WO2024042647A1 - 工場用製造システム - Google Patents

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WO2024042647A1
WO2024042647A1 PCT/JP2022/031912 JP2022031912W WO2024042647A1 WO 2024042647 A1 WO2024042647 A1 WO 2024042647A1 JP 2022031912 W JP2022031912 W JP 2022031912W WO 2024042647 A1 WO2024042647 A1 WO 2024042647A1
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WO
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prohibited area
area
movement
factory
detour route
Prior art date
Application number
PCT/JP2022/031912
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English (en)
French (fr)
Inventor
晴彦 山口
Original Assignee
ヤマハ発動機株式会社
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
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Publication date
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  • the present invention relates to a factory manufacturing system, and particularly to a factory manufacturing system including an autonomous moving body that moves autonomously.
  • Japanese Patent Application Publication No. 2020-154655 discloses a management system including an unmanned vehicle that moves autonomously.
  • the management system disclosed in Japanese Unexamined Patent Publication No. 2020-154655 includes a management device and the unmanned vehicle.
  • the management device is configured to create travel course data for an unmanned vehicle at a work site.
  • the driving course data is a course on which an unmanned vehicle can travel at a work site.
  • the unmanned vehicle is configured to travel at the work site based on travel course data at the work site created by the management device.
  • the unmanned vehicle is configured to load ore and earth and sand at the loading site and then travel toward the dumping site along the travel course data.
  • the unmanned vehicle is configured to, after arriving at the soil removal site, discharge the ore and earth loaded into the soil removal site (perform earth removal work).
  • This invention was made in order to solve the above-mentioned problems, and one purpose of this invention is to suppress delays caused by interruptions in manufacturing products by a factory manufacturing system using autonomous mobile objects.
  • the objective is to provide a factory manufacturing system that enables
  • a manufacturing system for a factory includes an autonomous mobile body that autonomously moves across a movable area of a floor in a factory and performs work to continue manufacturing products in the factory; Based on the prohibited area setting signal for setting a prohibited area that prohibits the autonomous mobile object from moving within the permitted area, the prohibited area is set, and the autonomous mobile object is placed in the factory corresponding to the prohibited area. and a setting unit that sets a detour route for the autonomous mobile body so as to avoid locations within the floor.
  • a prohibited area setting signal is used to set a prohibited area in which autonomous mobile objects are prohibited from moving within a movable area in the factory.
  • a setting unit is provided for setting a movement prohibited area and setting a detour route for the autonomous mobile body so that the autonomous mobile body avoids a location on the factory floor corresponding to the movement prohibited area.
  • the setting unit is configured to determine a location on the factory floor where the autonomous mobile object corresponds to the movement-prohibited area, based on the set movement-prohibited area during the manufacturing of the product.
  • the autonomous mobile body is configured to set a detour route for the autonomous mobile body so as to avoid the traffic.
  • the setting unit searches for detour route candidates for the autonomous mobile body passing through the movement prohibited area, and if a plurality of detour route candidates are obtained as a result of the search.
  • the configuration is configured such that, among the plurality of detour route candidates, a detour route candidate whose distance from the current position of the autonomous mobile body to the destination position is shorter than other detour route candidates is set as the detour route along which the autonomous mobile body will move. has been done.
  • a plurality of autonomous mobile bodies are arranged on the factory floor, and the setting unit is a detour route candidate that is shorter than other detour route candidates and
  • the detour route candidate is configured to set as a detour route a detour route candidate that is passed by a small number of autonomous mobile bodies other than the one autonomous mobile body for which the detour route candidate is set, which is shorter than the detour route candidate.
  • the setting unit is configured to cancel the setting of the prohibited area based on a prohibited area cancellation signal for canceling the setting of the prohibited area.
  • the factory manufacturing system preferably further includes a mounting line in which a plurality of board working devices are arranged for manufacturing a board on which components are mounted as a product, and the setting unit is configured to control the processing of the board on the mounting line.
  • the apparatus includes a control device configured to perform control to set a movement prohibited area in a movable area based on a prohibited area setting signal during manufacturing.
  • the factory manufacturing system preferably further includes a display section capable of displaying the movable area and the no-movement area acquired from the setting section, and the setting section displays the movable area displayed on the display section.
  • the movement prohibited area is configured to be set based on a prohibited area setting signal that is input when a worker performs an input operation to designate a movement prohibited area.
  • the setting unit cancels the setting of the movement-prohibited area.
  • the setting unit is configured to set a prohibited area settable section that is preset as a section that can be changed to a movement prohibited area among the movable areas displayed on the display section.
  • the prohibited area settable section is configured to be set as a movement prohibited area.
  • the setting unit selects a predetermined area including the specified position based on an arbitrary specified position specified by the worker among the movable areas displayed on the display unit. is configured to be set as a no-movement area. With this configuration, the worker can set the movement-prohibited area in the entire movable area, so the movement-prohibited area can be set at a position closer to the operator's assumption.
  • the setting unit determines whether or not the predetermined area has been reduced based on the operator's operation to reduce or expand the range of the predetermined area, which is displayed on the display unit.
  • the movement prohibited area is configured to be reduced or enlarged in accordance with the predetermined area after enlargement. With this configuration, it is possible to easily set a movement prohibited area having a size close to that expected by the operator.
  • the control device determines the prohibited area of the plurality of board working devices based on a prohibited area setting signal transmitted from at least one of the plurality of board working devices. Control is performed to set a movable area near the device to which the setting signal has been transmitted as a movement prohibited area. With this configuration, the movement prohibited area is automatically set based on the prohibited area setting signal sent from the board work equipment, so that the worker does not have to take the trouble of setting the movement prohibited area. be able to.
  • the factory manufacturing system including the display section further includes a terminal provided with the display section and receiving input operations from a worker, and the display section provided on the terminal is movable on a detour route or on the factory floor. configured to display areas and prohibited areas.
  • the worker can easily visually recognize the detour route, the movable areas and the movement-prohibited areas on the factory floor.
  • FIG. 1 is a schematic overall view of a substrate manufacturing system according to a first embodiment.
  • FIG. 2 is a side view of an autonomous vehicle in the substrate manufacturing system of the first embodiment.
  • FIG. 2 is a schematic diagram showing a state in which a travel prohibited area corresponding to a specified position is set on a setting screen displayed on a display unit of a client terminal in the board manufacturing system of the first embodiment.
  • FIG. 2 is a schematic diagram showing a state in which a travel prohibited area corresponding to a designated position is enlarged on a setting screen displayed on a display unit of a client terminal in the board manufacturing system of the first embodiment.
  • FIG. 1 is a schematic overall view of a substrate manufacturing system according to a first embodiment.
  • FIG. 2 is a side view of an autonomous vehicle in the substrate manufacturing system of the first embodiment.
  • FIG. 2 is a schematic diagram showing a state in which a travel prohibited area corresponding to a specified position is set on a setting screen displayed on a display unit of a client terminal in
  • FIG. 2 is a schematic diagram showing a case where a first detour route is set as a detour route for an autonomous vehicle in the board manufacturing system of the first embodiment.
  • FIG. 7 is a schematic diagram showing a case where a third detour route is set as a detour route for an autonomous vehicle in the substrate manufacturing system of the first embodiment.
  • FIG. 2 is a schematic diagram showing a state in which a driveable area, a drive prohibited area, and a detour route are displayed on the display unit of a client terminal in the board manufacturing system of the first embodiment.
  • FIG. 3 is a schematic diagram showing the display section of the client terminal in a state where the setting of the no-run area in the board manufacturing system of the first embodiment is canceled.
  • FIG. 7 is a flowchart showing detour route setting processing performed by the management server in the board manufacturing system of the first embodiment.
  • FIG. 2 is a schematic overall view of a substrate manufacturing system according to a second embodiment.
  • FIG. 7 is a schematic diagram showing a state in which a travel prohibited area is set in a prohibited area setting possible section on a setting screen displayed on a display unit of a client terminal in a board manufacturing system according to a second embodiment.
  • FIG. 7 is a schematic diagram showing a state in which the size of a prohibited area setting section is changed on a setting screen displayed on a display unit of a client terminal in a board manufacturing system according to a second embodiment.
  • FIG. 1 is a flowchart showing detour route setting processing performed by the management server in the board manufacturing system of the first embodiment.
  • FIG. 2 is a schematic overall view of a substrate manufacturing system according to a second embodiment.
  • FIG. 7 is a schematic diagram showing a state in which a travel prohibited area is set in a
  • FIG. 7 is a schematic diagram showing a state in which the size of the prohibited area setting possible section and the setting location have been changed on the setting screen displayed on the display unit of the client terminal in the board manufacturing system of the second embodiment.
  • FIG. 3 is a schematic overall view of a substrate manufacturing system according to a third embodiment.
  • FIG. 7 is a schematic diagram showing a state in which a no-run area is set on the setting screen displayed on the display unit of the client terminal in the board manufacturing system of the third embodiment.
  • a board manufacturing system 100 As shown in FIG. 1, a board manufacturing system 100 according to a first embodiment of the present invention is installed in a factory 101 that manufactures boards on which components are mounted.
  • the board manufacturing system 100 includes a mounting line 1, a parts storage 2, an autonomous vehicle 3, a client terminal 4, and a management server 5.
  • the client terminal 4 is an example of a "terminal” in the claims.
  • the management server 5 is an example of a "setting unit” and a “control device” in the claims.
  • the autonomous vehicle 3 is an example of an "autonomous mobile body” in the claims.
  • the mounting line 1 is equipped with a plurality of board working devices for manufacturing boards on which components are mounted as products.
  • the mounting line 1 includes a loader 11, a printing machine 12, a print inspection machine 13, a dispenser device 14, a component mounting device 15, a visual inspection device 16, a reflow device 17, and a visual inspection device as board working devices. 18 and an unloader 19.
  • the mounting line 1 is configured such that the substrates are transported from the upstream side to the downstream side.
  • a plurality of (two) mounting lines 1 are provided. Note that one mounting line 1, or three or more mounting lines 1 may be provided. Furthermore, two or more component mounting devices 15 may be provided.
  • each of the loader 11, printing machine 12, print inspection machine 13, dispenser device 14, component mounting device 15, visual inspection device 16, reflow device 17, visual inspection device 18, and unloader 19 is defined as " This is an example of "board working equipment”.
  • the two mounting lines 1 in FIG. 1 have the same configuration, only the configuration of one mounting line 1 will be described below. Note that the plurality of mounting lines 1 may have mutually different configurations.
  • the loader 11 has the role of holding a board before components are mounted and carrying the board into the mounting line 1.
  • the components include small piece electronic components such as LSIs, ICs, transistors, capacitors, and resistors.
  • the printing machine 12 is a screen printing machine and has a function of applying cream solder onto the mounting surface of the board.
  • the print inspection machine 13 has a function of inspecting the state of the cream solder printed by the printing machine 12.
  • the dispenser device 14 has a function of applying cream solder, adhesive, etc. to the board.
  • the component mounting device 15 has a function of mounting (mounting) components at predetermined mounting positions on a board printed with cream solder.
  • the visual inspection device 16 is provided downstream of the component mounting device 15.
  • the appearance inspection device 16 has a function of inspecting the appearance of the board on which components are mounted by the component mounting device 15.
  • the reflow device 17 has a function of melting solder by performing heat treatment and joining the component to the electrode portion of the board.
  • the reflow apparatus 17 is configured to perform heat treatment while transporting the substrate on the lane.
  • the appearance inspection device 18 is provided downstream of the reflow device 17.
  • the appearance inspection device 18 has a function of inspecting the appearance of the substrate after the heat treatment is performed by the reflow device 17.
  • the unloader 19 has the role of discharging the board on which components have been mounted from the mounting line 1.
  • Each of the loader 11, printing machine 12, print inspection machine 13, dispenser device 14, component mounting device 15, visual inspection device 16, reflow device 17, visual inspection device 18, and unloader 19 is configured with a liquid crystal display or the like. It has a display section (not shown). This display unit is configured to display information transmitted from the management server 5 on the screen. Further, each of the loader 11, printing machine 12, print inspection machine 13, dispenser device 14, component mounting device 15, visual inspection device 16, reflow device 17, visual inspection device 18, and unloader 19 has a communication section (not shown). ). This communication section is configured to communicate with the management server 5.
  • the parts storage 2 is configured to store parts, jigs (backup pins, etc.) accommodated in the reel R, and the like, with the temperature and humidity inside the storage appropriately adjusted.
