WO2023103111A1 - 一种集成控制阀和冷媒充注机 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种集成控制阀和冷媒充注机，其中集成控制阀包括阀体、检漏管路、制冷剂充注管路、第一管路、第二管路；阀体包括第一接口、第二接口和第三接口；第一接口与第二接口连接；第三接口与第一接口连接：第三接口与检漏管路以及第一管路连接；第一接口与制冷剂充注管路连接；第二接口与第二管路连接；第一接口和第二接口用于外接防爆阀，第三接口用于外接压力开关；电磁阀组包括两个反向连接的电磁阀；电磁阀组设置于检漏管路、制冷剂充注管路、第一管路和第二管路。本控制阀通过各个管路中两个反向连接的电磁阀，可以降低高压气体反向顶开电磁阀的风险。本发明可广泛应用于冷媒充注机技术领域内。

Description

一种集成控制阀和冷媒充注机 技术领域
本发明涉及冷媒充注机技术领域，尤其是一种集成控制阀和冷媒充注机。
背景技术
目前，现有技术非集成结构的控制阀对于冷媒充注机的检漏时间较长，而且冷媒充注机的管路检漏不能用简易的水检方式，而气体检漏时，管路的电磁阀容易被高压气体反向顶开，使检漏过程出现局限性，而且现有的非集成结构控制阀对于冷媒充注机的管路检漏防护难度增大；当阀座集成安装于设备上以后维护变得困难，部件更换很不方便。因此，需要一种新的控制阀。
发明内容
本发明的目的在于至少一定程度上解决相关技术中存在的技术问题之一。
为此，本发明实施例的一个目的在于提供一种集成控制阀和冷媒充注机，该集成控制阀将检漏管路与制冷剂充注管路、第一管路、第二管路和电磁阀集成于阀体中，通过设置于检漏管路、制冷剂充注管路、第一管路和第二管路中的两个反向连接的电磁阀，可以降低高压气体反向顶开电磁阀的风险，降低检漏防护难度和部件维护难度，提高人员的操作效率。
为了达到上述技术目的，本发明实施例所采取的技术方案包括：一种集成控制阀，包括阀体、检漏管路、制冷剂充注管路、第一管路、第二管路；
所述第一管路用于接入汽车制冷系统的高压端；所述第二管路用于接入汽车制冷系统的低压端；
所述阀体包括第一接口、第二接口和第三接口；所述第一接口与所述第二接口连接；所述第三接口与所述第一接口连接：所述第三接口与所述检漏管路以及所述第一管路连接；所述第一接口与所述制冷剂充注管路连接；所述第二接口与所述第二管路连接；所述第一接口和所述第二接口用于外接防爆阀，所述第三接口用于外接压力开关；
其中，所述检漏管路、所述制冷剂充注管路、所述第一管路和所述第二管路包括两个反向连接的电磁阀。
另外，根据本发明上述实施例的集成控制阀，还可以有以下附加的技术特征：
可选地，在本发明的一个实施例中，还包括排气管路、液体加注管路和真空管路；所述液体加注管路与所述第一接口连接；所述排气管路与所述第二接口连接；所述真空管路与所述第三接口连接。
可选地，在本发明的一个实施例中，所述真空管路包括真空表；所述真空表用于显示管路的真空度。
可选地，在本发明的一个实施例中，所述液体加注管路包括UV液加注管路或者冷冻油加注管路。
可选地，在本发明的一个实施例中，还包括防爆阀接口；所述防爆阀接口用于外接防爆阀；所述防爆阀接口设置于所述漏管路、所述制冷剂充注管路、所述第一管路和所述第二管路。
可选地，在本发明的一个实施例中，还包括气体检测设备接口；所述气体检测设备接口设置于所述检漏管路。
可选地，在本发明的一个实施例中，还包括压力表接口；所述压力表设置于所述制冷剂充注管路、所述第一管路和所述第二管路。
可选地，在本发明的一个实施例中，还包括气体传感器接口；所述气体传感器接口设置于所述真空管路、所述制冷剂充注管路、所述第一管路和所述第二管路。
可选地，在本发明的一个实施例中，所述电磁阀包括直动式电磁阀、先导式电磁阀和反冲型电磁阀中的一种。
