WO2019239019A1 - Dispositif de masquage d'un espace d'accueil de véhicule, à toile couplée au hayon par des biellettes - Google Patents

Dispositif de masquage d'un espace d'accueil de véhicule, à toile couplée au hayon par des biellettes Download PDF

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WO2019239019A1
WO2019239019A1 PCT/FR2019/051024 FR2019051024W WO2019239019A1 WO 2019239019 A1 WO2019239019 A1 WO 2019239019A1 FR 2019051024 W FR2019051024 W FR 2019051024W WO 2019239019 A1 WO2019239019 A1 WO 2019239019A1
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WO
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tailgate
secured
vehicle
reception space
fabric
Prior art date
Application number
PCT/FR2019/051024
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English (en)
Inventor
Jean Pierre Gauthier
Vincent Invernizzi
Michel BERNARDON
Original Assignee
Psa Automobiles Sa
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R5/00—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like
    • B60R5/04—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle
    • B60R5/044—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle luggage covering means, e.g. parcel shelves
    • B60R5/045—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle luggage covering means, e.g. parcel shelves collapsible or transformable
    • B60R5/047—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle luggage covering means, e.g. parcel shelves collapsible or transformable collapsible by rolling-up

Definitions

  • the invention relates to masking devices which are intended to equip a rear part of a vehicle comprising a reception space delimited by lateral body parts and a tailgate (or rear flap).
  • Certain vehicles generally of the automobile type, include a rear part comprising lateral body parts and a tailgate (or rear flap) which together delimit a reception (or storage) space for objects (such as luggage).
  • the upper part of such a reception space can be delimited by a rigid tablet, possibly removable, or by a canvas, generally made of plastic material, which hides the objects present when the tailgate is in its closed position.
  • the invention relates more specifically, the masking devices which comprise a fabric partially wound under an elastic restoring force on a reel which is intended to be installed in the rear part of a vehicle, in a front part of the space 'reception, usually near the top of a back seat.
  • the fabric (sometimes called “tendelet”) includes a rear end which is generally coupled to the tailgate, so that it is driven at the same time as the latter when it moves from its closed position to its open position, and vice versa, possibly during an automated phase involving an electric motor. 5
  • the coupling of the canvas to the latter induces its partial unwinding of its reel over a relatively large distance which is added to the significant length which it already has due to the distance separating the tailgate reel.
  • the invention therefore aims in particular to improve the situation.
  • a masking device intended to equip a rear part of a vehicle comprising a reception space delimited by lateral parts of a bodywork and a tailgate of the vehicle, and, on the other hand part, comprising a retractor intended to be installed at the front of this reception space and on which is wound a fabric intended to be coupled to the tailgate in order to hide the reception space when the tailgate is in a closed position.
  • first links (right and left) each having a first end secured to the fabric and a second end intended to be secured to one of the lateral parts of the body above the reception space
  • the masking device according to the invention may include other characteristics which can be taken separately or in combination, and in particular:
  • - the second links can be rigid; - the first links can be rigid;
  • a rigid shelf comprising, on the one hand, a first transverse edge fixedly secured to a rear end of the fabric in the vicinity of which the first ends are secured
  • the first ends of the first rods can be secured to a connection between the rear end of the fabric and the first transverse edge;
  • the tablet may include in the vicinity of the second transverse edge or at the latter a gripping means facilitating its gripping by a user;
  • the invention also provides a vehicle, possibly of the automobile type5, and comprising a rear part comprising a reception space delimited by lateral parts of a bodywork and a tailgate, and a masking device of the type of that presented above. and masking the reception space when the tailgate is in a closed position.
  • the retractor of the masking device can be installed in the vicinity of an upper part of a rear seat of the vehicle, installed in front of the reception area.
