WO2021017533A1 - 一种可自动绑定的安全带 - Google Patents

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WO2021017533A1
WO2021017533A1 PCT/CN2020/085348 CN2020085348W WO2021017533A1 WO 2021017533 A1 WO2021017533 A1 WO 2021017533A1 CN 2020085348 W CN2020085348 W CN 2020085348W WO 2021017533 A1 WO2021017533 A1 WO 2021017533A1
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seat
fixed
block
telescopic
belt
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PCT/CN2020/085348
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Inventor
王茹
李远军
Original Assignee
南京视莱尔汽车电子有限公司
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/04—Passive restraint systems, i.e. systems both applied and removed automatically, e.g. by movement of the vehicle door
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/12—Construction of belts or harnesses
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/18—Anchoring devices
    • B60R22/195—Anchoring devices with means to tension the belt in an emergency, e.g. means of the through-anchor or splitted reel type
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D11/00—Passenger or crew accommodation; Flight-deck installations not otherwise provided for
    • B64D11/06—Arrangements of seats, or adaptations or details specially adapted for aircraft seats
    • B64D11/062—Belts or other passenger restraint means for passenger seats

Definitions

  • the invention relates to the field of automobile safety belts, in particular to a safety belt that can be automatically bound.
  • the purpose of the present invention is to provide a seat belt that can be automatically bound to solve the inconvenient manual operation of the seat belt proposed in the background art.
  • the seat belt will reduce comfort and safety when facing passengers of different sizes. .
  • a seat belt that can be automatically bound includes a seat, a sealed cavity is opened in the seat base, and an air pump is fixed on the side wall of the sealed cavity, so A safety belt is fixed at the air outlet end of the air pump, a clamping block is fixed at the end of the safety belt away from the air pump, a movable hole is provided on one side of the seat base, and a fixing is provided on the side of the seat base away from the movable hole.
  • the seat base is fixed with a rope groove
  • the outer wall of the rope groove is wrapped with a telescopic belt
  • the end of the telescopic belt away from the rope groove is fixed with a card slot matching the card block, and the card slot passes through
  • the fixed hole is located on the outside of the seat.
  • the safety belt is composed of a multi-level telescopic rod, and the multi-level telescopic rod starts from the leftmost side of the safety belt, and the upper telescopic rod passes through the stop block on the inner wall and the sealing block on the outer wall of the next telescopic rod. Connect step by step.
  • the sealing block is made of rubber, and the material of the stopper is the same as that of the telescopic rod, a connecting rope is fixed on the inner wall of the telescopic rod on which the clamp block is fixed, and the cable groove is fixed at the end of the connecting rope away from the clamp block, A motor is fixed on one side of the wire slot, the power output shaft of the motor is fixedly connected to the wire slot, and the side of the motor away from the wire slot is fixed on the inner wall of the primary telescopic rod that is the farthest away from the clamping block.
  • the air pump is connected with a logic controller through a wire
  • the logic controller is connected with a motor through a wire
  • the logic controller is connected with a pressure sensor through a wire
  • the pressure sensor is fixed inside the seat base.
  • the card slot includes a metal plate and a touch switch
  • the metal plate is hollow inside
  • a jack is opened in the middle of the metal plate
  • two telescopic blocks are arranged inside the jack.
  • the end of the block away from the insertion hole is welded with a return spring, and the end of the return spring away from the telescopic block is welded to the inner wall of the metal plate.
  • one end of the telescopic block is located inside the jack for side cutting, and the clamping block is T-shaped, the return spring is sleeved on the outer wall of the touch switch, one touch switch is provided, and one end of the touch switch is provided In contact with the telescopic block, one end of the touch switch away from the telescopic block is fixed to the inner wall of the metal plate, and the touch switch is connected to the logic controller through a wire.
  • a compression block is provided at one end of the telescopic block close to the jack, the compression block is L-shaped and two are provided, and a U-shaped fixing frame is movably inserted in the middle of the compression block.
  • the two ends of the fixing frame are fixed on the inner wall of the metal plate, the compression block is provided with a sliding groove in the middle of one end far away from the telescopic block, and a sliding rod is slidably connected to the inside of the sliding groove.
  • the fixed rod extends to the outside of the metal plate and has a length of 1cm-2cm.
  • a ratchet is fixed on one side of the rope groove
  • a clutch lever is movably connected to the side of the ratchet through a spring
  • the clutch lever is fixed on the side of the ratchet through a rotating shaft near one third of the spring.
  • the interior of the seat base A cam and a pawl are installed near the rope groove.
  • the side of the pawl is provided with a sliding groove, and the sliding groove is movably connected with the cam through a sliding pin.
  • a side of the cam is welded with a swing spring, and the swing spring is far away
  • a section of the cam is welded with a pendulum, the middle of the cam is fixed inside the seat base through a movable rod, and one end of the pawl is fixed inside the seat base through a rotating shaft.
