WO2024042170A1 - Aufnahme für heizwiderstand - Google Patents

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WO2024042170A1
WO2024042170A1 PCT/EP2023/073244 EP2023073244W WO2024042170A1 WO 2024042170 A1 WO2024042170 A1 WO 2024042170A1 EP 2023073244 W EP2023073244 W EP 2023073244W WO 2024042170 A1 WO2024042170 A1 WO 2024042170A1
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heating
heating resistor
bearing element
groove
spacer
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PCT/EP2023/073244
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Krzysztof Stawinoga
Joachim Gehrlein
Peter Räsch
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Tenneco Gmbh
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    • F01N2240/00—Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being
    • F01N2240/16—Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being an electric heater, i.e. a resistance heater

Definitions

  • the invention relates to a receptacle for a heating resistor for insertion into an exhaust pipe, the heating resistor being brought into a shape with several heating loops arranged next to one another, which form a basic shape with a central axis, with adjacent heating loops delimiting or .
  • the heating resistor has a basic shape_G with a central axis, in which several heating loops arranged next to one another are formed, with a one-part or multi-part bearing element being provided which serves to accommodate and support the heating resistor, the heating resistor being indirectly via the one-part or multi-part bearing element
  • Exhaust pipe can be fixed, with spacer elements being provided which can be inserted into the respective groove in order to keep adjacent heating loops at a distance.
  • a heating resistor with heating loops is known, in which the heating loops are kept at a distance from one another by spacer elements.
  • the heating resistor is surrounded circumferentially with insulation material and is stored in a tubular body using the insulation material.
  • a heating resistor with heating loops is known, in which the heating loops are kept at a distance from one another by a stabilization part.
  • the stabilization part is a) a complementary mold to the foamed heating resistor with a support frame with stabilization parts that are positioned in the respective groove or b) several stabilization pins, each of which rest against both end faces of the heating resistor, with a separate fastening device also being included a fastening pin is provided which is coupled to the support frame.
  • JP H08 218 856 A describes a heating catalytic converter that is mounted in the housing via bearing means.
  • the invention is based on the object of designing and arranging a heating resistor and its receptacle in such a way that simple production and assembly as well as optimal storage are guaranteed.
  • the spacer elements serve as holding elements and can be placed in the area B of an open end of the respective groove, the respective spacer element being designed as a pin with a first pin end and a second pin end and a longitudinal axis, whereby the respective spacer element can be inserted into a recess in the bearing element in the direction of the longitudinal axis and at least one pin end can be mechanically connected directly to the bearing element.
  • the respective holding element can thus be placed near the open end of the respective groove.
  • the pin shape ensures that the holding element can be inserted into corresponding recesses in the bearing element.
  • the area B extends to a maximum length that corresponds to half the radius of the basic shape_G of the heating element.
  • the at least one bearing element is designed as a one-part or multi-part receiving frame, by means of which the heating resistor can be at least partially circumferentially enclosed.
  • the bearing element can completely circumferentially surround the heating resistor as a two-part frame.
  • several, here at least three, bearing element parts can also be provided, which can be placed in segments on the heating element, so that the heating element is provided with a bearing element part at at least three points and can therefore be fixed.
  • the spacer elements are made of metal, with only a part of the respective spacer element being provided with insulation and one pin end being designed to be insulation-free.
  • the metallic design of the spacer element ensures a simple connection to the bearing element, in particular by welding or soldering. This goes hand in hand the need for the respective end of the spacer element to be designed to be insulation-free, meaning that the metallic spacer element has appropriate electrical insulation in the area of the contact zones with the heating resistor.
  • the at least one bearing element is made of metal and an insulation layer is provided that can be placed between the receiving frame and the heating resistor. What was said above applies here.
  • the metallic design of the bearing element ensures a simple connection to the corresponding spacer element by welding or soldering.
  • the common contact surfaces of the bearing element are also electrically insulated with the heating resistor.
  • the at least one bearing element has at least one retaining tab which extends in a direction_R transversely to a circumference JJ of the bearing element, the respective retaining tab being mechanically connectable to at least one spacer element.
  • partial retaining tabs are advantageous, as this leaves a maximum of the passage area of the heating resistor free for the exhaust gas to be heated.
