WO2020154754A1 - Längenverstellbares pleuel mit stiftverbindung - Google Patents

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WO2020154754A1
WO2020154754A1 PCT/AT2020/060027 AT2020060027W WO2020154754A1 WO 2020154754 A1 WO2020154754 A1 WO 2020154754A1 AT 2020060027 W AT2020060027 W AT 2020060027W WO 2020154754 A1 WO2020154754 A1 WO 2020154754A1
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WO
WIPO (PCT)
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connecting rod
shaft
pin
length
section
Prior art date
Application number
PCT/AT2020/060027
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Harald PRAMBERGER
Martin Rath
Original Assignee
Avl List Gmbh
Iwis Motorsysteme Gmbh & Co. Kg
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Avl List Gmbh, Iwis Motorsysteme Gmbh & Co. Kg filed Critical Avl List Gmbh
Priority to DE112020000593.3T priority Critical patent/DE112020000593A5/de
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00Other engines
    • F02B75/04Engines with variable distances between pistons at top dead-centre positions and cylinder heads
    • F02B75/045Engines with variable distances between pistons at top dead-centre positions and cylinder heads by means of a variable connecting rod length
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D15/00Varying compression ratio
    • F02D15/02Varying compression ratio by alteration or displacement of piston stroke
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16BDEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B19/00Bolts without screw-thread; Pins, including deformable elements; Rivets
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C7/00Connecting-rods or like links pivoted at both ends; Construction of connecting-rod heads
    • F16C7/06Adjustable connecting-rods

Definitions

  • the present invention relates to a length-adjustable connecting rod for a reciprocating piston engine, in particular for a reciprocating piston internal combustion engine, wherein an effective connecting rod length of the connecting rod can be changed and the connecting rod has a first connecting rod part and a second connecting rod part, the first connecting rod part having a shaft and a first connecting section connected to the shaft for at least partially supporting the connecting rod in a reciprocating piston machine and the second connecting rod part has a second connecting section, which is also designed for at least partially supporting the connecting rod in a reciprocating piston engine.
  • the present invention further relates to a method for producing such a length-adjustable connecting rod and a reciprocating piston machine with a length-adjustable connecting rod and a vehicle with a reciprocating piston machine with such a connecting rod.
  • WO 2016/203047 A1 discloses a hydraulic length adjustment device with connecting rod parts that can be displaced relative to one another, in particular telescopically pushed or pulled apart, one of the connecting rod parts having a guide cylinder and the other connecting rod part having a shaft with a correspondingly designed piston element at one end, in particular as a Double-acting stepped piston piston element which projects into the guide cylinder and is displaceable along the longitudinal axis of the connecting rod in order to change the effective connecting rod length.
  • the length adjustment device also has a plurality of hydraulic chambers, some of which are delimited by the guide cylinder and the piston element, and which depending on the desired connecting rod length, can be filled with a hydraulic medium or drained. With the help of several control valves and several check valves, the hydraulic flow to and from the hydraulic chambers can be controlled and thus the length adjustment.
  • a first aspect of the invention relates to a length-adjustable connecting rod for a reciprocating piston engine, in particular for a reciprocating piston internal combustion engine, wherein an effective connecting rod length of the connecting rod can be changed and the connecting rod has a first connecting rod part and a second connecting rod part, the first connecting rod part having a shaft and one connected to the shaft has a first connecting section for at least partially supporting the connecting rod in a reciprocating piston machine, the second connecting rod part having a second connecting section which is likewise designed for at least partially supporting the connecting rod in a reciprocating piston machine.
  • the shaft and the first connecting section are connected to one another by means of at least one connecting pin.
  • Especially firm i.e. especially not relatively movable to each other.
  • At least one connecting pin is at least partially inserted into the shaft and at least partially into the first connecting section and in particular is in each case firmly connected to the shaft and the connecting section, wherein at least one connecting pin is at least partially pressed into the shaft and / or the first connecting section and is preferably firmly connected to the shaft and the connecting section by means of a press connection.
  • At least one corresponding receiving opening in particular at least one cylindrical receiving opening, for example a receiving bore, in particular a through-opening, for the connecting pin was particularly preferably introduced into the first connecting rod part, the receiving opening in particular following a first assembly of the shaft with the first connecting section to a pre-assembly module of the first connecting rod part.
  • one or more receiving openings or partial sections of these receiving openings may also have been introduced before being assembled into the preassembly module, in particular in each case at least partially in the shaft and / or at least partially in the first connecting section.
  • connection pin introduction of a receiving opening prior to the introduction of the connection pin enables the connection pin to be introduced easily into the first connecting rod part, in particular simple insertion, in particular with relatively low forces, while at the same time achieving a high achievable strength of a pin connection formed in this way.
  • the mounting hole after assembling the shaft with the first connection section to a preassembly of the first connecting rod part, smaller tolerances for the mounting opening can be achieved, since inaccuracies arising from the assembly can be avoided. Heels and edges, in particular burrs, on the separating surfaces can also be reduced or even avoided entirely. Furthermore, a reliable pin connection can be achieved, in particular a pin connection which is more closely tolerated in terms of its strength. This in turn enables the pin connection to be designed with lower safety reserves, which in turn enables a higher degree of material utilization and thus a lighter connecting rod to be made available and / or cheaper materials can be used.
  • the receiving opening and connecting pin are dimensioned and tolerated in such a way that the connecting pin forms an interference fit with the receiving opening, in particular a receiving bore, preferably an interference fit with which sufficient pressure between the connection components for a defined strength of the pin connection can be achieved.
  • interference fit is to be understood in the usual mechanical engineering sense, in particular in such a way that the size of the “bore”, in particular a bore diameter, in any case, i.e. in any tolerance position, is smaller than the smallest outer diameter of an associated "shaft”.
  • the inside diameter of the receiving opening for the connection pin is preferably dimensioned such that in any case, i.e. in any tolerance position, is smaller than the smallest outside diameter of the connecting pin.
  • a “shaft” is understood to mean an elongated, in particular rod-shaped component, which can be cylindrical at least in sections, but also, at least in sections, can have a different cross-sectional geometry, for example a square cross-section or the like, in particular by twisting compared to a component interacting with the shaft, for example the second connecting rod part, in particular around the connecting rod longitudinal axis.
  • the shaft engages in particular with a first end, in particular a first cylindrical end, in a recess in the first connecting section, preferably in a blind hole, in particular in a blind hole.
  • the first connecting section can also engage, in particular with a first end, in particular a first cylindrical end, in a recess in the shaft, preferably in a blind hole, in particular in a blind hole.
  • a “pin connection” is understood to mean a connection between two components using a connecting pin as a connecting means, pin connections and corresponding connecting pins as such being generally known from the prior art , especially in connection with shaft-hub connections.
  • the first connecting rod part and the second connecting rod part can be moved relative to one another along a longitudinal axis of the connecting rod in order to change the effective connecting rod length.
  • first connecting rod part and the second connecting rod part are in particular along the longitudinal axis of the connecting rod, i.e. slidable relative to one another in the axial direction with respect to the longitudinal axis of the connecting rod, the first connecting rod part and the second connecting rod part being telescopically telescopable and pullable apart.
  • the first connecting rod part can preferably be inserted at least partially, in particular with at least one section, in particular with the shaft, into and pulled out of the second connecting rod part.
  • the first connecting section of the connecting rod in particular of the first connecting rod part, is, in an advantageous embodiment, in particular a piston-side connecting section, the first connecting section in particular having a piston pin or a small connecting rod eye for at least partially, in particular piston-side, mounting the connecting rod in a reciprocating piston machine, in particular for connection with a reciprocating piston of a reciprocating piston machine, preferably in a manner which is generally known and customary from the prior art.
  • the second connecting section of the connecting rod in particular the second connecting rod part, is, in particular, a connecting section on the crankshaft side, the second connecting section in particular having a large connecting rod eye for at least partially, in particular on the crankshaft side, storing the connecting rod in a reciprocating piston engine, preferably for connecting the second connecting section with a crankshaft of a reciprocating piston machine, in particular in a manner which is generally known and customary from the prior art.
  • the second connecting rod part has in particular a guide cylinder, the guide cylinder preferably being firmly connected to the second connecting rod part or being able to be introduced directly into the second connecting rod part, in particular the second, in particular the crankshaft-side, connecting section.
  • the shaft is firmly connected to the connecting portion on the crankshaft side.
  • the first connecting section can be a connecting section on the cooling shaft side and the second connecting section can in particular be a connecting section on the piston side.
  • the shaft of the first connecting rod part is fixedly connected to the first connecting section in the region of a first end and, in particular, preferably projects into the guide cylinder with a second end and can particularly preferably be used to change the effective connecting rod length like a piston along the Longitudinal rod axis in the guide cylinder are pushed axially back and forth.
  • the shaft of the first connecting rod part has a piston element, in particular the second end of the shaft can be designed as a piston element, in particular as a double-acting step piston, as described, for example, in DE 10 2017 2017492 A1 described, wherein the shaft, in particular the piston element, particularly preferably spans a first lower and a second upper hydraulic work space with the guide cylinder of the second connecting rod part and preferably at least partially delimits at least partially together with the guide cylinder in particular a first lower and a second upper hydraulic work space.
  • the effective connecting rod length can be adjusted, in particular by alternately filling and draining (releasing a hydraulic medium drain) of the two hydraulic working spaces, for example as described in WO 2015/055582 A2, or as in WO 2016/203047 A1.
  • the shaft in particular its second end, could also be designed as a spindle in an alternative embodiment of a length-adjustable connecting rod according to the invention and, for example, have a spindle section with an external thread and the second connecting rod part instead of a guide cylinder has a spindle nut, which is fixed in the axial direction is connected to the connecting section of the second connecting rod part, but is mounted so as to be rotatable about the longitudinal axis of the connecting rod, the spindle drive preferably not being self-locking, and wherein rotation of the spindle nut can preferably be blocked or released, in particular by means of a control device, the length adjustment in particular by deliberate release and locking a rotation of the spindle nut is controllable.
  • At least one connecting pin is introduced into the first connecting rod part in such a way that its center axis extends perpendicular to the longitudinal axis of the connecting rod and / or extends perpendicular to a longitudinal axis of the shaft, preferably at least one connecting pin in this way is introduced the first connecting rod part that its center axis is tangential to the outer contour of the shaft.
  • At least a pin connection is a cross pin connection or a tangential pin connection.
  • a “center axis” of a connecting pin is understood to mean in particular a longitudinal axis of the connecting pin, preferably a longitudinal central axis, and in the case of a longitudinally symmetrical connecting pin in particular an axis of symmetry which runs in the longitudinal direction.
  • a “transverse pin connection” is understood here and in particular in the sense of the invention and in each case based on the connection between the shaft and the first connecting section, a pin connection in which the central axis of the connecting pin runs perpendicularly to a longitudinal axis of the shaft and is preferred - wise perpendicular to the connecting rod longitudinal axis.
  • a “tangential pin connection” is understood here and in particular in the sense of the invention and in each case based on the connection between the shaft and the first connecting section, a special transverse pin connection in which the central axis of the connecting pin is additionally tangential to the outer contour of the shaft runs, ie touches an outer contour of the shaft at a tangent point, the center axis coinciding in particular with an associated tangent of the outer contour of the shaft, in particular with a circumferential tangent.
  • a cross pin connection may be more advantageous, in other cases a tangential pin connection may be more advantageous.
  • the stresses occurring can be distributed, at least in part, between the shaft and the first connecting section.
  • connection pin Due to a generally larger cross-section of the shaft in the area of the pin connection in the first connecting rod part compared to a wall thickness of the first connection section, it may be more advantageous in some cases to use the connection pin introduce a larger volume in the shaft and with a smaller volume in the first connecting section.
  • the connecting pin should always be inserted with sufficient volume in each case in the shaft and in the first connecting section, ie in both components to be connected to one another, so that a pin connection with a desired, in particular required, strength can be achieved.
  • a tangential pin connection has the particular advantage that two pin connections in a common plane are particularly simple and space-saving with an acceptable, in particular quite advantageous, stress distribution occurring during operation both in the shaft and in the first connection section can be realized, in particular in a plane extending perpendicular to the connecting rod longitudinal axis, and that in particular without too much reducing the remaining wall thickness of the shaft in the connecting pin plane.
  • At least one connecting pin with its center axis perpendicular to the connecting rod longitudinal axis, in particular in a plane perpendicular to the connecting rod longitudinal axis, and is arranged slightly offset to a tangent to the outer contour of the shaft, in particular slightly offset inwards towards the center of the shaft, in particular by more than 0.1 mm and less than 2 mm relative to the tangent, in particular by more than 0.2 mm and less than 1 mm, and preferably parallel to the associated tangent.
  • At least one connecting pin can in particular be a cylindrical pin, for example a full cylindrical pin, for example a cylindrical pin according to ISO 2338, formerly DIN 7 (unhardened) or according to ISO 8734, formerly DIN 6325 (hardened version), hardened connecting pins appearing advantageous in many cases due to of the emerging forces.
  • unhardened connecting pins can also be advantageous, in particular if an at least partial plastic deformation of one or more connecting pins is desired or required, for example for caulking one or both ends.
  • At least one connecting pin can also, in particular as an alternative, be a notch pin, for example a notch pin according to ISO 8745, or a clamping sleeve according to ISO 8752 or a taper pin, for example according to EN 22339. Due to the large forces acting on the connecting rod, an internally hollow clamping sleeve appears less advantageous than a solid connecting pin.
  • At least one connecting pin has the dimension of a needle roller of a needle roller roller bearing.
  • At least one connecting pin can also be a rolling element, in particular a needle roller of a needle bearing, preferably in the case of a connecting rod according to the invention, provided that it has several pin connections with several connecting pins for connecting the shaft to the first connecting section, all connecting pins by means of which the shaft with the is connected to the first connecting section, in each case a rolling element, in particular a needle roller of a needle bearing.
  • the use of needle rollers of a needle bearing has the advantage that these “connecting pins” are available in a suitable dimension and in large quantities with correspondingly narrow tolerances and good material properties and therefore do not require special manufacture, which means that the manufacturing costs of a connecting rod according to the invention can be kept low .
  • the shaft and the first connecting section are firmly connected to one another by means of a first connecting pin and by means of at least one second connecting pin, preferably the first connecting pin and the second connecting pin are introduced into the first connecting rod part in such a way that their center axes run parallel or at right angles to one another.
  • the first connecting pin and the second connecting pin are introduced into the first connecting rod part in such a way that their center axes each extend perpendicular to the longitudinal axis of the connecting rod.
  • the first and second connecting pins can be arranged in a common plane or in different planes, wherein if the center axes of the first and second connecting pins run parallel to one another, the first and second connecting pins are preferably in a common first plane, in particular are arranged in a common first plane extending perpendicular to the connecting rod longitudinal axis.
  • the first connecting pin and the second connecting pin can form, in particular, in the first pair of pin connections.
  • a particularly advantageous stress distribution in the first connecting rod part, in particular in the shaft and in the first connecting section can be achieved, in particular with a symmetrical arrangement of the first and second connecting pins with respect to the longitudinal axis of the connecting rods, and in particular with an arrangement of the connecting pins with their center axes in one plane perpendicular to the connecting rod longitudinal axis, especially a largely symmetrical stress distribution (provided that the connecting section and the shaft are also correspondingly symmetrical).
  • first and second connecting pins in a targeted manner asymmetrically to the connecting rod longitudinal axis, ie in particular in each case with a different distance from their center axes to the connecting rod longitudinal axis, in particular in order to specifically influence the stress distribution that is established in the individual components.
  • the shaft and the first connecting section are, preferably additionally, firmly connected to one another by means of a third connecting pin and by means of a fourth connecting pin, the center axis of the third connecting pins and the center axis of the fourth connecting pin preferably lie in a common second plane, in particular in a second plane extending perpendicular to the connecting rod longitudinal axis.
  • the third connecting pin and the fourth connecting pin can form in particular in a second pin connection pair.
  • the second level is in particular a level different from the first level.
  • the strength of the connection between the shaft and the first connection section can be increased. If the second and third connecting pins are each inserted with their center axes offset by 90 ° to the center axes of the first and second connecting pins in the first connecting rod part, a particularly advantageous stress distribution in the first connecting rod part can be achieved with a simultaneously sufficiently firm connection between the shaft and the first connecting section .
  • the shaft and the first connecting section are, in particular additionally, firmly connected to one another by means of a fifth connecting pin and by means of a sixth connecting pin
  • the center axis of the fifth connecting pin and the center axis of the sixth connecting pin preferably lie in a common third plane, in particular in a third plane extending perpendicular to the connecting rod longitudinal axis, the third plane preferably being different from the first plane and / or the second plane Level, and being preferred the first, second and third levels each run parallel to one another and in particular each extend perpendicular to the longitudinal axis of the connecting rod.
  • the fifth connecting pin and the sixth connecting pin preferably form a third pair of pin connections.
  • the strength of the connection between the shaft and the first connecting section can be increased even further in a simple manner and also in a particularly space-saving manner, and with an appropriate configuration also with an advantageous stress distribution which is established in the first connecting rod part when loaded.
  • At least two connecting pins preferably have the same length and / or the same outside diameter, in particular two connecting pins arranged in a common plane.
  • the connecting pins preferably have at least one pair of pin connections of the same length.
  • the connecting pins can also have different lengths and / or outer diameters. In favor of a uniform and / or symmetrical stress distribution, in particular with respect to the connecting rod longitudinal axis as the axis of symmetry, the same lengths and / or outer diameters of the connecting pins can be advantageous. In other cases, however, different designs and / or designs of the connecting pins can be advantageous.
  • connection pins in each of the pin connection pairs preferably each have the same length and / or the same outside diameter, the length and / or the outside diameter the connection pins of different pin connection pairs can be different or identical and, with particular preference, also differ from at least two pin connection pairs, provided that at least two pin connection pairs are present.
  • connecting pins located further on the crankshaft side in the first connecting rod part are longer and / or thicker than the connecting pins inserted further on the piston side in the first connecting rod part , which in most cases is affected by a small bending load.
  • the connecting pins, which are introduced further on the crankshaft side than the connecting pins, which are introduced further on the piston side are longer and / or thicker than the connecting pins, which are introduced further on the piston side, in relation to a functional state of use of the connecting rod in a reciprocating piston machine .
  • the connecting pins that are further inserted on the piston side are longer. This depends in particular on the dimensions of the first connection section.
  • the center axes of two connecting pins which are arranged in a common plane, in particular the center axes of the connecting pins of a pair of pin connections, run parallel to one another.
  • the center axes of at least two connecting pins which are arranged in different planes, in particular in adjacent planes, in particular at right angles to one another.
  • a plurality of connecting pins are provided in each case for connecting the shaft and the first connecting section, that a plurality of the connecting pins are introduced into the first connecting rod part in such a way that their center axes are parallel to one another Crankshaft axis extend, based on a functional installation state of a connecting rod according to the invention in a reciprocating piston engine, in particular in a reciprocating piston internal combustion engine.
  • one or more connecting pins are alternatively introduced, for example, with their center axis each perpendicular to the crankshaft axis.
  • At least one connecting pin is additionally secured against loosening and / or loosening and / or falling out.
  • At least one connecting pin is preferably caulked at at least one end, in particular at both ends.
  • At least one connecting pin can also be secured by means of a securing means, in particular by means of a securing pin introduced parallel to the center axis of the connecting pin to be secured, i.e. by means of a securing pin, the center axis of which extends parallel to the central axis of the connecting pin to be secured, a diameter of the longitudinal pin preferably being less than 1/4, in particular less than 1/8, in particular less than 1/10 of a diameter of the associated connecting pin.
