WO2020159345A1 - Système de feux de freinage, à avertissement variable, pour tout type de véhicule - Google Patents

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WO2020159345A1
WO2020159345A1 PCT/MX2019/000037 MX2019000037W WO2020159345A1 WO 2020159345 A1 WO2020159345 A1 WO 2020159345A1 MX 2019000037 W MX2019000037 W MX 2019000037W WO 2020159345 A1 WO2020159345 A1 WO 2020159345A1
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Alfredo MORFÍN LÓPEZ
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Morfín Lopez Alfredo
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    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60QARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/44Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating braking action or preparation for braking, e.g. by detection of the foot approaching the brake pedal
    • GPHYSICS
    • G05CONTROLLING; REGULATING
    • G05GCONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
    • G05G1/00Controlling members, e.g. knobs or handles; Assemblies or arrangements thereof; Indicating position of controlling members
    • G05G1/30Controlling members actuated by foot
    • G05G1/38Controlling members actuated by foot comprising means to continuously detect pedal position

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Abstract

La présente invention concerne un système de feux de freinage à avertissement variable, pour tout type de véhicule; ce système fonctionnant au moyen de trois circuits électroniques reliés entre eux: (CI) un circuit électronique comportant des émetteurs de lumière infrarouge; (CII) un circuit électronique avec des récepteurs de lumière infrarouge; (CIII) un circuit électronique avec des panneaux d'éclairage. Les deux premiers circuits életroniques (CI et CII) fonctionnement dans une ampoule de feu de freinage, qui contient des émetteurs et des récepteurs de lumière infrarouge et qui forment le dispositif pour allumer et/ou éteindre les lumières des panneaux d'éclairage du système, quand on appuie sur la pédale de frein du véhicule, pour qu'il réduise sa vitesse et/ou s'arrête complètement, provoquant l'allumage des feux de freinage de manière variable, en fonction de la pression exercée sur la pédale de frein et à sa course: avec une pression plus importante sur la pédale de frein, la course de celle-ci sera plus importante, avec une pression plus importante sur la pédale de frein, la course sera plus importante et le nombre de lumières allumées sera plus important, de manière variable, et dans le sens incrémentiel, du moins vers le plus. Le véhicule réduit son déplacement, sur un intervalle entre ces deux points: 1.- (faible pression sur la pédale de frein - faible course de la pédale de frein - peu de lumières-signifie que le véhicule réduit légèrement son déplacement) et 2.- (forte pression sur la pédale de frein - grande course de la pédale de frein - plus de lumières - signifie que le véhicule réduit soudainement son déplacement). L'objet de l'invention est de fournir un type de système de feux de freinage d'avertissement, totalement différent de ceux qui existent actuellement sur le marché, grâce à une construction novatrice, dont les principales caractéristiques sont: qu'elle offre une meilleure luminosité aux feux de freinage, en fonction de la pression appliquée à la pédale et de la course de cette pédale; et qu'elle fournit également des lumières supplémentaires (DEL) si les lumières classiques sont défaillantes. Avec ce système de lumières, à avertissement variable, pour tout type de véhicule, on cherche à améliorer la mobilité et la sécurité sur la route.
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