WO2020211898A1 - Laschenkette mit oberflächenstruktur sowie verfahren zum positionssichern - Google Patents

Laschenkette mit oberflächenstruktur sowie verfahren zum positionssichern Download PDF

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WO2020211898A1
WO2020211898A1 PCT/DE2020/100225 DE2020100225W WO2020211898A1 WO 2020211898 A1 WO2020211898 A1 WO 2020211898A1 DE 2020100225 W DE2020100225 W DE 2020100225W WO 2020211898 A1 WO2020211898 A1 WO 2020211898A1
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surface structure
pressure piece
link chain
securing element
securing
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PCT/DE2020/100225
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French (fr)
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Marius WOHLSCHLEGEL
Dominik STÖRKLE
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Schaeffler Technologies AG and Co KG
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Schaeffler Technologies AG and Co KG
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Ceased legal-status Critical Current

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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16G—BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
    • F16G5/00—V-belts, i.e. belts of tapered cross-section
    • F16G5/16—V-belts, i.e. belts of tapered cross-section consisting of several parts
    • F16G5/18—V-belts, i.e. belts of tapered cross-section consisting of several parts in the form of links

Definitions

  • the invention relates to a link chain / CVT chain for a continuously adjustable Ge gearbox of a motor vehicle, with, for example, tabs arranged parallel to a running direction of the tine chain, which have openings in which at least one (cradle) pressure piece aligned, for example, transversely to the running direction It is set that the at least one pressure piece articulately connects at least two tabs, the pressure piece having at least one end section which protrudes from the tabs on one (longitudinal) side of the link chain and which is a securing element for securing the position of the pressure piece relative to the tabs possesses, which is firmly bonded to the end portion of the pressure piece, in particular welded ver. Furthermore, the invention relates to a method for the position of a pressure piece relative to at least two plates of such a plate-link chain / CVT chain.
  • a belt for a continuously adjustable Ge gearbox of a motor vehicle, which is arranged in the torque flow between a first pair of conical pulleys and a second pair of conical pulleys of the transmission, with an arrangement of transversely to the direction of the belt, aligned thrust pieces and parallel to the Straps arranged in the running direction, the pressure pieces engaging in openings in the straps, the straps being articulated by means of the pressure pieces, and the pressure pieces protruding from the arrangement with their end sections on opposite longitudinal sides of the belt, at least one securing element for securing the straps and / or Pressure piece which is connected to at least one of the end sections, the at least one securing element being formed by an adhesive element.
  • a link chain for a continuously variable transmission which can also be referred to as a CVT chain
  • safety elements are used to secure the position of the link sets.
  • elements are welded onto the (weighing) pressure pieces.
  • these securing elements can fall off during transport or during operation, which can result in the link chain falling apart, for example during transport.
  • a plate-link chain and a method for securing the position of a pressure piece relative to at least two plates of such a plate-link chain are to be provided, in which the strength of a weld between the securing element and the pressure piece is increased in order to reduce the likelihood of a falling safety element.
  • the strength of the welded connection should be increased without intervention or a change in the welding parameters.
  • scatter should be reduced.
  • this object is achieved according to the invention in that at least one of the surfaces of the securing element and of the pressure piece that are to be fastened to one another has a surface structure that is specifically introduced.
  • one of the surfaces of the securing element which are to be fastened to one another and which serves, for example, to secure the tabs and / or the pressure piece from being lost, has a structure.
  • the surface structure can be introduced by means of material removal, material application and / or material deformation.
  • the surface structure can be provided in a particularly simple and therefore inexpensive manner.
  • the surface structure in a convex, i. spherical, formed surface, in particular of the pressure piece is introduced.
  • spherical surfaces it is often difficult to form a welded connection with a consistently high strength, so that the surface structure improves the strength of surfaces that are difficult to attach to one another in a particularly advantageous manner.
  • the surface structure at least partially has a defined or regular pattern. In this way, the heat during the welding process can be distributed over the surface structure in a particularly even and controlled manner.
  • the surface structure can be at least partially formed in a formless or irregular manner.
  • the surface structure can be designed in a particularly simple manner, since no high demands on the surface structure have to be met. It is crucial that the surface structure changes the roughness of the surface to be applied, in contrast to this when the surface structure is not introduced in a targeted manner. In particular, there is an optimum of roughness at which the surface can be attached particularly well, especially welded. This means that the surface structure can also have a lower roughness than the surface without a surface structure.
  • the surface structure can be introduced mechanically and / or chemically. It has proven to be advantageous if the Surface structure is introduced by grinding, laser and / or embossing. Alternatively, it is also possible if the surface structure is introduced by etching. However, the invention is not restricted to this and the surface structure can also be generated in a different manner.
  • the surface structure can be designed as a hole pattern.
  • a hole pattern can advantageously be made in a surface with simple means and with a few work steps.
  • a hole pattern is also suitable for curved, in particular spherical, surfaces.
