WO2023037967A1 - 円すいころ軸受 - Google Patents

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WO2023037967A1
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diameter side
roller bearing
flange
side annular
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直樹 中杤
翔太 東穂
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Ntn株式会社
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
    • F16C19/34—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load
    • F16C19/36—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with a single row of rollers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/46—Cages for rollers or needles
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/66—Special parts or details in view of lubrication

Definitions

  • the present invention relates to a tapered roller bearing that can be used in a part where centrifugal force acts, such as a planetary reduction gear part of construction machinery, especially a first-stage planetary part where centrifugal force is large.
  • a typical tapered roller bearing has a rolling element guide type in which the retainer 5 is guided by the tapered rollers 4, as shown in FIG.
  • tapered roller bearings which are used in an environment where they revolve, such as the planetary parts of planetary reduction gears, have low stability in cage behavior due to the centrifugal force generated by the revolution. It is preferable that the bearing is of the race guide type (inner ring guide or outer ring guide).
  • FIGS. 10A, 11A, 12A, and 13A show the action of a tapered roller bearing using a standard cage of rolling element guide type
  • FIGS. shows the action of a tapered roller bearing using
  • FIGS. 11A and 11B when a tapered roller bearing is used for the planetary rotor 105 of the planetary reduction gear, the centrifugal force G is applied to the entire tapered roller bearing as the tapered roller bearing revolves as indicated by the arrow c. works.
  • the centrifugal force G similarly acts on the entire tapered roller bearing.
  • FIGS. 12A and 12B which are vertical cross-sectional views of the portion surrounded by a square in 11B
  • the centrifugal force G exerts an action of pulling the retainer 5 away from the revolution axis.
  • the clearance S between the inner ring flange, especially the small flange 2b, and the cage 5 is large.
  • the cage 5 moves greatly in that direction, and as shown in FIG. ⁇ disappears, and wear of the pocket inner surface of the column portion 8 increases.
  • an inner ring guide type tapered roller bearing there is a type in which a flange-shaped portion is provided on both the small diameter side and the large diameter side of the retainer, and the inner ring guides the retainer using the inner peripheral edge thereof as a sliding surface (see, for example, Patent Documents 1).
  • notch-shaped oil passages oil grooves that allow the passage of lubricating oil are provided at a plurality of locations on the inner peripheral edge of the flange-shaped portion on the small diameter side and large diameter side of the retainer. It lubricates each part of the bearing and reduces the temperature rise of the bearing.
  • the object of the present invention is to suppress seizure and wear in the sliding part of the bearing even when used in an environment where the bearing revolves, and to suppress the stress generated in the oil passage to prevent damage to the cage.
  • the tapered roller bearing of the present invention is an inner ring with both flanges; an outer member having an annular rolling surface facing the rolling surface of the inner ring; a plurality of tapered rollers interposed between the inner ring and the outer member; a retainer that retains the tapered rollers, the retainer including a small-diameter annular portion, a large-diameter annular portion, and a plurality of column portions in a circumferential direction connecting the small-diameter annular portion and the large-diameter annular portion.
  • An inner ring guided tapered roller bearing having At least one of the small-diameter side annular portion and the large-diameter side annular portion has a flange-like portion extending radially inward from the column portion via an arc-shaped bent portion, and at a plurality of locations on the inner peripheral edge of the flange-like portion.
  • a dimensionless number Z determined by the following formula (1) is 1.55 or more and 2.66 or less.
  • the projected area A of the oil passage in the bearing axial direction, the radius of curvature r at the center of the oil passage in the width direction, the inner diameter DI of the flange-like portion, and the outer diameter of the bent portion By setting the dimensionless number Z determined by the above formula (1) to be 1.55 or more and 2.66 or less, the dimensions and shape of the oil passage can be appropriately defined, so that the bearing can be Even if it is used in , it is possible to suppress the seizure and wear of the sliding part of the bearing, and suppress the stress generated in the oil passage to prevent damage to the cage.
  • the notch shape of the oil passage may be a circular arc or an elliptical arc.
  • the large diameter side annular portion has the flange portion, and the bending angle of the flange portion with respect to the column portion is such that the column portion is with respect to the bearing axis. It may be in the range of 90° ⁇ 10° (80° or more and 100° or less) based on the cage angle, which is the angle of inclination.
  • the retainer has an appropriate shape for the inner ring guide type.
  • the large-diameter side annular portion has the flange-shaped portion, and the radius of curvature of the inner diameter side surface of the bent portion where the flange-shaped portion continues is the above-mentioned radius of curvature in the direction in which the column extends. It may be more than 20% and less than 90% of the length of the large diameter side annular portion.
  • the cross-sectional area is the area of the longitudinal section of the large-diameter side annular portion that does not pass through the oil passage with respect to the area of the longitudinal section that does not pass through the oil passage in the small-diameter side annular portion.
  • the ratio may be greater than 1.0 and less than 1.2.
