DE595163C

DE595163C - Cover for vehicle wheels, especially aircraft wheels

Info

Publication number: DE595163C
Application number: DED65546D
Authority: DE
Original assignee: Dunlop Rubber Co Ltd
Current assignee: Dunlop Rubber Co Ltd
Priority date: 1932-06-21
Filing date: 1933-03-19
Publication date: 1934-04-03

Description

■ Die Erfindung bezieht sich auf Verkleidungen für Fahrzeugräder, insbesondere Flugzeugräder, und betrifft eine Abdeckscheibe mit einem sich gegen den Radreifen anlegenden Polsterring aus nachgiebigem Werkstoff, der abnehmbar auf eine Randleiste oder einen Flansch der Abdeckscheibe lediglich unter Ausnutzung des Spannungsvermögens aufgezogen ist.The invention relates to cladding for vehicle wheels, in particular aircraft wheels, and relates to a cover plate with a cushion ring made of flexible material that rests against the wheel tire, which is removable on an edge strip or a flange of the cover plate only below Utilization of the tension is raised.

Erfindungsgemäß ist der Rand der nur in einer mittleren Zone am Radkörper befestigten Abdeckscheibe zunächst axial nach innen, also nach dem Radkörper zu, abgewinkelt, dann zur Bildung eines Flansches radial nach außen abgebogen und der Polsterring mit einem Einschnitt oder einer Aussparung zur Einlagerung dieses Scheibenrandes versehen. Die Befestigung der Scheibe am Radkörper erfolgt mittels Schraubbolzen, die durch einenAccording to the invention, the edge is attached to the wheel body only in a central zone Cover disk initially angled axially inwards, i.e. towards the wheel center, then bent radially outward to form a flange and the cushion ring with it an incision or a recess for storing this disc edge. The disc is attached to the wheel body by means of screw bolts, which are secured by a

ao um die Mittenausnehmung der Scheibe herum angeordneten Lochkranz untergebracht sind.ao around the central recess of the disc arranged perforated ring are housed.

Der Lochkranz ist auf der Innenseite derThe perforated wreath is on the inside of the

.. Scheibe und von dieser verdeckt befestigt, und die Scheibe ist zum Durchstecken der Schraubbolzen mit Bohrungen versehen, die mit den Lochungen des Kranzes übereinstimmen. Zur Sicherung einer guten Anlage des Polsterringes an dem Radreifen ist die Abdeckscheibe nach der Nabe zu ausgebaucht und nach der Felge zu eingewölbt. Der zweckmäßig aus Schwammgummi gefertigte Polsterring ist unter Bildung einer Lippe über den dem Radkörper oder der Felge zugekehrten Teil des abgewinkelten Randes der Scheibe herumgezogen... Disk and covered by this attached, and the disk is to push through the Provide screw bolts with holes that match the holes in the rim. The cover disk is used to ensure good contact between the cushion ring and the wheel tire bulging towards the hub and bulging towards the rim. The functional The cushion ring made of sponge rubber is forming a lip over it the part of the angled edge of the disc facing the wheel body or the rim moved around.

Die neue Abdeckscheibe ist äußerst einfach und leicht. Die besondere Ausbildung des den Polsterring aufnehmenden Randes sowie die Einlagerung des Ringes in demselben sichert neben einer guten Anlage des Ringes an dem Radreifen einen festen Sitz des Polsterringes ohne zusätzliche Befestigungsglieder zwischen der Scheibe und dem Ring.The new cover plate is extremely simple and light. The special training of the the cushion ring receiving edge and the storage of the ring in the same ensures, in addition to a good contact between the ring and the wheel tire, that the cushion ring is firmly seated without additional fasteners between the washer and the ring.

Eine Ausführungsform der Erfindung ist in der Zeichnung im Schnitt bei einem Flugzeugrad dargestellt.One embodiment of the invention is shown in the drawing in section for an aircraft wheel shown.