  • the surface structure can be designed as a groove pattern.
  • a groove pattern has also proven to be particularly advantageous in terms of manufacturing costs and in terms of heat distribution.
  • the surface structure of one of the surfaces to be fastened to one another is pressed into the other of the surfaces to be fastened to one another in such a way that a receiving structure for the surface structure that is opposite to the surface structure results. Because one surface is pressed into the other surface, the connection between the two surfaces is particularly resistant to shear forces, so that a particularly firm connection is provided.
  • component having the surface structure ie the securing element or the end section of the pressure piece
  • the object of the invention is also achieved by a method for securing the position of a pressure piece relative to at least two plates of a plate-link chain according to the invention, the pressure piece being inserted into an opening of each of the at least two plates and a securing element being welded onto an end section of the pressure piece, with a a surface structure, in particular mechanically or chemically, for example by grinding, by laser, by embossing or by etching, is specifically introduced into at least one of the surfaces to be welded of the pressure piece and the securing element.
  • the invention relates to a CVT chain with a securing element welded onto at least one pressure piece, the welding connection being arranged on a structured surface.
  • a structure that can arise, for example, through material application, removal or deformation.
  • This structuring can either be informal or random, or it can be defined, for example as a pattern.
  • the structuring can be produced mechanically, chemically or in some other way.
  • FIG. 1 shows a perspective illustration of a section of a link chain according to the invention, in which a surface structuring of a pressure piece is shown in a first embodiment
  • FIG. 2 is a perspective illustration of a second embodiment of FIG.
  • FIG. 3 is a perspective illustration of a third embodiment of FIG.
  • FIG. 4 is a perspective illustration of a fourth embodiment of FIG.
  • FIG. 5 is a perspective illustration of a fifth embodiment of FIG.
  • FIG. 6 shows a perspective illustration of a sixth embodiment of FIG.
  • FIG. 7 is a perspective illustration of a seventh embodiment of FIG.
  • FIG. 8 is a perspective illustration of an eighth embodiment of FIG.
  • FIG. 9 to 11 perspective views showing a fuse element welded onto the surface structure
  • Fig. 1 shows a section of a link chain 7 according to the invention for a continuously adjustable transmission 8 of a motor vehicle.
  • the link chain 7 has links 9 with openings 10 into which at least one pressure piece 1 is inserted so that the at least one pressure piece 1 articulates at least two links 9 with one another. binds.
  • the continuously variable transmission 8 and the link chain 7 will be described later with reference to FIGS. 12 and 13 described in more detail.
  • FIGS. 1 to 7 show a section of the pressure piece 1, in particular an end section of the pressure piece 1.
  • the end section of the pressure piece 1 protrudes from the link plates 9 on one side of the link chain 7 in an assembled state of the link chain 7.
  • the pressure piece 1 has a in FIGS. 1 to 7, not illustrated, securing element 6 for securing the position of the pressure piece 1 relative to the tabs 9.
  • the securing element 6 is firmly connected to the end section of the pressure piece 1.
  • at least one of the surfaces 2 of the securing element and of the pressure piece 1 that are to be fastened to one another has a surface structure 3 which is introduced in a targeted manner.
  • the pressure piece 1 shows a section of the pressure piece 1.
  • the pressure piece 1 has the surface 2 on.
  • the surface 2 is spherical, i.e. convex, formed.
  • a surface of the hedging element 6 (see FIGS. 9 to 11) is attached to the surface 2.
  • the fuse element 6 is brought to the surface 2 by welding.
  • the surface 2 has the surface structure 3.
  • the surface structure 3 is designed as a groove pattern 4.
  • the groove pattern 4 has a plurality of grooves which are evenly spaced apart. The grooves protrude from the surface 2.
  • the surface structure 3 has a rectangular outer contour.
  • Figs. 1 to 6 show different embodiments of the surface structure 3.
  • the surface structure 3 is designed as the groove pattern 4 in each case.
  • the grooves of the surface structure 3 of the various embodiments differ in their groove width, in their spacing and / or in their number. Due to the groove pattern 4, the surface 2 has a significantly greater roughness in the area of the surface structure 3 than in an area of the surface 2 in which the surface structure 3 is not formed.
  • Figs. 7 and 8 show different embodiments of the surface structure 3.
  • the surface structure 3 is designed as a hole pattern 5 in each case.
  • the hole pattern 5 has several holes which are spaced from one another at regular intervals. A grid-like structure formed by the holes protrudes from the upper surface 2.
  • the surface structure 3 has a rectangular outer contour.
  • the outer contour can also have any other desired outer contour.
  • the decisive factor here is that the shape of the outer contour is at least as large as the surface to be welded onto it, in this case the surface of the securing element 6.
  • the surface structure 3 of the various embodiments differs in the size of the holes and / or in the number of holes. As a result of the hole pattern 5, the surface 2 has a significantly greater roughness in the area of the surface structure 3 than in an area of the surface 2 in which the surface structure 3 is not formed.
