WO2021253929A1 - 一种水运航船的链轨齿扞拉船机抅的加强装置 - Google Patents

一种水运航船的链轨齿扞拉船机抅的加强装置 Download PDF

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周菊云
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    • B63B21/56—Towing or pushing equipment

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Abstract

一种水运航船的链轨齿扞拉船机抅的加强装置，包括拉链（1）、设置于拉链（1）下方的丁字钢（2）、设置于丁字钢（2）下方的加强杆（3）以及设置于加强杆（3）下方的固定杆（4），拉链（1）与航船上的传动机构（5）传动连接。该水运航船的链轨齿扞拉船机抅的加强装置在水中或岸边设置，并通过航船上的传动机构（5）带动拉链（1）运转使船前进。该装置结构简单、效率高，效果好。

Description

一种水运航船的链轨齿扞拉船机抅的加强装置 技术领域
本发明涉及行船机构的技术领域，特别是涉及一种水运航船的链轨齿扞拉船机抅的加强装置。
背景技术
推进装置是为船舶提供推进动力，保证船舶以一定速度巡航的设备，它是全船的心脏，传统的船舶推进装置包括有变速箱、传动机构和螺旋桨，变速箱将发动机的动力变速后通过传动机构驱动螺旋桨旋转，从而使船前进或后退，但现有的动力牵引装置，结构复杂，牵引效率低。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种水运航船的链轨齿扞拉船机抅的加强装置，结构简单，拉链和链轮滚动磨擦，阻力小、效率高，使得拉船进行的效率翻倍的提高。
为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种水运航船的链轨齿扞拉船机抅的加强装置，包括：拉链、设置于拉链下方的丁字钢、设置于丁字钢下方的加强杆以及设置于加强杆下方的固定杆，所述拉链与航船上的传动机构传动连接，所述传动机构包括设置于船身本体上的发动机、一端与发动机连接的第一传动轴、设置于所述第一传动轴另一端的斜齿轮及与所述斜齿轮相齿合的侧齿轮，所述侧齿轮通过第二传动轴与链轮相连接，所述拉链与所述链轮相齿合。
在本发明一个较佳实施例中，所述丁字钢焊接于所述拉链的下方。
在本发明一个较佳实施例中，所述加强杆焊接于所述丁字钢的下方。
在本发明一个较佳实施例中，所述固定杆焊接于所述加强杆的下方。
在本发明一个较佳实施例中，所述固定杆插入河床用于泊船。
本发明的有益效果是：本发明的水运航船的齿轨拉船机构，在水中或岸边设置拉链，并通过航船上的传动机构带动拉链装置运转使船前进，仅需要很小的动力就能拉船前进，其结构简单、效率高，效果好。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本发明一种水运航船的链轨齿扞拉船机抅的加强装置一较佳实施例的结构示意图；
图2是本发明具体实施例中传动机构的结构示意图；
图3是本发明具体实施例中传动机构的另一结构示意图。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，本发明的一种水运航船的链轨齿扞拉船机抅的加强装置，包括：拉链1、设置于拉链下方的丁字钢2、设置于丁字钢下方的加强杆3以及设置于加强杆下方的固定杆4，拉链与航船上的传动机构5传动连接，所述传动机构包括设置于船身本体6上的发动机51、一端与发动机连接的第一传动轴52、 设置于所述第一传动轴另一端的斜齿轮53及与斜齿轮相齿合的侧齿轮54，所述侧齿轮通过第二传动轴55与链轮56相连接，所述拉链与链轮相齿合，在具体的一实施例中，链轮的周边制有链槽，工作时，拉链卡入链槽内，配合紧密，由链轮的链槽与拉链配合承载能力强，传动平稳，在拉动船行进过程中产生晃动也不易滑脱，使用安全、可靠。
具体的，丁字钢焊接于拉链的下方，加强杆焊接于所述丁字钢的下方，所述固定杆焊接于所述加强杆的下方，所述固定杆插入河床用于固定拉船链轨，需要拉船或行船时，将固定杆插入河床，还可以在固定杆的两侧配合安装固定桩，结构稳定、牢靠。
综上所述，本发明指出的一种水运航船的链轨齿扞拉船机抅的加强装置，在水中或岸边设置该加强装置，并通过船传动机构带动拉链装置运转使船前进，仅需要很小的动力就能拉船前进，其结构简单、效率高，效果好。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (5)

  1. 一种水运航船的链轨齿扞拉船机抅的加强装置，其特征在于，包括：拉链、设置于拉链下方的丁字钢、设置于丁字钢下方的加强杆以及设置于加强杆下方的固定杆，所述拉链与航船上的传动机构传动连接，所述传动机构包括设置于船身本体上的发动机、一端与发动机连接的第一传动轴、设置于所述第一传动轴另一端的斜齿轮及与所述斜齿轮相齿合的侧齿轮，所述侧齿轮通过第二传动轴与链轮相连接，所述拉链与所述链轮相齿合。
  2. 根据权利要求1所述的水运航船的链轨齿扞拉船机抅的加强装置，其特征在于，所述丁字钢焊接于所述拉链的下方。
  3. 根据权利要求1所述的水运航船的链轨齿扞拉船机抅的加强装置，其特征在于，所述加强杆焊接于所述丁字钢的下方。
  4. 根据权利要求1所述的水运航船的链轨齿扞拉船机抅的加强装置，其特征在于，所述固定杆焊接于所述加强杆的下方。
  5. 根据权利要求4所述的水运航船的链轨齿扞拉船机抅的加强装置，其特征在于，所述固定杆插入河床用于泊船。
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