  • the at least one bearing element has a U- or L-shaped cross-sectional profile Q.
  • a positive connection between the spacer element and the bearing element is only necessary on one side.
  • the spacer element is cylindrical and has a stop shoulder at the end, which can be placed against the at least one bearing element.
  • a stop shoulder By forming a stop shoulder, a depth stop is provided when inserting the spacer element into the corresponding position. given. This simplifies the subsequent welding or soldering.
  • the longitudinal axis of the spacer element can be aligned parallel to the central axis of the heating resistor or at least aligned in the direction of the central axis of the heating resistor.
  • the spacing element has a head at the end, which can be placed against the at least one bearing element.
  • the use of a head on the spacer element ensures, on the one hand, a depth stop.
  • soldering or welding is only necessary on one side or on the side of the spacer element opposite the head.
  • the task is also solved by a heating element, consisting of a receptacle as described above and a heating resistor stored and fixed therein.
  • the at least one bearing element is welded or soldered to at least one spacer element.
  • a corresponding weld seam can be provided in a simple manner at the respective open end of the respective holding element.
  • the groove of adjacent sections has a groove width_bn, with an increased groove width_bv being provided in the area of the respective spacer element.
  • corresponding groove widths at the open end of the respective groove are advantageous in order to ensure a sufficient size or width of the spacer element to be used.
  • the retaining tab extends in the direction of the groove axis and/or that the longitudinal axis is aligned parallel to the central axis.
  • the respective holding tab is therefore positioned in such a way that it or its center can be placed in the area of the respective open end of the respective groove, so that the corresponding spacer element can be guided into the groove via the recess.
  • the task is also solved by a system consisting of a heating element and at least part of an exhaust system in the form of an exhaust pipe and / or catalytic converter housing, the heating resistor being arranged or mounted within the exhaust system.
  • Figure 1 shows a heating resistor
  • Figure 2 shows a recording with a heating resistor
  • Figure 3 shows the sectional view AA according to Figure 2;
  • Figure 4 shows an alternative cross-sectional shape
  • Figure 5 shows a partial exhaust system
  • Figure 6a shows the receiving frame
  • Figure 6b sectional view from Figure 6a.
  • a heating resistor shown in FIG. 1 has a circular basic shape_G.
  • the heating resistor has several grooves 1.6, which are alternately guided inwards from the outer edge. 1, there are several connected heating loops 1.3a, 1.3b, which extend in a meandering shape from a left to a right side of the heating resistor.
  • Each heating loop 1.3a - 1.3c thus has two sections or legs 1.3, which are separated from each other by the groove 1.6.
  • the respective groove of width bn has an area of increased width bv.
  • the respective groove axis 1.6a runs at right angles to a central axis 1.4 of the heating resistor 1 shown in FIG. 3.
  • a heating element 10 is shown, consisting of a heating resistor 1 inserted into a bearing element or into a receiving frame 3.1 as part of a receptacle 3.
  • the receiving frame 3.1 has several retaining tabs 3.2 distributed over the circumferenceJJ, which are in the area of the respective groove or. of the respective groove end are placed.
  • the respective holding tab 3.2 has a corresponding recess 3.9, into which the respective spacer element 3a to 3c can be inserted or inserted parallel to the central axis 1.4 of the heating resistor 1.
  • the heating resistor 1 is fixed in a form-fitting manner within the receiving frame.
  • the receiving frame has an i-shaped cross-sectional profile Q, which circumferentially surrounds the heating resistor.
  • the receiving frame 3.1 has the recess 3.9, through which the respective spacer element is inserted parallel to the central axis 1.4.
  • the respective spacer element 3a to 3c is thus positioned in the area of the groove 1.6.
  • It has insulation 2.2 in the central area between the two cheeks of the holding frame 3.1, which prevents electrical contact with the heating resistor 1.
  • an insulation layer 2.1 is provided, which is provided between the receiving frame 3.1 and the circumferential edge of the heating resistor. This prevents electrical contact between the heating resistor 1 and the receiving frame 3.1.
  • the respective spacer element 3a can have a head 3.4 on one side, via which the spacer element 3a rests axially against the receiving frame 3.1.