  • a surface of the securing element 6 on which the securing element is welded to the pressure piece 1 can also have a surface structure, even if this is not explicitly shown in the figures.
  • the surface structure 3 can also be informal or random, i.e. without a regular pattern, even if this is not explicitly shown in the figures.
  • FIG. 9 to 11 show the pressure piece 1, on whose surface 2 in the area of the upper surface structure 3, the securing element 6 is welded.
  • the securing element 6 protrudes from the convex surface 2.
  • the pressure piece 1 can, for example, have a substantially oval cross-section, the hedging element 6 being arranged on a rounding of the pressure piece 1, which sits a smaller radius.
  • the surface structure 3 can also be present on a concave or on a flat / straight surface, even if this is not illustrated.
  • FIG. 12 shows a schematic representation of the continuously variable transmission 8, in which the link chain 8 serves as a looping means / traction means.
  • the transmission 8 has two pairs of conical pulleys 11.
  • a first pair of conical pulleys 12 of the two pairs of conical pulleys 11 is connected to a drive shaft 13.
  • a second conical disk pair 14 of the two conical disk pairs 11 is connected to an output shaft 15.
  • Each conical disk pair 11 has a conical disk 16 fixed with it, which is firmly connected to the drive shaft 13 or output shaft 15, and a movable conical disk 17 which can be axially guided and displaced in a controlled manner on the drive shaft 13 or the output shaft 15 .
  • diagonally opposite conical disks 16, 17 of the two conical disk pairs 11 are fixed or movable.
  • the conical pulley pairs 11 move in opposite directions, so that with the same traction element length of the link chain 7 and the same center distance between the drive shaft 13 and the output shaft 15, the link chain 7 remains prestressed.
  • a small traction means radius in the first (drive) conical pulley pair 12 corresponds to a small gear of a conventional transmission, a large radius to a large gear.
  • the link chain 8 describes a small radius on the conical surface.
  • the link chain 8 describes a large radius on the conical surface.
  • the link chain 7 has a multiplicity of link plates 9, which extend parallel to a running direction of the link chain 7.
  • the La's 9 are arranged in several rows which are arranged next to one another with respect to the running direction of the link chain 7.
  • the tabs 9 each have an opening 10 into which a (cradle) pressure piece pair is inserted such that the (cradle) pressure piece pair connects two tabs 9 to one another in an articulated manner. A pair of pressure pieces penetrates the tabs 9 transversely to the direction of travel of the link chain 7.
  • Each plate 9 is penetrated by two pairs of pressure pieces to a plate 9, which is in a adjacent row is arranged in the running direction in front of the tab 9, and with a tab 9, which is arranged in an adjacent row in the running direction behind the tab 9 is to be connected.
  • the pressure pieces 1 extend through the openings 10 of the link plates 9 over the entire width of the link chain 7. Therefore, the end sections of the pressure pieces 1 on the side of the link chain 7 protrude from the link plates 9.
  • the above-described securing elements 6, which are not shown in FIG. 13, are provided.

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Laschenkette (7) für ein stufenlos einstellbares Getriebe (8) eines Kraftfahrzeuges, mit Laschen (9), die Öffnungen (10) aufweisen, in die wenigstens ein Druckstück (1) so eingesetzt ist, dass das wenigstens eine Druckstück (1) wenigstens zwei Laschen (9) gelenkig miteinander verbindet, wobei das Druckstück (1) wenigstens einen Endabschnitt aufweist, der an einer Seite der Laschenkette (7) von den Laschen (9) hervorragt und der ein Sicherungselement (6) zur Positionssicherung des Druckstücks (1) relativ zu den Laschen (9) besitzt, das auf dem Endabschnitt des Druckstücks (1) stoffschlüssig angebunden ist, wobei wenigstens eine der aneinander zu befestigenden Flächen (2) des Sicherungselements (6) und des Druckstücks (1) eine gezielt eingebrachte Oberflächenstruktur (3) besitzt. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Positionssichern eines Druckstücks (1) relativ zu wenigstens zwei Laschen (9) einer solchen Laschenkette (7).

Description

Laschenkette mit Oberflächenstruktur sowie Verfahren zum Positionssichern
Die Erfindung betrifft eine Laschenkette/CVT-Kette für ein stufenlos einstellbares Ge triebe eines Kraftfahrzeuges, mit beispielsweise parallel zu einer Laufrichtung der La schenkette angeordneten Laschen, die Öffnungen aufweisen, in die wenigstens ein beispielsweise quer zu der Laufrichtung ausgerichtetes (Wiege-)Druckstück so einge setzt ist, dass das wenigstens eine Druckstück wenigstens zwei Laschen gelenkig miteinander verbindet, wobei das Druckstück wenigstens einen Endabschnitt aufweist, der an einer (Längs-)Seite der Laschenkette von den Laschen hervorragt und der ein Sicherungselement zur Positionssicherung des Druckstücks relativ zu den Laschen besitzt, das auf dem Endabschnitt des Druckstücks stoffschlüssig, insbesondere ver schweißt, angebunden ist. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Positi onssichern eines Druckstücks relativ zu wenigstens zwei Laschen einer derartigen Laschenkette/CVT -Kette.
