WO2023092440A1 - 电极组件及制造方法和装置、电池单体、电池、用电装置 - Google Patents

电极组件及制造方法和装置、电池单体、电池、用电装置 Download PDF

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tab
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宁德时代新能源科技股份有限公司
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Definitions

  • the tab sets of the first pole piece and the second pole piece are arranged symmetrically with respect to the winding axis.
  • the battery cell further includes two adapters, at least one tab set of the first pole piece is electrically connected to the first electrode terminal through one adapter, and at least one tab set of the second pole piece It is electrically connected with the end cap body or the second electrode terminal through another adapter.
  • the plurality of tabs in the tab group are in a fluffy state, it is difficult to directly connect with the electrode terminals.
  • the electrical connection between the tab group and the electrode terminal is realized through the adapter, which can improve the connection between the tab group and the electrode terminal.
  • Excellent connection reliability which is conducive to the reliable transmission of electric energy output by multiple tabs to the electrode terminals, and reduces the process difficulty during connection.
  • the free ends of multiple tabs in each tab set are close together and connected to the adapter.
  • a battery including: the battery cell of the above embodiment and a box body, where the box body is used to accommodate the battery cell.
  • a method for manufacturing an electrode assembly including:
  • a manufacturing device for an electrode assembly including:
  • pole piece providing apparatus configured to provide first and second pole pieces of opposite polarity, the first pole piece and the second pole piece each comprising a main body portion and at least one lug set;
  • the pole piece winding device is configured to wind the first pole piece and the second pole piece around the winding axis so that the respective main parts are superimposed to form a winding main body, and the main parts are wound along the radial direction of the winding main body
  • the tab group includes a plurality of tabs arranged in layers, and the plurality of tabs protrude from the main body, and in the radial direction, there is at least one gap between at least two adjacent tabs in the tab group Pole sheet layers of the same polarity.
  • FIG. 5 is a cross-sectional view of the electrode assembly in FIG. 4 in a longitudinal section.
  • FIG. 7A and FIG. 7B are schematic diagrams of tab sets adopting fan-shaped structure and equal-width structure, respectively.
  • FIG. 8 is a schematic structural diagram of the adapter in FIG. 4 .
  • Fig. 12 is a schematic diagram of the module composition of some embodiments of the electrode assembly manufacturing device of the present application.
  • 200 battery; 201, box body; 201A, accommodating part; 201B, first cover body; 201C, second cover body;
  • the current battery cells are usually provided with a first electrode terminal and a second electrode terminal with opposite polarities.
  • a die-cut lug structure is used for the first pole piece and the second pole piece. After winding, each layer of the first pole piece leads to the first tab, and all the first tabs are stacked and electrically connected to the first electrode terminal; each layer of the second pole piece leads to the second tab, All the second tabs are stacked and electrically connected to the second electrode terminal.
  • the inventors have found in practice that the electrode assembly has a large number of tabs on the same pole piece, which has the following problems: First, it increases the difficulty of the die-cutting process, and the stacked tabs after winding The misalignment of multiple tabs is relatively large. Affected by the die-cutting accuracy of the tabs and the degree of winding tightness, it is difficult to control the misalignment of a large number of tabs within a small range, which will reduce the gap between the stacked tabs and the electrode terminals.
  • the electrical device can be a vehicle 300, such as a new energy vehicle, and the new energy vehicle can be a pure electric vehicle, a hybrid vehicle, or an extended-range vehicle, etc.; or the electrical device can also be a drone or a ship, etc. .
  • the vehicle 300 may include an axle 301, a wheel 302 connected to the axle 301, a motor 303, a controller 304 and a battery 200, the motor 303 is used to drive the axle 301 to rotate, and the controller 304 is used to control the operation of the motor 303,
  • the battery 200 can be arranged at the bottom, head or tail of the vehicle 300 to provide electric energy for the operation of the motor 303 and other components in the vehicle.
  • the electrode assembly 10 also includes a diaphragm 3, which is used to isolate the first pole piece 1 and the second pole piece 2, and the diaphragm 3, the main body 11 of the first pole piece 1, and the main body of the second pole piece 2 are formed by winding Wind the main body S.
  • the main body portion 11 of the first pole piece 1 has a plurality of pole piece layers 111 along the radial direction of the winding body S after being wound, and the main body portion 11 of the second pole piece 2 is arranged along the radial direction of the winding body S after being wound.
  • the respective tab sets 12 of the first pole piece 1 and the second pole piece 2 are drawn out from the same end of the winding body S along the winding axis K.
  • the distance between two adjacent tabs near the inner layer is small, and the tabs are densely distributed. If each pole piece layer 111 leads out the pole Ear 12', the distance between adjacent tabs 12' is small, the flow capacity of the radially inner area of the tab group 12 has a surplus, and it causes great difficulty for the die-cutting process, and it is difficult to ensure the die-cutting of the tabs It is also difficult to control the misalignment of multiple tabs 12 ′ in the tab set 12 .
  • the "consistent” here includes equal spacing between every two adjacent tabs 12' along the winding direction, and also includes adjusting the spacing within a preset range in order to ensure the alignment of multiple tabs 12' stacked. Case.
  • the distance between every two adjacent pole pieces 12' in the pole piece group 12 along the length direction of the pole piece is consistent.
  • the free ends of multiple tabs 12' in each tab set 12 are close together and connected to the adapter 103.
  • the adapter 103 adopts a sheet structure, and is bent after being connected with the tab set 12, and the number of bending is more than two.
  • the first section 1031, the second section 1032 and the third section 1033 arranged in parallel are sequentially included, the first end of the second section 1032 is connected with the first section 1031, and the first end of the second section 1032 is connected with the first section 1031.
  • the second end of the second segment 1032 is connected to the third segment 1033 .
  • the third section 1033 is provided with a connection hole 1033' for connecting with the first electrode terminal 1022 or the second electrode terminal 1022'.
  • connection method between the tab set 12 and the adapter 103 can save the tab rubbing process, directly connect multiple tabs 12' together and then connect with the adapter 103, which can simplify the battery cell 100. assembly process, and reduce the requirement on the positioning accuracy of the end of the tab 12 ′ when connecting the tab set 12 and the adapter 103 , thereby improving the production efficiency of the battery cell 100 .
  • This embodiment makes the plurality of tabs 12' in the tab set 12 evenly distributed in the radial direction, and it is easier to extract the electric energy provided by the multiple tabs 12' in the tab set 12. For example, if the tab set 12 passes through The adapter 103 is electrically connected to the electrode terminal. When welding is used, it is easier to control the welding track of the adapter 103 and the tab set 12, ensuring the electrical connection effect between the tab set 12 and the adapter 103, and improving the battery cell. 100% working reliability.
