WO2021198625A1 - Circuit électronique - Google Patents

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WO2021198625A1
WO2021198625A1 PCT/FR2021/050582 FR2021050582W WO2021198625A1 WO 2021198625 A1 WO2021198625 A1 WO 2021198625A1 FR 2021050582 W FR2021050582 W FR 2021050582W WO 2021198625 A1 WO2021198625 A1 WO 2021198625A1
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WO
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circuit
bus bar
printed circuits
electronic circuit
electronic
Prior art date
Application number
PCT/FR2021/050582
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Inventor
Jacques Vincent
Marc RAGONNEAU
Pascal Rollin
Bertrand DUFFAUD
Olivier Belnoue
Original Assignee
Safran Ventilation Systems
Elvia Printed Circuit Boards
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Publication date
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Priority to CA3173655A priority patent/CA3173655A1/fr
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    • H05K3/46—Manufacturing multilayer circuits
    • H05K3/4688—Composite multilayer circuits, i.e. comprising insulating layers having different properties
    • H05K3/4691—Rigid-flexible multilayer circuits comprising rigid and flexible layers, e.g. having in the bending regions only flexible layers
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
    • H05K1/00—Printed circuits
    • H05K1/02—Details
    • H05K1/0213—Electrical arrangements not otherwise provided for
    • H05K1/0263—High current adaptations, e.g. printed high current conductors or using auxiliary non-printed means; Fine and coarse circuit patterns on one circuit board
    • H05K1/0265—High current adaptations, e.g. printed high current conductors or using auxiliary non-printed means; Fine and coarse circuit patterns on one circuit board characterized by the lay-out of or details of the printed conductors, e.g. reinforced conductors, redundant conductors, conductors having different cross-sections
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    • H05K2201/046—Planar parts of folded PCBs making an angle relative to each other
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    • H05K2201/10—Details of components or other objects attached to or integrated in a printed circuit board
    • H05K2201/10227—Other objects, e.g. metallic pieces
    • H05K2201/10272—Busbars, i.e. thick metal bars mounted on the PCB as high-current conductors

Definitions

  • the present invention relates to the general field of electronic circuits and more particularly to the field of electronic turbomachine circuits.
  • the power electronics must be able to operate with high currents, which can go beyond 400Arms to approach aircraft demands.
  • this filtering may have a size and a greater weight than the power part: that of the functions to be filtered
  • the disturbances generated are as follows:
  • the invention aims to provide an electronic circuit that can be pressed against a circular electric motor, occupying a small volume, combining both weak signals and power electronics.
  • the invention proposes an electronic circuit comprising a plurality of printed circuits connected by at least one bus bar, each printed circuit comprising at least two superimposed layers enclosing at least a portion of said at least one bus bar, so as to bury said at least one bus bar.
  • the electronic circuit can have inter-printed circuit spaces which only include said at least one bus bar.
  • Said at least one bus bar in each inter-circuit space may be foldable, so that two adjacent printed circuits are located in two intersecting planes.
  • Said at least one bus bar can be bent between two printed circuits so that all the printed circuits define facets of a substantially hemispherical envelope.
  • At least one of the printed circuits may include at least two electrically separate bus bars.
  • Said at least two bus bars can have distinct electrical and / or mechanical properties.
  • At least one of the printed circuits can have a connector making it possible to connect at least two elements among the two layers and the at least one bus bar. At least one of the printed circuits can have, on a first of its two layers, a high power electronic network, and can present on a second of its two layers, a low power electronic network.
  • the invention relates to a method of manufacturing an electronic circuit of the invention, comprising the following steps:
  • Step (c) may include the following steps:
  • the invention relates to a turbomachine comprising a circular electric motor having an outer casing and an electronic circuit according to the invention, fixed against said casing.
  • the invention relates to an aircraft comprising at least one turbomachine according to the invention.
  • Figure 1 is a perspective representation of an electronic circuit according to the invention positioned around a circular electric motor.
  • Figure 2 is a representation of an electronic circuit according to the invention before bending.
  • FIG. 3 is a partial sectional representation of a printed circuit according to the invention.
  • Figure 4 is a representation of a bus bar.
  • Figure 5 is a representation of the positioning of the bus bar on a first layer of a printed circuit.
