WO2022144279A1 - Colis pliable presentant une configuration a plat securisee - Google Patents

Colis pliable presentant une configuration a plat securisee Download PDF

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WO2022144279A1
WO2022144279A1 PCT/EP2021/087340 EP2021087340W WO2022144279A1 WO 2022144279 A1 WO2022144279 A1 WO 2022144279A1 EP 2021087340 W EP2021087340 W EP 2021087340W WO 2022144279 A1 WO2022144279 A1 WO 2022144279A1
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WO
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package
anchors
anchor
flat configuration
panel
Prior art date
Application number
PCT/EP2021/087340
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English (en)
Inventor
Damien Limousin
Simon GUILLOUX
Original Assignee
Pa.Cotte Sa
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Publication date
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Priority to US18/269,880 priority patent/US20240059451A1/en
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D11/00—Containers having bodies formed by interconnecting or uniting two or more rigid, or substantially rigid, components made wholly or mainly of plastics material
    • B65D11/18—Containers having bodies formed by interconnecting or uniting two or more rigid, or substantially rigid, components made wholly or mainly of plastics material collapsible, i.e. with walls hinged together or detachably connected
    • B65D11/1833—Containers having bodies formed by interconnecting or uniting two or more rigid, or substantially rigid, components made wholly or mainly of plastics material collapsible, i.e. with walls hinged together or detachably connected whereby all side walls are hingedly connected to the base panel
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D43/00—Lids or covers for rigid or semi-rigid containers
    • B65D43/14—Non-removable lids or covers
    • B65D43/16—Non-removable lids or covers hinged for upward or downward movement
    • B65D43/163—Non-removable lids or covers hinged for upward or downward movement the container and the lid being made separately
    • B65D43/164—Non-removable lids or covers hinged for upward or downward movement the container and the lid being made separately and connected by interfitting hinge elements integrally with the container and the lid formed respectively
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D2543/00—Lids or covers essentially for box-like containers
    • B65D2543/00009—Details of lids or covers for rigid or semi-rigid containers
    • B65D2543/00018—Overall construction of the lid
    • B65D2543/00064—Shape of the outer periphery
    • B65D2543/0012—Shape of the outer periphery having straight sides, e.g. with curved corners
    • B65D2543/00175—Shape of the outer periphery having straight sides, e.g. with curved corners four straight sides, e.g. trapezium or diamond
    • B65D2543/00194—Shape of the outer periphery having straight sides, e.g. with curved corners four straight sides, e.g. trapezium or diamond square or rectangular

Definitions

  • Collapsible package features a secure lay-flat configuration
  • the field of the invention is that of logistics. More specifically, the invention relates to a package, also called packing means, that is to say a container, for the transport of objects between two destinations.
  • packages such as boxes made of plastic materials and cardboard boxes are known.
  • parcels comprise a box having a bottom and a peripheral rim which together define a storage volume in which is housed at least one object to be transported.
  • the parcels also include a cover that is movable relative to the crate, or attached to the crate, this cover being able in particular to adopt a closed position of the storage volume in which the cover closes off the storage volume of the crate.
  • These packages are conventionally collapsible. They are thus mobile between a configuration of use in which the crate is formed and defines the storage volume, and a flat configuration in which the package is collapsed on itself, and produces a smaller footprint.
  • peripheral rim comprises:
  • packages are made of cardboard. These cardboard packages are generally only used for a single shipment or for a particularly limited number of shipments.
  • the package comprises, in the flat configuration of the package, anchorages between the bottom and at least one of the panels in a folded position against the bottom, each anchor exerting a force to hold one of the panels against the bottom, the anchorages comprising:
  • At least one second anchor near the rear end of the bottom; the at least one first anchor being spaced from the at least one second anchor along the first axis.
  • the package in its flat configuration, the package has a limited size.
  • a reusable package and which can thus be folded between a configuration of use and a flat configuration, is likely not to be able to naturally maintain a flat configuration because of pivot connections between some of these elements, and the nature of the materials forming the panels of the package.
  • the second anchor makes it possible to compensate, by pressing two of the elements of the package located close to the rear end of the bottom against each other, the elastic force produced by the pivot connection. This prevents the package from losing its flat configuration.
  • the bottom comprises two lateral ends on which the side panels are pivotally mounted, and in that the package comprises:
  • Two second anchors distributed respectively close to each side end of the bottom, at the same length along the first axis.
  • the holding member blocks said other of the cover or the front panel in its folded position against the bottom.
  • the lockable anchor has a simple and intuitive operation. Indeed, the fact of passing the package in its flat configuration results in the clipping of the anchor with an actuator in a locking position and elastic return means tending to maintain the actuator in its locking position. In this case, only intentional actuation of the actuator and adequate manipulation exerted on the package allow it to pass into its configuration of use. According to a preferred design, only some of the first anchors or second anchors are lockable anchors, the others of the first anchors or second anchors being unclipped by force.
  • first anchorages or second anchorages are lockable anchorages, the others of the first anchorages or second anchorages being detachable by means of a pivoting of the panel located in a folded position in the extension of the bottom beyond this folded position in the extension of the bottom.
  • Figure 1 is a schematic representation in perspective from above of a package according to the invention, in a configuration of use in which a box of the package is formed and defines a storage volume closed by a lid;
  • figure 5 is a schematic representation in perspective from above of a rear face of a front panel of the box of the parcel, the panel integrating a locking mechanism, comprising two medallions of details illustrating parts of anchor points ;
  • Figure 7 is a schematic representation in perspective, centered on part of a second anchor presented by the lid of the package;
  • FIG. 8 is a schematic representation in perspective from above of another part of an anchor carried by the bottom of the package, complementary to the part of the anchor shown in Figure 7;
  • Figure 9 is a schematic sectional representation of the cooperation of the two anchoring parts illustrated by Figures 7 and 8;
  • Package 1 according to the invention is a foldable package.
  • Package 1 includes:
  • the bottom 20 extends between a front end 201 and a rear end 202 along a first axis 200.
  • the bottom 20 also includes two lateral ends 203 extending between the front end 201 and the rear end 202.
  • Panels 21, 22, 23, 3 of package 1 are made up of:
  • the front panel 21 is pivotally mounted on the front end 201 of the bottom 20.