  • the pressure sensor When a person sits on the seat, the pressure sensor receives pressure and feeds back to the logic controller. The logic controller will turn on the circuit of the air pump to inflate the air pump into the seat belt.
  • the telescopic rods at all levels extend through the movable holes to the outside of the seat base.
  • the connecting rope is stretched, and the telescopic rod is arc-shaped, and the angle of the arc is 45° and Between 60°, the telescopic rod can stick to the passenger's abdomen or leg after extending the movable hole, and extend toward the side of the seat base with the fixed hole;
  • the seat belt When the rope is pulled, the seat belt can be retracted and contracted to the inside of the movable hole.
  • the pressure sensor does not detect the pressure and feeds it back to the logic controller.
  • the logic controller disconnects all electrical component circuits to make The entire device is in a disconnected state.
  • the automatic expansion and contraction of the seat belt can be realized by controlling the air pump to inflate and extract the air inside the seat belt through the logic controller, and the entire process of the seat belt expansion and contraction can be realized by the electrical components independently through the pressure sensor and the touch switch. , Less human operation.
  • the present invention through the different responses of the rope groove in response to the different stretching speeds of the telescopic belt, can not only satisfy the passengers to freely perform some activities when they are on the seat, but also can pass the higher
  • the instantaneous speed response temporarily controls the expansion and contraction of the telescopic belt to prevent the passenger from leaning forward and being injured.
  • Fig. 1 is a schematic diagram of a plan sectional view of a seat base according to an embodiment of the present invention
  • FIG. 2 is a schematic diagram of the structure of the safety belt according to the embodiment of the present invention.
  • Figure 3 is a schematic diagram of the card slot structure of the embodiment of the present invention.
  • Fig. 5 is a schematic circuit diagram of an embodiment of the present invention.
  • this embodiment provides a seat belt that can be automatically bound, including a seat 1, a sealed cavity 2 is opened inside the base of the seat 1, and an air pump 3 is fixed on the side wall of the sealed cavity 2.
  • a seat belt 4 is fixed at the air outlet end of the air pump 3
  • a block 5 is fixed at the end of the seat belt 4 away from the air pump 3
  • a movable hole 6 is opened on one side of the seat 1 base, and a side of the seat 1 base away from the movable hole 6 is opened
  • There is a fixing hole 7, a rope groove 8 is fixed inside the base of the seat 1, and a telescopic belt 9 is wrapped around the outer wall of the rope groove 8.
  • the end of the telescopic belt 9 away from the rope groove 8 is fixed with a clamping groove 10 that matches the clamping block 5.
  • the card slot 10 passes through the fixing hole 7 and is located outside the seat 1.
  • the safety belt is composed of a multi-level telescopic rod, and the multi-level telescopic rod is connected step by step from the leftmost side of the safety belt to the upper telescopic rod through the stop block on the inner wall and the sealing block on the outer wall of the next telescopic rod.
  • the sealing block 42 is made of rubber, and the material of the stopper 43 is the same as that of the telescopic rod 41.
  • a connecting rope 411 is fixed on the inner wall of the telescopic rod 41 to which the clamping block 5 is fixed.
  • One end of the connecting rope 411 away from the clamping block 5 is fixed with a cable slot 412.
  • One side of the cable slot 412 is fixed with a motor 413.
  • the power output shaft of the motor 413 is connected to
  • the wire slot 412 is fixedly connected, and the side of the motor 413 away from the wire slot 412 is fixed on the inner wall of the primary telescopic rod 41 that is the farthest away from the clamping block 5.
  • the air pump 3 is connected with a logic controller 31 through a wire, the logic controller 31 is connected with a motor 413 through a wire, and the logic controller 31 is connected with a pressure sensor 11 through a wire, and the pressure sensor 11 is fixed inside the base of the seat 1.
  • the card slot 10 includes a metal plate 101 and a touch switch 102.
  • the metal plate 101 is hollow inside, and a jack 103 is opened in the middle of the metal plate 101.
  • Two telescopic blocks 104 are arranged inside the jack 103, and the telescopic block 104 is far away from the jack
  • One end of 103 is welded with a return spring 105, and one end of the return spring 105 away from the telescopic block 104 is welded to the inner wall of the metal plate 101.
  • One end of the telescopic block 104 is located inside the jack 103 for side-cutting, and the card block 5 is T-shaped.
  • the return spring 105 is sleeved on the outer wall of the touch switch 102.
  • One touch switch 102 is provided, and one end of the touch switch 102 is connected to the retractable When the block 104 is in contact, one end of the touch switch 102 away from the telescopic block 104 is fixed to the inner wall of the metal plate 101, and the touch switch 102 is connected to the logic controller 31 through a wire.
  • One end of the telescopic block 104 close to the jack 103 is provided with a compression block 106, the compression block 106 is L-shaped, and two are provided.
  • the middle of the compression block 106 is movably inserted with a U-shaped fixing frame 107, two of the fixing frame 107
  • the end is fixed on the inner wall of the metal plate 101, the compression block 106 is far away from the telescopic block 104 with a sliding groove 1061 in the middle.