另外，本发明实施例还提供一种冷媒充注机，所述冷媒充注机包括至少一个上述实施例中所述的集成控制阀。
本发明的优点和有益效果将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到：
本发明实施例中的集成控制阀将检漏管路与制冷剂充注管路、第一管路、第二管路和电磁阀集成于阀体中，通过设置于检漏管路、制冷剂充注管路、第一管路和第二管路检漏管路中的两个反向连接的电磁阀组，降低管道内高压气体反向顶开电磁阀的风险，可以降低检漏防护难度和部件维护难度，提高人员的操作效率，节约人力成本。
附图说明
图1为本发明中一种具体实施例中集成控制阀的连接示意图；
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“距离”、“上”、“下”、“左”、“右”“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定 的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
本发明实施例中提供一种集成控制阀，该控制阀可以控制冷媒充注机进行管路的检漏、气体的加注和汽车冷媒的充注。
首先，对本发明实施例的集成控制阀中的各个组成部件以及连接方式进行介绍和说明：
具体地，控制阀的结构可参照图1，在图1中，本发明实施例的集成控制阀可以包括：阀体1、检漏管路2、制冷剂充注管路3、第一管路4、第二管路5；其中检漏管路2、制冷剂充注管路3、第一管路4、第二管路5包括两个反向连接的电磁阀6，检漏管路2与第一管路4连接；第一管路4可以接入汽车制冷系统的高压端，第二管路5可以接入汽车制冷系统的低压端；另外，阀体1可以包括第一接口7、第二接口8和第三接口9，第一接口7和第二接口8可以外接防爆阀，防爆阀可以保护阀体和各个管路；第三接口9可以外接压力开关；一方面，第一接口7和第二接口8可以通过管路连接，另一方面第一接口7还可以和第三接口9通过管路连接；第三接口9与检漏管路2以及第一管路4连接；第一接口7与制冷剂充注管路3连接；第二接口8与第二管路5连接；在本申请的一些实施例中，集成控制阀还可以包括排气管路10、液体加注管路11和真空管路12；液体加注管路11与第一接口7连接；排气管路10与第二接口8连接；真空管路12与第三接口9连接。真空管路12可以通过外接真空泵将与本申请的集成控制阀连接的管路抽成真空，为了更好地反映管路的真空度，在本申请的一些实施例中，真空管路12上还包括真空表13，真空表13可以更好地显示出管路内部的真空度，由于冷媒充注机的充注过程需经过管路的检漏和冷冻油的充注两个流程，在检漏过程中，液体加注管路11可以外接UV液加注装置，而在冷冻油加注过程中，液体加注管路11可以外接冷冻油加注装置，因此，在本申请的一些实施例中，液体加注管路11可根据不同的外接装置组成UV液加注管路或者冷冻油加注管路；此外，在本申请的一些实施例中，集成控制阀可以包括防爆阀接口14、气体检测设备接口15、压力表接口16和气体传感器接口17，防爆阀接口14可以设置于检漏管路2、制冷剂充注管路3、第一管路4和第二管路5， 外接防爆阀可以保护检漏管路2、制冷剂充注管路3、第一管路4和第二管路5；气体检测设备接口15可以设置于检漏管路2上，由于检漏流程需要充注氮气，通过外接气体检测设备也可以监测管路是否存在气体泄漏；当气体从空调系统的管路漏出来时，被气体检测设备检测到管道漏气，气体检测设备将通过声光报警对相关人员进行提示，由此找出漏点，当管路没有漏点，没有气体漏出时，气体检测设备也就无法检测到，也不会发出声光警报提示；压力表接口16可以设置于制冷剂充注管路3、第一管路4和第二管路5上，通过外接压力表可以测量集成控制阀的各种管路的气体压力，气体传感器接口17可以设置于真空管路12、制冷剂充注管路3、第一管路4和第二管路5上，可以外接气体传感器。此外，在本申请实施例中，检漏管路2、制冷剂充注管路3、第一管路4和第二管路5还设置了两个反向连接的电磁阀6；两个反向的电磁阀6可以减少在操作过程中电磁阀6容易被高压气体反向顶开的风险，由于电磁阀6的种类多样，因此本申请实施例中，电磁阀6可以包括直动式电磁阀、先导式电磁阀和反冲型电磁阀中的一种电磁阀。
