WO2022223326A1 - Colis pliable comprenant des moyens de guidage d'un couvercle - Google Patents

Colis pliable comprenant des moyens de guidage d'un couvercle Download PDF

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WO2022223326A1
WO2022223326A1 PCT/EP2022/059486 EP2022059486W WO2022223326A1 WO 2022223326 A1 WO2022223326 A1 WO 2022223326A1 EP 2022059486 W EP2022059486 W EP 2022059486W WO 2022223326 A1 WO2022223326 A1 WO 2022223326A1
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WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
guide
cover
package
lid
slide
Prior art date
Application number
PCT/EP2022/059486
Other languages
English (en)
Inventor
Damien Limousin
Simon GUILLOUX
Original Assignee
Pa.Cotte Sa
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
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Priority to US18/287,418 priority patent/US20240199273A1/en
Priority to JP2023563979A priority patent/JP2024514675A/ja
Priority to CN202280028159.7A priority patent/CN117177915A/zh
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D11/00—Containers having bodies formed by interconnecting or uniting two or more rigid, or substantially rigid, components made wholly or mainly of plastics material
    • B65D11/18—Containers having bodies formed by interconnecting or uniting two or more rigid, or substantially rigid, components made wholly or mainly of plastics material collapsible, i.e. with walls hinged together or detachably connected
    • B65D11/1833—Containers having bodies formed by interconnecting or uniting two or more rigid, or substantially rigid, components made wholly or mainly of plastics material collapsible, i.e. with walls hinged together or detachably connected whereby all side walls are hingedly connected to the base panel
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D43/00—Lids or covers for rigid or semi-rigid containers
    • B65D43/14—Non-removable lids or covers
    • B65D43/16—Non-removable lids or covers hinged for upward or downward movement

Definitions

  • Foldable package comprising means for guiding a lid
  • the field of the invention is that of logistics.
  • the invention relates to a package, also called packing means, that is to say a container, for the transport of objects between two destinations.
  • packages such as boxes made of plastic materials and cardboard boxes are known.
  • parcels comprise a box having a bottom and a peripheral rim which together define a storage volume in which is housed at least one object to be transported.
  • the parcels also include a cover that is movable relative to the crate, or attached to the crate, this cover being able in particular to adopt a closed position of the storage volume in which the cover closes off the storage volume of the crate.
  • These packages are conventionally collapsible. They are thus mobile between a configuration of use in which the crate is formed and defines the storage volume, and a flat configuration in which the package is collapsed on itself, and produces a smaller footprint.
  • peripheral rim comprises:
  • Each panel can thus adopt:
  • a user Prior to transporting an object, a user picks up a package in the flat configuration in order to shape it. Indeed, most often, in the storage situation of the package, the panels of the peripheral rim are in their storage position, which implies that the package is in the flat configuration.
  • the user must then shape the box, that is to say define the storage volume by positioning each of the panels of the peripheral rim in its position of use.
  • the user can then insert an object into the storage volume and position the cover in the closed position of the storage volume.
  • packages are made of cardboard. These cardboard packages are generally only used for a single shipment or for a particularly limited number of shipments.
  • These reusable packages conventionally include integrated locking means, making it possible to lock the lid in a position blocking access to the storage volume.
  • the locking means may in particular take the form of anchor points and bolts intended to hook the anchor points.
  • one of the lid or the box has a ring forming an anchor point
  • the other of the lid or the box has a cavity in which the ring fits in the closing configuration of the lid , the bolt being movably mounted inside the cavity to hook the ring and hold it captive in the cavity.
  • one of the problems identified relates to the closure of the package.
  • This alignment problem stems, among other things, from the very nature of the reusable packages, which in particular use materials for their panels that are likely to exhibit deformations as they are used.
  • the object of the invention is in particular to overcome this drawback of the prior art. More specifically, the invention aims to provide a reusable package that can be properly closed and locked, from the first attempt to close by a user, and throughout the life of the package.
  • - panels including a front panel, a rear panel, and two side panels pivotally mounted on the bottom;
  • - Closing means comprising a cover pivotally mounted on the rear panel by means of a rear pivot connection; the package being foldable between:
  • the package also comprising means for locking the cover in a closed position of the storage volume in the configuration for use of the package, the locking means establishing, in a locking configuration, a mechanical connection between an upper edge of the front panel and a front edge of the lid, characterized in that it comprises means for guiding the lid into its closed position, the guiding means being separate from the rear pivot connection, the guiding means being designed to force a movement in abutment of the front edge of the cover against the upper edge of the front panel when the cover approaches its closed position.
  • the closing of the lid is guided so that, during this closing, the front edge of the lid comes into abutment against the upper edge of the front panel, and that the locking means can directly lock the lid.
  • These guide means thus make it possible to compensate for the fact that the package according to the invention can be of the reusable type, that is to say which can be manufactured in materials likely to present, as the package is used, deformations, even minute ones, likely to limit the capacity of the package to be able to be closed correctly on the first attempt by a user, without complex handling, or aimed specifically at compensating for these deformations.
  • the guide means thus compensate for these possible deformations by constraining the lid so that the latter adopts a correct position following its closure.
  • the guide means comprise at least one pair of guide elements comprising:
  • the male guide element can penetrate into the flared inlet by having a variable position within the flared inlet, then the slide makes it possible to guide and bring this male guide element to its terminal position corresponding to that which the male guide element must adopt when the lid is in its closed position.
  • the guide means comprise two deployable guide arms each extending between a first end and a second end, each guide arm being coupled in rotation to the cover by its first end, at the level of a coupling point located in the immediate vicinity of the front edge and one of the side edges of the cover, and the guide means comprise a main pair of guide elements for each guide arm, each main pair comprising:
  • the guide arms make it possible to form a pre-guiding of the lid even when it is in a position relatively far from the closed position that it must reach.
  • these guide arms deploy under the cover to allow positioning at a distance from the cover of each main male element intended to be inserted and to slide in its main slide.
  • each guide arm is part of a deformable parallelogram coupled to the rear panel.
  • the guide means comprise two terminal pairs of guide elements each comprising:
  • a terminal male element coupled to the cover being located in the immediate vicinity of the front edge of the cover.
  • each male terminal element is carried by the first end of one of the guide arms.
  • the terminal male elements benefit from the guidance provided by the main pair(s) of guide elements.
  • each male terminal element is provided with a foolproof device designed to prevent its insertion into a main slide.
  • terminal male element or elements are carried by the first end or ends of the guide arm is thus not diminished by the possibility that these terminal male elements can be inserted into the main slideways.
  • the guide means comprise two intermediate pairs of guide elements each comprising:
  • the intermediate slider and the intermediate male element being respectively located along a central portion of a side edge of the lid and along a central portion of an upper edge of a side panel , Or vice versa.
