WO2022243637A1 - Dispositif de transport de charge équipé d'un dispositif de correction de posture - Google Patents

Dispositif de transport de charge équipé d'un dispositif de correction de posture Download PDF

Info

Publication number
WO2022243637A1
WO2022243637A1 PCT/FR2022/050940 FR2022050940W WO2022243637A1 WO 2022243637 A1 WO2022243637 A1 WO 2022243637A1 FR 2022050940 W FR2022050940 W FR 2022050940W WO 2022243637 A1 WO2022243637 A1 WO 2022243637A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
transport device
straps
strap
load transport
guide
Prior art date
Application number
PCT/FR2022/050940
Other languages
English (en)
Inventor
Brice MONTESSUIT
Original Assignee
Montessuit Brice
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Montessuit Brice filed Critical Montessuit Brice
Publication of WO2022243637A1 publication Critical patent/WO2022243637A1/fr

Links

Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A45—HAND OR TRAVELLING ARTICLES
    • A45F—TRAVELLING OR CAMP EQUIPMENT: SACKS OR PACKS CARRIED ON THE BODY
    • A45F3/00—Travelling or camp articles; Sacks or packs carried on the body
    • A45F3/04—Sacks or packs carried on the body by means of two straps passing over the two shoulders
    • A45F3/047—Sacks or packs carried on the body by means of two straps passing over the two shoulders with adjustable fastenings for the shoulder straps or waist belts

