WO2024002553A1 - System zum kontrollieren von funktionen - Google Patents

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WO2024002553A1
WO2024002553A1 PCT/EP2023/061048 EP2023061048W WO2024002553A1 WO 2024002553 A1 WO2024002553 A1 WO 2024002553A1 EP 2023061048 W EP2023061048 W EP 2023061048W WO 2024002553 A1 WO2024002553 A1 WO 2024002553A1
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pattern
input
vehicle
function
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PCT/EP2023/061048
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Benjamin Berndt
Daniel Lottes
Philipp Weiß
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Audi Ag
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    • G06F2203/04808—Several contacts: gestures triggering a specific function, e.g. scrolling, zooming, right-click, when the user establishes several contacts with the surface simultaneously; e.g. using several fingers or a combination of fingers and pen

Definitions

  • the invention relates to a system for controlling functions of at least one device of a vehicle and a method for controlling functions of at least one device of a vehicle.
  • An input device can be operated manually. However, a user usually has to check his manual operation visually.
  • the publication DE 11 2017 005 699 T5 describes an input device for a vehicle and input methods.
  • a blind control system for a vehicle is known from the publication DE 10 2013 227 220 A1.
  • the task was to improve blind operation of an input device.
  • the system according to the invention is designed to control functions of at least one device of a vehicle, for example a motor vehicle.
  • the system has a control device and an input device with two different input fields that are physically separate from one another, the two input fields being able to be distinguished from one another in a haptically or manually tactile manner.
  • a first input field is designed to capture several different patterns from at least one finger of a person's hand.
  • a function of the at least one device of the vehicle is assigned to a pattern that is provided for the first input field.
  • a second input field is designed to record any manual operation regardless of specific patterns.
  • the first input field is designed to recognize the pattern, the control device being designed to cause that selected function of a respective device of the vehicle to be carried out, to which the currently entered pattern is assigned.
  • the control device is designed to abort or cancel the execution of the selected function. By operating the second input field, a cancel function and/or a reset function can be carried out and/or applied for a respective activated function.
  • the two input fields have different surfaces that can be felt tactilely or manually and differ, for example, in terms of a material or a material composition, a structure, a texture and / or a shape, whereby the two input fields can be coated differently in a way that can be felt tactilely.
  • each input field is designed as a flat plane and to have a normal vector, with directions of the two normal vectors of both input fields differing from one another by an angle that is less than an angle of 180°, in particular less than 90° and greater than 0° is.
  • a boundary or a transition between the two input fields can be tactilely recognized, it being possible for the boundary or transition to be designed or designated, for example, as a bend, an edge, a groove or a trough.
  • the boundary or transition is usually designed as a haptically detectable object between the two input fields.
  • Each of the two different input fields is designed or can be referred to as a human-machine interface.
  • the first input field for example a touch-sensitive display field or a touch-sensitive screen
  • has at least one edge for example at least one edge, as a haptically detectable object, which closes off the first input field from its surroundings and /or limited.
  • the two input fields are adjacent to one another, for example immediately or directly adjacent, with the second input field adjoining the first input field and/or delimited on at least one side.
  • the second input field it is also possible for the second input field to enclose the first input field on or along at least a portion of its edge and/or at least one outer side, for example the at least one edge, of the first input field, wherein the second input field surrounds the first input field on several or .
  • the method according to the invention is for controlling, for example controlling and/or regulating, functions of at least one device of a vehicle with an input device that is two physically separate devices Has input fields.
  • the input fields can be distinguished or distinguished from one another in a haptically or manually tactile manner, with a first input field detecting several different patterns from at least one finger of a hand.
  • a function of the at least one device in the vehicle is assigned to each pattern.
  • a second input field records any manual operation, i.e. just a touch, regardless of patterns.
  • the pattern is recognized by the first input field and the implementation of that selected function of a respective device of the vehicle to which the currently entered pattern is or is assigned, whereby in the event that the second input field is operated, actuated and/or touched, the execution of the selected function is aborted.
  • the method is carried out for a vehicle, for example a motor vehicle, which has different devices, for example an air conditioning system or a stereo system with a radio.
  • Each device is or is assigned an activation function as a higher-level function or main function, with an activation function for activating a device of the vehicle being assigned to each pattern. If a specific pattern is currently entered manually into the first input field, the control device will activate the correspondingly selected device whose activation function is assigned to the currently entered pattern. If the second input field is operated, for example touched, the implementation of the activation function is aborted, with the device being reset in an embodiment and/or further operation of the device being reset by the control device, i.e. being deactivated or set to a previous state, so on that a further device can now be selected and activated via a further activation function via a further pattern.
  • the at least one device or one device that has already been selected and activated tung several application functions are or are assigned as subordinate functions or sub-functions, with an application function of this device of the vehicle being assigned to each pattern, whereby in the event that a specific pattern is currently manually entered into the first input field, one Execution of the correspondingly selected application function of this device is initiated by the control device to which the currently entered pattern is assigned, whereby in the event that the second input field is operated, this application function is aborted, for example reset, terminated and/or deactivated, whereby for example, a value of a parameter of the device is set to a previous state. It is therefore possible for the parameter to initially have a first value.