  • the package includes:
  • Figure 1 is a schematic representation in perspective from above of a package according to a first embodiment of the invention, in a flat configuration;
  • Figure 2 is a schematic representation in perspective from above of part of the package according to the first embodiment of the invention, in an unfolded and use configuration where a box defining a storage volume is shaped, the box being formed by a bottom, a front panel and the side panels of the package, and where closure means comprising a lid and a rear panel of the package are in an open position;
  • Figure 3 is a simplified schematic representation in perspective from above of the package according to a second embodiment of the invention, in its configuration of use, in which the box is formed by the bottom, the front panel, the panels side and also by the rear panel, and in which the closure means comprising only the lid are in an open position;
  • Figure 4 is a simplified schematic representation in perspective from above of the package according to the invention, in its configuration of use, in which the box is formed, and where the closure means are in a closed position and close the storage volume;
  • FIG. 5 is a detail perspective view from above, illustrating part of the package locking means according to the invention.
  • FIG. 6 is a detail perspective view from above, illustrating another part of the package locking means according to the invention.
  • FIG. 7 is a detail view illustrating means for guiding the cover of the package according to the invention, including in particular part of a guide arm carrying a male guide element, and a guide rail located on one side inside of a side panel of the package;
  • Figure 8 is a detail view from another angle of view of the guide means shown in Figure 7;
  • FIG. 9 is a detail view of another type of male guide element of the guide means;
  • Figure 10 is a schematic detail representation in perspective from above, illustrating another type of guide rail for the guide means, complementary to the male guide element of Figure 9;
  • FIG. 11 is a schematic representation of a detail of the package according to the invention, illustrating in side view the guide means illustrated by FIGS. 9 and 10, the lid of the package being in a final approach phase of its closed position;
  • FIG. 12 is a detailed schematic representation, seen in perspective from below, of a third type of means for guiding the package according to the invention.
  • Figure 13 is a perspective detail view from below of the guide means shown in Figure 12.
  • This package 1 includes a bottom 20, panels 21, 22, 23, and a cover 3.
  • Panels 21, 22, 23 include in particular:
  • the front panel 21 comprises an upper edge 211, a lower edge, and two side edges 213;
  • the rear panel 22 comprises an upper edge, a lower edge, and two side edges;
  • each side panel 23 comprises an upper edge 231, a lower edge, a front side edge 233 and a rear side edge 234.
  • the lid 3 comprises a front edge 31, a rear edge 32 and two side edges 33.
  • the panels 21, 22, 23 are pivotally mounted on the bottom 20.
  • Each of the panels 21, 22, 23 is pivotally coupled to the bottom 20 by its lower edge.
  • the cover 3 as illustrated by Figures 1 to 4, is pivotally mounted on the rear panel 22 by means of a rear pivot link 320.
  • the cover 3 is in particular coupled to the upper edge of the rear panel 22 by its rear edge 32.
  • package 1 is of the foldable type. To this end, it can in particular adopt a flat configuration (illustrated in FIG. 1) and a configuration for use (illustrated in FIGS. 2, 3 and 4).
  • the package 1 is in its flat configuration.
  • the panels 21, 22, 23 and the lid 3 extend substantially parallel to the bottom 20.
  • the rear panel 22 extends in the continuity of the bottom 20.
  • the side panels 23 (not visible) are folded over the bottom 20.
  • the cover 3 is folded over the rear panel 22 and the bottom 20, overlapping the panels 23.
  • the front panel 21 is pivoted and folded down on the bottom 20, and partially covers the side panels 23.
  • package 1 is in its configuration for use.
  • Figure 2 illustrates a first embodiment
  • Figure 3 illustrates a second embodiment
  • package 1 includes closure means which include cover 3.
  • the sealing means also comprise the rear panel 22.
  • the closure means do not include the rear panel 22 and only include the cover 3.
  • the bottom 20, the front panel 21 and the side panels 23 form a box which defines a storage volume.
  • the bottom 20, the front panel 21, the side panels 23 and the rear panel 22 form the box which defines the storage volume.
  • the closure means can close the storage volume.
  • the cover 3 and the rear panel 22 are both in an open position allowing access to the storage volume
  • the cover 3 is in an open position allowing access to the storage volume.
  • the cover 3, and more generally the closure means are in a closed position and thus prevent access to the storage volume.
  • the front edge 31 of the cover 3 is in contact with the upper edge 211 of the front panel 21.
  • the side edges 33 of the cover 3 are in contact with the upper edges 231 of the side panels 23.
  • the front edge 31 of the cover 3 abuts against the upper edge 211 of the front panel 21.
  • the package 1 also includes means 4 for locking the lid 3 in its closed position.
  • These locking means 4 comprise, according to the present embodiment:
  • a locking ring 41 carried by the cover 3 and projecting from this cover 3;
  • These locking means 4 are more specifically presented by faces of the front panel 21 and of the cover 3 which face each other and are immediately close to each other when the cover 3 is in the closed position.
  • the ring 41 is inserted inside the housing 42, and is hooked inside this housing 42 to maintain the ring 41 captive.
  • the locking means 4 thus establish, in this locking configuration, a mechanical connection between the upper edge 211 of the front panel 21 and the front edge 31 of the cover 3.
  • the upper edge 211 of the front panel 21 is secured to the front edge 31 of the cover 3.
  • These locking means 4 are in particular of the type actuated by contact. That is to say that the ring 41 can freely be inserted into the housing 42 up to a position completely inserted into this receiving housing 42, a position in which the hooking is activated automatically, de facto realizing the mechanical connection .
  • a hook can be designed to be removed from the housing 42 when the ring 41 is inserted and be designed to return to a position in which it hooks the ring 41 once this ring 41 is completely inserted into the housing 42 for receiving. This repositioning of the hook in its hooking position is carried out for example under the effect of elastic return means.
  • the package 1 comprises means 5 for guiding the lid 3 into its closed position.
  • These guide means 5 are separate from the rear pivot link 320.
  • the guide means 5 are designed to force the front edge 31 of the cover 3 to move into abutment against the upper edge 211 of the front panel 21 when the cover 3 approaches its closed position.
  • the guide means 5 are multiple.
  • these guide means 5 comprise pairs of guide elements composed of:
  • the guide means 5 more specifically comprise:
  • the guide rails 51 have a flared inlet 50a, 50b, 50c.
  • these guide rails 51 extend from their inlet 50a, 50b, 50c while tapering to present a passage of a width corresponding specifically to the shape of the male guide element 52 which is intended to be inserted and to slide in the slide 51.
  • These guide rails 51 thus have a funnel shape guiding, as the insertion of the male guide element 52 progresses, its displacement to ensure that it always adopts the same position once completely inserted. in the slides 51.
  • the guide means 5 comprise two guide arms 53.
  • These guide arms 53 are deployable. In particular, these two guide arms 53 can fold under the front panel 21 when the package 1 is in its flat configuration. It is possible, according to another mode of operation, that the guide arms 53 fold under the cover 3 when the package 1 is in its flat configuration.
  • These guide arms 53 unfold when the package 1 is unfolded and moved into its use configuration, and also when the position of the lid 3 is modified, in particular when the lid 3 is moved so that it reaches its closed position.
  • Each guide arm 53 extends between a first end 531 and a second end 532.
  • each guide arm 53 is rotatably mounted to the cover 3 by its first end 531 at a coupling point 5310.
  • These coupling points 5310 are respectively located in the immediate vicinity of the front edge 31 and each side edge 33.
  • the two coupling points 5310 are located at the two corners of the cover 3 located at the level of the front edge 31 of the cover 3.
  • each guide arm 53 forms part of a deformable parallelogram coupled to the rear panel 22.