Definitions

  • TITLE Load transport device equipped with a posture correction device
  • the present invention relates to a load transport device and more particularly a backpack.
  • a backpack comprises in known manner a loading compartment intended to receive, for example, the personal belongings of a user, and a pair of carrying straps allowing the user to carry the backpack on his shoulders. After prolonged use of a rucksack, very often once the rucksack has been removed, the body remembers bad posture that can induce back pain.
  • the document CA2552491 discloses more particularly a backpack comprising: - a loading compartment configured to receive a load,
  • each of the carrying straps comprising a proximal end portion fixed to the dorsal part and a distal end portion
  • - two adjustment straps comprising each a first end portion attached to a distal end portion of a respective shoulder strap and a second end portion inserted into a respective tightening loop attached to a respective lower side portion of the back part
  • two posture correction straps each comprising a first end portion fixed to an outer side portion of a respective carrying strap and a second end portion inserted into a respective tightening loop fixed to a side portion of the part dorsal which is located opposite the respective carrying strap with respect to the median plane of the backpack, the two posture correction straps crossing diagonally in a central portion of the dorsal part, and - a chest strap extending transversely between the two carrying straps and connecting the latter to each other.
  • the backpack described in the document CA2552491 makes it possible to improve the posture of a user.
  • the posture correction straps described in the document CA2552491 which are connected to the external sides of the carrying straps, generate lateral tensions, respectively on the two carrying straps, which partially oppose the tensions exerted on the latter. respectively by the two posture correction straps, such that the posture correction straps do not sufficiently lower the shoulders during a posture correction, and therefore do not ensure a satisfactory posture correction.
  • the distal end portions of the two carrying straps deviate from each other towards the outside when traction is exerted on the posture correction straps .
  • such a spacing of the carrying straps considerably limits the freedom of movement of the arms of the user, and causes discomfort under the armpits.
  • the present invention aims to remedy all or part of these drawbacks.
  • the technical problem at the basis of the invention therefore consists in providing a load transport device which is of simple and economical structure, while ensuring optimal posture correction and comfort of use.
  • the present invention relates to a load transport device, such as a backpack, intended to be transported on the back of a user, and more particularly to be carried on the shoulders of a user, comprising :
  • a loading compartment configured to receive a load
  • each of the carrying straps intended to be positioned respectively at the level of the two shoulders of the user, each of the carrying straps comprising a proximal end portion fixed to the dorsal part and a distal end portion,
  • each of the posture correction shoulder straps comprising a proximal end portion fixed to the dorsal part and a distal end portion
  • - two guiding elements fixed to the dorsal part and - two connecting straps each comprising a first end portion fixed to the distal end portion of a respective posture correction strap, a second end portion inserted into a tightening loop fixed to the end portion distal of a respective carrying strap, and an intermediate portion which is located between the respective first and second end portions and which extends through a respective guide element, the connecting straps being configured to adjust the position of the posture correction straps on both shoulders of the user when traction is exerted by the user on the second end portions of the two connecting straps.
  • the specific configuration of the connecting straps and the guide elements of the load-carrying device according to the present invention makes it possible, when traction is exerted on the connecting straps, to exert traction on the distal end portions of the shoulder straps posture corrector which is oriented dorsally and downwards, thereby moving the user's shoulders back and downwards.
  • the load-carrying device according to the present invention ensures optimal posture correction, without affecting the orientation of the carrying straps and therefore without harming the function of the latter.
  • the specific configuration of the connecting straps makes it possible, by pulling on the second end portions of the connecting straps, to simultaneously adjust the tension of the posture correction straps and the tension of the carrying straps. Therefore, the position of the load transport device according to the present invention can be adjusted on the back of a user quickly and intuitively regardless of the mass of the load received in the load compartment.
  • the load transport device may further have one or more of the following characteristics, taken alone or in combination.
  • each of the posture correction straps is elastically deformable.
  • each of the posture correction shoulder straps is configured to surround the user's respective shoulder, for example from the respective collarbone passing under the respective armpit.
  • the two guide elements are elongated and extend along the dorsal part.
  • the two guide elements extend in an extension plane which is substantially parallel to the dorsal part.
  • each guide element defines an upper opening and a lower opening through which the intermediate portion of the respective connecting strap extends.
  • the two guide elements are fixed to an internal face of the back part which is oriented towards the loading compartment.
  • the two guide elements are fixed to an outer face of the dorsal part which is configured to be oriented towards the back of the user.
  • each guide element is a guide sleeve.
  • the guide sleeves are inclined with respect to the median plane of the load transport device and converge towards each other in the direction of an upper part of the back part.
  • the guide sleeves intersect in a central portion of the dorsal part.
  • the two connecting straps cross diagonally in a central portion of the back part.
  • the posture correction strap and the carrying strap which are connected to the same connecting strap are located on either side of the median plane of the load transport device.
  • each of the connecting straps is attached to a posture correction strap and to a carrying strap which are located on either side of the median plane of the load-carrying device.
  • each of the guide sleeves extends substantially along a respective side edge of the back part.
  • the posture correction strap and the carrying strap which are connected to the same connecting strap are located on the same side of the median plane of the load transport device.
  • each of the connecting straps is attached to a posture correction strap and to a carrying strap which are located on the same side of the median plane of the load-carrying device.
  • the load transport device further comprises two guide loops located close to a lower edge of the back part and respectively close to two side edges of the back part, the portion intermediate each of the connecting straps extending through a respective guide loop.
  • each guide loop is located close to the lower opening of the respective guide element.
  • each guide loop is configured to orient the strap portion of the respective connecting strap, which is located between said guide loop and the respective carrying strap, upwards, and for example towards said carrying strap.
  • the load-carrying device comprises two side yokes fixed to the back part and located close to the lower edge of the back part, the two guide loops being fixed respectively to the two side yokes.
  • the load-carrying device comprises two holding loops fixed respectively to the two side yokes and through which the two connecting straps respectively extend, each holding loop being configured to hold the respective connecting strap against the respective side yoke and to orient the respective connecting strap upwards, and more particularly towards the respective carrying strap.
  • the load transport device comprises two connecting elements each configured to connect together a respective carrying strap and a respective posture correction strap which are located on the same side of the plane median of the load carrying device.
  • each connecting element is configured to hold at least a portion of the respective posture correction strap against the respective carrying strap, and more particularly against the underside of the respective carrying strap .
  • each connecting element is closer to the distal end portion of the respective carrying strap than to the proximal end portion of the respective carrying strap.
  • each connecting element extends around the respective carrying strap and the respective posture correction strap.
  • the two posture-correcting straps extend at least partly below the two carrying straps respectively.
  • the proximal end portion of each of the carrying straps is fixed to the back part by means of a respective elastic band comprising a first end portion fixed to said portion of proximal end and a second end portion fixed to the dorsal part.
  • the load transport device comprises a guide device comprising the two guide elements, the guide being movable, for example vertically, and/or orientable with respect to the dorsal part.
  • each tightening loop is located close to the distal end of the respective carrying strap.
  • each tightening loop is located at a distance from the distal end of the respective carrying strap.
  • the carrying straps are arranged on either side of the median plane of the load transport device and the posture correction straps are arranged on either side of the median plane of the load carrying device.
  • the proximal end portions of a carrying strap and a posture correction strap located on the same side of the median plane of the load transport device are offset laterally l one relative to the other.
  • the proximal end portions of the posture correction shoulder straps can for example be located in an upper central part of the back part, and the proximal end portions of the carrying straps can for example be located respectively in upper lateral parts of the dorsal part.
  • the proximal end portions of a carrying strap and a posture correction strap located on the same side of the median plane of the load transport device are superimposed.
  • the load transport device further comprises two additional guide loops located near an upper opening of a respective guide element, the intermediate portion of each of the connecting straps s extending through a respective additional guide loop.
  • additional guide loops makes it possible to center each connecting strap in the respective guide element and therefore to facilitate the sliding of the connecting straps in the guide elements.
  • the load transport device further comprises a guide piece, for example of generally planar shape, fixed to an outer face of the back part which is intended to be oriented towards the back of a user, and spacer elements which are interposed between the back part and an internal face of the guide part and which are spaced from each other, each of the guide elements being delimited by the back part, the part of guide and spacer elements.
  • a guide piece for example of generally planar shape, fixed to an outer face of the back part which is intended to be oriented towards the back of a user, and spacer elements which are interposed between the back part and an internal face of the guide part and which are spaced from each other, each of the guide elements being delimited by the back part, the part of guide and spacer elements.
  • each spacer element has a generally triangular shape.
  • the back part is provided, on its outer face, with a stiffening plate, for example made of plastic material, configured to promote the sliding of the intermediate portions of the connecting straps in the elements guidance.
  • the spacer elements are fixed, for example by gluing or sewing, to the stiffening plate.
  • the stiffening plate is covered by the guide piece.
  • each connecting strap is provided with at least one abutment element configured to limit the maximum length of the strap portion located between the upper opening of a guide element and the shoulder strap posture correction device located on the same side of the median plane of the load-carrying device and/or to limit the maximum length of the strap portion located between the lower opening of a guide element and the carrying strap located on the same side of the median plane of the load carrying device.
  • the at least one abutment element provided on each connecting strap comprises an abutment element configured to come into abutment against a respective additional guide loop and/or against a respective guide loop .
  • Figure 1 is a rear perspective view of a load transport device according to a first embodiment of the invention.
  • Figure 2 is a rear perspective view of a load transport device according to a second embodiment of the invention.
  • Figure 3 is a rear perspective view of a load transport device according to a third embodiment of the invention.
  • Figure 4 is a rear perspective view of a load transport device according to a fourth embodiment of the invention.
  • Figure 5 is a rear perspective view of a load transport device according to a fifth embodiment of the invention.
  • Figure 6 is a rear perspective view of a load transport device according to a sixth embodiment of the invention.
  • Figure 7 is a rear perspective view of a load transport device according to a seventh embodiment of the invention.
  • Figure 8 is a rear perspective view of a load transport device according to an eighth embodiment of the invention.
