CN109094512B - 一种汽车安全带用固定结构 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车安全带用固定结构，包括壳体、固定板、安装板、显示屏、连接轴，所述壳体前部设置有控制按钮，所述壳体一侧设置有固定卡板，所述壳体另一侧设置有转动支架，所述固定卡板下方设置有拉动卡板，所述壳体下方设置有连接侧耳，所述连接侧耳之间设置有所述固定板，所述转动支架下方设置有角度传感器，所述转动支架远离所述壳体的一侧设置有伸缩气缸。本发明通过安装板可以将设备进行固定，通过控制按钮可以对设备进行控制，通过伸缩气缸的伸长和缩短，完成壳体与安装板之间角度的调整，使用更加方便，从而通过调整壳体的倾斜角度，提高了安全带使用的舒适性。

Description

一种汽车安全带用固定结构
技术领域
本发明涉及固定结构领域，特别是涉及一种汽车安全带用固定结构。
背景技术
随着社会经济的不断发展，拥有汽车的家庭也在逐步增多，汽车上的安全带可以对汽车座椅上的乘员进行安全保护，现有的安全带固定装置一般是使用螺栓与汽车的座椅进行固定，通过将插块插入固定装置内，使安全带能都对乘员进行安全保护。
在实际使用的时候由于每个人的身高、胖瘦都有差异，并且现有的汽车安全带的固定装置大多为固定形式，不能进行调整，使用时候不方便，同时不能进行调节的安全带固定装置带给每个人的体验效果不同，降低了安全带使用的舒适性。
发明内容
本发明通过以下技术方案来实现上述目的：
一种汽车安全带用固定结构，包括壳体、固定板、安装板、显示屏、连接轴，所述壳体前部设置有控制按钮，所述壳体一侧设置有固定卡板，所述壳体另一侧设置有转动支架，所述固定卡板下方设置有拉动卡板，所述壳体下方设置有连接侧耳，所述连接侧耳之间设置有所述固定板，所述转动支架下方设置有角度传感器，所述角度传感器的型号是HMC1512，所述转动支架远离所述壳体的一侧设置有伸缩气缸，所述伸缩气缸远离所述转动支架的一侧设置有所述安装板，所述伸缩气缸上方设置有连接气管，所述连接气管远离所述伸缩气缸的一端设置有控制箱，所述控制箱内部设置有气泵，所述气泵一侧设置有气动控制阀，所述气泵另一侧设置有控制器，所述控制器的型号是KY02S，所述控制箱前部设置有控制面板，所述控制面板上设置有所述显示屏，所述显示屏与所述控制面板通过粘胶连接，如此设置，对所述显示屏与所述控制面板进行固定，所述显示屏侧面设置有按键，所述壳体内部设置有弹簧，所述弹簧下方设置有所述连接轴，所述弹簧远离所述固定卡板的一侧设置有锁紧块，所述显示屏、所述按键、所述角度传感器、所述控制按钮、所述气动控制阀和所述气泵与所述控制器电连接。
如此设置，设置有所述安装板来对设备进行安装固定，设置有所述控制按钮可以轻松地对设备进行控制，使用更加方便，还可以通过调整所述壳体的倾斜角度，来提高了安全带使用的舒适性。
优选的，所述转动支架与所述壳体焊接，如此设置，使所述转动支架与所述壳体能够紧密固定在一起，增加了连接的可靠性；所述转动支架与所述伸缩气缸通过转动轴连接，如此设置，使所述转动支架与所述伸缩气缸之间可以进行转动。
优选的，所述伸缩气缸与所述安装板通过螺栓进行固定，如此设置，增加了所述伸缩气缸与所述安装板连接的稳定性；所述固定板与所述安装板焊接，如此设置，使所述固定板与所述安装板能够紧密固定在一起，增加了连接的可靠性。
优选的，所述固定板与所述连接侧耳通过转动轴连接，如此设置，使所述固定板与所述连接侧耳之间可以进行转动，从而方便了所述壳体与所述固定板之间夹角的变化；所述连接侧耳成型于所述壳体，如此设置，使所述连接侧耳与所述壳体成型于一体，提高了设备使用的便捷性。
优选的，所述拉动卡板成型于所述固定卡板，如此设置，使所述拉动卡板与所述固定卡板成型于一体，设备使用更加方便；所述弹簧与所述固定卡板焊接，如此设置，使所述弹簧与所述固定卡板能够紧密固定在一起，增加了连接的可靠性；所述连接轴与所述固定卡板焊接在一起，如此设置，能够将所述连接轴与所述固定卡板进行固定，使连接更加可靠，设备工作更加稳定。