  • the sliding groove 1061 is slidably connected with a sliding rod 108, and the end of the sliding rod 108 away from the compression block 106 is fixed with a fixing rod 109 ,
  • the fixing rod 109 extends to the outside of the metal plate 101, and the length is 1 cm-2 cm.
  • a ratchet wheel 81 is fixed on one side of the rope groove 8
  • a clutch lever 83 is movably connected to the side of the ratchet wheel 81 through a spring 82, and the clutch lever 83 is fixed on the side surface of the ratchet wheel 81 through a rotating shaft 84 near a third of the spring 82.
  • a cam 85 and a pawl 86 are installed inside the seat 1 base near the rope groove 8.
  • the side of the pawl 86 is provided with a sliding groove 87.
  • the sliding groove 87 is movably connected to the cam 85 by a sliding pin 88.
  • the side of one end of the cam 85 is welded with
  • the swing spring 89 has a pendulum 891 welded to a section of the swing spring 89 away from the cam 85.
  • the middle of the cam 85 is fixed inside the base of the seat 1 through a movable rod 851, and one end of the pawl 86 is fixed inside the base of the seat 1 through a rotating shaft 861.
  • the pressure sensor 11 senses the pressure and feeds it back to the logic controller 31.
  • the logic controller 31 will turn on the circuit of the air pump 3 to inflate the air pump 3 into the seat belt 4.
  • the telescopic rods 41 at various levels extend through the movable holes 6 to the outside of the seat 1 base, and the connecting rope 411 is stretched during the extension of the telescopic rod 41, and
  • the telescopic rod 41 is a circular arc, the angle of the arc is between 45° and 60°.
  • the telescopic rod 41 extends out of the movable hole 6 and can be attached to the abdomen or leg of the passenger, and fixed to the side of the seat 1 base One side of the hole 7 extends;
  • the clamping block 5 When the end of the seat belt 4 provided with the clamping block 5 is in contact with the fixing hole 7, the clamping block 5 will be inserted into the socket 103 in the middle of the metal plate 101, and the outer wall of the clamping block 5 will first squeeze the expansion block 104 to make the expansion block 104 moves towards the inside of the metal plate 101.
  • the force of the return spring 105 is that when the telescopic block 104 is squeezed by the block 5, the end of the telescopic block 104 away from the block 5 will move toward the direction of the touch switch 102.
  • the outer wall of the card block 5 When the outer wall of the card block 5 is in contact with the end of the telescopic block 104 close to the socket 103, the telescopic block 104 moves to the inside of the metal plate 101 to the maximum distance.
  • the touch switch 102 is squeezed to form a path and feedback to the logic controller 31.
  • the logic controller 31 will disconnect the circuit of the air pump 3;
  • the body will exert an outward expansion force on the seat belt 4, and the retractable belt 9 will follow the slot 10 toward the outside of the fixing hole 7 Stretching.
  • the total length of the seat belt 4 and the telescopic belt 9 outside the seat 1 is increased, which can enable passengers to perform a certain range of activities on the seat 1;
  • the cam 85 is driven to deflect with the movable rod 851 as the axis.
  • the pawl 86 is deflected with the rotating shaft 861 as the axis through the sliding pin 88 and the sliding groove 87 , And make its outer side mesh with the ratchet wheel 81 to prevent the extension of the telescopic belt 9 and protect the passengers from impact.
  • the logic controller 31 controls the air pump 3 to extract air from the seat belt 4 and controls The motor 413 rotates to make the wire slot 412 rotate and collect the connecting rope 411. Under the air pressure and the pulling of the connecting rope 411, the seat belt 4 can be contracted and contracted to the inside of the movable hole 6.
  • the logic controller 31 disconnects all electrical component circuits, so that the entire device is in a circuit disconnected state.
  • the pressure sensor 11 model is XHP040
  • the air pump 3 model is 3013G/0.7E-15/30130006
  • the logic controller 31 model is S7-400
  • the motor 413 model is a 550 type micro motor
  • the touch switch 102 model is XQH-9 .