  • the rear panel 22 is pivotally mounted on the rear end 202 of the bottom 20.
  • the side panels 23 are pivotally mounted on the side ends 203 of the bottom 20.
  • the cover 3 is pivotally mounted on the rear panel 22.
  • the cover 3 can be mounted pivoting on the front panel 21 of package 1.
  • package 1 is foldable. More specifically, package 1 can have different configurations, including a configuration for use and a flat configuration.
  • This body 2 is formed by joining the bottom 20, the front panel 21, the rear panel 22 and the side panels 23.
  • the front panel 21, the rear panel 22, and the side panels 23 form a peripheral rim at the bottom 20.
  • the front panel 21, the rear panel 22, and the side panels 23 are then each in a position of use.
  • the cover 3 makes it possible to close off the storage volume.
  • the cover 3 is pivotally mounted on the rear panel 22. By pivoting the cover 3 backwards, it is possible to access the interior of the storage volume.
  • the front panel 21, the rear panel 22, and the side panels 23 extend substantially parallel to the bottom 20.
  • the front panel 21, the rear panel 22, and the panels side 23 are then each in a folded position (or "storage position"). Indeed, in this flat configuration of the package 1, the side panels 23 are folded down, directly, against the bottom 20.
  • the front panel 21 is in a folded position against the bottom 20 overlapping the side panels 23, and the rear panel 22 is pivoted rearward, in the extension of the bottom 20.
  • the rear panel 22 is then located in the same plane as the bottom 20.
  • cover 3 is also folded down against the bottom 20.
  • the cover 3 then covers the side panels 23.
  • the cover 3 also covers the rear panel 22.
  • cover 3 is pivotally mounted on rear panel 22.
  • package 1 includes a holding member 6 by overlapping one of front panel 21 and cover 3.
  • the retaining member 6 blocks the cover 3 in its folded position against the bottom 20.
  • This retaining member 6 takes the form of a cap extending overlapping, that is to say above the front edge 31 of the lid 3.
  • the cover 3 must be completely folded down against the bottom 20 before the front panel 21 is in turn completely folded down.
  • another type of holding member 6 by covering may take the form of at least one arm mounted movably on one of the front panel 21 and of the cover 3.
  • the arm is positioned under the other of the front panel 21 and the cover 3 in the flat configuration of package 1.
  • the front panel 21 or the cover 3 carrying the arm cannot then be raised without the other of the front panel 21 or of the cover 3 having been raised beforehand, because the arm(s) are captive under this element.
  • the package 1 comprises, in its flat configuration, anchorages between the bottom 20 and at least one of the panels 21, 22, 23, 3 in its folded position against the bottom 20.
  • this holding force appears as soon as a force tends to move said panel 21, 22, 23, 3 from its folded position against the bottom 20.
  • These anchors are composed of at least one first anchor 41, 42 located near the front end 201 of the bottom 20, and at least one second anchor 51, 52 located near the rear end 202 of the bottom 20.
  • the first anchors 41, 42 are spaced from the second anchors 51, 52 along the first axis 200. In other words, the first anchors 41, 42 are not directly attached to the second anchors 51, 52.
  • the first anchors 41, 42 comprise a first part presented by the front panel 21, as illustrated by FIG. 5 and a second part presented by the bottom 20, as illustrated by the figure 4.
  • the second part 412 of the first left anchor 41 and the second part 422 of the first right anchor 42 are formed by anchor points 410 retracted into the side panels 23 in the configuration of use of the package 1 and being visible when the side panels 23 are folded against the bottom 20.
  • These first anchors 41, 42 are of the type operable by clipping.
  • the package 1 comprises a locking mechanism comprising two actuators 7.
  • actuators 7 are movable between:
  • the first anchors 41, 42 are then anchors called “lockable anchors”.
  • the locking mechanism is also designed to make it possible to lock the cover 3 when it closes the storage volume of the package 1 in the use configuration.
  • the cover 3 has two locking members 71 and the front panel 21 has two locking members 72, complementary to the two locking members 71.
  • the locking mechanism can implement a rod or cam system, of conventional design and known per se.
  • these second anchorages 51, 52 are located close to the rear end 202 of the bottom 20.
  • the second anchors 51, 52 are composed of a second left anchor 51 and a second right anchor 52. These anchors are located in particular at the length corresponding to the position P3 illustrated in Figure 3.
  • the second anchors 51, 52 are also of the type operable by clipping. That is to say, when the package 1 has passed in its flat configuration, then the clipping of the second anchorages 51, 52 is carried out.
  • the second anchors 51, 52 are not lockable anchors.
  • the second anchors 51, 52 comprise a first part 511, 521 and a second part 512, 522.
  • the second anchors 51, 52 comprise:
  • the hooks 5120, 5220 and the hook receptacles have a shape designed to defuse the second anchors 51, 52 when a user wishes to unfold the package 1 from its flat configuration.
  • the hooks 5120, 5220 have a rounded shape and point away from the front end of the bottom 20, in the direction of a position towards which the cover 3 must be raised when the package 1 must be unfolded from its configuration flat.
  • the hook receptacles are open towards the front end of the bottom 20.
  • FIG. 10 thus illustrates a configuration for defusing the second anchors 51, 52, intermediate between the flat configuration and the configuration for use.
  • the second anchors 51, 52 are anchors that can be “unclipped by force” or in other words “unfitted by force”. That is to say, to render the second anchors 51, 52 inoperative, it is necessary to exert a pull of a force greater than the effort of maintaining in the folded position exerted by the second anchors 51, 52 .

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Cartons (AREA)
  • Rigid Containers With Two Or More Constituent Elements (AREA)
  • Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)

Abstract

L'invention concerne un colis (1) comprenant un fond (20) et des panneaux (21, 22, 23, 3) dont un couvercle (3), le colis (1) étant pliable entre : • - une configuration d'utilisation définissant un volume de rangement, et dans laquelle le couvercle (3) est susceptible d'obturer le volume de rangement; • - une configuration à plat; le colis (1) comprenant, dans la configuration à plat du colis (1), des ancrages entre le fond (20) et au moins l'un des panneaux (21, 22, 23, 3) dans une position rabattue contre le fond (20), chaque ancrage exerçant un effort de maintien dans sa position rabattue d'un des panneaux (21, 22, 23, 3) contre le fond (20).