  • the respective tab sets 12 of the first pole piece 1 and the second pole piece 2 can be located at the same end of the electrode assembly 10 along the winding axis K, correspondingly, an end cover assembly 102 is provided at one end of the casing 101, and the first electrode terminal 1022 and the second electrode terminal 1022 ′ are both disposed on the same end cap body 1021 .
  • pole piece winding step wind the first pole piece 1 and the second pole piece 2 around the winding axis K so that the respective main parts 11 are superimposed to form the winding main body S, and the main part 11 is wound along the winding body
  • the tab group 12 includes a plurality of tabs 12' arranged in layers, and the plurality of tabs 12' protrude from the main body 11.
  • the tab group 12 At least one pole piece layer 111 of the same polarity is spaced between at least two adjacent tabs 12 ′.
  • the present application provides a manufacturing device 400 of the electrode assembly 10 .
  • the manufacturing device 400 includes: a pole piece providing device 410 and a pole piece winding device 420 .

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Abstract

本申请实施例提供一种电极组件及制造方法和装置、电池单体、电池、用电装置，电极组件用于电池单体（100）且包括：极性相反的第一极片（1）和第二极片（2），第一极片（1）和第二极片（2）均包括主体部（11）和至少一个极耳组（12），第一极片（1）和第二极片（2）绕卷绕轴线（K）卷绕使各自的主体部（11）相叠加形成卷绕主体（S），且主体部（11）卷绕后沿卷绕主体（S）的径向具有多个极片层（111）；其中，极耳组（12）包括层叠设置的多个极耳（12'），多个极耳（12'）凸出于主体部（11），在径向上，极耳组（12）中至少两个相邻的极耳（12'）之间间隔至少一个的同极性的极片层（111）。

Description

电极组件及制造方法和装置、电池单体、电池、用电装置 技术领域
本申请涉及电池技术领域，特别是涉及一种电极组件及制造方法和装置、电池单体、电池、用电装置。
背景技术
随着由于锂离子等电池具有能量密度高、功率密度高、循环使用次数多、存储时间长等优点，在电动汽车上面已普遍应用。
但是，提高电动汽车中电池的工作性能，一直是业内的一个难题。
发明内容
本申请的目的在于提高电池的性能。
根据本申请的第一方面，提供了一种电极组件，用于电池单体且包括：
极性相反的第一极片和第二极片，第一极片和第二极片均包括主体部和至少一个极耳组，第一极片和第二极片绕卷绕轴线卷绕使各自的主体部相叠加形成卷绕主体，且主体部卷绕后沿卷绕主体的径向具有多个极片层；
其中，极耳组包括层叠设置的多个极耳，多个极耳凸出于主体部，在径向上，极耳组中至少两个相邻的极耳之间间隔至少一个的同极性的极片层。
该实施例减少了电极组件中同一极片上引出极耳的数量，降低了模切极耳工序的难度，还可改善卷绕后极耳组中多个极耳的错位，易于将错位量控制在较小的范围内，从而增加极耳组与电极端子的有效连接部分；而且，此种结构可选择在卷绕内圈区域设置较为稀疏的极耳，以降低模切极耳的难度，提高极耳的尺寸和位置精度；另外，此种极耳引出方式可减小电极组件的重量，从而减小电池单体的重量。上述优点均可提高电池单体的性能。
在一些实施例中，极耳组中每两个相邻极耳之间沿卷绕方向的间隔设置。
该实施例中极耳的设置方式，在卷绕后使极耳组只沿卷绕结构的部分周向延伸，能够使第一极片和第二极片的极耳组沿卷绕结构的周向间隔设置，既能从空间上将不同的极耳组隔开，又能使电解液通过间隔区域浸润到卷绕主体内部，以在电池充放电的过程中，使电解液与第一极片和第二极片上的活性物质充分发生反应。
在一些实施例中，极耳组中每两个相邻极耳之间间隔的极片层数量从内至外逐渐减少。
该实施例考虑到极片从外层至内层卷绕周长逐渐减小，靠近内层的相邻两个极耳间距较小，极耳分布密集，如果每个极片层都引出极耳，相邻极耳之间的间距小，极耳组径向内侧区域的过流能力具有富余量，且为模切极耳工艺造成较大难度，难以保证模切极耳的精度，也难以控制极耳组中多个极耳的错位。
在一些实施例中，极耳组中每两个相邻极耳之间间隔的极片层数量相等。
该实施例使极耳组中多个极耳沿径向分布均匀，更容易将极耳组中多个极耳的提供的电能引出，例如，若使极耳组通过转接件与电极端子电连接，在采用焊接时，更容易控制转接件与极耳组的焊接轨迹，保证极耳组与转接件的电连接效果，提高电池单体工作的可靠性。
在一些实施例中，极耳组设有一个，极耳组中每两个相邻极耳之间沿卷绕方向的间距一致。
该实施例在满足极耳组中多个极耳层叠设置的基础上，通过设计使极耳组中相邻极耳之间的间距保持一致，能够在减少极耳数量的同时降低模切工艺难度，只需采用同一尺寸的刀具进行模切，可提高电极组件的生产效率。
在一些实施例中，极耳组中多个极耳沿卷绕方向的宽度从内至外逐渐增大，使极耳组呈扇形结构。
该实施例使极耳组中多个极耳的宽度沿径向从内至外逐渐增大，可在每两个相邻极耳间距均匀分布的基础上，通过增加外层区域极耳沿卷绕方向的宽度，能够增加极耳组与电极端子连接时的有效接触面积，可增加过流能力，从而提高电池单体的性能。