  • Figure 9 is a rear perspective view of a load transport device according to a ninth embodiment of the invention.
  • FIG. 1 represents a load transport device 2 intended to be carried on the shoulders of a user, and more particularly a backpack.
  • the load transport device 2 comprises a storage pocket 3 delimiting a load compartment 4 configured to receive a load.
  • the load transport device 2 further comprises a back part 5, also called back, which is fixed to the storage pocket 3.
  • the back part 5 is intended to be in contact with the back of the user, and can by example have a generally rectangular shape.
  • the load transport device 2 also comprises two carrying straps 6 arranged on either side of the median plane, also called the median sagittal plane, of the load transport device 2 and intended to be positioned respectively at the level of the two shoulders of the user.
  • Each of the carrying straps 6 comprises a proximal end portion 6.1 fixed to the dorsal part 5 and a distal end portion 6.2.
  • the proximal end portion 6.1 of each of the carrying straps 6 is fixed to the back part 5 by means of a respective elastic band 7 comprising a first end portion attached to said proximal end portion 6.1 and a second end portion attached to the back part 5.
  • the two elastic bands 7 extend along the back part 5, and substantially parallel to the latter.
  • the fixing zone 8 of the second end portions of the two elastic bands 7 to the back part 5 is located substantially in the median plane of the back part 5, and the two elastic bands 7 are inclined with respect to the median plane of the dorsal part 5 and converge towards each other in the direction of the attachment zone 8.
  • the load transport device 2 further comprises two posture correction shoulder straps 9 arranged on either side of the median plane of the load transport device 2 and intended to be positioned respectively at the level of the two shoulders of the user.
  • Each of the posture correction straps 9 comprises a proximal end portion 9.1 fixed to the dorsal part 5 and a distal end portion 9.2.
  • Each of the posture correction shoulder straps 9 is more particularly configured to surround the user's respective shoulder from the respective clavicle passing under the respective armpit.
  • each of the posture correction straps 9 is elastically deformable.
  • the two posture correction straps 9 extend below and along respectively the two carrying straps 6, and the proximal end portions 6.1, 9.1 of a shoulder strap portage 6 and a posture correction strap 9 located on the same side of the median plane of the load transport device 2 are superimposed.
  • the distance between the proximal end portions 9.1 of the posture correction straps 9 is substantially identical to the distance between the proximal end portions 6.1 of the carrying straps 6.
  • the load transport device 2 also comprises two guide sleeves 11 fixed to the back part 5 and extending in an extension plane which is substantially parallel to the back part 5.
  • Each of the guide sleeves 11 defines an upper opening 11.1 located in a central portion of the back part 5, and a lower opening 11.2 located in a respective lower side portion of the back part 5, and for example close to a respective lower corner of the back part 5.
  • the guide sleeves 11 intersect in a central portion of the back part 5, and are fixed to an internal face of the back part 5 which is oriented towards the loading compartment 4.
  • the load transport device 2 further comprises two connecting straps 12 each comprising a first end portion 12.1 fixed to a distal end portion
  • each tightening loop 13 is provided with a release member which is operable by the user and which is movably mounted between:
  • Each connecting strap 12 further comprises an intermediate portion 12.3 which is located between the respective first and second end portions 12.1, 12.2 and which extends through a respective guide sleeve 11.
  • the back part 5 more particularly has two passage openings located close to said respective upper and lower openings.
  • the connecting straps 12 are more particularly configured to adjust the position of the posture correction straps 9 on the user's two shoulders when traction is exerted by the user on the second end portions 12.2 of the two binding 12.
  • each of the connecting straps 12 is connected to a posture correction strap 9 and to a carrying strap 6 which are located on either side of the median plane of the transport device load 2, so that the two connecting straps 12 cross diagonally in the central portion of the back part 5.
  • the load carrying device 2 further comprises two side yokes 14 fixed to the back part 5 and located close to the lower edge of the back part 5, and two guide loops 15, such as sliding loops, fixed respectively to the two side yokes 15.
  • Each guide loop 15 is configured to guide the intermediate portion 12.3 of a respective connecting strap 12 and is located close to the lower opening 11.2 of the respective guide sleeve 11.
  • Each guide loop 15 is more particularly configured to orient the strap portion of the respective connecting strap 12, which is located between said guide loop 15 and the respective carrying strap 6, upwards, and more particularly towards said strap carrying 6.
  • the load transport device 2 comprises two retaining loops 16 fixed respectively to the two side yokes 14 and through which the two connecting straps 12 respectively extend.
  • Each retaining loop 16 is configured to hold the strap respective connection 12 against the respective side yoke 14, and also to orient the respective connection strap 12 upwards, and more particularly towards the respective carrying strap 6.
  • the load transport device 2 also comprises two connecting elements 17, such as connecting strips, each configured to connect together a respective carrying strap 6 and a respective posture correction strap 9 which are located on the same side of the median plane of the load transport device 2.
  • each connecting element 17 is configured to allow relative movement between the respective carrying strap 6 and the respective posture correction strap 9 in a direction of movement oriented along the length of said straps.
  • Each connecting element 17 can for example be annular and extend around the respective carrying strap 6 and the respective posture correction strap 9. However, according to a variant embodiment of the invention, each connecting element 17 could extend only at the level of a portion of the periphery of the respective carrying strap 6 and/or of the respective posture correction strap 9 .
  • FIG. 2 represents a load transport device 2 according to a second embodiment which differs from the first embodiment essentially in that the two guide sleeves 11 are fixed to an external face of the back part 5 which is configured to be facing the user's back.
  • FIG. 3 represents a load transport device 2 according to a third embodiment which differs from the first embodiment essentially in that the proximal end portions 6.1, 9.1 of a carrying strap 6 and of a shoulder strap posture correction 9 located on the same side of the median plane of the load transport device 2 are offset laterally relative to each other.
  • the proximal end portions 9.1 of the posture correction straps 9 can for example be located in an upper central portion of the back part 5, and the proximal end portions 6.1 of the carrying straps 6 can for example be located respectively in the upper lateral portions of the dorsal part 5.
  • the distance between the proximal end portions 9.1 of the posture correcting straps 9 is less than the distance between the proximal end portions 6.1 carrying straps 6.
  • the distance between the proximal end portions 9.1 of the posture correction straps 9 could be greater than the distance between the proximal end portions 6.1 of the carrying straps 6.
  • FIG. 4 represents a load transport device 2 according to a fourth embodiment which differs from the first embodiment essentially in that each tightening loop 13 is located at a distance from the distal end of the respective carrying strap 6.
  • FIG. 5 represents a load transport device 2 according to a fifth embodiment which differs from the first embodiment essentially in that the load transport device 2 comprises a guide device 18 which comprises the two guide sleeves 11 and which is movable, for example vertically, with respect to the back part 5.
  • the guide device 18 can for example be mounted to slide with respect to the back part 5.
  • the two side yokes 14 are fixed to the guide device 18.
  • FIG. 6 represents a load transport device 2 according to a sixth embodiment which differs from the first embodiment essentially in that each of the connecting straps 12 is fixed to a posture correction strap 9 and to a carrying strap 6 which are located on the same side of the median plane of the transport device load 2.
  • the connecting straps 12 do not cross, and the guide sleeves 11 are inclined with respect to the median plane of the back part 5 and converge towards one another. another in the direction of an upper part of the back part 5 without crossing.
  • FIG. 7 represents a load transport device 2 according to a seventh embodiment which differs from the sixth embodiment essentially in that each of the guide sleeves 11 extends substantially along a respective lateral edge of the dorsal part 5.
  • FIG. 8 represents a load transport device 2 according to an eighth embodiment which differs from the first embodiment essentially in that the load transport device 2 also comprises two additional guide loops 19 located close to a upper opening 11.1 of a respective guide sheath 11 and respectively close to the two side edges of the back part 5, and in that the intermediate portion 12.3 of each of the connecting straps 12 extends through an additional guide loop 19 respectively.
  • the presence of such additional guide loops 19 makes it possible to center each connecting strap 12 in the respective guide sleeve 11 and therefore to facilitate the sliding of the connecting straps 12 in the guide sleeves 11.
  • the load transport device 2 further comprises a guide piece 21, of generally planar shape, fixed, for example by sewing, to an outer face of the back part 5 which is intended to be oriented towards the back of a user, and spacer elements 22, such as spacer studs, which are interposed between the back part 5 and an internal face of the guide piece 21 and which are spaced one another.
  • each of the guide sleeves 11 is delimited by the back part 5, the guide part 21 and the spacer elements 22.
  • each spacer element 22 has a overall triangular shape, and each guide sleeve has a width greater than that of the respective connecting strap 12 and for example greater than twice the width of the respective connecting strap 12.
  • the guide piece 21 can be a multilayer structure provided in particular with two outer layers of textile material and with a damping layer located between the two outer layers.
  • the back part 5 could be provided on its outer face with a stiffening plate (not visible in the figures), for example made of plastic material, such as polyethylene.
  • the bracing elements 22 can be fixed, for example by gluing or sewing, to the outer face of the stiffening plate, and the stiffening plate is advantageously covered by the guide piece 21.
  • each connecting strap 12 is provided with an abutment element 23 configured to limit the maximum length of the strap portion located between the upper opening 11.1 of the respective guide sheath 11 and the posture correction strap 9 located on the same side of the median plane of the load transport device 2 (and therefore between the respective additional guide loop 19 and the respective posture correction strap 9).
  • the abutment element 23 provided on each connecting strap 12 is disposed between the respective guide loop 15 and the respective additional guide loop 19, and is configured to come into abutment against the respective additional guide loop 19.
  • each second abutment element 23 is configured to come into abutment against the respective additional guide loop 19 when a tensile force is exerted on the respective posture correction shoulder strap 9, that is to say located on the same side of the median plane of the load carrier 2.
  • Each stop element 23 can be formed by a member attached to and fixed to the respective connecting strap 12, or be obtained by folding a portion of said connecting strap 12 and sewing said folded portion.
  • each abutment element 23 forms an extra thickness or an extra width on the respective connecting strap 12.
  • Figure 9 shows a load transport device 2 according to a ninth embodiment which differs from the eighth embodiment essentially in that the abutment element 23 provided on each connecting strap 12 is configured to limit the maximum length of the strap portion located between the lower opening 11.2 of the respective guide sheath 11 and the carrying strap 6 located on the same side of the median plane of the load transport device 2 (and therefore between the respective guide loop 15 and the carrying strap port 6 respectively).
  • the abutment element 23 provided on each connecting strap 12 is configured to come into abutment against the respective guide loop 15 when a tensile force is exerted on the carrying strap 6 respectively or when only this carrying strap 6 rests on the shoulders of a user.
  • each connecting strap 12 could comprise an abutment element 23 located between the respective guide loop 15 and the respective tightening loop 13 and be configured to come into abutment against the respective guide loop 15 when a tensile force is exerted on the respective posture correction strap 9.
  • each connecting strap 12 could comprise an abutment element 23 located between the guide loop respective additional 19 and the respective posture correction strap 9 and be configured to come into abutment against the respective additional guide loop 19 when a tensile force is exerted on the respective posture correction strap 9.

