WO2022070398A1 - 常温アスファルト混合物 - Google Patents

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asphalt mixture
aggregate
room temperature
temperature asphalt
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俊孝 上地
詩織 山原
崇 東本
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大林道路株式会社
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    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
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    • E01C7/08—Coherent pavings made in situ made of road-metal and binders
    • E01C7/30—Coherent pavings made in situ made of road-metal and binders of road-metal and other binders, e.g. synthetic material, i.e. resin
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    • C04—CEMENTS; CONCRETE; ARTIFICIAL STONE; CERAMICS; REFRACTORIES
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    • C04B28/02—Compositions of mortars, concrete or artificial stone, containing inorganic binders or the reaction product of an inorganic and an organic binder, e.g. polycarboxylate cements containing hydraulic cements other than calcium sulfates
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    • C04B—LIME, MAGNESIA; SLAG; CEMENTS; COMPOSITIONS THEREOF, e.g. MORTARS, CONCRETE OR LIKE BUILDING MATERIALS; ARTIFICIAL STONE; CERAMICS; REFRACTORIES; TREATMENT OF NATURAL STONE
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    • C04B2111/00474—Uses not provided for elsewhere in C04B2111/00
    • C04B2111/0075—Uses not provided for elsewhere in C04B2111/00 for road construction

Definitions

  • the present invention relates to a room temperature asphalt mixture used for road pavement and the like.
  • normal temperature asphalt mixture that can be constructed at room temperature at the construction site has been used for temporary restoration of paved roads due to excavation of buried pipes under roads and repair of damaged parts that occur locally on existing paved roads.
  • This kind of room temperature asphalt mixture has the advantage that it can be packed in a bag, spread at room temperature at the construction site, and compacted, but it is less durable than a normal heated asphalt mixture. It has the problem that it cannot be used for a long period of time. In particular, this room temperature asphalt mixture can be used only for a short period of time on a construction site with a large amount of traffic, a pavement surface that is repeatedly vibrated, or a pavement surface on a floor slab with a large amount of deflection.
  • a room temperature asphalt mixture capable of developing strength in a short time by using a reactive substance.
  • a room temperature asphalt mixture includes at least an aggregate (for example, crushed stone, crushed sand, fine sand, stone powder, etc.), asphalt, and a lubricating solidifying agent (fatty acid and / or fatty acid dimer and / or fatty acid). It is composed of a mixture of (3) and an alkaline additive (cement), and has been used to improve the strength, durability, and deflection followability of pavements constructed using this.
  • Various proposals have been made.
  • palmitic acid is 1 to 15% by weight
  • stearic acid is 0.3 to 10% by weight
  • oleic acid is 39 to 59% by weight
  • linoleic acid is 20 to 48% by weight
  • linolenic acid is 1.
  • Proposals have been made to use a lubricating solidifying material containing up to 15% by weight.
  • Patent Document 2 proposes the use of a lubricating solidifying material containing a saturated fatty acid having 6 to 30 carbon atoms in a proportion of 50 to 100% by weight.
  • Patent Document 3 an organic acid polymer having two or more carboxyl and / or sulfo groups in the side chain is used, and a reactive resin material containing at least divalent or higher metal ions is used as an alkaline additive (cement). Proposals have been made. According to this room temperature asphalt mixture, the reactive resin material and the alkaline additive are crosslinked and / or polymerized by water to form an ionomer, thereby imparting strength and deflection followability to the pavement.
  • cement alkaline additive
  • Patent Document 4 a fatty acid containing oleic acid and linoleic acid is used, and the content of linoleic acid is set to a value larger than 50% by weight with respect to the total weight of the oleic acid and linoleic acid. Proposals have been made.
  • the room temperature asphalt mixture proposed in Patent Documents 1 to 4 has a good balance between flow resistance, aggregate scattering resistance, deflection followability and workability at low temperature, and is a property improving agent. Also has the problem of being expensive.
  • the property-improving agent which is a petroleum-lubricating oil-based liquid proposed in Patent Document 4
  • the fatty acid pitch which is an industrial by-product in fatty acid production. Therefore, the room temperature asphalt mixture containing such an expensive property improving agent has a problem in terms of economy.