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Abstract

本发明公开一种可自动绑定的安全带，包括座椅，所述座椅底座的内部开设有密封腔，所述密封腔的侧壁固定有气泵，所述气泵的出气端固定有安全带，所述安全带远离气泵的一端固定有卡块，所述座椅底座的一侧开设有活动孔，所述座椅底座远离活动孔的一侧开设有固定孔，所述座椅底座的内部固定有绳槽，所述绳槽的外壁缠绕有伸缩带，所述伸缩带远离绳槽的一端固定有与卡块相匹配的卡槽，所述卡槽穿过固定孔位于座椅的外侧，通过以上装置的配合使用，能够使乘客在系安全带时更加便利，同时在面对不同体型的乘客时能够自主改变长度，提升舒适度和安全性。

Description

一种可自动绑定的安全带 技术领域
本发明涉及汽车安全带领域，具体为一种可自动绑定的安全带。
 背景技术
各种交通工具的普及使人们的出行更加便利，但是现有的安全带依然是手动的，无法实现自动绑定，汽车以及飞机等其它交通工具的安全带能够在遭受冲击时，乘客不会受到撞击的伤害，但是体型较大的乘客往往会遇到安全带过紧的问题，会使乘客感到不适；一些年纪较小的孩童在系安全带时，往往会遇到安全带过于松弛的情况，这种情况下的安全带就无法在交通工具遭遇意外时继续起到保护乘客的效果，如何对安全带的长度进行自主把控，实现自动绑定，提升便利，又能够对尺寸进行调控，提升舒适感和安全性的问题，亟待解决，这里设计生产了一种可自动绑定的安全带，以便于解决上述问题。
 技术问题
本发明的目的在于提供一种可自动绑定的安全带，以解决上述背景技术中提出的安全带手动操作不便利，安全带在面对不同体型乘客时，会降低舒适度和安全性的问题。
 技术解决方案
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种可自动绑定的安全带，包括座椅，所述座椅底座的内部开设有密封腔，所述密封腔的侧壁固定有气泵，所述气泵的出气端固定有安全带，所述安全带远离气泵的一端固定有卡块，所述座椅底座的一侧开设有活动孔，所述座椅底座远离活动孔的一侧开设有固定孔，所述座椅底座的内部固定有绳槽，所述绳槽的外壁缠绕有伸缩带，所述伸缩带远离绳槽的一端固定有与卡块相匹配的卡槽，所述卡槽穿过固定孔位于座椅的外侧。
优选的，所述安全带是由多级伸缩杆构成，多级所述伸缩杆从安全带最左侧起上一级伸缩杆依次通过其内壁的挡块以及下一级伸缩杆外壁的密封块逐级连接。
优选的，所述密封块为橡胶材质，且挡块的材质与伸缩杆材质相同，固定有卡块的伸缩杆一侧内壁固定有连接绳，所述连接绳远离卡块的一端固定有线槽，所述线槽的一侧固定有电机，所述电机的动力输出轴与线槽固定连接，且电机远离线槽的一侧固定在与卡块距离最远的一级伸缩杆的内壁。
优选的，所述气泵通过导线连接有逻辑控制器，所述逻辑控制器通过导线与电机连接，所述逻辑控制器通过导线连接有压力传感器，所述压力传感器固定在座椅底座的内部。
优选的，所述卡槽包括金属板和点触开关，所述金属板内部中空，所述金属板的中部处开设有插孔，所述插孔的内部设置有两个伸缩块，所述伸缩块远离插孔的一端焊接有复位弹簧，所述复位弹簧远离伸缩块的一端焊接在金属板的内壁。
优选的，所述伸缩块位于插孔内部一端作侧切处理，且卡块为T字型，所述复位弹簧套接点触开关的外壁，所述点触开关设置有一个，且点触开关的一端与伸缩块接触，所述点触开关远离伸缩块的一端与金属板的内壁固定，且点触开关通过导线与逻辑控制器连接。
优选的，所述伸缩块靠近插孔的一端设置有压缩块，所述压缩块为L型，且设置有两个，所述压缩块的中部活动插接有U字型的固定架，所述固定架的两端固定在金属板的内壁，所述压缩块远离伸缩块的一端中部开设有滑槽，所述滑槽内部滑动连接有滑杆，所述滑杆远离压缩块的一端固定有固定杆，所述固定杆延伸至金属板的外侧，且长度在1cm-2cm。
优选的，所述绳槽的一侧固定有棘轮，棘轮的侧面通过弹簧活动连接有离合器杆，离合器杆靠近弹簧的三分之一处通过转动轴固定在棘轮的侧面，所述座椅底座内部靠近绳槽处安装有凸轮和棘爪，所述棘爪的侧面开设有滑动槽，所述滑动槽通过滑动销与凸轮活动连接，所述凸轮一端的侧面焊接有摆动弹簧，所述摆动弹簧远离凸轮的一段焊接有摆锤，所述凸轮的中部处通过活动杆固定在座椅底座的内部，所述棘爪的一端通过转轴固定在座椅底座的内部。
优选的，其具体使用步骤为：
（A1）、当人坐上座椅以后，压力传感器受到压力并向逻辑控制器反馈，逻辑控制器会打开气泵的电路，使气泵向安全带内部进行充气，当安全带内部气压升高时，在大气压的作用下，各级伸缩杆穿过活动孔向座椅底座的外部延伸，在伸缩杆延伸过程中连接绳被拉伸，且伸缩杆为圆弧型，圆弧的角度在45°和60°之间，伸缩杆延伸出活动孔以后能够贴着乘客的腹部或腿部，并向着座椅底座侧面设有固定孔的一侧方向延伸；
