KR100771040B1 - Drum brake - Google Patents

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KR100771040B1
KR100771040B1 KR1020030007786A KR20030007786A KR100771040B1 KR 100771040 B1 KR100771040 B1 KR 100771040B1 KR 1020030007786 A KR1020030007786 A KR 1020030007786A KR 20030007786 A KR20030007786 A KR 20030007786A KR 100771040 B1 KR100771040 B1 KR 100771040B1
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주식회사 만도
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Abstract

본 발명은 드럼브레이크에 관한 것으로, 그 목적은 주차브레이크 해제시 리딩슈와 트레일링슈가 복원되면서 어느 한 측으로 쏠리게 되는 것을 방지하는 드럼브레이크를 제공하는 것이다.The present invention relates to a drum brake, and an object thereof is to provide a drum brake which prevents the leading shoe and the trailing shoe from being pulled to either side when the parking brake is released.

본 발명에 따른 드럼브레이크는 리딩슈(300')와 트레일링슈(300)가 백플레이트(200)에 마련된 고정브라켓(900)에 탄지되게 된다.In the drum brake according to the present invention, the leading shoe 300 'and the trailing shoe 300 are supported by the fixing bracket 900 provided on the back plate 200.

따라서 주차브레이크를 풀게 되면 리딩슈(300')와 트레일링슈(300)가 복원되면서 어느 한 측 방향으로 쏠리게 되는 것이 방지된다.Therefore, when the parking brake is released, the leading shoe 300 'and the trailing shoe 300 are restored and prevented from being oriented in either direction.

이에 따라 라이닝(330',330)과 드럼(100)간의 계속되는 접촉에 의해 발생되는 슬립현상이 방지되며 그에 따른 진동 및 소음을 억제하게 된다.Accordingly, slip phenomenon caused by continuous contact between the linings 330 ′ and 330 and the drum 100 is prevented, thereby suppressing vibration and noise.

Description

드럼브레이크{Drum brake}Drum brake

도 1은 종래 드럼브레이크의 전제적인 구조를 보인 정면도이다.1 is a front view showing the overall structure of a conventional drum brake.

도 2는 본 발명이 적용되는 드럼브레이크의 전체적인 구조를 보인 정면도이다.Figure 2 is a front view showing the overall structure of the drum brake to which the present invention is applied.

도 3은 본 발명에 따른 고정브라켓이 마련된 부분을 발췌하여 보인 'A ' 부분 상세도이다.Figure 3 is a detailed view of the 'A' part of the extraction portion provided with a fixing bracket according to the present invention.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

100 : 드럼, 200 : 백플레이트,100: drum, 200: backplate,

300' : 리딩슈, 300 : 트레일링슈,300 ': leading shoe, 300: trailing shoe,

330',330 : 라이닝, 340',340 : 고정돌기,330 ', 330: lining, 340', 340: fixed protrusion,

900 : 고정브라켓, 910',910 : 탄성부재.900: fixing bracket, 910 ', 910: elastic member.

본 발명은 드럼 브레이크에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 리딩슈와 트레일링슈를 백플레이트에 탄성 고정하는 고정브라켓을 갖춘 드럼 브레이크에 관한 것이다. The present invention relates to a drum brake, and more particularly to a drum brake having a fixing bracket for elastically fixing the leading shoe and the trailing shoe to the back plate.                         

일반적으로 휠과 함께 회전하는 드럼과 마찰하여 제동력을 발생하는 드럼 브레이크는 유압을 이용하는 유압식과 운전자의 일측에 마련된 주차 브레이크레버를 이용하는 기계식 등이 있는데, 이 기계식 드럼 브레이크는 주차 브레이크레버와 연계된 케이블을 이용하여 라이닝이 부착된 브레이크슈를 드럼과 마찰시켜 제동력을 얻는 것이다. 이러한 기능을 하는 기계식 드럼 브레이크는 승용차의 파킹 브레이크로 사용되는 경우, 유압에 의한 후륜 제동용으로 캘리퍼 디스크 브레이크와 결합되어 사용되며, 이와 같은 형을 D. I. H(Drum In Hat) 타입이라 하는데 이의 상세한 구조는 도 1에 도시한 바와 같다.Generally, a drum brake that generates braking force by friction with a drum rotating with a wheel includes a hydraulic type using hydraulic pressure and a mechanical type using a parking brake lever provided on one side of the driver. The brake shoe with lining is rubbed with the drum to obtain braking force. Mechanical drum brakes that perform this function are used in combination with caliper disc brakes for hydraulic rear wheel braking when used as parking brakes for passenger cars. This type is called DI H (Drum In Hat) type. Is as shown in FIG.

