WO2023229019A1 - フィルタ装置、運搬車、および塗装装置 - Google Patents

Abstract

フィルタエレメント２を出し入れ可能な開口部４１と、開口部４１を閉鎖可能な扉４２とを有し、フィルタエレメント２を収容する筐体４と、フィルタエレメント２が載置される受け皿３と、を備えるフィルタ装置１において、フィルタエレメント２が載置されている受け皿３が筐体４に収容されている状態において、フィルタエレメント２と扉４２との間に配され、フィルタエレメント２および受け皿３の少なくとも一つの移動を規制する規制部材を備えることを特徴とする

Description

フィルタ装置、運搬車、および塗装装置

　本発明は、フィルタ装置、運搬車、および塗装装置に関する。

　塗装工場などにおいて、使い捨てのフィルタエレメントを用いるフィルタ装置が汎用されている。特開２０２１－１３３２６９号公報（特許文献１）には、フィルタの交換作業を容易にした塗料ミスト除去装置が開示されている。また、特表２０１６－５３８１１８号公報（特許文献２）には、複数のフィルタエレメントを受容可能なろ過設備が開示されている。

特開２０２１－１３３２６９号公報 特表２０１６－５３８１１８号公報

　特許文献１および特許文献２に記載されたフィルタ装置では、フィルタエレメントの使い捨てを前提とするため、フィルタエレメントの出し入れを可能にする開口部が設けられるとともに、フィルタ装置の運転中に当該開口部を閉鎖するための扉が設けられる。従来、フィルタエレメントによって扉が内側から押されることで扉が変形して、開口部の閉鎖が不完全になる場合があった。開口部の閉鎖が不完全になると、塗料ミストを含む排出ガスの漏洩や、フィルタエレメントが配置されている排気系の風量の低下、などの問題が引き起こされるおそれがあった。

　本発明は上述した課題に鑑みてなされたものであり、その目的は、フィルタ装置において、扉によって開口部が閉鎖された状態が維持される塗装装置を提供することである。

　本発明に係るフィルタ装置は、フィルタエレメントを出し入れ可能な開口部と、前記開口部を閉鎖可能な扉とを有し、フィルタエレメントを収容する筐体と、フィルタエレメントが載置される受け皿と、を備えるフィルタ装置において、前記フィルタエレメントが載置されている前記受け皿が前記筐体に収容されている状態において、前記フィルタエレメントと前記扉との間に配され、前記フィルタエレメントおよび前記受け皿の少なくとも一つの移動を規制する規制部材を備えることを特徴とする。

　この構成によれば、フィルタエレメントが扉を押し開けて隙間が生じることが起こりにくい。そのため、フィルタ装置の運転中に、扉によって開口部が閉鎖された状態が維持されやすい。

　本発明のさらなる特徴と利点は、図面を参照して記述する以下の例示的かつ非限定的な実施形態の説明によってより明確になるであろう。

実施形態に係る塗装装置の模式図である。 実施形態に係るフィルタ装置の斜視図である。 実施形態に係るフィルタ装置の斜視図である。 図３のＩＶ部の拡大図（規制が解除されている状態）である。 図３のＩＶ部の拡大図（規制されている状態）である。 図３のＶＩ部の拡大図（規制が解除されている状態）である。 図３のＶＩ部の拡大図（規制されている状態）である。 実施形態に係るフィルタ装置の運搬車の斜視図である。 実施形態に係るフィルタ装置の運搬車の斜視図である。 実施形態に係るフィルタ装置においてフィルタエレメントを設置する作業の実施状態を示す図である。 実施形態に係るフィルタ装置においてフィルタエレメントを設置する作業の実施状態を示す図である。 図１１のＸＩＩ部の拡大図である。 受け皿の変形例を示す図である。

　本発明に係るフィルタ装置、運搬車、塗装装置、およびフィルタエレメントの設置方法の実施形態について、図面を参照して説明する。以下では、本発明に係るフィルタ装置を、塗装装置１００において塗装ブース１０の床下に設置されるフィルタ装置１（図１）に適用した例について説明する。

〔塗装装置の構成〕
　本実施形態に係る塗装装置１００は、塗装ブース１０とフィルタ装置１を備える（図１）。塗装ブース１０は、グレーチング床１２の上方に配され塗装装置１１による塗装作業が行われる上部槽１０ａと、グレーチング床１２の下方に配されフィルタ装置１に接続されている下部槽１０ｂと、を有する。塗装ブース１０内には上方から下方へ向かう下降気流が形成されており、被塗装物に付着しなかった塗料を含む空気が上部槽１０ａから下部槽１０ｂへ案内される。

