WO2023105105A1 - Dispositivo de abrochado de un cinturón de seguridad de vehículos - Google Patents

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WO2023105105A1
WO2023105105A1 PCT/ES2022/070781 ES2022070781W WO2023105105A1 WO 2023105105 A1 WO2023105105 A1 WO 2023105105A1 ES 2022070781 W ES2022070781 W ES 2022070781W WO 2023105105 A1 WO2023105105 A1 WO 2023105105A1
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tool
extension
seat belt
fastening
vehicle seat
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PCT/ES2022/070781
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Inventor
Francisco Jose FUERTES MORENO
Original Assignee
Fuertes Moreno Francisco Jose
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    • B60R2022/328—Devices for releasing in an emergency, e.g. after an accident ; Remote or automatic unbuckling devices comprising means for cutting the belt

Definitions

  • the invention proposes the development of a device for fastening a vehicle seat belt, which, due to its particular arrangement, allows a simple, effective and safe fastening of a vehicle seat belt, and at the same time allows In the event of an emergency and/or accident, a break in the usual webbing of a vehicle seat belt and/or a break in the windows of the same vehicle, when eventually the normal opening and closing mechanism of the same seat belt is blocked and does not allows its conventional opening, like the doors of the same vehicle, thus allowing an exit and release of a user from inside the vehicle in case of emergency and/or accident.
  • Safety belts intended for and used by the driver and other occupants of a vehicle are known in the current state of the art.
  • the seat belt can become a death trap for the person who does not get their release.
  • the present invention contributes to solving and resolving the present problem, since it allows a simple, effective and safe fastening of a vehicle seat belt, and at the same time allows a break in the usual belt in the event of an emergency and/or accident.
  • a vehicle seat belt and/or a broken window of the same vehicle when eventually the standard opening and closing mechanism of the same seat belt is blocked and does not allow its conventional opening, like the doors of the same vehicle, thus allowing an exit and release of a user from inside the vehicle in case of emergency and/or accident.
  • the present invention has been developed in order to provide a device for fastening a vehicle seat belt, said seat belt being provided with a strap of a closing mechanism, said closing mechanism being simultaneously linked to the floor of the vehicle and also enabled for sliding linkage with the strap, the seat belt therefore being suitable for holding said strap in relation to the closing mechanism and therefore in relation to the floor of the vehicle, which comprises a tool that is enabled for its fixing and removal in relation to said closing mechanism; said tool also being enabled for its manual manipulation, and for its manual fixing and/or manual removal in its fixing and/or removal position of the closing mechanism; said tool being provided with means for cutting the tape and/or with means for breaking the windows of the vehicle itself.
  • the vehicle seat belt fastening device also comprises a first part and a second part, both of which are enabled to be included in the same closing mechanism, in which the first part is enabled. to be linked in a sliding manner on the belt of the safety belt, and the second piece is enabled to be included in the closing mechanism so that it is linked to the floor of the vehicle; the first piece and the second piece being mutually interconnectable, the first piece also remaining linked in a sliding manner to the belt and the same second piece remaining linked to the floor of the vehicle; the first piece, the second piece and the tool being mutually enabled for a simultaneous insertion and/or passage of said tool through the first piece and the second piece in the coupling of the latter two, and therefore the tool being fixable in the closing mechanism by means of its insertion and/or passage through the second piece; Furthermore, the first part and the second part can also be fixed to each other in their coupling by means of the simultaneous insertion and/or passage of the tool.
  • the tool has an extension in the form of a pin enabled for its simultaneous insertion and/or passage through the first part and the second part.
  • the first part has a bulge with a through hole
  • the second part has a through opening; the first piece and the second piece being mutually enabled for their coupling by means of a passage and fitting of the bulge in the through opening, said positioning being suitable for a passage of the extension of the tool through the through hole of the bulge.
  • the extension is connected to the rest of the tool by means of a joint, so that in a condition of use the extension is inserted and/or in a through position simultaneously in the first part and in the second piece, the rest of the tool being revolving around said articulation and folded over said extension, the same extension being inserted and/or in a through position at the same time in the first piece and the second piece.
  • the rest of the tool in the device for fastening a vehicle seat belt, has a slot, so that in its folding position of the rest of the tool on its extension, the rest of the tool is coupled in the bulging of the first piece by means of the slit.
  • the cutting means and the breaking means are arranged in the rest of the tool that rotates around the articulation and can be folded over said extension.
  • the device for fastening a vehicle seat belt incorporates a security seal mechanism enabled to maintain the tool in its insertion position and/or simultaneous passage of said tool through the first part and the second part in the coupling of these.
  • the sealing mechanism comprises a pin enabled mutually with the extension and the rest of the tool, allowing simultaneous passage of said pin through the extension and through the rest of the tool.
  • tool in the condition of use in which the extension is inserted and/or in a through position simultaneously in the first part and in the second part, and in which the rest of the tool is in a folded position on said extension while the same extension is at the same time inserted and/or through position in the first part and the second part.
  • the extension and the rest of the part have through holes suitable for the pin to pass through simultaneously.
  • the device for fastening a vehicle seat belt comprises an anchoring piece enabled to be included in the same closing mechanism and also to be linked in a sliding manner on the seat belt strap, the tool and said anchoring piece mutually enabled for their mutual coupling, so that the tool is enabled to be fixed and removed in relation to said closing mechanism by said coupling between the tool and the anchoring piece.
  • the tool and the anchoring piece are mutually enabled for simultaneous insertion and/or passage of said tool through the anchoring piece, and therefore the tool being fixable in the closing mechanism by means of its insertion and/or passage through the anchoring piece.
  • the tool has an extension in the form of a pin enabled for its insertion and/or passage through the anchoring piece.
  • the anchoring piece has a bulge with a through hole, resulting in the extension of the tool and the through hole of the bulge mutually enabling passage and insertion of the extension through the through hole.
  • the extension is connected to the rest of the tool by means of a hinge, so that in use the extension is inserted and/or in a through position in the anchoring piece. , the rest of the tool being revolving around said articulation and folded over said extension while at the same time the same extension is inserted and/or in a through position in the anchoring piece.
  • the rest of the tool in the device for fastening a vehicle seat belt, has a slot, so that in its folding position of the rest of the tool on its extension, the rest of the tool is coupled in the bulging of the anchoring piece through the slit.
  • the cutting means and the breaking means are arranged in the rest of the tool that rotates around the articulation and can be folded over said extension.
  • the device for fastening a vehicle seat belt incorporates a security seal mechanism enabled to maintain the tool in its insertion position and/or for the tool to pass through the anchoring part.
  • the sealing mechanism comprises a pin enabled mutually with the extension and the rest of the tool, allowing simultaneous passage of said pin through the extension and through the rest of the tool.
