WO2024070474A1 - 制御装置、および非一時的なコンピュータ可読媒体 - Google Patents

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WO2024070474A1
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switch
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closing body
vehicle
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尚文 加藤
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株式会社東海理化電機製作所
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00Doors
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B77/00Vehicle locks characterised by special functions or purposes
    • E05B77/22Functions related to actuation of locks from the passenger compartment of the vehicle
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B77/00Vehicle locks characterised by special functions or purposes
    • E05B77/22Functions related to actuation of locks from the passenger compartment of the vehicle
    • E05B77/24Functions related to actuation of locks from the passenger compartment of the vehicle preventing use of an inner door handle, sill button, lock knob or the like
    • E05B77/26Functions related to actuation of locks from the passenger compartment of the vehicle preventing use of an inner door handle, sill button, lock knob or the like specially adapted for child safety

Definitions

  • the present disclosure relates to a control device that controls the operation of an opening/closing body based on an operation input to a switch.
  • the present disclosure also relates to a non-transitory computer-readable medium that stores a computer program executable by a processor installed in the control device.
  • Japanese Patent Application Publication No. 2013-036242 discloses a door lock device equipped with a child lock mechanism that is installed in a vehicle.
  • the device is installed, for example, in the rear seat door and has a lever that can be switched between a locked position and an unlocked position. By displacing the lever to the locked position, the door cannot be opened even if the door handle is operated from inside the vehicle.
  • a first example aspect provided by the present disclosure is a control device, an interface that receives a first signal generated based on an operation of the first switch; a processor that allows the controlled device to open the opening/closing body when the interface receives the first signal; Equipped with the interface is capable of receiving a second signal generated based on an operation input for prohibiting the opening/closing body from being opened with respect to a second switch displayed on a display device, If the interface receives the first signal after receiving the second signal, the processor prevents the controlled device from opening the opening/closing body.
  • a second embodiment of the present disclosure provides a non-transitory computer-readable medium storing a computer program executable by a processor mounted on a control device, the non-transitory computer-readable medium including: By being executed, the control device When a first signal generated based on the operation of the first switch is received, the controlled device is caused to allow the opening/closing body to be opened; receiving a second signal generated based on an operation input for prohibiting the opening/closing body from being opened with respect to a second switch displayed on a display device; When the first signal is received after the second signal is received, the controlled device is prevented from opening the opening/closing body.
  • a remote lock function that prevents a desired opening/closing body from being opened through the operation of a second switch displayed on a display device can be realized by utilizing a configuration for controlling the opening and closing of an opening/closing body that the controlled device originally has.
  • the function can be realized without providing a new control signal generation function or transmission path.
  • the second signal that triggers the execution of the function is generated by an image displayed on the display device, there is no need to secure a permanently occupied physical space to generate the second signal. Therefore, it is possible to diversify the controllable functions while suppressing an increase in the space physically occupied by the switch.
  • a third example aspect provided by the present disclosure is a control device, an interface that receives a first signal generated based on an operation of the first switch or a first operation of the second switch; a processor that allows the controlled device to open the opening/closing body when the interface receives the first signal; Equipped with the interface is capable of receiving a second signal generated based on a second operation of the second switch for prohibiting opening of the opening-closing body, If the interface receives the first signal after receiving the second signal, the processor prevents the controlled device from opening the opening/closing body.
  • a fourth embodiment of the present disclosure provides a non-transitory computer-readable medium storing a computer program executable by a processor mounted on a control device, the non-transitory computer-readable medium including: By being executed, the control device when receiving a first signal generated based on the operation of the first switch or the first operation of the second switch, causing the controlled device to allow the opening/closing body to be opened; receiving a second signal generated based on a second operation of the second switch for prohibiting the opening/closing body from being opened; When the first signal is received after the second signal is received, the controlled device is prevented from opening the opening/closing body.
  • the configurations according to the third and fourth embodiments allow a remote lock function that prevents the opening and closing body from being opened to be realized by changing the output mode of the control signal output from the control device to the controlled device.
  • the function can be realized without changing the physical configuration of the existing second switch that does not have the function, or providing a new control signal generation function or transmission path.
  • the second signal that triggers the execution of the function is generated by the existing second switch, there is no need to secure new physical space that is permanently occupied in order to generate the second signal. Therefore, it is possible to diversify the controllable functions while suppressing an increase in the space physically occupied by the switch.
  • 2 illustrates an example of a functional configuration of a control device according to an embodiment.
  • 2 illustrates a vehicle in which the device of FIG. 1 is mounted; 3 illustrates an example of a passenger compartment of the vehicle of FIG. 2; 4 illustrates an example of a switch image displayed on the display device of FIG. 3 .
  • 3 illustrates an example of a configuration of a switch mounted on the vehicle of FIG. 2 .
  • FIG. 1 illustrates an example of the functional configuration of a control device 10 according to one embodiment.
  • the control device 10 is mounted at an appropriate position in a vehicle 20 illustrated in FIG. 2.
  • the control device 10 includes an input interface 11.
  • the input interface 11 is configured as a hardware interface that receives a first signal S1 output from a first switch 31 mounted on the vehicle 20.
  • the first signal S1 may be a digital signal or an analog signal depending on the specifications of the first switch 31. If the first signal S1 is an analog signal, the input interface 11 is provided with an appropriate conversion circuit including an A/D converter.
  • the control device 10 includes a processor 12 and an output interface 13.