　フィルタ装置１は、塗装ブース接続口４３が塗装ブース１０の下部槽１０ｂに接続され、排気ダクト接続口４４が排気ダクトＤに接続された状態で、塗装ブース１０の下方に設置されている。

〔フィルタ装置の構成〕
　本実施形態に係るフィルタ装置１は、フィルタエレメント２が載置される受け皿３と、フィルタエレメント２および受け皿３を収容する筐体４と、を備える。図２は、フィルタエレメント２および受け皿３が筐体４の外側に置かれている状態である。図３は、フィルタエレメント２および受け皿３が筐体４に収容されている状態である。

（フィルタエレメント）
　フィルタエレメント２は、いわゆる段ボールフィルタであり、フィルタ入口２１と、フィルタ部２２と、フィルタ出口２３と、を有する。塗料ミストを含む排出ガスがフィルタ入口２１から導入されると、フィルタ部２２において塗料ミストが捕集されて、塗料ミストの含有量が低減された排気がフィルタ出口２３から排出される。本実施形態では、フィルタエレメント２は平面図において長方形である。

（受け皿）
　受け皿３は、フィルタエレメント２を載置する面としての載置面３１と、載置面３１の縁部から上方に延びる壁部材３２と、を有する。本実施形態では、フィルタエレメント２が平面図において長方形であることに対応して、載置面３１も平面図において長方形である。壁部材３２は、載置面３１の長方形の各辺に相当する位置に設けられており、フィルタエレメント２の移動を規制する役割を果たす。このうち、受け皿３を筐体４に収容したときに図３の手前側（開口部４１の側である。）に配置される壁部材３２ａには、後述する当接片３３およびレバー３４が設けられている。

（筐体）
　筐体４は、開口部４１、扉４２、塗装ブース接続口４３、排気ダクト接続口４４、および床面ローラ４５を有し、略直方体状の本体部分に、塗装ブース接続口４３および排気ダクト接続口４４としてそれぞれ機能する二つの接続部材が装着された形状を有する。開口部４１は、該直方体の一面に、受け皿３に載置された状態のフィルタエレメント２を出し入れできる形状および寸法で設けられている。扉４２は、観音開きの開き戸として設けられており、扉４２を閉めると開口部４１を閉鎖できる。

　塗装ブース接続口４３は塗装ブース１０に接続されており、塗料ミストを含む排出ガスを筐体４に受け入れる入口として機能する。排気ダクト接続口４４は排気ダクトＤに接続されており、塗料ミストの含有量が低減された排気を筐体４から排出する出口として機能する。フィルタエレメント２が筐体４に収容された状態で、フィルタ入口２１および塗装ブース接続口４３が位置合わせされ、フィルタ出口２３および排気ダクト接続口４４が位置合わせされる。

　筐体４の内部の床面に、床面ローラ４５が設けられている。床面ローラ４５は、いわゆるローラーコンベア状の構造物であって、フィルタエレメント２および受け皿３を筐体４の前後に移動させることができる。床面ローラ４５が設けられていることで、フィルタエレメント２および受け皿３を出し入れする際の水平移動が円滑になる。

　なお、以下の説明では、開口部４１からフィルタエレメント２を筐体４に進入させる際の動線を念頭に、開口部４１および扉４２が設けられている側を「手前」といい、排気ダクト接続口４４が設けられている側を「奥」という。

　筐体４には、フィルタエレメント２が載置されている受け皿３が筐体４に収容されている状態で、受け皿３の移動を規制できる第一の規制部材（受け皿３と当接可能な規制部材）としての当接部材４６、および、フィルタエレメント２の移動を規制できる第二の規制部材（フィルタエレメント２と当接可能な規制部材）としてのストッパ部材４７が、それぞれ設けられている。なお、いずれの規制部材も、その効力を発揮するためには、フィルタエレメント２および受け皿３が、筐体４における所定の位置に収容されていることを要する。かかる所定の位置は、たとえば、フィルタエレメント２および受け皿３が筐体４の最も奥まで押し込まれた位置でありうる。そして、いずれの規制部材も、フィルタエレメント２および受け皿３が、筐体４における所定の位置に収容されている状態における、フィルタエレメント２と扉４２との間に設けられている。