  • the component storage 2 is configured to, for example, take out the requested reel R based on a request for a necessary reel R from the component mounting device 15.
  • Three parts storage warehouses 2 are provided in the factory 101. Note that one, two, or four or more parts storages 2 may be provided in the factory 101.
  • the autonomous vehicle 3 is an AGV (Automatic Guided Vehicle).
  • the autonomous vehicle 3 is configured to assist the mounting work on the mounting line 1. That is, the autonomous vehicle 3 autonomously travels in the travelable area Ar1 of the floor in the factory 101 (an example of "autonomous movement” in the claims) and performs work for continuing the manufacture of circuit boards in the factory 101. is configured to do so.
  • the travelable area Ar1 is a portion of the floor in the factory 101 other than the mounting line 1 and the parts storage 2. Note that the travelable area Ar1 is an example of a "movable area” in the claims.
  • the autonomous vehicle 3 is configured to transport the reel R storing the components taken out from the component storage 2 to the component mounting device 15.
  • the reel R transported by the autonomous vehicle 3 is supplied to the component mounting apparatus 15 by a worker (not shown) who performs work related to manufacturing circuit boards in the factory 101.
  • the autonomous vehicle 3 may directly supply the reel R to the component mounting device 15.
  • the autonomous vehicle 3 is configured to transport the used reel R from the component mounting device 15.
  • the used reel R is mounted on the autonomous vehicle 3 by a worker (not shown).
  • the autonomous vehicle 3 may directly take out the reel R from the component mounting device 15.
  • the autonomous vehicle 3 is configured to memorize a given role (for example, transporting the reel R, transporting a jig, etc.).
  • the autonomous vehicle 3 is configured to acquire a travel route from the current position Pr to the destination position De (work place) from the management server 5.
  • the autonomous vehicle 3 includes a drive section 31, an imaging section 32, a battery 33, a storage section 34, and a control section 35.
  • the drive unit 31 is a motor.
  • the drive unit 31 is provided for autonomous running.
  • the drive unit 31 drives a plurality of wheels in order to cause the autonomous vehicle 3 to travel autonomously.
  • the imaging unit 32 is a camera.
  • the imaging unit 32 is configured to photograph the surrounding state of the autonomous vehicle 3.
  • the imaging unit 32 is configured to take pictures in order to record the working state.
  • the imaging unit 32 performs imaging in order to obtain information necessary for autonomous driving and work of the autonomous vehicle 3.
  • the battery 33 is a secondary battery that can be repeatedly charged and discharged.
  • the battery 33 is built into the autonomous vehicle 3.
  • the battery 33 supplies power to the drive unit 31.
  • the battery 33 supplies power to the control unit 35.
  • the control unit 35 is configured to control each part of the autonomous vehicle 3.
  • the control unit 35 includes a CPU (Central Processing Unit) and a storage unit having a memory.
  • the control unit 35 is configured to control the drive unit 31 based on the travel route acquired from the management server 5 and the image captured by the imaging unit 32 to control the autonomous running of the autonomous vehicle 3. .
  • a plurality of such autonomous vehicles 3 are arranged on the floor of the factory 101. Note that one to four autonomous vehicles 3, or six or more autonomous vehicles 3 may be arranged on the floor of the factory 101.
  • the client terminal 4 is a mobile terminal such as a tablet carried by a worker.
  • the client terminal 4 is a terminal that can accept input operations from a worker.
  • the client terminal 4 includes a control section 41, a display section 42, and a communication section 43.
  • the control unit 41 includes a CPU and a storage unit having a memory.
  • the display section 42 is composed of a touch panel or the like.
  • the display unit 42 is configured to display information transmitted from the management server 5 on the screen.
  • the communication unit 43 is configured to communicate with the management server 5.
  • the management server 5 is a control device that manages information regarding the mounting line 1.
  • the management server 5 includes a control section 51, a communication section 52, and the like.
  • the control unit 51 includes a CPU and a storage unit including memories such as ROM (Read Only Memory) and RAM (Random Access Memory).
  • a data management program for managing data related to mounting by the mounting line 1 is stored in the storage unit.
  • the management server 5 also includes a travelable area Ar1 for the autonomous vehicle 3, a travel prohibited area Ar2 (see FIG. 3) for the autonomous vehicle 3 (see FIG. 5), a current position Pr for the autonomous vehicle 3 (see FIG. 5), It has a function of acquiring information such as the position of the equipment on the mounting line 1, the position of the parts storage 2, and the position of other autonomous vehicles 3b. Furthermore, the management server 5 has a function of acquiring information about the destination position De (work place) of the autonomous vehicle 3. The management server 5 has a function of creating a travel route from the current position Pr of the autonomous vehicle 3 to the destination position De (work place) of the autonomous vehicle 3. Note that the no-movement area Ar2 is an example of a "no-movement area" in the claims.
  • the communication unit 52 communicates with each device of the mounting line 1 (loader 11, printing machine 12, print inspection machine 13, dispenser device 14, component mounting device 15, visual inspection device 16, reflow device 17, visual inspection device 18, unloader 19). is connected to enable communication. Further, the communication unit 52 is communicably connected to the autonomous vehicle 3.
  • a floor within the factory 101 is provided with an area where the mounting line 1 is located, an area where the parts storage 2 is located, and an area where workers can stay or pass through. These areas are prohibited areas into which the autonomous vehicle 3 cannot enter.
  • the travelable area Ar1 where the autonomous vehicle 3 is traveling an example of "movement” in the scope of claims
  • workers are generally prohibited from entering as it will interfere with the travel of the autonomous vehicle 3.
  • it is prohibited to place objects other than the autonomous vehicle 3.
  • the worker temporarily stays in the travelable area Ar1 and cases where the worker temporarily places luggage or the like in the travelable area Ar1. In these cases, in order to avoid a collision with the autonomous vehicle 3, if the autonomous vehicle 3 is stopped and the substrate manufacturing system 100 is interrupted, the manufacturing efficiency of the substrate will be reduced. becomes worse.
  • the management server 5 of the first embodiment sets a travel prohibited area Ar2 in which the autonomous vehicle 3 is prohibited from traveling in the travelable area Ar1 in the factory 101. Control is performed to set a prohibited area Ar2 based on the prohibited area setting signal. The management server 5 also performs control to set a detour route Ra for the autonomous vehicle 3 so that the autonomous vehicle 3 travels while avoiding a location on the floor of the factory 101 corresponding to the prohibited travel area Ar2.
  • the management server 5 performs control to set a travel-prohibited area Ar2 in the travel-enabled area Ar1 based on the prohibited area setting signal during manufacturing of boards on the mounting line 1.
  • the management server 5 receives a prohibition area setting signal that is input when the operator performs an input operation to designate a travel prohibited area Ar2 in the travelable area Ar1 displayed on the display unit 42. Based on this, control is performed to set a travel prohibited area Ar2.
  • the prohibited area setting signal is a signal transmitted from the client terminal 4 to the management server 5 via the communication unit 43.
  • the input operation by which the worker specifies the no-run area Ar2 is the drive-able area of the mounting line 1, parts storage 2, and setting screen Gr imitating the floor of the factory 101 displayed on the display unit 42. The operation of specifying a position by touching a part of Ar1 is shown.
  • the management server 5 sets a predetermined area including the designated position Pt as a travel-prohibited area Ar2 based on an arbitrary designated position Pt specified by the worker in the travelable area Ar1 displayed on the display unit 42. is configured to do so. Note that the size of the predetermined area (displayed in a circular shape in FIG. 3) is set in advance.
  • the display unit 42 of the client terminal 4 displays the driveable area Ar1 and the drive prohibited area Ar2 acquired from the management server 5 after the drive prohibited area Ar2. That is, on the setting screen Gr, not only the mounting line 1, the parts storage 2, the floor of the factory 101, and the driveable area Ar1, but also the drive prohibited area Ar2 are displayed.
  • the management server 5 determines whether the operator has performed an operation to reduce or expand the range of the predetermined area with respect to the travel prohibited area Ar2 of the predetermined area displayed on the display unit 42. Based on this, the driving prohibited area Ar2 is configured to be reduced or enlarged in accordance with the predetermined area after reduction or enlargement.
  • the input operation by the operator to reduce the no-run area Ar2 is an operation to reduce the dimensions of the predetermined area by touching a part of the no-run area Ar2 on the setting screen Gr displayed on the display unit 42. show.
  • the operator's input operation to enlarge the no-run area Ar2 refers to an operation of touching a part of the no-run area Ar2 on the setting screen Gr displayed on the display unit 42 to increase the size of the predetermined area. .
  • the setting screen Gr is shown as an example in a state where the travel prohibited area Ar2 has been expanded to match the enlarged predetermined area based on the operator's operation to enlarge the range of the predetermined area. There is. Note that when the operator performs an operation to reduce the range of the predetermined area, the setting screen Gr will be displayed on the display unit 42 with the no-run area Ar2 reduced to match the reduced predetermined area. .
  • the management server 5 determines whether the autonomous vehicle 3 is on the floor of the factory 101 corresponding to the prohibited area Ar2 based on the set prohibited area Ar2. Control is performed to set a detour route Ra for the autonomous vehicle 3 so as to avoid the area.
  • the management server 5 searches for candidates for a detour route Ra for the autonomous vehicle 3 that passes through the prohibited area Ar2, and obtains a plurality of candidates for a detour route Ra through the search.
  • a detour route Ra candidate whose distance from the current position Pr to the destination position De is shorter than other detour route candidates is selected as the detour route Ra on which the autonomous vehicle 3 travels.
  • Control the settings as follows. That is, as an example of control for setting a candidate for the detour route Ra that is shorter than other candidates for the detour route Ra, the management server 5 sets the first candidate route Ra1 as a candidate for the detour route Ra for the autonomous vehicle 3.
  • the shortest first candidate route Ra1 which is a candidate for the detour route Ra that is shorter than the second candidate route Ra2 and the third candidate route Ra3, is set as the detour route Ra. Perform the control you want to set.
  • the management server 5 searches for candidates for a detour route Ra for one autonomous vehicle 3a that passes through the prohibited area Ar2 among the plurality of autonomous vehicles 3, and through the search
  • candidates for the route Ra are acquired, one of the multiple candidates for the detour Ra has a shorter distance from the current position Pr of the autonomous vehicle 3a to the destination position De than the other candidates for the detour Ra.
  • Control is performed to set, as the detour route Ra, a candidate for the detour route Ra that is a candidate for the detour route Ra and that is passed by a small number of autonomous vehicles 3b other than the one autonomous vehicle 3a.
  • one autonomous vehicle 3a is an example of "one autonomous moving body" in the claims.
  • the other autonomous vehicle 3b is an example of "another autonomous moving body” in the claims.
  • the management server 5 determines whether the detour route Ra candidate is shorter than the other detour route Ra candidates, and the other detour route candidates are shorter than the other detour route candidates. Control is performed to set candidates for the detour route Ra on which the number of autonomous vehicles 3b passing by is less than a predetermined number (for example, 5 vehicles) as the detour route Ra for the one autonomous vehicle 3a.
  • a predetermined number for example, 5 vehicles
  • the first candidate route Ra1 when the first candidate route Ra1, the second candidate route Ra2, and the third candidate route Ra3 are acquired as candidates for the detour route Ra for one autonomous vehicle 3a, the shortest Although the detour route Ra is the first candidate route Ra1, the number of other autonomous vehicles 3b traveling at least part of the first candidate route Ra1 is five. Therefore, the first candidate route Ra1 is not set as the detour route Ra for the one autonomous vehicle 3a.
  • the third candidate route Ra3 which has a shorter distance from the current position Pr to the destination position De, can be set as the detour route Ra for one autonomous vehicle 3a.
  • the third candidate route Ra3 the number of other autonomous vehicles 3b traveling at least part of the third candidate route Ra3 is zero. Therefore, the third candidate route Ra3 is set as the detour route Ra for the one autonomous vehicle 3a.
  • the management The server 5 controls the display section 42 of the client terminal 4 to display text such as "There is no detour route.”
  • the management server 5 performs control to transmit the set detour route Ra to the client terminal 4 via the communication unit 52.
  • the detour route Ra is set, the detour route Ra acquired from the management server 5 is displayed on the display unit 42 of the client terminal 4. That is, the setting screen Gr of the display unit 42 provided in the client terminal 4 displays not only the mounting line 1, the parts storage 2, the floor of the factory 101, the driving area Ar1, and the driving prohibited area Ar2, but also the detour route. Ra is displayed.
