WO2021153531A1 - タービン動翼 - Google Patents

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WO2021153531A1
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fillet
pressure surface
negative pressure
fillet portion
central
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PCT/JP2021/002541
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憲史 平田
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三菱パワー株式会社
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    • F05D2260/94Functionality given by mechanical stress related aspects such as low cycle fatigue [LCF] of high cycle fatigue [HCF]
    • F05D2260/941Functionality given by mechanical stress related aspects such as low cycle fatigue [LCF] of high cycle fatigue [HCF] particularly aimed at mechanical or thermal stress reduction

Definitions

  • This disclosure relates to turbine blades.
  • a typical turbine blade is formed on the airfoil portion including the pressure surface and the negative pressure surface, the platform portion formed on the base end side of the airfoil portion, and the side opposite to the airfoil portion across the platform portion. It includes a shank portion and a negative pressure surface side fillet portion formed at a connection portion between the negative pressure surface and the upper surface of the platform portion.
  • Patent Document 1 discloses that stress concentration occurs at a position near the leading edge of the blade and a position near the trailing edge of the blade in such a fillet on the negative pressure surface side of the turbine blade. Further, in the turbine rotor blade described in Patent Document 1, in order to suppress this stress concentration, the fillet width of the fillet portion on the negative pressure surface side is set from other positions at the position near the leading edge of the blade and the position near the trailing edge of the blade. Is also enlarged.
  • the area of the upper surface of the platform portion is finite, and in particular, the width of the fillet portion that can be formed on the negative pressure surface side of the upper surface of the platform portion is limited. Therefore, when the area of the upper surface of the platform portion cannot be sufficiently secured due to the enlargement of the airfoil portion of the turbine rotor blade, etc., the effect of suppressing stress concentration by increasing the fillet width described in Patent Document 1 is limited. It becomes a target.
  • the present disclosure aims to provide a turbine blade capable of suppressing stress concentration.
  • the turbine blades according to the present disclosure are The airfoil including the pressure surface and the negative pressure surface, A platform portion formed on the base end side of the airfoil portion and A shank portion formed on the opposite side of the airfoil portion across the platform portion, Of the fillet portions formed at the connection portion between the negative pressure surface and the upper surface of the platform portion, at least the negative pressure surface side fillet portion and Including The negative pressure surface side fillet portion A central fillet portion formed at a position including the center of the length of the negative pressure surface side fillet portion along the extending direction of the negative pressure surface side fillet portion, and a central fillet portion.
  • An upstream side located between the leading edge, which is the upstream end of the negative pressure surface side fillet portion, and the central fillet portion, and the fillet height of the fillet portion from the upper surface of the platform portion is higher than that of the central fillet portion.
  • With the middle fillet A downstream side located between the trailing edge, which is the downstream end of the negative pressure surface side fillet portion, and the central fillet portion, and the fillet height of the fillet portion from the upper surface of the platform portion is higher than that of the central fillet portion.
  • the ratio of the fillet height to the fillet width in the upstream intermediate fillet portion is smaller than the ratio of the fillet height to the fillet width in the central fillet portion.
  • the ratio of the fillet height to the fillet width in the downstream intermediate fillet portion is smaller than the ratio of the fillet height to the fillet width in the central fillet portion.
  • the stress is relatively small at the fillet heights of the upstream side intermediate fillet portion and the downstream side intermediate fillet portion where the stress tends to be large. Stress concentration can be suppressed by making the height of the intermediate fillet portion larger than the fillet height. This makes it possible to improve the life of the turbine blade due to bending creep. Further, as compared with the case where the fillet height is uniformly increased from the leading edge to the trailing edge of the fillet portion on the negative pressure surface side, it is possible to suppress a decrease in aerodynamic performance.
  • the ratio of the fillet height to the fillet width is smaller than that in the central fillet portion where it is difficult to secure the fillet width. Therefore, it is possible to suppress the deterioration of the aerodynamic performance while suppressing the stress concentration.
  • Each of the central fillet portion, the upstream side intermediate fillet portion, and the downstream side intermediate fillet portion A curve connecting the negative pressure surface and the upper surface of the platform portion, which is a curve defined by a part of an ellipse, and the platform portion of the platform portion along the blade height direction from a position where the curve and the negative pressure surface are connected.
  • the first line segment that extends to the top surface A second line segment extending from a position where the first line segment and the upper surface of the platform portion are connected to a position where the curve and the upper surface are connected.
  • the radius of curvature of the ellipse defining the curve at the upstream intermediate fillet is larger than the radius of curvature of the ellipse defining the curve at the central fillet when compared at the same blade height direction position.
  • the radius of curvature of the ellipse defining the curve at the downstream intermediate fillet portion is larger than the radius of curvature of the ellipse defining the curve at the central fillet portion when compared at the same blade height direction position.
  • the radius of curvature of the ellipse defining the curves of the upstream side intermediate fillet portion and the downstream side intermediate fillet portion where the stress tends to increase is determined.
  • the turbine blades according to the present disclosure are The airfoil including the pressure surface and the negative pressure surface, A platform portion formed on the base end side of the airfoil portion and A shank portion formed on the opposite side of the airfoil portion across the platform portion, Of the fillet portions formed at the connection portion between the negative pressure surface and the upper surface of the platform portion, at least the negative pressure surface side fillet portion and Including The negative pressure surface side fillet portion A central fillet portion formed at a position including the center of the length of the negative pressure surface side fillet portion along the extending direction of the negative pressure surface side fillet portion, and a central fillet portion.
  • An upstream side located between the leading edge, which is the upstream end of the negative pressure surface side fillet portion, and the central fillet portion, and the fillet height of the fillet portion from the upper surface of the platform portion is higher than that of the central fillet portion.
  • the middle fillet A downstream side located between the trailing edge, which is the downstream end of the negative pressure surface side fillet portion, and the central fillet portion, and the fillet height of the fillet portion from the upper surface of the platform portion is higher than that of the central fillet portion.
  • the middle fillet A leading edge fillet portion adjacent to the upstream side of the upstream intermediate fillet portion Including The fillet height of the upstream intermediate fillet portion is higher than the fillet height of the leading edge fillet portion.
  • the stress is relatively small at the fillet heights of the upstream side intermediate fillet portion and the downstream side intermediate fillet portion where the stress tends to be large. Stress concentration can be suppressed by making the height of the intermediate fillet portion larger than the fillet height. This makes it possible to improve the life of the turbine blade due to bending creep. Further, as compared with the case where the fillet height is uniformly increased from the leading edge to the trailing edge of the fillet portion on the negative pressure surface side, it is possible to suppress a decrease in aerodynamic performance.
  • the turbine blades according to the present disclosure are The airfoil including the pressure surface and the negative pressure surface, A platform portion formed on the base end side of the airfoil portion and A shank portion formed on the opposite side of the airfoil portion across the platform portion, Of the fillet portions formed at the connection portion between the negative pressure surface and the upper surface of the platform portion, at least the negative pressure surface side fillet portion and Including The negative pressure surface side fillet portion A central fillet portion formed at a position including the center of the length of the negative pressure surface side fillet portion along the extending direction of the negative pressure surface side fillet portion, and a central fillet portion.
  • An upstream side located between the leading edge, which is the upstream end of the negative pressure surface side fillet portion, and the central fillet portion, and the fillet height of the fillet portion from the upper surface of the platform portion is higher than that of the central fillet portion.
  • the middle fillet A downstream side located between the trailing edge, which is the downstream end of the negative pressure surface side fillet portion, and the central fillet portion, and the fillet height of the fillet portion from the upper surface of the platform portion is higher than that of the central fillet portion.
  • the trailing edge fillet portion adjacent to the downstream side of the downstream intermediate fillet portion, Including The fillet height of the downstream intermediate fillet portion is higher than the fillet height of the trailing edge fillet portion.
  • the stress is relatively small at the fillet heights of the upstream side intermediate fillet portion and the downstream side intermediate fillet portion where the stress tends to be large. Stress concentration can be suppressed by making the height of the intermediate fillet portion larger than the fillet height. This makes it possible to improve the life of the turbine blade due to bending creep. Further, as compared with the case where the fillet height is uniformly increased from the leading edge to the trailing edge of the fillet portion on the negative pressure surface side, it is possible to suppress a decrease in aerodynamic performance.
  • a pressure surface side fillet portion formed at a connection portion between the pressure surface and the upper surface of the platform portion is further provided.
  • the pressure surface side fillet portion includes a central fillet portion formed at a position including the center of the length of the negative pressure surface side fillet portion along the extending direction of the pressure surface side fillet portion.
  • the fillet height of the central fillet portion in the pressure surface side fillet portion is higher than the fillet height of the central fillet portion in the negative pressure surface side fillet portion.
  • the turbine blade described in (5) above it is possible to suppress the stress concentration of the central fillet portion where the stress tends to be larger than that of the central fillet portion of the negative pressure surface side fillet portion. Further, as compared with the case where the fillet height of the central fillet portion on the negative pressure surface side fillet portion and the fillet height of the central fillet portion on the pressure surface side fillet portion are uniformly increased, a decrease in aerodynamic performance can be suppressed. ..
  • the turbine blades according to the present disclosure are The airfoil including the pressure surface and the negative pressure surface, A platform portion formed on the base end side of the airfoil portion and A shank portion formed on the opposite side of the airfoil portion across the platform portion, Of the fillet portions formed at the connection portion between the negative pressure surface and the upper surface of the platform portion, at least the negative pressure surface side fillet portion and Including The negative pressure surface side fillet portion A central fillet portion formed at a position including the center of the length of the negative pressure surface side fillet portion along the extending direction of the negative pressure surface side fillet portion, and a central fillet portion.
  • An upstream side located between the leading edge, which is the upstream end of the negative pressure surface side fillet portion, and the central fillet portion, and the fillet height of the fillet portion from the upper surface of the platform portion is higher than that of the central fillet portion.
  • a downstream side located between the trailing edge, which is the downstream end of the negative pressure surface side fillet portion, and the central fillet portion, and the fillet height of the fillet portion from the upper surface of the platform portion is higher than that of the central fillet portion.
  • the middle fillet Including A pressure surface side fillet portion formed at a connection portion between the pressure surface and the upper surface of the platform portion is further provided.
  • the pressure surface side fillet portion includes a central fillet portion formed at a position including the center of the length of the negative pressure surface side fillet portion along the extending direction of the pressure surface side fillet portion.
  • the fillet height of the central fillet portion in the pressure surface side fillet portion is higher than the fillet height of the central fillet portion in the negative pressure surface side fillet portion.
  • the boundary line between the negative pressure surface and the upper surface of the platform portion includes two negative pressure surface side sections that overlap the shank portion in the blade height direction.
  • the boundary line between the pressure surface and the upper surface of the platform portion includes one pressure surface side section that overlaps with the shank portion in the blade height direction.
  • the upstream intermediate fillet portion is formed along at least a part of one of the two negative pressure surface side sections.
  • the downstream intermediate fillet portion is formed along at least a part of the other section of the two negative pressure surface side sections.
  • the central fillet portion of the pressure surface side fillet portion is formed along at least a part of the one pressure surface side section.
  • the stress is relatively small at the fillet heights of the upstream side intermediate fillet portion and the downstream side intermediate fillet portion where the stress tends to be large. Stress concentration can be suppressed by making the height of the intermediate fillet portion larger than the fillet height. This makes it possible to improve the life of the turbine blade due to bending creep. Further, as compared with the case where the fillet height is uniformly increased from the leading edge to the trailing edge of the fillet portion on the negative pressure surface side, it is possible to suppress a decrease in aerodynamic performance.
  • the central fillet portion of the negative pressure surface side fillet portion is formed along at least a part of a boundary line between the negative pressure surface and the upper surface of the platform portion, which is sandwiched between the two negative pressure surface side sections. NS.
  • the turbine blades according to the present disclosure are The airfoil including the pressure surface and the negative pressure surface, A platform portion formed on the base end side of the airfoil portion and A shank portion formed on the opposite side of the airfoil portion across the platform portion, Of the fillet portions formed at the connection portion between the negative pressure surface and the upper surface of the platform portion, at least the negative pressure surface side fillet portion and Including The negative pressure surface side fillet portion A central fillet portion formed at a position including the center of the length of the negative pressure surface side fillet portion along the extending direction of the negative pressure surface side fillet portion, and a central fillet portion.
  • An upstream side located between the leading edge, which is the upstream end of the negative pressure surface side fillet portion, and the central fillet portion, and the fillet height of the fillet portion from the upper surface of the platform portion is higher than that of the central fillet portion.
  • With the middle fillet A downstream side located between the trailing edge, which is the downstream end of the negative pressure surface side fillet portion, and the central fillet portion, and the fillet height of the fillet portion from the upper surface of the platform portion is higher than that of the central fillet portion.
  • the central fillet portion of the negative pressure surface side fillet portion is A curve connecting the negative pressure surface and the edge of the upper surface of the platform portion, A first line segment extending from the position where the curve and the negative pressure surface are connected to the upper surface of the platform portion along the blade height direction.
  • a second line segment extending from a position where the first line segment and the upper surface of the platform portion are connected to the end edge, Including the cross section defined by The curve is defined by a part of an ellipse The center of the ellipse is located on the side opposite to the airfoil portion across the edge of the platform portion in the blade thickness direction. The position of the lower end of the ellipse is located below the edge of the platform portion in the blade height direction.
  • the stress is relatively small at the fillet heights of the upstream side intermediate fillet portion and the downstream side intermediate fillet portion where the stress tends to be large. Stress concentration can be suppressed by making the height of the intermediate fillet portion larger than the fillet height. This makes it possible to improve the life of the turbine blade due to bending creep. Further, as compared with the case where the fillet height is uniformly increased from the leading edge to the trailing edge of the fillet portion on the negative pressure surface side, it is possible to suppress a decrease in aerodynamic performance.
  • stress concentration can be suppressed as compared with the case where the lower end of a relatively small ellipse defining the curve is located at the position of the edge of the platform portion (see FIG. 9). Further, as compared with the case where the central fillet portion as shown in FIG. 10 is formed (the position of the lower end of the ellipse is aligned with the position of the upper surface of the platform portion in the blade height direction to form the fillet cut surface), aerodynamics is used. It is advantageous in terms of performance.
  • the turbine blades according to the present disclosure are The airfoil including the pressure surface and the negative pressure surface, A platform portion formed on the base end side of the airfoil portion and A shank portion formed on the opposite side of the airfoil portion across the platform portion, Of the fillet portions formed at the connection portion between the negative pressure surface and the upper surface of the platform portion, at least the negative pressure surface side fillet portion and Including The negative pressure surface side fillet portion A central fillet portion formed at a position including the center of the length of the negative pressure surface side fillet portion along the extending direction of the negative pressure surface side fillet portion, and a central fillet portion.
  • An upstream intermediate fillet portion located between the leading edge, which is the upstream end of the negative pressure surface side fillet portion, and the central fillet portion, and the fillet height from the upper surface of the platform portion is higher than that of the central fillet portion.
  • a downstream intermediate fillet portion located between the trailing edge, which is the downstream end of the negative pressure surface side fillet portion, and the central fillet portion, and the fillet height from the upper surface of the platform portion is higher than that of the central fillet portion.
  • the lower edge of the curved surface forming the outer surface of each of the upstream side intermediate fillet portion and the downstream side intermediate fillet portion is in direct contact with the upper surface of the platform portion.
  • the lower edge of the curved surface forming the outer surface of the fillet portion is the end of the platform portion.
  • the fillet portion forming the central fillet portion is in direct contact with the upper surface of the platform portion, whereas the lower edge of the curved surface forming the outer surface of the fillet portion is on the upper surface of the platform portion at the edge of the platform portion.
  • the relaxation of stress concentration is effectively suppressed in the upstream side intermediate fillet portion and the downstream side intermediate fillet portion, and is relative to these.
  • the degree of stress concentration is small, it has the effect of both relaxing stress concentration and improving aerodynamic performance.
  • a turbine blade capable of suppressing stress concentration is provided.
  • FIG. 1 It is a side view which shows the schematic structure of the turbine rotor blade 2 which concerns on one Embodiment, and is the figure which looked at the turbine rotor blade 2 from the negative pressure surface 3 side. It is a top view of the turbine rotor blade 2 shown in FIG. 1, and is a view of the turbine rotor blade 2 viewed from the tip side along the blade height direction. It is a schematic diagram for demonstrating the structure of the AA cross section in FIG. It is a schematic diagram for demonstrating the structure of the BB cross section in FIG. It is a schematic diagram for demonstrating the structure of the CC cross section in FIG.
  • expressions such as “same”, “equal”, and “homogeneous” that indicate that things are in the same state not only represent exactly the same state, but also have tolerances or differences to the extent that the same function can be obtained. It shall also represent the existing state.
  • an expression representing a shape such as a quadrangular shape or a cylindrical shape not only represents a shape such as a quadrangular shape or a cylindrical shape in a geometrically strict sense, but also an uneven portion or chamfering within a range in which the same effect can be obtained.
  • the shape including the part and the like shall also be represented.
  • the expressions “equipped”, “equipped”, “equipped”, “included”, or “have” one component are not exclusive expressions that exclude the existence of other components.
  • FIG. 1 is a side view showing a schematic configuration of a turbine rotor blade 2 according to an embodiment, and is a view of the turbine rotor blade 2 viewed from the negative pressure surface 3 side.
  • FIG. 2 is a top view of the turbine rotor blade 2 shown in FIG. 1, which is a view of the turbine rotor blade 2 viewed from the tip side along the blade height direction.
  • the turbine blade 2 has an airfoil portion 8 having a cooling flow path (not shown) inside, a platform portion 10 formed on the base end side of the airfoil portion 8, and a platform portion 10.
  • the “circumferential direction” means the circumferential direction of the turbine rotor in a state where the turbine blades 2 are attached to a turbine rotor (not shown).
  • the airfoil portion 8 includes a negative pressure surface 3, a pressure surface 4, a blade leading edge 5, and a blade trailing edge 6.
  • Each of the negative pressure surface 3 and the pressure surface 4 of the airfoil portion 8 extends in the direction of the blade leading edge 5 and the blade trailing edge 6, and both sides are connected by the blade leading edge 5 and the blade trailing edge 6, respectively.
  • a cooling flow path (not shown) is formed inside.
  • the turbine blade 2 has a fillet portion 13 formed at connecting portions 15 and 18 between the airfoil portion 8 and the platform portion 10.
  • the fillet portion 13 includes a negative pressure surface side fillet portion 16 formed on a connecting portion 15 (a corner portion 19 formed by the negative pressure surface 3 and the upper surface 10a) of the negative pressure surface 3 and the upper surface 10a of the platform portion 10, and a pressure surface.
  • a pressure surface side fillet portion 20 formed on a connecting portion 18 (a corner portion 23 formed by the pressure surface 4 and the upper surface 10a) between the 4 and the upper surface 10a of the platform portion 10 is provided.
  • the fillet portion 13 is formed around the entire circumference of the airfoil portion 8 and extends in the blade height direction and the blade width direction (circumferential direction) starting from the connecting portions 15 and 18.