  • deformable parallelogram it is understood that the guide arms 53 have in particular pivot connections at both ends, and that a longitudinal element is coupled to the pivot point presented by the second end 532 of the coupling arms 53 and to the rear panel 22 by another pivot connection.
  • the guide means 5 comprise a main pair of guide elements, for each guide arm 53.
  • Each main couple of guide elements comprises a main slide 51a, and a main male element 52a.
  • the main slide 51a extends over an internal face of one of the side panels 23.
  • this main slide 51a extends in the immediate vicinity of one of the guide arms 53 in the configuration of use of the package 1, with the cover 3 in its closed position.
  • the main male element 52a is for its part located at the second end 532 of the guide arm 53 which is in the immediate vicinity of the main slide 51a, in the configuration of use of the package 1, with the cover 3 in its position of closing.
  • This main male element 52a has a shape intended to be inserted at least partially inside the main slide 51a, by its flared entry 50a.
  • This main male element 52a as it progresses in the main slide 51a becomes captive to this main slide 51a until it reaches its terminal position at the bottom of the main slide 51a.
  • the guide means 5 also comprise two terminal pairs of guide elements.
  • Each terminal pair of guide elements comprises a terminal slide 51b and a terminal male element 52b.
  • the terminal slides 51b each extend over an internal face of each of the side panels 23.
  • terminal slides 51b extend in particular in the immediate vicinity of the upper edge 211 of the front panel 21 and of the front edge 31 of the lid 3 in the configuration of use of the package 1, when the lid 3 is in its closed position.
  • the terminal slides 51b are located in the immediate vicinity of the corner of a side panel 23 where the upper edge 231 and the front side edge 233 which is intended to come into contact with the front panel 21 intersect.
  • the terminal male element 52b is itself coupled to the cover 3 by being located in the immediate vicinity of the front edge 31 of the cover 3.
  • each terminal male element 52b is carried by the first end 531 of one of the guide arms 53.
  • the terminal male elements 52b are presented on a face of each guide arm 53 which is oriented to face the side panel 23 directly adjacent, in the configuration of use of package 1.
  • the male terminal elements 52b can each be provided with a polarizer preventing the insertion of the male terminal element 52b into one of the main slideways 51a.
  • This corrector is for example produced by a difference in shape between the terminal element 52b and the main male element 52a.
  • the terminal male element 52b would then have a width and an end incompatible with the flared entry of the main slide 51a.
  • each terminal pair of guide elements makes it possible to compensate for any deformation of the cover 3 by forcing the front edge 31 of the cover 3 into abutment with the upper edge 211 of the front panel 21 by pushing, or pulling the front end of the lid 3 forward of the package 1, when a user closes the package 1.
  • the guide means 5 also comprise two intermediate pairs of guide elements each comprising an intermediate slide 51c and an intermediate male element 52c.
  • the two intermediate slides 51c are respectively located along a central portion of the upper edge 231 of each of the side panels 23.
  • the intermediate male elements 52c are located along a central portion of each side edge 33 of the cover 3.
  • Package 1 includes:
  • the longitudinal tabs 61 are intended to be inserted into the longitudinal grooves 62 in the closed position of the lid 3.
  • each longitudinal tab 61 has a notch 610 forming the intermediate slideway 51c, and each longitudinal groove 62 has a transverse rib forming the intermediate male element 52c.
  • the intermediate slides 51c are of course directed so as to create traction of the cover 3 forwards when the intermediate male elements 52c are engaged in the intermediate slides 51c.
  • the closing of the lid 3, and more generally of the closure means, cause the insertion and the sliding of the transverse rib inside the flared inlet 50c of the indentation and thus the traction of the lid 3 towards the before so that that the rib arrives along the upper edge 231 of the side panel 23 at the level of the bottom of the indentation.
  • the cover 3 is guided and towed until it adopts a correct closed position, in particular vis-à-vis the upper edge 211 of the front panel 21.
  • the two guide arms 53 When closing, the two guide arms 53 deploy first and bring each of the main male elements 52a into an inlet 50a of each main slide 51a.
  • the progression of the closing of the cover 3 causes the cover 3 to be guided by the main pairs of guide elements.
  • these pairs of guide elements force the forward movement of the cover 3 so that its front edge 21 comes into abutment against the upper edge 211 of the front panel 21, and the locking means 4 can establish the locking of the package 1 .

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Closures For Containers (AREA)
  • Rigid Containers With Two Or More Constituent Elements (AREA)

Abstract

L'invention a pour objet un colis (1) pliable entre: - une configuration d'utilisation dans laquelle le fond (20), et des panneaux (21, 22, 23) forment une caisse (2); - une configuration à plat, dans laquelle les panneaux (21, 22, 23) et un couvercle (3) s'étendent sensiblement parallèlement au fond (20); le colis (1) comprenant: - des moyens de verrouillage (4) du couvercle (3) dans une position de fermeture dans la configuration d'utilisation du colis (1), les moyens de verrouillage (4) établissant, dans une configuration de verrouillage, une liaison mécanique entre un bord supérieur (211) du panneau avant (21) et un bord avant (31) du couvercle (3); - des moyens de guidage (5) du couvercle (3) jusque dans sa position de fermeture.

Description

Colis pliable comprenant des moyens de guidage d’un couvercle
Le domaine de l’invention est celui de la logistique.
Plus précisément, l’invention concerne un colis, également appelé moyen de colisage, c’est-à-dire un contenant, pour l’acheminement d’objets entre deux destinations.
Pour transporter un objet en sécurité, il est connu des colis tels que des boites en matériaux plastiques et des cartons.
D’une manière générale, les colis comprennent une caisse présentant un fond et un rebord périphérique qui définissent ensemble un volume de rangement dans lequel est logé au moins un objet à transporter.
Les colis comprennent également un couvercle mobile par rapport à la caisse, ou rapporté sur la caisse, ce couvercle pouvant notamment adopter une position de fermeture du volume de rangement dans laquelle le couvercle obture le volume de rangement de la caisse.
Ces colis sont classiquement pliables. Ils sont ainsi mobiles entre une configuration d’utilisation dans laquelle la caisse est formée et définit le volume de rangement, et une configuration à plat dans laquelle le colis est collapsé sur lui-même, et produit un encombrement moindre.
Plus particulièrement, le rebord périphérique comprend :
- un premier panneau ;
- un deuxième panneau ;
- un troisième panneau opposé au premier panneau ;
- un quatrième panneau opposé au deuxième panneau.
Chaque panneau peut ainsi adopter :
- une position de rangement dans laquelle il s’étend sensiblement parallèlement au fond ;
- une position d’utilisation dans laquelle il s’étend sensiblement perpendiculairement au fond.
Préalablement au transport d’un objet, un utilisateur se saisit d’un colis dans la configuration à plat en vue de le mettre en forme. En effet, le plus souvent, en situation de stockage du colis, les panneaux du rebord périphérique sont dans leur position de rangement, ce qui implique que le colis est dans la configuration à plat.
L’utilisateur doit alors mettre en forme la caisse, c’est-à-dire définir le volume de rangement en positionnant chacun des panneaux du rebord périphérique dans sa position d’utilisation. L’utilisateur peut alors insérer un objet dans le volume de rangement et positionner le couvercle dans la position de fermeture du volume de rangement.