  • FIG. 6 is a representation of the folding of the bus bars between two printed circuits.
  • the invention provides an electronic circuit 1 comprising a plurality of printed circuits 2 connected by at least one bus bar, each printed circuit comprising at least two superimposed layers enclosing at least a portion of said at least one bar. bus 4, so as to bury said at least one bus bar 4.
  • This electronic circuit 1 is for example a flex-rigid electronic card.
  • flex-rigid electronic card is understood an electronic card which has at least a first part which is more rigid than at least a second part. The first part is called the rigid part and the second part is called the flexible part.
  • Printed circuits form the first parts and are therefore the rigid parts of the electronic circuit.
  • the bus bars form the second parts and are therefore the flexible parts of the electronic circuit.
  • Busbars 4 are well-known elements in the field of electrical energy distribution.
  • a bus bar 4 can be a metal strip (or a bar) making it possible to distribute high currents.
  • the bus bars 4 are made of solid metal such as copper.
  • each bus bar 4 is defined as a function of the electric current which must circulate therein.
  • the bus bar 4 according to the invention can be covered with an insulating resin.
  • each bus bar 4 can have ramifications and bores.
  • the holes 41 can receive a connector making it possible to electrically connect the bus bar 4 to another element.
  • bus bars are electronically separated and can be stacked one above the other. Thus each bus bar has a separate position in the stack of layers of the printed circuit.
  • each printed circuit comprises a plurality of layers.
  • printed circuits 2 include at least three layers: two outer layers 21 and at least one spacer layer 22.
  • the layers can be made of electrically insulating resin.
  • the outer layers 21 can be made with a rigid material, and the or each spacer layer 22 (inner layer) can be made with a softer material. Likewise, the layers can have different expansion coefficients.
  • Each outer layer can have conductive tracks and accommodate electronic components.
  • the components can be inserted into holes. These bores are preferably made in conductive tracks for electrically connecting the components, according to a chosen architecture. Additionally, electronic components can be soldered or soldered to the outer layers.
  • One or more bus bars 4 can be buried in the spacer layer or layers 22.
  • the printed circuits 2 can comprise at least two superimposed layers on either side of each bus bar so as to bury the buses. bars 4.
  • the bus bars 4 can be juxtaposed or stacked.
  • the spacer layer or layers 22 make it possible to isolate the bus bars 4 from each other, and also to isolate them from the components of the outer layers 21.
  • the latter may have a first electronic network structured on a first outer layer 21, then one or more bus bars 4 embedded in the layer of spacer 22, and a second electronic network structured on the second outer layer 21.
  • this architecture is just one example. It is thus possible to have only one electronic network on a single outer layer 21, the other outer layer 21 being left blank.
  • the printed circuit 2 can include connectors (also called vias) making it possible to make an electrical connection between several layers.
  • a connector can for example make it possible to electrically connect an electronic network of an outer layer 21 with a bus bar 4, or to electrically connect two outer layers 21 with a bus bar, or to connect two superimposed bus bars 4, etc. .
  • the multilayer structure of the printed circuits 2, incorporating a spacer layer 22 in which the bus bars 4 are buried makes it possible in particular to have - for example - a high power circuit on an external face and a low power circuit on another external face.
  • This also makes it possible to have high electrical powers circulating in the bus bars 4 and low powers in the electronic networks of the external faces.
  • the structure according to the invention makes it possible to have high and low electrical power in the same printed circuit 2.
  • the electronic circuit 1 can comprise a plurality of printed circuits 2.
  • the printed circuits 2 are physically linked and electrically connected by the bus bars 4.
  • the printed circuits 2 are spaced and separated by an inter-circuit space comprising only the bus bars 4. In other words, the printed circuits 2 do not touch each other, so that between each circuit printed circuit 2 is left an empty space (ie a space not including printed circuit 2).
  • the printed circuits 2 are aligned in an axial direction A, so that the electronic circuit 1 has the appearance of a strip oriented along the axis A.
  • the bus bars 4 are foldable, and more particularly, each portion of the bus bar 4 present in an inter-circuit space 6 is foldable.
  • the bus bars are folded so that two adjacent printed circuits 2 are situated in two intersecting planes.