  • tool in the condition of use in which the extension is inserted and/or in a through position in the anchoring piece, and in which the rest of the tool is in folded position on said extension while at the same time the same extension is inserted and/or in a through position in the anchoring piece.
  • the extension and the rest of the part have through holes suitable for the pin to pass through simultaneously.
  • the cutting means comprise a blade arranged in the tool.
  • the breaking means comprise a diamond tip arranged in the tool.
  • a simple, effective and safe fastening of a vehicle seat belt is achieved, and at the same time allows a break in the usual belt of a vehicle seat belt in the event of an emergency and/or accident. and/or a breakage of the windows of the same vehicle, when eventually the standard opening mechanism of the same seat belt is blocked and does not allow its conventional opening, like the doors of the same vehicle, thus allowing an exit and release of a vehicle. user of the same seat belt from inside the vehicle in case of emergency and/or accident.
  • Figure 1.- Is a schematic and exploded view of a preferred embodiment of the device for fastening a vehicle seat belt of the present invention.
  • Figure 2. Is a schematic and partial view of a preferred embodiment of the device for fastening a vehicle seat belt of the present invention.
  • Figures 3, 4, 5 and 6. They are schematic and sequential views indicating fastening and unfastening of a preferred embodiment of the vehicle seat belt fastening device of the present invention.
  • Figure 7.- I is a schematic view indicating the arrangement of a security seal mechanism of a preferred embodiment of the vehicle seat belt fastening device of the present invention.
  • Figures 8 and 9. They are schematic views indicating another preferred embodiment of the device for fastening a vehicle seat belt of the present invention.
  • the vehicle seat belt fastening device of the invention is designed for use in a seat belt, which is in turn provided with a strap and a closing mechanism.
  • said closing mechanism is linked to the floor of a vehicle and simultaneously is also enabled for sliding linkage with the belt. Therefore, the aforementioned seat belt is in turn suitable for holding said belt in relation to the closing mechanism and therefore in relation to the floor of the vehicle, with an arrangement that can also be similar to what is already known in the state of the art.
  • the device for fastening a vehicle seat belt of the proposed invention comprises a first part 1, a second piece 2 and a tool 3 differentiated.
  • the first part 1 and the second part 2 are both enabled to be included in the same closing mechanism, so that the first part 1 is enabled to be linked in a sliding manner on the seat belt strap, as for example It already happens in the state of the art, and the second part 2 is enabled to be included in the closing mechanism so that it is linked to the floor of the vehicle.
  • the first part 1 and the second part 2 are enabled to be mutually coupleable, remaining at the same time the first piece 1 linked in a sliding manner to the belt and the same second piece 2 remaining linked to the floor of the vehicle.
  • the strap and the complete closing mechanism of the safety belt are not represented in the drawings.
  • the first part 1 has a bulge 11 with a through hole 12, and the second part 2 has a through opening 21.
  • the bulge 11 of the first part 1 is fitted and in a through arrangement in the through opening 21 of the second part 2.
  • first piece 1, the second piece 2 and the tool 3 are mutually enabled for simultaneous insertion and/or passage of said tool 3 through the first piece 1 and through the second piece 2 when they are already coupled. Accordingly, the first part 1 and the second part 2 are also fixable to each other in their coupling by inserting and/or simultaneously passing the tool 3 through them.
  • the tool 3 has an extension 31 as a pin enabled for its insertion and/or simultaneous passage through the first part 1 and the second part 2.
  • the extension 31 is connected to the rest of the tool 3 by means of a joint 32.
  • the extension 31 of the tool 3 is inserted into the through hole 12 of the bulge 11 of the first part 1 when it is coupled with the second part 2, whereby the first part 1 and the second part 2 are fixed to each other in their coupling by inserting and/or simultaneously passing the tool 3 through them.
  • the device for fastening a vehicle safety belt of the invention results in a fastened arrangement, with the same effectiveness and service as the closing mechanisms of the vehicle.
  • vehicle safety belts known in the state of the art.
  • the device for fastening a vehicle seat belt of the invention incorporates a security seal mechanism, enabled to maintain the tool 3 in its insertion position and/or simultaneous passage. by the first part 1 and by the second part 2 in their coupling, thus ensuring the fastening of the vehicle seat belt fastening device of the invention.
  • the security seal mechanism comprises a pin 4.
  • Said pin 4 the extension 31 and the rest of the tool 3 are mutually enabled, so that a simultaneous passage of said pin 4 is possible through the extension 31 and at the same time through the rest of the tool 3.
  • the extension 31 and the rest of the piece 3 have through holes 311, 312 suitable for the passage through simultaneously of the pin. 4.
  • the tool 3 is enabled for its manual handling, and more particularly for its manual insertion and manual removal in its insertion and/or removal position. simultaneous passage through the first piece 1 and through the second piece 2. For the removal of the tool 3, in this preferred embodiment, the pin 4 must be previously withdrawn from its position indicated in figures 6 and 7.
  • the tool 3 is provided with means for cutting the belt and/or with means for breaking the windows of the vehicle itself.
  • the cutting means comprise a blade 34 arranged in the tool 3
  • the breaking means comprise a diamond tip 35 arranged in the tool 3.
  • the vehicle seat belt fastening device of the invention comprises an anchoring piece 5 in addition to the tool 3.
  • Said anchoring piece 5 is enabled to be included in the closing mechanism itself and, furthermore, it is also enabled to be linked in a sliding manner on the seat belt strap, for example in a similar way to that known in the state of the art.
  • the tool 3 and the anchoring piece 5 are mutually enabled for their mutual coupling, so that the tool 3 is enabled to be fixed and removed in relation to said closing mechanism by means of the aforementioned coupling between the tool 3 and the locking piece. anchor 5.
  • the tool 3 and the anchoring piece 5 are mutually enabled for insertion and/or passage of said tool 3 through the anchoring piece 5, and therefore the tool 3 being fixable in the closing mechanism by means of its insertion and/or passage through the anchoring piece 5.
  • the tool 3 has an extension 31 as a pin enabled for its insertion and/or passage through the anchoring piece 5.
  • the anchoring piece 5 also has a bulge 11 with a through hole 12, the extension 31 of the tool 3 and the through hole 12 of the bulge 11 being mutually enabled for a passage and insertion of the extension 31 through the through hole 12.
  • the extension 31 is joined to the rest of the tool 3 by means of a joint 32, so that in a condition of use the extension 31 is inserted and/or in a through position in the anchoring piece 5, the rest of the tool 3 being rotatable around said articulation 32 and folded over said extension 31 while at the same time the same extension 31 is inserted and/or in a through position in the anchoring piece 5, as can be seen in figure 9.
  • the rest of the tool 3 has a slot 33, so that in its folding position of the rest of the tool 3 on its extension 31, the rest of the tool 3 is coupled in the bulge 11 of the anchoring piece 5 through the slot 33, as can be seen in figure 9.