Aus dem Stand der Technik sind bereits Laschenketten mit auf die Druckstücke auf geschweißten Sicherungselementen bekannt. Zum Beispiel offenbart die
DE 10 2015 202 763 B4 ein Umschlingungsmittel, für ein stufenlos einstellbares Ge triebe eines Kraftfahrzeuges, das im Drehmomentfluss zwischen einem ersten Kegel scheibenpaar und einem zweiten Kegelscheibenpaar des Getriebes angeordnet ist, mit einer Anordnung aus quer zur Laufrichtung des Umschlingungsmittels ausgerich teten Druckstücken und parallel zur Laufrichtung angeordneten Laschen, wobei die Druckstücke in Öffnungen der Laschen eingreifen, die Laschen mittels der Druckstü cke gelenkig verbunden sind, und die Druckstücke an einander gegenüberliegenden Längsseiten des Umschlingungsmittels mit ihren Endabschnitten aus der Anordnung herausragen, mindestens ein Sicherungselement zur Verliersicherung der Laschen und/oder Druckstücke, das mit mindestens einem der Endabschnitte verbunden ist, wobei das mindestens eine Sicherungselement von einem Klebstoffelement gebildet wird.
Der Stand der Technik hat jedoch immer den Nachteil, dass bei einer Laschenkette für ein stufenlos einstellbares Getriebe (CVT), die auch als eine CVT-Kette bezeichnet werden kann, zur Positionssicherung der Laschenpakete sogenannte Sicherungsele- mente auf die (Wiege-)Druckstücke geschweißt werden. Diese Sicherungselemente können jedoch beim Transport oder im Betrieb abfallen, wodurch es unter anderem zu einem Auseinanderfallen der Laschenkette, beispielsweise beim Transport, kommen kann.
Es ist also die Aufgabe der Erfindung, die Nachteile aus dem Stand der Technik zu vermeiden oder wenigstens zu mildern. Insbesondere sollen eine Laschenkette sowie ein Verfahren zum Positionssichern eines Druckstücks relativ zu wenigstens zwei La schen einer derartigen Laschenkette bereitgestellt werden, bei denen die Festigkeit einer Schweißung zwischen dem Sicherungselement und dem Druckstück erhöht wird, um die Wahrscheinlichkeit eines abfallenden Sicherungselements zu verringern. Insbesondere soll die Festigkeit der Schweißverbindung ohne einen Eingriff oder eine Veränderung der Schweißparameter erhöht werden. Zusätzlich soll eine Streuung ver ringert werden.
Diese Aufgabe wird bei einer gattungsgemäßen Vorrichtung erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass wenigstens eine der aneinander zu befestigenden Flächen des Sicherungselements und des Druckstücks eine gezielt eingebrachte Oberflächenstruk tur besitzt. Mit anderen Worten weist eine der aneinander zu befestigenden Flächen des Sicherungselements, das beispielsweise als eine Verliersicherung der Laschen und/oder des Druckstücks dient, eine Strukturierung auf.
Dies hat den Vorteil, dass sich durch das gezielte Einbringen der Oberflächenstruktur in die anzubringende Fläche des Sicherungselements oder des Druckstücks, insbe sondere in die anzubringende Fläche des Druckstücks, eine größere Haftfläche ergibt, die sich positiv auf die Festigkeit der Schweißverbindung auswirkt. Aufgrund der höhe ren Rauigkeit ergibt sich also erfindungsgemäß eine größere Verbindungsfläche zur Verteilung der Kraft. Zusätzlich kann jene die Oberflächenstruktur aufweisende Fläche besonders gleichmäßig und/oder weitflächig erwärmt werden, so dass die Verbin dungsfläche zusätzlich vergrößert wird. Vorteilhafte Ausführungsformen sind in den Unteransprüchen beansprucht und wer den nachfolgend näher erläutert.
In einer bevorzugten Ausführungsform kann die Oberflächenstruktur mittels eines Ma terialabtrags, eines Materialauftrags und/oder einer Materialverformung eingebracht sein. Dadurch kann die Oberflächenstruktur auf besonders einfache und somit kos tengünstige Weise vorgesehen werden.
Besonders bevorzugt ist es, wenn die Oberflächenstruktur in eine konvex, d.h. ballig, ausgebildeten Fläche, insbesondere des Druckstücks, eingebracht ist. Insbesondere bei balligen Oberflächen ist es oftmals schwierig, eine Schweißverbindung mit gleich bleibend hoher Festigkeit auszubilden, so dass die Oberflächenstruktur in besonders vorteilhafter Weise die Festigkeit von schwierig aneinander anzubringenden Flächen verbessert.
