WO2023103881A1 - 电缆 - Google Patents

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WO2023103881A1
WO2023103881A1 PCT/CN2022/135972 CN2022135972W WO2023103881A1 WO 2023103881 A1 WO2023103881 A1 WO 2023103881A1 CN 2022135972 W CN2022135972 W CN 2022135972W WO 2023103881 A1 WO2023103881 A1 WO 2023103881A1
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WO
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cooling medium
pipe section
pipe
cable
cable according
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PCT/CN2022/135972
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English (en)
French (fr)
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窦红伟
田绍民
刘强
Original Assignee
北京车和家汽车科技有限公司
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    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01B—CABLES; CONDUCTORS; INSULATORS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR CONDUCTIVE, INSULATING OR DIELECTRIC PROPERTIES
    • H01B7/00—Insulated conductors or cables characterised by their form
    • H01B7/02—Disposition of insulation
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01B—CABLES; CONDUCTORS; INSULATORS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR CONDUCTIVE, INSULATING OR DIELECTRIC PROPERTIES
    • H01B7/00—Insulated conductors or cables characterised by their form
    • H01B7/42—Insulated conductors or cables characterised by their form with arrangements for heat dissipation or conduction
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries

Definitions

  • the present disclosure relates to the technical field of cable manufacturing, in particular to a cable.
  • the present disclosure provides a cable capable of absorbing the heat generated by the wire, avoiding oxidation of the inner wire in a high temperature environment, and ensuring the application effect of the cable.
  • the present disclosure provides a cable, which includes a wire and an outer sheath sleeved on the outside of the wire;
  • the outer sheath is also provided with a cooling medium pipe for passing through the cooling medium, and a heat conduction structure is filled between the wire and the outer wall of the cooling medium pipe, so that the heat of the wire is transferred through the heat conduction structure to the cooling medium pipe.
  • the wires in the cable include DC+ wires, DC- wires, PE wires and signal wires.
  • the cooling medium pipe includes a first pipe section and a second pipe section, both of the first pipe section and the second pipe section extend along the running direction of the wire, and one end of the first pipe section forms the The cooling medium inlet of the cooling medium pipe, the other end of the first pipe section communicates with one end of the second pipe section, and the other end of the second pipe section forms the cooling medium outlet of the cooling medium pipe.
  • the first pipe section and the second pipe section are respectively located at two ends of the outer sheath in the same diameter direction.
  • a part of the wires is evenly distributed on the outer peripheral side of the first pipe section, and another part of the wires is evenly distributed on the outer peripheral side of the second pipe section; or, all the wires are evenly distributed on the outer peripheral side of the second pipe section; The wires are evenly distributed on the outer peripheral side of the first pipe section.
  • the heat conduction structure is provided between the outer sheath and the wires, between adjacent wires, and between the outer sheath and the cooling medium pipe.
  • a cooling medium circulation pump can be arranged outside the cable and communicated with the cooling medium inlet and cooling medium outlet of the cooling medium pipe to form an overall circulation, thereby pushing the cooling medium to flow in the cooling medium pipe in the cable, Then the heat is transferred through the heat conduction structure, and then the heat emitted by the power conductor is taken away by the cooling medium.
  • the cooling medium can circulate in the cooling medium pipe, that is, circulate between the space inside the cable and the outside, which not only realizes heat transfer, but also makes efficient use of the cooling medium.
  • the cooling medium circulating pump can also adjust the flow rate of the cooling medium, so as to reflect different heat exchange effects according to different usage requirements.
  • a cooling medium inlet can also be provided at one end or side of the cable, through which the cooling medium can be replaced after its heat exchange capacity decreases.
  • the cooling medium circulation pump it is also possible not to use the cooling medium circulation pump to communicate the cooling medium pipe in the cable with the outside world.
  • the supporting role of the cooling medium circulation pump can be eliminated.
  • the cooling medium tube can form a closed circulation loop inside the cable.