  • the electronic circuit 1 is adapted to be positioned around a circular electric motor.
  • the bus bars 4, in the inter-circuit spaces 6, are bent so that all the printed circuits 2 define facets of a substantially hemispherical envelope.
  • the invention relates to a method of manufacturing the electronic circuit 1.
  • the manufacturing process comprises in particular the following steps:
  • step (c) may include the following steps:
  • step (c1) can be carried out using a machine for force-assembling electronic components, called a press-fit machine.
  • a press-fit machine This type of machine has the advantage of developing sufficient force for bending the bus bars 4 while having a precision suitable for handling electronic components.
  • any type of machine can be used to bend the bus bars 4, as long as the bending can be carried out without damaging the printed circuits 2.
  • the piling is carried out after having implanted all the electronic components on the printed circuits 2.
  • step (c2) provision can be made to redeposit the insulating coating on the bent bus bars, to ensure good electrical insulation of electronic circuit 1.
  • the invention relates to a turbomachine comprising at least one electronic circuit 1 according to the invention.
  • the electronic circuit 1 is bent to form a faceted hemispherical envelope and is pressed onto a stator of a circular electric motor.
  • the invention relates to an aircraft comprising at least one turbomachine according to the invention.

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Abstract

La présente invention concerne un circuit électronique (1) comprenant une pluralité de circuits imprimés (2) reliés par au moins une barre-bus (4), chaque circuit imprimé (2) comprenant au moins deux couches superposées enserrant au moins une portion de ladite au moins une barre-bus (4), de sorte à enterrer ladite au moins une barre-bus (4).

Description

DESCRIPTION
TITRE : Circuit électronique
DOMAINE DE L'INVENTION
La présente invention se rapporte au domaine général des circuits électroniques et plus particulièrement au domaine des circuits électroniques de turbomachine.
ETAT DE LA TECHNIQUE
Dans le domaine de la construction des turbomachines d’aéronef, les équipements intégrant de l’électronique de puissance ont de plus en plus besoin d’être compacts pour être mieux intégrables.
Notamment, dans le cas des circuits électroniques positionnés contre un moteur électrique circulaire de la turbomachine, il serait nécessaire de pouvoir optimiser leur intégration mécanique. De plus, il serait nécessaire de rapprocher les fonctions de commande de la puissance pour, minimiser les pertes de commutation et réduire l’inductance et donc le surdimensionnement des composants.
Par ailleurs, au sein d’une turbomachine, les électroniques de puissance doivent pouvoir fonctionner avec des courants élevés, pouvant aller au-delà de 400Arms pour se rapprocher des demandes aéronef.
Or, les circuits électroniques, positionnés contre un moteur électrique circulaire, doivent aussi gérer des signaux de faible puissance.
Cependant, les solutions actuelles mêlant puissance et petits signaux génèrent des perturbations difficiles à corriger si le filtrage entre la source d’alimentation et la partie puissance n’est pas bien réalisée.
Cela impose d’ajouter un circuit de filtrage dont la taille est proportionnelle à la puissance du moteur et à la distance entre la source des perturbations et le circuit à protéger et ceci avec un volume conséquent.
Dans le cas des moteurs de forte puissance (supérieure à 50kW) ce filtrage peut avoir une taille et un poids supérieurs à la partie puissance : celle des fonctions à filtrer
Les perturbations générées sont les suivantes :
Self sur le bus DC entre les interrupteurs de puissance Déformation et retard des signaux de commande des interrupteurs de puissance
Pour réduire l’impact de ces phénomènes, respectivement il est connu de rajouter des capacités de forte énergie nuisant à la compacité du système et ajoutant du coût et/ou des fonctions de conditionnement des signaux de commande vers la puissance prennent de la place et du coût
Néanmoins, ces dispositions ne permettent pas de supprimer totalement les perturbations. Aussi, cela oblige à limiter les performances à atteindre.
Dans ce contexte, l’invention a pour objectif de fournir un circuit électronique pouvant être plaqué contre un moteur électrique circulaire, en occupant un volume réduit, combinant à la fois signaux faibles et électronique de puissance.