Description

Colis pliable présentant une configuration à plat sécurisée
Le domaine de l’invention est celui de la logistique. Plus précisément, l’invention concerne un colis, également appelé moyen de colisage, c’est-à-dire un contenant, pour l’acheminement d’objets entre deux destinations.
Pour transporter un objet en sécurité, il est connu des colis tels que des boites en matériaux plastiques et des cartons.
D’une manière générale, les colis comprennent une caisse présentant un fond et un rebord périphérique qui définissent ensemble un volume de rangement dans lequel est logé au moins un objet à transporter.
Les colis comprennent également un couvercle mobile par rapport à la caisse, ou rapporté sur la caisse, ce couvercle pouvant notamment adopter une position de fermeture du volume de rangement dans laquelle le couvercle obture le volume de rangement de la caisse.
Ces colis sont classiquement pliables. Ils sont ainsi mobiles entre une configuration d’utilisation dans laquelle la caisse est formée et définit le volume de rangement, et une configuration à plat dans laquelle le colis est collapsé sur lui-même, et produit un encombrement moindre.
Plus particulièrement, le rebord périphérique comprend :
- un premier panneau ;
- un deuxième panneau ;
- un troisième panneau opposé au premier panneau ;
- un quatrième panneau opposé au deuxième panneau.
Chaque panneau peut ainsi adopter :
- une position de rangement dans laquelle il s’étend sensiblement parallèlement au fond ;
- une position d’utilisation dans laquelle il s’étend sensiblement perpendiculairement au fond.
Préalablement au transport d’un objet, un utilisateur se saisit d’un colis dans la configuration à plat en vue de le mettre en forme. En effet, le plus souvent, en situation de stockage du colis, les panneaux du rebord périphérique sont dans leur position de rangement, ce qui implique que le colis est dans la configuration à plat. L’utilisateur doit alors mettre en forme la caisse, c’est-à-dire définir le volume de rangement en positionnant chacun des panneaux du rebord périphérique dans sa position d’utilisation.
L’utilisateur peut alors insérer un objet dans le volume de rangement et positionner le couvercle dans la position de fermeture du volume de rangement.
Couramment, les colis sont réalisés en carton. Ces colis en carton ne servent généralement qu’à une seule expédition ou à un nombre particulièrement restreint d’expéditions.
Ces colis en carton ont tendance à se dégrader particulièrement rapidement en fonction des conditions de manutention de ces colis, ainsi que des conditions environnementales auxquels ils peuvent être soumis.
En conséquence, étant donné les volumes de carton utilisés lors de transports logistiques, il peut être considéré que l’usage de ces cartons n’est pas écologique et particulièrement consommateur de ressources, même en prenant en compte le caractère simple et aisé à produire de ce type de colis.
Dernièrement, des projets de colis réutilisables ont émergé.
Ces colis réutilisables présentent la capacité d’être utilisés de nombreuses fois avant de devoir être recyclés, ou réparés. A cet effet, ces colis comportent des parois formées de matériaux plus résistants et plus durables que le carton.
Au final, bien que présentant une conception ou une fabrication plus complexe et plus coûteuse que celle des colis en carton, l’empreinte écologique de tels colis réutilisables est meilleure.
L’utilisation de colis réutilisables soulève néanmoins certains problèmes.
En effet, la problématique relative au stockage des colis déjà utilisés, c’est-à-dire reçus par un destinataire, et devant être stockés avant d’être réutilisés ou renvoyés, est présente.
Dans les faits, lorsqu’un utilisateur reçoit un colis, il n’est pas toujours à même de pouvoir directement renvoyer ou réutiliser ce colis, et doit le mettre de côté. Or, dans sa configuration d’utilisation, un colis en carton présente un encombrement non négligeable. En conséquence, des solutions visant à réduire cet encombrement sont nécessaires.
Généralement, un colis peut être remis dans sa configuration à plat. Toutefois, l’usage a montré que l’encombrement d’un colis dans sa configuration à plat et qui a déjà été utilisé, c’est-à-dire qui a déjà été mis en forme au moins une fois, est souvent plus important que celui qu’il présentait dans sa configuration à plat préalablement à sa première utilisation.
On constate par exemple qu’un colis déjà utilisé et mis de nouveau dans sa configuration à plat peut tendre à se redéployer, même légèrement, présentant alors une configuration dans laquelle il occupe un volume supérieur à celui dans sa configuration à plat. Bien entendu, ces colis peuvent être maintenus aplati de manière forcée, mais il peut toujours subsister cet effet en l’absence de contrainte externe.
L’invention a notamment pour objectif de pallier les inconvénients de l’art antérieur.
Plus précisément, l’invention a pour objectif de proposer un colis réutilisable qui présente un encombrement limité lorsque l’on souhaite le stocker non utilisé, et qui conserve son encombrement limité.
Des buts de l’invention sont réalisés par le colis selon la revendication 1.
Dans la présente, on décrit un colis comprenant un fond s’étendant entre une extrémité avant et une extrémité arrière selon un premier axe, le colis comprenant également des panneaux dont :
- un panneau avant monté pivotant sur l’extrémité avant du fond ;
- un panneau arrière monté pivotant sur l’extrémité arrière du fond ;
- des panneaux latéraux montés pivotant sur le fond ;
- un couvercle monté pivotant sur l’un du panneau avant ou du panneau arrière ; le colis étant pliable entre :
- une configuration d’utilisation dans laquelle le fond, le panneau avant, le panneau arrière et les panneaux latéraux forment une caisse définissant un volume de rangement, et dans laquelle le couvercle est susceptible d’obturer le volume de rangement ;
- une configuration à plat, dans laquelle les panneaux s’étendent sensiblement parallèlement au fond ; avec dans la configuration à plat du colis :
- les panneaux latéraux sont dans une position rabattue contre le fond ; - l’un du panneau avant et du panneau arrière est dans une position rabattue contre le fond en recouvrement des panneaux latéraux, et l’autre du panneau avant et du panneau arrière est dans une position pivotée dans le prolongement du fond ;
- le couvercle est dans une position rabattue contre le fond, en recouvrement des panneaux latéraux.