  • the cutting means and the breaking means are arranged in the rest of the tool 3 which is rotatable around the articulation 32 and can be folded over said extension 31.
  • the cutting means comprise a blade 34 arranged in tool 3
  • the breaking means comprise a diamond tip 35 arranged in tool 3.
  • the vehicle seat belt fastening device of the invention incorporates a security seal mechanism, Enabled to maintain the tool 3 in its insertion position and/or passage through the anchoring piece 5, thus ensuring the positioning of the tool 3 of the vehicle seat belt fastening device of the invention.
  • the security seal mechanism comprises a pin 4. Said pin 4, the extension 31 and the The rest of the tool 3 are mutually enabled, so that said pin 4 can simultaneously pass through the extension 31 and at the same time through the rest of the tool 3.
  • the extension 31 and the rest of the tool 3 have through holes 311, 312 suitable for the passage through simultaneously of the pin 4.
  • the vehicle seat belt fastening device of the invention has the great added advantage in its use that it after removing the tool 3, it can be used to cut the tape and to break the windows of the vehicle and the exit of its occupants.
  • the user himself by grasping the tool 3 and its breaking means, in these preferred embodiments the diamond tip 35, can hit and break the windows. of the vehicle and thus be able to leave the interior of the same vehicle.
  • the device for fastening a vehicle seat belt of the proposed invention in addition to achieving a simple, effective and safe fastening of a vehicle seat belt, it is achieved that in the event of an emergency and/or accident the user himself can cause a break in the usual webbing of a vehicle seat belt and/or a break in the windows of the same vehicle, when eventually the normal opening and closing mechanism of the same seat belt is blocked and does not allow its opening conventional, like the doors of the vehicle itself, thus allowing an exit and release from inside the vehicle of a user in case of emergency and/or accident.
  • the simplicity of the device for fastening a vehicle seat belt of the proposed invention allows its incorporation into the seat belts of all vehicles, as it is based on the same standard mechanism for joining the seat belt and its closure.

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Abstract

Dispositivo de abrochado de un cinturón de seguridad de vehículos, estando dicho cinturón de seguridad dotado de una cinta y de un mecanismo de cierre, estando dicho mecanismo de cierre simultáneamente vinculado al piso del vehículo y también habilitado para una vinculación de modo deslizante con la cinta, siendo por tanto el cinturón de seguridad apto para una sujeción de dicha cinta en relación al mecanismo de cierre y por tanto en relación al piso del vehículo, que comprende un útil que está habilitado para su fijación y retirada en relación a dicho mecanismo de cierre, estando además dicho útil habilitado para su manipulación manual, y para su fijación manual y retirada manual en su posición de fijación y/o retirada del mecanismo de cierre; estando dicho útil dotado de unos medios de corte de la cinta y/o de unos medios de rotura de unas lunas del mismo vehículo.

Description

DESCRIPCIÓN
DISPOSITIVO DE ABROCHADO DE UN CINTURÓN DE SEGURIDAD DE VEHÍCULOS
OBJETO DE LA INVENCIÓN
La presente solicitud de invención tiene por objeto el registro del dispositivo de abrochado de un cinturón de seguridad de vehículos, que incorpora notables innovaciones y ventajas frente a las técnicas utilizadas hasta el momento.
Más concretamente, la invención propone el desarrollo de un dispositivo de abrochado de un cinturón de seguridad de vehículos, que por su particular disposición, permite un abrochado sencillo, efectivo y seguro de un cinturón de segundad de un vehículo, y al mismo tiempo permite en caso de emergencia y/o accidente una rotura de la cinta habitual de un cinturón de seguridad de vehículos y/o una rotura de las lunas del mismo vehículo, cuando eventualmente el mecanismo de apertura y cierre normalizado del mismo cinturón de seguridad resulte bloqueado y no permita su abertura convencional, al igual que las puertas del mismo vehículo, permitiendo así una salida y liberación de un usuario desde el interior del vehículo en caso de emergencia y/o accidente.
ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN
Son conocidos en el actual estado de la técnica los cinturones de seguridad destinados y utilizados por el conductor y demás ocupantes de un vehículo.
A pesar de las muy buenas prestaciones de segundad conocidas y prestadas por dichos conocidos cinturones de segundad, puede darse en ocasiones la circunstancia de que en caso de emergencia y/o accidente el mecanismo de apertura y cierre del mismo cinturón de seguridad falle y resulte bloqueado en su abertura, y resulte además eventualmente un bloqueo en la abertura de las puertas del mismo vehículo.
De acuerdo con ello, puede incluso llegar a suponer que en caso de accidente, algún ocupante del vehículo resulte atrapado en el interior del mismo vehículo tras un eventual accidente o situación de emergencia, un tiempo que puede suponer ser decisivo para salvar su vida. Tal circunstancia puede convertirse en especialmente peligrosa, en particular en situaciones particularmente comprometidas para su usuario, como por ejemplo la caída o hundimiento del vehículo en el agua, incendio del vehículo, etc., en que es precisa una rápida liberación del usuario y su inmediata salida del vehículo.
Es decir, el cinturón de segundad puede llegar a convertirse en una trampa mortal para la persona que no consigue su liberación.
La presente invención contribuye a solucionar y solventar la presente problemática, pues permite un abrochado sencillo, efectivo y seguro de un cinturón de segundad de un vehículo, y al mismo tiempo permite en caso de emergencia y/o accidente una rotura de la cinta habitual de un cinturón de seguridad de vehículos y/o una rotura de las lunas del mismo vehículo, cuando eventualmente el mecanismo de apertura y cierre normalizado del mismo cinturón de seguridad resulte bloqueado y no permita su abertura convencional, al igual que las puertas del mismo vehículo, permitiendo así una salida y liberación de un usuario desde el interior del vehículo en caso de emergencia y/o accidente.
DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN
La presente invención se ha desarrollado con el fin de proporcionar un dispositivo de abrochado de un cinturón de segundad de vehículos, estando dicho cinturón de seguridad dotado de una cinta de un mecanismo de cierre, estando dicho mecanismo de cierre simultáneamente vinculado al piso del vehículo y también habilitado para una vinculación de modo deslizante con la cinta, siendo por tanto el cinturón de segundad apto para una sujeción de dicha cinta en relación al mecanismo de cierre y por tanto en relación al piso del vehículo, que comprende un útil que está habilitado para su fijación y retirada en relación a dicho mecanismo de cierre, ; estando además dicho útil habilitado para su manipulación manual, y para su fijación manual y/o retirada manual en su posición de fijación y/o retirada del mecanismo de cierre; estando dicho útil dotado de unos medios de corte de la cinta y/o de unos medios de rotura de unas lunas del mismo vehículo.