（A2）、当安全带设有卡块的一端与固定孔接触以后，卡块会插进位于金属板中部处插孔，卡块的外壁会先挤压伸缩块，使伸缩块向着金属板的内部运动，此时的复位弹簧上力，在伸缩块受卡块挤压运动时，伸缩块远离卡块的一端会向着靠近点触开关的方向运动，当卡块的外壁与伸缩块靠近插孔的一端接触时，伸缩块向着金属板内部运动至最大距离，此时点触开关受到挤压形成通路并反馈给逻辑控制器，逻辑控制器将断开气泵的电路；
（A3）、在安全带与插孔插接固定以后，当乘客起身时，身体会对安全带施加一个向外扩张的力，此时的伸缩带会跟随卡槽一起向着固定孔的外部拉伸，在伸缩带拉伸过程中，处于座椅外部的安全带和伸缩带的总长度增加，可以使得乘客能够在座椅上进行一定范围的活动；
（A4）、当汽车或者飞机进行紧急制动或瞬间失速时，乘客在惯性的作用下会瞬间前倾，此时的伸缩带被瞬间拉伸，伸缩带带动棘轮快速旋转，棘轮侧面的离合器杆在离心力的作用下以转动轴为轴进行偏转，因棘轮速度过快，离合器杆远离弹簧的一端会伸出棘轮的外侧，并拨动摆锤，摆锤会通过摆动弹簧进行偏转，在摆锤偏转过程中会带动凸轮以活动杆为轴进行偏转，在凸轮偏转时通过滑动销和滑动槽使棘爪以转轴为轴进行偏转，并使其外侧与棘轮啮合，阻止了伸缩带伸长，保护乘客不会受到撞击。
（A5）、当安全带需要解除时，只需用手指按压金属板外侧的固定杆，使固定杆向着金属板内部运动，固定杆运动时带动滑杆在滑槽内部滑动，在滑杆在滑槽内部向下滑动时，会将两个压缩块的底端有着位于同一竖直方向运动的趋势，并根据杠杆原理，压缩块的顶端将会对两个伸缩块同时施加一个相互远离的力，此时伸缩块再次出发点触开关，点触开关向逻辑控制器反馈，此时逻辑控制器控制气泵抽取安全带内部的空气，以及控制电机转动使线槽进行旋转并收集连接绳，在气压以及连接绳的拉扯下，安全带得以收缩，并收缩至活动孔的内部，当乘客离开座椅以后，压力传感器没有检测到压力，并反馈给逻辑控制器，逻辑控制器断开所有电器元件电路，使整个装置处于电路断开状态。
 有益效果
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1.本发明，通过逻辑控制器控制气泵对安全带内部的充气和抽气能够实现安全带的自动伸缩，通过压力传感器和点触开关能够实现安全带伸缩的整个过程全部由电器元器件自主控制，较少人为的操作。
2.本发明，通过绳槽在应对伸缩带不同的拉伸速度所作出的不同反应，既能够满足乘客在座椅上时能够自由的进行一些活动，又能够在事故来临时，通过对较高瞬时速度的反应，暂时控制伸缩带停滞伸缩，避免乘客身体快速前倾而撞伤。
 附图说明
图1为本发明实施例座椅底座平剖结构示意图；
图2为本发明实施例安全带结构示意图；
图3为本发明实施例卡槽结构示意图；
图4为本发明实施例绳槽结构示意图；
图5为本发明实施例电路原理图。
图中：1、座椅；11、压力传感器；2、密封腔；3、气泵；31、逻辑控制器；4、安全带；41、伸缩杆；411、连接绳；412、线槽；413、电机；42、密封块；43、挡块；5、卡块；6、活动孔；7、固定孔；8、绳槽；81、棘轮；82、弹簧；83、离合器杆；84、转动轴；85、凸轮；851、活动杆；86、棘爪；861、转轴；87、滑动槽；88、滑动销；89、摆动弹簧；891、摆锤；9、伸缩带；10、卡槽；101、金属板；102、点触开关；103、插孔；104、伸缩块；105、复位弹簧；106、压缩块；1061、滑槽；107、固定架；108、滑杆；109、固定杆。
 本发明的实施方式
为了使乘客在系安全带时更加便利，同时在面对不同体型的乘客时能够自主改变长度，提升舒适度和安全性，特提出一种可自动绑定的安全带。下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5，本实施例提供了一种可自动绑定的安全带，包括座椅1，座椅1底座的内部开设有密封腔2，密封腔2的侧壁固定有气泵3，气泵3的出气端固定有安全带4，安全带4远离气泵3的一端固定有卡块5，座椅1底座的一侧开设有活动孔6，座椅1底座远离活动孔6的一侧开设有固定孔7，座椅1底座的内部固定有绳槽8，绳槽8的外壁缠绕有伸缩带9，伸缩带9远离绳槽8的一端固定有与卡块5相匹配的卡槽10，卡槽10穿过固定孔7位于座椅1的外侧。
其中，安全带是由多级伸缩杆构成，多级伸缩杆从安全带最左侧起上一级伸缩杆依次通过其内壁的挡块以及下一级伸缩杆外壁的密封块逐级连接。
密封块42为橡胶材质，且挡块43的材质与伸缩杆41材质相同。