Zudem ist es von Vorteil, wenn die Oberflächenstruktur zumindest teilweise ein defi niertes oder regelmäßiges Muster besitzt. So kann die Wärme bei dem Schweißvor gang besonders gleichmäßig und kontrolliert auf die Oberflächenstruktur verteilt wer den.
Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung kann die Oberflächenstruktur zumindest teil weise formlos oder unregelmäßig ausgebildet sein. Dadurch lässt sich die Oberflä chenstruktur besonders einfach ausbilden, da keine hohen Anforderungen an die Oberflächenstruktur eingehalten werden müssen. Entscheidend ist, dass die Oberflä chenstruktur die Rauigkeit der anzubringenden Fläche verändert wird, im Gegensatz dazu, wenn die Oberflächenstruktur nicht gezielt eingebracht ist. Insbesondere gibt es ein Optimum der Rauigkeit, bei der die Fläche besonders gut anbringbar, insbesonde re schweißbar ist. Das heißt, dass die Oberflächenstruktur auch eine geringere Rauig keit als die Fläche ohne Oberflächenstruktur besitzen kann.
In einer bevorzugten Ausführungsform kann die Oberflächenstruktur mechanisch und/oder chemisch eingebracht sein. Als vorteilhaft hat es sich erwiesen, wenn die Oberflächenstruktur durch Schleifen, durch Lasern und/oder durch Prägen einge bracht ist. Alternativ ist es auch möglich, wenn die Oberflächenstruktur durch Ätzen eingebracht ist. Die Erfindung ist aber nicht darauf beschränkt und die Oberflächen struktur kann auch auf eine andere Weise erzeugt werden.
Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform kann die Oberflächenstruktur als ein Lochmuster ausgebildet sein. Ein Lochmuster kann vorteilhafterweise mit einfachen Mitteln und mit wenigen Arbeitsschritten in eine Fläche eingebracht werden. Ein Lochmuster eignet sich auch für gebogene, insbesondere ballig ausgebildete, Flä chen.
Gemäß einer anderen vorteilhaften Ausführungsform kann die Oberflächenstruktur als ein Rillenmuster ausgebildet sein. Auch ein Rillenmuster hat sich als besonders vor teilhaft hinsichtlich des Herstellungsaufwands und hinsichtlich der Wärmeverteilung erwiesen.
Weiterhin ist es bevorzugt, wenn die Oberflächenstruktur der einen der aneinander zu befestigenden Flächen so in die andere der aneinander zu befestigenden Flächen eingedrückt ist, dass sich eine zur Oberflächenstruktur gegengleiche Aufnahmestruk tur für die Oberflächenstruktur ergibt. Dadurch, dass die eine Fläche in die andere Fläche eingedrückt wird, ist die Verbindung zwischen den beiden Flächen besonders resistent gegen Scherkräfte, so dass eine besonders feste Verbindung bereitgestellt wird.
Auch ist es von Vorteil, wenn jenes die Oberflächenstruktur aufweisende Bauteil, d.h. das Sicherungselement oder der Endabschnitt des Druckstücks, in einem Bereich der Oberflächenstruktur eine veränderte, insbesondere zum Schweißen optimierte, Rau igkeit als in einem Bereich abgesehen von dem Bereich der Oberflächenstruktur, bei spielsweise benachbart zu dem Bereich der Oberflächenstruktur, besitzt. Somit wird gewährleistet, dass die Rauigkeit durch die Oberflächenstruktur erhöht ist. Die Aufgabe der Erfindung wird auch durch ein Verfahren zum Positionssichern eines Druckstücks relativ zu wenigstens zwei Laschen einer erfindungsgemäßen Laschen kette gelöst, wobei das Druckstück in je eine Öffnung der wenigstens zwei Laschen eingesetzt wird und an einen Endabschnitt des Druckstücks ein Sicherungselement aufgeschweißt wird, wobei vor dem Schweißen in wenigstens eine der zu verschwei ßenden Flächen des Druckstücks und des Sicherungselements eine Oberflächen struktur, insbesondere mechanisch oder chemisch, beispielsweise durch Schleifen, durch Lasern, durch Prägen oder durch Ätzen, gezielt eingebracht wird.
Mit anderen Worten betrifft die Erfindung eine CVT-Kette mit einem auf das wenigs tens eine Druckstück aufgeschweißten Sicherungselement, wobei die Schweißverbin dung auf einer strukturierten Oberfläche angeordnet ist. Eine der aufeinander zu schweißenden Flächen ist dazu mit einer Strukturierung versehen, die beispielsweise durch Materialauftrag, -abtrag oder -Verformung entstehen kann. Diese Strukturierung kann entweder formlos bzw. zufällig angelegt sein oder definiert, beispielsweise als ein Muster, angelegt sein. Die Strukturierung kann mechanisch, chemisch oder auf ei nem anderen Weg hergestellt werden.
