WO2021124419A1 - エレベータの制御装置 - Google Patents

エレベータの制御装置 Download PDF

Info

Publication number
WO2021124419A1
WO2021124419A1 PCT/JP2019/049238 JP2019049238W WO2021124419A1 WO 2021124419 A1 WO2021124419 A1 WO 2021124419A1 JP 2019049238 W JP2019049238 W JP 2019049238W WO 2021124419 A1 WO2021124419 A1 WO 2021124419A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
control device
module
elevator
modules
control unit
Prior art date
Application number
PCT/JP2019/049238
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
彰 ▲高▼尾
Original Assignee
三菱電機株式会社
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 三菱電機株式会社 filed Critical 三菱電機株式会社
Priority to PCT/JP2019/049238 priority Critical patent/WO2021124419A1/ja
Publication of WO2021124419A1 publication Critical patent/WO2021124419A1/ja

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66BELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B1/00Control systems of elevators in general
    • B66B1/34Details, e.g. call counting devices, data transmission from car to control system, devices giving information to the control system

Definitions

  • the present invention relates to an elevator control device.
  • Patent Document 1 discloses an elevator control device. According to the control device, the life of the module of the power converter can be estimated.
  • An object of the present invention is to provide an elevator control device capable of equalizing the life of a plurality of modules of a power converter.
  • the elevator control device includes a voltage measuring unit that measures a voltage applied to a plurality of modules connected in parallel in a power converter that supplies electric power to the motor 1 of an elevator hoist, and the voltage.
  • a control unit that controls the amount of current flowing through the plurality of modules based on the voltage measured by the measuring unit is provided.
  • control unit controls the amount of current flowing through the plurality of modules of the power converter based on the voltages applied to the plurality of modules. Therefore, the life of the plurality of modules can be made uniform.
  • FIG. 5 is a configuration diagram of an elevator inverter device to which the elevator control device according to the first embodiment is applied. It is a block diagram for demonstrating the first example of the main part of the control device of the elevator in Embodiment 1.
  • FIG. It is a block diagram for demonstrating the 2nd example of the main part of the control device of the elevator in Embodiment 1.
  • FIG. It is a block diagram for demonstrating the 1st example of the VCE measurement apparatus in the control apparatus of an elevator in Embodiment 1.
  • FIG. It is a block diagram for demonstrating the 2nd example of the VCE measurement apparatus in the control apparatus of an elevator in Embodiment 1.
  • FIG. It is a figure which shows the life pattern determined in the control device of the elevator in Embodiment 1.
  • FIG. It is a figure which shows the life variation pattern determined in the control device of the elevator in Embodiment 1.
  • FIG. It is a figure for demonstrating the necessity determination method of the parallel drive by the control device of an elevator in Embodiment 1.
  • FIG. It is a figure for demonstrating the method which does not generate the switching loss in the specific module by the control device of the elevator in Embodiment 1.
  • FIG. It is a figure for demonstrating the method of reducing the failure risk of a module by the control device of an elevator in Embodiment 1.
  • FIG. It is a figure for demonstrating the method of operating only a specific module by the control device of the elevator in Embodiment 1.
  • FIG. It is a flowchart for demonstrating the method of estimating the life by the control device of an elevator in Embodiment 1.
  • FIG. It is a flowchart for demonstrating the control method of an elevator by the control device of an elevator in Embodiment 1.
  • FIG. It is a flowchart for demonstrating the control method of an elevator by the control device of an elevator in Embodiment 1.
  • FIG. It is a flowchart for demonstrating the control method of an elevator by the control device of an elevator in Embodiment 1.
  • FIG. It is a flowchart for demonstrating the control method of an elevator by the control device of an elevator in Embodiment 1.
  • FIG. It is a flowchart for demonstrating the control method of an elevator by the control device of an elevator in Embodiment 1.
  • FIG. It is a flowchart for demonstrating the control method of an elevator by the control device of an elevator in Embodiment 1.
  • FIG. It is a flowchart for demonstrating the control method of an elevator by the control device of an elevator in Embodiment 1.
  • FIG. is a hardware configuration diagram of a control unit of an elevator control device according to the first embodiment
  • FIG. 1 is a configuration diagram of an elevator inverter device to which the elevator control device according to the first embodiment is applied.
  • the motor 1 is provided on a hoist (not shown) of an elevator.
  • the three-phase inverter device 2 functions as a power converter.
  • the inverter device 2 includes a DC link 3, a plurality of U-phase upper arms 4, a plurality of U-phase lower arms 5, a plurality of V-phase upper arms 6, a plurality of V-phase lower arms 7, and a plurality of W phases. It includes an upper arm 8 and a plurality of W-phase lower arms 9.
  • the input unit of the DC link 3 is connected to a converter device 19 or the like (not shown).
  • Each main part of the plurality of U-phase upper arms 4 is a module in which a semiconductor element such as an IGBT (Insulated Gate Bipolar Transistor) is enclosed.
  • the plurality of U-phase upper arms 4 are connected in parallel with respect to the DC link 3.
  • Each main part of the plurality of U-phase lower arms 5 is a module in which a semiconductor element such as an IGBT is enclosed.
  • the plurality of U-phase lower arms 5 are connected in parallel with respect to the DC link 3.
  • the connection portion between each of the plurality of U-phase upper arms 4 and each of the plurality of U-phase lower arms 5 is connected to the input portion of the motor 1.
  • Each main part of the plurality of V-phase upper arms 6 is a module in which a semiconductor element such as an IGBT is enclosed.
  • the plurality of V-phase upper arms 6 are connected in parallel with respect to the DC link 3.
  • Each main part of the plurality of V-phase lower arms 7 is a module in which a semiconductor element such as an IGBT is enclosed.
  • the plurality of V-phase lower arms 7 are connected in parallel with respect to the DC link 3.
  • the connection portion between each of the plurality of V-phase upper arms 6 and each of the plurality of V-phase lower arms 7 is connected to the input portion of the motor 1.
  • Each main part of the plurality of W phase upper arms 8 is a module in which a semiconductor element such as an IGBT is enclosed.
  • the plurality of W phase upper arms 8 are connected in parallel with respect to the DC link 3.
  • Each main part of the plurality of W phase lower arms 9 is a module in which a semiconductor element such as an IGBT is enclosed.
  • the plurality of W-phase lower arms 9 are connected in parallel with respect to the DC link 3.
  • the connection portion between each of the plurality of W phase upper arms 8 and each of the plurality of W phase lower arms 9 is connected to the input portion of the motor 1.
  • the control unit 10 is a part of the elevator control device.
  • the output units of the control unit 10 include a plurality of U-phase upper arms 4, a plurality of U-phase lower arms 5, a plurality of V-phase upper arms 6, a plurality of V-phase lower arms 7, a plurality of W-phase upper arms 8, and a plurality of W-phase upper arms 8. It is connected to the control terminal with the W phase lower arm 9.
  • the control unit 10 includes a plurality of U-phase upper arms 4, a plurality of U-phase lower arms 5, a plurality of V-phase upper arms 6, a plurality of V-phase lower arms 7, a plurality of W-phase upper arms 8, and a plurality of W-phase lower arms.
  • a plurality of U-phase upper arms 4, a plurality of U-phase lower arms 5, a plurality of V-phase upper arms 6, a plurality of V-phase lower arms 7, and a plurality of W-phase upper arms It controls the operation of the 8 and the plurality of W phase lower arms 9.
  • the inverter device 2 supplies electric power to the motor 1 under the control of the control unit 10.
  • the electric motor 1 is rotated by the electric power from the inverter device 2.
  • the rotation of the motor 1 raises and lowers a car (not shown) of the elevator.
  • FIG. 2 is a configuration diagram for explaining a first example of a main part of an elevator control device according to the first embodiment.
  • control unit 10 includes a plurality of drive units 11, a plurality of switch units 12, and a command unit 13.
  • Each of the plurality of drive units 11 is provided corresponding to each of the plurality of arm bodies composed of the upper arm and the lower arm.
  • Each of the plurality of switch portions 12 is provided corresponding to each of the plurality of upper arms and each of the plurality of lower arms.
  • Each input unit of the plurality of switch units 12 is connected to the output unit of the corresponding drive unit 11.
  • Each of the plurality of switch units 12 is connected to a corresponding upper arm control terminal or a corresponding lower arm control terminal.
  • the command unit 13 By operating each of the plurality of drive units 11 and each of the plurality of switch units 12, the command unit 13 operates only one arm body or both arm bodies at the same time.
  • FIG. 3 is a configuration diagram for explaining a second example of a main part of the elevator control device according to the first embodiment.
  • control unit 10 includes a plurality of drive units 11 and a command unit 13.