Le colis comprend, dans la configuration à plat du colis, des ancrages entre le fond et au moins l’un des panneaux dans une position rabattue contre le fond, chaque ancrage exerçant un effort de maintien dans sa position rabattue d’un des panneaux contre le fond, les ancrages comprenant :
- au moins un premier ancrage à proximité de l’extrémité avant du fond ;
- au moins un deuxième ancrage à proximité de l’extrémité arrière du fond ; le ou les premiers ancrages étant espacés du ou des deuxièmes ancrages le long du premier axe.
Ainsi, dans sa configuration à plat, le colis présente un encombrement limité.
En effet, grâce au principe de l’invention, le colis dans sa configuration à plat maintien sa forme et son encombrement, et il est évité, en l’absence d’une action volontaire, que le colis ne se déforme, notamment par le biais d’un effet « mémoire de forme ».
Plus précisément, un colis réutilisable, et qui peut ainsi être plié entre une configuration d’utilisation et une configuration à plat, est susceptible de ne pas être capable de maintenir naturellement une configuration à plat à cause de liaisons pivot entre certains de ces éléments, et de la nature des matériaux formant les panneaux du colis.
Le colis selon l’invention présente une liaison pivot entre son panneau avant et son fond, ainsi qu’entre son panneau arrière et son fond. Également, le couvercle est monté pivotant sur le panneau avant ou sur le panneau arrière. Ces trois liaisons pivot sont alors susceptibles de tendre à s’ouvrir, et à ne pas maintenir l’angle qu’elles sont censées tenir dans la configuration à plat du colis.
Grâce à l’invention, le premier ancrage qui est situé à proximité de l’extrémité avant du fond (et ainsi de la liaison pivot entre le panneau avant et le fond), ainsi que le deuxième ancrage qui est situé à proximité de l’extrémité arrière du fond (et ainsi de la liaison pivot entre le fond et le panneau arrière), participent à maintenir sensiblement parallèles les panneaux et le fond du colis, et ainsi faire en sorte que ces éléments du colis gardent cette position quand le colis a été passé dans sa configuration à plat. Par exemple, dans le cas où le panneau arrière s’étend dans le prolongement du fond et où la liaison pivot entre le panneau arrière et le fond présente un effet élastique tendant à faire remonter le panneau arrière, alors le deuxième ancrage permet de compenser, en plaquant l’un contre l’autre deux des éléments du colis situés à proximité de l’extrémité arrière du fond, l’effort élastique produit par la liaison pivot. Cela évite au colis de perdre sa configuration à plat.
Selon une solution avantageuse, le fond comprend deux extrémités latérales sur lesquelles sont montés pivotants les panneaux latéraux, et en ce que le colis comprend :
- deux premiers ancrages répartis respectivement à proximité de chaque extrémité latérale du fond, à une même longueur le long du premier axe ;
- deux deuxièmes ancrages répartis respectivement à proximité de chaque extrémité latérale du fond, à une même longueur le long du premier axe.
Grâce à ces quatre ancrages, le maintien du colis dans sa configuration à plat est optimisé.
En effet, les ancrages sont alors répartis en différents points du colis et les efforts pour maintenir le colis à plat se répartissent sur chacun de ces quatre points, et ce notamment au plus près des différentes liaisons pivots des panneaux avec le fond.
Selon une solution avantageuse, le couvercle est monté pivotant sur le panneau arrière, l’un du couvercle ou du panneau avant présentant :
- une première partie du ou de chaque premier ancrage, le fond présentant une seconde partie du ou de chaque premier ancrage complémentaire de la ou les premières parties ;
- un organe de maintien par recouvrement de l’autre du couvercle ou du panneau avant ; et, dans la configuration à plat du colis, l’organe de maintien bloque ledit autre du couvercle ou du panneau avant dans sa position rabattue contre le fond.
De cette manière, le ou les premiers ancrages permettent de maintenir plaqué l’un du couvercle ou du panneau avant dans une position rabattue contre le fond, alors que l’autre du panneau avant ou du couvercle est maintenu plaqué dans une position rabattue contre le fond par le biais de l’organe de maintien par recouvrement.
Le maintien du colis dans sa configuration à plat est ainsi optimisé. Selon une conception préférée, le ou les premiers ancrages et/ou le ou les deuxièmes ancrages sont du type actionnables par clipsage, un passage du colis dans sa configuration à plat étant susceptible d’entraîner le clipsage des ancrages.
Grâce à un tel type d’ancrage, le maintien du colis dans sa configuration à plat est particulièrement simple à mettre en œuvre du fait qu’il suffit simplement de faire passer le colis de sa configuration d’utilisation à sa configuration à plat pour déclencher chacun des ancrages du type actionnables par clipsage.
Selon une conception préférentielle, le colis comprend un mécanisme de verrouillage comportant au moins un actionneur mobile entre :
- une position de verrouillage dans laquelle, dans la configuration à plat du colis, le ou les premiers ancrages, et/ou le ou les deuxièmes ancrages, dits ancrages verrouillables, sont verrouillés, et
- une position de déverrouillage dans laquelle le ou les ancrages verrouillables sont inopérants.
De cette manière, un utilisateur du colis doit actionner l’actionneur pour pouvoir faire quitter le colis de sa configuration à plat et le plier dans sa configuration d’utilisation.
Le passage du colis de sa configuration à plat à sa configuration d’utilisation résulte ainsi d’une action volontaire de son utilisateur.
Avantageusement, le mécanisme de verrouillage comprend des moyens de rappel élastique du ou des actionneurs tendant à les ramener de leur position de déverrouillage à leur position de verrouillage.
Ainsi, un actionnement accidentel de l’actionneur est compensé par les moyens de rappel élastiques qui permettent à l’actionneur d’être ramené dans sa position de verrouillage.
De plus, en combinaison, le cas échéant, avec un ancrage du type actionnable par clipsage, alors l’ancrage verrouillable présente un fonctionnement simple et intuitif. En effet, le fait de faire passer le colis dans sa configuration à plat entraîne le clipsage de l’ancrage avec un actionneur dans une position de verrouillage et des moyens de rappel élastique tendant à maintenir l’actionneur dans sa position de verrouillage. Dans ce cas, seul un actionnement volontaire de l’actionneur et une manipulation adéquate exercée sur le colis permettent de le faire passer dans sa configuration d’utilisation. Selon une conception préférentielle, seuls les uns des premiers ancrages ou des deuxièmes ancrages sont des ancrages verrouillables, les autres des premiers ancrages ou des deuxièmes ancrages étant déclipsables en force.