Die Erfindung wird nachfolgend mit Hilfe von Zeichnungen erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 eine perspektivische Darstellung eines Ausschnitts einer erfindungsgemäßen Laschenkette, in dem eine Oberflächenstrukturierung eines Druckstücks in einer ersten Ausführungsform dargestellt ist,
Fig. 2 eine perspektivische Darstellung einer zweiten Ausführungsform der
Oberflächenstrukturierung,
Fig. 3 eine perspektivische Darstellung einer dritten Ausführungsform der
Oberflächenstrukturierung,
Fig. 4 eine perspektivische Darstellung einer vierten Ausführungsform der
Oberflächenstrukturierung, Fig. 5 eine perspektivische Darstellung einer fünften Ausführungsform der
Oberflächenstrukturierung,
Fig. 6 eine perspektivische Darstellung einer sechsten Ausführungsform der
Oberflächenstrukturierung,
Fig. 7 eine perspektivische Darstellung einer siebten Ausführungsform der
Oberflächenstrukturierung,
Fig. 8 eine perspektivische Darstellung einer achten Ausführungsform der
Oberflächenstrukturierung,
Fign. 9 bis 11 perspektivische Darstellungen, die ein Sicherungselement, das auf die Oberflächenstruktur aufgeschweißt ist,
Fig. 12 eine schematische Darstellung eines stufenlos einstellbaren Getriebes mit der Laschenkette, und
Fig. 13 eine perspektivische Darstellung der Laschenkette.
Die Figuren sind lediglich schematischer Natur und dienen ausschließlich dem Ver ständnis der Erfindung. Die gleichen Elemente sind mit denselben Bezugszeichen versehen. Die Merkmale der einzelnen Ausführungsbeispiele können untereinander ausgetauscht werden.
Fig. 1 zeigt einen Ausschnitt einer erfindungsgemäßen Laschenkette 7 für ein stufen los einstellbares Getriebe 8 eines Kraftfahrzeuges. Die Laschenkette 7 weist Laschen 9 mit Öffnungen 10 auf, in die wenigstens ein Druckstück 1 so eingesetzt ist, dass das wenigstens eine Druckstück 1 wenigstens zwei Laschen 9 gelenkig miteinander ver- bindet. Das stufenlos einstellbare Getriebe 8 und die Laschenkette 7 werden später mit Bezugnahme auf Fign. 12 und 13 näher beschrieben.
In den Fign. 1 bis 7 ist leidglich ein Ausschnitt des Druckstücks 1 , insbesondere eines Endabschnitts des Druckstücks 1 , dargestellt. Der Endabschnitt des Druckstücks 1 ragt in einem montierten Zustand der Laschenkette 7 an einer Seite der Laschenkette 7 von den Laschen 9 hervor. Das Druckstück 1 besitzt ein in Fign. 1 bis 7 nicht darge stelltes Sicherungselement 6 zur Positionssicherung des Druckstücks 1 relativ zu den Laschen 9. Das Sicherungselement 6 ist mit dem Endabschnitt des Druckstücks 1 stoffschlüssig verbunden. Erfindungsgemäß besitzt wenigstens eine der aneinander zu befestigenden Flächen 2 des Sicherungselements und des Druckstücks 1 eine ge zielt eingebrachte Oberflächenstruktur 3.
Fig. 1 zeigt einen Ausschnitt des Druckstücks 1 . Das Druckstück 1 weist die Oberflä che 2 auf. Die Oberfläche 2 ist ballig, d.h. konvex, ausgebildet. Eine Fläche des Siche rungselements 6 (vergleiche Fign. 9 bis 1 1 ) wird an der Oberfläche 2 angebracht. Ins besondere wird das Sicherungselement 6 durch Schweißen an der Oberfläche 2 an gebracht.
Die Oberfläche 2 besitzt die Oberflächenstruktur 3. Die Oberflächenstruktur 3 ist in der ersten Ausführungsform als ein Rillenmuster 4 ausgebildet. Das Rillenmuster 4 weist mehrere Rillen auf, die gleichmäßig beabstandet angeordnet sind. Die Rillen stehen von der Oberfläche 2 hervor. Die Oberflächenstruktur 3 weist eine rechteckige Außen kontur auf.