EXPOSE DE L'INVENTION
Selon un premier aspect, l’invention propose un circuit électronique comprenant une pluralité de circuits imprimés reliés par au moins une barre-bus, chaque circuit imprimé comprenant au moins deux couches superposées enserrant au moins une portion de ladite au moins une barre-bus, de sorte à enterrer ladite au moins une barre-bus.
Le circuit électronique peut présenter des espaces inter-circuits imprimés qui ne comprennent que ladite au moins une barre-bus.
Ladite au moins une barre-bus dans chaque espace inter-circuit peut être pliable, pour que deux circuits imprimés adjacents soient situés dans deux plans sécants.
Ladite au moins une barre-bus peut être pliée entre deux circuits imprimés pour que l’ensemble des circuits imprimés définissent des facettes d’une enveloppe sensiblement hémisphérique.
Au moins l’un des circuits imprimés peut comprendre au moins deux barre-bus électriquement séparées.
Lesdites au moins deux barre-bus peuvent présenter des propriétés électriques et/ou mécaniques distinctes.
Au moins l’un des circuits imprimés peut présenter un connecteur permettant de relier au moins deux éléments parmi les deux couches et l’au moins une barre-bus. Au moins l’un des circuits imprimés peut présenter, sur une première de ses deux couches, un réseau électronique haute puissance, et peut présenter sur une deuxième de ses deux couches, un réseau électronique basse puissance.
Selon un autre aspect, l’invention concerne un procédé de fabrication d’un circuit électronique l’invention, comprenant les étapes suivantes :
(a) positionnement d’au moins une barre-bus sur au moins deux premières couches distinctes de circuits imprimés, adjacentes et séparées par un espace pour les relier en conservant un espace inter-circuit dans lequel il n’y a que ladite au moins une barre-bus ;
(b) Empilage et stratification d’au moins une deuxième couche de circuit imprimé sur ladite au moins une barre-bus et une première couche correspondante, pour enterrer ladite au moins une barre-bus entre les deux couches ;
(c) pliage de ladite au moins une barre-bus dans chaque espace inter-circuit.
L’étape (c) peut comprendre les étapes suivantes :
(c1 ) pliage de ladite au moins une barre-bus dans chaque espace inter-circuit avec un outil de pliage ;
(c2) Dépôt d’un isolant électrique sur ladite au moins une barre-bus pliée dans chaque zone inter-circuit.
Selon un autre aspect l’invention concerne une turbomachine comprenant un moteur électrique circulaire présentant une enveloppe externe et un circuit électronique selon l’invention, fixé contre ladite enveloppe.
Selon un autre aspect, l’invention concerne un aéronef comprenant au moins une turbomachine selon l’invention.
DESCRIPTION DES FIGURES
D’autres caractéristiques, buts et avantages de l’invention ressortiront de la description qui suit, qui est purement illustrative et non limitative, et qui doit être lue en regard des dessins annexés sur lesquels :
[Fig. 1] La figure 1 est une représentation en perspective d’un circuit électronique selon l’invention positionné autour d’un moteur électrique circulaire.
[Fig. 2] La figure 2 est une représentation d’un circuit électronique selon l’invention avant pliage.
[Fig. 3] La figure 3 est une représentation en coupe partielle d’un circuit imprimé selon l’invention. [Fig. 4] La figure 4 est une représentation d’une barre-bus.
[Fig. 5] La figure 5 est représentation du positionnement de barre-bus sur une première couche d’un circuit imprimé.
[Fig. 6] La figure 6 est une représentation du pliage des barre-bus entre deux circuits imprimés.
Sur l’ensemble des figures, les éléments similaires portent des références identiques.
DESCRIPTION DETAILLEE DE L'INVENTION
Architecture générale
Selon un premier aspect, l’invention propose un circuit électronique 1 comprenant une pluralité de circuits imprimés 2 reliés par au moins une barre-bus, chaque circuit imprimé comprenant au moins deux couches superposées enserrant au moins une portion de ladite au moins une barre-bus 4, de sorte à enterrer ladite au moins une barre-bus 4. Ce circuit électronique 1 est par exemple une carte électronique flex-rigide. Par carte électronique flex-rigide on comprend une carte électronique qui présente au moins une première partie qui est plus rigide qu’au moins une deuxième partie. La première partie est dite partie rigide et la deuxième partie est dite partie flexible.
