WO2022229425A1 - Caisson de transport de larves d'insectes. - Google Patents

Caisson de transport de larves d'insectes. Download PDF

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WO2022229425A1
WO2022229425A1 PCT/EP2022/061558 EP2022061558W WO2022229425A1 WO 2022229425 A1 WO2022229425 A1 WO 2022229425A1 EP 2022061558 W EP2022061558 W EP 2022061558W WO 2022229425 A1 WO2022229425 A1 WO 2022229425A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
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enclosure
box
interior space
box according
module
Prior art date
Application number
PCT/EP2022/061558
Other languages
English (en)
Inventor
Philippe PROVOST
Yann PRIOU
Original Assignee
Nextalim
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
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    • AHUMAN NECESSITIES
    • A01AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
    • A01KANIMAL HUSBANDRY; AVICULTURE; APICULTURE; PISCICULTURE; FISHING; REARING OR BREEDING ANIMALS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NEW BREEDS OF ANIMALS
    • A01K67/00Rearing or breeding animals, not otherwise provided for; New or modified breeds of animals
    • A01K67/033Rearing or breeding invertebrates; New breeds of invertebrates
    • AHUMAN NECESSITIES
    • A01AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
    • A01KANIMAL HUSBANDRY; AVICULTURE; APICULTURE; PISCICULTURE; FISHING; REARING OR BREEDING ANIMALS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NEW BREEDS OF ANIMALS
    • A01K1/00Housing animals; Equipment therefor
    • A01K1/02Pigsties; Dog-kennels; Rabbit-hutches or the like
    • A01K1/0236Transport boxes, bags, cages, baskets, harnesses for animals; Fittings therefor
    • A01K1/0245Boxes or cages

Definitions

  • the present invention relates to a box for transporting insects, in particular insect larvae, intended for entomoculture.
  • Entomoculture consists in raising insects, in particular diptera, generally with the objective of producing food for humans or animals.
  • Diptera are distinguished, the breeding of which poses specific problems and requires special solutions.
  • diptera The rearing of diptera and the production of larvae requires the production of diptera from adult larvae, called pupae, the production of eggs laid by diptera, the production of young larvae born from the eggs and the production of pupae, from young larvae.
  • the production of the pupae can be carried out by a different producer from the producer of the young larvae.
  • the premises of these various producers can be distant, for example several tens or even hundreds of kilometers, which requires transport of the young larvae under suitable conditions.
  • newly hatched young larvae are stored in an environment in which the temperature and humidity are controlled, so as to maintain conditions suitable for their survival.
  • the young larvae are then transported in a vehicle to the pupal producer.
  • the driver strives to maintain the temperature within the vehicle as well as possible, generally by means of the vehicle's heating and/or air conditioning system.
  • the driver may have to stop the vehicle to spray water inside the passenger compartment or directly on the larvae in order to maintain suitable hygrometric conditions.
  • the young larvae may temporarily be subjected to significant variations in temperature and/or humidity on the route between the vehicle and the pupal growth unit. There is therefore a need to improve the conditions for transporting insects, and in particular young insect larvae, in particular to avoid mortality of the young larvae during transport.
  • the invention aims to satisfy this need and proposes an insect transport box, the box comprising:
  • thermostated module configured to maintain a temperature of between 10°C and 35°C in the interior space of the enclosure
  • a humidifier configured to maintain a humidity level of between 50% and 90% in the interior space of the enclosure.
  • the box according to the invention allows transport of the insects under optimal transport conditions which can be regulated throughout the duration of the transport. It prevents excessive heating and/or cooling as well as excessive drying and/or humidity during transport.
  • insects can be in the egg state or in the larva state, or in the adult state.
  • the insects are in the larval state.
  • the insect larvae are Hermetia illucens Diptera larvae, also called BSF Diptera, the acronym for “Black Soldier Fly”.
  • the insect larvae have hatched for less than five days.
  • the interior space contains the insects.
  • the enclosure is an isothermal enclosure.
  • thermally insulating wall preferably comprising two rigid panels, for example made of a thermoplastic, in particular reinforced with glass fibres, which sandwich a thermally insulating material, for example in the form of a foam or fibrous mattress.
  • the thermally insulating wall may have a thickness of between 40 cm and 80 cm.
  • the enclosure is preferably rigid, and in particular shaped to withstand shocks, in particular during road transport.
  • the thermally insulating material is for example chosen from rigid expanded polyurethane foam, polyisocyanurate foam, glass wool or rock wool.
  • the enclosure has a generally prismatic and straight shape, in particular parallelepipedal.
  • a shape facilitates the storage of the box. It is for example possible to regularly stack several boxes according to the invention on top of each other.
  • the enclosure may have a height of between 0.30 m and 3 m and/or a width of between 0.3 m and 3 m and/or a length of between 0.3 m and 3 m. An enclosure having such dimensions can easily be introduced into the loading space of a vehicle such as a van or a truck.
  • the enclosure has a height less than its width and less than its length. This improves its stability, which limits the risk of the box overturning and insects during transport.
  • the volume of the interior enclosure space is less than 3000 liters, preferably between 200 liters and 1500 liters.
  • the volume of the enclosure interior space can be adapted to the dimensions of the vehicle transporting it.
  • the enclosure can contain more than 1500 million insects.
  • the density of insects can be over 500 million per cubic meter.
  • the density of insects can be between 10 million per cubic meter and 1000 million per cubic meter.
  • the enclosure may comprise a recess formed in its wall, and through which at least part of the thermostatically controlled module is introduced into the interior space of the enclosure.
  • the enclosure comprises a container and a door mounted movable relative to the container between an open configuration for the introduction or extraction of insects into the interior space of the enclosure and a closed configuration in which the interior space enclosure is airtight, except for an air passage defined by the ventilation module in order to renew the air in the interior space if necessary.
  • the enclosure is opaque.
  • opaque we mean that less than 1% of the exterior light penetrates the interior space of the enclosure.
  • the box may include a monitoring device comprising a sensor configured to detect the opening of the door, the device being configured to count the number of phases during which the box is arranged in the open configuration and comprising a clock to measure the duration of said phases.
  • a monitoring device comprising a sensor configured to detect the opening of the door, the device being configured to count the number of phases during which the box is arranged in the open configuration and comprising a clock to measure the duration of said phases.
  • the thermostated module can be configured to maintain a temperature in the interior of the enclosure less than or equal to 32°C, or even less than or equal to 30°C.
  • the thermostated module can be configured to maintain a temperature in the interior space of the enclosure between 10°C and 22°C.
  • a temperature range is particularly suitable for inhibiting the development of insect larvae, especially during their conveyance.