Fign. 1 bis 6 zeigen unterschiedliche Ausführungsformen der Oberflächenstruktur 3. Die Oberflächenstruktur 3 ist jeweils als das Rillenmuster 4 ausgebildet. Die Rillen der Oberflächenstruktur 3 der verschiedenen Ausführungsformen unterscheiden sich in ih rer Rillenbreite, in ihrem Abstand und/oder in ihrer Anzahl. Die Oberfläche 2 weist durch das Rillenmuster 4 im Bereich der Oberflächenstruktur 3 eine wesentlich größe re Rauigkeit auf als in einem Bereich der Oberfläche 2, in dem die Oberflächenstruktur 3 nicht ausgebildet ist. Fign. 7 und 8 zeigen unterschiedliche Ausführungsformen der Oberflächenstruktur 3. Die Oberflächenstruktur 3 ist jeweils als ein Lochmuster 5 ausgebildet. Das Lochmus ter 5 weist mehrere Löcher auf, die in regelmäßigen Abständen voneinander beab- standet sind. Eine durch die Löcher gebildete gitterartige Struktur steht von der Ober fläche 2 hervor. Die Oberflächenstruktur 3 weist eine rechteckige Außenkontur auf.
Die Außenkontur kann auch jede beliebige andere Außenkontur aufweisen. Entschei dend dabei ist, dass die Form der Außenkontur mindestens so groß die darauf zu schweißende Fläche, in diesem Fall die Fläche des Sicherungselements 6, ist. Die Oberflächenstruktur 3 der verschiedenen Ausführungsformen unterscheidet sich in der Größe der Löcher und/oder in der Anzahl der Löcher. Die Oberfläche 2 weist durch das Lochmuster 5 im Bereich der Oberflächenstruktur 3 eine wesentlich größere Rau igkeit auf als in einem Bereich der Oberfläche 2, in dem die Oberflächenstruktur 3 nicht ausgebildet ist.
Alternativ kann auch eine Fläche des Sicherungselements 6, an der das Sicherungs element mit dem Druckstück 1 verschweißt wird, eine Oberflächenstruktur besitzen, auch wenn dies in den Figuren nicht explizit dargestellt ist.
Die Oberflächenstruktur 3 kann auch formlos oder zufällig, d.h. ohne ein regelmäßiges Muster, ausgebildet sein, auch wenn dies in den Figuren nicht explizit dargestellt ist.
Fign. 9 bis 11 zeigen das Druckstück 1 , an dessen Oberfläche 2 im Bereich der Ober flächenstruktur 3 das Sicherungselement 6 angeschweißt ist. Das Sicherungselement 6 steht von der ballig ausgebildeten Oberfläche 2 hervor. Das Druckstück 1 kann bei spielsweise einen im Wesentlichen ovalen Querschnitt aufweisen, wobei das Siche rungselement 6 auf einer Rundung des Druckstücks 1 , die einen kleineren Radius be sitzt, angeordnet ist. Die Oberflächenstruktur 3 kann auch an einer konkav oder an ei ner eben/gerade ausgebildeten Fläche vorhanden sein, auch wenn dies nicht darge stellt ist. Fig. 12 zeigt eine schematische Darstellung des stufenlos einstellbaren Getriebes 8, in dem die Laschenkette 8 als ein Umschlingungsmittel/Zugmittel dient. Das Getriebe 8 weist zwei Kegelscheibenpaare 11 auf. Ein erstes Kegelscheibenpaar 12 der beiden Kegelscheibenpaare 11 ist mit einer Antriebswelle 13 verbunden. Ein zweites Kegel scheibenpaar 14 der beiden Kegelscheibenpaare 11 ist mit einer Abtriebswelle 15 verbunden. Jedes Kegelscheibenpaar 11 weist eine mit fixierte Kegelscheibe 16, die mit der Antriebswelle 13 bzw. mit der Abtriebswelle 15 fest verbunden ist, und eine bewegliche Kegelscheibe 17, die auf der Antriebswelle 13 bzw. der Abtriebswelle 15 axial geführt, gesteuert verschoben werden kann, auf. Jeweils diagonal gegenüberlie gende Kegelscheiben 16, 17 der beiden Kegelscheibenpaare 11 sind fixiert bzw. be weglich. Dadurch bewegen sich die Kegelscheibenpaare 11 gegenläufig, so dass bei gleich bleibender Zugmittellänge der Laschenkette 7 und bei gleichem Achsabstand zwischen der Antriebswelle 13 und der Abtriebswelle 15 die Laschenkette 7 vorge spannt bleibt.
Ein kleiner Zugmittel-Radius in dem ersten (Antriebs-)Kegelscheibenpaar 12 ent spricht einem kleinen Gang eines konventionellen Getriebes, ein großer Radius einem großen Gang. Wenn die Kegelscheiben 16, 17 der Kegelscheibenpaare 11 weit von einander entfernt sind, beschreibt die Laschenkette 8 einen kleinen Radius auf der Kegelfläche. Wenn die Kegelscheiben 16, 17 der Kegelscheibenpaare 11 nah beiei nander sind, beschreibt die Laschenkette 8 einen großen Radius auf der Kegelfläche. Somit wird das Übersetzungsverhältnis größer, wenn die Kegelscheiben 16, 17 zu sammengedrückt werden, und kleiner, wenn die Kegelscheiben 16, 17 voneinander entfernt werden.
