WO2020126617A1 - Drive arrangement for a movable element of a vehicle roof, and vehicle roof - Google Patents

Drive arrangement for a movable element of a vehicle roof, and vehicle roof Download PDF

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WO2020126617A1
WO2020126617A1 PCT/EP2019/084233 EP2019084233W WO2020126617A1 WO 2020126617 A1 WO2020126617 A1 WO 2020126617A1 EP 2019084233 W EP2019084233 W EP 2019084233W WO 2020126617 A1 WO2020126617 A1 WO 2020126617A1
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WO
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drive
arrangement
gear
transmission element
vehicle roof
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Application number
PCT/EP2019/084233
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Julian KNÖPFLE
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Webasto SE
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
    • B60J7/02—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes
    • B60J7/04—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with rigid plate-like element or elements, e.g. open roofs with harmonica-type folding rigid panels
    • B60J7/057—Driving or actuating arrangements e.g. manually operated levers or knobs
    • B60J7/0573—Driving or actuating arrangements e.g. manually operated levers or knobs power driven arrangements, e.g. electrical
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60J1/2013—Roller blinds
    • B60J1/2019—Roller blinds powered, e.g. by electric, hydraulic or pneumatic actuators
    • B60J1/2027—Roller blinds powered, e.g. by electric, hydraulic or pneumatic actuators with a buckle-proof guided flexible actuating element acting on the draw bar for pushing or push-pulling, e.g. a Bowden cable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
    • B60J7/0007—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs moveable head-liners, screens, curtains or blinds for ceilings

Definitions

  • a drive arrangement for a movable element of a vehicle roof is specified, for example for a
  • Sunroof and / or a roller blind Sunroof and / or a roller blind.
  • a vehicle roof is specified which has such a drive arrangement.
  • Motor vehicles can have a roof opening in the roof area
  • the roof element is transparent for visible light, for example, and can be tinted. To shade it
  • the drive for the roller blind and / or the movable roof element has, for example, an electric motor which is arranged approximately in the center with respect to a transverse direction of the vehicle. A drive is described for example in DE 10 2008 013 067 A1.
  • movable element of a vehicle roof that enables flexible and reliable operation. It is also desirable to have a vehicle roof with a movable one
  • the drive includes, for example Electric motor.
  • the drive arrangement has a first and a second coupling element.
  • the two coupling elements can each be coupled to the movable element.
  • the Drive arrangement has a gear arrangement.
  • Drive arrangement has a first flexible, tension and compression resistant transmission element.
  • the drive arrangement has a second flexible, tension and compression resistant
  • the drive arrangement has a third flexible, tension and compression resistant transmission element.
  • the three transmission elements are each formed separately from one another.
  • the drive is connected to the gear arrangement by means of the third transmission element.
  • the third transmission element makes it possible to transmit a drive movement of the drive to the gear arrangement.
  • the first coupling element is by means of the first
  • the second coupling element is connected to the by means of the second transmission element
  • Transmission element is the drive movement of the
  • Gear arrangement can be transferred to the second coupling element.
  • the drive movement of the drive is thus transmitted indirectly to the first and the second transmission element.
  • Transmission element, the second transmission element, the first coupling element and the second coupling element can in Dependency on each other can be arranged so that reliable operation is made possible, in particular a reliable displacement of the two coupling elements.
  • the drive can be positioned because the
  • Coupling elements is transmitted.
  • the transmission of the drive energy to the transmission elements is possible in the same way, for example in the center of the transverse direction
  • the drive can be arranged outside a central area. Nevertheless, the drive movement is transferred to the transmission elements in the middle area. It is thus possible to use the two transmission elements
  • the middle area is more advantageous than the middle area.
  • the front middle area in particular, it is possible to save vertical installation space, so that the interior is enlarged, in particular in the head area by users.
  • space can be saved horizontally in the front area, so that an effective viewing area can be increased through a roof opening.
  • the first, the second and the third transmission element are designed as similar rising cables.
  • these each have threads arranged on the outside, which are in engagement with the gearwheel arrangement and a corresponding gearwheel of the drive, for a rotational movement into a translational one
  • Incline cable enables cost-effective implementation, and in particular one for the first and second
  • Transmission element symmetrical effect of tolerances such as cable elasticity and hysteresis.
  • the gradient cables for example, behave differently under pressure than under tension.
  • only the first and the second transmission element are designed as similar cable cables.
  • the third transmission element is different from the first and the second
  • that is third transmission element is a differently designed gradient cable, for example made of different materials or with a different thread. It is also possible to provide another transmission element, for example one
  • the first and the second transmission element are of equal length.
  • the distance between the gear arrangement and the respective coupling elements along the first transmission element and the second transmission element is of equal length.
  • the first transmission element extends between a free end and the first coupling element.
  • Transmission element extends, for example, between a free end and the second coupling element.
  • the free ends are each arranged on the side of the gear arrangement facing away from the associated coupling element.
  • the area which has an effective effect on the displacement of the coupling elements between the gearwheel arrangement and the respective coupling element is in the first and in the second
  • Transmission element in particular the same length. This includes, for example, a difference of up to +/- 2% or up to +/- 5%.
  • the deviation between the first and the second transmission element is, for example, between 0% and 1% inclusive or up to 5%.
  • An almost identical cable elasticity and hysteresis is thus realized in the first and the second transmission element.
  • a difference is +/- 10% or less. According to at least one embodiment, the
  • Gear arrangement on a first gear has a second gear.
  • the first gear and the second gear have different diameters from one another.
  • the first gear and the second gear are
  • the first gear meshes with the first and second transmission elements.
  • the second gear meshes with the third transmission element.
  • a gear function can thus be implemented by means of the gear arrangement.
  • the drive movement of the drive can be reduced by means of the gear arrangement, so that the properties of the drive can be selected more flexibly. For example, a weaker and / or slowly rotating drive can be implemented while the movement of the drive remains constant
  • the first gear and the second gear have the same diameter. This is especially the case when there is no translation or
  • the drive and the gearwheel arrangement are arranged at a distance from one another. The distance is bridged by the third transmission element.
  • the drive is movable relative to the gear arrangement during assembly. The drive and the
  • Gear assemblies can be assembled and replaced or serviced separately, for example.
  • the distance between the drive and the gear arrangement is
  • first and the second coupling element each have a roller blind coupling.
  • the first and the second coupling element have an opening mechanism.
  • the roller blind coupling is used, for example, for coupling to a pull bow of a roller blind and / or a movable headliner.
  • the roller blind or the headlining can be moved between different positions by means of the drive arrangement.
  • the opening mechanism is, for example, a mechanism, also called kinematics, for moving a cover relative to the rest of the vehicle roof along the longitudinal direction and for lifting or lowering the cover along the vertical.
  • the drive arrangement serves in particular to drive the movement of the cover.
  • a vehicle roof has the drive arrangement described here in accordance with at least one embodiment.
  • the first and the second coupling element are along a first direction of the vehicle roof
  • the gear assembly is midway between the first and second along a second direction
  • Coupling element arranged.
  • the first direction and the second direction are transverse to one another, in particular perpendicular. Tension the first direction and the second direction
  • the central arrangement of the gear arrangement enables the use of the same first and second transmission elements, so that the two coupling elements can be moved uniformly along the first direction, although the drive
  • the vehicle roof has a first and a second guide rail.
  • the two Guide rails each extend along the first direction on both sides of the vehicle roof.
  • Coupling element is in engagement with the first guide rail and is displaceable relative to the first guide rail.
  • the first guide rail moves the first one
  • the second coupling element is in engagement with the second guide rail and relative to the second
  • the second guide rail guides the displacement of the second coupling element.
  • the drive is arranged in the area of one of the guide rails.
  • the drive is arranged on the side of the vehicle roof, for example.
  • the drive is connected, for example, to one of the guide rails and fastened to one of the guide rails.
  • the drive on the vehicle roof is there
  • the required installation space is either available or the installation space requirement is less disruptive.
  • the movable element is a roller blind or a sliding headliner for shading ingress of sunlight.
  • the movable element is a cover for closing one
  • the cover is, for example, a cover of a sunroof.
  • a first distance between the gear arrangement and the first coupling element along the first transmission element is the same size as a second distance between the gear arrangement and the second coupling element along the second transmission element.
  • Cable elasticity and hysteresis is therefore uniform Moving the two coupling elements possible, although the drive is spaced differently from the two coupling elements.
  • Figure 1 is a schematic representation of a vehicle roof according to an embodiment
  • Figure 2 is a schematic representation of a
  • Figure 1 shows a schematic representation of a
  • Vehicle roof 101 of a vehicle 130 is, for example, a motor vehicle.
  • the vehicle roof 101 extends essentially along a plane spanned by the XY directions. In particular, the vehicle roof 101 extends from a windshield 116 along the X direction to a vehicle rear window (not explicitly shown).
  • the vehicle roof 101 has according to the illustrated vehicle
  • Embodiment a roof opening 115.
  • the roof opening 115 is closed by a cover 118.
  • the cover is immovable, for example, with the rest of the vehicle roof 101 connected.
  • the cover 118 can be displaced relative to the rest of the vehicle roof 101 and can thus at least partially open the roof opening 115.