  • the thermostated module can be configured to maintain a temperature in the interior space of the enclosure greater than or equal to 25° C., which advantageously makes it possible to activate the development of insect larvae, for example once the box is delivered to a pupal producer.
  • the casing may comprise a temperature measurement probe placed in the interior space of the enclosure connected to the thermostated module which is configured to receive the temperature measured by said probe and to cool or heat the interior space of the enclosure according to the measured temperature.
  • the casing may include a means for adjusting a setpoint temperature of the interior space of the enclosure.
  • the adjustment means can be a keyboard, a selector button or a touch screen.
  • the thermostated module can be configured to regulate the temperature of the interior space of the enclosure to the setpoint temperature, with a maximum temperature variation in relation to the setpoint temperature which is preferably less than ⁇ 0.5°C.
  • the thermostated module may comprise an air conditioning module configured to cool and/or heat a heat transfer fluid and a heat exchanger which is housed in the interior space of the enclosure.
  • the humidifier can be configured to maintain a humidity level greater than or equal to 50% in the interior space of the enclosure.
  • the humidifier can be configured to maintain a humidity level less than or equal to 90% in the interior space of the enclosure.
  • the humidifier can be configured to regulate the humidity level in the interior space of the enclosure to a set humidity level, with a maximum variation of the humidity level with respect to the set humidity level which is preferably less than ⁇ 5%.
  • the humidifier comprises a reserve of a misting liquid and a mister, housed in the interior space of the enclosure, in fluid communication with the reserve of misting liquid.
  • the volume of the fogging liquid reserve can be between 1 liter and 5 liters.
  • the fogging liquid reserve can contain a fogging liquid.
  • the fogging liquid is water-based.
  • the misting liquid is water.
  • the box may include a probe for measuring the humidity level disposed in the interior space of the enclosure, said probe being connected to the humidifier which is configured to receive the humidity level measured by said probe and to trigger misting misting liquid in the interior space of the enclosure according to the humidity level.
  • the reserve of fogging liquid is preferably placed outside the interior space of the enclosure, which makes it possible to check whether there remains a sufficient quantity of fogging liquid, for example for the planned duration of transport, which may be less than or equal to 96 hours.
  • the reserve of misting liquid can be fixed on one side of the wall of the enclosure, which is opposite to the interior space of the enclosure.
  • the reserve of fogging liquid may be in fluid communication with the fogger by means of a conduit housed through the wall of the enclosure.
  • the reserve of misting liquid is arranged entirely in the interior space of the enclosure.
  • the volume of the fogging liquid reserve can be between 1 liter and 10 liters.
  • the fogger is configured to disperse drops of fogging liquid into the interior space.
  • the fogger may comprise a head sprinkler which can be fixed on the internal face, ie opposite the interior space of the enclosure, of the upper wall of the enclosure.
  • the fogger may comprise several spray heads, for example arranged on the respective internal faces of the upper and side walls of the enclosure, to disperse a mist evenly in the interior space of the enclosure.
  • the box preferably comprises an aeration module.
  • the ventilation module can be configured to renew in one hour at least 0.5 times, and in particular twice at most, the volume of air contained in the interior space of the enclosure.
  • the ventilation module may comprise a fan for injecting air into the interior space of the enclosure, the speed of the air blade at the outlet of the fan being between 0.1 ms 1 and 10 ms 1 , in particular less than 1 ms 1 .
  • the box is electrically autonomous, that is to say that it is not essential that the thermostatic module and that the humidifier be powered by means of a connection to a connection socket to an electrical network. earthly.
  • the box can thus be easily loaded into a vehicle, transported and then unloaded, or even temporarily stored in optimal transport conditions for insects.
  • the box comprises an autonomous electric battery configured to electrically supply the thermostated module and the humidifier, and if necessary the ventilation module.
  • the battery is preferably attached to the enclosure, and preferably outside the interior space of the enclosure.
  • the electrical power of the battery is adapted so that the temperature and the humidity level are maintained for at least 5 hours, in particular between 6 hours and 8 hours in the respective ranges defined according to the invention.
  • it can be adapted so that the temperature and the humidity level are maintained for at least 12 hours, or even at least 24 hours, or even at least 72 hours. and in particular 96 hours at most within the respective ranges defined according to the invention.
  • the battery can deliver a direct or alternating electric current at an electric voltage of between 12 V and 24 V, for example equal to 12 V.
  • the box may comprise a display unit, for example a screen, to indicate the level of charge of the battery, for example expressed in percentages relative to the full charge of the battery.
  • a display unit for example a screen
  • the battery is preferably rechargeable with electrical energy. It can be recharged by connecting it to a connection socket to a terrestrial electrical network whose electrical voltage is for example 220 V.
  • the box can also comprise an electrical power supply box configured to be connected to a terrestrial electrical network, so as to electrically supply the thermostated module and the humidifier.
  • the power supply box is also configured to power the vent module if required. It is thus possible to ensure continuous maintenance of the humidity level and the desired temperature for a long period, for example by means of the battery during the conveying of the box and by means of the power supply unit during storage. of the box.
  • the box comprises rolling elements mounted on the enclosure in order to convey the transport box, in particular by rolling the rolling elements on a floor.
  • the rolling elements can be removable or retractable mounted on the enclosure.
  • the rolling elements can be arranged along the side walls of the enclosure after having been retracted.
  • the enclosure can define one or more housings in which the rolling elements can be fully housed after their retraction.
  • the rolling elements can be wheels mounted to pivot, for example around a vertical axis, relative to the enclosure.
  • the rolling elements may include a braking system to block the box and prevent it from moving, for example under the effect of the vibration of the vehicle transporting it.
  • the box may include crosspieces on which the enclosure is mounted and which are intended to keep the enclosure at a distance from the ground and which are spaced so that the forks of a handling machine can be introduced between them for the handling of the box.
  • the crosspieces have a sufficient thickness for this purpose, for example greater than 10 cm.
  • the box can have a parallelepipedic shape, which facilitates the stacking of several boxes according to the invention on top of each other.
  • the box may include a box in which at least the thermostated module and optionally the misting liquid reserve and/or the battery and/or the aeration module are placed.
  • the box can be attached to the enclosure or form a one-piece assembly with the enclosure, or even come in one piece with the enclosure.
  • the box is different from a motor vehicle, in particular from a car, a van or a truck. It is preferably non-motorized.
  • the casing may include an ammonia detection probe to measure, in the interior space of the enclosure, a concentration of ammonia vapor which may in particular be produced by insect larvae.
  • the casing may also include a warning device connected to the ammonia detection probe.