Cette conception simplifie l’intégration des différentes fonctions sur les ancrages.
Selon une autre conception préférentielle, seuls les uns des premiers ancrages ou des deuxièmes ancrages sont des ancrages verrouillables, les autres des premiers ancrages ou des deuxièmes ancrages étant désamorçables par le biais d’un pivotement du panneau situé dans une position rabattue dans le prolongement du fond au-delà de cette position rabattue dans le prolongement du fond.
De cette manière, le désamorçage des ancrages qui ne sont pas des « ancrages verrouillables » est réalisé par le biais d’une cinématique particulière de déploiement du colis depuis sa configuration à plat, après avoir déverrouillé les ancrages verrouillables.
Cette conception offre également l’avantage de sécuriser le colis dans sa configuration à plat. En effet, une personne ne peut alors pas ouvrir partiellement le colis, en écartant des pans du colis, sans avoir préalablement déverrouillé les ancrages verrouillables.
Dans une situation où la configuration à plat du colis permet d’obtenir un petit volume de stockage, alors cette conception permettant de sécuriser le colis dans sa configuration à plat est particulièrement avantageuse.
D’autres caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante d’un mode de réalisation préférentiel de l’invention, donné à titre d’exemple illustratif et non limitatif, et des dessins annexés parmi lesquels :
[Fig. 1] la figure 1 est une représentation schématique en perspective de dessus d’un colis selon l’invention, dans une configuration d’utilisation dans laquelle une caisse du colis est formée et définit un volume de rangement refermé par un couvercle ;
[Fig. 2] la figure 2 est une représentation schématique en perspective de dessus du colis selon l’invention, dans une configuration à plat ;
[Fig. 3] la figure 3 est une représentation schématique en vue latérale du colis selon l’invention, dans la configuration à plat ;
[Fig. 4] la figure 4 est une représentation schématique en perspective de dessus du colis selon l’invention, dans un état intermédiaire entre la configuration d’utilisation et la configuration à plat, avec un médaillon de détail illustrant une partie d’un ancrage présenté par un fond du colis ;
[Fig. 5] la figure 5 est une représentation schématique en perspective de dessus d’une face arrière d’un panneau avant de la caisse du colis, le panneau intégrant un mécanisme de verrouillage, comprenant deux médaillons de détails illustrant des parties de points d’ancrage ;
[Fig. 6] la figure 6 est une représentation schématique en vue du dessus du colis selon l’invention, dans un état intermédiaire entre la configuration d’utilisation et la configuration à plat ;
[Fig. 7] la figure 7 est une représentation schématique en perspective, centrée sur une partie d’un deuxième ancrage présenté par le couvercle du colis ;
[Fig. 8] la figure 8 est une représentation schématique en perspective de dessus d’une autre partie d’un ancrage porté par le fond du colis, complémentaire de la partie de l’ancrage illustré par la figure 7 ;
[Fig. 9] la figure 9 est une représentation schématique en coupe de la coopération des deux parties d’ancrage illustrées par les figures 7 et 8 ;
[Fig. 10] la figure 10 est une représentation schématique partielle en vue de côté d’une position de désamorçage des ancrages des figures 7 à 9.
En référence aux figures 1, 2, 3, 4 et 6, un colis 1 selon l’invention est représenté. Le colis 1 selon l’invention est un colis pliable. Le colis 1 comprend :
- un fond 20 ;
- des panneaux.
Le fond 20 s’étend entre une extrémité avant 201 et une extrémité arrière 202 selon un premier axe 200.
Le fond 20 comprend également deux extrémités latérales 203 s’étendant entre l’extrémité avant 201 et l’extrémité arrière 202.
Les panneaux 21 , 22, 23, 3 du colis 1 sont composés de :
- un panneau avant 21 ;
- un panneau arrière 22 ;
- des panneaux latéraux 23 ;
- un couvercle 3.
Le panneau avant 21 est monté pivotant sur l’extrémité avant 201 du fond 20. Le panneau arrière 22 est monté pivotant sur l’extrémité arrière 202 du fond 20.
Les panneaux latéraux 23 sont quant à eux montés pivotants sur les extrémités latérales 203 du fond 20.
Selon le présent mode de réalisation, le couvercle 3 est monté pivotant sur le panneau arrière 22. Toutefois, selon un mode de réalisation envisageable, et par le biais d’une modification ad hoc des éléments décrits ci-après, le couvercle 3 peut être monté pivotant sur le panneau avant 21 du colis 1.
Tel qu’évoqué précédemment, le colis 1 est pliable. Plus précisément, le colis 1 peut présenter différentes configurations, dont une configuration d’utilisation et une configuration à plat.
Dans sa configuration d’utilisation, le colis 1 présente une caisse 2 définissant un volume de rangement.
Cette caisse 2 est formée par la réunion du fond 20, du panneau avant 21, du panneau arrière 22 et des panneaux latéraux 23.
Dans cette configuration d’utilisation, le panneau avant 21, le panneau arrière 22, et les panneaux latéraux 23 forment un rebord périphérique au fond 20. Le panneau avant 21 , le panneau arrière 22, et les panneaux latéraux 23 sont alors chacun dans une position d’utilisation.
Dans cette configuration d’utilisation illustrée par la figure 1 , le couvercle 3 permet d’obturer le volume de rangement.
Tel qu’expliqué précédemment, le couvercle 3 est monté pivotant sur le panneau arrière 22. En faisant pivoter le couvercle 3 en arrière, il est possible d’accéder à l’intérieur du volume de rangement.
Dans sa configuration à plat illustrée par les figures 2 et 3, le panneau avant 21 , le panneau arrière 22, et les panneaux latéraux 23 s’étendent sensiblement parallèlement au fond 20. Le panneau avant 21, le panneau arrière 22, et les panneaux latéraux 23 sont alors chacun dans une position rabattue (ou « position de rangement »). En effet, dans cette configuration à plat du colis 1 , les panneaux latéraux 23 sont rabattus, directement, contre le fond 20.