Couramment, les colis sont réalisés en carton. Ces colis en carton ne servent généralement qu’à une seule expédition ou à un nombre particulièrement restreint d’expéditions.
Ces colis en carton ont tendance à se dégrader particulièrement rapidement en fonction des conditions de manutention de ces colis, ainsi que des conditions environnementales auxquels ils peuvent être soumis.
En conséquence, étant donné les volumes de carton utilisés lors de transports logistiques, il peut être considéré que l’usage de ces cartons n’est pas écologique et particulièrement consommateur de ressources, même en prenant en compte le caractère simple et aisé à produire de ce type de colis.
Dernièrement, des projets de colis réutilisables ont émergé.
Ces colis réutilisables présentent la capacité d’être utilisés de nombreuses fois avant de devoir être recyclés, ou réparés. A cet effet, ces colis comportent des parois formées de matériaux plus résistants et plus durables que le carton.
Au final, bien que présentant une conception ou une fabrication plus complexe et plus coûteuse que celle des colis en carton, l’empreinte écologique de tels colis réutilisables est meilleure.
Ces colis réutilisables comprennent classiquement des moyens de verrouillage intégrés, permettant de verrouiller le couvercle dans une position obturant l’accès au volume de rangement.
Les moyens de verrouillage peuvent notamment prendre la forme de points d’ancrage et de pênes destinés à crocheter les points d’ancrage. Par exemple, l’un du couvercle ou de la caisse présente un anneau formant un point d’ancrage, et l’autre du couvercle ou de la caisse présente une cavité dans laquelle l’anneau s’insère dans la configuration de fermeture du couvercle, le pêne étant monté mobile à l’intérieur de la cavité pour crocheter l’anneau et le maintenir captif dans la cavité.
L’utilisation de colis réutilisables soulève néanmoins certains problèmes.
Notamment, l’un des problèmes identifiés est relatif à la fermeture du colis.
En effet, lors du pliage du colis, le passage du couvercle dans sa position de fermeture et son verrouillage peuvent ne pas se réaliser correctement.
Plus précisément, il a été constaté des problèmes pour aligner directement et correctement les moyens de verrouillage lors de la fermeture du couvercle. Ce problème d’alignement est entre autres issu de la nature même des colis réutilisables qui mettent notamment en œuvre pour leurs panneaux des matériaux susceptibles de présenter des déformations au fur et à mesure de leur utilisation.
L’invention a notamment pour objectif de pallier cet inconvénient de l’art antérieur. Plus précisément, l’invention a pour objectif de proposer un colis réutilisable qui puisse être correctement fermé et verrouillé, dès la première tentative de fermeture réalisée par un utilisateur, et ce tout le long de la durée de vie du colis.
Ces objectifs, ainsi que d’autres qui apparaîtront par la suite, sont atteints grâce à l’invention qui a pour objet un colis comprenant :
- un fond ;
- des panneaux, dont un panneau avant, un panneau arrière, et deux panneaux latéraux montés pivotants sur le fond ;
- des moyens d’obturation comprenant un couvercle monté pivotant sur le panneau arrière par le biais d’une liaison pivot arrière ; le colis étant pliable entre :
- une configuration d’utilisation dans laquelle au moins le fond, le panneau avant et les panneaux latéraux forment une caisse définissant un volume de rangement, et dans laquelle les moyens d’obturation sont susceptibles de fermer le volume de rangement ;
- une configuration à plat, dans laquelle les panneaux et le couvercle s’étendent sensiblement parallèlement au fond ; le colis comprenant également des moyens de verrouillage du couvercle dans une position de fermeture du volume de rangement dans la configuration d’utilisation du colis, les moyens de verrouillage établissant, dans une configuration de verrouillage, une liaison mécanique entre un bord supérieur du panneau avant et un bord avant du couvercle, caractérisé en ce qu’il comprend des moyens de guidage du couvercle jusque dans sa position de fermeture, les moyens de guidage étant distincts de la liaison pivot arrière, les moyens de guidage étant conçus pour forcer un déplacement en butée du bord avant du couvercle contre le bord supérieur du panneau avant lors d’une approche du couvercle vers sa position de fermeture.
Grâce au colis selon l’invention la fermeture du couvercle est guidée pour que, lors de cette fermeture, le bord avant du couvercle arrive en butée contre le bord supérieur du panneau avant, et que les moyens de verrouillage puissent directement verrouiller le couvercle. Ces moyens de guidage permettent ainsi de compenser le fait que le colis selon l’invention peut être du type réutilisable, c’est-à-dire pouvant être fabriqué dans des matériaux susceptibles de présenter, au fur et à mesure des utilisations du colis, des déformations, même infimes, susceptibles de limiter la capacité du colis à pouvoir être refermé correctement dès la première tentative d’un utilisateur, sans manipulation complexe, ou visant spécifiquement à compenser ces déformations.
Les moyens de guidage viennent ainsi compenser ces possibles déformations en contraignant le couvercle pour que ce dernier adopte une position correcte suite à sa fermeture. Selon une caractéristique avantageuse, les moyens de guidage comprennent au moins un couple d’éléments de guidage comprenant :
- une glissière de guidage présentant une entrée évasée ;
- un élément mâle de guidage destiné à s’insérer à coulisser dans la glissière de guidage lors d’une approche du couvercle vers sa position de fermeture.
Grâce à de tels éléments de guidage, des incertitudes de position de l’élément mâle de guidage lors de la fermeture du couvercle sont compensées par le fait que la glissière présente une entrée évasée.
En effet, lors de la fermeture, l’élément mâle de guidage peut pénétrer dans l’entrée évasée en présentant une position variable au sein de l’entrée évasée, puis la glissière permet de guider et d’amener cet élément mâle de guidage à sa position terminale correspondant à celle que l’élément mâle de guidage doit adopter quand le couvercle est dans sa position de fermeture.
Selon un mode de réalisation avantageux, les moyens de guidage comprennent deux bras de guidage déployables s’étendant chacun entre une première extrémité et une seconde extrémité, chaque bras de guidage étant couplé mobile en rotation au couvercle par sa première extrémité, au niveau d’un point de couplage situé à proximité immédiate du bord avant et d’un des bords latéraux du couvercle, et les moyens de guidage comprennent un couple principal d’éléments de guidage pour chaque bras de guidage, chaque couple principal comprenant :
- une glissière principale s’étendant sur une face interne du panneau latéral à proximité immédiate dudit bras de guidage ;
- un élément mâle principal situé à la seconde extrémité dudit bras de guidage. Grâce à ce mode de réalisation, les bras de guidage permettent de former un pré guidage du couvercle alors même qu’il est dans une position relativement éloignée de la position de fermeture qu’il doit atteindre.
En effet, ces bras de guidage se déploient sous le couvercle pour permettre de positionner de manière distante du couvercle chaque élément mâle principal destiné à s’insérer et à coulisser dans sa glissière principale.
Ce positionnement à distance du couvercle de chaque élément mâle principal, sur un bras de guidage qui est mobile par rapport au couvercle, peut entraîner des erreurs de positionnement de l’élément mâle principal par rapport à la glissière principale. Ces erreurs de positionnement sont avantageusement compensées par l’entrée évasée de chaque glissière principale.
