WO2023132386A1 - 차량의 엘피지 연료필터 조립체 - Google Patents

차량의 엘피지 연료필터 조립체 Download PDF

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WO2023132386A1
WO2023132386A1 PCT/KR2022/000241 KR2022000241W WO2023132386A1 WO 2023132386 A1 WO2023132386 A1 WO 2023132386A1 KR 2022000241 W KR2022000241 W KR 2022000241W WO 2023132386 A1 WO2023132386 A1 WO 2023132386A1
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WO
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filter
lpg fuel
housing
lower housing
flow path
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PCT/KR2022/000241
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English (en)
French (fr)
Inventor
한명훈
김영동
Original Assignee
주식회사 블루플래닛
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M21/00—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
    • F02M21/02—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/22—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system
    • F02M37/32—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system characterised by filters or filter arrangements
    • F02M37/42—Installation or removal of filters
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
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    • F02M37/22—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system
    • F02M37/32—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system characterised by filters or filter arrangements
    • F02M37/52—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system characterised by filters or filter arrangements using magnetic means
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/30—Use of alternative fuels, e.g. biofuels

Definitions

  • the present disclosure relates to an LPG fuel filter assembly for removing impurities mixed in fuel supplied to an engine as a part of a fuel supply system for supplying LPG fuel to vehicles such as automobiles and construction machinery vehicles.
  • LPG liquid petroleum gas
  • the LPI Liquefied Petroleum Injection
  • the LPI is a system that adopts a method of directly injecting LPG, which is fuel, into the combustion chamber through an injector in a liquid state like gasoline vehicles.
  • the power performance is improved by supplying the LPG fuel to the combustion chamber through the injector according to the control of the control panel.
  • the LPG fuel filter assembly of a vehicle using LPG as fuel like other vehicle filters, filters various foreign substances such as moisture, tar, and gum contained in the LPG fuel and supplies purified fuel to the engine to clean the engine and It performs the function of extending the service life of peripheral parts of the fuel supply system.
  • a conventional LPG fuel filter assembly has a complex structure in which about 15 parts are combined, and the filter is composed of two metal filters and one composite filter assembly.
  • the filter has a housing structure in which an upper housing and a lower housing are coupled, and has a structure in which a bolt passes through the upper housing and is screwed to the lower housing in order to couple the upper housing to the lower housing.
  • the present disclosure was made to solve the above problems, and the present disclosure aims to simplify the complex structure, which is a problem of the prior art, and to easily replace the filter by changing the material and structure of the filter.
  • an object of the present disclosure is to provide a fuel filter assembly capable of obtaining maximum filtration efficiency within a given installation space through structural improvement while simplifying the structure of the filter.
  • an LPG fuel filter assembly for a vehicle includes an upper housing, a lower housing, and a filter cartridge
  • the lower housing includes an inlet hole through which LPG fuel flows and an outflow hole. It has an outlet hole
  • one of the upper housing and the lower housing has a male thread formed on the outer circumferential surface of the coupling portion, and the other has a female thread formed on the inner circumferential surface of the coupling portion, so that the male thread and the female thread are screwed together.
  • the upper housing and the lower housing are coupled, the filter cartridge is accommodated in the housing formed by combining the upper housing and the lower housing, and the filter cartridge is a paper filter formed to have a flow path along a central axis direction.
  • the paper filter is formed by being folded such that peaks and valleys are repeated along the circumferential direction of the flow path, and the LPG fuel introduced through the inlet hole passes through the paper filter from the outside to the inside to form the flow path. After flowing into, it flows out through the outlet hole.
  • the filter cartridge further includes an upper flange supporting the paper filter from the upper side, a hollow lower flange supporting the paper filter from the lower side, and a hollow protruding collar protruding downward from the hollow lower flange.
  • the lower housing may have a groove into which the hollow protruding collar is inserted to fix the position of the filter cartridge.
  • a rubber magnet having a through hole may be further included, and the hollow protruding collar may be inserted into the through hole of the rubber magnet.
  • the present disclosure can achieve the above object.
  • FIG. 1 is a partial cross-sectional view schematically showing an LPG fuel filter assembly according to an embodiment of the present disclosure.
  • FIG. 2 is an exploded view of the LPG fuel filter assembly of FIG. 1;
  • FIG. 3 is a diagram schematically showing a flow path of LPG fuel in the LPG fuel filter assembly of FIG. 1 .
