CN109094512B - 一种汽车安全带用固定结构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车安全带用固定结构,包括壳体、固定板、安装板、显示屏、连接轴,所述壳体前部设置有控制按钮,所述壳体一侧设置有固定卡板,所述壳体另一侧设置有转动支架,所述固定卡板下方设置有拉动卡板,所述壳体下方设置有连接侧耳,所述连接侧耳之间设置有所述固定板,所述转动支架下方设置有角度传感器,所述转动支架远离所述壳体的一侧设置有伸缩气缸。本发明通过安装板可以将设备进行固定,通过控制按钮可以对设备进行控制,通过伸缩气缸的伸长和缩短,完成壳体与安装板之间角度的调整,使用更加方便,从而通过调整壳体的倾斜角度,提高了安全带使用的舒适性。
Description
技术领域
本发明涉及固定结构领域,特别是涉及一种汽车安全带用固定结构。
背景技术
随着社会经济的不断发展,拥有汽车的家庭也在逐步增多,汽车上的安全带可以对汽车座椅上的乘员进行安全保护,现有的安全带固定装置一般是使用螺栓与汽车的座椅进行固定,通过将插块插入固定装置内,使安全带能都对乘员进行安全保护。
在实际使用的时候由于每个人的身高、胖瘦都有差异,并且现有的汽车安全带的固定装置大多为固定形式,不能进行调整,使用时候不方便,同时不能进行调节的安全带固定装置带给每个人的体验效果不同,降低了安全带使用的舒适性。
发明内容
本发明通过以下技术方案来实现上述目的:
一种汽车安全带用固定结构,包括壳体、固定板、安装板、显示屏、连接轴,所述壳体前部设置有控制按钮,所述壳体一侧设置有固定卡板,所述壳体另一侧设置有转动支架,所述固定卡板下方设置有拉动卡板,所述壳体下方设置有连接侧耳,所述连接侧耳之间设置有所述固定板,所述转动支架下方设置有角度传感器,所述角度传感器的型号是HMC1512,所述转动支架远离所述壳体的一侧设置有伸缩气缸,所述伸缩气缸远离所述转动支架的一侧设置有所述安装板,所述伸缩气缸上方设置有连接气管,所述连接气管远离所述伸缩气缸的一端设置有控制箱,所述控制箱内部设置有气泵,所述气泵一侧设置有气动控制阀,所述气泵另一侧设置有控制器,所述控制器的型号是KY02S,所述控制箱前部设置有控制面板,所述控制面板上设置有所述显示屏,所述显示屏与所述控制面板通过粘胶连接,如此设置,对所述显示屏与所述控制面板进行固定,所述显示屏侧面设置有按键,所述壳体内部设置有弹簧,所述弹簧下方设置有所述连接轴,所述弹簧远离所述固定卡板的一侧设置有锁紧块,所述显示屏、所述按键、所述角度传感器、所述控制按钮、所述气动控制阀和所述气泵与所述控制器电连接。
如此设置,设置有所述安装板来对设备进行安装固定,设置有所述控制按钮可以轻松地对设备进行控制,使用更加方便,还可以通过调整所述壳体的倾斜角度,来提高了安全带使用的舒适性。
优选的,所述转动支架与所述壳体焊接,如此设置,使所述转动支架与所述壳体能够紧密固定在一起,增加了连接的可靠性;所述转动支架与所述伸缩气缸通过转动轴连接,如此设置,使所述转动支架与所述伸缩气缸之间可以进行转动。
优选的,所述伸缩气缸与所述安装板通过螺栓进行固定,如此设置,增加了所述伸缩气缸与所述安装板连接的稳定性;所述固定板与所述安装板焊接,如此设置,使所述固定板与所述安装板能够紧密固定在一起,增加了连接的可靠性。
优选的,所述固定板与所述连接侧耳通过转动轴连接,如此设置,使所述固定板与所述连接侧耳之间可以进行转动,从而方便了所述壳体与所述固定板之间夹角的变化;所述连接侧耳成型于所述壳体,如此设置,使所述连接侧耳与所述壳体成型于一体,提高了设备使用的便捷性。
优选的,所述拉动卡板成型于所述固定卡板,如此设置,使所述拉动卡板与所述固定卡板成型于一体,设备使用更加方便;所述弹簧与所述固定卡板焊接,如此设置,使所述弹簧与所述固定卡板能够紧密固定在一起,增加了连接的可靠性;所述连接轴与所述固定卡板焊接在一起,如此设置,能够将所述连接轴与所述固定卡板进行固定,使连接更加可靠,设备工作更加稳定。