  • FIG. 1 schematically illustrates, in a perspective view, part of an example of a rear part of a vehicle equipped with an exemplary embodiment of a masking device according to the invention, with the tailgate closed,
  • - Figure 2 schematically illustrates, in a perspective view from below and from the rear side, part of the masking device of the Figure 1, before its installation in the rear part of a vehicle
  • - Figure 3 schematically illustrates, in a perspective view from below and from the rear side, the rear part of vehicle of Figure 1 when the tailgate is in its open position.
  • the object of the invention is in particular to propose a masking device 1 intended to be installed in a rear part 2 of a vehicle in order to mask a reception space 3 delimited by lateral parts 4 of the bodywork and a tailgate (or rear cover) 5.
  • the vehicle is of the automobile type. This is for example a sedan station wagon or hatchback type car.
  • the invention is not limited to this type of vehicle. It relates in fact to any vehicle comprising a rear part comprising a reception space delimited by lateral body parts and a tailgate (or rear flap).
  • FIG. 1 There is diagrammatically shown in FIG. 1 a part of an example of a rear part 2 of a vehicle equipped with an exemplary embodiment of a masking device 1 according to the invention.
  • This rear part 2 comprises lateral parts 4 (right and left) of bodywork and a tailgate 5 which together delimit a reception space (or storage space) 3 in which objects can be placed and which can constitute a trunk.
  • a masking device 1 comprises at least one reel 6, two first links (right and left) 7, and two second links (right and left) 8.
  • the reel 6 is intended to be installed at the front of the reception area
  • the reel 6 and its possible cassette 9 can be installed in the vicinity of an upper part of a rear seat 10 of the vehicle, installed in front of the reception space 3.
  • the possible cassette 9 can be secured, possibly removably, to the side parts 4 (right and left) of the bodywork of the rear part 2 of the vehicle.
  • a fabric 1 1 is partially wound on the reel 6, under a restoring force. As illustrated in Figures 1 and 3, this fabric 1 1 is intended to be coupled to the tailgate 5 in order to hide the reception space 3 5 when this tailgate 5 is in a closed position (illustrated in Figure 1).
  • This fabric 1 1 can, for example, be made of a plastic material. But other materials can be used for this canvas 1 1, such as a fabric, possibly synthetic, or leather.
  • the first two links (right and left) 7 have o each of the first 12 and second 13 opposite ends.
  • each first end 12 of each first link 7 is secured to the fabric 1 1, directly or indirectly.
  • each first end 12 may include a housing 14 allowing the clipping of a lug (or pin) 15 de5 the canvas 1 1 or a shelf 16 to which we will return more far.
  • each first end 12 may comprise a lug (or pin) clipped into a housing of the fabric 1 1 or of the possible shelf 16. These two arrangements may allow relative rotation of the first end 12 relative to the fabric 1 1. But such rotation is not mandatory. Indeed, one can define a prismatic connection in order to allow an orientation of the possible shelf 16, in order to open a little more access to the reception space 3.
  • each first link 7 is intended to be secured to one of the lateral parts 4 of the body above the reception space 3, possibly in a lateral sub-part called “quarter” or “ side trim ”.
  • This joining can be done, for example, by means of a threaded pin fixedly fixed to one of the lateral parts 4 of the bodywork and on which a second end 13 is mounted for rotation while being retained by a nut.
  • the two second links (right and left) 8 each have first 17 and second 18 opposite ends.
  • each second link 8 is secured to the first end 12 of one of the first links 7. This joining can be done, for example, by means of a threaded pin fixedly secured to the first end 12 of a first link 7 and on which is mounted to rotation of the first end 17 of a second link 8
  • a reverse arrangement is also possible, namely a threaded pin fixedly secured to the first end 17 of a second link 8 and on which the first end 12 of a first link is mounted for rotation.
  • each second link 8 is intended to be secured to a lateral part of the tailgate 5.
  • This securing can be done, for example, by means of a threaded pin fixedly secured to a lateral portion of the tailgate 5 and on which is mounted for rotation the second end 18 of a second link 8 while being retained by a nut.
