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Karosserie, insbesondere für Kraftfahrzeuge, deren Wagenkasten elastische Form- änderungen erleiden.
Es sind Wagenkasten, insbesondere Automobilkarosserien bekannt, welche Einrichtungen besitzen, die es ermöglichen, dass das Kastengerippe den Verwindungen des metallischen Untergestelles (Chassis) während der Fahrt folgen kann. Bei solchen Wagen war es bisher nicht möglich, die zur Ablenkung des vom Dach abfliessenden Regenwassers dienende Regenleiste r aus Holz cd, r Metall anzubringen (Fig. 1), weil diese den verschiedenen Deformationen des Dachholzes bzw., wo (in solches nicht vorhanden war, den Schwingungen der einzelnen Querrahmen nicht folgen konnte. Dasselbe galt auch von allen anderen zur Verschönerung angebrachten Zierstäben z, Leisten, Friesen u. dgl. Man behalf sich manchmal durch Unterteilen der Leisten an den Stellen, an welchen die grössten Deformationen auftraten.
Ein solcher Wagen bekam aber dadurch ein derart unschönes Aussehen, dass man zumeist auf die Verwendung von Leisten und Friesen überhaupt verzichten musste.
Die vorliegende Erfindung beseitigt alle diese Übelstände durch Anwendung von Regenleiste, Zierstäben, Friesen u. dgl. aus elastischem Material, vorzugsweise von Gummi.
Es ist ohneweiters klar, dass sich hiedurch jede Unterbrechung des durchlaufenden Stabes erübrigt, weil er nun wegen seines Materiales wie nichts anderes geeignet ist, auftretenden Deformationen in was immer für einer Richtung zu folgen und wieder in seine alte Stellung zurückzukehren.
Die Ausführungsformen sind äusserst mannigfach.
Zur besseren Formhaltung können Leinwand-, Metall-, insbesondere Metalldraht-, Ledereinlagen u. dgl. zur Verwendung kommen.
Auch komplette Umrahmungen für Fenster u. dgl. können nach obige m Prinzip hergestellt werden.
Fig. 2 und 3 zeigen Beispie e von Profilschnitten von Regenleiste, Fig. 3 zeigt das Prinzip einer angebrachten L ? inwandeinlage t. Fig. 4-6 zeigen Beispiele von Profilschnitten von Zierleisten. Fig. 5 zeigt eine Profilleiste mit einer Metalleinlage m, an welcher gleich der zur B ? festigung der Leiste dienende Nagel n angebracht ist. Fig. 7 ist ein Schnitt durch einen profilierten Fries.
PATENT-AN SPRÜCHE :
1. Karosserie, insbesondere für Kraftfahrzeuge, deren Wagenkasten elastische Formänderungen
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Body, in particular for motor vehicles, the body of which undergoes elastic changes in shape.
There are known car bodies, in particular automobile bodies, which have devices which enable the body frame to follow the twisting of the metallic underframe (chassis) while driving. In such wagons it was previously not possible to attach the rain bar r made of wood cd, r metal (Fig. 1), which serves to deflect the rainwater flowing off the roof, because this was due to the various deformations of the roof wood or where (such was not present The same was true of all the other decorative rods, strips, friezes, etc., which were attached for embellishment. One sometimes managed by dividing the strips at the points where the greatest deformations occurred.
Such a car got such an unattractive appearance that you mostly had to forego the use of moldings and friezes at all.
The present invention eliminates all of these inconveniences through the use of rain strips, decorative rods, friezes and the like. Like. Made of elastic material, preferably rubber.
It is already clear that this makes any interruption of the passing rod unnecessary, because it is now, because of its material, like nothing else suitable to follow occurring deformations in whatever direction and to return to its old position.
The embodiments are extremely diverse.
For better shape retention, canvas, metal, especially metal wire, leather inlays and. Like. Come to use.
Complete frames for windows etc. Like. Can be produced according to the above m principle.
Fig. 2 and 3 show examples of profile sections of rain bar, Fig. 3 shows the principle of an attached L? wall insert t. Fig. 4-6 show examples of profile sections of decorative strips. Fig. 5 shows a profile strip with a metal insert m, on which the same as the B? fixing the bar serving nail n is attached. Fig. 7 is a section through a profiled frieze.
PATENT APPROVALS:
1. Body, especially for motor vehicles, the body of which has elastic changes in shape
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