Alternativamente, el dispositivo de abrochado de un cinturón de segundad de vehículos, comprende además una primera pieza y una segunda pieza habilitadas ambas para estar comprendidas en el mismo mecanismo de cierre, en que la primera pieza está habilitada para estar vinculada de modo deslizante sobre la cinta del cinturón de seguridad, y la segunda pieza está habilitada para estar comprendida en el mecanismo de cierre de modo que resulta vinculada al piso del vehículo; siendo la primera pieza y la segunda pieza mutuamente acoplables permaneciendo igualmente la primera pieza vinculada de modo deslizante a la cinta y la misma segunda pieza permaneciendo vinculada al piso del vehículo; estando la primera pieza, la segunda pieza y el útil mutuamente habilitados para una inserción y/o paso simultáneo de dicho útil por la primera pieza y por la segunda pieza en el acoplamiento de éstas dos últimas, y resultando por tanto el útil fijable en el mecanismo de cierre mediante su inserción y/o paso por la segunda pieza; siendo además la primera pieza y la segunda pieza también fijables entre sí en su acoplamiento mediante la inserción y/o paso simultáneo del útil.
Preferentemente, en el dispositivo de abrochado de un cinturón de seguridad de vehículos, el útil presenta una prolongación a modo de pasador habilitado para su inserción y/o paso simultáneo por la primera pieza y por la segunda pieza.
En una alternativa de realización del dispositivo de abrochado de un cinturón de seguridad de vehículos, la primera pieza presenta un abultamiento con un orificio pasante, y la segunda pieza presenta una abertura pasante; estando la primera pieza y la segunda pieza mutuamente habilitadas para su acoplamiento mediante un paso y encaje del abultamiento en la abertura pasante, resultando dicho posicionamiento apto para un paso de la prolongación del útil por el orificio pasante del abultamiento.
Preferentemente, en el dispositivo de abrochado de un cinturón de seguridad de vehículos, la prolongación está unida al resto del útil mediante una articulación, de modo que en una condición de uso la prolongación está insertada y/o en posición pasante simultáneamente en la primera pieza y en la segunda pieza, siendo el resto del útil giratorio en torno a dicha articulación y abatióle sobre dicha prolongación estando al mismo tiempo la misma prolongación insertada y/o en posición pasante en la primera pieza y la segunda pieza.
En una alternativa de realización, en el dispositivo de abrochado de un cinturón de seguridad de vehículos, el resto del útil presenta una hendidura, de modo que en su posición de abatimiento del resto del útil sobre su prolongación, el resto del útil resulta acoplado en el abultamiento de la primera pieza mediante la hendidura. Preferentemente, en el dispositivo de abrochado de un cinturón de seguridad de vehículos, los medios de corte y los medios de rotura están dispuestos en el resto del útil que es giratorio en torno a la articulación y es abatióle sobre dicha prolongación.
Preferentemente, el dispositivo de abrochado de un cinturón de seguridad de vehículos incorpora un mecanismo de precinto de segundad habilitado para un mantenimiento del útil en su posición de inserción y/o paso simultáneo de dicha útil por la primera pieza y por la segunda pieza en el acoplamiento de éstas.
En una alternativa de realización del dispositivo de abrochado de un cinturón de seguridad de vehículos, el mecanismo de precinto comprende un pasador habilitado mutuamente con la prolongación y el resto del útil, permitiendo un paso simultáneo de dicho pasador por la prolongación y por el resto del útil en la condición de uso en que la prolongación está insertada y/o en posición pasante simultáneamente en la primera pieza y en la segunda pieza, y en que el resto del útil está en posición abatida sobre dicha prolongación estando al mismo tiempo la misma prolongación insertada y/o en posición pasante en la primera pieza y la segunda pieza.
Alternativamente, en el dispositivo de abrochado de un cinturón de segundad de vehículos, la prolongación y el resto de la pieza presentan unos orificios pasantes aptos para el paso a su través simultáneamente del pasador.
En otra alternativa de realización, el dispositivo de abrochado de un cinturón de seguridad de vehículos comprende una pieza de anclaje habilitada para estar comprendida en el mismo mecanismo de cierre y también para estar vinculada de modo deslizante sobre la cinta del cinturón de segundad, estando el útil y dicha pieza de anclaje mutuamente habilitados para su acoplamiento mutuo, de modo que el útil resulta habilitado para su fijación y retirada en relación a dicho mecanismo de cierre mediante dicho acoplamiento entre el útil y la pieza de anclaje.
Preferentemente, en el dispositivo de abrochado de un cinturón de seguridad de vehículos, el útil y la pieza de anclaje están mutuamente habilitados para una inserción y/o paso simultáneo de dicho útil por la pieza de anclaje, y resultando por tanto el útil fijable en el mecanismo de cierre mediante su inserción y/o paso por la pieza de anclaje. Adicionalmente, en el dispositivo de abrochado de un cinturón de segundad de vehículos, el útil presenta una prolongación a modo de pasador habilitado para su inserción y/o paso por la pieza de anclaje.
En una alternativa de realización del dispositivo de abrochado de un cinturón de seguridad de vehículos, la pieza de anclaje presenta un abultamiento con un orificio pasante, resultando la prolongación del útil y el orificio pasante del abultamiento mutuamente habilitados para un paso e inserción de la prolongación por el orificio pasante.
Preferentemente, en el dispositivo de abrochado de un cinturón de seguridad de vehículos, la prolongación está unida al resto del útil mediante una articulación, de modo que en una condición de uso la prolongación está insertada y/o en posición pasante en la pieza de anclaje, siendo el resto del útil giratorio en torno a dicha articulación y abatióle sobre dicha prolongación estando al mismo tiempo la misma prolongación insertada y/o en posición pasante en la pieza de anclaje.
En una alternativa de realización, en el dispositivo de abrochado de un cinturón de seguridad de vehículos el resto del útil presenta una hendidura, de modo que en su posición de abatimiento del resto del útil sobre su prolongación, el resto del útil resulta acoplado en el abultamiento de la pieza de anclaje mediante la hendidura.
Preferentemente, en el dispositivo de abrochado de un cinturón de seguridad de vehículos, los medios de corte y los medios de rotura están dispuestos en el resto del útil que es giratorio en torno a la articulación y es abatióle sobre dicha prolongación.
Preferentemente, el dispositivo de abrochado de un cinturón de seguridad de vehículos incorpora un mecanismo de precinto de segundad habilitado para un mantenimiento del útil en su posición de inserción y/o paso de dicho útil por la pieza de anclaje.
En una alternativa de realización del dispositivo de abrochado de un cinturón de seguridad de vehículos, el mecanismo de precinto comprende un pasador habilitado mutuamente con la prolongación y el resto del útil, permitiendo un paso simultáneo de dicho pasador por la prolongación y por el resto del útil en la condición de uso en que la prolongación está insertada y/o en posición pasante en la pieza de anclaje, y en que el resto del útil está en posición abatida sobre dicha prolongación estando al mismo tiempo la misma prolongación insertada y/o en posición pasante en la pieza de anclaje.