  • the present invention has been made in view of the above problems, and an object of the present invention is to provide a room temperature asphalt mixture excellent in balance between flow resistance, aggregate scattering resistance, deflection followability and low temperature workability, and economical efficiency. It is in.
  • the present invention relates to at least an aggregate, asphalt, a property improving agent which is a plant-derived oil component, and a lubricating solidifying agent (fatty acid and / or fatty acid dimer and / or fatty acid).
  • a property improving agent which is a plant-derived oil component
  • a lubricating solidifying agent fatty acid and / or fatty acid dimer and / or fatty acid.
  • It is a room temperature asphalt mixture composed of a mixture of (trimer) and cement, and is characterized in that the ratio of the property improving agent: the lubricating solidifying agent is set in the range of 40:60 to 5:95.
  • the recycled aggregate may be further mixed with the above-mentioned room temperature asphalt mixture.
  • the property improving agent has a fatty acid pitch.
  • the ratio of the property improving agent: the lubricating solidifying agent in the range of 40:60 to 5:95, the flow resistance, the aggregate scattering resistance, and the deflection followability of the normal temperature asphalt mixture are set. It was experimentally confirmed that a good balance was established between the workability and low temperature workability. Further, by using an inexpensive fatty acid pitch, which is an industrial by-product in fatty acid production, as a property improving agent, the cost of the room temperature asphalt mixture can be kept low and it is economical.
  • the room temperature asphalt mixture according to the present invention is a repair material that is hardened by watering it at room temperature to form an asphalt pavement, and is basically an aggregate and a property improving agent that is an oil component derived from a plant. It is composed of a mixture of a lubricating solidifying agent and cement.
  • Table 1 shows an example of the mixing ratio of various substances constituting this normal temperature asphalt mixture.
  • the aggregates contained in the asphalt mixture according to the present embodiment include No. 7 crushed stone (maximum particle size 5 mm) of 43.0%, crushed sand of 24.0%, and fine sand of 28. 0% and 5.0% stone powder are used.
  • the grain size of the aggregate can be adjusted by using No. 6 crushed stone (maximum particle size 13 mm), No. 5 crushed stone (maximum particle size 20 mm), etc., depending on the type of the existing pavement.
  • the fatty acid as a lubricating solidifying agent and the fatty acid pitch as a property improving agent constitute a plasticizer mixture, and this fatty acid mixture and asphalt form a binder.
  • the blending ratio of asphalt in the binder is set to 56.1%, and the blending ratio of the plasticizer mixture is set to 43.90%.
  • the plasticizer mixture contains a fatty acid and a fatty acid pitch which is a property improving agent.
  • Straight asphalt (St. As. 60/80) is used as the asphalt, and when selecting the asphalt, an appropriate one can be appropriately selected in consideration of the peelability of the aggregate.
  • Decolorized asphalt or the like can also be used depending on the conditions of the construction site.
  • ordinary cement is used as the cement as an alkaline additive to be added externally.
  • Table 1 shows the compounding ratio of each mixture when the total of various mixtures excluding cement as an external additive is 100%.
  • the compounding ratio of No. 7 crushed stone, crushed sand, fine sand, and stone powder in the aggregate is shown in Table 1.
  • the blending ratio of the binder was 6.5%, of which the asphalt was 3.65%, the lubricating solidifying agent was 2.14%, and the property improving agent was 0.71%. There is. In this case, 0.8% cement is added externally.
  • the plasticizer mixture contains a lubricating solidifying agent and a property improving agent
  • Table 2 shows the types and blending ratios of the lubricating solidifying agent and the property improving agent.
  • TFA-145WF (model number) manufactured by Tsukino Food Industry Co., Ltd. was used as the fatty acid.
  • fatty acid pitch which is a plant-derived oil component, was used as a property improving agent. This fatty acid pitch is an industrial by-product (residue) in fatty acid production.
  • a fatty acid pitch specially examined (formally referred to as “TFA-B60” in Table 2) was used.
  • the fatty acid pitch: fatty acid ratio in the room temperature asphalt mixture is set to 25:75 (displayed as "Example 1" in Table 2).
  • Example 1 the case where 100% fatty acid (TFA-145WF) is used without using the property improving agent is referred to as “Comparative Example 1”
  • mineral oil mineral oil (aroma type) is specifically used as the property improving agent.