  • Each of the plurality of drive units 11 is provided corresponding to each of the plurality of upper arms and each of the plurality of lower arms.
  • Each of the output units of the plurality of drive units 11 is connected to the corresponding control terminal of the upper arm or the corresponding control terminal of the lower arm.
  • the command unit 13 operates each of the plurality of drive units 11 to operate only one arm body or both arm bodies at the same time.
  • FIG. 4 is a configuration diagram for explaining a first example of the VCE measuring device in the elevator control device according to the first embodiment.
  • the VCE measuring device includes a plurality of voltmeters 14, a U-phase ammeter 15, a V-phase ammeter 16, and a thermometer.
  • Each of the plurality of voltmeters 14 is provided as a voltage measuring unit so as to be able to measure the voltage applied between the emitter and collector of the module of the upper arm or the lower arm of each phase.
  • the U-phase ammeter 15 is provided so as to be able to measure the current flowing through the U-phase.
  • the V-phase ammeter 16 is provided so as to be able to measure the current flowing through the V-phase.
  • the temperature sensor 17 is provided so as to be able to measure the temperature around the module.
  • the control unit 10 considers the temperature coefficient based on the measured value of the temperature sensor 17 after a certain period of time has elapsed from the final operation of the elevator.
  • the measured value of the U-phase ammeter 15 becomes a preset value with one module of the plurality of U-phase upper arms 4 and the module of the lower arm of the V-phase or W-phase turned on.
  • the other of the plurality of U-phase upper arms 4 is turned on, one of the plurality of U-phase upper arms 4 is turned off, and the U-phase upper arm 4 is based on the voltage VCE applied to the module of the U-phase upper arm 4. Estimate the life of the module.
  • the voltage VCE applied to the module is temperature dependent. Therefore, by considering the temperature coefficient based on the measured value of the temperature sensor 17, the accuracy of estimating the life of the module is improved.
  • the voltage VCE applied to the module is current-dependent. Therefore, the accuracy of estimating the life of the module is improved by using the voltage VCE applied to the module when the measured value of the U-phase ammeter 15 becomes a preset value.
  • FIG. 5 is a configuration diagram for explaining a second example of the VCE measuring device in the elevator control device according to the first embodiment.
  • a plurality of switches 18 are provided corresponding to the DC link 3, the U phase, the V phase, and the W phase, respectively.
  • the control unit 10 measures the voltage VCE applied to each module with one voltmeter 14 by controlling the operation of the plurality of switches 18.
  • FIG. 6 is a diagram showing a life pattern determined by the elevator control device according to the first embodiment.
  • FIG. 7 is a diagram showing a life variation pattern determined by the elevator control device according to the first embodiment.
  • the control unit 10 sets the "life pattern” of the module whose "life” is determined to be “sufficient” to be “A”.
  • the control unit 10 sets the "life pattern” of the module determined to have “short life” to be “B”.
  • the control unit 10 sets the "life pattern” of the module whose "life” is determined to be “none” to "C”. The judgment reference value at this time is appropriately set.
  • control unit 10 sets the "life variation pattern" of the parallel modules for which the "life variation” is determined to be “constant or less” to be “D”.
  • the control unit 10 sets the "life variation pattern” of the parallel modules for which the "life variation” is determined to be "greater than a certain value” to be “D”. The value corresponding to "constant” at this time is appropriately set.
  • FIG. 8 is a diagram for explaining a method of determining the necessity of parallel driving by the elevator control device according to the first embodiment.
  • the value of the current required to drive the motor 1 is smaller than the "current value required to drive in parallel". In this case, it is not necessary to drive the modules in parallel.
  • the value of the current required to drive the motor 1 is equal to or greater than the "current value required to drive in parallel". In this case, the modules need to be driven in parallel.
  • FIG. 9 is a diagram for explaining a method of not causing a switching loss in a specific module by the elevator control device according to the first embodiment.
  • control unit 10 temporarily flows through the module B while the voltage applied to the module A and the module B is temporarily reduced while the current flowing through the module A is temporarily reduced. To do so.
  • control unit 10 temporarily outputs a drive command to the module B while outputting a drive command to the module A.
  • FIG. 10 is a diagram for explaining a method of reducing the risk of module failure by the elevator control device according to the first embodiment.
  • control unit 10 sets the speed pattern of the car so that the value of the current flowing through the module does not exceed the value of the "preset current". As a result, the risk of module failure is reduced.
  • the value of the "preset current" at this time is appropriately set.
  • FIG. 11 is a diagram for explaining a method of operating only a specific module by the elevator control device according to the first embodiment.
  • the control unit 10 when the control unit 10 operates only one module, the control unit 10 prevents the value of the current flowing through the module from exceeding the value of "the current that can be passed by one module". , Set the car speed pattern. At this time, the value of "current that can be passed by one module" is appropriately set.
  • control unit 10 When the control unit 10 operates two parallel modules, the control unit 10 increases the speed of the car so that the value of the current flowing through the two modules does not exceed the value of the "current that can be passed by the two parallel modules". Set the pattern. At this time, the value of "current that can be passed by the two parallel modules" is appropriately set.
  • control unit 10 When the control unit 10 operates three parallel modules, the control unit 10 increases the speed of the car so that the value of the current flowing through the three modules does not exceed the value of the "current that can be passed by the three parallel modules". Set the pattern. At this time, the value of "current that can be passed by the three parallel modules" is appropriately set.
  • FIG. 12 is a flowchart for explaining a method of estimating the life by the elevator control device according to the first embodiment.
  • step S1 the control device measures the temperature around the module when the power is turned on. After that, the control device performs the operation of step S2.
  • step S2 the control device measures the voltage VCE applied to the module. After that, the control device performs the operation of step S3.
  • step S3 the control device estimates the life of the module based on the temperature around the module and the voltage VCE applied to the module. After that, the control device ends the operation.
  • FIGS. 13 to 18 are flowcharts for explaining the elevator control method by the elevator control device according to the first embodiment.
  • step S11 the control device determines whether or not the life pattern of all the modules is A.
  • step S11 the control device performs the operation of step S12.
  • step S12 the control device determines whether or not the life variation pattern is E in all the sets of parallel modules.
  • step S12 If the life variation pattern is D in all the sets of parallel modules in step S12, the control device performs the operation of step S13.
  • step S13 the control device controls the elevator in a normal operating mode in which the modules are always operated in parallel.
  • step S11 If the life pattern of any of the modules is not A in step S11, the control device performs the operation of step step S14. In step S14, the control device determines whether or not the life pattern of any of the modules is C.
  • step S14 the control device performs the operation of step S15.
  • step S15 the control device determines whether or not information indicating that the life of the module is near is transmitted after the power is restored.
  • step S15 If the information indicating that the life of the module is near is not transmitted after the power is restored in step S15, the control device performs the operation of step S16. In step S16, the control device transmits information indicating that the module is nearing the end of its life.
  • step S12 When information indicating that the life of the module is near is transmitted after the power is restored in step S15, or after step S16, the control device performs the operation of step S12.
  • step S14 the control device performs the operation of step S17.
  • step S17 the control device transmits information indicating that the module has reached the end of its life. After that, the control device performs the operation of step S18.
  • step S18 the control device determines whether or not the life pattern of at least one module in all of the upper arm and the lower arm of each phase of the power converter including the module is other than C.
  • step S18 when the life pattern of at least one module is other than C in all of the upper arm and the lower arm of each phase of the power converter provided with the module, the control device performs the operation of step S19.
  • step S19 the control device shifts the operating mode of the elevator to the specific module operating mode.
  • step S20 the control device transmits a car elevating operation command.