固定有卡块5的伸缩杆41一侧内壁固定有连接绳411，连接绳411远离卡块5的一端固定有线槽412，线槽412的一侧固定有电机413，电机413的动力输出轴与线槽412固定连接，且电机413远离线槽412的一侧固定在与卡块5距离最远的一级伸缩杆41的内壁。
气泵3通过导线连接有逻辑控制器31，逻辑控制器31通过导线与电机413连接，逻辑控制器31通过导线连接有压力传感器11，压力传感器11固定在座椅1底座的内部。
卡槽10包括金属板101和点触开关102，金属板101内部中空，金属板101的中部处开设有插孔103，插孔103的内部设置有两个伸缩块104，伸缩块104远离插孔103的一端焊接有复位弹簧105，复位弹簧105远离伸缩块104的一端焊接在金属板101的内壁。
伸缩块104位于插孔103内部一端作侧切处理，且卡块5为T字型，复位弹簧105套接点触开关102的外壁，点触开关102设置有一个，且点触开关102的一端与伸缩块104接触，点触开关102远离伸缩块104的一端与金属板101的内壁固定，且点触开关102通过导线与逻辑控制器31连接。
伸缩块104靠近插孔103的一端设置有压缩块106，压缩块106为L型，且设置有两个，压缩块106的中部活动插接有U字型的固定架107，固定架107的两端固定在金属板101的内壁，压缩块106远离伸缩块104的一端中部开设有滑槽1061，滑槽1061内部滑动连接有滑杆108，滑杆108远离压缩块106的一端固定有固定杆109，固定杆109延伸至金属板101的外侧，且长度在1cm-2cm。
绳槽8的一侧固定有棘轮81，棘轮81的侧面通过弹簧82活动连接有离合器杆83，离合器杆83靠近弹簧82的三分之一处通过转动轴84固定在棘轮81的侧面。
座椅1底座内部靠近绳槽8处安装有凸轮85和棘爪86，棘爪86的侧面开设有滑动槽87，滑动槽87通过滑动销88与凸轮85活动连接，凸轮85一端的侧面焊接有摆动弹簧89，摆动弹簧89远离凸轮85的一段焊接有摆锤891。
凸轮85的中部处通过活动杆851固定在座椅1底座的内部，棘爪86的一端通过转轴861固定在座椅1底座的内部。
本实施例中，当人坐上座椅1以后，压力传感器11感应到压力并向逻辑控制器31反馈，逻辑控制器31会打开气泵3的电路，使气泵3向安全带4内部进行充气，当安全带4内部气压升高时，在大气压的作用下，各级伸缩杆41穿过活动孔6向座椅1底座的外部延伸，在伸缩杆41延伸过程中连接绳411被拉伸，且伸缩杆41为圆弧型，圆弧的角度在45°和60°之间，伸缩杆41延伸出活动孔6以后能够贴着乘客的腹部或腿部，并向着座椅1底座侧面设有固定孔7的一侧方向延伸；
当安全带4设有卡块5的一端与固定孔7接触以后，卡块5会插进位于金属板101中部处插孔103，卡块5的外壁会先挤压伸缩块104，使伸缩块104向着金属板101的内部运动，此时的复位弹簧105上力，在伸缩块104受卡块5挤压运动时，伸缩块104远离卡块5的一端会向着靠近点触开关102的方向运动，当卡块5的外壁与伸缩块104靠近插孔103的一端接触时，伸缩块104向着金属板101内部运动至最大距离，此时点触开关102受到挤压形成通路并反馈给逻辑控制器31，逻辑控制器31将断开气泵3的电路；
在安全带4与插孔103插接固定以后，当乘客起身时，身体会对安全带4施加一个向外扩张的力，此时的伸缩带9会跟随卡槽10一起向着固定孔7的外部拉伸，在伸缩带9拉伸过程中，处于座椅1外部的安全带4和伸缩带9的总长度增加，可以使得乘客能够在座椅1上进行一定范围的活动；
当汽车或者飞机进行紧急制动或瞬间失速时，乘客在惯性的作用下会瞬间前倾，此时的伸缩带9被瞬间拉伸，伸缩带9带动棘轮81快速旋转，棘轮81侧面的离合器杆83在离心力的作用下以转动轴84为轴进行偏转，因棘轮81速度过快，离合器杆83远离弹簧82的一端会伸出棘轮81的外侧，并拨动摆锤891，摆锤891会通过摆动弹簧89进行偏转，在摆锤891偏转过程中会带动凸轮85以活动杆851为轴进行偏转，在凸轮85偏转时通过滑动销88和滑动槽87使棘爪86以转轴861为轴进行偏转，并使其外侧与棘轮81啮合，阻止了伸缩带9伸长，保护乘客不会受到撞击。
当安全带4需要解除时，只需用手指按压金属板101外侧的固定杆109，使固定杆109向着金属板101内部运动，固定杆109运动时带动滑杆108在滑槽1061内部滑动，在滑杆108在滑槽1061内部向下滑动时，会将两个压缩块106的底端有着位于同一竖直方向运动的趋势，并根据杠杆原理，压缩块106的顶端将会对两个伸缩块104同时施加一个相互远离的力，此时伸缩块104再次出发点触开关102，点触开关102向逻辑控制器31反馈，此时逻辑控制器31控制气泵3抽取安全带4内部的空气，以及控制电机413转动使线槽412进行旋转并收集连接绳411，在气压以及连接绳411的拉扯下，安全带4得以收缩，并收缩至活动孔6的内部，当乘客离开座椅1以后，压力传感器11没有检测到压力，并反馈给逻辑控制器31，逻辑控制器31断开所有电器元件电路，使整个装置处于电路断开状态。