其次，结合上述组成结构对本发明实施例的集成控制阀的功能进行说明：
在冷媒充注过程中，阀体的第一接口和第二接口均需要接入防爆阀，第三接口需要接入压力开关；另外，设置于检漏管路、制冷剂充注管路、第一管路和第二管路的防爆阀接口也需要接入防爆阀；气体检测设备接口需要连接气体检测设备、压力表接口需要连接压力表、气体传感器接口需要连接气体传感器。
首先，需要对汽车制冷系统内部的制冷剂二氧化碳进行排放。具体的，在排放时，相关人员需要通过控制阀打开第一接口、第一管路、第二管路和排气管路。其他的管路则需要保持关闭，可以通过打开第一管路和第二管路中两个反向串联的电磁阀以及排气管路的电磁阀，空调系统内部的制冷剂只能通过第一管路或者第二管路以及排气管路，最终通过排气管路将空调系统内部的制冷剂排至大气，排放过程中在排气管路的出口处设置废油瓶，通过废油瓶收集从汽车空调系统内排出的冷冻油，收集的冷冻油可作后续回收使用，而设置于第二接口的防爆阀可以在排放制冷剂二氧化碳的过程中避免管路或阀体无法承受高压，在管路压力上升到某一个临界值时可以触发爆破先行释放压力，从而保护阀体或管路。
其次，需要进行管路的检漏；具体地，在检漏时，可以通过对系统充注氮气或者通过真空泵抽真空对汽车空调系统执行检漏，在采用对系统充注氮气的检漏方法时，充注氮气时需要打开集成控制阀中第一管路和第二管路以及检漏管路上反向串联的两个电磁阀，检漏管路可以外接氮气的加注瓶，通过监测管路的压力的变化和通过各个管路设置的气体检测设备确定是否有泄漏的情况；在采用对系统抽真空的检漏方法时，真空管路可以外接真空泵，管路 上可以接入真空表；通过真空泵对管路进行抽真空，通过真空表可以显示真空度，通过真空表显示的真空度和通过管路设置的气体检测装置监测管路是否存在泄漏。
检漏结束后，如果管路出现漏点，则需要进行漏点修复。具体地，需要先确定漏点的位置，此时UV液加注管路需要外接UV液体加注装置，在将汽车空调系统抽成真空后，针对第一管路检漏时，可以打开加液管路，加注管路和第一管路中反向串联的电磁阀，针对第二管路检漏时，可以打开加液管路，加注管路和第二管路中反向串联的电磁阀，将UV液和二氧化碳一起加入空调系统，再运行汽车空调，通过佩戴专门的眼镜，查找有渗漏处UV液的管路漏点，设置于第一接口的防爆阀可以在二氧化碳加入过程中保护阀体和管路，其次，待漏点查找完成后，需要通过第一步的步骤将制冷剂二氧化碳排放掉；排放掉二氧化碳后，需要对漏点进行修复，可以通过焊接工艺对管路的漏点进行修复。
漏点修复好后，需要往空调系统中加注冷冻油。具体地，先对系统再执行抽真空，把空调系统抽成真空，在真空状态下对系统进行加注冷冻油，加注冷冻油时，液体加注管路外接的是新的冷冻油瓶，打开液体加注管路、第一管路和第二管路中反向串联的电磁阀和第二接口的压力开关，往空调系统中加入冷冻油；
最后，加完冷冻油需要执行充注制冷剂二氧化碳。具体地，充注二氧化碳时需要打开制冷剂充注管路、第一管路和第二管路中两个反向串联的电磁阀，往空调系统中充注制冷剂二氧化碳；制冷剂充注完成后运行汽车空调，检测汽车空调的高压和低压的压力是否正常，然后断开与汽车的管路，结束工作。
此外，本申请实施例中，还提供一种冷媒加注机，其具有上述任一项实施例所述的集成控制阀；该冷媒充注机可以通过外接不同的设备和内部的电磁阀实现管路检漏、二氧化碳排出、冷冻油回收、二氧化碳加注和冷冻油加注等功能。
综上所述，本发明是实施例所述的集成控制阀具有以下有益效果：