  • step S21 the control device weighs the car.
  • step S22 the controller sets the speed pattern of the car from the weight of the car so that the upper and lower arms of each phase do not exceed the operating current with the minimum number of modules whose life pattern is not C.
  • step S18 If the life pattern of all the modules is C in any of the upper arm and the lower arm of each phase of the power converter provided with the module in step S18, the control device performs the operation of step S23. In step S23, the control device shifts the operating mode of the elevator to the module failure risk reduction mode.
  • step S24 the control device transmits a car elevating operation command. After that, the control device performs the operation of step S25.
  • step S25 the control device weighs the car. After that, the control device performs the operation of step S26.
  • step S26 the controller sets a car speed pattern that does not exceed a preset current from the car weight.
  • step S27 the control device raises and lowers the car.
  • step S28 the control device determines whether or not the car has been raised or lowered.
  • step S28 If the raising and lowering of the car is not completed in step S28, the control device performs the operation of step S28. When the raising and lowering of the car is completed in step S28, the control device performs the operation of step S29.
  • step S29 the control device determines whether or not there is an elevating / lowering operation command for the car.
  • the control device performs the operation of step S25. If there is no hoistway operation command for the car in step S29, the control device performs the operation in step S30.
  • step S30 the control device determines whether or not the condition that the car up / down operation command has not been issued for a certain period of time and a certain time has elapsed since the voltage VCE applied to the module was measured is satisfied. If the condition of step S30 is not satisfied, the control device performs the operation of step S30. When the condition of step S30 is satisfied, the control device performs the operation of step S31. In step S31, the control device measures the voltage VCE applied to the module.
  • step S12 If the life variation pattern is not D in any set of parallel modules in step S12, the control device performs the operation of step S32. In step S32, the control device shifts the operation mode of the elevator to the module life equalization operation mode.
  • step S33 the control device transmits a car elevating operation command. After that, the control device performs the operation of step S34.
  • step S34 the control device weighs the car. After that, the control device performs the operation of step S35.
  • step S35 the control device estimates the current pattern from the speed pattern and weight of the car.
  • step S36 the control device raises and lowers the car.
  • step S37 the control device determines whether or not the current pattern is less than or equal to the current that requires parallel operation.
  • step S38 the controller normally operates in a module with a longer life.
  • step S39 the control device performs either a first operation that does not drive the module having a shorter life or a second operation that does not cause a switching loss of the module having a shorter life.
  • step S40 the control device determines whether or not the car has been raised or lowered. If the raising and lowering of the car is not completed in step S40, the control device performs the operation of step S37. When the raising and lowering of the car is completed in step S40, the control device performs the operation of step S41.
  • step S41 the control device determines whether or not there is an elevating / lowering operation command for the car.
  • the control device performs the operation of step S34. If there is no car hoistway operation command in step S41, the control device performs the operation of step S42.
  • step S42 it is determined whether or not the condition that the elevating / lowering operation command of the car has not been issued for a certain period of time and a certain time has elapsed since the voltage VCE applied to the module was measured is satisfied. If the condition of step S42 is not satisfied, the control device performs the operation of step S41. When the condition of step S42 is satisfied, the control device performs the operation of step S43. In step S43, the control device measures the voltage VCE applied to the module.
  • control unit 10 controls the amount of current flowing through the plurality of modules based on the voltages applied to the plurality of modules. Therefore, the life of the plurality of modules can be made uniform.
  • control unit 10 relatively reduces the energization frequency of a module having a relatively high voltage among a plurality of modules. Therefore, the life of the plurality of modules can be more reliably made uniform.
  • control unit 10 relatively reduces the amount of current flowing through a module having a relatively high voltage in a plurality of modules. Therefore, the life of the plurality of modules can be more reliably made uniform.
  • the control unit 10 calculates the total current required for raising and lowering the car based on the weight of the car, and the current flowing through the module that operates so that the total current flows through the motor 1 is preset.
  • the number of modules to be operated may be determined so as to be less than or equal to the current. In this case, it is possible to suppress variations in the lifespan of the plurality of modules.
  • the control unit 10 transmits information prompting the replacement of the module. Therefore, the module can be replaced with a new module before the module fails.
  • the control unit 10 when there is a module whose voltage value is equal to or higher than the preset value, the current flowing through the module whose voltage value is not equal to or higher than the preset value is equal to or lower than the preset current. Change the ascending / descending speed of the car so that it becomes. Therefore, the risk of module failure can be reduced.
  • control unit 10 when there is a module whose voltage value is equal to or higher than a preset value, the control unit 10 reduces the amount of current flowing through the module and increases the amount of current flowing through modules other than the module. Therefore, it is possible to suppress variations in the lifespan of the plurality of modules.
  • control unit 10 shares the switching loss with the module estimated to have a longer life. Therefore, it is possible to suppress variations in the lifespan of the plurality of modules.
  • control unit 10 may change the operating conditions of the module based on the settings from the outside. In this case, the operating conditions of the module can be flexibly changed.
  • FIG. 19 is a hardware configuration diagram of the control unit of the elevator control device according to the first embodiment.
  • Each function of the control unit 10 can be realized by a processing circuit.
  • the processing circuit includes at least one processor 100a and at least one memory 100b.
  • the processing circuit comprises at least one dedicated hardware 200.
  • each function of the control unit 10 is realized by software, firmware, or a combination of software and firmware. At least one of the software and firmware is written as a program. At least one of the software and firmware is stored in at least one memory 100b. At least one processor 100a realizes each function of the control unit 10 by reading and executing a program stored in at least one memory 100b. At least one processor 100a is also referred to as a central processing unit, a processing unit, an arithmetic unit, a microprocessor, a microcomputer, and a DSP.
  • at least one memory 100b is a non-volatile or volatile semiconductor memory such as RAM, ROM, flash memory, EPROM, EEPROM, magnetic disk, flexible disk, optical disk, compact disk, mini disk, DVD, or the like.
  • the processing circuit comprises at least one dedicated hardware 200
  • the processing circuit may be implemented, for example, as a single circuit, a composite circuit, a programmed processor, a parallel programmed processor, an ASIC, an FPGA, or a combination thereof.
  • each function of the control unit 10 is realized by a processing circuit.
  • each function of the control unit 10 is collectively realized by a processing circuit.
  • a part may be realized by the dedicated hardware 200, and the other part may be realized by software or firmware.
  • the function of the command unit 13 is realized by a processing circuit as dedicated hardware 200, and for functions other than the function of the command unit 13, at least one processor 100a reads a program stored in at least one memory 100b. It may be realized by executing.
  • the processing circuit realizes each function of the control unit 10 by hardware 200, software, firmware, or a combination thereof.
  • FIG. 20 is a configuration diagram of an elevator converter device to which the elevator control device according to the first embodiment is applied.
  • the same or corresponding parts as those of the first embodiment are designated by the same reference numerals. The explanation of the relevant part is omitted.
  • the converter device 19 of the second embodiment functions as a power converter.
  • the converter device 19 is a regenerative converter device.
  • the converter device 19 includes a control unit 10.
  • the control unit 10 has the same function as the control unit 10 of the first embodiment.
  • the life of the plurality of modules can be made uniform as in the first embodiment.
  • the voltage between the source and the drain may be measured.
  • the elevator control device according to the present invention can be used in the elevator system.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Elevator Control (AREA)