  • the head 3.4 forms a depth stop for the respective spacer element 3a.
  • a weld seam 3.5 is provided on the opposite side for a material connection to the receiving frame 3.1.
  • the spacer element 3a can also have a contact shoulder 3.3, which forms the corresponding depth stop.
  • a corresponding weld seam 3.5 would be provided on both sides.
  • the receiving frame 3.1 has the same central axis 1.4 as the heating resistor 1 in this exemplary embodiment.
  • the receiving frame can also have an L-shaped cross-sectional profile, deviating from the U-shaped cross-sectional profile Q.
  • a mechanical connection between the spacer element 3a and the receiving frame 3.1 is only possible on one side.
  • a head 3.4 would have to be provided in a corresponding manner as shown in FIG. 3, which comes into axial contact with the heating resistor 1, taking into account appropriate electrical insulation.
  • FIG 5 shows a part of an exhaust system 4 consisting of an exhaust pipe or a catalyst housing, the heating element 10 being mounted inside the exhaust system 4.
  • Fig. 6a shows the receiving frame 3.1 alone with the integral holding tabs 3.2.
  • the holding tabs 3.2 have openings 3.2a or extinguishers on both sides into which the spacer elements 3a to 3c, not shown here, are inserted.
  • the spacer elements 3a to 3c not shown here, are inserted.

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Abstract

Die Erfindung bezieht sich auf eine Aufnahme (3) für einen Heizwiderstand (1) zum Einsetzen in ein Abgasrohr (4), wobei der Heizwiderstand (1) in eine Form mit mehreren nebeneinander angeordneten Heizschleifen (1.3a, 1.3b, 1.3c) gebracht ist, die eine Grundform_G mit einer Mittelachse (1.4) ausbilden, wobei benachbarte Heizschleifen (1.3a, 1.3b) eine Nut (1.6) mit einer Nutachse (1.6a) begrenzen, wobei ein ein- oder mehrteiliges Lagerelement (3.1) vorgesehen ist, das zur Aufnahme und Lagerung des Heizwiderstands (1) dient, wobei der Heizwiderstand (1) mittelbar über das ein- oder mehrteilige Lagerelement (3.1) im Abgasrohr (4) festsetzbar ist, wobei Abstandselemente (3a, 3b, 3c) vorgesehen sind, die in die jeweilige Nut (1.6) einsetzbar sind, um benachbarte Heizschleifen (1.3a, 1.3b) auf Abstand zu halten.

Description

Aufnahme für Heizwiderstand
Die Erfindung bezieht sich auf eine Aufnahme für einen Heizwiderstand zum Einsetzen in ein Abgasrohr, wobei der Heizwiderstand in eine Form mit mehreren nebeneinander angeordneten Heizschleifen gebracht ist, die eine Grund- form_G mit einer Mittelachse ausbilden, wobei benachbarte Heizschleifen eine Nut mit einer Nutachse begrenzen bzw. der Heizwiderstand eine Grundform_G mit einer Mittelachse aufweist, bei der mehrere nebeneinander angeordnete Heizschleifen ausgebildet sind, wobei ein ein- oder mehrteiliges Lagerelement vorgesehen ist, das zur Aufnahme und Lagerung des Heizwiderstands dient, wobei der Heizwiderstand mittelbar über das ein- oder mehrteilige Lagerelement im Abgasrohr festsetzbar ist, wobei Abstandselemente vorgesehen sind, die in die jeweilige Nut einsetzbar sind, um benachbarte Heizschleifen auf Abstand zu halten.
Aus der US 5,501 ,842 A ist ein Heizwiderstand mit Heizschleifen bekannt, bei dem die Heizschleifen durch Abstandselemente voneinander auf Distanz gehalten werden. Der Heizwiderstand ist mit Isolationsmaterial zirkumferenziell eingefasst und wird mittels des Isolationsmaterials in einem Rohrkörper gelagert.