Les circuits imprimés forment les premières parties et sont donc les parties rigides du circuit électronique. Les barre-bus forment les deuxièmes parties et sont donc les parties souples du circuit électronique.
Barre- bus
Les barre-bus 4 (ou busbar en anglais) sont des éléments bien connus dans le domaine de la distribution d’énergie électrique. Typiquement, une barre-bus 4 peut être une bande (ou une barre) métallique permettant de distribuer des courants élevés. Le plus souvent les barre-bus 4 sont en métal massif tel que du cuivre. Cependant, il est possible d’utiliser un alliage métallique ou un matériau composite présentant un sandwich de différents métaux.
Les dimensions de chaque barre-bus 4 sont définies en fonction du courant électrique qui doit y circuler.
La barre-bus 4 selon l’invention peut être recouvertes d’une résine isolante. En sus, chaque barre-bus 4 peut présenter des ramifications et des perçages. Les perçages 41 peuvent recevoir un connecteur permettant de relier électriquement la barre-bus 4 à un autre élément.
Les barre-bus sont électroniquement séparées et peuvent être superposées l’une au-dessus de l’autre. Ainsi chaque barre-bus a une position distincte dans l’empilage des couches du circuit imprimé.
Structure d’un circuit imprimé
Comme indiqué précédemment, chaque circuit imprimé comprend une pluralité de couches.
Typiquement, les circuits imprimés 2 comprennent au moins trois couches : deux couches externes 21 et au moins une couche d’entretoise 22.
Les couches peuvent être réalisées en résine électriquement isolante.
D’une manière particulièrement avantageuse, les couches externes 21 peuvent être réalisées avec un matériau rigide, et la ou chaque couche d’entretoise 22 (couche interne) peut être réalisée avec un matériau plus tendre. De même, les couches peuvent présenter des coefficients de dilatation différents.
Chaque couche externe peut présenter des pistes conductrices et accueillir des composants électroniques. D’une manière connues les composants peuvent être insérés dans des perçages. Ces perçages sont préférentiellement réalisés dans des pistes conductrices pour connecter électriquement les composants, selon une architecture choisie. En outre, les composants électroniques peuvent être soudés ou brasés sur les couches externes.
Une ou plusieurs barre-bus 4 peuvent être enterrées dans la, ou les, couche d’entretoise 22. Ainsi les circuits imprimés 2 peuvent comprendre au moins deux couches superposées de part et d’autre de chaque bus barre de sorte à enterrer les bus barres 4.
Tel que représenté sur les figures, les barre-bus 4 peuvent être juxtaposées ou empilées. La, ou les, couche d’entretoise 22, permet d’isoler les barre-bus 4 entre elles, et aussi de les isoler des composants des couches externes 21.
Ainsi, en parcourant un circuit imprimé 2 d’une couche externe 21 à l’autre, celui-ci peut présenter un premier réseau électronique structuré sur une première couche externe 21 , puis une ou plusieurs barre-bus 4 noyée dans la couche d’entretoise 22, et un deuxième réseau électronique structuré sur la deuxième couche externe 21. Bien entendu, cette architecture n’est qu’un exemple. Il est ainsi possible de n’avoir qu’un seul réseau électronique sur une seule couche externe 21 , l’autre couche externe 21 étant laissée vierge.
En sus, le circuit imprimé 2 peut comprendre des connecteurs (aussi appelés vias) permettant de réaliser une connexion électrique entre plusieurs couches.
Un connecteur peut par exemple permettre, de relier électriquement un réseau électronique d’une couche externe 21 avec une barre-bus 4, ou de relier électriquement deux couches externes 21 avec une barre bus, ou de relier deux barre-bus 4 superposées, etc.
D’une manière particulièrement avantageuse, la structure multicouche des circuits imprimés 2, incorporant une couche d’entretoise 22 dans laquelle sont enterrées des barre-bus 4, permet notamment d’avoir - par exemple - un circuit haute puissance sur une face externe et un circuit basse puissance sur une autre face externe. Cela permet aussi d’avoir de hautes puissances électriques circulant dans les barre-bus 4 et de faibles puissances dans les réseaux électroniques des faces externes. Ainsi, en résumé, la structure selon l’invention permet d’avoir de la haute et de la faible puissance électrique dans un même circuit imprimé 2.