  • the processor 12 When the input interface 11 receives the first signal S1, the processor 12 is configured to output, from the output interface 13, a control signal CT that allows the controlled device 41 to open the opening/closing body 42.
  • Examples of the controlled device 41 include a locking/unlocking device and an automatic opening/closing mechanism.
  • Examples of the opening/closing body 42 include a door, a window, a sunroof, a bonnet, a trunk, a fuel filler cap, etc., mounted on the vehicle 20.
  • the opening/closing body may be displaced by a hinge system or a slide system.
  • the control signal CT is configured to operate the locking/unlocking device so as to change the opening/closing body 42 from a locked state to an unlocked state. If the controlled device 41 is an automatic opening/closing mechanism, the control signal CT is configured to operate the automatic opening/closing mechanism so as to open the opening/closing body 42.
  • the output interface 13 is configured as a hardware interface.
  • the control signal CT may be a digital signal or an analog signal. If the control signal CT is an analog signal, the output interface 13 is equipped with an appropriate conversion circuit including a D/A converter.
  • the input interface 11 is also configured as a hardware interface that receives a second signal S2 output from a second switch 32 mounted on the vehicle 20.
  • the second signal S2 is a signal that is generated based on an instruction intended to prohibit the opening/closing body 42 from being opened.
  • the second signal S2 may be a digital signal or an analog signal depending on the specifications of the second switch 32. If the second signal S2 is an analog signal, the input interface 11 is provided with an appropriate conversion circuit including an A/D converter.
  • the processor 12 is configured to change the output mode of the control signal CT from the output interface 13 when the input interface 11 receives the first signal S1 after receiving the second signal S2, so as not to cause the controlled device 41 to open the opening/closing body 42.
  • the processor 12 prohibits the locking/unlocking device from outputting a control signal CT that transitions the opening/closing body 42 from a locked state to an unlocked state.
  • the processor 12 outputs a control signal CT from the output interface 13 to the locking/unlocking device, forcibly transitioning the unlocked state of the opening/closing body 42 to a locked state.
  • the processor 12 prohibits the output of a control signal CT that causes the automatic opening/closing mechanism to open the opening/closing body 42.
  • the processor 12 stops the output and outputs a control signal CT from the output interface 13 that causes the automatic opening/closing mechanism to close the opening/closing body 42.
  • the expression "preventing the opening and closing body from opening” in this specification refers not only to measures to prevent the opening and closing body from opening in advance, but also to measures to ultimately prevent the opening and closing body from reaching an open state.
  • the vehicle 20 has a plurality of seats.
  • the plurality of seats includes a right front seat 211, a left front seat 221, a right rear seat 231, and a left rear seat 241.
  • the right front seat 211 is installed in the right front part of the vehicle 20.
  • the expression “right part of the vehicle 20” means a part of the vehicle 20 located to the right of the center in the left-right direction of the vehicle 20.
  • the expression “front part of the vehicle 20” means a part of the vehicle 20 located forward of the center in the fore-aft direction of the vehicle 20.
  • the expression “right front part of the vehicle 20” means a part that is both the right part and the front part of the vehicle 20.
  • the left front seat 221 is installed in the left front part of the vehicle 20.
  • the expression “left part of the vehicle 20” means a part of the vehicle 20 located to the left of the center in the left-right direction of the vehicle 20.
  • the expression “left front part of the vehicle 20” means a part that is both the left part and the front part of the vehicle 20.
  • an element is described as being “installed in the left front part of the vehicle 20,” it means that at least a part (preferably the majority of a part) of the element is installed in the left front part of the vehicle 20.
  • the right rear seat 231 is installed in the right rear of the vehicle 20.
  • the expression “rear of the vehicle 20” means a part of the vehicle 20 located rearward of the center in the fore-and-aft direction of the vehicle 20.
  • the expression “right rear of the vehicle 20” means a part that is both the right and rear of the vehicle 20.
  • the left rear seat 241 is located in the left rear of the vehicle 20.
  • the expression “left rear of the vehicle 20” means the part of the vehicle 20 that is both the left and rear.
  • the vehicle 20 is equipped with a right front switch 212 and a right front door 214.
  • the right front switch 212 and the right front door 214 are installed at the right front of the vehicle 20.
  • the right front switch 212 is configured to be operated to lock, unlock, open and close the right front door 214.
  • the right front door 214 is locked, unlocked, opened and closed by a locking/unlocking device and an automatic opening/closing mechanism (not shown) installed at the right front of the vehicle 20.
  • the right front door 214 is an example of an opening/closing body.
  • the vehicle 20 is equipped with a left front switch 222 and a left front door 224.
  • the left front switch 222 and the left front door 224 are installed on the left front of the vehicle 20.
  • the left front switch 222 is configured to be operated to lock, unlock, open and close the left front door 224.
  • the left front door 224 is locked, unlocked, opened and closed by a locking/unlocking device and an automatic opening/closing mechanism (not shown) installed on the left front of the vehicle 20.
  • the left front door 224 is an example of an opening/closing body.
  • the vehicle 20 is equipped with a right rear switch 232 and a right rear door 234.
  • the right rear switch 232 and the right rear door 234 are installed at the right rear of the vehicle 20.
  • the right rear switch 232 is configured to be operated to lock, unlock, open and close the right rear door 234.
  • the right rear door 234 is locked, unlocked, opened and closed by a locking/unlocking device and an automatic opening/closing mechanism (not shown) installed at the right rear of the vehicle 20.
  • the right rear door 234 is an example of an opening/closing body.
  • the vehicle 20 is equipped with a left rear switch 242 and a left rear door 244.