Avantageusement, chaque bras de guidage fait partie d’un parallélogramme déformable couplé au panneau arrière.
La position du bras de guidage et son déploiement sont ainsi imposés par la position respective du panneau arrière et du couvercle.
En conséquence, la rotation du panneau arrière par rapport au fond, et la rotation du couvercle par rapport au panneau arrière permettent de positionner de manière précise chacun des bras vis-à-vis de leur glissière principale, et chacun des couples principaux d’éléments de guidage.
Selon une solution avantageuse, les moyens de guidage comprennent deux couples terminaux d’éléments de guidage comprenant chacun :
- une glissière terminale s’étendant sur une face interne d’un des panneaux latéraux à proximité immédiate du bord supérieur du panneau avant et du bord avant du couvercle dans la configuration d’utilisation du colis avec le couvercle dans sa position de fermeture ;
- un élément mâle terminal couplé au couvercle en étant situé à proximité immédiate du bord avant du couvercle.
Ces deux couples terminaux d’éléments de guidage permettent de réaliser un guidage plus spécifique dans une phase finale d’approche de la position de fermeture du couvercle.
De plus, en étant situé à proximité immédiate du bord supérieur du panneau avant et du bord avant du couvercle, ces deux couples terminaux permettent de s’assurer que le bord avant du couvercle arrive parfaitement en butée contre le bord supérieur du panneau avant.
Avantageusement, chaque élément mâle terminal est porté par la première extrémité de l’un des bras de guidage. De cette façon, les éléments mâles terminaux bénéficient du guidage réalisé par le ou les couples principaux d’éléments de guidage.
Le guidage en phase finale d’approche de la position de fermeture du couvercle est ainsi optimisé.
Préférentiellement, chaque élément mâle terminal est pourvu d’un détrompeur conçu pour empêcher son insertion dans une glissière principale.
De cette manière, l’insertion du ou des éléments mâles terminaux dans la ou les glissières principales est évitée.
Le bénéfice procuré par le fait que le ou les éléments mâles terminaux sont portés par la ou les premières extrémités du bras de guidage n’est ainsi pas amenuisé par la possibilité que ces éléments mâles terminaux puissent s’insérer dans les glissières principales.
Selon une variante avantageuse, les moyens de guidage comprennent deux couples intermédiaires d’éléments de guidage comprenant chacun :
- une glissière intermédiaire ;
- un élément mâle intermédiaire, la glissière intermédiaire et l’élément mâle intermédiaire étant respectivement situés le long d’une portion centrale d’un bord latéral du couvercle et le long d’une portion centrale d’un bord supérieur d’un panneau latéral, ou inversement.
Ces couples intermédiaires d’éléments de guidage permettent ainsi de réaliser un guidage au niveau d’une portion intermédiaire du couvercle s’assurant ainsi, lors d’une phase préalable d’approche de la position de fermeture du couvercle que le couvercle est suffisamment avancé en direction du panneau avant du colis.
Préférentiellement, pour chaque couple intermédiaire d’éléments de guidage, le colis comprend :
- une languette longitudinale présentant une échancrure formant la glissière intermédiaire ;
- une rainure longitudinale présentant une nervure transversale formant l’élément mâle intermédiaire, la languette longitudinale étant insérée dans la rainure longitudinale dans la position de fermeture du couvercle.
De cette manière, lorsque le couvercle atteint sa position de fermeture alors les languettes longitudinales sont insérées dans les rainures longitudinales ce qui permet, en plus de fournir un guidage latéral du couvercle par rapport aux panneaux latéraux, de permettre au couvercle de présenter un maintien latéral important. D’autres caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante de modes de réalisation préférentiels de l’invention, donnés à titre d’exemples illustratifs et non limitatifs, et des dessins annexés parmi lesquels :
[Fig. 1] la figure 1 est une représentation schématique en perspective de dessus d’un colis selon un premier mode de réalisation de l’invention, dans une configuration à plat ;
[Fig. 2] la figure 2 est une représentation schématique en perspective de dessus d’une partie du colis selon le premier mode de l’invention, dans une configuration dépliée et d’utilisation où une caisse définissant un volume de rangement est mise en forme, la caisse étant formée par un fond, un panneau avant et les panneaux latéraux du colis, et où des moyens d’obturation comprenant un couvercle et un panneau arrière du colis sont dans une position ouverte ;
[Fig. 3] la figure 3 est une représentation schématique simplifiée en perspective de dessus du colis selon un deuxième mode de réalisation de l’invention, dans sa configuration d’utilisation, dans laquelle la caisse est formée par le fond, le panneau avant, les panneaux latéraux et également par le panneau arrière, et dans laquelle les moyens d’obturation comprenant uniquement le couvercle sont dans une position ouverte ;
[Fig. 4] la figure 4 est une représentation schématique simplifiée en perspective de dessus du colis selon l’invention, dans sa configuration d’utilisation, dans laquelle la caisse est formée, et où les moyens d’obturation sont dans une position de fermeture et obturent le volume de rangement ;
[Fig. 5] la figure 5 est une vue de détail en perspective de dessus, illustrant une partie de moyens de verrouillage du colis selon l’invention ;
[Fig. 6] la figure 6 est une vue de détail en perspective de dessus, illustrant une autre partie des moyens de verrouillage du colis selon l’invention ;
[Fig. 7] la figure 7 est une vue de détail illustrant des moyens de guidage du couvercle du colis selon l’invention, dont notamment une partie d’un bras de guidage portant un élément mâle de guidage, et une glissière de guidage située sur une face interne d’un panneau latéral du colis ;
[Fig. 8] la figure 8 est une vue de détail selon un autre angle de vue des moyens de guidage illustrés par la figure 7 ;
[Fig. 9] la figure 9 est une vue de détail d’un autre type d’élément mâle de guidage des moyens de guidage ; [Fig. 10] la figure 10 est une représentation schématique de détail en perspective de dessus, illustrant un autre type de glissière de guidage des moyens de guidage, complémentaire de l’élément mâle de guidage de la figure 9 ;
[Fig. 11] la figure 11 est une représentation schématique d’un détail du colis selon l’invention, illustrant en vue de côté les moyens de guidage illustrés par les figures 9 et 10, le couvercle du colis étant dans une phase finale d’approche de sa position de fermeture ;
[Fig. 12] la figure 12 est une représentation schématique de détail, vue en perspective de dessous, d’un troisième type de moyen de guidage du colis selon l’invention ;
[Fig. 13] la figure 13 est une vue de détail en perspective de dessous des moyens de guidage illustrés par la figure 12.
En référence aux figures 1 à 4, un colis 1 selon l’invention est représenté.
Ce colis 1 comprend un fond 20, des panneaux 21, 22, 23, et un couvercle 3.
Les panneaux 21, 22, 23 comprennent notamment :
- un panneau avant 21 ;
- un panneau arrière 22 ;
- deux panneaux latéraux 23.
En référence à la figure 2 :
- le panneau avant 21 comprend un bord supérieur 211, un bord inférieur, et deux bords latéraux 213 ;
- le panneau arrière 22 comprend un bord supérieur, un bord inférieur, et deux bords latéraux ;
- chaque panneau latéral 23 comprend un bord supérieur 231 , un bord inférieur, un bord latéral avant 233 et un bord latéral arrière 234.