Der Radkörper besteht im vorliegenden Beispiel aus der etwa aus Leichtmetall gegossenen Radnabe 1 und der mit dieser vereinheitlichten Bremstrommel 2. Die Felge 23 ist mittels zweier Tragscheiben 3, 4, von denen die eine zur Außenkante der Bremstrommel 2 und die andere zur Nabe 1 führt, an dem Radkörper befestigt. Die Verbindung zwischen der Radnabe 1 und der Felge 23 kann jedoch auch durch Zug- oder Druckspeichen wie auch durch Speichen und Tragscheiben erfolgen.In the present example, the wheel body consists of the one cast from light metal Wheel hub 1 and the brake drum 2, which is unified with it. The rim 23 is by means of two support disks 3, 4, one of which is to the outer edge of the brake drum 2 and the other leads to the hub 1, attached to the wheel body. The connection between the wheel hub 1 and the rim 23, however, tension or compression spokes can also be used as well as by spokes and support disks.

An der dem Flugzeug zugekehrten Seite des Rades ist an dem Bremstrommelkörper 2 tfo eine Ringscheibe 5 befestigt, deren Außenwand zunächst axial nach innen und dann zurOn the side of the wheel facing the aircraft, there is 2 tfo on the brake drum body an annular disk 5 attached, the outer wall first axially inward and then to

Bildung eines Flansches 6 radial nach außen abgewinkelt ist. Die Befestigung der Ringscheibe 5 an der Bremstrommel 2 erfolgt durch Kopfschrauben J, die durch an der Innenseite der Ringscheibe 5 angenietete Laschen hindurchgeführt sind.Formation of a flange 6 is angled radially outward. The ring disk 5 is fastened to the brake drum 2 by means of head screws J which are passed through tabs riveted to the inside of the ring disk 5.

Die gegenüberliegende oder Außenseite des Rades ist mit einer bombierten Abdeckscheibe 8 verkleidet, deren Außenrand 9 ebenfalls zunächst axial nach innen (d. h. dem Radkörper zugekehrt) und dann als Flansch 10 radial nach außen abgewinkelt ist. Die Abdeckscheibe 8 geht mit ihrem ausgebauchten Teil bis zur Radnabe 1 und ist mit Kopfschrauben 12 an einem Bund 14 derselben befestigt. Zur Aufnahme der Schrauben 12 hat die Abdeckscheibe 8 einen auf ihrer Innenseite angenieteten Lochkranz 13.The opposite or outside of the wheel has a cambered cover plate 8, the outer edge 9 of which is also initially axially inward (i.e. facing the wheel body) and then as a flange 10 is angled radially outward. The cover 8 goes with its bulged Part up to the wheel hub 1 and is with cap screws 12 on a collar 14 of the same attached. To accommodate the screws 12, the cover 8 has one on its Hole rim riveted on the inside 13.

Den äußeren Abschluß der beiden Abdeckscheiben 5, 8 bildet je ein dehnbarer Polsterring 11. Diese Polsterringe 11 sind auf die Außenflansche 6, 10 der Scheiben 5, 8 aufgezogen und bei im wesentlichen dreieckigem Querschnitt aus elastischem, schmiegsamem Werkstoff, etwa Schwammgummi, gefertigt. Die dem Radreifen zugekehrte Seite 15 der Ringe 11 ist annähernd halbkreisförmig mit geringerem Krümmungshalbmesser als der des anliegenden Radreifens 21, um die gegenseitige Reibungsfläche und das Gewicht klein zu halten wie auch um ein leichtes Anpassen der Ringe an die Formänderungen des Reifens 21 unter Belastungsstößen zu erzielen. Die obere Spitze der Ringe ist an der Außenseite 16 abgerundet und an der Innenseite 19, die sich gegen die Wandung des Radreifens 21 legt, eingewölbt. Die dem Radkörper abgekehrte Seitenfläche 17 und die Grundfläche sind eben. Letztere ist zur Aufnähme der nach außen gerichteten Flansche 6, 10 der Scheiben 5, 8 mit einem Einschnitt für den Eintritt der Randteile 9 versehen. Die Innenseite 18 der Unterkante der -Ringe ist entsprechend der Form der Tragscheiben 3, 4 für die Felge 23 ausgewölbt und endigt in eine nach außen gerichtete Lippe 22, deren Innenfläche sich an die Tragscheibe 3 bzw. 4 anlegt.The outer closure of the two cover disks 5, 8 is each formed by an expandable cushion ring 11. These cushion rings 11 are on the Outer flanges 6, 10 of the disks 5, 8 pulled up and with a substantially triangular Cross-section made of elastic, pliable material, such as sponge rubber. The side 15 of the rings 11 facing the wheel tire is approximately semicircular with smaller radius of curvature than that of the adjacent wheel tire 21 to the mutual To keep the friction surface and the weight small as well as easy adjustment of the rings to achieve the changes in shape of the tire 21 under load impacts. The upper tip of the rings is rounded on the outside 16 and on the inside 19, which lies against the wall of the wheel tire 21, arched. The wheel center remote side surface 17 and the base are flat. The latter is for recording the outwardly directed flanges 6, 10 of the disks 5, 8 with a cut for the entry of the edge parts 9 is provided. The inside 18 of the lower edge of the rings is corresponding to the shape of the support disks 3, 4 for the rim 23 and ends in an outwardly directed lip 22, the inner surface of which adjoins the support disk 3 and 4, respectively applies.