  • one or more connecting pins can be secured against axial movement in a particularly simple and effective manner, in particular without an additional securing means, preferably an associated receiving opening, in particular for improved caulking, in which the connecting pin to be secured is introduced, in particular is lowered
  • the shaft and the first connecting section are additionally firmly connected to one another in at least one operating state of the connecting rod by a press connection.
  • the additional press connection between the shaft and the first connecting section ensures a firmer, in particular more reliable, connection between the shaft and the first connecting section.
  • the additional press connection in particular if it has been established before the insertion of at least one connecting pin and / or at least one receiving opening for a connecting pin, enables the receiving opening (s) and / or the connecting pin (e ) and consequently a reliable production of the pin connection (s), since the shaft and the first connecting section can be fixed relative to one another by the press connection, and moreover in a simple manner, in particular without additional connecting means and without weakening the components to be connected, for example by a thread.
  • an “operating state” is understood to mean at least one defined state of a reciprocating piston engine, in particular a reciprocating piston internal combustion engine, during an operation for which the connecting rod according to the invention is designed.
  • the press connection between the shaft and the first connection section is configured such that the shaft and the first connection section extend over a defined operating range, i.e. in more than one operating state, in particular in at least one defined operating temperature range, are firmly connected by means of the press connection, in particular at least in a temperature range between -20 ° C. and + 300 ° C., in particular in a temperature range from -40 ° C. to + 500 ° C. .
  • the shaft has in particular a shaft press connection contact surface which preferably has an interference fit with a connection section press connection contact surface of the first connection section which corresponds to the shaft press connection contact surface of the shaft forms, the interference fit preferably such is dimensioned such that in at least one operating state the first connecting section and the connecting rod shaft are non-positively connected to one another, the interference fit in particular causing the press connection between the shaft and the piston-side connecting section of the first connecting rod part.
  • the shaft-press-connection contact surface is formed in particular by a region of an outer lateral surface of the shaft, in particular by a circumferential lateral surface region.
  • the connecting section press connection contact surface is preferably formed by a region of an inner lateral surface of the first connecting section, in particular by a circumferential lateral surface region, in particular by an inner lateral surface region of a bore, in particular a bore made together with the blind bore for the internal thread.
  • DLC diamond-like carbon
  • Carbon coatings are fundamentally known from the prior art and enable a variety of surface functions, whereby wear and friction can be reduced by means of a carbon coating with a corresponding configuration of the coating of the components to be coated.
  • Carbon coatings such as those described in VDI guideline 2840, appear to be particularly advantageous for the use described above, ie for coating parts of the connecting rod, in particular for coating the shaft.
  • metal-containing, hydrogen-containing amorphous carbon layers which are referred to as “aC: H: Me:” in accordance with VDI guideline 2840, appear advantageous.
  • aC: H: Me: metal-containing, hydrogen-containing amorphous carbon layers
  • the shaft is at least partially coated, at least in the area of the shaft-press-facing contact surface, in particular the entire shaft-press-connection contact surface, preferably with a carbon coating, in particular with an amorphous carbon coating (DLC- Coating).
  • a carbon coating in particular with an amorphous carbon coating (DLC- Coating).
  • the connecting rod first connecting section in particular the connecting section press connection contact surface, alternatively or additionally has a coating, preferably also a carbon coating, in particular a DLC coating.
  • the shaft press connection contact surface and at least one further functional surface of the shaft, in particular at least one sealing surface can preferably be formed by a coherent surface of the shaft, in particular by a coherent outer surface, in particular by a coherent outer surface. That is, the shaft-press connection contact area and at least one further functional surface of the shaft, in particular at least one sealing surface, are delimited preferably directly against one another, in particular without shoulders, grooves or the like in between.
  • the shaft-press-connection contact surface and one or more further functional surfaces of the shaft can also be designed as separate surfaces, which in particular are not directly adjacent to one another.
  • the shaft in particular also, preferably has a coherent coating which extends over the shaft-press connection contact surface and over at least one further functional surface, in particular a sealing surface.
  • the connecting rod in particular the length adjustment device, has a hydraulic cylinder, which can be formed, for example, by a guide cylinder in the second connecting rod part, with a first hydraulic working space and a second hydraulic working space, which in particular by a double-acting hydraulic piston, in particular as a stepped piston, ie with two differently sized active surfaces, can be formed, wherein the hydraulic piston can be formed, for example, by a piston element connected to a shaft.
  • the connecting rod also has a hydraulic medium supply line and / or a drainage line, each of which can be connected in a fluid-communicating manner to the first hydraulic work space and / or the second hydraulic work space.
  • the length of the connecting rod can be set directly via the position of the hydraulic piston in the hydraulic cylinder.
  • an inflow and outflow of a hydraulic medium into and out of the two hydraulic working spaces of the hydraulic cylinder can be controlled by means of the length adjustment device.
  • the forces acting during the movement of the connecting rod can be taken up by the hydraulic cylinder and passed on to the hydraulic medium. If the hydraulic medium supply line and, if applicable, the drainage are closed, a change in the length of the connecting rods can be prevented.
  • the hydraulic medium supply line or the drainage is open, in particular due to the corresponding switching position of the switching valve, the length of the connecting rods can be changed, depending on the forces or pressures applied.
  • the length adjustment device can in each case in particular have a control valve device for each hydraulic work space, preferably a previously described control valve device, for opening and / or blocking a hydraulic medium outflow from the associated hydraulic work space, and a non-return valve device, via which in the associated hydraulic workspace can be sucked in hydraulic fluid during a lifting movement, but can not drain.
  • the two control valve devices can be actuated by means of a common, rod-shaped, axially displaceable actuating element, the actuating element in particular by means of a double-acting actuating piston, depending on an applied hydraulic pressure, in particular depending on one in a reciprocating piston machine, in particular a reciprocating internal combustion engine, applied oil pressure can be actuated
  • the connecting rod has at least one sealing device, preferably at least one sealing device being arranged on the shaft, in particular at least one sealing device before connecting the Shaft with the first connecting section, in particular before assembling the shaft with the first connecting section to form a preassembly of the first connecting rod part, has been arranged on the shaft, in particular has been pushed onto the shaft.
  • a second aspect of the invention relates to a method for producing a length-adjustable connecting rod for a reciprocating piston engine, which is designed according to a first aspect of the invention, the method being characterized by the steps:
  • the shaft is preferred for connection to the first connection section, in particular for assembly with the first connection section, initially with a first end, in particular a first cylindrical end, into a recess, in particular a blind hole, in particular a blind hole, of the first Introduced connecting section.
  • An alternative embodiment of a connecting rod according to the invention is also conceivable, in which, alternatively, the connecting section is correspondingly introduced into the shaft.
  • At least one connecting pin is particularly preferably inserted at least partially into the shaft and at least partially into the first connecting section and in particular in each case connected to the shaft and the connecting section, at least one connecting pin being at least partially in the shaft and / or the first Connection section is pressed, preferably into an associated and appropriately designed, in particular correspondingly dimensioned, previously provided in the assembled first connecting rod part receiving opening, and in particular in each case firmly connected to the shaft and the connection section by means of a press connection.
  • the receiving opening is preferably dimensioned and tolerated in this way and is preferably introduced into the shaft and the first connecting section, in particular the preassembly module of the first connecting rod part, in such a way that the connecting pin forms an interference fit with the receiving bore, the connecting pin in particular likewise is dimensioned and tolerated accordingly.
  • one or more connecting pins can be secured by caulking, in particular at one or both ends, and / or a securing means.
  • caulking it is advantageous if the receiving opening is countersunk at its edges before the connecting pin is inserted. This enables a better positive and non-positive connection with the connecting pin by caulking.
  • the connecting pin can be driven into the receiving opening, for example with the aid of a stamping tool and a hammer, the use of an injection needle and a hammer having a weight of approximately 300-400 g having proven to be advantageous.
  • At least one receiving opening for receiving a connecting pin for connecting, in particular pinning, the shaft is provided with before the introduction of at least one connecting pin the first connecting section is at least partially introduced into the shaft and at least partially into the first connecting section.
  • the receiving opening is in particular only introduced after the assembly of the shaft with the first connecting section to the preassembly module of the first connecting rod part.
  • At least one receiving opening is at least partially, preferably completely, produced by eroding, with at least one receiving opening being particularly preferably introduced by eroding in the preassembly module.
  • the eroding is particularly preferably carried out in such a way that the receiving opening is not eroded to a final, defined dimension for receiving the connecting pin, in particular for a press connection with the connecting pin, but rather with a smaller internal dimension, in particular a smaller internal diameter than is required for the press connection with the connecting pin, since removal of a melt layer that arises during erosion when the connecting pin is pressed in can result in the internal opening of the receiving opening being too large and thus, for example, instead of an oversize fit, in a transition or even a clearance fit with which the desired and / or required strength may not be achieved.
  • the shaft and the first connecting section are additionally firmly connected by means of a press connection, in particular when assembling the shaft with the first connecting section to the preassembly module of the first connecting rod part, i.e. in particular during this step, with the first connection section and the shaft preferably being first brought to a defined joining temperature in each case in order to produce the press connection, in particular the first connection section being heated.
  • the shaft preferably remains at ambient temperature, the joining temperature of the shaft preferably being between 10 ° C. and 40 ° C. especially between 15 ° C and 35 ° C.
  • the first connecting section is preferably heated to at least more than 100 ° C., in particular to more than 200 ° C.
  • the shaft and the first connecting section can be additionally press-connected in a particularly simple and advantageous manner, in particular by means of an oversize fit.
  • the joining temperatures are preferably selected in such a way that the first connecting section shrinks in particular onto the shaft
  • this enables a firmer, in particular more reliable, connection between the shaft and the first connecting section and, in particular if the press connection is made before the introduction of at least one connecting pin and / or at least one receiving opening for a connecting pin, a simpler and thus in particular more precise insertion of the receiving opening (s) and / or the connecting pin (s) and, as a result, a process-reliable, firm connection of the shaft to the first connecting section.
  • a temperature difference is preferably compensated for between the shaft and the first connection section, in particular by cooling (active or passive) the connection sections.
  • the press connection is particularly preferably produced when both parts (shaft and first connecting section), in particular again, have ambient temperature.
  • Heating only the first connecting section enables one or more, in particular temperature-sensitive, sealing devices to be mounted on the shaft before being connected to the first connecting section, in particular without damaging the sealing devices by heating.
  • the shaft is at least partially coated, in particular in at least one further step, preferably with a Carbon layer, in particular with a DLC coating, wherein the shaft is preferably at least partially coated before connection, in particular before assembly with the first connection section.
  • a coating can reduce friction and wear on the shaft.
  • the shaft has a shaft-press connection contact surface and / or at least one further functional surface
  • at least the shaft-press connection contact surface and / or the at least one further functional surface of the shaft at least partially coated, preferably with a carbon layer, in particular with a DLC coating.
  • the shaft has a piston element which slides along an inner wall of a guide cylinder, in particular an outer surface, in particular an outer lateral surface of the piston element of the shaft, can be formed as a functional surface, this functional surface can in particular be provided with a coating, in particular with a carbon coating, in particular a DLC coating.
  • At least one sealing device is furthermore arranged on the shaft before the shaft is screwed to the first connecting section, in particular in the region of at least one sealing surface, preferably after coating the sealing surface and / or after coating the shaft press lining. Contact area.
  • At least one sealing device is arranged on the shaft, preferably before connecting the shaft to the first connecting section, in particular before assembling the shaft with the first connecting section to the pre-assembly module of the first connecting rod part.
  • a third aspect of the invention relates to a reciprocating piston engine, in particular a reciprocating piston internal combustion engine, with a length-adjustable connecting rod, the connecting rod being designed according to the first aspect of the invention and / or the connecting rod being produced by a method according to a second aspect of the invention.
  • a fourth aspect of the invention relates to a vehicle, in particular a motor vehicle, with a reciprocating piston engine which is designed according to the third aspect of the invention.
  • Some of the features or properties mentioned relate both to a connecting rod according to the invention which is adjustable in length and also to a method according to the invention and a reciprocating piston machine according to the invention and / or a vehicle according to the invention. Some of these features and properties are only described once, but apply independently of one another within the scope of technically possible configurations both for a length-adjustable connecting rod according to the invention and for a method according to the invention and for a reciprocating piston machine according to the invention and for a vehicle according to the invention.
  • Fig. 1 shows an embodiment of an adjustable length according to the invention
  • FIG. 2 shows the first connecting rod part of the connecting rod from FIG. 1 in a perspective individual part representation
  • 3 shows the first connecting rod part of the connecting rod from FIGS. 1 and 2 in a view from the front
  • FIG 5 shows a partial section through the first connecting rod part from FIGS. 1 to 3 along the section A-A '
  • Fig. 6 is a partial section through the first connecting rod part from FIGS. 1 to 3 along the section C-C '.
  • FIG. 1 shows a perspective view of a first exemplary embodiment of a length-adjustable connecting rod 100, the connecting rod 100 having a first connecting rod part 102 with a connecting portion 107 on the piston side with a small connecting rod eye 104 for connecting the connecting rod 100 with a piston of a reciprocating machine, not shown here, and a second connecting rod part 103 with a crankshaft-side connecting section 120 with a large connecting rod eye 105 for connecting the connecting rod 100 to a crankshaft of a reciprocating machine, which is also not shown here, the small connecting rod eye 104 and the large connecting rod eye 105 each being designed as a connecting rod bearing , wherein the connecting rod 100 comprises a bearing shell 101 pressed into the small connecting rod eye 104.
  • the first connecting rod part 102 and the second connecting rod part 103 can be moved along the Longitudinal axis A of the connecting rod is telescopically pulled apart and pushed inward, in particular the first connecting rod part 102 being able to be at least partially pushed into the second connecting rod part 103 or pulled out of it.
  • the second connecting rod part 103 based on the illustration in FIG. 1 above the large connecting rod eye 105, has a guide cylinder 111 only indicated by the reference number 111 and the associated reference arrow, into which a rod-like shaft 106 (see FIG. 5 ) of the first connecting rod part 102, which at its end facing the small connecting rod eye 104 is fixedly connected to the piston-side connecting section 107, at least partially protrudes and along the Connecting rod longitudinal axis A is axially displaceable in the guide cylinder 111, which is symbolized by the double arrow in FIG. 1. 1. 1 shows the connecting rod 100 in a state with a minimal effective connecting rod slope L.
  • a hydraulic supply not shown here, which can be supplied with hydraulic medium from the large connecting rod eye 105, in particular via a hydraulic medium channel, and a control device 122, which is arranged below the guide cylinder 111 and above the large connecting rod eye 105 in the second connecting rod part 103 and in 1 is only indicated by reference number 122 and an associated reference arrow, the change in length can be controlled.
  • FIG. 2 to 6 show the first connecting rod part 102 of the connecting rod 100 according to the invention from FIG. 1 in different views and partial sections.
  • FIG. 2 shows the first connecting rod part 102 of the connecting rod from FIG. 1 in a perspective individual representation
  • FIG. 3 shows the first connecting rod part 102 of the connecting rod from FIGS. 1 and 2 in front view
  • FIG. 4 shows a partial section through the first Connecting rod part 102 from FIGS. 1 to 3 along the section BB '
  • FIG. 5 a partial section through the first connecting rod part 102 from FIGS. 1 to 3 along the section AA'
  • FIG. 6 a partial section through the first connecting rod part 102 from the 1 to 3 along the section CC ', in particular from FIG. 5 in connection with FIGS. 2 to 4 and 6 it can be seen how the rod-like shaft 106 with the piston-side connecting section 107 into which the small Connecting rod eye 104 is integrated, is connected.
  • the first connecting section 107 of the first connecting rod part 102 is in this case by means of a respective one in an associated receiving opening 170, 171; 172, 173; 174 and 175 pressed in cylindrical pin 160, 161; 162, 163; 164 and 165 are fixedly connected to the shaft 106.
  • the shaft 106 is inserted and pressed into a blind hole in the first connecting section 107 with a first end 124, and in each case hardened cylindrical pins 160, 161; 162, 163; 164 and 165, which in the associated receiving opening 170, 171; 172, 173; 174 and 175 are pressed in, firmly connected to the first connecting section 107, the receiving openings 170, 171; 172, 173; 174 and 175 each as a through hole 170, 171; 172, 173; 174 and 175 are formed, and wherein the cylinder pins 160, 161; 162, 163; 164 and 165 are each dimensioned such that they are connected to the associated receiving opening 170, 171; 172, 173; 174 and 175 each form an interference fit when pressed in.
  • the connecting pins 160, 161; 162, 163; 164 and 165 are arranged in this way and the receiving openings 170, 171; 172, 173; 174 and 175 are designed such that their center axes each extend perpendicular to the longitudinal axis A of the connecting rod.
  • the center axes are not identified in any more detail, but are symbolized in FIGS. 3 to 5 by a small cross (“+”).
  • all the pin connections are designed as tangential pin connections, the center axes of the connecting pins 160, 161; 162, 163; 164 and 165 each follow the course of a tangent of an outer diameter of the shaft 106 in the connection area with the first connecting rod part 107, as can be seen for example from FIG. 5 for the connection pins 162 and 163.
  • one or more connecting pins can also run laterally offset to the tangent of the outer contour, for example inwards, more into the shaft 106, or outwards, more into the first connection section 107.
  • Two cylinder pins 160 and 161 (first and second connecting pins) and 162 and 163 (third and fourth connecting pins) as well as 164 and 165 (fifth and sixth connecting pins) are each arranged in pairs and each form a pair of pin connections, in particular a first one Pin connection pair with the connection pins 160 and 161, a second pin connection pair with the connection pins 162 and 163 and a third pin connection pair with the connection pins 164 and 165, wherein the connection pins 160, 161; 162, 163; 164 and 165 are each introduced into the first connecting rod part 102 in such a way that the two center axes of the connecting pins 160, 161; 162, 163; 164 and 165 of a pair of pin connections lie in a common plane, in particular in each case in a plane extending perpendicular to the connecting rod longitudinal axis A, which can be clearly seen from FIGS.
  • connection pins 160 and 161; 162 and 163 and 164 and 165 are arranged in three superimposed levels, the center axes of the connecting pins 164 and 165 of the lowest pair of pin connections and the center axes of the connecting pins 160 and 161 of the top level, based on the representations in FIGS 1 to 6, in each case running parallel to one another and in such a way that, in a functional installation state of the connecting rod 100, in a reciprocating piston machine (not shown here) with a crankshaft (also not shown here) in a direction parallel to a direction likewise not designated crankshaft axis.
  • the center axes of the middle pin connecting pair with the connecting pins 162 and 163 run offset by 90 ° to the center axes of the two other, adjacent pin connecting pairs with the connecting pins 160 and 161 or 164 and 165.
  • the connecting pins 160, 161; 162, 163; 164 and 165 of a pair of pin connectors each have the same length and the same diameter, in which case in particular all connecting pins 160, 161; 162, 163; 164 and 165 have the same diameter.
  • the connecting pins 160, 161; 162, 163; 164 and 165 of a pair of pin connections have different diameters
  • the fifth 164 and sixth connecting pins 165 advantageously each having larger diameters than the other connecting pins 160, 161, 162, 163.
  • connecting pins 160 and 161 and 162 and 163 have a shorter length than the connecting pins 164 and 165, the connecting pins 160 and 161 having the same length as the connecting pins 162 and 163.
  • connecting pin 160 in the form of a further, very thin connecting pin, the diameter of which is approximately 1/10 of the diameter of the connecting pin 160 to be secured, 161; 162, 163; 164 and 165 is, in each case parallel to the center axis of the connecting pin 160, 161; 162, 163; 164 and 165, ie as a longitudinal securing pin, between connecting pin 160, 161; 162, 163; 164 and 165 and receiving opening 170, 171; 172, 173; 174 and 175, in this case in particular between connecting pin 160, 161; 162, 163; 164 and 165 and shaft 106, hammered in, in particular with the help of an injection needle as a centering pin and a light hammer with about 300-400g.