Abstract

電力変換器の複数のモジュールの寿命を均一にすることができるエレベータの制御装置を提供する。エレベータの制御装置は、エレベータの巻上機の電動機1に対して電力を供給する電力変換器において並列に接続された複数のモジュールにかかる電圧を測定する電圧測定部と、前記電圧測定部により測定された電圧に基づいて、前記複数のモジュールに流れる電流の量を制御する制御部と、を備えた。当該制御装置によれば、電力変換器の複数のモジュールの寿命を均一にすることができる

Description

エレベータの制御装置
 この発明は、エレベータの制御装置に関する。
 特許文献1は、エレベータの制御装置を開示する。当該制御装置によれば、電力変換器のモジュールの寿命を推定し得る。
日本特許第5456527号公報
 しかしながら、特許文献1に記載の制御装置においては、複数のモジュールが並列に接続されている際に、複数のモジュールの寿命の推定結果が異なる場合がある。この場合、複数のモジュールの寿命を均一にすることができない。
 この発明は、上述の課題を解決するためになされた。この発明の目的は、電力変換器の複数のモジュールの寿命を均一にすることができるエレベータの制御装置を提供することである。
 この発明に係るエレベータの制御装置は、エレベータの巻上機の電動機1に対して電力を供給する電力変換器において並列に接続された複数のモジュールにかかる電圧を測定する電圧測定部と、前記電圧測定部により測定された電圧に基づいて、前記複数のモジュールに流れる電流の量を制御する制御部と、を備えた。
 この発明によれば、制御部は、複数のモジュールにかかる電圧に基づいて、電力変換器の複数のモジュールに流れる電流の量を制御する。このため、複数のモジュールの寿命を均一にすることができる。
実施の形態1におけるエレベータの制御装置が適用されるエレベータのインバータ装置の構成図である。 実施の形態1におけるエレベータの制御装置の要部の第1例を説明するための構成図である。 実施の形態1におけるエレベータの制御装置の要部の第2例を説明するための構成図である。 実施の形態1におけるエレベータの制御装置におけるVCE測定装置の第1例を説明するための構成図である。 実施の形態1におけるエレベータの制御装置におけるVCE測定装置の第2例を説明するための構成図である。 実施の形態1におけるエレベータの制御装置に判定される寿命パターンを示す図である。 実施の形態1におけるエレベータの制御装置に判定される寿命ばらつきパターンを示す図である。 実施の形態1におけるエレベータの制御装置による並列駆動の要否判定方法を説明するための図である。 実施の形態1におけるエレベータの制御装置による特定のモジュールにスイッチングロスを発生させない方法を説明するための図である。 実施の形態1におけるエレベータの制御装置によりモジュールの故障リスクを低減する方法を説明するための図である。 実施の形態1におけるエレベータの制御装置により特定のモジュールのみを動作させる方法を説明するための図である。 実施の形態1におけるエレベータの制御装置による寿命の推定方法を説明するためのフローチャートである。 実施の形態1におけるエレベータの制御装置によるエレベータの制御方法を説明するためのフローチャートである。 実施の形態1におけるエレベータの制御装置によるエレベータの制御方法を説明するためのフローチャートである。 実施の形態1におけるエレベータの制御装置によるエレベータの制御方法を説明するためのフローチャートである。 実施の形態1におけるエレベータの制御装置によるエレベータの制御方法を説明するためのフローチャートである。 実施の形態1におけるエレベータの制御装置によるエレベータの制御方法を説明するためのフローチャートである。 実施の形態1におけるエレベータの制御装置によるエレベータの制御方法を説明するためのフローチャートである。 実施の形態1におけるエレベータの制御装置の制御部のハードウェア構成図である。 実施の形態1におけるエレベータの制御装置が適用されるエレベータのコンバータ装置の構成図である。
 この発明を実施するための形態について添付の図面に従って説明する。なお、各図中、同一または相当する部分には同一の符号が付される。当該部分の重複説明は適宜に簡略化ないし省略する。
実施の形態1.
 図1は実施の形態1におけるエレベータの制御装置が適用されるエレベータのインバータ装置の構成図である。
 図1において、電動機1は、エレベータの図示されない巻上機に設けられる。
 三相のインバータ装置2は、電力変換器として機能する。具体的には、インバータ装置2は、DCリンク3と複数のU相上アーム4と複数のU相下アーム5と複数のV相上アーム6と複数のV相下アーム7と複数のW相上アーム8と複数のW相下アーム9とを備える。
 DCリンク3の入力部は、図示されないコンバータ装置19等に接続される。
 複数のU相上アーム4の各々の要部は、IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor)等の半導体素子が封入されたモジュールである。複数のU相上アーム4は、DCリンク3に対して並列に接続される。複数のU相下アーム5の各々の要部は、IGBT等の半導体素子が封入されたモジュールである。複数のU相下アーム5は、DCリンク3に対して並列に接続される。複数のU相上アーム4の各々と複数のU相下アーム5の各々との接続部は、電動機1の入力部に接続される。
 複数のV相上アーム6の各々の要部は、IGBT等の半導体素子が封入されたモジュールである。複数のV相上アーム6は、DCリンク3に対して並列に接続される。複数のV相下アーム7の各々の要部は、IGBT等の半導体素子が封入されたモジュールである。複数のV相下アーム7は、DCリンク3に対して並列に接続される。複数のV相上アーム6の各々と複数のV相下アーム7の各々との接続部は、電動機1の入力部に接続される。
 複数のW相上アーム8の各々の要部は、IGBT等の半導体素子が封入されたモジュールである。複数のW相上アーム8は、DCリンク3に対して並列に接続される。複数のW相下アーム9の各々の要部は、IGBT等の半導体素子が封入されたモジュールである。複数のW相下アーム9は、DCリンク3に対して並列に接続される。複数のW相上アーム8の各々と複数のW相下アーム9の各々との接続部は、電動機1の入力部に接続される。
 制御部10は、エレベータの制御装置の一部である。制御部10の出力部は、複数のU相上アーム4と複数のU相下アーム5と複数のV相上アーム6と複数のV相下アーム7と複数のW相上アーム8と複数のW相下アーム9との制御端子に接続される。
 制御部10は、複数のU相上アーム4と複数のU相下アーム5と複数のV相上アーム6と複数のV相下アーム7と複数のW相上アーム8と複数のW相下アーム9とに制御信号を出力することで、複数のU相上アーム4と複数のU相下アーム5と複数のV相上アーム6と複数のV相下アーム7と複数のW相上アーム8と複数のW相下アーム9との動作を制御する。インバータ装置2は、制御部10による制御により電動機1へ電力を供給する。電動機1は、インバータ装置2からの電力により回転する。電動機1の回転により、エレベータの図示されないかごが昇降する。
 次に、図2を用いて、制御装置の要部の第1例を説明する。
 図2は実施の形態1におけるエレベータの制御装置の要部の第1例を説明するための構成図である。