  • the left rear switch 242 and the left rear door 244 are installed at the left rear of the vehicle 20.
  • the left rear switch 242 is configured to be operated to lock, unlock, open and close the left rear door 244.
  • the locking, unlocking, opening and closing of the left rear door 244 is performed by a locking/unlocking device and an automatic opening/closing mechanism (not shown) installed at the left rear of the vehicle 20.
  • the left rear door 244 is an example of an opening/closing body.
  • Each of the left front switch 222, the right rear switch 232, and the left rear switch 242 functions as the first switch 31 described with reference to FIG. 1.
  • the left front switch 222 is configured to output a first signal S1 upon receiving a predetermined operation for opening the left front door 224.
  • the control device 10 outputs a control signal CT that allows the left front door 224 to be opened in response to the operation.
  • the right rear switch 232 and the left rear switch 242 are configured to output a first signal S1 by receiving a predetermined operation for opening the right rear door 234 and the left rear door 244, respectively.
  • the control device 10 outputs a control signal CT that allows the right rear door 234 and the left rear door 244 to be opened, respectively.
  • the vehicle 20 is equipped with a display device 25.
  • the display device 25 is configured to be capable of displaying a switch image 251.
  • the display device 25 may be a general-purpose display device capable of displaying a variety of images. Therefore, the switch image 251 does not need to be displayed at all times or permanently.
  • the display device 25 is configured as an electrostatic or pressure-sensitive touch panel display. In other words, the user can input an operation by bringing a part of the body, such as a finger, close to or into contact with the switch image 251 displayed on the display device 25.
  • the display device 25 is disposed in front of the right front seat 211. Therefore, the switch image 251 is operated by a passenger seated in the right front seat 211.
  • the display device 25 may be installed in a center cluster located in the center of the front part of the vehicle 20. In this case, the switch image 251 can be operated by either a passenger seated in the right front seat 211 or a passenger seated in the left front seat 221.
  • FIG. 4 shows an example of a switch image 251.
  • the switch image 251 includes a left front sub-switch image 2512, a right rear sub-switch image 2513, and a left rear sub-switch image 2514.
  • the left front sub-switch image 2512 is configured to receive a specified operation to prohibit the opening of the left front door 224.
  • the right rear sub-switch image 2513 is configured to receive a specified operation to prohibit the opening of the right rear door 234.
  • the left rear sub-switch image 2514 is configured to receive a specified operation to prohibit the opening of the left rear door 244.
  • Each of the left front sub-switch image 2512, the right rear sub-switch image 2513, and the left rear sub-switch image 2514 functions as the second switch 32 described with reference to FIG. 1.
  • the display device 25 is configured to output a second signal S2 when the left front sub-switch image 2512, the right rear sub-switch image 2513, and the left rear sub-switch image 2514 each receive an operation to prohibit the opening of the corresponding door.
  • the control device 10 changes the output mode of the control signal CT in response to the operation, thereby preventing the corresponding door from being opened.
  • a remote lock function that prevents a desired opening/closing body 42 from being opened through an operation on the switch image 251 displayed on the display device 25 can be realized by utilizing a configuration for controlling the opening and closing of the opening/closing body 42 that the controlled device 41 originally has.
  • the function can be realized without providing a new control signal generation function or transmission path.
  • the second signal S2 that triggers the execution of the function is generated by the switch image 251 displayed on the display device 25, there is no need to secure a permanently occupied physical space to generate the second signal S2. Therefore, it is possible to diversify the controllable functions while suppressing an increase in the space physically occupied by the switch.
  • the right front switch 212 may include a first sub-switch 2121, a second sub-switch 2122, a third sub-switch 2123, and a fourth sub-switch 2124.
  • the first sub-switch 2121 is configured to be operated to open and close the right front door 214.
  • Each of the second sub-switch 2122, the third sub-switch 2123, and the fourth sub-switch 2124 can function as the second switch 32 described with reference to FIG. 1.
  • the second sub-switch 2122 is configured to be operated to open and close the left front door 224.
  • the third sub-switch 2123 is configured to be operated to open and close the right rear door 234.
  • the fourth sub-switch 2124 is configured to be operated to open and close the left rear door 244. That is, an occupant seated in the right front seat 211 can open and close each of the left front door 224, the right rear door 234, and the left rear door 244 in addition to the right front door 214.
  • the operation to open and close the corresponding window is an example of a first operation.
  • the second sub-switch 2122 is configured to accept a predetermined operation different from the above operation in order to execute remote locking of the left front door 224.
  • a predetermined operation different from the above operation in order to execute remote locking of the left front door 224.
  • an occupant who wishes to remotely lock the left front door 224 may perform an operation to intermittently displace the second sub-switch 2122 in a specific direction multiple times.
  • the operation to execute remote locking of the left front door 224 is an example of a second operation.
  • the third sub-switch 2123 is configured to receive a second operation to execute a remote lock of the right rear door 234.
  • the fourth sub-switch 2124 is configured to receive a second operation to execute a remote lock of the left rear door 244.
  • the second sub-switch 2122, the third sub-switch 2123, and the fourth sub-switch 2124 are each configured to output a second signal S2 when they receive an operation to remotely lock the corresponding door.
  • the control device 10 changes the output mode of the control signal CT in response to the operation, thereby preventing the corresponding door from being opened.
  • a remote lock function that prevents the left front door 224, the right rear door 234, and the left rear door 244 from opening is realized by changing the output mode of the control signal CT output from the control device 10 to the controlled device 41.