  • the cable is based on the current national standard or the American standard and European standard charging cable standard, so that its function can meet the conduction and transmission requirements of the charging gun, so it can be used in high-power charging of electric vehicles, and can also be used in other applications that require a large load.
  • current in the charging cable When applied to the high-power charging cable of electric vehicles, under the premise of ensuring the charging operation experience, it can take away the heat generated during the charging process and increase the HPC (high power charging, referring to high power) charging current to more than 500A. At the same time, it also solves the problem of ablation of charging products due to excessive charging current.
  • the first pipe section 21 and the second pipe section 22 refer to the cooling medium entry stage and the cooling medium discharge stage. Since the division of this stage is relatively virtual and cannot be accurately defined, the length of the two pipe sections can be selected according to actual needs.
  • the overall length of the cooling medium pipe can be set so that it can cover the entire cable along the direction of the wire, so as to ensure that the temperature can be lowered at various positions in the cable.
  • the first pipe section 21 and the second pipe section 22 are arranged parallel to each other along the running direction of the wires, so as to cover a larger area as much as possible, and at the same time facilitate the setting of the inlet and outlet of the cooling medium.
  • the number of cooling medium pipes may be one or multiple, that is, multiple cooling medium pipes act simultaneously to improve heat exchange efficiency.
  • the cooling medium pipe may not be arranged as a first pipe section and a second pipe section, for example, a pipe or a cavity with both ends closed may be used to fill the heat exchange medium, which can also play a cooling role.
  • the number of cooling medium pipes is preferably 1 group, so as to reduce the occupation of the inner space of the cable as much as possible.
  • multiple groups such as 2 to 3 groups, can also be set, and the specific number can be determined according to the size of the inner space of the cable and the required cooling effect.
  • the cooling medium tube can be spirally wound inside the outer sheath 1. Specifically, the cooling medium tube and the wire can be wound together into a whole strand, which not only improves the heat exchange effect, but also Easy to integrate and make cables.
  • the first pipe section 21 and the second pipe section 22 are all arranged to be respectively located at both ends of the same diameter direction of the outer sheath 1, that is, to make the two as far as possible in the limited space in the outer sheath 1. It is possible to keep away from each other to avoid heat transfer and affect the heat absorption effect of the cooling medium pipe.
  • At least part of the wires can be evenly distributed along the outer peripheral side of the cooling medium pipe, so as to increase the contact area with the cooling medium pipe and improve the uniformity of heat dissipation.
  • a part of the wires can be evenly distributed on the outer peripheral side of the first pipe section 21 , and another part of the wires can be evenly distributed on the outer peripheral side of the second pipe section 22 , or all the wires can be evenly distributed on the outer peripheral side of the first pipe section 21 .
  • the heat conduction structure 3 it needs to be arranged between the wire and the cooling medium pipe, so as to realize the smooth and fast conduction of heat and improve the heat transfer efficiency, as shown in FIG. 1 .
  • it can also be selectively set, for example, a heat conduction structure is arranged between the outer sheath 1 and the wires, between adjacent wires, and between the outer sheath 1 and the cooling medium pipe 3, so that the heat inside the entire outer sheath 1 can realize rapid conduction, and ensure that the heat distribution inside the entire cable is relatively uniform, as shown in FIG. 2 .
  • the inner wall of the outer sheath 1 is also covered with a heat insulating layer 5 .
  • the setting of the heat insulation layer 5 can block heat overflow, not only ensure the temperature outside the cable, but also ensure the heat exchange inside the cable.
  • a first feature being “on” or “under” a second feature may mean that the first and second features are in direct contact, or that the first and second features are indirect through an intermediary. touch.
  • “above”, “above” and “above” the first feature on the second feature may mean that the first feature is directly above or obliquely above the second feature, or simply means that the first feature is higher in level than the second feature.
  • “Below”, “beneath” and “beneath” the first feature may mean that the first feature is directly below or obliquely below the second feature, or simply means that the first feature is less horizontally than the second feature.