 図2に示されるように、制御部10は、複数の駆動部11と複数のスイッチ部12と指令部13とを備える。
 複数の駆動部11の各々は、上アームと下アームとで構成される複数のアーム体の各々に対応して設けられる。
 複数のスイッチ部12の各々は、複数の上アームの各々と複数の下アームの各々とに対応して設けられる。複数のスイッチ部12の各々の入力部は、対応した駆動部11の出力部に接続される。複数のスイッチ部12の各々は、対応した上アームの制御端子または対応した下アームの制御端子に接続される。
 指令部13は、複数の駆動部11の各々と複数のスイッチ部12の各々とを動作させることで、片方のアーム体のみを動作させたり両方のアーム体を同時に動作させたりする。
 次に、図3を用いて、制御装置の要部の第2例を説明する。
 図3は実施の形態1におけるエレベータの制御装置の要部の第2例を説明するための構成図である。
 図3に示されるように、制御部10は、複数の駆動部11と指令部13とを備える。
 複数の駆動部11の各々は、複数の上アームの各々と複数の下アームの各々とに対応して設けられる。複数の駆動部11の出力部の各々は、対応した上アームの制御端子または対応した下アームの制御端子に接続される。
 指令部13は、複数の駆動部11の各々を動作させることで、片方のアーム体のみを動作させたり両方のアーム体を同時に動作させたりする。
 次に、図4を用いて、VCE測定装置の第1例を説明する。
 図4は実施の形態1におけるエレベータの制御装置におけるVCE測定装置の第1例を説明するための構成図である。
 図4に示されるように、VCE測定装置は、複数の電圧計14とU相電流計15とV相電流計16と温度計とを備える。
 複数の電圧計14の各々は、電圧測定部として、各相の上アームまたは下アームのモジュールのエミッタとコレクタとの間にかかる電圧を測定し得るように設けられる。U相電流計15は、U相に流れる電流を測定し得るように設けられる。V相電流計16は、V相に流れる電流を測定し得るように設けられる。温度センサ17は、モジュールの周辺の温度を測定し得るように設けられる。
 制御部10は、エレベータの最終動作から一定時間経過後、温度センサ17の測定値に基づいて温度係数を考慮する。制御部10は、複数のU相上アーム4の一方のモジュールとV相またはW相の下アームのモジュールとをONにした状態でU相電流計15の測定値が予め設定された値になった際に、複数のU相上アーム4の他方をONにし、複数のU相上アーム4の一方をOFFにし、U相上アーム4のモジュールにかかる電圧VCEに基づいて、U相上アーム4のモジュールの寿命を推定する。
 なお、モジュールにかかる電圧VCEにおいては、温度依存性がある。このため、温度センサ17の測定値に基づいて温度係数を考慮することで、モジュールの寿命の推定精度が向上する。
 また、複数のU相上アーム4のモジュールをONにしたりOFFにしたりするのは、電圧を測定するまでの間に測定対象の温度が上がり、モジュールの寿命の推定精度が悪化することを抑制するためである。
 さらに、モジュールにかかる電圧VCEにおいては、電流依存性がある。このため、U相電流計15の測定値が予め設定された値になった際のモジュールにかかる電圧VCEに基づくことで、モジュールの寿命の推定精度が向上する。
 次に、図5を用いて、VCE測定装置の第2例を説明する。
 図5は実施の形態1におけるエレベータの制御装置におけるVCE測定装置の第2例を説明するための構成図である。
 図5に示されるように、複数のスイッチ18は、DCリンク3とU相とV相とW相とにそれぞれ対応して設けられる。制御部10は、複数のスイッチ18の動作を制御することで、1つの電圧計14で各モジュールにかかる電圧VCEを測定する。
 なお、エレベータの据付後すぐに、モジュールの周辺の温度とモジュールにかかる電圧VCEを測定しておき、寿命を算出する基準の初期値を補正すれば、モジュールの寿命の推定精度がさらに向上する。
 次に、図6と図7を用いて、寿命パターンと寿命ばらつきパターンとを説明する。
 図6は実施の形態1におけるエレベータの制御装置に判定される寿命パターンを示す図である。図7は実施の形態1におけるエレベータの制御装置に判定される寿命ばらつきパターンを示す図である。
 図6に示されるように、制御部10は、「寿命」が「十分」と判定されたモジュールの「寿命パターン」を「A」とする。制御部10は、「寿命」が「少ない」と判定されたモジュールの「寿命パターン」を「B」とする。制御部10は、「寿命」が「なし」と判定されたモジュールの「寿命パターン」を「C」とする。この際の判定基準値は、適宜設定される。
 図7に示されるように、制御部10は、「寿命ばらつき」が「一定以下」と判定された並列のモジュールの「寿命ばらつきパターン」を「D」とする。制御部10は、「寿命ばらつき」が「一定よりも大きい」と判定された並列のモジュールの「寿命ばらつきパターン」を「D」とする。この際の「一定」に対応した値は、適宜設定される。
 次に、図8を用いて、並列駆動の要否判定を説明する。
 図8は実施の形態1におけるエレベータの制御装置による並列駆動の要否判定方法を説明するための図である。
 図8に示されるように、「B」の区間においては、電動機1の駆動に必要な電流の値は、「並列駆動が必要な電流値」よりも小さい。この場合、モジュールの並列駆動は不要である。
 これに対し、「A」の区間において、電動機1の駆動に必要な電流の値は、「並列駆動が必要な電流値」以上であるこの場合、モジュールの並列駆動が必要となる。
 次に、図9を用いて、特定のモジュールにスイッチングロスを発生させない方法を説明する。
 図9は実施の形態1におけるエレベータの制御装置による特定のモジュールにスイッチングロスを発生させない方法を説明するための図である。
 図9に示されるように、制御部10は、モジュールAとモジュールBとにかかる電圧が一定の間において、モジュールAに流れる電流を一時的に減らしている間に、モジュールBに一時的に流れるようにする。
 具体的には、制御部10は、モジュールAに対する駆動指令を出力している間に一時的にモジュールBに対する駆動指令を出力する。
 この場合、モジュールBにおいて、スイッチングロスが発生しない。
 次に、図10を用いて、モジュールの故障リスクを低減する方法を説明する。
 図10は実施の形態1におけるエレベータの制御装置によりモジュールの故障リスクを低減する方法を説明するための図である。
 図10に示されるように、制御部10は、モジュールに流れる電流の値が「予め設定された電流」の値を超えないように、かごの速度パターンを設定する。その結果、モジュールの故障リスクが減る。この際の「予め設定された電流」の値は、適宜設定される。
 次に、図11を用いて、特定のモジュールのみを動作させる方法を説明する。
 図11は実施の形態1におけるエレベータの制御装置により特定のモジュールのみを動作させる方法を説明するための図である。
 図11に示されるように、制御部10は、1つのモジュールのみを動作させる場合に、制御部10は、当該モジュールに流れる電流の値が「1モジュールで流せる電流」の値を超えないように、かごの速度パターンを設定する。この際の「1モジュールで流せる電流」の値は、適宜設定される。
 制御部10は、2つの並列のモジュールを動作させる場合に、制御部10は、当該2つのモジュールに流れる電流の値が「2並列モジュールで流せる電流」の値を超えないように、かごの速度パターンを設定する。この際の「2並列モジュールで流せる電流」の値は、適宜設定される。