  • FIG. 1 is a partial cross-sectional view schematically showing an LPG fuel filter assembly according to an embodiment of the present disclosure
  • FIG. 2 is an exploded view of the LPG fuel filter assembly of FIG. 1 .
  • the LPG fuel filter assembly includes an upper housing 100, a lower housing 300, and a filter cartridge 200.
  • the lower housing 300 may have an inlet hole 310 through which the LPG fuel flows and an outflow hole 320 through which the LPG fuel flows out.
  • the fuel filter assembly of FIG. 1 has an outlet hole 320 penetrating the lower housing 300 along a first vertical direction.
  • the fuel filter assembly of FIG. 1 includes an outlet hole 320 having a first passage extending in a second direction substantially orthogonal to the first direction and a second passage extending upward from the first passage along the first direction.
  • upper, lower, upper, lower, etc. are arbitrarily set positions or directions for convenience of description, but do not represent absolute positions or directions.
  • the inlet hole 310 and the outlet hole 320 of the fuel filter assembly of the present disclosure are not limited to the structure and shape of the embodiment of FIG. 1 and may have various other embodiments.
  • an enlarged groove 330 is formed at an upper end of the outlet hole 320 .
  • the expansion groove 330 may have a larger dimension, that is, a diameter, than the dimension, that is, the diameter, of the outlet hole 320 .
  • one of the upper housing 100 and the lower housing 300 has a male thread formed on the outer circumferential surface of the coupling portion, and the other has a female thread formed on the inner circumferential surface of the coupling portion, so that the screw between the male thread and the female thread is formed.
  • the upper housing 100 and the lower housing 300 may be coupled by coupling. 1 shows an embodiment in which female threads are formed on the inner circumferential surface of the coupling portion of the upper housing 100 and male threads are formed on the outer circumferential surface of the coupling portion of the lower housing 300 .
  • An O-ring 440 is interposed between the coupling portion of the upper housing 100 and the coupling portion of the lower housing 300, and the LPG fuel flows to the outside through the gap between the upper housing 100 and the lower housing 300. leakage can be prevented.
  • the method of fastening the upper housing and the lower housing through bolts is improved, and the structure is improved so that the housings are directly coupled to each other by processing threads on the housing itself, thereby reducing the number of parts and making filter replacement relatively easy. can be easily done.
  • the filter cartridge 200 may be accommodated in a housing formed by combining the upper housing 100 and the lower housing 300 .
  • the filter cartridge 200 may include a paper filter 220 formed to have a flow path along a central axis direction.
  • the paper filter 220 may be formed by being folded such that peaks and valleys are repeated along the circumferential direction of the flow path. That is, the paper filter 220 extends in the centripetal direction, is folded at the outer circumference of the inner flow path, changes direction, extends in the centrifugal direction, and is folded at the outer circumference of the paper filter 220, then changes direction again and extends in the centripetal direction.
  • a paper filter 220 having a hollow passage inside may be formed repeatedly between the outer circumference of the filter 220 and the outer circumference of the passage therein.
  • the filter has an LPG fuel within a given narrow installation space Filtering performance can be maximized by ensuring the maximum contact area between the filter and the filter.
  • the structure can be simplified while reducing the number of parts, and filter replacement can be easily achieved by using the integrated filter cartridge 200 .
  • the filter cartridge 200 includes an upper flange 210 supporting the paper filter 220 from the upper side and a hollow lower flange 230 supporting the paper filter 220 from the lower side, and a hollow lower flange ( 230) may include a hollow protruding collar 240 protruding downward.
  • the hollow flow path of the paper filter 220, the hollow of the hollow lower flange 230, the hollow of the hollow protruding collar 240, and the outlet hole 320 of the lower housing 300 communicate with each other to provide a flow passage for the LPG fuel.
  • the hollow protruding collar 240 of the filter cartridge 200 may be inserted into the groove 330 of the lower housing 300 to fix the position of the filter cartridge 200 .
  • An O-ring 430 is interposed between the hollow protruding collar 240 of the filter cartridge 200 and the groove 330 of the lower housing 300, so that the LPG fuel flowing into the inlet hole 310 passes through the paper filter 220. It is possible to prevent leakage directly into the outlet hole 320 without passing through.