  • the terms “one embodiment,” “some embodiments,” “example,” “specific examples,” or “some examples” mean a specific feature, structure, material, or feature described in connection with the embodiment or example. Features are included in at least one embodiment or example of the present disclosure. In this specification, the schematic representations of the above terms are not necessarily directed to the same embodiment or example. Furthermore, the described specific features, structures, materials or characteristics may be combined in any suitable manner in any one or more embodiments or examples. In addition, those skilled in the art can combine and combine different embodiments or examples and features of different embodiments or examples described in this specification without conflicting with each other.

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  • Insulated Conductors (AREA)

Abstract

本公开涉及一种电缆，其包括导线和套设在导线外侧的外护套；外护套内还设置有用于通入冷却介质的冷却介质管，冷却介质管具有分别与外部连通的冷却介质入口和冷却介质出口；导线与冷却介质管的外壁之间填充有导热填充剂，以使导线的热量经导热填充剂传递至冷却介质管。

Description

电缆
相关申请的交叉引用
本申请基于申请号为202123108510.5、申请日为2021年12月10日的中国专利申请提出，并要求该中国专利申请的优先权，该中国专利申请的全部内容在此引入本申请作为参考。
技术领域
本公开涉及电缆制造技术领域，尤其涉及一种电缆。
背景技术
近年来，随着电动汽车动力电池技术的不断突破，车载电量增加，电动汽车续航里程逐渐提高，充电反而变成了一个核心的技术问题，随着城市运营、长途出行等电动汽车使用场景的出现，快速电能补给是解决充电焦虑必然采取的解决方案。
实现快速充电有提高充电电压和加大充电电流两种途径，因受制于整车工作电压，充电电压较难提高，加大充电电流是较容易实现的方法。加大充电电流需要使用载流能力更大的电缆，可以通过增加电缆中DC+和DC-导体的截面提升通载电流，但是电缆截面越大，随着使用时间的增加，内部导体在高温环境下更易氧化，一旦超过临界值，就会出现大面积烧蚀情况。
发明内容
为了解决上述技术问题，本公开提供了一种电缆，能够对导线产生的热量进行吸收，避免出现内部导线在高温环境下氧化，保证了电缆的应用效果。
本公开提供了一种电缆，其包括导线和套设在所述导线外侧的外护套；
所述外护套内还设置有用于通入冷却介质的冷却介质管，所述导线与所述冷却介质管的外壁之间填充有导热结构，以使所述导线的热量经所述导热结构传递至所述冷却介质管。
在一些实施例中，所述冷却介质管还用于通入空气，并且具有负压。
在一些实施例中，所述电缆中的导线包括DC+导线、DC-导线、PE导线和信号导线。