기계식 드럼 브레이크는 이에 도시한 바와 같이, 차체에 볼트 체결되는 백플레이트(20), 백플레이트(20)의 전면측에 설치되어 후술하는 작동레버(70)에 의해 외향 작동하는 한쌍의 브레이크슈(30,30')가 구성되어 있다. 브레이크슈(30,30')는 외주면에 라이닝(31,31')이 부착되어 제동시 휠(미도시)과 함께 회전하는 드럼(10)의 내주면과 접촉 제동력을 발생한다.그리고 브레이트슈(30,30')의 일단부 사이에 위치되도록 선단부가 백플레이트(20)의 상단부에서 전방측으로 돌출된 앵커핀(40)이 설치되어 있는데, 이것은 열간리벳팅 작업에 의해 고정된다. The mechanical drum brake is a pair of brake shoes 30 installed outwardly by an operation lever 70, which will be described later, installed on the front side of the back plate 20 and the back plate 20 which are bolted to the vehicle body, as shown therein. , 30 '). The brake shoes 30 and 30 'are provided with linings 31 and 31' attached to the outer circumferential surface to generate contact braking force with the inner circumferential surface of the drum 10 which rotates together with a wheel (not shown) during braking. 30 ') is provided with an anchor pin 40 whose front end protrudes forward from the upper end of the back plate 20, which is fixed by a hot riveting operation.

브레이크슈(30,30')는 앵커핀(40)을 중심으로 드럼(10)의 전진 회전방향 측의 것을 리딩슈(30'), 그 반대측에 마련된 것을 트레일링슈(30)라 하여 구별하는데, 이것은 라이닝(33,33')이 부착되는 반원형상의 림(32,32'), 림(32,32')의 내주면에 결합되며 그 일단부는 앵커핀(40)과 접촉 지지되어 있고 타단부는 후술하는 어저스트(60)의 단부와 접촉되는 웨브(31,31')로 구성되어 있어서, 제동시 라이닝(33,33')이 드럼(10)의 내주면과 마찰하도록 외향 작동한다. The brake shoes 30 and 30 'distinguish the ones on the forward rotation direction of the drum 10 around the anchor pins 40 as the leading shoes 30' and the trailing shoes 30 provided on the opposite side. It is coupled to the inner circumferential surface of the semi-circular rims 32 and 32 'and the rims 32 and 32' to which the linings 33 and 33 'are attached, and one end thereof is in contact with the anchor pin 40 and the other end is described later. It consists of a web (31, 31 ') in contact with the end of the adjust 60, the braking lining (33, 33') is operated outward so as to rub the inner peripheral surface of the drum (10).

리딩슈(30')와 트레일링슈(30) 웨브(31',31)의 타단부 사이에는 어저스트(60)가 개재되어 서로 연계되는데, 이것은 계속적인 제동작용에 따라 라이닝(33,33')이 마모되어 드럼(10) 내주면과의 이격이 커지는 것을 보상하는 역할도 병행한다.An adjuster 60 is interposed between the leading shoe 30 'and the other ends of the trailing shoe 30 webs 31' and 31. The linings 33 and 33 'are connected to each other by continuous braking. This wear also serves to compensate for the increase in separation from the inner peripheral surface of the drum (10).

그리고 트레일링슈(30) 웨브(31)의 일단부위 하면에는 주차용 작동레버(70)가 회전가능하게 축(71)결합되어 있으며, 제동작용이 해제되면 리딩슈(30')와 트레일링슈(30)를 복원시키는 복원스프링(80)이 마련되어 있다. 각 복원스프링(80)은 일단부가 앵커핀(40)에 고정되고, 타단부는 각각 리딩슈(30')와 트레일링슈(30)에 고정되어 이의 탄성 복원력에 의해 브레이크슈(30,30')가 원래의 위치로 되돌아온다.And one end of the trailing shoe 30, the web 31, the parking operation lever 70 is rotatably coupled to the shaft 71, and when the braking action is released, the leading shoe 30 'and the trailing shoe 30 ) Is provided with a restoring spring (80) for restoring. Each of the restoring springs 80 is fixed to one end of the anchor pin 40, and the other end of the restoring spring 80 is fixed to the leading shoe 30 'and the trailing shoe 30, respectively, by the elastic restoring force of the brake shoes 30 and 30'. Returns to its original position.