  • the cover 118 is in particular along the X direction relative to the rest of the vehicle roof 101
  • a roller blind 119 is provided in accordance with exemplary embodiments. This can be displaced or rolled out and rolled in, in particular along the vehicle roof 101, in order to block, for example, light entry or exit through the roof opening 115.
  • a drive arrangement 100 is provided on the vehicle roof 101.
  • the drive arrangement 100 serves to move the cover 118 and / or the roller blind 119.
  • the drive arrangement 100 has a drive 102.
  • the drive 102 is designed in particular as an electric motor.
  • the drive 102 is arranged, for example, laterally along the Y direction between the roof opening 115 and an outer edge of the vehicle roof 101. Other positions for the drive 102 are also possible, for example within a body 117 of the vehicle 130.
  • the drive 102 is in the A-pillar or the B-pillar
  • Vehicle body 117 arranged. According to others
  • the drive 102 is arranged in the area of the vehicle roof 101, for example in the area of the roof strut between the so-called A-pillar and the
  • the drive 102 has a gearwheel arrangement 105.
  • the gear arrangement 105 is arranged on the vehicle roof 101 centrally along the Y direction.
  • the Gear arrangement 105 in the exemplary embodiment shown is arranged between the windshield 116 and the roof opening 115, that is to say in front of the roof opening 115.
  • a distance along the Y direction between the gear assembly 105 and the respective side edges of the vehicle roof 101 is
  • the drive arrangement 100 has a first one
  • Transmission element 111 in particular a so-called drive cable.
  • a coupling element 103 with the gearwheel arrangement is like this by means of the first transmission element 111
  • the drive arrangement 100 has a second one
  • Transmission element 112 in particular a so-called drive cable.
  • a drive movement of the gear arrangement 105 can be transmitted to a second coupling element 104 by means of the second transmission element 112.
  • the two transmission elements 111, 112 initially extend approximately in the same way along the Y direction and then on both sides of the roof opening 115 along the X direction.
  • the two coupling elements 103, 104 are used in particular for coupling to the roller blind 119 and / or an opening mechanism for moving the cover 118.
  • the drive arrangement 100 has a third one
  • the third transmission element is also designed as a drive cable, for example.
  • the third transmission element 113 represents a connection between the drive 102 and the gear arrangement 105
  • Drive movement of the drive 102 can be transmitted to the gear arrangement 105.
  • a rotation of the drive 102 leads to a longitudinal displacement of the third transmission element 113.
  • This longitudinal displacement in turn leads to a rotation of the gear arrangement 105.
  • This rotation leads to a
  • Gear arrangement 105 caused longitudinal displacement of the first transmission element 111 and the second transmission element 112 is in particular of the same type.
  • the gear arrangement 105 is arranged centrally along the Y direction to the roof opening 105.
  • the drive 102 is not arranged centrally, laterally and asymmetrically to the roof opening 115. It is thus possible to design the gearwheel arrangement 105, which requires less installation space than the drive 102,
  • Coupling element 103 must be bridged is approximately the same length at a distance from the second
  • Transmission element 112 is bridged between the gear arrangement 105 and the second coupling element 104.
  • the drive 102 can be positioned flexibly. In particular, the drive is at one point on the vehicle roof 101
  • FIG. 2 shows the drive arrangement 100 according to one
  • the first coupling element 103 is guided in the guide rail 122, so that the first coupling element 103 can be displaced along the X direction relative to the guide rail 122.
  • the second coupling element 104 is guided in the further guide rail 123, so that the coupling element 104 can be displaced relative to the further guide rail 123.
  • the displacement of the coupling elements 103, 104 is driven by the drive 102.
  • the drive 102 does not drive the coupling elements 103, 104 directly, but indirectly by means of the
  • the drive 102 and the gear arrangement 105 are at a distance 114 from one another.
  • the distance 114 extends in particular in the XY plane and, in accordance with exemplary embodiments, also in the Z direction (FIG. 1).
  • Gear arrangement 105 is in particular predetermined such that it is arranged centrally between the two guide rails 122, 123 along the Y direction.
  • the drive 102 is arranged at a distance from it, wherever its arrangement is as little disruptive as possible.
  • the distance 114 between the drive 102 and the gear arrangement 105 is determined by means of the third
  • Transmission element 113 extends, for example
  • the third transmission element 113 is in particular separate from the first transmission element 111 and the second
  • Transmission element 112 is formed. The third
  • Transmission element 113 is not directly connected to the first transmission element 111 and / or the second
  • Transmission element 112 connected.
  • the movement of the third transmission element 113 is indirectly determined by means of the
  • Gear assembly 105 transferred to the other transmission elements 111, 112.
  • the gear arrangement 105 has, for example, two or more gears, in the exemplary embodiment shown a first gear 109 and a second gear 110.
  • the third transmission element 113 is in engagement with the second gear 110.
  • a displacement of the third transmission element 113 leads to a rotation of the second gear 110.
  • the rotation of the second gear 110 leads to a rotation of the first gear 109.
  • the first gear 109 is both with the first transmission element 111 and with the second
  • the first gear 109 has, for example, a diameter 120 that is smaller than a diameter 121 of the second gear 110.
  • a gear functionality can thus be implemented in the gear arrangement 105.
  • Coupling element 103 arranged at a distance 107.
  • Distance 107 is particularly along the first
  • the second coupling element 104 is at a distance 108 from the gear arrangement 105.
  • the distance 108 is particularly along the second
  • the two distances 107, 108 are in particular of the same size or differ only slightly from one another. A uniform displacement of the two coupling elements 103, 104 is thus possible, even if the drive 102 is positioned at different distances from the two coupling elements 103, 104.
  • Transmission elements each have a length, for example 106, which is the same length in particular in the case of both transmission elements 111, 112.
  • the length 106 extends in particular between the respective coupling element 103, 104 and the respective free end of the first
  • the third transmission element 113 has, for example, a different length.
  • drives 102 for example a drive for the roller blind 119 and a drive for the cover 118. Both drives 102 can then be arranged laterally or offset to the center.
  • two gear arrangements 105 and several coupling elements are then also possible.
  • two or more drive arrangements 100 are implemented in a vehicle roof 101.
  • the drive 102 is shown in FIG.
  • Embodiment positioned laterally next to the guide rail 123.
  • a synchronization and a similar hysteresis for the two coupling elements 103, 104 are nevertheless implemented by means of the third transmission element 113 and the gear arrangement 105.
  • the third transmission element 113 and the gear arrangement 105 are comparatively inexpensive solutions.
  • Gearbox possible to bridge the distance 114.
  • the laterally arranged drive 102 drives by means of the third
  • Transmission element 113 which in particular a
  • Standard drive cable is the one located in the roof
  • Gear arrangement 105 The gear arrangement 105 has the gear 110, which is designed as a reduction pinion. This is connected to the gear 109, for example is designed as a standard pinion.
  • the two gear wheels 109, 110 are seated on the same common shaft, for example.
  • the left and the right mechanical side, ie the two coupling elements 103, 104, are driven by the gear 109 with the same cable length 106.

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Abstract

A drive arrangement for a movable element (118, 119) of a vehicle roof (101) has: - a drive (102), - a first coupling element (103) and a second coupling element (104) which are each couplable to the movable element (118, 119), - a gearwheel arrangement (105), - a first transmission element (111), a second transmission element (112) and a third transmission element (113) which are each flexible, are stiff in tension and compression and are formed separately from one another, wherein - the drive (102) is connected to the gearwheel arrangement (105) by means of the third transmission element (113) for transmitting a driving movement of the drive (102) to the gearwheel arrangement (105), - the first coupling element (103) is connected to the gearwheel arrangement (105) by means of the first transmission element (111) for transmitting a driving movement of the gearwheel arrangement (105) to the first coupling element (103), - the second coupling element (104) is connected to the gearwheel arrangement (105) by means of the second transmission element (112) for transmitting the driving movement of the gearwheel arrangement (105) to the second coupling element (104).

Description

Beschreibung description
Antriebsanordnung für ein bewegliches Element eines Drive arrangement for a movable element
Fahrzeugdachs und Fahrzeugdach Vehicle roof and vehicle roof
Es wird eine Antriebsanordnung für ein bewegliches Element eines Fahrzeugdachs angegeben, beispielsweise für ein A drive arrangement for a movable element of a vehicle roof is specified, for example for a
Schiebedach und/oder ein Rollo. Zudem wird ein Fahrzeugdach angegeben, das eine derartige Antriebsanordnung aufweist. Sunroof and / or a roller blind. In addition, a vehicle roof is specified which has such a drive arrangement.
Kraftfahrzeuge können im Dachbereich eine Dachöffnung Motor vehicles can have a roof opening in the roof area
aufweisen, die mittels eines Dachelements verschlossen ist. Das Dachelement ist beispielsweise für sichtbares Licht transparent und kann getönt sein. Zum Abschatten ist have, which is closed by means of a roof element. The roof element is transparent for visible light, for example, and can be tinted. To shade it
beispielsweise ein verschiebbares Rollo vorgesehen. Es ist auch möglich, ein bewegliches Dachelement einzusetzen, sodass die Dachöffnung auch teilweise freigebbar ist. Der Antrieb für das Rollo und/oder das bewegliche Dachelement weist beispielsweise einen Elektromotor auf, der bezogen auf eine Querrichtung des Fahrzeugs in etwa mittig angeordnet ist. Ein Antrieb ist beispielsweise in der DE 10 2008 013 067 Al beschrieben . for example, a sliding blind is provided. It is also possible to use a movable roof element so that the roof opening can also be partially released. The drive for the roller blind and / or the movable roof element has, for example, an electric motor which is arranged approximately in the center with respect to a transverse direction of the vehicle. A drive is described for example in DE 10 2008 013 067 A1.