  • an application function is executed to change the parameter to a second value. If the second input field is then pressed or operated, the parameter is set or reset to the first value again, with the first value also being used to restore and/or set an original value.
  • the air conditioning system as a device, it is possible to set a first temperature for the air conditioning system via a first pattern which is entered into the first input field and a second temperature for the air conditioning system via a second pattern which is entered into the first input field. If the second input field is then pressed, the first temperature is set for the air conditioning again and the air conditioning is reset.
  • the activation functions are main functions in an activation level for all devices and the application functions as sub-functions in an application level for one device at a time.
  • the activation level several devices of the vehicle that can be activated are available for selection. In each case, one device among the several devices is selected and activated by entering a pattern into the first input field, the application level being set for this selected device, and an application function for this device being selected and carried out by entering a further pattern into the first input field becomes.
  • an application function carried out in the application level is aborted, i.e. reset or ended, when the second input field is pressed.
  • a device is initially selected and activated in the activation level, the activation of the device is canceled by pressing the second input field, whereby another device can be selected and activated by entering a corresponding pattern in the first input field.
  • One function can be assigned to a pattern arbitrarily and freely.
  • At least one pattern for input into the first input field is formed from several fingers, for example respective fingertips, which touch the first input field at the same time. It is possible for each finger or each fingertip to mark a point on the first input field, with all points forming the pattern.
  • the system and the method are intended for blind operation of the input device, it being possible for at least one of the two input fields to also be designed or designated as a correspondingly touch-sensitive display field or touchscreen.
  • a different selection is made among the operating options or functions, i.e. activation functions or application functions.
  • a selection of a respective function can be supported auditorily, haptically and/or visually. For example, a visual and/or optical signal is provided via a display panel and an acoustic signal is provided via a loudspeaker.
  • a haptic signal is usually provided directly via the first input field, with a user who manually operates the input device with his fingers receiving haptic support. It is always possible to cancel the respective function by operating the second input field using a dedicated gesture.
  • the blind operation of the input device by entering the patterns via the first input field is supplemented by the option of aborting or canceling via the second input field.
  • two fingers can be moved in parallel along a line to the left or right or up or down to provide a pattern, with the temperature being adjusted.
  • a pattern having a specific shape or layout can be used for just one finger.
  • a specific media source can be selected as a device with three fingers.
  • a driving mode (DriveSelect) for the entire vehicle can be selected as a device with four fingers.
  • the volume of the stereo system can be adjusted using five fingers.
  • Each of these operating options can be operated blindly on the first input field, which is designed as a touchscreen, for example, and supported by haptic feedback. If, for example, three fingers are moved on the first input field by a definable distance, for example by a few millimeters, for example to the right or left, the fingers are provided with haptic feedback from the first input field. At the same time, a new media source is displayed on part of the screen and/or in a HUD (head up display) as a display field.
  • the user can be given auditory support by an acoustic signal with plain text, for example "radio selected", which provides information about the selected device and/or function. Feedback that confirms operation and/or setting of a function is therefore low in distraction, since the first input field does not have to be viewed.
  • the function or a corresponding action is canceled via the second input field.
  • the second input field for the cancel function can be operated arbitrarily and independent of patterns. It is possible for both input fields to be immediately adjacent and separated only by a boundary, it being possible for the second input field to be arranged on at least one edge of the first input field.
  • the first input field for entering the patterns usually has a larger area than the second input field.
  • a sensor bar or a bend can be positioned as a haptically detectable or tactile object. be ordered, which runs as a border between both input fields. It is possible that both input fields can be pivoted relative to each other.
  • Figures 1 a, 1 b show a schematic representation of an embodiment of the system according to the invention for carrying out an embodiment of the method according to the invention in different situations.
  • Figures 1 a and 1 b each show an input device for a vehicle, the input device having a first input field 2, a second input field 4 and a display field 6.
  • surfaces of the first input field 2 and the display field 6 are oriented here at a largely right angle to one another, it being possible to change the angle via a hinge between the first input field 2 and the display field 6.
  • the second input field 4 is arranged here in a bend between the first input field 2 and the display field 6 and is further tactilely and/or manually differentiated or distinguishable or different from the first input field 2.
  • the second input field 4 delimits the first input field 2 and/or borders the first input field 2 on at least one edge.
  • the embodiment of the system also includes a control device 10 for checking the embodiment of the method according to the invention.
  • a first input field 2 is used to record patterns of at least one finger of a user's hand 12, with a first pattern of two fingers (FIG. 1 a) and a second pattern of three fingers (FIG. 1 b) being formed here.
  • every manual operation or actuation, regardless of patterns, is recorded by the second input field 4.
  • a specific function of the at least one device of the vehicle is assigned to a defined pattern. If a specific pattern is entered into the first input field 2, the pattern is recognized by the first input field 2 and the control device 10 causes the selected function of a respective device of the vehicle to be carried out to which the currently entered pattern is or is assigned. If the second input field 4 is operated, the execution of the selected function is aborted.