  • the cross-sectional area ratio is greater than 1.0 and less than 1.2, the weight balance between the large diameter side and the small diameter side is appropriate, whirling of the retainer is suppressed, and good inner ring guidance can be performed.
  • FIG. 1 is a longitudinal sectional view of a tapered roller bearing according to one embodiment of the present invention
  • FIG. It is a longitudinal cross-sectional view of the retainer of the same tapered roller bearing. It is an end elevation of the small diameter side end of the cage. It is an end view of the large diameter side end of the cage. It is a partial enlarged vertical cross-sectional view of the cage.
  • FIG. 4 is a partially enlarged vertical cross-sectional view showing the large-diameter side annular portion and tapered rollers of the retainer in a further enlarged manner.
  • FIG. 4 is an explanatory diagram of centrifugal force acting on a tapered roller bearing in a planetary reduction gear using the same tapered roller bearing; It is a longitudinal cross-sectional view showing an example of a planetary reduction gear using the same tapered roller bearing.
  • FIG. 8 is a cross-sectional view taken along the line XX of FIG. 7; 1 is a longitudinal sectional view of a conventional rolling element guide type tapered roller bearing;
  • FIG. 4 is an explanatory diagram of the action of centrifugal force on a tapered roller bearing of a rolling element guide type; FIG.
  • FIG. 4 is an explanatory diagram of the action of centrifugal force on an inner ring guide type tapered roller bearing;
  • FIG. 4 is an explanatory diagram of the action of centrifugal force on a tapered roller bearing of a rolling element guide type;
  • FIG. 4 is an explanatory diagram of the action of centrifugal force on an inner ring guide type tapered roller bearing;
  • FIG. 4 is an explanatory diagram of the action of centrifugal force on a tapered roller bearing of a rolling element guide type;
  • FIG. 4 is an explanatory diagram of the action of centrifugal force on an inner ring guide type tapered roller bearing;
  • FIG. 4 is an explanatory diagram of the action of centrifugal force on a tapered roller bearing of a rolling element guide type;
  • FIG. 4 is an explanatory diagram of the action of centrifugal force on an inner ring guide type tapered roller bearing;
  • a tapered roller bearing according to one embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 6.
  • the tapered roller bearing 1 is used in a planetary portion of a planetary speed reducer or planetary transmission, which will be described later with reference to FIGS.
  • this tapered roller bearing 1 includes an inner ring 2, an outer member 3, a plurality of tapered rollers 4 interposed between the inner ring 2 and the outer member 3, and a plurality of tapered rollers 4 held thereon.
  • a retainer 5 is provided.
  • the inner ring 2 has a tapered rolling surface 2a whose diameter increases from the vicinity of one end to the vicinity of the other end in the axial direction of the bearing (the direction of the bearing axis O, also simply referred to as the axial direction) on the outer peripheral surface. , and has a small flange portion 2b at one end and a large flange portion 2c at the other end.
  • the outer member 3 is an annular component having a tapered raceway surface 3a facing the raceway surface 2a of the inner ring 2 and increasing in diameter from one end to the other end.
  • the outer member 3 is a part corresponding to an "outer ring” in the case of a part having only a function as a bearing. It is a part of the containing concept, and is referred to herein as an "outer member". In this specification, the "outer member” may be referred to as the "outer ring” in the test and analysis examples.
  • the outer member 3 has no flange in the illustrated embodiment, but may have a flange (not shown) projecting radially inward from one end or the other.
  • the retainer 5 has a small-diameter annular portion 6, a large-diameter annular portion 7, and a plurality of column portions 8 in the circumferential direction connecting the small-diameter annular portion 6 and the large-diameter annular portion 7. Pockets 9 for holding the tapered rollers 4 are provided between the adjacent pillars 8 .
  • the inner diameter surfaces of the small-diameter side annular portion 6 and the large-diameter side annular portion 7 of the retainer 5 have diameters that are guided by the small flange portion 2b and the large flange portion 2c of the inner ring 2, respectively.
  • the tapered roller bearing 1 is of the inner ring guide type.
  • the retainer 5 may be of an inner ring guide type, and may be guided by only one of the small flange portion 2b and the large flange portion 2c of the inner ring 2. As shown in FIG. Fundamentally, it is preferable to use at least the small flange portion 2b of the inner ring 2 for guiding.
  • the small-diameter side annular portion 6 and the large-diameter side annular portion 7 of the retainer 5 have flange-like portions 6a and 7a extending radially inward from the column portion 8 via arc-shaped bent portions 6b and 7b.
  • lubricating oil passes through a plurality of locations on the inner peripheral edge of the flange-shaped portions 6a and 7a in the axial direction of the bearing of the flange-shaped portions 6a and 7a. It has notch-shaped oil passages 10 and 11 that permit.
  • the notch shape of the oil passages 10 and 11 is a circular arc in this embodiment, but may be an elliptical arc or other shapes. Alternatively, only one of the small-diameter side annular portion 6 and the large-diameter side annular portion 7 may have the flange-shaped portion.
