WO2020250796A1 - ポンプシステム - Google Patents

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WO2020250796A1
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booster
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Inventor
精鋭 増田
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株式会社Ihi
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C2/00—Rotary-piston machines or pumps
    • F04C2/08—Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing
    • F04C2/12—Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing of other than internal-axis type
    • F04C2/14—Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing of other than internal-axis type with toothed rotary pistons
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C14/00—Control of, monitoring of, or safety arrangements for, machines, pumps or pumping installations
    • F04C14/02—Control of, monitoring of, or safety arrangements for, machines, pumps or pumping installations specially adapted for several machines or pumps connected in series or in parallel
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C14/00—Control of, monitoring of, or safety arrangements for, machines, pumps or pumping installations
    • F04C14/24—Control of, monitoring of, or safety arrangements for, machines, pumps or pumping installations characterised by using valves controlling pressure or flow rate, e.g. discharge valves or unloading valves
    • F04C14/26—Control of, monitoring of, or safety arrangements for, machines, pumps or pumping installations characterised by using valves controlling pressure or flow rate, e.g. discharge valves or unloading valves using bypass channels
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C15/00—Component parts, details or accessories of machines, pumps or pumping installations, not provided for in groups F04C2/00 - F04C14/00
    • F04C15/06—Arrangements for admission or discharge of the working fluid, e.g. constructional features of the inlet or outlet
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
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    • F04C2210/00—Fluid
    • F04C2210/20—Fluid liquid, i.e. incompressible
    • F04C2210/203—Fuel
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C2240/00—Components
    • F04C2240/30—Casings or housings

Definitions

  • the present disclosure relates to a pump system.
  • the present application claims priority based on Japanese Patent Application No. 2019-108643 filed in Japan on June 11, 2019, the contents of which are incorporated herein by reference.
  • Patent Document 1 discloses a fuel system that boosts and supplies fuel.
  • the fuel is boosted by using a triple gear pump.
  • the triple gear pump two boosters are formed on the three gears, and it is possible to switch between a state in which the two boosters are connected in series by each flow path and a state in which the two boosters are connected in parallel.
  • two boosters are connected in parallel when it is desired to increase the discharge flow rate, and two boosters are connected in series when it is desired to decrease the discharge flow rate.
  • the present disclosure has been made in view of the above-mentioned problems, and an object of the present disclosure is to suppress pressure pulsation (fluid pressure pulsation) on the outlet side when switching between a series state and a parallel state in a pump system.
  • the pump system of the first aspect of the present disclosure for solving the above problems is a pump system including a triple gear pump that pressurizes the fluid by three gears, and guides the fluid from the first boosting unit to the outlet.
  • a control device for controlling one valve device is provided, and the second valve device is closed when the first booster unit and the second booster unit are switched from a parallel state to a series state. Later, the first valve device is opened.
  • a second aspect of the present disclosure is that in the pump system of the first aspect, the second valve device is a check valve that blocks the inflow of fluid from the outlet flow path side to the second booster side. ..
  • a third aspect of the present disclosure is the pump system of the first or second aspect, comprising a third valve device provided in the third flow path and controlled by the control device.
  • the third valve device is opened before the first valve device.
  • a fourth aspect of the present disclosure is to supply a fluid that is connected to the first booster and the third flow path and supplies a fluid from the outside in the pump system according to any one of the first to third aspects. It includes a flow path and a check valve provided in the fluid supply flow path.
  • the first valve device is closed after the second valve device is closed. Therefore, after changing the flow of each flow path, the fluid flows from the first boosting section to the second boosting section, and the flow rate and pressure change in the outlet flow path become gradual. Therefore, it is possible to suppress the pressure pulsation on the outlet side.
  • the pump system 1 is, for example, a device for boosting liquid fuel (fluid), and includes a casing 2, three gears 3a, 3b, 3c, and a first throttle valve 4. (1st valve device), 2nd throttle valve 5 (3rd valve device), 1st check valve 6, 2nd check valve 7 (2nd valve device), and fuel control unit 8 (control device) ),
  • the supply flow path R the first flow path R1, the second flow path R2, the third flow path R3, and the outlet flow path R4.