  • Figure 1 a shows that a temperature with a value of, for example, 22 ° C is displayed on the display panel 6. It is possible for the temperature or a value intended for this purpose to be specified and/or set by manual operation of the first input field 2, with an air conditioning system of the vehicle also being caused to set the respective intended and/or specified value in an interior of the vehicle to set. In the design of the method, it is possible for different values for the temperature to be specified one after the other. If the second input field 4 continues to be operated, the currently or most recently specified and/or intended value for the temperature is reset to an immediately previously specified and/or intended penultimate value. 1 b also shows that the term “radio” is displayed on the display panel 6.
  • a function of the radio for example a station selection or a volume control, to be specified and/or set as part of the vehicle's stereo system by manual operation of the first input field 2. It is possible for different settings to be specified for the function one after the other. If the second input field 4 continues to be operated, the currently or most recently specified and/or intended setting for the radio is reset to an immediately previously specified and/or intended penultimate setting.

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein System zum Kontrollieren von Funktionen mindestens einer Vorrichtung eines Fahrzeugs, wobei das System ein Kontrollgerät (10) und ein Eingabegerät mit zwei voneinander getrennten Eingabefeldern (2, 4) aufweist, wobei die Eingabefelder (2, 4) voneinander haptisch unterscheidbar sind, wobei ein erstes Eingabefeld (2) dazu ausgebildet ist, mehrere Muster von mindestens einem Finger einer Hand (12) zu erfassen, wobei jeweils einem Muster eine Funktion der mindestens einen Vorrichtung des Fahrzeugs zugeordnet ist, wobei ein zweites Eingabefeld (4) dazu ausgebildet ist, eine manuelle Bedienung zu erfassen, wobei für den Fall, dass ein bestimmtes Muster in das erste Eingabefeld (2) eingegeben wird, das erste Eingabefeld (2) dazu ausgebildet ist, das Muster zu erkennen, wobei das Kontrollgerät (10) dazu ausgebildet ist, eine Durchführung jener ausgewählten Funktion einer jeweiligen Vorrichtung des Fahrzeugs zu veranlassen, der das aktuell eingegebene Muster zugeordnet ist, wobei für den Fall, dass das zweite Eingabefeld (4) bedient wird, das Kontrollgerät (10) dazu ausgebildet ist, die Durchführung der ausgewählten Funktion abzubrechen.

Description

System zum Kontrollieren von Funktionen
BESCHREIBUNG:
Die Erfindung betrifft ein System zum Kontrollieren von Funktionen mindestens einer Vorrichtung eines Fahrzeugs und ein Verfahren zum Kontrollieren von Funktionen mindestens einer Vorrichtung eines Fahrzeugs.
Ein Eingabegerät kann manuell bedient werden. Allerdings muss ein Nutzer seine manuelle Bedienung in der Regel visuell überprüfen.
Die Druckschrift DE 11 2017 005 699 T5 beschreibt eine Eingabevorrichtung für ein Fahrzeug und Eingabeverfahren.
Eine Vorrichtung zur Bedienung eines Heiz-Klimasystems eines Fortbewegungsmittels ist in der Druckschrift DE 10 2016 200 110 A1 beschrieben.
Aus der Druckschrift DE 10 2013 227 220 A1 ist ein Blindsteuerungssystem für ein Fahrzeug bekannt.
Vor diesem Hintergrund war es eine Aufgabe, eine Blindbedienung eines Eingabegeräts zu verbessern.
Diese Aufgabe wird durch ein System und ein Verfahren mit den Merkmalen der unabhängigen Patentansprüche gelöst. Ausführungsformen des Systems und des Verfahrens gehen aus den abhängigen Patentansprüchen und der Beschreibung hervor. Das erfindungsgemäße System ist zum Kontrollieren von Funktionen mindestens einer Vorrichtung eines Fahrzeugs, bspw. eines Kraftfahrzeugs, ausgebildet. Das System weist ein Kontrollgerät und ein Eingabegerät mit zwei voneinander physisch getrennten unterschiedlichen Eingabefeldern auf, wobei die beiden Eingabefelder voneinander haptisch bzw. manuell fühlbar unterscheidbar bzw. zu unterscheiden sind. Ein erstes Eingabefeld ist dazu ausgebildet, mehrere unterschiedliche Muster von mindestens einem Finger einer Hand einer Person zu erfassen. Dabei ist jeweils einem Muster, das für das erste Eingabefeld vorgesehen ist, eine Funktion der mindestens einen Vorrichtung des Fahrzeugs zugeordnet. Ein zweites Eingabefeld ist dazu ausgebildet, jede beliebige manuelle Bedienung unabhängig von bestimmten Mustern zu erfassen. Falls ein bestimmtes Muster in das erste Eingabefeld aktuell manuell eingegeben, bspw. appliziert, wird, ist das erste Eingabefeld dazu ausgebildet, das Muster zu erkennen, wobei das Kontrollgerät dazu ausgebildet ist, eine Durchführung jener ausgewählten Funktion einer jeweiligen Vorrichtung des Fahrzeugs zu veranlassen, der das aktuell eingegebene Muster zugeordnet ist. Falls das zweite Eingabefeld bedient, bspw. berührt, wird, ist das Kontrollgerät dazu ausgebildet, die Durchführung der ausgewählten Funktion abzubrechen bzw. zu canceln. Durch Bedienen des zweiten Eingabefelds kann eine Cancelfunktion und/oder eine Resetfunktion für eine jeweils aktivierte Funktion durchgeführt und/oder angewandt werden.