  • the fillet portion 13 extending in the blade height direction is formed along the blade wall surface 8a, and the tip in the blade height direction forms the upper edge 13c.
  • the fillet portion 13 extending in the blade width direction is formed in the blade width direction (circumferential direction) along the upper surface 10a of the platform portion 10, and the tip of the fillet portion 13 at the position farthest from the airfoil portion 8 in the circumferential direction is the fillet portion 13.
  • the lower edge 13d is formed.
  • the negative pressure surface side fillet portion 16 includes a central fillet portion 22, an upstream intermediate fillet portion 24, a downstream intermediate fillet portion 26, a leading edge fillet portion 28, and a trailing edge fillet portion 30.
  • the leading edge fillet portion 28 includes a negative pressure surface side front edge fillet portion 28a formed on the negative pressure surface 3 side and a pressure surface side front edge fillet portion 28b formed on the pressure surface 4 side with the front edge 13a as a boundary. Consists of.
  • the trailing edge fillet portion 30 includes a negative pressure surface side trailing edge fillet portion 30a formed on the negative pressure surface 3 side and a pressure surface side trailing edge fillet portion 30b formed on the pressure surface 4 side with the trailing edge 13b as a boundary. Consists of.
  • the central fillet portion 22 is formed at a position including the central C1 of the negative pressure surface side fillet portion 16.
  • the center C1 of the negative pressure surface side fillet portion 16 is the length of the negative pressure surface side fillet portion 16 along the extending direction of the negative pressure surface side fillet portion 16 (before the upstream end of the negative pressure surface side fillet portion 16). It means the center of the length along the negative pressure surface side fillet portion 16 from the edge 16a to the trailing edge 16b which is the downstream end of the negative pressure surface side fillet portion 16.
  • the upstream intermediate fillet portion 24 is located between the negative pressure surface side leading edge fillet portion 28a and the central fillet portion 22.
  • the fillet height from the upper surface 10a of the platform portion 10 to the upper edge 13c of the fillet portion 13 is higher than that of the central fillet portion 22. That is, the fillet height h2 from the upper surface 10a of the platform portion 10 in the upstream intermediate fillet portion 24 is higher than the fillet height h1 from the upper surface 10a of the platform portion 10 in the central fillet portion 22.
  • the "fillet height" in the present specification means a height along the blade height direction from the upper surface 10a of the platform portion 10.
  • the downstream intermediate fillet portion 26 is located between the trailing edge fillet portion 30a on the negative pressure surface side and the central fillet portion 22.
  • the downstream intermediate fillet portion 26 has a fillet height from the upper surface 10a of the platform portion 10 to the upper edge 13c of the fillet portion 13 higher than that of the central fillet portion 22. That is, the fillet height h3 from the upper surface 10a of the platform portion 10 in the downstream intermediate fillet portion 26 is higher than the fillet height h1 from the upper surface 10a of the platform portion 10 in the central fillet portion 22.
  • the leading edge fillet portion 28 (the leading edge fillet portion 28a on the negative pressure surface side) is adjacent to the upstream side of the upstream intermediate fillet portion 24, and is formed in a range including the leading edge 13a of the fillet portion 13.
  • the leading edge fillet portion 28 (the leading edge fillet portion 28a on the negative pressure surface side) has a fillet height from the upper surface 10a of the platform portion 10 lower than that of the upstream intermediate fillet portion 24.
  • the fillet height h2 from the upper surface 10a of the platform portion 10 in the upstream intermediate fillet portion 24 is the fillet height from the upper surface 10a of the platform portion 10 in the leading edge fillet portion 28 (the leading edge fillet portion 28a on the negative pressure surface side). It is higher than h4.
  • the trailing edge fillet portion 30 (the trailing edge fillet portion 30a on the negative pressure surface side) is adjacent to the downstream side of the downstream intermediate fillet portion 26, and is formed in a range including the trailing edge 13b of the fillet portion 13.
  • the trailing edge fillet portion 30 (the trailing edge fillet portion 30a on the negative pressure surface side) has a fillet height from the upper surface 10a of the platform portion 10 lower than that of the downstream intermediate fillet portion 26. That is, the fillet height h3 from the upper surface 10a of the platform portion 10 in the downstream intermediate fillet portion 26 is higher than the fillet height h5 of the trailing edge fillet portion 30 (negative pressure surface side trailing edge fillet portion 30a).
  • the pressure surface side fillet portion 20 includes a central fillet portion 32 formed at a position including the center C2 of the pressure surface side fillet portion 20.
  • the fillet height from the upper surface 10a of the platform portion 10 to the upper edge 13c of the fillet portion 13 is up to the upper edge 13c of the central fillet portion 22 of the negative pressure surface side fillet portion 16. It is higher than the fillet height of.
  • the fillet height h6 (not shown) of the central fillet portion 32 formed at the position including the central C2 of the pressure surface side fillet portion 20 is the fillet of the central fillet portion 22 at the central C1 of the negative pressure surface side fillet portion 16. It is higher than the height h1 (see FIG. 1).
  • the center of the pressure surface side fillet portion 20 is the length of the pressure surface side fillet portion 20 along the extending direction of the pressure surface side fillet portion 20 (the front edge which is the upstream end of the pressure surface side fillet portion 20). It means the center of the length along the pressure surface side fillet portion 20 from 20a to the trailing edge 20b which is the downstream end of the pressure surface side fillet portion 20).
  • FIG. 3 is a schematic view for explaining the configuration of the AA cross section in FIG.
  • FIG. 4 is a schematic view for explaining the configuration of the BB cross section in FIG.
  • FIG. 5 is a schematic view for explaining the configuration of the CC cross section in FIG.
  • the cross section of each fillet portion means a cross section orthogonal to the extending direction of each fillet portion.
  • the ratio (h2 / d2) of the fillet height h2 to the fillet width d2 in the upstream intermediate fillet portion 24 is the ratio of the fillet height h1 to the fillet width d1 in the central fillet portion 22 ( It is smaller than h1 / d1).
  • the ratio (h3 / d3) of the fillet height h3 to the fillet width d3 in the downstream intermediate fillet portion 26 is the fillet height h1 with respect to the fillet width d1 in the central fillet portion 22. It is smaller than the ratio (h1 / d1).
  • the cross section S1 of the central fillet portion 22 has a curve Q1 connecting the negative pressure surface 3 and the edge 10a1 of the upper surface 10a of the platform portion 10, and a position P1 where the curve Q1 and the negative pressure surface 3 are connected.
  • the line segment Q2 extending from the line segment Q2 to the upper surface 10a of the platform portion 10 along the blade height direction, and the position where the line segment Q2 and the upper surface 10a of the platform portion 10 are connected from the position P2 where the curve Q1 and the upper surface 10a are connected. It is defined by a line segment Q3 extending to P3 (the position of the edge 10a1). Further, the curve Q1 is defined by a part of the virtual ellipse E1.
  • the virtual ellipse E1 circumscribes the negative pressure surface 3 at position P1 and passes through the edge 10a1. Further, the center O1 of the virtual ellipse E1 is located on the side opposite to the airfoil portion 8 with the end edge 10a1 of the platform portion 10 in the circumferential direction, and the position P10 of the lower end of the virtual ellipse E1 is the platform in the blade height direction. It is located below the edge 10a1 of the portion 10 in the blade height direction.
  • the cross section S2 of the upstream intermediate fillet portion 24 is from a curve Q4 that smoothly connects the negative pressure surface 3 and the upper surface 10a of the platform portion 10 and a position P4 where the curve Q4 and the negative pressure surface 3 are connected.
  • a line segment Q5 extending along the blade height direction to the upper surface 10a of the platform portion 10 and a position P5 where the line segment Q5 and the upper surface 10a of the platform portion 10 are connected to a position P6 where the curve Q4 and the upper surface 10a are connected. It is defined by a line segment Q6 that extends to.
  • the curve Q4 is defined by a part of the virtual ellipse E2.
  • the virtual ellipse E2 circumscribes the negative pressure surface 3 at position P4 and circumscribes the upper surface 10a at position P6.
  • the cross section S3 of the downstream intermediate fillet portion 26 is from a curve Q7 that smoothly connects the negative pressure surface 3 and the upper surface 10a of the platform portion 10 and a position P7 where the curve Q7 and the negative pressure surface 3 are connected.
  • a line segment Q8 extending along the blade height direction to the upper surface 10a of the platform portion 10 and a position P8 where the line segment Q8 and the upper surface 10a of the platform portion 10 are connected to a position P9 where the curve Q7 and the upper surface 10a are connected. It is defined by a line segment Q9 that extends to.
  • the curve Q7 is defined by a part of the virtual ellipse E3.
  • the virtual ellipse E3 circumscribes the negative pressure surface 3 at position P7 and circumscribes the upper surface 10a at position P9.
  • the major axis a2 of the virtual ellipse E2 that defines the curve Q4 in the upstream intermediate fillet portion 24 is larger than the major axis a1 of the virtual ellipse E1 that defines the curve Q1 in the central fillet portion 22.
  • the area of the cross section S2 of the upstream intermediate fillet portion 24 is larger than the area of the cross section S1 of the central fillet portion 22.
  • the fillet width d2 of the upstream intermediate fillet portion 24 is larger than the fillet width d1 of the central fillet portion 22.
  • the center O1 of the virtual ellipse E1 is located below each of the center O2 of the virtual ellipse E2 and the center O3 of the virtual ellipse E3 (on the platform portion 10 side) in the blade height direction. Further, the radius of curvature R of the virtual ellipse E2 is larger than the radius of curvature R of the virtual ellipse E1 when compared at the same position in the blade height direction.
  • the major axis a3 of the virtual ellipse E3 defining the curve Q7 in the downstream intermediate fillet portion 26 is larger than the major axis a1 of the virtual ellipse E1 defining the curve Q1 in the central fillet portion 22.
  • the area of the cross section S3 of the downstream intermediate fillet portion 26 is larger than the area of the cross section S1 of the central fillet portion 22.
  • the fillet width d3 of the downstream intermediate fillet portion 26 is larger than the fillet width d1 of the central fillet portion 22.
  • the radius of curvature R of the virtual ellipse E3 is larger than the radius of curvature R of the virtual ellipse E1 when compared at the same position in the blade height direction.
  • FIG. 6 is a diagram showing a range in which the shank portion 12 exists with a broken line in the upper surface view (blade height direction view) of the turbine rotor blade 2 shown in FIG.
  • the connection portion 15 between the negative pressure surface 3 and the upper surface 10a of the platform portion 10 (the boundary line between the negative pressure surface 3 and the upper surface 10a of the platform portion 10, that is, the negative pressure surface 3 and the upper surface 10a of the platform portion 10).
  • the line connecting the above-mentioned positions P2, P5, and P8 connecting the negative pressure surface 3 and the upper surface 10a of the platform portion 10) is the two negative pressure surface side sections T1 that overlap with the shank portion 12 in the blade height direction.
  • T11-Position T12 T2 (Position T21-Position T22) (two thick line sections in FIG. 6) are included.
  • connection portion 18 the boundary line between the negative pressure surface 3 and the upper surface 10a of the platform portion 10) between the pressure surface 4 and the upper surface 10a of the platform portion 10 overlaps with the shank portion 12 in the blade height direction.
  • the pressure surface side section T3 (position T31-position T32) (one thick line section in FIG. 6) is included.
  • the positions T11 and T21 indicate positions where the outer line 12a on the negative pressure surface 3 side of the shank portion 12 and the connecting portion 15 on the negative pressure surface 3 side of the airfoil portion 8 intersect
  • the positions T12 and T22 are The position where the outer line 12b on the pressure surface 4 side of the shank portion 12 and the connection portion 15 on the negative pressure surface 3 side of the airfoil portion 8 intersect, and the positions T31 and T32 are on the pressure surface 4 side of the shank portion 12. The position where the outline 12b and the connecting portion 18 on the pressure surface 4 side of the airfoil portion 8 intersect is shown.
  • the upstream side intermediate fillet portion 24 is along at least a part of one of the above two negative pressure surface side sections T1 and T2 (a section on the relatively upstream side in the axial direction of the negative pressure surface side sections T1 and T2).
  • the downstream intermediate fillet portion 26 is formed at least in the other section T2 of the above two negative pressure surface side sections T1 and T2 (the section relatively axially downstream of the negative pressure surface side sections T1 and T2). It is formed along a part.
  • the central fillet portion 32 of the pressure surface side fillet portion 20 is formed along at least a part of the one pressure surface side section T3.
  • central fillet portion 22 of the negative pressure surface side fillet portion 16 is a negative pressure surface side section sandwiched between two negative pressure surface side sections T1 and T2 of the connection portion 15 between the negative pressure surface 3 and the upper surface 10a of the platform portion 10. It is formed along at least a part of T4.
  • FIG. 7 is a top view of the turbine blade according to the reference form.
  • FIG. 8A is a diagram showing the flow of stress lines in the II cross section and the JJ cross section of FIG. 7.
  • FIG. 8B is a diagram showing the flow of stress lines in the HH cross section of FIG. 7.
  • connection portion 15 (section T1), around the connection portion 15 (section T2) between the blade shape portion 8 and the platform portion 10 at a position near the blade trailing edge 6 on the negative pressure surface 3, and the airfoil shape at the center position on the pressure surface 4.
  • Stress concentration occurs around the connecting portion 18 (section T3) between the portion 8 and the platform portion 10. In particular, this phenomenon becomes remarkable in a long blade having a length in the blade height direction larger than the blade width.
  • the fillet height h2 of the upstream intermediate fillet portion 24 located between the negative pressure surface side front edge fillet portion 28a and the central fillet portion 22 is set.
  • the fillet height h3 of the downstream intermediate fillet portion 26 located between the negative pressure surface side trailing edge fillet portion 30a and the central fillet portion 22 is higher than the fillet height h1 of the central fillet portion 22. It is higher than the fillet height h1 of the portion 22.
  • the fillet height of the portion where the stress tends to be large in the negative pressure surface side fillet portion 16 can be made larger than the fillet height of the portion where the stress is small, and the stress concentration can be suppressed. As a result, excessive stress due to stress concentration in the turbine blade 2 can be reduced.
  • the upstream side intermediate fillet having a large stress in the negative pressure surface side fillet portion 16 By increasing the fillet height of the portion 24 and decreasing the fillet height of the central fillet portion 22 having a small stress, it is possible to suppress the deterioration of the aerodynamic performance due to the formation of the large fillet portion 13 as much as possible.
  • the fillet height h2 from the upper surface 10a of the platform portion 10 in the upstream intermediate fillet portion 24 is the fillet height from the upper surface 10a of the platform portion 10 in the leading edge fillet portion 28 (the leading edge fillet portion 28a on the negative pressure surface side). It is higher than h4. Therefore, it is possible to suppress the stress concentration of the upstream side intermediate fillet portion 24 in which the stress tends to be larger than that of the leading edge fillet portion 28 (negative pressure surface side leading edge fillet portion 28a).
  • the downstream side intermediate fillet having a large stress in the negative pressure surface side fillet portion 16 The fillet height of the portion 26 is increased, and the fillet height of the front edge fillet portion 28 (negative pressure surface side front edge fillet portion 28a) having a small stress is lowered to suppress the deterioration of aerodynamic performance due to the formation of the large fillet portion 13 as much as possible. can do.
  • the fillet height h3 from the upper surface 10a of the platform portion 10 in the downstream intermediate fillet portion 26 is higher than the fillet height h1 of the central fillet portion 22. Therefore, it is possible to suppress the stress concentration of the downstream intermediate fillet portion 26, which tends to have a higher stress than the central fillet portion 22.
  • the downstream side intermediate fillet having a large stress in the negative pressure surface side fillet portion 16 By increasing the fillet height of the portion 26 and lowering the fillet height of the central fillet portion 22 having a small stress, it is possible to suppress the deterioration of the aerodynamic performance due to the formation of the large fillet portion 13 as much as possible.
  • the fillet height h3 from the upper surface 10a of the platform portion 10 in the downstream intermediate fillet portion 26 is higher than the fillet height h5 of the trailing edge fillet portion 30 (the trailing edge fillet portion 30a on the negative pressure surface side). Therefore, it is possible to suppress the stress concentration of the downstream intermediate fillet portion 26 in which the stress tends to be larger than that of the trailing edge fillet portion 30 (negative pressure surface side trailing edge fillet portion 30a).
  • the downstream side intermediate fillet having a large stress in the negative pressure surface side fillet portion 16 The fillet height of the portion 26 is increased, and the fillet height of the trailing edge fillet portion 30 with low stress (the trailing edge fillet portion 30a on the negative pressure surface side) is lowered to suppress the deterioration of aerodynamic performance due to the formation of the large fillet portion 13 as much as possible. can do.
  • the ratio (h2 / d2) of the fillet height h2 to the fillet width d2 in the upstream intermediate fillet portion 24 is the fillet height h1 to the fillet width d1 in the central fillet portion 22.
  • the ratio of the fillet height h3 to the fillet width d3 in the downstream intermediate fillet portion 26 (h3 / d3) is the fillet height to the fillet width d1 in the central fillet portion 22. It is smaller than the ratio of h1 (h1 / d1).
  • the fillet height with respect to the fillet width is higher than that in the central fillet portion 22 in which it is difficult to secure the fillet width.
  • the fillet ratio (ellipse ratio) is small. Therefore, it is possible to suppress the deterioration of the aerodynamic performance while suppressing the stress concentration described above. The difference in fillet shape due to the difference in fillet position will be described later.
  • the fillet height h6 of the central fillet portion 32 in the pressure surface side fillet portion 20 is higher than the fillet height h1 of the central fillet portion 22 in the negative pressure surface side fillet portion 16.
  • the stress concentration of the central fillet portion 32 which tends to have a higher stress than the central fillet portion 22 of the negative pressure surface side fillet portion 16.
  • the fillet height of the central fillet portion 22 in the negative pressure surface side fillet portion 16 and the fillet height of the central fillet portion 32 in the pressure surface side fillet portion 20 are uniformly increased, deterioration of aerodynamic performance is suppressed. can do.
  • the major axis a2 of the virtual ellipse E2 defining the curve Q4 and the virtual ellipse defining the curve Q7 are larger than the major axis a1 of the virtual ellipse E1 that defines the curve Q1, it is possible to suppress stress concentration on a portion of the negative pressure surface side fillet portion 16 where stress tends to be large.
  • the center O1 of the virtual ellipse E1 is the platform portion 10 in the blade thickness direction of the airfoil portion 8 (circumferential direction of the turbine rotor (not shown)). It is located on the opposite side of the airfoil portion 8 with the end edge 10a1 in between, and the position P10 at the lower end of the virtual ellipse E1 is located below the end edge 10a1 of the platform portion 10 in the blade height direction. Therefore, for example, as shown in FIG.
  • the upstream side intermediate fillet portion 24 of the negative pressure surface side fillet portion 16 is formed along at least a part of the negative pressure surface side section T1 where the stress tends to increase, and the negative pressure surface side fillet portion 24 is formed.
  • the downstream intermediate fillet portion 26 of 16 is formed along at least a part of the negative pressure surface side section T2 where the stress tends to increase. For this reason, it is possible to increase the fillet height of the part where stress concentration is likely to occur to suppress stress concentration, and to reduce the fillet height of other parts with low stress to suppress the deterioration of aerodynamic performance. can.