  • “Comparative Example 2” was defined as the case where the fatty acid: mineral oil ratio was set to 75:25 using Reseicool Super (trade name), which is an additive for regeneration manufactured by Santoku Shoji Co., Ltd. Further, the case where vegetable oil (waste edible oil as a recycled product) was used as a property improving agent and the ratio of fatty acid: vegetable oil was set to 75:25 was referred to as "Comparative Example 3".
  • the fatty acid pitch used as a property improving agent in the room temperature asphalt mixture according to the present embodiment (“Example 1” in Table 2) is a mineral conventionally used because it is an industrial by-product (residue).
  • oil mineral oil
  • it also has advantages as a biomass material over petroleum-derived materials (for example, in terms of renewable resources and in terms of saving petroleum resources).
  • properties high fluidity resistance, aggregate scattering resistance and deflection followability can be ensured for the normal temperature asphalt mixture, and low temperature workability can be improved, and a good balance is achieved between them. It was demonstrated in various tests described below that it was preserved.
  • Bending test is mentioned as a test item for bending followability.
  • water at a temperature of 20 ° C. is sprayed to prepare a test piece, and the test piece is cured and cured at a temperature of 20 ° C. for 7 days.
  • the test was performed at a test temperature of ⁇ 10 ° C.
  • ⁇ (good) if (bending strain ⁇ 10 -3 ) was 4 or more, ⁇ (possible) if it was 3 to 4, and ⁇ (impossible) if it was less than 3.
  • Aggregate scattering resistance As a test item for aggregate scattering resistance, a 20 ° C. cantabulo test is mentioned. In this 20 ° C. cantabulo test, water is sprayed at a temperature of 20 ° C. and pressure is applied 50 times on both sides, and after demolding, the temperature is 20 ° C. for 24 hours. Was cured and cured, and the test was conducted at a temperature of 20 ° C. As a result of this 20 ° C. cantabulo test, it was judged as ⁇ (good) if the loss rate was less than 10%, ⁇ (possible) if it was 10 to 20%, and ⁇ (impossible) if it was 20% or more.
  • a wheel tracking test is one of the test items for flow resistance.
  • water at a temperature of 20 ° C. is sprayed to prepare a specimen, and the specimen is prepared at a temperature of 20 ° C. for 7 days. Was cured and cured, and the test was conducted at a temperature of 60 ° C.
  • the dynamic stability is 3000 times / mm or more, it is ⁇ (good), if it is 1000 to 3000 times / mm, it is ⁇ (possible), and if it is less than 1000 times / mm, it is ⁇ (impossible). ).
  • the pour point (° C.) of the above is shown in Table 4 for Example 1 and Comparative Examples 1 to 3 shown in Table 2.
  • Example 1 in which a fatty acid and a fatty acid pitch were used in combination as a plasticizer, the deflection followability (bending strain) and the deflection followability (bending strain) were improved as compared with Comparative Example 1 in which only the fatty acid was used alone.
  • the aggregate scattering resistance (20 ° C. cantablo loss rate) is improved, and the pour point (workability at low temperature) of the plasticizer component of asphalt, which is an index of the workability of the normal temperature asphalt mixture, is also improved.
  • Example 1 although the flow resistance (dynamic stability) is lower than that of Comparative Example 1, it is a standard for the number of plastically deformed wheels on a road with a planned pavement traffic volume of 3000 vehicles / day or more. Satisfied with the value.
  • Example 1 has a better balance of trade-offs than Comparative Example 2 in which mineral oil is used instead of fatty acid pitch and Comparative Example 3 in which vegetable oil is used.
  • Example 1 As a result of the above, it can be confirmed that the fatty acid pitch used in Example 1 is superior in the effect of the property improving agent among the oil components.
  • the room temperature asphalt mixture according to the present embodiment uses an inexpensive fatty acid pitch as an industrial by-product (residue) in fatty acid production as a property improving agent, and the fatty acid: fatty acid pitch ratio is set to 75:25. This has the effect of improving low-temperature workability and economic efficiency while maintaining high flow resistance, aggregate scattering resistance, and deflection followability.
  • low temperature workability can be improved by adopting a combination of fatty acid + fatty acid pitch (vegetable oil) as a plasticizer. That is, it was found that the temperature varies depending on the composition, but the fatty acid alone develops crystallinity and solidifies when the temperature drops below a certain temperature. Therefore, it was confirmed that when a material such as vegetable oil or mineral oil, which is difficult to crystallize and has a low melting point, is mixed, it inhibits the crystallization of fatty acids and lowers the freezing point.