 制御部10は、3つの並列のモジュールを動作させる場合に、制御部10は、当該3つのモジュールに流れる電流の値が「3並列モジュールで流せる電流」の値を超えないように、かごの速度パターンを設定する。この際の「3並列モジュールで流せる電流」の値は、適宜設定される。
 次に、図12を用いて、モジュールの寿命の推定方法を説明する。
 図12は実施の形態1におけるエレベータの制御装置による寿命の推定方法を説明するためのフローチャートである。
 ステップS1では、制御装置は、電源が投入された際にモジュールの周辺の温度を測定する。その後、制御装置は、ステップS2の動作を行う。ステップS2では、制御装置は、モジュールにかかる電圧VCEを測定する。その後、制御装置は、ステップS3の動作を行う。ステップS3では、制御装置は、モジュールの周辺の温度とモジュールにかかる電圧VCEとに基づいて当該モジュールの寿命を推定する。その後、制御装置は、動作を終了する。
 次に、図13から図18を用いて、エレベータの制御方法を説明する。
 図13から図18は実施の形態1におけるエレベータの制御装置によるエレベータの制御方法を説明するためのフローチャートである。
 ステップS11では、制御装置は、全てのモジュールの寿命パターンがAであるか否かを判定する。
 ステップS11で全てのモジュールの寿命パターンがAである場合、制御装置は、ステップS12の動作を行う。ステップS12では、制御装置は、並列のモジュールの全ての組において寿命ばらつきパターンがEであるか否かを判定する。
 ステップS12で並列のモジュールの全ての組において寿命ばらつきパターンがDである場合、制御装置は、ステップS13の動作を行う。ステップS13では、制御装置は、常にモジュールを並列動作させる通常動作モードでエレベータを制御する。
 ステップS11でいずれかのモジュールの寿命パターンがAでない場合、制御装置は、ステップステップS14の動作を行う。ステップS14では、制御装置は、いずれかのモジュールの寿命パターンがCであるか否かを判定する。
 ステップS14でいずれのモジュールの寿命パターンもCでない場合、制御装置は、ステップS15の動作を行う。ステップS15では、制御装置は、電源が復帰してからモジュールの寿命が近いことを示す情報が送信された否かを判定する。
 ステップS15で電源が復帰してからモジュールの寿命が近いことを示す情報が送信されていない場合、制御装置は、ステップS16の動作を行う。ステップS16では、制御装置は、モジュールの寿命が近いことを示す情報を送信する。
 ステップS15で電源が復帰してからモジュールの寿命が近いことを示す情報が送信された場合またはステップS16の後、制御装置は、ステップS12の動作を行う。
 ステップS14でいずれかのモジュールの寿命パターンがCである場合、制御装置は、ステップS17の動作を行う。ステップS17では、制御装置は、当該モジュールの寿命であることを示す情報を送信する。その後、制御装置は、ステップS18の動作を行う。ステップS18では、制御装置は、当該モジュールを備えた電力変換器の各相の上アームと下アームとの全てにおいて少なくとも1つのモジュールの寿命パターンがC以外であるか否かを判定する。
 ステップS18で当該モジュールを備えた電力変換器の各相の上アームと下アームとの全てにおいて少なくとも1つのモジュールの寿命パターンがC以外である場合、制御装置は、ステップS19の動作を行う。ステップS19では、制御装置は、エレベータの動作モードを特定モジュール動作モードに移行させる。
 その後、制御装置は、ステップS20の動作を行う。ステップS20では、制御装置は、かごの昇降動作指令を送信する。その後、制御装置は、ステップS21の動作を行う。ステップS21では、制御装置は、かごの重量を測定する。
 その後、制御装置は、ステップS22の動作を行う。ステップS22では、制御装置は、かごの重量から各相の上アームと下アームにおいて寿命パターンがCでないモジュールの最小数で動作可能な電流を超えないかごの速度パターンを設定する。
 ステップS18で当該モジュールを備えた電力変換器の各相の上アームと下アームとのいずれかにおいて全てのモジュールの寿命パターンがCである場合、制御装置は、ステップS23の動作を行う。ステップS23では、制御装置は、エレベータの動作モードをモジュール故障リスク低減モードに移行させる。
 その後、制御装置は、ステップS24の動作を行う。ステップS24では、制御装置は、かごの昇降動作指令を送信する。その後、制御装置は、ステップS25の動作を行う。ステップS25では、制御装置は、かごの重量を測定する。その後、制御装置は、ステップS26の動作を行う。ステップS26では、制御装置は、かごの重量から予め設定された電流を超えないかごの速度パターンを設定する。
 ステップS22の後またはステップS26の後、制御装置は、ステップS27の動作を行う。ステップS27では、制御装置は、かごを昇降させる。その後、制御装置は、ステップS28の動作を行う。ステップS28では、制御装置は、かごの昇降が終了したか否かを判定する。
 ステップS28でかごの昇降が終了していない場合、制御装置は、ステップS28の動作を行う。ステップS28でかごの昇降が終了した場合、制御装置は、ステップS29の動作を行う。
 ステップS29では、制御装置は、かごの昇降動作指令があるか否かを判定する。ステップS29でかごの昇降動作指令がある場合、制御装置は、ステップS25の動作を行う。ステップS29でかごの昇降路動作指令がない場合、制御装置は、ステップS30の動作を行う。
 ステップS30では、制御装置は、かごの昇降動作指令が一定時間なく、モジュールにかかる電圧VCEを測定してから一定時間が経過したとの条件が成立したか否かを判定する。ステップS30の条件が成立していない場合、制御装置は、ステップS30の動作を行う。ステップS30の条件が成立した場合、制御装置は、ステップS31の動作を行う。ステップS31では、制御装置は、モジュールにかかる電圧VCEを測定する。
 ステップS12で並列のモジュールのいずれかの組において寿命ばらつきパターンがDでない場合、制御装置は、ステップS32の動作を行う。ステップS32では、制御装置は、エレベータの動作モードをモジュール寿命均一化動作モードに移行させる。
 その後、制御装置は、ステップS33の動作を行う。ステップS33では、制御装置は、かごの昇降動作指令を送信する。その後、制御装置は、ステップS34の動作を行う。ステップS34では、制御装置は、かごの重量を測定する。その後、制御装置は、ステップS35の動作を行う。ステップS35では、制御装置は、かごの速度パターンと重量とから電流パターンを推定する。
 その後、制御装置は、ステップS36の動作を行う。ステップS36では、制御装置は、かごを昇降させる。その後、制御装置は、ステップS37の動作を行う。ステップS37では、制御装置は、電流パターンが並列動作を必要とする電流以下であるか否かを判定する。
 ステップS37で電流パターンが並列動作を必要とする電流以下である場合、制御装置は、ステップS38の動作を行う。ステップS38では、制御装置は、より寿命の長いモジュールで通常動作を行う。