  • This arrangement advantageously allows relative rotation of the second end 18 relative to the tailgate 5 (and therefore defines a pivot attachment).
  • Each “threaded pin - nut” assembly described above can also be replaced by a rivet.
  • the cassette 9 being less bulky, it is more easily integrated into a rear part of the vehicle, and therefore its production volume can be greater than before, which makes it possible to further reduce the cost and improve its quality (in particular in the case of standardization).
  • the second links 8 are preferably rigid. This rigidity ensures that the fabric 1 1 is returned to its initial position masking the reception space 3 (illustrated in FIGS. 1 and 2) when the tailgate is closed 5.
  • they can be made in 5 metal.
  • they can be made of steel or aluminum, for example.
  • first links 7 are preferably rigid.
  • they can be produced by molding a rigid plastic material, such as polyamide (PA 6 or PAo 6.6) because of its good mechanical characteristics.
  • the masking device 1 may possibly comprise a rigid tablet 16 comprising first 19 and second 20 transverse edges (substantially perpendicular to the longitudinal direction5 of the vehicle). This rigid shelf 16 is particularly useful when it is desired to match the curvature of the tailgate 5.
  • the first transverse edge 19 is fixedly secured to a rear end 21 of the fabric 1 1 in the vicinity of which the first ends 12 of the first rods 7 are secured.
  • the rear end 21 of the fabric 1 1 can be sewn onto a profile which constitutes the first transverse edge 19.
  • the second transverse edge 20 is intended to be placed near the tailgate 5. Preferably, it is not directly coupled to the tailgate 5. Indeed, one can provide a clearance of 5 mm to 10 mm for air circulation entre5 the reception area 3 and the area above it (3). With such an arrangement, the fabric 1 1 is therefore indirectly coupled to the tailgate 5. But in an alternative embodiment without shelf 16, the rear end 21 of the fabric 1 1 could be directly coupled to the tailgate 5.
  • the rigid shelf 16 can, for example, be produced by molding of a rigid plastic material, such as polypropylene (or PP) or cardboard covered with PVC.
  • a rigid plastic material such as polypropylene (or PP) or cardboard covered with PVC.
  • first ends 12 of first links 7 can be secured to a connection between the rear end 21 of the fabric 1 1 and the first transverse edge of the shelf 16 as illustrated without limitation in Figures 1 to 3.
  • this connection includes the two pins 15 which are respectively housed in the two housings 14 of the first ends 12 of the first links 7.
  • this connection could comprise two housings in which two lugs of the first ends 12 of the first links 7 are housed respectively.
  • the tablet 16 may comprise, near its second transverse edge 20 or at the level of the latter (20), a gripping means 22 intended to facilitate the gripping of the tablet 16 by a user wishing to manually separate the fabric 1 1 rods 7 and 8, either to rewind it and fully discover its reception space 3, or vice versa to pull it, while it was previously fully retracted.
  • the gripping means 22 is a lug.
  • any other gripping means 22 can be envisaged, and in particular a simple hole allowing the passage of at least one finger.

Landscapes

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  • Mechanical Engineering (AREA)
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  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)

Abstract

Un dispositif de masquage (1) équipe une partie arrière (2) de véhicule comprenant un espace d'accueil (3) délimité par des parties latérales (4) d'une carrosserie et un hayon (5). Ce dispositif (1) comprend: -un enrouleur (6) installé l'avant de cet espace d'accueil (3), et sur lequel est enroulée une toile (11) couplée au hayon (5) pour masquer l'espace d'accueil (3) lorsque le hayon (5) est fermé, -deux premières biellettes (7) ayant chacune une première extrémité (12) solidarisée à la toile (11) et une seconde extrémité (13) solidarisée à l'une des parties latérales (4) de la carrosserie au-dessus de l'espace d'accueil (3), et -deux secondes biellettes (8) ayant chacune une première extrémité(17) solidarisée à la première extrémité (12) de l'une des premières biellettes (7) et une seconde extrémité(18)solidarisée à une partie latérale du hayon (5).