한편, 작동레버(70)에 의해 연동하여 트레일링슈(30)를 외향 작동시키는 스트럿(strut,50)이 트레일링슈(30)의 일단부위와 작동레버(70) 사이에 설치되어 있는데, 이것은 좌측단이 리딩슈(30')의 웨브(31')와 결합되며 우측단은 트레일링슈(30)와 축(71)결합된 주차용 작동레버(70)와 결합되어 있다.On the other hand, a strut (50) for interlocking the trailing shoe 30 by the operating lever 70 is installed between one end of the trailing shoe 30 and the operating lever 70, which is the left end It is coupled to the web 31 'of the leading shoe 30' and the right end is coupled to the parking operation lever 70 coupled to the trailing shoe 30 and the shaft 71.

이와 같이 구성된 기계식 드럼 브레이크는 운전석 일측에 마련된 주차브레이크레버(미도시)를 당기게 되면, 작동레버(70)의 타단부가 연동하여 스트럿(50)이 화살표 F방향으로 밀리게 되고, 동시에 리딩슈(30')의 웨브(31') 일단부가 앵커핀(40)에서 분리되어 드럼(10) 측으로 밀려 제동력을 발생한다. 계속하여 리딩슈(30')가 타단부에 접촉된 어저스트(60)를 밀어주면서 반력을 가하게 되고, 어 저스트(60)는 이 반력을 트레일링슈(30)에 전달함으로써, 트레일링슈(30)의 라이닝(33)이 드럼(10)의 내주면과 마찰하여 제동력을 발휘한다.When the mechanical drum brake configured as described above pulls the parking brake lever (not shown) provided on one side of the driver's seat, the other end of the operating lever 70 is interlocked so that the strut 50 is pushed in the direction of arrow F, and at the same time, the leading shoe ( 30 ') one end of the web 31' is separated from the anchor pin 40 and is pushed toward the drum 10 to generate a braking force. Subsequently, the leading shoe 30 'exerts a reaction force by pushing the adjuster 60 in contact with the other end, and the adjuster 60 transmits the reaction force to the trailing shoe 30, thereby providing the trailing shoe 30. Lining 33 rubs against the inner circumferential surface of the drum 10 to exert a braking force.

그리고 주차브레이크레버(미도시)를 풀게 되면, 작동레버(70)가 복원되며 복원스프링(80)의 탄성 복원력에 의해 리딩슈(30')와 트레일링슈(30)가 다시 원위치로 가게 된다.When the parking brake lever (not shown) is released, the operating lever 70 is restored and the leading shoe 30 'and the trailing shoe 30 are returned to their original positions by the elastic restoring force of the restoring spring 80.

그러나, 이러한 종래 드럼 브레이크는 백플레이트(20)에 리딩슈(30')와 트레일링슈(30)를 고정해주는 별도의 고정부재가 마련되어 있지 않으므로 주차브레이크레버(미도시)를 풀었을 경우 리딩슈(30')와 트레일링슈(30)가 복원되면서 어느 한 측 방향으로 쏠리게 되어 리딩슈(30')의 라이닝(33')과 드럼(10) 또는 트레일링슈(30)의 라이닝(33)과 드럼(10)이 계속 접촉하게 된다.However, since the conventional drum brake is not provided with a separate fixing member for fixing the leading shoe 30 'and the trailing shoe 30 on the back plate 20, when the parking brake lever (not shown) is released, the leading shoe ( 30 ') and the trailing shoe 30 are retracted in one direction while being restrained so that the lining 33' of the leading shoe 30 'and the drum 10 or the lining 33 and the drum of the trailing shoe 30 ( 10) will continue to contact.