 ステップS37で電流パターンが並列動作を必要とする電流以下でない場合、制御装置は、ステップS39の動作を行う。ステップS39では、制御装置は、より寿命の短いモジュールを駆動させない第1動作またはより寿命の短いモジュールのスイッチングロスを発生させない第2動作のいずれかの動作を行う。
 ステップS38またはステップS39の後、制御装置は、ステップS40の動作を行う。ステップS40では、制御装置は、かごの昇降が終了したか否かを判定する。ステップS40でかごの昇降が終了していない場合、制御装置は、ステップS37の動作を行う。ステップS40でかごの昇降が終了した場合、制御装置は、ステップS41の動作を行う。
 ステップS41では、制御装置は、かごの昇降動作指令があるか否かを判定する。ステップS41でかごの昇降動作指令がある場合、制御装置は、ステップS34の動作を行う。ステップS41でかごの昇降路動作指令がない場合、制御装置は、ステップS42の動作を行う。
 ステップS42では、かごの昇降動作指令が一定時間なく、モジュールにかかる電圧VCEを測定してから一定時間が経過したとの条件が成立したか否かを判定する。ステップS42の条件が成立していない場合、制御装置は、ステップS41の動作を行う。ステップS42の条件が成立した場合、制御装置は、ステップS43の動作を行う。ステップS43では、制御装置は、モジュールにかかる電圧VCEを測定する。
 以上で説明した実施の形態1によれば、制御部10は、複数のモジュールにかかる電圧に基づいて、複数のモジュールに流れる電流の量を制御する。このため、複数のモジュールの寿命を均一にすることができる。
 例えば、制御部10は、複数のモジュールにおいて電圧が相対的に高いモジュールの通電頻度を相対的に下げる。このため、複数のモジュールの寿命をより確実に均一にすることができる。
 例えば、制御部10は、複数のモジュールにおいて電圧が相対的に高いモジュールに流れる電流の量を相対的に減らす。このため、複数のモジュールの寿命をより確実に均一にすることができる。
 なお、制御部10において、かごの重量に基づいてかごの昇降に必要な総合的な電流を算出し、当該総合的な電流が電動機1に流れるように動作させるモジュールに流れる電流が予め設定された電流以下となるように、動作させるモジュールの数を決定してもよい。この場合、複数のモジュールの寿命のばらつきを抑制することができる。
 また、制御部10は、電圧の値が予め設定された閾値以上のとなるモジュールが存在する場合に、当該モジュールの交換を促す情報を送信する。このため、当該モジュールが故障する前に当該モジュールを新しいモジュールと交換することができる。
 また、制御部10は、電圧の値が予め設定された値以上となるモジュールが存在する場合に、電圧の値が予め設定された値以上とならないモジュールに流れる電流が予め設定された電流以下となるようにかごの昇降速度を変更する。このため、モジュールの故障リスクを低減することができる。
 また、制御部10は、電圧の値が予め設定された値以上となるモジュールが存在する場合に、当該モジュールに流れる電流の量を減らし、当該モジュール以外のモジュールに流れる電流の量を増やす。このため、複数のモジュールの寿命のばらつきを抑制することができる。
 また、制御部10は、スイッチングロスを寿命がより長いと推定されたモジュールに分担させる。このため、複数のモジュールの寿命のばらつきを抑制することができる。
 なお、制御部10において、外部からの設定に基づいてモジュールの動作条件を変更してもよい。この場合、モジュールの動作条件を柔軟に変更することができる。
 次に、図19を用いて、制御部10の例を説明する。
 図19は実施の形態1におけるエレベータの制御装置の制御部のハードウェア構成図である。
 制御部10の各機能は、処理回路により実現し得る。例えば、処理回路は、少なくとも1つのプロセッサ100aと少なくとも1つのメモリ100bとを備える。例えば、処理回路は、少なくとも1つの専用のハードウェア200を備える。
 処理回路が少なくとも1つのプロセッサ100aと少なくとも1つのメモリ100bとを備える場合、制御部10の各機能は、ソフトウェア、ファームウェア、またはソフトウェアとファームウェアとの組み合わせで実現される。ソフトウェアおよびファームウェアの少なくとも一方は、プログラムとして記述される。ソフトウェアおよびファームウェアの少なくとも一方は、少なくとも1つのメモリ100bに格納される。少なくとも1つのプロセッサ100aは、少なくとも1つのメモリ100bに記憶されたプログラムを読み出して実行することにより、制御部10の各機能を実現する。少なくとも1つのプロセッサ100aは、中央処理装置、処理装置、演算装置、マイクロプロセッサ、マイクロコンピュータ、DSPともいう。例えば、少なくとも1つのメモリ100bは、RAM、ROM、フラッシュメモリ、EPROM、EEPROM等の、不揮発性または揮発性の半導体メモリ、磁気ディスク、フレキシブルディスク、光ディスク、コンパクトディスク、ミニディスク、DVD等である。
 処理回路が少なくとも1つの専用のハードウェア200を備える場合、処理回路は、例えば、単一回路、複合回路、プログラム化したプロセッサ、並列プログラム化したプロセッサ、ASIC、FPGA、またはこれらの組み合わせで実現される。例えば、制御部10の各機能は、それぞれ処理回路で実現される。例えば、制御部10の各機能は、まとめて処理回路で実現される。
 制御部10の各機能について、一部を専用のハードウェア200で実現し、他部をソフトウェアまたはファームウェアで実現してもよい。例えば、指令部13の機能については専用のハードウェア200としての処理回路で実現し、指令部13の機能以外の機能については少なくとも1つのプロセッサ100aが少なくとも1つのメモリ100bに格納されたプログラムを読み出して実行することにより実現してもよい。
 このように、処理回路は、ハードウェア200、ソフトウェア、ファームウェア、またはこれらの組み合わせで制御部10の各機能を実現する。
実施の形態2.
 図20は実施の形態1におけるエレベータの制御装置が適用されるエレベータのコンバータ装置の構成図である。なお、実施の形態1の部分と同一又は相当部分には同一符号が付される。当該部分の説明は省略される。
 実施の形態2のコンバータ装置19は、電力変換器として機能する。コンバータ装置19は、回生可能なコンバータ装置である。コンバータ装置19は、制御部10を備える。制御部10は、実施の形態1の制御部10と同等の機能を備える。
 以上で説明した実施の形態2によれば、実施の形態1と同様に、複数のモジュールの寿命を均一にすることができる。
 なお、実施の形態1または実施の形態2において、モジュールとしてFET(Field Effect Transistor)を用いる場合は、ソースとドレインとの間の電圧を測定すればよい。
 以上のように、この発明に係るエレベータの制御装置は、エレベータシステムに利用できる。
 1 電動機、 2 インバータ装置、 3 DCリンク、 4 U相上アーム、 5 U相下アーム、 6 V相上アーム、 7 V相下アーム、 8 W相上アーム、 9 W相下アーム、 10 制御部、 11 駆動部、 12 スイッチ部、 13 指令部、 14 電圧計、 15 U相電流計、 16 V相電流計、 17 温度センサ、 18 スイッチ、 19 コンバータ装置、 100a プロセッサ、 100b メモリ、 200 ハードウェア