  • the retainer 5 may be a molded product of resin, but in this embodiment, it is a press-molded product of a metal plate such as an iron plate, and the small diameter side annular portion 6 and the large diameter side annular portion 7 are formed by bending.
  • the column 8 is formed by punching out the pocket 9 by press working.
  • the dimensions and shapes of the oil passages 10 and 11 are specified as follows. That is, the projected area A (A 1 or A 2 ) of the oil passages 10 and 11 in the bearing axial direction, the radius of curvature r (r 1 or r 2 ) at the center of the width direction of the oil passages 10 and 11, and the flange
  • the dimensionless number Z determined by the following equation (1) is given by the inner diameter D I (D I1 or D I2 ) of the shaped portions 6a and 7a and the outer diameter D O (D O1 or D O2 ) of the bent portions 6b and 7b. , from 1.55 to 2.66. As shown in FIGS.
  • the suffix "1" means that it corresponds to the small diameter side
  • the suffix "2" means that it corresponds to the large diameter side.
  • the dimensionless number Z determined by the following equation (1) is 1.55 or more and 2.66 or less.
  • Z AD I 2 / ⁇ (D O 2 -D I 2 )r 2 (1)
  • the retainer 5 since the retainer 5 is pulled away from the inner ring 2 by centrifugal force in a direction away from the axis of revolution, the outer peripheral edges of both end surfaces of the retainer 5 have major axes in the direction of being pulled from the circle.
  • a large stress is generated in the notch-shaped oil passages 10, 11 at positions corresponding to the minor axes on the inner peripheral edges of the flange-shaped portions 6a, 7a, and the retainer 5 may be damaged therefrom. be. Therefore, in order to suppress the stress generated in the oil passages 10 and 11 and prevent the retainer 5 from being damaged, it is necessary to limit the size and shape of the oil passages 10 and 11 .
  • the aforementioned dimensionless number Z was devised as a parameter for evaluating the appropriateness of the dimensions and shapes of the oil passages 10 and 11.
  • Five types of tapered roller bearing samples (1) to (5) with different dimensionless numbers Z were subjected to endurance tests and behavior analyzes simulating reduction gears. Since good results were obtained with the dimensionless number Z of 55 or more and 2.66 or less, this range was defined as the range in which the dimensions and shape of the oil passages 10 and 11 are appropriate.
  • the dimensions and shape of the oil passages 10 and 11 are appropriately defined, so that the environment in which the tapered roller bearing 1 revolves Even if it is used under the condition, it is possible to suppress the seizure and wear of the sliding portion of the tapered roller bearing 1, and suppress the stress generated in the oil passages 10 and 11 to prevent the cage 5 from being damaged.
  • the large-diameter side annular portion 7 has a flange-shaped portion 7a, and the bending angle It is in the range of 90° ⁇ 10° (80° or more and 100° or less) on the basis of the cage angle that is the angle that is inclined with respect to the Since the bending angle ⁇ of the flange-like portion 7a is within the range of 90° ⁇ 10°, the retainer 5 has an appropriate shape for the inner ring guide type.
  • the inner diameter surfaces of the small-diameter annular portion 6 and the large-diameter annular portion 7 are preferably parallel to the outer peripheral surfaces of the small flange portion 2b and the large flange portion 2c of the inner ring 2, respectively, but may be inclined.
  • the large-diameter side annular portion 7 has a flange-shaped portion 7a, and the radius of curvature b1 of the inner diameter side surface of the bent portion 7b where the flange-shaped portion 7a continues is , greater than 20% and less than 90% of the length a of the large-diameter side annular portion 7 in the direction in which the column portion 8 extends.
  • the retainer If the curvature radius b1 of the inner diameter surface of the bent portion 7b of the large-diameter annular portion 7 is 20% or less of the length a of the large-diameter annular portion 7b in the direction in which the column portion 8 extends, the retainer The stress concentration during the bending process of 5 increases, and there is a concern that damage may occur. If it is 90% or more, as shown by the thin line in FIG. Therefore, there is a concern that the end faces of the tapered rollers 4 come into contact with the edge of the opening of the pocket 9 . If it is greater than 20% and less than 90%, there is no such problem.
  • a cross-sectional area ratio which is the area of the vertical cross section that does not pass, is greater than 1.0 and less than 1.2.
  • the area of the longitudinal section of the small-diameter side annular portion 6 that does not pass through the oil passage 10 is the maximum value of the area of the longitudinal section of the small-diameter side annular portion 6 .
  • the area of the vertical cross section without the large diameter side annular portion 7 is the maximum value of the area of the vertical cross section.
  • FIG. 7 and 8 show an example of a planetary reduction gear in which the tapered roller bearing 1 of this embodiment is used.
  • this planetary reduction gear between a sun gear 102 attached to an input shaft 101 and an internal gear 104 fixed to a housing 103, a plurality of planetary rotating bodies 105 are arranged as planetary gears meshing with both gears 102 and 104. be done.
  • Each planetary rotor 105 is rotatably supported by a carrier 107 connected to an output shaft 106, and the planetary rotor 105 revolves while rotating between the sun gear 102 and the internal gear 104. 107 to the output shaft 106 .