Die zwei Eingabefelder weisen haptisch bzw. manuell fühlbar unterschiedliche Oberflächen auf und unterscheiden sich bspw. hinsichtlich eines Materials bzw. einer materiellen Zusammensetzung, einer Struktur, einer Textur und/oder einer Form, wobei die beiden Eingabefelder entsprechend haptisch fühlbar unterschiedlich beschichtet sein können.
Es ist möglich, dass jedes Eingabefeld als flache Ebene ausgestaltet ist und einen Normalenvektor aufweist, wobei sich Richtungen der beiden Normalenvektoren beider Eingabefelder um einen Winkel voneinander unterscheiden, der geringer als ein Winkel von 180°, insbesondere geringer als 90° und größer als 0° ist. Weiterhin ist eine Grenze bzw. ein Übergang zwischen den beiden Eingabefeldern haptisch fühlbar erkennbar, wobei es möglich ist, dass die Grenze bzw. der Übergang bspw. als Knick, als Kante, als Rille oder als Mulde ausgebildet bzw. zu bezeichnen ist. Die Grenze bzw. der Übergang ist üblicherweise als haptisch erfassbares bzw. zu erfassendes Objekt zwischen den beiden Eingabefeldern ausgebildet. Jedes der beiden unterschiedlichen Eingabefelder ist als Mensch-Maschine-Schnittstelle ausgebildet bzw. zu bezeichnen.
Es ist in Ausgestaltung vorgesehen, dass das erste Eingabefeld, bspw. ein berührungsempfindliches Anzeigefeld bzw. ein berührungsempfindlicher Bildschirm, mindestens einen Rand, bspw. mindestens eine Kante, als haptisch erfassbares Objekt aufweist, der bzw. das das erste Eingabefeld gegenüber seiner Umgebung abschließt und/oder begrenzt. Außerdem sind die beiden Eingabefelder in Ausgestaltung zueinander benachbart, bspw. unmittelbar bzw. direkt benachbart, wobei das zweite Eingabefeld an das erste Eingabefeld anschließt und/oder an mindestens einer Seite begrenzt. Es ist auch möglich, dass das zweite Eingabefeld das erste Eingabefeld an bzw. entlang mindestens eines Abschnitts seines Rands und/oder mindestens einer Außenseite, bspw. der mindestens einen Kante, des ersten Eingabefelds umschließt, wobei das zweite Eingabefeld das erste Eingabefeld an mehreren bzw. entlang mehrerer Ränder und/oder Außenseiten zumindest teilweise, ggf. vollständig umschließt, wobei das erste Eingabefeld innerhalb des zweiten Eingabefelds angeordnet und von diesem zumindest teilweise, ggf. vollständig umrahmt und/oder umrandet sein kann. Falls der mindestens eine Finger bei Eingabe eines Musters und ggf. unter Durchführung einer entsprechenden Geste aus dem ersten Eingabefeld herausbewegt, bspw. gewischt, wird, wobei er das erste Eingabefeld verlässt und in das benachbarte zweite Eingabefeld bewegt, bspw. geführt, wird, wird die Durchführung der Funktion ebenfalls abgebrochen.
Das erfindungsgemäße Verfahren ist zum Kontrollieren, bspw. Steuern und/oder Regeln, von Funktionen mindestens einer Vorrichtung eines Fahrzeugs mit einem Eingabegerät, das zwei voneinander physisch getrennte Eingabefelder aufweist, vorgesehen. Dabei sind die Eingabefelder voneinander haptisch bzw. manuell fühlbar unterscheidbar bzw. zu unterscheiden, wobei mit einem ersten Eingabefeld mehrere unterschiedliche Muster von mindestens einem Finger einer Hand erfasst werden. Dabei wird jeweils einem Muster eine Funktion der mindestens einen Vorrichtung des Fahrzeugs zugeordnet. Dabei wird von einem zweiten Eingabefeld jede beliebige manuelle Bedienung, also bereits eine Berührung, unabhängig von Mustern erfasst. Falls ein bestimmtes Muster in das erste Eingabefeld aktuell manuell eingegeben, bspw. appliziert, wird, wird das Muster von dem ersten Eingabefeld erkannt und eine Durchführung jener ausgewählten Funktion einer jeweiligen Vorrichtung des Fahrzeugs veranlasst, der das aktuell eingegebene Muster zugeordnet wird bzw. ist, wobei für den Fall, dass das zweite Eingabefeld bedient, betätigt und/oder berührt wird, die Durchführung der ausgewählten Funktion abgebrochen wird.