通过以上装置的配合使用，能够使乘客在系安全带时更加便利，同时在面对不同体型的乘客时能够自主改变长度，提升舒适度和安全性。
其中，压力传感器11型号为XHP040，气泵3型号为3013G/0.7E-15/30130006，逻辑控制器31型号为S7-400，电机413型号为550型微型电机，点触开关102型号为XQH-9。
本发明的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或者暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限制，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

  1. 一种可自动绑定的安全带，包括座椅（1），其特征在于：所述座椅（1）底座的内部开设有密封腔（2），所述密封腔（2）的侧壁固定有气泵（3），所述气泵（3）的出气端固定有安全带（4），所述安全带（4）远离气泵（3）的一端固定有卡块（5），所述座椅（1）底座的一侧开设有活动孔（6），所述座椅（1）底座远离活动孔（6）的一侧开设有固定孔（7），所述座椅（1）底座的内部固定有绳槽（8），所述绳槽（8）的外壁缠绕有伸缩带（9），所述伸缩带（9）远离绳槽（8）的一端固定有与卡块（5）相匹配的卡槽（10），所述卡槽（10）穿过固定孔（7）位于座椅（1）的外侧。
  2. 根据权利要求1所述的一种可自动绑定的安全带，其特征在于：所述安全带（4）是由多级伸缩杆（41）构成，多级所述伸缩杆（41）从安全带（4）最左侧起上一级伸缩杆（43）依次通过其内壁的挡块（43）以及下一级伸缩杆（41）外壁的密封块（42）逐级连接。
  3. 根据权利要求2所述的一种可自动绑定的安全带，其特征在于：所述密封块（42）为橡胶材质，且挡块（43）的材质与伸缩杆（41）材质相同，固定有卡块（5）的伸缩杆（41）一侧内壁固定有连接绳（411），所述连接绳（411）远离卡块（5）的一端固定有线槽（412），所述线槽（412）的一侧固定有电机（413），所述电机（413）的动力输出轴与线槽（412）固定连接，且电机（413）远离线槽（412）的一侧固定在与卡块（5）距离最远的一级伸缩杆（41）的内壁。
  4. 根据权利要求3所述的一种可自动绑定的安全带，其特征在于：所述气泵（3）通过导线连接有逻辑控制器（31），所述逻辑控制器（31）通过导线与电机（413）连接，所述逻辑控制器（31）通过导线连接有压力传感器（11），所述压力传感器（11）固定在座椅（1）底座的内部。
  5. 根据权利要求1所述的一种可自动绑定的安全带，其特征在于：所述卡槽（10）包括金属板（101）和点触开关（102），所述金属板（101）内部中空，所述金属板（101）的中部处开设有插孔（103），所述插孔（103）的内部设置有两个伸缩块（104），所述伸缩块（104）远离插孔（103）的一端焊接有复位弹簧（105），所述复位弹簧（105）远离伸缩块（104）的一端焊接在金属板（101）的内壁。
  6. 根据权利要求5所述的一种可自动绑定的安全带，其特征在于：所述伸缩块（104）位于插孔（103）内部一端作侧切处理，且卡块（5）为T字型，所述复位弹簧（105）套接点触开关（102）的外壁，所述点触开关（102）设置有一个，且点触开关（102）的一端与伸缩块（104）接触，所述点触开关（102）远离伸缩块（104）的一端与金属板（101）的内壁固定，且点触开关（102）通过导线与逻辑控制器（31）连接。
  7. 根据权利要求6所述的一种可自动绑定的安全带，其特征在于：所述伸缩块（104）靠近插孔（103）的一端设置有压缩块（106），所述压缩块（106）为L型，且设置有两个，所述压缩块（106）的中部活动插接有U字型的固定架（107），所述固定架（107）的两端固定在金属板（101）的内壁，所述压缩块（106）远离伸缩块（104）的一端中部开设有滑槽（1061），所述滑槽（1061）内部滑动连接有滑杆（108），所述滑杆（108）远离压缩块（106）的一端固定有固定杆（109），所述固定杆（109）延伸至金属板（101）的外侧，且长度在1cm-2cm。