Landscapes

  • Portable Outdoor Equipment (AREA)
  • Orthopedics, Nursing, And Contraception (AREA)

Abstract

Le dispositif de transport de charge (2) comporte une partie dorsale (5) destinée à être en contact avec le dos de l'utilisateur; deux bretelles de portage (6) destinées à être positionnées respectivement au niveau des deux épaules de l'utilisateur; deux bretelles de correction de posture (9) destinées à être positionnées respectivement sur les deux épaules de l'utilisateur; deux éléments de guidage (11) fixés à la partie dorsale (5); et deux sangles de liaison (12) comportant chacune une première portion d'extrémité (12.1) fixée à une portion d'extrémité distale (9.2) d'une bretelle de correction de posture (9) respective, une deuxième portion d'extrémité (12.2) insérée dans une boucle de serrage (13) fixée à une portion d'extrémité distale (6.2) d'une bretelle de portage (6) respective, et une portion intermédiaire (12.3) qui est située entre les première et deuxième portions d'extrémité (12.1, 12.2) respectives et qui s'étend à travers un élément de guidage (11) respectif.

Description

DESCRIPTION
TITRE : Dispositif de transport de charge équipé d’un dispositif de correction de posture La présente invention concerne un dispositif de transport de charge et plus particulièrement un sac à dos.
Un sac à dos comporte de façon connue un compartiment de chargement destiné à recevoir par exemple les affaires personnelles d’un utilisateur, et une paire de bretelles de portage permettant à l’utilisateur de transporter le sac à dos sur ses épaules. Après une utilisation prolongée d’un sac à dos, très souvent une fois le sac à dos enlevé, le corps garde en mémoire une mauvaise posture susceptible d’induire des maux de dos.
Afin de palier un tel inconvénient, il est connu, notamment du document CA2552491 , d’équiper un sac à dos d’un dispositif de correction de posture.
Le document CA2552491 divulgue plus particulièrement un sac à dos comportant : - un compartiment de chargement configuré pour recevoir une charge,
- une partie dorsale destinée à être en contact avec le dos de l’utilisateur,
- deux bretelles de portage destinées à être positionnées respectivement sur les deux épaules de l’utilisateur, chacune des bretelles de portage comportant une portion d’extrémité proximale fixée à la partie dorsale et une portion d’extrémité distale, - deux sangles de réglage comportant chacune une première portion d’extrémité fixée à une portion d’extrémité distale d’une bretelle de portage respective et une deuxième portion d’extrémité insérée dans une boucle de serrage respective fixée à une portion latérale inférieure respective de la partie dorsale,
- deux sangles de correction de posture comportant chacune une première portion d’extrémité fixée à une partie latérale externe d’une bretelle de portage respective et une deuxième portion d’extrémité insérée dans une boucle de serrage respective fixée à une portion latérale de la partie dorsale qui est située à l’opposé de la bretelle de portage respective par rapport au plan médian du sac à dos, les deux sangles de correction de posture se croisant en diagonale dans une portion centrale de la partie dorsale, et - une sangle de poitrine s’étendant transversalement entre les deux bretelles de portage et reliant ces dernières entre elles.
Lorsqu’un utilisateur équipé d’un tel sac à dos souhaite corriger sa posture, il exerce une traction sur les sangles de correction de posture, ce qui a pour conséquence de tirer les bretelles de portage vers l’arrière et donc de tirer les épaules de l’utilisateur vers l’arrière. Ainsi, le sac à dos décrit dans le document CA2552491 permet d’améliorer la posture d’un utilisateur. Cependant, les sangles de correction de posture décrites dans le document CA2552491 , qui sont reliées aux côtés externes des bretelles de portage, génèrent des tensions latérales, respectivement sur les deux bretelles de portage, qui s’opposent en partie aux tensions exercées sur ces dernières respectivement par les deux sangles de correction de posture, de telle sorte les sangles de correction de posture n’abaissent pas suffisamment les épaules lors d’une correction de posture, et n’assurent donc pas une correction de posture satisfaisante.
De plus, la présence de la sangle de poitrine, qui est nécessaire pour éviter un écartement trop important des deux bretelles de portage l’une de l’autre vers l’extérieur lorsqu’une traction est exercée sur les sangles de correction de posture, est source d’inconfort pour l’utilisateur.
En outre, malgré la présence de la sangle de poitrine, les portions d’extrémité distales des deux bretelles de portage s’écartent l’une de l’autre vers l’extérieur lorsqu’une traction est exercée sur les sangles de correction de posture. Or, un tel écartement des bretelles de portage limite considérablement la liberté de mouvements des bras de l’utilisateur, et entraîne un inconfort sous les aisselles.
Par ailleurs, des bretelles de portage mal positionnées, c’est-à-dire non alignées sur le haut du corps de l’utilisateur, entraînent un mauvais maintien du sac sur le dos, lors d’une marche active.
La présente invention vise à remédier à tout ou partie de ces inconvénients.
Le problème technique à la base de l’invention consiste donc à fournir un dispositif de transport de charge qui soit de structure simple et économique, tout en assurant une correction de posture optimale et un confort d’utilisation.
A cet effet, la présente invention concerne un dispositif de transport de charge, tel qu’un sac à dos, destiné à être transporté sur le dos d’un utilisateur, et plus particulièrement à être porté sur les épaules d’un utilisateur, comportant :
- un compartiment de chargement configuré pour recevoir une charge,
- une partie dorsale, également nommée dos, destinée à être en contact avec le dos de l’utilisateur,
- deux bretelles de portage destinées à être positionnées respectivement au niveau des deux épaules de l’utilisateur, chacune des bretelles de portage comportant une portion d’extrémité proximale fixée à la partie dorsale et une portion d’extrémité distale,
- deux bretelles de correction de posture destinées à être positionnées respectivement sur les deux épaules de l’utilisateur, chacune des bretelles de correction de posture comportant une portion d’extrémité proximale fixée à la partie dorsale et une portion d’extrémité distale,
- deux éléments de guidage fixés à la partie dorsale, et - deux sangles de liaison comportant chacune une première portion d’extrémité fixée à la portion d’extrémité distale d’une bretelle de correction de posture respective, une deuxième portion d’extrémité insérée dans une boucle de serrage fixée à la portion d’extrémité distale d’une bretelle de portage respective, et une portion intermédiaire qui est située entre les première et deuxième portions d’extrémité respectives et qui s’étend à travers un élément de guidage respectif, les sangles de liaison étant configurées pour ajuster la position des bretelles de correction de posture sur les deux épaules de l’utilisateur lorsqu’une traction est exercée par l’utilisateur sur les deuxièmes portions d’extrémité des deux sangles de liaison.
La configuration spécifique des sangles de liaison et des éléments de guidage du dispositif de transport de charge selon la présente invention permet, lorsqu’une traction est exercée sur les sangles de liaison, d’exercer une traction sur les portions d’extrémité distales des bretelles de correction de posture qui est orientée vers la partie dorsale et vers le bas, et donc de déplacer les épaules de l’utilisateur vers l’arrière et vers le bas. Ainsi, le dispositif de transport de charge selon la présente invention assure une correction de posture optimale, et ce sans impacter l’orientation des bretelles de portage et donc sans nuire à la fonction de ces dernières.
De plus, la configuration spécifique des sangles de liaison permet, en exerçant une traction sur les deuxièmes portions d’extrémité des sangles de liaison, d’ajuster simultanément la tension des bretelles de correction de posture et la tension des bretelles de portage. De ce fait, la position du dispositif de transport de charge selon la présente invention peut être ajustée sur le dos d’un utilisateur de manière rapide et intuitive quelle que soit la masse de la charge reçue dans le compartiment de chargement.
Le dispositif de transport de charge peut en outre présenter une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises seules ou en combinaison.
Selon un mode de réalisation de l’invention, chacune des bretelles de correction de posture est élastiquement déformable.
Selon un mode de réalisation de l’invention, chacune des bretelles de correction de posture est configurée pour entourer l’épaule respective d’utilisateur, par exemple depuis la clavicule respective en passant sous l’aisselle respective.
Selon un mode de réalisation de l’invention, les deux éléments de guidage sont allongés et s’étendent le long de la partie dorsale.
Selon un mode de réalisation de l’invention, les deux éléments de guidage s’étendent dans un plan d’extension qui est sensiblement parallèle à la partie dorsale.
Selon un mode de réalisation de l’invention, chaque élément de guidage définit une ouverture supérieure et une ouverture inférieure à travers lesquelles s’étend la portion intermédiaire de la sangle de liaison respective. Selon un mode de réalisation de l’invention, les deux éléments de guidage sont fixés à une face interne de la partie dorsale qui est orientée vers le compartiment de chargement.
Selon un mode de réalisation de l’invention, les deux éléments de guidage sont fixés à une face externe de la partie dorsale qui est configurée pour être orientée vers le dos de l’utilisateur.
Selon un mode de réalisation de l’invention, chaque élément de guidage est un fourreau de guidage.