优选的，所述气泵与所述控制箱通过螺栓进行固定，如此设置，增加了所述气泵与所述控制箱连接的稳定性；所述气动控制阀与所述控制箱通过螺钉进行固定，如此设置，将所述气动控制阀与所述控制箱通过螺钉紧密连接，增加了设备使用的稳定性。
优选的，所述控制器与所述控制箱通过螺钉连接，如此设置，将所述控制器与所述控制箱进行固定，提高了设备的便捷性；所述控制面板与所述控制箱通过螺钉进行固定，如此设置，将所述控制面板与所述控制箱通过螺钉紧密连接，增加了设备使用的稳定性。
本发明的有益效果在于：通过安装板可以将设备进行固定，通过控制按钮可以对设备进行控制，通过伸缩气缸的伸长和缩短，完成壳体与安装板之间角度的调整；使用更加方便，通过调整壳体的倾斜角度，提高了安全带使用的舒适性。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明所述一种汽车安全带用固定结构的内部结构示意图；
图2是本发明所述一种汽车安全带用固定结构的主视图；
图3是本发明所述一种汽车安全带用固定结构中壳体左视图；
图4是本发明所述一种汽车安全带用固定结构的电路结构流程框图。
其中：1、显示屏；2、控制面板；3、控制箱；4、按键；5、连接气管；6、控制按钮；7、固定卡板；8、角度传感器；9、转动支架；10、伸缩气缸；11、安装板；12、固定板；13、连接侧耳；14、拉动卡板；15、气动控制阀；16、气泵；17、控制器；18、弹簧；19、锁紧块；20、连接轴；21、壳体。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明。
如图1-图4所示，一种汽车安全带用固定结构，包括壳体21、固定板12、安装板11、显示屏1、连接轴20，壳体21前部设置有控制按钮6，壳体21一侧设置有固定卡板7，固定卡板7用以固定拉动卡板14，壳体21另一侧设置有转动支架9，固定卡板7下方设置有拉动卡板14，壳体21下方设置有连接侧耳13，连接侧耳13之间设置有固定板12，固定板12用以方便零部件的固定，转动支架9下方设置有角度传感器8，角度传感器8的型号是HMC1512，用以检测角度，转动支架9远离壳体21的一侧设置有伸缩气缸10，伸缩气缸10远离转动支架9的一侧设置有安装板11，安装板11用以方便零部件的安装，伸缩气缸10上方设置有连接气管5，连接气管5远离伸缩气缸10的一端设置有控制箱3，控制箱3用以保护内部零部件，控制箱3内部设置有气泵16，气泵16用以提供动力，气泵16一侧设置有气动控制阀15，气动控制阀15用以控制设备工作，气泵16另一侧设置有控制器17，控制器17的型号是KY02S，用以控制设备工作，控制箱3前部设置有控制面板2，控制面板2上设置有显示屏1，显示屏1用以显示工作参数，显示屏1与控制面板2通过粘胶连接，如此设置，对显示屏1与控制面板2进行固定，显示屏1侧面设置有按键4，按键4用以工作参数的设定，壳体21内部设置有弹簧18，弹簧18下方设置有连接轴20，弹簧18远离固定卡板7的一侧设置有锁紧块19，显示屏1、按键4、角度传感器8、控制按钮6、气动控制阀15和气泵16与控制器17电连接。
转动支架9与壳体21焊接，如此设置，使转动支架9与壳体21能够紧密固定在一起，增加了连接的可靠性；转动支架9与伸缩气缸10通过转动轴连接，如此设置，使转动支架9与伸缩气缸10之间可以进行转动；伸缩气缸10与安装板11通过螺栓进行固定，如此设置，增加了伸缩气缸10与安装板11连接的稳定性；固定板12与安装板11焊接，如此设置，使固定板12与安装板11能够紧密固定在一起，增加了连接的可靠性；固定板12与连接侧耳13通过转动轴连接，如此设置，使固定板12与连接侧耳13之间可以进行转动，从而方便了壳体21与固定板12之间夹角的变化；连接侧耳13成型于壳体21，如此设置，使连接侧耳13