  • the stress sandwiched between the two negative pressure surface side sections T1 and T2 of the connection portion 15 between the negative pressure surface 3 and the upper surface 10a of the platform portion 10 is relative. It is formed along at least a part of a small negative pressure surface side section T4. Therefore, it is possible to reduce the fillet height of the portion where the stress is small and suppress the deterioration of the aerodynamic performance.
  • FIG. 11 is a schematic view showing the relationship between the blade structure including the adjacent blades arranged adjacent to each other in the circumferential direction and the shape of the fillet portion.
  • the structure for relaxing the stress concentration due to the centrifugal force applied to the connecting portions 15 and 18 between the airfoil portion 8 and the platform portion 10 will be described below.
  • the outer shape of the fillet portion 13 formed in the connecting portions 15 and 18 between the airfoil portion 8 and the platform portion 10 can be displayed by using a part of the shape of the virtual ellipse E21.
  • the virtual ellipse E21 is arranged so as to circumscribe the blade wall surface 8a at the position P21 of the airfoil portion 8, and the lower end P22 of the virtual ellipse E21 in the blade height direction circumscribes the end edge 10a21 of the upper surface 10a of the platform portion 10. ing. Even if the position of the lower end P22 is closer to the airfoil portion 8 side than the end edge 10a21, the shape of the virtual ellipse E21 does not change.
  • the position of the connecting portion 15 where the blade wall surface 8a on the negative pressure surface 3 side of the airfoil portion 8 and the upper surface 10a of the platform portion 10 are joined is defined as P23.
  • the cross section of the fillet portion 13 in the direction orthogonal to the front edge-posterior edge direction in which the fillet portion 13 extends is formed in a concave shape which is a part of the virtual ellipse E21 formed by the radius of curvature R connecting the positions P21 and the position P22.
  • the curve Q21 is displayed as a substantially triangular cross section surrounded by a line segment Q22 and a line segment Q23 connecting the position P21 and the position P23 and the position P22 and the position P23.
  • the ratio (H / D) of the major axis H to the minor axis D is called the ellipse ratio. ..
  • the cross-sectional shape of the fillet portion 13 capable of absorbing the stress concentration generated in the connecting portion 15 can be selected by the size of the radius of curvature R of the virtual ellipse E21. If the stress concentration is large, it is necessary to increase the major axis H and the minor axis D of the virtual ellipse E21 to increase the radius of curvature R.
  • the relationship between the airfoil structure and the fillet shape in the vicinity of the connecting portions 15 and 18 of the airfoil portion 8 and the platform portion 10 on which stress concentration acts will be specifically described.
  • the airfoil shape is relative to the cross-sectional shape on the airfoil portion 8 side.
  • the cross-sectional shape on the platform portion 10 side to which the portion 8 is connected suddenly changes in the axial direction and the circumferential direction.
  • a corner portion (edge) 19 is formed at the connecting portion 15 where the blade wall surface 8a and the upper surface portion 10a of the platform portion 10 intersect, and the cross-sectional shape is above and below the blade height direction with the corner portion (edge) 19 interposed therebetween. Therefore, stress concentration occurs around the position of the corner portion (edge) 19 where the cross-sectional shape changes. Therefore, in order to alleviate the stress concentration generated at the corner portion (edge) 19 of the connecting portion 15, it is desirable to make the change in the cross-sectional shape of the corner portion (edge) 19 as smooth as possible in the blade height direction.
  • forming the fillet portion 13 on the outer peripheral side of the connecting portion 15 of the airfoil wall surface 8a leads to alleviating a sudden change in the cross-sectional shape in the vicinity of the connecting portion 15 of the airfoil portion 8. That is, in FIG. 11, if the fillet portion 13 is formed on the outer peripheral side of the connecting portion 15 of the airfoil wall surface 8a, a sudden change in the cross-sectional shape of the connecting portion 15 of the airfoil portion 8 is suppressed.
  • a fillet portion 13 having a curved surface or a curved line having a predetermined curvature is formed on the outer peripheral side of the blade wall surface 8a instead of the corner portion (edge) 19 at the connecting portion 15 of the blade wall surface 8a. Sudden changes in cross-sectional shape in the longitudinal direction are mitigated, resulting in gradual cross-sectional changes and stress concentration is suppressed.
  • the curved surface or curve having a predetermined radius of curvature R formed in the connecting portion 15 corresponds to the curve Q21 and forms the outer surface of the fillet portion 13.
  • the radius of curvature R of the virtual ellipse E21 means the length L between the ellipse center O21 and an arbitrary position G of the virtual ellipse E21.
  • the method of calculating the radius of curvature R of the virtual ellipse E21 can generally be calculated by the following [Formula 1] and [Formula 2].
  • the position G of the virtual ellipse E21 can be determined and the length L can be determined by selecting the angle ⁇ formed by the major axis X.
  • a part of the locus of the virtual ellipse E21 corresponds to the curve Q21 forming the outer surface of the fillet portion 13.
  • the radius of curvature R of the fillet portion 13 can change the magnitude of the radius of curvature R by moving the position of the ellipse center O21 in the major axis X direction and the minor axis Y direction.
  • the center O21 of the virtual ellipse E21 is externally attached to the position P21 of the blade wall surface 8a and the position P22 on the upper surface 10a of the platform portion 10 while maintaining the ellipse ratio (H / D).
  • the position P21 on the blade wall surface 8a moves upward in the blade height direction, and the position P22 on the upper surface 10a of the platform portion 10 is in the circumferential direction.
  • the major axis H and the minor axis D of the virtual ellipse E21 become large, and the radius of curvature R of the curve Q21 of the fillet portion 13 becomes large, so that the stress concentration generated in the connecting portion 15 is suppressed.
  • the height FH (position in the blade height direction) from the upper surface 10a of the platform portion 10 at the position G may be selected, and the radius of curvature R may be selected.
  • the radius of curvature R of the virtual ellipse E21 may be made as large as possible, and as a result, the radius of curvature R of the curve Q21 forming a part of the fillet portion 13 is increased. Can be done. Even if the fillet height of the fillet portion 13 is the same, if the fillet width is large, the radius of curvature R of the fillet portion 13 becomes large. growing.
  • the radius of curvature R is a value determined by Equation 2, and as each of the major axis H and the minor axis D increases, the radius of curvature R also increases.
  • the radius of curvature R of the fillet portion 13 has a radius of curvature R as large as possible unless there is a limitation from the blade structure. It is desirable to select. However, increasing the fillet shape is disadvantageous in terms of aerodynamic performance, so it is desirable to select the fillet shape from both stress concentration and aerodynamic performance.
  • the width in the circumferential direction is relatively narrower than the width in the axial direction (leading edge-trailing edge direction) of the platform portion 10.
  • the negative pressure surface 3 side forms a convex curved surface
  • the pressure surface 4 side forms a concave curved surface. Therefore, when the airfoil portion 8 is arranged on the platform portion 10, the edge of the blade wall surface 8a and the platform portion 10 depends on the position of the blade wall surface 8a on the negative pressure surface 3 side of the airfoil portion 8 in the leading edge-trailing edge direction.
  • the width between 10a1 may be narrowed.
  • the airfoil portion 8 and the platform portion 10 are supported by the blade root portion 14 via the shank portion 12. Therefore, the axial center SC of the shank portion 12 shifts from the axial center PC of the platform portion 10 to the negative pressure surface 3 side of the airfoil portion 8.
  • the blade wall surface 8a has a constant width from the blade wall surface 8a. It is difficult to form the fillet portion 13 on the outer peripheral side, and the width of the fillet portion 13 in the circumferential direction may be reduced due to the arrangement space of the fillet portion 13.
  • the fillet portion 13 between the negative pressure surface side section T4 (position T11-position T21) in which the central fillet portion 22 is formed has an airfoil portion outward in the circumferential direction from the outer line 12a on the negative pressure surface 3 side of the shank portion 12.
  • the connecting portion 15 on the negative pressure surface 3 side of 8 is formed.
  • the flow of the stress line at the center (HH cross section) of the airfoil portion 8 in the axial direction is not on the negative pressure surface 3 side but on the pressure surface 4 side.
  • the stress concentration in the negative pressure surface side section T4 is relatively smaller than that in the negative pressure surface side sections T1 and T2.
  • the fillet shape of the central fillet portion 22 formed in the negative pressure surface side section T4 is relatively smaller than the upstream side intermediate fillet portion 24 and the downstream side intermediate fillet portion 26 due to the limitation of the arrangement space forming the fillet portion 22.
  • the lower end P22 of the virtual ellipse E4 is arranged at the end edge 10a1 of the platform portion 10, or the airfoil portion 8 side from the end edge 10a1. It is most desirable in terms of stress concentration and aerodynamic performance if it can be arranged on the upper surface 10a of the.
  • an ellipse ratio (H / D) of a constant ratio is selected over the entire circumference of the airfoil portion 8, and major axis H and minor axis D capable of suppressing stress concentration are selected.
  • H / D major axis of a constant ratio
  • major axis H and minor axis D capable of suppressing stress concentration are selected.
  • the major axis H is formed relatively larger than the minor axis D of the virtual ellipse E4, and the virtual ellipse E4 elongated in the blade height direction is selected.
  • a method of suppressing stress concentration is also conceivable.
  • there is a limit to the blade height and there is also a limit to the selectable range of the major axis H.
  • both the major axis H and the minor axis D are made larger than those of the airfoil portion 8 shown in FIG. 9, and the radius of curvature R is set larger. Is also possible.
  • the position of the lower end P22 of the virtual ellipse E21 is maintained at the same height as the upper surface 10a of the platform portion 10.
  • the virtual ellipse E5 circumscribes the airfoil wall surface 8a of the airfoil portion 8 at the position P14, and circumscribes on the extension line of the upper surface 10a of the platform portion 10 at the position P22. Further, the blade wall surface 8a and the upper surface 10a of the platform portion 10 are connected at the position P15 to form the connecting portion 15. Further, the platform portion 10 is extended upward in the blade height direction in parallel with the long axis X from the edge 10a1 (position P16), and is connected to the virtual ellipse E5 at the position P17. In the case of the structure shown in FIG.
  • the position of the long axis X passing through the center O5 of the virtual ellipse E5 is outside the circumferential position of the edge 10a1 of the platform portion 10 on the opposite side of the airfoil portion 8.
  • the fillet portion 13 is cut by a plane CF that passes through the edge 10a1 of the platform portion 10 and is parallel to the long axis X.
  • the cross-sectional shape of the fillet portion 13 in this embodiment includes a curve Q14 that connects the position P14 and the position P17 to form a part of the concave curved surface of the fillet portion 13, and a line segment Q15 that connects the position P14 and the position P15.
  • a blade structure in which the position of the center O5 of the virtual ellipse E5 is lowered in the blade height direction can be considered. That is, as shown in the aspect of FIG. 3, while the virtual ellipse E5 circumscribes the position P14 of the airfoil wall surface 8a of the airfoil portion 8, the center O5 of the virtual ellipse E5 is winged to a position where it touches the end edge 10a1 of the platform portion 10. It may be lowered downward in the height direction. As a result, the turbulence of the combustion gas flow at the tip of the cut surface CF of the fillet portion 13 is suppressed, and the aerodynamic performance of the blade is improved.
  • the same radius of curvature R as that of the fillet portion 13 of the upstream side intermediate fillet portion 24 or the downstream side intermediate fillet portion 26 is provided in FIG.
  • the lower end position P10 of the virtual ellipse E1 is lowered downward in the blade height direction from the position of the upper surface 10a of the platform portion 10 to the position where the virtual ellipse E1 is in contact with the end edge 10a1.
  • the effect of reducing stress concentration is achieved by the upstream intermediate fillet portion 24 or the downstream intermediate fillet portion 26.
  • the same effect as that of the fillet portion 13 can be obtained, and deterioration of aerodynamic performance can be suppressed.
  • the radius of curvature R of the fillet portion 13 is selected instead of the angle ⁇ , the height FH in the blade height direction from the lower end P10 of the virtual ellipse E1 at the position G. May be selected, the position G on the locus of the virtual ellipse E1 is determined from the height FH, and the radius of curvature R may be selected.
  • FIG. 12A and 12B are schematic views showing a comparison of cross-sectional details around the fillet portion 13.
  • FIG. 12A is a schematic view showing details of part A in FIG. 3 for an embodiment in which the position of the lower end P10 of the virtual ellipse E1 shown in FIG. 3 is lowered below the upper surface 10a of the platform portion 10 in the blade height direction.
  • FIG. 12B is a schematic view showing the details of the B portion of FIG. 11 for an embodiment in which the position of the lower end P22 of the virtual ellipse E21 shown in FIG. 11 is placed on the upper surface 10a of the platform portion 10.
  • the fillet portion 13 shown in FIG. 12A is formed so that the virtual ellipse E1 is circumscribed (tangent) at the position P1 with respect to the blade wall surface 8a of the airfoil portion 8 and is in contact with the end edge 10a1 of the platform portion 10. That is, when the tangent line Z1 is drawn at the position of the end edge 10a1 of the virtual ellipse E1, the tangent line Z1 has a predetermined inclination on the end edge 10a1 of the upper surface 10a of the platform portion 10 without being in direct contact with the upper surface 10a. Crosses for 10a.
  • the position of the lower edge 13d of the fillet portion 13 having a circumferential width in which the fillet portion 13 contacts the upper surface 10a of the platform portion 10 coincides with the position of the end edge 10a1.
  • the position of the lower end 10 of the virtual ellipse E1 is arranged below the position of the end edge 10a1 in the blade height direction.
  • the curve Q1 forming the outer surface of the fillet portion 13 coincides with a part of the locus of the virtual ellipse E1.
  • the curve Q1 which is a curved surface or a curved surface forming the outer surface of the fillet portion 13 is a predetermined curve without directly contacting the upper surface 10a of the platform portion 10 at the edge 10a1 of the platform portion 10 on which the lower edge 13d is formed. It intersects the upper surface 10a at the edge 10a1 of the upper surface 10a at an inclination.
  • the predetermined inclination is the inclination angle with respect to the upper surface 10a when the tangent line Z1 intersects the upper surface 10a at the edge 10a1, and can be selected by the elliptic ratio (H / D).
  • the virtual ellipse E21 is circumscribed (tangent) at the position P21 of the blade wall surface 8a of the airfoil portion 8, and the lower end P22 is in contact with the end edge 10a1 of the platform portion 10. It is formed like this. That is, when the tangent line Z2 is drawn at the position of the edge 10a1 of the virtual ellipse E21, the tangent line Z2 is a line segment that coincides with the upper surface 10a of the platform portion 10 and is formed parallel to the upper surface 10a.
  • the curve Q21 which is a curved surface or a curved surface forming the outer surface of the fillet portion 13, is in direct contact with the upper surface 10a of the platform portion 10 at the edge 10a1 of the platform portion 10 on which the lower edge 13d of the fillet portion 13 is formed.
  • the lower edge 13d of the curved surface forming the outer surface of the fillet portion 13 is formed on the platform portion 10 at the edge 10a1 of the platform portion 10. It is in direct contact with the upper surface 10a.
  • the lower end P22 of the virtual ellipse E21 coincides with the end edge 10a1 of the platform portion 10, but the center O21 of the virtual ellipse E21 is the airfoil portion from the end edge 10a1. Even when approaching 8, the lower edge 13d of the fillet portion 13 is in direct contact with the upper surface 10a of the platform portion 10 with a smooth surface.
  • the positions of the centers O1 and O21 of the virtual ellipses E1 and E21 end in the circumferential direction.
  • the lower edge of the fillet portion 13 that contacts the upper surface 10a of the platform portion 10 depending on whether it is arranged closer to the airfoil portion 8 side with respect to the position of the edge 10a1 or separated from the airfoil portion 8.
  • the inclination of the curved surface of 13d changes.
  • the position of the lower end P10 of the virtual ellipse E1 is the upper surface of the platform portion 10. It exists below 10a in the wing height direction. Therefore, the curved surface of the fillet portion 13 at the lower edge 13d of the fillet portion 13 intersects the upper surface 10a with a predetermined inclination without directly contacting the upper surface 10a1 of the platform portion 10, and forms a downward curved surface in the blade height direction. ..
  • the fillet at the lower edge 13d of the fillet portion 13 is in direct contact with the upper surface 10a1 of the platform portion 10 with a smooth surface.
  • the curve Q21 for determining the cross-sectional shape of the fillet portion 13 shown in the embodiment of FIG. 11 forms a curve recessed in the central direction of the airfoil portion 8 to suppress the turbulence of the combustion gas flow.
  • the combustion gas flow is turbulent at the convex portion, which is advantageous in terms of suppressing stress concentration, but is disadvantageous in terms of aerodynamic performance.
  • the present disclosure is not limited to the above-described embodiment, and includes a modified form of the above-described embodiment and a combination of these embodiments as appropriate.
  • the cross section of the central fillet portion 22 is not limited to the configuration illustrated in FIG. 3, but may be the configuration shown in FIG. 9, and the center of the virtual ellipse defining the curve Q1 is the upper surface 10a of the platform portion 10. It may be configured to be located between the edge 10a1 and the negative pressure surface 3.
  • the turbine blades (for example, the above-mentioned turbine blades 2) according to the present disclosure are An airfoil portion including a pressure surface (for example, the above-mentioned pressure surface 4) and a negative pressure surface (for example, the above-mentioned negative pressure surface 3).
  • a platform portion (for example, the above-mentioned platform portion 10) formed on the base end side of the airfoil portion (for example, the above-mentioned airfoil portion 8) and a platform portion (for example, the above-mentioned platform portion 10).
  • a shank portion (for example, the above-mentioned shank portion 12) formed on the side opposite to the airfoil portion with the platform portion sandwiched between them.
  • a negative pressure surface side fillet portion (for example, the above-mentioned negative pressure surface side fillet portion 16) formed at a connection portion (for example, the above-mentioned connection portion 15) between the negative pressure surface and the upper surface of the platform portion (for example, the above-mentioned upper surface 10a).
  • a central fillet portion (for example, the above-mentioned central fillet portion 22) formed at a position including the center of the length of the negative pressure surface side fillet portion along the extending direction of the negative pressure surface side fillet portion.
  • leading edge for example, the above-mentioned leading edge 16a which is the upstream end of the negative pressure surface side fillet portion and the said central fillet portion
  • fillet height from the upper surface of the platform portion for example, the above-mentioned fillet height.
  • H2 is higher than the central fillet portion on the upstream side intermediate fillet portion (for example, the above-mentioned upstream side intermediate fillet portion 24).
  • the fillet heights of the upstream side intermediate fillet portion and the downstream side intermediate fillet portion where the stress tends to increase are set, and the intermediate fillet where the stress does not easily increase.
  • the height By making the height larger than the fillet height of the portion, stress concentration can be suppressed. This makes it possible to improve the life of the turbine blade due to bending creep. Further, as compared with the case where the fillet height is uniformly increased from the leading edge to the trailing edge of the fillet portion on the negative pressure surface side, it is possible to suppress a decrease in aerodynamic performance.