Le couvercle 3 comprend quant à lui un bord avant 31, un bord arrière 32 et deux bords latéraux 33.
Les panneaux 21 , 22, 23 sont montés pivotants sur le fond 20.
Chacun des panneaux 21, 22, 23 est couplé de manière pivotante sur le fond 20 par son bord inférieur.
Le couvercle 3, tel qu’illustré par les figures 1 à 4, est monté pivotant sur le panneau arrière 22 par le biais d’une liaison pivot arrière 320.
Le couvercle 3 est notamment couplé au bord supérieur du panneau arrière 22 par son bord arrière 32.
Tel qu’illustré par les figures 1 à 4, le colis 1 est du type pliable. A cet effet, il peut notamment adopter une configuration à plat (illustrée sur la figure 1) et une configuration d’utilisation (illustrée sur les figures 2, 3 et 4).
En référence à la figure 1, le colis 1 est dans sa configuration à plat. Dans cette configuration à plat, les panneaux 21, 22, 23 et le couvercle 3 s’étendent sensiblement parallèlement au fond 20.
Notamment, le panneau arrière 22 s’étend dans la continuité du fond 20. Les panneaux latéraux 23 (non visibles) sont rabattus sur le fond 20. Le couvercle 3 est rabattu sur le panneau arrière 22 et le fond 20, en recouvrement des panneaux latéraux 23. Enfin, le panneau avant 21 est pivoté et rabattu sur le fond 20, et recouvre partiellement les panneaux latéraux 23.
En référence aux figures 2, 3 et 4, le colis 1 est dans sa configuration d’utilisation.
La figure 2 illustre un premier mode de réalisation et la figure 3 illustre un second mode de réalisation.
En effet, le colis 1 comprend des moyens d’obturation qui comprennent le couvercle 3.
£ 0841 Selon le premier mode de réalisation, les moyens d’obturation comprennent également le panneau arrière 22.
Au contraire, selon le deuxième mode de réalisation, les moyens d’obturation ne comprennent pas le panneau arrière 22 et comprennent uniquement le couvercle 3.
Dans la configuration d’utilisation selon le premier mode de réalisation, le fond 20, le panneau avant 21 et les panneaux latéraux 23 forment une caisse qui définit un volume de rangement.
Dans cette configuration d’utilisation, on constate notamment que les bords latéraux 213 du panneau avant 21 sont en contact avec les bords latéraux avant 233 des panneaux latéraux 23.
Dans la configuration d’utilisation selon le second mode de réalisation, le fond 20, le panneau avant 21, les panneaux latéraux 23 et le panneau arrière 22 forment la caisse qui définit le volume de rangement.
Dans cette configuration d’utilisation, on constate notamment que :
- les bords latéraux 213 du panneau avant 21 sont en contact avec les bords latéraux avant 233 des panneaux latéraux 23, et
- les bords latéraux arrière 234 des panneaux latéraux 23 sont en contact avec les bords latéraux du panneau arrière 22. Dans ces configurations d’utilisation, les moyens d’obturation peuvent fermer le volume de rangement.
En effet :
- en référence à la figure 2, le couvercle 3 et le panneau arrière 22 sont tout les deux dans une position d’ouverture autorisant l’accès au volume de rangement ;
- en référence à la figure 3, le couvercle 3 est dans une position d’ouverture autorisant l’accès au volume de rangement.
Tel qu’illustré par la figure 4, le couvercle 3, et plus généralement les moyens d’obturation, sont dans une position de fermeture et empêchent ainsi d’accéder au volume de rangement.
Comme cela est détaillé par la suite, dans la configuration d’utilisation du colis 1 , avec son couvercle 3 en position de fermeture, le bord avant 31 du couvercle 3 est en contact avec le bord supérieur 211 du panneau avant 21. De plus, les bords latéraux 33 du couvercle 3 sont en contact avec les bords supérieurs 231 des panneaux latéraux 23.
Plus spécifiquement, quand le couvercle 3 est en position de fermeture, le bord avant 31 du couvercle 3 est en butée contre le bord supérieur 211 du panneau avant 21.
En référence aux figures 5 et 6, le colis 1 comprend également des moyens de verrouillage 4 du couvercle 3 dans sa position de fermeture.
Ces moyens de verrouillage 4 comprennent, selon le présent mode de réalisation :
- un anneau 41 de verrouillage porté par le couvercle 3 et faisant saillie de ce couvercle 3 ;
- un logement 42 de réception et de crochetage de l’anneau 41 , présenté par le panneau avant 21.
Ces moyens de verrouillage 4 sont plus spécifiquement présentés par des faces du panneau avant 21 et du couvercle 3 qui se font face et sont immédiatement à proximité l’une de l’autre quand le couvercle 3 est en position de fermeture.
Dans la position de fermeture du couvercle 3, et en d’autres termes dans une configuration de verrouillage, l’anneau 41 est inséré à l’intérieur du logement 42, et est crocheté à l’intérieur de ce logement 42 pour maintenir l’anneau 41 captif.
Les moyens de verrouillage 4 établissent ainsi, dans cette configuration de verrouillage, une liaison mécanique entre le bord supérieur 211 du panneau avant 21 et le bord avant 31 du couvercle 3.
En d’autres termes, dans la configuration de verrouillage des moyens de verrouillage 4, le bord supérieur 211 du panneau avant 21 est solidarisé au bord avant 31 du couvercle 3. Ces moyens de verrouillage 4 sont notamment du type actionnable par contact. C’est- à-dire que l’anneau 41 peut librement être inséré dans le logement 42 jusqu’à une position complètement insérée dans ce logement 42 de réception, position dans laquelle le crochetage s’actionne automatiquement, réalisant de facto la liaison mécanique.
Par exemple, un crochet peut être conçu pour s’effacer du logement 42 lors de l’insertion de l’anneau 41 et être conçu pour se remettre dans une position dans laquelle il crochète l’anneau 41 une fois que cet anneau 41 est complètement inséré dans le logement 42 de réception. Ce repositionnement du crochet dans sa position de crochetage s’effectue par exemple sous l’effet de moyens de rappel élastique.
En référence aux figures 3, et 7 à 13, ainsi que selon le principe de l’invention, le colis 1 comprend des moyens de guidage 5 du couvercle 3 jusque dans sa position de fermeture.
Ces moyens de guidage 5 sont distincts de la liaison pivot arrière 320.
Les moyens de guidage 5 sont conçus pour forcer un déplacement en butée du bord avant 31 du couvercle 3 contre le bord supérieur 211 du panneau avant 21 lors d’une approche du couvercle 3 vers sa position de fermeture.
Les moyens de guidage 5 sont multiples.
De manière commune à différents types de moyens de guidage 5, ces moyens de guidage 5 comprennent des couples d’éléments de guidage composés :
- d’une glissière 51 de guidage ;
- d’un élément mâle 52 de guidage destiné à s’insérer et à coulisser dans la glissière 51 de guidage lors d’une approche du couvercle 3 vers sa position de fermeture.