Description

DISPOSITIF DE MASQUAGE D’UN ESPACE D’ACCUEIL DE VÉHICULE, À TOILE COUPLÉE AU HAYON PAR DES BIELLETTES
5 L’invention concerne les dispositifs de masquage qui sont destinés à équiper une partie arrière de véhicule comprenant un espace d’accueil délimité par des parties latérales de carrosserie et un hayon (ou volet arrière).
Certains véhicules, généralement de type automobile, comprennent une partie arrière comprenant des parties latérales de carrosserie et un hayono (ou volet arrière) qui délimitent ensemble un espace d’accueil (ou de rangement) pour des objets (comme par exemple des bagages). La partie supérieure d’un tel espace d’accueil peut être délimitée par une tablette rigide, éventuellement amovible, ou par une toile, généralement en matériau plastique, qui masque les objets présents lorsque le hayon est dans sa5 position fermée.
L’invention concerne plus précisément, les dispositifs de masquage qui comprennent une toile partiellement enroulée sous une force de rappel élastique sur un enrouleur qui est destiné à être installé dans la partie arrière d’un véhicule, dans une partie avant de l’espace d’accueil, généralement à0 proximité de la partie supérieure d’une banquette arrière. La toile (parfois appelée « tendelet ») comprend une extrémité arrière qui est généralement couplée au hayon, afin qu’elle soit entraînée en même temps que ce dernier lorsqu’il passe de sa position fermée à sa position ouverte, et inversement, éventuellement lors d’une phase automatisée impliquant un moteur électrique. 5 Lors de l’ouverture du hayon, le couplage de la toile à ce dernier induit son désenroulement partiel de son enrouleur sur une distance relativement importante qui vient s’ajouter à l’importante longueur qu’elle présente déjà du fait de la distance séparant l’enrouleur du hayon. Plus l’espace d’accueil est profond (suivant la direction longitudinale du véhicule),0 plus la longueur totale de la toile est importante, et plus le mécanisme d’enroulement automatique et le carter de la cassette contenant l’enrouleur doivent être surdimensionnés et spécifiques, et donc plus le dispositif de masquage est onéreux et encombrant. En outre, plus la cassette est encombrante, plus il est difficile de l’intégrer dans une partie arrière d’un véhicule, et donc plus son volume de production est faible et par conséquent
5 plus son coût est important.
L’invention a donc notamment pour but d’améliorer la situation.
Elle propose notamment à cet effet un dispositif de masquage, d’une part, destiné à équiper une partie arrière de véhicule comprenant un espace d’accueil délimité par des parties latérales d’une carrosserie et un hayon du0 véhicule, et, d’autre part, comprenant un enrouleur destiné à être installé à l’avant de cet espace d’accueil et sur lequel est enroulée une toile destinée à être couplée au hayon afin de masquer l’espace d’accueil lorsque le hayon est dans une position fermée.
Ce dispositif de masquage se caractérise par le fait qu’il comprend5 également :
- deux premières biellettes (droite et gauche) ayant chacune une première extrémité solidarisée à la toile et une seconde extrémité destinée à être solidarisée à l’une des parties latérales de la carrosserie au-dessus de l’espace d’accueil, et
0 - deux secondes biellettes (droite et gauche) ayant chacune une première extrémité solidarisée à la première extrémité de l’une des premières biellettes et une seconde extrémité destinée à être solidarisée à une partie latérale du hayon.
Grâce à ces deux paires de biellettes (droite et gauche) on peut5 avantageusement soulever la toile lors de chaque ouverture du hayon, et rabattre la toile lors de chaque fermeture du hayon, en ayant moins à désenrouler/enrouler cette toile que lorsqu’elle est directement solidarisée au hayon.