Selon un mode de réalisation de l’invention, les fourreaux de guidage sont inclinés par rapport au plan médian du dispositif de transport de charge et convergent l’un vers l’autre en direction d’une partie supérieure de la partie dorsale.
Selon un mode de réalisation de l’invention, les fourreaux de guidage se croisent dans une portion centrale de la partie dorsale.
Selon un mode de réalisation de l’invention, les deux sangles de liaison se croisent en diagonale dans une portion centrale de la partie dorsale.
Selon un mode de réalisation de l’invention, la bretelle de correction de posture et la bretelle de portage qui sont reliées à une même sangle de liaison sont situées de part et d’autre du plan médian du dispositif de transport de charge. En d’autres termes, chacune des sangles de liaison est fixée à une bretelle de correction de posture et à une bretelle de portage qui sont situées de part et d’autre du plan médian du dispositif de transport de charge.
Selon un mode de réalisation de l’invention, chacun des fourreaux de guidage s’étend sensiblement le long d’un bord latéral respectif de la partie dorsale. Selon, un tel mode de réalisation de l’invention, la bretelle de correction de posture et la bretelle de portage qui sont reliées à une même sangle de liaison sont situées d’un même côté du plan médian du dispositif de transport de charge. En d’autres termes, chacune des sangles de liaison est fixée à une bretelle de correction de posture et à une bretelle de portage qui sont situées d’un même côté du plan médian du dispositif de transport de charge.
Selon un mode de réalisation de l’invention, le dispositif de transport de charge comporte en outre deux boucles de guidage situées à proximité d’un bord inférieur de la partie dorsale et respectivement à proximité de deux bords latéraux de la partie dorsale, la portion intermédiaire de chacune des sangles de liaison s’étendant à travers une boucle de guidage respective.
Selon un mode de réalisation de l’invention, chaque boucle de guidage est située à proximité de l’ouverture inférieure de l’élément de guidage respectif.
Selon un mode de réalisation de l’invention, chaque boucle de guidage est configurée pour orienter la portion de sangle de la sangle de liaison respective, qui est située entre ladite boucle de guidage et la bretelle de portage respective, vers le haut, et par exemple vers ladite bretelle de portage.
Selon un mode de réalisation de l’invention, le dispositif de transport de charge comporte deux empiècements latéraux fixés à la partie dorsale et situés à proximité du bord inférieur de la partie dorsale, les deux boucles de guidage étant fixées respectivement aux deux empiècements latéraux.
Selon un mode de réalisation de l’invention, le dispositif de transport de charge comporte deux passants de maintien fixés respectivement aux deux empiècements latéraux et à travers lesquels s’étendent respectivement les deux sangles de liaison, chaque passant de maintien étant configuré pour maintenir la sangle de liaison respective contre l’empiècement latéral respectif et pour orienter la sangle de liaison respective vers le haut, et plus particulièrement vers la bretelle de portage respective.
Selon un mode de réalisation de l’invention, le dispositif de transport de charge comporte deux éléments de liaison configurés chacun pour relier entre elles une bretelle de portage respective et une bretelle de correction de posture respective qui sont situées d’un même côté du plan médian du dispositif de transport de charge.
Selon un mode de réalisation de l’invention, chaque élément de liaison est configuré pour maintenir au moins une portion de la bretelle de correction de posture respective contre la bretelle de portage respective, et plus particulièrement contre la face inférieure de la bretelle de portage respective.
Selon un mode de réalisation de l’invention, chaque élément de liaison est plus proche de la portion d’extrémité distale de la bretelle de portage respective que de la portion d’extrémité proximale de la bretelle de portage respective.
Selon un mode de réalisation de l’invention, chaque élément de liaison s’étend autour de la bretelle de portage respective et de la bretelle de correction de posture respective.
Selon un mode de réalisation de l’invention, les deux bretelles de correction de posture s’étendent au moins en partie en dessous respectivement des deux bretelles de portage.
Selon un mode de réalisation de l’invention, la portion d’extrémité proximale de chacune des bretelles de portage est fixée à la partie dorsale par l’intermédiaire d’une bande élastique respective comprenant une première portion d’extrémité fixée à ladite portion d’extrémité proximale et une deuxième portion d’extrémité fixée à la partie dorsale. Ces dispositions permettent d’améliorer le confort d’un utilisateur et d’assurer un bon maintien du sac à dos.
Selon un mode de réalisation de l’invention, le dispositif de transport de charge comporte un dispositif de guidage comprenant les deux éléments de guidage, le dispositif de guidage étant déplaçable, par exemple verticalement, et/ou orientable par rapport à la partie dorsale.
Selon un mode de réalisation de l’invention, chaque boucle de serrage est située à proximité de l’extrémité distale de la bretelle de portage respective.
Selon un mode de réalisation de l’invention, chaque boucle de serrage est située à distance de l’extrémité distale de la bretelle de portage respective.
Selon un mode de réalisation de l’invention, les bretelles de portage sont disposées de part et d’autre du plan médian du dispositif de transport de charge et les bretelles de correction de posture sont disposées de part et d’autre du plan médian du dispositif de transport de charge.
Selon un mode de réalisation de l’invention, les portions d’extrémité proximales d’une bretelle de portage et d’une bretelle de correction de posture situées d’un même côté du plan médian du dispositif de transport de charge sont décalées latéralement l’une par rapport à l’autre. De façon avantageuse, les portions d’extrémité proximales des bretelles de correction de posture peuvent par exemple être situées dans une partie centrale supérieure de la partie dorsale, et les portions d’extrémité proximales des bretelles de portage peuvent par exemple être situées respectivement dans des parties latérales supérieures de la partie dorsale.
Selon un autre mode de réalisation de l’invention, les portions d’extrémité proximales d’une bretelle de portage et d’une bretelle de correction de posture situées d’un même côté du plan médian du dispositif de transport de charge sont superposées.
Selon un mode de réalisation de l’invention, le dispositif de transport de charge comporte en outre deux boucles de guidage additionnelles situées à proximité d’une ouverture supérieure d’un élément de guidage respectif, la portion intermédiaire de chacune des sangles de liaison s’étendant à travers une boucle de guidage additionnelle respective. La présence de telles boucles de guidage additionnelles permet de centrer chaque sangle de liaison dans l’élément de guidage respectif et donc de faciliter le glissement des sangles de liaison dans les éléments de guidage.
Selon un mode de réalisation de l’invention, le dispositif de transport de charge comporte en outre une pièce de guidage, par exemple de forme globalement plane, fixée à une face externe de la partie dorsale qui est destinée à être orientée vers le dos d’un utilisateur, et des éléments d’entretoisement qui sont interposés entre la partie dorsale et une face interne de la pièce de guidage et qui sont espacés les uns des autres, chacun des éléments de guidage étant délimité par la partie dorsale, la pièce de guidage et les éléments d’entretoisement.
Selon un mode de réalisation de l’invention, chaque élément d’entretoisement présente une forme globalement triangulaire. Selon un mode de réalisation de l’invention, la partie dorsale est pourvue, sur sa face externe, d’une plaque de rigidification, par exemple réalisée en matière plastique, configurée pour favoriser le glissement des portions intermédiaires des sangles de liaison dans les éléments de guidage.
Selon un mode de réalisation de l’invention, les éléments d’entretoisement sont fixés, par exemple par collage ou couture, à la plaque de rigidification.
Selon un mode de réalisation de l’invention, la plaque de rigidification est recouverte par la pièce de guidage.
Selon un mode de réalisation de l’invention, chaque sangle de liaison est pourvue d’au moins un élément de butée configuré pour limiter la longueur maximale de la portion de sangle située entre l’ouverture supérieure d’un élément de guidage et la bretelle de correction de posture située du même côté du plan médian du dispositif de transport de charge et/ou pour limiter la longueur maximale de la portion de sangle située entre l’ouverture inférieure d’un élément de guidage et la bretelle de portage située du même côté du plan médian du dispositif de transport de charge.
Selon un mode de réalisation de l’invention, l’au moins un élément de butée prévu sur chaque sangle de liaison comporte un élément de butée configuré pour venir en butée contre une boucle de guidage additionnelle respective et/ou contre une boucle de guidage respective.
L’invention sera mieux comprise à l’aide de la description qui suit en référence aux dessins schématiques annexés représentant, à titre d’exemples non limitatifs, plusieurs formes d’exécution de ce dispositif de transport de charge.
Figure 1 est une vue en perspective arrière d’un dispositif de transport de charge selon un premier mode de réalisation de l’invention.
Figure 2 est une vue en perspective arrière d’un dispositif de transport de charge selon un deuxième mode de réalisation de l’invention.