Das Verfahren wird für ein Fahrzeug, bspw. ein Kraftfahrzeug, durchgeführt, das unterschiedliche Vorrichtungen, bspw. eine Klimaanlage oder eine Stereoanlage mit einem Radio, aufweist. Dabei wird bzw. ist jeder Vorrichtung eine Aktivierungsfunktion als eine übergeordnete Funktion bzw. Hauptfunktion zugeordnet, wobei jeweils einem Muster eine Aktivierungsfunktion zum Aktivieren jeweils einer Vorrichtung des Fahrzeugs zugeordnet wird bzw. ist. Falls ein bestimmtes Muster in das erste Eingabefeld aktuell manuell eingegeben wird, wird eine Aktivierung jener entsprechend ausgewählten Vorrichtung durch das Kontrollgerät veranlasst, deren Aktivierungsfunktion dem aktuell eingegebenen Muster zugeordnet ist. Falls das zweite Eingabefeld bedient, bspw. berührt, wird, wird die Durchführung der Aktivierungsfunktion abgebrochen, wobei die Vorrichtung in Ausgestaltung zurückgesetzt und/oder eine weitere Bedienung der Vorrichtung von dem Kontrollgerät zurückgesetzt wird, also deaktiviert oder in einen vorherigen Zustand versetzt wird, so dass nun über ein weiteres Muster eine weitere Vorrichtung über eine weitere Aktivierungsfunktion ausgewählt und aktiviert werden kann.
In Ausgestaltung des Verfahrens ist vorgesehen, dass der mindestens einen Vorrichtung bzw. jeweils einer bereits ausgewählten und aktivierten Vorrich- tung mehrere Anwendungsfunktionen als untergeordnete Funktionen bzw. Unterfunktionen zugeordnet werden bzw. sind, wobei jeweils einem Muster eine Anwendungsfunktion dieser Vorrichtung des Fahrzeugs zugeordnet wird bzw. ist, wobei für den Fall, dass ein bestimmtes Muster in das erste Eingabefeld aktuell manuell eingegeben wird, eine Durchführung jener entsprechend ausgewählten Anwendungsfunktion dieser Vorrichtung durch das Kontrollgerät veranlasst wird, der das aktuell eingegebene Muster zugeordnet ist, wobei für den Fall, dass das zweite Eingabefeld bedient wird, diese Anwendungsfunktion abgebrochen, bspw. zurückgesetzt, beendet und/oder deaktiviert, wird, wobei bspw. ein Wert eines Parameters der Vorrichtung in einen vorherigen Zustand versetzt wird. So ist es möglich, dass der Parameter zunächst einen ersten Wert aufweist. Bei Eingabe eines entsprechenden Musters in das erste Eingabefeld wird eine Anwendungsfunktion zum Ändern des Parameters auf einen zweiten Wert durchgeführt. Falls dann das zweite Eingabefeld betätigt bzw. bedient wird, wird der Parameter wieder auf den ersten Wert gesetzt bzw. zurückgesetzt, wobei mit dem ersten Wert auch ein ursprünglicher Wert wieder hergestellt und/oder eingestellt wird. Im Fall der Klimaanlage als Vorrichtung ist es möglich, über ein erstes Muster, das in das erste Eingabefeld eingegeben wird, eine erste Temperatur und über ein zweites Muster, das in das erste Eingabefeld eingegeben wird, eine zweite Temperatur für die Klimaanlage einzustellen. Falls dann das zweite Eingabefeld betätigt wird, wird für die Klimaanlage wieder die erste Temperatur eingestellt und die Klimaanlage zurückgesetzt.
Es ist möglich, zwischen den Aktivierungsfunktionen als Hauptfunktionen in einer Aktivierungsebene für sämtliche Vorrichtungen und den Anwendungsfunktionen als Unterfunktionen in einer Anwendungsebene für jeweils eine Vorrichtung zu unterscheiden. In der Aktivierungsebene stehen mehrere aktivierbare Vorrichtungen des Fahrzeugs zur Aktivierung zur Auswahl. Dabei wird jeweils eine Vorrichtung unter den mehreren Vorrichtungen durch Eingabe eines Musters in das erste Eingabefeld ausgewählt und aktiviert, wobei für diese ausgewählte Vorrichtung die Anwendungsebene eingestellt wird, wobei durch Eingabe eines weiteren Musters in das erste Eingabefeld eine Anwendungsfunktion für diese Vorrichtung ausgewählt und durchgeführt wird. Eine jeweils in der Anwendungsebene durchgeführte Anwendungsfunktion wird jedoch abgebrochen, also zurückgesetzt bzw. beendet, wenn das zweite Eingabefeld betätigt wird. Falls in der Aktivierungsebene zunächst eine Vorrichtung ausgewählt und aktiviert wird, wird durch Betätigen des zweiten Eingabefelds die Aktivierung der Vorrichtung abgebrochen, wobei durch Eingabe eines entsprechenden Musters in das erste Eingabefeld eine andere Vorrichtung ausgewählt und aktiviert werden kann. Jeweils eine Funktion kann einem Muster beliebig und frei zugeordnet werden.