  • This planetary reduction gear performs, for example, a first stage reduction in a final reduction gear provided inside a wheel rim of a construction machine.
  • the tapered roller bearings 1 are arranged as a pair between the planetary rotor 105 and the carrier 107 of the planetary reduction gear.
  • the outer member 3 ( FIG. 1 ) of each tapered roller bearing 1 is attached to the planetary rotor 105 and rotates together with the planetary rotor 105 .
  • the inner ring 2 of each tapered roller bearing 1 is fixedly attached to a support shaft 108 provided on a carrier 107 .

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Abstract

本発明は、内輪案内形式の円すいころ軸受（１）であって、保持器（５）の小径側環状部（６）および／または大径側環状部（７）が、柱部（８）から円弧状の曲げ部分（６ｂ，７ｂ）を介して内径側に延びるフランジ状部（６ａ，７ａ）を有するとともに、そのフランジ状部（６ａ，７ａ）の内周縁の複数箇所に切欠状の通油路（１０，１１）を有し、通油路（１０，１１）の軸受軸方向への投影面積（Ａ）と、通油路（１０，１１）における幅方向中央の曲率半径（ｒ）と、フランジ状部（６ａ，７ａ）の内径（ＤＩ）と、曲げ部分（６ｂ，７ｂ）の外径（ＤＯ）とで、次式により定まる無次元数（Ｚ）が、１．５５以上２．６６以下である。Ｚ＝ＡＤＩ ２／π（ＤＯ ２－ＤＩ ２）ｒ２

Description

円すいころ軸受 関連出願
　本出願は、２０２１年９月１０日出願の特願２０２１－１４８１２２の優先権を主張するものであり、それらの全体を参照により本願の一部をなすものとして引用する。
　この発明は、遠心力が作用する部位、例えば建設機械等の遊星減速機部、特に遠心力が大きい１段目の遊星部等に利用できる円すいころ軸受に関する。
　一般的な円すいころ軸受は、例えば図９に示すように、保持器５が円すいころ４によって案内される転動体案内形式とされる。しかし、遊星減速機の遊星部等の公転する環境下で使用される円すいころ軸受は、公転で生じる遠心力のため、転動体案内形式であると保持器の挙動の安定性が低くて柱部の摩耗が大きく、軌道輪案内（内輪案内または外輪案内）形式の軸受であることが好ましい。
　これに関し、図１０Ａ，１１Ａ，１２Ａ，１３Ａに転動体案内形式の標準保持器を用いた円すいころ軸受の作用を示し、図１０Ｂ，１１Ｂ，１２Ｂ，１３Ｂに内輪案内形式で高遠心力対応の保持器を用いた円すいころ軸受の作用を示す。図１１Ａ，１１Ｂに示すように、遊星減速機の遊星回転体１０５に円すいころ軸受を用いた場合、円すいころ軸受が矢印ｃで示すように公転することで円すいころ軸受の全体に遠心力Ｇが作用する。外輪案内形式で高遠心力対応の保持器を用いた円すいころ軸受を遊星回転体に用いた場合も、同様に円すいころ軸受の全体に遠心力Ｇが作用する。
　このように円すいころ軸受の全体に公転による遠心力Ｇが作用する場合、円すいころ軸受の固定側軌道輪となる内輪２が静止状態にあるとして軸受構成部品間の作用を考えると、図１１Ａ，１１Ｂにおいて四角で囲った部分の縦断面図である図１２Ａ，１２Ｂに示すように、遠心力Ｇにより保持器５を公転軸心から遠のく方向に引っ張る作用が生じる。図１２Ａに示す転動体案内形式では、内輪鍔部、特に小鍔部２ｂと保持器５との隙間Ｓが大きいので、保持器５が遠心力Ｇで公転軸心から遠のく方向に引っ張られると、その方向に保持器５が大きく移動し、図１１Ａにおいて四角で囲った部分の拡大横断面図である図１３Ａに示すように、保持器５の柱部８のポケット内面と円すいころ４との隙間δがなくなり、柱部８のポケット内面の摩耗が増加する。
　しかし、図１２Ｂに示す内輪案内形式では、内輪鍔部（小鍔部２ｂ、大鍔部２ｃ）と保持器５との隙間Ｓ１，Ｓ２が小さいので、保持器５が遠心力で公転軸心から遠のく方向に引っ張られても、その方向への保持器５の移動量が小さく、図１１Ｂにおいて四角で囲った部分の拡大横断面図である図１３Ｂに示すように、柱部８のポケット内面と円すいころ４との隙間δが維持され、柱部８のポケット内面の摩耗も増加しない。