  • fatty acid + fatty acid pitch vegetable oil
  • the fatty acid: fatty acid pitch ratio is set to 75:25, but if this ratio is set to the range of 40:60 to 5:95, the same effect as described above can be obtained. confirmed.
  • the regenerated aggregate obtained by crushing and classifying the generated material of asphalt pavement may be partially replaced with the crushed stone or sand shown in Table 1, and thus the regenerated aggregate may be used.

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Abstract

【課題】耐流動性、骨材飛散抵抗性、たわみ追従性及び低温作業性のバランスと経済性に優れた常温アスファルト混合物を提供すること。 【解決手段】少なくとも骨材と、アスファルトと、植物由来の油状成分である性状改善剤と、潤滑性固化剤（脂肪酸及び／または脂肪酸の二量体及び／または脂肪酸の三量体）及びセメントを混合して構成される常温アスファルト混合物において、性状改善剤：潤滑性固化剤の比率を４０：６０～５：９５の範囲に設定する。また、再生骨材を前記骨材の一部として混合する。さらに、前記性状改善剤として、脂肪酸製造における工業副産物としての安価な脂肪酸ピッチを使用する。

Description

常温アスファルト混合物
　本発明は、道路の舗装などに供される常温アスファルト混合物に関する。
　従来、道路下の埋設管掘削工事に伴う舗装道路の仮復旧や、既設の舗装道路に局所的に発生する破損箇所の補修には、施工現場において常温状態で施工が可能な常温アスファルト混合物が従来から使用されている。この種の常温アスファルト混合物は、袋詰めされ、施工現場において常温のまま敷き均され、転圧が可能であるというメリットを有している反面、通常の加熱アスファルト混合物に比べて耐久性に乏しく、長期的に使用することができないという問題を有している。特に、交通量が多い施工箇所や繰り返し振動を受ける舗装面、たわみ量が大きな床版上の舗装面などにおいては、この常温アスファルト混合物を短期間でしか使用することができない。
　上記問題を解決するため、近年では、反応性物質を用いることによって短時間で強度を発現することができる常温アスファルト混合物が開発されている。ここで、このような常温アスファルト混合物は、少なくとも骨材（例えば、砕石や砕砂、細砂、石粉など）と、アスファルトと、潤滑性固化剤（脂肪酸及び／または脂肪酸の二量体及び／または脂肪酸の三量体）と、アルカリ性添加材（セメント）を混合して構成されるものであって、これを用いて施工される舗装体の強度と耐久性及びたわみ追従性を高めるために今までに種々の提案がなされている。
　例えば、特許文献１には、パルミチン酸を１～１５重量％、ステアリン酸を０．３～１０重量％、オレイン酸を３９～５９重量％、リノール酸を２０～４８重量％、リノレン酸を１～１５重量％含有する潤滑性固化材を用いる提案がなされている。
　また、特許文献２には、炭素数が６～３０の飽和脂肪酸を５０～１００重量％の割合で含有する潤滑性固化材を使用する提案がなされている。
　さらに、特許文献３には、側鎖にカルボキシル及び／またはスルホ基を２つ以上有する有機酸ポリマーを用い、アルカリ性添加材（セメント）として少なくとも２価以上の金属イオンを含む反応性樹脂材を使用する提案がなされている。この常温アスファルト混合物によれば、加水によって反応性樹脂材とアルカリ性添加材とが架橋及び／または重合反応してアイオノマーとなることによって、舗装体に強度とたわみ追従性が付与される。
　また、特許文献４には、脂肪酸として、オレイン酸とリノール酸を含有するものを用い、リノール酸の含有量を該オレイン酸とリノール酸の合計重量に対して５０重量％よりも大きな値に設定する提案がなされている。