Figure 3 est une vue en perspective arrière d’un dispositif de transport de charge selon un troisième mode de réalisation de l’invention.
Figure 4 est une vue en perspective arrière d’un dispositif de transport de charge selon un quatrième mode de réalisation de l’invention.
Figure 5 est une vue en perspective arrière d’un dispositif de transport de charge selon un cinquième mode de réalisation de l’invention.
Figure 6 est une vue en perspective arrière d’un dispositif de transport de charge selon un sixième mode de réalisation de l’invention.
Figure 7 est une vue en perspective arrière d’un dispositif de transport de charge selon un septième mode de réalisation de l’invention. Figure 8 est une vue en perspective arrière d’un dispositif de transport de charge selon un huitième mode de réalisation de l’invention.
Figure 9 est une vue en perspective arrière d’un dispositif de transport de charge selon un neuvième mode de réalisation de l’invention.
La figure 1 représente un dispositif de transport de charge 2 destiné à être porté sur les épaules d’un utilisateur, et plus particulièrement un sac à dos.
Le dispositif de transport de charge 2 comporte une poche de stockage 3 délimitant un compartiment de chargement 4 configuré pour recevoir une charge.
Le dispositif de transport de charge 2 comporte en outre une partie dorsale 5, également nommée dos, qui est fixée à la poche de stockage 3. La partie dorsale 5 est destinée à être en contact avec le dos de l’utilisateur, et peut par exemple présenter une forme globalement rectangulaire.
Le dispositif de transport de charge 2 comporte également deux bretelles de portage 6 disposées de part et d’autre du plan médian, également appelé plan sagittal médian, du dispositif de transport de charge 2 et destinées à être positionnées respectivement au niveau des deux épaules de l’utilisateur. Chacune des bretelles de portage 6 comporte une portion d’extrémité proximale 6.1 fixée à la partie dorsale 5 et une portion d’extrémité distale 6.2.
Selon le mode de réalisation représenté sur la figure 1 , la portion d’extrémité proximale 6.1 de chacune des bretelles de portage 6 est fixée à la partie dorsale 5 par l’intermédiaire d’une bande élastique 7 respective comprenant une première portion d’extrémité fixée à ladite portion d’extrémité proximale 6.1 et une deuxième portion d’extrémité fixée à la partie dorsale 5. Les deux bandes élastiques 7 s’étendent le long de la partie dorsale 5, et sensiblement parallèlement à cette dernière.
De façon avantageuse, la zone de fixation 8 des deuxièmes portions d’extrémité des deux bandes élastiques 7 à la partie dorsale 5 est située sensiblement dans le plan médian de la partie dorsale 5, et les deux bandes élastiques 7 sont inclinées par rapport plan médian de la partie dorsale 5 et convergent l’une vers l’autre en direction de la zone de fixation 8.
Le dispositif de transport de charge 2 comporte en outre deux bretelles de correction de posture 9 disposées de part et d’autre du plan médian du dispositif de transport de charge 2 et destinées à être positionnées respectivement au niveau des deux épaules de l’utilisateur. Chacune des bretelles de correction de posture 9 comporte une portion d’extrémité proximale 9.1 fixée à la partie dorsale 5 et une portion d’extrémité distale 9.2. Chacune des bretelles de correction de posture 9 est plus particulièrement configurée pour entourer l’épaule respective de l’utilisateur depuis la clavicule respective en passant sous l’aisselle respective. De façon avantageuse, chacune des bretelles de correction de posture 9 est élastiquement déformable. Selon le mode de réalisation représenté sur la figure 1 , les deux bretelles de correction de posture 9 s’étendent en dessous et le long respectivement des deux bretelles de portage 6, et les portions d’extrémité proximales 6.1 , 9.1 d’une bretelle de portage 6 et d’une bretelle de correction de posture 9 situées d’un même côté du plan médian du dispositif de transport de charge 2 sont superposées. En d’autres termes, la distance entre les portions d’extrémité proximales 9.1 des bretelles de correction de posture 9 est sensiblement identique à la distance entre les portions d’extrémité proximales 6.1 des bretelles de portage 6.
Le dispositif de transport de charge 2 comporte également deux fourreaux de guidage 11 fixés à la partie dorsale 5 et s’étendant dans un plan d’extension qui est sensiblement parallèle à la partie dorsale 5. Chacun des fourreaux de guidage 11 définit une ouverture supérieure 11.1 située dans une portion centrale de la partie dorsale 5, et une ouverture inférieure 11.2 située dans une portion latérale inférieure respective de la partie dorsale 5, et par exemple à proximité d’un coin inférieur respectif de la partie dorsale 5.
Selon le mode de réalisation représenté sur la figure 1 , les fourreaux de guidage 11 se croisent dans une portion centrale de la partie dorsale 5, et sont fixés à une face interne de la partie dorsale 5 qui est orientée vers le compartiment de chargement 4.
Le dispositif de transport de charge 2 comporte de plus deux sangles de liaison 12 comportant chacune une première portion d’extrémité 12.1 fixée à une portion d’extrémité distale
9.2 d’une bretelle de correction de posture 9 respective, et une deuxième portion d’extrémité
12.2 insérée dans une boucle de serrage 13 fixée à la portion d’extrémité distale 6.2 d’une bretelle de portage 6 respective et située par exemple à proximité de l’extrémité distale de la bretelle de portage 6 respective.
De façon avantageuse, chaque boucle de serrage 13 est pourvu d’un organe de libération qui est actionnable par l’utilisateur et qui est monté mobile entre :
- une position de repos dans laquelle l’organe de libération autorise un coulissement de la sangle de liaison 12 respective à travers ladite boucle de serrage 13 dans un premier sens lorsqu’un utilisateur exerce une traction sur la deuxième portion d’extrémité 12.2 de la sangle de liaison 12 respective, et empêche un coulissement de la sangle de liaison 12 respective à travers ladite boucle de serrage 13 dans un deuxième sens opposé au premier sens, et
- une position de libération dans laquelle l’organe de libération autorise un coulissement de la sangle de liaison 12 respective à travers ladite boucle de serrage 13 dans le deuxième sens, par exemple afin de desserrer la sangle de liaison respective.
Chaque sangle de liaison 12 comprend en outre une portion intermédiaire 12.3 qui est située entre les première et deuxième portions d’extrémité 12.1 , 12.2 respectives et qui s’étend à travers un fourreau de guidage 11 respectif. Afin de permettre le passage d’une sangle de liaison 12 à travers les ouvertures supérieure et inférieure du fourreau de guidage 11 respectif, la partie dorsale 5 présente plus particulièrement deux ouvertures de passage situées à proximité desdites ouvertures supérieure et inférieure respectives.
Les sangles de liaison 12 sont plus particulièrement configurées pour ajuster la position des bretelles de correction de posture 9 sur les deux épaules de l’utilisateur lorsqu’une traction est exercée par l’utilisateur sur les deuxièmes portions d’extrémité 12.2 des deux sangles de liaison 12.
Selon le mode de réalisation représenté sur la figure 1 , chacune des sangles de liaison 12 est reliée à une bretelle de correction de posture 9 et à une bretelle de portage 6 qui sont situées de part et d’autre du plan médian du dispositif de transport de charge 2, de telle sorte que les deux sangles de liaison 12 se croisent en diagonale dans la portion centrale de la partie dorsale 5.
Le dispositif de transport de charge 2 comporte en outre deux empiècements latéraux 14 fixés à la partie dorsale 5 et situés à proximité du bord inférieur de la partie dorsale 5, et deux boucles de guidage 15, telles que des boucles à glissière, fixées respectivement aux deux empiècements latéraux 15. Chaque boucle de guidage 15 est configurée pour guider la portion intermédiaire 12.3 d’une sangle de liaison 12 respective et est située à proximité de l’ouverture inférieure 11.2 du fourreau de guidage 11 respectif. Chaque boucle de guidage 15 est plus particulièrement configurée pour orienter la portion de sangle de la sangle de liaison 12 respective, qui est située entre ladite boucle de guidage 15 et la bretelle de portage 6 respective, vers le haut, et plus particulièrement vers ladite bretelle de portage 6.
De façon avantageuse, le dispositif de transport de charge 2 comporte deux passants de maintien 16 fixés respectivement aux deux empiècements latéraux 14 et à travers lesquels s’étendent respectivement les deux sangles de liaison 12. Chaque passant de maintien 16 est configuré pour maintenir la sangle de liaison 12 respective contre l’empiècement latéral 14 respectif, et également pour orienter la sangle de liaison 12 respective vers le haut, et plus particulièrement vers la bretelle de portage 6 respective.
Le dispositif de transport de charge 2 comporte également deux éléments de liaison 17, tels que des bandes de liaison, configurés chacun pour relier entre elles une bretelle de portage 6 respective et une bretelle de correction de posture 9 respective qui sont situées d’un même côté du plan médian du dispositif de transport de charge 2. De façon avantageuse, chaque élément de liaison 17 est configuré pour autoriser un mouvement relatif entre la bretelle de portage 6 respective et la bretelle de correction de posture 9 respective selon une direction de déplacement orientée dans le sens de la longueur desdites bretelles.
Chaque élément de liaison 17 peut par exemple être annulaire et s’étendre autour de la bretelle de portage 6 respective et de la bretelle de correction de posture 9 respective. Toutefois, selon une variante de réalisation de l’invention, chaque élément de liaison 17 pourrait s’étendre uniquement au niveau d’une portion du pourtour de la bretelle de portage 6 respective et/ou de la bretelle de correction de posture 9 respective.