　内輪案内形式の円すいころ軸受として、保持器の小径側と大径側の両方にフランジ状部を設け、その内周縁を摺動面として、内輪で保持器を案内するものがある（例えば特許文献１）。この円すいころ軸受では、保持器の小径側および大径側のフランジ状部の内周縁の複数箇所に、潤滑油の通過を許容する切欠状の通油路（油溝）を設けることにより、軸受の各部品を潤滑し、軸受の温度上昇を低減させている。
中国特許出願公開第１０３４１０８５３号明細書
　しかし、このような従来技術による軸受では、通油路の寸法形状について特に明確な規定がないため、通油路の大きさが小さすぎると、軸受の摺動部に十分に給油できず、焼き付きや摩耗が発生する。また、通油路の形状が不適切であったり、通油路の大きさが大きすぎたりすると、保持器に遠心力が作用したときに、通油路を設けた箇所に大きな応力が発生し、そこから保持器が破損するおそれがある。
　この発明の目的は、軸受が公転する環境下で使用されても、軸受の摺動部での焼き付きや摩耗を抑制できるとともに、通油路での発生応力を抑制して保持器の破損を防止できる内輪案内形式の円すいころ軸受を提供することである。
　本発明の円すいころ軸受は、
　両鍔付きの内輪と、前記内輪の転走面に対向する環状の転走面を有する外方部材と、前記内輪と前記外方部材との間に介在する複数の円すいころと、前記複数の円すいころを保持する保持器とを備え、前記保持器が、小径側環状部、大径側環状部、および前記小径側環状部と前記大径側環状部を繋ぐ円周方向複数箇所の柱部を有する内輪案内形式の円すいころ軸受であって、
　前記小径側環状部および前記大径側環状部の少なくとも一方が、前記柱部から円弧状の曲げ部分を介して内径側に延びるフランジ状部を有するとともに、そのフランジ状部の内周縁の複数箇所に、当該フランジ状部の軸受軸方向の内外に対して潤滑油の通過を許容する切欠状の通油路を有し、
　前記通油路の軸受軸方向への投影面積Ａと、前記通油路における幅方向中央の曲率半径ｒと、前記フランジ状部の内径ＤＩと、前記曲げ部分の外径ＤＯとで、次式（１）により定まる無次元数Ｚが、１．５５以上２．６６以下である。
　　Ｚ＝ＡＤＩ ２／π（ＤＯ ２－ＤＩ ２）ｒ２　　　…（１）
　本発明の円すいころ軸受においては、通油路の軸受軸方向への投影面積Ａと、通油路における幅方向中央の曲率半径ｒと、フランジ状部の内径ＤＩと、曲げ部分の外径ＤＯとで、前式（１）により定まる無次元数Ｚを、１．５５以上２．６６以下とすることにより、通油路の寸法形状を適切に規定するので、軸受が公転する環境下で使用されても、軸受の摺動部での焼き付きや摩耗を抑制できるとともに、通油路での発生応力を抑制して保持器の破損を防止できる。
　本発明の円すいころ軸受においては、前記通油路の切欠形状が円弧または楕円弧であってもよい。
　本発明の円すいころ軸受においては、前記大径側環状部が前記フランジ状部を有し、そのフランジ状部の前記柱部に対して成す屈曲角度が、前記柱部が軸受軸心に対して傾く角度である保持器角度を基準として、９０°±１０°の範囲にあってもよい（８０°以上１００°以下であってもよい）。フランジ状部の前記屈曲角度が９０°±１０°の範囲にあることで、保持器を内輪案内形式とする上で適切な形状となる。
　本発明の円すいころ軸受においては、前記大径側環状部が前記フランジ状部を有し、そのフランジ状部が連なる前記曲げ部分の内径側表面の曲率半径が、前記柱部が延びる方向における前記大径側環状部の長さに対し、２０％よりも大きく９０％未満であってもよい。大径側環状部の曲げ部分の内径側表面の曲率半径が、柱部が延びる方向における大径側環状部の長さに対して、２０％以下であると、保持器の曲げ加工時における応力集中が大きくなって、損傷する懸念があり、９０％以上であると、曲げ部分の内径側表面の円弧形状が緩やかになりすぎて、ポケットの開口縁に対して円すいころの端面がエッジ当たりになる懸念がある。２０％よりも大きく９０％未満であれば、そのような問題がない。
　本発明の円すいころ軸受においては、前記小径側環状部における前記通油路を通らない縦断面の面積に対する、前記大径側環状部における前記通油路を通らない縦断面の面積である断面積比が、１．０よりも大きく１．２未満であってもよい。この断面積比が１．０よりも大きく１．２未満であると、大径側と小径側との重量バランスが適切となり、保持器の振れ回りが抑えられ、かつ良好な内輪案内が行える。
　請求の範囲および／または明細書および／または図面に開示された少なくとも２つの構成のどのような組合せも、本発明に含まれる。特に、請求の範囲の各請求項の２つ以上のどのような組合せも、本発明に含まれる。