　当接部材４６は、受け皿３（手前側の壁部材３２ａ）の端部に設けられた当接片３３が当接できる位置および寸法で設けられている（図４、図５）。図４は当接部材４６による規制が解除されている状態であり、図５は当接部材４６により規制されている状態である。当接片３３は、レバー３４の操作によって軸Ｘ１のまわりにおよそ９０°回動可能に軸支されている。受け皿３を開口部４１から筐体４の内部に進入させるときは、レバー３４を操作することによって当接片３３が回転軸に対して上側にある、図４に示す状態（退避位置）にする。この状態では、当接片３３は当接部材４６と当接しないため、受け皿３を開口部４１から筐体４の内部に進入させることができる。受け皿３を進入させた後に、レバー３４を操作することにより当接片３３が回転軸に対して左側にある、図５に示す状態にすると、当接片３３が当接部材４６の奥側に当接可能な状態になる。この状態において、受け皿３の手前側への移動が規制され、結果的に受け皿３に載置されているフィルタエレメント２の移動も規制されることになる。なお、当接片３３およびレバー３４は壁部材３２ａの両端に一つずつ設けられており、これらと当接する当接部材４６が受け皿３の正面から見て左右両側に一つずつ設けられている。

　ストッパ部材４７は、蝶番４８によって筐体４の天面に支持されており、軸Ｘ２のまわりにおよそ９０°回動可能である（図６、図７）。図６はストッパ部材４７による規制が解除されている状態であり、図７はストッパ部材４７により規制されている状態である。フィルタエレメント２を開口部４１から筐体４の内部に進入させるときは、ストッパ部材４７を上側に回動（退避）させて図６に示す状態にする。この状態では、ストッパ部材４７がフィルタエレメント２の上部と当接しないため、フィルタエレメント２を開口部４１から筐体４の内部に進入させることができる。フィルタエレメント２を進入させた後に、ストッパ部材４７が筐体４の天面から下方に延びる状態（図７）にすると、フィルタエレメント２の上部とストッパ部材４７とが当接可能な状態となり、フィルタエレメント２の手前側への移動が規制される。なお、ストッパ部材４７には磁石（不図示）が装着されており、当該磁石の磁力により、ストッパ部材４７を筐体４の天面に沿う状態（退避位置）で固定できる。また、ストッパ部材４７を固定する固定部材４９として、丸落とし４９ａと受け金物４９ｂの対が設けられている。また、蝶番４８および固定部材４９は、ストッパ部材４７を正面から見て左右両側に一つ（一対）ずつ設けられている。

　このように、本実施形態に係るフィルタ装置１では、フィルタエレメント２と壁部材３２ａとの当接、当接片３３と当接部材４６との当接（受け皿３と当接部材４６との当接）、および、フィルタエレメント２とストッパ部材４７との当接、によって、フィルタエレメント２の手前側への動きが規制されている。これによって、筐体４の内側においてフィルタエレメント２が開口部４１の方へ動くことが多重に防止されており、フィルタエレメント２と扉４２とが離間した状態が維持される。フィルタエレメント２が扉４２に当たると、フィルタエレメント２によって押された扉４２が変形して開口部４１との間に隙間が生じ、塗料ミストを含む排出ガスの漏洩、および、筐体４内の風量の低下、という問題を生じうるが、本実施形態に係るフィルタ装置１ではフィルタエレメント２の手前側への動きが規制されているので、開口部４１が扉４２によって閉鎖された状態が維持され、これらの問題が生じることがない。

〔運搬車〕
　次に、フィルタエレメント２を運搬する際に使用する運搬車５の実施形態を説明する。本実施形態に係る運搬車５は、搭載面部材５１と、台車５２と、を有する（図８、図９）。使用前または使用後のフィルタエレメント２を、受け皿３に載置し、当該受け皿３をさらに運搬車５に載置することで、フィルタエレメント２および受け皿３を容易に運搬できる。

　搭載面部材５１は、フィルタエレメント２を搭載可能な板状の部材である。より詳細には、搭載面部材５１は、受け皿３と、当該受け皿３に載置されたフィルタエレメント２と、を一体に搭載できる。また、搭載面部材５１の天面には、複数のボールベア５１ａ（回転体の一例である。）が設けられている。