  • the management server 5 performs control to cancel the setting of the prohibited area Ar2 based on a prohibited area cancellation signal for canceling the setting of the prohibited area Ar2. That is, when the operator performs an input operation to cancel the setting of the no-run area Ar2 in the no-run area Ar2 displayed on the display unit 42, the management server 5 cancels the setting of the no-run area Ar2. control to return the vehicle to the travelable area Ar1.
  • the input operation by which the operator cancels the setting of the no-run area Ar2 refers to an operation of touching a part of the no-run area Ar2 on the setting screen Gr displayed on the display unit 42.
  • step S1 based on the operator's operation to set the no-run area Ar2 on the setting screen Gr displayed on the display unit 42 of the client terminal 4, the floor of the factory 101 is A travel prohibited area Ar2 is set in the travelable area Ar1.
  • step S2 the autonomous vehicle 3 (one autonomous vehicle 3a) passing through the prohibited area Ar2 is acquired.
  • step S3 a detour route Ra is searched. Searching for the detour route Ra means searching for a route that allows the autonomous vehicle 3 (one autonomous vehicle 3a) passing through the prohibited area Ar2 to reach the destination position De from the current position Pr.
  • step S4 it is determined whether there is a detour route Ra. If there is a detour route Ra, the process advances to step S5, and if there is no detour route Ra, the process advances to step S10.
  • step S5 a detour route Ra is set for the autonomous vehicle 3 (one autonomous vehicle 3a) that passes through the travel prohibited area Ar2.
  • step S6 the detour route Ra of the autonomous vehicle 3 (the first autonomous vehicle 3a) is displayed on the setting screen Gr displayed on the display unit 42 of the client terminal 4, so that the worker is notified of the detour route Ra. Ru.
  • step S7 a signal is transmitted to the mounting line 1 to continue manufacturing the substrate by causing the autonomous vehicle 3 (the first autonomous vehicle 3a) passing through the prohibited area Ar2 to travel the detour route Ra.
  • step S8 it is determined whether the operator has performed an operation to cancel the setting of the no-run area Ar2 on the setting screen Gr displayed on the display unit 42 of the client terminal 4. If the cancellation operation is obtained, the process proceeds to step S9, and after the setting of the detour route Ra set for the autonomous vehicle 3 (first autonomous vehicle 3a) that passes through the travel prohibited area Ar2 is canceled, The original driving route is set for the autonomous vehicle 3a. If the cancellation operation has not been obtained, the process returns to step S7. After step S9, the detour route setting process ends.
  • step S10 the operator is notified by displaying on the display unit 42 of the client terminal 4 that there is no detour route Ra for the autonomous vehicle 3 (first autonomous vehicle 3a) that passes through the travel prohibited area Ar2. Ru. That is, text such as "There is no detour route” is displayed on the display unit 42 of the client terminal 4.
  • step S11 the autonomous vehicle 3 (the first autonomous vehicle 3a) passing through the prohibited area Ar2 is stopped from traveling.
  • step S12 it is determined whether the operator has performed an operation to cancel the setting of the no-run area Ar2 on the setting screen Gr displayed on the display unit 42 of the client terminal 4. If the operation to cancel the setting of the driving prohibited area Ar2 has not been obtained, the process returns to step S11. If an operation to cancel the setting of the travel-prohibited area Ar2 is obtained, the process advances to step S13, and after the original travel route is set for the autonomous vehicle 3 (the first autonomous vehicle 3a) that passes through the travel-prohibited area Ar2, The autonomous vehicle 3 (the first autonomous vehicle 3a) resumes running. After step S13, the detour route setting process ends.
  • the board manufacturing system 100 is used for setting a prohibited area for setting a travel prohibited area Ar2 in which the autonomous vehicle 3 is prohibited from traveling in a travelable area Ar1 in the factory 101.
  • a driving prohibited area Ar2 is set, and a detour route Ra for the autonomous driving vehicle 3 is set so that the autonomous driving vehicle 3 avoids a location on the floor of the factory 101 corresponding to the driving prohibited area Ar2.
  • the management server 5 is equipped with a management server 5.
  • the autonomous vehicle 3 can still travel along the detour route Ra by setting a travel prohibited area Ar2 based on the prohibited area setting signal and changing the travel route of the autonomous vehicle 3 to the detour route Ra. I can do it. As a result, the work of the autonomous vehicle 3 can be continued, so that it is possible to prevent the production of the substrate by the substrate manufacturing system 100 using the autonomous vehicle 3 from being interrupted and delayed.
  • the management server 5 determines, based on the set travel prohibited area Ar2, that the autonomous vehicle 3 is in the factory 101 corresponding to the travel prohibited area Ar2 during manufacturing of the board. Control is performed to set a detour route Ra for the autonomous vehicle 3 so that the autonomous vehicle 3 travels avoiding locations within the floor.
  • the autonomous vehicle 3 can travel on the detour route Ra and continue the work of the autonomous vehicle 3. It is possible to prevent the production of the substrate from being interrupted and delayed due to the autonomous vehicle 3 stopping during the production of the board.
  • the management server 5 searches for candidates for the detour route Ra for the autonomous vehicle 3 that passes through the prohibited area Ar2, and obtains a plurality of candidates for the detour route Ra through the search.
  • the autonomous vehicle 3 selects a detour route Ra candidate whose distance from the current position Pr of the autonomous vehicle 3 to the destination position De is shorter than other detour route candidates.
  • the detour route Ra is configured to be set as the detour route Ra.
  • a plurality of autonomous vehicles 3 are arranged on the floor of the factory 101.
  • the management server 5 selects candidates for the detour route Ra that are shorter than other candidates for the detour route Ra and that are passed by fewer autonomous vehicles 3b other than the one autonomous vehicle 3a. Control is performed to set the detour route Ra.
  • the management server 5 performs control to cancel the setting of the prohibited area Ar2 based on the prohibited area cancellation signal for canceling the setting of the prohibited area Ar2.
  • the driving route of the autonomous vehicle 3 can be automatically returned from the detour route Ra to the original travel route, so that the current state of the autonomous vehicle 3 caused by the autonomous vehicle 3 traveling on the detour route Ra can be changed automatically.
  • the traveling route from the position Pr to the target position De can be automatically returned to a state suitable for manufacturing the first substrate.
  • the board manufacturing system 100 includes the mounting line 1 in which a plurality of board working devices are arranged for manufacturing boards on which components are mounted as boards.
  • the management server 5 performs control to set a travel-prohibited area Ar2 in the travel-enabled area Ar1 based on the prohibited-area setting signal during manufacturing of boards on the mounting line 1.
  • the board manufacturing system 100 includes the display unit 42 that can display the driveable area Ar1 and the drive prohibited area Ar2 acquired from the management server 5.
  • the management server 5 determines a prohibited area based on a prohibited area setting signal input when a worker performs an input operation to designate a prohibited area Ar2 for a permitted area Ar1 displayed on the display unit 42. Control is performed to set Ar2. Thereby, the worker can set the no-run area Ar2 simply by operating the no-run area Ar1 displayed on the display unit 42, so the worker can easily set the no-run area Ar2.
  • the management server 5 allows the operator to perform an input operation to cancel the setting of the prohibited driving area Ar2 for the prohibited driving area Ar2 displayed on the display unit 42.
  • control is performed to cancel the setting of the travel-prohibited area Ar2 and return it to the travel-enabled area Ar1.
  • the worker can change the setting of the prohibited area Ar2 back to the possible area Ar1 by simply operating the prohibited area Ar2 displayed on the display unit 42. Cancellation can be easily performed.
  • the management server 5 selects a specified position Pt based on an arbitrary specified position Pt specified by the worker in the travelable area Ar1 displayed on the display unit 42. Control is performed to set a predetermined area including the area as a travel-prohibited area Ar2. As a result, the operator can set the travel prohibited area Ar2 in the entire travelable area Ar1, and therefore it is possible to easily set the travel prohibited area Ar2 having a size close to that expected by the worker.
  • the management server 5 allows the operator to perform an operation for reducing or expanding the range of the predetermined area with respect to the travel prohibited area Ar2 of the predetermined area displayed on the display unit 42. Based on this, control is performed to reduce or enlarge the travel prohibited area Ar2 in accordance with the predetermined area after reduction or enlargement. Thereby, it is possible to easily set the travel prohibited area Ar2 having a size close to that expected by the operator.
  • the board manufacturing system 100 includes the client terminal 4 that is provided with the display section 42 and receives input operations from the operator.
  • the display unit 42 provided in the client terminal 4 is configured to display the detour route Ra, the driveable area Ar1 and the drive prohibited area Ar2 on the floor of the factory 101. Thereby, the worker can easily visually recognize the detour route Ra, the travelable area Ar1 and the travel prohibited area Ar2 on the floor of the factory 101.
  • FIGS. 10 to 13 The configuration of a substrate manufacturing system 200 according to a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 10 to 13. Note that the board manufacturing system 200 is an example of a "factory manufacturing system" in the claims.
  • a board manufacturing system 200 As shown in FIG. 10, a board manufacturing system 200 according to the second embodiment of the present invention is installed in a factory 101 that manufactures boards on which components are mounted.
  • the board manufacturing system 200 includes a mounting line 1, a parts storage 2, an autonomous vehicle 3, a client terminal 4, and a management server 205.
  • the client terminal 4 is an example of a "terminal” in the claims.
  • the management server 205 is an example of a "setting unit” and a “control device” in the claims.
  • the autonomous vehicle 3 is an example of an "autonomous mobile body” in the claims.
  • the management server 205 is a control device that manages information regarding the mounting line 1.
  • the management server 205 includes a control section 51, a communication section 52, and the like.
  • the management server 205 of the second embodiment is configured to set a travel-prohibited area Ar2 in which the autonomous vehicle 3 is prohibited from traveling (an example of "movement” in the claims) in the travel-enabled area Ar1 in the factory 101. Control is performed to set a travel prohibited area Ar2 based on the prohibited area setting signal. Furthermore, the management server 5 performs control to set a detour route Ra for the autonomous vehicle 3 so that the autonomous vehicle 3 travels while avoiding a location on the floor of the factory 101 corresponding to the prohibited travel area Ar2.
  • the travelable area Ar1 is an example of a "movable area” in the claims.
  • the no-movement area Ar2 is an example of a "no-movement area” in the claims.
  • the management server 205 displays a prohibited area settable section Se (in FIG. When the operator performs an input operation to set the prohibited area Ar2 (displayed by diagonal hatching on the right), the prohibited area settable section Se is set as the prohibited area Ar2 (displayed with diagonal hatching on the left in FIG. 11). is configured to be set as .
  • the setting screen Gr one of the plurality of prohibited area settable sections Se among the plurality of prohibited area settable sections Se is set as a travel prohibited area Ar2 by the operator.
  • two or more of the plurality of prohibited area settable sections Se among the plurality of prohibited area settable sections Se may be set as the travel prohibited area Ar2 by the operator.
  • the number and dimensions of the prohibited area settable sections Se in the travelable area Ar1 can be changed by the operator, as shown in FIGS. 12 and 13. Note that the other configurations of the second embodiment are similar to those of the first embodiment.
  • the board manufacturing system 200 sets a no-run area Ar2 and allows the autonomous vehicle 3 to locate a location on the floor of the factory 101 corresponding to the no-run area Ar2. It includes a management server 205 that sets a detour route Ra for the autonomous vehicle 3 so that the autonomous vehicle 3 avoids the vehicle. Thereby, it is possible to prevent the board manufacturing system 200 using the autonomous vehicle 3 from interrupting and delaying the manufacturing of the board.
  • the management server 205 can set a prohibited area that is preset as a section that can be changed to a prohibited area Ar2 from the permitted area Ar1 displayed on the display unit 42.
  • control is performed to set the prohibited area settable section Se as the prohibited area Ar2.
  • the worker can easily recognize the section that can be set as the no-run area Ar2, and therefore the operator can easily set the no-run area Ar2.
  • a substrate manufacturing system 300 according to a third embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 14 and 15. Note that the board manufacturing system 300 is an example of a "factory manufacturing system" in the claims.
  • a board manufacturing system 300 As shown in FIG. 14, a board manufacturing system 300 according to the third embodiment of the present invention is installed in a factory 101 that manufactures boards on which components are mounted.