　この発明は、添付の図面を参考にした以下の好適な実施形態の説明からより明瞭に理解されるであろう。しかしながら、実施形態および図面は単なる図示および説明のためのものであり、この発明の範囲を定めるために利用されるべきでない。この発明の範囲は添付の請求の範囲によって定まる。添付図面において、複数の図面における同一の部品番号は、同一部分を示す。
本発明の一実施形態の円すいころ軸受の縦断面図である。 同円すいころ軸受の保持器の縦断面図である。 同保持器の小径側端の端面図である。 同保持器の大径側端の端面図である。 同保持器の部分拡大縦断面図である。 同保持器の大径側環状部と円すいころとをさらに拡大して示す部分拡大縦断面図である。 同円すいころ軸受を用いた遊星減速機において円すいころ軸受に作用する遠心力の説明図である。 同円すいころ軸受を用いる遊星減速機の一例を示す縦断面図である。 図７のＸ－Ｘ線断面図である。 従来の転動体案内形式の円すいころ軸受の縦断面図である。 転動体案内形式の円すいころ軸受への遠心力による作用の説明図である。 内輪案内形式の円すいころ軸受への遠心力による作用の説明図である。 転動体案内形式の円すいころ軸受への遠心力による作用の説明図である。 内輪案内形式の円すいころ軸受への遠心力による作用の説明図である。 転動体案内形式の円すいころ軸受への遠心力による作用の説明図である。 内輪案内形式の円すいころ軸受への遠心力による作用の説明図である。 転動体案内形式の円すいころ軸受への遠心力による作用の説明図である。 内輪案内形式の円すいころ軸受への遠心力による作用の説明図である。
　この発明の一実施形態の円すいころ軸受について、図１～図６とともに説明する。なおこの円すいころ軸受１は、後に図７、図８とともに説明する遊星減速機または遊星変速機における遊星部に用いられる。
　図１において、この円すいころ軸受１は、内輪２と、外方部材３と、これら内輪２と外方部材３との間に介在する複数の円すいころ４と、これら複数の円すいころ４を保持する保持器５とを備える。内輪２は、外周面の軸受軸方向（軸受軸心Ｏの方向であり、単に軸方向ともいう）の一端付近から他端付近に渡って径が大きくなるテーパ面の転走面２ａを有し、前記一端に小鍔部２ｂを、他端に大鍔部２ｃを有する両鍔付きである。外方部材３は、内輪２の転走面２ａと対向し一端から他端に渡って径が大きくなるテーパ面の転走面３ａを有する環状の部品である。外方部材３は、軸受としての機能のみを有する部品である場合における「外輪」に相当する部品であるが、例えば外周面がギヤ部となり、内周面に前記転走面３ａを有する部品を含む概念の部品であり、この明細書では「外方部材」と称する。なお、この明細書において、試験及び解析例等においては、「外方部材」を「外輪」とする場合がある。外方部材３は、図示の実施形態では鍔無しであるが、一端または他端に内径側に突出する鍔部（図示せず）を有していてもよい。
　保持器５は、小径側環状部６、大径側環状部７、およびこれら小径側環状部６と大径側環状部７を繋ぐ円周方向複数箇所の柱部８を有する。隣り合う柱部８の間は、円すいころ４を保持するポケット９となる。保持器５の小径側環状部６および大径側環状部７の内径面は、内輪２の小鍔部２ｂおよび大鍔部２ｃでそれぞれ案内される径とされる。これにより、この円すいころ軸受１は内輪案内形式とされている。なお、保持器５は、内輪案内形式であればよく、内輪２の小鍔部２ｂおよび大鍔部２ｃのいずれか一方のみで案内される構成であってもよい。基本的には、少なくとも内輪２の小鍔部２ｂで案内される形式とすることが好ましい。
　図４に示すように、保持器５の小径側環状部６および大径側環状部７は、柱部８から円弧状の曲げ部分６ｂ，７ｂを介して内径側に延びるフランジ状部６ａ，７ａを有するとともに、図３Ａ、図３Ｂに示すように、そのフランジ状部６ａ，７ａの内周縁の複数箇所に、当該フランジ状部６ａ，７ａの軸受軸方向の内外に対して潤滑油の通過を許容する切欠状の通油路１０，１１を有している。通油路１０，１１の切欠形状は、この実施形態では円弧であるが、楕円弧やその他の形状であってもよい。また、フランジ状部は、小径側環状部６および大径側環状部７のいずれか一方のみが有していてもよい。
　保持器５は、樹脂の成形品であってもよいが、この実施形態では鉄板等の金属板のプレス成形品であり、小径側環状部６および大径側環状部７は、曲げ加工によって形成され、柱８は、ポケット９をプレス加工で打ち抜くことで形成されている。