La figure 2 représente un dispositif de transport de charge 2 selon un deuxième mode de réalisation qui diffère du premier mode de réalisation essentiellement en ce que les deux fourreaux de guidage 11 sont fixés à une face externe de la partie dorsale 5 qui est configurée pour être orientée vers le dos de l’utilisateur.
La figure 3 représente un dispositif de transport de charge 2 selon un troisième mode de réalisation qui diffère du premier mode de réalisation essentiellement en ce que les portions d’extrémité proximales 6.1 , 9.1 d’une bretelle de portage 6 et d’une bretelle de correction de posture 9 situées d’un même côté du plan médian du dispositif de transport de charge 2 sont décalées latéralement l’une par rapport à l’autre. De façon avantageuse, les portions d’extrémité proximales 9.1 des bretelles de correction de posture 9 peuvent par exemple être situées dans une portion centrale supérieure de la partie dorsale 5, et les portions d’extrémité proximales 6.1 des bretelles de portage 6 peuvent par exemple être situées respectivement dans des portions latérales supérieures de la partie dorsale 5. En d’autres termes, la distance entre les portions d’extrémité proximales 9.1 des bretelles de correction de posture 9 est inférieure à la distance entre les portions d’extrémité proximales 6.1 des bretelles de portage 6.
Selon une variante de réalisation de l’invention, la distance entre les portions d’extrémité proximales 9.1 des bretelles de correction de posture 9 pourrait être supérieure à la distance entre les portions d’extrémité proximales 6.1 des bretelles de portage 6.
La figure 4 représente un dispositif de transport de charge 2 selon un quatrième mode de réalisation qui diffère du premier mode de réalisation essentiellement en ce que chaque boucle de serrage 13 est située à distance de l’extrémité distale de la bretelle de portage 6 respective.
La figure 5 représente un dispositif de transport de charge 2 selon un cinquième mode de réalisation qui diffère du premier mode de réalisation essentiellement en ce que le dispositif de transport de charge 2 comporte un dispositif de guidage 18 qui comprend les deux fourreaux de guidage 11 et qui est déplaçable, par exemple verticalement, par rapport à la partie dorsale 5. Le dispositif de guidage 18 peut par exemple être monté coulissant par rapport à la partie dorsale 5. Selon un tel mode de réalisation de l’invention, les deux empiècements latéraux 14 sont fixés au dispositif de guidage 18.
La figure 6 représente un dispositif de transport de charge 2 selon un sixième mode de réalisation qui diffère du premier mode de réalisation essentiellement en ce que chacune des sangles de liaison 12 est fixée à une bretelle de correction de posture 9 et à une bretelle de portage 6 qui sont situées d’un même côté du plan médian du dispositif de transport de charge 2. Selon un tel mode de réalisation de l’invention, les sangles de liaison 12 ne se croisent pas, et les fourreaux de guidage 11 sont inclinés par rapport au plan médian de la partie dorsale 5 et convergent l’un vers l’autre en direction d’une partie supérieure de la partie dorsale 5 sans se croiser.
La figure 7 représente un dispositif de transport de charge 2 selon un septième mode de réalisation qui diffère du sixième mode de réalisation essentiellement en ce que chacun des fourreaux de guidage 11 s’étend sensiblement le long d’un bord latéral respectif de la partie dorsale 5.
La figure 8 représente un dispositif de transport de charge 2 selon un huitième mode de réalisation qui diffère du premier mode de réalisation essentiellement en ce que le dispositif de transport de charge 2 comporte en outre deux boucles de guidage additionnelles 19 situées à proximité d’une ouverture supérieure 11.1 d’un fourreau de guidage 11 respectif et respectivement à proximité des deux bords latéraux de la partie dorsale 5, et en ce que la portion intermédiaire 12.3 de chacune des sangles de liaison 12 s’étend à travers une boucle de guidage additionnelle 19 respective. La présence de telles boucles de guidage additionnelles 19 permet de centrer chaque sangle de liaison 12 dans le fourreau de guidage 11 respectif et donc de faciliter le glissement des sangles de liaison 12 dans les fourreaux de guidage 11.
Selon le huitième mode de réalisation de l’invention, le dispositif de transport de charge 2 comporte en outre une pièce de guidage 21 , de forme globalement plane, fixée, par exemple par couture, à une face externe de la partie dorsale 5 qui est destinée à être orientée vers le dos d’un utilisateur, et des éléments d’entretoisement 22, tels que des plots d’entretoisement, qui sont interposés entre la partie dorsale 5 et une face interne de la pièce de guidage 21 et qui sont espacés les uns des autres. Selon le huitième mode de réalisation de l’invention, chacun des fourreaux de guidage 11 est délimité par la partie dorsale 5, la pièce de guidage 21 et les éléments d’entretoisement 22. De façon avantageuse, chaque élément d’entretoisement 22 présente une forme globalement triangulaire, et chaque fourreau de guidage présente une largeur supérieure à celle de la sangle de liaison 12 respective et par exemple supérieure à deux fois la largeur de la sangle de liaison 12 respective.
Pour améliorer le confort d’un utilisateur, la pièce de guidage 21 peut être une structure multicouche pourvue notamment de deux couches externes en matière textile et d’une couche d’amortissement située entre les deux couches externes.
Afin de favoriser le glissement des portions intermédiaires 12.3 des sangles de liaison 12 dans les fourreaux de guidage 11 , la partie dorsale 5 pourrait être pourvue sur sa face externe d’une plaque de rigidification (non visible sur les figures), par exemple réalisée en matière plastique, telle que du polyéthylène. Les éléments d’entretoisement 22 peuvent être fixés, par exemple par collage ou couture, à la face externe de la plaque de rigidification, et la plaque de rigidification est avantageusement recouverte par la pièce de guidage 21.
Selon le mode de réalisation représenté sur la figure 8, chaque sangle de liaison 12 est pourvue d’un élément de butée 23 configuré pour limiter la longueur maximale de la portion de sangle située entre l’ouverture supérieure 11.1 du fourreau de guidage 11 respectif et la bretelle de correction de posture 9 située du même côté du plan médian du dispositif de transport de charge 2 (et donc entre la boucle de guidage additionnelle 19 respective et la bretelle de correction de posture 9 respective). Selon le mode de réalisation représenté sur la figure 8, l’élément de butée 23 prévu sur chaque sangle de liaison 12 est disposé entre la boucle de guidage 15 respective et la boucle de guidage additionnelle 19 respective, et est configuré pour venir en butée contre la boucle de guidage additionnelle 19 respective. Plus particulièrement, chaque deuxième élément de butée 23 est configuré pour venir en butée contre la boucle de guidage additionnelle 19 respective lorsqu’un effort de traction est exercé sur la bretelle de correction de posture 9 respective, c’est-à-dire située du même côté du plan médian du dispositif de transport de charge 2.
Chaque élément de butée 23 peut être formé par un organe rapporté sur et fixé à la sangle de liaison 12 respective, ou être obtenu par pliage d’une portion de ladite sangle de liaison 12 et par couture de ladite portion pliée. De façon avantageuse, chaque élément de butée 23 forme une surépaisseur ou une sur-largeur sur la sangle de liaison 12 respective.
La figure 9 représente un dispositif de transport de charge 2 selon un neuvième mode de réalisation qui diffère du huitième mode de réalisation essentiellement en ce que l’élément de butée 23 prévu sur chaque sangle de liaison 12 est configuré pour limiter la longueur maximale de la portion de sangle située entre l’ouverture inférieure 11.2 du fourreau de guidage 11 respectif et la bretelle de portage 6 située du même côté du plan médian du dispositif de transport de charge 2 (et donc entre la boucle de guidage 15 respective et la bretelle de portage 6 respective). Selon un tel mode de réalisation de l’invention, l’élément de butée 23 prévu sur chaque sangle de liaison 12 est configuré pour venir en butée contre la boucle de guidage 15 respective lorsqu’un effort de traction est exercé sur la bretelle de portage 6 respective ou lorsque seule cette bretelle de portage 6 repose sur les épaules d’un utilisateur.
Selon un mode de réalisation de l’invention non représenté sur les figures, chaque sangle de liaison 12 pourrait comporter un élément de butée 23 situé entre la boucle de guidage 15 respective et la boucle de serrage 13 respective et être configuré pour venir en butée contre la boucle de guidage 15 respective lorsqu’un effort de traction est exercé sur la bretelle de correction de posture 9 respective.
Selon un mode de réalisation de l’invention non représenté sur les figures, chaque sangle de liaison 12 pourrait comporter un élément de butée 23 situé entre la boucle de guidage additionnelle 19 respective et la bretelle de correction de posture 9 respective et être configuré pour venir en butée contre la boucle de guidage additionnelle 19 respective lorsqu’un effort de traction est exercé sur la bretelle de correction de posture 9 respective.
Bien entendu, l’invention n’est nullement limitée aux modes de réalisation décrits et illustrés qui n’ont été donnés qu’à titre d’exemples. Des modifications restent possibles, notamment du point de vue de la constitution des divers éléments ou par substitution d'équivalents techniques, sans sortir pour autant du domaine de protection de l'invention.