  • the supply flow path R guides fuel to the inlet side of the first booster unit A and the third flow path R3.
  • the liquid fuel guided from the outside by the supply flow path R is boosted and discharged from the outlet flow path R4.
  • Casing 2 is a container that houses three gears 3a, 3b, and 3c.
  • a volume chamber in which the liquid fuel is pressurized is formed in the first boosting section A and the second boosting section B, which will be described later.
  • the gears 3a, 3b, and 3c are gears that are engaged and rotated by a power (not shown) that operates based on the instruction of the fuel control unit 8.
  • the power may be obtained from, for example, an electric motor or an output shaft of a turbine or the like connected to the pump system 1.
  • the gear 3b meshes with each of the gear 3a and the gear 3c. That is, the gear 3a and the gear 3b form the first booster unit A in the present disclosure, and the gear 3b and the gear 3c form the second booster unit B in the present disclosure to form a triple gear pump.
  • Such a first booster unit A is connected to a branch flow path R5 branching from the supply flow path R, and is also connected to the outlet flow path R4 on the outlet side.
  • the second booster B is connected to the first flow path R1 on the inlet side and is connected to the second flow path R2 on the outlet side.
  • first flow path R1 is connected to the outlet flow path R4. Further, the downstream end of the second flow path R2 is connected to the outlet flow path R4. Further, the third flow path R3 is connected to the supply flow path R, the first flow path R1, and the upstream side of the second flow path R2. That is, the first step-up section R1 and the second flow path R2 bring the first booster section A and the second booster section B connected in series. Further, the first flow path R1 and the third flow path R3 bring the first booster section A and the second booster section B connected in parallel.
  • the first throttle valve 4 is provided on the first flow path R1 so that the flow rate of the liquid fuel flowing from the first booster section A to the second booster section B can be changed.
  • the second throttle valve 5 is provided in the vicinity of the end of the third flow path R3 on the side connected to the second flow path R2, and is a third flow of the liquid fuel discharged from the second booster section B. The amount of inflow to the road R3 can be changed. Further, these first throttle valve 4 and second throttle valve 5 are electric valves and are controlled by the fuel control unit 8.
  • the first check valve 6 is provided in the supply flow path R, and is a liquid fuel on the upstream side and a downstream side (third flow path R3 side) of the first check valve 6 in the supply flow path R.
  • the second check valve 7 is provided in the second flow path R2, and in the second flow path R2, the liquid fuel on the upstream side and the liquid on the downstream side (outlet flow path R4 side) of the second check valve 7 are provided. It is driven by the differential pressure with the fuel to prevent the inflow of the liquid fuel from the outlet flow path R4 side to the second booster portion B side.
  • the fuel control unit 8 includes a CPU (Central Processing Unit), a memory such as a RAM (Random Access Memory) and a ROM (Read Only Memory), a storage device such as an HDD (Hard Disk Drive) and an SSD (Solid State Drive), and an input device.
  • a CPU Central Processing Unit
  • a memory such as a RAM (Random Access Memory) and a ROM (Read Only Memory)
  • a storage device such as an HDD (Hard Disk Drive) and an SSD (Solid State Drive
  • An output device may be provided.
  • the fuel control unit 8 first sets the second throttle valve 5 Is gradually opened, and the pressure of the liquid fuel in the second flow path R2 rises accordingly, so that the second check valve 7 is closed.
  • the liquid fuel discharged from the second booster unit B gradually flows into the third flow path R3.
  • the flow rates flowing into the second boosting section B is larger than the flow rate discharged from the second boosting section B, the flow paths on the upstream side of the second boosting section B (first flow path R1 and third flow).
  • the second throttle valve 5 is gradually opened over about 1 second. By such an operation, the discharge flow rate of the pump system 1 is halved. Further, the pressure on the outlet side (outlet pressure, pressure of the liquid fuel in the outlet flow path R4) slightly decreases due to pulsation and then returns to the original pressure.