  • the fuel filter assembly may include a rubber magnet 410 having a through hole.
  • the hollow protruding collar 240 may be inserted into the through hole of the rubber magnet 410 to fix the position of the rubber magnet 410 .
  • the rubber magnet 410 may serve to remove, for example, impurities having a property of sticking to the magnet, such as metal, from the LPG fuel.
  • a washer 420 such as a flat washer may be interposed between the rubber magnet 410 and the lower housing 300 .
  • FIG. 3 is a diagram schematically showing a flow path of LPG fuel in the LPG fuel filter assembly of FIG. 1 .
  • the LPG fuel introduced through the inlet hole 310 passes through the paper filter 220 from the outside to the inside and flows into the flow path, and then the hollow of the hollow lower flange 230 and the hollow protruding collar 240 It passes through the hollow and the outlet hole 320 of the lower housing 300 in sequence.

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Abstract

차량의 엘피지 연료필터 조립체는, 상부 하우징과, 하부 하우징과 필터 카트리지를 포함하고, 상기 하부 하우징은 엘피지 연료가 유입되는 유입공 및 유출되는 유출공을 갖고, 상기 상부 하우징 및 상기 하부 하우징 중 하나에는 결합 부위의 외주면에 수나사산이 형성되고, 다른 하나에는 결합 부위의 내주면에 암나사산이 형성되어 상기 수나사산과 상기 암나사산의 나사 결합에 의하여 상기 상부 하우징과 상기 하부 하우징은 결합되고, 상기 상부 하우징과 상기 하부 하우징이 결합되어 형성되는 하우징의 내부에 상기 필터 카트리지가 수용되고, 상기 필터 카트리지는 중심축 방향을 따라 유로를 갖도록 형성되는 종이 필터를 포함하고, 상기 종이 필터는 상기 유로의 둘레의 원주 방향을 따라 산과 골이 반복되도록 폴딩되어 형성되고, 상기 유입공을 통하여 유입된 엘피지 연료는 바깥쪽으로부터 안쪽으로 상기 종이 필터를 통과하여 상기 유로로 흐른 뒤 상기 유출공을 통하여 유출된다.

Description

차량의 엘피지 연료필터 조립체
본 개시물은 자동차, 건설기계 차량 등과 같은 차량에 엘피지 연료를 공급하는 연료 공급시스템의 한 부품으로 엔진으로 공급되는 연료에 섞인 불순물을 제거하기 위한 엘피지 연료필터 조립체에 관한 것이다.
차량의 엔진에 엘피지(LPG, liquified petroleum gas) 연료를 주입하는 방식으로 기존에는 액상의 연료를 베이퍼라이저를 통하여 기상으로 변환한 후 엔진의 실린더 내부로 주입하던 방식이 사용되었었으나, 최근에는 인젝터를 통하여 엔진에 액상의 고압연료를 직접 분사하는 방법이 사용되고 있다.
이러한 고압연료를 직접 분사하는 방식은 기존의 시스템과는 다르게 봄베 내에 연료펌프를 설치하여 액상의 엘피지 연료를 압송한 후 엔진에서 인젝터를 통해 분사하는 방식이 적용되고 있다. 즉, 이러한 LPI(Liquefied Petroleum Injection)시스템은 가솔린 차량과 같이 연료인 엘피지를 액상 상태로 인젝터를 통해 연소실에 직접 분사하는 방식을 채택하는 시스템으로서, 기존의 시스템에서와 같이 베퍼라이저를 사용하지 않고 ECU의 제어에 따라 인젝터를 통하여 엘피지 연료를 연소실에 공급함으로써 동력성능을 향상시키는 것이다.
일반적으로, 엘피지를 연료로 사용하는 차량의 엘피지 연료필터 조립체는 다른 차량용 필터와 마찬가지로, 엘피지 연료 내에 함유되어 있는 수분, 타르, 검과 같은 각종 이물질을 여과하여 엔진으로 정화된 연료를 공급하여 엔진과 연료 공급 계통의 주변 부품들에 대한 사용 수명을 연장하는 기능을 수행한다.