在一些实施例中，所述冷却介质管包括第一管段和第二管段，所述第一管段和所述第二管段均沿所述导线的走向方向延伸，所述第一管段的一端形成所述冷却介质管的冷却介质入口，所述第一管段的另一端与所述第二管段的一端连通，所述第二管段的另一端形成所述冷却介质管的冷却介质出口。
在一些实施例中，所述第一管段和所述第二管段沿所述导线的走向方向相互平行设置。
在一些实施例中，在所述外护套的内部，所述第一管段和所述第二管段分别位于所述外护套的同一直径方向的两端。
在一些实施例中，所述第一管段的横截面面积大于所述第二管段的横截面面积。
在一些实施例中，所述第一管段和所述第二管段分别位于所述外护套内的一直径方向的两侧，所述外护套内的具有所述第一管段的一侧为第一换热腔，所述外护套内的具有所述第二管段的一侧为第二换热腔；
所述导线为多根，并且位于所述第一换热腔的所述导线的数量大于位于所述第二换热腔的所述导线的数量。
在一些实施例中，所述导线为多根时，一部分所述导线均匀分布在所述第一管段的外周侧，另一部分所述导线均匀分布在第二管段的外周侧；或者，所有所述导线均匀分布在所述第一管段的外周侧。
在一些实施例中，所述冷却介质管在所述外护套的内部呈螺旋式绕设。
在一些实施例中，所述导线为多根，至少部分所述导线沿所述冷却介质管的外周侧均匀分布。
在一些实施例中，所述外护套与所述导线之间、相邻的所述导线之间和所述外护套与所述冷却介质管之间均设置有所述导热结构。
在一些实施例中，所述导热结构为填充于所述电缆中的导热填充剂。
在一些实施例中，所述外护套的内壁面覆设有隔热层。
在一些实施例中，所述电缆外部设置有冷却介质循环泵，所述冷却介质循环泵与所述冷却介质管的所述冷却介质入口和所述冷却介质出口连通，形成整体循环。
本公开提供的电缆通过在电缆中增加用于导热的冷却介质管，来将导线产生的热量通过冷却介质进行吸收，然后排出至外界，实现了对电缆内部的降温，便于在增加导线截面积以提高电缆载流能力的同时，避免出现内部导线在高温环境下氧化，保证了电缆的应用效果。另外，冷却介质管和带电导线相互隔离，避免了出现内部导电的危险，不仅成本低，且维护方便。
附图说明
此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。
为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本公开实施例所述的电缆的内部结构的截面示意图；
图2为本公开实施例所述的电缆的内部结构的截面示意图。
其中，1、外护套；21、第一管段；22、第二管段；3、导热结构；41、DC+导线；42、DC-导线；43、PE导线；44、信号导线；5、隔热层。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本公开的上述目的、特征和优点，下面将对本公开的方案进 行进一步描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本公开，但本公开还可以采用其他不同于在此描述的方式来实施；显然，说明书中的实施例只是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。
对于电动汽车的发展影响，两大最主要的因素就是里程焦虑和充电焦虑。其中，对于里程焦虑来说，随着动力电池技术的不断突破，车载电量增加，电动汽车的续航里程也就逐渐提高，因此，充电反而成为更加核心的技术问题。并且，随着城市运营、长途出行等电动汽车使用场景的出现，迫切需求能够快速进行电能补给的方式，而除了更换电池，快速充电时解决充电焦虑必然采取的方案。
本实施例提供了一种电缆，其通过在电缆内部增加填充有冷却介质的结构，实现了使电缆在使用时能够对其内部进行降温，从而避免电缆温度过高发生氧化，并且在一定程度上减轻了电缆增加截面的限制，有利于提高电缆通载电流大小。该电缆的具体结构设置如下。