  • the function can be realized without changing the physical configuration of the existing second sub-switch 2122, the third sub-switch 2123, and the fourth sub-switch 2124 that do not have the function, or without providing a new control signal generation function or transmission path.
  • the second signal S2 that triggers the execution of the function is generated by each of the existing second sub-switch 2122, the third sub-switch 2123, and the fourth sub-switch 2124, there is no need to secure a new physical space that is permanently occupied in order to generate the second signal S2. Therefore, it is possible to diversify the controllable functions while suppressing an increase in the space physically occupied by the switches.
  • the processor 12 of the control device 10 having the various functions described above can be realized by a dedicated integrated circuit such as a microcontroller, ASIC, or FPGA that has a memory element in which a computer program for implementing the function is pre-installed.
  • the memory element is an example of a non-transitory computer-readable medium that stores a computer program.
  • the processor 12 may be realized by a general-purpose microprocessor that operates in cooperation with a general-purpose memory.
  • the general-purpose microprocessor include a CPU, an MPU, and a GPU.
  • the general-purpose memory include a ROM and a RAM.
  • a computer program for realizing the function may be stored in the ROM.
  • the general-purpose microprocessor specifies at least a part of the computer program stored in the ROM, deploys it on the RAM, and executes the above-mentioned process in cooperation with the RAM.
  • the general-purpose memory is an example of a non-transitory computer-readable medium that stores a computer program.
  • the computer program may be pre-installed in the general-purpose memory, or may be downloaded from an external server device via a wireless communication network to which the control device 10 can be connected, and then installed in the general-purpose memory.
  • the external server device is an example of a non-transitory computer-readable medium that stores a computer program.
  • Processor 12 may be implemented as a combination of a general-purpose microprocessor and a dedicated integrated circuit.
  • the second signal S2 that activates the remote lock function is generated by inputting an operation different from the normal operation to the switches that remotely control the opening and closing of the left front door 224, the right rear door 234, and the left rear door 244.
  • the remote lock function may also be activated by inputting an operation different from the normal operation to the switches that remotely control the opening and closing of the windows provided on each of the left front door 224, the right rear door 234, and the left rear door 244 illustrated in FIG. 2, for example.
  • the control device 10 may also be installed in a moving object other than a vehicle 20.
