CN2854564Y - 汽车进气管耐压检测装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种汽车进气管耐压检测装置，包括工装、压紧气缸、封堵液缸、增压器、控制系统和防护柜体。柜体一面设有安全门，安全门上设有在安全门关闭时控制系统才形成回路的安全开关，安全开关与控制系统连接，控制系统位于柜体外侧壁。柜体通过隔板分为上下两层，工装、压紧气缸和封堵液缸位于柜体上层，增压器位于柜体下层。本实用新型由于柜体的设置，整个检测部分置于柜体内，这样即使检测过程中发生爆炸，由于柜体具有良好的隔音效果，强度高，耐冲击力强，所以外界感觉不甚明显，影响很小。同时，安全门上安全开关的设置，保证了检测启动时，门一定是关闭的，不会发生意外。

Description

汽车进气管耐压检测装置
技术领域
本实用新型涉及一种检测装置，具体说来涉及一种对汽车进气管耐压性能进行检测的装置。
背景技术
汽车进气管承受着进入大气的冲击，这些压力不是均匀的，时高时低，在气压很高时可能使进气管发生破裂。这样就要求进气管必须承受一个最低气压值，这就是进气管要满足的耐压值。为了控制产品品质，有必要对其耐压性能进行检测。目前，在汽车进气管领域已经出现了这样的检测装置，它一般包括工装、压紧气缸、封堵液缸、增压器等，待测件安装于工装上，一方面通过压紧气缸装夹紧，另一方面通过封堵液缸将进气管的各个出口封堵，最后通过增压器往待测件进气口压入高压空气。当进气管内气体压力为要求的耐压值时停止通气，停留一段时间后再观察进气管是否有破裂或泄漏，如无则合格，反之则不合格。上述工作过程一般通过控制系统自动实现。现有的检测装置均为开放式的，即检测装置完全敞开，没有采取措施对其保护和屏蔽。我们知道，在检测过程中，进气管有可能承受不了规定的气压而爆炸，因为没有屏蔽和保护，爆炸时发出的巨大声响会对周围人员产生很大影响；同时，爆炸产生的碎片会四散开来，将危及周围人的安全。
发明内容
针对现有汽车进气管检测装置存在的上述不足，本实用新型的目的在于提供一种检测安全、能降低检测时对周围环境影响的汽车进气管耐压检测装置。
本实用新型的技术方案是这样实现的：汽车进气管耐压检测装置，包括工装、压紧气缸、封堵液缸、增压器、控制系统和防护柜体。柜体一面设有安全门，柜体通过隔板分为上下两层，工装、压紧气缸和封堵液缸位于柜体上层，增压器位于柜体下层。
进一步的改进在于，所述安全门上设有在安全门关闭时控制系统才形成回路的安全开关，安全开关与控制系统连接，控制系统位于柜体外侧壁。因为安全开关只有在安全门关闭时电路才导通，门打开时处于断开状态，此时整个检测系统不能工作，确保检测安全。
采用本实用新型，由于柜体的设置，整个检测部分置于柜体内，这样即使检测过程中发生爆炸，由于柜体具有良好的隔音效果，强度高，耐冲击力强，所以外界感觉不甚明显，影响很小。同时，安全门上安全开关的设置，保证了检测启动时，门一定是关闭的，不会发生意外。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
图1是本实用新型的外部结构示意图。
图2是图1的内部结构图。
具体实施方式
参见图1、图2，从图上可以看出，本实用新型主要包括柜体1、工装2、压紧气缸3、封堵液缸、增压器4和控制系统。柜体1正面设有安全门5，安全门5为两扇，其中一扇安全门上设有安全开关，安全开关与控制系统连接。当两扇门关闭时，门上的安全开关与另一扇门的电路搭接(若门为一扇，则与门框上的电路搭接)，此时整个电路才导通形成回路，检测系统才可启动。而当门处于开启状态时，电路是断开的，整个检测系统不能工作，由此保证了操作的安全，不会在异常情况下启动。柜体1通过隔板6分为上下两层，工装2和压紧气缸3、封堵液缸安装在上层柜体上，图2中标记7为工件。封堵液缸根据要封堵的进气管开口数量来决定其数量，其活塞端头设有密封圈。工装2对待测工件7初定位后，再由压紧气缸3将其压紧，两者共同完成工件的定位装夹。封堵液缸与压紧气缸的区别在于：封堵液缸用于对工件的出口进行封堵，因作用力大，由液压驱动，与液压泵9连接；压紧气缸用于对工件压紧定位，由气压驱动，与压缩空气机连接。增压器4位于柜体下层，其进口与压缩空气机接连，出口通过管路与工件的进气口相连，管路内设有气压检测仪。控制系统为PLC控制系统，它位于电控柜8内，电控柜8安装于柜体侧壁。
本实用新型柜体的设置，不但解决了检测过程中可能出现的由爆破所产生的巨大声响和飞溅物对周围的影响，同时也为后续泄漏点的确定作好了铺垫。因为在充气过程中，气体有可能发生泄漏，泄漏的原因不外乎两种：一是封堵液缸密封不严出现泄漏；二是工件本身的泄漏。现有的检测装置无法确认泄漏点的位置，而采用本实用新型，由于柜体密封性好，因此可以往柜体内加灌水，将工件完全淹没，检测过程中如有气泡并观察气泡的出处即可确认泄漏点的位置。

Claims (2)

1、汽车进气管耐压检测装置，包括工装(2)、压紧气缸(3)、封堵液缸、增压器(4)、控制系统，其特征在于：它还包括防护柜体(1)，柜体(1)一面设有安全门(5)，柜体(1)通过隔板(6)分为上下两层，工装(2)、压紧气缸(3)和封堵液缸位于柜体(1)上层，增压器(4)位于柜体(1)下层。
2、根据权利要求1所述的汽车进气管耐压检测装置，其特征在于：所述安全门(5)上设有在安全门关闭时控制系统才形成回路的安全开关，安全开关与控制系统连接，控制系统位于柜体(1)外侧壁。
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