  • the board manufacturing system 300 includes a mounting line 1 , a parts storage 2 , an autonomous vehicle 3 , a client terminal 4 , and a management server 305 .
  • the client terminal 4 is an example of a "terminal” in the claims.
  • the management server 205 is an example of a "setting unit” and a “control device” in the claims.
  • the autonomous vehicle 3 is an example of an "autonomous mobile body" in the claims.
  • the mounting line 1 includes a loader 11, a printing machine 12, a print inspection machine 13, a dispenser device 14, a component mounting device 15, a visual inspection device 16, a reflow device 17, a visual inspection device 18, and an unloader 19 as substrate working devices. Contains.
  • the management server 305 is a control device that manages information regarding the mounting line 1.
  • the management server 305 includes a control section 51, a communication section 52, and the like.
  • the management server 305 of the second embodiment prohibits the autonomous vehicle 3 from traveling (an example of "movement” in the claims) in the travelable area Ar1 in the factory 101. Control is performed to set the prohibited area Ar2 based on the prohibited area setting signal for setting the area Ar2. Furthermore, the management server 305 performs control to set a detour route Ra for the autonomous vehicle 3 so that the autonomous vehicle 3 travels while avoiding a location on the floor of the factory 101 that corresponds to the prohibited travel area Ar2.
  • the travelable area Ar1 is an example of a "movable area” in the claims.
  • the no-movement area Ar2 is an example of a "no-movement area” in the claims.
  • the management server 305 determines whether the prohibited area setting signal of the plurality of board working devices is transmitted based on the prohibited area setting signal transmitted from at least one of the plurality of board working devices. Control is performed to set a driveable area Ar1 near the device to a drive prohibited area Ar2. Specifically, the management server 305 receives a signal transmitted from at least one of the plurality of board working devices, including a signal indicating that the cover of the device is opened and a signal indicating that an error has occurred in the device. Based on the area setting signal, a travelable area Ar1 near the device to which the prohibited area setting signal has been transmitted among the plurality of board working devices is set as a travel prohibited area Ar2 (indicated by left diagonal hatching in FIG. 15). control. Errors in the apparatus include errors in printing cream solder on the board in the printing machine 12, errors in mounting components on the board in the component mounting device 15, and the like.
  • the management server 305 acquires a prohibited area setting signal indicating that the cover of the component mounting device 15 among a plurality of board working devices is open
  • the component mounting device 15 is displayed on the setting screen Gr. It is shown that the nearby driveable area Ar1 has been set as the drive prohibited area Ar2.
  • the management server 305 acquires a prohibited area setting signal transmitted from each of two or more board working devices among the plurality of board working devices, it is possible to travel near the corresponding board working device on the setting screen Gr.
  • Area Ar1 is set as a travel prohibited area Ar2.
  • the other configurations of the third embodiment are the same as those of the first embodiment.
  • the board manufacturing system 300 sets a no-run area Ar2 and allows the autonomous vehicle 3 to locate a location on the floor of the factory 101 corresponding to the no-run area Ar2. It includes a management server 305 that sets a detour route Ra for the autonomous vehicle 3 so that the autonomous vehicle 3 avoids the vehicle. Thereby, it is possible to prevent the board manufacturing system 300 using the autonomous vehicle 3 from interrupting and delaying the manufacturing of the board.
  • the management server 305 determines which areas are prohibited areas among the plurality of board working devices based on the prohibited area setting signal transmitted from at least one of the plurality of board working devices. Control is performed to set a driveable area Ar1 near the device to which the setting signal was transmitted as a drive prohibited area Ar2. As a result, the travel prohibited area Ar2 is automatically set based on the prohibited area setting signal transmitted from the board working device, so that the worker does not have to take the trouble of setting the travel prohibited area Ar2. can. Note that other effects of the third embodiment are similar to those of the first embodiment.
  • the setting screen Gr was displayed on the display unit 42 of the client terminal 4, but the present invention is not limited to this.
  • the setting screen may be displayed on at least one of the display sections of each of the plurality of board working devices on the mounting line. Further, the setting screen may be displayed on the display section of the control device.
  • the management server 5 (205, 305) (setting unit) controls the autonomous vehicle 3 to set the detour route Ra.
  • the detour route may be set using a board working device or a terminal.
  • the substrate manufacturing system 100 (200, 300) is shown as an example of the "factory manufacturing system" in the claims, but the present invention is not limited to this.
  • the factory manufacturing system may be a system that uses autonomous vehicles when manufacturing products in a factory other than the board manufacturing system.
  • the client terminal 4 is a portable terminal such as a tablet carried by the worker, but the present invention is not limited to this.
  • the terminal may be a stationary personal computer or the like rather than a portable terminal such as a tablet carried by the worker.
  • the prohibited area setting signal includes a signal indicating that the cover of the device is opened and a signal indicating that an error has occurred in the device.
  • the prohibited area setting signal may be either a signal indicating that the cover of the device is opened or a signal indicating that an error has occurred in the device.
  • the autonomous vehicle 3 is an AGV
  • the autonomous mobile body is an AMR (Autonomus Mobile Robot) that is an autonomous mobile robot that can autonomously travel and transport (transport) a target object, and an AGV that can autonomously travel and transport (transport) a target object. It may also be an autonomous vehicle other than the above, or an autonomous vehicle equipped with an articulated robot.