Claims (9)

  1.  エレベータの巻上機の電動機1に対して電力を供給する電力変換器において並列に接続された複数のモジュールにかかる電圧を測定する電圧測定部と、
     前記電圧測定部により測定された電圧に基づいて、前記複数のモジュールに流れる電流の量を制御する制御部と、
    を備えたエレベータの制御装置。
  2.  前記制御部は、前記複数のモジュールにおいて前記電圧測定部に測定された電圧が相対的に高いモジュールの通電頻度を相対的に下げる請求項1に記載のエレベータの制御装置。
  3.  前記制御部は、前記複数のモジュールにおいて前記電圧測定部に測定された電圧が相対的に高いモジュールに流れる電流の量を相対的に減らす請求項1に記載のエレベータの制御装置。
  4.  前記制御部は、前記電動機の駆動により昇降するかごの重量に基づいて前記かごの昇降に必要な総合的な電流を算出し、当該総合的な電流が前記電動機に流れるように動作させるモジュールに流れる電流が予め設定された電流以下となるように、動作させるモジュールの数を決定する請求項1から請求項3のいずれか一項に記載のエレベータの制御装置。
  5.  前記制御部は、前記電圧測定部により測定された電圧の値が予め設定された閾値以上のとなるモジュールが存在する場合に、当該モジュールの交換を促す情報を送信する請求項1から請求項4のいずれか一項に記載のエレベータの制御装置。
  6.  前記制御部は、前記電圧測定部により測定された電圧の値が予め設定された閾値以上となるモジュールが存在する場合に、前記電圧測定部により測定された電圧の値が前記閾値以上とならないモジュールに流れる電流が予め設定された電流以下となるように前記エレベータのかごの昇降速度を変更する請求項1から請求項5のいずれか一項に記載のエレベータの制御装置。
  7.  前記制御部は、前記電圧測定部により測定された電圧の値が予め設定された閾値以上となるモジュールが存在する場合に、当該モジュールに流れる電流の量を減らし、当該モジュール以外のモジュールに流れる電流の量を増やす請求項1から請求項5のいずれか一項に記載のエレベータの制御装置。
  8.  前記制御部は、スイッチングロスを寿命がより長いと推定されたモジュールに分担させる請求項1から請求項5のいずれか一項に記載のエレベータの制御装置。
  9.  前記制御部は、外部からの設定に基づいてモジュールの動作条件を変更する請求項4から請求項8のいずれか一項に記載のエレベータの制御装置。
PCT/JP2019/049238 2019-12-16 2019-12-16 エレベータの制御装置 WO2021124419A1 (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/JP2019/049238 WO2021124419A1 (ja) 2019-12-16 2019-12-16 エレベータの制御装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/JP2019/049238 WO2021124419A1 (ja) 2019-12-16 2019-12-16 エレベータの制御装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2021124419A1 true WO2021124419A1 (ja) 2021-06-24

Family

ID=76477310

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/JP2019/049238 WO2021124419A1 (ja) 2019-12-16 2019-12-16 エレベータの制御装置

Country Status (1)

Country Link
WO (1) WO2021124419A1 (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN115367575A (zh) * 2022-08-03 2022-11-22 上海新时达电气股份有限公司 电梯安全控制装置及其控制方法

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2009120347A (ja) * 2007-11-15 2009-06-04 Toshiba Elevator Co Ltd エレベータの電力供給システム
US20100038185A1 (en) * 2007-04-03 2010-02-18 Kone Corporation Fail-safe power control apparatus
JP2012218853A (ja) * 2011-04-06 2012-11-12 Mitsubishi Electric Corp エレベータ制御装置
JP2014009075A (ja) * 2012-06-29 2014-01-20 Toshiba Elevator Co Ltd エレベータシステム
WO2014016918A1 (ja) * 2012-07-25 2014-01-30 三菱電機株式会社 電力送電装置
JP2014114107A (ja) * 2012-12-07 2014-06-26 Toshiba Elevator Co Ltd エレベータ制御装置

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20100038185A1 (en) * 2007-04-03 2010-02-18 Kone Corporation Fail-safe power control apparatus
JP2009120347A (ja) * 2007-11-15 2009-06-04 Toshiba Elevator Co Ltd エレベータの電力供給システム
JP2012218853A (ja) * 2011-04-06 2012-11-12 Mitsubishi Electric Corp エレベータ制御装置
JP2014009075A (ja) * 2012-06-29 2014-01-20 Toshiba Elevator Co Ltd エレベータシステム
WO2014016918A1 (ja) * 2012-07-25 2014-01-30 三菱電機株式会社 電力送電装置
JP2014114107A (ja) * 2012-12-07 2014-06-26 Toshiba Elevator Co Ltd エレベータ制御装置

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN115367575A (zh) * 2022-08-03 2022-11-22 上海新时达电气股份有限公司 电梯安全控制装置及其控制方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4333802B1 (ja) インバータの駆動装置
KR102053657B1 (ko) 트랜지스터들의 열적으로 밸런싱된 병렬 동작
KR102008329B1 (ko) 쇼벨 및 쇼벨의 제어방법
WO2015137006A1 (ja) オン故障検知装置及びその方法
JP2007504795A (ja) 並列なmosfetに対する障害予測
WO2021124419A1 (ja) エレベータの制御装置
CN111537856B (zh) 半导体模块及半导体模块的寿命预测系统
JP4474115B2 (ja) 蓄電池放電特性測定装置
US20230261648A1 (en) Method For Switching Power Transistors
JP4983912B2 (ja) エレベータの制御装置
JP5247369B2 (ja) アナログ出力装置
JP4069373B2 (ja) コンデンサ寿命診断装置およびコンデンサ寿命診断方法
JP2003079129A (ja) ゲート駆動回路とそれを用いた電力変換器
JP2012049664A (ja) 過電流検出装置
WO2021106149A1 (ja) 推進制御装置および推進制御方法
JP7106725B1 (ja) 制御装置および電流アンバランス調整方法
JP5876748B2 (ja) コンバータ装置
JP6950200B2 (ja) 電力変換器および電力変換器の調整方法
CN113556079B (zh) 电动机驱动装置、电动机驱动方法及计算机可读介质
WO2019163110A1 (ja) モータ駆動装置
JP7052598B2 (ja) スイッチの駆動回路
WO2018211665A1 (ja) エレベータの制御装置
JP6984288B2 (ja) 電力変換器
US20230021073A1 (en) Method for operating an electrical circuit comprising at least one switching element of a motor vehicle, and a motor vehicle
JP2019013071A (ja) 演算装置及び処理装置

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 19956602

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 19956602

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: JP