1.操作简便，区别于传统的单个控制阀，本发明实施例中的控制阀可以将多个管路及其控制阀集成于一个阀体中，相关人员可以在一个阀体上完成管路检漏、二氧化碳排出、冷冻油回收、二氧化碳加注和冷冻油加注等功能，简化了操作，提高了操作的效率，节约了人力成本。
2.实用安全，区别于传统的控制阀，本发明实施例中的控制阀在管路通过两个反向连接的电磁阀和每个气体流经的管路上安装防爆阀，在相关人员对汽车空调进行充注气体，排放气体的过程中，可以有效减少管路充注和排放气体的高气压带来的风险，进一步提高了整个控制阀在功能实现过程的实用性和安全性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“切换”、应做广义理解，例如，可以是转换，可以是转变，也可以是变化；可对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在本说明书的描述中，参考术语的描述意指结合实施方式或示例描述的具体结构或者特点包含于本发明的至少一个实施方式或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施方式或示例。而且，描述的具体特征、结构或者特点可以在任何的一个或多个实施方式或示例中以合适的方式结合。
尽管已经示出和描述了本发明的实施方式，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

  1. 一种集成控制阀，其特征在于，包括阀体、检漏管路、制冷剂充注管路、第一管路、第二管路；
    所述第一管路用于接入汽车制冷系统的高压端；所述第二管路用于接入汽车制冷系统的低压端；
    所述阀体包括第一接口、第二接口和第三接口；所述第一接口与所述第二接口连接；所述第三接口与所述第一接口连接：所述第三接口与所述检漏管路以及所述第一管路连接；所述第一接口与所述制冷剂充注管路连接；所述第二接口与所述第二管路连接；所述第一接口和所述第二接口用于外接防爆阀，所述第三接口用于外接压力开关；
    其中，所述检漏管路、所述制冷剂充注管路、所述第一管路和所述第二管路包括两个反向连接的电磁阀。
  2. 根据权利要求1所述集成控制阀，其特征在于，还包括排气管路、液体加注管路和真空管路；所述液体加注管路与所述第一接口连接；所述排气管路与所述第二接口连接；所述真空管路与所述第三接口连接。
  3. 根据权利要求2所述集成控制阀，其特征在于，所述真空管路包括真空表；所述真空表用于显示管路的真空度。
  4. 根据权利要求2所述集成控制阀，其特征在于，所述液体加注管路包括UV液加注管路或者冷冻油加注管路。
  5. 根据权利要求1所述集成控制阀，其特征在于，还包括防爆阀接口；所述防爆阀接口用于外接防爆阀；所述防爆阀接口设置于所述检漏管路、所述制冷剂充注管路、所述第一管路和所述第二管路。
  6. 根据权利要求1所述集成控制阀，其特征在于，还包括气体检测设备接口；所述气体检测设备接口设置于所述检漏管路。
  7. 根据权利要求1所述集成控制阀，其特征在于，还包括压力表接口；所述压力表设置于所述制冷剂充注管路、所述第一管路和所述第二管路。
  8. 根据权利要求2所述集成控制阀，其特征在于，还包括气体传感器接口；所述气体传感器接口设置于所述真空管路、所述制冷剂充注管路、所述第一管路和所述第二管路。
  9. 根据权利要求1所述集成控制阀，其特征在于，所述电磁阀包括直动式电磁阀、先导式电磁阀和反冲型电磁阀中的一种。
  10. 一种冷媒充注机，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述集成控制阀。
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