  • the fuel control unit 8 gradually opens the first throttle valve 4, so that the liquid fuel discharged from the first booster unit A flows into the first flow path R1.
  • the flow rate flowing into the second booster section B gradually increases, and the pressure of the liquid fuel in the flow paths (first flow path R1 and third flow path R3) on the upstream side of the second booster section B increases. .. Therefore, in the supply flow path R connected to the third flow path R3, the pressure of the liquid fuel on the downstream side is larger than the pressure of the liquid fuel on the upstream side of the first check valve 6, so that the first reverse The check valve 6 is closed.
  • the inflow of the liquid fuel into the second boosting section B via the third flow path R3 is stopped. Due to such an operation, the discharge flow rate of the pump system 1 is slightly increased by pulsation as the first throttle valve 4 is opened, and returns to the original discharge flow rate again. Similarly, the outlet pressure also increases slightly and returns to the original pressure again.
  • the pressure of the liquid fuel in the third flow path R3 becomes equal to the pressure of the liquid fuel in the first flow path R1, so that the pressure of the liquid fuel in the first flow path R1 becomes equal.
  • the inflow of liquid fuel into the third flow path R3 is stopped.
  • the first booster unit A and the second booster unit B are in series. That is, the liquid fuel discharged from the first booster unit A passes through the first flow path R1 and flows into the second booster unit B, and is discharged from the outlet flow path R4.
  • the pump system 1 is changed from the parallel state to the series state.
  • the pump system 1 operates each valve in the reverse order of the above when switching from the series state to the parallel state.
  • the first throttle valve 4 when the pump system 1 is changed from the parallel state to the series state, the first throttle valve 4 is gradually opened after all the other valve operations, so that the second throttle valve 4 is opened. It is possible to gradually increase the pressure of the liquid fuel flowing into the boosting unit B. Therefore, it is possible to switch to the series state in a short time, and it is possible to suppress the sudden pressure pulsation in the outlet flow path R4. It is also possible to make the pressure pulsation smaller by sufficiently lengthening the valve opening time of the second throttle valve 5 and the first throttle valve 4.
  • the pump system 1 is provided with the second check valve 7 as the second valve device, so that the differential pressure (upstream side and downstream side of the second valve device) is not required to be operated by the control device. It is possible to drive the second valve device by (differential pressure from). Therefore, the control by the fuel control unit 8 is simple and easy.
  • the pump system 1 opens the first throttle valve 4 after the second throttle valve 5 is closed.
  • the pressure of the liquid fuel in the third flow path R3 gradually increases with the opening of the first throttle valve 4. Therefore, it is possible to switch to the series state in a short time, and it is possible to suppress the sudden pressure pulsation in the outlet flow path R4.
  • the second check valve 7 is provided, but the present disclosure is not limited to this.
  • a throttle valve may be provided at the same position as the second check valve 7. In this case, the throttle valve is closed by the fuel control unit 8 when switching from the parallel state to the series state.
  • the pump system 1 is a device for boosting liquid fuel as a fluid, but the present disclosure is not limited to this.
  • the pump system 1 may boost other liquids.
  • the present disclosure can be used in a pump system including a triple gear pump that pressurizes a fluid with three gears.