Tel que cela est détaillé par la suite et selon le présent mode de réalisation, les moyens de guidage 5 comprennent plus spécifiquement :
- au moins un couple principal d’élément de guidage ;
- au moins un couple terminal d’élément de guidage ;
- au moins un couple intermédiaire d’élément de guidage.
Les glissières 51 de guidage présentent une entrée 50a, 50b, 50c évasée.
En d’autres termes, ces glissières 51 de guidage s’étendent depuis leur entrée 50a, 50b, 50c en s’amenuisant jusqu’à présenter un passage d’une largeur correspondant spécifiquement à la forme de l’élément mâle 52 de guidage qui est destiné à s’insérer et à coulisser dans la glissière 51. Ces glissières 51 de guidage présentent ainsi une forme d’entonnoir guidant, au fur et à mesure de l’insertion de l’élément mâle 52 de guidage, son déplacement pour s’assurer qu’il adopte toujours la même position une fois complètement inséré dans les glissières 51.
Tel qu’illustré par les figures 3, 6, 7, 8 et 12, les moyens de guidage 5 comprennent deux bras de guidage 53.
Ces bras de guidage 53 sont déployables. Notamment, ces deux bras de guidage 53 peuvent se replier sous panneau avant 21 lorsque le colis 1 est dans sa configuration à plat. Il est envisageable, selon un autre mode de fonctionnement, que les bras de guidage 53 se replient sous le couvercle 3 lorsque le colis 1 est dans sa configuration à plat.
Ces bras de guidage 53 se déploient lorsque le colis 1 est déplié et passé dans sa configuration d’utilisation, et également quand la position du couvercle 3 est modifiée, notamment lorsque le couvercle 3 est déplacé pour qu’il atteigne sa position de fermeture.
Chaque bras de guidage 53 s’étend entre une première extrémité 531 et une seconde extrémité 532.
En référence aux figures 3, 11 et 12, chaque bras de guidage 53 est monté mobile en rotation au couvercle 3 par sa première extrémité 531 au niveau d’un point de couplage 5310. Ces points de couplage 5310 sont respectivement situés à proximité immédiate du bord avant 31 et de chaque bord latéral 33.
En d’autres termes, les deux points de couplage 5310 sont situés aux deux coins du couvercle 3 situés au niveau du bord avant 31 du couvercle 3.
Selon le présent mode de réalisation et en référence à la figure 3, chaque bras de guidage 53 fait partie d’un parallélogramme déformable couplé au panneau arrière 22.
Par parallélogramme déformable, il est entendu que les bras de guidage 53 présentent notamment, des liaisons pivot à ses deux extrémités, et qu’un élément longitudinal est couplé au point pivot présenté par la seconde extrémité 532 des bras de couplage 53 et au panneau arrière 22 par une autre liaison pivot.
En conséquence, la position des bras de guidage 53 est dictée par l’angle formé entre le panneau arrière 22 et le couvercle 3.
En référence aux figures 3, 7, 8, et tel qu’évoqué précédemment, les moyens de guidage 5 comprennent un couple principal d’éléments de guidage, pour chaque bras de guidage 53.
Chaque couple principal d’éléments de guidage comprend une glissière principale 51a, et un élément mâle principal 52a. La glissière principale 51a s’étend sur une face interne de l’un des panneaux latéraux 23.
Notamment, cette glissière principale 51a s’étend à proximité immédiate de l’un des bras de guidage 53 dans la configuration d’utilisation du colis 1, avec le couvercle 3 dans sa position de fermeture.
L’élément mâle principal 52a est quant à lui situé à la seconde extrémité 532 du bras de guidage 53 qui est à proximité immédiate de la glissière principale 51a, dans la configuration d’utilisation du colis 1 , avec le couvercle 3 dans sa position de fermeture.
Cet élément mâle principal 52a présente une forme destinée à s’insérer au moins partiellement à l’intérieur de la glissière principale 51a, par son entrée évasée 50a.
Cet élément mâle principal 52a, au fur et à mesure de sa progression dans la glissière principale 51a devient captif de cette glissière principale 51a jusqu’à atteindre sa position terminale au fond de la glissière principale 51a.
Cette progression de l’élément mâle principal 52a dans la glissière principale 51a, engendre un guidage du couvercle 3.
En référence aux figures 3, 9, 10 et 11 , et tel qu’évoqué précédemment, les moyens de guidage 5 comprennent également deux couples terminaux d’éléments de guidage.
Chaque couple terminal d’éléments de guidage comprend une glissière terminale 51 b et un élément mâle terminal 52b.
Les glissières terminales 51b s’étendent chacune sur une face interne de chacun des panneaux latéraux 23.
Ces glissières terminales 51b s’étendent notamment à proximité immédiate du bord supérieur 211 du panneau avant 21 et du bord avant 31 du couvercle 3 dans la configuration d’utilisation du colis 1 , lorsque le couvercle 3 est dans sa position de fermeture.
En d’autres termes, les glissières terminales 51b sont situées à proximité immédiate du coin d’un panneau latéral 23 où se croisent le bord supérieur 231 et le bord latéral avant 233 qui est destiné à venir en contact avec le panneau avant 21.
L’élément mâle terminal 52b est quant à lui couplé au couvercle 3 en étant situé à proximité immédiate du bord avant 31 du couvercle 3.
Plus précisément, chaque élément mâle terminal 52b est porté par la première extrémité 531 de l’un des bras de guidage 53. Notamment, les éléments mâles terminaux 52b sont présentés sur une face de chaque bras de guidage 53 qui est orientée pour faire face au panneau latéral 23 directement adjacent, dans la configuration d’utilisation du colis 1. Selon un mode de réalisation non représenté, les éléments mâles terminaux 52b peuvent être pourvus chacun d’un détrompeur empêchant l’insertion de l’élément mâle terminal 52b dans l’une des glissières principale 51a.
Ce détrompeur est par exemple réalisé par une différence de forme entre l’élément terminal 52b et l’élément mâle principal 52a.
L’élément mâle terminal 52b présenterait alors une largeur et une extrémité incompatibles avec l’entrée évasée de la glissière principale 51a.
Selon les présents modes de réalisation, chaque couple terminal d’éléments de guidage permet de compenser toute déformation du couvercle 3 en forçant la mise en butée du bord avant 31 du couvercle 3 avec le bord supérieur 211 du panneau avant 21 en poussant, ou en tractant l’extrémité avant du couvercle 3 vers l’avant du colis 1, lorsqu’un utilisateur ferme le colis 1.
Enfin, en référence aux figures 12 et 13, et tel qu’évoqué précédemment, les moyens de guidage 5 comprennent également deux couples intermédiaires d’éléments de guidage comprenant chacun une glissière intermédiaire 51c et un élément mâle intermédiaire 52c.
Les deux glissières intermédiaires 51c sont respectivement situées le long d’une portion centrale du bord supérieur 231 de chacun des panneaux latéraux 23.
Quant à eux, les éléments mâles intermédiaires 52c sont situés le long d’une portion centrale de chaque bord latéral 33 du couvercle 3.
Plus spécifiquement, le colis 1 comprend :
- deux languettes longitudinales 61 portées chacune par l’un des panneaux latéraux 23, notamment au niveau du bord supérieur 231 de chaque panneau latéral 23 ;
- deux rainures longitudinales 62 présentées par le couvercle 3.