  • AMR Autonomus Mobile Robot
  • control processing of the management server 5 (205, 305) (setting section) is performed using a flow-driven flowchart in which processing is performed in order according to the processing flow.
  • the present invention is not limited to this example.
  • the control processing of the setting unit may be performed by event-driven processing that executes processing on an event-by-event basis. In this case, it may be completely event-driven, or it may be a combination of event-driven and flow-driven.

Landscapes

  • Control Of Position, Course, Altitude, Or Attitude Of Moving Bodies (AREA)

Abstract

この工場用製造システム100は、自律移動体3と、工場101内の移動可能エリアAr1に対して自律移動体3の移動を禁止する移動禁止エリアAr2を設定するための禁止エリア設定用信号に基づいて、移動禁止エリアAr2を設定するとともに、自律移動体3が移動禁止エリアAr2に対応する工場101のフロア内の箇所を避けて移動するように自律移動体3の迂回経路Raを設定する設定部5とを備える。

Description

工場用製造システム
 この発明は、工場用製造システムに関し、特に、自律移動する自律移動体を備える工場用製造システムに関する。
 従来、自律移動する自律移動体を備えるシステムが知られている。このようなシステムは、たとえば、特開2020-154655号公報に開示されている。
 上記特開2020-154655号公報には、自律移動する無人車両を備える管理システムが開示されている。
 上記特開2020-154655号公報の管理システムは、管理装置と、上記無人車両とを備えている。管理装置は、作業現場における無人車両の走行コースデータを作成するように構成されている。走行コースデータは、作業現場において無人車両が走行可能なコースである。無人車両は、管理装置において作成された作業現場における走行コースデータに基づいて、作業現場を走行するように構成されている。無人車両は、積込場において鉱石および土砂を積み込んだ後、走行コースデータに沿って排土場に向かって走行するように構成されている。無人車両は、排土場に到達した後、排土場に積み込んだ鉱石および土砂を排出する(排土作業を行う)ように構成されている。
特開2020-154655号公報
 ここで、上記特開2020-154655号公報の管理システムでは、作業現場における無人車両の走行コース上に作業者が侵入した場合、または、無人車両の走行コース上において前の車両が停車した場合、後続の無人車両の走行が停止すると考えられる。このような場合、無人車両による排土作業が中断されて大幅に遅れてしまうことがある。このため、無人車両(自律移動体)の走行を停止させないようにすることにより、無人車両(自律移動体)を利用した管理システムによる作業(製品の製造)が中断されて遅れることを抑制することが望まれている。
 この発明は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、この発明の1つの目的は、自律移動体を利用した工場用製造システムによる製品の製造が中断されて遅れることを抑制することが可能な工場用製造システムを提供することである。
 この発明の一の局面による工場用製造システムは、工場内のフロアの移動可能エリアを自律移動して、工場内における製品の製造を続行させるための作業を行う自律移動体と、工場内の移動可能エリアに対して自律移動体の移動を禁止する移動禁止エリアを設定するための禁止エリア設定用信号に基づいて、移動禁止エリアを設定するとともに、自律移動体が移動禁止エリアに対応する工場のフロア内の箇所を避けて移動するように自律移動体の迂回経路を設定する設定部とを備える。
 この発明の一の局面による工場用製造システムでは、上記のように、工場内の移動可能エリアに対して自律移動体の移動を禁止する移動禁止エリアを設定するための禁止エリア設定用信号に基づいて、移動禁止エリアを設定するとともに、自律移動体が移動禁止エリアに対応する工場のフロア内の箇所を避けて移動するように自律移動体の迂回経路を設定する設定部を設ける。これにより、移動可能エリアに作業者が一時的に滞在する場合、または、移動可能エリアに作業者が荷物を一時的に置く場合など、移動可能エリアにおいて自律移動体が移動できない事態が生じたとしても、禁止エリア設定用信号に基づく移動禁止エリアを設定して自律移動体の移動経路を迂回経路に変更することにより、自律移動体が迂回経路を移動することができる。その結果、自律移動体の作業を継続することができるので、自律移動体を利用した工場用製造システムによる製品の製造が中断されて遅れることを抑制することができる。
 上記一の局面による工場用製造システムにおいて、好ましくは、設定部は、製品の製造中において、設定された移動禁止エリアに基づいて、自律移動体が移動禁止エリアに対応する工場のフロア内の箇所を避けて移動するように自律移動体の迂回経路を設定するように構成されている。このように構成すれば、製品の製造中に移動可能エリアにおいて移動禁止エリアを設定することにより、自律移動体が迂回経路を移動して自律移動体の作業を継続することができるので、製品の製造中に自律移動体が停止することに起因して製品の製造が中断されて遅れることを抑制することができる。
 上記一の局面による工場用製造システムにおいて、好ましくは、設定部は、移動禁止エリアを通る自律移動体の迂回経路の候補を検索し、その検索により複数の迂回経路の候補が取得された場合、複数の迂回経路の候補のうち自律移動体の現在位置から目的位置までの距離が他の迂回経路の候補よりも短い迂回経路の候補を、自律移動体が移動する迂回経路として設定するように構成されている。このように構成すれば、自律移動体が迂回経路を移動することに起因する自律移動体の現在位置から目的位置までの移動距離の増大を抑制することができるので、自律移動体が目的位置に到達するまでの時間の増大を抑制することができる。その結果、自律移動体が迂回経路を移動する場合でも、製品の製造の遅れを最小限度にすることができる。
 この場合、好ましくは、自律移動体は、工場のフロアに複数配置され、設定部は、他の迂回経路の候補よりも短い迂回経路の候補であり、かつ、複数の自律移動体のうち他の迂回経路の候補よりも短い迂回経路の候補が設定された一の自律移動体以外の他の自律移動体が通る台数が少ない迂回経路の候補を迂回経路として設定するように構成されている。このように構成すれば、迂回経路の一の自律移動体の渋滞に起因して一の自律移動体が現在位置から目的位置に到達するまでの時間の遅れを可能な限り抑制することができるので、製品の製造の時間の遅れを可能な限り抑制することができる。
 上記一の局面による工場用製造システムにおいて、好ましくは、設定部は、移動禁止エリアの設定を解除するための禁止エリア解除用信号に基づいて、移動禁止エリアの設定を解除するように構成されている。このように構成すれば、自律移動体の移動経路を迂回経路から元の移動経路に自動的に戻すことができるので、自律移動体が迂回経路を移動することに起因する自律移動体の現在位置から目的位置までの移動経路を最初の製品の製造に適した状態に自動的に戻すことができる。
 上記一の局面による工場用製造システムにおいて、好ましくは、製品として部品を実装した基板を製造するための基板作業装置が複数配置された実装ラインをさらに備え、設定部は、実装ラインでの基板の製造中において、禁止エリア設定用信号に基づいて、移動可能エリアにおいて移動禁止エリアを設定する制御を行うように構成された制御装置を含む。このように構成すれば、基板の製造の遅れを可能な限り抑制することが可能な工場用製造システムを実現することができる。
 上記一の局面による工場用製造システムにおいて、好ましくは、設定部から取得した移動可能エリアおよび移動禁止エリアを表示可能な表示部をさらに備え、設定部は、表示部に表示された移動可能エリアに対して移動禁止エリアを指定する入力操作を作業者が行うことにより入力される禁止エリア設定用信号に基づいて、移動禁止エリアを設定するように構成されている。このように構成すれば、作業者が表示部に表示された移動可能エリアを操作するだけで移動禁止エリアを設定することができるので、作業者は移動禁止エリアを容易に設定することができる。
 この場合、好ましくは、設定部は、表示部に表示された移動禁止エリアに対して、作業者が移動禁止エリアの設定を解除する入力操作を行った場合、移動禁止エリアの設定を解除して移動可能エリアに戻すように構成されている。このように構成すれば、作業者が表示部に表示された移動禁止エリアを操作するだけで移動禁止エリアの設定を移動可能エリアに戻すことができるので、作業者は移動禁止エリアの設定の解除を容易に行うことができる。
 上記表示部を備える工場用製造システムにおいて、好ましくは、設定部は、表示部に表示された、移動可能エリアのうち移動禁止エリアに変更可能な区画として予め設定された禁止エリア設定可能区画に対して、作業者が移動禁止エリアを設定する入力操作を行った場合、禁止エリア設定可能区画を移動禁止エリアとして設定するように構成されている。このように構成すれば、作業者が移動禁止エリアとして設定可能な区画を容易に認識することができるので、作業者が移動禁止エリアの設定を容易に行うことができる。
 上記表示部を備える工場用製造システムにおいて、好ましくは、設定部は、表示部に表示された、移動可能エリアのうちの作業者が指定した任意の指定位置に基づいて、指定位置を含む所定エリアを移動禁止エリアとして設定するように構成されている。このよう構成すれば、作業者により移動可能エリアの全体において移動禁止エリアの設定が可能であるので、作業者の想定により近い位置に移動禁止エリアを設定することができる。
 この場合、好ましくは、設定部は、表示部に表示された、所定エリアの移動禁止エリアに対して、作業者が所定エリアの範囲を縮小または拡大する操作を行ったことに基づいて、縮小後または拡大後の所定エリアに合わせて移動禁止エリアを縮小または拡大するように構成されている。このように構成すれば、作業者の想定に近い大きさの移動禁止エリアを容易に設定することができる。
 上記実装ラインを備える工場用製造システムにおいて、好ましくは、制御装置は、複数の基板作業装置の少なくとも1つから送信される禁止エリア設定用信号に基づいて、複数の基板作業装置のうちの禁止エリア設定用信号が送信された装置付近の移動可能エリアを移動禁止エリアに設定する制御を行う。このように構成すれば、基板作業装置から送信される禁止エリア設定用信号に基づいて移動禁止エリアが自動で設定されるので、移動禁止エリアを設定する操作の手間が作業者にかからないようにすることができる。
 上記表示部を備える工場用製造システムにおいて、好ましくは、表示部が設けられ、作業者の入力操作を受け付ける端末をさらに備え、端末に設けられた表示部は、迂回経路、工場のフロアにおける移動可能エリアおよび移動禁止エリアを表示するように構成されている。このように構成すれば、作業者が、迂回経路、工場のフロアにおける移動可能エリアおよび移動禁止エリアを容易に視覚的に認識することができる。
 本発明によれば、上記のように、自律移動体を利用した工場用製造システムによる製品の製造が中断されて遅れることを抑制することができる。
第1実施形態の基板製造システムの概略的な全体図である。 第1実施形態の基板製造システムにおける自律走行車の側面図である。 第1実施形態の基板製造システムにおけるクライアント端末の表示部に表示された設定画面において指定位置に対応する走行禁止エリアが設定された状態を示した模式図である。 第1実施形態の基板製造システムにおけるクライアント端末の表示部に表示された設定画面において指定位置に対応する走行禁止エリアが拡大された状態を示した模式図である。 第1実施形態の基板製造システムにおける自律走行車の迂回経路として第1迂回経路が設定された場合を示した模式図である。 第1実施形態の基板製造システムにおける自律走行車の迂回経路として第3迂回経路が設定された場合を示した模式図である。 第1実施形態の基板製造システムにおけるクライアント端末の表示部に走行可能エリア、走行禁止エリアおよび迂回経路を表示した状態を示した模式図である。 第1実施形態の基板製造システムにおける走行禁止エリアの設定を解除した状態のクライアント端末の表示部を示した模式図である。 第1実施形態の基板製造システムにおける管理サーバによる実施される迂回経路設定処理を示したフローチャートである。 第2実施形態の基板製造システムの概略的な全体図である。 第2実施形態の基板製造システムにおけるクライアント端末の表示部に表示された設定画面において禁止エリア設定可能区画に走行禁止エリアが設定された状態を示した模式図である。 第2実施形態の基板製造システムにおけるクライアント端末の表示部に表示された設定画面において禁止エリア設定可能区画の大きさを変更した状態を示した模式図である。 第2実施形態の基板製造システムにおけるクライアント端末の表示部に表示された設定画面において禁止エリア設定可能区画の大きさ、および、設定箇所を変更した状態を示した模式図である。 第3実施形態の基板製造システムの概略的な全体図である。 第3実施形態の基板製造システムにおけるクライアント端末の表示部に表示された設定画面において走行禁止エリアが設定された状態を示した模式図である。
 以下、本発明を具体化した実施形態を図面に基づいて説明する。
[第1実施形態]
 図1~図9を参照して、本発明の第1実施形態による基板製造システム100の構成について説明する。なお、基板製造システム100は、請求の範囲の「工場用製造システム」の一例である。
(基板製造システム)
 図1に示すように、本発明の第1実施形態による基板製造システム100は、部品を実装した基板を製造する工場101に設置されている。基板製造システム100は、実装ライン1と、部品保管庫2と、自律走行車3と、クライアント端末4と、管理サーバ5とを備えている。なお、クライアント端末4は、請求の範囲の「端末」の一例である。また、管理サーバ5は、請求の範囲の「設定部」および「制御装置」の一例である。また、自律走行車3は、請求の範囲の「自律移動体」の一例である。
