WO2021190045A1 - 一种高铁低钙硅酸盐水泥及其制备方法 - Google Patents

一种高铁低钙硅酸盐水泥及其制备方法 Download PDF

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Abstract

一种高铁低钙酸盐水泥及其制备方法，包括将拜耳法赤泥和石灰石混合均匀，粉磨后压片得到生料片，生料片经煅烧后快速冷却，得到水泥熟料，然后与石膏混合均匀经粉磨制备出高铁低钙硅酸盐水泥。水泥的早期强度高、后期强度持续增长，力学性能好，且水泥熟料中拜耳法赤泥的掺量大，很大程度上提高了拜耳法赤泥固体废弃物的利用率，且水泥熟料的烧成温度较低，降低水泥的生产成本，生产过程中降低CO 2和SO 2、NO x等污染气体的排放量。

Description

一种高铁低钙硅酸盐水泥及其制备方法 技术领域
本发明属于赤泥应用技术领域，具体涉及一种高铁低钙硅酸盐水泥及其制备方法。
背景技术
拜耳法赤泥是天然铝土矿经热碱溶出氧化铝后排放的固体废弃物，随着我国氧化铝产能的逐年上升，全国拜耳法赤泥每年的排放量超过1亿吨。目前由于缺乏赤泥大宗利用的经济可行技术，赤泥的综合利用率一直处于较低水平。另一方面，水泥是目前世界上使用量最大的建筑材料，传统硅酸盐水泥熟料烧成的高能耗的根本原因在于其高钙矿物设计。高钙矿物设计还导致了优质石灰石和优质煤资源的过多消耗，以及温室气体CO 2和有害气体SO 2、NO x等的大量排放，从而加剧了水泥工业的能源、资源的消耗及环境负荷。
基于节能减排和应对气候变化的新要求，生产以低钙矿物(如：硅酸二钙、铁铝酸四钙)为主要矿物的低钙硅酸盐水泥不仅能降低CO 2排放，降低煅烧温度，而且能大大提高赤泥等固体废弃物在水泥生产原料中的比例，具有多方面的重要意义。
因此，需要提供一种针对上述现有技术不足的改进技术方案。
发明内容
本发明的目的是提供一种高铁低钙硅酸盐水泥及其制备方法(高铁低钙硅酸盐水泥也称高铁贝利特水泥)，用以克服上述现有技术中赤泥堆存对周围地下水体、土壤、空气和生态环境造成严重污染的问题以及传统硅酸盐水泥熟料中的高钙矿物设计导致能源过度消耗、环境污染严重的问题。
为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种高铁低钙硅酸盐水泥的制备方法，制备方法包括以下步骤：
步骤一、将拜耳法赤泥和石灰石混合均匀，其中，拜耳法赤泥50～60wt％，石灰石40～50wt％，粉磨成生料粉，然后进行压片，得到生料片；
步骤二、将步骤一中得到的生料片进行煅烧，然后冷却，得到水泥熟料；
步骤三、将步骤二中得到的水泥熟料与石膏混合均匀后，经过粉磨，制备出高铁低钙硅酸盐水泥。
优选，生料粉包括以下质量百分比的组份：拜耳法赤泥50～55wt％，石灰石45～50wt％。
优选，步骤一中拜耳法赤泥和石灰石均包括以下组份：SiO 2、Al 2O 3、Fe 2O 3、CaO、MgO、K 2O、Na 2O和TiO 2；
优选地，拜耳法赤泥中SiO 2的含量为15～30wt％；拜耳法赤泥中Al 2O 3的含量为15～25wt％；拜耳法赤泥中Fe 2O 3的含量为15～20wt％；拜耳法赤泥中CaO的含量为5～20wt％；石灰石中CaO的含量为45～55wt％。拜耳法赤泥中MgO的含量小于5wt％，拜耳法赤泥中K 2O和Na 2O的总含量小于10wt％，拜耳法赤泥中TiO 2的含量小于10wt％。
优选，步骤一中粉磨成的生料粉的细度小于75μm。