优选的,所述气泵与所述控制箱通过螺栓进行固定,如此设置,增加了所述气泵与所述控制箱连接的稳定性;所述气动控制阀与所述控制箱通过螺钉进行固定,如此设置,将所述气动控制阀与所述控制箱通过螺钉紧密连接,增加了设备使用的稳定性。
优选的,所述控制器与所述控制箱通过螺钉连接,如此设置,将所述控制器与所述控制箱进行固定,提高了设备的便捷性;所述控制面板与所述控制箱通过螺钉进行固定,如此设置,将所述控制面板与所述控制箱通过螺钉紧密连接,增加了设备使用的稳定性。
本发明的有益效果在于:通过安装板可以将设备进行固定,通过控制按钮可以对设备进行控制,通过伸缩气缸的伸长和缩短,完成壳体与安装板之间角度的调整;使用更加方便,通过调整壳体的倾斜角度,提高了安全带使用的舒适性。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明所述一种汽车安全带用固定结构的内部结构示意图;
图2是本发明所述一种汽车安全带用固定结构的主视图;
图3是本发明所述一种汽车安全带用固定结构中壳体左视图;
图4是本发明所述一种汽车安全带用固定结构的电路结构流程框图。
其中:1、显示屏;2、控制面板;3、控制箱;4、按键;5、连接气管;6、控制按钮;7、固定卡板;8、角度传感器;9、转动支架;10、伸缩气缸;11、安装板;12、固定板;13、连接侧耳;14、拉动卡板;15、气动控制阀;16、气泵;17、控制器;18、弹簧;19、锁紧块;20、连接轴;21、壳体。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明。
如图1-图4所示,一种汽车安全带用固定结构,包括壳体21、固定板12、安装板11、显示屏1、连接轴20,壳体21前部设置有控制按钮6,壳体21一侧设置有固定卡板7,固定卡板7用以固定拉动卡板14,壳体21另一侧设置有转动支架9,固定卡板7下方设置有拉动卡板14,壳体21下方设置有连接侧耳13,连接侧耳13之间设置有固定板12,固定板12用以方便零部件的固定,转动支架9下方设置有角度传感器8,角度传感器8的型号是HMC1512,用以检测角度,转动支架9远离壳体21的一侧设置有伸缩气缸10,伸缩气缸10远离转动支架9的一侧设置有安装板11,安装板11用以方便零部件的安装,伸缩气缸10上方设置有连接气管5,连接气管5远离伸缩气缸10的一端设置有控制箱3,控制箱3用以保护内部零部件,控制箱3内部设置有气泵16,气泵16用以提供动力,气泵16一侧设置有气动控制阀15,气动控制阀15用以控制设备工作,气泵16另一侧设置有控制器17,控制器17的型号是KY02S,用以控制设备工作,控制箱3前部设置有控制面板2,控制面板2上设置有显示屏1,显示屏1用以显示工作参数,显示屏1与控制面板2通过粘胶连接,如此设置,对显示屏1与控制面板2进行固定,显示屏1侧面设置有按键4,按键4用以工作参数的设定,壳体21内部设置有弹簧18,弹簧18下方设置有连接轴20,弹簧18远离固定卡板7的一侧设置有锁紧块19,显示屏1、按键4、角度传感器8、控制按钮6、气动控制阀15和气泵16与控制器17电连接。
转动支架9与壳体21焊接,如此设置,使转动支架9与壳体21能够紧密固定在一起,增加了连接的可靠性;转动支架9与伸缩气缸10通过转动轴连接,如此设置,使转动支架9与伸缩气缸10之间可以进行转动;伸缩气缸10与安装板11通过螺栓进行固定,如此设置,增加了伸缩气缸10与安装板11连接的稳定性;固定板12与安装板11焊接,如此设置,使固定板12与安装板11能够紧密固定在一起,增加了连接的可靠性;固定板12与连接侧耳13通过转动轴连接,如此设置,使固定板12与连接侧耳13之间可以进行转动,从而方便了壳体21与固定板12之间夹角的变化;连接侧耳13成型于壳体21,如此设置,使连接侧耳13与壳体21