特許第５９１６９３７号公報 特許第６０８９１３９号公報 特許第６３４４８７３号公報 特許第６４５８１９４号公報
　しかしながら、特許文献１～４において提案された常温アスファルト混合物は、耐流動性、骨材飛散抵抗性、たわみ追従性及び低温時の作業性のバランスが必ずしも良好であるとは言い難く、性状改善剤も高価であるという問題を有している。例えば、特許文献４において提案された石油潤滑油系の液体である性状改善剤は、脂肪酸製造における工業副産物である脂肪酸ピッチよりも高価である。このため、このような高価な性状改善剤を含む常温アスファルト混合物は、経済性の点で問題がある。
　本発明は、上記問題に鑑みてなされたもので、その目的は、耐流動性、骨材飛散抵抗性、たわみ追従性及び低温作業性のバランスと経済性に優れた常温アスファルト混合物を提供することにある。
　上記目的を達成するため、本発明は、少なくとも骨材と、アスファルトと、植物由来の油状成分である性状改善剤と、潤滑性固化剤（脂肪酸及び／または脂肪酸の二量体及び／または脂肪酸の三量体）及びセメントを混合して構成される常温アスファルト混合物であって、前記性状改善剤：前記潤滑性固化剤の比率が４０：６０～５：９５の範囲に設定されていることを特徴とする。
　ここで、上記常温アスファルト混合物に再生骨材をさらに混合しても良い。
　また、前記性状改善剤は、脂肪酸ピッチであることが望ましい。
　本発明によれば、性状改善剤：潤滑性固化剤の比率を４０：６０～５：９５の範囲に設定することによって、当該常温アスファルト混合物の耐流動性、骨材飛散抵抗性、たわみ追従性及び低温作業性との間に良好なバランスが成り立つことが実験的に確かめられた。また、性状改善剤として、脂肪酸製造における工業副産物である安価な脂肪酸ピッチを用いることによって、当該常温アスファルト混合物のコストが低く抑えられて経済的でもある。
　以下に本発明の実施の形態について説明する。
　本発明に係る常温アスファルト混合物は、常温でこれに水を掛けることによって硬化してアスファルト舗装体を形成する補修材であって、基本的に骨材と、植物由来の油状成分である性状改善剤と、潤滑性固化剤及びセメントを混合して構成されている。ここで、この常温アスファルト混合物を構成する各種物質の配合割合の一例を表１に示す。
Figure JPOXMLDOC01-appb-T000001
 　表１に示すように、本実施の形態に係るアスファルト混合物に含まれる骨材には、７号砕石（最大粒径５ｍｍ）が４３．０％、砕砂が２４．０％、細砂が２８．０％、石粉が５．０％の割合で使用される。なお、骨材には、既設舗装の種類に応じて６号砕石（最大粒径１３ｍｍ）や５号砕石（最大粒径２０ｍｍ）などを用いて粒度調整することができる。
　ここで、表１に示すように、潤滑性固化剤としての脂肪酸と性状改善剤としての脂肪酸ピッチが可塑剤混合物を構成しており、この脂肪酸混合物とアスファルトとがバインダを構成している。そして、バインダにおけるアスファルトの配合比は５６．１％、可塑剤混合物の配合比は４３．９０％に設定されている。ここで、可塑剤混合物には、脂肪酸と性状改善剤である脂肪酸ピッチが含まれている。
　アスファルトとしては、ストレートアスファルト（Ｓｔ．Ａｓ．６０／８０）が使用されており、アスファルトの選定に当たっては、骨材の剥離性などを考慮して適宜適切なものを選択することができる。なお、施工箇所の状況に応じて脱色アスファルトなどを使用することもできる。
　また、外添加されるアルカリ性添加剤としてのセメントには、普通セメントが使用されている。
　ここで、外添加剤としてのセメントを除く各種混合物の合計を１００％としたときの各混合物の配合比を表１に示すが、骨材における７号砕石、砕砂、細砂、石粉の配合比は、それぞれ４０．２％、２２．４％、２６．２％、４．７％となる。また、バインダの配合比は６．５％となり、その内訳はアスファルトが３．６５％、潤滑性固化剤の配合比が２．１４％、性状改善剤の配合比が０．７１％となっている。この場合、０．８％のセメントが外添される。
　ところで、前述のように、可塑剤混合物には潤滑性固化剤と性状改善剤が含まれるが、潤滑性固化剤と性状改善剤の種類と配合比率を表２に示す。
