AT110902B

AT110902B - Ring lubrication bearings.

Info

Publication number: AT110902B
Authority: AT
Inventors: Franz Ing Langer
Original assignee: Franz Ing Langer
Priority date: 1927-05-05
Filing date: 1927-05-05
Publication date: 1928-10-25

Description

  

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  Bingschmierlager. 



   Ungeteilte Ringschmierlager aller Art, ob in Maschinen eingebaut, z. B. bei Elektromotoren, oder als selbständige   Steh-und Hängelager   hergestellt, haben am oberen Umfange des Lagergehäuses Öffnungen, durch welche die Schmierringe eingebracht werden. 



   Diese der   Schmierringgrosse   entsprechenden Öffnungen teilen den Lagerkörper an der oberen Hälfte in radialer Richtung gerade an einer Stelle, wo naturgemäss die grösste Beanspruchung erforderlich wäre. Ausserdem kann eine derart grosse Öffnung im Lagergehäuse sehr schwierig staubdicht geschlossen werden. 



   Die Erfindung bezweckt daher, diese Übelstände dadurch zu beseitigen, dass, wie aus der Zeichnung ersichtlich, ein oder mehrere Schmierringe   S   in den   Gie#ereiformkern     jE'gebettet   werden, um welchen das Gehäuse   G   gegossen wird. Nach Entfernung des Formsandes, befinden sich dann die Schmierringe im vollkommen geschlossenen Gehäuse, die Ölzuführung, sowie die Beobachtung des Ölumlaufes, kann dann wie bei jedem geteilten Lager, durch gebohrte oder freigelassene kleine Öffnungen erfolgen, welche vollkommen staubdicht geschlossen werden können. 



   Die Einbringung der Schmierringe in dieser Art ist dann gleich bei Lagern in Grauguss oder mit Metallschalen, weil bei letzteren in den Gusskörper eine Metallbüchse eingepresst wird, welche für die Schmierringe entsprechende Ausnehmungen besitzt. 

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  Bing lubrication bearings.



   Undivided ring lubrication bearings of all types, whether built into machines, e.g. B. with electric motors, or as independent standing and hanging bearings, have openings on the upper circumference of the bearing housing through which the lubricating rings are introduced.



   These openings corresponding to the size of the lubricating ring divide the bearing body on the upper half in the radial direction precisely at a point where the greatest stress would naturally be required. In addition, such a large opening in the bearing housing can be closed in a dust-tight manner with great difficulty.



   The invention therefore aims to eliminate these deficiencies in that, as can be seen from the drawing, one or more lubricating rings S are embedded in the casting mold core jE 'around which the housing G is cast. After removing the molding sand, the lubricating rings are then located in the completely closed housing, the oil supply, as well as the observation of the oil circulation, can then be carried out, as with every split bearing, through drilled or left free small openings, which can be closed completely dust-tight.



   The introduction of the lubricating rings in this way is then the same for bearings made of gray cast iron or with metal shells, because with the latter, a metal sleeve is pressed into the cast body which has corresponding recesses for the lubricating rings.

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Claims

PATENT CLAIM: Ring lubrication bearing, characterized in that one or more lubrication rings are introduced into the bearing housing, which consists of a cast piece, by reaching the interior of the housing with the foundry mold core. EMI1.1 ** WARNING ** End of CLMS field may overlap beginning of DESC **.