  • Each of the central fillet portion, the upstream side intermediate fillet portion, and the downstream side intermediate fillet portion A curve (for example, the above-mentioned curves Q1, Q4, Q7) defined by a part of an ellipse (for example, the above-mentioned ellipses E1, E2, E3) and a curve connecting the negative pressure surface and the upper surface of the platform portion.
  • the first line segment (for example, the above-mentioned line segments Q2, Q5, Q8) extending from the position where the curve and the negative pressure surface are connected to the upper surface of the platform portion along the blade height direction
  • the second line segment (for example, the above-mentioned line segments Q3, Q6, Q9) extending from the position where the first line segment and the upper surface of the platform portion are connected to the position where the curve and the upper surface are connected, Includes cross sections defined by (eg, cross sections S1, S2, S3 described above).
  • the radius of curvature of the ellipse defining the curve at the upstream intermediate fillet is larger than the radius of curvature of the ellipse defining the curve at the central fillet when compared at the same blade height direction position.
  • the radius of curvature of the ellipse defining the curve at the downstream intermediate fillet portion is larger than the radius of curvature of the ellipse defining the curve at the central fillet portion when compared at the same blade
  • the radius of curvature of the ellipse defining the above curves of the upstream side intermediate fillet portion and the downstream side intermediate fillet portion where stress tends to increase is determined.
  • the stress concentration can be suppressed by making the radius of curvature of the ellipse defining the above curve of the central fillet portion where the stress is unlikely to increase larger than the radius of curvature.
  • the ratio of the fillet height to the fillet width in the upstream intermediate fillet portion is the ratio of the fillet height to the fillet width in the central fillet portion (for example, the above-mentioned ratio h1 / d1). Smaller than The ratio of the fillet height to the fillet width in the downstream intermediate fillet portion (for example, the above-mentioned ratio h3 / d3) is smaller than the ratio of the fillet height to the fillet width in the central fillet portion.
  • the negative pressure surface side fillet portion includes a leading edge fillet portion (for example, the above-mentioned leading edge fillet portion 28) adjacent to the upstream side of the upstream side intermediate fillet portion.
  • the fillet height of the upstream intermediate fillet portion is higher than the fillet height of the leading edge fillet portion (for example, the fillet height h4 described above).
  • the turbine blade described in (4) above it is possible to suppress the stress concentration in the upstream intermediate fillet portion where the stress tends to be larger than that in the leading edge fillet portion. Further, as compared with the case where the fillet height is uniformly increased from the leading edge to the trailing edge of the fillet portion on the negative pressure surface side, it is possible to suppress a decrease in aerodynamic performance.
  • the negative pressure surface side fillet portion includes a trailing edge fillet portion (for example, the trailing edge fillet portion 30 described above) adjacent to the downstream side of the downstream side intermediate fillet portion.
  • the fillet height of the downstream intermediate fillet portion is higher than the fillet height of the trailing edge fillet portion (for example, the fillet height h5 described above).
  • the turbine blade described in (5) above it is possible to suppress the stress concentration in the downstream intermediate fillet portion where the stress tends to be larger than that in the trailing edge fillet portion. Further, as compared with the case where the fillet height is uniformly increased from the leading edge to the trailing edge of the fillet portion on the negative pressure surface side, it is possible to suppress a decrease in aerodynamic performance.
  • a pressure surface side fillet portion (for example, the above-mentioned pressure surface side fillet portion 20) formed at a connection portion (for example, the above-mentioned connection portion 18) between the pressure surface and the upper surface of the platform portion is further provided.
  • the pressure surface side fillet portion is formed at a position including the center of the length of the negative pressure surface side fillet portion along the extending direction of the pressure surface side fillet portion (for example, the above-mentioned central fillet portion).
  • the fillet height of the central fillet portion in the pressure surface side fillet portion (for example, the above-mentioned fillet height h6) is higher than the fillet height of the central fillet portion in the negative pressure surface side fillet portion.
  • the turbine blade described in (7) above it is possible to suppress the stress concentration of the central fillet portion where the stress tends to be larger than that of the central fillet portion of the negative pressure surface side fillet portion. Further, as compared with the case where the fillet height of the central fillet portion on the negative pressure surface side fillet portion and the fillet height of the central fillet portion on the pressure surface side fillet portion are uniformly increased, a decrease in aerodynamic performance can be suppressed. ..
  • the boundary line between the negative pressure surface and the upper surface of the platform portion is two negative pressure surface side sections (for example, the above-mentioned negative pressure surface side) that overlap with the shank portion in the blade height direction view.
  • the boundary line between the pressure surface and the upper surface of the platform portion is one pressure surface side section (for example, the above-mentioned pressure surface side) that overlaps with the shank portion in the blade height direction view.
  • the upstream intermediate fillet portion is formed along at least a part of one of the two negative pressure surface side sections.
  • the downstream intermediate fillet portion is formed along at least a part of the other section of the two negative pressure surface side sections.
  • the central fillet portion of the pressure surface side fillet portion is formed along at least a part of the one pressure surface side section.
  • the central fillet portion of the negative pressure surface side fillet portion is a section (for example, the above-mentioned negative pressure surface side section T4) sandwiched between the two negative pressure surface side sections of the boundary line between the negative pressure surface and the upper surface of the platform portion. ) Is formed along at least a part of.
  • the central fillet portion of the negative pressure surface side fillet portion is A curve connecting the negative pressure surface and the edge of the upper surface of the platform portion, A first line segment extending from the position where the curve and the negative pressure surface are connected to the upper surface of the platform portion along the blade height direction.
  • a second line segment extending from a position where the first line segment and the upper surface of the platform portion are connected to the end edge, Including the cross section defined by The curve is defined by a part of an ellipse
  • the center of the ellipse is located on the side opposite to the airfoil portion across the edge of the platform portion in the blade thickness direction.
  • the position of the lower end of the ellipse is located below the edge of the platform portion in the blade height direction.
  • the stress concentration is increased as compared with the case where the lower end of a relatively small ellipse defining the curve is located at the position of the edge of the platform portion (see FIG. 9). It can be suppressed. Further, as compared with the case where the central fillet portion as shown in FIG. 10 is formed (the position of the lower end of the ellipse is aligned with the position of the upper surface of the platform portion in the blade height direction to form the fillet cut surface), aerodynamics is used. It is advantageous in terms of performance.
  • the turbine blades according to the present disclosure are The airfoil including the pressure surface and the negative pressure surface, A platform portion formed on the base end side of the airfoil portion and A shank portion formed on the opposite side of the airfoil portion across the platform portion, Negative pressure surface side fillet portion formed at the connection portion between the negative pressure surface and the upper surface of the platform portion, Including
  • the negative pressure surface side fillet portion includes a central fillet portion formed at a position including the center of the negative pressure surface side fillet portion.
  • the central fillet portion A curve connecting the edge of the upper surface of the platform portion and the negative pressure surface, A first line segment extending from the position where the curve and the negative pressure surface are connected to the upper surface of the platform portion along the blade height direction.
  • a line segment extending from a position where the first line segment and the upper surface of the platform portion are connected to the end edge, Including the cross section defined by The curve is defined by a part of an ellipse
  • the center of the ellipse is located on the side opposite to the airfoil portion across the edge of the platform portion in the blade thickness direction.
  • the position of the lower end of the ellipse is located below the edge of the platform portion in the blade height direction.