  • moving objects include trains, airplanes, ships, etc.
  • the moving object may not require a driver.
  • the control device 10 does not need to be mounted on a mobile object.
  • the control device 10 can be used to open and close appropriate opening and closing objects installed in homes and facilities. Examples of such opening and closing objects include gates, doors, windows, shutters, blinds, curtains, screens, etc.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Child & Adolescent Psychology (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Abstract

入力インタフェース(11)は、第一スイッチ(31)の操作に基づいて生成される第一信号(S1)を受け付ける。プロセッサ(12)は、入力インタフェース(11)が第一信号(S1)を受け付けると、被制御装置(41)に開閉体(42)の開放を許容させる。入力インタフェース(11)は、表示装置に表示された第二スイッチ(32)に対する開閉体(42)の開放を禁止するための操作入力に基づいて生成される第二信号(S2)を受け付け可能である。第二信号(S2)の受け付け後に入力インタフェース(11)が第一信号(S1)を受け付けた場合、プロセッサ(12)は、被制御装置(41)に開閉体(42)を開かせないようにする。

Description

制御装置、および非一時的なコンピュータ可読媒体
 本開示は、スイッチに入力される操作に基づいて開閉体の動作制御を行なう制御装置に関連する。本開示は、当該制御装置に搭載されたプロセッサにより実行可能なコンピュータプログラムを記憶した非一時的なコンピュータ可読媒体にも関連する。
 日本国特許出願公開2013-036242号公報は、車両に搭載されるチャイルドロック機構を備えたドアロック装置を開示している。当該装置は、例えば後部座席ドアに搭載され、ロック位置とアンロック位置を切り替えることが可能なレバーを備えている。当該レバーをロック位置へ変位させることにより、車室内からドアハンドルを操作してもドアが開かないようにできる。
 スイッチにより物理的に占有される空間の増加を抑制しつつ、制御可能な機能の多様化を図ることが求められている。
 本開示により提供される第一の態様例は、制御装置であって、
 第一スイッチの操作に基づいて生成される第一信号を受け付けるインタフェースと、
 前記インタフェースが前記第一信号を受け付けると、被制御装置に開閉体の開放を許容させるプロセッサと、
を備えており、
 前記インタフェースは、表示装置に表示された第二スイッチに対する前記開閉体の開放を禁止するための操作入力に基づいて生成される第二信号を受け付け可能であり、
 前記第二信号の受け付け後に前記インタフェースが前記第一信号を受け付けた場合、前記プロセッサは、前記被制御装置に前記開閉体を開かせないようにする。
 本開示により提供される第二の態様例は、制御装置に搭載されたプロセッサにより実行可能なコンピュータプログラムを記憶した非一時的なコンピュータ可読媒体であって、
 実行されることにより、前記制御装置は、
  第一スイッチの操作に基づいて生成される第一信号を受け付けると、被制御装置に開閉体の開放を許容させ、
  表示装置に表示された第二スイッチに対する前記開閉体の開放を禁止するための操作入力に基づいて生成される第二信号を受け付け、
  前記第二信号の受け付け後に前記第一信号を受け付けた場合、前記被制御装置に前記開閉体を開かせないようにする。
 第一態様例と第二態様例に係る構成においては、表示装置に表示された第二スイッチに対する操作を通じて所望の開閉体を開かせないようにする遠隔ロック機能を、被制御装置が本来的に備えている開閉体の開閉制御を行なうための構成を利用して発現させることができる。換言すると、新たな制御信号の生成機能や伝達経路を設けたりすることなく、当該機能を発現させることができる。加えて、当該機能実行のトリガとなる第二信号は、表示装置に表示される画像により生成されるので、永続的に占有される物理的スペースを、第二信号を生成するために確保する必要がない。したがって、スイッチにより物理的に占有される空間の増加を抑制しつつ、制御可能な機能の多様化を図ることができる。
 本開示により提供される第三の態様例は、制御装置であって、
 第一スイッチの操作または第二スイッチの第一操作に基づいて生成される第一信号を受け付けるインタフェースと、
 前記インタフェースが前記第一信号を受け付けると、被制御装置に開閉体の開放を許容させるプロセッサと、
を備えており、
 前記インタフェースは、前記開閉体の開放を禁止するための前記第二スイッチの第二操作に基づいて生成される第二信号を受け付け可能であり、
 前記第二信号の受け付け後に前記インタフェースが前記第一信号を受け付けた場合、前記プロセッサは、前記被制御装置に前記開閉体を開かせないようにする。
 本開示により提供される第四の態様例は、制御装置に搭載されたプロセッサにより実行可能なコンピュータプログラムを記憶した非一時的なコンピュータ可読媒体であって、
 実行されることにより、前記制御装置は、
  第一スイッチの操作または第二スイッチの第一操作に基づいて生成される第一信号を受け付けると、被制御装置に開閉体の開放を許容させ、
  前記開閉体の開放を禁止するための前記第二スイッチの第二操作に基づいて生成される第二信号を受け付け、
  前記第二信号の受け付け後に前記第一信号を受け付けた場合、前記被制御装置に前記開閉体を開かせないようにする。
 第三態様例と第四態様例に係る構成によれば、制御装置から被制御装置へ出力される制御信号の出力態様を変更することによって開閉体を開かせないようにする遠隔ロック機能を発現させることができる。すなわち、当該機能を有していない既存の第二スイッチの物理的な構成を変更したり、新たな制御信号の生成機能や伝達経路を設けたりすることなく、当該機能を発現させることができる。加えて、当該機能実行のトリガとなる第二信号は、既存の第二スイッチより生成されるので、永続的に占有される物理的スペースを、第二信号を生成するために新たに確保する必要がない。したがって、スイッチにより物理的に占有される空間の増加を抑制しつつ、制御可能な機能の多様化を図ることができる。