如图1和图2所示，本实施例提供了一种电缆，其包括导线和套设在导线外侧的外护套1；外护套1内还设置有用于通入冷却介质的冷却介质管，导线与冷却介质管的外壁之间填充有导热结构3，以使导线的热量经导热结构3传递至冷却介质管。导热结构可以是碳化硅、氧化铝等金属填料，也可以为导热硅脂等液体填料，以保证导热充分，在本公开实施例中，导热结构3为填充于电缆中的导热填充剂。
电缆中的导线包括有DC+导线41和DC-导线42、PE导线43(指接地导线)、信号导线44等，其中，DC+导线41和DC-导线42用于传输通载电流，因此其为最主要的发热源，本实施例中所要针对进行降温的导线即为电缆中的DC+导线41和DC-导线42。电缆的外护套1通常采用聚乙烯、聚氯乙烯、氯丁橡胶等材质，而对于一些具有特殊要求的电缆来说，也有采用纤维、金属等材料来作为护套使用的情况。作为充电电缆的材质，只要保证使外护套1具备绝缘性且硬度和厚度足够即可，可以根据实际需要选择。对于冷却介质管中充有的冷却介质，相比于气体，液体的冷却效果更佳，因此优选使用液体，例如非绝缘水溶液等，成本低，维护方便。
具体实现时，可通过在电缆外部设置冷却介质循环泵，并且使其与冷却介质管的冷却介质入口和冷却介质出口连通，形成整体循环，从而推动冷却介质在电缆内的冷却介质管中流动，然后经导热结构传递热量，再通过冷却介质带走功率导体发出的热量。冷却介质能够在冷却介质管中循环，即在电缆内部和外界的空间之间循环，不仅实现了热量传递，还使冷却介质得到了高效利用。并且，还可以使冷却介质循环泵能够调节冷却介质的流速大小，以便于根据不同的使用需求来体现不同的换热效果。另外，还可在电缆的一端部或者侧面开设冷却介质输入口，通过该冷却介质输入口可以在冷却介质的换热能力降低后对其进行更换。
在一些实施例中，也可以不采用使用冷却介质循环泵来使电缆中的冷却介质管来与外界连通，为了方便电缆的设置，减少整体结构复杂度，可以取消冷却介质循环泵的作用支撑，将冷却介质更换为可以发生相变的材质，在此基础上，可使冷却介质管在电缆 内部形成封闭的循环回路，当电缆内部温度过高时，冷却介质吸收热量发生相变；当电缆内部温度降至相变临界温度以下时，冷却介质恢复至初始状态。
在此基础上，当该电缆应用于对电动汽车的充电工作中时，还可在车辆的控制系统中写入控制程序，当充电枪插入车辆的充电口内后，控制中心连通电缆内部的感温导线，并且根据感温导线的电阻数据处理并计算得出电缆内部的实时温度，然后与控制系统中写入的充电电缆临界温度设定值进行比较，当检测到电缆内部的实时温度大于该临界温度设定值时，可以通过感温导线或者通讯导线向冷却介质循环泵发出工作指令，使其进行驱动，进而驱使冷却介质管中的冷却介质进行循环，直至重新检测到电缆内部的实时温度小于临界温度设定值时，再发出停止的指令，使冷却介质循环泵停止工作，从而实现了电缆的智能降温。
综上所述，该电缆通过在其内增加用于导热的冷却介质管，来将导线产生的热量通过冷却介质进行吸收，然后排出至外界，实现了对电缆内部的降温，便于在增加导线的横截面积以提高电缆载流能力的同时，避免出现内部导线在高温环境下氧化，保证了电缆的应用效果。另外，冷却介质管和带电导线相互隔离，避免了出现内部导电的危险，不仅成本低，且维护也更方便。
该电缆基于目前的国标标准或美标、欧标充电电缆标准，使其功能能够满足充电枪的传导和传输要求，因此可用于电动汽车的大功率充电中，也可以用于其他需要较大通载电流的充电电缆中。在应用于电动汽车大功率充电的电缆中时，在保证充电操作体验的前提下，其能够带走充电过程中发出的热量，提升HPC(high power charging,指大功率)充电电流至500A以上，同时也解决了随着充电电流过大，充电产品烧蚀的问题发生。