步骤一中压片的目的是使生料粉密切接触，促进熟料在煅烧过程中发生的固相反应，实际工业生产过程中使用回转窑煅烧，压片是混合均匀的生料粉在压力作用下压制成致密的生料片，然后在炉子里煅烧。
优选，步骤二中煅烧的温度为1100～1250℃，煅烧的时间为1～2h。
步骤二中冷却为快速冷却，快速冷却的速率大于100℃/min。快速冷却具体为，采用冷空气与高温煅烧后的水泥熟料进行热交换，达到降低煅烧水泥熟料的温度，稳定高温晶型的目的。
优选，步骤三中石膏与高铁低钙硅酸盐水泥熟料的质量比为0～20％。
优选，步骤三中经过粉磨制备出的高铁低钙硅酸盐水泥的比表面积为350～450m 2/kg。
如上任一的高铁低钙硅酸盐水泥的制备方法所制备出的高铁低钙硅酸盐水泥。
一种高铁低钙硅酸盐水泥，高铁低钙硅酸盐水泥中的水泥熟料包括以下 质量百分比的矿物：C 2S：45～60％，C 4AF：25～40％，C 12A 7：5～20％。
优选，水泥熟料包括以下质量百分比的矿物：C 2S：50～60％，C 4AF：30～40％，C 12A 7：5～10％。
其中，C 2S为硅酸二钙，分子式为2CaO·SiO 2，在C 2S中CaO的含量为65.1wt％；C 4AF为铁铝酸四钙，分子式为4CaO·Al 2O 3·Fe 2O 3，在C 4AF中CaO的含量为46.2wt％；C 12A 7为七铝酸十二钙，分子式为12CaO·7Al 2O 3，在C 12A 7中CaO的含量为48.4wt％。
与最接近的现有技术相比，本发明提供的技术方案具有如下优异效果：
本发明中的水泥熟料采用拜耳法赤泥和石灰石为原料，拜耳法赤泥的掺量高达60％，很大程度上提高了拜耳法赤泥固体废弃物的利用率，不仅降低了氧化铝工业的减排压力，而且较少了对环境的危害。
本发明中的水泥熟料的烧成温度比传统硅酸盐水泥熟料的烧成温度降低了200～350℃，从而降低水泥的生产成本，且生产过程中大大降低了CO 2和有害气体SO 2、NO x等污染气体的排放量。
本发明中的水泥熟料中C 12A 7和C 4AF矿物水化后提供水泥的早期强度，C 2S矿物水化提供水泥的后期强度，使得所制备的水泥的早期强度高、后期强度持续增长，力学性能稍优于普通硅酸盐水泥，可广泛应用于室外建筑制品、抢修工程、地下工程等。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。其中：
图1为本发明各实施例和对照例所使用的拜耳法赤泥的XRD图谱；
图2为本发明具体实施例2、4、7中所制备的水泥熟料的XRD图谱。
具体实施方式
本发明中的高铁低钙硅酸盐水泥是经过水泥熟料与一定比例的石膏混合后粉磨制成的，水泥熟料中包括有C 2S、C 4AF、C 12A 7矿物，水泥熟料中C 12A 7 和C 4AF矿物水化后提供水泥的早期强度，C 2S矿物水化提供水泥的后期强度，使得所制备的水泥的早期强度高、后期强度持续增长，力学性能稍优于普通硅酸盐水泥，可广泛应用于室外建筑制品、抢修工程、地下工程等。
以下实施例和对照例中所用的原料中，拜耳法赤泥取自中国铝业中州子公司，石灰石取自当地(中国焦作)水泥厂用石灰石，原料的化学成分如下表1所示。
表1拜耳法赤泥和石灰石的化学成分
Figure PCTCN2020141077-appb-000001
