CN2372229Y - 船用单发动机双桨推进装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种船用单发动机双桨推进装置,其主要特征是在置于船体内的发动机左右两边分别对置设有倒档箱及螺旋桨,通过调节倒档箱可使船体产生多种不同的运动状态、前进、后退、原地回转、快速急拐弯等,使得船易操纵增大了螺旋桨的桨效,功率损耗小,降低船的运输成本,具有较好的经济效益。

Description

船用单发动机双桨推进装置
本实用新型涉及一种船用推进装置，特别是涉及一种船用单发动机双桨推进装置。
目前通常船艇采用单发动机带动单螺旋桨作推进装置，该种推进装置，虽说结构相对简单，但其推进与控制系统的功率损耗大，操舵系统复杂，操纵灵活性差，因而人们不断对其结构提出改进，如中国专利号为ZL95212321.5，公告号为CN2260054Y的《双桨大夹角船舶推进装置》即是对其结构的改进，其是采用单发动机带动大夹角双桨作推进装置，两个螺旋桨轴成70度左右安放，克服了使用单螺旋桨作推进装置的部分缺陷，但是其两个螺旋桨成一个大夹角度安放，船的操作稳定性不高，发动机损耗功率较大，能量利用效率不高，两个螺旋桨成夹角安放，螺旋桨的推动力不能完全、充分有效地转化为船体的推动力，即桨效不高，船体急拐弯时离心力大对船体影响大，不太稳定等缺点。
本实用新型的目的是提供一种船体操作稳定性好，发动机功率利用率高，损耗小，船体推动力大，船体急拐弯较易，易操纵等的船用单发动机双桨推进装置。
本实用新型船用单发动机双桨推进装置的技术方案是这样来实现的：包括船体、发动机、螺旋桨等，在置于船体内的发动机左右旋桨上链轮或皮带轮，12、13、14、15为链条或皮带，16、16’、左右档位操纵杆。
如图1所示本实用新型的工作情况是：发动机2启动工作后，动力输出轴3即带动其上的链轮或皮带轮8、9旋转，通过左右两根链条皮带12、13，分别带动左右倒档箱6、60输入轴4、40上的链轮或皮带轮80、90转动，使左右二倒档箱6、60的输入轴4、40按发动机动力输出轴3转动的同一方向转动，通过调节左右倒档箱6、60上的档位操纵杆16、16’，可使左右倒档箱6、60的输出轴5、50上的链轮或皮带轮10、11，通过链条或皮带14、15带动左右螺旋桨7、70上的链轮或皮带轮10’11’运转使左右螺旋桨7、70产生不同的运转状态，可使船产生如下几种不同的运动方式：①当左、右螺旋桨同时正转，船向前进，②双桨同时倒转为船倒退；③左螺旋桨正转，右桨反转，为右原地回转；④左桨反转，右桨正转为左原地回转；⑤左桨正转，右桨不转，为船直航小半径右拐弯；⑥左桨不转，右桨正转为直航时小半径左拐弯；⑦左桨反转右桨不转为小半径右倒退；⑧左桨不转，右桨反转为小半径左倒退，使用这种结构使船体在水面上可灵活、方便的运行，提高了船体运行机动性，在同样功率的情况下增强了船的运输能力。旋桨上链轮或皮带轮，12、13、14、15为链条或皮带，16、16’、左右档位操纵杆。
如图1所示本实用新型的工作情况是：发动机2启动工作后，动力输出轴3即带动其上的链轮或皮带轮8、9旋转，通过左右两根链条皮带12、13，分别带动左右倒档箱6、60输入轴4、40上的链轮或皮带轮80、90转动，使左右二倒档箱6、60的输入轴4、40按发动机动力输出轴3转动的同一方向转动，通过调节左右倒档箱6、60上的档位操纵杆16、16’，可使左右倒档箱6、60的输出轴5、50上的链轮或皮带轮10、11，通过链条或皮带14、15带动左右螺旋桨7、70上的链轮或皮带轮10’11’运转使左右螺旋桨7、70产生不同的运转状态，可使船产生如下几种不同的运动方式：①当左、右螺旋桨同时正转，船向前进，②双桨同时倒转为船倒退；③左螺旋桨正转，右桨反转，为左原地回转；④左桨反转，右桨正转为右原地回转；⑤左桨正转，右桨不转，为船直航小半径右拐弯；⑥左桨不转，右桨正转为直航时小半径左拐弯；⑦左桨反转右桨不转为小半径右倒退；⑧左桨不转，右桨反转为小半径左倒退，使用这种结构使船体在水面上可灵活、方便的运行，提高了船体运行机动性，在同样功率的情况下增强了船的运输能力。

Claims (2)

1、一种船用单发动机双桨推进装置，包括船体、发动机螺旋桨等，其特征是在置于船体(1)内的发动机(2)的左右两边对置设有与发动机动力输出轴(3)成传动付连接的左右倒档箱(6、60)，及与左右倒档箱(6、60)的输出轴(5、50)成传动付连接的左右螺旋桨(7、70)。
2、如权利要求1所述的船用单发动机双桨推进装置，其特征是发动机(2)的动力输出轴(3)与左右两边对置设有的左右倒档箱(6、60)的输入轴(4、40)，及左右倒档箱(6、60)的输出轴(5、50)与左右螺旋桨(7、70)采用链轮、链条或皮带轮、皮带方式连接。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103010445A (zh) * 2012-12-24 2013-04-03 上海海事大学 一种舵桨合一可回转双螺旋桨电力推进船舶的舵效补偿装置及方法
CN106143861A (zh) * 2015-03-23 2016-11-23 高殿文 小型机船的双驱动装置

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