Le dispositif de masquage selon l’invention peut comporter d’autres0 caractéristiques qui peuvent être prises séparément ou en combinaison, et notamment :
- les secondes biellettes peuvent être rigides ; - les premières biellettes peuvent être rigides ;
- il peut aussi comprendre une tablette rigide comportant, d’une part, un premier bord transversal solidarisé fixement à une extrémité arrière de la toile au voisinage de laquelle sont solidarisées les premières extrémités
5 des premières biellettes, et, d’autre part, un second bord transversal destiné à être placé à proximité du hayon ;
les premières extrémités des premières biellettes peuvent être solidarisées à une liaison entre l’extrémité arrière de la toile et le premier bord transversal ;
o la tablette peut comporter au voisinage du second bord transversal ou au niveau de ce dernier un moyen de préhension facilitant sa préhension par un usager ;
- il peut comprendre une cassette dans laquelle est installé l’enrouleur.
L’invention propose également un véhicule, éventuellement de type5 automobile, et comprenant une partie arrière comportant un espace d’accueil délimité par des parties latérales d’une carrosserie et un hayon, et un dispositif de masquage du type de celui présenté ci-avant et masquant l’espace d’accueil lorsque le hayon est dans une position fermée.
Par exemple, l’enrouleur du dispositif de masquage peut être installé0 au voisinage d’une partie supérieure d’un siège arrière du véhicule, installé devant l’espace d’accueil.
D’autres caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront à l’examen de la description détaillée ci-après, et des dessins annexés (obtenus en CAO/DAO (« Conception Assistée par Ordinateur/Dessin Assisté par5 Ordinateur »), d’où le caractère apparemment discontinu de certaines lignes et les niveaux de gris), sur lesquels :
- la figure 1 illustre schématiquement, dans une vue en perspective, une partie d’un exemple de partie arrière d’un véhicule équipée d’un exemple de réalisation d’un dispositif de masquage selon l’invention, avec le hayon0 fermée,
- la figure 2 illustre schématiquement, dans une vue en perspective du dessous et du côté arrière, une partie du dispositif de masquage de la figure 1 , avant son installation dans la partie arrière d’un véhicule, et - la figure 3 illustre schématiquement, dans une vue en perspective du dessous et du côté arrière, la partie arrière de véhicule de la figure 1 lorsque le hayon est dans sa position ouverte.
5 L’invention a notamment pour but de proposer un dispositif de masquage 1 destiné à être installé dans une partie arrière 2 d’un véhicule afin de masquer un espace d’accueil 3 délimité par des parties latérales 4 de carrosserie et un hayon (ou volet arrière) 5.
Dans ce qui suit, on considère, à titre d’exemple non limitatif, que leo véhicule est de type automobile. Il s’agit par exemple d’une voiture de type berline break ou bicorps. Mais l’invention n’est pas limitée à ce type de véhicule. Elle concerne en effet tout véhicule comprenant une partie arrière comportant un espace d’accueil délimité par des parties latérales de carrosserie et un hayon (ou volet arrière).
5 On a schématiquement représenté sur la figure 1 une partie d’un exemple de partie arrière 2 d’un véhicule équipée d’un exemple de réalisation d’un dispositif de masquage 1 selon l’invention.
Cette partie arrière 2 comprend des parties latérales 4 (droite et gauche) de carrosserie et un hayon 5 qui délimitent ensemble un espace0 d’accueil (ou de rangement) 3 dans lequel peuvent être placés des objets et pouvant constituer un coffre.
Comme illustré, un dispositif de masquage 1 , selon l’invention, comprend au moins un enrouleur 6, deux premières biellettes (droite et gauche) 7, et deux secondes biellettes (droite et gauche) 8.
5 L’enrouleur 6 est destiné à être installé à l’avant de l’espace d’accueil
3. Il est, par exemple, et comme illustré non limitativement sur les figures 1 et 2, installé dans des carters d’une cassette 9.