一実施形態に係る制御装置の機能構成を例示している。 図1の装置が搭載される車両を例示している。 図2の車両の車室を例示している。 図3の表示装置に表示されるスイッチ画像を例示している。 図2の車両に搭載されるスイッチの構成を例示している。
 添付の図面を参照しつつ、実施形態例について以下詳細に説明する。以下の説明に用いられる各図面においては、各要素を認識可能な大きさとするために縮尺が適宜変更されている。
 図1は、一実施形態に係る制御装置10の機能構成を例示している。制御装置10は、図2に例示される車両20における適宜の位置に搭載される。
 図1に例示されるように、制御装置10は、入力インタフェース11を備えている。入力インタフェース11は、車両20に搭載された第一スイッチ31から出力される第一信号S1を受け付けるハードウェアインタフェースとして構成されている。
 第一信号S1は、第一スイッチ31の仕様に応じてデジタル信号であってもよいし、アナログ信号であってもよい。第一信号S1がアナログ信号である場合、入力インタフェース11は、A/Dコンバータを含む適宜の変換回路を備える。
 制御装置10は、プロセッサ12と出力インタフェース13を備えている。プロセッサ12は、入力インタフェース11が第一信号S1を受け付けると、被制御装置41に開閉体42の開放を許容する制御信号CTを、出力インタフェース13から出力するように構成されている。
 被制御装置41の例としては、施解錠装置や自動開閉機構が挙げられる。開閉体42の例としては、車両20に搭載されたドア、窓、サンルーフ、ボンネット、トランク、給油口などが挙げられる。開閉体の変位は、ヒンジ方式であってもよいし、スライド方式であってもよい。
 被制御装置41が施解錠装置である場合、制御信号CTは、施錠状態にある開閉体42を解錠状態とするように施解錠装置を動作させるように構成される。被制御装置41が自動開閉機構である場合、制御信号CTは、開閉体42を開くように自動開閉機構を動作させるように構成される。
 出力インタフェース13は、ハードウェアインタフェースとして構成されている。制御信号CTは、デジタル信号であってもよいし、アナログ信号であってもよい。制御信号CTがアナログ信号である場合、出力インタフェース13は、D/Aコンバータを含む適宜の変換回路を備える。
 入力インタフェース11は、車両20に搭載された第二スイッチ32から出力される第二信号S2を受け付けるハードウェアインタフェースとしても構成されている。第二信号S2は、開閉体42の開放を禁止する意図でなされる指示に基づいて生成される信号である。
 第二信号S2は、第二スイッチ32の仕様に応じてデジタル信号であってもよいし、アナログ信号であってもよい。第二信号S2がアナログ信号である場合、入力インタフェース11は、A/Dコンバータを含む適宜の変換回路を備える。
 プロセッサ12は、入力インタフェース11が第二信号S2を受け付けた後に第一信号S1を受け付けると、被制御装置41に開閉体42を開かせないように出力インタフェース13からの制御信号CTの出力態様を変化させるように構成されている。
 例えば、被制御装置41が施解錠装置である場合、プロセッサ12は、施解錠装置に開閉体42を施錠状態から解錠状態へ遷移させる制御信号CTの出力を禁止する。あるいは、プロセッサ12は、施解錠装置に開閉体42の解錠状態を強制的に施錠状態に遷移させる制御信号CTを、出力インタフェース13から出力する。
 被制御装置41が自動開閉機構である場合、プロセッサ12は、自動開閉機構に開閉体42を開かせる制御信号CTの出力を禁止する。あるいは、自動開閉機構に開閉体42を開かせる制御信号CTの出力が既に開始されている場合、プロセッサ12は、その出力を中止するとともに、自動開閉機構に開閉体42を閉じさせる制御信号CTを、出力インタフェース13から出力する。
 すなわち、本明細書における「開閉体を開かせない」という表現は、予め開閉体が開かないようにしておく措置だけでなく、最終的に開閉体が開いている状態に至らないようにする措置を含む意味である。
 図2に例示されるように、車両20は、複数の座席を備えている。複数の座席は、右前座席211、左前座席221、右後座席231、および左後座席241を含んでいる。
 右前座席211は、車両20の右前部に設置されている。本明細書においては、「車両20の右部」という表現は、車両20の左右方向における中央よりも右方に位置する車両20の一部を意味する。「車両20の前部」という表現は、車両20の前後方向における中央よりも前方に位置する車両20の一部を意味する。「車両20の右前部」という表現は、車両20の右部でありかつ前部である部分を意味する。ある要素が「車両20の右前部に設置されている」と記載される場合、当該要素の少なくとも一部(好ましくは大半の部分)が車両20の右前部に設置されていることを意味する。
 左前座席221は、車両20の左前部に設置されている。本明細書においては、「車両20の左部」という表現は、車両20の左右方向における中央よりも左方に位置する車両20の一部を意味する。「車両20の左前部」という表現は、車両20の左部でありかつ前部である部分を意味する。ある要素が「車両20の左前部に設置されている」と記載される場合、当該要素の少なくとも一部(好ましくは大半の部分)が車両20の左前部に設置されていることを意味する。
 右後座席231は、車両20の右後部に設置されている。本明細書においては、「車両20の後部」という表現は、車両20の前後方向における中央よりも後方に位置する車両20の一部を意味する。「車両20の右後部」という表現は、車両20の右部でありかつ後部である部分を意味する。ある要素が「車両20の右後部に設置されている」と記載される場合、当該要素の少なくとも一部(好ましくは大半の部分)が車両20の右後部に設置されていることを意味する。
 左後座席241は、車両20の左後部に設置されている。本明細書においては、「車両20の左後部」という表現は、車両20の左部でありかつ後部である部分を意味する。ある要素が「車両20の左後部に設置されている」と記載される場合、当該要素の少なくとも一部(好ましくは大半の部分)が車両20の左後部に設置されていることを意味する。
 本例においては、車両20の運転者は、右前座席211に着座する。車両20は、右前スイッチ212と右前ドア214を備えている。右前スイッチ212と右前ドア214は、車両20の右前部に設置されている。右前スイッチ212は、右前ドア214の施解錠と開閉を行なうために操作されるように構成されている。右前ドア214の施解錠と開閉は、車両20の右前部に設置された不図示の施解錠装置と自動開閉機構によりなされる。右前ドア214は、開閉体の一例である。