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Abstract

このポンプシステム（１）は、３個の歯車（３ａ，３ｂ，３ｃ）により流体を加圧する３連ギアポンプを備えるポンプシステムであって、第１昇圧部（Ａ）から出口へと流体を案内する出口流路（Ｒ４）と、前記第１昇圧部から第２昇圧部（Ｂ）へと流体を案内する第１流路（Ｒ１）と、前記第２昇圧部から前記出口流路へと流体を案内する第２流路（Ｒ２）と、前記第１流路及び前記第２流路と接続される第３流路（Ｒ３）と、前記第１流路に設けられる第１弁装置（４）と、前記第２流路に設けられる第２弁装置（７）と前記第１弁装置を制御する制御装置（８）とを備え、前記制御装置は、前記第１昇圧部と前記第２昇圧部とを並列状態から直列状態へと切り替える際に、前記第２弁装置が閉弁した後に前記第１弁装置を開弁させる。

Description

ポンプシステム
　本開示は、ポンプシステムに関するものである。
　本願は、２０１９年６月１１日に日本に出願された特願２０１９－１０８６４３号に基づき優先権を主張し、その内容をここに援用する。
　例えば、特許文献１には、燃料を昇圧して供給する燃料システムが開示されている。この燃料システムにおいては、３連ギアポンプを用いた燃料の昇圧が行われている。３連ギアポンプは、３つの歯車に２つの昇圧部が形成され、当該２つの昇圧部を各流路により直列接続した状態と並列接続した状態とを切り替えることが可能である。３連ギアポンプにおいて吐出流量を多くしたい場合には２つの昇圧部が並列接続され、吐出流量を少なくしたい場合には２つの昇圧部が直列接続される。
日本国特開２０１４－１３７０５３号公報
　しかしながら、上記の特許文献１においては、昇圧部の並列と直列との切り替えは、１つの可変絞り弁を開閉するのみにより行われている。このため、出口側において、並列状態から直列状態への切り替え時に燃料の流量が半量程度まで急激に大きく変化し、圧力脈動を生じさせる。これを改善するため、上記可変絞り弁の操作を緩やかに行うと、切り替え動作に時間がかかってしまう。
　本開示は、上述する問題点に鑑みてなされたもので、ポンプシステムにおいて、直列状態と並列状態とを切り替える際の出口側における圧力脈動（流体の圧力脈動）を抑制することを目的とする。
　上記課題を解決するための本開示の第１の態様のポンプシステムは、３個の歯車により流体を加圧する３連ギアポンプを備えるポンプシステムであって、第１昇圧部から出口へと流体を案内する出口流路と、前記第１昇圧部から第２昇圧部へと流体を案内する第１流路と、前記第２昇圧部から前記出口流路へと流体を案内する第２流路と、前記第１流路及び前記第２流路と接続される第３流路と、前記第１流路に設けられる第１弁装置と、前記第２流路に設けられる第２弁装置と前記第１弁装置を制御する制御装置とを備え、前記制御装置は、前記第１昇圧部と前記第２昇圧部とを並列状態から直列状態へと切り替える際に、前記第２弁装置が閉弁した後に前記第１弁装置を開弁させる。
　本開示の第２の態様は、上記第１の態様のポンプシステムにおいて、前記第２弁装置は、前記出口流路側から前記第２昇圧部側への流体の流入を阻止する逆止弁である。
　本開示の第３の態様は、上記第１または第２の態様のポンプシステムにおいて、前記第３流路に設けられると共に前記制御装置により制御される第３弁装置を備え、前記制御装置は、前記第１昇圧部と前記第２昇圧部とを並列状態から直列状態へと切り替える際に、前記第１弁装置よりも先に、前記第３弁装置を開弁させる。
　本開示の第４の態様は、上記第１～３のいずれかの態様のポンプシステムにおいて、前記第１昇圧部と前記第３流路とに接続されると共に、外部より流体を供給する流体供給流路と、前記流体供給流路に設けられる逆止弁とを備える。