在一些实施例中，极耳组中多个极耳沿卷绕方向的宽度相等。
该实施例使极耳组中多个极耳的宽度相等，能够降低模切极耳的难度，易于保证极耳的尺寸，在卷绕时易于保证多个极耳的对齐程度，从而降低制备电极组件的工艺难度。
在一些实施例中，第一极片和第二极片各自的极耳组从卷绕主体沿卷绕轴线的同一端引出。
该实施例将第一极片和第二极片各自的极耳组从卷绕主体的同一端引出，只需要在电极组件的一端预留电连接空间，也省去了在电池单体的两端分别设置电极端子，可有效提高电池单体的整体能量密度，在电池单体的容量一定的情况下，能够减小电池单体的体积，使电池在用电装置中更容易布局。
在一些实施例中，第一极片和第二极片各自的极耳组相对于卷绕轴线对称设置。
该实施例使第一极片和第二极片具有相同的过流能力，且利于增加极耳组的周向尺寸，能够提升电池单体的过流能力，且能够提高第一极片和第二极片各自极耳组的空间隔离效果防止短路。
根据本申请的第二方面，提供了一种电池单体，包括：
壳体，具有开口；
端盖组件，用于封闭开口，端盖组件包括端盖本体和第一电极端子，端盖本体用于盖合开口，第一电极端子设于端盖本体；和
上述实施例的电极组件，设在壳体内，第一极片的至少一个极耳组与第一电极端子电连接，第二极片的至少一个极耳组与端盖本体或设在端盖本体上的第二电极端子电连接。
在一些实施例中，电池单体还包括两个转接件，第一极片的至少一个极耳组通过一个转接件与第一电极端子电连接，第二极片的至少一个极耳组通过另一个转接件与端盖本体或第二电极端子电连接。
该实施例考虑到极耳组中的多个极耳处于蓬松状态，直接和电极端子连接难度较大，通过转接件实现极耳组与电极端子的电连接，能够提高极耳组与电极端子的连接可靠性，有利于将多个极耳输出的电能可靠地传输至电极端子，并降低连接时的工艺难度。
在一些实施例中，端盖组件还包括绝缘件，绝缘件包括绝缘主体和第一凸出部，绝缘主体设在端盖本体和电极组件之间，第一凸出部连接于绝缘主体且朝向电极组件凸出，一个转接件和与其连接的至少一个极耳组位于第一凸出部的一侧，另一个转接件和与其连接的至少一个极耳组位于第一凸出部的另一侧。
对于第一极片和第二极片的极耳组从卷绕主体的同一端引出的结构，该实施例能够通过第一凸出部使极性相反的极耳组物理隔离，防止装配或使用过程中受到振动发生短路，保证第一极片和第二极片的极耳组之间的绝缘性能，提高电池单体工作的可靠性。
在一些实施例中，每个极耳组中的多个极耳的自由端靠拢且连接于转接件。
该实施例中极耳组与转接件的连接方式能够省去极耳揉平工序，直接将多个极耳连接在一起再与转接件连接，可简化电池单体的装配工艺，并在连接极耳组与转接件时降低对极耳端部定位精度的要求，从而提高电池单体的生产效率。
在一些实施例中，每个极耳组中的多个极耳的自由端均通过揉平形成连接部，多个极耳各自的连接部均连接于转接件。
该实施例通过将极耳组中多个极耳的自由端揉平后形成连接部，并通过多个连接 部连接于转接件，可增大转接件与极耳组电连接的径向长度，在采用焊接进行连接时，易于使焊接轨迹覆盖极耳组中所有的极耳，提高焊接可靠性，从而提高电池单体的性能。
根据本申请的第三方面，提供了一种电池，包括：上述实施例的电池单体和箱体，箱体用于容纳电池单体。
根据本申请的第四方面，提供了一种用电装置，包括上述实施例的电池，电池用于为用电装置提供电能。
根据本申请的第五方面，提供了一种电极组件的制造方法，包括：
极片提供步骤：提供极性相反的第一极片和第二极片，第一极片和第二极片均包括主体部和至少一个极耳组；
极片卷绕步骤：使第一极片和第二极片绕卷绕轴线卷绕使各自的主体部相叠加形成卷绕主体，且主体部卷绕后沿卷绕主体的径向具有多个极片层，极耳组包括层叠设置的多个极耳，多个极耳凸出于主体部，在径向上，极耳组中至少两个相邻的极耳之间间隔至少一个同极性的极片层。
根据本申请的第六方面，提供了一种电极组件的制造装置，包括：
极片提供设备，被配置为提供极性相反的第一极片和第二极片，第一极片和第二极片均包括主体部和至少一个极耳组；和
极片卷绕设备，被配置为使第一极片和第二极片绕卷绕轴线卷绕使各自的主体部相叠加形成卷绕主体，且主体部卷绕后沿卷绕主体的径向具有多个极片层，极耳组包括层叠设置的多个极耳，多个极耳凸出于主体部，在径向上，极耳组中至少两个相邻的极耳之间间隔至少一个同极性的极片层。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对本申请实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据附图获得其他的附图。
图1为本申请将电池安装于车辆的一些实施例的结构示意图。
图2为本申请电池的一些实施例的分解图。
图3为本申请电池单体的一些实施例的结构示意图。
图4为本申请电池单体的一些实施例在纵截面内的剖视图。
图5为图4中电极组件在纵截面内的剖视图。
图6为图5所示电极组件的端部结构示意图。
图7A和图7B分别为极耳组采用扇形结构和等宽结构的示意图。
图8为图4中转接件的结构示意图。
图9为本申请电池单体的另一些实施例在纵截面内的剖视图。
图10为图9中电极组件的端部结构示意图。
图11为本申请电极组件制造方法的一些实施例的流程示意图。
图12为本申请电极组件制造装置的一些实施例的模块组成示意图。
在附图中，附图并未按照实际的比例绘制。
标记说明：
10、电极组件；1、第一极片；11、主体部；111、极片层；12、极耳组；12’、极耳；121、连接部；2、第二极片；3、隔膜；
100、电池单体；101、壳体；1011、开口；102、端盖组件；1021、端盖本体；1022、第一电极端子；1022’、第二电极端子；1023、绝缘件；1023A、绝缘主体；1023B、第一凸出部；1023C、第二凸出部；103、转接件；1031、第一段；1032、第二段；1033、第三段；1033’、连接孔；1034、延伸段；
200、电池；201、箱体；201A、容纳部；201B、第一盖体；201C、第二盖体；
300、车辆；301、车桥；302、车轮；303、马达；304、控制器；
400、制造装置；410、极片提供设备；420、极片卷绕设备；
S、卷绕主体；K、卷绕轴线。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本申请的实施方式作进一步详细描述。以下实施例的详细描述和附图用于示例性地说明本申请的原理，但不能用来限制本申请的范围，即本申请不限于所描述的实施例。