Fig. 13 zeigt die Laschenkette 7. Die Laschenkette 7 weist eine Vielzahl von Laschen 9 auf, die sich parallel zu einer Laufrichtung der Laschenkette 7 erstrecken. Die La schen 9 sind in mehreren Reihen, die bezüglich die Laufrichtung der Laschenkette 7 nebeneinander angeordnet sind, angeordnet. Die Laschen 9 weisen jeweils eine Öff nung 10 auf, in die ein (Wiege-)Druckstückpaar so eingesetzt ist, dass das (Wiege-) Druckstückpaar zwei Laschen 9 gelenkig miteinander verbindet. Ein Druckstückpaar durchdringt die Laschen 9 quer zur Laufrichtung der Laschenkette 7. Jede Lasche 9 wird von zwei Druckstückpaaren durchdrungen, um mit einer Lasche 9, die in einer benachbarten Reihe in Laufrichtung vor der Lasche 9 angeordnet ist, und mit einer Lasche 9, die in einer benachbarten Reihe in Laufrichtung hinter der Lasche 9 ange ordnet ist, verbunden zu werden. Die Druckstücke 1 erstrecken sich durch die Öffnun gen 10 der Laschen 9 hindurch über die gesamte Breite der Laschenkette 7. Daher ragen die Endabschnitte der Druckstücke 1 an der Seite der Laschenkette 7 von den Laschen 9 hervor. Um zu vermeiden, dass die Druckstücke 1 aus der Laschenkette 7 herausfallen, sind die oben beschriebenen Sicherungselemente 6, die in Fig. 13 nicht dargestellt sind, vorgesehen.
Bezuqszeichenliste Druckstück
Oberfläche
Oberflächenstruktur
Rillenmuster
Lochmuster
Sicherungselement
Laschenkette
stufenlos einstellbares Getriebe
Lasche
Öffnung

Claims

Patentansprüche
1. Laschenkette (7) für ein stufenlos einstellbares Getriebe (8) eines Kraftfahrzeu ges, mit Laschen (9), die Öffnungen (10) aufweisen, in die wenigstens ein Druckstück (1 ) so eingesetzt ist, dass das wenigstens eine Druckstück (1 ) we nigstens zwei Laschen (9) gelenkig miteinander verbindet, wobei das Druck stück (1 ) wenigstens einen Endabschnitt aufweist, der an einer Seite der La schenkette (7) von den Laschen (9) hervorragt und der ein Sicherungselement (6) zur Positionssicherung des Druckstücks (1 ) relativ zu den Laschen (9) be sitzt, das auf dem Endabschnitt des Druckstücks (1 ) stoffschlüssig angebunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens eine der aneinander zu befes tigenden Flächen (2) des Sicherungselements (6) und des Druckstücks (1 ) eine gezielt eingebrachte Oberflächenstruktur (3) besitzt.
2. Laschenkette (7) nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Ober flächenstruktur (3) mittels eines Materialabtrags, eines Materialauftrags und/oder einer Materialverformung eingebracht ist.
3. Laschenkette (7) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Oberflächenstruktur (3) zumindest teilweise ein definiertes oder regelmäßiges Muster (4, 5) besitzt.
4. Laschenkette (7) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Oberflächenstruktur (3) zumindest teilweise formlos oder unre gelmäßig ausgebildet ist.
5. Laschenkette (7) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Oberflächenstruktur (3) mechanisch und/oder chemisch einge bracht ist.
6. Laschenkette (7) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Oberflächenstruktur (3) als ein Lochmuster (5) ausgebildet ist.
7. Laschenkette (7) nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Oberflächenstruktur (3) als ein Rillenmuster (4) ausgebildet ist.
8. Laschenkette (7) nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Oberflächenstruktur (3) der einen der aneinander zu befestigen den Flächen so in die andere der aneinander zu befestigenden Flächen einge drückt ist, dass sich eine zur Oberflächenstruktur (3) gegengleiche Aufnah mestruktur ergibt.
9. Laschenkette (7) nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass jenes die Oberflächenstruktur (3) aufweisende Bauteil in einem Be reich der Oberflächenstruktur (3) eine größere Rauigkeit als in einem Bereich abgesehen von der Oberflächenstruktur (3) besitzt.
10. Verfahren zum Positionssichern eines Druckstücks (1 ) relativ zu wenigstens zwei Laschen (9) einer Laschenkette (7) nach einem der Ansprüche 1 bis 9, wobei das Druckstück (1 ) in je eine Öffnung (10) der wenigstens zwei Laschen (9) eingesetzt wird und an einen Endabschnitt des Druckstücks (1 ) ein Siche rungselement (6) aufgeschweißt wird, wobei vor dem Schweißen in wenigstens eine der zu verschweißenden Flächen (2) des Druckstücks (1 ) und des Siche rungselements (6) eine Oberflächenstruktur (3) gezielt eingebracht wird.
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