Aus der DE 20 2021 102 620 U1 ist ein Heizwiderstand mit Heizschleifen bekannt, bei dem die Heizschleifen durch ein Stabilisationsteil voneinander auf Distanz gehalten werden. Bei dem Stabilisationsteil handelt es sich a) um eine komplementäre Gussform zum geschäumten Heizwiderstand mit einem Tragrahmen mit Stabilisationsteilen, die in der jeweiligen Nut positioniert sind oder b) um mehrere Stabilisationsstifte, die jeweils gegen beide Stirnseiten des Heizwiderstands anliegen, wobei ergänzend eine separate Befestigungsvorrichtung mit einem Befestigungsstift vorgesehen ist, der mit dem Tragrahmen gekoppelt ist.
Die DE 695 03 574 T2 beschreibt eine Heizungseinheit und einen katalytischen Wandler. Die Heizungseinheit ist über Stützmittel im Gehäuse gelagert. Die JP H08 218 856 A beschreibt eine Heizkatalysator, der über Lagermittel im Gehäuse gelagert ist.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Heizwiderstand und seine Aufnahme derart auszubilden und anzuordnen, dass eine einfache Herstellung und Montage sowie eine optimale Lagerung gewährleistet sind.
Gelöst wird die Aufgabe erfindungsgemäß dadurch, dass zumindest ein Teil der Abstandselemente als Halteelemente dienen und im Bereich B eines offenen Endes der jeweiligen Nut platzierbar sind, wobei das jeweilige Abstandselement als Stift ausgebildet ist mit einem ersten Stiftende und einem zweiten Stiftende sowie einer Längsachse, wobei das jeweilige Abstandselement in Richtung der Längsachse in eine Ausnehmung des Lagerelements einführbar ist und mindestens ein Stiftende unmittelbar mit dem Lagerelement mechanisch verbindbar ist. Hierdurch wird erreicht, dass in einem Montageschritt sowohl die Abstandselemente innerhalb der jeweiligen Nut platziert werden als auch eine formschlüssige Verbindung zwischen dem Lagerelement und dem jeweiligen Abstandselement möglich ist. Das jeweilige Halteelement kann somit nahe des offenen Endes der jeweiligen Nut platziert werden. Die Stiftform gewährleistet ein Einführen des Halteelements in entsprechende Ausnehmungen des Lagerelements. Der Bereich B erstreckt sich dabei maximal auf eine Länge, die dem halben Radius der Grundform_G des Heizelements entspricht.
Vorteilhaft kann es hierzu auch sein, wenn das mindestens eine Lagerelement als ein- oder mehrteiliger Aufnahmerahmen ausgebildet ist, mittels dessen der Heizwiderstand zumindest teilweise zirkumferenziell umschließbar ist. Das Lagerelement kann als zweiteiliger Rahmen den Heizwiderstand vollständig zirkumferenziell umgeben. Alternativ können auch mehrere, hier mindestens drei Lagerelementteile vorgesehen sein, die segmentweise am Heizelement verteilt platzierbar sind, sodass das Heizelement an mindestens drei Punkten mit einem Lagerelementteil versehen und somit festsetzbar ist.
Ferner kann es vorteilhaft sein, wenn die Abstandselemente aus Metall gebildet sind, wobei nur ein Teil des jeweiligen Abstandselements mit einer Isolierung versehen ist und ein Stiftende isolationsfrei ausgebildet ist. Die metallische Ausführung des Abstandselement gewährleistet eine einfache Verbindung mit dem Lagerelement, insbesondere durch Schweißen oder Löten. Damit einher geht die Notwendigkeit, dass das jeweilige Ende des Abstandselements isolationsfrei ausgebildet ist, mithin dass das metallische Abstandselement im Bereich der Kontaktzonen mit dem Heizwiderstand eine entsprechende elektrische Isolierung aufweist.
Vorteilhaft kann es auch sein, wenn das mindestens eine Lagerelement aus Metall ausgebildet ist und eine Isolationsschicht vorgesehen ist, die zwischen dem Aufnahmerahmen und dem Heizwiderstand platzierbar ist. Hier gilt das oben gesagte. Die metallische Ausbildung des Lagerelements gewährleistet eine einfache Verbindung mit dem entsprechenden Abstandselement durch Schweißen oder Löten. Auch beim Lagerelement sind die gemeinsamen Anlageflächen mit dem Heizwiderstand elektrisch isoliert.