Es ist wünschenswert, eine Antriebsanordnung für ein It is desirable to have a drive assembly for a
bewegliches Element eines Fahrzeugdachs anzugeben, die einen flexiblen und verlässlichen Betrieb ermöglicht. Es ist zudem wünschenswert, ein Fahrzeugdach mit einem beweglichen Specify movable element of a vehicle roof that enables flexible and reliable operation. It is also desirable to have a vehicle roof with a movable one
Dachelement anzugeben, das eine derartige Antriebsvorrichtung aufweist . Specify roof element that has such a drive device.
Gemäß zumindest einer Ausführungsform weist eine According to at least one embodiment, one
Antriebsanordnung für ein bewegliches Fahrzeugdach einen Antrieb auf. Der Antrieb umfasst beispielsweise einen Elektromotor. Die Antriebsanordnung weist ein erstes und ein zweites Koppelelement auf. Die beiden Koppelelemente sind jeweils mit dem beweglichen Element koppelbar. Die Drive arrangement for a movable vehicle roof on a drive. The drive includes, for example Electric motor. The drive arrangement has a first and a second coupling element. The two coupling elements can each be coupled to the movable element. The
Antriebsanordnung weist eine Zahnradanordnung auf. Die Drive arrangement has a gear arrangement. The
Antriebsanordnung weist ein erstes flexibles, zug- und drucksteifes Übertragungselement auf. Die Antriebsanordnung weist ein zweites flexibles, zug- und drucksteifes Drive arrangement has a first flexible, tension and compression resistant transmission element. The drive arrangement has a second flexible, tension and compression resistant
Übertragungselement auf. Die Antriebsanordnung weist ein drittes flexibles, zug- und drucksteifes Übertragungselement auf. Die drei Übertragungselemente sind jeweils separat zueinander ausgebildet. Der Antrieb ist mittels des dritten Übertragungselements mit der Zahnradanordnung verbunden. Transmission element on. The drive arrangement has a third flexible, tension and compression resistant transmission element. The three transmission elements are each formed separately from one another. The drive is connected to the gear arrangement by means of the third transmission element.
Mittels des dritten Übertragungselements ist eine Übertragung einer Antriebsbewegung des Antriebs auf die Zahnradanordnung möglich. Das erste Koppelelement ist mittels des ersten The third transmission element makes it possible to transmit a drive movement of the drive to the gear arrangement. The first coupling element is by means of the first
Übertragungselements mit der Zahnradanordnung verbunden. Transmission element connected to the gear assembly.
Mittels des ersten Übertragungselements ist eine By means of the first transmission element
Antriebsbewegung der Zahnradanordnung auf das erste Drive movement of the gear assembly on the first
Koppelelement übertragbar. Das zweite Koppelelement ist mittels des zweiten Übertragungselements mit der Coupling element transferable. The second coupling element is connected to the by means of the second transmission element
Zahnradanordnung verbunden. Mittels des zweiten Gear arrangement connected. By means of the second
Übertragungselements ist die Antriebsbewegung der Transmission element is the drive movement of the
Zahnradanordnung auf das zweite Koppelelement übertragbar. Gear arrangement can be transferred to the second coupling element.
Die Antriebsbewegung des Antriebs wird somit mittelbar auf das erste und das zweite Übertragungselement übertragen. The drive movement of the drive is thus transmitted indirectly to the first and the second transmission element.
Zwischen dem Antrieb und den Koppelelementen ist die Between the drive and the coupling elements
Zahnradanordnung vorgesehen. Somit ist eine Anordnung der Koppelelemente sowie des ersten und des zweiten Gear arrangement provided. Thus there is an arrangement of the coupling elements as well as the first and the second
Übertragungselements unabhängig von einer Anordnung des Antriebs. Die Zahnradanordnung, das erste Transmission element regardless of an arrangement of the drive. The gear arrangement, the first
Übertragungselement, das zweite Übertragungselement, das erste Koppelelement und das zweite Koppelelement können in Abhängigkeit voneinander angeordnet werden, sodass ein verlässlicher Betrieb ermöglicht ist, insbesondere ein verlässliches Verschieben der beiden Koppelelemente. Transmission element, the second transmission element, the first coupling element and the second coupling element can in Dependency on each other can be arranged so that reliable operation is made possible, in particular a reliable displacement of the two coupling elements.
Unabhängig davon ist der Antrieb positionierbar, da die Regardless of this, the drive can be positioned because the
Antriebsbewegung stets zunächst auf die Zahnradanordnung übertragen wird und erst ausgehend von dieser auf die Drive movement is always first transferred to the gear assembly and only starting from this to the
Koppelelemente übertragen wird. Somit ist die Übertragung der Antriebsenergie auf die Übertragungselemente gleichartig möglich, beispielsweise in Querrichtung mittig des Coupling elements is transmitted. Thus, the transmission of the drive energy to the transmission elements is possible in the same way, for example in the center of the transverse direction
Fahrzeugdachs. Der Antrieb ist außerhalb eines mittleren Bereichs anordenbar. Dennoch wird die Antriebsbewegung in dem mittleren Bereich auf die Übertragungselemente übergeben. Somit ist es möglich, die beiden Übertragungselemente Vehicle roof. The drive can be arranged outside a central area. Nevertheless, the drive movement is transferred to the transmission elements in the middle area. It is thus possible to use the two transmission elements
beispielsweise annähernd gleich lang auszubilden. Auch die Hysterese aufgrund von Kabelsteifigkeit und Führungsradien bleibt dennoch auf beiden Seiten gleich oder zumindest sehr ähnlich. Dabei ist es möglich, den Antrieb an einer Position anzuordnen, die beispielsweise bezüglich Bauraum for example to train approximately the same length. The hysteresis due to cable stiffness and guide radii remains the same or at least very similar on both sides. It is possible to arrange the drive at a position that, for example, with regard to installation space
vorteilhafter ist als der mittlere Bereich. Insbesondere im vorderen mittleren Bereich ist es dadurch möglich, Bauraum in der Vertikalen einzusparen, sodass der Innenraum insbesondere im Kopfbereich von Nutzern vergrößert wird. Zudem ist in der Horizontalen im vorderen Bereich Bauraum einsparbar, sodass ein effektiver Durchsichtbereich durch eine Dachöffnung erhöht werden kann. is more advantageous than the middle area. In the front middle area in particular, it is possible to save vertical installation space, so that the interior is enlarged, in particular in the head area by users. In addition, space can be saved horizontally in the front area, so that an effective viewing area can be increased through a roof opening.
Trotz unsymmetrisch angeordnetem Antrieb treten bei dem ersten und dem zweiten Übertragungselement ähnliche Despite the asymmetrically arranged drive, similar effects occur in the first and the second transmission element
Kabelelastizitäten und Hysterese auf. Somit ist es möglich, herkömmliche Übertragungselemente, beispielsweise Cable elasticities and hysteresis. It is thus possible to use conventional transmission elements, for example
Antriebskabel oder Zahnriemen, zu verwenden. Somit ist eine kostengünstige Antriebsanordnung realisiert, deren Antrieb flexibel und insbesondere außermittig anordenbar ist. Auch für das erste Übertragungselement kann ein herkömmliches Antriebskabel verwendet werden. Somit ist es auch möglich, einen herkömmlichen Antrieb zu verwenden, der bei Drive cable or toothed belt. A cost-effective drive arrangement is thus realized, the drive of which can be arranged flexibly and in particular off-center. Also a conventional drive cable can be used for the first transmission element. Thus, it is also possible to use a conventional drive, which
herkömmlichen Dachanordnungen mittig angeordnet wäre. Bei der Verwendung von unterschiedlichen Antriebskabeln, insbesondere unterschiedlich langen Antriebskabeln, würden beispielsweise aufgrund der unterschiedlichen Längen unterschiedlich große Kabelelastizitäten und Hysterese auftreten. Dies würde zu einer ungleichen Verschiebung der Koppelelemente auf den beiden Seiten des Fahrzeugdachs führen. Dies wird mit der beschriebenen Antriebsanordnung vermieden. conventional roof arrangements would be arranged in the middle. When using different drive cables, in particular drive cables of different lengths, differently large cable elasticities and hysteresis would occur due to the different lengths. This would lead to an uneven displacement of the coupling elements on the two sides of the vehicle roof. This is avoided with the drive arrangement described.