  • the warning device can emit a signal, for example light and/or sound, when the concentration of ammonia vapor in the interior space of the enclosure is greater than a predetermined concentration. In this way, an operator can be warned to equip himself appropriately in order to avoid being overexposed to said ammonia vapors when opening the interior space of the enclosure.
  • the casing may comprise a humidity measurement probe and a temperature measurement probe to respectively measure the humidity level and the temperature in the interior space of the enclosure.
  • the box can further include a clock and a recording means for recording the instant of measurement and the values of the temperatures and humidity levels measured by the humidity measurement probe and the temperature measurement probe.
  • the box may comprise a communication device, for example by radio waves and/or by Internet, in order to remotely transmit the instant of measurement and the values of the temperatures and humidity levels measured by the humidity measurement probe and the temperature measuring probe.
  • a communication device for example by radio waves and/or by Internet, in order to remotely transmit the instant of measurement and the values of the temperatures and humidity levels measured by the humidity measurement probe and the temperature measuring probe.
  • the box may include a control member configured to arrange the box in at least first and second regulation configurations, the setpoint temperature and/or the setpoint humidity level being different in the first and second regulation configurations.
  • the transition from the first regulation configuration to the second regulation configuration can be activated by actuating an actuator carried by the box or remotely by sending an actuation signal transmitted to the box.
  • the box can be placed in the first regulation configuration to inhibit the development of the larvae, then after unloading and storage of the box, the box can be placed in the second regulation configuration to accelerate the development of the larvae .
  • the box comprises at least one shelf housed in the interior space of the enclosure and mounted sliding on the enclosure.
  • the shelf is preferably blocked in movement along a vertical axis.
  • the box can contain a tray containing insect larvae and the shelf is shaped to hold the tray in a horizontal plane.
  • the shelf may comprise a recessed relief of complementary shape to the tray, the tray being housed in the relief.
  • the shelf may comprise a recess crossing it right through in its thickness, the tray being engaged in the recess, the contour of the recess being of complementary shape to the tray.
  • Such a shelf may be in the form of a grid whose meshes are formed by the recesses.
  • the box can contain several trays containing insect larvae, the shelf being shaped to hold each of the trays in a horizontal plane.
  • the shelf may comprise several recessed reliefs and/or several recesses to hold the trays.
  • the box can contain between 200 and 1500 trays.
  • the box comprises several superimposed shelves in vertical stages.
  • Two consecutive levels of shelves can be spaced apart by a vertical distance of between 1 cm and 50 cm, for example approximately 20 cm.
  • the invention also relates to a method for transporting insects, in particular insect larvae, the method comprising the conveying in a vehicle of a box according to the invention between a starting point and a point of arrival, the temperature in the interior space of the enclosure being maintained between 10°C and 35°C and the humidity level being maintained between 40% and 90% throughout the duration of the conveying.
  • the temperature maintained in the interior space of the enclosure may be less than or equal to 32°C, or even less than or equal to 30°C.
  • the temperature can be maintained during the conveying between 10°C and 22°C, in order to inhibit the development of the larvae.
  • the humidity level maintained in the interior space of the enclosure may be less than or equal to 70%.
  • the duration of the conveyance can be greater than 1 hour, greater than 5 hours, greater than 10 hours, greater than 24 hours, greater than 48 hours, or even greater than 72 hours.
  • the vehicle can be a motor vehicle, for example a van or a truck. Alternatively, it may be a train or an airplane.
  • the method may include, prior to the conveying, the introduction of the insects into the interior space of the enclosure of the box and the loading of the box into the vehicle.
  • It may include, after conveying, the unloading of the box out of the vehicle at the point of arrival.
  • the temperature in the interior of the enclosure can be maintained between 10°C and 35°C and the humidity level can be maintained between 40% and 90%.
  • the temperature maintained in the interior space of the enclosure may be greater than or equal to 25°C.
  • the temperature can be maintained during conveying between 10°C and 22°C, in order to inhibit the development of the larvae, then after unloading, it can be maintained at least 25°C, in order to activate the development of the larvae .
  • the method may include the measurement of the humidity level and the temperature in the interior space during conveying and the remote transmission, in particular by radio waves, of the humidity level and the temperature thus measured.
  • FIG. 1 shows a perspective view of an embodiment of the invention
  • FIG. 2 is a section along the vertical plane (BB) in side view along the arrow I of the example illustrated in Figure 1,
  • FIG. 3 is a section along the horizontal plane (AA) in top view along the arrow II of the example illustrated in Figure 1, and
  • FIG. 4 is a photograph of an example of a shelf of a box according to the invention.
  • the box comprises an enclosure 10, a thermostated module 15 and a humidifier 20.
  • the enclosure comprises a container 25 closed by a door 30 mounted on hinges 35.
  • the container 25 has a bottom wall 40, a top wall 45 and side walls 50 which extend between the bottom and top walls.
  • the side, bottom and top walls delimit an interior enclosure space 55.
  • the door 30 closes off the interior enclosure space.
  • the walls 40, 45 and 50 and the door 30 are opaque, so that the interior enclosure space 55 is in the dark in the closed configuration. Such darkness prevents premature development of insect larvae.
  • the walls of the enclosure are also thermally insulating in order to facilitate the maintenance of a desired temperature within the interior space of the enclosure.
  • the enclosure 10 has the shape of a straight block, which has an upper shoulder 60 on which the thermostated module is arranged.
  • the upper face 65 of the thermostated module and the outer face 70 of the upper wall 45 of the enclosure are arranged in the same plane.
  • the outer face 75 of the lower wall 40 of the enclosure is flat. Such a conformation favors the stacking of two boxes flat as illustrated, one on top of the other.
  • the enclosure has a width 1 of 1080 mm, a height h of 1000 mm and a length L of 1300 mm.
  • the interior enclosure space 55 has a width l' of 920 mm, a height h' of 920 mm and a length L' of 1140 mm.
  • Such a box can therefore easily be introduced into the loading space of a motor vehicle such as a van.
  • Such dimensions are however not limiting and can be adapted.
  • the enclosure 10 also has a recess 85 in which the thermostatically controlled module is partly introduced so as to exchange heat with the interior space of the enclosure to heat or cool the latter in order to maintain a temperature therein of between 10 °C and 35°C.
  • Humidifier 20 may be disposed entirely within interior enclosure space 55, as shown. It has a water reserve and a mister. A probe 90 for measuring the humidity level is placed in the interior space of the enclosure and the fogger can disperse droplets of water in the interior space of the enclosure to maintain a humidity level of between 40% and 90%.
  • the illustrated box further comprises a ventilation module 95, which is for example housed in the thermostatically controlled module 15 and which extracts air contained in the interior space and injects air coming from outside into the interior space of enclosure, in order to ensure a renewal of air and an oxygen content suitable for insect larvae.