Dabei kann es vorteilhafterweise vorgesehen sein, dassdas mindestens eine Lagerelement mindestens eine Haltelasche aufweist, die sich in eine Rich- tung_R quer zu einem UmfangJJ des Lagerelements erstreckt, wobei die jeweilige Haltelasche mit mindestens einem Abstandselement mechanisch verbindbar ist. Zur Gewährleistung der Aufnahme der Abstandselemente bis hin zu deren Einführung in die entsprechende Ausnehmung des Lagerelements sind partiell vorzusehende Haltelaschen vorteilhaft, da hierdurch ein Maximum an Durchtrittsfläche des Heizwiderstandes für das zu erwärmende Abgas freibleiben.
Von besonderer Bedeutung kann für die vorliegende Erfindung sein, wenn das mindestens eine Lagerelement ein U- oder L-förmiges Querschnittsprofil Q aufweist. Im Falle eines L-förmigen Querschnittsprofils Q ist eine formschlüssige Verbindung zwischen dem Abstandselement und dem Lagerelement nur einseitig notwendig.
Im Zusammenhang mit der erfindungsgemäßen Ausbildung und Anordnung kann es von Vorteil sein, wenn das Abstandselement zylindrisch ausgebildet ist und endseitig eine Anschlagschulter aufweist, die gegen das mindestens eine Lagerelement anlegbar ist. Durch Ausbildung einer Anschlagschulter ist ein Tiefenanschlag beim Einsetzen des Abstandselements in die entsprechende Aus- nehmung gegeben. Dies vereinfacht die nachfolgende Verschweißung oder Verlötung. Die Längsachse des Abstandselements ist hierbei parallel zur Mittelachse des Heizwiderstands ausrichtbar oder zumindest in Richtung der Mittelachse des Heizwiderstands ausrichtbar.
Vorteilhaft kann es ferner sein, wenn das Abstandselement endseitig einen Kopf aufweist, der gegen das mindestens eine Lagerelement anlegbar ist. Die Anwendung eines Kopfes am Abstandselement gewährleistet zum einen einen Tiefenanschlag. Zum anderen ist eine Verlötung oder eine Verschweißung nur auf einer Seite bzw. auf der dem Kopf gegenüberliegenden Seite des Abstandselements notwendig.
Gelöst wird die Aufgabe auch durch ein Heizelement, bestehend aus einer Aufnahme wie vorhergehend beschrieben und einem darin gelagerten und festgesetzten Heizwiderstand.
Ferner kann es vorteilhaft sein, wenn das mindestens eine Lagerelement mit mindestens einem Abstandselement verschweißt oder verlötet ist. Hierbei kann auf einfache Weise eine entsprechende Schweißnaht an dem jeweiligen offenen Ende des jeweiligen Haltelements vorgesehen sein.
Dabei kann es von Vorteil sein, wenndie Nut benachbarter Abschnitte eine Nut- breite_bn aufweist, wobei im Bereich des jeweiligen Abstandselements eine vergrößerte Nutbreite_bv vorgesehen ist. Vor dem Hintergrund möglichst schmaler Nuten innerhalb des Heizwiderstands zwecks Maximierung der zu beheizenden Fläche sind entsprechende Nutbreiten am offenen Ende der jeweiligen Nut vorteilhaft zur Gewährleistung einer ausreichenden Größe bzw. Breite des einzusetzenden Abstandselements.
Schließlich kann es von Vorteil sein, wenn sich die Haltelasche in Richtung der Nutachse erstreckt und/oder dass die Längsachse parallel zur Mittelachse ausgerichtet ist. Die jeweilige Haltelasche ist demnach derart positioniert, dass sie bzw. deren Mitte im Bereich des jeweiligen offenen Endes der jeweiligen Nut platziert werden kann, so dass das entsprechende Abstandselement über die Ausnehmung in die Nut geführt werden kann. Gelöst wird die Aufgabe auch durch ein System bestehend aus einem Heizelement und zumindest einem Teil einer Abgasanlage in Form eines Abgasrohres und/oder Katalysatorgehäuses, wobei der Heizwiderstand innerhalb der Abgasanlage angeordnet bzw. montiert ist.
Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung sind in den Patentansprüchen und in der Beschreibung erläutert und in den Figuren dargestellt. Es zeigen:
Figur 1 einen Heizwiderstand;
Figur 2 eine Aufnahme mit einem Heizwiderstand;
Figur 3 die Schnittdarstellung A-A nach Figur 2;
Figur 4 eine alternative Querschnittsform;
Figur 5 eine Teilabgasanlage;
Figur 6a den Aufnahmerahmen;
Figur 6b Schnittdarstellung aus Fig. 6a.
Ein nach Fig. 1 dargestellter Heizwiderstand weist eine kreisrunde Grund- form_G auf. Der Heizwiderstand weist mehrere Nuten 1 .6 auf, die wechselseitig vom Außenrand nach innen geführt sind. Dieser gibt nach der Fig. 1 mehrere zusammenhängende Heizschleifen 1.3a, 1.3b, die sich mäanderförmig von einer linken zu einer rechten Seite des Heizwidertands erstrecken. Jede Heizschleife 1 .3a - 1 .3c weist somit zwei Abschnitte oder Schenkel 1 .3 auf, die durch die Nut 1.6 voneinander getrennt. Im Bereich des jeweiligen Nutendes B weist die jeweilige Nut der Breite bn einen Bereich einer vergrößerten Breite bv auf. Die jeweilige Nutachse 1.6a verläuft dabei rechtwinklig zu einer nach Fig. 3 dargestellten Mittelachse 1 .4 des Heizwiderstandes 1 .
Nach Fig. 2 ist ein Heizelement 10 dargestellt, bestehend aus einem Heizwiderstand 1 eingesetzt in ein Lagerelement bzw. in einen Aufnahmerahmen 3.1 als Teil einer Aufnahme 3. Der Aufnahmerahmen 3.1 weist über den UmfangJJ verteilt mehrere Haltelaschen 3.2 auf, die im Bereich der jeweiligen Nut bzw. des jeweiligen Nutendes platziert sind. Die jeweilige Haltelasche 3.2 weist wie nach Fig. 3 zu sehen eine entsprechende Ausnehmung 3.9 auf, in die das jeweilige Abstandselement 3a bis 3c parallel zu der Mittelachse 1.4 des Heizwiderstands 1 einsetzbar bzw. eingesetzt ist. Somit ist an dem jeweiligen offenen Ende der jeweiligen Nut 1.6 ein Formschluss zwischen dem Aufnahmerahmen 3.1 und dem jeweiligen Abstandselement 3a bis 3c gegeben. Gleichfalls ist der Heizwiderstand 1 innerhalb des Aufnahmerahmens formschlüssig fixiert.
Gemäß Schnittdarstellung A-A aus Fig. 2 weist der Aufnahmerahmen ein iförmiges Querschnittsprofil Q auf, welches den Heizwiderstand zirkumferenziell umgibt. Im Bereich der jeweiligen Haltelasche 3.2 weist der Aufnahmerahmen 3.1 die Ausnehmung 3.9 auf, durch die das jeweilige Abstandselement parallel zur Mittelachse 1 .4 eingeführt ist. Das jeweilige Abstandselement 3a bis 3c ist somit im Bereich der Nut 1 .6 positioniert. Es weist im Zentralbereich zwischen den beiden Wangen des Halterahmens 3.1 eine Isolierung 2.2 auf, die einen elektrischen Kontakt mit dem Heizwiderstand 1 verhindert. Zudem ist eine Isolationsschicht 2.1 vorgesehen, die zwischen dem Aufnahmerahmen 3.1 und dem zirkumferenziellen Rand des Heizwiderstands vorgesehen ist. Damit ist eine elektrische Kontaktierung zwischen dem Heizwiderstand 1 und dem Aufnahmerahmen 3.1 verhindert.
Das jeweilige Abstandselement 3a kann einseitig einen Kopf 3.4 aufweisen, über den das Abstandselement 3a gegen den Aufnahmerahmen 3.1 axial anliegt. Der Kopf 3.4 bildet einen Tiefenanschlag für das jeweilige Abstandselement 3a. Gegenüberliegend ist eine Schweißnaht 3.5 vorgesehen zur stoffschlüssigen Verbindung mit dem Aufnahmerahmen 3.1. Alternativ gemäß rechter Bildhälfte kann das Abstandselement 3a auch eine Anlageschulter 3.3 aufweisen, die den entsprechenden Tiefenanschlag ausbildet. In diesem Fall wäre alternativ zu dem dargestellten Kopf 3.4 beidseitig eine entsprechende Schweißnaht 3.5 vorgesehen.