Gemäß zumindest einer Ausführungsform sind das erste, das zweite und das dritte Übertragungselement als gleichartige Steigungskabel ausgebildet. Diese weisen insbesondere jeweils außen angeordnete Gewinde auf, die mit der Zahnradanordnung und einem entsprechenden Zahnrad des Antriebs im Eingriff sind, um eine Rotationsbewegung in eine translatorische In accordance with at least one embodiment, the first, the second and the third transmission element are designed as similar rising cables. In particular, these each have threads arranged on the outside, which are in engagement with the gearwheel arrangement and a corresponding gearwheel of the drive, for a rotational movement into a translational one
Bewegung zu übertragen. Die Verwendung gleichartiger To transmit motion. The use of similar
Steigungskabel ermöglicht eine kostengünstige Realisierung und dabei eine insbesondere beim ersten und zweiten Incline cable enables cost-effective implementation, and in particular one for the first and second
Übertragungselement symmetrische Auswirkung von Toleranzen, wie beispielsweise der Kabelelastizität und der Hysterese.Transmission element symmetrical effect of tolerances such as cable elasticity and hysteresis.
Die Steigungskabel verhalten sich beispielsweise unter Druck anders als unter Zug. Diese unterschiedlichen The gradient cables, for example, behave differently under pressure than under tension. These different
Verhaltensweisen sind jedoch beidseitig der Antriebsanordnung gleich, sodass ein symmetrischer Betrieb ermöglicht ist. Behaviors are, however, the same on both sides of the drive arrangement, so that symmetrical operation is possible.
Gemäß zumindest einer Ausführungsform sind lediglich das erste und das zweite Übertragungselement als gleichartige Steigungskabel ausgebildet. Das dritte Übertragungselement ist unterschiedlich zu dem ersten und dem zweiten In accordance with at least one embodiment, only the first and the second transmission element are designed as similar cable cables. The third transmission element is different from the first and the second
Übertragungselement ausgebildet. Beispielsweise ist das dritte Übertragungselement ein andersartig ausgebildetes Steigungskabel, beispielsweise aus anderen Materialien oder mit einem anderen Gewinde. Es ist auch möglich, ein anderes Übertragungselement vorzusehen, beispielsweise einen Transmission element formed. For example, that is third transmission element is a differently designed gradient cable, for example made of different materials or with a different thread. It is also possible to provide another transmission element, for example one
umlaufenden Riemen, der kein freies Ende aufweist. circumferential belt that has no free end.
Gemäß zumindest einer Ausführungsform sind das erste und das zweite Übertragungselement gleich lang. Insbesondere ist die Strecke zwischen der Zahnradanordnung und den jeweiligen Koppelelementen entlang des ersten Übertragungselements und des zweiten Übertragungselements gleich lang. Beispielsweise erstreckt sich das erste Übertragungselement zwischen einem freien Ende und dem ersten Koppelelement. Das zweite In accordance with at least one embodiment, the first and the second transmission element are of equal length. In particular, the distance between the gear arrangement and the respective coupling elements along the first transmission element and the second transmission element is of equal length. For example, the first transmission element extends between a free end and the first coupling element. The second
Übertragungselement erstreckt sich beispielsweise zwischen einem freien Ende und dem zweiten Koppelelement. Die freien Enden sind jeweils auf der dem zugehörigen Koppelelement abgewandten Seite der Zahnradanordnung angeordnet. Der sich effektiv auf das Verschieben der Koppelelemente auswirkende Bereich zwischen der Zahnradanordnung und dem jeweiligen Koppelelement ist bei dem ersten und bei dem zweiten Transmission element extends, for example, between a free end and the second coupling element. The free ends are each arranged on the side of the gear arrangement facing away from the associated coupling element. The area which has an effective effect on the displacement of the coupling elements between the gearwheel arrangement and the respective coupling element is in the first and in the second
Übertragungselement insbesondere gleich lang. Dies schließt beispielsweise einen Unterschied von bis zu +/- 2 % oder auch bis zu +/- 5% mit ein. Die Abweichung zwischen dem ersten und dem zweiten Übertragungselement ist beispielsweise zwischen einschließlich 0 % und 1 % oder bis zu 5%. Somit ist eine nahezu gleichartige Kabelelastizität und Hysterese bei dem ersten und dem zweiten Übertragungselement realisiert. Transmission element in particular the same length. This includes, for example, a difference of up to +/- 2% or up to +/- 5%. The deviation between the first and the second transmission element is, for example, between 0% and 1% inclusive or up to 5%. An almost identical cable elasticity and hysteresis is thus realized in the first and the second transmission element.
Gemäß weiteren Ausführungsformen ist ein Unterschied zwischen der jeweiligen Länge der beiden Übertragungselemente größer, insbesondere bei voneinander abweichenden Führungswegen der Übertragungselemente im betriebsfertigen Zustand. According to further embodiments, there is a greater difference between the respective lengths of the two transmission elements, in particular in the case of guide paths of the transmission elements which differ from one another in the ready-to-use state.
Beispielsweise ist ein Unterschied +/- 10% oder weniger. Gemäß zumindest einer Ausführungsform weist die For example, a difference is +/- 10% or less. According to at least one embodiment, the
Zahnradanordnung ein erstes Zahnrad auf. Die Zahnradanordnung weist ein zweites Zahnrad auf. Das erste Zahnrad und das zweite Zahnrad weisen zueinander unterschiedliche Durchmesser auf. Das erste Zahnrad und das zweite Zahnrad sind Gear arrangement on a first gear. The gear arrangement has a second gear. The first gear and the second gear have different diameters from one another. The first gear and the second gear are
miteinander verbunden. Das erste Zahnrad ist mit dem ersten und dem zweiten Übertragungselement in Eingriff. Das zweite Zahnrad ist mit dem dritten Übertragungselement in Eingriff. Somit ist mittels der Zahnradanordnung eine Getriebefunktion realisierbar. Die Antriebsbewegung des Antriebs ist mittels der Zahnradanordnung untersetzbar, sodass die Eigenschaften des Antriebs flexibler gewählt werden können. Beispielsweise ist ein schwächerer und/oder langsam drehender Antrieb realisierbar bei gleichbleibender Bewegung der connected with each other. The first gear meshes with the first and second transmission elements. The second gear meshes with the third transmission element. A gear function can thus be implemented by means of the gear arrangement. The drive movement of the drive can be reduced by means of the gear arrangement, so that the properties of the drive can be selected more flexibly. For example, a weaker and / or slowly rotating drive can be implemented while the movement of the drive remains constant
Koppelelemente . Coupling elements.
Gemäß weiteren Ausführungsformen weisen das erste Zahnrad und das zweite Zahnrad den gleichen Durchmesser auf. Dies ist insbesondere der Fall, wenn keine Übersetzung oder According to further embodiments, the first gear and the second gear have the same diameter. This is especially the case when there is no translation or
Untersetzung benötigt wird. Reduction is needed.
Gemäß zumindest einer Ausführungsform sind der Antrieb und die Zahnradanordnung beabstandet voneinander angeordnet. Der Abstand wird von dem dritten Übertragungselement überbrückt. Insbesondere ist der Antrieb während der Montage relativ zu der Zahnradanordnung beweglich. Der Antrieb und die In accordance with at least one embodiment, the drive and the gearwheel arrangement are arranged at a distance from one another. The distance is bridged by the third transmission element. In particular, the drive is movable relative to the gear arrangement during assembly. The drive and the
Zahnradanordnung können beispielsweise getrennt voneinander montiert und ausgetauscht oder gewartet werden. Der Abstand zwischen dem Antrieb und der Zahnradanordnung beträgt Gear assemblies can be assembled and replaced or serviced separately, for example. The distance between the drive and the gear arrangement is
beispielsweise mehr als 10 cm, insbesondere mehr als 30 cm. Gemäß zumindest einer Ausführungsform weisen das erste und das zweite Koppelelement jeweils eine Rollokopplung auf. for example more than 10 cm, in particular more than 30 cm. In accordance with at least one embodiment, the first and the second coupling element each have a roller blind coupling.
Alternativ oder zusätzlich weisen das erste und das zweite Koppelelement eine Ausstellmechanik auf. Die Rollokopplung dient beispielsweise zur Kopplung mit einem Zugspriegel eines Rollos und/oder eines verschiebbaren Dachhimmels. Mittels der Antriebsanordnung ist das Rollo oder der Dachhimmel zwischen verschiedenen Positionen verschiebbar. Die Ausstellmechanik ist beispielsweise eine Mechanik, auch Kinematik genannt, zum Verschieben eines Deckels relativ zum übrigen Fahrzeugdach entlang der Längsrichtung und zum Anheben oder Absenken des Deckels entlang der Vertikalen. Die Antriebsanordnung dient insbesondere dazu, die Bewegung des Deckels anzutreiben. Alternatively or additionally, the first and the second coupling element have an opening mechanism. The roller blind coupling is used, for example, for coupling to a pull bow of a roller blind and / or a movable headliner. The roller blind or the headlining can be moved between different positions by means of the drive arrangement. The opening mechanism is, for example, a mechanism, also called kinematics, for moving a cover relative to the rest of the vehicle roof along the longitudinal direction and for lifting or lowering the cover along the vertical. The drive arrangement serves in particular to drive the movement of the cover.
