MX2019001189A - Sistema de luces de frenado de advertencia variable, para cualquier tipo de vehiculo. - Google Patents

Sistema de luces de frenado de advertencia variable, para cualquier tipo de vehiculo.

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MX2019001189A
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brake
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infrared light
electronic circuit
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Morfin Lopez Alfredo
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Morfin Lopez Alfredo
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/44—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating braking action or preparation for braking, e.g. by detection of the foot approaching the brake pedal
    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05G—CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
    • G05G1/00—Controlling members, e.g. knobs or handles; Assemblies or arrangements thereof; Indicating position of controlling members
    • G05G1/30—Controlling members actuated by foot
    • G05G1/38—Controlling members actuated by foot comprising means to continuously detect pedal position

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  • Mechanical Engineering (AREA)
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  • General Physics & Mathematics (AREA)
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Abstract

Esta invención se refiere a un Sistema de Luces de Frenado de Advertencia Variable, para Cualquier tipo de Vehículo; este funciona por medio de tres circuitos electrónicos interrelacionados: (CI) Circuito electrónico con emisores de luz infrarroja; (CII) Circuito electrónico con receptores de luz infrarroja; (CIII) Circuito electrónico con paneles de iluminación. Los dos primeros circuitos electrónicos (CI y CII) se encuentran operando en un bulbo de luces de frenado, que contiene emisores y receptores de luz infrarroja y que conforman el dispositivo para encender y/o apagar las luces de los paneles de iluminación del sistema, cuando se presiona el pedal del freno del vehículo, para que disminuya su velocidad y/o se detenga completamente, provocando que se enciendan las luces de frenado de forma variable, en función de la presión ejercida al pedal del freno y al desplazamiento de este: a mayor presión al pedal del freno, mayor será el desplazamiento de este: a mayor presión al pedal del freno, mayor será el desplazamiento y mayor será al cantidad de luces encendidas, de forma variable, y de menor a mayor. El vehículo disminuye su desplazamiento, en el rango entre estos dos puntos: 1.- (baja presión al pedal de freno - poco el desplazamiento del pedal del freno - pocas luces - significa que el vehículo disminuye levemente su desplazamiento) y 2.- (gran presión al pedal del freno - mayor desplazamiento del pedal del freno - muchas luces - significa que el vehículo disminuye abruptamente su desplazamiento). El objeto de esta invención es proporcionar un tipo de sistema de luces de frenado de advertencia, totalmente diferente a los que actualmente existen en el mercado, gracias a una construcción novedosa, cuyas principales características son: proporciona mayor luminosidad de luces de frenado, en función de la presión aplicada al pedal y al desplazamiento del mismo pedal; además, proporciona luces extras (leds) si fallan las luces convencionales. Con este sistema de luces, de advertencia variable, para cualquier vehículo, se pretende mejorar la Movilidad y la Seguridad Vial.
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