  • a ventilation module 95 which is for example housed in the thermostatically controlled module 15 and which extracts air contained in the interior space and injects air coming from outside into the interior space of enclosure, in order to ensure a renewal of air and an oxygen content suitable for insect larvae.
  • the box further comprises an independent electric battery, not shown, which is for example arranged on G shoulder 60 and which electrically supplies the thermostated module, the humidifier and the ventilation module.
  • the box can comprise rolling elements 100, for example rollers fixed to the lower wall 75 of the enclosure.
  • the box further comprises shelves 105 arranged on rails fixed to the internal face of the side walls or integral with the side walls. When the door is open and the box is arranged in the open configuration, the shelves can be extracted from the box by sliding along the rails.
  • the box can include nine shelves, but this number is not limiting.
  • the shelves are arranged on several levels.
  • the shelves support trays, not shown, in which insect larvae are stored.
  • Each shelf as shown in Figure 4, is shaped like a rectangular 110 mesh grid. It has recesses 115 which pass through it on both sides and in which the trays 120 are housed. Each recess has an outline of complementary shape to a tray. Thus, the trays are kept flat during transport in the box and are also immobile horizontally relative to the shelf. The risk of overturning and falling of the trays is thus reduced when transporting the larvae.
  • each shelf can hold twenty-eight trays 90 mm wide and 130 mm long, including BSF larvae.
  • the trays can have a variable height, for example 45 mm or 55 mm or 95 mm, and the spacing of the tiers can be adjusted according to the thickness of the trays.
  • the box can hold up to 250 trays. A high density of larvae can thus be advantageously transported by means of the box according to the invention.

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  • Animal Husbandry (AREA)
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  • Animal Behavior & Ethology (AREA)
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Abstract

Caisson (5) de transport d'insectes, le caisson comportant : - une enceinte (10) définissant un espace intérieur d'enceinte (55) pour contenir des insectes, notamment des larves d'insectes, - un module thermostaté (15) configuré pour maintenir une température comprise entre 10 °C et 35 °C dans l'espace intérieur d'enceinte, et - un humidificateur (20) configuré pour maintenir un taux d'hygrométrie compris entre 40 % et 90 % dans l'espace intérieur d'enceinte.

Description

Description
Titre : Caisson de transport de larves d’insectes.
La présente invention concerne un caisson de transport d’insectes, en particulier de larves d’insectes, destiné à l’entomoculture.
L’entomoculture consiste à élever des insectes, notamment des diptères, généralement avec l'objectif de produire des aliments pour les humains ou les animaux.
Parmi les insectes, on distingue les diptères, dont l’élevage pose des problèmes spécifiques et nécessite des solutions particulières.
L’élevage des diptères et la production de larves requiert la production de diptères à partir de larves adultes, dénommées pupes, la production d’œufs pondus par les diptères, la production de jeunes larves nées des œufs et la production de pupes, à partir des jeunes larves.
La production des pupes peut être opérée par un producteur différent du producteur des jeunes larves. Les locaux de ces différents producteurs peuvent être distants, par exemple de plusieurs dizaines voire centaines de kilomètres, ce qui nécessite un transport des jeunes larves dans des conditions adaptées.
Généralement, les jeunes larves nouvellement écloses sont stockées dans un environnement au sein duquel la température et le taux d’hygrométrie sont contrôlés, de manière à maintenir des conditions adaptées à leur survie. Les jeunes larves sont ensuite transportées dans un véhicule jusqu’au producteur de pupes. Au cours du transport, le conducteur s’efforce de maintenir au mieux la température au sein du véhicule, généralement au moyen du dispositif de chauffage et/ou de climatisation du véhicule. En outre, au cours de longs trajets, le conducteur peut être amené à arrêter le véhicule pour pulvériser de l’eau au sein de l’habitacle ou directement sur les larves afin de maintenir des conditions hygrométriques convenables.
Cependant, en pratique, le maintien d’une température et d’un taux d’hygrométrie optimaux peut s’avérer difficile, notamment en période estivale, ce qui peut engendrer une mortalité non négligeable de la cargaison de jeunes larves.
Enfin, lors de la livraison chez le producteur de pupes, les jeunes larves peuvent temporairement être soumises à des variations importantes de température et/ou d’hygrométrie sur le trajet entre le véhicule et l’unité de croissance des pupes. Il existe donc un besoin pour améliorer les conditions de transport des insectes, et en particulier des jeunes larves d’insectes, notamment pour éviter une mortalité des jeunes larves au cours du transport.
L’invention vise à satisfaire ce besoin et propose un caisson de transport d’insectes, le caisson comportant :
- une enceinte définissant un espace intérieur d’enceinte pour contenir des insectes,
- un module thermostaté configuré pour maintenir une température comprise entre 10 °C et 35 °C dans l’espace intérieur d’enceinte, et
- un humidificateur configuré pour maintenir un taux d’hygrométrie compris entre 50 % et 90 % dans l’espace intérieur d’enceinte.
Le caisson selon l’invention permet un transport des insectes dans des conditions de transport optimales qui peuvent être régulées pendant toute la durée du transport. Il permet d’éviter un échauffement et/ou un refroidissement excessif ainsi qu’un assèchement et/ou une humidité excessifs lors du transport.
En particulier, les insectes peuvent être à l’état d’œuf ou à l’état de larve, ou à l’état adulte.
De préférence, les insectes sont à l’état de larve.
De préférence, les larves d’insectes sont des larves de diptères Hermetia illucens, aussi appelées diptères BSF, acronyme anglais de « Black Soldier Fly ». De préférence, les larves d’insectes ont éclos depuis moins de cinq jours.
De préférence, l’espace intérieur contient les insectes.
Enceinte
De préférence, l’enceinte est une enceinte isotherme.
Elle peut comporter une paroi thermiquement isolante, de préférence comportant deux panneaux rigides, par exemple fait d’un thermoplastique, notamment renforcé par des fibres de verre, qui prennent en sandwich un matériau thermiquement isolant, se présentant par exemple sous la forme d’une mousse ou d’un matelas fibreux.
La paroi thermiquement isolante peut présenter une épaisseur comprise entre 40 cm et 80 cm.
L’enceinte est de préférence rigide, et notamment conformée pour résister aux chocs, notamment lors d’un transport routier. Le matériau thermiquement isolant est par exemple choisi parmi une mousse de polyuréthane expansé rigide, une mousse de polyisocyanurate, une laine de verre ou une laine de roche.
De préférence, l’enceinte présente une forme générale prismatique et droite, notamment parallélépipédique. Une telle forme facilite le stockage du caisson. Il est par exemple possible d’empiler de manière régulière plusieurs caissons selon l’invention les uns sur les autres.