  • the shaft 106 and the first connecting section 107 are in addition to the inventive regular pin connections by means of a press connection 130 (see Ed. 5).
  • This additionally existing press connection 130 is brought about by an interference fit between a press connection contact surface of the shaft 106, which is not described here in greater detail, and a correspondingly designed, likewise not specified press connection contact surface of the connecting portion 107 on the piston side, the diameter of the press connection contact surfaces being such - are coordinated with one another so that, based on a functional state of use, in particular in the operating state in which the press connection 130 is to be fixed, they form an interference fit and thus form a non-positive connection.
  • the press connection 130 is preferably designed such that it is fixed over the widest possible operating range.
  • the press connection contact surface of the shaft 106 and the press connection contact surface of the first, the piston-side connecting section 107 be designed and dimensioned such that, in an initial state, not shown here, they each have an at least partially convex contour before the press connection 130 is established and are each cambered outwards, in particular in the axial direction with respect to the connecting rod longitudinal axis A, whereby the crowning can extend over an entire circumference.
  • the shaft 106 is in each case pressed into the first connecting section 107 via a plurality of contact surfaces on the side of an undercut 121 in the end region of the shaft 106.
  • the shaft 106 it is conceivable to use the shaft 106 only with the section facing the end 124. above the undercut 121 (based on the illustration in FIG. 5), to be press-connected to the connecting section 107.
  • the shaft 106 can be designed with a constant diameter in the contact area to the first connecting section 107, so that the undercut 121 can be dispensed with.
  • the end 124 of the shaft 106 preferably does not rest with its end face on the connecting portion 107 on the piston side, but is always slightly spaced from it.
  • the shaft 106 can only be screwed into the connecting section 107 on the piston side to such an extent that the shaft 106 does not go “on block” with its end 124. In this way, it can be avoided that an upper certainty occurs and the shaft 106 may not be able to be inserted sufficiently far into the connecting section 107 on the piston side.
  • a stop sleeve 113 is provided, as can be seen from FIGS. 2, 3 and 5, which a Has external thread 127 and on an upper end of the guide cylinder 111 can be screwed into the second connecting rod part 103.
  • the connecting rod 100 In order to prevent the two connecting rod parts 102 and 103 from rotating, the connecting rod 100 according to the invention also has a securing recess 150 (see, for example, FIGS. 2 and 3), by means of which one is placed in the securing recess 150, but cannot be seen here shown centering pin a rotation of the first connecting rod part 102 relative to the second connecting rod part 103, in particular about the connecting rod longitudinal axis A, can be avoided.
  • a securing recess 150 see, for example, FIGS. 2 and 3
  • the shaft 106 is designed as a piston element 118, the shaft 106, in the exemplary embodiment of a connecting rod 100 according to the invention described here, in particular being able to engage with the piston element 118 in the guide cylinder 111 in the second connecting rod part 103 and is axially displaceable in the guide cylinder 111 along the connecting rod longitudinal axis A, the piston element 118 with an outer lateral surface designed as a sliding surface 143 being able to slide along an inner lateral surface of the guide cylinder 111, also designed as a sliding surface, preferably with a defined gap in between.
  • the piston element 118 is designed as a double-acting step piston 118 and can span a first hydraulic working space with the guide cylinder 111, in particular with a bottom surface of the guide cylinder 111 and an inner lateral surface of the guide cylinder 111, and in particular an underside of the piston element 118 , and with an upper side of the piston element 118, an inner lateral surface of the guide cylinder 111 and a lower end face of the stop sleeve 113, a second hydraulic working space, similar to the connecting rods described in DE 10 2017 217492 A1.
  • corresponding sealing devices 110, 114 and 115 are provided, which can each be secured and held with the aid of a corresponding support element 112, 116 and 117.
  • a first sealing device 110 is in particular arranged directly below the stop sleeve 113 and can be integrated in one by means of a first support ring 112 Functional use state of the connecting rod 100 are held in position within the guide cylinder 111.
  • a second sealing device 114 and a third sealing device 115 are provided, each of which is provided by a second support ring 116 or a third support ring 117 on the shaft 106, in particular adjacent to the Piston element 118, can be held, in particular on corresponding, further functional surfaces 141 and 142 designed as second and third sealing surfaces 141 and 142
  • the connecting rod 100 according to the invention in particular the shaft 106, additionally has a carbon coating 125 (see FIG. 5), the coating 125 being in particular a so-called DLC coating 125 (“diamond-like carbon” coating) , and which, in the exemplary embodiment of a connecting rod 100 according to the invention described here, extends, in particular, from the area of the lower press connection 130 in the direction of the large connecting rod eye 105 to a functional surface 140 designed as a sealing surface 140 in the region of the first sealing device 110 to an adjacent shaft shoulder on which the second sealing device 114 and the associated support ring 116 are arranged in a functional state of use of the connecting rod 100.
  • a carbon coating 125 see FIG. 5
  • the coating 125 being in particular a so-called DLC coating 125 (“diamond-like carbon” coating)
  • a functional surface 140 designed as a sealing surface 140 in the region of the first sealing device 110 to an adjacent shaft shoulder on which the second sealing device 114 and the associated support ring 116 are arranged
  • these surfaces are a connecting rod according to the invention in this exemplary embodiment 100
  • a connecting rod according to the invention in this exemplary embodiment 100 Advantageously designed as a common, coherent outer surface of the shaft 106, so that a coherent DLC coating 125 can also be provided, in particular in one operation.
  • an outer surface 143 which is designed in particular as a further functional surface 143, in particular as a sliding surface 143, is provided with a DLC coating 143.
  • the shaft 106 has first been provided.
  • an outer lateral surface of the shaft 106 above the piston element 118 has been coherently coated with the DLC coating 125 in the PVD process, the DLC coating 125 extending over the sealing surface 140 and the press-connecting surface of the shaft 106 and extends on one side to the undercut 121 and on the other side to the adjacent shaft shoulder with the second sealing surface 141.
  • the sliding surface 143 of the piston element 118 of the shaft 118 was provided with a DLC coating 125, whereby the layer thickness is only 3 to 5 mm.
  • the second sealing device 114, the associated support ring 116 and the first sealing device 110 and the support ring 112 and the stop sleeve 113 have been pushed onto the shaft 106 in the axial direction from the end 124, and the third sealing device 115 and the associated support ring 117 from the other end, wherein the sealing devices 110, 114 and 115 and the support rings are each formed as circumferentially closed rings.
  • the connecting section 107 on the piston side has been provided with the recess for and has been heated to a joining temperature of 150 ° C.
  • connection section 107 in the region of the press connection contact area was dimensioned in such a way that in each case, i.e. with each tolerance position, is smaller than a smallest outer diameter of the shaft 106 in the area of the corresponding press connection contact surface.
  • the shaft 106 which was neither heated nor cooled, but rather had an ambient temperature (in this case 20 ° C.), was inserted into the connecting section 107 on the piston side and assembled with the first connecting section 107 to form a preassembly assembly.
  • Heating only the piston-side connecting section 107 without heating or cooling the shaft 106 has the advantage that one or more of the sealing devices 110, 114 and 115, in particular the sealing devices 110 and 114 and 115, already before the shaft is connected 106 with the connecting portion 107 on the piston side, onto which the shaft can be pushed without being damaged, which is the use in the circumferential direction closed sealing devices 110, 114, and 115 enables, in particular, the use of sealing rings 110, 114, 115.
  • a temperature difference between the shaft 106 and the piston-side connection section 107 was compensated for by cooling, in particular by allowing the piston-side connection section 107 to cool, the piston-side connection section 107 being shrunk onto the shaft 106, so that the shaft 106 and the piston-side connection section 107 are connected to one another by means of a press connection 130.
  • active cooling of the connecting section 107 on the piston side is also conceivable.
  • the receiving openings 170, 171, 172, 173, 174 and 175 for the pin connections were made by means of erosion, the receiving openings 170, 171, 172, 173, 174 and 175 being made in such a way that their inner diameter only occurred after erosion resulting enamel layer has the dimension required for the pin connections the receiving openings 170, 171, 172, 173, 174 and 175 were not eroded to size, but to the nominal inner diameter minus a defined eroding melt layer thickness.
  • the individual connecting pins 160, 161; 162, 163; 164 and 165 hammered into the receiving openings 170, 171, 172, 173, 174 and 175 made by eroding, in particular pressed in order to connect the shaft 106 according to the invention by means of the connecting pins 160, 161; 162, 163; 164 and 165 to be connected to the first connecting section 107, with connecting pins 160, 161; 162, 163; 164 and 165 in particular appropriately dimensioned and trained needle rollers from needle bearings have been used.
  • the first connecting rod part 102 manufactured and assembled in the manner described above was assembled with the second connecting rod part 103 to form a length-adjustable connecting rod 100 according to the invention, in particular the shaft 106 of the first connecting rod part 102 with the sealing devices 110, 114 and 115 arranged thereon the associated support rings 112, 116 and 117 has been at least partially inserted into the second connecting rod part 103, in particular the guide cylinder 111, and the stop sleeve 113 has been screwed into the second connecting rod part 103.
  • a centering pin was then also inserted into the securing recess 150 in order to prevent the two connecting rod parts 102 and 103 from rotating relative to one another.

Abstract

Die Erfindung betrifft ein längenverstelibares Pleuel (100) für eine Hubkolbenmaschine, ein Verfahren zur Herstellung eines solchen Pleuels (100), eine Hubkolbenmaschine und ein Fahrzeug, wobei eine wirksame Pleuellänge (L) des Pleuels (100) veränderbar ist und das Pleuel (100) einen ersten Pleuelteil (102) und einen zweiten Pleuelteil (103) aufweist, wobei der erste Pleuelteil (102) einen Schaft (106) sowie einen ersten Verbindungsabschnitt (107) zur zumindest teilweisen Lagerung des Pleuels (100) in einer Hubkolbenmaschine aufweist, wobei der Schaft (106) und der erste Verbindungsabschnitt (107) mittels wenigstens eines Verbindungsstiftes (160, 161; 162, 163; 164, 165) miteinander verbunden sind.

Description

Längenverstellbares Pleuel mit Stiftverbindung
Die vorliegende Erfindung betrifft ein längenverstellbares Pleuel für eine Hubkolbenmaschine, insbesondere für eine Hubkolbenbrennkraftmaschine, wobei eine wirksame Pleuellänge des Pleuels veränderbar ist und das Pleuel einen ersten Pleuelteil und einen zweiten Pleuelteil aufweist, wobei der erste Pleuelteil einen Schaft sowie einen mit dem Schaft verbundenen ersten Verbindungsabschnitt zur zumindest teilweisen Lagerung des Pleuels in einer Hubkolbenmaschine aufweist und der zweite Pleuelteil einen zweiten Verbindungsabschnitt, der ebenfalls zur zumindest teilweisen Lagerung des Pleuels in einer Hubkolbenmaschine ausgebildet ist.
Die vorliegende Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zur Herstellung eines solchen längenverstellbaren Pleuels sowie eine Hubkolbenmaschine mit einem längenverstellbaren Pleuel und ein Fahrzeug mit einer Hubkolbenmaschine mit einem solchen Pleuel.
Um Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge, leistungsfähiger und/oder effizienter zu machen, sind aus dem Stand der Technik Hubkolbenbrennkraftmaschinen mit verän- derbarem Verdichtungsverhältnis bekannt. Zur Veränderung des Verdichtungsverhält- nisses in einer Hubkolbenmaschine sind aus dem Stand der Technik grundsätzlich verschiedene Maßnahmen bekannt. Eine dieser Maßnahmen besteht beispielsweise darin, die absoluten Positionen der oberen und unteren Totpunkte eines zyklisch auf- und ab bewegbaren Hubkolbens in einem Zylinder der Hubkolbenbrennkraftmaschine zu variieren, indem eine wirksame Länge eines Pleuels entsprechend geändert wird, wobei die wirksame Länge des Pleuels insbesondere definiert Ist durch einen Abstand zwischen einer ersten Drehachse, um welche das Pleuel vorzugsweise mit seinem großen Pleuelauge in einem funktionsgemäßen Verwendungszustand in einer Hubkol- benmaschine um eine Kurbelwelle drehbar ist, und einer zweiten Drehachse, um wel- che das Pleuel vorzugsweise mit seinem kleinen Pleuel um einen Kolbenbolzen dreh- bar ist.
Zur Veränderung der wirksamen Pleuellänge Ist bekannt, eine entsprechend ausgebildete Längenverstelleinrichtung vorzusehen, wobei verschiedene Konzepte zur Längenverstellung bekannt sind. Aus der DE 10 2012 020 999 A1 ist beispielsweise eine längenverstellbare Pleuelstange mit einem hydraulisch verstellbaren Exzenter Im kleinen Pleuelauge bekannt, wobei die wirksame Pleuellänge durch ein Verstellen des Exzenters verändert werden kann. DE 10 2017 12 14 75 A1 zeigt ein solches Pleuel, bei dem Stotzstangen, die zum hydraulischen Verstellen des Exzenters benötigt werden, mit Sicherungsstiften In Kugelkopfaufnahmen eines Kolbens gegen Herausgleiten gesichert werden.
Aus der WO 2016/203047 A1 ist eine hydraulische Längenverstelleinrichtung mit relativ zueinander verschiebbaren, insbesondere teleskopartig ineinanderschiebbaren bzw. auseinanderziehbaren Pleuelteilen bekannt, wobei einer der Pleuelteiie einen Führungszylinder aufweist und der andere Pleuelteil einen Schaft mit einem entsprechend ausgebildeten Kolbenelement an einem Ende, insbesondere einem als doppeltwirkender Stufenkolben ausgebildeten Kolbenelement, das in den Führungszylinder ragt und zum Verändern der wirksamen Pleuellänge im Führungszylinder entlang der Pleuellängsachse verschiebbar ist Zum Verändern der wirksamen Pleuellänge weist die Längenverstelleinrichtung ferner mehrere Hydraulikkammern auf, welche zum Teil von dem Führungszylinder und dem Kolbenelement begrenzt werden, und welche je nach gewünschter Pleuellänge mit einem Hydraulikmedium gefüllt oder drainiert werden können. Mithilfe mehrerer Steuerventile und mehrerer Rückschlagventile, kann der Hydraulikfluss zu und aus den Hydraulikkammem gesteuert werden und damit die Längenverstellung.
Aus dem Stand der Technik ist ferner bekannt, den Schaft einteilig mit einem ersten Verbindungsabschnitt des Pleuels, insbesondere einem kleinen Pleuelauge, auszubilden.
Des Weiteren Ist bekannt, den Schaft und den ersten Verbindungsabschnitt, der insbesondere ein kleines Pleuelauge zur Verbindung des Pleuels mit einem Hubkolben aufweisen kann, als getrennte Bauteile herzustellen und diese anschließend miteinanderzu verbinden, wobei die DE 10 2017 217492 A1 beispielsweise lehrt, den Schaft mit einem vom Kolbenelement abgewandten Ende in den ersten Verbindungsabschnitt einzuschrauben, d.h. die Teile mittels einer Schraubverbindung fest miteinander zu verbinden. DE 35 16 506 A1 beschreibt ein mehrteiliges Pleuel, bei dem einzelne Teile über eine Verbindungsmutter verschraubt werden, wobei zur Sicherung gegen Verdrehen in den jeweiligen Pleuelteilen exzentrische, zueinander fluchtende, achsparallele Sacklochbohrungen sowie ein formschlüssig in diese eingreifender Verdrehsicherungsstift vorgesehen sind.
Aus der WO 2017/075646 A1 ist beispielsweise bekannt den Schaft und den ersten Verbindungsabschnitt mittels einer Pressverbindung fest miteinander zu verbinden, d.h. insbesondere kraftschlüssig.
Es ist eine Aufgabe der Erfindung, ein alternatives, Insbesondere ein verbessertes, hydraulisch längenverstellbares Pleuel bereitzustellen, vorzugsweise ein verbessertes, längenverstellbares Pleuel, welches eine zuverlässigere Verbindung eines Schaftes mit einem Verbindungsabschnitt eines Pleuels ermöglicht.
Diese Aufgabe wird gelöst durch ein längenverstellbares Pleuel, durch ein Verfahren zur Herstellung eines längenverstellbaren Pleuels, durch eine Hubkolbenmaschine mit einem solchen Pleuel sowie durch ein Fahrzeug mit einer solchen Hubkolbenmaschine gemäß den unabhängigen Ansprüchen.
Ein erster Aspekt der Erfindung betrifft ein längenversteHbares Pleuel für eine Hubkolbenmaschine, insbesondere für eine Hubkolbenbrennkraftmaschine, wobei eine wirksame Pleuellänge des Pleuels veränderbar ist und das Pleuel einen ersten Pleuelteil und einen zweiten Pleuelteil aufweist, wobei der erste Pleuelteil einen Schaft sowie einen mit dem Schaft verbundenen ersten Verbindungsabschnitt zur zumindest teilweisen Lagerung des Pleuels in einer Hubkolbenmaschine aufweist, wobei der zweite Pleuelteil einen zweiten Verbindungsabschnitt aufweist, der ebenfalls zur zumindest teilweisen Lagerung des Pleuels in einer Hubkolbenmaschine ausgebildet ist.
Erfindungsgemäß sind der Schaft und der erste Verbindungsabschnitt dabei mittels wenigstens eines Verbindungsstiftes miteinander verbunden. Insbesondere fest d.h. insbesondere nicht relativbeweglich zueinander.
Dabei ist insbesondere wenigstens ein Verbindungsstift zumindest teilweise in den Schaft und zumindest teilweise in den ersten Verbindungsabschnitt eingebracht und insbesondere jeweils fest mit dem Schaft und dem Verbindungsabschnitt verbunden, wobei wenigstens ein Verbindungsstift insbesondere zumindest teilweise in den Schaft und/oder den ersten Verbindungsabschnitt eingepresst ist und vorzugsweise jeweils mittels einer Pressverbindung fest mit dem Schaft und dem Verbindungsabschnitt ver- bunden ist.
Besonders bevorzugt ist dazu vordem Einpressen des wenigstens einen Verbindungs- stiftes wenigstens eine entsprechende Aufnahmeöffnung, insbesondere wenigstens eine zylinderförmige Aufnahmeöffnung, beispielsweise eine Aufnahmebohrung, insbe- sondere eine Durchgangsöffnung, für den Verbindungsstift in den ersten Pleuelteil ein- gebracht worden, wobei die Aufnahmeöffnung insbesondere nach einem ersten Zu- sammensetzen des Schafts mit dem ersten Verbindungsabschnitt zu einer Vormonta- gebaugruppe des ersten Pleuelteils eingebracht worden ist.
Alternativ können ein oder mehrere Aufnahmeöffnungen oder Teilabschnitte dieser Aufnahmeöffhungen auch vor dem Zusammensetzen zu der Vormontagebaugruppe eingebracht worden sein, Insbesondere jeweils zumindest teilweise in den Schaft und/oder zumindest teilweise in den ersten Verbindungsabschnitt.
Das Einbringen einer Aufnahmeöffnung vor dem Einbringen des Verbindungsstifts er- möglicht ein einfaches Einbringen des Verbindungsstifts in den ersten Pleuelteil, ins- besondere ein einfaches Einpressen, insbesondere mit relativ geringen Kräften, bei einer gleichzeitig hohen erreichbaren Festigkeit einer auf diese Weise ausgebildeten Stiftverbindung.