Gemäß zumindest einer Ausführungsform weist ein Fahrzeugdach die hier beschriebene Antriebsanordnung gemäß zumindest einer Ausführungsform auf. Das erste und das zweite Koppelelement sind entlang einer ersten Richtung des Fahrzeugdachs In accordance with at least one embodiment, a vehicle roof has the drive arrangement described here in accordance with at least one embodiment. The first and the second coupling element are along a first direction of the vehicle roof
verschiebbar. Die Zahnradanordnung ist entlang einer zweiten Richtung mittig zwischen dem ersten und dem zweiten slidable. The gear assembly is midway between the first and second along a second direction
Koppelelement angeordnet. Die erste Richtung und die zweite Richtung verlaufen quer zueinander, insbesondere senkrecht. Die erste Richtung und die zweite Richtung spannen Coupling element arranged. The first direction and the second direction are transverse to one another, in particular perpendicular. Tension the first direction and the second direction
insbesondere eine horizontale Ebene auf, entlang derer in normaler Betriebsposition das Fahrzeugdach verläuft. Die mittige Anordnung der Zahnradanordnung ermöglicht den Einsatz der gleichartigen ersten und zweiten Übertragungselemente, sodass die beiden Koppelelemente gleichförmig entlang der ersten Richtung verschiebbar sind, obwohl der Antrieb in particular a horizontal plane along which the vehicle roof runs in the normal operating position. The central arrangement of the gear arrangement enables the use of the same first and second transmission elements, so that the two coupling elements can be moved uniformly along the first direction, although the drive
insbesondere nicht mittig angeordnet ist. in particular is not arranged centrally.
Gemäß zumindest einer Ausführungsform weist das Fahrzeugdach eine erste und eine zweite Führungsschiene auf. Die beiden Führungsschienen erstrecken sich jeweils entlang der ersten Richtung beidseitig des Fahrzeugdachs. Das erste According to at least one embodiment, the vehicle roof has a first and a second guide rail. The two Guide rails each extend along the first direction on both sides of the vehicle roof. The first
Koppelelement ist mit der ersten Führungsschiene in Eingriff und relativ zu der ersten Führungsschiene verschiebbar. Die erste Führungsschiene führt die Verschiebung des ersten Coupling element is in engagement with the first guide rail and is displaceable relative to the first guide rail. The first guide rail moves the first one
Koppelelements. Das zweite Koppelelement ist mit der zweiten Führungsschiene in Eingriff und relativ zu der zweiten Coupling element. The second coupling element is in engagement with the second guide rail and relative to the second
Führungsschiene verschiebbar. Die zweite Führungsschiene führt das Verschieben des zweiten Koppelelements. Der Antrieb ist im Bereich einer der Führungsschienen angeordnet. Somit ist der Antrieb beispielsweise seitlich am Fahrzeugdach angeordnet. Der Antrieb ist beispielsweise mit einer der Führungsschienen verbunden und an einer der Führungsschienen befestigt. Somit ist der Antrieb am Fahrzeugdach dort Slidable guide rail. The second guide rail guides the displacement of the second coupling element. The drive is arranged in the area of one of the guide rails. Thus, the drive is arranged on the side of the vehicle roof, for example. The drive is connected, for example, to one of the guide rails and fastened to one of the guide rails. The drive on the vehicle roof is there
anordenbar, wo der benötigte Bauraum entweder vorhanden ist oder der Bauraumbedarf weniger störend ist. can be arranged where the required installation space is either available or the installation space requirement is less disruptive.
Gemäß zumindest einer Ausführungsform ist das bewegliche Element ein Rollo oder ein Schiebehimmel zum Abschatten von eindringendem Sonnenlicht. Alternativ oder zusätzlich ist das bewegliche Element ein Deckel zum Verschließen einer In accordance with at least one embodiment, the movable element is a roller blind or a sliding headliner for shading ingress of sunlight. Alternatively or additionally, the movable element is a cover for closing one
Dachöffnung des Fahrzeugdachs. Der Deckel ist beispielsweise ein Deckel eines Schiebedachs. Roof opening of the vehicle roof. The cover is, for example, a cover of a sunroof.
Gemäß zumindest einer Ausführungsform ist ein erster Abstand zwischen der Zahnradanordnung und dem ersten Koppelelement entlang des ersten Übertragungselements gleich groß wie ein zweiter Abstand zwischen der Zahnradanordnung und dem zweiten Koppelelement entlang des zweiten Übertragungselements. According to at least one embodiment, a first distance between the gear arrangement and the first coupling element along the first transmission element is the same size as a second distance between the gear arrangement and the second coupling element along the second transmission element.
Hierdurch sind die Auswirkungen auf die Verschiebung der Koppelelemente aufgrund von Kabelelastizitäten und Hysterese bei beiden Übertragungselementen gleich. Trotz As a result, the effects on the displacement of the coupling elements due to cable elasticities and hysteresis are the same for both transmission elements. In spite of
Kabelelastizitäten und Hysterese ist somit ein gleichförmiges Verschieben der beiden Koppelelemente möglich, obwohl der Antrieb unterschiedlich weit zu den beiden Koppelelementen beabstandet ist. Cable elasticity and hysteresis is therefore uniform Moving the two coupling elements possible, although the drive is spaced differently from the two coupling elements.
Weitere Merkmale, Vorteile und Weiterbildungen ergeben sich aus den nachfolgenden, in Verbindung mit den Figuren Further features, advantages and further developments result from the following, in connection with the figures
erläuterten Beispielen. explained examples.
Gleiche, gleichartige oder gleich wirkende Elemente können figurenübergreifend mit den gleichen Bezugszeichen versehen sein . Identical, similar or identically acting elements can be provided with the same reference symbols in all figures.
Es zeigen: Show it:
Figur 1 eine schematische Darstellung eines Fahrzeugdachs gemäß einem Ausführungsbeispiel, und Figure 1 is a schematic representation of a vehicle roof according to an embodiment, and
Figur 2 eine schematische Darstellung einer Figure 2 is a schematic representation of a
Antriebsanordnung gemäß einem Ausführungsbeispiel. Drive arrangement according to an embodiment.
Figur 1 zeigt eine schematische Darstellung eines Figure 1 shows a schematic representation of a
Fahrzeugdachs 101 eines Fahrzeugs 130. Das Fahrzeug 130 ist beispielsweise ein Kraftfahrzeug. Das Fahrzeugdach 101 erstreckt sich im Wesentlichen entlang einer Ebene, die durch die XY-Richtungen aufgespannt wird. Insbesondere erstreckt sich das Fahrzeugdach 101 von einer Windschutzscheibe 116 entlang der X-Richtung zu einer Fahrzeugheckscheibe (nicht explizit dargestellt) . Vehicle roof 101 of a vehicle 130. The vehicle 130 is, for example, a motor vehicle. The vehicle roof 101 extends essentially along a plane spanned by the XY directions. In particular, the vehicle roof 101 extends from a windshield 116 along the X direction to a vehicle rear window (not explicitly shown).
Das Fahrzeugdach 101 weist gemäß dem dargestellten The vehicle roof 101 has according to the illustrated
Ausführungsbeispiel eine Dachöffnung 115 auf. Die Dachöffnung 115 ist von einem Deckel 118 verschlossen. Der Deckel ist beispielsweise unbeweglich mit dem übrigen Fahrzeugdach 101 verbunden. Gemäß weiteren Ausführungsbeispielen ist der Deckel 118 relativ zum übrigen Fahrzeugdach 101 verschiebbar und kann somit die Dachöffnung 115 zumindest teilweise freigeben. Hierfür ist der Deckel 118 insbesondere entlang der X-Richtung relativ zum übrigen Fahrzeugdach 101 Embodiment a roof opening 115. The roof opening 115 is closed by a cover 118. The cover is immovable, for example, with the rest of the vehicle roof 101 connected. According to further exemplary embodiments, the cover 118 can be displaced relative to the rest of the vehicle roof 101 and can thus at least partially open the roof opening 115. For this purpose, the cover 118 is in particular along the X direction relative to the rest of the vehicle roof 101
verschiebbar. Alternativ oder zusätzlich zum Deckel 118 ist gemäß Ausführungsbeispielen ein Rollo 119 vorgesehen. Dieses ist insbesondere entlang des Fahrzeugdachs 101 verschiebbar beziehungsweise aus- und einrollbar, um beispielsweise einen Lichteintritt oder -austritt durch die Dachöffnung 115 zu blockieren . slidable. As an alternative or in addition to the cover 118, a roller blind 119 is provided in accordance with exemplary embodiments. This can be displaced or rolled out and rolled in, in particular along the vehicle roof 101, in order to block, for example, light entry or exit through the roof opening 115.
An dem Fahrzeugdach 101 ist eine Antriebsanordnung 100 vorgesehen. Die Antriebsanordnung 100 dient zum Bewegen des Deckels 118 und/oder des Rollos 119. A drive arrangement 100 is provided on the vehicle roof 101. The drive arrangement 100 serves to move the cover 118 and / or the roller blind 119.