　本開示によれば、第１弁装置は、第２弁装置の閉弁後に閉弁される。このため、各流路の流れを変更した後に、第１昇圧部から第２昇圧部へと流体が流入することとなり、出口流路における流量及び圧力変化が緩やかとなる。したがって出口側における圧力脈動を抑制することが可能である。
本開示の一実施形態に係るポンプシステムを示す模式図である。 本開示の一実施形態に係るポンプシステムの弁開度、吐出流量及び出口圧力を示すタイムチャートである。
　以下、図面を参照して、本開示に係るポンプシステムの一実施形態について説明する。
　図１に示すように、本実施形態に係るポンプシステム１は、例えば液体燃料（流体）を昇圧する装置とされ、ケーシング２と、３個のギア３ａ、３ｂ、３ｃと、第１絞り弁４（第１弁装置）と、第２絞り弁５（第３弁装置）と、第１逆止弁６と、第２逆止弁７（第２弁装置）と、燃料制御部８（制御装置）と、供給流路Ｒと、第１流路Ｒ１と、第２流路Ｒ２と、第３流路Ｒ３と、出口流路Ｒ４とを備えている。供給流路Ｒは、第１昇圧部Ａの入口側と、第３流路Ｒ３に対して燃料を案内している。このようなポンプシステム１は、供給流路Ｒにより外部より案内される液体燃料を昇圧して出口流路Ｒ４より吐出している。
　ケーシング２は、３個のギア３ａ、３ｂ、３ｃを収容する容器である。このケーシング２内には、後述する第１昇圧部Ａ及び第２昇圧部Ｂにおいて液体燃料が加圧される容積室が形成されている。
　ギア３ａ、３ｂ、３ｃは、歯合して燃料制御部８の指示に基づいて稼働する不図示の動力により回転されるギアである。動力は、例えば、電動モータや、ポンプシステム１と連結されたタービン等の出力軸から得られてもよい。ギア３ｂは、ギア３ａ及びギア３ｃのそれぞれと歯合している。すなわち、ギア３ａとギア３ｂとにより本開示における第１昇圧部Ａを構成し、ギア３ｂとギア３ｃとにより本開示における第２昇圧部Ｂを構成することで、３連ギアポンプが構成される。このような第１昇圧部Ａは、供給流路Ｒから分岐する分岐流路Ｒ５と接続されると共に、出口側において出口流路Ｒ４と接続されている。そして、第２昇圧部Ｂは、入口側において第１流路Ｒ１と接続されると共に、出口側において第２流路Ｒ２と接続されている。
　さらに、第１流路Ｒ１は、出口流路Ｒ４と接続されている。また、第２流路Ｒ２は、下流側端部が出口流路Ｒ４に接続されている。また、第３流路Ｒ３は、供給流路Ｒと、第１流路Ｒ１と、第２流路Ｒ２の上流側とに接続されている。すなわち、第１流路Ｒ１と第２流路Ｒ２とにより、第１昇圧部Ａと第２昇圧部Ｂとは直列に接続された状態となる。また、第１流路Ｒ１と第３流路Ｒ３とにより、第１昇圧部Ａと第２昇圧部Ｂとは並列に接続された状態となる。
　第１絞り弁４は、第１流路Ｒ１上に設けられており、第１昇圧部Ａから第２昇圧部Ｂへと流れる液体燃料の流量を変更可能としている。
　第２絞り弁５は、第３流路Ｒ３において、第２流路Ｒ２と接続されている側の端部近傍に設けられており、第２昇圧部Ｂから吐出された液体燃料の第３流路Ｒ３への流入量を変更可能としている。また、これらの第１絞り弁４及び第２絞り弁５は、電動弁とされ、燃料制御部８により制御されている。
　第１逆止弁６は、供給流路Ｒ中に設けられ、供給流路Ｒにおいて上記第１逆止弁６よりも上流側の液体燃料と下流側（第３流路Ｒ３側）の液体燃料との差圧により駆動し、第３流路Ｒ３側から供給流路Ｒへの液体燃料の流入を阻止する。
　第２逆止弁７は、第２流路Ｒ２中に設けられ、第２流路Ｒ２において上記第２逆止弁７よりも上流側の液体燃料と下流側（出口流路Ｒ４側）の液体燃料との差圧により駆動し、出口流路Ｒ４側から第２昇圧部Ｂ側への液体燃料の流入を阻止する。
　なお、燃料制御部８は、ＣＰＵ（Central Processing Unit）、ＲＡＭ（Random Access Memory）やＲＯＭ（Read Only Memory）といったメモリ、ＨＤＤ（Hard Disk Drive）やＳＳＤ（Solid State Drive）といった記憶装置、及び入出力装置を備えてもよい。