Üblicherweise wird mindestens ein Muster zur Eingabe in das erste Eingabefeld aus mehreren Fingern, bspw. jeweiligen Fingerkuppen, gebildet, die das erste Eingabefeld gleichzeitig berühren. Dabei ist es möglich, dass jeder Finger bzw. jede Fingerkuppe auf dem ersten Eingabefeld einen Punkt markiert, wobei sämtliche Punkte das Muster bilden.
Es ist möglich, eine Ausführungsform des Verfahrens mit einer Ausführungsform des Systems durchzuführen. Das System und das Verfahren sind zur Blindbedienung des Eingabegeräts vorgesehen, wobei es möglich ist, dass mindestens eines der beiden Eingabefelder auch als entsprechend berührungsempfindliches Anzeigefeld bzw. Touchscreen ausgebildet bzw. zu bezeichnen ist. Dabei wird je nach der Anzahl der auf dem ersten Eingabefeld aufgelegten Finger, die das jeweilige Muster bilden, eine unterschiedliche Auswahl unter den Bedienoptionen bzw. Funktionen, also Aktivierungsfunktionen oder Anwendungsfunktionen, getroffen. Eine Auswahl einer jeweiligen Funktion kann auditiv, haptisch und/oder visuell unterstützt werden. Dabei wird bspw. über ein Anzeigefeld ein visuelles und/oder optisches Signal und über einen Lautsprecher ein akustisches Signal bereitgestellt. Ein haptisches Signal wird in der Regel direkt über das erste Eingabefeld bereitgestellt, wobei ein Nutzer, der das Eingabegerät mit seinen Fingern manuell bedient, haptisch unterstützt wird. Dabei ist stets ein Abbruch der jeweiligen Funktion durch Bedienung des zweiten Eingabefelds, über eine dedizierte Geste, möglich. Die Blindbedienung des Eingabegeräts durch Eingabe der Muster über das erste Eingabefeld wird durch die Möglichkeit eines Abbruchs bzw. Cancelns über das zweite Eingabefeld ergänzt. In Ausgestaltung können zwei Finger zum Bereitstellen eines Musters entlang einer Linie nach links oder rechts bzw. nach oben oder unten parallel verschoben werden, wobei die Temperatur eingestellt wird. Für lediglich einen Finger kann ein Muster, das eine bestimmte Form bzw. ein bestimmtes Layout aufweist, verwendet werden. Mit drei Fingern kann zum Beispiel eine bestimmte Medienquelle als Vorrichtung gewählt werden. Mit vier Fingern kann zum Beispiel ein Fahrmodus (DriveSelect) für das gesamte Fahrzeug als Vorrichtung ausgewählt werden. Mit fünf Fingern kann zum Beispiel die Lautstärke der Stereoanlage als Vorrichtung eingestellt werden.
Jede dieser Bedienoptionen kann auf dem bspw. als Touchscreen ausgebildeten ersten Eingabefeld blind bedient und durch haptisches Feedback unterstützt werden. Werden bspw. drei Finger auf dem ersten Eingabefeld um eine definierbare Strecke, bspw. um ein paar Millimeter, bspw. nach rechts oder links, verschoben, so wird den Fingern von dem ersten Eingabefeld eine haptische Rückmeldung bereitgestellt. Zeitgleich wird auf einem Bildschirmteil und/oder in einem HUD (head up display) als Anzeigefeld eine neue Medienquelle angezeigt. Zusätzlich kann der Nutzer durch ein akustisches Signal mit einem Klartext, bspw. "Radio ausgewählt", der über die ausgewählte Vorrichtung und/oder Funktion informiert, auditiv unterstützt werden. Eine Rückmeldung bzw. ein Feedback, die bzw. das eine Bedienung und/oder ein Einstellen einer Funktion bestätigt, ist somit ablenkungsarm, da das erste Eingabefeld nicht betrachtet werden muss.
Über das zweite Eingabefeld wird die Funktion bzw. eine entsprechende Aktion abgebrochen. Dabei ist eine Bedienung des zweiten Eingabefelds für die Cancelfunktion beliebig und von Mustern unabhängig. Es ist möglich, dass beide Eingabefelder unmittelbar benachbart und nur durch eine Grenze getrennt sind, wobei es möglich ist, dass das zweite Eingabefeld an dem mindestens einen Rand des ersten Eingabefelds angeordnet ist. Das erste Eingabefeld zur Eingabe der Muster weist in der Regel eine größere Fläche als das zweite Eingabefeld auf. Zwischen den beiden Eingabefeldern kann ein Fühlsteg oder ein Knick als haptisch erfassbares bzw. fühlbares Objekt an- geordnet sein, der bzw. das zwischen beiden Eingabefeldern als Grenze verläuft. Es ist möglich, dass beide Eingabefelder relativ zueinander ver- schwenkt werden können.