Die Antriebsanordnung 100 weist einen Antrieb 102 auf. Der Antrieb 102 ist insbesondere als Elektromotor ausgebildet. Der Antrieb 102 ist beispielsweise seitlich entlang der Y- Richtung zwischen der Dachöffnung 115 und einer Außenkante des Fahrzeugdachs 101 angeordnet. Auch andere Positionen für den Antrieb 102 sind möglich, beispielsweise innerhalb einer Karosserie 117 des Fahrzeugs 130. Beispielsweise ist der Antrieb 102 in der A-Säule oder der B-Säule der The drive arrangement 100 has a drive 102. The drive 102 is designed in particular as an electric motor. The drive 102 is arranged, for example, laterally along the Y direction between the roof opening 115 and an outer edge of the vehicle roof 101. Other positions for the drive 102 are also possible, for example within a body 117 of the vehicle 130. For example, the drive 102 is in the A-pillar or the B-pillar
Fahrzeugkarosserie 117 angeordnet. Gemäß weiterer Vehicle body 117 arranged. According to others
Ausführungsbeispiele ist der Antrieb 102 im Bereich des Fahrzeugdachs 101 angeordnet, zum Beispiel im Bereich des Dachholmes zwischen der sogenannten A-Säule und der In embodiments, the drive 102 is arranged in the area of the vehicle roof 101, for example in the area of the roof strut between the so-called A-pillar and the
sogenannten B-Säule des Fahrzeugs. so-called B-pillar of the vehicle.
Der Antrieb 102 weist eine Zahnradanordnung 105 auf. Die Zahnradanordnung 105 ist am Fahrzeugdach 101 mittig entlang der Y-Richtung angeordnet. Entlang der X-Richtung ist die Zahnradanordnung 105 im dargestellten Ausführungsbeispiel zwischen der Windschutzscheibe 116 und der Dachöffnung 115 angeordnet, also vor der Dachöffnung 115. Auch eine Anordnung hinter der Dachöffnung 115, also zwischen der Dachöffnung 115 und der Fahrzeugheckscheibe, ist möglich. Ein Abstand entlang der Y-Richtung zwischen der Zahnradanordnung 105 und den jeweiligen Seitenkanten des Fahrzeugdachs 101 ist The drive 102 has a gearwheel arrangement 105. The gear arrangement 105 is arranged on the vehicle roof 101 centrally along the Y direction. Along the X direction is the Gear arrangement 105 in the exemplary embodiment shown is arranged between the windshield 116 and the roof opening 115, that is to say in front of the roof opening 115. An arrangement behind the roof opening 115, that is to say between the roof opening 115 and the vehicle rear window, is also possible. A distance along the Y direction between the gear assembly 105 and the respective side edges of the vehicle roof 101 is
insbesondere in etwa gleich groß. especially about the same size.
Die Antriebsanordnung 100 weist ein erstes The drive arrangement 100 has a first one
Übertragungselement 111 auf, insbesondere ein sogenanntes Antriebskabel. Mittels des ersten Übertragungselements 111 ist ein Koppelelement 103 mit der Zahnradanordnung so Transmission element 111, in particular a so-called drive cable. A coupling element 103 with the gearwheel arrangement is like this by means of the first transmission element 111
verbunden, dass eine Antriebsbewegung der Zahnradanordnung 105 auf das Koppelelement 103 übertragbar ist. connected that a drive movement of the gear arrangement 105 can be transmitted to the coupling element 103.
Die Antriebsanordnung 100 weist ein zweites The drive arrangement 100 has a second one
Übertragungselement 112 auf, insbesondere ein sogenanntes Antriebskabel. Mittels des zweiten Übertragungselements 112 ist eine Antriebsbewegung der Zahnradanordnung 105 auf ein zweites Koppelelement 104 übertragbar. Transmission element 112, in particular a so-called drive cable. A drive movement of the gear arrangement 105 can be transmitted to a second coupling element 104 by means of the second transmission element 112.
Ausgehend von der Zahnradanordnung 105 erstrecken sich die beiden Übertragungselemente 111, 112 zunächst entlang der Y- Richtung und dann beidseitig der Dachöffnung 115 entlang der X-Richtung in etwa gleichartig. Starting from the gearwheel arrangement 105, the two transmission elements 111, 112 initially extend approximately in the same way along the Y direction and then on both sides of the roof opening 115 along the X direction.
Die beiden Koppelelemente 103, 104 dienen insbesondere zur Kopplung mit dem Rollo 119 und/oder einer Ausstellmechanik zum Bewegen des Deckels 118. The two coupling elements 103, 104 are used in particular for coupling to the roller blind 119 and / or an opening mechanism for moving the cover 118.
Die Antriebsanordnung 100 weist ein drittes The drive arrangement 100 has a third one
Übertragungselement 113 auf. Das dritte Übertragungselement ist beispielsweise ebenfalls als Antriebskabel ausgebildet. Das dritte Übertragungselement 113 stellt eine Verbindung zwischen dem Antrieb 102 und der Zahnradanordnung 105 dar. Mittels des dritten Übertragungselements 113 ist eine Transmission element 113 on. The third transmission element is also designed as a drive cable, for example. The third transmission element 113 represents a connection between the drive 102 and the gear arrangement 105
Antriebsbewegung des Antriebs 102 auf die Zahnradanordnung 105 übertragbar. Eine Rotation des Antriebs 102 führt zu einer Längsverschiebung des dritten Übertragungselements 113. Diese Längsverschiebung führt wiederum zu einer Rotation der Zahnradanordnung 105. Diese Rotation führt zu einer Drive movement of the drive 102 can be transmitted to the gear arrangement 105. A rotation of the drive 102 leads to a longitudinal displacement of the third transmission element 113. This longitudinal displacement in turn leads to a rotation of the gear arrangement 105. This rotation leads to a
Längsverschiebung des ersten Übertragungselements 111 und des zweiten Übertragungselements 112. Die von der Longitudinal displacement of the first transmission element 111 and the second transmission element 112. Die von der
Zahnradanordnung 105 verursachte Längsverschiebung des ersten Übertragungselements 111 und des zweiten Übertragungselements 112 ist insbesondere gleichartig. Gear arrangement 105 caused longitudinal displacement of the first transmission element 111 and the second transmission element 112 is in particular of the same type.
Die Zahnradanordnung 105 ist entlang der Y-Richtung mittig zur Dachöffnung 105 angeordnet. Der Antrieb 102 ist nicht mittig, seitlich und unsymmetrisch zur Dachöffnung 115 angeordnet. Somit ist es möglich, die Zahnradanordnung 105, die weniger Bauraumbedarf hat als der Antrieb 102, The gear arrangement 105 is arranged centrally along the Y direction to the roof opening 105. The drive 102 is not arranged centrally, laterally and asymmetrically to the roof opening 115. It is thus possible to design the gearwheel arrangement 105, which requires less installation space than the drive 102,
symmetrisch zu den beiden Koppelelementen 103, 104 symmetrical to the two coupling elements 103, 104
anzuordnen. Somit wirken sich Toleranzen und Eigenschaften der Übertragungselemente 111, 112 gleich auf die Verschiebung der beiden Koppelelemente 103, 104 aus. to arrange. Tolerances and properties of the transmission elements 111, 112 thus have the same effect on the displacement of the two coupling elements 103, 104.
Eine Distanz, die von dem ersten Übertragungselement 111 zwischen der Zahnradanordnung 105 und dem ersten A distance from the first transmission member 111 between the gear assembly 105 and the first
Koppelelement 103 überbrückt werden muss, ist in etwa gleich lang zu einer Distanz, die von dem zweiten Coupling element 103 must be bridged is approximately the same length at a distance from the second
Übertragungselement 112 zwischen der Zahnradanordnung 105 und dem zweiten Koppelelement 104 überbrückt wird. Der Antrieb 102 ist flexibel positionierbar. Insbesondere ist der Antrieb an einer Stelle des Fahrzeugdachs 101 Transmission element 112 is bridged between the gear arrangement 105 and the second coupling element 104. The drive 102 can be positioned flexibly. In particular, the drive is at one point on the vehicle roof 101
positionierbar, in dem Bauraum vorhanden ist oder ein can be positioned in the installation space or a
zusätzlicher Bauraumbedarf wenig störend ist. Somit wird der herkömmlich im mittleren Bereich notwendige Bauraum für den Antrieb eingespart. Dies ermöglicht im mittleren Bereich einen höheren Freiraum in Z-Richtung sowie eine größere additional space requirement is not very troublesome. This saves the installation space conventionally required in the middle area for the drive. This enables a larger free space in the Z direction and a larger one in the central area
Dachöffnung 115 in X-Richtung in Richtung der Heckscheibe 116. Nachteile durch die Verwendung von unterschiedlich langen Übertragungselementen zu den Koppelelementen 103, 104 aufgrund der seitlichen Anordnung des Antriebs 102 werden vermieden, da die Zahnradanordnung 105 mittig angeordnet ist. Roof opening 115 in the X direction in the direction of the rear window 116. Disadvantages due to the use of transmission elements of different lengths to the coupling elements 103, 104 due to the lateral arrangement of the drive 102 are avoided since the gearwheel arrangement 105 is arranged in the center.
Figur 2 zeigt die Antriebsanordnung 100 gemäß einem FIG. 2 shows the drive arrangement 100 according to one
Ausführungsbeispiel . Embodiment.