Adicionalmente, en el dispositivo de abrochado de un cinturón de segundad de vehículos la prolongación y el resto de la pieza presentan unos orificios pasantes aptos para el paso a su través simultáneamente del pasador.
Preferentemente, en el dispositivo de abrochado de un cinturón de seguridad de vehículos, los medios de corte comprenden una cuchilla dispuesta en el útil.
Preferentemente, en el dispositivo de abrochado de un cinturón de seguridad de vehículos, los medios de rotura comprenden una punta de diamante dispuesta en el útil.
Gracias a la presente invención, se consigue un abrochado sencillo, efectivo y seguro de un cinturón de segundad de un vehículo, y al mismo tiempo permite en caso de emergencia y/o accidente una rotura de la cinta habitual de un cinturón de segundad de vehículos y/o una rotura de las lunas del mismo vehículo, cuando eventualmente el mecanismo de apertura normalizado del mismo cinturón de seguridad resulte bloqueado y no permita su abertura convencional, al igual que las puertas del mismo vehículo, permitiendo así una salida y liberación de un usuario del mismo cinturón de segundad desde el interior vehículo en caso de emergencia y/o accidente.
Otras características y ventajas del dispositivo de abrochado de un cinturón de segundad de vehículos resultarán evidentes a partir de la descripción de una realización preferida, pero no exclusiva, que se ¡lustra a modo de ejemplo no limitativo en los dibujos que se acompañan, en los cuales:
BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS
Figura 1.- Es una vista esquemática y despiezada de una modalidad de realización preferida del dispositivo de abrochado de un cinturón de seguridad de vehículos de la presente invención.
Figura 2.- Es una vista esquemática y parcial de una modalidad de realización preferida del dispositivo de abrochado de un cinturón de seguridad de vehículos de la presente invención. Figuras 3, 4, 5 y 6.- Son unas vistas esquemáticas y secuenciales indicadoras de un abrochado y desabrochado de una modalidad de realización preferida del dispositivo de abrochado de un cinturón de segundad de vehículos de la presente invención.
Figura 7.- Es una vista esquemática indicadora de la disposición de un mecanismo de precinto de segundad de una modalidad de realización preferida del dispositivo de abrochado de un cinturón de segundad de vehículos de la presente invención.
Figuras 8 y 9.- Son unas vistas esquemáticas indicadoras de otra modalidad de realización preferida del dispositivo de abrochado de un cinturón de segundad de vehículos de la presente invención.
DESCRIPCIÓN DE UNA REALIZACIÓN PREFERENTE
El dispositivo de abrochado de un cinturón de segundad de vehículos de la invención, está concebido para su uso en un cinturón de seguridad, el cuál está a su vez dotado de una cinta y de un mecanismo de cierre. Por su parte dicho mecanismo de cierre está vinculado con el piso de un vehículo y simultáneamente también está habilitado para una vinculación de modo deslizante con la cinta. Por tanto, el referido cinturón de seguridad es a su vez apto para una sujeción de dicha cinta en relación al mecanismo de cierre y por tanto en relación al piso del vehículo , con una disposición que puede ser también similar a como ya es conocido en el estado de la técnica.
Ya de acuerdo con la propia invención, en esta modalidad de realización preferida, y tal y como se muestra esquemática y despiezadamente en la figura 1, el dispositivo de abrochado de un cinturón de seguridad de vehículos de la invención propuesta comprende una primera pieza 1 , una segunda pieza 2 y un útil 3 diferenciadas.
La primera pieza 1 y la segunda pieza 2 están habilitadas ambas para estar comprendidas en el mismo mecanismo de cierre, de modo que la primera pieza 1 está habilitada para estar vinculada de modo deslizante sobre la cinta del cinturón de seguridad, tal y como por ejemplo ya sucede en el estado de la técnica, y la segunda pieza 2 está habilitada para estar comprendida en el mecanismo de cierre de modo que resulta vinculada con el piso del vehículo.
Tal y como se aprecia esquemáticamente en la figura 2, la primera pieza 1 y la segunda pieza 2 están habilitadas para ser mutuamente acoplables, permaneciendo al mismo tiempo la primera pieza 1 vinculada de modo deslizante a la cinta y la misma segunda pieza 2 permaneciendo vinculada al piso del vehículo. _La cinta y el mecanismo de cierre completo del cinturón de segundad no aparecen representados en los dibujos.
Para ello, en esta modalidad de realización preferida, la primera pieza 1 presenta un abultamiento 11 con un orificio pasante 12, y la segunda pieza 2 presenta una abertura pasante 21. En el acoplamiento de la primera pieza 1 y la segunda pieza 2, tal y como se aprecia en la figura 2, el abultamiento 11 de la primera pieza 1 resulta encajado y en disposición pasante en la abertura pasante 21 de la segunda pieza 2.
Por otra parte, la primera pieza 1, la segunda pieza 2 y el útil 3 están mutuamente habilitadas para una inserción y/o paso simultáneo de dicho útil 3 por la primera pieza 1 y por la segunda pieza 2 cuando éstas están ya acopladas. De acuerdo con ello, la primera pieza 1 y la segunda pieza 2 son también fijables entre sí en su acoplamiento mediante la inserción y/o paso simultáneo del útil 3 por ellas.
En esta modalidad de realización preferida, el útil 3 presenta una prolongación 31 a modo de pasador habilitado para su inserción y/o paso simultáneo por la primera pieza 1 y por la segunda pieza 2.
Por otra parte, y también en esta modalidad de realización preferida, y tal y como se aprecia en las figuras 1, 3 y 4, la prolongación 31 está unida al resto del útil 3 mediante una articulación 32.
En un uso del dispositivo de abrochado de un cinturón de segundad de vehículos de la invención, tal y como se representa secuencialmente en las figuras 3, 4, 5 y 6, la prolongación 31 del útil 3 resulta insertada en el orificio pasante 12 del abultamiento 11 de la primera pieza 1 cuando ésta está acoplada con la segunda pieza 2, con lo que la primera pieza 1 y la segunda pieza 2 resultan fijadas entre sí en su acoplamiento mediante la inserción y/o paso simultáneo del útil 3 por ellas.
De acuerdo con ello, tal y como se representa en la figura 5, en una condición de uso la prolongación 31 resulta insertada y/o en posición pasante simultáneamente en la primera pieza 1 y en la segunda pieza 2, siendo el resto del útil 3 giratorio en torno a dicha articulación 32 tal y como se aprecia por las flechas de la figura 5, y como resultado de ello abati le sobre dicha prolongación 31 estando al mismo tiempo la misma prolongación 31 insertada y/o en posición pasante en la primera pieza 1 y la segunda pieza 2.
Finalmente, tal y como se aprecia en la figura 6, en el abatimiento del resto del útil 3 sobre la prolongación 31 , el resto del útil 3 resulta acoplado en el abultamiento 11 de la primera pieza 1 mediante una hendidura 33 o abertura presente en el mismo útil 3.