(実装ライン)
 実装ライン1は、製品として部品を実装した基板を製造するための基板作業装置が複数配置されている。実装ライン1は、基板作業装置として、ローダ11と、印刷機12と、印刷検査機13と、ディスペンサ装置14と、部品実装装置15と、外観検査装置16と、リフロー装置17と、外観検査装置18と、アンローダ19とを含んでいる。また、実装ライン1では、上流側から下流側に向かって基板が搬送されるように構成されている。実装ライン1は、複数(2つ)設けられている。なお、実装ライン1は、1つ、または、3つ以上設けられてもよい。また、部品実装装置15は、2つ以上設けられてもよい。また、ローダ11、印刷機12、印刷検査機13、ディスペンサ装置14、部品実装装置15、外観検査装置16、リフロー装置17、外観検査装置18、および、アンローダ19の各々は、請求の範囲の「基板作業装置」の一例である。
 図1の2つの実装ライン1は同じ構成を有しているので、一方の実装ライン1の構成についてのみ以下において説明する。なお、複数の実装ライン1は、互いに異なる構成を有していてもよい。
 ローダ11は、部品が実装される前の基板を保持するとともに実装ライン1に基板を搬入する役割を有する。なお、部品は、LSI、IC、トランジスタ、コンデンサおよび抵抗器などの小片状の電子部品を含む。
 印刷機12は、スクリーン印刷機であり、クリーム半田を基板の実装面上に塗布する機能を有する。印刷検査機13は、印刷機12により印刷したクリーム半田の状態を検査する機能を有する。ディスペンサ装置14は、基板にクリーム半田や接着剤などを塗布する機能を有する。部品実装装置15は、クリーム半田が印刷された基板の所定の実装位置に部品を実装(搭載)する機能を有する。外観検査装置16は、部品実装装置15の下流に設けられている。外観検査装置16は、部品実装装置15により部品が実装された基板の外観を検査する機能を有する。リフロー装置17は、加熱処理を行うことにより半田を溶融させて部品を基板の電極部に接合する機能を有する。リフロー装置17は、レーン上の基板を搬送しながら、加熱処理を行うように構成されている。外観検査装置18は、リフロー装置17の下流に設けられている。外観検査装置18は、リフロー装置17により加熱処理が行われた後の基板の外観を検査する機能を有する。アンローダ19は、部品が実装された後の基板を実装ライン1から排出する役割を有する。
 ローダ11、印刷機12、印刷検査機13、ディスペンサ装置14、部品実装装置15、外観検査装置16、リフロー装置17、外観検査装置18、および、アンローダ19の各々は、液晶ディスプレイなどにより構成された表示部(図示せず)を有している。この表示部は、管理サーバ5から送信された情報を画面に表示するように構成されている。また、ローダ11、印刷機12、印刷検査機13、ディスペンサ装置14、部品実装装置15、外観検査装置16、リフロー装置17、外観検査装置18、および、アンローダ19の各々は、通信部(図示せず)を有している。この通信部は、管理サーバ5と通信を行うように構成されている。
(部品保管庫)
 部品保管庫2は、庫内の温度および湿度などを適切に調整した状態で、リールRに収容された部品および治具(バックアップピンなど)などを保管するように構成されている。部品保管庫2は、たとえば、部品実装装置15からの必要なリールRの要求に基づいて、要求されたリールRを出庫するように構成されている。部品保管庫2は、工場101に3つ設けられている。なお、部品保管庫2は、1、2、または、4個以上工場101に設けられてもよい。
(自律走行車)
 自律走行車3は、AGV(Automatic Guided Vehicle)である。自律走行車3は、実装ライン1の実装作業を補助するように構成されている。すなわち、自律走行車3は、工場101内のフロアの走行可能エリアAr1を自律走行(請求の範囲の「自律移動」の一例)して、工場101内における基板の製造を続行させるための作業を行うように構成されている。走行可能エリアAr1とは、工場101内のフロアにおける実装ライン1および部品保管庫2以外の部分である。なお、走行可能エリアAr1は、請求の範囲の「移動可能エリア」の一例である。
 たとえば、自律走行車3は、部品保管庫2から出庫された部品が収納されたリールRを部品実装装置15まで搬送するように構成されている。自律走行車3により搬送されたリールRは、工場101内において基板の製造に関する作業を行う作業者(図示せず)により、部品実装装置15に供給される。なお、自律走行車3が、部品実装装置15に直接リールRを供給してもよい。また、たとえば、自律走行車3は、部品実装装置15から使用済みのリールRを搬送するように構成されている。使用済みのリールRは、作業者(図示せず)により、自律走行車3に搭載される。なお、自律走行車3が、部品実装装置15から直接リールRを取り出してもよい。自律走行車3は、与えられた役割(たとえば、リールRを搬送する、治具を搬送するなど)を記憶するように構成されている。また、自律走行車3は、現在位置Prから目的位置De(作業場所)までの走行経路を管理サーバ5から取得するように構成されている。
 具体的には、図1および図2に示すように、自律走行車3は、駆動部31と、撮像部32と、バッテリ33と、収容部34と、制御部35とを含んでいる。
 駆動部31は、モータである。駆動部31は、自律走行するために設けられている。駆動部31は、自律走行車3を自律走行させるために複数の車輪を駆動させる。撮像部32は、カメラである。撮像部32は、自律走行車3の周囲の状態を撮影するように構成されている。撮像部32は、作業状態を記録するために撮影を行うように構成されている。撮像部32は、自律走行車3の自律走行および作業に必要な情報を得るために撮影を行う。
 バッテリ33は、充電および放電を繰り返し行うことが可能な二次電池である。バッテリ33は、自律走行車3に内蔵されている。バッテリ33は、駆動部31に電力を供給する。バッテリ33は、制御部35に電力を供給する。
 制御部35は、自律走行車3の各部を制御するように構成されている。制御部35は、CPU(Central Processing Unit)と、メモリを有する記憶部とを有する。制御部35は、管理サーバ5から取得した走行経路および撮像部32により撮像された画像に基づいて、駆動部31を制御して、自律走行車3の自律走行を制御するように構成されている。
 このような自律走行車3は、工場101のフロアに複数(5台)配置されている。なお、自律走行車3は、工場101のフロアに1台以上4台以下、または、6台以上配置されてもよい。
(クライアント端末)
 クライアント端末4は、作業者が携帯しているタブレットなどの携帯端末である。クライアント端末4は、作業者の入力操作を受け付け可能な端末である。具体的には、クライアント端末4は、制御部41と、表示部42と、通信部43とを含んでいる。制御部41は、CPUと、メモリを有する記憶部とを有する。表示部42は、タッチパネルなどから構成されている。表示部42は、管理サーバ5から送信された情報を画面に表示するように構成されている。通信部43は、管理サーバ5と通信を行うように構成されている。
(管理サーバ)
 管理サーバ5は、実装ライン1に関する情報を管理する制御装置である。管理サーバ5は、制御部51と、通信部52となどを含んでいる。制御部51は、CPUと、ROM(Read Only Memory)およびRAM(Random Access Memory)などのメモリを有する記憶部とを有している。記憶部には、実装ライン1による実装に関するデータを管理するデータ管理プログラムが記憶されている。
 また、管理サーバ5は、自律走行車3の走行可能エリアAr1、自律走行車3の後述する走行禁止エリアAr2(図3を参照)、自律走行車3の現在位置Pr(図5を参照)、実装ライン1の装置の位置、部品保管庫2の位置、および、他の自律走行車3bの位置の情報などを取得する機能を有している。また、管理サーバ5は、自律走行車3の目的位置De(作業場所)の情報を取得する機能を有している。管理サーバ5は、自律走行車3の現在位置Prから自律走行車3の目的位置De(作業場所)までの走行経路を作成する機能を有している。なお、走行禁止エリアAr2は、請求の範囲の「移動禁止エリア」の一例である。
 通信部52は、実装ライン1の各装置(ローダ11、印刷機12、印刷検査機13、ディスペンサ装置14、部品実装装置15、外観検査装置16、リフロー装置17、外観検査装置18、アンローダ19)と通信可能に接続されている。また、通信部52は、自律走行車3と通信可能に接続されている。
(迂回経路の設定)
 工場101内のフロアには、実装ライン1が配置されたエリア、部品保管庫2が配置されたエリア、および、作業者が滞在または通行可能なエリアが設けられている。これらのエリアは、自律走行車3が進入できない進入禁止エリアである。また、自律走行車3が走行(請求の範囲の「移動」の一例)している走行可能エリアAr1では、自律走行車3の走行の邪魔になるので、原則として、作業者の進入が禁止されていたり、自律走行車3以外の物などを置くことが禁止されていたりする。しかしながら、作業者が走行可能エリアAr1に一時的に滞在する場合、および、作業者が走行可能エリアAr1に荷物などを一時的に置く場合などがある。これらのような場合に、自律走行車3との衝突を回避するために、自律走行車3の走行を停止させるとともに、基板製造システム100による基板の製造を中断させてしまうと、基板の製造効率が悪化してしまう。
 そこで、図3~図6に示すように、第1実施形態の管理サーバ5は、工場101内の走行可能エリアAr1に対して自律走行車3の走行を禁止する走行禁止エリアAr2を設定するための禁止エリア設定用信号に基づいて、走行禁止エリアAr2を設定する制御を行う。また、管理サーバ5は、自律走行車3が走行禁止エリアAr2に対応する工場101のフロア内の箇所を避けて走行するように自律走行車3の迂回経路Raを設定する制御を行う。
 すなわち、図3に示すように、管理サーバ5は、実装ライン1での基板の製造中において、禁止エリア設定用信号に基づいて、走行可能エリアAr1において走行禁止エリアAr2を設定する制御を行う。
 具体的には、管理サーバ5は、表示部42に表示された走行可能エリアAr1に対して、走行禁止エリアAr2を指定する入力操作を作業者が行うことにより入力される禁止エリア設定用信号に基づいて、走行禁止エリアAr2を設定する制御を行う。ここで、禁止エリア設定用信号は、クライアント端末4から通信部43を介して管理サーバ5に送信される信号である。作業者が走行禁止エリアAr2を指定する入力操作とは、表示部42に表示された、実装ライン1、部品保管庫2、および、工場101のフロアを模した設定画面Grのうちの走行可能エリアAr1の一部に触れて位置を指定する操作を示す。すなわち、管理サーバ5は、表示部42に表示された、走行可能エリアAr1のうちの作業者が指定した任意の指定位置Ptに基づいて、指定位置Ptを含む所定エリアを走行禁止エリアAr2として設定するように構成されている。なお、所定エリアの大きさ(図3では円形状に表示)は、予め設定されている。
 クライアント端末4の表示部42には、走行禁止エリアAr2された後、管理サーバ5から取得した走行可能エリアAr1および走行禁止エリアAr2が表示される。すなわち、設定画面Grには、実装ライン1、部品保管庫2、工場101のフロア、および、走行可能エリアAr1だけでなく、走行禁止エリアAr2が表示される。
 また、図4に示すように、管理サーバ5は、表示部42に表示された、所定エリアの走行禁止エリアAr2に対して、作業者が所定エリアの範囲を縮小または拡大する操作を行ったことに基づいて、縮小後または拡大後の所定エリアに合わせて走行禁止エリアAr2を縮小または拡大するように構成されている。ここで、作業者が走行禁止エリアAr2を縮小する入力操作とは、表示部42に表示された設定画面Grのうちの走行禁止エリアAr2の一部に触れて所定エリアの寸法を小さくする操作を示す。また、作業者が走行禁止エリアAr2を拡大する入力操作とは、表示部42に表示された設定画面Grのうちの走行禁止エリアAr2の一部に触れて所定エリアの寸法を大きくする操作を示す。
 図4では、作業者が所定エリアの範囲を拡大する操作を行ったことに基づいて、拡大後の所定エリアに合わせて走行禁止エリアAr2が拡大された状態の設定画面Grが一例として示されている。なお、作業者が所定エリアの範囲を縮小する操作を行った場合、縮小後の所定エリアに合わせて走行禁止エリアAr2が縮小された状態の設定画面Grが表示部42に表示されることになる。
 図5および図6に示すように、管理サーバ5は、基板の製造中において、設定された走行禁止エリアAr2に基づいて、自律走行車3が走行禁止エリアAr2に対応する工場101のフロア内の箇所を避けて走行するように自律走行車3の迂回経路Raを設定する制御を行う。
 具体的には、図5に示すように、管理サーバ5は、走行禁止エリアAr2を通る自律走行車3の迂回経路Raの候補を検索し、その検索により複数の迂回経路Raの候補が取得された場合、複数の迂回経路Raの候補のうち現在位置Prから目的位置Deまでの距離が他の迂回経路Raの候補よりも短い迂回経路Raの候補を、自律走行車3が走行する迂回経路Raとして設定する制御を行う。すなわち、他の迂回経路Raの候補よりも短い迂回経路Raの候補を迂回経路Raとして設定する制御の一例として、管理サーバ5は、自律走行車3に対する迂回経路Raの候補として第1候補経路Ra1、第2候補経路Ra2および第3候補経路Ra3を取得した場合、第2候補経路Ra2および第3候補経路Ra3よりも短い迂回経路Raの候補である最短の第1候補経路Ra1を迂回経路Raとして設定する制御を行う。
 また、図6に示すように、管理サーバ5は、複数の自律走行車3のうち走行禁止エリアAr2を通る一の自律走行車3aの迂回経路Raの候補を検索し、その検索により複数の迂回経路Raの候補が取得された場合、複数の迂回経路Raの候補のうち一の自律走行車3aの現在位置Prから目的位置Deまでの距離が他の迂回経路Raの候補よりも短い迂回経路Raの候補であり、かつ、一の自律走行車3a以外の他の自律走行車3bが通る台数が少ない迂回経路Raの候補を迂回経路Raとして設定する制御を行う。なお、一の自律走行車3aは、請求の範囲の「一の自律移動体」の一例である。また、他の自律走行車3bは、請求の範囲の「他の自律移動体」の一例である。
 具体的には、管理サーバ5は、一の自律走行車3aの迂回経路Raの候補が複数取得された場合、他の迂回経路Raの候補よりも短い迂回経路Raの候補であり、かつ、他の自律走行車3bが通る台数が所定台数(たとえば、5台)未満の迂回経路Raの候補を一の自律走行車3aの迂回経路Raとして設定する制御を行う。