Durch das Fertigen der Aufnahmebohrung nach dem Zusammensetzen des Schafts mit dem ersten Verbindungsabschnitt zu einer Vormontagebaugruppe des ersten Pleu- elteils lassen sich kleinere Toleranzen für die Aufnahmeöffnung erreichen, da durch das Zusammensetzen entstehende Ungenauigkeiten vermieden werden können. Es können auch Absätze und Kanten, Insbesondere Grate, an den Trennflächen reduziert oder sogar ganz vermieden werden. Ferner lässt sich eine zuverlässige Stiftverbin- dung erreichen, insbesondere eine hinsichtlich ihrer Festigkeit enger tolerierte Stiftver- bindung. Dies wiederum ermöglicht eine Auslegung der Stiftverbindung mit geringeren Sicherheitsreserven, wodurch sich wiederum ein höherer Materialausnutzungsgrad und damit im Ergebnis ein leichteres Pleuel bereitstellen lässt und/oder günstigere Werkstoffe eingesetzt werden können. Besondere bevorzugt, insbesondere wenn der Verbindungsstift in den ersten Pleuelteil eingepresst werden soll, sind Aufnahmeöffnung und Verbindungsstift dabei derart di- mensioniert und toleriert, dass der Verbindungsstift mit der Aufnahmeöffnung, insbe- sondere einer Aufnahmebohrung, eine Obermaßpassung ausbildet, vorzugsweise eine Übermaßpassung, mit welcher eine für eine definierte Festigkeit der Stiftverbin- dung ausreichende Pressung zwischen den Verbindungsbauteilen erreicht werden kann.
Je nach gewünschter Festigkeit der Stiftverbindung sind dabei verschiedene Passun- gen möglich. Denkbar wäre grundsätzlich auch eine Übergangspassung, wenngleich diese aufgrund der hohen, beim Betrieb des Pleuels in einer Hubkolbenmaschine, ins- besondere einer Hubkolbenbrennkraftmaschine, auftretenden Kräfte nicht für alle An- wendungsfälle von Vorteil ist.
Dabei ist der Begriff„Übermaßpassung“ im üblichen, maschinenbaulichen Sinn zu ver- stehen, insbesondere derart, dass die Größe der„Bohrung“, insbesondere ein Boh- rungsdurchmesser, in jedem Fall, d.h. bei jeder Toleranzlage, kleiner ist als ein kleins- ter Außendurchmesser einer zugehörigen„Welle“.
D.h., dass bezogen auf die Stiftverbindung der Innendurchmesser der Aufnahmeöff- nung für den Verbindungsstift bevorzugt derart bemessen ist, dass er in jedem Fall, d.h. bei jeder Toleranzlage, kleiner ist als ein kleinster Außendurchmesser des Verbin- dungsstifts.
Unter einem „Schaft" wird vorliegend im Sinne der Erfindung ein längliches, insbesondere stangenförmiges Bauteil verstanden, welches zumindest abschnittsweise zylinderförmig ausgebildet sein kann, aber auch, zumindest abschnittsweise, eine andere Querschnittsgeometrie aufweisen kann, beispielsweise einen viereckigen Querschnitt oder dergleichen, insbesondere um ein Verdrehen gegenüber einem mit dem Schaft zusammenwirkenden Bauteil, beispielsweise dem zweiten Pleuelteil, insbesondere um die Pleuellängsachse herum, zu vermeiden.
Der Schaft greift bei einem erfindungsgemäßen Pleuel insbesondere mit einem ersten Ende, insbesondere einem ersten zylindrischen Ende, in eine Ausnehmung im ersten Verbindungsabschnitt ein, bevorzugt in ein Sackloch, insbesondere in eine Sackloch- bohrung. In einer alternativen möglichen Ausgestaltung kann aber auch der erste Verbindungs- abschnitt insbesondere mit einem ersten Ende, insbesondere einem ersten zylindri- schen Ende, in eine Ausnehmung im Schaft eingreifen, bevorzugt in ein Sackloch, insbesondere in eine Sacklochbohrung.
Unter einer„Stiftverbindung“ wird vorliegend und insbesondere im Sinne der Erfin- dung, wie im maschinenbauüblichen Sinne, eine Verbindung zwischen zwei Bauteilen mithilfe eines Verbindungsstifts als Verbindungsmittel verstanden, wobei Stiftverbin- dungen und entsprechende Verbindungsstifte als solche aus dem Stand der Technik grundsätzlich bekannt sind, insbesondere im Zusammenhang mit Welle-Nabe-Verbin- dungen.
In einer vorteilhaften Ausgestaltung eines erfindungsgemäßen Pleuels sind der erste Pleuelteil und der zweite Pleuelteil zum Verändern der wirksamen Pleuellänge entlang einer Pleuellängsachse relativ zueinander bewegbar.
In einer Weiterbildung eines erfindungsgemäßen Pleuels sind der erste Pleuelteil und der zweite Pleuelteil dabei insbesondere entlang der Pleuellängsachse, d.h. in axialer Richtung bezogen auf die Pleuellängsachse, zueinander verschiebbar, wobei der erste Pleuelteil und der zweite Pleuelteil insbesondere teleskopartig ineinanderschlebbar und auseinanderziehbar sind. Dadurch lässt sich eine besonders einfache und bauraumsparende, insbesondere platzsparende, Längenverstellung realisieren.
Der erste Pleuelteil ist zum Verändern der wirksamen Pleuellänge dabei bevorzugt zumindest teilweise, insbesondere mit wenigstens einem Abschnitt, insbesondere mit dem Schaft, in den zweiten Pleuelteil einschiebbar und aus diesem herausziehbar.
Der erste Verbindungsabschnitt des Pleuels, insbesondere des ersten Pleuelteils, ist in einer vorteilhaften Ausgestaltung insbesondere ein hubkolbenseitiger Verbindungsabschnitt, wobei der erste Verbindungsabschnitt insbesondere einen Kolbenbolzen oder ein kleines Pleuelauge aufweist zur zumindest teilweisen, insbesondere hubkolbenseitigen, Lagerung des Pleuels in einer Hubkolbenmaschine, insbesondere zur Verbindung mit einem Hubkolben einer Hubkolbenmaschine, bevorzugt auf aus dem Stand der Technik allgemein bekannte und übliche Art und Weise. Der zweite Verbindungsabschnitt des Pleuels, insbesondere des zweiten Pleuelteils, ist in einer vorteilhaften Ausgestaltung insbesondere ein kurbelwellenseitiger Verbindungsabschnitt, wobei der zweite Verbindungsabschnitt insbesondere ein großes Pleuelauge aufweist zur zumindest teilweisen, insbesondere kurbelwellenseitigen, Lagerung des Pleuels in einer Hubkolbenmaschine, vorzugsweise zur Verbindung des zweiten Verbindungsabschnitts mit einer Kurbelwelle einer Hubkolbenmaschine, insbesondere auf aus dem Stand der Technik allgemein bekannte und übliche Art und Weise.
In einer möglichen und vorteilhaften Ausgestaltung eines erfindungsgemäßen Pleuels weist der zweite Pleuelteil insbesondere einen Führungszylinder auf, wobei der Führungszylinder dabei vorzugweise fest mit dem zweiten Pleuelteil verbunden ist oder unmittelbar in den zweiten Pleuelteil, insbesondere den zweiten, insbesondere kurbelwellenseitigen, Verbindungsabschnitt, eingebracht sein kann.
Denkbar ist gemäß der vorliegenden Erfindung aber auch eine alternative, umgekehrte Ausgestaltung eines längenverstellbaren Pleuels, bei welchem der Schaft fest mit dem kurbelwellenseitigen Verbindungsabschnitt verbunden ist D.h. der erste Verbindungsabschnitt kann in einer alternativen Ausgestaltung eines erfindungsgemäßen Pleuels ein kuibelwellenseitiger Verbindungsabschnitt sein und der zweite Verbindungsabschnitt insbesondere ein hubkolbenseitiger Verbindungsabschnitt.
In einer vorteilhaften Ausgestaltung eines erfindungsgemäßen, längenverstellbaren Pleuels ist der Schaft des ersten Pleuelteils im Bereich eines ersten Endes fest mit dem ersten Verbindungsabschnitt verbunden und ragt insbesondere mit einem zweiten Ende vorzugsweise in den Führungszylinder hinein und kann besonders bevorzugt zum Verändern der wirksamen Pleuellänge kolbenartig entlang der Pleuellängsachse im Führungszylinder axial hin und her geschoben werden.
In einer möglichen und besonders vorteilhaften Ausgestaltung eines längenverstellbaren Pleuels gemäß der vorliegenden Erfindung weist der Schaft des ersten Pleuelteils ein Kolbenelement auf, wobei insbesondere das zweite Ende des Schafts als Kolbenelement ausgebildet sein kann, insbesondere als doppeltwirkender Stufenkolben, wie beispielsweise in der vorgenannten DE 10 2017 2017492 A1 beschrieben, wobei der Schaft, insbesondere das Kolbenelement, besondere bevorzugt mit dem Führungszylinder des zweiten Pleuelteils insbesondere einen ersten unteren und einen zweiten oberen hydraulischen Arbeitsraum aufspannt und bevorzugt zusammen mit dem Führungszylinder insbesondere einen ersten unteren und einen zweiten oberen hydraulischen Arbeitsraum zumindest teilweise begrenzt.
In einer Weiterbildung eines erfindungsgemäßen, längenveretellbaren Pleuels kann dabei insbesondere durch wechselseitiges Befüllen und Drainieren (Freigeben eines Hydraulikmediumablaufs) der beiden hydraulischen Arbeitsräume eine Verstellung der wirksamen Pleuellänge bewirkt werden, beispielsweise wie in der WO 2015/055582 A2 grundsätzlich beschriebenen Funktionsweise oder wie in der WO 2016/203047 A1 beschrieben.
Statt als Kolbenelement könnte der Schaft, insbesondere dessen zweites Ende, in einer alternativen Ausgestaltung eines erfindungsgemäßen längenveretellbaren Pleuels auch als Spindel ausgebildet sein und beispielsweise einen Spindelabschnitt mit einem Außengewinde aufweisen und der zweite Pleuelteil anstatt eines Führungszylinders eine Spindelmutter, welche zwar in axialer Richtung fest mit dem Verbindungsabschnitt des zweiten Pleuelteils verbunden ist, jedoch um die Pleuellängsachse drehbar gelagert Ist, wobei der Spindeltrieb vorzugsweise nicht selbsthemmend ausgebildet ist, und wobei eine Drehung der Spindelmutter vorzugsweise gesperrt oder freigegeben werden kann, insbesondere mittels einer Steuerungsvorrichtung, wobei die Längenverstellung insbesondere durch gezieltes Freigeben und Sperren einer Drehung der Spindelmutter steuerbar ist.
In einer vorteilhaften Ausgestaltung eines längenveretellbaren Pleuels gemäß der vor- liegenden Erfindung ist wenigstens ein Verbindungsstift derart in den ersten Pleuelteil eingebracht, dass sich seine Zentrumsachse senkrecht zur Pleuellängsachse erstreckt und/oder senkrecht zu einer Längsachse des Schafts verläuft, wobei vorzugsweise wenigstens ein Verbindungsstift derart in den ersten Pleuelteil eingebracht ist, dass seine Zentrumsachse tangential zur Außenkontur des Schafts verläuft.
D.h., dass In einer vorteilhaften Ausgestaltung eines längenverstellbaren Pleuels ge- mäß der vorliegenden Erfindung, insbesondere in einer Weiterbildung, wenigstens eine Stiftverbindung eine Quer-Stiftverbindung oder eine Tangential-Stiftverbindung ist.
Unter einer„Zentrumsachse" eines Verbindungsstifts wird vorliegend und im Sinne der Erfindung insbesondere eine Längsachse des Verbindungsstifts verstanden, bevor- zugt eine Längsmittelachse, bei einem längssymmetrischen Verbindungsstift insbe- sondere eine Symmetrieachse, welche in Längsrichtung verläuft.
Unter einer„Quer-Stiftverbindung" wird hierin und insbesondere im Sinne der Erfin- dung und jeweils bezogen auf die Verbindung zwischen Schaft und erstem Verbin- dungsabschnitt, eine Stiftverbindung verstanden, bei welcher die Zentrumsachse des Verbindungsstifts senkrecht zu einer Längsachse des Schafts verläuft und vorzugs- weise senkrecht zur Pleuellängsachse.
Unter einer„Tangential-Stiftverbindung" wird hierin und insbesondere im Sinne der Er- findung und jeweils bezogen auf die Verbindung zwischen Schaft und erstem Verbin- dungsabschnitt, eine spezielle Quer-Stiftverbindung verstanden, bei welcher die Zent- rumsachse des Verbindungsstifts zusätzlich tangential zur Außenkontur des Schafts verläuft, d.h. eine Außenkontur des Schafts in einem Tangentenpunkt berührt, wobei die Zentrumsachse insbesondere mit einer zugehörigen Tangente der Außenkontur des Schafts zusammenfällt, insbesondere mit einer Umfangstangente.
Je nach Position des Verbindungsstiftes im ersten Pleuelteil ergeben sich unterschied- liche Spannungsverteilungen unter Belastung im ersten Pleuelteil, insbesondere im Schaft und im ersten Verbindungsabschnitt. In einigen Fällen kann eine Quer-Stiftver- bindung vorteilhafter sein, in anderen Fällen ist eine Tangential-Stiftverbindung vorteil- hafter.
Je nachdem, ob bei einer Quer-Verbindungsstift-Verbindung der Verbindungsstift mehr durch den Schaft oder mehr durch den ersten Verbindungsabschnitt verläuft, können die auftretenden Spannungen, zumindest teilweise, zwischen dem Schaft und dem ersten Verbindungsabschnitt verteilt werden.
Aufgrund eines in der Regel größeren Querschnitts des Schafts im Bereich der Stift- verbindung im ersten Pleuelteil im Vergleich zu einer Wandstärke des ersten Verbin- dungsabschnitts kann es in einigen Fällen vorteilhafter sein, den Verbindungsstift mit einem größeren Volumen im Schaft einzubringen und mit einem kleineren Volumen im ersten Verbindungsabschnitt. Dabei sollte der Verbindungsstift jedoch immer mit so viel ausreichenden Volumen jeweils im Schaft und im ersten Verbindungsabschnitt eingebracht sein, d.h. in beiden, miteinander zu verbindenden Bauteilen, dass sich eine Stiftverbindung mit einer gewünschten, insbesondere erforderlichen, Festigkeit erreichen lässt.
Eine Tangential-Stiftverbindung hat insbesondere den Vorteil, dass sich besonders einfach und platzsparend bei einer akzeptablen, insbesondere einer recht vorteilhaf- ten, sich unter Belastung im Betrieb einstellenden Spannungsverteilung sowohl im Schaft als auch im ersten Verbindungsabschnitt, zwei Stiftverbindungen in einer ge- meinsamen Ebene realisieren lassen, insbesondere in einer sich senkrecht zur Pleu- ellängsachse erstreckenden Ebene, und dass insbesondere ohne eine noch verblei- bende Restwandstärke des Schafts in der Verbindungsstiftebene zu sehr zu reduzie- ren.
Insbesondere bei im Verhältnis zum Schaftdurchmesser relativ geringen Wandstärken des ersten Verbindungsabschnitts im Bereich um die Stiftverbindung herum, kann es in einigen Fällen jedoch vorteilhaft sein, wenn wenigstens ein Verbindungsstift mit sei- ner Zentrumsachse senkrecht zur Pleuellängsachse, insbesondere In einer Ebene senkrecht zur Pleuellängsachse, und leicht versetzt zu einer Tangente der Außenkon- tur des Schafts angeordnet ist, insbesondere leicht nach innen versetzt in Richtung Schaftmitte, insbesondere um mehr als 0,1 mm und weniger als 2 mm relativ zur Tan- gente, insbesondere um mehr als 0,2 mm und weniger als 1 mm, und vorzugsweise parallel zur zugehörigen Tangente.
Grundsätzlich ist aber auch die Verbindung von Schaft und erstem Verbindungsab- schnitt mittels wenigstens eines Längsstifts denkbar, d.h. mittels eines Verbindungs- stifts, welcher sich mit seiner Zentrumsachse parallel zu einer Längsrichtung des Schafts und insbesondere parallel zur Pleuellängsachse erstreckt, insbesondere alter- nativ oder zusätzlich zu wenigstens einer Quer- oder Tangential-Stiftverbindung. Aller- dings lassen sich im vorliegenden Anwendungsfall mit Längsstiften aufgrund einer an- deren Belastung der Stiftverbindung in der Regel nicht so hohe Stiftverbindungsfestig- keiten erreichen wie mit Querstiften, da im vorliegenden Fall eine Längs- Stiftverbindung beim Betrieb eines Pleuels, Insbesondere während eines Pleuelhubs, im Wesentlichen auf Schub belastet wird, während eine Quer-Stiftverbindung im We- sentlichen auf Scherung belastet wird, was im vorliegenden Anwendungsfall vorteil- hafter erscheint.
Wenigstens ein Verbindungsstift kann insbesondere ein Zylinderstift sein, beispiels- weise ein Vollzylinderstift, beispielsweise ein Zylinderstift nach ISO 2338, früher DIN 7 (ungehärtet) oder nach ISO 8734, früher DIN 6325 (gehärtete Ausführung), wobei in vielen Fällen gehärtete Verbindungsstifte vorteilhaft erscheinen aufgrund der auftre- tenden Kräfte. In einigen Fällen können jedoch auch ungehärtete Verbindungsstifte vorteilhaft sein, insbesondere wenn eine zumindest teilweise plastische Verformung eines oder mehrerer Verbindungsstifte gewünscht oder erforderlich ist, beispielsweise zum Verstemmen eines oder beider Enden.
Wenigstens ein Verbindungsstift kann auch, Insbesondere alternativ, ein Kerbstift, bei- spielsweise ein Passkerbstift nach ISO 8745, oder eine SpannhOlse nach ISO 8752 oderein Kegelstift, beispielsweise nach EN 22339, sein. Aufgrund der großen, auf das Pleuel wirkenden Kräfte erscheint eine im Inneren hohle Spannhülse jedoch weniger vorteilhaft als ein massiver Verbindungsstift.
In einigen Fällen kann es vorteilhaft sein, wenn wenigstens ein Verbindungsstift die Dimension einer Nadelrolle eines Nadelrollen-Wälzlagers aufweist. Wenigstens ein Verbindungsstift kann auch ein Wälzkörper, insbesondere eine Nadelrolle eines Na- dellagers sein, wobei vorzugsweise bei einem erfindungsgemäßen Pleuel, sofern es mehrere Stiftverbindungen mit mehreren Verbindungsstiften zur Verbindung des Schafts mit dem ersten Verbindungsabschnitt aufweist, sämtliche Verbindungsstifte, mittels denen der Schaft mit dem ersten Verbindungsabschnitt verbunden ist, jeweils ein Wälzkörper Ist, insbesondere eine Nadelrolle eines Nadellagers.
Die Verwendung von Nadelrollen eines Nadellagers hat den Vorteil, dass diese„Ver- bindungsstifte“ in geeigneter Dimension und großer Stückzahl mit entsprechend engen Toleranzen und guten Werkstoffeigenschaften verfügbar sind und somit keine Sonder- anfertigung erfordern, wodurch die Herstellkosten eines erfindungsgemäßen Pleuels gering gehalten werden können. In einer vorteilhaften Ausgestaltung eines längenverstellbaren Pleuels gemäß der vor- liegenden Erfindung, insbesondere in einer Weiterbildung, sind der Schaft und der erste Verbindungsabschnitt mittels eines ersten Verbind ungsstifts und mittels wenigs- tens eines zweiten Verbindungsstifts fest miteinander verbunden, wobei vorzugsweise der erste Verbindungsstift und der zweite Verbindungsstift derart in den ersten Pleuel- teil eingebracht sind, dass ihre Zentrumsachsen parallel oder rechtwinklig zueinander verlaufen.