De este modo, y tal y como se representa esquemáticamente en la figura 6, en su uso el dispositivo de abrochado de un cinturón de seguridad de vehículos de la invención resulta en disposición abrochada, con la misma efectividad y servicio que los mecanismos de cierre de los cinturones de seguridad de vehículos conocidos en el estado de la técnica.
Por otra parte, en esta modalidad de realización preferida, el dispositivo de abrochado de un cinturón de seguridad de vehículos de la invención incorpora un mecanismo de precinto de seguridad, habilitado para un mantenimiento del útil 3 en su posición de inserción y/o paso simultáneo por la primera pieza 1 y por la segunda pieza 2 en el acoplamiento de éstas, asegurando de este modo el abrochado del dispositivo de abrochado de un cinturón de seguridad de vehículos de la invención.
Igualmente, en esta modalidad de realización preferida, tal y como se representa esquemáticamente en las figuras 6 y 7, el mecanismo de precinto de seguridad comprende un pasador 4. Dicho pasador 4, la prolongación 31 y el resto del útil 3 están mutuamente habilitados, de modo que es posible un paso simultáneo de dicho pasador 4 por la prolongación 31 y al mismo tiempo por el resto del útil 3.
Para ello, tal y como se aprecia en las figuras 1 , 3, 4, 5, 6 y 7, la prolongación 31 y el resto de la pieza 3 presentan unos orificios 311, 312 pasantes aptos para el paso a su través simultáneamente del pasador 4.
Todo ello en la condición de uso descrita anteriormente en que la prolongación 31 está insertada y/o en posición pasante simultáneamente en la primera pieza 1 y en la segunda pieza 2, y en que el resto del útil 3 está en posición abatida sobre dicha prolongación 31 estando al mismo tiempo la misma prolongación 31 insertada y/o en posición pasante en la primera pieza 1 y la segunda pieza 2. Mediante el referido pasador 4 en posición pasante al mismo tiempo por la prolongación 31 y por el resto del útil 3, el útil 3 no puede ser movido de su posición representada en las figuras 6 y 7, lo que supone que la primera pieza 1 y la segunda pieza 2 no se puedan separar y por tanto del dispositivo de abrochado de un cinturón de segundad de vehículos de la invención permanezca asegurado y precintado en su posición de abrochado.
Además de todo ello, en el dispositivo de abrochado de un cinturón de seguridad de vehículos de la invención, el útil 3 está habilitado para su manipulación manual, y más en particular para su inserción manual y retirada manual en su posición de inserción y/o paso simultáneo por la primera pieza 1 y por la segunda pieza 2. Para la retirada del útil 3, en esta modalidad de realización preferida, debe de ser retirado previamente el pasador 4 de su posición indicada en las figuras 6 y 7.
También en el dispositivo de abrochado de un cinturón de seguridad de vehículos de la invención, el útil 3 está dotada de unos medios de corte de la cinta y/o de unos medios de rotura de unas lunas del mismo vehículo.
En esta modalidad de realización preferida del dispositivo de abrochado de un cinturón de seguridad de vehículos de la invención, los medios de corte comprenden una cuchilla 34 dispuesta en el útil 3, y los medios de rotura comprenden una punta 35 de diamante dispuesta en el útil 3.
En otra modalidad de realización preferida, por ejemplo en una disposición más simplificada y representada en las figuras 8 y 9, el dispositivo de abrochado de un cinturón de segundad de vehículos de la invención comprende una pieza de anclaje 5 además del útil 3.
Dicha pieza de anclaje 5 está habilitada para estar comprendida en el propio mecanismo de cierre y además también está habilitada para estar vinculada de modo deslizante sobre la cinta del cinturón de segundad, por ejemplo de un modo similar al conocido en el estado de la técnica.
El útil 3 y la pieza de anclaje 5 están mutuamente habilitados para su acoplamiento mutuo, de modo que el útil 3 resulta habilitado para su fijación y retirada en relación a dicho mecanismo de cierre mediante el referido citado acoplamiento entre el útil 3 y la pieza de anclaje 5. De un modo similar a la otra realización preferida explicada anteriormente en las figuras 1 a 7, y tal y como se representa ahora en las figuras 8 y 9, el útil 3 y la pieza de anclaje 5 están mutuamente habilitados para una inserción y/o paso de dicho útil 3 por la pieza de anclaje 5, y resultando por tanto el útil 3 fijable en el mecanismo de cierre mediante su inserción y/o paso por la pieza de anclaje 5.
Según se aprecia en las figuras 8 y 9, el útil 3 presenta una prolongación 31 a modo de pasador habilitado para su inserción y/o paso por la pieza de anclaje 5.
También la pieza de anclaje 5 presenta un abultamiento 11 con un orificio pasante 12, resultando la prolongación 31 del útil 3 y el orificio pasante 12 del abultamiento 11 mutuamente habilitados para un paso e inserción de la prolongación 31 por el orificio pasante 12.
Además y de un modo similar al representado en las figuras 4, 5 y 6 de la otra modalidad de realización preferida anterior, la prolongación 31 está unida al resto del útil 3 mediante una articulación 32, de modo que en una condición de uso la prolongación 31 está insertada y/o en posición pasante en la pieza de anclaje 5, siendo el resto del útil 3 giratorio en torno a dicha articulación 32 y abatióle sobre dicha prolongación 31 estando al mismo tiempo la misma prolongación 31 insertada y/o en posición pasante en la pieza de anclaje 5, según se aprecia en la figura 9.
Del mismo modo en que también se aprecia en las figuras 4, 5 y 6 de la otra modalidad de realización preferida anterior, el resto del útil 3 presenta una hendidura 33, de modo que en su posición de abatimiento del resto del útil 3 sobre su prolongación 31, el resto del útil 3 resulta acoplado en el abultamiento 11 de la pieza de anclaje 5 mediante la hendidura 33, según se aprecia en la figura 9.
Igualmente, los medios de corte y los medios de rotura están dispuestos en el resto del útil 3 que es giratorio en torno a la articulación 32 y es abatióle sobre dicha prolongación 31.
Igualmente, en esta modalidad de realización preferida del dispositivo de abrochado de un cinturón de seguridad de vehículos de la invención, los medios de corte comprenden una cuchilla 34 dispuesta en el útil 3, y los medios de rotura comprenden una punta 35 de diamante dispuesta en el útil 3.
De modo similar al caso de la modalidad de realización preferida anterior, en esta otra modalidad de realización preferida representada en las figuras 8 y 9, el dispositivo de abrochado de un cinturón de segundad de vehículos de la invención incorpora un mecanismo de precinto de segundad, habilitado para un mantenimiento del útil 3 en su posición de inserción y/o paso por la pieza de anclaje 5, asegurando de este modo el posicionado del útil 3 del dispositivo de abrochado de un cinturón de seguridad de vehículos de la invención.