　台車５２は、搭載面部材５１を支持するとともに、床面上を走行可能に構成されている。具体的には、台車５２は、フレーム状の本体部分５２ａと、本体部分５２ａの脚部に装着されているキャスター５２ｂと、台車５２の走行を規制できるブレーキ５２ｃ（走行規制部材の一例である。）と、を有する。

　搭載面部材５１は、スライド可能な態様で本体部分５２ａに支持されている。また、本体部分５２ａのスライド方向の前後両側は本体部分５２ａのフレームが設けられておらず、搭載面部材５１がスライドしたときに本体部分５２ａの枠外に出られるように構成されている。これによって運搬車５は、搭載面部材５１が台車５２の枠内に収まる第一状態（図８）と、搭載面部材５１の一部が台車５２の枠外に出る第二状態（図９）と、の複数の状態に変更できる。

　搭載面部材５１には、係合溝５１ｂ（図１２）が設けられている。係合溝５１ｂは、前述の当接片３３を受容可能な位置および寸法で設けられており、当接片３３と係合溝５１ｂとを係合させることで、受け皿３と搭載面部材５１との相対位置を固定できる。

　また、第二状態（図９）において嵌合可能な位置関係で、搭載面部材５１に設けられた丸落とし５１ｃと、台車５２（本体部分５２ａ）に設けられた受け孔５２ｄとが、設けられている（図１２）。搭載面部材５１がスライド可能な範囲の端部にある状態で、丸落とし５１ｃと受け孔５２ｄとを嵌合させることによって、運搬車５を第二状態に維持することができる。なお、運搬車５が第一状態（図８）にあるときに丸落とし５１ｃと嵌合可能な位置にも受け孔５２ｅが設けられており、運搬車５を第一状態に維持することができる。

　なお、運搬車５のその他の構成要素については、フィルタエレメント２の設置方法と併せて説明する。

〔フィルタエレメントの設置方法〕
　次に、フィルタエレメント２の設置方法の実施形態について説明する。本実施形態に係る設置方法は、フィルタエレメント２が載置されている受け皿３を筐体４に収容する工程（以下、第一工程という。）と、フィルタエレメント２および受け皿３の移動を規制する工程（以下、第二工程という。）と、を含む。

（第一工程）
　図１０および図１１は、運搬車５を用いて筐体４に新しいフィルタエレメント２を設置する際の態様を示している。まず、フィルタエレメント２および受け皿３を搭載した運搬車５を、フィルタエレメント２が収容されていない筐体４の前に停める。このとき運搬車５は第一状態（図８）にある。続いて扉４２を開放するとともに、ストッパ部材４７を筐体４の天面に沿う状態（退避位置）（図６）に固定する。このときに、フィルタエレメント２および受け皿３を開口部４１の正面に位置合わせしやすいように、筐体４の前の床面に位置合わせの基準となる印を設けておくと好適である。また、筐体４の前に、受け皿３を開口部４１に案内するスロープ（不図示）を設けておくことも好適である。スロープを設けておくと、搭載面部材５１が迫り出す側のキャスター５２ｂがスロープによって支持されるので、搭載面部材５１を台車５２の外側にスライドさせた状態で運搬車５が傾くことを防止できる。

　続いて、搭載面部材５１をスライドさせてフィルタエレメント２および受け皿３を筐体４に押し込む操作を行う（図１１）。より詳細には、運搬車５を第一状態（図８）から第二状態（図９）に変更させて（搭載面部材５１をスライドさせて）フィルタエレメント２、受け皿３、および搭載面部材５１を一体に動かす第一の押込操作と、運搬車５が第二状態にある状態でフィルタエレメント２および受け皿３を搭載面部材５１に対して動かして筐体４に押し込む第二の押込操作と、を順に実施する。このとき、ブレーキ５２ｃを有効にして、台車５２が不意に走行しないように規制している。

　また、本体部分５２ａがフレーム状であるので、使用者Ｐが本体部分５２ａの枠内に入って作業を行うことができ、フィルタエレメント２および受け皿３を筐体４に押し込む作業を実施しやすい。この一連の作業は、フィルタエレメントおよび受け皿を搭載する面がスライドしない従来の運搬車を用いる場合には、作業者がフィルタエレメント２および受け皿３を押しにくく、作業性が悪く感じられる場合があった。本実施形態に係る運搬車５を用いることで作業性が改善した。加えて、搭載面部材５１の天面に複数のボールベア５１ａが設けられており、受け皿３がボールベア５１ａに支持された状態になっているので、フィルタエレメント２および受け皿３が円滑に移動する。