L’enceinte peut présenter une hauteur comprise entre 0,30 m et 3 m et/ou une largeur comprise entre 0,3 m et 3 m et/ou une longueur comprise entre 0,3 m et 3 m. Une enceinte présentant de telles dimensions peut facilement être introduite dans l’espace de chargement d’un véhicule tel fourgon ou un camion.
De préférence, l’enceinte présente une hauteur inférieure à sa largeur et inférieure et à sa longueur. On améliore ainsi sa stabilité ce qui limite le risque de renversement du caisson et des insectes durant le transport.
De préférence, le volume de l’espace intérieur d’enceinte est inférieur à 3000 litres, de préférence compris entre 200 litres et 1500 litres. Le volume de l’espace intérieur d’enceinte peut être adapté aux dimensions du véhicule le transportant.
L’enceinte peut contenir plus de 1500 millions d’insectes. La densité d’insectes peut être supérieure à 500 millions par mètre cube. Notamment, la densité d’insectes peut être comprise entre 10 millions par mètre cube et 1000 millions par mètre cube.
L’enceinte peut comporter un évidement formé dans sa paroi, et par lequel au moins une partie du module thermostaté est introduit dans l’espace intérieur d’enceinte.
De préférence, l’enceinte comporte un contenant et une porte montée mobile par rapport au contenant entre une configuration ouverte pour l’introduction ou l’extraction des insectes dans l’espace intérieur d’enceinte et une configuration fermée dans laquelle l’espace intérieur d’enceinte est hermétique à l’air, hormis par un passage d’air défini par le module d’aération afin de renouveler l’air dans l’espace intérieur le cas échéant.
De préférence, dans la configuration fermée, l’enceinte est opaque. Par « opaque », on entend que moins de 1% de la lumière extérieure pénètre dans l’espace intérieur d’enceinte.
Le caisson peut comporter un dispositif de surveillance comportant un capteur configuré pour détecter l’ouverture de la porte, le dispositif étant configuré pour comptabiliser le nombre des phases durant lesquelles le caisson est disposé en configuration ouverte et comportant une horloge pour mesurer la durée desdites phases.
Module thermostaté
Le module thermostaté peut être configuré pour maintenir une température dans l’espace intérieur d’enceinte inférieure ou égale à 32 °C, voire inférieure ou égale à 30 °C.
En particulier, le module thermostaté peut être configuré pour maintenir une température dans l’espace intérieur d’enceinte comprise entre 10 °C et 22 °C. Une telle gamme de température est particulièrement adaptée pour inhiber le développement des larves d’insectes, notamment durant leur convoyage.
Par ailleurs, dans une autre configuration, le module thermostaté peut être configuré pour maintenir une température dans l’espace intérieur d’enceinte supérieure ou égale à 25 °C, qui permet avantageusement d’activer le développement des larves d’insectes, par exemple une fois le caisson livré chez un producteur de pupes.
Le caisson peut comporter une sonde de mesure de température disposée dans l’espace intérieur d’enceinte reliée au module thermostaté qui est configuré pour recevoir la température mesurée par ladite sonde et pour refroidir ou réchauffer l’espace intérieur d’enceinte en fonction de la température mesurée.
Le caisson peut comporter un moyen de réglage d’une température de consigne de l’espace intérieur d’enceinte. Le moyen de réglage peut être un clavier, un bouton sélecteur ou un écran tactile. Le module thermostaté peut être configuré pour réguler la température de l’espace intérieur d’enceinte sur la température de consigne, avec une variation maximale de température par rapport à la température de consigne qui est de préférence inférieure à ± 0,5 °C.
Le module thermostaté peut comporter un module de climatisation configuré pour refroidir et/ou réchauffer un fluide caloporteur et un échangeur de chaleur qui est logé dans l’espace intérieur d’enceinte.
Humidificateur
L’humidificateur peut être configuré pour maintenir un taux d’hygrométrie supérieur ou égal à 50 % dans l’espace intérieur d’enceinte. L’humidificateur peut être configuré pour maintenir un taux d’hygrométrie inférieur ou égal à 90 % dans l’espace intérieur d’enceinte. L’humidificateur peut être configuré pour réguler le taux d’hygrométrie dans l’espace intérieur d’enceinte sur un taux d’hygrométrie de consigne, avec une variation maximale du taux d’hygrométrie par rapport au taux d’hygrométrie de consigne qui est de préférence inférieure à ± 5 %.
De préférence, l’humidificateur comporte une réserve d’un liquide de brumisation et un brumisateur, logé dans l’espace intérieur d’enceinte, en communication de fluide avec la réserve de liquide de brumisation.
Le volume de la réserve de liquide de brumisation peut être compris entre 1 litre et 5 litres.
La réserve de liquide de brumisation peut contenir un liquide de brumisation.
Le liquide de brumisation est à base aqueuse. De préférence, le liquide de brumisation est de l’eau.
Le caisson peut comporter une sonde de mesure du taux d’hygrométrie disposée dans l’espace intérieur d’enceinte, ladite sonde étant reliée à l’humidificateur qui est configuré pour recevoir le taux d’hygrométrie mesuré par ladite sonde et pour déclencher une brumisation du liquide de brumisation dans l’espace intérieur d’enceinte en fonction du taux d’hygrométrie.
La réserve de liquide de brumisation est de préférence disposée hors de l’espace intérieur d’enceinte, ce qui permet de vérifier s’il reste une quantité de liquide de brumisation suffisante par exemple pour la durée prévue du transport, qui peut être inférieure ou égale à 96 heures. La réserve de liquide de brumisation peut être fixée sur une face de la paroi de l’enceinte, qui est opposée à l’espace intérieur d’enceinte. La réserve de liquide de brumisation peut être en communication de fluide avec le brumisateur au moyen d’une conduite logée à travers la paroi de l’enceinte.
En variante, la réserve de liquide de brumisation est disposée intégralement dans l’espace intérieur d’enceinte.
Le volume de la réserve de liquide de brumisation peut être compris entre 1 litre et 10 litres.
Le brumisateur est configuré pour disperser des goutelles de liquide de brumisation dans l’espace intérieur. Notamment, le brumisateur peut comporter une tête d’aspersion qui peut être fixée sur la face interne, i.e. en regard de l’espace intérieur d’enceinte, de la paroi supérieure de l’enceinte.
Le brumisateur peut comporter plusieurs têtes d’aspersion, par exemple disposées sur les faces internes respectives des parois supérieure et latérales de l’enceinte, pour disperser de manière homogène une brume dans l’espace intérieur d’enceinte.