Es versteht sich, dass die voranstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.
Die Erfindung ist anhand von Ausführungsformen in der Zeichnung schematisch dargestellt und wird unter Bezugnahme auf die Zeichnung schematisch und ausführlich beschrieben.
Figuren 1 a, 1 b zeigen in schematischer Darstellung eine Ausführungsform des erfindungsgemäßen Systems zum Durchführen einer Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens in unterschiedlichen Situationen.
Die Figuren werden zusammenhängend und übergreifend beschrieben. Gleichen Bezugszeichen sind dieselben Komponenten zugeordnet.
Die Figuren 1 a und 1 b zeigen jeweils ein Eingabegerät für ein Fahrzeug, wobei das Eingabegerät ein erstes Eingabefeld 2, ein zweites Eingabefeld 4 und ein Anzeigefeld 6 aufweist. Dabei sind Oberflächen von dem ersten Eingabefeld 2 und dem Anzeigefeld 6 hier über einen weitgehend rechten Winkel zueinander orientiert, wobei es möglich ist, den Winkel über ein Scharnier zwischen dem ersten Eingabefeld 2 und dem Anzeigefeld 6 zu verändern.
Das zweite Eingabefeld 4 ist hier in einem Knick zwischen dem ersten Eingabefeld 2 und dem Anzeigefeld 6 angeordnet und weiterhin gegenüber dem ersten Eingabefeld 2 haptisch und/oder manuell fühlbar differenziert bzw. unterscheidbar bzw. unterschiedlich. Dabei begrenzt das zweite Eingabefeld 4 das erste Eingabefeld 2 und/oder berandet das erste Eingabefeld 2 an mindestens einer Kante. Die Ausführungsform des Systems umfasst neben den beiden Eingabefeldern 2, 4 auch ein Kontrollgerät 10 zum Kontrollieren der Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens.
Dieses Verfahren ist zum Kontrollieren von Funktionen mindestens einer Vorrichtung des Fahrzeugs mit dem System und dem Eingabegerät vorgesehen. Dabei werden mit einem ersten Eingabefeld 2 Muster von mindestens einem Finger einer Hand 12 eines Nutzers erfasst, wobei hier ein erstes Muster aus zwei Fingern (Fig. 1 a) und ein zweites Muster aus drei Fingern (Fig. 1 b) gebildet wird. Dagegen wird von dem zweiten Eingabefeld 4 jede manuelle Bedienung bzw. Betätigung, unabhängig von Mustern, erfasst. Dabei wird jeweils einem definierten Muster eine bestimmte Funktion der mindestens einen Vorrichtung des Fahrzeugs zugeordnet. Falls ein bestimmtes Muster in das erste Eingabefeld 2 eingegeben wird, wird das Muster von dem ersten Eingabefeld 2 erkannt und von dem Kontrollgerät 10 eine Durchführung jener ausgewählten Funktion einer jeweiligen Vorrichtung des Fahrzeugs veranlasst, der das aktuell eingegebene Muster zugeordnet wird bzw. ist. Falls das zweite Eingabefeld 4 bedient wird, wird die Durchführung der ausgewählten Funktion abgebrochen.
Ferner zeigt Figur 1 a, dass auf dem Anzeigefeld 6 eine Temperatur mit einem Wert von hier bspw. 22 °C angezeigt wird. Dabei ist es möglich, dass die Temperatur bzw. ein hierfür vorgesehener Wert durch manuelle Bedienung des ersten Eingabefelds 2 vorgegeben und/oder eingestellt wird, wobei weiterhin eine Klimaanlage des Fahrzeugs veranlasst wird, den jeweils vorgesehenen und/oder vorgegebenen Wert in einem Innenraum des Fahrzeugs einzustellen. Dabei ist es in Ausgestaltung des Verfahrens möglich, dass nacheinander unterschiedliche Werte für die Temperatur vorgegeben werden. Falls weiterhin das zweite Eingabefeld 4 bedient wird, wird der jeweils aktuell bzw. zuletzt vorgegebene und/oder vorgesehene Wert für die Temperatur auf einen unmittelbar zuvor vorgegebenen und/oder vorgesehenen vorletzten Wert zurückgesetzt. Außerdem zeigt Figur 1 b, dass auf dem Anzeigefeld 6 der Begriff "Radio" angezeigt wird. Dabei ist es möglich, dass eine Funktion des Radios, bspw. eine Senderwahl oder eine Lautstärkeregelung, als Teil einer Stereoanlage des Fahrzeugs durch manuelle Bedienung des ersten Eingabefelds 2 vorge- geben und/oder eingestellt wird. Dabei ist es möglich, dass für die Funktion nacheinander unterschiedliche Einstellungen vorgegeben werden. Falls weiterhin das zweite Eingabefeld 4 bedient wird, wird die jeweils aktuell bzw. zuletzt vorgegebene und/oder vorgesehene Einstellung für das Radio auf eine unmittelbar zuvor vorgegebene und/oder vorgesehene vorletzte Einstel- lung zurückgesetzt.