  • the stress concentration is increased as compared with the case where the lower end of a relatively small ellipse defining the curve is located at the position of the edge of the platform portion (see FIG. 9). It can be suppressed. Further, as compared with the case where the central fillet portion as shown in FIG. 10 is formed (the position of the lower end of the ellipse is aligned with the position of the upper surface of the platform portion in the blade height direction to form the fillet cut surface), aerodynamics is used. It is advantageous in terms of performance.
  • the turbine blade according to the present disclosure is The airfoil including the pressure surface and the negative pressure surface, A platform portion formed on the base end side of the airfoil portion and A shank portion formed on the opposite side of the airfoil portion across the platform portion, Including a negative pressure surface side fillet portion formed at a connection portion between the negative pressure surface and the upper surface of the platform portion.
  • the negative pressure surface side fillet portion includes a central fillet portion located at the center of the negative pressure surface side fillet portion.
  • the fillet portion forming the central fillet portion has a predetermined inclination so that the lower edge of the curved surface forming the outer surface of the fillet portion does not come into direct contact with the upper surface of the platform portion at the edge of the platform portion. Cross.

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Abstract

タービン動翼であって、負圧面側フィレット部は、負圧面側フィレット部の延在する方向に沿った負圧面側フィレット部の長さの中央に位置する中央フィレット部と、負圧面側フィレット部の上流端である前縁と中央フィレット部との間に位置し、プラットフォーム部の上面からのフィレット高さが中央フィレット部よりも高い上流側中間フィレット部と、負圧面側フィレット部の下流端である後縁と中央フィレット部との間に位置し、プラットフォーム部の上面からのフィレット高さが中央フィレット部よりも高い下流側中間フィレット部と、を含む。

Description

タービン動翼
 本開示は、タービン動翼に関する。
 典型的なタービン動翼は、圧力面及び負圧面を含む翼形部と、翼形部の基端側に形成されたプラットフォーム部と、プラットフォーム部を挟んで翼形部と反対側に形成されたシャンク部と、負圧面とプラットフォーム部の上面との接続部に形成された負圧面側フィレット部と、を備えている。
 特許文献1には、このようなタービン動翼の負圧面側フィレット部において、翼前縁の近傍位置と翼後縁の近傍位置に応力集中が発生することが開示されている。また、特許文献1に記載のタービン動翼では、この応力集中を抑制するために、翼前縁の近傍位置と翼後縁の近傍位置において、負圧面側フィレット部のフィレット幅を他の位置よりも大きくしている。
特開2010-203259号公報
 しかしながら、プラットフォーム部の上面の面積は有限であり、特に、プラットフォーム部の上面の負圧面側に形成できるフィレット部の幅には限界がある。このため、タービン動翼の翼形部の大型化等によってプラットフォーム部の上面の面積を十分に確保できない場合等には、特許文献1に記載されるフィレット幅の拡大による応力集中の抑制効果は限定的となってしまう。
 上述の事情に鑑みて、本開示は、応力集中を抑制可能なタービン動翼を提供することを目的とする。
 (1)本開示に係るタービン動翼は、
 圧力面及び負圧面を含む翼形部と、
 前記翼形部の基端側に形成されたプラットフォーム部と、
 前記プラットフォーム部を挟んで前記翼形部と反対側に形成されたシャンク部と、
 前記負圧面と前記プラットフォーム部の上面との接続部に形成されたフィレット部のうち、少なくとも負圧面側フィレット部と、
 を含み、
 前記負圧面側フィレット部は、
  前記負圧面側フィレット部の延在する方向に沿った前記負圧面側フィレット部の長さの中央を含んだ位置に形成される中央フィレット部と、
  前記負圧面側フィレット部の上流端である前縁と前記中央フィレット部との間に位置し、前記プラットフォーム部の前記上面からの前記フィレット部のフィレット高さが前記中央フィレット部よりも高い上流側中間フィレット部と、
  前記負圧面側フィレット部の下流端である後縁と前記中央フィレット部との間に位置し、前記プラットフォーム部の前記上面からの前記フィレット部のフィレット高さが前記中央フィレット部よりも高い下流側中間フィレット部と、
 を含み、
 前記上流側中間フィレット部におけるフィレット幅に対する前記フィレット高さの比率は、前記中央フィレット部におけるフィレット幅に対する前記フィレット高さの比率よりも小さく、
 前記下流側中間フィレット部におけるフィレット幅に対する前記フィレット高さの比率は、前記中央フィレット部におけるフィレット幅に対する前記フィレット高さの比率よりも小さい。
 上記(1)に記載のタービン動翼によれば、負圧面側フィレット部において、応力が大きくなりやすい上流側中間フィレット部と下流側中間フィレット部のフィレット高さを、応力が相対的に小さくなる中間フィレット部のフィレット高さよりも大きくすることにより、応力集中を抑制することができる。これにより、タービン動翼における曲げクリープによる寿命を改善することができる。また、負圧面側フィレット部の前縁から後縁に亘って一様にフィレット高さを高くする場合と比較して、空力性能の低下を抑制することができる。
 また、プラットフォーム部の上面において比較的フィレット幅を確保しやすい上流側中間フィレット部と下流側中間フィレット部において、フィレット幅を確保しにくい中央フィレット部よりも、フィレット幅に対するフィレット高さの比率が小さくなっているため、応力集中を抑制しつつ、空力性能の低下を抑制することができる。
 (2)幾つかの実施形態では、上記(1)に記載のタービン動翼において、
 前記中央フィレット部、前記上流側中間フィレット部及び前記下流側中間フィレット部の各々は、
  前記負圧面と前記プラットフォーム部の上面とを繋ぐ曲線であって、楕円の一部によって規定される曲線と
  前記曲線と前記負圧面とが接続する位置から翼高さ方向に沿って前記プラットフォーム部の上面まで延在する第1線分と、
  前記第1線分と前記プラットフォーム部の上面とが接続する位置から前記曲線と前記上面とが接続する位置まで延在する第2線分と、
 によって画定される断面を含み、
 前記上流側中間フィレット部における前記曲線を規定する前記楕円の曲率半径は、同じ翼高さ方向位置で比較した場合に、前記中央フィレット部における前記曲線を規定する前記楕円の曲率半径よりも大きく、
 前記下流側中間フィレット部における前記曲線を規定する前記楕円の曲率半径は、同じ翼高さ方向位置で比較した場合に、前記中央フィレット部における前記曲線を規定する前記楕円の曲率半径よりも大きい。
 上記(2)に記載のタービン動翼によれば、負圧面側フィレット部の断面において、応力が大きくなりやすい上流側中間フィレット部と下流側中間フィレット部の上記曲線を規定する楕円の曲率半径を、応力が大きくなりにくい中央フィレット部の上記曲線を規定する楕円の曲率半径より大きくすることにより、上流側中間フィレット部と下流側中間フィレット部の応力集中を抑制すると共に、中央フィレット部の燃焼ガス流の乱れを抑え、空力性能の低下を抑制することができる。
 (3)本開示に係るタービン動翼は、
 圧力面及び負圧面を含む翼形部と、
 前記翼形部の基端側に形成されたプラットフォーム部と、
 前記プラットフォーム部を挟んで前記翼形部と反対側に形成されたシャンク部と、
 前記負圧面と前記プラットフォーム部の上面との接続部に形成されたフィレット部のうち、少なくとも負圧面側フィレット部と、
 を含み、
 前記負圧面側フィレット部は、
  前記負圧面側フィレット部の延在する方向に沿った前記負圧面側フィレット部の長さの中央を含んだ位置に形成される中央フィレット部と、
  前記負圧面側フィレット部の上流端である前縁と前記中央フィレット部との間に位置し、前記プラットフォーム部の前記上面からの前記フィレット部のフィレット高さが前記中央フィレット部よりも高い上流側中間フィレット部と、
  前記負圧面側フィレット部の下流端である後縁と前記中央フィレット部との間に位置し、前記プラットフォーム部の前記上面からの前記フィレット部のフィレット高さが前記中央フィレット部よりも高い下流側中間フィレット部と、
 前記上流側中間フィレット部の上流側に隣接する前縁フィレット部と、
を含み、
 前記上流側中間フィレット部の前記フィレット高さは、前記前縁フィレット部のフィレット高さよりも高い。
 上記(3)に記載のタービン動翼によれば、負圧面側フィレット部において、応力が大きくなりやすい上流側中間フィレット部と下流側中間フィレット部のフィレット高さを、応力が相対的に小さくなる中間フィレット部のフィレット高さよりも大きくすることにより、応力集中を抑制することができる。これにより、タービン動翼における曲げクリープによる寿命を改善することができる。また、負圧面側フィレット部の前縁から後縁に亘って一様にフィレット高さを高くする場合と比較して、空力性能の低下を抑制することができる。
 また、前縁フィレット部よりも応力が大きくなりやすい上流側中間フィレット部の応力集中を抑制することができる。また、負圧面側フィレット部の前縁から後縁に亘って一様にフィレット高さを高くする場合と比較して、空力性能の低下を抑制することができる。
 (4)本開示に係るタービン動翼は、
 圧力面及び負圧面を含む翼形部と、
 前記翼形部の基端側に形成されたプラットフォーム部と、
 前記プラットフォーム部を挟んで前記翼形部と反対側に形成されたシャンク部と、
 前記負圧面と前記プラットフォーム部の上面との接続部に形成されたフィレット部のうち、少なくとも負圧面側フィレット部と、
 を含み、
 前記負圧面側フィレット部は、
  前記負圧面側フィレット部の延在する方向に沿った前記負圧面側フィレット部の長さの中央を含んだ位置に形成される中央フィレット部と、
  前記負圧面側フィレット部の上流端である前縁と前記中央フィレット部との間に位置し、前記プラットフォーム部の前記上面からの前記フィレット部のフィレット高さが前記中央フィレット部よりも高い上流側中間フィレット部と、
  前記負圧面側フィレット部の下流端である後縁と前記中央フィレット部との間に位置し、前記プラットフォーム部の前記上面からの前記フィレット部のフィレット高さが前記中央フィレット部よりも高い下流側中間フィレット部と、
  前記下流側中間フィレット部の下流側に隣接する後縁フィレット部と、
を含み、
 前記下流側中間フィレット部の前記フィレット高さは、前記後縁フィレット部のフィレット高さよりも高い。
 上記(4)に記載のタービン動翼によれば、負圧面側フィレット部において、応力が大きくなりやすい上流側中間フィレット部と下流側中間フィレット部のフィレット高さを、応力が相対的に小さくなる中間フィレット部のフィレット高さよりも大きくすることにより、応力集中を抑制することができる。これにより、タービン動翼における曲げクリープによる寿命を改善することができる。また、負圧面側フィレット部の前縁から後縁に亘って一様にフィレット高さを高くする場合と比較して、空力性能の低下を抑制することができる。
 また、後縁フィレット部よりも応力が大きくなりやすい下流側中間フィレット部の応力集中を抑制することができる。また、負圧面側フィレット部の前縁から後縁に亘って一様にフィレット高さを高くする場合と比較して、空力性能の低下を抑制することができる。
 (5)幾つかの実施形態では、上記(1)乃至(4)の何れかに記載のタービン動翼において、
 前記圧力面と前記プラットフォーム部の上面との接続部に形成された圧力面側フィレット部を更に備え、
 前記圧力面側フィレット部は、前記圧力面側フィレット部の延在する方向に沿った前記負圧面側フィレット部の長さの中央を含んだ位置に形成される中央フィレット部を含み、
 前記圧力面側フィレット部における前記中央フィレット部のフィレット高さは、前記負圧面側フィレット部における前記中央フィレット部の前記フィレット高さよりも高い。
 上記(5)に記載のタービン動翼によれば、負圧面側フィレット部の中央フィレット部よりも応力が大きくなりやすい中央フィレット部の応力集中を抑制することができる。また、負圧面側フィレット部における中央フィレット部のフィレット高さと圧力面側フィレット部における中央フィレット部のフィレット高さを一様に高くする場合と比較して、空力性能の低下を抑制することができる。
 (6)本開示に係るタービン動翼は、
 圧力面及び負圧面を含む翼形部と、
 前記翼形部の基端側に形成されたプラットフォーム部と、
 前記プラットフォーム部を挟んで前記翼形部と反対側に形成されたシャンク部と、
 前記負圧面と前記プラットフォーム部の上面との接続部に形成されたフィレット部のうち、少なくとも負圧面側フィレット部と、
 を含み、
 前記負圧面側フィレット部は、
  前記負圧面側フィレット部の延在する方向に沿った前記負圧面側フィレット部の長さの中央を含んだ位置に形成される中央フィレット部と、
  前記負圧面側フィレット部の上流端である前縁と前記中央フィレット部との間に位置し、前記プラットフォーム部の前記上面からの前記フィレット部のフィレット高さが前記中央フィレット部よりも高い上流側中間フィレット部と、
  前記負圧面側フィレット部の下流端である後縁と前記中央フィレット部との間に位置し、前記プラットフォーム部の前記上面からの前記フィレット部のフィレット高さが前記中央フィレット部よりも高い下流側中間フィレット部と、
を含み、
 前記圧力面と前記プラットフォーム部の上面との接続部に形成された圧力面側フィレット部を更に備え、
 前記圧力面側フィレット部は、前記圧力面側フィレット部の延在する方向に沿った前記負圧面側フィレット部の長さの中央を含んだ位置に形成される中央フィレット部を含み、
 前記圧力面側フィレット部における前記中央フィレット部のフィレット高さは、前記負圧面側フィレット部における前記中央フィレット部の前記フィレット高さよりも高く、
 前記負圧面と前記プラットフォーム部の上面との境界線は、翼高さ方向視において前記シャンク部とオーバーラップする2つの負圧面側区間を含み、
 前記圧力面と前記プラットフォーム部の上面との境界線は、前記翼高さ方向視において前記シャンク部とオーバーラップする1つの圧力面側区間を含み、
 前記上流側中間フィレット部は、前記2つの負圧面側区間のうち一方の区間の少なくとも一部に沿って形成され、
 前記下流側中間フィレット部は、前記2つの負圧面側区間のうち他方の区間の少なくとも一部に沿って形成され、
 前記圧力面側フィレット部の前記中央フィレット部は、前記1つの圧力面側区間の少なくとも一部に沿って形成される。
 上記(6)に記載のタービン動翼によれば、負圧面側フィレット部において、応力が大きくなりやすい上流側中間フィレット部と下流側中間フィレット部のフィレット高さを、応力が相対的に小さくなる中間フィレット部のフィレット高さよりも大きくすることにより、応力集中を抑制することができる。これにより、タービン動翼における曲げクリープによる寿命を改善することができる。また、負圧面側フィレット部の前縁から後縁に亘って一様にフィレット高さを高くする場合と比較して、空力性能の低下を抑制することができる。
 また、負圧面側フィレット部の中央フィレット部よりも応力が大きくなりやすい中央フィレット部の応力集中を抑制することができる。また、負圧面側フィレット部における中央フィレット部のフィレット高さと圧力面側フィレット部における中央フィレット部のフィレット高さを一様に高くする場合と比較して、空力性能の低下を抑制することができる。
 また、応力が大きくなりやすい部位のフィレット高さを高くして、応力集中を抑制することができる。
 (7)幾つかの実施形態では、上記(6)に記載のタービン動翼において、
 前記負圧面側フィレット部の前記中央フィレット部は、前記負圧面と前記プラットフォーム部の上面との境界線のうち、前記2つの負圧面側区間に挟まれた区間の少なくとも一部に沿って形成される。
 上記(7)に記載のタービン動翼によれば、応力が発生しにくい部位のフィレット高さを低くして、空力性能の低下を抑制することができる。
 (8)本開示に係るタービン動翼は、
 圧力面及び負圧面を含む翼形部と、
 前記翼形部の基端側に形成されたプラットフォーム部と、
 前記プラットフォーム部を挟んで前記翼形部と反対側に形成されたシャンク部と、
 前記負圧面と前記プラットフォーム部の上面との接続部に形成されたフィレット部のうち、少なくとも負圧面側フィレット部と、
 を含み、
 前記負圧面側フィレット部は、
  前記負圧面側フィレット部の延在する方向に沿った前記負圧面側フィレット部の長さの中央を含んだ位置に形成される中央フィレット部と、
  前記負圧面側フィレット部の上流端である前縁と前記中央フィレット部との間に位置し、前記プラットフォーム部の前記上面からの前記フィレット部のフィレット高さが前記中央フィレット部よりも高い上流側中間フィレット部と、
  前記負圧面側フィレット部の下流端である後縁と前記中央フィレット部との間に位置し、前記プラットフォーム部の前記上面からの前記フィレット部のフィレット高さが前記中央フィレット部よりも高い下流側中間フィレット部と、
を含み、
 前記負圧面側フィレット部の前記中央フィレット部は、
  前記負圧面と前記プラットフォーム部の上面の端縁とを繋ぐ曲線と、
  前記曲線と前記負圧面とが接続する位置から翼高さ方向に沿って前記プラットフォーム部の上面まで延在する第1線分と、
  前記第1線分と前記プラットフォーム部の上面とが接続する位置から前記端縁まで延在する第2線分と、
 によって画定される断面を含み、
 前記曲線は、楕円の一部によって規定され、
 前記楕円の中心は、翼厚方向において前記プラットフォーム部の前記端縁を挟んで前記翼形部と反対側に位置し、
 前記楕円の下端の位置は、前記翼高さ方向において前記プラットフォーム部の前記端縁よりも下方に位置する。
 上記(8)に記載のタービン動翼によれば、負圧面側フィレット部において、応力が大きくなりやすい上流側中間フィレット部と下流側中間フィレット部のフィレット高さを、応力が相対的に小さくなる中間フィレット部のフィレット高さよりも大きくすることにより、応力集中を抑制することができる。これにより、タービン動翼における曲げクリープによる寿命を改善することができる。また、負圧面側フィレット部の前縁から後縁に亘って一様にフィレット高さを高くする場合と比較して、空力性能の低下を抑制することができる。
 また、プラットフォーム部の端縁の位置に上記曲線を規定する比較的小さな楕円の下端が位置する場合(図9参照)と比較して、応力集中を抑制することができる。また、図10に示すような中央フィレット部を形成する場合(翼高さ方向において楕円の下端の位置をプラットフォーム部の上面の位置に揃えてフィレットカット面を形成する場合)と比較して、空力性能の点で有利である。
 (9)本開示に係るタービン動翼は、
 圧力面及び負圧面を含む翼型部と、
 前記翼型部の基端側に形成されたプラットフォーム部と、
 前記プラットフォーム部を挟んで前記翼型部と反対側に形成されたシャンク部と、
 前記負圧面と前記プラットフォーム部の上面との接続部に形成されたフィレット部のうち、少なくとも負圧面側フィレット部と、
を含み、
 前記負圧面側フィレット部は、
  前記負圧面側フィレット部の延在する方向に沿った前記負圧面側フィレット部の長さの中央を含んだ位置に形成される中央フィレット部と、
  前記負圧面側フィレット部の上流端である前縁と前記中央フィレット部との間に位置し、前記プラットフォーム部の前記上面からのフィレット高さが前記中央フィレット部よりも高い上流側中間フィレット部と、
  前記負圧面側フィレット部の下流端である後縁と前記中央フィレット部との間に位置し、前記プラットフォーム部の前記上面からのフィレット高さが前記中央フィレット部よりも高い下流側中間フィレット部と、
を含み、
 前記中央フィレット部は、前記中央フィレット部の外表面を形成する曲面の下縁が、前記プラットフォーム部の端縁において、前記プラットフォーム部の上面に正接することなく所定の傾きを備えて交差し、
 前記上流側中間フィレット部及び前記下流側中間フィレット部は、前記上流側中間フィレット部及び前記下流側中間フィレット部の各々の外表面を形成する曲面の下縁が前記プラットフォーム部の上面に正接する。
 上記(9)に記載のタービン動翼によれば、上流側中間フィレット部及び下流側中間フィレット部を形成するフィレット部は、フィレット部の外表面を形成する曲面の下縁が、プラットフォーム部の端縁において、プラットフォーム部の上面に正接するのに対し、中央フィレット部を形成するフィレット部は、フィレット部の外表面を形成する曲面の下縁が、プラットフォーム部の端縁において、プラットフォーム部の上面に正接することなく所定の傾きを備えて交差する前記フィレット部を含むものであるため、上流側中間フィレット部及び下流側中間フィレット部については応力集中の緩和を効果的に抑制し、これらに比べて相対的に応力集中の程度が小さい中央フィレット部については、応力集中の緩和と空力性能の改善とを両立できるとの作用効果を奏する。