종래의 엘피지 연료필터 조립체는 약 15종의 부품이 결합되는 복잡한 구조로 구성되어 있으며, 필터가 2종의 금속재 필터와 1종의 복합소재 필터의 어셈블리로 이루어져 있다. 또한, 상부 하우징과 하부 하우징이 결합된 하우징 구조를 가지는데, 상부 하우징을 하부 하우징에 결합하기 위하여 볼트가 상부 하우징을 관통하여 하부 하우징에 나사 결합되는 구조를 가지고 있다.
장기간 사용하여 필터 내부에 불순물이 축적된 경우 필터의 교체가 요구되는데, 종래의 연료필터 조립체는 필터의 교체가 복잡하고 어려운 문제점이 있었다.
본 개시물은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 개시물은 종래 기술의 문제점인 복잡한 구조를 단순화하고 필터의 재질 및 구조를 변경하여 필터 교체를 쉽게 하는데 목적이 있다.
또한, 본 개시물은 필터의 구조를 단순화하면서도 구조 개선을 통하여 주어진 설치 공간 내에서 최대의 여과 효율을 얻을 수 있는 연료필터 조립체를 제공하는데 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 개시물의 일 측면에 따른 차량의 엘피지 연료필터 조립체는, 상부 하우징과, 하부 하우징과 필터 카트리지를 포함하고, 상기 하부 하우징은 엘피지 연료가 유입되는 유입공 및 유출되는 유출공을 갖고, 상기 상부 하우징 및 상기 하부 하우징 중 하나에는 결합 부위의 외주면에 수나사산이 형성되고, 다른 하나에는 결합 부위의 내주면에 암나사산이 형성되어 상기 수나사산과 상기 암나사산의 나사 결합에 의하여 상기 상부 하우징과 상기 하부 하우징은 결합되고, 상기 상부 하우징과 상기 하부 하우징이 결합되어 형성되는 하우징의 내부에 상기 필터 카트리지가 수용되고, 상기 필터 카트리지는 중심축 방향을 따라 유로를 갖도록 형성되는 종이 필터를 포함하고, 상기 종이 필터는 상기 유로의 둘레의 원주 방향을 따라 산과 골이 반복되도록 폴딩되어 형성되고, 상기 유입공을 통하여 유입된 엘피지 연료는 바깥쪽으로부터 안쪽으로 상기 종이 필터를 통과하여 상기 유로로 흐른 뒤 상기 유출공을 통하여 유출된다.
어떠한 실시예에 따르면, 상기 필터 카트리지는 상기 종이 필터를 상측에서 지지하는 상부 플랜지와 상기 종이 필터를 하측에서 지지하는 중공 하부 플랜지와, 상기 중공 하부 플랜지로부터 하방으로 돌출 형성되는 중공 돌출 칼라를 추가적으로 포함하고, 상기 하부 하우징은 상기 중공 돌출 칼라가 삽입되어 상기 필터 카트리지를 위치 고정하는 홈을 가질 수 있다.
어떠한 실시예들에 따르면, 관통공을 갖는 러버 마그네트를 추가적으로 포함하고, 상기 러버 마그네트의 상기 관통공에 상기 중공 돌출 칼라가 삽입될 수 있다.
상기한 구성을 통하여 본 개시물은 상술한 목적을 달성할 수 있다.
도 1은 본 개시물의 일 실시예에 따른 엘피지 연료필터 조립체를 개략적으로 보여주는 일부 단면도이다.
도 2는 도 1의 엘피지 연료필터 조립체의 분해도이다.
도 3은 도 1의 엘피지 연료필터 조립체 내에서 엘피지 연료의 흐름 경로를 개략적으로 보여주는 도면이다.
이하 첨부 도면을 참조하여 본 개시물의 실시예들을 상세히 설명한다.
도 1는 본 개시물의 일 실시예에 따른 엘피지 연료필터 조립체를 개략적으로 보여주는 일부 단면도이고, 도 2는 도 1의 엘피지 연료필터 조립체의 분해도이다.
도시한 바와 같이, 본 개시물의 일 실시예에 따른 엘피지 연료필터 조립체는, 상부 하우징(100)과, 하부 하우징(300)과 필터 카트리지(200)를 포함한다.