Module d’aération
Afin d’assurer un renouvellement d’air dans l’espace intérieur d’enceinte, le caisson comporte de préférence un module d’aération.
Le module d’aération peut être configuré pour renouveler en une heure au moins 0,5 fois, et notamment deux fois au plus, le volume d’air contenu dans l’espace intérieur d’enceinte.
Le module d’aération peut comporter un ventilateur pour injecter de l’air dans l’espace intérieur d’enceinte, la vitesse de la lame d’air en sortie du ventilateur étant comprise entre 0,1 m.s 1 et 10 m.s 1, notamment inférieure à 1 m.s 1.
Batterie
De préférence, le caisson est électriquement autonome, c’est-à-dire qu’il n’est pas indispensable que le module thermostaté et que l’humidificateur soient alimentés au moyen d’un raccordement sur une prise de connexion à un réseau électrique terrestre. Le caisson peut ainsi être facilement chargé dans un véhicule, transporté puis déchargé, voire stocké temporairement dans des conditions de transport optimales pour les insectes.
De préférence, le caisson comporte une batterie électrique autonome configurée pour alimenter électriquement le module thermostaté et l’humidificateur, et le cas échéant le module d’aération.
La batterie est de préférence fixée sur l’enceinte, et de préférence hors de l’espace intérieur d’enceinte.
De préférence, la puissance électrique de la batterie est adaptée pour que la température et le taux d’hygrométrie soit maintenus pendant au moins 5 heures, notamment entre 6 heures et 8 heures dans les plages respectives définies selon l’invention. Dans une variante, elle peut être adaptée pour que la température et le taux d’hygrométrie soit maintenus pendant au moins 12 heures, voire au moins 24 heures, voire au moins 72 heures et notamment 96 heures au plus dans les plages respectives définies selon l’invention. La batterie peut délivrer un courant électrique continu ou alternatif à une tension électrique comprise entre 12 V et 24 V, par exemple égale à 12 V.
Le caisson peut comporter une unité d’affichage, par exemple un écran, pour indiquer le niveau de charge de la batterie, par exemple exprimé en pourcentages par rapport à la charge complète de la batterie.
La batterie est de préférence rechargeable en énergie électrique. Elle peut être rechargée en la connectant à une prise de connexion à un réseau électrique terrestre dont la tension électrique est par exemple de 220 V.
Le caisson peut en outre comporter un boîtier d’alimentation électrique configuré pour être relié à un réseau électrique terrestre, de manière à alimenter électriquement le module thermostaté et l’humidificateur. Le boîtier d’alimentation électrique est aussi configuré pour alimenter électriquement le module d’aération le cas échéant. Il est ainsi possible d’assurer un maintien en continu du taux d’hygrométrie et de la température souhaitée pour une durée longue, par exemple au moyen de la batterie lors du convoyage du caisson et au moyen du boîtier d’alimentation électrique lors du stockage du caisson.
Eléments roulants
De préférence, le caisson comporte des éléments roulants montés sur l’enceinte afin de convoyer le caisson de transport, notamment par roulement des éléments roulant sur un sol.
Les éléments roulants peuvent être montés amovibles ou escamotables sur l’enceinte.
Les éléments roulants peuvent être disposés le long des parois latérales de l’enceinte après avoir été escamotées. En variante, l’enceinte peut définir un ou plusieurs logements dans lesquelles les éléments roulants peuvent être intégralement logés après leur escamotage.
Les éléments roulants peuvent être des roulettes montées pivotantes, par exemple autour d’un axe vertical, par rapport à l’enceinte. Les éléments roulants peuvent comporter un système de freinage pour bloquer le caisson et éviter qu’il ne se déplace par exemple sous l’effet des trépidations du véhicule le transportant.
Dans une variante, le caisson peut comporter des traverses sur lesquelles l’enceinte est montée et qui sont destinées à maintenir l’enceinte à distance du sol et qui sont espacées de telle sorte à ce que des fourches d’un engin de manutention puissent être introduites entre elles pour la manutention du caisson. Les traverses présentent à cet effet une épaisseur suffisante, par exemple supérieure à 10 cm.
Dans un mode de réalisation, le caisson peut présenter une forme parallélépipédique, ce qui facilite l’empilement de plusieurs caissons selon l’invention les uns sur les autres.
Le caisson peut comporter une boîte dans laquelle au moins le module thermostaté et optionnellement la réserve de liquide de brumisation et/ou la batterie et/ou le module d’aération sont disposés. La boîte peut être fixée sur l’enceinte ou former un ensemble monobloc avec l’enceinte, voire venir de matière avec l’enceinte.
Par ailleurs, le caisson est différent d’un véhicule automobile, notamment d’une voiture, d’un fourgon ou d’un camion. Il est de préférence non motorisé.
Le caisson peut comporter une sonde de détection d’ammoniaque pour mesurer, dans l’espace intérieur d’enceinte, une concentration en vapeur d’ammoniaque qui peut notamment être produite par les larves d’insectes.
Le caisson peut en outre comporter un avertisseur relié à la sonde de détection d’ammoniaque. L’avertisseur peut émettre un signal, par exemple lumineux et/ou sonore, lorsque la concentration en vapeur d’ammoniaque dans l’espace intérieur d’enceinte est supérieure à une concentration prédéterminée. De cette façon, un opérateur peut être prévenu pour s’équiper de manière appropriée afin d’éviter d’être surexposé aux dites vapeurs d’ammoniaque lors de l’ouverture de l’espace intérieur d’enceinte. Le caisson peut comporter une sonde de mesure d’hygrométrie et une sonde de mesure de la température pour mesurer respectivement le taux d’hygrométrie et la température dans l’espace intérieur d’enceinte. Le caisson peut en outre comporter une horloge et un moyen d’enregistrement pour enregistrer l’instant de mesure et les valeurs des températures et taux d’hygrométrie mesurés par la sonde de mesure d’hygrométrie et la sonde de mesure de la température. Le caisson peut comporter un organe de communication, par exemple par ondes radio et/ou par internet, afin de transmettre à distance l’instant de mesure et les valeurs des températures et taux d’hygrométrie mesurées par la sonde de mesure d’hygrométrie et la sonde de mesure de la température. Ainsi, un opérateur situé à distance peut suivre l’évolution de la température et du taux d’hygrométrie dans l’enceinte au cours du convoyage, et ainsi améliorer la traçabilité du convoyage des insectes.