 本開示によれば、応力集中を抑制可能なタービン動翼が提供される。
一実施形態に係るタービン動翼2の概略構成を示す側面図であり、タービン動翼2を負圧面3側から視た図である。 図1に示したタービン動翼2の上面図であり、タービン動翼2を先端側から翼高さ方向に沿って視た図である。 図2におけるA-A断面の構成を説明するための模式図である。 図2におけるB-B断面の構成を説明するための模式図である。 図2におけるC-C断面の構成を説明するための模式図である。 図2に示したタービン動翼2の上面図(翼高さ方向視図)についてシャンク部12の存在する範囲を破線で示した図である。 参考形態に係るタービン動翼の上面図である。 図7のI-I断面及びJ-J断面における応力線の流れを示す図である。 図7のH-H断面における応力線の流れを示す図である。 図2におけるB-B断面の他の構成例を説明するための模式図である。 図2におけるB-B断面の他の構成例を説明するための模式図である。 翼構造とフィレットの形状の関係を示す模式図である。 図3のA部詳細を示す模式図である。 図11のB部詳細を示した模式図である。
 以下、添付図面を参照して本開示の幾つかの実施形態について説明する。ただし、実施形態として記載されている又は図面に示されている構成部品の寸法、材質、形状、その相対的配置等は、発明の範囲をこれに限定する趣旨ではなく、単なる説明例にすぎない。
 例えば、「ある方向に」、「ある方向に沿って」、「平行」、「直交」、「中心」、「同心」或いは「同軸」等の相対的或いは絶対的な配置を表す表現は、厳密にそのような配置を表すのみならず、公差、若しくは、同じ機能が得られる程度の角度や距離をもって相対的に変位している状態も表すものとする。
 例えば、「同一」、「等しい」及び「均質」等の物事が等しい状態であることを表す表現は、厳密に等しい状態を表すのみならず、公差、若しくは、同じ機能が得られる程度の差が存在している状態も表すものとする。
 例えば、四角形状や円筒形状等の形状を表す表現は、幾何学的に厳密な意味での四角形状や円筒形状等の形状を表すのみならず、同じ効果が得られる範囲で、凹凸部や面取り部等を含む形状も表すものとする。
 一方、一の構成要素を「備える」、「具える」、「具備する」、「含む」、又は、「有する」という表現は、他の構成要素の存在を除外する排他的な表現ではない。
 図1は、一実施形態に係るタービン動翼2の概略構成を示す側面図であり、タービン動翼2を負圧面3側から視た図である。図2は、図1に示したタービン動翼2の上面図であり、タービン動翼2を先端側から翼高さ方向に沿って視た図である。
 図1に示すように、タービン動翼2は、内部に冷却流路(不図示)を有する翼形部8と、翼形部8の基端側に形成されたプラットフォーム部10と、プラットフォーム部10を挟んで翼形部8と反対側に形成されたシャンク部12と、シャンク部12を挟んでプラットフォーム部10と反対側に形成され、不図示のタービンロータの翼溝に嵌合可能な翼根部14と、を備える。以下において、「周方向」とは、タービン動翼2が不図示のタービンロータに取り付けられた状態におけるタービンロータの周方向を意味する。
 図2に示すように、翼形部8は、負圧面3、圧力面4、翼前縁5及び翼後縁6を含む。翼形部8の負圧面3及び圧力面4のそれぞれは、翼前縁5方向及び翼後縁6方向に延び、翼前縁5及び翼後縁6で両面が接続され、翼形部8の内部に冷却流路(不図示)が形成されている。図1及び図2の少なくとも一方に示すように、タービン動翼2は、翼形部8とプラットフォーム部10との間の接続部15、18にフィレット部13が形成されている。フィレット部13は、負圧面3とプラットフォーム部10の上面10aとの接続部15(負圧面3と上面10aとによって形成された角部19)に形成された負圧面側フィレット部16と、圧力面4とプラットフォーム部10の上面10aとの接続部18(圧力面4と上面10aとによって形成された角部23)に形成された圧力面側フィレット部20とを備える。なお、フィレット部13は、翼形部8廻りの全周に形成され、接続部15、18を起点に翼高さ方向及び翼幅方向(周方向)に延在する。翼高さ方向に延びるフィレット部13は、翼壁面8aに沿って形成され、翼高さ方向の先端が上縁13cを形成する。また、翼幅方向に延びるフィレット部13は、プラットフォーム部10の上面10aに沿って翼幅方向(周方向)に形成され、翼形部8から周方向に最も離間した位置の先端がフィレット部13の下縁13dを形成する。
 図1及び図2に示すように、負圧面側フィレット部16は、中央フィレット部22、上流側中間フィレット部24、下流側中間フィレット部26、前縁フィレット部28、後縁フィレット部30を含む。前縁フィレット部28は、前縁13aを境に、負圧面3側に形成された負圧面側前縁フィレット部28aと、圧力面4側に形成された圧力面側前縁フィレット部28bと、から構成される。後縁フィレット部30は、後縁13bを境に、負圧面3側に形成された負圧面側後縁フィレット部30aと、圧力面4側に形成された圧力面側後縁フィレット部30bと、から構成される。
 例えば図2に示すように、中央フィレット部22は、負圧面側フィレット部16の中央C1を含んだ位置に形成される。なお、負圧面側フィレット部16の中央C1とは、負圧面側フィレット部16の延在する方向に沿った負圧面側フィレット部16の長さ(負圧面側フィレット部16の上流端である前縁16aから負圧面側フィレット部16の下流端である後縁16bまでの負圧面側フィレット部16に沿った長さ)の中央を意味する。
 例えば図1に示すように、上流側中間フィレット部24は、負圧面側前縁フィレット部28aと中央フィレット部22との間に位置する。上流側中間フィレット部24は、プラットフォーム部10の上面10aからフィレット部13の上縁13cまでのフィレット高さが中央フィレット部22よりも高くなっている。すなわち、上流側中間フィレット部24におけるプラットフォーム部10の上面10aからのフィレット高さh2は、中央フィレット部22におけるプラットフォーム部10の上面10aからのフィレット高さh1よりも高くなっている。なお、本明細書における「フィレット高さ」とは、プラットフォーム部10の上面10aからの翼高さ方向に沿った高さを意味する。
 下流側中間フィレット部26は、負圧面側後縁フィレット部30aと中央フィレット部22との間に位置する。下流側中間フィレット部26は、プラットフォーム部10の上面10aからフィレット部13の上縁13cまでのフィレット高さが中央フィレット部22よりも高くなっている。すなわち、下流側中間フィレット部26におけるプラットフォーム部10の上面10aからのフィレット高さh3は、中央フィレット部22におけるプラットフォーム部10の上面10aからのフィレット高さh1よりも高くなっている。
 前縁フィレット部28(負圧面側前縁フィレット部28a)は、上流側中間フィレット部24の上流側に隣接しており、フィレット部13の前縁13aを含む範囲に形成されている。前縁フィレット部28(負圧面側前縁フィレット部28a)は、プラットフォーム部10の上面10aからのフィレット高さが上流側中間フィレット部24よりも低くなっている。すなわち、上流側中間フィレット部24におけるプラットフォーム部10の上面10aからのフィレット高さh2は、前縁フィレット部28(負圧面側前縁フィレット部28a)におけるプラットフォーム部10の上面10aからのフィレット高さh4よりも高くなっている。
 後縁フィレット部30(負圧面側後縁フィレット部30a)は、下流側中間フィレット部26の下流側に隣接しており、フィレット部13の後縁13bを含む範囲に形成されている。後縁フィレット部30(負圧面側後縁フィレット部30a)は、プラットフォーム部10の上面10aからのフィレット高さが下流側中間フィレット部26よりも低くなっている。すなわち、下流側中間フィレット部26におけるプラットフォーム部10の上面10aからのフィレット高さh3は、後縁フィレット部30(負圧面側後縁フィレット部30a)のフィレット高さh5よりも高くなっている。
 また、図2に示すように、圧力面側フィレット部20は、圧力面側フィレット部20の中央C2を含んだ位置に形成された中央フィレット部32を含む。圧力面側フィレット部20の中央フィレット部32は、プラットフォーム部10の上面10aからフィレット部13の上縁13cまでのフィレット高さが、負圧面側フィレット部16の中央フィレット部22の上縁13cまでのフィレット高さよりも高くなっている。すなわち、圧力面側フィレット部20の中央C2を含んだ位置に形成された中央フィレット部32のフィレット高さh6(不図示)は、負圧面側フィレット部16の中央C1における中央フィレット部22のフィレット高さh1(図1参照)よりも高くなっている。なお、圧力面側フィレット部20の中央とは、圧力面側フィレット部20の延在する方向に沿った圧力面側フィレット部20の長さ(圧力面側フィレット部20の上流端である前縁20aから圧力面側フィレット部20の下流端である後縁20bまでの圧力面側フィレット部20に沿った長さ)の中央を意味する。
 図3は、図2におけるA-A断面の構成を説明するための模式図である。図4は、図2におけるB-B断面の構成を説明するための模式図である。図5は、図2におけるC-C断面の構成を説明するための模式図である。なお、本明細書において、各フィレット部の断面は、各フィレット部の延在する方向と直交する断面を意味する。
 図3及び図4に示すように、上流側中間フィレット部24におけるフィレット幅d2に対するフィレット高さh2の比率(h2/d2)は、中央フィレット部22におけるフィレット幅d1に対するフィレット高さh1の比率(h1/d1)よりも小さい。
 また、図4及び図5に示すように、下流側中間フィレット部26におけるフィレット幅d3に対するフィレット高さh3の比率(h3/d3)は、中央フィレット部22におけるフィレット幅d1に対するフィレット高さh1の比率(h1/d1)よりも小さい。
 図3に示すように、中央フィレット部22の断面S1は、負圧面3とプラットフォーム部10の上面10aの端縁10a1とを接続する曲線Q1と、曲線Q1と負圧面3とが接続する位置P1から翼高さ方向に沿ってプラットフォーム部10の上面10aまで延在する線分Q2と、線分Q2とプラットフォーム部10の上面10aとが接続する位置P2から曲線Q1と上面10aとが接続する位置P3(端縁10a1の位置)まで延在する線分Q3と、によって画定される。また、曲線Q1は、仮想楕円E1の一部によって規定される。仮想楕円E1は、位置P1において負圧面3に外接し、端縁10a1を通る。また、仮想楕円E1の中心O1は、周方向においてプラットフォーム部10の端縁10a1を挟んで翼形部8と反対側に位置し、仮想楕円E1の下端の位置P10は、翼高さ方向においてプラットフォーム部10の端縁10a1よりも翼高さ方向の下側に位置する。
 図4に示すように、上流側中間フィレット部24の断面S2は、負圧面3とプラットフォーム部10の上面10aとを滑らかに繋ぐ曲線Q4と、曲線Q4と負圧面3とが接続する位置P4から翼高さ方向に沿ってプラットフォーム部10の上面10aまで延在する線分Q5と、線分Q5とプラットフォーム部10の上面10aとが接続する位置P5から曲線Q4と上面10aとが接続する位置P6まで延在する線分Q6と、によって画定される。曲線Q4は、仮想楕円E2の一部によって規定される。仮想楕円E2は、位置P4において負圧面3に外接し、位置P6において上面10aに外接する。
 図5に示すように、下流側中間フィレット部26の断面S3は、負圧面3とプラットフォーム部10の上面10aとを滑らかに繋ぐ曲線Q7と、曲線Q7と負圧面3とが接続する位置P7から翼高さ方向に沿ってプラットフォーム部10の上面10aまで延在する線分Q8と、線分Q8とプラットフォーム部10の上面10aとが接続する位置P8から曲線Q7と上面10aとが接続する位置P9まで延在する線分Q9と、によって画定される。曲線Q7は、仮想楕円E3の一部によって規定される。仮想楕円E3は、位置P7において負圧面3に外接し、位置P9において上面10aに外接する。
 ここで、上流側中間フィレット部24における曲線Q4を規定する仮想楕円E2の長径a2は、中央フィレット部22における曲線Q1を規定する仮想楕円E1の長径a1よりも大きい。また、上流側中間フィレット部24の断面S2の面積は、中央フィレット部22の断面S1の面積よりも大きい。また、上流側中間フィレット部24のフィレット幅d2は、中央フィレット部22のフィレット幅d1よりも大きい。また、仮想楕円E1の中心O1は、翼高さ方向において、仮想楕円E2の中心O2及び仮想楕円E3の中心O3の各々よりも下方(プラットフォーム部10側)に位置する。また、仮想楕円E2の曲率半径Rは、同じ翼高さ方向位置で比較した場合に、仮想楕円E1の曲率半径Rよりも大きい。
 また、下流側中間フィレット部26における曲線Q7を規定する仮想楕円E3の長径a3は、中央フィレット部22における曲線Q1を規定する仮想楕円E1の長径a1よりも大きい。また、下流側中間フィレット部26の断面S3の面積は、中央フィレット部22の断面S1の面積よりも大きい。また、下流側中間フィレット部26のフィレット幅d3は、中央フィレット部22のフィレット幅d1よりも大きい。また、仮想楕円E3の曲率半径Rは、同じ翼高さ方向位置で比較した場合に、仮想楕円E1の曲率半径Rよりも大きい。
 図6は、図2に示したタービン動翼2の上面図(翼高さ方向視図)についてシャンク部12の存在する範囲を破線で示した図である。
 図6に示すように、負圧面3とプラットフォーム部10の上面10aとの接続部15(負圧面3とプラットフォーム部10の上面10aとの境界線、すなわち、負圧面3とプラットフォーム部10の上面10aとの負圧面3とプラットフォーム部10の上面10aとが接続する上述の位置P2,P5,P8を結ぶ線)は、翼高さ方向視においてシャンク部12とオーバーラップする2つの負圧面側区間T1(位置T11―位置T12),T2(位置T21-位置T22)(図6の2つの太線区間)を含む。また、圧力面4とプラットフォーム部10の上面10aとの接続部18(負圧面3とプラットフォーム部10の上面10aとの境界線)は、翼高さ方向視においてシャンク部12とオーバーラップする1つの圧力面側区間T3(位置T31―位置T32)(図6の1つの太線区間)を含む。なお、位置T11及び位置T21は、シャンク部12の負圧面3側の外形線12aと翼形部8の負圧面3側の接続部15とが交差する位置を示し、位置T12及び位置T22は、シャンク部12の圧力面4側の外形線12bと翼形部8の負圧面3側の接続部15とが交差する位置を示し、位置T31及び位置T32は、シャンク部12の圧力面4側の外形線12bと翼形部8の圧力面4側の接続部18とが交差する位置を示す。
 上流側中間フィレット部24は、上記2つの負圧面側区間T1,T2のうち一方の区間T1(負圧面側区間T1,T2のうち相対的に軸方向上流側の区間)の少なくとも一部に沿って形成され、下流側中間フィレット部26は、上記2つの負圧面側区間T1,T2のうち他方の区間T2(負圧面側区間T1,T2のうち相対的に軸方向下流側の区間)の少なくとも一部に沿って形成される。圧力面側フィレット部20の中央フィレット部32は、上記1つの圧力面側区間T3の少なくとも一部に沿って形成される。
 また、負圧面側フィレット部16の中央フィレット部22は、負圧面3とプラットフォーム部10の上面10aとの接続部15のうち、2つの負圧面側区間T1,T2に挟まれた負圧面側区間T4の少なくとも一部に沿って形成される。
 次に、上記タービン動翼2における作用効果について、参考形態における技術的課題とともに説明する。
 図7は参考形態に係るタービン動翼の上面図である。図8Aは、図7のI-I断面及びJ-J断面における応力線の流れを示す図である。図8Bは、図7のH-H断面における応力線の流れを示す図である。
 図7、図8A及び図8Bに示すように、ガスタービン1の運転に伴い、タービン動翼2における翼形部8とプラットフォーム部10との接続部15,18では、翼形部8の形状とシャンク部12の形状の周方向のずれに起因して、翼形部8とプラットフォーム部10との接続部に応力集中が発生する。すなわち、ロータの回転に伴ない、翼形部8、プラットフォーム部10及びシャンク部12は遠心力を受けて、負圧面3における翼前縁5の近傍位置の翼形部8とプラットフォーム部10との接続部15(区間T1)廻り、負圧面3における翼後縁6の近傍位置の翼形部8とプラットフォーム部10との接続部15(区間T2)廻り、及び圧力面4における中央位置の翼形部8とプラットフォーム部10との接続部18(区間T3)廻りにおいて応力集中が発生する。特に、翼幅に比較して翼高さ方向の長さが大きい長大翼において、この現象が顕著になる。
 この点、上記タービン動翼2では、図1に示したように、負圧面側前縁フィレット部28aと中央フィレット部22との間に位置する上流側中間フィレット部24のフィレット高さh2が、中央フィレット部22のフィレット高さh1よりも高くなっており、負圧面側後縁フィレット部30aと中央フィレット部22との間に位置する下流側中間フィレット部26のフィレット高さh3が、中央フィレット部22のフィレット高さh1よりも高くなっている。これにより、負圧面側フィレット部16における応力が大きくなりやすい部位のフィレット高さを応力が小さい部位のフィレット高さよりも大きくして、応力集中を抑制することができる。これにより、タービン動翼2における応力集中による過大な応力を低減することができる。また、負圧面側フィレット部16の前縁13aから後縁13bに亘って一様にフィレット高さを高くする場合と比較して、負圧面側フィレット部16の内、応力の大きい上流側中間フィレット部24のフィレット高さを高く、応力の小さい中央フィレット部22のフィレット高さを低くして、大きいフィレット部13の形成による空力性能の低下を極力抑制することができる。
 また、上流側中間フィレット部24におけるプラットフォーム部10の上面10aからのフィレット高さh2は、前縁フィレット部28(負圧面側前縁フィレット部28a)におけるプラットフォーム部10の上面10aからのフィレット高さh4よりも高くなっている。このため、前縁フィレット部28(負圧面側前縁フィレット部28a)よりも応力が大きくなりやすい上流側中間フィレット部24の応力集中を抑制することができる。また、負圧面側フィレット部16の前縁13aから後縁13bに亘って一様にフィレット高さを高くする場合と比較して、負圧面側フィレット部16の内、応力の大きい下流側中間フィレット部26のフィレット高さを高く、応力の小さい前縁フィレット部28(負圧面側前縁フィレット部28a)のフィレット高さを低くして、大きいフィレット部13の形成による空力性能の低下を極力抑制することができる。
 一方、下流側中間フィレット部26におけるプラットフォーム部10の上面10aからのフィレット高さh3は、中央フィレット部22のフィレット高さh1よりも高くなっている。このため、中央フィレット部22よりも応力が高くなりやすい下流側中間フィレット部26の応力集中を抑制することができる。また、負圧面側フィレット部16の前縁16aから後縁16bに亘って一様にフィレット高さを高くする場合と比較して、負圧面側フィレット部16の内、応力の大きい下流側中間フィレット部26のフィレット高さを高く、応力の小さい中央フィレット部22のフィレット高さを低くして、大きいフィレット部13の形成による空力性能の低下を極力抑制することができる。
 また、下流側中間フィレット部26におけるプラットフォーム部10の上面10aからのフィレット高さh3は、後縁フィレット部30(負圧面側後縁フィレット部30a)のフィレット高さh5よりも高くなっている。このため、後縁フィレット部30(負圧面側後縁フィレット部30a)よりも応力が大きくなりやすい下流側中間フィレット部26の応力集中を抑制することができる。また、負圧面側フィレット部16の前縁16aから後縁16bに亘って一様にフィレット高さを高くする場合と比較して、負圧面側フィレット部16の内、応力の大きい下流側中間フィレット部26のフィレット高さを高く、応力の小さい後縁フィレット部30(負圧面側後縁フィレット部30a)のフィレット高さを低くして、大きいフィレット部13の形成による空力性能の低下を極力抑制することができる。
 また、図3~図5に示したように、上流側中間フィレット部24におけるフィレット幅d2に対するフィレット高さh2の比率(h2/d2)は、中央フィレット部22におけるフィレット幅d1に対するフィレット高さh1の比率(h1/d1)よりも小さくなっており、下流側中間フィレット部26におけるフィレット幅d3に対するフィレット高さh3の比率(h3/d3)は、中央フィレット部22におけるフィレット幅d1に対するフィレット高さh1の比率(h1/d1)よりも小さくなっている。すなわち、プラットフォーム部10の上面10aにおいて比較的フィレット幅を確保しやすい上流側中間フィレット部24と下流側中間フィレット部26では、フィレット幅を確保しにくい中央フィレット部22よりも、フィレット幅に対するフィレット高さの比率(楕円比)が小さくなっている。このため、上述した応力集中を抑制しつつ、空力性能の低下を抑制することができる。フィレットの位置の違いによるフィレット形状の違いは、後述する。
 また、圧力面側フィレット部20における中央フィレット部32のフィレット高さh6は、負圧面側フィレット部16における中央フィレット部22のフィレット高さh1よりも高くなっている。これにより、負圧面側フィレット部16の中央フィレット部22よりも応力が大きくなりやすい中央フィレット部32の応力集中を抑制することができる。また、負圧面側フィレット部16における中央フィレット部22のフィレット高さと圧力面側フィレット部20における中央フィレット部32のフィレット高さを一様に高くする場合と比較して、空力性能の低下を抑制することができる。
 また、図3~図5に示したように、負圧面側フィレット部16の断面S1,S2,S3において、上記曲線Q4を規定する仮想楕円E2の長径a2と、上記曲線Q7を規定する仮想楕円E3の長径a3を、上記曲線Q1を規定する仮想楕円E1の長径a1より大きくしているため、負圧面側フィレット部16における応力が大きくなりやすい部位への応力集中を抑制することができる。