在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有说明，“多个”的含义是两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。“垂直”并不是严格意义上的垂直，而是在误差允许范围之内。“平行”并不是严格意义上的平行，而是在误差允许范围之内。下述描述中出现的方位 词均为图中示出的方向，并不是对本申请的具体结构进行限定。
在本申请的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可视具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一些实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。
在本申请实施例的描述中，术语“多个”指的是两个以上(包括两个)，同理，“多组”指的是两组以上(包括两组)，“多片”指的是两片以上(包括两片)。
本申请采用了“上”、“下”、“顶”、“底”、“前”、“后”、“内”和“外”等指示的方位或位置关系的描述，这仅是为了便于描述本申请，而不是指示或暗示所指的装置必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请保护范围的限制。
电池单体可以包括锂离子二次电池、锂离子一次电池、锂硫电池、钠锂离子电池、钠离子电池或镁离子电池等，本申请实施例对此并不限定。电池单体可呈圆柱体、扁平体、长方体或其它形状等，本申请实施例对此也不限定。电池单体一般按封装的方式分成三种：柱形电池单体、方形电池单体和软包电池单体，本申请实施例对此也不限定。
目前的电池单体通常包括壳体和容纳于壳体内的电极组件，并在壳体内填充电解质。电极组件主要由极性相反的第一极片和第二极片层叠或卷绕形成，并且通常在第一极片与第二极片之间设有隔膜。第一极片和第二极片涂覆有活性物质的部分构成电极组件的主体部，第一极片和第二极片未涂覆活性物质的部分各自构成第一极耳和第二极耳。在锂离子电池中，第一极片可以为正极极片，包括正极集流体和设于正极集流体两侧的正极活性物质层，正极集流体的材料例如可以为铝，正极活性物质例如可以为钴酸锂、磷酸铁锂、三元锂或锰酸锂等；第二极片可以为负极极片，包括负极集流体和设于负极集流体两侧的负极活性物质层，负极集流体的材料例如可以为铜，负极活性物质例如可以为石墨或硅等。第一极耳和第二极耳可以共同位于主体部的一端或是分别位于主体部的两端。在电池单体的充放电过程中，正极活性物质和负极活性物质与电解液发生反应，极耳连接端子以形成电流回路。
目前的电池单体通常设有极性相反的第一电极端子和第二电极端子，对于第一极 片和第二极片采用模切极耳的结构，在第一极片和第二极片卷绕后，第一极片的每一层都引出第一极耳，所有第一极耳层叠设置并与第一电极端子电连接；第二极片的每一层都引出第二极耳，所有第二极耳层叠设置并与第二电极端子电连接。
但是发明人在实践中发现，此种电极组件在同一极片上引出极耳的数量较多，存在如下方面的问题：其一，增加了模切极耳工序的难度，在卷绕后层叠设置的多个极耳错位较大，受到极耳模切精度和卷绕松紧程度的影响，难以将数量较多极耳的错位量控制在较小范围内，会减少层叠设置的极耳与电极端子的有效连接部分；其二，极片从外层至内层卷绕周长逐渐减小，靠近内层的相邻两个极耳间距较小，极耳分布密集，为模切极耳造成较大难度，也难以保证模切极耳的精度；其三，增加了电极组件的重量，从而增加了电池单体的重量。上述问题都会影响电池单体的性能。
基于上述问题的发现，本申请的发明人为了提高电池单体的性能，欲从改善极耳错位量和降低极耳模切难度的思路出发，对电极组件中极耳的引出方式进行改进。第一极片和第二极片包括主体部和至少一个极耳组，第一极片和第二极片绕卷绕轴线卷绕使各自的主体部相叠加形成卷绕主体，且主体部卷绕后沿卷绕主体的径向具有多个极片层，极耳组包括层叠设置的多个极耳，在径向上，极耳组中至少两个相邻的极耳之间间隔至少一个同极性的极片层。此种电极组件能够改善极耳错位量，降低极耳模切难度，并降低电极组件重量。
本申请实施例的电池单体适用于电池以及使用电池的用电装置。
用电装置可以是手机、便携式设备、笔记本电脑、电瓶车、电动汽车、轮船、航天器、电动玩具和电动工具等等，例如，航天器包括飞机、火箭、航天飞机和宇宙飞船等等，电动玩具包括固定式或移动式的电动玩具，例如，游戏机、电动汽车玩具、电动轮船玩具和电动飞机玩具等等，电动工具包括金属切削电动工具、研磨电动工具、装配电动工具和铁道用电动工具，例如，电钻、电动砂轮机、电动扳手、电动螺丝刀、电锤、冲击电钻、混凝土振动器和电刨。
如图1所示，用电装置可以是车辆300，例如新能源汽车，新能源汽车可以是纯电动汽车、混合动力汽车或增程式汽车等；或者用电装置也可以是无人机或轮船等。具体地，车辆300可包括车桥301、连接于车桥301的车轮302、马达303、控制器304和电池200，马达303用于驱动车桥301转动，控制器304用于控制马达303工作，电池200可以设置在车辆300的底部、头部或尾部，用于为马达303以及车辆中其它部件的工作提供电能。
如图2所示，电池200包括箱体201和电池单体100。在电池200中，电池单体 100可以是一个，也可以是多个。若电池单体100为多个，多个电池单体100之间可串联或并联或混联，混联是指多个电池单体100中既有串联又有并联，可以是多个电池单体100先串联或并联或混联组成电池模块，多个电池模块再串联或并联或混联形成一个整体，并容纳于箱体201内。也可以是所有电池单体100之间直接串联或并联或混联在一起，再将所有电池单体100构成的整体容纳于箱体201内。
箱体201内部中空，用于容纳一个或多个电池单体100，根据所容纳电池单体100的形状、数量、组合方式以及其他要求，箱体201也可以具有不同形状的尺寸。例如，箱体201可包括：容纳部201A、第一盖体201B和第二盖体201C，容纳部201A相对的两端均具有开口，第一盖体201B和第二盖体201C分别用于封闭容纳部201A的两端开口，图2中根据多个电池单体100的排列方式，容纳部201A呈矩形筒状结构。
如图3和图4所示，电池单体100包括壳体101、端盖组件102和电极组件10。电池单体100例如可以为锂离子二次电池、锂离子一次电池、锂硫电池、钠锂离子电池或镁离子电池等。
壳体101为中空结构，用于容纳电极组件10，且壳体101具有开口1011；端盖组件102用于封闭开口1011，端盖组件102包括端盖本体1021、第一电极端子1022和第二电极端子1022’，第一电极端子1022和第二电极端子1022’设于端盖本体1021，端盖本体1021用于盖合开口1011。