Le caisson peut comporter un organe de pilotage configuré pour disposer le caisson dans au moins des première et deuxième configurations de régulation, la température de consigne et/ou le taux d’hygrométrie de consigne étant différents dans les première et deuxième configurations de régulation. Le passage de la première configuration de régulation à la deuxième configuration de régulation peut être activé par actionnement d’un actionneur porté par le caisson ou à distance par l’envoi d’un signal d’ actionnement transmis au caisson. Par exemple, lors du convoyage, le caisson peut être disposé dans la première configuration de régulation pour inhiber le développement des larves, puis après déchargement et stockage du caisson, le caisson peut être disposé dans la deuxième configuration de régulation pour accélérer le développement des larves.
Clavettes et barquettes
De préférence, le caisson comporte au moins une clayette logée dans l’espace intérieur d’enceinte et montée glissante sur l’enceinte.
La clayette est de préférence bloquée en déplacement selon un axe vertical.
Le caisson peut contenir une barquette contenant les larves d’insectes et la clayette est conformée pour maintenir la barquette dans un plan horizontal.
La clayette peut comporter un relief en creux de forme complémentaire de la barquette, la barquette étant logée dans le relief. En variante, la clayette peut comporter un évidement la traversant de part en part dans son épaisseur, la barquette étant engagée dans l’évidement, le contour de l’évidement étant de forme complémentaire de la barquette. Une telle clayette peut se présenter sous la forme d’une grille dont les mailles sont formées par les évidements.
Le caisson peut contenir plusieurs barquettes contenant les larves d’insectes, la clayette étant conformée pour maintenir chacune des barquettes dans un plan horizontal. La clayette peut comporter plusieurs reliefs en creux et/ou plusieurs évidements pour maintenir les barquettes.
Le caisson peut contenir entre 200 et 1500 barquettes.
De préférence, le caisson comporte plusieurs clayettes superposées en étages verticaux.
Deux étages de clayettes consécutifs peuvent être espacés d’une distance verticale comprise entre 1 cm et 50 cm, par exemple d’environ 20 cm.
L’invention concerne encore un procédé de transport d’insectes, notamment de larves d’insectes, le procédé comportant le convoyage dans un véhicule d’un caisson selon l’invention entre un point de départ et un point d’arrivée, la température dans l’espace intérieur d’enceinte étant maintenue entre 10 °C et 35 °C et le taux d’hygrométrie étant maintenu entre 40 % et 90 % durant toute la durée du convoyage.
La température maintenue dans l’espace intérieur d’enceinte peut être inférieure ou égale à 32 °C, voire inférieure ou égale à 30 °C. En particulier, la température peut être maintenue durant le convoyage entre 10 °C et 22 °C, afin d’inhiber le développement des larves.
Le taux d’hygrométrie maintenu dans l’espace intérieur d’enceinte peut être inférieur ou égal à 70 %.
La durée du convoyage peut être supérieure à 1 heure, supérieure à 5 heures, supérieure à 10 heures, supérieure à 24 heures, supérieure à 48 heures, voire supérieure à 72 heures.
Le véhicule peut être un véhicule automobile, par exemple un fourgon ou un camion. En variante, il peut être un train ou un avion.
Le procédé peut comporter préalablement au convoyage l’introduction des insectes dans l’espace intérieur d’enceinte du caisson et le chargement du caisson dans le véhicule.
Il peut comporter postérieurement au convoyage le déchargement du caisson hors du véhicule au point d’arrivée.
Lors du chargement et/ou du déchargement, la température dans l’espace intérieur d’enceinte peut être maintenue entre 10 °C et 35 °C et le taux d’hygrométrie peut être maintenu entre 40 % et 90 %. Notamment, pendant et/ou après le déchargement, la température maintenue dans l’espace intérieur d’enceinte peut être supérieure ou égale à 25°C.
La température peut être maintenue durant le convoyage entre 10 °C et 22 °C, afin d’inhiber le développement des larves, puis après le déchargement, elle peut être maintenue à au moins 25 °C, afin d’activer le développement des larves.
Le procédé peut comporter la mesure du taux d’hygrométrie et de la température dans l’espace intérieur au cours du convoyage et la transmission à distance, notamment par ondes radio du taux d’hygrométrie et de la température ainsi mesurées.
Figures
L’invention pourra être mieux comprise à la lecture de la description détaillée qui va suivre, des exemples décrits à titre illustratif et non limitatif et du dessin annexé dans lequel :
[Fig. 1] représente une vue en perspective d’un exemple de réalisation de l’invention ;
[Fig. 2] est une coupe selon le plan vertical (BB) en vue de côté selon la flèche I de l’exemple illustré sur la figure 1,
[Fig. 3] est une coupe selon le plan horizontal (AA) en vue de dessus selon la flèche II de l’exemple illustré sur la figure 1, et
[Fig. 4] est une photographie d’un exemple de clayette d’un caisson selon l’invention.
On a illustré sur les figures 1 à 3 un caisson 5 selon un exemple de réalisation de l 'invention.
Le caisson comporte une enceinte 10, un module thermostaté 15 et un humidificateur 20.
L’enceinte comporte un contenant 25 obturé par une porte 30 montée sur des charnières 35.
Le contenant 25 présente une paroi inférieure 40, une paroi supérieure 45 et des parois latérales 50 qui s’étendent entre relient les parois inférieure et supérieure.
Les parois latérales, inférieure et supérieure délimitent un espace intérieur d’enceinte 55. Dans la configuration fermée, la porte 30 obture l’espace intérieur d’enceinte. Les parois 40, 45 et 50 et la porte 30 sont opaques, si bien que l’espace intérieur d’enceinte 55 est dans l’obscurité dans la configuration fermée. Une telle obscurité permet d’éviter un développement prématuré des larves d’insecte.
Les parois de l’enceinte sont par ailleurs thermiquement isolantes afin de faciliter le maintien d’une température souhaitée au sein de l’espace intérieur d’enceinte.
Par ailleurs, l’enceinte 10 présente une forme de pavé droit, qui présente un épaulement supérieur 60 sur lequel le module thermostaté est disposé. Dans l’exemple illustré, la face supérieure 65 du module thermostaté et la face externe 70 de la paroi supérieure 45 de l’enceinte sont disposées dans un même plan. Par ailleurs, la face externe 75 de la paroi inférieure 40 de l’enceinte est plane. Une telle conformation favorise l’empilement de deux caissons à plat tels qu’illustrés l’un sur l’autre.
Dans l’exemple illustré, l’enceinte présente une largeur 1 de 1080 mm, une hauteur h de 1000 mm et une longueur L de 1300 mm. L’espace intérieur d’enceinte 55 présente une largeur l’de 920 mm, une hauteur h’ de 920 mmm et une longueur L’de 1140 mm. Un tel caisson peut donc aisément être introduit dans l’espace de chargement d’un véhicule automobile tel un fourgon. De telles dimensions ne sont toutefois pas limitatives et peuvent être adaptées.