In Y-Richtung neben der Dachöffnung 115 verlaufen entlang der X-Richtung zwei Führungsschienen 122, 123. In der In the Y direction next to the roof opening 115, two guide rails 122, 123 run along the X direction
Führungsschiene 122 ist das erste Koppelelement 103 geführt, sodass das erste Koppelelement 103 entlang der X-Richtung relativ zu der Führungsschiene 122 verschiebbar ist. In der weiteren Führungsschiene 123 ist das zweite Koppelelement 104 geführt, sodass das Koppelelement 104 relativ zu der weiteren Führungsschiene 123 verschiebbar ist. Die Verschiebung der Koppelelemente 103, 104 wird von dem Antrieb 102 angetrieben. Der Antrieb 102 treibt die Koppelelemente 103, 104 jedoch nicht direkt an, sondern mittelbar mittels der The first coupling element 103 is guided in the guide rail 122, so that the first coupling element 103 can be displaced along the X direction relative to the guide rail 122. The second coupling element 104 is guided in the further guide rail 123, so that the coupling element 104 can be displaced relative to the further guide rail 123. The displacement of the coupling elements 103, 104 is driven by the drive 102. The drive 102 does not drive the coupling elements 103, 104 directly, but indirectly by means of the
Zahnradanordnung 105. Die Übergabe der Antriebsbewegung des Antriebs 102 erfolgt somit an der Position der Gear arrangement 105. The transfer of the drive movement of the drive 102 thus takes place at the position of the
Zahnradanordnung 105. Gear arrangement 105.
Der Antrieb 102 und die Zahnradanordnung 105 weisen einen Abstand 114 zueinander auf. Der Abstand 114 erstreckt sich insbesondere in der XY-Ebene und gemäß Ausführungsbeispielen auch in der Z-Richtung (Figur 1) . Die Position der The drive 102 and the gear arrangement 105 are at a distance 114 from one another. The distance 114 extends in particular in the XY plane and, in accordance with exemplary embodiments, also in the Z direction (FIG. 1). The position of the
Zahnradanordnung 105 ist insbesondere so vorgegeben, dass diese mittig zwischen den beiden Führungsschienen 122, 123 entlang der Y-Richtung angeordnet ist. Davon beabstandet ist der Antrieb 102 angeordnet, dort wo seine Anordnung möglichst wenig störend ist. Der Abstand 114 zwischen dem Antrieb 102 und der Zahnradanordnung 105 wird mittels des dritten Gear arrangement 105 is in particular predetermined such that it is arranged centrally between the two guide rails 122, 123 along the Y direction. The drive 102 is arranged at a distance from it, wherever its arrangement is as little disruptive as possible. The distance 114 between the drive 102 and the gear arrangement 105 is determined by means of the third
Übertragungselements überbrückt. Das dritte Bridged transmission element. The third
Übertragungselement 113 erstreckt sich beispielsweise Transmission element 113 extends, for example
zwischen dem Antrieb 102 und einem freien Ende 124. Das dritte Übertragungselement 113 ist insbesondere separat zu dem ersten Übertragungselement 111 und dem zweiten between the drive 102 and a free end 124. The third transmission element 113 is in particular separate from the first transmission element 111 and the second
Übertragungselement 112 ausgebildet. Das dritte Transmission element 112 is formed. The third
Übertragungselement 113 ist nicht unmittelbar mit dem ersten Übertragungselement 111 und/oder dem zweiten Transmission element 113 is not directly connected to the first transmission element 111 and / or the second
Übertragungselement 112 verbunden. Die Bewegung des dritten Übertragungselements 113 wird mittelbar mittels der Transmission element 112 connected. The movement of the third transmission element 113 is indirectly determined by means of the
Zahnradanordnung 105 auf die anderen Übertragungselemente 111, 112 übertragen. Gear assembly 105 transferred to the other transmission elements 111, 112.
Die Zahnradanordnung 105 weist beispielsweise zwei oder mehr Zahnräder auf, im dargestellten Ausführungsbeispiel ein erstes Zahnrad 109 und ein zweites Zahnrad 110. Das dritte Übertragungselement 113 ist mit dem zweiten Zahnrad 110 in Eingriff. Eine Verschiebung des dritten Übertragungselements 113 führt zu einer Rotation des zweiten Zahnrads 110. Die Rotation des zweiten Zahnrads 110 führt zu einer Rotation des ersten Zahnrads 109. Das erste Zahnrad 109 ist sowohl mit dem ersten Übertragungselement 111 als auch mit dem zweiten The gear arrangement 105 has, for example, two or more gears, in the exemplary embodiment shown a first gear 109 and a second gear 110. The third transmission element 113 is in engagement with the second gear 110. A displacement of the third transmission element 113 leads to a rotation of the second gear 110. The rotation of the second gear 110 leads to a rotation of the first gear 109. The first gear 109 is both with the first transmission element 111 and with the second
Übertragungselement 112 in Eingriff. Eine Rotation des ersten Zahnrads 109 führt zu einer Verschiebung sowohl des ersten Übertragungselements 111 als auch des zweiten Transmission element 112 engaged. Rotation of the first gear 109 translates both of the first Transmission element 111 and the second
Übertragungselements 112. Transmission element 112.
Das erste Zahnrad 109 weist beispielsweise einen Durchmesser 120 auf, der kleiner ist als ein Durchmesser 121 des zweiten Zahnrads 110. Somit ist eine Getriebefunktionalität in der Zahnradanordnung 105 realisierbar. Eine Untersetzung der Verschiebung des dritten Übertragungselements 113 zur The first gear 109 has, for example, a diameter 120 that is smaller than a diameter 121 of the second gear 110. A gear functionality can thus be implemented in the gear arrangement 105. A reduction in the displacement of the third transmission element 113 to
Verschiebung des ersten und des zweiten Übertragungselements 111, 112 ist somit möglich. Dies erhöht zusätzlich die Displacement of the first and second transmission elements 111, 112 is thus possible. This additionally increases the
Flexibilität bei der Auswahl und der Positionierung des Flexibility in the selection and positioning of the
Antriebs 102. Abhängig von dem verfügbaren Bauraum kann ein Elektromotor kleinerer oder größerer Bauart und kleinerem oder größerem Drehmoment gewählt werden. Drive 102. Depending on the available space, an electric motor of smaller or larger type and smaller or larger torque can be selected.
Ausgehend von der Zahnradanordnung 105 ist das erste Starting from gear arrangement 105, the first is
Koppelelement 103 in einem Abstand 107 angeordnet. Der Coupling element 103 arranged at a distance 107. Of the
Abstand 107 wird insbesondere entlang des ersten Distance 107 is particularly along the first
Übertragungselements 111 bestimmt. Das zweite Koppelelement 104 weist von der Zahnradanordnung 105 einen Abstand 108 auf. Der Abstand 108 wird insbesondere entlang des zweiten Determined transmission element 111. The second coupling element 104 is at a distance 108 from the gear arrangement 105. The distance 108 is particularly along the second
Übertragungselements 112 bestimmt. Die beiden Abstände 107, 108 sind im Betrieb insbesondere gleich groß oder weichen nur unwesentlich voneinander ab. Somit ist eine gleichförmige Verschiebung der beiden Koppelelemente 103, 104 möglich, auch wenn der Antrieb 102 unterschiedlich weit von den beiden Koppelelementen 103, 104 beabstandet positioniert ist. Determined transmission element 112. In operation, the two distances 107, 108 are in particular of the same size or differ only slightly from one another. A uniform displacement of the two coupling elements 103, 104 is thus possible, even if the drive 102 is positioned at different distances from the two coupling elements 103, 104.
Unterschiedliche Verhaltensweisen der Übertragungselemente 111, 112 wirken sich somit beidseitig der Dachöffnung auf beide Koppelelemente 103, 104 gleich aus. Different behaviors of the transmission elements 111, 112 thus have the same effect on both coupling elements 103, 104 on both sides of the roof opening.
Das erste Übertragungselement und das zweite The first transmission element and the second
Übertragungselement weisen beispielsweise jeweils eine Länge 106 auf, die insbesondere bei beiden Übertragungselementen 111, 112 gleich lang ist. Die Länge 106 erstreckt sich insbesondere zwischen dem jeweiligen Koppelelement 103, 104 und dem jeweiligen freien Ende des ersten Transmission elements each have a length, for example 106, which is the same length in particular in the case of both transmission elements 111, 112. The length 106 extends in particular between the respective coupling element 103, 104 and the respective free end of the first
Übertragungselements 111 beziehungsweise des zweiten Transmission element 111 or the second
Übertragungselements 112. Das dritte Übertragungselement 113 weist beispielsweise eine hierzu unterschiedliche Länge auf. Transmission element 112. The third transmission element 113 has, for example, a different length.
Auch ein Einsatz von mehreren Antrieben 102 ist möglich, beispielsweise ein Antrieb für das Rollo 119 und ein Antrieb für den Deckel 118. Beide Antriebe 102 können dann seitlich beziehungsweise versetzt zur Mitte angeordnet werden. It is also possible to use several drives 102, for example a drive for the roller blind 119 and a drive for the cover 118. Both drives 102 can then be arranged laterally or offset to the center.