如图1所示，为以下各个实施例和对照例中所用的拜耳法赤泥的XRD图谱，从XRD物相分析结果表明，拜耳法赤泥的物相包括1-Al 2SiO 5(OH) 5(高岭土)、2-AlO(OH)(水铝石)、3-Ca 3Al 2(SiO 4)(OH) 8(水化石榴石)、4-SiO 2(石英)、5-CaCO 3(方解石)、6-Na 8(SiAlO 4) 6(H 0.33(CO 3) 1.44)(H 2O) 2(钙霞石)、7-Fe 2O 3(赤铁矿)。
实施例1
本发明实施例提供一种高铁低钙硅酸盐水泥的制备方法，包括以下步骤：
步骤一、将60份的拜耳法赤泥和40份的石灰石混合均匀，粉磨成细度为小于75μm的生料粉，然后进行压片，得到生料片；
步骤二、将步骤一中得到的生料片置于1200℃下煅烧2h，然后冷却，得到水泥熟料；
步骤三、将步骤二中得到的水泥熟料与石膏(石膏的质量为水泥熟料的质量的10％)混合均匀后，经过粉磨，制备出高铁低钙硅酸盐水泥。
矿物组成分析：采用XRD全谱拟合定量分析技术测定高铁低钙硅酸盐水泥熟料的矿物组份。
本发明实施例中采用高铁低钙硅酸盐水泥的制备方法所制备的高铁低钙硅酸盐水泥中的水泥熟料，包括以下质量百分比的矿物：C 2S：51％，C 4AF： 32.7％，C 12A 7：16.3％，如表2所示。
性能测试
对本发明实施例中制备的高铁低钙硅酸盐水泥进行比表面积测试，比表面积测试参照水泥勃氏比表面积测定法《水泥比表面积测定方法勃氏法GB/T8074-2008》，采用水泥勃氏比表面积仪测定。
将本发明实施例中制备的高铁低钙硅酸盐水泥与水拌和后，浇筑成型，制作成4cm*4cm*4cm试块，将试块放置在水泥混凝土标准养护室内养护(温度为20℃±2℃，湿度≥95％)，养护28天，参照GB/T 17671-1999水泥胶砂强度检验方法(ISO法)测定养护3天和28天后试块的抗压强度。
本发明实施例中制备的高铁低钙硅酸盐水泥的比表面积为373m 2/kg，如表2所示。
本发明实施例中所制备的高铁低钙硅酸盐水泥在3d后的抗压强度为18.6MPa；在28d后的抗压强度为44.4MPa，如表2所示。
实施例2
本发明实施例中提供的高铁低钙硅酸盐水泥的制备方法中，步骤二中将生料片置于1100℃下煅烧2h；步骤三中未添加石膏。其他方法和步骤与实施例1相同，在此不再赘述。
对本发明实施例中所制备的高铁低钙硅酸盐水泥中的水泥熟料进行矿物组份分析以及对高铁低钙硅酸盐水泥的比表面积、高铁低钙硅酸盐水泥在3d和28d后的抗压强度进行测试，其中，矿物组份分析方法、比表面积测试标准和方法、抗压强度的测试标准和方法与实施例1相同，在此不再赘述。
本发明实施例中采用高铁低钙硅酸盐水泥的制备方法所制备的高铁低钙硅酸盐水泥中的水泥熟料，包括以下质量百分比的矿物：C 2S：50.3％，C 4AF：31.9％，C 12A 7：17.8％，如表2所示。
本发明实施例中制备的高铁低钙硅酸盐水泥的比表面积为365m 2/kg，如表2所示。
本发明实施例中所制备的高铁低钙硅酸盐水泥在3d后的抗压强度为19.1MPa；在28d后的抗压强度为43.9MPa，如表2所示。
如图2所示，为本实施例中所制备的水泥熟料的XRD图谱，由XRD得知，本实施例中所制备的高铁低钙硅酸盐水泥中的水泥熟料的矿物组成为C 2S、C 4AF和C 12A 7。
实施例3
本发明实施例中提供的高铁低钙硅酸盐水泥的制备方法中，步骤二中将生料片置于1200℃下煅烧2h；步骤三中石膏的添加量为水泥熟料的质量的20％。其他方法和步骤与实施例1相同，在此不再赘述。
对本发明实施例中所制备的高铁低钙硅酸盐水泥中的水泥熟料进行矿物组份分析以及对高铁低钙硅酸盐水泥的比表面积、高铁低钙硅酸盐水泥在3d和28d后的抗压强度进行测试，其中，矿物组份分析方法、比表面积测试标准和方法、抗压强度的测试标准和方法与实施例1相同，在此不再赘述。