Ensuite, l’un du panneau avant 21 et du panneau arrière 23 est rabattu contre le fond 20 en recouvrement des panneaux latéraux 23, et l’autre du panneau avant 21 et du panneau arrière 22 est rabattu en arrière, c’est-à-dire pivoté en arrière et positionné dans le prolongement du fond 20.
En l’occurrence, le panneau avant 21 est dans une position rabattue contre le fond 20 en recouvrement des panneaux latéraux 23, et le panneau arrière 22 est pivoté en arrière, dans le prolongement du fond 20. Le panneau arrière 22 se situe alors dans le même plan que le fond 20.
Enfin, le couvercle 3 est lui aussi rabattu contre le fond 20. Le couvercle 3 recouvre alors les panneaux latéraux 23. Selon le présent mode de réalisation, le couvercle 3 recouvre également le panneau arrière 22.
Tel qu’évoqué précédemment, le couvercle 3 est monté pivotant sur le panneau arrière 22. En référence aux figures 2 et 3, le colis 1 comprend un organe de maintien 6 par recouvrement de l’un du panneau avant 21 et du couvercle 3.
En l’occurrence pour maintenir un bord avant 31 du couvercle 3 dans sa position rabattue contre le fond 20, le panneau avant 21, tel que cela est illustré par les figures 1 à 5, comprend l’organe de maintien 6 par recouvrement, destiné ainsi à opérer un recouvrement du couvercle 3 dans la configuration à plat du colis 1.
Dans la configuration à plat du colis 1 , illustrée par la figure 2 et par la figure 3, l’organe de maintien 6 bloque le couvercle 3 dans sa position rabattue contre le fond 20. Cet organe de maintien 6 prend la forme d’une casquette s’étendant en recouvrement, c’est-à-dire au- dessus du bord avant 31 du couvercle 3.
Bien entendu, selon ce mode de réalisation le couvercle 3 doit être complètement rabattu contre le fond 20 avant que le panneau avant 21 soit à son tour complètement rabattu.
Selon un mode de réalisation non représenté, un autre type d’organe de maintien 6 par recouvrement peut prendre la forme d’au moins un bras monté mobile sur l’un du panneau avant 21 et du couvercle 3. Dans ce cas, le bras se positionne sous l’autre du panneau avant 21 et du couvercle 3 dans la configuration à plat du colis 1. Le panneau avant 21 ou le couvercle 3 portant le bras ne peut alors pas se relever sans que l’autre du panneau avant 21 ou du couvercle 3 n’ait été préalablement relevé, du fait que le ou les bras sont captifs sous cet élément.
Selon le principe de l’invention, le colis 1 comprend, dans sa configuration à plat, des ancrages entre le fond 20 et au moins l’un des panneaux 21, 22, 23, 3 dans sa position rabattue contre le fond 20.
Chaque ancrage est conçu pour exercer un effort de maintien dans sa position rabattue d’un tel panneau 21 , 22, 23, 3 contre le fond 20.
Notamment, cet effort de maintien apparaît dès qu’apparaît une force tendant à écarter ledit panneau 21 , 22, 23, 3 de sa position rabattue contre le fond 20.
Ces ancrages sont composés d’au moins un premier ancrage 41 , 42 situé à proximité de l’extrémité avant 201 du fond 20, et au moins un deuxième ancrage 51, 52 situé à proximité de l’extrémité arrière 202 du fond 20.
Les premiers ancrage 41, 42 sont espacés des deuxièmes ancrages 51 , 52 le long du premier axe 200. En d’autres termes, les premiers ancrages 41 , 42 ne sont pas directement accolés aux deuxièmes ancrages 51 , 52.
Selon le présent mode de réalisation, les ancrages comprennent :
- deux premiers ancrages 41, 42, dont un premier ancrage gauche 41 et un premier ancrage droit 42, qui sont respectivement situés à proximité de chaque extrémité latérale 203 du fond 20, à une même longueur le long du premier axe 200 ;
- deux deuxièmes ancrages 51, 52, dont un deuxième ancrage gauche 51 et un deuxième ancrage droit 52, répartis respectivement à proximité de chaque extrémité latérale 203 du fond 20, à une même longueur du premier axe 200.
En référence à la figure 3, de manière non limitative, quatre positions d’ancrage possibles sont représentées, dont :
- une première position P1 et une deuxième position P2 situées à proximité de l’extrémité avant 201 du fond 20, et
- une troisième position P3 ainsi qu’une quatrième position P4 situées à proximité de l’extrémité arrière 202 du fond 20. En d’autres termes, les deux premiers ancrages 41, 42 peuvent être situés à une position le long du premier axe 200 correspondant à la position P1 ou à la deuxième position P2, tandis que les deux deuxièmes ancrages 51, 52 peuvent être situés à une position le long du premier axe 200 correspondant à la troisième position P3 ou à la quatrième position P4. Tel que cela est décrit par la suite, chaque ancrage comprend deux parties, dont une première partie présentée par un premier élément du colis 1 , et une seconde partie présentée par un deuxième élément du colis 1. La première partie et la seconde partie de chaque ancrage sont complémentaires l’une de l’autre pour réaliser l’ancrage quand le colis 1 est dans sa configuration à plat.
Selon le présent mode de réalisation, les premiers ancrages 41, 42 comprennent une première partie présentée par le panneau avant 21 , tel que cela est illustré par la figure 5 et une seconde partie présentée par le fond 20, tel que cela est illustré par la figure 4.
En conséquence, quand le panneau avant 21 est rabattu contre le fond 20, alors les premiers ancrages 41 , 42 sont opérants et exercent un effort de maintien dans sa position rabattue du panneau avant 21 contre le fond 20.
En référence à la figure 4, la seconde partie 412 du premier ancrage gauche 41 et la seconde partie 422 du premier ancrage droit 42 sont formées par des points d’ancrage 410 escamotées dans les panneaux latéraux 23 dans la configuration d’utilisation du colis 1 et étant apparent lorsque les panneaux latéraux 23 sont rabattus contre le fond 20.