También en esta modalidad de realización preferida, tal y como se representa esquemáticamente en la figura 9 y en la figura 7 de la modalidad de realización anterior, el mecanismo de precinto de segundad comprende un pasador 4. Dicho pasador 4, la prolongación 31 y el resto del útil 3 están mutuamente habilitados, de modo que es posible un paso simultáneo de dicho pasador 4 por la prolongación 31 y al mismo tiempo por el resto de útil 3.
Para ello, tal y como se aprecia en las figuras 7 y 9, la prolongación 31 y el resto del útil 3 presentan unos orificios 311 , 312 pasantes aptos para el paso a su través simultáneamente del pasador 4.
Todo ello en la condición de uso en que la prolongación 31 está insertada y/o en posición pasante por la pieza de anclaje 5, y en que el resto del útil 3 está en posición abatida sobre dicha prolongación 31 estando al mismo tiempo la misma prolongación 31 insertada y/o en posición pasante en la pieza de anclaje 5.
Mediante el referido pasador 4 en posición pasante al mismo tiempo por la prolongación 31 y por el resto del útil 3, el útil 3 no puede ser movido de su posición representada en las figuras 7 y 9 en la pieza de anclaje 5 y por tanto permanece posicionado y fijado en el mecanismo de cierre.
Gracias a todo lo explicado anteriormente, el dispositivo de abrochado de un cinturón de seguridad de vehículos de la invención, presenta la gran ventaja añadida en su uso de que tras la retirada del útil 3, éste mismo puede ser usado para el cortado de la cinta y para la rotura de las lunas del vehículo y la salida de sus ocupantes.
En efecto, en la manipulación y retirada manual del útil 3 por parte del usuario, y por ejemplo de un modo inverso al indicado secuencialmente en las figuras 3, 4, 5 y 6, mediante los medios de corte del mismo útil 3, en estas realizaciones preferidas la cuchilla 34, es posible el cortado de la cinta y por tanto la liberación del mismo usuario, en un eventual caso de bloqueo en la abertura del cierre del cinturón de seguridad.
Igualmente, en un eventual caso de bloqueo accidental de las puertas de salida del mismo vehículo, el propio usuario, mediante el asido del útil 3 y sus medios de rotura, en estas realizaciones preferidas la punta 35 de diamante, puede golpear y romper las lunas del vehículo y así poder salir del interior del mismo vehículo.
Gracias al dispositivo de abrochado de un cinturón de segundad de vehículos de la invención propuesta, además de conseguirse un abrochado sencillo, efectivo y seguro de un cinturón de segundad de un vehículo, se alcanza que en caso de emergencia y/o accidente el propio usuario pueda llevar a cabo una rotura de la cinta habitual de un cinturón de seguridad de vehículos y/o una rotura de las lunas del mismo vehículo, cuando eventualmente el mecanismo de apertura y cierre normalizado del mismo cinturón de seguridad resulte bloqueado y no permita su abertura convencional, al igual que las puertas del mismo vehículo, permitiendo así una salida y liberación desde el interior del vehículo de un usuario en caso de emergencia y/o accidente.
La sencillez del dispositivo de abrochado de un cinturón de seguridad de vehículos de la invención propuesta permite su incorporación en los cinturones de segundad de todos los vehículos, al basarse en un mismo mecanismo estándar de unión con el cinturón de seguridad y con su cierre.
Los detalles, las formas, las dimensiones y demás elementos accesorios, así como los materiales empleados en la fabricación del dispositivo de abrochado de un cinturón de seguridad de vehículos de la invención, podrán ser convenientemente sustituidos por otros que sean técnicamente equivalentes y no se aparten de la esencialidad de la invención ni del ámbito definido por las reivindicaciones que se incluyen a continuación.

Claims

REIVINDICACIONES Dispositivo de abrochado de un cinturón de segundad de vehículos, estando dicho cinturón de segundad dotado de una cinta y de un mecanismo de cierre, estando dicho mecanismo de cierre simultáneamente vinculado al piso del vehículo y también habilitado para una vinculación de modo deslizante con la cinta, siendo por tanto el cinturón de segundad apto para una sujeción de dicha cinta en relación al mecanismo de cierre y por tanto en relación al piso del vehículo , caracterizado por el hecho de que comprende un útil (3) que está habilitado para su fijación y retirada en relación a dicho mecanismo de cierre, estando además dicho útil (3) habilitado para su manipulación manual, y para su fijación manual y retirada manual en su posición de fijación y/o retirada del mecanismo de cierre; estando dicho útil (3) dotado de unos medios de corte de la cinta y/o de unos medios de rotura de unas lunas del mismo vehículo; que comprende además una primera pieza (1) y una segunda pieza (2) habilitadas ambas para estar comprendidas en el mismo mecanismo de cierre, en que la primera pieza (1) está habilitada para estar vinculada de modo deslizante sobre la cinta del cinturón de seguridad, y la segunda pieza (2) está habilitada para estar comprendida en el mecanismo de cierre de modo que resulta vinculada al piso del vehículo; siendo la primera pieza (1) y la segunda pieza (2) mutuamente acoplables permaneciendo igualmente la primera pieza (1) vinculada de modo deslizante a la cinta y la misma segunda pieza (2) permaneciendo vinculada al piso del vehículo; estando la primera pieza (1), la segunda pieza (2) y el útil (3) mutuamente habilitados para una inserción y/o paso simultáneo de dicho útil (3) por la primera pieza (1) y por la segunda pieza (2) en el acoplamiento de éstas dos últimas, y resultando por tanto el útil (3) fijable en el mecanismo de cierre mediante su inserción y/o paso por la segunda pieza (2); siendo además la primera pieza (1) y la segunda pieza (2) también fijables entre sí en su acoplamiento mediante la inserción y/o paso simultáneo del útil (3). Dispositivo de abrochado de un cinturón de segundad de vehículos según la reivindicación 1, en que el útil (3) presenta una prolongación (31) a modo de pasador habilitado para su inserción y/o paso simultáneo por la primera pieza (1) y por la segunda pieza (2). Dispositivo de abrochado de un cinturón de segundad de vehículos según la reivindicación 2, en que la primera pieza (1) presenta un abultamiento (11) con un orificio pasante (12), y la segunda pieza (2) presenta una abertura pasante (21); estando la primera pieza (1) y la segunda pieza (2) mutuamente habilitadas para su acoplamiento mediante un paso y encaje del abultamiento (11) en la abertura pasante (21), resultando dicho posicionamiento apto para un paso e inserción de la prolongación (31) del útil (3) por el orificio pasante (12) del abultamiento (11).