电极组件10设在壳体101内，电极组件10包括极性相反的第一极片1和第二极片2，第一极片1和第二极片2可绕卷绕轴线K卷绕形成，且电极组件10的第一极片1和第二极片2均包括至少一个极耳组12，第一极片1的极耳组12中可包括多个上述提到的第一极耳，第二极片2的极耳组12中可包括多个上述提到的第二极耳。第一极片1的至少一个极耳组12与第一电极端子1022电连接，第二极片2的至少一个极耳组12与第二电极端子1022’电连接。
如图4所示，第一极片1和第二极片2各自的极耳组12可位于电极组件10沿卷绕轴线K的同一端，相应地，在壳体101的一端设置端盖组件102，第一电极端子1022和第二电极端子1022’均设在同一个端盖本体1021上，可减小电池单体100在卷绕轴线K方向的尺寸，提高电池单体100的整体能量密度。可选地，第一极片1和第二极片2各自的极耳组12分别位于电极组件10沿卷绕轴线K的两端，相应地，壳体101的两端分别设置端盖组件102，第一电极端子1022和第二电极端子1022’分别设在两端的端盖本体1021上。
可选地，第一极片1的至少一个极耳组12与第一电极端子1022电连接，第二极 片2的至少一个极耳组12与端盖本体1021电连接。为了便于实现连接，第二极片2的至少一个极耳组12与位于同端的端盖本体1021电连接。
在一些实施例中，如图4所示，电池单体100还包括两个转接件103，第一极片1的至少一个极耳组12通过一个转接件103与第一电极端子1022电连接，第二极片2的至少一个极耳组12通过另一个转接件103与端盖本体1021或第二电极端子1022’电连接。
该实施例考虑到极耳组12中的多个极耳12’处于蓬松状态，直接和电极端子连接难度较大，通过转接件103实现极耳组12与电极端子的电连接，能够提高极耳组12与电极端子的连接可靠性，有利于将多个极耳12’输出的电能可靠地传输至电极端子，并降低连接时的工艺难度。
在一些实施例中，端盖组件102还包括绝缘件1023，例如可采用塑胶等材料制成。绝缘件1023包括绝缘主体1023A和第一凸出部1023B，绝缘主体1023A沿卷绕轴线K设在端盖本体1021和电极组件10之间。第一凸出部1023B连接于绝缘主体1023A且朝向电极组件10凸出，一个转接件103和与其连接的至少一个极耳组12位于第一凸出部1023B的一侧，另一个转接件103和与其连接的至少一个极耳组12位于第一凸出部1023B的另一侧。
对于圆柱形电池单体100，绝缘主体1023A可呈圆盘结构，圆盘结构上可根据需要设置凹槽或凸起，由于第一极片1和第二极片2的极耳组12沿卷绕主体S的周向间隔设置，可将第一凸出部1023B设在间隔区域内，且沿绝缘主体1023A的直径方向延伸。第一凸出部1023B在电池单体100的纵截面内可呈矩形、梯形、三角形等。绝缘件1023还可包括第二凸出部1023C，其连接于绝缘主体1023A且朝向电极组件10凸出，第二凸出部1023C位于绝缘主体1023A沿径向靠近外端的位置，用于防止壳体101与极耳组12发生短路。第二凸出部1023C可只在设置极耳组12的位置沿部分周向延伸，或者也可沿整个周向延伸。
对于第一极片1和第二极片2的极耳组12从卷绕主体S的同一端引出的结构，该实施例能够通过第一凸出部1023B使极性相反的极耳组12物理隔离，防止装配或使用过程中受到振动发生短路，保证第一极片1和第二极片的极耳组12之间的绝缘性能，提高电池单体100工作的可靠性。
下面对电极组件10的结构进行详细描述。
在一些实施例中，如图4所示，电极组件10包括：极性相反的第一极片1和第二极片2，第一极片1和第二极片2均包括主体部11和至少一个极耳组12，第一极片1和第二极片2绕卷绕轴线K卷绕使各自的主体部11相叠加形成卷绕主体S，且主体部11卷绕 后沿卷绕主体S的径向具有多个极片层111。其中，极耳组12包括层叠设置的多个极耳12’，多个极耳12’凸出于主体部11，在径向上，极耳组12中至少两个相邻的极耳12’之间间隔至少一个的同极性的极片层111。
其中，第一极片1和第二极片2的形状基本相同，可以是长条形带状结构，第一极片1和第二极片2沿垂直于卷绕轴线K的方向叠加设置，形成的卷绕主体S可以为圆柱体、扁平体、长方体或其它形状。例如，第一极片1为正极片，第二极片2为负极片；或者第一极片1为负极片，第二极片2为正极片。电极组件10还包括隔膜3，隔膜3用于隔离第一极片1和第二极片2，隔膜3、第一极片1的主体部11和第二极片2的主体部卷绕后形成卷绕主体S。
第一极片1的主体部11在卷绕后沿卷绕主体S的径向具有多个极片层111，第二极片2的主体部11在卷绕后沿卷绕主体S的径向也具有多个极片层111，第一极片1和第二极片2各自的极片层111沿径向交替设置，且第一极片1所有的极片层111和第二极片2所有的极片层共同组成卷绕主体S。
第一极片1和第二极片2均可设置一个极耳组12，第一极片1和第二极片2各自的极耳组12在卷绕主体S的周向上间隔设置以避免短路，而且间隔区域由于未设置极耳，可作为导液区，电解液能够从导液区浸润到卷绕主体S内部，以在电池充放电的过程中，使电解液与第一极片1和第二极片2上的活性物质充分发生反应。可选地，第一极片1和第二极片2中的至少一个也可设置多个极耳组12。
极耳组12包括层叠设置的多个极耳12’，多个极耳12’沿卷绕轴线K凸出于主体部11。层叠设置是指同一极耳组12中的多个极耳12’沿卷绕结构S的同一径向分布，即多个极耳12’在径向上的投影具有重叠区域，多个极耳12’沿卷绕方向的侧部对齐或存在偏差都在本申请保护的范围内。
对于第一极片1和第二极片2中的至少一个，在径向上，极耳组12中至少两个相邻的极耳12’之间间隔至少一个的同极性的极片层111。例如，极耳组12中只有其中一组两个相邻的极耳12’之间间隔至少一个的同极性的极片层111，或者极耳组12中多组两个相邻的极耳12’之间间隔至少一个的同极性的极片层111。换言之，第一极片1和第二极片2中至少一个仅在部分极片层111引出极耳12’以形成极耳组12，并不是在每个极片层111都引出极耳12’。另外，两个相邻极耳12’之间间隔同极性极片层111的数量大于一层，例如可大于五层。
该实施例减少了电极组件10中同一极片上引出极耳12’的数量，降低了模切极耳工序的难度，还可改善卷绕后极耳组12中多个极耳12’的错位，易于将错位量控制在较小 的范围内，从而增加极耳组12与电极端子的有效连接部分；而且，此种结构可选择在卷绕内圈区域设置较为稀疏的极耳12’，以降低模切极耳的难度，提高极耳12’的尺寸和位置精度；另外，此种极耳引出方式可减小电极组件10的重量，从而减小电池单体100的重量。上述优点均可提高电池单体100的性能。
在一些实施例中，如图4所示，第一极片1和第二极片2各自的极耳组12从卷绕主体S沿卷绕轴线K的同一端引出。