  8. 根据权利要求6所述的一种可自动绑定的安全带，其特征在于：所述绳槽（8）的一侧固定有棘轮（81），棘轮（81）的侧面通过弹簧（82）活动连接有离合器杆（83），离合器杆（83）靠近弹簧（82）的三分之一处通过转动轴（84）固定在棘轮（81）的侧面。
  9. 根据权利要求1所述的一种可自动绑定的安全带，其特征在于：所述座椅（1）底座内部靠近绳槽（8）处安装有凸轮（85）和棘爪（86），所述棘爪（86）的侧面开设有滑动槽（87），所述滑动槽（87）通过滑动销（88）与凸轮（85）活动连接，所述凸轮（85）一端的侧面焊接有摆动弹簧（89），所述摆动弹簧（89）远离凸轮（85）的一段焊接有摆锤（891），所述凸轮（85）的中部处通过活动杆（851）固定在座椅（1）底座的内部，所述棘爪（86）的一端通过转轴（861）固定在座椅（1）底座的内部。
  10. 根据权利要求1所述的一种可自动绑定的安全带，其具体使用步骤为：
    （A1）、当人坐上座椅（1）以后，压力传感器（11）受到压力并向逻辑控制器（31）反馈，逻辑控制器（31）会打开气泵（3）的电路，使气泵（3）向安全带（4）内部进行充气，当安全带（4）内部气压升高时，在大气压的作用下，各级伸缩杆（41）穿过活动孔（6）向座椅（1）底座的外部延伸，在伸缩杆（41）延伸过程中连接绳（411）被拉伸，且伸缩杆（41）为圆弧型，圆弧的角度在45°和60°之间，伸缩杆（41）延伸出活动孔（6）以后能够贴着乘客的腹部或腿部，并向着座椅（1）底座侧面设有固定孔（7）的一侧方向延伸；
    （A2）、当安全带（4）设有卡块（5）的一端与固定孔（7）接触以后，卡块（5）会插进位于金属板（101）中部处插孔（103），卡块（5）的外壁会先挤压伸缩块（104），使伸缩块（104）向着金属板（101）的内部运动，此时的复位弹簧（105）上力，在伸缩块（104）受卡块（5）挤压运动时，伸缩块（104）远离卡块（5）的一端会向着靠近点触开关（102）的方向运动，当卡块（5）的外壁与伸缩块（104）靠近插孔（103）的一端接触时，伸缩块（104）向着金属板（101）内部运动至最大距离，此时点触开关（102）受到挤压形成通路并反馈给逻辑控制器（31），逻辑控制器（31）将断开气泵（3）的电路；
    （A3）、在安全带（4）与插孔（103）插接固定以后，当乘客起身时，身体会对安全带（4）施加一个向外扩张的力，此时的伸缩带（9）会跟随卡槽（10）一起向着固定孔（7）的外部拉伸，在伸缩带（9）拉伸过程中，处于座椅（1）外部的安全带（4）和伸缩带（9）的总长度增加，可以使得乘客能够在座椅（1）上进行一定范围的活动；
    （A4）、当汽车或者飞机进行紧急制动或瞬间失速时，乘客在惯性的作用下会瞬间前倾，此时的伸缩带（9）被瞬间拉伸，伸缩带（9）带动棘轮（81）快速旋转，棘轮（81）侧面的离合器杆（83）在离心力的作用下以转动轴（84）为轴进行偏转，因棘轮（81）速度过快，离合器杆（83）远离弹簧（82）的一端会伸出棘轮（81）的外侧，并拨动摆锤（891），摆锤（891）会通过摆动弹簧（89）进行偏转，在摆锤（891）偏转过程中会带动凸轮（85）以活动杆（851）为轴进行偏转，在凸轮（85）偏转时通过滑动销（88）和滑动槽（87）使棘爪（86）以转轴（861）为轴进行偏转，并使其外侧与棘轮（81）啮合，阻止了伸缩带（9）伸长，保护乘客不会受到撞击；
    （A5）、当安全带（4）需要解除时，只需用手指按压金属板（101）外侧的固定杆（109），使固定杆（109）向着金属板（101）内部运动，固定杆（109）运动时带动滑杆（108）在滑槽（1061）内部滑动，在滑杆（108）在滑槽（1061）内部向下滑动时，会将两个压缩块（106）的底端有着位于同一竖直方向运动的趋势，并根据杠杆原理，压缩块（106）的顶端将会对两个伸缩块（104）同时施加一个相互远离的力，此时伸缩块（104）再次出发点触开关（102），点触开关（102）向逻辑控制器（31）反馈，此时逻辑控制器（31）控制气泵（3）抽取安全带（4）内部的空气，以及控制电机（413）转动使线槽（412）进行旋转并收集连接绳（411），在气压以及连接绳（411）的拉扯下，安全带（4）得以收缩，并收缩至活动孔（6）的内部，当乘客离开座椅（1）以后，压力传感器（11）没有检测到压力，并反馈给逻辑控制器（31），逻辑控制器（31）断开所有电器元件电路，使整个装置处于电路断开状态。
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