本发明实施例中采用高铁低钙硅酸盐水泥的制备方法所制备的高铁低钙硅酸盐水泥中的水泥熟料，包括以下质量百分比的矿物：C 2S：51.3％，C 4AF：33.1％，C 12A 7：15.6％，如表2所示。
本发明实施例中制备的高铁低钙硅酸盐水泥的比表面积为369m 2/kg，如表2所示。
本发明实施例中所制备的高铁低钙硅酸盐水泥在3d后的抗压强度为18.4MPa；在28d后的抗压强度为45.2MPa，如表2所示。
实施例4
本发明实施例中提供的高铁低钙硅酸盐水泥的制备方法中，步骤一中将55份拜耳法赤泥和45份石灰石混合。其他方法和步骤与实施例1相同，在此不再赘述。
对本发明实施例中所制备的高铁低钙硅酸盐水泥中的水泥熟料进行矿物组份分析以及对高铁低钙硅酸盐水泥的比表面积、高铁低钙硅酸盐水泥在3d和28d后的抗压强度进行测试，其中，矿物组份分析方法、比表面积测试标准和方法、抗压强度的测试标准和方法与实施例1相同，在此不再赘述。
本发明实施例中采用高铁低钙硅酸盐水泥的制备方法所制备的高铁低钙 硅酸盐水泥中的水泥熟料，包括以下质量百分比的矿物：C 2S：55.4％，C 4AF：33％，C 12A 7：11.6％，如表2所示。
本发明实施例中制备的高铁低钙硅酸盐水泥的比表面积为360m 2/kg，如表2所示。
本发明实施例中所制备的高铁低钙硅酸盐水泥在3d后的抗压强度为26.7MPa；在28d后的抗压强度为54.7MPa，如表2所示。
如图2所示，为本实施例中所制备的水泥熟料的XRD图谱，由XRD得知，本实施例中所制备的高铁低钙硅酸盐水泥中的水泥熟料的矿物组成为C 2S、C 4AF和C 12A 7。
实施例5
本发明实施例中提供的高铁低钙硅酸盐水泥的制备方法中，步骤二中将生料片置于1100℃下煅烧2h。其他方法和步骤与实施例4相同，在此不再赘述。
对本发明实施例中所制备的高铁低钙硅酸盐水泥中的水泥熟料进行矿物组份分析以及对高铁低钙硅酸盐水泥的比表面积、高铁低钙硅酸盐水泥在3d和28d后的抗压强度进行测试，其中，矿物组份分析方法、比表面积测试标准和方法、抗压强度的测试标准和方法与实施例1相同，在此不再赘述。
本发明实施例中采用高铁低钙硅酸盐水泥的制备方法所制备的高铁低钙硅酸盐水泥中的水泥熟料，包括以下质量百分比的矿物：C 2S：54.4％，C 4AF：33.5％，C 12A 7：12.1％，如表2所示。
本发明实施例中制备的高铁低钙硅酸盐水泥的比表面积为367m 2/kg，如表2所示。
本发明实施例中所制备的高铁低钙硅酸盐水泥在3d后的抗压强度为27.1MPa；在28d后的抗压强度为52.8MPa，如表2所示。
实施例6
本发明实施例中提供的高铁低钙硅酸盐水泥的制备方法中，步骤二中将生料片置于1250℃下煅烧2h；步骤三中石膏的添加量为水泥熟料的质量的 20％。其他方法和步骤与实施例4相同，在此不再赘述。
对本发明实施例中所制备的高铁低钙硅酸盐水泥中的水泥熟料进行矿物组份分析以及对高铁低钙硅酸盐水泥的比表面积、高铁低钙硅酸盐水泥在3d和28d后的抗压强度进行测试，其中，矿物组份分析方法、比表面积测试标准和方法、抗压强度的测试标准和方法与实施例1相同，在此不再赘述。
本发明实施例中采用高铁低钙硅酸盐水泥的制备方法所制备的高铁低钙硅酸盐水泥中的水泥熟料，包括以下质量百分比的矿物：C 2S：56.1％，C 4AF：32.4％，C 12A 7：11.5％，如表2所示。