　このようなポンプシステム１においては、第１昇圧部Ａと第２昇圧部Ｂとを並列状態で接続している際には、第１絞り弁４及び第２絞り弁５を閉弁とした状態とされる。並列状態では、供給流路Ｒを通過した燃料が、第１昇圧部Ａと、第３流路Ｒ３とに案内される。第３流路Ｒ３を通過した燃料は、第２昇圧部Ｂへと供給される。これにより、第１昇圧部Ａ及び第２昇圧部Ｂのそれぞれに対して供給流路Ｒを通過した液体燃料が直接供給されることとなる。そして、第１昇圧部Ａにおいて昇圧された液体燃料は、出口流路Ｒ４へと案内される。また、第２昇圧部Ｂにおいて昇圧された液体燃料は、第２流路Ｒ２を介して出口流路Ｒ４へと案内される。
　図２に示すように、第１昇圧部Ａと第２昇圧部Ｂとを直列状態とする（並列状態から直列状態へと切り替える）際には、まず、燃料制御部８によって第２絞り弁５が徐々に開弁され、これに伴って第２流路Ｒ２の液体燃料の圧力が上昇するため、第２逆止弁７が閉弁状態とされる。これにより、第２昇圧部Ｂから吐出された液体燃料が、徐々に第３流路Ｒ３へと流入するようになる。このとき、第２昇圧部Ｂへと流入する流量が第２昇圧部Ｂから吐出される流量よりも大きいため、第２昇圧部Ｂの上流側の流路（第１流路Ｒ１及び第３流路Ｒ３）においては、液体燃料の圧力が上昇しない。なお、第２絞り弁５は、１秒程度をかけて徐々に開弁される。このような動作により、ポンプシステム１の吐出流量が半減する。また、出口側の圧力（出口圧力、出口流路Ｒ４の液体燃料の圧力）は、脈動により僅かに減少した後に再び元の圧力に戻る。
　そして、燃料制御部８によって第１絞り弁４が徐々に開弁されることで、第１昇圧部Ａから吐出された液体燃料が第１流路Ｒ１へと流入する。これにより、第２昇圧部Ｂにおいて流入する流量が徐々に増加し、第２昇圧部Ｂの上流側の流路（第１流路Ｒ１及び第３流路Ｒ３）の液体燃料の圧力が増加する。したがって、第３流路Ｒ３へと接続されている供給流路Ｒにおいて、第１逆止弁６の上流側の液体燃料の圧力よりも下流側の液体燃料の圧力が大きくなるため、第１逆止弁６が閉弁される。これにより、第３流路Ｒ３を介した第２昇圧部Ｂへの液体燃料の流入が停止する。このような動作により、第１絞り弁４の開弁に伴って、脈動によりポンプシステム１の吐出流量が僅かに増加し、再び元の吐出流量へと戻る。また、出口圧力も同様に、僅かに増加し、再び元の圧力へと戻る。
　第１絞り弁４が完全に開弁されると、第３流路Ｒ３内の液体燃料の圧力と、第１流路Ｒ１内の液体燃料の圧力とが等しくなるため、第１流路Ｒ１側から第３流路Ｒ３への液体燃料の流入が停止する。これにより、第１昇圧部Ａと第２昇圧部Ｂとが直列状態となる。すなわち、第１昇圧部Ａから吐出された液体燃料は、第１流路Ｒ１を通過して第２昇圧部Ｂへと流入すると共に、出口流路Ｒ４から吐出される。これにより、ポンプシステム１は、並列状態から直列状態へと変化される。なお、このとき、液体燃料は、第２昇圧部Ｂの上流側と下流側とで流量が同一であるため、第２昇圧部Ｂにおいては昇圧されない。
　このような一連の切り替え操作は、２秒程度で行われる。また、ポンプシステム１は、直列状態から並列状態へと切り替える際には、上記と逆順で各弁を操作する。
　本実施形態によれば、ポンプシステム１を並列状態から直列状態へと変更する際に、他の全ての弁操作の後に、第１絞り弁４を徐々に開弁していくことで、第２昇圧部Ｂへと流入する液体燃料の圧力を緩やかに上昇させることが可能である。したがって、短時間で直列状態へと切り替えることができると共に、出口流路Ｒ４において急激な圧力脈動を起こすことを抑制できる。なお、第２絞り弁５及び第１絞り弁４の開弁時間を十分に長くすることにより、圧力脈動をより小さくすることも可能である。