4. Dispositivo de abrochado de un cinturón de segundad de vehículos según la reivindicación 2 o 3, en que la prolongación (31) está unida al resto del útil (3) mediante una articulación (32), de modo que en una condición de uso la prolongación (31) está insertada y/o en posición pasante simultáneamente en la primera pieza (1) y en la segunda pieza (2), siendo el resto del útil (3) giratorio en torno a dicha articulación (32) y abatióle sobre dicha prolongación (31) estando al mismo tiempo la misma prolongación (31) insertada y/o en posición pasante en la primera pieza (1) y la segunda pieza (2).
5. Dispositivo de abrochado de un cinturón de segundad de vehículos según la reivindicación 4 cuando depende de la reivindicación 4, en que el resto del útil (3) presenta una hendidura (33), de modo que en su posición de abatimiento del resto del útil (3) sobre su prolongación (31), el resto del útil (3) resulta acoplado en el abultamiento (11) de la primera pieza (1) mediante la hendidura (33).
6. Dispositivo de abrochado de un cinturón de segundad de vehículos según la reivindicación 4 o 5, en que los medios de corte y los medios de rotura están dispuestos en el resto del útil (3) que es giratorio en torno a la articulación (32) y es abatióle sobre dicha prolongación (31).
7. Dispositivo de abrochado de un cinturón de segundad de vehículos según cualquiera de las reivindicaciones 2 a 6 anteriores, que incorpora un mecanismo de precinto de seguridad habilitado para un mantenimiento del útil (3) en su posición de inserción y/o paso simultáneo de dicha útil (3) por la primera pieza (1) y por la segunda pieza (2) en el acoplamiento de éstas.
8. Dispositivo de abrochado de un cinturón de segundad de vehículos según la reivindicación 7 cuando depende de la reivindicación 4, en que el mecanismo de precinto comprende un pasador (4) habilitado mutuamente con la prolongación (31) y el resto del útil (3), permitiendo un paso simultáneo de dicho pasador (4) por la prolongación (31) y por el resto del útil (3) en la condición de uso en que la prolongación (31) está insertada y/o en posición pasante simultáneamente en la primera pieza (1) y en la segunda pieza (2), y en que el resto del útil (3) está en posición abatida sobre dicha prolongación (31) estando al mismo tiempo la misma prolongación (31) insertada y/o en posición pasante en la primera pieza (1) y la segunda pieza (2). Dispositivo de abrochado de un cinturón de segundad de vehículos según la reivindicación 8, en que la prolongación (31) y el resto de la pieza (3) presentan unos orificios (311, 312) pasantes aptos para el paso a su través simultáneamente del pasador (4). Dispositivo de abrochado de un cinturón de segundad de vehículos según la reivindicación 1, que comprende además una pieza de anclaje (5) habilitada para estar comprendida en el mismo mecanismo de cierre y también para estar vinculada de modo deslizante sobre la cinta del cinturón de segundad, estando el útil (3) y dicha pieza de anclaje (5) mutuamente habilitados para su acoplamiento mutuo, de modo que el útil (3) resulta habilitado para su fijación y retirada en relación a dicho mecanismo de cierre mediante dicho acoplamiento entre el útil (3) y la pieza de anclaje (5). Dispositivo de abrochado de un cinturón de segundad de vehículos según la reivindicación 10, en que el útil (3) y la pieza de anclaje (5) están mutuamente habilitados para una inserción y/o paso simultáneo de dicho útil (3) por la pieza de anclaje (5), y resultando por tanto el útil (3) fijable en el mecanismo de cierre mediante su inserción y/o paso por la pieza de anclaje (5). Dispositivo de abrochado de un cinturón de segundad de vehículos según la reivindicación 11, en que el útil (3) presenta una prolongación (31) a modo de pasador habilitado para su inserción y/o paso por la pieza de anclaje (5). Dispositivo de abrochado de un cinturón de segundad de vehículos según la reivindicación 12, en que la pieza de anclaje (5) presenta un abultamiento (11) con un orificio pasante (12), resultando la prolongación (31) del útil (3) y el orificio pasante (12) del abultamiento (11) mutuamente habilitados para un paso e inserción de la prolongación (31) por el orificio pasante (12). Dispositivo de abrochado de un cinturón de segundad de vehículos según la reivindicación 12 o 13, en que la prolongación (31) está unida al resto del útil (3) mediante una articulación (32), de modo que en una condición de uso la prolongación (31) está insertada y/o en posición pasante en la pieza de anclaje (5), siendo el resto del útil (3) giratorio en torno a dicha articulación (32) y abatióle sobre dicha prolongación (31)
16 estando al mismo tiempo la misma prolongación (31) insertada y/o en posición pasante en la pieza de anclaje (5).
15. Dispositivo de abrochado de un cinturón de segundad de vehículos según la reivindicación 14 cuando depende de la reivindicación 13, en que el resto del útil (3) presenta una hendidura (33), de modo que en su posición de abatimiento del resto del útil (3) sobre su prolongación (31), el resto del útil (3) resulta acoplado en el abultamiento (11) de la pieza de anclaje (5) mediante la hendidura (33).
16. Dispositivo de abrochado de un cinturón de segundad de vehículos según la reivindicación 14 o 15, en que los medios de corte y los medios de rotura están dispuestos en el resto del útil (3) que es giratorio en torno a la articulación (32) y es abatióle sobre dicha prolongación (31).
17. Dispositivo de abrochado de un cinturón de seguridad de vehículos según cualquiera de las reivindicaciones 10 a 16 anteriores, que incorpora un mecanismo de precinto de seguridad habilitado para un mantenimiento del útil (3) en su posición de inserción y/o paso de dicho útil (3) por la pieza de anclaje (5).
18. Dispositivo de abrochado de un cinturón de segundad de vehículos según la reivindicación 17 cuando depende de la reivindicación 14, en que el mecanismo de precinto comprende un pasador (4) habilitado mutuamente con la prolongación (31) y el resto del útil (3), permitiendo un paso simultáneo de dicho pasador (4) por la prolongación (31) y por el resto del útil (3) en la condición de uso en que la prolongación (31) está insertada y/o en posición pasante en la pieza de anclaje (5), y en que el resto del útil (3) está en posición abatida sobre dicha prolongación (31) estando al mismo tiempo la misma prolongación (31) insertada y/o en posición pasante en la pieza de anclaje (5).
19. Dispositivo de abrochado de un cinturón de segundad de vehículos según la reivindicación 18, en que la prolongación (31) y el resto de la pieza (3) presentan unos orificios (311, 312) pasantes aptos para el paso a su través simultáneamente del pasador (4).
20. Dispositivo de abrochado de un cinturón de seguridad de vehículos según_cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en que los medios de corte comprenden una cuchilla (34) dispuesta en el útil (3).
17 Dispositivo de abrochado de un cinturón de seguridad de vehículos según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en que los medios de rotura comprenden una punta (35) de diamante dispuesta en el útil (3).
18
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