本发明实施例中制备的高铁低钙硅酸盐水泥的比表面积为364m 2/kg，如表2所示。
本发明实施例中所制备的高铁低钙硅酸盐水泥在3d后的抗压强度为26.9MPa；在28d后的抗压强度为55.2MPa，如表2所示。
实施例7
本发明实施例中提供的高铁低钙硅酸盐水泥的制备方法中，步骤一中将50份拜耳法赤泥和50份石灰石混合；步骤三中石膏的添加量为水泥熟料的质量的20％。其他方法和步骤与实施例1相同，在此不再赘述。
对本发明实施例中所制备的高铁低钙硅酸盐水泥中的水泥熟料进行矿物组份分析以及对高铁低钙硅酸盐水泥的比表面积、高铁低钙硅酸盐水泥在3d和28d后的抗压强度进行测试，其中，矿物组份分析方法、比表面积测试标准和方法、抗压强度的测试标准和方法与实施例1相同，在此不再赘述。
本发明实施例中采用高铁低钙硅酸盐水泥的制备方法所制备的高铁低钙硅酸盐水泥中的水泥熟料，包括以下质量百分比的矿物：C 2S：58％，C 4AF：33.9％，C 12A 7：8.1％，如表2所示。
本发明实施例中制备的高铁低钙硅酸盐水泥的比表面积为370m 2/kg，如表2所示。
本发明实施例中所制备的高铁低钙硅酸盐水泥在3d后的抗压强度为28.1MPa；在28d后的抗压强度为64.4MPa，如表2所示。
如图2所示，为本实施例中所制备的水泥熟料的XRD图谱，由XRD得 知，本实施例中所制备的高铁低钙硅酸盐水泥中的水泥熟料的矿物组成为C 2S、C 4AF和C 12A 7。与实施例2、实施例4中所制备的高铁低钙硅酸盐水泥作为对比，生料粉中石灰石的含量越高，拜耳法赤泥的含量越低，此时所制备的高铁低钙硅酸盐水泥中的水泥熟料的矿物组份中C 2S、C 4AF的含量均有所提高，而C 12A 7的含量降低，所制备的高铁低钙硅酸盐水泥在养护3d和养护28d后的抗压强度均有所提高。
实施例8
本发明实施例中提供的高铁低钙硅酸盐水泥的制备方法中，步骤二中将生料片置于1100℃下煅烧2h；步骤三中石膏的添加量为水泥熟料的质量的10％。其他方法和步骤与实施例7相同，在此不再赘述。
对本发明实施例中所制备的高铁低钙硅酸盐水泥中的水泥熟料进行矿物组份分析以及对高铁低钙硅酸盐水泥的比表面积、高铁低钙硅酸盐水泥在3d和28d后的抗压强度进行测试，其中，矿物组份分析方法、比表面积测试标准和方法、抗压强度的测试标准和方法与实施例1相同，在此不再赘述。
本发明实施例中采用高铁低钙硅酸盐水泥的制备方法所制备的高铁低钙硅酸盐水泥中的水泥熟料，包括以下质量百分比的矿物：C 2S：57.2％，C 4AF：34.0％，C 12A 7：8.8％，如表2所示。
本发明实施例中制备的高铁低钙硅酸盐水泥的比表面积为367m 2/kg，如表2所示。
本发明实施例中所制备的高铁低钙硅酸盐水泥在3d后的抗压强度为27.8MPa；在28d后的抗压强度为63.9MPa，如表2所示。
实施例9
本发明实施例中提供的高铁低钙硅酸盐水泥的制备方法中，步骤二中将生料片置于1250℃下煅烧2h；步骤三中石膏的添加量为水泥熟料的质量的10％。其他方法和步骤与实施例7相同，在此不再赘述。
对本发明实施例中所制备的高铁低钙硅酸盐水泥中的水泥熟料进行矿物组份分析以及对高铁低钙硅酸盐水泥的比表面积、高铁低钙硅酸盐水泥在3d 和28d后的抗压强度进行测试，其中，矿物组份分析方法、比表面积测试标准和方法、抗压强度的测试标准和方法与实施例1相同，在此不再赘述。
本发明实施例中采用高铁低钙硅酸盐水泥的制备方法所制备的高铁低钙硅酸盐水泥中的水泥熟料，包括以下质量百分比的矿物：C 2S：58.1％，C 4AF：34.2％，C 12A 7：7.7％，如表2所示。