 車両20は、左前スイッチ222と左前ドア224を備えている。左前スイッチ222と左前ドア224は、車両20の左前部に設置されている。左前スイッチ222は、左前ドア224の施解錠と開閉を行なうために操作されるように構成されている。左前ドア224の施解錠と開閉は、車両20の左前部に設置された不図示の施解錠装置と自動開閉機構によりなされる。左前ドア224は、開閉体の一例である。
 車両20は、右後スイッチ232と右後ドア234を備えている。右後スイッチ232と右後ドア234は、車両20の右後部に設置されている。右後スイッチ232は、右後ドア234の施解錠と開閉を行なうために操作されるように構成されている。右後ドア234の施解錠と開閉は、車両20の右後部に設置された不図示の施解錠装置と自動開閉機構によりなされる。右後ドア234は、開閉体の一例である。
 車両20は、左後スイッチ242と左後ドア244を備えている。左後スイッチ242と左後ドア244は、車両20の左後部に設置されている。左後スイッチ242は、左後ドア244の施解錠と開閉を行なうために操作されるように構成されている。左後ドア244の施解錠と開閉は、車両20の左後部に設置された不図示の施解錠装置と自動開閉機構によりなされる。左後ドア244は、開閉体の一例である。
 左前スイッチ222、右後スイッチ232、および左後スイッチ242の各々は、図1を参照して説明した第一スイッチ31として機能する。
 左前スイッチ222は、左前ドア224を開くための所定の操作を受け付けることにより、第一信号S1を出力するように構成されている。制御装置10は、当該操作に応じて左前ドア224の開放を許容する制御信号CTを出力する。
 同様に、右後スイッチ232と左後スイッチ242は、それぞれ右後ドア234と左後ドア244を開くための所定の操作を受け付けることにより、第一信号S1を出力するように構成されている。制御装置10は、当該操作に応じてそれぞれ右後ドア234と左後ドア244の開放を許容する制御信号CTを出力する。
 図3に例示されるように、車両20は、表示装置25を備えている。表示装置25は、スイッチ画像251を表示可能に構成されている。表示装置25は、様々な画像を表示しうる汎用の表示装置でありうる。したがって、スイッチ画像251は常時あるいは永続的に表示されていることを要しない。表示装置25は、静電型あるいは感圧型のタッチパネルディスプレイとして構成されている。すなわち、ユーザは、表示装置25に表示されたスイッチ画像251に手指などの身体の一部を接近または接触させることにより、操作を入力できる。
 本例においては、表示装置25は、右前座席211の前方に配置されている。したがって、スイッチ画像251は、右前座席211に着座した乗員により操作される。しかしながら、表示装置25は、車両20の前部中央に位置するセンタクラスタに設置されてもよい。この場合、スイッチ画像251は、右前座席211に着座した乗員と左前座席221に着座した乗員のいずれかにより操作されうる。
 図4は、スイッチ画像251の一例を示している。スイッチ画像251は、左前サブスイッチ画像2512、右後サブスイッチ画像2513、および左後サブスイッチ画像2514を含んでいる。
 左前サブスイッチ画像2512は、左前ドア224の開放を禁止するために所定の操作を受け付けるように構成されている。右後サブスイッチ画像2513は、右後ドア234の開放を禁止するために所定の操作を受け付けるように構成されている。左後サブスイッチ画像2514は、左後ドア244の開放を禁止するために所定の操作を受け付けるように構成されている。
 左前サブスイッチ画像2512、右後サブスイッチ画像2513、および左後サブスイッチ画像2514の各々は、図1を参照して説明した第二スイッチ32として機能する。
 表示装置25は、左前サブスイッチ画像2512、右後サブスイッチ画像2513、および左後サブスイッチ画像2514の各々が対応するドアの開放を禁止するための操作を受け付けると、第二信号S2を出力するように構成されている。制御装置10は、当該操作に応じて制御信号CTの出力態様を変化させることにより、対応するドアが開かれないようにする。
 上記のような構成によれば、表示装置25に表示されたスイッチ画像251に対する操作を通じて所望の開閉体42を開かせないようにする遠隔ロック機能を、被制御装置41が本来的に備えている開閉体42の開閉制御を行なうための構成を利用して発現させることができる。換言すると、新たな制御信号の生成機能や伝達経路を設けたりすることなく、当該機能を発現させることができる。加えて、当該機能実行のトリガとなる第二信号S2は、表示装置25に表示されるスイッチ画像251により生成されるので、永続的に占有される物理的スペースを、第二信号S2を生成するために確保する必要がない。したがって、スイッチにより物理的に占有される空間の増加を抑制しつつ、制御可能な機能の多様化を図ることができる。
 図5に例示されるように、右前スイッチ212は、第一サブスイッチ2121、第二サブスイッチ2122、第三サブスイッチ2123、および第四サブスイッチ2124を備えうる。第一サブスイッチ2121は、右前ドア214を開閉するために操作されるように構成されている。
 第二サブスイッチ2122、第三サブスイッチ2123、および第四サブスイッチ2124の各々は、図1を参照して説明した第二スイッチ32として機能しうる。
 第二サブスイッチ2122は、左前ドア224を開閉するために操作されるように構成されている。第三サブスイッチ2123は、右後ドア234を開閉するために操作されるように構成されている。第四サブスイッチ2124は、左後ドア244を開閉するために操作されるように構成されている。すなわち、右前座席211に着座した乗員は、右前ドア214に加えて左前ドア224、右後ドア234、および左後ドア244の各々を開閉させることができる。対応する窓を開閉するための操作は、第一操作の一例である。
 第二サブスイッチ2122は、左前ドア224の遠隔ロックを実行するために上記の操作とは異なる所定の操作を受け付けるように構成されている。例えば、左前ドア224の遠隔ロックを希望する乗員は、第二サブスイッチ2122を特定の方向へ複数回断続的に変位させる操作を行ないうる。左前ドア224の遠隔ロックを実行するための操作は、第二操作の一例である。
 同様に、第三サブスイッチ2123は、右後ドア234の遠隔ロックを実行するために第二操作を受け付けるように構成されている。第四サブスイッチ2124は、左後ドア244の遠隔ロックを実行するために第二操作を受け付けるように構成されている。
 第二サブスイッチ2122、第三サブスイッチ2123、および第四サブスイッチ2124の各々が対応するドアを遠隔ロックするための操作を受け付けると、第二信号S2を出力するように構成されている。制御装置10は、当該操作に応じて制御信号CTの出力態様を変化させることにより、対応するドアが開かれないようにする。