　フィルタエレメント２および受け皿３を搭載した運搬車５を走行させてこれらを運搬するときや、その運搬経路の中途で運搬車５をエレベータ等に載せて垂直方向に移動させるとき、などは、フィルタエレメント２および受け皿３の不意の移動を避けることが望ましい。この目的で、第一の押込操作を行うまでは丸落とし５１ｃと受け孔５２ｅとを嵌合させて運搬車５を第一状態に維持する。また、第二の押込操作を行うまでは搭載面部材５１の係合溝５１ｂと受け皿３の当接片３３とを係合させて受け皿３と搭載面部材５１との相対位置を固定する。これによって、運搬車５の走行中などに受け皿３が落下することがない。

　以上の各部材の機能を踏まえると、フィルタエレメント２および受け皿３を筐体４に押し込む操作は次の手順になる。なお前述の通り、あらかじめストッパ部材４７を筐体４の天面に沿う状態（退避位置）（図６）で固定してある。まず、丸落とし５１ｃを上げて受け孔５２ｅとの嵌合を解除した後に、搭載面部材５１をスライドさせて運搬車５を第一状態から第二状態に変更する。搭載面部材５１をスライド範囲の端部までスライドさせたら、丸落とし５１ｃと受け孔５２ｄとを嵌合させて運搬車５を第二状態に維持する。次に、レバー３４を操作することによって当接片３３が回転軸に対して上にある状態（退避位置）として（図４）係合溝５１ｂとの係合を解除した後に、フィルタエレメント２および受け皿３を筐体４に押し込む。当接片３３が退避位置にあることを確認して、フィルタエレメント２および受け皿３をさらに押し込む。当接片３３が当接部材４６より奥に位置するまでフィルタエレメント２および受け皿３をさらに押し込んだら、レバー３４を操作することによって当接片３３が回転軸に対して横向きにある規制位置にする（図５は当接片が左側にある状態）。

　以上のように、運搬車５を用いて運搬した新しいフィルタエレメント２を、二段階の押込操作によって、受け皿３とともに筐体４に収容する。

（第二工程）
　第二工程では、当接片３３と当接部材４６とを当接させて受け皿３の手前側への移動を規制する（図５）とともに、ストッパ部材４７を筐体４の天面にある退避位置から下方に延びる状態に変更して、フィルタエレメント２の手前側への移動を規制する（図７）。その後、扉４２を閉じて、フィルタエレメント２の設置を完了する。

（フィルタエレメントの撤去）
　なお、使用後のフィルタエレメント２を筐体４から撤去するためには、フィルタエレメント２を設置するための上記の操作を逆手順で実施すればよい。まず、扉４２を開け、第一および第二の規制部材によるフィルタエレメント２および受け皿３の規制を解除する（第二工程の逆手順である。）。

　次に、フィルタエレメント２および受け皿３を筐体４から引き出して、搭載面部材５１に搭載する（第二段階の押込操作の逆手順である。）。このとき、先端にフックを設けた棒状の部材を用いて、フィルタエレメント２および受け皿３を筐体４から引き出すようにすると、作業性がよい。また、このときに、丸落とし５１ｃと受け孔５２ｄとを嵌合させて運搬車５を第二状態にすると、フィルタエレメント２および受け皿３を手前に引き出す際に搭載面部材５１が手前に動いてしまうことを防げるので、作業性が一層向上する。フィルタエレメント２および受け皿３を搭載面部材５１に載置した後、当接片３３と係合溝５１ｂとを係合させる。

　さらに、丸落とし５１ｃを上げて受け孔５２ｄとの嵌合を解除した後に、搭載面部材５１をスライドさせて、フィルタエレメント２、受け皿３、および搭載面部材５１を一体に動かして、運搬車５を第一状態にする（第一段階の押込操作の逆手順である。）。以上の手順により、使用後のフィルタエレメント２を運搬車５に搭載できる。なお、運搬車５を走行させる前に、丸落とし５１ｃと受け孔５２ｅとを嵌合させて運搬車５を第一状態に維持するとよい。