本发明实施例中制备的高铁低钙硅酸盐水泥的比表面积为361m 2/kg，如表2所示。
本发明实施例中所制备的高铁低钙硅酸盐水泥在3d后的抗压强度为27.5MPa；在28d后的抗压强度为66.2MPa，如表2所示。
对照例1
本对照例中提供的高铁低钙硅酸盐水泥的制备方法中，步骤一中将80份拜耳法赤泥和20份石灰石混合。其他方法和步骤与实施例1相同，在此不再赘述。
对本对照例中所制备的高铁低钙硅酸盐水泥中的水泥熟料进行矿物组份分析以及对高铁低钙硅酸盐水泥的比表面积、高铁低钙硅酸盐水泥在3d和28d后的抗压强度进行测试，其中，矿物组份分析方法、比表面积测试标准和方法、抗压强度的测试标准和方法与实施例1相同，在此不再赘述。
本对照例中采用高铁低钙硅酸盐水泥的制备方法所制备的高铁低钙硅酸盐水泥中的水泥熟料，包括以下质量百分比的矿物：C 2AS：58.6％，C 2S：5.6％，Fe 2O 3：22.3％，CaTiO 3：13.5％。其中，C 2AS为钙铝黄长石；C 2S为硅酸二钙；Fe 2O 3为赤铁矿；CaTiO 3为钙钛矿。
本对照例中制备的高铁低钙硅酸盐水泥的比表面积为350m 2/kg，如表2所示。
本对照例中所制备的高铁低钙硅酸盐水泥在3d后的抗压强度为0.7MPa；在28d后的抗压强度为3.9MPa，如表2所示。本对照例中水泥熟料的矿物组份中仅C 2S具有水化活性，其他矿物均没有水化活性，因此本对照例中所制备的高铁低钙硅酸盐水泥养护后的力学性能很差。
对照例2
本对照例中提供的高铁低钙硅酸盐水泥的制备方法中，步骤一中将40份拜耳法赤泥和60份石灰石混合。其他方法和步骤与实施例1相同，在此不再赘述。
对本对照例中所制备的高铁低钙硅酸盐水泥中的水泥熟料进行矿物组份分析以及对高铁低钙硅酸盐水泥的比表面积、高铁低钙硅酸盐水泥在3d和28d后的抗压强度进行测试，其中，矿物组份分析方法、比表面积测试标准和方法、抗压强度的测试标准和方法与实施例1相同，在此不再赘述。
本对照例中采用高铁低钙硅酸盐水泥的制备方法所制备的高铁低钙硅酸盐水泥中的水泥熟料，包括以下质量百分比的矿物：C 3A：50.9％，C 2S：22.7％％，C 4AF：17.5％，f-CaO：9.0％。其中，C 3A为铝酸三钙；C 2S为硅酸二钙；C 4AF为铁铝酸四钙；f-CaO为游离氧化钙。
本对照例中制备的高铁低钙硅酸盐水泥的比表面积为361m 2/kg，如表2所示。
本对照例中所制备的高铁低钙硅酸盐水泥在3d后的抗压强度为10.3MPa；在28d后的抗压强度为12.5MPa，如表2所示。由于水泥熟料中的矿物C 3A和C 4AF早期水化活性较高，但胶凝性能较差，因此本对照例中的水泥水化凝结迅速，但力学性能差，后期强度增长缓慢。
对照例3
本对照例中提供的高铁低钙硅酸盐水泥的制备方法中，步骤二中将生料片置于900℃下煅烧2h。其他方法和步骤与实施例1相同，在此不再赘述。
对本对照例中所制备的高铁低钙硅酸盐水泥中的水泥熟料进行矿物组份分析以及对高铁低钙硅酸盐水泥的比表面积、高铁低钙硅酸盐水泥在3d和28d后的抗压强度进行测试，其中，矿物组份分析方法、比表面积测试标准和方法、抗压强度的测试标准和方法与实施例1相同，在此不再赘述。
本对照例中的生料片在900℃下煅烧后，原料中的石灰石分解生产氧化钙，然后与拜耳法赤泥中的氧化铝、二氧化硅等氧化物反应生产C 2S、C 12A 7矿物，但是生成量很少，无法生成C 4AF。
本对照例中制备的高铁低钙硅酸盐水泥的比表面积为372m 2/kg，如表2所示。