하부 하우징(300)은 엘피지 연료가 유입되는 유입공(310) 및 유출되는 유출공(320)을 가질 수 있다. 도 1의 연료필터 조립체는 상하 방향의 제1 방향을 따라 하부 하우징(300)을 관통하게 형성되는 유출공(320)을 갖는다. 또한, 도 1의 연료필터 조립체는 제1 방향과 대략적으로 직교하는 제2 방향으로 연장되는 제1 통로와 제1 통로로부터 제1 방향을 따라 상방으로 연장되는 제2 통로를 갖는 유출공(320)을 갖는다. (본 명세서에서 상부, 하부, 상방, 하방 등은 설명의 편의를 위하여 임의적으로 설정한 위치 또는 방향일 뿐 절대적인 위치 또는 방향을 나타내는 것은 아님에 유의하여야 한다.) 엘피지 연료의 IN/OUT 구조를 종래의 연료필터 조립체와 유사하게 설계함으로써, 호환성을 가질 수 있도록 할 수 있다. 그러나, 본 개시물의 연료필터 조립체의 유입공(310) 및 유출공(320)은 도 1의 실시예의 구조 및 형상에 국한되지 않고 이와는 다른 다양한 실시예들을 가질 수 있다.
어떠한 실시예들에서, 유출공(320)의 상측 단부에는 확장 홈(330)이 형성된다. 확장 홈(330)은 유출공(320)의 치수, 즉 직경보다 큰 치수, 즉 직경을 가질 수 있다.
어떠한 실시예들에서, 상부 하우징(100) 및 하부 하우징(300) 중 하나에는 결합 부위의 외주면에 수나사산이 형성되고, 다른 하나에는 결합 부위의 내주면에 암나사산이 형성되어 수나사산과 암나사산의 나사 결합에 의하여 상부 하우징(100)과 하부 하우징(300)이 결합될 수 있다. 도 1의 실시예에서는 상부 하우징(100)의 결합 부위의 내주면에 암나사산이 형성되고, 하부 하우징(300)의 결합 부위의 외주면에 수나사산이 형성된 실시예를 보여주고 있다. 상부 하우징(100)의 결합 부위와 하부 하우징(300)의 결합 부위의 사이에 오링(440)이 개재되어, 상부 하우징(100)과 하부 하우징(300)의 사이의 갭을 통하여 외부로 엘피지 연료가 누설되는 것을 방지할 수 있다. 종래의 연료필터 조립체에서 볼트를 매개하여 상부 하우징과 하부 하우징을 체결하는 방식을 개선하여, 하우징 자체에 나사산을 가공하여 하우징끼리 직접 체결되도록 구조를 개선함으로서 부품의 수를 줄이면서도 필터 교체가 상대적으로 용이하게 이루어질 수 있다.
상부 하우징(100)과 하부 하우징(300)이 결합되어 형성되는 하우징의 내부에 필터 카트리지(200)가 수용될 수 있다.
어떠한 실시예들에서, 필터 카트리지(200)는 중심축 방향을 따라 유로를 갖도록 형성되는 종이 필터(220)를 포함할 수 있다. 종이 필터(220)는 유로의 둘레의 원주 방향을 따라 산과 골이 반복되도록 폴딩되어 형성될 수 있다. 즉, 종이 필터(220)는 구심 방향으로 연장되다가 내부의 유로의 외주에서 폴딩되어 방향을 바꾸어 원심 방향으로 연장되고 종이 필터(220)의 외주에서 폴딩되어 다시 방향을 바꾸어 구심 방향으로 연장되는 것을 종이 필터(220)의 외주와 그 내부의 유로의 외주 사이에서 반복하여 내부에 유로를 중공으로 갖는 종이 필터(220)가 형성될 수 있다. (중심축으로부터 원심 방향으로 소정 반경에 유로의 외주가 지나갈 것이고, 그로부터 더 큰 반경에 종이 필터(220)의 외주가 지나갈 것이다.) 필터가 이러한 반복 폴딩 구조를 가짐으로써 주어진 협소 설치 공간 내에 엘피지 연료와 필터의 최대 접촉 면적을 확보할 수 있도록 함으로써 여과 성능을 최대화시킬 수 있다. 종래의 필터와 비교하여 부품의 수를 줄이면서도 구조를 단순화할 수 있고, 일체형 필터 카트리지(200)를 사용함으로써 필터 교체가 용이한 이점을 얻을 수 있다.