In einer vorteilhaften Ausgestaltung eines längenveretellbaren Pleuels gemäß der vor- liegenden Erfindung sind der erste Verbindungsstift und der zweite Verbindungsstift insbesondere derart in den ersten Pleuelteil eingebracht, dass ihre Zentrumsachsen sich jeweils senkrecht zur Pleuellängsachse erstrecken.
Der erste und zweite Verbindungsstift können dabei in einer gemeinsamen Ebene an- geordnet sein oder in verschiedenen Ebenen, wobei, wenn die Zentrumsachsen des ersten und zweiten Verbindungsstifts parallel zueinander verlaufen, der erste und der zweite Verbindungsstift vorzugsweise in einer gemeinsamen ersten Ebene, insbeson- dere in einer gemeinsamen und sich senkrecht zur Pleuellängsachse erstreckenden ersten Ebene angeordnet sind.
Dabei können der erste Verbindungsstift und der zweite Verbindungsstift insbesondere in erstes Stiftverbindungs-Paar bilden.
Hierdurch lässt sich eine besonders vorteilhafte Spannungsverteilung im ersten Pleu- elteil, insbesondere im Schaft und im ersten Verbindungsabschnitt, erreichen, insbe- sondere bei einer symmetrischen Anordnung des ersten und zweiten Verbindungsstifts zur Pleuellängsachse und insbesondere bei einer Anordnung der Verbindungsstifte mit ihren Zentrumsachsen in einer Ebene senkrecht zur Pleuellängsachse, vor allem eine weitestgehend symmetrische Spannungsverteilung (sofern der Verbindungsabschnitt und der Schaft ebenfalls entsprechend symmetrisch ausgebildet sind).
In einigen Fällen kann es hingegen vorteilhaft sein, den ersten und zweiten Verbin- dungsstift gezielt asymmetrisch zur Pleuellängsachse anzuordnen, d.h. insbesondere jeweils mit einem unterschiedlichen Abstand ihrer Zentrumsachsen zur Pleuellängs- achse, insbesondere um die sich einstellende Spannungsverteilung in den einzelnen Bauteilen gezielt zu beeinflussen. In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung eines längenverstellbaren Pleuels ge- mäß der vorliegenden Erfindung, insbesondere in einer Weiterbildung, sind der Schaft und der erste Verbindungsabschnitt, bevorzugt zusätzlich, mittels eines dritten Verbin- dungsstifts und mittels eines vierten Verbindungsstifts fest miteinander verbunden, wobei die Zentrumsachse des dritten Verbindungsstifte und die Zentrumsachse des vierten Verbindungsstifts vorzugsweise In einer gemeinsamen zweiten Ebene liegen, insbesondere in einer sich senkrecht zur Pleuellängsachse erstreckenden zweiten Ebene.
Dabei können der dritte Verbindungsstift und der vierte Verbindungsstift insbesondere in zweites Stiftverbindungs-Paar bilden. in einer vorteilhaften Ausgestaltung eines längenverstellbaren Pleuels ist die zweite Ebene dabei insbesondere eine von der ersten Ebene verschiedene Ebene.
Hierdurch, insbesondere durch ein zweites Stiftverbindungs-Paar, und vor allem durch die Anordnung in verschiedenen, insbesondere parallelen Ebenen, insbesondere in sich senkrecht zur Pteuellängsachse erstreckenden Ebenen, kann auf einfache Art und Weise und besonders platzsparend, die Festigkeit der Verbindung zwischen dem Schaft und dem ersten Verbindungsabschnitt erhöht werden. Werden die zweiten und dritten Verbindungsstifte dabei jeweils mit ihren Zentrumsachsen um 90° versetzt zu den Zentrumsachsen der ersten und zweiten Verbindungsstifte in den ersten Pleuelteil eingebracht, lässt sich eine besonders vorteilhafte Spannungsverteilung im ersten Pleuelteil erreichen bei einer gleichzeitig ausreichend festen Verbindung zwischen Schaft und erstem Verbindungsabschnitt.
In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung eines längenverstellbaren Pleuels ge- mäß der vorliegenden Erfindung, insbesondere in einer Weiterbildung, sind der Schaft und der erste Verbindungsabschnitt, insbesondere zusätzlich, mittels eines fünften Verbindungsstifts und mittels eines sechsten Verbindungsstifts fest miteinander ver- bunden, wobei die Zentrumsachse des fünften Verbindungsstifts und die Zent- rumsachse des sechsten Verbindungsstifts vorzugsweise in einer gemeinsamen drit- ten Ebene liegen, insbesondere in einer sich senkrecht zur Pleuellängsachse erstre- ckenden dritten Ebene, wobei die dritte Ebene vorzugsweise eine von der ersten Ebene und/oder der zweiten Ebene verschiedene Ebene ist, und wobei vorzugsweise die erste, zweite und dritte Ebene jeweils parallel zueinander verlaufen und sich ins- besondere jeweils senkrecht zur Pleuellängsachse erstrecken.
Dabei bilden der fünfte Verbindungsstift und der sechste Verbindungsstift vorzugs- weise ein drittes Stiftverbindungs-Paar.
Hierdurch kann auf einfache Art und Weise und ebenfalls besonders platzsparend die Festigkeit der Verbindung zwischen dem Schaft und dem ersten Verbindungsabschnitt noch weiter erhöht werden und dies bei entsprechender Ausgestaltung ebenfalls mit einer vorteilhaften, sich bei Belastung im ersten Pleuelteil einstellenden Spannungs- verteilung.
In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung eines längenverstellbaren Pleuels ge- mäß der vorliegenden Erfindung, insbesondere in einer Weiterbildung, weisen bevor- zugt wenigstens zwei Verbindungsstifte eine gleiche Länge und/oder einen gleichen Außendurchmesser auf, insbesondere zwei in einer gemeinsamen Ebene angeord- nete Verbindungsstifte.
Bevorzugt weisen die Verbindungsstifte wenigstens eines Stiftverbindungs-Paares die gleiche Länge auf.
Die Verbindungsstifte können aber auch unterschiedliche Längen und/oder Außen- durchmesser aufweisen. Zugunsten einer gleichmäßigen und/oder symmetrischen Spannungsverteilung, insbesondere zur Pleuellängsachse als Symmetrieachse, kön- nen jedoch gleiche Längen und/oder Außendurchmesser der Verbindungsstifte von Vorteil sein. In anderen Fällen können hingegen unterschiedliche Ausgestaltungen und/oder Ausführungen der Verbindungsstifte von Vorteil sein.
!n einer besonders vorteilhaften Ausgestaltung eines längenverstellbaren Pleuels ge- mäß der vorliegenden Erfindung weisen bei jedem der Stiftverbindungs-Paare die Ver- bindungsstifte jedoch bevorzugt jeweils die gleiche Länge und/oder den gleichen Au- ßendurchmesser auf, wobei die Länge und/oder der Außendurchmesser der Verbin- dungsstifte verschiedener Stiftverbindungs-Paare unterschiedlich oder identisch sein kann und besonders bevorzugt auch von zumindest zwei Stiftverbindungs-Paaren un- terschiedlich ist, sofern wenigstens zwei Stiftverbindungs-Paare vorhanden sind. Dabei kann es insbesondere vorteilhaft sein, insbesondere aufgrund der im Betrieb auftretenden und in Richtung der Kurbelwelle größer werdenden Biegebelastungen, wenn die weiter kurbelwellenseitig im ersten Pleuelteil angebrachten Verbindungs- stifte länger und/oder dicker als die weiter hubkolbenseitig im ersten Pleuelteil einge- brachten Verbindungsstifte sind, auf die in den meisten Fällen eine geringe Biegebe- lastung wirkt. D.h. vorzugsweise sind die Verbindungsstifte, die weiter kurbelwellen- seitig eingebracht sind als die Verbindungsstifte, die weiter hubkolbenseitig einge- bracht ist, bezogen auf einen funktionsgemäßen Verwendungszustand des Pleuels in einer Hubkolbenmaschine, länger und/oder dicker als die Verbindungsstifte, die weiter hubkolbenseitig eingebracht sind.
In einigen Fällen kann es jedoch auch vorteilhaft sein, wenn die weiter hubkolbenseitig eingebrachten Verbindungsstifte länger sind. Das hängt insbesondere von den Ab- messungen des ersten Verbindungsabschnitts ab.
In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung eines längenverstellbaren Pleuels ge- mäß der vorliegenden Erfindung, insbesondere in einer Weiterbildung, verlaufen die Zentrumsachsen von zwei Verbindungsstiften, welche in einer gemeinsamen Ebene angeordnet sind, insbesondere die Zentrumsachsen der Verbindungsstifte eines Stift- verbindungs-Paares, parallel zueinander. ln einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung eines längenverstellbaren Pleuels ge- mäß der vorliegenden Erfindung, insbesondere in einer Weiterbildung, vertäuten die Zentrumsachsen von wenigstens zwei Verbindungsstiften, welche in unterschiedlichen Ebenen angeordnet sind, insbesondere in benachbarten Ebenen, insbesondere recht- winklig zueinander.
Aufgrund der im Betrieb auftretenden Kräfte kann es vorteilhaft sein, insbesondere wenn jeweils mehrere Verbindungsstifte zur Verbindung von Schaft und erstem Ver- bindungsabschnitt vorgesehen sind, dass eine Mehrzahl der Verbindungsstifte derart in den ersten Pleuelteil eingebracht Ist, dass sich ihre Zentrumsachsen parallel zu ei- ner Kurbelwellenachse erstrecken, bezogen auf einen funktionsgemäßen Einbauzu- stand eines erfindungsgemäßen Pleuels in einer Hubkolbenmaschine, insbesondere in einer Hubkolbenbrennkraftmaschine. In einigen Fällen kann es aber auch vorteilhaft sein, wenn einer oder mehrere Verbin- dungsstifte alternativ dazu beispielsweise mit ihrer Zentrumsachse jeweils senkrecht zur Kurbelwellenachse eingebracht sind.
In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung eines längenverstellbaren Pleuels ge- mäß der vorliegenden Erfindung, insbesondere in einer Weiterbildung, ist wenigstens ein Verbindungsstift zusätzlich gegen Lockern und/oder Lösen und/oder Herausfallen gesichert.
Dabei Ist vorzugsweise wenigstens ein Verbindungsstift an wenigstens einem Ende, insbesondere an beiden Enden, verstemmt.
In einer alternativen oder zusätzlichen Ausgestaltung eines längenverstellbaren Pleu- els gemäß der vorliegenden Erfindung kann auch wenigstens ein Verbindungsstift mit- tels eines Sicherungsmittels gesichert sein, insbesondere mittels eines parallel zur Zentrumsachse des zu sichernden Verbindungsstifts eingebrachten Sicherungsstifts, d.h. mittels eines Sicherungsstifts dessen Zentrumsachse sich parallel zur Zent- rumsachse des zu sichernden Verbindungsstifts erstreckt, wobei ein Durchmesser des Längsstifts bevorzugt kleiner ist als 1/4, insbesondere kleiner als 1/8, insbesondere kleiner als 1/10 eines Durchmessers des zugehörigen Verbindungsstifts.
Durch Verstemmen können ein oder mehrere Verbindungsstifte jeweils besonders ein- fach und effektiv, insbesondere ohne ein zusätzliches Sicherungsmittel, gegen eine axiale Bewegung gesichert werden, wobei dabei vorzugsweise, insbesondere für eine verbesserte Verstemmung, eine zugehörige Aufnahmeöffnung, in welcher der zu si- chernde Verbindungsstift eingebracht ist, insbesondere angesenkt ist
Mithilfe eines zusätzlichen Sicherungsmittels kann ebenfalls eine einfache und zuver- lässige Sicherung erreicht werden. In einigen Fällen kann dabei auf ein Ansenken der Aufnahmeöffnung verzichtet werden.
In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung eines längenverstellbaren Pleuels ge- mäß der vorliegenden Erfindung, insbesondere in einer Weiterbildung, sind der Schaft und der erste Verbindungsabschnitt in wenigstens einem Betriebszustand des Pleuels zusätzlich ferner durch eine Pressverbindung fest miteinander verbunden. Durch die zusätzlich vorhandene Pressverbindung zwischen dem Schaft und dem ersten Verbindungsabschnitt kann eine festere, insbesondere zuverlässigere, Verbindung zwischen dem Schaft und dem ersten Verbindungsabschnitt sichergestellt werden.
Darüber hinaus ermöglicht die zusätzliche Pressverbindung, insbesondere wenn sie vor dem Einbringen wenigstens eines Verbindungsstiftes und/oder wenigstens einer Aufhahmeöffnung für einen Verbindungsstift hergestellt worden Ist, ein einfacheres und damit insbesondere präziseres Einbringen der Aufnahmeöffnung(en) und/oder des/der Verbindungsstift(e) und infolgedessen eine prozesssichere Herstellung der Stiftverbind ung(en), da der Schaft und der erste Verbindungsabschnitt durch die Pressverbindung relativ zueinander fixiert werden können, und das außerdem auf eine einfache Art und Weise, insbesondere ohne weitere, zusätzliche Verbindungsmittel sowie ohne eine Schwächung der zu verbindenden Bauteile, beispielsweise durch ein Gewinde.
Unter einem„Betriebszustand“ wird vorliegend im Sinne der Erfindung wenigstens ein definierter Zustand einer Hubkolbenmaschine, insbesondere einer Hubkolbenbrennkraftmaschine, während eines Betriebs verstanden, für welchen das erfindungsgemäße Pleuel ausgelegt ist.
Vorzugsweise ist die Pressverbindung zwischen dem Schaft und dem ersten Verbindungsabschnitt dabei derart ausgestaltet, dass der Schaft und der erste Verbindungsabschnitt über einen definierten Betriebsbereich, d.h. in mehr als einem Betriebszustand, insbesondere in wenigstens einem definierten Betriebstemperaturbereich, mittels der Pressverbindung fest verbunden sind, insbesondere wenigstens in einem Temperaturbereich zwischen -20°C und +300°C, insbesondere in einem Temperaturbereich von -40°C bis +500°C.
Sind der Schaft und der erste Verbindungsabschnitt zusätzlich mittels einer Pressverbindung miteinander verbunden, weist der Schaft insbesondere eine Schaft- Pressverbindungs-Kontaktfiäche auf, welche mit einer korrespondierend zur Schaft- Pressverbindungs-Kontaktfläche des Schafts ausgebildeten Verbindungsabschnitts- Pressverbindungs-Kontaktfläche des ersten Verbindungsabschnitts bevorzugt eine Übermaßpassung bildet, wobei die Übermaßpassung vorzugsweise derart dimensioniert ist, dass in zumindest einem Betriebszustand der erste Verbindungsabschnitt und der Schaft des Pleuels kraftschlüssig miteinander verbunden sind, wobei die Übermaßpassung insbesondere die Pressverbindung zwischen dem Schaft und dem kolbenseitigen Verbindungsabschnitt des ersten Pteuelteils bewirkt.
In einer vorteilhaften Ausgestaltung eines längenverstellbaren Pleuels gemäß der vorliegenden Erfindung ist die Schaft-Pressverbindungs-Kontaktfläche insbesondere durch einen Bereich einer äußeren Mantelfläche des Schafts gebildet, insbesondere durch einen umlaufenden Mantelflächenbereich.
Die Verbindungsabschnitts-Pressverbindungs-Kontaktfläche ist bevorzugt durch einen Bereich einer inneren Mantelfläche des ersten Verbindungsabschnitts gebildet insbesondere durch einen umlaufenden Mantelflächenbereich, insbesondere durch einen inneren Mantelflächenbereich einer Bohrung, insbesondere einer zusammen mit der Sacklochbohrung für das Innengewinde gefertigten Bohrung.
In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung eines längenverstellbaren Pleuels gemäß der vorliegenden Erfindung, insbesondere in einer Weiterbildung, weist der Schaft zumindest in wenigstens einem Bereich eine Beschichtung auf, vorzugsweise eine Kohlenstoffbeschichtung, insbesondere eine amorphe Kohlenstoffbeschichtung, d.h. eine sogenannte DLC-Beschichtung (DLC =„diamond-like carbon“), wobei insbesondere wenigstens eine Außenfläche, insbesondere wenigstens ein Bereich einer äußeren Mantelfläche, des Schafts zumindest teilweise beschichtet ist.
Kohlenstoffbeschichtungen sind aus dem Stand der Technik grundsätzlich bekannt und ermöglichen vielfältige Oberflächenfunktionen, wobei mittels einer Kohlenstoffbeschichtung bei einer entsprechenden Ausgestaltung der Beschichtung der zu beschichtenden Bauteile Verschleiß und Reibung reduziert werden können.
Als besonders vorteilhaft für den vorbeschriebenen Einsatzzweck, d.h. zur Beschichtung von Teilen des Pleuels, insbesondere zur Beschichtung des Schafts, erscheinen Kohlenstoffbeschichtungen, wie sie in der VDI-Richtlinie 2840 beschrieben sind. Dabei erscheinen insbesondere metallhaltige, wasserstoffhaltige amorphe Kohlenstoffschichten, die gemäß der VDI-Richtlinie 2840 mit„a-C:H:Me:“ bezeichnet werden, vorteilhaft. Mit derartigen Beschichtungen sind grundsätzlich hohe Verschleißfestigkeiten und geringe Reibkoeffizienten bei einer guten Haftung der Beschichtung auf dem Substrat möglich.
In einer besonders vorteilhaften Ausgestaltung eines längenverstellbaren Pleuels gemäß der vorliegenden Erfindung ist der Schaft zumindest im Bereich der Schaft- Pressverblndungs-Kontaktfiäche zumindest teilweise beschichtet, insbesondere die gesamte Schaft-Pressverbindungs-Kontaktfläche, vorzugsweise mit einer Kohlenstoffbeschichtung, insbesondere mit einer amorphen Kohlenstoffbeschichtung (DLC-Beschichtung).
In einigen Fällen kann es vorteilhaft sein, wenn der erste Verbindungsabschnitt des Pleuels, insbesondere die Verbindungsabschnitts-Pressverbindungs-Kontaktfläche, alternativ oder zusätzlich eine Beschichtung aufweist, vorzugsweise ebenfalls eine Kohlenstoffbeschichtung, insbesondere eine DLC-Beschichtung.
In einer vorteilhaften Ausgestaltung eines längenverstellbaren Pleuels gemäß der vorliegenden Erfindung, insbesondere in einer Weiterbildung, weist der Schaft, Insbesondere zusätzlich, wenigstens eine weitere Funktionsfläche auf, Insbesondere wenigstens eine Dichtfläche und/oder wenigstens eine Gleitfläche, wobei der Schaft insbesondere zumindest im Bereich der wenigstens einen weiteren Funktionsfläche zumindest teilweise, Insbesondere über die gesamte wenigstens eine weitere Funktionsfläche beschichtet ist, vorzugsweise mit einer Kohlenstoffbeschichtung, insbesondere mit einer DLC-Beschichtung, wobei die Beschichtung in einer vorteilhaften Ausführung eines längenverstellbaren Pleuels gemäß der Erfindung insbesondere mittels eines CVD- oder PVD-Verfahrens (CVD =„Chemical vapour daposition“: PVD =„physical vapour daposition“) aufgetragen worden ist.