本对照例中所制备的高铁低钙硅酸盐水泥在3d后的抗压强度为5.2MPa；在28d后的抗压强度为7.8MPa，如表2所示。
表2为不同实施例中的水泥熟料的矿物组成、高铁低钙硅酸盐水泥的比表面积以及3d和28d后的高铁低钙硅酸盐水泥的抗压强度以及不同对照例所制备的高铁低钙硅酸盐水泥的比表面积以及3d和28d后的高铁低钙硅酸盐水泥的抗压强度。
表2
Figure PCTCN2020141077-appb-000002
综上，本发明中的水泥熟料主要采用拜耳法赤泥和石灰石为原料，拜耳法赤泥的掺量高达60wt％，在很大程度上提高了拜耳法赤泥固体废弃物的利用率，从而减少了对环境造成的污染，同时也减轻了氧化铝工业的减排压力；在水泥熟料的生产过程中，水泥熟料的烧成温度比传统硅酸盐水泥熟料的烧成温度降低了200～350℃，从而降低了水泥的生产成本，且大大降低了CO 2和有害气体SO 2、NO x等污染气体的排放量；最终所制备的高铁低钙硅酸盐 水泥的力学性能稍优于普通硅酸盐水泥，水泥熟料中C 12A 7和C 4AF矿物水化后提供水泥的早期强度，C 2S矿物水化提供水泥的后期强度，使得所制备的水泥的早期强度高、后期强度持续增长。

Claims (7)

  1. 一种高铁低钙硅酸盐水泥的制备方法，其特征在于，所述制备方法包括以下步骤：
    步骤一、将拜耳法赤泥和石灰石混合均匀，其中，拜耳法赤泥50～60wt％，石灰石40～50wt％，粉磨成生料粉，然后进行压片，得到生料片；
    所述拜耳法赤泥和所述石灰石均包括以下组份：SiO 2、Al 2O 3、Fe 2O 3、CaO、MgO、K 2O、Na 2O和TiO 2；
    所述拜耳法赤泥中SiO 2的含量为15～30wt％；所述拜耳法赤泥中Al 2O 3的含量为15～25wt％；所述拜耳法赤泥中Fe 2O 3的含量为15～20wt％；所述拜耳法赤泥中CaO的含量为5～20wt％；
    所述石灰石中CaO的含量为45～55wt％；步骤二、将步骤一中得到的所述生料片进行煅烧，然后冷却，得到水泥熟料；所述煅烧的温度为1100～1250℃，所述煅烧的时间为1～2h；
    步骤三、将步骤二中得到的所述水泥熟料与石膏混合均匀后，经过粉磨，制备出高铁低钙硅酸盐水泥；所述石膏与所述水泥熟料的质量比为0～20％。
  2. 如权利要求1所述的高铁低钙硅酸盐水泥的制备方法，其特征在于，所述生料粉包括以下质量百分比的组份：拜耳法赤泥50～55wt％，石灰石45～50wt％。
  3. 如权利要求1所述的高铁低钙硅酸盐水泥的制备方法，其特征在于，步骤一中粉磨成的所述生料粉的细度小于75μm。
  4. 如权利要求1所述的高铁低钙硅酸盐水泥的制备方法，其特征在于，步骤三中经过粉磨制备出的所述高铁低钙硅酸盐水泥的比表面积为350～450m 2/kg。
  5. 一种如权利要求1～4任一所述的高铁低钙硅酸盐水泥的制备方法所制备出的高铁低钙硅酸盐水泥。
  6. 一种高铁低钙硅酸盐水泥，其特征在于，所述高铁低钙硅酸盐水泥中的水泥熟料包括以下质量百分比的矿物：C 2S：45～60％，C 4AF：25～40％，C 12A 7：5～20％。
  7. 如权利要求6所述的高铁低钙硅酸盐水泥，其特征在于，所述水泥熟料包括以下质量百分比的矿物：C 2S：50～60％，C 4AF：30～40％，C 12A 7：5～10％。
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