따라서, 라이닝(33,33')과 드럼(10)간의 슬립현상이 발생되어 그에 따른 진동 및 소음이 발생하는 문제점이 있었다.Therefore, there is a problem that the slip phenomenon occurs between the lining (33, 33 ') and the drum 10, resulting in vibration and noise.

본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 주차브레이크 해제시 리딩슈와 트레일링슈가 복원되면서 어느 한 측으로 쏠리게 되는 것을 방지하여 라이닝과 드럼간의 슬립현상을 억제할 수 있는 드럼브레이크를 제공하는 것이다.The present invention is to solve such a problem, an object of the present invention is to prevent the drum brake that can suppress the slip between the lining and the drum by preventing the leading shoe and trailing shoe is restored to one side when the parking brake is released. To provide.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명은,The present invention for achieving this object,

휠과 함께 회전하는 드럼, 드럼과 상응하도록 차체의 피체결부에 볼트 체결 되는 백플레이트, 상기 드럼의 내주면과 마찰하여 제동작용을 하도록 라이닝이 부착된 리딩슈와 트레일링슈, 일단부가 상기 트레일링슈의 웨브에 회전운동가능하게 결합되어 상기 리딩슈와 상기 트레일링슈를 외향 작동시키는 주차용 작동레버를 갖춘 드럼브레이크에 있어서,Drum rotating with the wheel, back plate bolted to the to-be-engaged body corresponding to the drum, leading shoe and trailing shoe with lining attached to brake the inner circumferential surface of the drum, one end of the web of the trailing shoe In a drum brake having a parking operation lever coupled to the rotational movement to the leading shoe and the trailing shoe outwardly,

상기 백플레이트에는 고정브라켓이 고정 설치되고, 상기 리딩슈 및 상기 트레일링슈는 상기 고정브라켓에 탄성 지지되는 것을 특징으로 한다.A fixing bracket is fixedly installed on the back plate, and the leading shoe and the trailing shoe are elastically supported by the fixing bracket.

또한 상기 리딩슈 및 상기 트레일링슈에는 각각 고정편이 형성되고, 상기 고정편과 상기 고정브라켓 사이에는 탄성부재가 연결되는 것을 특징으로 한다.In addition, each of the leading shoe and the trailing shoe is formed with a fixing piece, characterized in that the elastic member is connected between the fixing piece and the fixing bracket.

이하, 본 발명에 따른 하나의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다. 도 2는 본 발명에 따른 기계식 드럼 브레이크의 전체적인 구성을 보인 정면도이고, 도 3은 본 발명에 따른 고정브라켓이 마련된 부분을 발췌하여 보인 'A '부분 상세도이다.Hereinafter, one preferred embodiment according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Figure 2 is a front view showing the overall configuration of the mechanical drum brake according to the present invention, Figure 3 is a detailed 'A' partial view showing an excerpt of the portion provided with the fixing bracket according to the present invention.

본 발명에 따른 기계식 드럼 브레이크는 도 2에 도시한 바와 같이, 휠(미도시)과 함께 회전하는 원통상의 드럼(100)이 구성되어 있으며, 드럼(100)과 상응하도록 차체의 피체결부(미도시)에 볼트체결되는 백플레이트(200), 백플레이트(200)의전면부에 설치되며 라이닝(330,330')이 부착된 한쌍의 브레이크슈(300,300') 등으로 이루어져 있어서, 제동작용시 라이닝(330,330')이 드럼(100)의 내주면과 마찰하여 제동력을 발휘하게 된다.As shown in FIG. 2, the mechanical drum brake according to the present invention includes a cylindrical drum 100 that rotates together with a wheel (not shown), and the fastened portion of the vehicle body (not shown) to correspond to the drum 100. The back plate 200 is bolted to the back plate 200, a pair of brake shoes (300, 300 ') are installed on the front surface of the back plate 200, the lining (330, 330') is attached, the lining (330, 330 ') during braking action ) Exerts a braking force by friction with the inner peripheral surface of the drum (100).