Les languettes longitudinales 61 sont destinées à être insérées dans les rainures longitudinales 62 dans la position de fermeture du couvercle 3.
Tel qu’illustré par les figures 12 et 13, chaque languette longitudinale 61 présente une échancrure 610 formant la glissière intermédiaire 51c, et chaque rainure longitudinale 62 présente une nervure transversale formant l’élément mâle intermédiaire 52c.
Les glissières intermédiaires 51c sont bien entendu dirigées de manière à créer une traction du couvercle 3 vers l’avant lors de l’engagement des éléments mâles intermédiaires 52c dans les glissières intermédiaires 51c.
La fermeture du couvercle 3, et plus généralement des moyens d’obturation, entraînent l’insertion et le coulissement de la nervure transversale à l’intérieur de l’entrée 50c évasée de l’échancrure et ainsi la traction du couvercle 3 vers l’avant de manière à ce que la nervure arrive le long du bord supérieur 231 du panneau latéral 23 au niveau du fond de l’échancrure.
Grâce aux moyens de guidage 5, le couvercle 3 est guidé et tracté jusqu’à ce qu’il adopte une position de fermeture correcte et ce notamment vis-à-vis du bord supérieur 211 du panneau avant 21.
Lors de la fermeture, les deux bras de guidage 53 se déploient dans un premier temps et amènent chacun des éléments mâles principaux 52a dans une entrée 50a de chaque glissière principale 51a.
La progression de la fermeture du couvercle 3 entraîne un guidage du couvercle 3 par les couples principaux d’éléments de guidage.
Vers la fin de la fermeture du couvercle 3, les couples intermédiaires d’éléments de guidage et les couples terminaux d’éléments de guidage entrent en action, simultanément ou successivement.
Ces deux derniers couples d’éléments de guidage permettent, en combinaison avec les couples principaux d’éléments de guidage, de s’assurer que le couvercle 3 adopte une bonne position par rapport aux panneaux latéraux 23 et plus spécifiquement par rapport au panneau avant 21.
Notamment, ces couples d’éléments de guidage forcent le déplacement en avant du couvercle 3 pour que son bord avant 21 vienne en butée contre le bord supérieure 211 du panneau avant 21 , et que les moyens de verrouillage 4 puissent établir le verrouillage du colis 1.

Claims

REVENDICATIONS
1. Colis (1) comprenant :
- un fond (20) ;
- des panneaux (21, 22, 23) dont un panneau avant (21), un panneau arrière (22), et deux panneaux latéraux (23) montés pivotants sur le fond (20) ;
- des moyens d’obturation comprenant un couvercle (3) monté pivotant sur le panneau arrière (22) par le biais d’une liaison pivot arrière (320) ; le colis (1) étant pliable entre :
- une configuration d’utilisation dans laquelle au moins le fond (20), le panneau avant (21) et les panneaux latéraux (23) forment une caisse (2) définissant un volume de rangement, et dans laquelle les moyens d’obturation sont susceptibles de fermer le volume de rangement ;
- une configuration à plat, dans laquelle les panneaux (21, 22, 23) et le couvercle (3) s’étendent sensiblement parallèlement au fond (20) ; le colis (1) comprenant également des moyens de verrouillage (4) du couvercle (3) dans une position de fermeture du volume de rangement dans la configuration d’utilisation du colis (1), les moyens de verrouillage (4) établissant, dans une configuration de verrouillage, une liaison mécanique entre un bord supérieur (211) du panneau avant (21) et un bord avant (31) du couvercle (3), caractérisé en ce qu’il comprend des moyens de guidage (5) du couvercle (3) jusque dans sa position de fermeture, les moyens de guidage (5) étant distincts de la liaison pivot arrière (320), les moyens de guidage (5) étant conçus pour forcer un déplacement en butée du bord avant (31) du couvercle (3) contre le bord supérieur (211) du panneau avant (21) lors d’une approche du couvercle (3) vers sa position de fermeture et en ce que les moyens de guidage (5) comprennent au moins un couple d’éléments de guidage comprenant : - une glissière (51) de guidage présentant une entrée évasée ; - un élément mâle (52) de guidage destiné à s’insérer et à coulisser dans la glissière (51) de guidage lors d’une approche du couvercle (3) vers sa position de fermeture, et en ce que les moyens de guidage (5) comprennent au moins un couple d’éléments de guidage comprenant :
- une glissière (51) de guidage présentant une entrée évasée ;
- un élément mâle (52) de guidage destiné à s’insérer et à coulisser dans la glissière (51) de guidage lors d’une approche du couvercle (3) vers sa position de fermeture, et en ce que les moyens de guidage (5) comprennent deux bras de guidage (53) déployables s’étendant chacun entre une première extrémité (531) et une seconde extrémité (532), chaque bras de guidage (53) étant couplé mobile en rotation au couvercle (3) par sa première extrémité (531), au niveau d’un point de couplage (5310) situé à proximité immédiate du bord avant (31) et d’un bord latéral (33) du couvercle (3), et en ce que les moyens de guidage (5) comprennent un couple principal d’éléments de guidage pour chaque bras de guidage (53), chaque couple principal comprenant :
- une glissière principale (51a) s’étendant sur une face interne du panneau latéral (23) à proximité immédiate dudit bras de guidage (53) ;
- un élément mâle principal (52a) situé à la seconde extrémité (532) dudit bras de guidage (53).
2. Colis (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que chaque bras de guidage (53) fait partie d’un parallélogramme déformable couplé au panneau arrière (22).
3. Colis (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens de guidage (5) comprennent deux couples terminaux d’éléments de guidage comprenant chacun :
- une glissière terminale (51b) s’étendant sur une face interne d’un des panneaux latéraux (23) à proximité immédiate du bord supérieur (211) du panneau avant (21) et du bord avant (31) du couvercle (3) dans la configuration d’utilisation du colis (1) avec le couvercle (3) dans sa position de fermeture ;
- un élément mâle terminal (52b) couplé au couvercle (3) en étant situé à proximité immédiate du bord avant (31) du couvercle (3).
4. Colis (1) selon la revendication 5, et l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que chaque élément mâle terminal (52b) est porté par la première extrémité (531) de l’un des bras de guidage (53).
5. Colis (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que chaque élément mâle terminal (52b) est pourvu d’un détrompeur conçu pour empêcher son insertion dans une glissière principale (51a).
6. Colis (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens de guidage (5) comprennent deux couples intermédiaires d’éléments de guidage comprenant chacun :
- une glissière intermédiaire (51c) ;
- un élément mâle intermédiaire (52c), la glissière intermédiaire (51c) et l’élément mâle intermédiaire (52c) étant respectivement situés le long d’une portion centrale d’un bord latéral (33) du couvercle (3) et le long d’une portion central d’un bord supérieur (231) d’un panneau latéral (23), ou inversement.
7. Colis (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que, pour chaque couple intermédiaire d’élément de guidage, le colis (1) comprend :
- une languette longitudinale (61) présentant une échancrure (610) formant la glissière intermédiaire (51c) ;
- une rainure longitudinale (62) présentant une nervure transversale formant l’élément mâle intermédiaire (52c), la languette longitudinale (61) étant insérée dans la rainure longitudinale (62) dans la position de fermeture du couvercle (3).
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