 また、図3に示したように、中央フィレット部22の断面S1において、仮想楕円E1の中心O1は、翼形部8の翼厚方向(不図示のタービンロータの周方向)においてプラットフォーム部10の端縁10a1を挟んで翼形部8と反対側に位置し、仮想楕円E1の下端の位置P10は、翼高さ方向においてプラットフォーム部10の端縁10a1よりも下方に位置する。このため、例えば図9に示すようにプラットフォーム部10の端縁10a1の位置に曲線Q1を規定する比較的小さな楕円の下端が位置する場合と比較して、応力集中を抑制することができる。また、図10に示すような中央フィレット部022を形成する場合(翼高さ方向において楕円の下端の位置をプラットフォーム部010の上面010aの位置に揃えてフィレットカット面CFを形成する場合)と比較して、空力性能の点で有利である。
 また、図6に示したように、負圧面側フィレット部16の上流側中間フィレット部24は、応力が大きくなりやすい負圧面側区間T1の少なくとも一部に沿って形成され、負圧面側フィレット部16の下流側中間フィレット部26は、応力が大きくなりやすい負圧面側区間T2の少なくとも一部に沿って形成される。このため、応力集中が発生しやすい部分のフィレット高さを高くして、応力集中を抑制すると共に、他の応力の小さい部分のフィレット高さを低くして、空力性能の低下を抑制することができる。
 また、負圧面側フィレット部16の中央フィレット部22は、負圧面3とプラットフォーム部10の上面10aとの接続部15のうち、2つの負圧面側区間T1,T2に挟まれた応力が相対的に小さい負圧面側区間T4の少なくとも一部に沿って形成される。このため、応力が小さい部分のフィレット高さを低くして、空力性能の低下を抑制することができる。
 図11は、周方向に隣接配置された隣接翼を含めた翼構造とフィレット部の形状の関係を示す模式図である。翼形部8とプラットフォーム部10との接続部15、18にかかる遠心力に伴う応力集中を緩和する構造について、以下に説明する。
 翼形部8とプラットフォーム部10との接続部15、18に形成されるフィレット部13の外形形状は、図11に示すように、仮想楕円E21の形状の一部を用いて表示できる。仮想楕円E21は、翼形部8の位置P21で翼壁面8aに外接し、仮想楕円E21の翼高さ方向の下端P22は、プラットフォーム部10の上面10aの端縁10a21に外接するように配置されている。なお、下端P22の位置は、端縁10a21より翼形部8側に寄っていても、仮想楕円E21の形状は変わらない。翼形部8の負圧面3側の翼壁面8aとプラットフォーム部10の上面10aとが接合する接続部15の位置をP23とする。フィレット部13が延在する前縁―後縁方向に直交する方向のフィレット部13の断面は、位置P21と位置P22を結ぶ曲率半径Rで形成された仮想楕円E21の一部である凹状に形成された曲線Q21と、位置P21と位置P23及び位置P22と位置P23を結ぶ線分Q22及び線分Q23で囲まれた略三角形の断面で表示される。
 図11に示すように、仮想楕円E21の長軸X方向の長径H及び短軸Y方向の短径Dとした場合、長径Hと短径Dの比率(H/D)を、楕円比と呼ぶ。接続部15に発生する応力集中を吸収することが可能なフィレット部13の断面形状は、仮想楕円E21の曲率半径Rの大きさで選定できる。応力集中が大きければ、仮想楕円E21の長径H、短径Dを大きくして、曲率半径Rを大きくする必要がある。
 ここで、応力集中が作用する翼形部8とプラットフォーム部10の接続部15、18近傍における翼構造とフィレット形状の関係について、具体的に説明する。
 図8Aに示すように、翼形部8の負圧面3側の翼壁面8aがプラットフォーム部10の上面10aに接続する接続部15の近傍では、翼形部8側の断面形状に対し、翼形部8が接続するプラットフォーム部10側の断面形状が軸方向及び周方向に急激に変化する。すなわち、翼壁面8aとプラットフォーム部10の上面10aとが交差する接続部15に角部(エッジ)19が形成され、角部(エッジ)19を挟んで翼高さ方向の上方及び下方で断面形状が変わるため、断面形状変化が起きる角部(エッジ)19の位置を中心に応力集中が発生する。従って、接続部15の角部(エッジ)19に発生する応力集中を緩和するため、角部(エッジ)19の断面形状の変化を翼高さ方向で出来るだけ滑らかな変化にすることが望ましい。そのため、翼壁面8aの接続部15の外周側にフィレット部13を形成することが、翼形部8の接続部15近傍の急激な断面形状の変化を緩和することに繋がる。つまり、図11において、翼壁面8aの接続部15の外周側にフィレット部13を形成すれば、翼形部8の接続部15における急激な断面形状の変化を抑制することになる。翼壁面8aの接続部15における角部(エッジ)19の替わりに、翼壁面8aの外周側に所定の曲率を有する曲面又は曲線を有するフィレット部13を形成することにより、接続部15における翼高さ方向における急激な断面形状の変化が緩和され、緩やかな断面変化となり、応力集中が抑制される。接続部15に形成される所定の曲率半径Rを備えた曲面又は曲線が、曲線Q21に相当し、フィレット部13の外表面を形成する。
 図11に示すように、仮想楕円E21の曲率半径Rは、楕円中心O21と仮想楕円E21の任意の位置Gとの間の長さLを意味する。仮想楕円E21の曲率半径Rの算出方法は、一般には、下記の〔数式1〕及び〔数式2〕で算出できる。
〔数式1〕:(X/H)×(Y/D)=1/4
〔数式2〕:R=(H×D)/2×√〔(1+(tanθ) )/(D+H×(tanθ))〕
ここで、数式1は、楕円の一般式である。数式2は、数式1から算出され、角度θにおける曲率半径Rを算出する数式である。角度θは、図11に示すように、長径X軸から時計回りの方向に曲率半径Rとのなす角度を意味する。数式1及び数式2に示す係数Hは楕円の長径H、係数Dは楕円の短径Dを意味する。
 仮想楕円E21の曲率半径Rは、長軸Xとのなす角度θを選定すれば、仮想楕円E21の位置Gが定まり、長さLが決定できる。仮想楕円E21の軌跡の一部は、フィレット部13の外表面を形成する曲線Q21に一致する。上述のように、曲線Q21の曲率半径Rを大きくすることにより、接続部15における断面形状変化の割合が緩やかになり、接続部15における応力集中が抑制される。フィレット部13の曲率半径Rは、楕円中心O21の位置を長軸X方向及び短軸Y方向に移動させることにより、曲率半径Rの大きさを変えることができる。例えば、図11において、楕円比(H/D)を維持しつつ、仮想楕円E21を翼壁面8aの位置P21及びプラットフォーム部10の上面10a上の位置P22に外接させながら、仮想楕円E21の中心O21の位置を翼形部8から周方向の離間する方向に移動させると、翼壁面8a上の位置P21が翼高さ方向の上方に移動し、プラットフォーム部10の上面10a上の位置P22が周方向に移動する。従って、仮想楕円E21の長径H及び短径Dが大きくなり、フィレット部13の曲線Q21の曲率半径Rが大きくなるため、接続部15に発生する応力集中が抑制される。なお、角度θの替わりに、位置Gのプラットフォーム部10の上面10aからの高さFH(翼高さ方向位置)を選定し、曲率半径Rを選定してもよい。
 接続部15における応力集中の抑制の観点からは、仮想楕円E21の曲率半径Rを可能な限り大きくすればよく、その結果、フィレット部13の一部を形成する曲線Q21の曲率半径Rが大きくすることが出来る。フィレット部13のフィレット高さが同じでも、フィレット幅が大きければ、フィレット部13の曲率半径Rは大きくなり、フィレット幅が同じでも、フィレット高さが大きくなれば、フィレット部13の曲率半径Rは大きくなる。上述のように、曲率半径Rは、数式2により定まる値であり、長径H及び短径Dのそれぞれが大きくなれば、曲率半径Rも大きくなる。フィレット部13の曲率半径Rの大小と楕円比(H/D)の大小とは直接の関連性はない。楕円比(H/D)の選定は、応力集中の低減と空力性能の両面から適正な長径H及び短径Dを選定することが望ましい。
 上述の説明は、翼形部8の負圧面3側の接続部15における応力集中の抑制に関する構造の説明であるが、翼形部8の圧力面4側の翼壁面8aとプラットフォーム部10の上面10aが接続する接続部18においても、同様にフィレット部13の曲率半径Rを大きくすることにより、応力集中を抑制する効果がある。
 一方、翼形部8の翼高さ及びプラットフォーム部10の周方向幅には限界があり、フィレット部13の取り得る曲率半径Rには限界がある。また、フィレット外形が、外側へ凸状に膨らむ断面形状のフィレットは、フィレット外表面を流れる燃焼ガス流FFの流れを乱すことになり、空力性能上は不利になる。
 従って、長大翼においては、遠心力に伴う接続部15、18における応力集中を回避する手段として、翼構造からの制限がない限り、フィレット部13の曲率半径Rは可能な限り大きな曲率半径Rを選択することが望ましい。但し、フィレット形状を大きくすると空力性能上は不利になるため、応力集中と空力性能の両面からフィレット形状を選定することが望ましい。
 長大翼の場合は、プラットフォーム部10の軸方向(前縁―後縁方向)の幅に比較して、周方向幅は相対的に狭くなる。特に、翼形部8は、負圧面3側が凸面状の曲面を形成し、圧力面4側が凹面上の曲面を形成する。従って、翼形部8をプラットフォーム部10に配置した場合、前縁―後縁方向における翼形部8の負圧面3側の翼壁面8aの位置によっては、翼壁面8aとプラットフォーム部10の端縁10a1との間の幅が狭くなる場合がある。
 一方、図6及び図8A、図8Bに示すように、翼形部8及びプラットフォーム部10は、シャンク部12を介して翼根部14に支持されている。従って、シャンク部12の軸方向中心SCは、プラットフォーム部10の軸方向中心PCより翼形部8の負圧面3側にずれる。
 一般には、タービン動翼の翼形部8には遠心力が作用するため、翼形部8の全周に一定の大きさのフィレットを形成させて、過大な応力の発生を抑制している。しかし、本実施形態の一態様である図1及び図2並びに図6に示すような長大翼の場合、翼形部8の周方向の位置によっては、翼壁面8aから一定幅で翼壁面8aの外周側にフィレット部13を形成させることが困難であり、フィレット部13の配置スペースの関係から、フィレット部13の周方向幅を小さくする場合が生ずる。一方、中央フィレット部22が形成された負圧面側区間T4(位置T11-位置T21)の間のフィレット部13は、シャンク部12の負圧面3側の外形線12aより周方向外側に翼形部8の負圧面3側の接続部15が形成されている。図7及び図8Bに示すように、翼形部8の軸方向(前縁―後縁方向)の中央(H-H断面)における応力線の流れは、負圧面3側ではなく圧力面4側に集中し、負圧面側区間T4は、負圧面側区間T1、T2と比較して相対的に応力集中は小さい。従って、負圧面側区間T4に形成される中央フィレット部22のフィレット形状は、フィレット部22を形成する配置スペースの制約と、上流側中間フィレット部24及び下流側中間フィレット部26より相対的に小さい応力集中である点の両方を考慮の上、フィレット部22の応力集中の低減と空力性能の改善の観点から仮想楕円の長径H及び短径Dを選定し、フィレット部13の形状を決定することが望ましい。
 中央フィレット部22のフィレット形状を選定する場合、図9に示すように、仮想楕円E4の下端P22が、プラットフォーム部10の端縁10a1に配置するか、又は、端縁10a1より翼形部8側の上面10aに配置することができれば、応力集中及び空力性能の点で最も望ましい。
 通常、仮想楕円の形状は、翼形部8の全周に渡って一定の比率の楕円比(H/D)を選定し、応力集中を抑制可能な長径H、短径Dを選定する。一方、翼構造によっては、大きい楕円比(H/D)を選定しても、応力集中を抑制できず、フィレット部13に作用する応力集中に起因する最大応力が許容値を越える場合がある。例えば、図9に示すフィレット部13の断面形状のように、仮想楕円E4の短径Dと比較して長径Hを相対的に大きく形成し、翼高さ方向に細長い仮想楕円E4を選定して応力集中を抑制する方法も考えられる。但し、翼高さにも限度があり、長径Hの選定可能な範囲にも限界がある。その場合は、図10に示す翼形部8のように、図9に示す翼形部8と比較して、長径H及び短径Dの両方を大きくして、曲率半径Rを大きく設定する選択も可能である。図10に示す実施形態では、仮想楕円E21の下端P22の位置は、プラットフォーム部10の上面10aと同じ高さが維持される。
 図10の実施形態に示すように、仮想楕円E5は、位置P14で翼形部8の翼壁面8aに外接し、位置P22でプラットフォーム部10の上面10aの延長線上に外接する。更に、翼壁面8aとプラットフォーム部10の上面10aとが位置P15で接続し、接続部15が形成される。また、プラットフォーム部10の端縁10a1(位置P16)から長軸Xに平行に翼高さ方向の上方に延伸させ、仮想楕円E5と位置P17で接続する。
 なお、図10に示す構造の場合、仮想楕円E5の中心O5を通る長軸Xの位置が、プラットフォーム部10の端縁10a1の周方向の位置より翼形部8の反対側の周方向の外側に外れ、フィレット部13は、プラットフォーム部10の端縁10a1を通り長軸Xに平行な面CFでカットされている。この態様のフィレット部13の断面形状は、位置P14と位置P17を接続し、フィレット部13の凹面状曲面の一部を形成する曲線Q14と、位置P14と位置P15を接続する線分Q15と、位置P15と位置P16を接続する線分Q16と、位置P16と位置P17を接続する線分で形成されたカット面CFで囲まれた断面である。但し、この態様の場合、曲線Q14に沿って流れる燃焼ガス流FFの流れが、カット面CFと曲線Q14が結合する先端P17で流れを乱し、空力性能を低下させる原因の一つになる。従って、図10に示す実施形態の場合、仮想楕円E5の曲率半径Rが同じであれば、フィレット部13を形成する曲線Q14の曲率が変わらず、接続部15に対する応力集中の抑制効果はある。但し、上述のように空力性能の面では不利な点もある。
 一方、図10の実施形態に示す翼構造の空力性能の低下を防ぐ手段として、仮想楕円E5の中心O5の位置を、翼高さ方向の下方に下げる翼構造が考えられる。すなわち、図3の態様に示すように、仮想楕円E5が翼形部8の翼壁面8aの位置P14に外接しつつ、プラットフォーム部10の端縁10a1に接する位置まで仮想楕円E5の中心O5を翼高さ方向の下方に下げればよい。その結果、フィレット部13のカット面CFの先端における燃焼ガス流の乱れが抑制され、翼の空力性能が改善される。
 なお、負圧面3側の中央フィレット部22のフィレット部13の形状の変形例として、上流側中間フィレット部24又は下流側中間フィレット部26のフィレット部13と同じ曲率半径Rを備え、図3に示すように、仮想楕円E1の下端の位置P10をプラットフォーム部10の上面10aの位置から仮想楕円E1が端縁10a1に接する位置まで翼高さ方向の下側に下げる実施態様でもよい。仮想楕円E1の下端の位置P10をプラットフォーム部10の上面10aの位置より翼高さ方向の下方に下げることで、応力集中の低減効果は、上流側中間フィレット部24又は下流側中間フィレット部26のフィレット部13と同程度の効果が得られ、空力性能の低下も抑えることができる。また、図3に示す実施形態の翼構造の場合、フィレット部13の曲率半径Rの選定は、角度θの替わりに、位置Gの仮想楕円E1の下端P10からの翼高さ方向の高さFHを選定し、高さFHから仮想楕円E1の軌跡上の位置Gを決定し、曲率半径Rを選定してもよい。
 図12A及び図12Bは、フィレット部13廻りの断面詳細を比較して示した模式図である。図12Aは、図3に示す仮想楕円E1の下端P10の位置を、プラットフォーム部10の上面10aより翼高さ方向の下方に下げた実施例を対象とし、図3のA部詳細を示す模式図である。図12Bは、図11に示す仮想楕円E21の下端P22の位置をプラットフォーム部10の上面10a上に置いた実施例を対象とし、図11のB部詳細を示した模式図である。
 図12Aに示すフィレット部13は、仮想楕円E1が翼形部8の翼壁面8aに対し位置P1で外接(正接)し、プラットフォーム部10の端縁10a1に接するように形成されている。すなわち、仮想楕円E1の端縁10a1の位置において接線Z1を引いた場合、接線Z1は、プラットフォーム部10の上面10aの端縁10a1において、上面10aに正接することなく、所定の傾きを備えて上面10aに対して交差する。つまり、フィレット部13がプラットフォーム部10の上面10aに接する周方向幅のフィレット部13の下縁13dの位置は、端縁10a1の位置に一致する。仮想楕円E1の下端10の位置は、翼高さ方向で端縁10a1の位置より下方に配置されている。また、フィレット部13の外表面を形成する曲線Q1は、仮想楕円E1の軌跡の一部に一致する。従って、フィレット部13の外表面を形成する曲線又は曲面である曲線Q1は、下縁13dが形成されたプラットフォーム部10の端縁10a1において、プラットフォーム部10の上面10aに正接することなく、所定の傾きで上面10aの端縁10a1において上面10aと交差する。所定の傾きは、接線Z1が、端縁10a1において上面10aと交差する際の上面10aに対する傾き角であり、楕円比(H/D)によって選定可能である。
 一方、図12Aと対比する図12Bに示すフィレット部13は、仮想楕円E21が翼形部8の翼壁面8aの位置P21で外接(正接)し、下端P22がプラットフォーム部10の端縁10a1に接するように形成されている。すなわち、仮想楕円E21の端縁10a1の位置において接線Z2を引いた場合、接線Z2は、プラットフォーム部10の上面10aと一致し、上面10aに平行に形成された線分である。つまり、フィレット部13の外表面を形成する曲線又は曲面である曲線Q21は、フィレット部13の下縁13dが形成されたプラットフォーム部10の端縁10a1において、プラットフォーム部10の上面10aに正接している。上流側中間フィレット部24及び下流側中間フィレット部26を形成するフィレット部13は、フィレット部13の外表面を形成する曲面の下縁13dが、プラットフォーム部10の端縁10a1において、プラットフォーム部10の上面10aに正接する。なお、図12Bに示す実施例は、仮想楕円E21の下端P22が、プラットフォーム部10の端縁10a1に一致する例を示しているが、仮想楕円E21の中心O21が、端縁10a1より翼形部8に接近した場合でも、フィレット部13の下縁13dは、プラットフォーム部10の上面10aに滑らかな面で正接する。
 仮想楕円E1、E21が、翼形部8の翼壁面8aに外接し、プラットフォーム部10の上面10aに接することを前提に、仮想楕円E1、E21の中心O1、O21の位置が、周方向で端縁10a1の位置に対して翼形部8側に接近して配置されているか又は翼形部8から離間して配置されているかにより、プラットフォーム部10の上面10aに接触するフィレット部13の下縁13dの曲面の傾きが変化する。仮想楕円E1のように、仮想楕円E1の中心O1の位置が端縁10a1より周方向で翼形部8から離間している場合は、仮想楕円E1の下端P10の位置は、プラットフォーム部10の上面10aより翼高さ方向の下方に存在する。従って、フィレット部13の下縁13dにおけるフィレット部13の曲面は、プラットフォーム部10の上面10a1に正接することなく、所定の傾きで上面10aと交差し、翼高さ方向の下向きの曲面を形成する。一方、仮想楕円E21のように、仮想楕円E21の中心O1の位置が端縁10a1又は端縁10a1より周方向で翼形部8側に寄っている場合は、フィレット部13の下縁13dにおけるフィレット部13の曲面は、プラットフォーム部10の上面10a1に滑らかな面で正接する。
 なお、図11の実施形態に示すフィレット部13の断面形状を決定する曲線Q21は、翼形部8の中心方向に凹む曲線を形成し、燃焼ガス流の乱れを抑制している。逆方向の凸状に突出するフィレットの形状の場合、凸部で燃焼ガス流の乱れを生じ、応力集中の抑制の点では有利になるが、空力性能面では不利になる。
 上述のように、いくつかの実施態様に示す長大翼の場合、翼構造によっては、負圧面3側の中央領域(中央フィレット部22)において、フィレットを配置するスペースが限定されるため、応力集中の低減と空力性能の改善の両面からフィレットの形状を選定することが望ましい。
 本開示は上述した実施形態に限定されることはなく、上述した実施形態に変形を加えた形態や、これらの形態を適宜組み合わせた形態も含む。
 例えば、中央フィレット部22の断面は、図3に例示した構成に限らず、図9に示した構成であってもよいし、曲線Q1を規定する仮想楕円の中心がプラットフォーム部10の上面10aの端縁10a1と負圧面3との間に位置するように構成されていてもよい。
 上記各実施形態に記載の内容は、例えば以下のように把握される。
 (1)本開示に係るタービン動翼(例えば上述のタービン動翼2)は、
 圧力面(例えば上述の圧力面4)及び負圧面(例えば上述の負圧面3)を含む翼形部と、
 前記翼形部(例えば上述の翼形部8)の基端側に形成されたプラットフォーム部(例えば上述のプラットフォーム部10)と、
 前記プラットフォーム部を挟んで前記翼形部と反対側に形成されたシャンク部(例えば上述のシャンク部12)と、
 前記負圧面と前記プラットフォーム部の上面(例えば上述の上面10a)との接続部(例えば上述の接続部15)に形成された負圧面側フィレット部(例えば上述の負圧面側フィレット部16)と、
 を含み、
 前記負圧面側フィレット部は、
  前記負圧面側フィレット部の延在する方向に沿った前記負圧面側フィレット部の長さの中央を含んだ位置に形成される中央フィレット部(例えば上述の中央フィレット部22)と、
  前記負圧面側フィレット部の上流端である前縁(例えば上述の前縁16a)と前記中央フィレット部との間に位置し、前記プラットフォーム部の前記上面からのフィレット高さ(例えば上述のフィレット高さh2)が前記中央フィレット部よりも高い上流側中間フィレット部(例えば上述の上流側中間フィレット部24)と、
  前記負圧面側フィレット部の下流端である後縁(例えば上述の後縁16b)と前記中央フィレット部との間に位置し、前記プラットフォーム部の前記上面からのフィレット高さ(例えば上述のフィレット高さh3)が前記中央フィレット部よりも高い下流側中間フィレット部(例えば上述の下流側中間フィレット部26)と、
 を含む。
 上記(1)に記載のタービン動翼によれば、負圧面側フィレット部において、応力が大きくなりやすい上流側中間フィレット部と下流側中間フィレット部のフィレット高さを、応力が大きくなりにくい中間フィレット部のフィレット高さよりも大きくすることにより、応力集中を抑制することができる。これにより、タービン動翼における曲げクリープによる寿命を改善することができる。また、負圧面側フィレット部の前縁から後縁に亘って一様にフィレット高さを高くする場合と比較して、空力性能の低下を抑制することができる。
 (2)幾つかの実施形態では、上記(1)に記載のタービン動翼において、
 前記中央フィレット部、前記上流側中間フィレット部及び前記下流側中間フィレット部の各々は、
  前記負圧面と前記プラットフォーム部の上面とを繋ぐ曲線であって、楕円(例えば上述の楕円E1,E2,E3)の一部によって規定される曲線(例えば上述の曲線Q1,Q4,Q7)と
  前記曲線と前記負圧面とが接続する位置から翼高さ方向に沿って前記プラットフォーム部の上面まで延在する第1線分(例えば上述の線分Q2,Q5,Q8)と、