 上記のような構成によれば、制御装置10から被制御装置41へ出力される制御信号CTの出力態様を変更することによって左前ドア224、右後ドア234、および左後ドア244を開かせないようにする遠隔ロック機能を発現させている。すなわち、当該機能を有していない既存の第二サブスイッチ2122、第三サブスイッチ2123、および第四サブスイッチ2124の物理的な構成を変更したり、新たな制御信号の生成機能や伝達経路を設けたりすることなく、当該機能を発現させることができる。加えて、当該機能実行のトリガとなる第二信号S2は、既存の第二サブスイッチ2122、第三サブスイッチ2123、および第四サブスイッチ2124の各々により生成されるので、永続的に占有される物理的スペースを、第二信号S2を生成するために新たに確保する必要がない。したがって、スイッチにより物理的に占有される空間の増加を抑制しつつ、制御可能な機能の多様化を図ることができる。
 これまで説明した各種の機能を有する制御装置10のプロセッサ12は、当該機能を実現するためのコンピュータプログラムがプリインストールされた記憶素子を備えたマイクロコントローラ、ASIC、FPGAなどの専用集積回路によって実現されうる。この場合、当該記憶素子は、コンピュータプログラムを記憶した非一時的なコンピュータ可読媒体の一例である。
 あるいは、プロセッサ12は、汎用メモリと協働して動作する汎用マイクロプロセッサにより実現されうる。汎用マイクロプロセッサとしては、CPU、MPU、GPUが例示されうる。汎用メモリとしては、ROMやRAMが例示されうる。この場合、ROMには、当該機能を実現するためのコンピュータプログラムが記憶されうる。汎用マイクロプロセッサは、ROM上に記憶されたコンピュータプログラムの少なくとも一部を指定してRAM上に展開し、RAMと協働して上述した処理を実行する。この場合、当該汎用メモリは、コンピュータプログラムを記憶した非一時的なコンピュータ可読媒体の一例である。当該コンピュータプログラムは、汎用メモリにプリインストールされてもよいし、制御装置10が接続可能な無線通信ネットワークを介して外部サーバ装置からダウンロードされた後、汎用メモリにインストールされてもよい。この場合、当該外部サーバ装置は、コンピュータプログラムを記憶した非一時的なコンピュータ可読媒体の一例である。
 プロセッサ12は、汎用マイクロプロセッサと専用集積回路の組合せによって実現されてもよい。
 これまで説明した各構成は、本開示の理解を容易にするための例示にすぎない。例示された各構成は、本開示の趣旨を逸脱しない範囲で適宜の変更や他の構成との組合せがされうる。
 図5を参照して説明した構成例においては、左前ドア224、右後ドア234、および左後ドア244の開閉を遠隔制御するスイッチに対して、本来とは異なる操作を入力することによって遠隔ロック機能を発現させる第二信号S2を生成している。しかしながら、例えば図2に例示される左前ドア224、右後ドア234、および左後ドア244の各々に設けられた窓の開閉を遠隔制御するスイッチに対して本来とは異なる操作を入力することによって遠隔ロック機能を発現させてもよい。
 制御装置10は、車両20以外の移動体にも搭載されうる。そのような移動体の例としては、鉄道、航空機、船舶などが挙げられる。当該移動体は、運転者を必要としなくてもよい。
 制御装置10は、移動体に搭載されることを要しない。制御装置10は、住宅や施設に設置される適宜の開閉体を開閉させるために使用されうる。そのような開閉体の例としては、門、扉、窓、シャッター、ブラインド、カーテン、スクリーンなどが挙げられる。
 本開示の一部を構成するものとして、2022年9月26日付にて提出された日本国特許出願2022-152581号の内容が援用される。

Claims (5)

  1.  第一スイッチの操作に基づいて生成される第一信号を受け付けるインタフェースと、
     前記インタフェースが前記第一信号を受け付けると、被制御装置に開閉体の開放を許容させるプロセッサと、
    を備えており、
     前記インタフェースは、表示装置に表示された第二スイッチに対する前記開閉体の開放を禁止するための操作入力に基づいて生成される第二信号を受け付け可能であり、
     前記第二信号の受け付け後に前記インタフェースが前記第一信号を受け付けた場合、前記プロセッサは、前記被制御装置に前記開閉体を開かせないようにする、
    制御装置。
  2.  第一スイッチの操作または第二スイッチの第一操作に基づいて生成される第一信号を受け付けるインタフェースと、
     前記インタフェースが前記第一信号を受け付けると、被制御装置に開閉体の開放を許容させるプロセッサと、
    を備えており、
     前記インタフェースは、前記開閉体の開放を禁止するための前記第二スイッチの第二操作に基づいて生成される第二信号を受け付け可能であり、
     前記第二信号の受け付け後に前記インタフェースが前記第一信号を受け付けた場合、前記プロセッサは、前記被制御装置に前記開閉体を開かせないようにする、
    制御装置。
  3.  前記開閉体と前記被制御装置は、複数の座席を有する移動体に搭載されており、
     前記開閉体と前記第一スイッチは、第一の座席に対応付けられており、
     前記第二スイッチの操作は、前記第一の座席と異なる第二の座席において行なわれる、
    請求項1または2に記載の制御装置。
  4.  制御装置に搭載されたプロセッサにより実行可能なコンピュータプログラムを記憶した非一時的なコンピュータ可読媒体であって、
     実行されることにより、前記制御装置は、
      第一スイッチの操作に基づいて生成される第一信号を受け付けると、被制御装置に開閉体の開放を許容させ、
      表示装置に表示された第二スイッチに対する前記開閉体の開放を禁止するための操作入力に基づいて生成される第二信号を受け付け、
      前記第二信号の受け付け後に前記第一信号を受け付けた場合、前記被制御装置に前記開閉体を開かせないようにする、
    非一時的なコンピュータ可読媒体。
  5.  制御装置に搭載されたプロセッサにより実行可能なコンピュータプログラムを記憶した非一時的なコンピュータ可読媒体であって、
     実行されることにより、前記制御装置は、
      第一スイッチの操作または第二スイッチの第一操作に基づいて生成される第一信号を受け付けると、被制御装置に開閉体の開放を許容させ、
      前記開閉体の開放を禁止するための前記第二スイッチの第二操作に基づいて生成される第二信号を受け付け、
      前記第二信号の受け付け後に前記第一信号を受け付けた場合、前記被制御装置に前記開閉体を開かせないようにする、
    非一時的なコンピュータ可読媒体。
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