Der Aufnahmerahmen 3.1 nach Fig. 3 weist in diesem Ausführungsbeispiel die gleiche Mittelachse 1 .4 wie der Heizwiderstand 1 auf. Gemäß Prinzipdarstellung in Fig. 4 kann der Aufnahmerahmen abweichend von dem U-förmigen Querschnittsprofil Q auch ein L-förmiges Querschnittsprofil aufweisen. In dieser Ausführungsvariante kommt eine mechanische Verbindung zwischen dem Abstandselement 3a und dem Aufnahmerahmen 3.1 nur einsei- tig in Betracht. Gegenüberliegend wäre in entsprechender Weise wie in Fig. 3 dargestellt ein Kopf 3.4 vorzusehen, der gegen den Heizwidertand 1 unter Berücksichtigung einer entsprechenden elektrischen Isolierung zur axialen Anlage kommt.
Nach Fig. 5 ist dargestellt ein Teil einer Abgasanlage 4 bestehend aus einem Abgasrohr bzw. einem Katalysatorgehäuse, wobei das Heizelement 10 im Inneren der Abgasanlage 4 moniert ist.
Fig. 6a zeigt den Aufnahmerahmen 3.1 alleine mit den integralen Haltelaschen 3.2. Die Haltelaschen 3.2 weisen beidseitig Öffnungen 3.2a bzw. Löscher auf in die die hier nicht dargestellten Abstandselement 3a bis 3c eingesetzt werden. Gemäß Schnittdarstellung B-B nach Fig. 6b ist ein Abstandselement 3a
(gestrichelt dargestellt) in die beidseitigen Öffnungen 3.2a der beidseitigen Haltelaschen 3.2 eingesetzt zwecks Befestigung an beiden Haltelaschen 3.2.
Bezugszeichenliste
1 Heizwiderstand
1.3a Heizschleife
1.3b Heizschleife
1.3c Heizschleife
1 .3 Abschnitt oder Schenkel von 1 ,3a-1 .3c
1 .4 Mittelachse von 1
1.6 Nut
1 .6a Nutachse
1 .7 offenes Ende
2.1 Isolationsschicht, elektrisch
2.2 Isolierung, elektrisch
3 Aufnahme
3a Abstandselement, Halteelement
3b Abstandselement, Halteelement
3c Abstandselement, Halteelement
3.1 Lagerelement, Aufnahmerahmen
3.2 Haltelasche
3.2a Öffnung, Loch
3.3 Anschlagschulter
3.4 erstes Stiftende, Kopf
3.5 zweites Stiftende
3.6 Längsachse
3.7 Schweißnaht
3.8 Zentralachse
3.9 Ausnehmung
4 Abgasanlage, Abgasrohr, Katalysatorgehäuse
10 Heizelement
B Bereich von 1 .7
Q Querschnittsprofil
Grundform_G
Nutbreite_bn
Nutbreite_bv
Richtung_R
UmfangJJ

Claims

Patentansprüche Aufnahme (3) für einen Heizwiderstand (1 ) zum Einsetzen in ein Abgasrohr (4), wobei der Heizwiderstand (1) eine Grundform_G mit einer Mittelachse (1.4) aufweist, bei der eine oder mehrere nebeneinander angeordnete Heizschleifen (1 ,3a, 1.3b, 1.3c) ausgebildet sind, wobei die jeweilige Heizschleife (1.3a, 1.3b) aus zwei benachbarten Abschnitten (1.3) gebildet ist, wobei benachbarte Abschnitte (1.3) oder Heizschleifen (1 ,3a, 1.3b) eine Nut (1.6) mit einer Nutachse (1.6a) begrenzen, wobei ein ein- oder mehrteiliges Lagerelement (3.1) vorgesehen ist, das zur Aufnahme und Lagerung des Heizwiderstands (1) dient, wobei der Heizwiderstand (1) mittelbar überdas ein- oder mehrteilige Lagerelement (3.1) im Abgasrohr (4) festsetzbar ist, wobei Abstandselemente (3a, 3b, 3c) vorgesehen sind, die in die jeweilige Nut (1.6) einsetzbar sind, um benachbarte Abschnitte (1.3) auf Abstand zu halten, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein Teil der Abstandselemente (3a, 3b, 3c) als Halteelemente dienen und im Bereich B eines offenen Endes (1.7) der jeweiligen Nut (1.6) platzierbar sind, wobei das jeweilige Abstandselement (3a, 3b, 3c) als Stift ausgebildet ist mit einem ersten