具体地，针对冷却介质管的设置方式，可以使其包括第一管段21和第二管段22，第一管段21和第二管段22均沿导线的走向方向延伸，第一管段21的一端形成冷却介质管的冷却介质入口，第一管段21的另一端与第二管段22的一端连通，第二管段22的另一端形成冷却介质管的冷却介质出口。对于充电电缆来说，可将冷却介质循环泵设置在电缆的一端，方便进行冷却介质管的冷却介质通入，并且使冷却介质入口和冷却介质出口位于电缆的一侧，方便与外部的冷却介质循环泵连接，同时也方便电缆内部其他结构的布置。在此基础上，第一管段21和第二管段22则指代冷却介质进入阶段和冷却介质排出阶段，由于该阶段的划分较为虚拟，无法精确界定，两个管段的长度可以根据实际需要选择。而冷却介质管的整体长度，可以设置为能够沿导线的走向覆盖整条电缆内部即可，以保证能够对电缆内各个位置处实现降温。进一步地，第一管段21和第二管段22沿导线的走向方向相互平行设置，以尽可能覆盖较大面积，同时方便冷却介质进出口的设置。在一些实施例中，还可采用其他方式来布设冷却介质管的第一管段21和第二管段22，例如，可使第一管段21分布在电缆的整个长度延伸方向，然后尽量减少第二管段的长度，以使吸收热量后的截止快速排出。
冷却介质管的数量可以是一个，也可以为多个，即多个冷却介质管同时作用，以提高换热效率。在此基础上，冷却介质管可以不用设置为第一管段和第二管段的方式，例如可采用两端封闭的管道或者空腔来填充换热介质，同样能够起到冷却作用。冷却介质 管的数量优选为1组，以尽可能减少对电缆的内部空间的占用。当然为了实现更好的冷却效果，也可以设置多组，如2至3组，具体的数量可以根据电缆内部空间的大小和所需要实现的冷却效果来确定。
冷却介质管可使用壁厚较薄的轻质管，以使结构重量较小的同时，传热效果尽可能好，并且管路材质也可选用绝缘及抗腐蚀性能较好的材料，以保证使用寿命，避免管路老化而出现冷却介质的泄漏，导致损坏电缆内部其他结构。另外，由于冷却液在长时间的高温情况下可能会发生膨胀，因此，在向冷却介质管中灌注冷却液时，可以通入少量空气，并且施加一定的负压，以保证在高温下冷却介质管内的压强处于可承受范围内。
为了提高换热面积和换热时间，可将冷却介质管在外护套1的内部呈螺旋式绕设，具体地可使冷却介质管和导线一起绕成整股，不仅提高了换热效果，还方便进行电缆的集成和制作。
在本公开实施例中，为了使在第一管段21进行吸热换热后的冷却介质通过第二管段22时不会对第一管段21的附近区域造成回温，影响换热效率，在外护套1的内部任一截面下，第一管段21和第二管段22均设置为分别位于外护套1的同一直径方向的两端，即，使两者在外护套1内有限的空间中尽可能地相互远离以避免发生传热，影响冷却介质管的吸热效果。
而为了进一步保证吸热换热效果，还可以将第一管段21的横截面面积设置为大于第二管段22的横截面面积。这样可以增加吸热换热过程中第一管段21与导线的接触面积，以使内部尽可能多的冷却介质吸收到外部热量，从而扩大换热效果，而第二管段22的横截面积较小，也能够使其内部流速更高，加快了吸热后冷却介质的排出，同时也减少该过程中的散热。
在一些实施例中，还可以采用使第一管段21和第二管段22分别位于外护套1内的一直径方向的两侧，并且外护套1内的具有第一管段21的一侧为第一换热腔，外护套1内的具有第二管段22的一侧为第二换热腔；将导线设置为多根，并且位于第一换热腔的导线的数量大于位于第二换热腔的导线的数量。该种设置方式能够将较多的热量分配至第一换热腔，即第一管段21的换热阶段上，以尽可能提高吸热效率。
而当导线设置为多根时，可使至少部分导线沿冷却介质管的外周侧均匀分布，以增加与冷却介质管的接触面积，提高散热均匀性。可将一部分导线均匀分布在第一管段21的外周侧，另一部分导线均匀分布在第二管段22的外周侧，或者也可将所有导线全部均匀分布在第一管段21的外周侧。
导线为多根设置时，不仅具有上述能够进行均匀分配以提高散热均匀性的效果，还能够在同样的导线截面设置下，使造成电缆折弯的半径大大减小，且重量也大大减小，因此，相比于单股导线，多根设置更加方便进行搬运，操作体验也相对更佳。然而，单根导线虽然不足以达到多根的换热能力，但是方便充电枪端子的接线，设置更加方便。
对于导热结构3来说，其需要设置在导线与冷却介质管之间，从而实现对热量的顺利且快速导出，提高热量的传输效率，如图1所示。而对于外护套1内的其他空间，也可选择性进行设置，例如在外护套1与导线之间、相邻的导线之间和外护套1与冷却介质管之间均设置有导热结构3，以使整个外护套1内部的热量均能够实现快速传导，且 保证了整个电缆内部的热量分布较为均匀，如图2所示。