브레이크슈(300,300')는 드럼(100)의 전진 회전방향 측에 마련된 리딩슈(300'), 그 반대방향 측에 설치된 트레일링슈(300)로 구별되는데, 이것들은 외주면에 라이닝(330,330')이 부착되도록 소정곡률로 이루어진 림(320,320')과 이의 내주면에 일체로 결합된 판상의 웨브(310,310')로 구성된다.The brake shoes 300 and 300 'are classified into a leading shoe 300' provided on the forward rotation direction side of the drum 100 and a trailing shoe 300 installed on the opposite side thereof, and the linings 330 and 330 'are formed on the outer circumferential surface thereof. It consists of a rim (320, 320 ') having a predetermined curvature to be attached and a plate-shaped web (310, 310') integrally coupled to its inner peripheral surface.

리딩슈(300') 웨브(310')의 일단부와 트레일링슈(300) 웨브(310)의 일단 사이에 선단부위가 위치되도록 앵커핀(400)이 백플레이트(200)의 상단부에서 전방측으로 돌출되게 결합되어 있으며, 이들의 타단부 사이에는 어저스트(600)가 개재되어 서로 연계된다. The anchor pin 400 protrudes forward from the upper end of the back plate 200 so that the leading end portion is positioned between one end of the leading shoe 300 'web 310' and one end of the trailing shoe 300 web 310. They are coupled to each other, and the other end thereof is connected to each other via an adjuster 600.

또한, 트레일링슈(300)의 일단부위에는 작동레버(700)의 일단부가 회전가능하게 축(710) 결합되며, 리딩슈(300')와 작동레버는 스트럿(500)으로 연계 지지되어 있다. 리딩슈(300')와 트레일링슈(300)를 작동시키는 작동레버(700)는 운전석 일측에 마련된 주차브레이크레버(미도시)와 케이블(미도시)로 연결되어 있다. 이에 따라 주차브레이크레버(미도시)를 당기게 되면, 작동레버(700)에 의해 리딩슈(300')와 트레일링슈(300)가 외향 작동하여 제동력을 발휘하게 된다.In addition, one end of the operating lever 700 is rotatably coupled to the shaft 710 at one end of the trailing shoe 300, and the leading shoe 300 ′ and the operating lever are supported by the strut 500. The operating lever 700 for operating the leading shoe 300 'and the trailing shoe 300 is connected to a parking brake lever (not shown) and a cable (not shown) provided at one side of the driver's seat. Accordingly, when the parking brake lever (not shown) is pulled, the leading shoe 300 'and the trailing shoe 300 operate outwardly by the operation lever 700 to exert braking force.

한편 도 3을 참조하면, 백플레이트(200)에는 고정브라켓(900)이 고정 설치되고, 리딩슈(300') 웨브(310')의 타단부와 트레일링슈(300) 웨브(310)의 타단부에는 각각 고정편(340',340)이 형성된다.Meanwhile, referring to FIG. 3, a fixing bracket 900 is fixedly installed on the back plate 200, and the other end of the leading shoe 300 ′ and the web 310 ′ and the other end of the trailing shoe 300 and the web 310. Fixing pieces (340 ', 340) are formed in each.

그리고, 고정브라켓(900)과 고정편(340',340) 사이에는 탄성부재(900',900)가 설치되는데, 이러한 구조를 통하여 리딩슈(300')와 트레일링슈(300)를 백플레이트(200)에 탄성 고정시키게 된다.In addition, between the fixing bracket 900 and the fixing piece (340 ', 340) is installed elastic member (900', 900), through the structure of the leading shoe 300 'and trailing shoe 300 back plate ( Elastically fixed at 200).

다음에는 이와 같이 구성된 본 발명에 따른 기계식 드럼브레이크의 제동작용과 이에 따른 효과를 설명한다. Next, the braking action of the mechanical drum brake according to the present invention configured as described above and the effects thereof will be described.                     

먼저, 차량이 정지된 상태에서 운전자가 주차브레이크레버(미도시)를 당기게 되면, 작동레버(700)가 회전하여 스트럿(500)이 화살표 F방향으로 이동하게 되고, 동시에 리딩슈(300')의 일단부가 앵커핀(400)의 선단부에서 분리되어 라이닝(330')이 드럼(100)의 내주면과 마찰함으로써 제동력이 발휘된다. 계속하여 반력이 어저스트(600)를 통해 트레일링슈(300)로 전달되고 여기에서도 라이닝(330)이 드럼(100)의 내주면과 접촉하여 역시 제동력을 발휘한다. First, when the driver pulls the parking brake lever (not shown) while the vehicle is stopped, the operating lever 700 rotates so that the strut 500 moves in the direction of the arrow F, and at the same time, the leading shoe 300 ' One end is separated from the tip of the anchor pin 400 so that the lining 330 'rubs against the inner circumferential surface of the drum 100, thereby exerting a braking force. Subsequently, reaction force is transmitted to the trailing shoe 300 through the adjust 600, and the lining 330 also contacts the inner circumferential surface of the drum 100 to exert a braking force.