该实施例将第一极片1和第二极片2各自的极耳组12从卷绕主体S的同一端引出，只需要在电极组件10的一端预留电连接空间，也省去了在电池单体100的两端分别设置电极端子，可有效提高电池单体100的整体能量密度，在电池单体100的容量一定的情况下，能够减小电池单体100的体积，使电池200在用电装置中更容易布局。
例如，第一极片1的极耳组12通过一个转接件103与第一电极端子1022电连接，第二极片2的极耳组12通过另一个转接件103与第二电极端子1022’电连接。如图8所示，转接件103通过片状结构弯折形成并由三段叠加形成，也会沿卷绕轴线K占用一定空间。因此，第一极片1和第二极片2各自的极耳组12从卷绕主体S的同一端引出，能够在卷绕轴线K方向上省去一个电极端子、一个转接件103和一个极耳组12占用的高度，可极大程度地提高电池单体100的整体能量密度。
可选地，第一极片1和第二极片2各自的极耳组12也可从卷绕主体S沿卷绕轴线K的两端分别引出。
在一些实施例中，极耳组12中每两个相邻极耳12’之间沿卷绕方向的间隔设置。由于第一极片1和第二极片2的极耳组12沿卷绕结构S的周向间隔设置，使极耳组12沿卷绕结构S的部分周向延伸，因此，极耳组12中每两个相邻极耳12’之间沿卷绕方向离散设置于主体部11。
该实施例中极耳12’的设置方式，在卷绕后使极耳组12只沿卷绕结构S的部分周向延伸，能够使第一极片1和第二极片2的极耳组12沿卷绕结构S的周向间隔设置，既能从空间上将不同的极耳组12隔开，又能使电解液通过间隔区域浸润到卷绕主体S内部，以在电池充放电的过程中，使电解液与第一极片1和第二极片2上的活性物质充分发生反应。
在一些实施例中，如图5和图6所示，极耳组12中每两个相邻极耳12’之间间隔的极片层111数量从内至外逐渐减少。
图6中的弧形的实线表示引出的极耳12’，弧形的虚线表示未引出极耳12’的极片层111。“从内至外”相对于卷绕主体S的径向而言，“逐渐减少”包括以等差数列的 规律减少，例如，从内至外每两个相邻极耳12’之间间隔的同极性的极片层111数量从内至外依次为：4层、3层、2层、1层，最内侧区域的极片层111未全部示出。可选地，“逐渐减少”也包括以其它任何规律减少。
该实施例考虑到极片从外层至内层卷绕周长逐渐减小，靠近内层的相邻两个极耳间距较小，极耳分布密集，如果每个极片层111都引出极耳12’，相邻极耳12’之间的间距小，极耳组12径向内侧区域的过流能力具有富余量，且为模切极耳工艺造成较大难度，难以保证模切极耳的精度，也难以控制极耳组12中多个极耳12’的错位。
此种极耳12’引出方式能够使极耳组12中多个极耳12’沿径向从内至外逐渐加密，在减少极耳12’数量的基础上，根据极耳12’从内层至外层的分布特点平衡内外圈相邻两个极耳12’的间距，使内层极耳12’分布更稀疏，在保证过流能力的同时有效降低模切极耳的工艺难度，并提高模切极耳的精度，在卷绕后容易将极耳组12中多个极耳12’的错位量控制在较小范围内。此外，还可有效降低电极组件10的重量。
在一些实施例中，极耳组12设有一个，极耳组12中每两个相邻极耳12’之间沿卷绕方向的间距一致。
此处的“一致”包括每两个相邻极耳12’之间沿卷绕方向的间距相等，也包括为了保证多个极耳12’层叠设置的对齐程度而使间距在预设范围内调整的情况。相应地，在第一极片1和第二极片2处于展开状态时，极耳组12中每两个相邻极耳12’之间沿极片长度方向的间距一致。
该实施例在满足极耳组12中多个极耳12’层叠设置的基础上，通过设计使极耳组12中相邻极耳12’之间的间距保持一致，能够在减少极耳12’数量的同时降低模切工艺难度，只需采用同一尺寸的刀具进行模切，可提高电极组件10的生产效率。
在一些实施例中，如图7A所示，极耳组12中多个极耳12’沿卷绕方向的宽度从内至外逐渐增大，使极耳组12呈扇形结构。
该实施例使极耳组12中多个极耳12’的宽度沿径向从内至外逐渐增大，可在每两个相邻极耳12’间距均匀分布的基础上，通过增加外层区域极耳12’沿卷绕方向的宽度，能够增加极耳组12与电极端子连接时的有效接触面积，可增加过流能力，从而提高电池单体100的性能。
在一些实施例中，如图7B所示，极耳组12中多个极耳12’沿卷绕方向的宽度相等。
极耳组12呈类似矩形的结构，只是该矩形结构沿径向相对的两个侧边为圆弧形。极耳组12中多个极耳12’相同的侧端对齐，以提高极耳组12与电极端子电连接时的有效 接触面积，提高过流能力。可选地，极耳组12中多个极耳12’相同的侧端沿卷绕方向存在位置偏差也在该方案的保护范围之内。
该实施例使极耳组12中多个极耳12’的宽度相等，能够降低模切极耳的难度，易于保证极耳12’的尺寸，在卷绕时易于保证多个极耳12’的对齐程度，从而降低制备电极组件10的工艺难度。
在一些实施例中，如图7A和图7B，第一极片1和第二极片2各自的极耳组12相对于卷绕轴线K对称设置。其中，“对称设置”包括第一极片1和第二极片2各自的极耳组12形状相同，且位置相对于卷绕轴线K中心对称。
该实施例使第一极片1和第二极片2具有相同的过流能力，且利于增加极耳组12的周向尺寸，能够提升电池单体100的过流能力，且能够提高第一极片1和第二极片2各自极耳组12的空间隔离效果防止短路。而且，对于图4所示的结构，第一极片1的极耳组12通过一个转接件103与第一电极端子1022电连接，第二极片2的极耳组12通过另一个转接件103与第二电极端子1022’电连接，第一极片1和第二极片2各自的极耳组12对称设置为两个转接件103提供了布置空间，可防止两个转接件103在周向上由于距离过近导致短路，两个且使第一电极端子1022和第二电极端子1022’相对于卷绕轴线K也对称设置。
在一些实施例中，每个极耳组12中的多个极耳12’的自由端靠拢且连接于转接件103。
多个极耳12’的自由端靠拢后可以先连接在一起，例如通过焊接等方式连接，之后再将多个极耳12’连接在一起的长度段与转接件103连接，最后再将转接件103弯折以便于电极端子连接。由于多个极耳12’与靠拢位置的距离不同，因此为了便于使多个极耳12’连接，可以将多个极耳12’设置为不同的长度。对于极耳组12中每两个相邻极耳12’之间间隔的极片层111数量从内至外逐渐减少的电极组件10，由于多个极耳12’在径向上分布不均匀，此种方式以更简单的工艺将多个极耳12’连接在一起，可在连接时降低对极耳12’端部定位精度的要求。