Figure JPOXMLDOC01-appb-T000002
 　本実施の形態では、脂肪酸として築野食品工業（株）社製のＴＦＡ－１４５ＷＦ（型番）を使用した。また、本実施の形態では、性状改善剤として植物由来の油状成分である脂肪酸ピッチを使用した。この脂肪酸ピッチは、脂肪酸製造における工業副産物（残渣）である。なお、本実施の形態では、脂肪酸ピッチとして特別に検討したもの（表２においては、形式的に「ＴＦＡ－Ｂ６０」と表示した）を使用した。
　而して、本実施の形態では、常温アスファルト混合物における脂肪酸ピッチ：脂肪酸の比率を２５：７５に設定している（表２に「実施例１」として表示）。なお、表２には、性状改善剤を用いないで、脂肪酸（ＴＦＡ－１４５ＷＦ）を１００％用いた場合を「比較例１」とし、性状改善剤として鉱物油（アロマ系）、具体的には三徳商事（株）社製の再生用添加材であるリセイクールスーパー（商品名）を用い、脂肪酸：鉱物油の比率を７５：２５に設定した場合を「比較例２」とした。また、性状改善剤として植物油（再生品としての廃食用油）を用い、脂肪酸：植物油の比率を７５：２５に設定した場合を「比較例３」とした。
　ところで、本実施の形態（表２の「実施例１」）に係る常温アスファルト混合物において性状改善剤として使用されている脂肪酸ピッチは、工業副産物（残渣）であるために従来から使用されている鉱物油（ミネラルオイル）に比して安価であるために経済的である他、石油由来材料に対するバイオマス材料としての利点（例えば、再生可能な資源といった点及び石油資源の節約といった点）を有している。性状としては、常温アスファルト混合物には高い耐流動性と骨材飛散抵抗性及びたわみ追従性を確保することができるとともに、低温作業性の向上を図ることができ、これらの間に良好なバランスが保たれることが後述の各種試験において実証された。
　以下、本実施の形態に係る常温アスファルト混合物（表２の「実施例１」）に対する評価を表２の比較例１～３との比較において説明する。
　ここで、評価概要を表３に示す。
Figure JPOXMLDOC01-appb-T000003
  
　表３に示すように、評価は下記の４項目についてそれぞれ行われた。
　１）使用時の作業性：
　使用時の作業性についての試験項目としては、可塑剤の成分の流動点が挙げられ、試験は、５０ｇの試料を温度１２．５～－１７．５℃まで２．５℃刻みで空冷し、各温度における流動性の有無を確認することによって実施された。この場合、流動性を無くした温度の一つ手前の温度を流動点とした。そして、その温度が－１０℃以下である場合は、流動点は○（良）、－１０～０℃である場合は、流動点は△（可）、０℃以上である場合は、流動点は×（不可）と判定した。
　２）たわみ追従性：
　たわみ追従性についての試験項目としては、曲げ試験が挙げられ、この曲げ試験は、温度２０℃の水を散布して供試体を作製し、この供試体を温度２０℃で７日間硬化養生し、試験温度－１０℃で行われた。この曲げ試験の結果、（曲げひずみ×１０－３）が４以上であれば○（良）、３～４であれば△（可）、３未満であれば×（不可）と判定した。
　３）骨材飛散抵抗性：
　骨材飛散抵抗性についての試験項目としては、２０℃カンタブロ試験が挙げられ、この２０℃カンタブロ試験は、温度２０℃で水を散布して両面５０回転圧し、脱型後に温度２０℃で２４時間の硬化養生を行い、温度２０℃で試験を行った。この２０℃カンタブロ試験の結果、損失率が１０％未満であれば○（良）、１０～２０％であれば△（可）、２０％以上であれば×（不可）と判定した。
　４）耐流動性：
　耐流動性についての試験項目としては、ホイールトラッキング試験が挙げられ、このホイールトラッキング試験は、温度２０℃の水を散布して供試体を作製し、この供試体に対して温度２０℃で７日間の硬化養生を行い、温度６０℃で試験を行った。このホイールトラッキング試験の結果、動的安定度が３０００回／ｍｍ以上であれば○（良）、１０００～３０００回／ｍｍであれば△（可）、１０００回／ｍｍ未満であれば×（不可）と判定した。