 ここで、図6に一例として示すように、一の自律走行車3aに対する迂回経路Raの候補として第1候補経路Ra1、第2候補経路Ra2および第3候補経路Ra3が取得された場合、最短の迂回経路Raは第1候補経路Ra1であるが、第1候補経路Ra1上の少なくとも一部を走行する他の自律走行車3bの台数が5台である。このため、第1候補経路Ra1は、一の自律走行車3aの迂回経路Raとして設定されない。
 次に、第2候補経路Ra2および第3候補経路Ra3のうち現在位置Prから目的位置Deまでの距離が短い第3候補経路Ra3について、一の自律走行車3aの迂回経路Raとして設定可能か否かが判断される。第3候補経路Ra3において、第3候補経路Ra3上の少なくとも一部を走行する他の自律走行車3bの台数は0台である。このため、第3候補経路Ra3が、一の自律走行車3aの迂回経路Raとして設定される。
 ここで、一の自律走行車3aの迂回経路Raが取得されなかった場合(たとえば、全ての迂回経路Raと、所定台数以上の他の自律走行車3の走行経路とが重なった場合)、管理サーバ5は、クライアント端末4の表示部42に「迂回経路がありません」などのテキストを表示させる制御を行う。
 そして、図7に示すように、管理サーバ5は、設定された迂回経路Raを通信部52を介して、クライアント端末4に送信する制御を行う。クライアント端末4の表示部42には、迂回経路Raが設定された後、管理サーバ5から取得した迂回経路Raが表示される。すなわち、クライアント端末4に設けられた表示部42の設定画面Grには、実装ライン1、部品保管庫2、工場101のフロア、走行可能エリアAr1、および、走行禁止エリアAr2だけでなく、迂回経路Raが表示される。
 また、図8に示すように、管理サーバ5は、走行禁止エリアAr2の設定を解除するための禁止エリア解除用信号に基づいて、走行禁止エリアAr2の設定を解除する制御を行う。すなわち、管理サーバ5は、表示部42に表示された走行禁止エリアAr2に対して、作業者が走行禁止エリアAr2の設定を解除する入力操作を行った場合、走行禁止エリアAr2の設定を解除して走行可能エリアAr1に戻す制御を行う。ここで、作業者が走行禁止エリアAr2の設定を解除する入力操作とは、表示部42に表示された設定画面Grのうちの走行禁止エリアAr2の一部に触れる操作を示す。
(迂回経路設定処理)
 図9を参照して、管理サーバ5において実施される迂回経路設定処理について以下に説明する。
 図9に示すように、ステップS1において、クライアント端末4の表示部42に表示された設定画面Grにおける作業者による走行禁止エリアAr2を設定する操作を取得したことに基づいて、工場101のフロアの走行可能エリアAr1に走行禁止エリアAr2が設定される。ステップS2において、走行禁止エリアAr2を通る自律走行車3(一の自律走行車3a)が取得される。ステップS3において、迂回経路Raが検索される。迂回経路Raの検索とは、走行禁止エリアAr2を通る自律走行車3(一の自律走行車3a)が、現在位置Prから目的位置Deに到達可能な経路を検索することを示す。ステップS4において、迂回経路Raが有るか否かが判断される。迂回経路Raが有った場合にはステップS5に進み、迂回経路Raが無かった場合にはステップS10に進む。
 ステップS5において、走行禁止エリアAr2を通る自律走行車3(一の自律走行車3a)に対して迂回経路Raが設定される。ステップS6において、クライアント端末4の表示部42に表示された設定画面Grに自律走行車3(一の自律走行車3a)の迂回経路Raを表示することにより、迂回経路Raが作業者に報知される。ステップS7において、走行禁止エリアAr2を通る自律走行車3(一の自律走行車3a)に迂回経路Raを走行させることにより、実装ライン1に基板の製造を継続させる信号が送信される。
 ステップS8において、クライアント端末4の表示部42に表示された設定画面Grにおける作業者による走行禁止エリアAr2の設定を解除する操作を取得したか否かが判断される。解除する操作を取得した場合にはステップS9に進み、走行禁止エリアAr2を通る自律走行車3(一の自律走行車3a)に対して設定された迂回経路Raの設定が解除された後、一の自律走行車3aに元の走行経路が設定される。解除する操作を取得していない場合にはステップS7に戻る。ステップS9の後、迂回経路設定処理が終了する。
 ステップS10において、走行禁止エリアAr2を通る自律走行車3(一の自律走行車3a)に対する迂回経路Raが無いことが、クライアント端末4の表示部42に表示されることにより、作業者に報知される。すなわち、クライアント端末4の表示部42に「迂回経路がありません」などのテキストが表示される。ステップS11において、走行禁止エリアAr2を通る自律走行車3(一の自律走行車3a)の走行が停止される。
 ステップS12において、クライアント端末4の表示部42に表示された設定画面Grにおける作業者による走行禁止エリアAr2の設定を解除する操作を取得したか否かが判断される。走行禁止エリアAr2の設定を解除する操作を取得していない場合にはステップS11に戻る。走行禁止エリアAr2の設定を解除する操作を取得した場合にはステップS13に進み、走行禁止エリアAr2を通る自律走行車3(一の自律走行車3a)に元の走行経路が設定された後、自律走行車3(一の自律走行車3a)の走行が再開される。ステップS13の後、迂回経路設定処理が終了する。
(第1実施形態の効果)
 第1実施形態では、以下のような効果を得ることができる。
 第1実施形態では、上記のように、基板製造システム100は、工場101内の走行可能エリアAr1に対して自律走行車3の走行を禁止する走行禁止エリアAr2を設定するための禁止エリア設定用信号に基づいて、走行禁止エリアAr2を設定するとともに、自律走行車3が走行禁止エリアAr2に対応する工場101のフロア内の箇所を避けて走行するように自律走行車3の迂回経路Raを設定する管理サーバ5を備えている。これにより、走行可能エリアAr1に作業者が一時的に滞在する場合、または、走行可能エリアAr1に作業者が荷物を一時的に置く場合など、走行可能エリアAr1において自律走行車3が走行できない事態が生じたとしても、禁止エリア設定用信号に基づく走行禁止エリアAr2を設定して自律走行車3の走行経路を迂回経路Raに変更することにより、自律走行車3が迂回経路Raを走行することができる。この結果、自律走行車3の作業を継続することができるので、自律走行車3を利用した基板製造システム100による基板の製造が中断されて遅れることを抑制することができる。
 また、第1実施形態では、上記のように、管理サーバ5は、基板の製造中において、設定された走行禁止エリアAr2に基づいて、自律走行車3が走行禁止エリアAr2に対応する工場101のフロア内の箇所を避けて走行するように自律走行車3の迂回経路Raを設定する制御を行う。これにより、基板の製造中に走行可能エリアAr1において走行禁止エリアAr2を設定することにより、自律走行車3が迂回経路Raを走行して自律走行車3の作業を継続することができるので、基板の製造中に自律走行車3が停止することに起因して基板の製造が中断されて遅れることを抑制することができる。
 また、第1実施形態では、上記のように、管理サーバ5は、走行禁止エリアAr2を通る自律走行車3の迂回経路Raの候補を検索し、その検索により複数の迂回経路Raの候補が取得された場合、複数の迂回経路Raの候補のうち自律走行車3の現在位置Prから目的位置Deまでの距離が他の迂回経路Raの候補よりも短い迂回経路Raの候補を、自律走行車3の迂回経路Raとして設定するように構成されている。これにより、自律走行車3が迂回経路Raを走行することに起因する自律走行車3の現在位置Prから目的位置Deまでの走行距離の増大を抑制することができるので、自律走行車3が目的位置Deに到達するまでの時間の増大を抑制することができる。この結果、自律走行車3が迂回経路Raを走行する場合でも、基板の製造の遅れを最小限度にすることができる。
 また、第1実施形態では、上記のように、自律走行車3は、工場101のフロアに複数配置されている。管理サーバ5は、他の迂回経路Raの候補よりも短い迂回経路Raの候補であり、かつ、一の自律走行車3a以外の他の自律走行車3bが通る台数が少ない迂回経路Raの候補を迂回経路Raとして設定する制御を行う。これにより、迂回経路Raの一の自律走行車3aの渋滞に起因して一の自律走行車3aが現在位置Prから目的位置Deに到達するまでの時間の遅れを可能な限り抑制することができるので、製品の製造の時間の遅れを可能な限り抑制することができる。
 また、第1実施形態では、上記のように、管理サーバ5は、走行禁止エリアAr2の設定を解除するための禁止エリア解除用信号に基づいて、走行禁止エリアAr2の設定を解除する制御を行う。これにより、自律走行車3の走行経路を迂回経路Raから元の走行経路に自動的に戻すことができるので、自律走行車3が迂回経路Raを走行することに起因する自律走行車3の現在位置Prから目的位置Deまでの走行経路を最初の基板の製造に適した状態に自動的に戻すことができる。
 また、第1実施形態では、上記のように、基板製造システム100は、基板として部品を実装した基板を製造するための基板作業装置が複数配置された実装ライン1を備えている。管理サーバ5は、実装ライン1での基板の製造中において、禁止エリア設定用信号に基づいて、走行可能エリアAr1において走行禁止エリアAr2を設定する制御を行う。これにより、基板の製造の時間の遅れ時間を可能な限り抑制することが可能な基板製造システム100を実現することができる。
 また、第1実施形態では、上記のように、基板製造システム100は、管理サーバ5から取得した走行可能エリアAr1および走行禁止エリアAr2を表示可能な表示部42を備えている。管理サーバ5は、表示部42に表示された走行可能エリアAr1に対して走行禁止エリアAr2を指定する入力操作を作業者が行うことにより入力される禁止エリア設定用信号に基づいて、走行禁止エリアAr2を設定する制御を行う。これにより、作業者が表示部42に表示された走行可能エリアAr1を操作するだけで走行禁止エリアAr2を設定することができるので、作業者は走行禁止エリアAr2を容易に設定することができる。
 また、第1実施形態では、上記のように、管理サーバ5は、表示部42に表示された走行禁止エリアAr2に対して、作業者が走行禁止エリアAr2の設定を解除する入力操作を行った場合、走行禁止エリアAr2の設定を解除して走行可能エリアAr1に戻す制御を行う。これにより、作業者が表示部42に表示された走行禁止エリアAr2を操作するだけで走行禁止エリアAr2の設定を走行可能エリアAr1に戻すことができるので、作業者は走行禁止エリアAr2の設定の解除を容易に行うことができる。
 また、第1実施形態では、上記のように、管理サーバ5は、表示部42に表示された、走行可能エリアAr1のうちの作業者が指定した任意の指定位置Ptに基づいて、指定位置Ptを含む所定エリアを走行禁止エリアAr2として設定する制御を行う。これにより、作業者により走行可能エリアAr1の全体において走行禁止エリアAr2の設定が可能であるので、作業者の想定に近い大きさの走行禁止エリアAr2を容易に設定することができる。
 また、第1実施形態では、上記のように、管理サーバ5は、表示部42に表示された、所定エリアの走行禁止エリアAr2に対して、作業者が所定エリアの範囲を縮小または拡大する操作を行ったことに基づいて、縮小後または拡大後の所定エリアに合わせて走行禁止エリアAr2を縮小または拡大する制御を行う。これにより、作業者の想定に近い大きさの走行禁止エリアAr2を容易に設定することができる。
 また、第1実施形態では、上記のように、基板製造システム100は、表示部42が設けられ、作業者の入力操作を受け付けるクライアント端末4を備えている。クライアント端末4に設けられた表示部42は、迂回経路Ra、工場101のフロアにおける走行可能エリアAr1および走行禁止エリアAr2を表示するように構成されている。これにより、作業者が、迂回経路Ra、工場101のフロアにおける走行可能エリアAr1および走行禁止エリアAr2を容易に視覚的に認識することができる。
[第2実施形態]
 図10~図13を参照して、第2実施形態による基板製造システム200の構成について説明する。第2実施形態では、第1実施形態とは異なり、設定画面Grに禁止エリア設定可能区画Seが、表示されている。なお、第2実施形態では、第1実施形態と同じ構成については、詳細な説明を省略する。
 図10~図13を参照して、本発明の第2実施形態による基板製造システム200の構成について説明する。なお、基板製造システム200は、請求の範囲の「工場用製造システム」の一例である。
(基板製造システム)
 図10に示すように、本発明の第2実施形態による基板製造システム200は、部品を実装した基板を製造する工場101に設置されている。基板製造システム200は、実装ライン1と、部品保管庫2と、自律走行車3と、クライアント端末4と、管理サーバ205とを備えている。なお、クライアント端末4は、請求の範囲の「端末」の一例である。また、管理サーバ205は、請求の範囲の「設定部」および「制御装置」の一例である。また、自律走行車3は、請求の範囲の「自律移動体」の一例である。
(管理サーバ)
 管理サーバ205は、実装ライン1に関する情報を管理する制御装置である。管理サーバ205は、制御部51と、通信部52となどを含んでいる。
(迂回経路の設定)
 第2実施形態の管理サーバ205は、工場101内の走行可能エリアAr1に対して自律走行車3の走行(請求の範囲の「移動」の一例)を禁止する走行禁止エリアAr2を設定するための禁止エリア設定用信号に基づいて、走行禁止エリアAr2を設定する制御を行う。また、管理サーバ5は、自律走行車3が走行禁止エリアAr2に対応する工場101のフロア内の箇所を避けて走行するように自律走行車3の迂回経路Raを設定する制御を行う。なお、走行可能エリアAr1は、請求の範囲の「移動可能エリア」の一例である。また、走行禁止エリアAr2は、請求の範囲の「移動禁止エリア」の一例である。
 図11に示すように、管理サーバ205は、表示部42に表示された、走行可能エリアAr1のうち走行禁止エリアAr2に変更可能な区画として予め設定された禁止エリア設定可能区画Se(図11において右斜めのハッチングで表示)に対して、作業者が走行禁止エリアAr2を設定する入力操作を行った場合、禁止エリア設定可能区画Seを走行禁止エリアAr2(図11において左斜めのハッチングで表示)として設定するように構成されている。図11では、設定画面Grにおいて、複数の禁止エリア設定可能区画Seのうちの1つの禁止エリア設定可能区画Seが、作業者により走行禁止エリアAr2に設定されている。設定画面Grにおいて、複数の禁止エリア設定可能区画Seのうちの2つ以上の禁止エリア設定可能区画Seが、作業者により走行禁止エリアAr2に設定されてもよい。
 ここで、設定画面Grにおいて、走行可能エリアAr1における禁止エリア設定可能区画Seの数および寸法の設定は、図12および図13に示すように、作業者により変更可能である。なお、第2実施形態のその他の構成は、上記第1実施形態の構成と同様である。