〔その他の実施形態〕
　最後に、本発明のその他の実施形態について説明する。なお、以下のそれぞれの実施形態で開示される構成は、矛盾が生じない限り、他の実施形態で開示される構成と組み合わせて適用することも可能である。

　上記の実施形態では、フィルタエレメント２が段ボールフィルタである構成を例として説明した。しかし、本発明に係るフィルタ装置において、フィルタエレメントの形状、材料などは任意である。

　上記の実施形態では、筐体４に設けられている扉４２が観音開きの開き戸である構成を例として説明した。しかし、本発明に係るフィルタ装置において、扉の方式は限定されない。したがって、開き戸である場合は扉が一枚であってもよいし、また開き戸の他に引き戸、折れ戸、蛇腹扉、シャッターなども採用しうる。

　上記の実施形態では、筐体４の上部に塗装ブース接続口４３が設けられ、扉４２の対面に排気ダクト接続口４４が設けられている構成を例として説明した。しかし、本発明に係るフィルタ装置において、フィルタ入口２１およびフィルタ出口２３の配置は任意である。

　上記の実施形態では、受け皿３の移動を規制できる規制部材としての当接部材４６、および、フィルタエレメント２の移動を規制できる規制部材としてのストッパ部材４７が、それぞれ設けられている構成を例として説明した。しかし、本発明に係るフィルタ装置において、フィルタエレメントおよび受け皿の少なくとも一つの移動を規制可能な規制部材が筐体に設けられていれば足り、フィルタエレメントおよび受け皿の双方の移動を規制可能である必要はない。ただし、双方の移動を規制できる方が、扉４２によって開口部４１が閉鎖された状態を維持するうえで有利である。

　上記の実施形態では、受け皿３に当接可能な当接部材４６が設けられている構成を例として説明した。しかし、本発明に係るフィルタ装置において、受け皿に当接可能な規制部材を設ける場合、その当接の態様は任意である。たとえば、筐体および受け皿のそれぞれに、互いに嵌合可能な嵌合凸部と嵌合凹部とを設けておき、受け皿を所定の位置に配置したときに嵌合が完成して受け皿の移動が規制されるようにしてもよい。

　上記の実施形態では、ストッパ部材４７が筐体４の天面に支持されている構成を例として説明した。しかし、本発明に係るフィルタ装置において、フィルタエレメントに当接可能な規制部材を設ける場合、その配置は任意である。たとえば、筐体の側面にこれを設けてもよい。

　上記の実施形態では、壁部材３２が載置面３１の長方形の各辺に相当する位置に設けられている構成を例として説明した。しかし、本発明に係るフィルタ装置において受け皿に壁部材を設ける場合、その配置は限定されない。たとえば、図１３に示す変形例に係る受け皿３Ａでは、載置面３１の長方形の三辺に相当する位置に壁部材３２が設けられている。この変形例では、受け皿３Ａにフィルタエレメント２を載置するときに、壁部材３２が設けられていない部分をフィルタエレメント２が通るようにすれば、フィルタエレメント２を壁部材３２より高く持ち上げることなく受け皿３Ａに載置できる。なお、図１３に示すように、壁部材３２が載置面３１の一辺の一部のみに設けられていてもよい。

　上記の実施形態では、運搬車５を備えるフィルタ装置１を例として説明した。しかし、本発明に係るフィルタ装置において、運搬車の有無は任意である。

　上記の実施形態では、搭載面部材５１がスライド可能な態様で本体部分５２ａに支持されている構成を例として説明した。しかし、本発明に係るフィルタ装置において運搬車を設ける場合、搭載面部材が台車に固定されているものであってもよい。

　上記の実施形態では、搭載面部材５１の天面に複数のボールベア５１ａが設けられている構成を例として説明した。しかし、本発明に係るフィルタ装置において運搬車を設ける場合、搭載面部材５１の天面における回転体の有無は任意である。また、回転体を設ける場合、ボールベアに限定されず、たとえば、ローラなどであってもよい。

　上記の実施形態では、搭載面部材５１の係合溝５１ｂと受け皿３の当接片３３とが係合可能である構成を例として説明した。しかし、本発明に係るフィルタ装置において運搬車を設ける場合、搭載面部材と受け皿とが係合可能であるか否かは任意である。

　上記の実施形態では、台車５２にブレーキ５２ｃが設けられている構成を例として説明した。しかし、本発明に係るフィルタ装置において運搬車を設ける場合ブレーキの有無は任意である。