Stiftende (3.4) und einem zweiten Stiftende (3.5) sowie einer Längsachse (3.6), wobei das jeweilige Abstandselement (3a, 3b, 3c) in Richtung der Längsachse (3.6) in eine Ausnehmung (3.9) des Lagerelements (3.1) einführbar ist und mindestens ein Stiftende (3.4, 3.5) unmittelbar mit dem Lagerelement (3.1) mechanisch verbindbar ist. Aufnahme (3) nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das mindestens eine Lagerelement (3.1) als ein- oder mehrteiliger Aufnahmerahmen ausgebildet ist, mittels dessen der Heizwiderstand (1) zumindest teilweise zirkumferenziell umschließbar ist. Aufnahme (3) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Abstandselemente (3a, 3b, 3c) aus Metall gebildet sind, wobei nur ein Teil des jeweiligen Abstandselements (3a, 3b, 3c) mit einer Isolierung (2.2) versehen ist und ein Stiftende (3.4, 3.5) isolationsfrei ausgebildet ist. Aufnahme (3) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das mindestens eine Lagerelement (3.1) aus Metall ausgebildet ist und eine Isolationsschicht (2.1) vorgesehen ist, die zwischen dem Aufnahmerahmen (3.1) und dem Heizwiderstand (1) platzierbar ist. Aufnahme (3) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das mindestens eine Lagerelement (3.1) mindestens eine Haltelasche (3.2) aufweist, die sich in eine RichtungJR quer zu einem UmfangJJ des Lagerelements (3.1) erstreckt, wobei die jeweilige Haltelasche (3.2) mit mindestens einem Abstandselement (3a, 3b, 3c) mechanisch verbindbar ist. Aufnahme (3) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das mindestens eine Lagerelement (3.1) ein U- oder L-förmiges Querschnittsprofil Q aufweist. Aufnahme (3) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Abstandselement (3a, 3b, 3c) zylindrisch ausgebildet ist und endseitig eine Anschlagschulter (3.3) aufweist, die gegen das mindestens eine Lagerelement (3.1) anlegbar ist. Aufnahme (3) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Abstandselement (3a, 3b, 3c) endseitig einen Kopf (3.4) aufweist, der gegen das mindestens eine Lagerelement (3.1) anlegbar ist. Heizelement (10) bestehend aus einer Aufnahme (3) nach einem der vorhergehenden Ansprüche und einem darin gelagerten Heizwiderstand (1). Heizelement (10) nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass das mindestens eine Lagerelement (3.1) mit mindestens einem Abstandselement (3a, 3b, 3c) verschweißt oder verlötet ist. Heizelement (10) nach Anspruch 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Nut (1.6) benachbarter Abschnitte (1.3) eine Nutbreite_bn aufweist, wobei im Bereich des jeweiligen Abstandselements (3a, 3b, 3c) eine vergrößerte Nutbreite_bv vorgesehen ist. Heizelement (10) nach einem der Ansprüche 9 bis 11 , dadurch gekennzeichnet, dass sich die Haltelasche (3.2) in Richtung der Nutachse (1.6a) erstreckt und/oder dass die Längsachse (3.6) parallel zur Mittelachse (1.4) ausgerichtet ist. System bestehend aus einem Heizelement (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche 9 bis 12 und zumindest einem Teil einer Abgasanlage (4) in Form eines Abgasrohres und/oder eines Katalysatorgehäuses, wobei das Heizelement (10) innerhalb des Abgasrohres (4) angeordnet ist.
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