　この円すいころ軸受１では、通油路１０，１１の寸法形状について以下のように規定されている。すなわち、通油路１０，１１の軸受軸方向への投影面積Ａ（Ａ１またはＡ２）と、通油路１０，１１における幅方向中央の曲率半径ｒ（ｒ１またはｒ２）と、フランジ状部６ａ，７ａの内径ＤＩ（ＤＩ１またはＤＩ２）と、曲げ部分６ｂ，７ｂの外径ＤＯ（ＤＯ１またはＤＯ２）とで、次式（１）により定まる無次元数Ｚが、１．５５以上２．６６以下である。なお、図３Ａ、図３Ｂ、図１に示すように、添字「１」は小径側に対応することを意味し、添字「２」は大径側に対応することを意味しており、小径側および大径側のそれぞれにおいて、次式（１）により定まる無次元数Ｚが、１．５５以上２．６６以下である。
　　Ｚ＝ＡＤＩ ２／π（ＤＯ ２－ＤＩ ２）ｒ２　　　…（１）
　この無次元数Ｚの数値限定は、以下のように導出された。軸受内部および摺動部への潤滑油の供給は、保持器５と内輪２との隙間、つまり、保持器５の小径側環状部６と内輪２の小鍔部２ｂとの隙間である小径側隙間Ｓ１および保持器５の大径側環状部７と内輪２の大鍔部２ｃとの隙間である大径側隙間Ｓ２と、通油路１０，１１とによる。しかし、図６に示すように、円すいころ軸受１を遊星減速機の遊星部等の公転（矢印ｃ）を伴う環境下で使用すると、前述したように、保持器５が、内輪２に対して、遠心力で公転軸心から遠のく方向に引っ張られて移動するので、公転軸心に近い位置では、小径側隙間Ｓ１および大径側隙間Ｓ２が小さくなり、特に、保持器５を案内する側の隙間は実質０となるおそれがある。したがって、軸受内部および摺動部への潤滑油の供給のために、通油路１０，１１の大きさを確保する必要がある。
　また、保持器５が、内輪２に対して、遠心力で公転軸心から遠のく方向に引っ張られることにより、保持器５の両端面の外周縁は、円から、引っ張られる方向を長軸とする楕円に変形して、フランジ状部６ａ，７ａの内周縁において短軸に対応する位置にある切欠状の通油路１０，１１に大きな応力が発生し、そこから保持器５が破損するおそれがある。したがって、通油路１０，１１での発生応力を抑制して保持器５の破損を防止するために、通油路１０，１１の大きさ、形状を制限する必要がある。
　そこで、通油路１０，１１の寸法形状の適切性を評価するパラメーターとして、前述の無次元数Ｚを案出した。そして、無次元数Ｚが相異なる５種類の円すいころ軸受のサンプル（１）～（５）について、減速機を模した耐久試験および挙動解析を行ったところ、表１に示すように、１．５５以上２．６６以下の無次元数Ｚにおいて良好な結果が得られたため、その範囲を通油路１０，１１の寸法形状が適切である範囲とした。
Figure JPOXMLDOC01-appb-T000001
　このように、通油路の軸受軸方向への投影面積Ａと、通油路における幅方向中央の曲率半径ｒと、フランジ状部の内径ＤＩと、曲げ部分の外径ＤＯとで、前式（１）により定まる無次元数Ｚを、１．５５以上２．６６以下とすることにより、通油路１０，１１の寸法形状を適切に規定するので、円すいころ軸受１が公転する環境下で使用されても、円すいころ軸受１の摺動部での焼き付きや摩耗を抑制できるとともに、通油路１０，１１での発生応力を抑制して保持器５の破損を防止できる。
　また、この円すいころ軸受１では、大径側環状部７がフランジ状部７ａを有し、そのフランジ状部７ａの柱部８に対して成す屈曲角度βが、柱部８が軸受軸心Ｏに対して傾く角度である保持器角度を基準として、９０°±１０°の範囲にある（８０°以上１００°以下である）。フランジ状部７ａの屈曲角度βが９０°±１０°の範囲にあることで、保持器５を内輪案内形式とする上で適切な形状となる。小径側環状部６および大径側環状部７の内径面は、内輪２の小鍔部２ｂおよび大鍔部２ｃの外周面とそれぞれ平行であることが好ましいが、傾斜していてもよい。
　さらに、この円すいころ軸受１では、図４に示すように、大径側環状部７がフランジ状部７ａを有し、そのフランジ状部７ａが連なる曲げ部分７ｂの内径側表面の曲率半径ｂ１が、柱部８が延びる方向における大径側環状部７の長さａに対し、２０％よりも大きく９０％未満である。大径側環状部７の曲げ部分７ｂの内径側表面の曲率半径ｂ１が、柱部８が延びる方向における大径側環状部７ｂの長さａに対して、２０％以下であると、保持器５の曲げ加工時における応力集中が大きくなって、損傷する懸念があり、９０％以上であると、図５に細線で示すように、曲げ部分７ｂの内径側表面の円弧形状が緩やかになりすぎて、ポケット９の開口縁に対して円すいころ４の端面がエッジ当たりになる懸念がある。２０％よりも大きく９０％未満であれば、そのような問題がない。
　さらにまた、この円すいころ軸受１では、図１の上側に示すように、小径側環状部６における通油路１０を通らない縦断面の面積に対する、大径側環状部７における通油路１１を通らない縦断面の面積である断面積比が、１．０よりも大きく１．２未満である。この断面積比が１．０よりも大きく１．２未満であると、大径側と小径側との重量バランスが適切となり、保持器５の振れ回りが抑えられ、かつ良好な内輪案内が行える。なお、小径側環状部６における通油路１０を通らない縦断面の面積は、小径側環状部６の縦断面の面積の最大値であり、大径側環状部７における通油路１１を通らない縦断面の面積は、大径側環状部７の縦断面の面積の最大値である。