　その他の構成に関しても、本明細書において開示された実施形態は全ての点で例示であって、本発明の範囲はそれらによって限定されることはないと理解されるべきである。当業者であれば、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で、適宜改変が可能であることを容易に理解できるであろう。したがって、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で改変された別の実施形態も、当然、本発明の範囲に含まれる。

　本発明は、たとえば塗装ブースに設置されるフィルタ装置として利用できる。

　１００　：塗装装置
　１０　　：塗装ブース
　１　　　：フィルタ装置
　２　　　：フィルタエレメント
　２１　　：フィルタ入口
　２２　　：フィルタ部
　２３　　：フィルタ出口
　３　　　：受け皿
　３１　　：載置面
　３２　　：壁部材
　３２ａ　：手前側の壁部材
　３３　　：当接片
　３４　　：レバー
　４　　　：筐体
　４１　　：開口部
　４２　　：扉
　４３　　：塗装ブース接続口
　４４　　：排気ダクト接続口
　４５　　：床面ローラ
　４６　　：当接部材
　４７　　：ストッパ部材
　４８　　：蝶番
　４９　　：固定部材
　４９ａ　：丸落とし
　４９ｂ　：受け金物
　５　　　：運搬車
　５１　　：搭載面部材
　５１ａ　：ボールベア
　５１ｂ　：係合溝
　５１ｃ　：丸落とし
　５２　　：台車
　５２ａ　：本体部分
　５２ｂ　：キャスター
　５２ｃ　：ブレーキ
　５２ｄ　：受け孔
　３Ａ　　：受け皿（別実施形態）

Claims (10)

1. 　フィルタエレメントを出し入れ可能な開口部と、前記開口部を閉鎖可能な扉とを有し、フィルタエレメントを収容する筐体と、
   　フィルタエレメントが載置される受け皿と、を備えるフィルタ装置において、
   　前記フィルタエレメントが載置されている前記受け皿が前記筐体に収容されている状態において、前記フィルタエレメントと前記扉との間に配され、前記フィルタエレメントおよび前記受け皿の少なくとも一つの移動を規制する規制部材を備えることを特徴とするフィルタ装置。
2. 　前記規制部材が、前記筐体に収容されている前記受け皿に当接可能な部材であることを特徴とする請求項１に記載のフィルタ装置。
3. 　前記規制部材は、前記筐体に設けられた当接部材と、前記受け皿に設けられた当接片であることを特徴とする請求項２に記載のフィルタ装置。
4. 　前記規制部材は、前記筐体の天面に支持されるストッパ部材であって、
   　前記ストッパ部材は、
   　　前記筐体の天面から下方に延び前記フィルタエレメントと当接可能な状態と、
   　　前記筐体の天面に沿い前記フィルタエレメントと当接しない状態と、に移動することを特徴とする請求項１に記載のフィルタ装置。
5. 　請求項１～４のいずれか一項に記載のフィルタ装置に用いる前記フィルタエレメントを運搬できる運搬車であって、
   　前記フィルタエレメントを搭載可能な搭載面部材と、
   　前記搭載面部材を支持して走行可能な台車と、を有することを特徴とする運搬車。
6. 　前記搭載面部材は、前記台車に対してスライド可能であることを特徴とする請求項５に記載の運搬車。
7. 　前記搭載面部材の天面に配された回転体を備えることを特徴とする請求項５に記載の運搬車。
8. 　前記搭載面部材と前記受け皿は互いに係合可能であることを特徴とする請求項５に記載の運搬車。
9. 　前記台車の走行を規制する走行規制部材を備えることを特徴とする請求項５に記載の運搬車。
10. 　塗装動作が行われる塗装ブースと、前記塗装ブースから空気が送られるフィルタ装置と、を備える塗装装置において、
    　前記フィルタ装置は、
    　　フィルタエレメントを出し入れ可能な開口部と、前記開口部を閉鎖可能な扉とを有し、フィルタエレメントが載置される受け皿と、
    　　前記フィルタエレメントが載置されている前記受け皿が前記筐体に収容されている状態において、前記フィルタエレメントと前記扉との間に配され、前記フィルタエレメントおよび前記受け皿の少なくとも一つの移動を規制する規制部材と、を有することを特徴とする塗装装置。

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