En référence à la figure 5, les points d’ancrage 410, formés par des anneaux, sont complémentaires de la première partie 411 du premier point d’ancrage gauche 41 et de la première partie 421 du premier point d’ancrage droit 42 présentés par le panneau avant 21. Lorsque le panneau avant 21 est rabattu contre le fond 20, alors les points d’ancrage 410 des secondes parties 412, 422 rentrent à l’intérieur des premières parties 411, 421. Les ancrages sont ainsi opérationnels.
Ces premiers ancrages 41, 42 sont du type actionnable par clipsage.
C’est-à-dire qu’un passage du colis 1 dans sa configuration à plat, depuis sa configuration d’utilisation, permet d’entraîner le clipsage de ces ancrages.
Un tel clipsage est par exemple réalisable par le biais d’un crochet mobile entre une position d’accrochage du point d’ancrage 410 et une position de libération. Ce crochet peut comprendre un système de rappel élastique tendant à le maintenir dans sa position d’accrochage, combiné avec une conception, par exemple un biseau externe, entraînant le passage du crochet de sa position de verrouillage à sa position de libération lors de l’insertion du point d’ancrage 410 à l’intérieur des premières parties 411 , 421 , et un retour du crochet à sa position d’accrochage dès lors que l’insertion est complète. Le biseau externe peut notamment former un système à came provoquant le retrait du crochet lors de l’insertion du point d’ancrage 410, ce point d’ancrage appuyant sur le biseau et le faisant alors reculer.
Selon le présent mode de réalisation et en référence aux figures 1, 2, et 4, le colis 1 comprend un mécanisme de verrouillage comportant deux actionneurs 7.
Ces actionneurs 7 sont mobiles entre :
- une position de verrouillage, notamment représentée par les figures 1 et 2, dans laquelle, dans la configuration à plat du colis 1, les premiers ancrages 41, 42 sont verrouillés ;
- une position de déverrouillage dans laquelle les premiers ancrages 41, 42 sont déverouillés.
Les premiers ancrages 41, 42 sont alors des ancrages dits « ancrages verrouillables ».
Ce mécanisme de verrouillage comprend des moyens de rappel élastiques des actionneurs 7 tendant à les ramener de leur position de déverrouillage à leur position de verrouillage. Ces moyens de rappel élastiques peuvent avantageusement être les mêmes que les moyens de rappel des crochets évoqués précédemment.
Selon le présent mode de réalisation, le mécanisme de verrouillage est également conçu pour permettre de verrouiller le couvercle 3 quand il obture le volume de rangement du colis 1 en configuration d’utilisation.
A cet effet, et en référence aux figures 4 et 5, le couvercle 3 présente deux organes de verrouillage 71 et le panneau avant 21 présente deux éléments de verrouillage 72, complémentaires des deux organes de verrouillage 71.
Dans ce cas, quand le colis 1 est dans sa configuration d’utilisation et lorsque le couvercle 3 referme le volume de rangement, alors :
- dans la position de verrouillage des actionneurs 7, les deux organes de verrouillage 71 sont insérés et maintenus captifs dans les deux éléments de verrouillage 72 ; et - dans la position de déverrouillage des actionneurs 7, les deux organes de verrouillage 71 sont insérés dans les deux éléments de verrouillage 72 mais ne sont pas maintenus captifs, le couvercle 3 pouvant être librement pivoté en arrière.
Pour permettre le changement d’état de verrouillage lors de l’actionnement des actionneurs 7, le mécanisme de verrouillage peut mettre en œuvre un système de tringle ou de cames, de conception classique et connue en soi.
En référence aux figures 6 à 9, les deuxièmes ancrages 51 , 52 sont décrits par la suite.
Tel qu’évoqué précédemment, ces deuxièmes ancrages 51, 52 sont situés à proximité de l’extrémité arrière 202 du fond 20.
Selon le présent mode de réalisation, les deuxièmes ancrages 51 , 52 sont composés d’un deuxième ancrage gauche 51 et d’un deuxième ancrage droit 52. Ces ancrages sont notamment situés à la longueur correspondant à la position P3 illustrée sur la figure 3.
Selon le présent mode de réalisation les deuxièmes ancrages sont réalisés entre le fond 20 et le couvercle 3.
Les deuxièmes ancrages 51, 52 sont également du type actionnable par clipsage. C’est-à- dire que, lorsque le colis 1 est passé dans sa configuration à plat, alors le clipsage des deuxièmes ancrages 51 , 52 est réalisé.
A la différence des premiers ancrages 41, 42, les deuxièmes ancrages 51 , 52 ne sont pas des ancrages verrouillables.
Tel qu’évoqué précédemment, les deuxièmes ancrages 51, 52 comprennent une première partie 511 , 521 et une seconde partie 512, 522.
Notamment, les deuxièmes ancrages 51, 52 comprennent :
- une première partie 511, 521 formée par des réceptacles à crochets présentés par le couvercle 3 ;
- une seconde partie 512, 522 portée par le fond 20 à proximité immédiate de l’extrémité arrière 202 du fond 20.
Ces secondes parties 512, 522 sont formées par des crochets 5120, 5220 complémentaires en enclipsage des réceptacles à crochets formés par les premières parties 511 , 521 des deuxièmes ancrages 51 , 52. Les réceptacles à crochets formant les premières parties 511 , 521 des deuxièmes ancrages 51, 52 comprennent notamment deux ailes 5110, 5210 au moins partiellement élastiquement déformables. Ces ailes 5110, 5210 permettent de guider les crochets 5120, 5220 lorsque le colis 1 est passé dans sa configuration à plat et notamment lors de l’enclipsage de ces crochets 5120, 5220 entre les ailes 5110, 5210 des réceptacles à crochets.
En référence aux figures 7 à 10, les crochets 5120, 5220 et les réceptacles à crochets présentent une forme conçue pour réaliser un désamorçage des deuxièmes ancrages 51 , 52 lorsqu’un utilisateur souhaite déplier le colis 1 de sa configuration à plat.
Notamment, les crochets 5120, 5220 présentent une forme arrondie et pointant à l’opposé de l’extrémité avant du fond 20, en direction d’une position vers laquelle le couvercle 3 doit être relevé lorsque le colis 1 doit être déplié depuis sa configuration à plat. Les réceptacles à crochets sont quant à eux ouverts en direction de l’extrémité avant du fond 20.