转接件103采用片状结构，在与极耳组12连接后进行弯折，弯折的折数大于两折。如图8所示，且沿卷绕轴线K的方向依次包括平行设置的第一段1031、第二段1032和第三段1033，第二段1032的第一端与第一段1031连接，第二段1032的第二端与第三段1033连接。第三段1033上设有连接孔1033’，用于与第一电极端子1022或第二电极端子1022’连接。第一段1031的侧部可连接有延伸段1034，用于与极耳组12电连接。多个极耳12’连接在一起的长度段与延伸段1034电连接，且弯折至延伸段1034远离电极组件 10的一侧，以防止电池单体100在受到振动时使极耳12’插入卷绕主体S内部的风险，提高电池单体100使用的安全性。
该实施例中极耳组12与转接件103的连接方式能够省去极耳揉平工序，直接将多个极耳12’连接在一起再与转接件103连接，可简化电池单体100的装配工艺，并在连接极耳组12与转接件103时降低对极耳12’端部定位精度的要求，从而提高电池单体100的生产效率。
在一些实施例中，如图9所示，极耳组12中每两个相邻极耳12’之间间隔的极片层111数量相等。
图10中的弧形的实线表示引出的极耳12’，弧形的虚线表示未引出极耳12’的极片层111。例如，每两个相邻极耳12’之间间隔的极片层111数量可以为1层、2层、3层或更多层。
该实施例使极耳组12中多个极耳12’沿径向分布均匀，更容易将极耳组12中多个极耳12’的提供的电能引出，例如，若使极耳组12通过转接件103与电极端子电连接，在采用焊接时，更容易控制转接件103与极耳组12的焊接轨迹，保证极耳组12与转接件103的电连接效果，提高电池单体100工作的可靠性。
在一些实施例中，每个极耳组12中的多个极耳12’的自由端均通过揉平形成连接部121，多个极耳12’各自的连接部121均连接于转接件103。
其中，揉平是通过工装沿卷绕主体S的周向对极耳12’施加外力，使极耳12’发生弯折变形，以使沿径向相邻两个极耳12’更紧凑，从而便于极耳组12与转接件103或电极端子连接。
对于极耳组12中每两个相邻极耳12’之间间隔的极片层111数量相等的电极组件10，极耳组12中的多个极耳12’沿径向均匀分布，通过揉平工序可使多个极耳12’形成长度一致的连接部121作为焊接平面，并通过多个极耳12’各自的连接部121连接于转接件103。
该实施例通过将极耳组12中多个极耳12’的自由端揉平后形成连接部121，并通过多个连接部121连接于转接件103，可增大转接件103与极耳组12电连接的径向长度，在采用焊接进行连接时，易于使焊接轨迹覆盖极耳组12中所有的极耳12’，提高焊接可靠性，从而提高电池单体100的性能。
下面将给出电池单体100的两种具体的实施例。
在一些实施例中，如图4至图8所示，电池单体100包括壳体101、端盖组件102和电极组件10。壳体101具有开口1011，端盖组件102用于封闭开口1011，端盖组件102 包括端盖本体1021、第一电极端子1022和第二电极端子1022’，第一电极端子1022和第二电极端子1022’设于端盖本体1021，端盖本体1021用于盖合开口1011。例如，电池单体100可呈圆柱形。
电极组件10设在壳体101内，电极组件10包括极性相反的第一极片1和第二极片2，第一极片1和第二极片2可绕卷绕轴线K卷绕形成，且电极组件10的第一极片1和第二极片2均包括主体部11和极耳组12，例如，为了减少极耳数量可设置一个极耳组12，第一极片1的极耳组12通过一个转接件103与第一电极端子1022电连接，第二极片2的极耳组12通过另一个转接件103与第二电极端子1022’电连接。第一极片1和第二极片2各自的极耳组12可位于电极组件10沿卷绕轴线K的同一端，相应地，在壳体101的一端设置端盖组件102，第一电极端子1022和第二电极端子1022’均设在同一个端盖本体1021上。
第一极片1和第二极片2绕卷绕轴线K卷绕使各自的主体部11相叠加形成卷绕主体S，且主体部11卷绕后沿卷绕主体S的径向具有多个极片层111。其中，极耳组12包括层叠设置的多个极耳12’，在径向上，极耳组12中至少两个相邻的极耳12’之间间隔至少一个的同极性的极片层111，且极耳组12中每两个相邻极耳12’之间间隔的极片层111数量从内至外逐渐减少。
对于此种极耳12’引出方式，每个极耳组12中的多个极耳12’的自由端靠拢，并将多个极耳12’连接在一起的长度段与转接件103连接，再将转接件103弯折以便与电极端子连接。靠拢位置可位于径向的中间区域，以便兼顾内外层极耳12’的连接。弯折后转接件103的结构如图8所示，其具体结构已在前面描述。
在另一些实施例中，如图9所示，与图4至图8所示实施例的不同之处在于，极耳组12中每两个相邻极耳12’之间间隔的极片层111数量相等，例如间隔极片层111的数量为2层或其它层。每个极耳组12中的多个极耳12’的自由端均通过揉平形成连接部121，多个连接部121形成焊接平面，多个极耳12’各自的连接部121均连接于转接件103，例如可采用焊接方式进行连接。
其次，本申请提供了一种电极组件10的制造方法，在一些实施例中，如图11所示，制造方法包括：
S110、极片提供步骤：提供极性相反的第一极片1和第二极片2，第一极片1和第二极片2均包括主体部11和至少一个极耳组12；
S120、极片卷绕步骤：使第一极片1和第二极片2绕卷绕轴线K卷绕使各自的主体部11相叠加形成卷绕主体S，且主体部11卷绕后沿卷绕主体S的径向具有多个极片层 111，极耳组12包括层叠设置的多个极耳12’，多个极耳12’凸出于主体部11，在径向上，极耳组12中至少两个相邻的极耳12’之间间隔至少一个同极性的极片层111。
其中，S110和S120顺序执行。
该实施例减少了电极组件10中同一极片上引出极耳12’的数量，降低了模切极耳工序的难度，还可改善卷绕后极耳组12中多个极耳12’的错位，易于将错位量控制在较小的范围内，从而增加极耳组12与电极端子的有效连接部分；而且，此种结构可选择在卷绕内圈区域设置较为稀疏的极耳12’，以降低模切极耳的难度，提高极耳12’的尺寸和位置精度；另外，此种极耳引出方式可减小电极组件10的重量，从而减小电池单体100的重量。上述优点均可提高电池单体100的性能。
最后，本申请提供了一种电极组件10的制造装置400，在一些实施例中，如图12所示，制造装置400包括：极片提供设备410和极片卷绕设备420。
极片提供设备410被配置为提供极性相反的第一极片1和第二极片2，第一极片1和第二极片2均包括主体部11和至少一个极耳组12；和
极片卷绕设备420被配置为使第一极片1和第二极片2绕卷绕轴线K卷绕使各自的主体部11相叠加形成卷绕主体S，且主体部11卷绕后沿卷绕主体S的径向具有多个极片层111，极耳组12包括层叠设置的多个极耳12’，多个极耳12’凸出于主体部11，在径向上，极耳组12中至少两个相邻的极耳12’之间间隔至少一个同极性的极片层111。