In einer besonders vorteilhaften Ausgestaltung eines längenverstellbaren Pleuels gemäß der vorliegenden Erfindung können die Schaft-Pressverbindungs- Kontaktfläche und wenigstens eine weitere Funktionsfläche des Schafts, insbesondere wenigstens eine Dichtfläche, vorzugsweise durch eine zusammenhängende Fläche des Schafts gebildet sein, insbesondere durch eine zusammenhängende Außenfläche, insbesondere durch eine zusammenhängende äußere Mantelfläche. D.h. die Schaft-Pressverbindungs-Kontaktfläche und wenigstens eine weitere Funktionsfläche des Schafts, insbesondere wenigstens eine Dichtfläche, grenzen vorzugsweise unmittelbar aneinander, insbesondere ohne Absätze, Nuten oder dergleichen dazwischen.
Dadurch lassen sich mehrere Funktionsflächen insbesondere in einem Arbeitsgang fertigen, wodurch in einigen Fällen unter anderem aufwendige Einspann- und Umrüstvorgänge entfallen können und die Fertigung des Schafts vereinfacht werden kann.
Alternativ können die Schaft-Pressverbindungs-Kontaktfläche und eine oder mehrere weitere Funktionsflächen des Schafts auch als getrennte und insbesondere nicht unmittelbar aneinander angrenzende Flächen ausgebildet sein.
In einer vorteilhaften Ausgestaltung eines längenverstellbaren Pleuels gemäß der vorliegenden Erfindung weist der Schaft, insbesondere auch, bevorzugt eine sich über die Schaft-Pressverbindungs-Kontaktfläche und über wenigstens eine weitere Funktionsfläche, insbesondere eine Dichtfläche, erstreckende und zusammenhängend ausgebildete Beschichtung auf.
In einer besonders vorteilhaften Ausgestaltung eines längenverstellbaren Pleuels gemäß der vorliegenden Erfindung weist das Pleuel, insbesondere die Längenverstelleinrichtung, einen Hydraulikzylinder, der beispielsweise durch einen Führungszylinder im zweiten Pleuelteil gebildet sein kann, mit einem ersten hydraulischen Arbeitsraum und einem zweiten hydraulischen Arbeitsraum auf, welche insbesondere durch einen doppeltwirkenden Hydraulikkolben, der insbesondere als Stufenkolben, d.h. mit zwei unterschiedlich großen Wirkflächen, ausgebildet sein kann, getrennt sind, wobei der Hydraulikkolben beispielsweise durch ein mit einem Schaft verbundenes Kolbenelement gebildet sein kann.
In einer Weiterbildung weist das Pleuel ferner eine Hydraulikmedium-Zuleitung und/oder eine Drainage-Leitung auf, welche jeweils mit dem ersten hydraulischen Arbeitsraum und/oder dem zweiten hydraulischen Arbeitsraum fluidkommunizierend verbindbar sind. In dieser vorteilhaften Ausgestaltung kann die Länge des Pleuels unmittelbar über die Stellung des Hydraulikkolbens im Hydraulikzylinder eingestellt werden. Mittels der Längenverstelleinrichtung kann insbesondere ein Zu- und Abfluss eines Hydraulikmediums in und aus den beiden hydraulischen Arbeitsräumen des Hydraulikzylinders gesteuert werden. Die bei der Bewegung des Pleuels wirkenden Kräfte können hierbei von dem Hydraulikzylinder aulgenommen und an das Hydraulikmedium weitergegeben werden. Sind die Hydraulikmedium-Zuleitung und gegebenenfalls die Drainage verschlossen, kann eine Veränderung der Länge der Pleuel verhindert werden. Ist die Hydraulikmedium-Zuleitung bzw. die Drainage dagegen geöffnet besonders durch die entsprechende Schaltstellung des Schaltventils, kann, je nach anliegenden Kräften bzw. Drücken, eine Veränderung der Länge der Pleuel bewirkt werden.
Zur grundsätzlichen Funktionsweise eines derartig längenverstellbaren Pleuels wird auf die bereits erwähnte WO 2016/203047 A1 verwiesen.
In einer vorteilhaften, möglichen Ausgestaltung eines erfindungsgemäßen Pleuels kann die Längenverstelleinrichtung dabei für jeden hydraulischen Arbeitsraum insbesondere jeweils eine Steuerventileinrichtung, vorzugsweise eine vorbeschriebene Steuerventileinrichtung, zum Öffnen und/oder Sperren eines Hydraulikmediumabflusses aus dem zugehörigen hydraulischen Arbeitsraum, sowie eine Rückschlagventiteinrichtung aufweisen, über welche in den zugehörigen hydraulischen Arbeitsraum während einer Hubbewegung Hydraulikmedium eingesaugt werden kann, aber nicht abfließen kann.
In einer vorteilhaften, möglichen Ausgestaltung eines erfindungsgemäßen Pleuels können beide Steuerventileinrichtung dabei mittels eines gemeinsamen, stangenförmigen, axial verschiebbaren Betätigungselements betätigt werden, wobei das Betätigungselement insbesondere mittels eines doppeltwirkenden Stellkolbens In Abhängigkeit von einem anliegenden Hydraulikdruck, insbesondere in Abhängigkeit von einem in einer Hubkolbenmaschine, insbesondere einer Hubkolbenbrennkraftmaschine, anliegenden Öldruck betätigbar ist
In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung eines längenverstellbaren Pleuels ge- mäß der vorliegenden Erfindung, insbesondere in einer Weiterbildung, weist das Pleuel wenigstens eine Dichtungsvorrichtung auf, wobei vorzugsweise wenigstens eine Dichtungsvorrichtung auf dem Schaft angeordnet ist, wobei insbesondere wenigs- tens eine Dichtungsvorrichtung vor dem Verbinden des Schafts mit dem ersten Ver- bindungsabschnitt, insbesondere vor einen Zusammensetzen des Schafts mit dem ersten Verbindungsabschnitt zu einer Vormontagebaugruppe des ersten Pleuelteils, auf dem Schaft angeordnet worden ist, insbesondere auf den Schaft aufgeschoben worden ist.
Dies ermöglicht eine einfache und damit vorteilhafte Montage eines längenverstellbaren Pleuels, insbesondere eines vorbeschriebenen Pleuels, mit einer hydraulischen Längenverstelleinrichtung.
Ein zweiter Aspekt der Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines längen- verstellbaren Pleuels für eine Hubkolbenmaschine, das nach einem ersten Aspekt der Erfindung ausgebildet ist, wobei das Verfahren gekennzeichnet ist durch die Schritte:
Bereitstellen eines ersten Verbindungsabschnitts,
Bereitstellen eines Schafts,
Zusammensetzen des Schafts mit dem ersten Verbindungsabschnitt zu einer Vormontagebaugruppe des ersten Pleuelteils,
Verbinden, insbesondere Verstiften, des ersten Verbindungsabschnitts und des Schafts mittels einem oder mehreren Verbindungsstiften,
Bereitstellen eines zweiten Pleuelteils, und
Zusammensetzen des ersten Pleuelteils mit dem zweiten Pleuelteil zu einem längenverstellbaren Pleuel.
Die einzelnen Verfahrensschritte müssen dabei nicht zwingend nacheinander und gemäß vorstehender Reihenfolge ausgeführt werden: teilweise ist auch eine parallele oder kombinierte Ausführung möglich, sofern diese technisch umsetzbar ist.
Bevorzugt wird der Schaft zum Verbinden mit dem ersten Verbindungsabschnitt, ins- besondere zum Zusammensetzen mit dem ersten Verbindungabschnitt, dabei zu- nächst mit einem ersten Ende, insbesondere einem ersten zylindrischen Ende, in eine Ausnehmung, insbesondere ein Sackloch, insbesondere eine Sacklochbohrung, des ersten Verbindungsabschnitts eingebracht. Denkbar ist auch eine alternative Ausgestaltung eines erfindungsgemäßen Pleuels, bei welcher alternativ der Verbindungsabschnitt entsprechend in den Schaft einge- bracht wird.
Besonders bevorzugt wird in einem nachfolgenden Schritt wenigstens ein Verbin- dungsstift zumindest teilweise in den Schaft und zumindest teilweise in den ersten Verbindungsabschnitt eingebracht und insbesondere jeweils mit dem Schaft und dem Verbindungsabschnitt verbunden, wobei wenigstens ein Verbindungsstift zumindest teilweise in den Schaft und/oder den ersten Verbindungsabschnitt eingepresst wird, bevorzugt in eine zugehörige und entsprechend ausgebildete, insbesondere entspre- chend dimensionierte, vorher in den zusammengesetzten ersten Pleuelteil elnge- brachte Aufnahmeöffnung, und insbesondere jeweils mittels einer Pressverbindung fest mit dem Schaft und dem Verbindungsabschnitt verbunden.
Dabei ist die Aufnahmeöffnung bevorzugt derart dimensioniert und toleriert und wird vorzugsweise derart in den Schaft und den ersten Verbindungsabschnitt, insbeson- dere die Vormontagebaugruppe des ersten Pleuelteils, eingebracht, dass der Verbin- dungsstift mit der Aufnahmebohrung eine Übermaßpassung ausbildet wobei der Ver- bindungsstift insbesondere ebenfalls entsprechend dimensioniert und toleriert ist.
Zusätzlich können ein oder mehrere Verbindungsstifte durch Verstemmen, insbeson- dere an einem oder beiden Enden, und/oder ein Sicherungsmittel gesichert werden. Zum Verstemmen ist es vorteilhaft, wenn die Aufnahmeöffnung an ihren Rändern vor dem Einbringend des Verbindungsstifts angesenkt wird. Dadurch kann ein besserer Form- und Kraftschluss mit dem Verbindungsstift durch das Verstemmen erreicht wer- den.
Zum Einpressen in die Aufnahmeöffnung kann der Verbindungsstift in die Aufnahme- Öffnung eingeschlagen werden, beispielsweise mithilfe eines Stempelwerkzeug und eines Hammers, wobei sich die Verwendung einer Einspritznadel und eines Hammers mit ca. 300-400g als vorteilhaft erwiesen hat.
Bei einer vorteilhaften Ausführung eines erfindungsgemäßen Verfahrens zur Herstel- lung eines Pleuels gemäß dem ersten Aspekt der Erfindung wird vor dem Einbringen wenigstens eines Verbindungsstifts wenigstens eine Aufnahmeöffnung zur Aufnahme eines Verbindungsstiftes zum Verbinden, insbesondere Verstiften, des Schafts mit dem ersten Verbindungsabschnitt zumindest teilweise in den Schaft und zumindest teilweise in den ersten Verbindungsabschnitt eingebracht.
Bei einer besonders bevorzugten Ausführung eines erfindungsgemäßen Verfahrens wird die Aufnahmeöffnung dabei insbesondere erst nach dem Zusammensetzen des Schafts mit dem ersten Verbindungsabschnitt zu der Vormontagebaugruppe des ers- ten Pleuelteils eingebracht.
Bei einer vorteilhaften Ausführung eines erfindungsgemäßen Verfahrens, insbeson- dere in einer Weiterbildung, wird wenigstens eine Aufnahmeöffnung zumindest teil- weise, vorzugsweise vollständig, durch Erodieren hergestellt, wobei besonders bevor- zugt wenigstens eine Aufnahmeöffnung durch Erodieren in die Vormontagebaugruppe eingebracht wird.
Besonders bevorzugt erfolgt das Erodieren dabei derart, dass die Aufnahmeöffnung nicht bis auf ein endgültiges, definiertes Maß für die Aufnahme des Verbindungsstifts, insbesondere für eine Pressverbindung mit dem Verbindungsstift, erodiert wird, son- dern mit einem kleineren innenmaß, Insbesondere einem kleineren Innendurchmes- ser, als für die Pressverbindung mit dem Verbindungsstift erforderlich, da es durch ein Abtragen einer beim Erodieren entstehenden Schmelzschicht beim Einpressen des Verbindungsstiftes sonst zu einem zu großen Innenmaß der Aufnahmeöffnung kom- men kann und damit beispielsweise statt zu einer Obermaßpassung zu einer Über- gangs- oder sogar einer Spielpassung, mit welcher unter Umständen nicht die ge- wünschte und/oder erforderliche Festigkeit erreicht werden kann.
Bei einer vorteilhaften Ausführung eines erfindungsgemäßen Verfahrens, insbeson- dere in einer Weiterbildung, werden der Schaft und der erste Verbindungsabschnitt zusätzlich ferner mittels einer Pressverbindung fest verbunden, insbesondere beim Zusammensetzen des Schafts mit dem ersten Verbindungsabschnitt zur Vormontage- baugruppe des ersten Pleuelteils, d.h. insbesondere während dieses Schrittes, wobei zum Herstellen der Pressverbindung vorzugsweise der erste Verbindungsabschnitt und der Schaft zunächst jeweils auf eine definierte Fügetemperatur gebracht werden, wobei insbesondere der erste Verbindungsabschnitt erwärmt wird.
Der Schaft bleibt dabei vorzugsweise auf Umgebungstemperatur, wobei die Fügetemperatur des Schafts vorzugsweise zwischen 10°C und 40°C beträgt, insbesondere zwischen 15°C und 35°C. Der erste Verbindungsabschnitt wird vorzugsweise wenigstens auf mehr als 100°C erwärmt, insbesondere auf mehr als 200°C.
Dadurch lassen sich der Schaft und der erste Verbindungsabschnitt besonders einfach und vorteilhaft zusätzlich pressverbinden, insbesondere mittels einer Obermaßpassung.
Die Fügetemperaturen werden dabei bevorzugt derart gewählt, dass der erste Verbindungsabschnitt Insbesondere auf den Schaft aufschrumpft
Dies ermöglicht, wie bereits erläutert, eine festere, insbesondere zuverlässigere, Verbindung zwischen dem Schaft und dem ersten Verbindungsabschnitt sowie, insbesondere wenn die Pressverbindung vor dem Einbringen wenigstens eines Verbindungsstiftes und/oder wenigstens einer Aufnahmeöffnung für einen Verbindungsstift hergestellt wird, ein einfacheres und damit insbesondere präziseres Einbringen der Aufnahmeöffnung(en) und/oder des/der Verbindungsstift(e) und infolge ein prozesssicheres festes Verbinden des Schafts mit dem ersten Verbindungsabschnitt.
Nach dem Verbinden, insbesondere dem Zusammensetzen und bevorzugt nach dem Pressverbinden, des Schafts mit dem ersten Verbindungsabschnitt wird vorzugsweise eine Temperaturdifferenz zwischen dem Schaft und dem ersten Verbindungsabschnitt ausgeglichen, insbesondere durch Abkühlen (aktiv oder passiv) des Verbindungsabschnitte. Besonders bevorzugt ist die Pressverbindung hergestellt, wenn beide Teile (Schaft und erster Verbindungsabschnitt), insbesondere wieder, Umgebungstemperatur haben.
Das Erwärmen nur des ersten Verbindungsabschnitte ermöglicht das Montieren einer oder mehrerer, insbesondere temperaturempfindlicher, Dichtungsvorrichtungen auf dem Schaft vor dem Verbinden mit dem ersten Verbindungsabschnitt, insbesondere ohne die Dichtungsvorrichtungen durch ein Erwärmen zu beschädigen.
Bei einer vorteilhaften Ausführung eines erfindungsgemäßen Verfahrens, insbeson- dere in einer Weiterbildung, wird der Schaft, insbesondere in wenigstens einem weite- ren Schritt, zumindest teilweise beschichtet, vorzugsweise mit einer Kohlenstoffschicht, insbesondere mit einer DLC-Beschichtung, wobei der Schaft vor- zugsweise vor Verbinden, Insbesondere vor dem Zusammensetzen mit dem ersten Verbindungsabschnitt, zumindest teilweise beschichtet wird. Durch eine derartige Be- schichtung lassen sich Reibung und Verschleiß am Schaft reduzieren.
Bei einer vorteilhaften Ausführung eines erfindungsgemäßen Verfahrens zur Herstellung eines Pleuels gemäß dem ersten Aspekt der Erfindung, wobei der Schaft eine Schaft-Pressverbindungs-Kontaktfläche und/oder wenigstens eine weitere Funktionsfläche aufweist, wird zumindest die Schaft-Pressverbindungs-Kontaktfläche und/oder die wenigstens eine weitere Funktionsfläche des Schafts zumindest teilweise beschichtet, vorzugsweise mit einer Kohlenstoffschicht, insbesondere mit einer DLC- Beschichtung. Dadurch kann ein besonders verschleißfester und reibungsarmer Schaft bereitgestellt werden.
Weist der Schaft ein Kolbenelement auf, welches an einer Innenwand eines Führungszylinders langgleitet, kann insbesondere eine Außenfläche, insbesondere eine äußere Mantelfläche des Kolbenelements des Schafts als Funktionsfläche ausgebildet sein, wobei diese Funktionsfläche insbesondere mit einer Beschichtung versehen sein kann, insbesondere mit einer Kohlenstoffbeschichtung, Insbesondere einer DLC-Beschichtung.
Bei einer vorteilhaften Ausführung eines erfindungsgemäßen Verfahrens wird vor dem Verschrauben des Schafts mit dem ersten Verbindungsabschnitt ferner wenigstens eine Dichtungsvorrichtung auf dem Schaft angeordnet, insbesondere im Bereich wenigstens einer Dichtfläche, vorzugsweise nach dem Beschichten der Dichtfläche und/oder nach dem Beschichten der Schaft-Pressverblndungs-Kontaktfläche. Dies ermöglicht eine besonders vorteilhafte Montage des Pleuels und damit eine besonders vorteilhafte Herstellung.
Bei einer vorteilhaften Ausführung eines erfindungsgemäßen Verfahrens, insbeson- dere in einer Weiterbildung, wird, insbesondere in wenigstens einem weiteren Schritt, wenigstens eine Dichtungsvorrichtung auf dem Schaft angeordnet, vorzugsweise vor Verbinden des Schafts mit dem ersten Verbindungsabschnitt, insbesondere vor dem Zusammensetzen des Schafts mit dem ersten Verbindungsabschnitt zu der Vormon- tagebaugruppe des ersten Pleuelteils. Dies ermöglicht die Verwendung einer oder mehrerer umlaufend geschlossener Dich- tungsvorrichtungen, insbesondere von Dichtringen und/oder Stützringen.
Ein dritter Aspekt der Erfindung betrifft eine Hubkolbenmaschine, insbesondere eine Hubkolbenbrennkraftmaschine, mit einem längenverstellbaren Pleuel, wobei das Pleuel nach dem ersten Aspekt der Erfindung ausgebildet ist und/oder das Pleuel durch ein Verfahren nach einem zweiten Aspekt der Erfindung hergestellt ist.
Ein vierter Aspekt der Erfindung betrifft ein Fahrzeug, insbesondere ein Kraftfahrzeug, mit einer Hubkolbenmaschine, die nach dem dritten Aspekt der Erfindung ausgebildet ist.
Diese und weitere Merkmale und Vorteile gehen außer aus den Ansprüchen und aus der Beschreibung auch aus den Zeichnungen hervor, wobei die einzelnen Merkmale jeweils für sich alleine oder zu mehreren, in Form von Unterkombinationen bei einer Ausgestaltung der Erfindung verwirklicht sein können und eine vorteilhafte sowie für sich schutzfähige Ausführung darstellen können, sofern diese technisch sinnvoll sind.
Manche der genannten Merkmale bzw. Eigenschaften betreffen sowohl ein erfindungsgemäßes, längenverstellbares Pleuel, als auch ein erfindungsgemäßes Verfahren sowie eine erfindungsgemäße Hubkolbenmaschine und/oder ein erfindungsgemäßes Fahrzeug. Einige dieser Merkmale und Eigenschaften werden nur einmal beschrieben, gelten jedoch unabhängig voneinander im Rahmen technisch möglicher Ausgestaltungen sowohl für ein erfindungsgemäßes längenverstellbares Pleuel als auch für ein erfindungsgemäßes Verfahren sowie für eine erfindungsgemäße Hubkolbenmaschine und für ein erfindungsgemäßes Fahrzeug.