　また、本実施形態によれば、ポンプシステム１は、第２弁装置として第２逆止弁７を備えることにより、制御装置による操作なしに、差圧（第２弁装置の上流側と下流側との差圧）により第２弁装置を駆動させることが可能である。したがって、燃料制御部８による制御が単純となり、容易である。
　また、本実施形態によれば、ポンプシステム１は、第２絞り弁５の閉弁後に第１絞り弁４を開弁している。これにより、第３流路Ｒ３における液体燃料の圧力は、第１絞り弁４の開弁と共に緩やかに上昇する。したがって、短時間で直列状態へと切り替えることができると共に、出口流路Ｒ４において急激な圧力脈動を起こすことを抑制できる。
　また、同様に、直列状態から並列状態へと切り替える際にも、第１絞り弁４を閉弁した後に第２絞り弁５を閉弁することで、直列状態から並列状態へと切り替える際の出口流路Ｒ４における圧力脈動を抑制することが可能である。
　以上、図面を参照しながら本開示の好適な実施形態について説明したが、本開示は上記実施形態に限定されるものではない。上述した実施形態において示した各構成部材の諸形状や組み合わせ等は一例であって、本開示の範囲において設計要求等に基づき種々変更可能である。
　上記実施形態においては、第２逆止弁７を備えるものとしたが、本開示はこれに限定されない。第２逆止弁７に代わって、第２逆止弁７と同一の位置に絞り弁を設けるものとしてもよい。この場合には、上記絞り弁は、並列状態から直列状態へと切り替える際に、燃料制御部８により閉弁される。
　また、上記実施形態においては、ポンプシステム１は、流体として、液体燃料を昇圧する装置としたが、本開示はこれに限定されない。ポンプシステム１は、他の液体を昇圧するものとしてもよい。
　本開示は、３個の歯車により流体を加圧する３連ギアポンプを備えるポンプシステムに利用することができる。
１　ポンプシステム
２　ケーシング
３ａ　ギア
３ｂ　ギア
３ｃ　ギア
４　第１絞り弁（第１弁装置）
５　第２絞り弁（第３弁装置）
６　第１逆止弁
７　第２逆止弁（第２弁装置）
８　燃料制御部（制御装置）
Ａ　第１昇圧部
Ｂ　第２昇圧部
Ｒ　供給流路
Ｒ１　第１流路
Ｒ２　第２流路
Ｒ３　第３流路
Ｒ４　出口流路
Ｒ５　分岐流路

Claims (4)

  1. 　３個の歯車により流体を加圧する３連ギアポンプを備えるポンプシステムであって、
    　第１昇圧部から出口へと流体を案内する出口流路と、
    　前記第１昇圧部から第２昇圧部へと流体を案内する第１流路と、
    　前記第２昇圧部から前記出口流路へと流体を案内する第２流路と、
    　前記第１流路及び前記第２流路と接続される第３流路と、
    　前記第１流路に設けられる第１弁装置と、
    　前記第２流路に設けられる第２弁装置と、
    　前記第１弁装置を制御する制御装置と、
    　を備え、
    　前記制御装置は、前記第１昇圧部と前記第２昇圧部とを並列状態から直列状態へと切り替える際に、前記第２弁装置が閉弁した後に前記第１弁装置を開弁させるポンプシステム。
  2. 　前記第２弁装置は、前記出口流路側から前記第２昇圧部側への流体の流入を阻止する逆止弁である請求項１記載のポンプシステム。
  3. 　前記第３流路に設けられると共に前記制御装置により制御される第３弁装置を備え、
    　前記制御装置は、前記第１昇圧部と前記第２昇圧部とを並列状態から直列状態へと切り替える際に、前記第１弁装置よりも先に、前記第３弁装置を開弁させる請求項１または２記載のポンプシステム。
  4. 　前記第１昇圧部と前記第３流路とに接続されると共に、外部より流体を供給する流体供給流路と、
    　前記流体供給流路に設けられる逆止弁と
    　を備える請求項１～３のいずれか一項に記載のポンプシステム。
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