与壳体21成型于一体，提高了设备使用的便捷性；拉动卡板14成型于固定卡板7，如此设置，使拉动卡板14与固定卡板7成型于一体，设备使用更加方便；弹簧18与固定卡板7焊接，如此设置，使弹簧18与固定卡板7能够紧密固定在一起，增加了连接的可靠性；连接轴20与固定卡板7焊接在一起，如此设置，能够将连接轴20与固定卡板7进行固定，使连接更加可靠，设备工作更加稳定；气泵16与控制箱3通过螺栓进行固定，如此设置，增加了气泵16与控制箱3连接的稳定性；气动控制阀15与控制箱3通过螺钉进行固定，如此设置，将气动控制阀15与控制箱3通过螺钉紧密连接，增加了设备使用的稳定性；控制器17与控制箱3通过螺钉连接，如此设置，将控制器17与控制箱3进行固定，提高了设备的便捷性；控制面板2与控制箱3通过螺钉进行固定，如此设置，将控制面板2与控制箱3通过螺钉紧密连接，增加了设备使用的稳定性。
通过安装板11可以将设备进行固定，将安全带的插块插入壳体21中，通过锁紧块19可以将插块进行固定，通过控制按钮6可以对设备进行控制，从而控制器17控制气动控制阀15完成对伸缩气缸10的控制，通过伸缩气缸10的伸长和缩短，完成壳体21与安装板11之间角度的调整，通过角度传感器8可以检测壳体21的倾斜角度，通过调整壳体21的倾斜角度，提高了安全带使用的舒适性。
以上显示和描述了本发明的优选实施方式。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。

Claims (7)

1.一种汽车安全带用固定结构，其特征在于：包括壳体、固定板、安装板、显示屏、连接轴，所述壳体前部设置有控制按钮，所述壳体一侧设置有固定卡板，所述壳体另一侧设置有转动支架，所述固定卡板下方设置有拉动卡板，所述壳体下方设置有连接侧耳，所述连接侧耳之间设置有所述固定板，所述转动支架下方设置有角度传感器，所述转动支架远离所述壳体的一侧设置有伸缩气缸，所述伸缩气缸远离所述转动支架的一侧设置有所述安装板，所述伸缩气缸上方设置有连接气管，所述连接气管远离所述伸缩气缸的一端设置有控制箱，所述控制箱内部设置有气泵，所述气泵一侧设置有气动控制阀，所述气泵另一侧设置有控制器，所述控制箱前部设置有控制面板，所述控制面板上设置有所述显示屏，所述显示屏与所述控制面板通过粘胶连接，所述显示屏侧面设置有按键，所述壳体内部设置有弹簧，所述弹簧下方设置有所述连接轴，所述弹簧远离所述固定卡板的一侧设置有锁紧块，所述显示屏、所述按键、所述角度传感器、所述控制按钮、所述气动控制阀和所述气泵与所述控制器电连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车安全带用固定结构，其特征在于：所述转动支架与所述壳体焊接，所述转动支架与所述伸缩气缸通过转动轴连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车安全带用固定结构，其特征在于：所述伸缩气缸与所述安装板通过螺栓进行固定，所述固定板与所述安装板焊接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车安全带用固定结构，其特征在于：所述固定板与所述连接侧耳通过转动轴连接，所述连接侧耳成型于所述壳体。
5.根据权利要求1所述的一种汽车安全带用固定结构，其特征在于：所述拉动卡板成型于所述固定卡板，所述弹簧与所述固定卡板焊接，所述连接轴与所述固定卡板焊接在一起。
6.根据权利要求1所述的一种汽车安全带用固定结构，其特征在于：所述气泵与所述控制箱通过螺栓进行固定，所述气动控制阀与所述控制箱通过螺钉进行固定。
7.根据权利要求1所述的一种汽车安全带用固定结构，其特征在于：所述控制器与所述控制箱通过螺钉连接，所述控制面板与所述控制箱通过螺钉进行固定。
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