(第2実施形態の効果)
 第2実施形態では、上記第1実施形態と同様に、基板製造システム200は、走行禁止エリアAr2を設定するとともに、自律走行車3が走行禁止エリアAr2に対応する工場101のフロア内の箇所を避けて走行するように自律走行車3の迂回経路Raを設定する管理サーバ205を備えている。これにより、自律走行車3を利用した基板製造システム200による基板の製造が中断されて遅れることを抑制することができる。
 また、第2実施形態では、上記のように、管理サーバ205は、表示部42に表示された、走行可能エリアAr1のうち走行禁止エリアAr2に変更可能な区画として予め設定された禁止エリア設定可能区画Seに対して、作業者が走行禁止エリアAr2を設定する入力操作を行った場合、禁止エリア設定可能区画Seを走行禁止エリアAr2として設定する制御を行う。これにより、作業者が走行禁止エリアAr2として設定可能な区画を容易に認識することができるので、作業者が走行禁止エリアAr2の設定を容易に行うことができる。なお、第2実施形態のその他の効果は、上記第1実施形態の効果と同様である。
[第3実施形態]
 図14および図15を参照して、第3実施形態による基板製造システム300の構成について説明する。第3実施形態では、第1実施形態とは異なり、実装ライン1の基板作業装置からの信号に基づいて、禁止エリア設定可能区画Seが設定される。なお、第3実施形態では、第1実施形態と同じ構成については、詳細な説明を省略する。
 図14および図15を参照して、本発明の第3実施形態による基板製造システム300の構成について説明する。なお、基板製造システム300は、請求の範囲の「工場用製造システム」の一例である。
(基板製造システム)
 図14に示すように、本発明の第3実施形態による基板製造システム300は、部品を実装した基板を製造する工場101に設置されている。基板製造システム300は、実装ライン1と、部品保管庫2と、自律走行車3と、クライアント端末4と、管理サーバ305とを備えている。なお、クライアント端末4は、請求の範囲の「端末」の一例である。また、管理サーバ205は、請求の範囲の「設定部」および「制御装置」の一例である。また、自律走行車3は、請求の範囲の「自律移動体」の一例である。
 実装ライン1は、基板作業装置として、ローダ11、印刷機12、印刷検査機13、ディスペンサ装置14、部品実装装置15、外観検査装置16、リフロー装置17、外観検査装置18、および、アンローダ19を含んでいる。
(管理サーバ)
 管理サーバ305は、実装ライン1に関する情報を管理する制御装置である。管理サーバ305は、制御部51と、通信部52となどを含んでいる。
(迂回経路の設定)
 図15に示すように、第2実施形態の管理サーバ305は、工場101内の走行可能エリアAr1に対して自律走行車3の走行(請求の範囲の「移動」の一例)を禁止する走行禁止エリアAr2を設定するための禁止エリア設定用信号に基づいて、走行禁止エリアAr2を設定する制御を行う。また、管理サーバ305は、自律走行車3が走行禁止エリアAr2に対応する工場101のフロア内の箇所を避けて走行するように自律走行車3の迂回経路Raを設定する制御を行う。なお、走行可能エリアAr1は、請求の範囲の「移動可能エリア」の一例である。また、走行禁止エリアAr2は、請求の範囲の「移動禁止エリア」の一例である。
 図11に示すように、管理サーバ305は、複数の基板作業装置の少なくとも1つから送信される禁止エリア設定用信号に基づいて、複数の基板作業装置のうちの禁止エリア設定用信号が送信された装置付近の走行可能エリアAr1を走行禁止エリアAr2に設定する制御を行う。具体的には、管理サーバ305は、複数の基板作業装置の少なくとも1つから送信される、装置のカバーが開いたことを示す信号、および、装置においてエラーが発生したことを示す信号を含む禁止エリア設定用信号に基づいて、複数の基板作業装置のうちの禁止エリア設定用信号が送信された装置付近の走行可能エリアAr1を走行禁止エリアAr2(図15において左斜めのハッチングで表示)に設定する制御を行う。装置におけるエラーとは、印刷機12における基板へのクリームはんだの印刷エラー、および、部品実装装置15における部品の基板への実装のエラーなどである。
 図15では、一例として、複数の基板作業装置のうちの部品実装装置15のカバーが開いたをことを示す禁止エリア設定用信号を管理サーバ305が取得した場合、設定画面Grにおいて部品実装装置15付近の走行可能エリアAr1が走行禁止エリアAr2に設定されたことが示されている。なお、複数の基板作業装置のうちの2つ以上の基板作業装置の各々から送信された禁止エリア設定用信号を管理サーバ305が取得した場合、設定画面Grにおいて対応する基板作業装置付近の走行可能エリアAr1が走行禁止エリアAr2に設定される。なお、第3実施形態のその他の構成は、上記第1実施形態の構成と同様である。
(第3実施形態の効果)
 第3実施形態では、上記第1実施形態と同様に、基板製造システム300は、走行禁止エリアAr2を設定するとともに、自律走行車3が走行禁止エリアAr2に対応する工場101のフロア内の箇所を避けて走行するように自律走行車3の迂回経路Raを設定する管理サーバ305を備えている。これにより、自律走行車3を利用した基板製造システム300による基板の製造が中断されて遅れることを抑制することができる。
 また、第3実施形態では、上記のように、管理サーバ305は、複数の基板作業装置の少なくとも1つから送信される禁止エリア設定用信号に基づいて、複数の基板作業装置のうちの禁止エリア設定用信号が送信された装置付近の走行可能エリアAr1を走行禁止エリアAr2に設定する制御を行う。これにより、基板作業装置から送信される禁止エリア設定用信号に基づいて走行禁止エリアAr2が自動で設定されるので、走行禁止エリアAr2を設定する操作の手間が作業者にかからないようにすることができる。なお、第3実施形態のその他の効果は、上記第1実施形態の効果と同様である。
[変形例]
 なお、今回開示された実施形態は、すべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は、上記した実施形態の説明ではなく請求の範囲によって示され、さらに請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更(変形例)が含まれる。
 たとえば、上記第1~第3実施形態では、設定画面Grが、クライアント端末4の表示部42に表示されている例を示したが、本発明はこれに限られない。本発明では、設定画面は、実装ラインの複数の基板作業装置の各々の表示部の少なくとも1つに表示されていてもよい。また、設定画面は、制御装置の表示部に表示されていてもよい。
 また、上記第1~第3実施形態では、管理サーバ5(205、305)(設定部)が、自律走行車3に迂回経路Raを設定する制御を行う例を示したが、本発明はこれに限られない。本発明では、迂回経路の設定は、基板作業装置または端末で行われてもよい。
 また、第1~第3実施形態では、請求の範囲の「工場用製造システム」の一例として、基板製造システム100(200、300)が示されたが、本発明はこれに限られない。本発明では、工場用製造システムは、基板製造システム以外の工場内で製品を製造する際に自律走行車を使用するシステムであってもよい。
 また、第1~第3実施形態では、クライアント端末4(端末)は、作業者が携帯しているタブレットなどの携帯端末である例を示したが、本発明はこれに限られない。本発明では、端末は、作業者が携帯しているタブレットなどの携帯端末ではなく、据置型のパーソナルコンピュータなどであってもよい。
 また、第3実施形態では、禁止エリア設定用信号は、装置のカバーが開いたことを示す信号、および、装置においてエラーが発生したことを示す信号を含む例を示したが、本発明はこれに限られない。本発明では、禁止エリア設定用信号は、装置のカバーが開いたことを示す信号、および、装置においてエラーが発生したことを示す信号のいずれかであってもよい。
 また、第1~第3実施形態では、自律走行車3(自律移動体)は、AGVである例を示したが、本発明はこれに限られない。本発明では、自律移動体は、自律走行をして対象物を運搬(搬送)可能な自律移動ロボットであるAMR(Autonomus Mobile Robot)、自律走行をして対象物を運搬(搬送)可能なAGV以外の自律走行車、または、多関節ロボットが搭載された自律走行車であってもよい。
 また、上記第1~第3実施形態では、説明の便宜上、管理サーバ5(205、305)(設定部)の制御処理を、処理フローに沿って順番に処理を行うフロー駆動型のフローチャートを用いて説明した例について示したが、本発明はこれに限られない。本発明では、設定部の制御処理を、イベント単位で処理を実行するイベント駆動型(イベントドリブン型)の処理により行ってもよい。この場合、完全なイベント駆動型で行ってもよいし、イベント駆動およびフロー駆動を組み合わせて行ってもよい。
 1 実装ライン
 3 自律走行車(自律移動体)
 3a 一の自律走行車(一の自律移動体)
 3b 他の自律走行車(他の自律移動体)
 4 クライアント端末(端末)
 5、205、305 管理サーバ(設定部、制御装置)
 11 ローダ(基板作業装置)
 12 印刷機(基板作業装置)
 13 印刷検査機(基板作業装置)
 14 ディスペンサ装置(基板作業装置)
 15 部品実装装置(基板作業装置)
 16 外観検査装置(基板作業装置)
 17 リフロー装置(基板作業装置)
 18 外観検査装置(基板作業装置)
 19 アンローダ(基板作業装置)
 42 表示部
 100、200、300 基板製造システム(工場用製造システム)
 101 工場
 Ar1 走行可能エリア(移動可能エリア)
 Ar2 走行禁止エリア(移動禁止エリア)
 De 目的位置
 Pr 現在位置
 Pt 指定位置
 Ra 迂回経路
 Ra1 第1迂回経路(迂回経路)
 Ra2 第2迂回経路(迂回経路)
 Ra3 第3迂回経路(迂回経路)
 Se 禁止エリア設定可能区画

Claims (13)

  1.  工場内のフロアの移動可能エリアを自律移動して、前記工場内における製品の製造を続行させるための作業を行う自律移動体と、
     前記工場内の前記移動可能エリアに対して前記自律移動体の移動を禁止する移動禁止エリアを設定するための禁止エリア設定用信号に基づいて、前記移動禁止エリアを設定するとともに、前記自律移動体が前記移動禁止エリアに対応する前記工場のフロア内の箇所を避けて移動するように前記自律移動体の迂回経路を設定する設定部とを備える、工場用製造システム。
  2.  前記設定部は、前記製品の製造中において、設定された前記移動禁止エリアに基づいて、前記自律移動体が前記移動禁止エリアに対応する前記工場のフロア内の箇所を避けて移動するように前記自律移動体の前記迂回経路を設定するように構成されている、請求項1に記載の工場用製造システム。
  3.  前記設定部は、前記移動禁止エリアを通る前記自律移動体の迂回経路の候補を検索し、その検索により複数の迂回経路の候補が取得された場合、前記複数の迂回経路の候補のうち前記自律移動体の現在位置から目的位置までの距離が他の迂回経路の候補よりも短い迂回経路の候補を、前記自律移動体が移動する前記迂回経路として設定するように構成されている、請求項1に記載の工場用製造システム。
  4.  前記自律移動体は、前記工場のフロアに複数配置され、
     前記設定部は、前記他の迂回経路の候補よりも短い迂回経路の候補であり、かつ、前記複数の自律移動体のうち前記他の迂回経路の候補よりも短い迂回経路の候補が設定された一の自律移動体以外の他の自律移動体が通る台数が少ない前記迂回経路の候補を前記迂回経路として設定するように構成されている、請求項3に記載の工場用製造システム。
  5.  前記設定部は、前記移動禁止エリアの設定を解除するための禁止エリア解除用信号に基づいて、前記移動禁止エリアの設定を解除するように構成されている、請求項1に記載の工場用製造システム。
  6.  前記製品として部品を実装した基板を製造するための基板作業装置が複数配置された実装ラインをさらに備え、
     前記設定部は、前記実装ラインでの前記基板の製造中において、前記禁止エリア設定用信号に基づいて、前記移動可能エリアにおいて前記移動禁止エリアを設定する制御を行うように構成された制御装置を含む、請求項1に記載の工場用製造システム。
  7.  前記設定部から取得した前記移動可能エリアおよび前記移動禁止エリアを表示可能な表示部をさらに備え、
     前記設定部は、前記表示部に表示された前記移動可能エリアに対して前記移動禁止エリアを指定する入力操作を作業者が行うことにより入力される前記禁止エリア設定用信号に基づいて、前記移動禁止エリアを設定するように構成されている、請求項1に記載の工場用製造システム。
  8.  前記設定部は、前記表示部に表示された前記移動禁止エリアに対して、前記作業者が前記移動禁止エリアの設定を解除する入力操作を行った場合、前記移動禁止エリアの設定を解除して前記移動可能エリアに戻すように構成されている、請求項7に記載の工場用製造システム。
  9.  前記設定部は、前記表示部に表示された、前記移動可能エリアのうち前記移動禁止エリアに変更可能な区画として予め設定された禁止エリア設定可能区画に対して、前記作業者が前記移動禁止エリアを設定する入力操作を行った場合、前記禁止エリア設定可能区画を前記移動禁止エリアとして設定するように構成されている、請求項7に記載の工場用製造システム。
  10.  前記設定部は、前記表示部に表示された、前記移動可能エリアのうちの前記作業者が指定した任意の指定位置に基づいて、前記指定位置を含む所定エリアを前記移動禁止エリアとして設定するように構成されている、請求項7に記載の工場用製造システム。
  11.  前記設定部は、前記表示部に表示された、前記所定エリアの前記移動禁止エリアに対して、前記作業者が前記所定エリアの範囲を縮小または拡大する操作を行ったことに基づいて、縮小後または拡大後の前記所定エリアに合わせて前記移動禁止エリアを縮小または拡大するように構成されている、請求項10に記載の工場用製造システム。
  12.  前記制御装置は、前記複数の基板作業装置の少なくとも1つから送信される前記禁止エリア設定用信号に基づいて、前記複数の基板作業装置のうちの前記禁止エリア設定用信号が送信された装置付近の前記移動可能エリアを前記移動禁止エリアに設定する制御を行う、請求項6に記載の工場用製造システム。
  13.  前記表示部が設けられ、前記作業者の入力操作を受け付ける端末をさらに備え、
     前記端末に設けられた前記表示部は、前記迂回経路、前記工場のフロアにおける前記移動可能エリアおよび前記移動禁止エリアを表示するように構成されている、請求項7に記載の工場用製造システム。
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