　以上の骨材飛散抵抗性を評価するための２０℃カンタブロ試験によって得られた２０℃カンタブロ損失率（％）と、耐流動性を評価するためのホイールトラッキング（ＷＴ）試験によって得られた動的安定度ＤＳ（回／ｍｍ）と、たわみ追従性を評価するための曲げ試験によって得られた－１０℃曲げひずみ（×１０－３）と、使用時の作業性を評価するための可塑剤成分の流動点（℃）を表２に示す実施例１と比較例１～３について表４にまとめて示す。
Figure JPOXMLDOC01-appb-T000004
  
　そして、実施例１と比較例１～３について得られた各項目についての表４に示す結果に対する評価を表５に○（良）、△（可）、×（不可）にてそれぞれ示す。
Figure JPOXMLDOC01-appb-T000005
 　表５に示す評価結果から明らかなように、可塑剤として脂肪酸と脂肪酸ピッチを併用した実施例１においては、脂肪酸のみを単体で使用した比較例１に比してたわみ追従性（曲げひずみ）や骨材飛散抵抗性（２０℃カンタブロ損失率）が改善され、当該常温アスファルト混合物の作業性の良否の指標となるアスファルトの可塑剤成分の流動点（低温時の作業性）も改善されている。その一方で、実施例１においては、耐流動性（動的安定度）は、比較例１よりも低い値を示すものの、舗装計画交通量３０００台／日以上の道路の塑性変形輪数の基準値を満足している。
　ところで、脂肪酸の鹸化反応（中和化反応）を利用した常温アスファルト混合物にオイル系の性状改善剤を添加して可撓性を付与すると、たわみ追従性や骨材飛散抵抗性（カンタブロ損失率）、可塑剤成分の流動点（低温時の作業性）が向上する反面、耐流動性（動的安定度）は低下するという性状のトレードオフが起こる。
　ところが、実施例１は、脂肪酸ピッチの代わりに鉱物油を使用した比較例２や植物油を使用した比較例３に比べて前記トレードオフのバランスが良好である。
　以上の結果、実施例１において使用した脂肪酸ピッチは、オイル成分の中でも性状改善剤の効果において優位性を確認することができる。
　したがって、本実施の形態に係る常温アスファルト混合物は、性状改善剤として、脂肪酸製造における工業副産物（残渣）としての安価な脂肪酸ピッチを使用し、脂肪酸：脂肪酸ピッチの比率を７５：２５に設定することによって、高い耐流動性と骨材飛散抵抗性及びたわみ追従性を維持しつつ、低温作業性と経済性の向上を図ることができるという効果が得られる。
　特に、可塑剤として脂肪酸＋脂肪酸ピッチ（植物油）の組み合わせを採用することによって、低温作業性を改善することができることが確認された。すなわち、組成により温度は異なるが、脂肪酸単体では一定温度以下になると結晶性が現れて凝固してしまうことが分かった。そこで、植物油や鉱物油のような結晶化しづらくて融点が低い材料を混ぜると、脂肪酸の結晶化を阻害して凝固点を下げることが確認された。
　ところで、本実施の形態では、脂肪酸：脂肪酸ピッチの比率を７５：２５に設定したが、この比率を４０：６０～５：９５の範囲に設定すれば、前記と同様の効果が得られることが確認された。
　また、本発明においては、アスファルト舗装の発生材を破砕・粒度調整分級して得られる再生骨材を表１に示す砕石や砂と一部置き換えて使用しても良く、このように再生骨材を使用することによって常温アスファルト混合物の更なるコストダウンを実現することができる。
　その他、本発明は、以上説明した実施の形態に適用が限定されるものではなく、特許請求の範囲及び明細書に記載された技術的思想の範囲内で種々の変形が可能であることは勿論である。
 

Claims (3)

  1. 　少なくとも骨材と、アスファルトと、植物由来の油状成分である性状改善剤と、潤滑性固化剤（脂肪酸及び／または脂肪酸の二量体及び／または脂肪酸の三量体）及びセメントを混合して構成される常温アスファルト混合物であって、
    　前記性状改善剤：前記潤滑性固化剤の比率が４０：６０～５：９５の範囲に設定されていることを特徴とする常温アスファルト混合物。
  2. 　再生骨材を前記骨材の一部として混合して成ることを特徴とする請求項１に記載の常温アスファルト混合物。
  3. 　前記性状改善剤は、脂肪酸ピッチであることを特徴とする請求項１または２に記載の常温アスファルト混合物。
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