그리고 운전자가 주차브레이크레버(미도시)를 풀게 되면, 케이블(미도시)의 장력이 해제되어 작동레버(700)가 복원되며, 복원스프링(800)의 탄성 복원력에 의해 리딩슈(300')와 트레일링슈(300) 역시 다시 원위치로 가게 된다.And when the driver releases the parking brake lever (not shown), the tension of the cable (not shown) is released to restore the operating lever 700, and by the elastic restoring force of the restoring spring 800 and the leading shoe 300 ' The trailing shoe 300 also goes back to its original position.

이때, 리딩슈(300')와 트레일링슈(300)는 백플레이트(200)에 마련된 고정브라켓(900)에 탄지되게 되므로 리딩슈(300')와 트레일링슈(300)가 복원되면서 어느 한 측 방향으로 쏠리게 되는 것이 방지된다.At this time, since the leading shoe 300 'and the trailing shoe 300 are supported by the fixing bracket 900 provided on the back plate 200, the leading shoe 300' and the trailing shoe 300 are restored to either side. It is prevented from being oriented.

따라서 라이닝(330',330)과 드럼(100)간의 계속되는 접촉에 의해 발생되는 슬립현상이 방지되며 그에 따른 진동 및 소음을 억제하게 된다.Accordingly, slip phenomenon caused by continuous contact between the linings 330 'and 330 and the drum 100 is prevented, thereby suppressing vibration and noise.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 드럼브레이크는 리딩슈와 트레일링슈가 백플레이트에 마련된 고정브라켓에 탄지되게 된다.As described above in detail, the drum brake according to the present invention will be supported by a fixing bracket provided on the back plate and the trailing shoe.

따라서 주차브레이크를 풀게 되면 리딩슈와 트레일링슈가 복원되면서 어느 한 측 방향으로 쏠리게 되는 것이 방지된다.Therefore, when the parking brake is released, the leading shoe and the trailing shoe are restored and prevented from being oriented in either direction.

이에 따라 라이닝과 드럼간의 계속되는 접촉에 의해 발생되는 슬립현상이 방 지되며 그에 따른 진동 및 소음을 억제하게 된다.This prevents the slip phenomenon caused by the continuous contact between the lining and the drum, thereby suppressing vibration and noise.

Claims (2)

삭제delete 휠과 함께 회전하는 드럼, 드럼과 상응하도록 차체의 피체결부에 볼트 체결되는 백플레이트, 상기 드럼의 내주면과 마찰하여 제동작용을 하도록 라이닝이 부착된 리딩슈와 트레일링슈, 일단부가 상기 트레일링슈의 웨브에 회전운동가능하게 결합되어 상기 리딩슈와 상기 트레일링슈를 외향 작동시키는 주차용 작동레버를 갖춘 드럼브레이크에 있어서,Drum rotating with the wheel, back plate bolted to the to-be-engaged body corresponding to the drum, leading shoe and trailing shoe with lining attached to brake the inner circumferential surface of the drum, one end of the web of the trailing shoe In a drum brake having a parking operation lever coupled to the rotational movement to the leading shoe and the trailing shoe outwardly, 상기 백플레이트는 고정브라켓을 포함하고, 상기 리딩슈 및 상기 트레일링슈의 양단은 각각 고정편을 포함하고, 상기 고정편과 상기 고정브라켓 사이에는 상기 리딩슈 및 상기 트레일링슈가 일측으로 편향되는 것을 방지하기 위하여 탄성부재가 연결되는 것을 특징으로 하는 드럼 브레이크.The back plate includes a fixing bracket, and both ends of the leading shoe and the trailing shoe each include a fixing piece, and the leading shoe and the trailing shoe are prevented from being deflected to one side between the fixing piece and the fixing bracket. Drum brake, characterized in that the elastic member is connected to.
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