Par exemple, l’enrouleur 6 et son éventuelle cassette 9 peuvent être installés au voisinage d’une partie supérieure d’un siège arrière 10 du0 véhicule, installé devant l’espace d’accueil 3. Par exemple, l’éventuelle cassette 9 peut être solidarisée, éventuellement de façon amovible, aux parties latérales 4 (droite et gauche) de carrosserie de la partie arrière 2 du véhicule.
Une toile 1 1 est enroulée partiellement sur l’enrouleur 6, sous une force de rappel. Comme illustré sur les figures 1 et 3, cette toile 1 1 est destinée à être couplée au hayon 5 afin de masquer l’espace d’accueil 3 5 lorsque ce hayon 5 est dans une position fermée (illustrée sur la figure 1 ).
Cette toile 1 1 peut, par exemple, être réalisée dans un matériau plastique. Mais d’autres matériaux peuvent être utilisés pour cette toile 1 1 , comme par exemple un tissu, éventuellement synthétique, ou du cuir.
Les deux premières biellettes (droite et gauche) 7 comportent o chacune des première 12 et seconde 13 extrémités opposées.
La première extrémité 12 de chaque première biellette 7 est solidarisée à la toile 1 1 , directement ou indirectement. Par exemple, et comme illustré non limitativement sur la figure 2, chaque première extrémité 12 peut comprendre un logement 14 permettant le clippage d’un ergot (ou pion) 15 de5 la toile 1 1 ou d’une tablette 16 sur laquelle on reviendra plus loin. En variante, chaque première extrémité 12 peut comprendre un ergot (ou pion) clippé dans un logement de la toile 1 1 ou de l’éventuelle tablette 16. Ces deux agencements peuvent permettre une rotation relative de la première extrémité 12 par rapport à la toile 1 1 . Mais une telle rotation n’est pas obligatoire. En0 effet, on peut définir une liaison prismatique afin de permettre une orientation de l’éventuelle tablette 16, en vue d’ouvrir un peu plus l’accès à l’espace d’accueil 3.
La seconde extrémité 13 de chaque première biellette 7 est destinée à être solidarisée à l’une des parties latérales 4 de la carrosserie au-dessus5 de l’espace d’accueil 3, éventuellement dans une sous-partie latérale appelée « custode » ou « garniture latérale ». Cette solidarisation peut se faire, par exemple, au moyen d’un axe fileté solidarisé fixement à l’une des parties latérales 4 de la carrosserie et sur lequel est montée à rotation une seconde extrémité 13 en étant retenue par un écrou.
0 Les deux secondes biellettes (droite et gauche) 8 comportent chacune des première 17 et seconde 18 extrémités opposées.
La première extrémité 17 de chaque seconde biellette 8 est solidarisée à la première extrémité 12 de l’une des premières biellettes 7. Cette solidarisation peut se faire, par exemple, au moyen d’un axe fileté solidarisé fixement à la première extrémité 12 d’une première biellette 7 et sur lequel est montée à rotation la première extrémité 17 d’une seconde biellette 8
5 en étant retenue par un écrou. Un agencement inverse est également possible, à savoir un axe fileté solidarisé fixement à la première extrémité 17 d’une seconde biellette 8 et sur lequel est montée à rotation la première extrémité 12 d’une première biellette.
La seconde extrémité 18 de chaque seconde biellette 8 est destinée à0 être solidarisée à une partie latérale du hayon 5. Cette solidarisation peut se faire, par exemple, au moyen d’un axe fileté solidarisé fixement à une partie latérale du hayon 5 et sur lequel est montée à rotation la seconde extrémité 18 d’une seconde biellette 8 en étant retenue par un écrou. Cet agencement permet avantageusement une rotation relative de la seconde extrémité 18 par5 rapport au hayon 5 (et donc définit une fixation pivot).