Liaison entre deux circuits imprimés
Comme indiqué précédemment, le circuit électronique 1 peut comprendre une pluralité de circuits imprimés 2. Les circuits imprimés 2 sont physiquement reliés et électriquement connectés par les barre-bus 4.
Plus précisément, préférentiellement, les circuits imprimés 2 sont espacés et séparés par un espace inter-circuit ne comprenant que les barre-bus 4. En d’autres termes, les circuits imprimés 2 ne se touchent pas, de sorte qu’entre chaque circuit imprimé 2 est ménagé un espace vide (i.e. un espace ne comprenant pas de circuit imprimé 2).
Selon un mode de réalisation préférentiel, les circuits imprimés 2 sont alignés selon une direction axiale A, de sorte que le circuit électronique 1 présente l’aspect d’une bande orientée selon l’axe A.
Pliage et positionnement autour d’un moteur
D’une manière particulièrement avantageuse, les barre-bus 4 sont pliables, et plus particulièrement, chaque portion de barre-bus 4 présente dans un espace inter-circuit 6 est pliable. Ainsi, d’une manière particulièrement avantageuse, dans les espaces inter-circuit, les barre-bus sont pliées de sorte que deux circuits imprimés 2 adjacents sont situés dans deux plans sécants.
Préférentiellement, le circuit électronique 1 est adapté pour être positionné autour d’un moteur électrique circulaire. Aussi, dans ce contexte, les barre-bus 4, dans les espaces inter-circuits 6, sont pliées pour que l’ensemble des circuits imprimés 2 définissent des facettes d’une enveloppe sensiblement hémisphérique.
Le pliage sous la forme d’une enveloppe sensiblement hémisphérique permet très avantageusement de plaquer le circuit électronique 1 contre un moteur électrique circulaire, tel que cela est représenté sur la figure 1.
Procédé de fabrication
Selon un deuxième aspect, l’invention concerne un procédé de fabrication du circuit électronique 1.
Le procédé de fabrication comprend notamment les étapes suivantes :
(a) positionnement d’au moins une barre-bus 4 sur au moins deux premières couches distinctes de circuits imprimés 2, adjacentes et séparées par un espace pour les relier en conservant un espace inter-circuit 6 dans lequel il n’y a que ladite au moins une barre-bus 4 ;
(b) Empilage et stratification d’au moins une deuxième couche de circuit imprimé 2 sur ladite au moins une barre-bus 4 et une première couche correspondante, pour enterrer ladite au moins une barre-bus 4 entre les deux couches ;
(c) pliage de ladite au moins une barre-bus 4 dans chaque espace inter-circuit 6.
De plus, l’étape (c) peut comprendre les étapes suivantes :
(c1 ) pliage de ladite au moins une barre-bus 4 dans chaque espace inter-circuit 6 avec un outil de pliage ;
(c2) Dépôt d’un isolant électrique sur ladite au moins une barre-bus 4 pliée dans chaque zone inter-circuit.
Typiquement l’étape (c1 ) peut être réalisée en utilisant une machine d’assemblage en force de composants électroniques, dite machine de press-fit . Ce type de machine présente l’avantage de développer une force suffisante pour le pliage des barre-bus 4 tout en présentant une précision adaptée à la manipulation de composants électroniques. Bien entendu, on pourra utiliser n’importe quel type de machine pour plier les barre-bus 4, du moment que le pliage peut être réaliser sans endommager les circuits imprimés 2.
Selon un mode de réalisation préférentiel, le pilage est réalisé après avoir implanté l’ensemble des composants électroniques sur les circuits imprimés 2.
Lors du pliage, il peut arriver qu’un revêtement isolant présent sur les barre-bus 4 soir localement abrasé par la machine de pliage ;
Aussi, il peut être prévu à l’étape (c2) de redéposer du revêtement isolant sur les barre- bus pliées, pour garantir la bonne isolation électrique du circuit électronique 1.
Turbomachine
Selon un autre aspect, l’invention concerne une turbomachine comprenant au moins un circuit électronique 1 selon l’invention.