成型于一体,提高了设备使用的便捷性;拉动卡板14成型于固定卡板7,如此设置,使拉动卡板14与固定卡板7成型于一体,设备使用更加方便;弹簧18与固定卡板7焊接,如此设置,使弹簧18与固定卡板7能够紧密固定在一起,增加了连接的可靠性;连接轴20与固定卡板7焊接在一起,如此设置,能够将连接轴20与固定卡板7进行固定,使连接更加可靠,设备工作更加稳定;气泵16与控制箱3通过螺栓进行固定,如此设置,增加了气泵16与控制箱3连接的稳定性;气动控制阀15与控制箱3通过螺钉进行固定,如此设置,将气动控制阀15与控制箱3通过螺钉紧密连接,增加了设备使用的稳定性;控制器17与控制箱3通过螺钉连接,如此设置,将控制器17与控制箱3进行固定,提高了设备的便捷性;控制面板2与控制箱3通过螺钉进行固定,如此设置,将控制面板2与控制箱3通过螺钉紧密连接,增加了设备使用的稳定性。
通过安装板11可以将设备进行固定,将安全带的插块插入壳体21中,通过锁紧块19可以将插块进行固定,通过控制按钮6可以对设备进行控制,从而控制器17控制气动控制阀15完成对伸缩气缸10的控制,通过伸缩气缸10的伸长和缩短,完成壳体21与安装板11之间角度的调整,通过角度传感器8可以检测壳体21的倾斜角度,通过调整壳体21的倾斜角度,提高了安全带使用的舒适性。
以上显示和描述了本发明的优选实施方式。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。
Claims (7)
1.一种汽车安全带用固定结构,其特征在于:包括壳体、固定板、安装板、显示屏、连接轴,所述壳体前部设置有控制按钮,所述壳体一侧设置有固定卡板,所述壳体另一侧设置有转动支架,所述固定卡板下方设置有拉动卡板,所述壳体下方设置有连接侧耳,所述连接侧耳之间设置有所述固定板,所述转动支架下方设置有角度传感器,所述转动支架远离所述壳体的一侧设置有伸缩气缸,所述伸缩气缸远离所述转动支架的一侧设置有所述安装板,所述伸缩气缸上方设置有连接气管,所述连接气管远离所述伸缩气缸的一端设置有控制箱,所述控制箱内部设置有气泵,所述气泵一侧设置有气动控制阀,所述气泵另一侧设置有控制器,所述控制箱前部设置有控制面板,所述控制面板上设置有所述显示屏,所述显示屏与所述控制面板通过粘胶连接,所述显示屏侧面设置有按键,所述壳体内部设置有弹簧,所述弹簧下方设置有所述连接轴,所述弹簧远离所述固定卡板的一侧设置有锁紧块,所述显示屏、所述按键、所述角度传感器、所述控制按钮、所述气动控制阀和所述气泵与所述控制器电连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车安全带用固定结构,其特征在于:所述转动支架与所述壳体焊接,所述转动支架与所述伸缩气缸通过转动轴连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车安全带用固定结构,其特征在于:所述伸缩气缸与所述安装板通过螺栓进行固定,所述固定板与所述安装板焊接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车安全带用固定结构,其特征在于:所述固定板与所述连接侧耳通过转动轴连接,所述连接侧耳成型于所述壳体。
5.根据权利要求1所述的一种汽车安全带用固定结构,其特征在于:所述拉动卡板成型于所述固定卡板,所述弹簧与所述固定卡板焊接,所述连接轴与所述固定卡板焊接在一起。
6.根据权利要求1所述的一种汽车安全带用固定结构,其特征在于:所述气泵与所述控制箱通过螺栓进行固定,所述气动控制阀与所述控制箱通过螺钉进行固定。
7.根据权利要求1所述的一种汽车安全带用固定结构,其特征在于:所述控制器与所述控制箱通过螺钉连接,所述控制面板与所述控制箱通过螺钉进行固定。
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