Die Erfindung wird im Folgenden anhand eines nicht einschränkenden Ausführungsbeispiels, das in den Figuren dargestellt ist, näher erläutert. Es zeigen, teilweise schematisch:
Fig. 1 ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen, längenverstellbaren
Pleuels in Perspektivdarstellung mit einem ersten Pleuelteil und einem zweiten Pleuelteil,
Fig. 2 den ersten Pleuelteil des Pleuels aus Fig. 1 in perspektivischer Einzel- teildarstellung, Fig. 3 den ersten Pleuelteil des Pleuels aus Fig. 1 und 2 in Ansicht von vome,
Fig. 4 einen Teilschnitt durch den ersten Pleuelteil aus den Fig. 1 bis 3 entlang der Schnitts B-B',
Fig. 5 einen Teilschnitt durch den ersten Pleuelteil aus den Fig. 1 bis 3 entlang der Schnitts A-A‘, und
Fig. 6 einen Teilschnitt durch den ersten Pleuelteil aus den Fig. 1 bis 3 entlang der Schnitts C-C'.
Fig. 1 zeigt ein erstes AusfÜhrungsbeispiel eines längenverstellbaren Pleuels 100 in perspektivischer Darstellung, wobei das Pleuel 100 einen ersten Pleuelteil 102 mit ei- nem hubkolbenseitigen Verbindungsabschnitt 107 mit einem kleinen Pleuelauge 104 zur Verbindung des Pleuels 100 mit einem hier nicht dargestellten Hubkolben einer Hubkolbenmaschine autweist, sowie einen zweiten Pleuelteil 103 mit einem kurbelwel- lenseitigen Verbindungsabschnitt 120 mit einem großen Pleuelauge 105 zur Verbin- dung des Pleuels 100 mit einer hier ebenfalls nicht dargestellten Kurbelwelle einer Hubkolbenmaschine, wobei das kleine Pleuelauge 104 und das große Pleuelauge 105 dabei jeweils als Pleuellager ausgebildet sind, wobei das Pleuel 100 eine in das kleine Pleuelauge 104 eingepresste Lagerschale 101 umfasst.
Zum Verstellen einer wirksamen Pleuellänge L des Pleuels, welche durch einen Ab- stand der Drehachsen des kleinen Pleuelauges 104 und des großen Pleuelauges 105 definiert ist, können bei diesem Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Pleu- els 100 der erste Pleuelteil 102 und der zweite Pleuelteil 103 entlang der Pleuellängs- achse A teleskopartig auseinandergezogen und Inelnandergeschoben werden, wobei insbesondere der erste Pleuelteil 102 zumindest teilweise in den zweiten Pleuelteil 103 eingeschoben oder aus diesem herausgezogen werden kann.
Dazu weist der zweite Pleuelteil 103, bezogen auf die Darstellung in Fig. 1 oberhalb des großen Pleuelauges 105 einen nur durch das Bezugszeichen 111 und den zuge- hörigen Bezugspfeil angedeuteten Führungszylinder 111 auf, in weichen ein stangen- artiger Schaft 106 (siehe Fig. 5) des ersten Pleuelteils 102, der an seinem dem kleinen Pleuelauge 104 zugewandten Ende mit dem hubkolbenseitigen Verbindungsabschnitt 107 fest verbunden ist, zumindest teilweise hineinragt und entlang der Pleuellängsachse A im Führungszylinder 111 axial verschiebbar ist, was durch den Doppelpfeil in Fig. 1 symbolisiert ist. Fig. 1 zeigt das Pleuel 100 dabei in einem Zustand mit einer minimalen wirksamen PleueHänge L.
Ober eine hier nicht erkennbar dargestellte Hydraulikversorgung, welche Insbesondere Ober einen Hydraulikmediumkanal aus dem großen Pleuelauge 105 mit Hydraulikme- dium versorgt werden kann, und eine Steuerungseinrichtung 122, welche unterhalb des Führungszylinders 111 und oberhalb des großen Pleuelauges 105 im zweiten Pleuelteil 103 angeordnet ist und in Fig. 1 nur durch das Bezugszeichen 122 und einen zugehörigen Bezugspfeil angedeutet ist, kann die Längenänderung gesteuert werden.
Die Fig. 2 bis 6 zeigen den ersten Pleuelteil 102 des erfindungsgemäßen Pleuels 100 aus Fig. 1 in verschiedenen Ansichten und Teilschnitten.
Fig. 2 zeigt den ersten Pleuelteil 102 des Pleuels aus Fig. 1 in perspektivischer Ein- zelteildarstellung, Fig. 3 den ersten Pleuelteil 102 des Pleuels aus Fig. 1 und 2 in An- sicht von vorne, Fig. 4 einen Teilschnitt durch den ersten Pleuelteil 102 aus den Fig. 1 bis 3 entlang der Schnitts B-B‘, Fig. 5 einen Teilschnitt durch den ersten Pleuelteil 102 aus den Fig. 1 bis 3 entlang der Schnitts A-A' und Fig. 6 einen Teilschnitt durch den ersten Pleuelteil 102 aus den Fig. 1 bis 3 entlang der Schnitts C-C‘, wobei insbeson- dere aus Fig. 5 in Verbindung mit den Fig. 2 bis 4 und 6 ersichtlich ist, wie der stan- genartige Schaft 106 mit dem hubkolbenseitigen Verbindungsabschnitt 107, in den das kleine Pleuelauge 104 integriert ist, verbunden ist.
Erfindungsgemäß ist der erste Verbindungsabschnitt 107 des ersten Pleuelteils 102 dabei mittels jeweils einem in eine zugehörige Aufnahmeöffnung 170, 171 ; 172, 173; 174 und 175 eingepressten Zylinderstift 160, 161 ; 162, 163; 164 und 165 fest mit dem Schaft 106 verbunden.
Der Schaft 106 ist dazu bei diesem Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Pleuels 100 mit einem ersten Ende 124 in eine Sacklochbohrung im ersten Verbin- dungsabschnitt 107 eingeführt und eingepresst sowie jeweils erfindungsgemäß mit- hilfe gehärteter Zylinderstifte 160, 161; 162, 163; 164 und 165, die in die zugehörige Aufnahmeöffnung 170, 171; 172, 173; 174 und 175 eingepresst sind, fest mit dem ersten Verbindungsabschnitt 107 verbunden, wobei die Aufnahmeöffnungen 170, 171; 172, 173; 174 und 175 jeweils als Durchgangsbohrung 170, 171; 172, 173; 174 und 175 ausgebildet sind, und wobei die Zylinderstifte 160, 161; 162, 163; 164 und 165 jeweils derart dimensioniert sind, dass sie mit der zugehörigen Aufnahmeöffnung 170, 171; 172, 173; 174 und 175 im eingepressten Zustand jeweils eine Übermaßpassung bilden.
Die als Zylinderstifte ausgebiideten Verbindungsstifte 160, 161; 162, 163; 164 und 165 sind dabei derart angeordnet und die Aufnahmeöffnungen 170, 171; 172, 173; 174 und 175 derart ausgebildet, dass sich ihre Zentrumsachsen jeweils senkrecht zur Pleuel- längsachse A erstrecken. Die Zentrumsachsen sind dabei nicht näher bezeichnet, je- doch in den Fig. 3 bis 5 jeweils durch ein kleines Kreuz („+“) symbolisiert.
Bei diesem Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Pleuels 100 sind dabei sämtliche Stiftverbindungen als Tangential-Stiftverbindungen ausgebildet wobei die Zentrumsachsen der Verbindungsstifte 160, 161; 162, 163; 164 und 165 jeweils dem Verlauf einer Tangente eines Außendurchmessers des Schafts 106 im Verbindungs- bereich mit dem ersten Pleuelteil 107 folgen, wie beispielhalber aus Fig. 5 für die Ver- bindungsstifte 162 und 163 erkennbar ist.
In einer alternativen Ausgestaltung eines erfindungsgemäßen Pleuels können ein oder mehrere Verbindungsstifte auch seitlich versetzt zur Tangente der Außenkontur ver- laufen, beispielsweise nach innen, mehr in den Schaft 106 hinein, oder nach außen, mehr in den ersten Verbindungsabschnitt 107 hinein.
Dabei sind jeweils zwei Zylinderetifte 160 und 161 (erste und zweite Verbindungsstifte) bzw. 162 und 163 (dritte und vierte Verbindungsstifte) sowie 164 und 165 (fünfte und sechste Verbindungsstifte) paarweise angeordnet und bilden jeweils ein Stiftverbin- dungs-Paar, insbesondere ein erstes Stiftverbindungs-Paar mit den Verbindungsstif- ten 160 und 161, ein zweites Stiftverbindungs-Paar mit den Verbindungsstiften 162 und 163 und ein drittes Stiftverbindungs-Paar mit den Verbindungsstiften 164 und 165, wobei die Verbindungsstifte 160, 161; 162, 163; 164 und 165 jeweils derart in den ersten Pleuelteil 102 eingebracht sind, dass jeweils die beiden Zentrumsachsen der Verbindungsstifte 160, 161; 162, 163; 164 und 165 eines Stiftverbindungs-Paares in einer gemeinsamen Ebene liegen, insbesondere jeweils in einer sich senkrecht zur Pleuellängsachse A erstreckenden Ebene, was anhand der Fig. 3 bis 5 gut erkennbar ist. Die drei Stiftverbindungs-Paare aus den Verbindungsstiften 160 und 161 ; 162 und 163 sowie 164 und 165 sind dabei in drei übereinanderliegenden Ebenen angeordnet, wo- bei die Zentrumsachsen der Verbindungsstifte 164 und 165 des untersten Stiftverbin- dungs-Paares sowie die Zentrumsachsen der Verbindungsstifte 160 und 161 der obersten Ebene, bezogen auf die Darstellungen in den Fig. 1 bis 6, dabei jeweils pa- rallel zueinander verlaufen und derart, dass sie in einem funktionsgemäßen Einbauzu- stand des Pleuels 100 in einer hier nicht dargestellten Hubkolbenmaschine mit einer hier ebenfalls nicht dargestellten Kurbelwelle in einer Richtung parallel zu einer eben- falls nicht bezeichneten Kurbelwellenachse verlaufen.
Die Zentrumsachsen des mittleren Stiftverblndungs-Paares mit den Verbindungsstif- ten 162 und 163 verlaufen um jeweils 90° versetzt zu den Zentrumsachsen der beiden anderen, benachbarten Stiftverbindungs-Paare mit den Verbindungsstiften 160 und 161 bzw. 164 und 165.
Bei diesem Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Pleuels 100 weisen die Verbindungsstifte 160, 161; 162, 163; 164 und 165 eines Stiftverblndungs-Paares je- weils eine gleiche Länge sowie einen gleichen Durchmesser auf, wobei in diesem Fall insbesondere alle Verbindungsstifte 160, 161; 162, 163; 164 und 165 den gleichen Durchmesser aufweisen.
In einer nicht dargestellten Variante weisen die Verbindungsstifte 160, 161; 162, 163; 164 und 165 eines Stiftverbindungs-Paares unterschiedliche Durchmesser auf, wobei günstigerweise der fünfte 164 und sechste Verbindungsstift 165 jeweils größere Durchmesser aufweisen als die übrigen Verbindungsstifte 160, 161, 162, 163.
Die Verbindungsstifte 160 und 161 sowie 162 und 163 weisen jedoch eine kürzere Länge auf als die Verbindungsstifte 164 und 165, wobei die Verbindungsstifte 160 und 161 die gleiche Länge aufweisen wie die Verbindungsstifte 162 und 163.
Durch die Ausgestaltung und Verteilung der einzelnen Stiftverbindungen auf diese Art und Weise, lassen sich auf engem Raum mehrere, in diesem Fall sechs, Stiftverbin- dungen realisieren, bei noch ausreichender Wandstärke der zu verbindenden Bauteile in Form des Schafts 106 und dem ersten Pleuelteil 107. Um die Verbindungsstifte 160, 161; 162, 163; 164 und 165 jeweils gegen ein Lockern und/oder Lösen zu sichern, sind sämtliche der Verbindungsstifte 160, 161; 162, 163; 164 und 165 jeweils an beiden Enden verstemmt. Ferner ist ein jeweils ein Sicherungs- mittels 180, 181, 182, 184, 185 (siehe Fig. 3 bis 5) in Form eines weiteren, sehr dünnen Verbindungsstifts, dessen Durchmesser etwa 1/10 eines Durchmessers des zu si- chernden Verbindungsstifts 160, 161; 162, 163; 164 und 165 beträgt, jeweils parallel zur Zentrumsachse des zu sichernden Verbindungsstifts 160, 161; 162, 163; 164 und 165, d.h. als Längssicherungsstift, zwischen Verbindungsstift 160, 161; 162, 163; 164 und 165 und Aufnahmeöffnung 170, 171; 172, 173; 174 und 175, in diesem Fall Ins- besondere zwischen Verbindungsstift 160, 161; 162, 163; 164 und 165 und Schaft 106, eingeschlagen, insbesondere mit Hilfe einer Einspritznadel als Zentrierstift und eines leichten Hammers mit etwa 300-400g.
Um ein besonders einfaches Einbringen der Aufnahmeöffnungen 170, 171; 172, 173; 174 und 175 zu ermöglichen, insbesondere nach dem der Schaft 106 zumindest teil- weise in den ersten Verbindungsabschnitt 107 eingebracht ist und mit diesem zu einer Vormontagebaugruppe des ersten Pleuelteils 102 zusammengesetzt ist, sind der Schaft 106 und der erste Verbindungsabschnitt 107 zusätzlich zu den erfindungsge- mäßen Stiftverbindungen mittels einer Pressverbindung 130 (siehe Hg. 5) fest verbun- den.
Diese zusätzlich vorhandene Pressverbindung 130 wird durch eine Obermaßpassung zwischen einer hier nicht näher bezeichneten Pressverbindungs-Kontaktfläche des Schafts 106 und einer entsprechend ausgebildeten, ebenfalls nicht näher bezeichne- ten Pressverbindungs-Kontaktfläche des hubkolbenseitigen Verbindungsabschnitts 107 bewirkt, wobei die Durchmesser der Pressverbindungs-Kontaktflächen derart auf- einander abgestimmt sind, dass sie, bezogen auf einen funktionsgemäßen Verwen- dungszustand, insbesondere In dem Betriebszustand, in dem die Pressverbindung 130 fest sein soll, eine Übermaßpassung bilden und somit eine kraftschlüssige Verbindung. Vorzugsweise ist die Pressverbindung 130 dabei so ausgelegt, dass sie über einem möglichst weiten Betriebsbereich fest ist.
Für eine möglichst feste Pressverbindung 130 können die Pressverbindungs-Kontakt- fläche des Schafts 106 und die Pressverbindungs-Kontaktfläche des ersten, hubkolbenseitigen Verbindungsabschnitts 107 derart ausgestaltet und dimensioniert sein, dass sie in einem hier nicht dargestellten Ausgangszustand vor einem Herstellen der Pressverbindung 130 jeweils eine zumindest teilweise konvex gekrümmte Kontur aulweisen und jeweils nach außen bombiert sind, insbesondere in axialer Richtung bezogen auf die Pleuellängsachse A, wobei sich die Bombierung jeweils über einen gesamten Umfang erstrecken kann.
Bei diesem Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Pleuels 100 ist der Schaft 106 dabei jeweils über mehrere Kontaktflächen seitlich eines Freistichs 121 im End- bereich des Schafts 106 in den ersten Verbindungsabschnitt 107 eingepresst. Insbe- sondere ist denkbar, den Schaft 106 nur mit dem, dem Ende 124 zugewandten Ab- schnitt. oberhalb des Freistichs 121 (bezogen auf die Darstellung in Fig. 5), mit dem Verbindungsabschnitt 107 presszuverbinden.
Möglich ist theoretisch auch eine Pressverbindung nur über den Abschnitt unterhalb des Freistichs 121. Aufgrund der kleineren Kontaktflächen erscheint diese Ausgestal- tung jedoch weniger vorteilhaft.
In einer nicht dargestellten Variante kann der Schaft 106 mit einem konstanten Durch- messer in dem Kontaktbereich zum ersten Verbindungsabschnitt 107 ausgeführt sein, so dass auf den Freistich 121 verzichtet werden kann.
Entgegen der Darstellung in Fig. 5 liegt bei einem tatsächlichen, erfindungsgemäßen Pleuel 100 das Ende 124 des Schafts 106 mit seiner Stirnseite jedoch bevorzugt nicht am hubkolbenseitigen Verbindungsabschnitt 107 an, sondern ist stets leicht zu diesem beabstandet. D.h. vorzugsweise kann der Schaft 106 nur so weit in den hubkolbensei- tigen Verbindungsabschnitt 107 eingeschraubt werden, dass der Schaft 106 mit sei- nem Ende 124 nicht„auf Block“ geht. Dadurch kann vermieden werden, dass es zu einer Oberbestimmtheit kommt und der Schaft 106 möglicherweise nicht ausreichend weit in den hubkolbenseitigen Verbindungsabschnitt 107 eingeführt werden kann.
Um bei einem erfindungsgemäßen, vollständig zusammengesetzten Pleuel 100 ein Herausziehen des ersten Pleuelteils 102, insbesondere des Schafts 106, aus dem Führungszylinder 111 zu verhindern, ist, wie anhand den Fig. 2, 3 und 5 erkennbar ist, eine Anschlaghülse 113 vorgesehen, welche ein Außengewinde 127 aufweist und an einem oberen Ende des Führungszylinders 111 in den zweiten Pleuelteil 103 einge- schraubt werden kann.
Um ein Verdrehen der beiden Pleuelteile 102 und 103 zu vermeiden, weist das erfin- dungsgemäße Pleuel 100 ferner eine Sicherungsausnehmung 150 auf (siehe bei- spielsweise Fig. 2 und 3), mittels welcher über einen in der Sicherungsausnehmung 150 platzierten, hier jedoch nicht erkennbar dargestellten Zentrierstift eine Verdrehung des ersten Pleuelteils 102 relativ zum zweiten Pleuelteil 103, insbesondere um die Pleuellängsachse A, vermieden werden kann.
Im Bereich seines anderen Endes, d.h. im Bereich eines dem großen Pleuelauge 105 zugewandten Endes, ist der Schaft 106 als Kolbenelement 118 ausgebildet, wobei der Schaft 106, bei dem hierin beschriebenen Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemä- ßen Pleuels 100 insbesondere mit dem Kolbenelement 118 in den Führungszylinder 111 im zweiten Pleuelteil 103 eingreifen kann und im Führungszylinder 111 entlang der Pleuellängsachse A axial verschiebbar ist, wobei das Kolbenelement 118 mit einer als Gleitfläche 143 ausgebildeten äußeren Mantelfläche an einer inneren, ebenfalls als Gleitfläche ausgebildeten Mantelfläche des Führungszylinders 111 entlanggleiten kann, vorzugsweise mit einem definierten Spalt dazwischen.
Das Kolbenelement 118 ist dabei als doppelseitig wirkender Stufenkolben 118 ausge- bildet und kann mit dem Führungszylinder 111, Insbesondere mit einer Bodenfläche des Führungszylinders 111 sowie einer inneren Mantelfläche des Führungszylinders 111, und insbesondere einer Unterseite des Kolbenelements 118, einen ersten hyd- raulischen Arbeitsraum aufspannen, sowie mit einer oberen Seite des Kolbenelements 118, einer Inneren Mantelfläche des Führungszylinders 111 und einer unteren Stirn- seite der Anschlaghülse 113 einen zweiten hydraulischen Arbeitsraum, ähnlich zu den In der DE 10 2017 217492 A1 beschriebenen Pleueln.