Préférentiellement le circuit électronique 1 est plié pour former une enveloppe hémisphérique à facettes et, est plaqué sur un stator d’un moteur électrique circulaire.
Aéronef
Selon un dernier aspect, l’invention concerne un aéronef comprenant au moins une turbomachine selon l’invention.

Claims

REVENDICATIONS
1 . Circuit électronique par exemple carte électronique flex-rigide (1 ) comprenant une pluralité de circuits imprimés (2) reliés par au moins une barre-bus (4), chaque circuit imprimé (2) comprenant au moins deux couches superposées enserrant au moins une portion de ladite au moins une barre-bus (4), de sorte à enterrer ladite au moins une barre-bus (4), au moins l’un des circuits imprimés (2) présentant, sur une première de ses deux couches, un réseau électronique haute puissance, et présentant sur une deuxième de ses deux couches, un réseau électronique basse puissance.
2. Circuit électronique (1 ) selon la revendication 1 présentant des espaces inter-circuits (6) imprimés qui ne comprennent que ladite au moins une barre-bus (4)
3. Circuit électronique (1 ) selon la revendication 2, dans lequel ladite au moins une barre- bus (4) dans chaque espace inter-circuit (6) est pliable, pour que deux circuits imprimés (2) adjacents soient situés dans deux plans sécants.
4. Circuit électronique (1 ) selon la revendication 3 dans lequel ladite au moins une barre- bus (4) est pliée entre deux circuits imprimés (2) pour que l’ensemble des circuits imprimés (2) définissent des facettes d’une enveloppe sensiblement hémisphérique.
5. Circuit électronique (1 ) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel au moins l’un des circuits imprimés (2) comprend au moins deux barre-bus (4), avantageusement trois barre-bus (4), lesdites au moins deux barre-bus (4) étant électriquement séparées et éventuellement superposées.
6. Circuit électronique (1 ) selon la revendication 5 dans lequel dans lesdites au moins deux barre-bus (4) présentent des propriétés électriques et/ou mécaniques distinctes.
7. Circuit électronique (1 ) selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, dans lequel, au moins l’un des circuits imprimés (2) présente un connecteur permettant de relier au moins deux éléments parmi les deux couches et l’au moins une barre-bus (4).
8. Circuit électronique (1 ) selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, dans lequel, les circuits imprimés (2) forment des premières parties du circuit électronique (1 ) et les barre bus (4) forment des deuxièmes parties du circuit électronique (1 ), les premières parties étant plus rigides que les deuxièmes parties.
9. Circuits électronique (1 ) selon la revendication 1 , l’un des circuits imprimés (2) présentant un premier composant et un autre des circuits imprimés (2) présentant un deuxième composant (2), le premier composant étant relié au deuxième composant par au moins une des bus barres (4)
10. Procédé de fabrication d’un circuit électronique (1 ) selon l’une quelconque des revendications précédentes, comprenant les étapes suivantes :
(a) positionnement d’au moins une barre-bus (4) sur au moins deux premières couches distinctes de circuits imprimés (2), adjacentes et séparées par un espace pour les relier en conservant un espace inter-circuit (6) dans lequel il n’y a que ladite au moins une barre- bus (4) ;
(b) Empilage et stratification d’au moins une deuxième couche de circuit imprimé (2) sur ladite au moins une barre-bus (4) et une première couche correspondante, pour enterrer ladite au moins une barre-bus (4) entre les deux couches ;
(c) pliage de ladite au moins une barre-bus (4) dans chaque espace inter-circuit (6).
11. Procédé selon la revendication 10, dans lequel l’étape (c) comprend les étapes suivantes :
(c1 ) pliage de ladite au moins une barre-bus (4) dans chaque espace inter-circuit (6) avec un outil de pliage ;
(c2) Dépôt d’un isolant électrique sur ladite au moins une barre-bus (4) pliée dans chaque zone inter-circuit.
12. Turbomachine comprenant un moteur électrique circulaire présentant une enveloppe externe et un circuit électronique (1 ) selon l’une quelconque des revendications 1 à 9, fixé contre ladite enveloppe.
13. Aéronef comprenant au moins une turbomachine selon la revendication 12.
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