어떠한 실시예들에서, 필터 카트리지(200)는 종이 필터(220)를 상측에서 지지하는 상부 플랜지(210)와 종이 필터(220)를 하측에서 지지하는 중공 하부 플랜지(230)와, 중공 하부 플랜지(230)로부터 하방으로 돌출 형성되는 중공 돌출 칼라(collar)(240)를 포함할 수 있다. 종이 필터(220)의 중공 유로, 중공 하부 플랜지(230)의 중공, 중공 돌출 칼라(240)의 중공 그리고 하부 하우징(300)의 유출공(320)은 상호 연통되어 엘피지 연료의 흐름 통로를 제공할 수 있다. 필터 카트리지(200)의 중공 돌출 칼라(240)는 하부 하우징(300)의 홈(330)에 삽입되어 필터 카트리지(200)를 위치 고정할 수 있다. 필터 카트리지(200)의 중공 돌출 칼라(240)와 하부 하우징(300)의 홈(330) 사이에는 오링(430)이 개재되어, 유입공(310)으로 유입된 엘피지 연료가 종이 필터(220)를 통과하지 않고 곧바로 유출공(320)으로 누설되는 것을 방지할 수 있다.
어떠한 실시예들에서, 연료필터 조립체는, 관통공을 갖는 러버 마그네트(410)를 포함할 수 있다. 러버 마그네트(410)의 관통공에 중공 돌출 칼라(240)가 삽입되어 러버 마그네트(410)가 위치 고정될 수 있다. 러버 마그네트(410)는 예컨대 금속과 같이 자석에 들러붙은 성질을 갖는 불순물을 엘피지 연료로부터 제거하는 역할을 수행할 수 있다.
어떠한 실시예들에서, 러버 마그네트(410)와 하부 하우징(300)의 사이에는 평와셔와 같은 와셔(420)가 개재될 수 있다.
도 3은 도 1의 엘피지 연료필터 조립체 내에서 엘피지 연료의 흐름 경로를 개략적으로 보여주는 도면이다.
도시한 바와 같이, 유입공(310)을 통하여 유입된 엘피지 연료는 바깥쪽으로부터 안쪽으로 종이 필터(220)를 통과하여 유로로 흐른 뒤 중공 하부 플랜지(230)의 중공, 중공 돌출 칼라(240)의 중공 그리고 하부 하우징(300)의 유출공(320)을 순차적으로 지나게 된다.

Claims (3)

  1. 상부 하우징과, 하부 하우징과 필터 카트리지를 포함하고,
    상기 하부 하우징은 엘피지 연료가 유입되는 유입공 및 유출되는 유출공을 갖고,
    상기 상부 하우징 및 상기 하부 하우징 중 하나에는 결합 부위의 외주면에 수나사산이 형성되고, 다른 하나에는 결합 부위의 내주면에 암나사산이 형성되어 상기 수나사산과 상기 암나사산의 나사 결합에 의하여 상기 상부 하우징과 상기 하부 하우징은 결합되고,
    상기 상부 하우징과 상기 하부 하우징이 결합되어 형성되는 하우징의 내부에 상기 필터 카트리지가 수용되고,
    상기 필터 카트리지는 중심축 방향을 따라 유로를 갖도록 형성되는 종이 필터를 포함하고,
    상기 종이 필터는 상기 유로의 둘레의 원주 방향을 따라 산과 골이 반복되도록 폴딩되어 형성되고,
    상기 유입공을 통하여 유입된 엘피지 연료는 바깥쪽으로부터 안쪽으로 상기 종이 필터를 통과하여 상기 유로로 흐른 뒤 상기 유출공을 통하여 유출되는,
    차량의 엘피지 연료필터 조립체.
  2. 제1 항에 있어서,
    상기 필터 카트리지는 상기 종이 필터를 상측에서 지지하는 상부 플랜지와 상기 종이 필터를 하측에서 지지하는 중공 하부 플랜지와, 상기 중공 하부 플랜지로부터 하방으로 돌출 형성되는 중공 돌출 칼라를 추가적으로 포함하고,
    상기 하부 하우징은, 상기 중공 돌출 칼라가 삽입되어 상기 필터 카트리지를 위치 고정하는 홈을 갖는,
    차량의 엘피지 연료필터 조립체.
  3. 제2 항에 있어서,
    관통공을 갖는 러버 마그네트를 추가적으로 포함하고,
    상기 러버 마그네트의 상기 관통공에 상기 중공 돌출 칼라가 삽입되는,
    차량의 엘피지 연료필터 조립체.
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