　図７、図８は、この実施形態の円すいころ軸受１が使用される遊星減速機の一例を示す。この遊星減速機は、入力軸１０１に取り付けた太陽歯車１０２と、ハウジング１０３に固定された内歯車１０４との間に、両歯車１０２，１０４に噛み合う遊星歯車として、複数の遊星回転体１０５が配置される。出力軸１０６に連結されたキャリヤ１０７に対して各遊星回転体１０５が回転自在に支持され、太陽歯車１０２と内歯車１０４との間で自転しながら公転する遊星回転体１０５の公転運動が、キャリヤ１０７を介して出力軸１０６に出力される。この遊星減速機は、例えば、建設機械のホイールリムの内側に設けられた終減速装置の第１段目の減速を行う。
　円すいころ軸受１は、遊星減速機の遊星回転体１０５とキャリヤ１０７との間に一対で配置される。各円すいころ軸受１の外方部材３（図１）は、遊星回転体１０５に取り付けられ、遊星回転体１０５と一体に回転する。各円すいころ軸受１の内輪２は、キャリヤ１０７に設けられた支持軸１０８に固定状態に取り付けられる。
　以上、実施形態に基づいてこの発明を実施するための形態を説明したが、今回開示された実施の形態はすべての点で例示であって制限的なものではない。この発明の範囲は上記した説明ではなくて特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。
　以上のとおり、図面を参照しながら好適な実施例を説明したが、当業者であれば、本件明細書を見て、自明な範囲内で種々の変更および修正を容易に想定するであろう。したがって、そのような変更および修正は、添付の請求の範囲から定まるこの発明の範囲内のものと解釈される。
１…円すいころ軸受
２…内輪
２ａ…転走面
２ｂ…小鍔部
２ｃ…大鍔部
３…外方部材
３ａ…転走面
４…円すいころ
５…保持器
６…小径側環状部
６ａ…フランジ状部
６ｂ…曲げ部分
７…大径側環状部
７ａ…フランジ状部
７ｂ…曲げ部分
８…柱部
９…ポケット
１０，１１…通油路
Ａ…通油路の投影面積
ｂ１…曲げ部分の内径側曲率半径
ＤＩ…フランジ状部の内径
ＤＯ…曲げ部分の外径
Ｏ…軸受軸心
ｒ…通油路の曲率半径
Ｚ…無次元数
β…屈曲角度

Claims (5)

  1. 　両鍔付きの内輪と、
    　前記内輪の転走面に対向する環状の転走面を有する外方部材と、
    　前記内輪と前記外方部材との間に介在する複数の円すいころと、
    　前記複数の円すいころを保持する保持器とを備え、
    　前記保持器が、小径側環状部、大径側環状部、および前記小径側環状部と前記大径側環状部を繋ぐ円周方向複数箇所の柱部を有する内輪案内形式の円すいころ軸受であって、
    　前記小径側環状部および前記大径側環状部の少なくとも一方が、前記柱部から円弧状の曲げ部分を介して内径側に延びるフランジ状部を有するとともに、そのフランジ状部の内周縁の複数箇所に、当該フランジ状部の軸受軸方向の内外に対して潤滑油の通過を許容する切欠状の通油路を有し、
    　前記通油路の軸受軸方向への投影面積Ａと、前記通油路における幅方向中央の曲率半径ｒと、前記フランジ状部の内径ＤＩと、前記曲げ部分の外径ＤＯとで、次式（１）により定まる無次元数Ｚが、１．５５以上２．６６以下である円すいころ軸受。
    　　Ｚ＝ＡＤＩ ２／π（ＤＯ ２－ＤＩ ２）ｒ２　　　…（１）
  2. 　請求項１に記載の円すいころ軸受において、前記通油路の切欠形状が円弧または楕円弧である円すいころ軸受。
  3. 　請求項１または２に記載の円すいころ軸受において、前記大径側環状部が前記フランジ状部を有し、そのフランジ状部の前記柱部に対して成す屈曲角度が、前記柱部が軸受軸心に対して傾く角度である保持器角度を基準として９０°±１０°の範囲にある円すいころ軸受。
  4. 　請求項１または２に記載の円すいころ軸受において、前記大径側環状部が前記フランジ状部を有し、そのフランジ状部が連なる前記曲げ部分の内径側表面の曲率半径が、前記柱部が延びる方向における前記大径側環状部の長さに対し、２０％よりも大きく９０％未満である円すいころ軸受。
  5. 　請求項１から４のいずれか一項に記載の円すいころ軸受において、前記小径側環状部における前記通油路を通らない縦断面の面積に対する、前記大径側環状部における前記通油路を通らない縦断面の面積である断面積比が、１．０よりも大きく１．２未満である円すいころ軸受。
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