Chaque ensemble « axe fileté - écrou » décrit précédemment, pourra également être remplacé par un rivet.
Ces deux paires de biellettes 7 et 8 (droite et gauche) permettent avantageusement de soulever la toile 1 1 lors de chaque ouverture du hayon 50 (voir figure 3), et de rabattre la toile 1 1 lors de chaque fermeture du hayon 5 (voir figures 1 et 2). De plus, cela permet de moins avoir à désenrouler/enrouler la toile 1 1 de l’enrouleur 6 que lorsque la toile 1 1 est directement solidarisée au hayon 5 (comme dans les dispositifs de masquage de l’art antérieur). Il en résulte que le mécanisme d’enroulement automatique5 et la cassette 9 contenant l’enrouleur 6 ont moins besoin d’être surdimensionnés et spécifiques, et donc que le dispositif de masquage est moins onéreux et moins encombrant qu’un dispositif de masquage de l’art antérieur. En outre, la cassette 9 étant moins encombrante, elle est plus facilement intégrable dans une partie arrière de véhicule, et donc son volume0 de production peut être plus important qu’auparavant, ce qui permet d’en réduire encore plus le coût et d’en améliorer la qualité (en particulier en cas de standardisation). On notera que les secondes biellettes 8 sont préférentiellement rigides. Cette rigidité permet de garantir la remise de la toile 1 1 dans sa position initiale masquant l’espace d’accueil 3 (illustrée sur les figures 1 et 2) lors de la fermeture du hayon 5. Par exemple, elles peuvent être réalisées en 5 métal. Ainsi, elles peuvent être réalisées en acier ou en aluminium, par exemple.
On notera également que les premières biellettes 7 sont préférentiellement rigides. Par exemple, elles peuvent être réalisées par moulage d’une matière plastique rigide, telle que du polyamide (PA 6 ou PAo 6.6) en raison de ses bonnes caractéristiques mécaniques.
Comme évoqué précédemment, et comme illustré non limitativement sur les figures 1 à 3, le dispositif de masquage 1 peut éventuellement comprendre une tablette rigide 16 comprenant des premier 19 et second 20 bords transversaux (sensiblement perpendiculaires à la direction longitudinale5 du véhicule). Cette tablette rigide 16 est notamment utile lorsque l’on souhaite épouser la courbure du hayon 5.
Le premier bord transversal 19 est solidarisé fixement à une extrémité arrière 21 de la toile 1 1 au voisinage de laquelle sont solidarisées les premières extrémités 12 des premières biellettes 7. Par exemple, l’extrémité0 arrière 21 de la toile 1 1 peut être cousue sur un profilé qui constitue le premier bord transversal 19.
Le second bord transversal 20 est destiné à être placé à proximité du hayon 5. De préférence, il n’est pas directement couplé au hayon 5. En effet, on peut prévoir un jeu de 5 mm à 10 mm pour une circulation d’air entre5 l’espace d’accueil 3 et la zone située au-dessus de ce dernier (3). Avec un tel agencement, la toile 1 1 est donc indirectement couplée au hayon 5. Mais dans une variante de réalisation dépourvue de tablette 16, l’extrémité arrière 21 de la toile 1 1 pourrait être couplée directement au hayon 5.
La tablette rigide 16 peut, par exemple, être réalisée par moulage0 d’une matière plastique rigide, telle que du polypropylène (ou PP) ou du carton recouvert de PVC.
En présence de la dernière option, les premières extrémités 12 des premières biellettes 7 peuvent être solidarisées à une liaison entre l’extrémité arrière 21 de la toile 1 1 et le premier bord transversal de la tablette 16 comme illustré non limitativement sur les figures 1 à 3. Par exemple, cette liaison comprend les deux ergots 15 qui sont logés respectivement dans les deux logements 14 des premières extrémités 12 des premières biellettes 7. En variante, cette liaison pourrait comprendre deux logements dans lesquels sont logés respectivement deux ergots des premières extrémités 12 des premières biellettes 7.