Claims

REVENDICATIONS
1. Dispositif de transport de charge (2) destiné à être transporté sur le dos d’un utilisateur, comportant :
- un compartiment de chargement (4) configuré pour recevoir une charge,
- une partie dorsale (5) destinée à être en contact avec le dos de l’utilisateur,
- deux bretelles de portage (6) destinées à être positionnées respectivement au niveau des deux épaules de l’utilisateur, chacune des bretelles de portage (6) comportant une portion d’extrémité proximale (6.1) fixée à la partie dorsale (5) et une portion d’extrémité distale (6.2),
- deux bretelles de correction de posture (9) destinées à être positionnées respectivement sur les deux épaules de l’utilisateur, chacune des bretelles de correction de posture (9) comportant une portion d’extrémité proximale (9.1) fixée à la partie dorsale (5) et une portion d’extrémité distale (9.2),
- deux éléments de guidage (11) fixés à la partie dorsale (5), et
- deux sangles de liaison (12) comportant chacune une première portion d’extrémité (12.1) fixée à la portion d’extrémité distale (9.2) d’une bretelle de correction de posture (9) respective, une deuxième portion d’extrémité (12.2) insérée dans une boucle de serrage (13) fixée à la portion d’extrémité distale (6.2) d’une bretelle de portage (6) respective, et une portion intermédiaire (12.3) qui est située entre les première et deuxième portions d’extrémité (12.1 , 12.2) respectives et qui s’étend à travers un élément de guidage (11) respectif, les sangles de liaison (12) étant configurées pour ajuster la position des bretelles de correction de posture (9) sur les deux épaules de l’utilisateur lorsqu’une traction est exercée par l’utilisateur sur les deuxièmes portions d’extrémité (12.2) des deux sangles de liaison (12).
2. Dispositif de transport de charge (2) selon la revendication 1 , dans lequel chaque élément de guidage (11) est un fourreau de guidage.
3. Dispositif de transport de charge (2) selon la revendication 2, dans lequel les fourreaux de guidage (11) sont inclinés par rapport au plan médian du dispositif de transport de charge (2) et convergent l’un vers l’autre en direction d’une partie supérieure de la partie dorsale (5).
4. Dispositif de transport de charge (2) selon la revendication 3, dans lequel les fourreaux de guidage (11) se croisent dans une portion centrale de la partie dorsale (5).
5. Dispositif de transport de charge (2) selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, dans lequel les deux sangles de liaison (12) se croisent en diagonale dans une portion centrale de la partie dorsale (5).
6. Dispositif de transport de charge (2) selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel la bretelle de correction de posture (9) et la bretelle de portage (6) qui sont reliées à une même sangle de liaison (12) sont situées de part et d’autre du plan médian du dispositif de transport de charge (2).
7. Dispositif de transport de charge (2) selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, lequel comporte en outre deux boucles de guidage (15) situées à proximité d’un bord inférieur de la partie dorsale (5) et respectivement à proximité de deux bords latéraux de la partie dorsale, la portion intermédiaire (12.3) de chacune des sangles de liaison (12) s’étendant à travers une boucle de guidage (15) respective.
8. Dispositif de transport de charge (2) selon la revendication 7, lequel comporte deux empiècements latéraux (14) fixés à la partie dorsale (5) et situés à proximité du bord inférieur de la partie dorsale (5), les deux boucles de guidage (15) étant fixées respectivement aux deux empiècements latéraux (14).
9. Dispositif de transport de charge (2) selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, lequel comporte deux éléments de liaison (17) configurés chacun pour relier entre elles une bretelle de portage (6) respective et une bretelle de correction de posture (9) respective qui sont situées d’un même côté du plan médian du dispositif de transport de charge (2).
10. Dispositif de transport de charge (2) selon l’une quelconque des revendications 1 à 9, dans lequel les deux bretelles de correction de posture (9) s’étendent au moins en partie en dessous respectivement des deux bretelles de portage (6).
11. Dispositif de transport de charge (2) selon l’une quelconque des revendications 1 à 10, dans lequel la portion d’extrémité proximale (6.1) de chacune des bretelles de portage (6) est fixée à la partie dorsale (5) par l’intermédiaire d’une bande élastique (7) respective comprenant une première portion d’extrémité fixée à ladite portion d’extrémité proximale (6.1) et une deuxième portion d’extrémité fixée à la partie dorsale (5).
12. Dispositif de transport de charge (2) selon l’une quelconque des revendications 1 à 11 , lequel comporte un dispositif de guidage comprenant les deux éléments de guidage (11), le dispositif de guidage étant déplaçable et/ou orientable par rapport à la partie dorsale (5).
13. Dispositif de transport de charge (2) selon l’une quelconque des revendications
1 à 12, dans lequel chacune des bretelles de correction de posture (9) est élastiquement déformable.
PCT/FR2022/050940 2021-05-21 2022-05-18 Dispositif de transport de charge équipé d'un dispositif de correction de posture WO2022243637A1 (fr)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR2105354A FR3122980B1 (fr) 2021-05-21 2021-05-21 Dispositif de transport de charge équipé d’un dispositif de correction de posture
FR21/05354 2021-05-21

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2022243637A1 true WO2022243637A1 (fr) 2022-11-24

Family

ID=76730803

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/FR2022/050940 WO2022243637A1 (fr) 2021-05-21 2022-05-18 Dispositif de transport de charge équipé d'un dispositif de correction de posture

Country Status (2)

Country Link
FR (1) FR3122980B1 (fr)
WO (1) WO2022243637A1 (fr)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE29910127U1 (de) * 1998-07-17 1999-09-09 Rossignol Sa Rückentasche
FR2819700A1 (fr) * 2001-01-24 2002-07-26 Salomon Sa Dispositif de portage pour sac a dos
CA2552491A1 (fr) 2006-07-19 2008-01-19 Lauren Rock Systeme a sac a dos a armature et a courroies
US20120000948A1 (en) * 2009-11-02 2012-01-05 Gregory Maggi Stable Backpack

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR0118228Y1 (ko) * 1995-03-23 1998-05-15 최무옥 배낭의 멜빵길이조절장치

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE29910127U1 (de) * 1998-07-17 1999-09-09 Rossignol Sa Rückentasche
FR2819700A1 (fr) * 2001-01-24 2002-07-26 Salomon Sa Dispositif de portage pour sac a dos
CA2552491A1 (fr) 2006-07-19 2008-01-19 Lauren Rock Systeme a sac a dos a armature et a courroies
US20120000948A1 (en) * 2009-11-02 2012-01-05 Gregory Maggi Stable Backpack

Also Published As

Publication number Publication date
FR3122980B1 (fr) 2023-05-26
FR3122980A1 (fr) 2022-11-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0682885B1 (fr) Dispositif de fixation occipitale d'un casque
EP0791310A1 (fr) Sac à dos
EP0612489B1 (fr) Sac à dos agencé pour le portage d'une paire de skis
EP3512374A1 (fr) Harnais de portage à attache pectorale
WO2022243637A1 (fr) Dispositif de transport de charge équipé d'un dispositif de correction de posture
EP2389846A1 (fr) Porte-bébé ventral
FR2819700A1 (fr) Dispositif de portage pour sac a dos
FR2984700A1 (fr) Sac a dos pourvu d'un systeme d'aeration du dos d'un utilisateur
FR2911561A3 (fr) Dispositif de retenue d'enfant pour le transport dans un autobus
EP2572758B1 (fr) Harnais d'encordement comportant un anneau d'accrochage fixe à la ceinture
FR2925269A1 (fr) Sac a dos permutable en position frontale
FR2903280A1 (fr) Boucle en deux parties detachables pour la fixation d'une sangle en v et son utilisation pour la fixation d'un casque de protection
EP3061431B1 (fr) Lunettes de sport
FR2723522A1 (fr) Dispositif d'ancrage pour bretelles de sac a dos
FR2708438A1 (fr) Sac à dos, en particulier pour randonnées et escalade.
EP2823729A1 (fr) Porte récipient pour poignet
FR3109498A1 (fr) Dispositif de protection sanitaire
EP1816926A1 (fr) Sac a dos a armature reglable
FR2827131A1 (fr) Bagage semi-rigide
FR2733129A1 (fr) Dispositif de reglage et de blocage des bretelles de portage d'un sac a dos
WO2020183085A1 (fr) Piétement pour mobilier
EP3275343A1 (fr) Matelas pourvu d'éléments transformables en cale-bébé
FR2582490A1 (fr) Bretelle pour sac porte en bandouliere
FR3128691A3 (fr) Equipement de plongée pour apnéiste.
EP3840605A1 (fr) Ceinture comprenant une première lanière et une seconde lanière

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 22731740

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 22731740

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1