Aussi, et plus spécifiquement en référence à la figure 10, un pivotement vers l’arrière du panneau arrière 22, au-delà de sa position rabattue dans le prolongement du fond, permet de désengager les crochets 5120, 5220 des réceptacles à crochets.
La figure 10 illustre ainsi une configuration de désamorçage des deuxièmes ancrages 51, 52, intermédiaire entre la configuration à plat et la configuration d’utilisation.
Selon une autre conception envisageable, les deuxièmes ancrage 51, 52 sont des ancrages « déclipsables en force » ou en d’autres termes « désemboîtables en force ». C’est-à-dire que, pour rendre inopérants les deuxièmes ancrages 51, 52, il est nécessaire d’exercer une traction d’une force supérieure à l’effort de maintien dans la position rabattue exercée par les deuxièmes ancrages 51, 52.

Claims

REVENDICATIONS
1. Colis (1) comprenant un fond (20) s’étendant entre une extrémité avant (201) et une extrémité arrière (202) selon un premier axe (200), le colis (1) comprenant également des panneaux (21, 22, 23, 3) dont :
- un panneau avant (21) monté pivotant sur l’extrémité avant (201) du fond (20) ;
- un panneau arrière (22) monté pivotant sur l’extrémité arrière (202) du fond (20) ;
- des panneaux latéraux (23) montés pivotant sur le fond (20) ;
- un couvercle (3) monté pivotant sur l’un du panneau avant (21) ou du panneau arrière (22) ; le colis (1) étant pliable entre :
- une configuration d’utilisation dans laquelle le fond (20), le panneau avant (21), le panneau arrière (22) et les panneaux latéraux (23) forment une caisse (2) définissant un volume de rangement, et dans laquelle le couvercle (3) est susceptible d’obturer le volume de rangement ;
- une configuration à plat, dans laquelle les panneaux (21 , 22, 23, 3) s’étendent sensiblement parallèlement au fond (20) ; avec dans la configuration à plat du colis (1) :
- les panneaux latéraux (23) sont dans une position rabattue contre le fond (20) ;
- l’un du panneau avant (21) et du panneau arrière (22) est dans une position rabattue contre le fond (20) en recouvrement des panneaux latéraux (23), et l’autre du panneau avant (21) et du panneau arrière (22) est dans une position pivotée dans le prolongement du fond (20) ;
- le couvercle (3) est dans une position rabattue contre le fond (20), en recouvrement des panneaux latéraux (23) ; caractérisé en ce que le colis (1) comprend des ancrages entre le fond (20) et au moins l’un des panneaux (21, 22, 23, 3) dans une position rabattue contre le fond (20), chaque ancrage exerçant, dans la configuration à plat du colis (1), un effort de maintien dans sa position rabattue dudit au moins l’un des panneaux (21 , 22, 23, 3) contre le fond (20), les ancrages comprenant :
- au moins un premier ancrage (41 , 42) à proximité de l’extrémité avant (201) du fond (20) ;
- au moins un deuxième ancrage (51 , 52) à proximité de l’extrémité arrière (202) du fond (20) ; le ou les premiers ancrages (41, 42) étant espacés du ou des deuxièmes ancrages (51, 52) le long du premier axe (200).
2. Colis (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le fond (20) comprend deux extrémités latérales (203) sur lesquelles sont montés pivotants les panneaux latéraux (23), et en ce qu’il comprend : - deux premiers ancrages (41 , 42) répartis respectivement à proximité de chaque extrémité latérale (203) du fond (20), à une même longueur le long du premier axe (200) ;
- deux deuxièmes ancrages (51 , 52) répartis respectivement à proximité de chaque extrémité latérale (203) du fond (20), à une même longueur le long du premier axe (200).
3. Colis (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le couvercle (3) est monté pivotant sur le panneau arrière (22), l’un du couvercle (3) ou du panneau avant (21) présentant :
- une première partie (411, 421) du ou de chaque premier ancrage (41, 42), le fond (20) présentant une seconde partie (412, 422) du ou de chaque premier ancrage (41, 42) complémentaire de la ou les premières parties (411, 421) ;
- un organe de maintien (6) par recouvrement de l’autre du couvercle (3) ou du panneau avant (21) ; et en ce que, dans la configuration à plat du colis (1), l’organe de maintien (6) bloque ledit autre du couvercle (3) ou du panneau avant (21) dans sa position rabattue contre le fond (20).
4. Colis (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le ou les premiers ancrages (41 , 42) et/ou le ou les deuxièmes ancrages (51 , 52) sont du type actionnable par clipsage, un passage du colis (1) dans sa configuration à plat étant susceptible d’entraîner le clipsage desdits ancrages.
5. Colis (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu’il comprend un mécanisme de verrouillage comportant au moins un actionneur (7) mobile entre :
- une position de verrouillage dans laquelle, dans la configuration à plat du colis, le ou les premiers ancrages (41, 42), et/ou le ou les deuxièmes ancrages (51, 52), dits ancrages verrouillables, sont verrouillés, et
- une position de déverrouillage dans laquelle le ou les ancrages verrouillables sont inopérants.
6. Colis (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le mécanisme de verrouillage comprend des moyens de rappel élastique du ou des actionneurs (41, 42) tendant à les ramener de leur position de déverrouillage à leur position de verrouillage.
7. Colis (1) selon l’une quelconque des revendications 5 et 6, caractérisé en ce que seuls les uns des premiers ancrages (41 , 42) ou des deuxièmes ancrages (51 , 52) sont des ancrages verrouillables, les autres des premiers ancrages (41 , 42) ou des deuxièmes ancrages (51, 52) étant déclipsables en force. 18
8. Colis (1) selon l’une quelconque des revendications 5 et 6, caractérisé en ce que seuls les uns des premiers ancrages (41 , 42) ou des deuxièmes ancrages (51 , 52) sont des ancrages verrouillables, les autres des premiers ancrages (41 , 42) ou des deuxièmes ancrages (51, 52) étant désamorçables par le biais d’un pivotement du panneau (21, 22) situé dans une position rabattue dans le prolongement du fond (20) au-delà de cette position rabattue dans le prolongement du fond (20).
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