On notera également que la tablette 16 peut comporter au voisinage de son second bord transversal 20 ou au niveau de ce dernier (20) un moyen de préhension 22 destiné à faciliter la préhension de la tablette 16 par un usager souhaitant désolidariser manuellement la toile 1 1 des biellettes 7 et 8, soit pour la rembobiner et découvrir totalement son espace d’accueil 3, soit inversement pour la tirer, alors qu’elle était précédemment totalement rétractée. Dans l’exemple illustré non limitativement sur les figures 2 et 3 le moyen de préhension 22 est un ergot. Mais tout autre moyen de préhension 22 peut être envisagé, et notamment un simple trou permettant le passage d’au moins un doigt.

Claims

REVENDICATIONS
1 . Dispositif de masquage (1 ) pour une partie arrière (2) de véhicule 5 comprenant un espace d’accueil (3) délimité par des parties latérales (4) d’une carrosserie et un hayon (5) dudit véhicule, ledit dispositif (1 ) comprenant un enrouleur (6) destiné à être installé à l’avant dudit espace d’accueil (3), et sur lequel est enroulée une toile (1 1 ) destinée à être couplée audit hayon (5) afin de masquer ledit espace d’accueil (3) lorsque ledit hayon (5) est dans uneo position fermée, caractérisé en ce qu’il comprend en outre i) deux premières biellettes (7) ayant chacune une première extrémité (12) solidarisée à ladite toile (1 1 ) et une seconde extrémité (13) destinée à être solidarisée à l’une desdites parties latérales (4) de la carrosserie au-dessus dudit espace d’accueil (3), et ii) deux secondes biellettes (8) ayant chacune une première5 extrémité (17) solidarisée à la première extrémité (12) de l’une desdites premières biellettes (7) et une seconde extrémité (18) destinée à être solidarisée à une partie latérale dudit hayon (5).
2. Dispositif selon la revendication 1 , caractérisé en ce que lesdites secondes biellettes (8) sont rigides.
0 3. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que lesdites premières biellettes (7) sont rigides.
4. Dispositif selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu’il comprend une tablette rigide (16) comprenant i) un premier bord transversal (19) solidarisé fixement à une extrémité arrière (21 ) de ladite toile (1 1 ) au5 voisinage de laquelle sont solidarisées lesdites premières extrémités (12) des premières biellettes (7), et ii) un second bord transversal (20) destiné à être placé à proximité dudit hayon (5).
5. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que lesdites premières extrémités (12) des premières biellettes (7) sont solidarisées à une0 liaison entre ladite extrémité arrière (21 ) de la toile (1 1 ) et ledit premier bord transversal (19).
6. Dispositif selon la revendication 4 ou 5, caractérisé en ce que ladite tablette (16) comporte au voisinage dudit second bord transversal (20) ou au niveau de ce dernier (20) un moyen de préhension (22) facilitant sa préhension par un usager.
7. Dispositif selon l’une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu’il 5 comprend une cassette (9) dans laquelle est installé ledit enrouleur (6).
8. Véhicule comprenant une partie arrière (2) comportant un espace d’accueil (3) délimité par des parties latérales (4) d’une carrosserie et un hayon (5), caractérisé en ce qu’il comprend en outre un dispositif de masquage (1 ) selon l’une des revendications précédentes, masquant ledito espace d’accueil (3) lorsque ledit hayon (5) est dans une position fermée.
9. Véhicule selon la revendication 8, caractérisé en ce que ledit enrouleur (6) du dispositif de masquage (1 ) est installé au voisinage d’une partie supérieure d’un siège arrière (10) dudit véhicule installé devant ledit espace d’accueil (3).
5 10. Véhicule selon la revendication 8 ou 9, caractérisé en ce qu’il est de type automobile.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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