  前記第1線分と前記プラットフォーム部の上面とが接続する位置から前記曲線と前記上面とが接続する位置まで延在する第2線分(例えば上述の線分Q3,Q6,Q9)と、
 によって画定される断面(例えば上述の断面S1,S2,S3)を含み、
 前記上流側中間フィレット部における前記曲線を規定する前記楕円の曲率半径は、同じ翼高さ方向位置で比較した場合に、前記中央フィレット部における前記曲線を規定する前記楕円の曲率半径よりも大きく、
 前記下流側中間フィレット部における前記曲線を規定する前記楕円の曲率半径は、同じ翼高さ方向位置で比較した場合に、前記中央フィレット部における前記曲線を規定する前記楕円の曲率半径よりも大きい。
 上記(2)に記載のタービン動翼によれば、負圧面側フィレット部の断面において、応力が大きくなりやすい上流側中間フィレット部と下流側中間フィレット部の上記曲線を規定する楕円の曲率半径を、応力が大きくなりにくい中央フィレット部の上記曲線を規定する楕円の曲率半径より大きくすることにより、応力集中を抑制することができる。
 (3)幾つかの実施形態では、上記(1)又は(2)に記載のタービン動翼において、
 前記上流側中間フィレット部におけるフィレット幅に対する前記フィレット高さの比率(例えば上述の比率h2/d2)は、前記中央フィレット部におけるフィレット幅に対する前記フィレット高さの比率(例えば上述の比率h1/d1)よりも小さく、
 前記下流側中間フィレット部におけるフィレット幅に対する前記フィレット高さの比率(例えば上述の比率h3/d3)は、前記中央フィレット部におけるフィレット幅に対する前記フィレット高さの比率よりも小さい。
 上記(3)に記載のタービン動翼によれば、プラットフォーム部の上面において比較的フィレット幅を確保しやすい上流側中間フィレット部と下流側中間フィレット部において、フィレット幅を確保しにくい中央フィレット部よりも、フィレット幅に対するフィレット高さの比率が小さくなっているため、応力集中を抑制しつつ、空力性能の低下を抑制することができる。
 (4)幾つかの実施形態では、上記(1)乃至(3)の何れかに記載のタービン動翼において、
 前記負圧面側フィレット部は、前記上流側中間フィレット部の上流側に隣接する前縁フィレット部(例えば上述の前縁フィレット部28)を含み、
 前記上流側中間フィレット部の前記フィレット高さは、前記前縁フィレット部のフィレット高さ(例えば上述のフィレット高さh4)よりも高い。
 上記(4)に記載のタービン動翼によれば、前縁フィレット部よりも応力が大きくなりやすい上流側中間フィレット部の応力集中を抑制することができる。また、負圧面側フィレット部の前縁から後縁に亘って一様にフィレット高さを高くする場合と比較して、空力性能の低下を抑制することができる。
 (5)幾つかの実施形態では、上記(1)乃至(4)の何れかに記載のタービン動翼において、
 前記負圧面側フィレット部は、前記下流側中間フィレット部の下流側に隣接する後縁フィレット部(例えば上述の後縁フィレット部30)を含み、
 前記下流側中間フィレット部の前記フィレット高さは、前記後縁フィレット部のフィレット高さ(例えば上述フィレット高さh5)よりも高い。
 上記(5)に記載のタービン動翼によれば、後縁フィレット部よりも応力が大きくなりやすい下流側中間フィレット部の応力集中を抑制することができる。また、負圧面側フィレット部の前縁から後縁に亘って一様にフィレット高さを高くする場合と比較して、空力性能の低下を抑制することができる。
 (6)幾つかの実施形態では、上記(1)乃至(5)の何れかに記載のタービン動翼において、
 前記圧力面と前記プラットフォーム部の上面との接続部(例えば上述の接続部18)に形成された圧力面側フィレット部(例えば上述の圧力面側フィレット部20)を更に備え、
 前記圧力面側フィレット部は、前記圧力面側フィレット部の延在する方向に沿った前記負圧面側フィレット部の長さの中央を含んだ位置に形成される中央フィレット部(例えば上述の中央フィレット部32)を含み、
 前記圧力面側フィレット部における前記中央フィレット部のフィレット高さ(例えば上述のフィレット高さh6)は、前記負圧面側フィレット部における前記中央フィレット部の前記フィレット高さよりも高い。
 上記(7)に記載のタービン動翼によれば、負圧面側フィレット部の中央フィレット部よりも応力が大きくなりやすい中央フィレット部の応力集中を抑制することができる。また、負圧面側フィレット部における中央フィレット部のフィレット高さと圧力面側フィレット部における中央フィレット部のフィレット高さを一様に高くする場合と比較して、空力性能の低下を抑制することができる。
 (8)幾つかの実施形態では、上記(7)に記載のタービン動翼において、
 前記負圧面と前記プラットフォーム部の上面との境界線(例えば上述の境界線L1)は、前記翼高さ方向視において前記シャンク部とオーバーラップする2つの負圧面側区間(例えば上述の負圧面側区間T1,T2)を含み、
 前記圧力面と前記プラットフォーム部の上面との境界線(例えば上述の境界線L2)は、前記翼高さ方向視において前記シャンク部とオーバーラップする1つの圧力面側区間(例えば上述の圧力面側区間T3)を含み、
 前記上流側中間フィレット部は、前記2つの負圧面側区間のうち一方の区間の少なくとも一部に沿って形成され、
 前記下流側中間フィレット部は、前記2つの負圧面側区間のうち他方の区間の少なくとも一部に沿って形成され、
 前記圧力面側フィレット部の前記中央フィレット部は、前記1つの圧力面側区間の少なくとも一部に沿って形成される。
 上記(8)に記載のタービン動翼によれば、応力が大きくなりやすい部位のフィレット高さを高くして、応力集中を抑制することができる。
 (9)幾つかの実施形態では、上記(7)に記載のタービン動翼において、
 前記負圧面側フィレット部の前記中央フィレット部は、前記負圧面と前記プラットフォーム部の上面との境界線のうち、前記2つの負圧面側区間に挟まれた区間(例えば上述の負圧面側区間T4)の少なくとも一部に沿って形成される。
 上記(8)に記載のタービン動翼によれば、応力が発生しにくい部位のフィレット高さを低くして、空力性能の低下を抑制することができる。
 (9)幾つかの実施形態では、上記(1)乃至(8)の何れかに記載のタービン動翼において、
 前記負圧面側フィレット部の前記中央フィレット部は、
  前記負圧面と前記プラットフォーム部の上面の端縁とを繋ぐ曲線と、
  前記曲線と前記負圧面とが接続する位置から翼高さ方向に沿って前記プラットフォーム部の上面まで延在する第1線分と、
  前記第1線分と前記プラットフォーム部の上面とが接続する位置から前記端縁まで延在する第2線分と、
 によって画定される断面を含み、
 前記曲線は、楕円の一部によって規定され、
 前記楕円の中心は、翼厚方向において前記プラットフォーム部の前記端縁を挟んで前記翼形部と反対側に位置し、
 前記楕円の下端の位置は、前記翼高さ方向において前記プラットフォーム部の前記端縁よりも下方に位置する。
 上記(9)に記載のタービン動翼によれば、プラットフォーム部の端縁の位置に上記曲線を規定する比較的小さな楕円の下端が位置する場合(図9参照)と比較して、応力集中を抑制することができる。また、図10に示すような中央フィレット部を形成する場合(翼高さ方向において楕円の下端の位置をプラットフォーム部の上面の位置に揃えてフィレットカット面を形成する場合)と比較して、空力性能の点で有利である。
 (10)本開示に係るタービン動翼は、
 圧力面及び負圧面を含む翼形部と、
 前記翼形部の基端側に形成されたプラットフォーム部と、
 前記プラットフォーム部を挟んで前記翼形部と反対側に形成されたシャンク部と、
 前記負圧面と前記プラットフォーム部の上面との接続部に形成された負圧面側フィレット部と、
 を含み、
 前記負圧面側フィレット部は、前記負圧面側フィレット部の中央を含んだ位置に形成される中央フィレット部を含み、
 前記中央フィレット部は、
  前記プラットフォーム部の上面の端縁と負圧面とを繋ぐ曲線と、
  前記曲線と前記負圧面とが接続する位置から翼高さ方向に沿って前記プラットフォーム部の上面まで延在する第1線分と、
  前記第1線分と前記プラットフォーム部の上面とが接続する位置から前記端縁まで延在する線分と、
 によって画定される断面を含み、
 前記曲線は、楕円の一部によって規定され、
 前記楕円の中心は、翼厚方向において前記プラットフォーム部の前記端縁を挟んで前記翼形部と反対側に位置し、
 前記楕円の下端の位置は、翼高さ方向において前記プラットフォーム部の前記端縁よりも下側に位置する。
 上記(10)に記載のタービン動翼によれば、プラットフォーム部の端縁の位置に上記曲線を規定する比較的小さな楕円の下端が位置する場合(図9参照)と比較して、応力集中を抑制することができる。また、図10に示すような中央フィレット部を形成する場合(翼高さ方向において楕円の下端の位置をプラットフォーム部の上面の位置に揃えてフィレットカット面を形成する場合)と比較して、空力性能の点で有利である。
 (11)本開示に係るタービン動翼は、
 圧力面及び負圧面を含む翼型部と、
 前記翼型部の基端側に形成されたプラットフォーム部と、
 前記プラットフォーム部を挟んで前記翼型部と反対側に形成されたシャンク部と、
 前記負圧面と前記プラットフォーム部の上面との接続部に形成された負圧面側フィレット部と、含み、
 前記負圧面側フィレット部は、前記負圧面側フィレット部の中央に位置する中央フィレット部を含み、
 前記中央フィレット部を形成するフィレット部は、前記フィレット部の外表面を形成する曲面の下縁が、前記プラットフォーム部の端縁において、前記プラットフォーム部の上面に正接することなく所定の傾きを備えて交差する。
 上記(11)に記載のタービン動翼によれば、フィレット部の応力集中を抑制しつつ、空力性能の低下を防止できる。
1 ガスタービン
2 タービン動翼
3 負圧面
4 圧力面
5 翼前縁
6 翼後縁
8 翼形部
8a 翼壁面
10 プラットフォーム部
10a 上面
10a1 端縁
12 シャンク部
13 フィレット部
13a 前縁
13b 後縁
13c 上縁
13d 下縁
14 翼根部
15 接続部
16 負圧面側フィレット部
18 接続部
19 角部(エッジ)
20 圧力面側フィレット部
22 中央フィレット部
24 上流側中間フィレット部
26 下流側中間フィレット部
28 前縁フィレット部
28a 負圧面側前縁フィレット部
28b 圧力面側前縁フィレット部
30 後縁フィレット部
30a 負圧面側後縁フィレット部
30b 圧力面側後縁フィレット部
32 中央フィレット部
Q1、Q4、Q7、Q11、Q14、Q21 曲線
Q2、Q5、Q8、Q12、Q15、Q22 第1線分
Q3、Q6、Q9、Q13、Q16、Q23 第2線分

Claims (9)

  1.  圧力面及び負圧面を含む翼形部と、
     前記翼形部の基端側に形成されたプラットフォーム部と、
     前記プラットフォーム部を挟んで前記翼形部と反対側に形成されたシャンク部と、
     前記負圧面と前記プラットフォーム部の上面との接続部に形成されたフィレット部のうち、少なくとも負圧面側フィレット部と、
     を含み、
     前記負圧面側フィレット部は、
      前記負圧面側フィレット部の延在する方向に沿った前記負圧面側フィレット部の長さの中央を含んだ位置に形成される中央フィレット部と、
      前記負圧面側フィレット部の上流端である前縁と前記中央フィレット部との間に位置し、前記プラットフォーム部の前記上面からの前記フィレット部のフィレット高さが前記中央フィレット部よりも高い上流側中間フィレット部と、
      前記負圧面側フィレット部の下流端である後縁と前記中央フィレット部との間に位置し、前記プラットフォーム部の前記上面からの前記フィレット部のフィレット高さが前記中央フィレット部よりも高い下流側中間フィレット部と、
     を含み、
     前記上流側中間フィレット部におけるフィレット幅に対する前記フィレット高さの比率は、前記中央フィレット部におけるフィレット幅に対する前記フィレット高さの比率よりも小さく、
     前記下流側中間フィレット部におけるフィレット幅に対する前記フィレット高さの比率は、前記中央フィレット部におけるフィレット幅に対する前記フィレット高さの比率よりも小さいタービン動翼。
  2.  前記中央フィレット部、前記上流側中間フィレット部及び前記下流側中間フィレット部の各々は、
      前記負圧面と前記プラットフォーム部の上面とを繋ぐ曲線であって、楕円の一部によって規定される曲線と
      前記曲線と前記負圧面とが接続する位置から翼高さ方向に沿って前記プラットフォーム部の上面まで延在する第1線分と、
      前記第1線分と前記プラットフォーム部の上面とが接続する位置から前記曲線と前記上面とが接続する位置まで延在する第2線分と、
     によって画定される断面を含み、
     前記上流側中間フィレット部における前記曲線を規定する前記楕円の曲率半径は、同じ翼高さ方向位置で比較した場合に、前記中央フィレット部における前記曲線を規定する前記楕円の曲率半径よりも大きく、
     前記下流側中間フィレット部における前記曲線を規定する前記楕円の曲率半径は、同じ翼高さ方向位置で比較した場合に、前記中央フィレット部における前記曲線を規定する前記楕円の曲率半径よりも大きい、請求項1に記載のタービン動翼。
  3.  圧力面及び負圧面を含む翼形部と、
     前記翼形部の基端側に形成されたプラットフォーム部と、
     前記プラットフォーム部を挟んで前記翼形部と反対側に形成されたシャンク部と、
     前記負圧面と前記プラットフォーム部の上面との接続部に形成されたフィレット部のうち、少なくとも負圧面側フィレット部と、
     を含み、
     前記負圧面側フィレット部は、
      前記負圧面側フィレット部の延在する方向に沿った前記負圧面側フィレット部の長さの中央を含んだ位置に形成される中央フィレット部と、
      前記負圧面側フィレット部の上流端である前縁と前記中央フィレット部との間に位置し、前記プラットフォーム部の前記上面からの前記フィレット部のフィレット高さが前記中央フィレット部よりも高い上流側中間フィレット部と、
      前記負圧面側フィレット部の下流端である後縁と前記中央フィレット部との間に位置し、前記プラットフォーム部の前記上面からの前記フィレット部のフィレット高さが前記中央フィレット部よりも高い下流側中間フィレット部と、
     前記上流側中間フィレット部の上流側に隣接する前縁フィレット部と、
    を含み、
     前記上流側中間フィレット部の前記フィレット高さは、前記前縁フィレット部のフィレット高さよりも高い、タービン動翼。
  4.  圧力面及び負圧面を含む翼形部と、
     前記翼形部の基端側に形成されたプラットフォーム部と、
     前記プラットフォーム部を挟んで前記翼形部と反対側に形成されたシャンク部と、
     前記負圧面と前記プラットフォーム部の上面との接続部に形成されたフィレット部のうち、少なくとも負圧面側フィレット部と、
     を含み、
     前記負圧面側フィレット部は、
      前記負圧面側フィレット部の延在する方向に沿った前記負圧面側フィレット部の長さの中央を含んだ位置に形成される中央フィレット部と、
      前記負圧面側フィレット部の上流端である前縁と前記中央フィレット部との間に位置し、前記プラットフォーム部の前記上面からの前記フィレット部のフィレット高さが前記中央フィレット部よりも高い上流側中間フィレット部と、
      前記負圧面側フィレット部の下流端である後縁と前記中央フィレット部との間に位置し、前記プラットフォーム部の前記上面からの前記フィレット部のフィレット高さが前記中央フィレット部よりも高い下流側中間フィレット部と、
      前記下流側中間フィレット部の下流側に隣接する後縁フィレット部と、
    を含み、
     前記下流側中間フィレット部の前記フィレット高さは、前記後縁フィレット部のフィレット高さよりも高い、タービン動翼。
  5.  前記圧力面と前記プラットフォーム部の上面との接続部に形成された圧力面側フィレット部を更に備え、
     前記圧力面側フィレット部は、前記圧力面側フィレット部の延在する方向に沿った前記負圧面側フィレット部の長さの中央を含んだ位置に形成される中央フィレット部を含み、
     前記圧力面側フィレット部における前記中央フィレット部のフィレット高さは、前記負圧面側フィレット部における前記中央フィレット部の前記フィレット高さよりも高い、請求項1乃至4の何れか1項に記載のタービン動翼。
  6.  圧力面及び負圧面を含む翼形部と、
     前記翼形部の基端側に形成されたプラットフォーム部と、
     前記プラットフォーム部を挟んで前記翼形部と反対側に形成されたシャンク部と、
     前記負圧面と前記プラットフォーム部の上面との接続部に形成されたフィレット部のうち、少なくとも負圧面側フィレット部と、
     を含み、
     前記負圧面側フィレット部は、
      前記負圧面側フィレット部の延在する方向に沿った前記負圧面側フィレット部の長さの中央を含んだ位置に形成される中央フィレット部と、
      前記負圧面側フィレット部の上流端である前縁と前記中央フィレット部との間に位置し、前記プラットフォーム部の前記上面からの前記フィレット部のフィレット高さが前記中央フィレット部よりも高い上流側中間フィレット部と、
      前記負圧面側フィレット部の下流端である後縁と前記中央フィレット部との間に位置し、前記プラットフォーム部の前記上面からの前記フィレット部のフィレット高さが前記中央フィレット部よりも高い下流側中間フィレット部と、
    を含み、
     前記圧力面と前記プラットフォーム部の上面との接続部に形成された圧力面側フィレット部を更に備え、
     前記圧力面側フィレット部は、前記圧力面側フィレット部の延在する方向に沿った前記負圧面側フィレット部の長さの中央を含んだ位置に形成される中央フィレット部を含み、
     前記圧力面側フィレット部における前記中央フィレット部のフィレット高さは、前記負圧面側フィレット部における前記中央フィレット部の前記フィレット高さよりも高く、
     前記負圧面と前記プラットフォーム部の上面との境界線は、翼高さ方向視において前記シャンク部とオーバーラップする2つの負圧面側区間を含み、
     前記圧力面と前記プラットフォーム部の上面との境界線は、前記翼高さ方向視において前記シャンク部とオーバーラップする1つの圧力面側区間を含み、
     前記上流側中間フィレット部は、前記2つの負圧面側区間のうち一方の区間の少なくとも一部に沿って形成され、
     前記下流側中間フィレット部は、前記2つの負圧面側区間のうち他方の区間の少なくとも一部に沿って形成され、
     前記圧力面側フィレット部の前記中央フィレット部は、前記1つの圧力面側区間の少なくとも一部に沿って形成された、タービン動翼。
  7.  前記負圧面側フィレット部の前記中央フィレット部は、前記負圧面と前記プラットフォーム部の上面との境界線のうち、前記2つの負圧面側区間に挟まれた区間の少なくとも一部に沿って形成された、請求項6に記載のタービン動翼。
  8.  圧力面及び負圧面を含む翼形部と、
     前記翼形部の基端側に形成されたプラットフォーム部と、
     前記プラットフォーム部を挟んで前記翼形部と反対側に形成されたシャンク部と、
     前記負圧面と前記プラットフォーム部の上面との接続部に形成されたフィレット部のうち、少なくとも負圧面側フィレット部と、
     を含み、
     前記負圧面側フィレット部は、
      前記負圧面側フィレット部の延在する方向に沿った前記負圧面側フィレット部の長さの中央を含んだ位置に形成される中央フィレット部と、
      前記負圧面側フィレット部の上流端である前縁と前記中央フィレット部との間に位置し、前記プラットフォーム部の前記上面からの前記フィレット部のフィレット高さが前記中央フィレット部よりも高い上流側中間フィレット部と、
      前記負圧面側フィレット部の下流端である後縁と前記中央フィレット部との間に位置し、前記プラットフォーム部の前記上面からの前記フィレット部のフィレット高さが前記中央フィレット部よりも高い下流側中間フィレット部と、
    を含み、
     前記負圧面側フィレット部の前記中央フィレット部は、
      前記負圧面と前記プラットフォーム部の上面の端縁とを繋ぐ曲線と、
      前記曲線と前記負圧面とが接続する位置から翼高さ方向に沿って前記プラットフォーム部の上面まで延在する第1線分と、
      前記第1線分と前記プラットフォーム部の上面とが接続する位置から前記端縁まで延在する第2線分と、
     によって画定される断面を含み、
     前記曲線は、楕円の一部によって規定され、
     前記楕円の中心は、翼厚方向において前記プラットフォーム部の前記端縁を挟んで前記翼形部と反対側に位置し、
     前記楕円の下端の位置は、前記翼高さ方向において前記プラットフォーム部の前記端縁よりも下方に位置する、タービン動翼。
  9.  圧力面及び負圧面を含む翼型部と、
     前記翼型部の基端側に形成されたプラットフォーム部と、
     前記プラットフォーム部を挟んで前記翼型部と反対側に形成されたシャンク部と、
     前記負圧面と前記プラットフォーム部の上面との接続部に形成されたフィレット部のうち、少なくとも負圧面側フィレット部と、
    を含み、
     前記負圧面側フィレット部は、
      前記負圧面側フィレット部の延在する方向に沿った前記負圧面側フィレット部の長さの中央を含んだ位置に形成される中央フィレット部と、
      前記負圧面側フィレット部の上流端である前縁と前記中央フィレット部との間に位置し、前記プラットフォーム部の前記上面からのフィレット高さが前記中央フィレット部よりも高い上流側中間フィレット部と、
      前記負圧面側フィレット部の下流端である後縁と前記中央フィレット部との間に位置し、前記プラットフォーム部の前記上面からのフィレット高さが前記中央フィレット部よりも高い下流側中間フィレット部と、
    を含み、
     前記中央フィレット部は、前記中央フィレット部の外表面を形成する曲面の下縁が、前記プラットフォーム部の端縁において、前記プラットフォーム部の上面に正接することなく所定の傾きを備えて交差し、
     前記上流側中間フィレット部及び前記下流側中間フィレット部は、前記上流側中間フィレット部及び前記下流側中間フィレット部の各々の外表面を形成する曲面の下縁が前記プラットフォーム部の上面に正接する、
    タービン動翼。
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