BEZUGSZEICHEN:
2, 4 Eingabefeld
6 Anzeigefeld 10 Kontrollgerät
12 Hand

Claims

PATENTANSPRÜCHE:
1 . System zum Kontrollieren von Funktionen mindestens einer Vorrichtung eines Fahrzeugs, wobei das System ein Kontrollgerät (10) und ein Eingabegerät mit zwei voneinander getrennten Eingabefeldern (2, 4) aufweist, wobei die Eingabefelder (2, 4) voneinander haptisch unterscheidbar sind, wobei ein erstes Eingabefeld (2) dazu ausgebildet ist, mehrere Muster von mindestens einem Finger einer Hand (12) zu erfassen, wobei jeweils einem Muster eine Funktion der mindestens einen Vorrichtung des Fahrzeugs zugeordnet ist, wobei ein zweites Eingabefeld (4) dazu ausgebildet ist, eine manuelle Bedienung zu erfassen, wobei für den Fall, dass ein bestimmtes Muster in das erste Eingabefeld (2) eingegeben wird, das erste Eingabefeld (2) dazu ausgebildet ist, das Muster zu erkennen, wobei das Kontrollgerät (10) dazu ausgebildet ist, eine Durchführung jener ausgewählten Funktion einer jeweiligen Vorrichtung des Fahrzeugs zu veranlassen, der das aktuell eingegebene Muster zugeordnet ist, wobei für den Fall, dass das zweite Eingabefeld (4) bedient wird, das Kontrollgerät (10) dazu ausgebildet ist, die Durchführung der ausgewählten Funktion abzubrechen.
2. System nach Anspruch 1 , bei dem die zwei Eingabefelder (2, 4) unterschiedliche Oberflächen aufweisen.
3. System nach Anspruch 1 oder 2, bei dem jedes Eingabefeld (2, 4) einen Normalenvektor aufweist, wobei sich Richtungen der beiden Normalenvektoren um einen Winkel voneinander unterscheiden, der geringer als ein Winkel von 180° ist.
4. System nach einem der voranstehenden Ansprüche, bei dem eine Grenze zwischen den beiden Eingabefeldern (2, 4) haptisch erkennbar ist.
5. Verfahren zum Kontrollieren von Funktionen mindestens einer Vorrichtung eines Fahrzeugs mit einem Eingabegerät, das zwei voneinander getrennte Eingabefelder (2, 4) aufweist, wobei die Eingabefelder (2, 4) voneinander haptisch unterscheidbar sind, wobei mit einem ersten Eingabefeld (2) Muster von mindestens einem Finger einer Hand (12) erfasst werden, wobei jeweils einem Muster eine Funktion der mindestens einen Vorrichtung des Fahrzeugs zugeordnet wird, wobei von einem zweiten Eingabefeld (4) eine manuelle Bedienung erfasst wird, wobei für den Fall, dass ein bestimmtes Muster in das erste Eingabefeld (2) eingegeben wird, das Muster von dem ersten Eingabefeld (2) erkannt und eine Durchführung jener ausgewählten Funktion einer jeweiligen Vorrichtung des Fahrzeugs veranlasst wird, der das aktuell eingegebene Muster zugeordnet wird, wobei für den Fall, dass das zweite Eingabefeld (4) berührt wird, die Durchführung der ausgewählten Funktion abgebrochen wird.
6. Verfahren nach Anspruch 5, für ein Fahrzeug, das unterschiedliche Vorrichtungen aufweist, wobei jeder Vorrichtung eine Aktivierungsfunktion zugeordnet wird, wobei jeweils einem Muster eine Aktivierungsfunktion zum Aktivieren jeweils einer Vorrichtung des Fahrzeugs zugeordnet ist, wobei für den Fall, dass ein bestimmtes Muster in das erste Eingabefeld (2) eingegeben wird, eine Aktivierung jener Vorrichtung veranlasst wird, deren Aktivierungsfunktion dem aktuell eingegebenen Muster zugeordnet ist, wobei für den Fall, dass das zweite Eingabefeld (4) betätigt wird, die Durchführung der Aktivierungsfunktion abgebrochen wird.
7. Verfahren nach Anspruch 5 oder 6, bei dem der mindestens einen Vorrichtung mehrere Anwendungsfunktionen zugeordnet werden, wobei jeweils einem Muster eine Anwendungsfunktion dieser Vorrichtung des Fahrzeugs zugeordnet wird, wobei für den Fall, dass ein bestimmtes Muster in das erste Eingabefeld (2) eingegeben wird, eine Durchführung jener Anwendungsfunktion dieser Vorrichtung veranlasst wird, der das aktuell eingegebene Muster zugeordnet ist, wobei für den Fall, dass das zweite Eingabefeld (4) bedient wird, diese Anwendungsfunktion abgebrochen wird. Verfahren nach einem der Ansprüche 5 bis 7, bei dem mindestens ein Muster aus mehreren Fingern gebildet wird, die das erste Eingabefeld (2) gleichzeitig berühren.
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