L’enceinte 10 présente par ailleurs un évidement 85 dans lequel le module thermostaté est en partie introduit de manière à échanger de la chaleur avec l’espace intérieur d’enceinte pour chauffer ou refroidir ce dernier afin d’y maintenir une température comprise entre 10 °C et 35 °C.
L’humidificateur 20 peut être entièrement disposé dans l’espace intérieur d’enceinte 55, comme illustré. Il comporte une réserve d’eau et un brumisateur. Une sonde de mesure du taux d’hygrométrie 90 est disposée dans l’espace intérieur d’enceinte et le brumisateur peut disperser des gouttelettes d’eau dans l’espace intérieur d’enceinte pour maintenir un taux d’hygrométrie compris entre 40 % et 90 %.
Le caisson illustré comporte en outre un module d’aération 95, qui est par exemple logé dans le module thermostaté 15 et qui extrait de l’air contenu dans l’espace intérieur et injecte de l’air provenant de l’extérieur dans l’espace intérieur d’enceinte, afin d’assurer un renouvellement d’air et une teneur en oxygène convenant aux larves d’insecte.
Le caisson comporte en outre une batterie électrique autonome, non représentée, qui est par exemple disposée sur G épaulement 60 et qui alimente électriquement le module thermostaté, l’humidificateur et le module d’aération. Par ailleurs, afin de faciliter sa manutention et son convoyage, le caisson peut comporter des éléments roulants 100, par exemple des roulettes fixées sur la paroi inférieure 75 de l’enceinte.
Le caisson comporte en outre des clayettes 105 disposées sur des rails fixés sur la face interne des parois latérales ou venant de matière avec les parois latérales. Lorsque la porte est ouverte et que le caisson est disposé en configuration ouverte, les clayettes peuvent être extraites du caisson par glissement le long des rails. Dans l’exemple illustré, le caisson peut comporter neuf clayettes, mais ce nombre n’est pas limitatif.
Les clayettes sont disposées sur plusieurs étages.
Les clayettes supportent des barquettes, non représentées, dans lesquelles les larves d’insectes sont stockées.
Chaque clayette, comme illustré sur la figure 4, présente une forme d’une grille à maille 110 rectangulaire. Elle comporte des évidements 115 qui la traversent de part et part et dans lesquelles les barquettes 120 sont logées. Chaque évidement présente un contour de forme complémentaire d’une barquette. Ainsi, les barquettes sont maintenues à plat durant le transport dans le caisson et sont en outre immobiles horizontalement par rapport à la clayette. Le risque de renversement et de chute des barquettes est ainsi réduit lors du transport des larves.
Dans l’exemple illustré, chaque clayette peut supporter vingt-huit barquettes d’une largeur de 90 mm et d’une longueur de 130 mm, notamment de larves de BSF. Les barquettes peuvent présenter une hauteur variable, par exemple de 45 mm ou 55 mm ou 95 mm, et l’espacement des étages peut être ajusté en fonction de l’épaisseur des barquettes. Dans l’exemple illustré, la caisson peut contenir jusqu’à 250 barquettes. Une densité élevée de larves peut ainsi être avantageusement transportée au moyen du caisson selon l’invention.
Bien entendu, l’invention n’est pas limitée à l’exemple décrit dans les figures. D’autres modes de réalisation peuvent aisément être envisagés dans le cadre de l’invention.

Claims

Revendications
1. Caisson (5) de transport d’insectes, le caisson comportant :
- une enceinte (10) définissant un espace intérieur d’enceinte (55) pour contenir des insectes, notamment des larves d’insectes,
- un module thermostaté (15) configuré pour maintenir une température comprise entre 10 °C et 35 °C dans l’espace intérieur d’enceinte, et
- un humidificateur (20) configuré pour maintenir un taux d’hygrométrie compris entre 40 % et 90 % dans l’espace intérieur d’enceinte.
2. Caisson selon la revendication 1, comportant un module d’aération (95) configuré pour renouveler, de préférence en une heure au moins 0,5 fois, et notamment deux fois au plus, le volume d’air contenu dans l’espace intérieur d’enceinte.
3. Caisson selon la revendication 2, le module d’aération comportant un ventilateur pour injecter de l’air dans l’espace intérieur d’enceinte, la vitesse de la lame d’air en sortie du ventilateur étant comprise entre 0,1 m/s et 10 m/s.
4. Caisson selon l’une quelconque des revendications précédentes, comportant une batterie électrique autonome configurée pour alimenter électriquement le module thermostaté et l’humidificateur, et le cas échéant le module d’aération.
5. Caisson selon la revendication 4, la puissance électrique de la batterie étant adaptée pour que la température et le taux d’hygrométrie soit maintenus pendant au moins 5 heures, notamment entre 6 heures et 8 heures.
6. Caisson selon la revendication 5, comportant en outre un boîtier d’alimentation électrique configuré pour être relié à un réseau électrique terrestre, de manière à alimenter électriquement le module thermostaté et l’humidificateur.
7. Caisson selon l’une quelconque des revendications précédentes, comportant des éléments roulants (100) montés, notamment amovibles ou escamotables, sur l’enceinte afin de convoyer le caisson de transport.
8. Caisson selon l’une quelconque des revendications précédentes, comportant des traverses sur lesquelles l’enceinte est montée et qui sont destinées à maintenir l’enceinte à distance du sol et qui sont espacées de telle sorte à ce que des fourches d’un engin de manutention puissent être introduites entre elles pour la manutention du caisson.
9. Caisson selon l’une quelconque des revendications précédentes, l’humidificateur comportant une réserve de liquide de brumisation aqueux et un brumisateur, logé dans l’espace intérieur d’enceinte, en communication de fluide avec la réserve de liquide de brumisation.
10. Caisson selon l’une quelconque des revendications précédentes, le volume de l’espace intérieur d’enceinte étant inférieur à 3000 litres, de préférence compris entre 200 litres et 1500 litres.
11. Caisson selon l’une quelconque des revendications précédentes, comportant au moins une clayette (105) logée dans l’espace intérieur d’enceinte et montée glissante sur l’enceinte.
12. Caisson selon la revendication précédente, comportant une barquette contenant les larves d’insectes, la clayette étant conformée pour maintenir la barquette dans un plan horizontal.
13. Procédé de transport de larves d’insectes, de préférence de larves de diptères Hermetia illucens, le procédé comportant le convoyage dans un véhicule d’un caisson selon l’une quelconque des revendications précédentes entre un point de départ et un point d’arrivée, la température dans l’espace intérieur d’enceinte étant maintenue entre 10 °C et 35 °C et le taux d’hygrométrie étant maintenu entre 40 % et 90 % durant toute la durée du convoyage.
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