Die Metallscheiben 5, 8 sind somit von den Stützscheiben 3, 4 für die Felge 23 durch ein Polster 20 aus nachgiebigem Werkstoff getrennt, wodurch nicht nur die bei Metallreibung entstehende Geräuschbildung unterdrückt, sondern auch ein ständig festes Anliegen der Abdeckscheiben erreicht wird.The metal disks 5, 8 are thus of the support disks 3, 4 for the rim 23 through a Pad 20 separated from flexible material, whereby not only the metal friction suppressed noise generation, but also a constant concern the cover disks is achieved.

Die Scheiben S, 8 sind nur an der Mittelbohrung mit dem Radkörper verbunden, federn daher und infolge ihrer Doppelkrümmung etwas am Umfang, wodurch das Aufbringen und Abziehen der Ringpolster erleichtert wird; ihre Festigkeit ist jedoch groß genug, um die Polster innig an die Felge oder den Reifen gepreßt zu halten.The washers S, 8 are only connected to the wheel center at the central bore, therefore and due to their double curvature somewhat feathers on the circumference, whereby the application and peeling off the ring pads is facilitated; however, their strength is large enough to hold the pad tightly against the rim or to keep the tire pressed.

Bei der Herstellung erhalten die beiden Polsterringe 11 einen kleineren Innendurch- 6g messer als die Außendurchmesser der Scheiben S, 6 und 8, 9, so daß sie nach dem Aufziehen auf diese durch Eigenspannung gehalten werden, und keiner weiteren Befestigungsmittel bedürfen. Sie können daher leicht aufgezogen und abgenommen werden, wodurch die Reifeilkontrolle und -auswechslung ■ erleichtert wird.During manufacture, the two cushion rings 11 have a smaller inner diameter 6g knife than the outer diameter of the disks S, 6 and 8, 9, so that they are after pulling are held on this by internal stress, and no other fastening means need. They can therefore be easily put on and taken off, which makes it easier to check and replace the ropes is facilitated.

Claims

Patent claims:

1. Cover plate for vehicle wheels, in particular aircraft wheels, with a upholstery ring made of flexible material and resting against the wheel tire Attachment to the wheel body in a central zone, characterized in that the edge of the cover disc initially axially inwards, so towards the wheel body, angled and then to the formation of a flange is bent radially outward and the cushion ring has an incision or has a recess for storing this disc edge.

2. Cover plate according to claim 1, characterized by a perforated ring the central recess for receiving the fastening screws.

3. Cover panel according to claims 1 and 2, characterized in that the Perforated ring on the inside of the disc, covered by this, is attached and the Disc for pushing through the screw, bolt with the holes of the wreath matching holes.

4. Cover panel according to Claims 1 to 3, characterized in that the Cover disk has a bulge after the hub and a bulge after the rim.

5. Cover panel according to claim 1, characterized characterized in that the cushion ring over the part of the angled edge facing the wheel body or the rim the cover plate is pulled around to form a lip.

6. Cover plate according to claims 1 and 5, characterized by a cushion ring made of sponge rubber.

1 sheet of drawings