Um einen ausreichenden Druckaufbau in den hydraulischen Arbeitsräumen des Pleu- els 100 zu erreichen, sind entsprechende Dichtungsvorrichtungen 110, 114 und 115 vorgesehen, welche jeweils mit Hilfe eines entsprechenden Stützelementes 112, 116 und 117 gesichert und gehalten werden können.
Eine erste Dichtungsvorrichtung 110 ist dabei insbesondere unmittelbar unterhalb der Anschlaghülse 113 angeordnet und kann mittels eines ersten Stützrings 112 in einem funktionsgemäßen Verwendungszustand des Pleuels 100 innerhalb des Führungszy- linders 111 in Position gehalten werden.
Zur Abdichtung eines Spalts zwischen dem Kolbenelement 118 und dem Führungszy- linder 111 sind eine zweite Dichtungsvorrichtung 114 sowie eine dritte Dichtungsvor- richtung 115 vorgesehen, welche jeweils durch einen zweiten Stützring 116 bzw. einen dritten Stützring 117 auf dem Schaft 106, insbesondere angrenzend an das Kolben- element 118, gehalten werden können, insbesondere auf entsprechenden, als zweite und dritte Dichtflächen 141 und 142 ausgebildeten, weiteren Funktionsflächen 141 und
142.
Das erfindungsgemäße Pleuel 100, Insbesondere der Schaft 106, weist ferner zusätz- lich eine Kohlenstoffbeschichtung 125 auf (siehe Fig. 5), wobei die Beschichtung 125 insbesondere eine sogenannte DLC-Beschichtung 125 („ diamond-like carbon"-Be- schichtung) ist, und welche sich bei dem hierin beschriebenen Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Pleuels 100 zum einen vom Bereich der unteren Pressver- bindung 130 in Richtung des großen Pleuelauges 105 bis über eine als Dichtfläche 140 ausgebildete Funktionsfläche 140 im Bereich der ersten Dichtvorrichtung 110 hin- aus erstreckt, insbesondere bis an einen angrenzenden Schaftabsatz heran, auf wel- chem In einem funktionsgemäßen Verwendungszustand des Pleuels 100 die zweite Dichtungsvorrichtung 114 sowie der zugehörige Stützring 116 angeordnet sind.
Für ein optimales Aufbringen der DLC-Beschichtung 125 auf den Schaft 106, insbe- sondere auf die Dichtfläche 140 und den Bereich, in welchem der Schaft mit dem hub- kolbenseitigen Verbindungsabschnitt 107 die Pressverbindung 130 bildet, sind diese Flächen bei diesem Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Pleuels 100 In vor- teilhafter Weise als eine gemeinsame zusammenhängend äußere Mantelfläche des Schaftes 106 ausgebildet, so dass mit einer ebenfalls zusammenhängenden DLC- Beschichtung 125 versehen werden können, insbesondere in einem Arbeitsgang.
Zum anderen ist eine Außenfläche 143, welche insbesondere als weitere Funktions- fläche 143, insbesondere als Gleitfläche 143 ausgebildet ist, mit einer DLC- Beschichtung 143 versehen.
Zur Herstellung des vorbeschriebenen, erfindungsgemäßen Pleuels 100 sind ist zu- nächst der Schaft 106 bereitgestellt worden. In einem nachfolgenden Schritt ist eine äußere Mantelfläche des Schafts 106 oberhalb des Kolbenelements 118 zusammenhängend mit der DLC-Beschichtung 125 im PVD- verfahren beschichtet worden, wobei sich die DLC-Beschichtung 125 über die Dicht- fläche 140 und die Pressverbindungsfläche des Schafts 106 erstreckt und auf einer Seite bis an den Freistich 121 heran reicht und auf der anderen Seite bis an den an- grenzenden Schaftabsatz mit der zweiten Dichtfläche 141. Ferner wurde die Gleitflä- che 143 des Kolbenelements 118 des Schafts 118 mit einer DLC-Beschichtung 125 versehen, wobei die Schichtdicke jeweils nur 3 bis 5 mm beträgt.
In einem weiteren nachfolgenden Schritt sind die zweite Dichtungsvorrichtung 114, der zugehörige Stützring 116 sowie die erste Dichtungsvorrichtung 110 und der Stützring 112 sowie die Anschlaghülse 113 vom Ende 124 her in axialer Richtung auf den Schaft 106 aufgeschoben worden und die dritte Dichtungsvorrichtung 115 und der zugehörige Stützring 117 vom anderen Ende her, wobei die Dichtungsvorrichtungen 110, 114 und 115 sowie die Stützringe jeweils als umlaufend geschlossene Ringe ausgebildet sind.
In einem weiteren Schritt ist der hubkolbenseitige Verbindungsabschnitt 107 mit der Ausnehmung für bereitgestellt worden und auf eine Fügetemperatur von 150°C er- wärmt worden.
Der Innendurchmesser des Verbindungsabschnitts 107 im Bereich der Pressverbin- dungs-Kontaktfläche wurde dabei derart bemessen, dass er in jedem Fall, d.h. bei je- der Toleranzlage, kleiner ist als ein kleinster Außendurchmesser des Schafts 106 im Bereich der entsprechenden Pressverbindungs-Kontaktfläche.
In einem werteren Schritt wurde der Schaft 106, welcher weder erwärmt noch abgekühlt worden ist, sondern Umgebungstemperatur (In diesem Fall 20°C) hatte, in den hubkolbenseitigen Verbindungsabschnitt 107 eingesetzt und mit dem ersten Verbindungsabschnitt 107 zu einer Vormontagebaugruppe zusammengesetzt.
Das Erwärmen nur des hubkolbenseitigen Verbindungsabschnitts 107 ohne eine Er- wärmung oder Abkühlung des Schafts 106 hat den Vorteil, dass eine oder mehrere der Dichtungsvorrichtungen 110, 114 und 115, insbesondere die Dichtungsvorrichtun- gen 110 und 114 und 115, bereits vor dem Verbinden des Schafts 106 mit dem hub- kolbenseitigen Verbindungsabschnitt 107, auf den Schaft aufgeschoben werden kön- nen, ohne beschädigt zu werden, was die Verwendung in Umfangsrichtung geschlossener Dichtungsvorrichtungen 110, 114, und 115 ermöglicht, insbesondere die Verwendung von Dichtungsringen 110, 114, 115. Entsprechendes gilt für die zu- gehörigen Stützringe 112, 116 und 117.
Anschließend wurde eine Temperaturdifferenz zwischen dem Schaft 106 und dem hubkolbenseitigen Verbindungsabschnitt 107 durch Abkühlen ausgeglichen, insbeson- dere durch Erkalten lassen des hubkolbenseitigen Verbindungsabschnitts 107, wobei der hubkolbenseitige Verbindungsabschnitt 107 auf den Schaft 106 aufgeschrumpft ist, so dass der Schaft 106 und der hubkolbenseitige Verbindungsabschnitt 107 mittels einer Pressverbindung 130 miteinander verbunden sind. Zur Beschleunigung des Ab- kühlvorgangs ist auch eine aktive Abkühlung des hubkolbenseitigen Verbindungsab- schnitts 107 denkbar.
Anschließend wurden die Aufnahmeöffnungen 170, 171, 172, 173, 174 und 175 für die Stiftverbindungen mittels Erodieren eingebracht, wobei die Aufnahmeöffnungen 170, 171 , 172, 173, 174 und 175 derart eingebracht wurden, dass ihr Innendurchmesser jeweils erst nach Abtrag einer beim Erodieren entstehenden Schmelzschicht das für die Stiftverbindungen erforderliche Maß aufweist D.h. die Aufnahmeöffnungen 170, 171 , 172, 173, 174 und 175 wurden nicht auf Maß erodiert, sondern auf den Sollinnendurchmesser abzüglich einer definierten Erodier-Schmelzschichtdicke.
In einem weiteren Schritt wurden die einzelnen Verbindungsstifte 160, 161; 162, 163; 164 und 165, in die durch Erodieren eingebrachten Aufnahmeöffnungen 170, 171, 172, 173, 174 und 175 eingeschlagen, insbesondere eingepresst, um den Schaft 106 erfindungsgemäß mittels der Verbindungsstifte 160, 161; 162, 163; 164 und 165 mit dem ersten Verbindungsabschnitt 107 zu verbinden, wobei als Verbindungsstifte 160, 161; 162, 163; 164 und 165 insbesondere entsprechend dimensionierte und ausgebildete Nadelrollen aus Nadellagern verwendet worden sind.
Anstatt Erodieren können In nicht weitere beschriebenen Varianten des Verfahrens auch andere spanende Bearbeitungsverfahren zum Einsatz kommen.
Um die Verbindungsstifte 160, 161; 162, 163; 164 und 165 gegen ein Lockern und/oder Lösen zu sichern, sind die Verbindungsstifte 160, 161; 162, 163; 164 und 165 jeweils an ihren beiden Enden zusätzlich verstemmt worden. Ferner ist jeweils ein Längssicherungsstift 180, 181, 182, 183, 184 und 185 als Sicherungsmittel zwischen Schaft 106 und Verbindungsstift 160, 161; 162, 163; 164 und 165 eingeschlagen worden.
In einem weiteren Schritt ist der auf vorbeschriebene Weise hergestellte und zusammengesetzte erste Pleuelteil 102 mit dem zweiten Pleuelteil 103 zu einem erfindungsgemäßen, längenverstellbaren Pleuel 100 zusammengesetzt worden, wobei insbesondere der Schaft 106 des ersten Pleuelteils 102 mit den darauf angeordneten Dichtungsvorrichtungen 110, 114 und 115 sowie den zugehörigen Stützringen 112, 116 und 117 in den zweiten Pleuelteil 103, insbesondere den Führungszylinder 111 zumindest teilweise eingeschoben worden ist und die Anschlaghülse 113 in den zweiten Pleuelteil 103 eingeschraubt worden ist.
Anschließend wurde ferner noch, um ein Verdrehen der beiden Pleuelteile 102 und 103 gegeneinander zu vermeiden, ein Zentrierstift in die Sicherungsausnehmung 150 eingesetzt.
Neben der vorbeschriebenen, beispielhalber beschriebenen Ausgestaltung eines er- findungsgemäßen Pleuels sind weitere Ausführungen, insbesondere eine Vielzahl an konstruktiven Abwandlungen, möglich, welche in einem durch die zugehörigen Pa- tentansprüche definierten Schutzbereich fallen.
Bezugszeichenliste
100 erfindungsgemäßes, längenverstellbares Pleuel
101 Lagerschale
102 erster Pleuelteil
103 zweiter Pleuelteil
104 kleines Pleuelauge
105 großes Pleuelauge
106 Schaft
107 erster Verbindungsabschnitt
110 erste Dichtungsvorrichtung
111 Führungszylinder
112 erster Stützring
113 Anschlaghülse
114 zweite Dichtungsvorrichtung
115 dritte Dichtungsvorrichtung
116 zweiter Stützring
117 dritter Stützring
118 Kolbenelement
120 zweiter, kurbelwellenseitiger Verbindungsabschnitt
121 Freistich
122 Steuerungseinrichtung zur Längenverstellung
124 Ende des Schafts
125 Beschichtung, insbesondere DLC-Beschichtung
127 Außengewinde
130 Pressverbindung
140 erste Dichtfläche
141 zweite Dichtfläche
142 dritte Dichtfläche
143 weitere Funktionsfläche (Gleitfläche)
150 Sicherungsausnehmung
160, 161 Verbindungsstift
162, 163 164, 165
170, 171, Aufnahmeöffnung für Verbindungsstift 172, 173,
174, 175
180, 181 Sicherungsstift
182, 183,
184, 185
A Pleuellängsachse
L wirksame Pleuellänge

Claims

Patentansprüche
1. Längenverstellbares Pleuel (100) für eine Hubkolbenmaschine, insbesondere für eine Hubkolbenbrennkraftmaschine, wobei eine wirksame Pleuellänge (L) des Pleuels (100) veränderbar Ist und das Pleuel (100) einen ersten Pleuelteil (102) und einen zweiten Pleuelteil (103) aufweist, wobei der erste Pleuelteil (102) einen Schaft (106) sowie einen mit dem Schaft (106) verbundenen ersten Veitindungsabschnitt (107) zur zumindest teilweisen Lagerung des Pleuels (100) in einer Hubkolbenmaschine aufweist, und wobei der zweite Pleuelteil (103) einen zweiten Verbindungsabschnitt (120) aulweist, der ebenfalls zur zumindest teilweisen Lagerung des Pleuels (100) in einer Hubkolbenmaschine ausgebildet Ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Schaft (106) und der erste Verbindungsab- schnitt (107) mittels wenigstens eines Verbindungsstiftes (160, 161; 162, 163; 164, 165) miteinander verbunden sind.
2. Längenverstellbares Pleuel (100) nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein Verbindungsstift (160, 161; 162, 163; 164, 165) derart in den ersten Pleuelteil (102) eingebracht ist, dass sich seine Zentrumsachse senkrecht zu einer Pteuellängsachse (A) erstreckt und/oder senkrecht zu einer Längsachse des Schafts (106) verläuft und insbesondere tangential zur Außen- kontur des Schafts (106).
3. Längenverstellbares Pleuel (100) nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Schaft (106) und der erste Verbindungsabschnitt (107) mittels eines ersten Verbindungsstifts (160; 162; 164) und mittels wenigs- tens eines zweiten Verbindungsstifts (161; 163; 165) fest miteinander verbun- den sind, wobei vorzugsweise der erste Verbindungsstift (160; 162; 164) und der zweite Verbindungsstift (161; 163; 165) derart in den ersten Pleueiteil (102) eingebracht sind, dass ihre Zentrumsachsen parallel oder rechtwinklig zueinan- der verlaufen.
4. Längenverstellbares Pleuel (100) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet dass die Zentrumsachse des ersten Verbindungsstifts (160) und die Zent- rumsachse des zweiten Verbindungsstifts (161) in einer gemeinsamen ersten Ebene liegen, insbesondere in einer sich senkrecht zur Pleuellängsachse (A) erstreckenden ersten Ebene.
5. Längenverstellbares Pleuel (100) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet dass der Schaft (106) und der erste Verbindungsabschnitt (107) zusätzlich mit- tels eines dritten Verbindungsstifts (162) und eines vierten Verbindungsstifts (163) fest miteinander verbunden sind, wobei die Zentrumsachse des dritten Verbindungstifts (162) und die Zentrumsachse des vierten Verbindungsstifts (163) vorzugsweise in einer gemeinsamen zweiten Ebene liegen, insbesondere in einer sich senkrecht zur Pleuellängsachse (A) erstreckenden zweiten Ebene.
6. Längenverstellbares Pleuel (100) nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens zwei Verbindungsstifte (160, 161; 162, 163; 164, 165) eine gleiche Länge und/oder einen gleichen Außendurchmesser auf- weisen, insbesondere zwei in einer gemeinsamen Ebene angeordnete Verbin- dungsstifte (160, 161; 162, 163; 164, 165).
7. Längenverstellbares Pleuel (100) nach einem der Ansprüche 3 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Zentrumsachsen von zwei Verbindungsstiften (160, 161; 162, 163; 164, 165), welche in einer gemeinsamen Ebene angeordnet sind, parallel verlaufen.
8. Längenverstellbares Pleuel (100) nach einem der Ansprüche 3 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Zentrumsachsen von wenigstens zwei Verbindungs- stiften (160, 161; 162, 163; 164, 165), welche in unterschiedlichen, Ebenen an- geordnet sind, winklig zueinander verlaufen, insbesondere rechtwinklig.
9. Längenverstellbares Pleuel (100) nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein Verbindungsstift (160, 161; 162, 163; 164, 165) zusätzlich gegen Lockern und/oder Lösen und/oder Herausfallen ge- sichert Ist.
10. Längenverstellbares Pleuel (100) nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein Verbindungsstift (160, 161; 162, 163; 164, 165) an wenigstens einem Ende verstemmt ist.
11. Längenverstellbares Pleuel (100) nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet dass wenigstens ein Verbindungsstift (160, 161; 162, 163; 164, 165) mittels eines Sicherungsmittels (180, 181; 182, 183; 184, 185) gesi- chert ist, insbesondere mittels parallel zur Zentrumsachse des zu sichernden Verbindungsstifts eingebrachten Sicherungsstifts, dessen Durchmesser vor- zugsweise kleiner ist als 1/4, eines Durchmessers des zugehörigen Verbin- dungsstifts (160, 161; 162, 163; 164, 165).
12. Längenverstellbares Pleuel (100) nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass der Schaft (106) und der erste Verbindungsabschnitt (107) in wenigstens einem Betriebszustand des Pleuels (100) zusätzlich ferner durch eine Pressverbindung (130) fest miteinander verbunden sind.
13. Verfahren zur Herstellung eines längenverstellbaren Pleuels (100) für eine Hub- kolbenmaschine, das nach einem der Ansprüche 1 bis 12 ausgebildet ist, ge- kennzeichnet durch die Schritte:
Bereitstellen eines ersten Verbindungsabschnitts (107),
Bereitstellen eines Schafts (106),
Zusammensetzen des Schafts (106) mit dem ersten Verbindungsabschnitt (107) zu einer Vormontagebaugruppe des ersten Pleuelteils (102),
Verbinden, insbesondere Verstiften, des ersten Verbindungsabschnitts (107) und des Schafts (106) mittels einem oder mehreren Verbindungsstiften (160, 161; 162, 163; 164, 165),
Bereitsteilen eines zweiten Pleuelteils (103), und
Zusammensetzen des ersten Pleuelteils (102) mit dem zweiten Pleuelteil (103) zu einem längenverstellbaren Pleuel (100).
14. Verfahren nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens eine Aufnahmeöffhung (170, 171 ; 172, 173; 174, 175) zur Aufnahme eines Verbin- dungsstiftes (160, 161; 162, 163; 164, 165) zum Verbinden des Schafts (106) mit dem ersten Verbindungsabschnitt (107) zumindest teilweise in den Schaft (106) und zumindest teilweise in den ersten Verbindungsabschnitt (107) einge- bracht wird.
15. Verfahren nach Anspruch 13 oder 14, dadurch gekennzeichnet, dass wenigs- tens eine Aufnahmeöffhung (170, 171; 172, 173; 174, 175) nach dem Zusam- mensetzen des Schafts (106) mit dem ersten Verbindungsabschnitt (107) zu der Vormontagebaugruppe des ersten Pleuelteils (102) in die Vormontagebau- gruppe eingebracht wird.
16. Verfahren nach Anspruch 14 oder 15, dadurch gekennzeichnet, dass wenigs- tens eine Aufnahmeöffnung (170, 171 ; 172, 173; 174, 175) zumindest teilweise durch Erodieren hergestellt wird.
17. Verfahren nach einem der Ansprüche 13 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass der Schaft (106) und der erste Verbindungsabschnitt (107) zusätzlich mittels ei- ner Pressverbindung (130) fest miteinander verbunden werden.
18. Verfahren nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, dass zum Herstellen der Pressverbindung (130) der erste Verbindungsabschnitt (107) und der Schaft (106) zunächst jeweils auf eine definierte Fügetemperatur gebracht werden, wo- bei insbesondere der erste Verbindungsabschnitt (107) erwärmt wird.
19. Hubkolbenmaschine, insbesondere Hubkoibenbrennkraftmaschine, die ein län- genverstellbares Pleuel (100) aufweist, das nach einem der Ansprüche 1 bis 12 ausgebildet ist und/oder das durch ein Verfahren nach einem der Ansprüche 13 bis 18 hergestellt ist.
20. Fahrzeug, insbesondere Kraftfahrzeug, das eine Hubkolbenmaschine nach An- spruch 19 aufweist.
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