虽然已经参考优选实施例对本申请进行了描述，但在不脱离本申请的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。本申请并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (18)

  1. 一种电极组件(10)，用于电池单体(100)且包括：
    极性相反的第一极片(1)和第二极片(2)，所述第一极片(1)和所述第二极片(2)均包括主体部(11)和至少一个极耳组(12)，所述第一极片(1)和所述第二极片(2)绕卷绕轴线(K)卷绕使各自的所述主体部(11)相叠加以形成卷绕主体(S)，且所述主体部(11)卷绕后沿所述卷绕主体(S)的径向具有多个极片层(111)；
    其中，所述极耳组(12)包括层叠设置的多个极耳(12’)，所述多个极耳(12’)凸出于所述主体部(11)，在所述径向上，所述极耳组(12)中至少两个相邻的极耳(12’)之间间隔至少一个的同极性的所述极片层(111)。
  2. 根据权利要求1所述的电极组件(10)，其中，所述极耳组(12)中每两个相邻所述极耳(12’)之间沿卷绕方向间隔设置。
  3. 根据权利要求2所述的电极组件(10)，其中，所述极耳组(12)中每两个相邻所述极耳(12’)之间间隔的所述极片层(111)数量从内至外逐渐减少。
  4. 根据权利要求2所述的电极组件(10)，其中，所述极耳组(12)中每两个相邻所述极耳(12’)之间间隔的所述极片层(111)数量相等。
  5. 根据权利要求1～4任一项所述的电极组件(10)，其中，所述极耳组(12)设有一个，所述极耳组(12)中每两个相邻所述极耳(12’)之间沿卷绕方向的间距一致。
  6. 根据权利要求1～5任一项所述的电极组件(10)，其中，所述极耳组(12)中所述多个极耳(12’)沿卷绕方向的宽度从内至外逐渐增大，使所述极耳组(12)呈扇形结构。
  7. 根据权利要求1～5任一项所述的电极组件(10)，其中，所述极耳组(12)中所述多个极耳(12’)沿卷绕方向的宽度相等。
  8. 根据权利要求1～7任一项所述的电极组件(10)，其中，所述第一极片(1)和所述第二极片(2)各自的所述极耳组(12)从所述卷绕主体(S)沿所述卷绕轴线(K)的同一端引出。
  9. 根据权利要求8所述的电极组件(10)，其中，所述第一极片(1)和所述第二极片(2)各自的所述极耳组(12)相对于所述卷绕轴线(K)对称设置。
  10. 一种电池单体(100)，包括：
    壳体(101)，具有开(1011)；
    端盖组件(102)，用于封闭所述开口(1011)，所述端盖组件(102)包括端盖本体(1021)和第一电极端子(1022)，所述端盖本体(1021)用于盖合所述开口(1011)，所述第一电极端子(1022)设于所述端盖本体(1021)；和
    权利要求1～9任一项所述的电极组件(10)，设在所述壳体(101)内，所述第一极片(1)的所述至少一个极耳组(12)与所述第一电极端子(1022)电连接，所述第二极片(2)的所述至少一个极耳组(12)与所述端盖本体(1021)或设在所述端盖本体(1021)上的第二电极端子(1022’)电连接。
  11. 根据权利要求10所述的电池单体(100)，还包括两个转接件(103)，所述第一极片(1)的所述至少一个极耳组(12)通过一个所述转接件(103)与所述第一电极端子(1022)电连接，所述第二极片(2)的所述至少一个极耳组(12)通过另一个所述转接件(103)与所述端盖本体(1021)或所述第二电极端子(1022’)电连接。
  12. 根据权利要求11所述的电池单体(100)，其中，所述端盖组件(102)还包括绝缘件(1023)，所述绝缘件(1023)包括绝缘主体(1023A)和第一凸出部(1023B)，所述绝缘主体(1023A)设在所述端盖本体(1021)和所述电极组件(10)之间，所述第一凸出部(1023B)连接于所述绝缘主体(1023A)且朝向所述电极组件(10)凸出，一个所述转接件(103)和与其连接的所述至少一个极耳组(12)位于所述第一凸出部(1023B)的一侧，另一个所述转接件(103)和与其连接的所述至少一个极耳组(12)位于所述第一凸出部(1023B)的另一侧。
  13. 根据权利要求11或12所述的电池单体(100)，其中，每个所述极耳组(12)中的所述多个极耳(12’)的自由端靠拢且连接于所述转接件(103)。
  14. 根据权利要求11或12所述的电池单体(100)，其中，每个所述极耳组(12)中的所述多个极耳(12’)的自由端均通过揉平形成连接部(121)，所述多个极耳(12’)各自的连接部(121)均连接于所述转接件(103)。
  15. 一种电池(200)，包括：
    权利要求10～14任一项所述的电池单体(100)；以及
    箱体(201)，用于容纳所述电池单体(100)。
  16. 一种用电装置，包括权利要求15所述的电池(200)，所述电池(200)用于为所述用电装置提供电能。
  17. 一种电极组件(10)的制造方法，包括：
    极片提供步骤：提供极性相反的第一极片(1)和第二极片(2)，所述第一极片(1)和所述第二极片(2)均包括主体部(11)和至少一个极耳组(12)；
    极片卷绕步骤：使所述第一极片(1)和所述第二极片(2)绕卷绕轴线(K)卷绕使各自的所述主体部(11)形成卷绕主体(S)，且所述主体部(11)卷绕后沿所述卷绕主体(S)的径向具有多个极片层(111)，所述极耳组(12)包括层叠设置的多个极耳(12’)，所述多个极耳(12’)凸出于所述主体部(11)，在所述径向上，所述极耳组(12)中至少两个相邻的极耳(12’)之间间隔至少一个同极性的所述极片层(111)。
  18. 一种电极组件(10)的制造装置(400)，包括：
    极片提供设备(410)，被配置为提供极性相反的第一极片(1)和第二极片(2)，所述第一极片(1)和所述第二极片(2)均包括主体部(11)和至少一个极耳组(12)；和
    极片卷绕设备(420)，被配置为使所述第一极片(1)和所述第二极片(2)绕卷绕轴线(K)卷绕使各自的所述主体部(11)形成卷绕主体(S)，且所述主体部(11)卷绕后沿所述卷绕主体(S)的径向具有多个极片层(111)，所述极耳组(12)包括层叠设置的多个极耳(12’)，所述多个极耳(12’)凸出于所述主体部(11)，在所述径向上，所述极耳组(12)中至少两个相邻的极耳(12’)之间间隔至少一个同极性的所述极片层(111)。
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