最后，为了保证电缆最外层温度不高于人手可接受的温度，在外护套1的内壁面还覆设有隔热层5。隔热层5的设置能够阻断热量外溢，不仅保证电缆外温度，还保证了电缆内的换热。
需要说明的是，在本文中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
在本公开中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本公开中的具体含义。
在本公开中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
在本公开中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本公开的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
尽管已经示出和描述了上述实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本公开的限制，本领域普通技术人员对上述实施例进行的变化、修改、替换和变型均在本公开的保护范围内。

Claims (15)

  1. 一种电缆，包括导线和套设在所述导线外侧的外护套；
    其中，所述外护套内还设置有用于通入冷却介质的冷却介质管，所述导线与所述冷却介质管的外壁之间填充有导热结构，以使所述导线的热量经所述导热结构传递至所述冷却介质管。
  2. 根据权利要求1所述的电缆，其中，所述冷却介质管还用于通入空气，并且具有负压。
  3. 根据权利要求1或2所述的电缆，其中，所述电缆中的导线包括DC+导线、DC-导线、PE导线和信号导线。
  4. 根据权利要求1至3中任一项所述的电缆，其中，所述冷却介质管包括第一管段和第二管段，所述第一管段和所述第二管段均沿所述导线的走向方向延伸，所述第一管段的一端形成所述冷却介质管的冷却介质入口，所述第一管段的另一端与所述第二管段的一端连通，所述第二管段的另一端形成所述冷却介质管的冷却介质出口。
  5. 根据权利要求4所述的电缆，其中，所述第一管段和所述第二管段沿所述导线的走向方向相互平行设置。
  6. 根据权利要求5所述的电缆，其中，在所述外护套的内部，所述第一管段和所述第二管段分别位于所述外护套的同一直径方向的两端。
  7. 根据权利要求4至6中任一项所述的电缆，其中，所述第一管段的横截面面积大于所述第二管段的横截面面积。
  8. 根据权利要求4至7中任一项所述的电缆，其中，所述第一管段和所述第二管段分别位于所述外护套内的一直径方向的两侧，所述外护套内的具有所述第一管段的一侧为第一换热腔，所述外护套内的具有所述第二管段的一侧为第二换热腔；
    所述导线为多根，并且位于所述第一换热腔的所述导线的数量大于位于所述第二换热腔的所述导线的数量。
  9. 根据权利要求8所述的电缆，其中，所述导线为多根时，一部分所述导线均匀分布在所述第一管段的外周侧，另一部分所述导线均匀分布在第二管段的外周侧；或者，所有所述导线均匀分布在所述第一管段的外周侧。
  10. 根据权利要求1至9中任一项所述的电缆，其中，所述冷却介质管在所述外护套的内部呈螺旋式绕设。
  11. 根据权利要求1至10中任一项所述的电缆，其中，所述导线为多根，至少部分所述导线沿所述冷却介质管的外周侧均匀分布。
  12. 根据权利要求1至11中任一项所述的电缆，其中，所述外护套与所述导线之间、相邻的所述导线之间和所述外护套与所述冷却介质管之间均设置有所述导热结构。
  13. 根据权利要求1至12中任一项所述的电缆，其中，所述导热结构为填充于所述电缆中的导热填充剂。
  14. 根据权利要求1至13中任一项所述的电缆，所述外护套的内壁面覆设有隔热 层。
  15. 根据权利要求4至14中任一项所述的电缆，其中，所述电缆外部设置有冷却介质循环泵，所述冷却介质循环泵与所述冷却介质管的所述冷却介质入口和所述冷却介质出口连通，形成整体循环。
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