Entsprechend werden dann auch zwei Zahnradanordnungen 105 und mehrere Koppelelemente möglich. Somit werden beispielsweise zwei oder mehr Antriebsanordnungen 100 in einem Fahrzeugdach 101 realisiert. Der Antrieb 102 ist im gezeigten Accordingly, two gear arrangements 105 and several coupling elements are then also possible. Thus, for example, two or more drive arrangements 100 are implemented in a vehicle roof 101. The drive 102 is shown in FIG
Ausführungsbeispiel seitlich neben der Führungsschiene 123 positioniert. Mittels des dritten Übertragungselements 113 und der Zahnradanordnung 105 ist eine Synchronisation und eine gleichartige Hysterese für die beiden Koppelelemente 103, 104 dennoch realisiert. Das dritte Übertragungselement 113 und die Zahnradanordnung 105 sind dabei vergleichsweise kostengünstige Lösungen. Alternativ ist auch der Einsatz einer Flexwelle, eines umlaufenden Riemens oder eines Embodiment positioned laterally next to the guide rail 123. A synchronization and a similar hysteresis for the two coupling elements 103, 104 are nevertheless implemented by means of the third transmission element 113 and the gear arrangement 105. The third transmission element 113 and the gear arrangement 105 are comparatively inexpensive solutions. Alternatively, the use of a flexible shaft, a rotating belt or one
Getriebes möglich, um den Abstand 114 zu überbrücken. Gearbox possible to bridge the distance 114.
Im dargestellten Ausführungsbeispiel treibt der seitlich angeordnete Antrieb 102 mittels des dritten In the exemplary embodiment shown, the laterally arranged drive 102 drives by means of the third
Übertragungselements 113, das insbesondere ein Transmission element 113, which in particular a
Standardantriebskabel ist, die dachmittig angeordnete Standard drive cable is the one located in the roof
Zahnradanordnung 105 an. Die Zahnradanordnung 105 weist das Zahnrad 110 auf, das als Untersetzungsritzel ausgebildet ist. Dieses ist mit dem Zahnrad 109 verbunden, das beispielsweise als Standardritzel ausgebildet ist. Die beiden Zahnräder 109, 110 sitzen beispielsweise auf einer gleichen, gemeinsamen Welle. Von dem Zahnrad 109 werden die linke und die rechte Mechanikseite, also die beiden Koppelelemente 103, 104, mit gleicher Kabellänge 106 angetrieben. Gear arrangement 105. The gear arrangement 105 has the gear 110, which is designed as a reduction pinion. This is connected to the gear 109, for example is designed as a standard pinion. The two gear wheels 109, 110 are seated on the same common shaft, for example. The left and the right mechanical side, ie the two coupling elements 103, 104, are driven by the gear 109 with the same cable length 106.
BezugsZeichen Reference sign
100 Antriebsanordnung 100 drive arrangement
101 Fahrzeugdach 101 vehicle roof
102 Antrieb 102 drive
103, 104 Koppelelement 103, 104 coupling element
105 Zahnradanordnung 105 gear arrangement
106 Länge 106 length
107, 108 Abstand 107, 108 distance
109, 110 Zahnrad 109, 110 gear
111, 112, 113 Übertragungselement111, 112, 113 transmission element
114 Abstand 114 distance
115 Dachöffnung 115 roof opening
116 Windschutzscheibe 116 windshield
117 Karosserie 117 body
118 Deckel 118 lid
119 Rollo 119 roller blind
120, 121 Durchmesser 120, 121 diameter
122, 123 Führungsschiene 122, 123 guide rail
124 Freies Ende 124 Free end
130 Fahrzeug x ersten Richtung 130 vehicle x first direction
y zweite Richtung y second direction
z dritte Richtung z third direction

Claims

Patentansprüche Claims
1. Antriebsanordnung für ein bewegliches Element (118, 119) eines Fahrzeugdachs (101), aufweisend: 1. Drive arrangement for a movable element (118, 119) of a vehicle roof (101), comprising:
- einen Antrieb (102), - a drive (102),
- ein erstes (103) und ein zweites (104) Koppelelement, die jeweils mit dem beweglichen Element (118, 119) koppelbar sind, a first (103) and a second (104) coupling element, each of which can be coupled to the movable element (118, 119),
- eine Zahnradanordnung (105), - a gear arrangement (105),
- ein erstes (111), ein zweites (112) und ein drittes (113) flexibles, zug- und drucksteifes Übertragungselement, die jeweils separat zueinander ausgebildet sind, wobei - A first (111), a second (112) and a third (113) flexible, tension and compression resistant transmission element, which are each formed separately from each other, wherein
- der Antrieb (102) mittels des dritten Übertragungselements (113) mit der Zahnradanordnung (105) verbunden ist zum - The drive (102) is connected to the gear arrangement (105) by means of the third transmission element (113)
Übertragen einer Antriebsbewegung des Antriebs (102) auf die Zahnradanordnung (105), Transferring a drive movement of the drive (102) to the gearwheel arrangement (105),
- das erste Koppelelement (103) mittels des ersten - The first coupling element (103) by means of the first
Übertragungselements (111) mit der Zahnradanordnung (105) verbunden ist zum Übertragen einer Antriebsbewegung der Transmission element (111) is connected to the gear arrangement (105) for transmitting a drive movement of the
Zahnradanordnung (105) auf das erste Koppelelement (103),Gear arrangement (105) on the first coupling element (103),
- das zweite Koppelelement (104) mittels des zweiten - The second coupling element (104) by means of the second
Übertragungselements (112) mit der Zahnradanordnung (105) verbunden ist zum Übertragen der Antriebsbewegung der Transmission element (112) is connected to the gear arrangement (105) for transmitting the drive movement of the
Zahnradanordnung (105) auf das zweite Koppelelement (104) . Gear arrangement (105) on the second coupling element (104).
2. Antriebsanordnung nach Anspruch 1, bei der das erste, das zweite und das dritte Übertragungselement (111, 112, 113) als gleichartige Steigungskabel ausgebildet sind. 2. Drive arrangement according to claim 1, wherein the first, the second and the third transmission element (111, 112, 113) are designed as a similar cable.
3. Antriebsanordnung nach Anspruch 1, bei der das erste und das zweite Übertragungselement (111, 112) als gleichartige Steigungskabel ausgebildet sind und das dritte Übertragungselement (113) unterschiedlich zu dem ersten und dem zweiten Übertragungselement (111, 112) ausgebildet ist. 3. Drive arrangement according to claim 1, wherein the first and the second transmission element (111, 112) are designed as a similar gradient cable and the third Transmission element (113) is designed differently from the first and the second transmission element (111, 112).
4. Antriebsanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, bei der das erste und das zweite Übertragungselement (111, 112) gleich lang sind. 4. Drive arrangement according to one of claims 1 to 3, wherein the first and the second transmission element (111, 112) are of equal length.
5. Antriebsanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, bei dem die Zahnradanordnung (105) ein erstes Zahnrad (109) und ein zweites Zahnrad (110) aufweist, die einen zueinander unterschiedlichen Durchmesser (120, 121) aufweisen und miteinander verbunden sind, wobei das erste Zahnrad (109) mit dem ersten und dem zweiten Übertragungselement (111, 112) in Eingriff ist und das zweite Zahnrad (110) mit dem dritten Übertragungselement (113) in Eingriff ist. 5. Drive arrangement according to one of claims 1 to 4, wherein the gear arrangement (105) has a first gear (109) and a second gear (110), which have a different diameter (120, 121) and are connected to each other, wherein the first gear (109) is engaged with the first and second transmission elements (111, 112) and the second gear (110) is engaged with the third transmission element (113).
6. Antriebsanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, bei der der Antrieb (102) und die Zahnradanordnung (105) 6. Drive arrangement according to one of claims 1 to 5, wherein the drive (102) and the gear arrangement (105)
beabstandet voneinander angeordnet sind. are spaced from each other.
7. Antriebsanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, bei der das erste und das zweite Koppelelement (103, 104) eine Rollokopplung und/oder eine Ausstellmechanik aufweisen. 7. Drive arrangement according to one of claims 1 to 6, wherein the first and the second coupling element (103, 104) have a roller blind coupling and / or an opening mechanism.
8. Fahrzeugdach, aufweisend eine Antriebsanordnung (100) nach einem der Ansprüche 1 bis 7, wobei: 8. The vehicle roof, comprising a drive arrangement (100) according to one of claims 1 to 7, wherein:
- das erste und das zweite Koppelelement (103, 104) jeweils entlang einer ersten Richtung (x) des Fahrzeugdachs (101) verschiebbar sind, the first and the second coupling element (103, 104) can each be displaced along a first direction (x) of the vehicle roof (101),
- die Zahnradanordnung (105) entlang einer zweiten Richtung (y) mittig zwischen dem ersten und dem zweiten Koppelelement (103, 104) angeordnet ist, wobei die zweite Richtung (y) quer zur ersten Richtung (x) verläuft. - The gear arrangement (105) along a second direction (y) is arranged centrally between the first and the second coupling element (103, 104), the second direction (y) being transverse to the first direction (x).
9. Fahrzeugdach nach Anspruch 8, aufweisend eine erste und eine zweite Führungsschiene (122, 123), die sich jeweils entlang der ersten Richtung (x) beidseitig des Fahrzeugdachs (101) erstrecken, wobei: 9. The vehicle roof according to claim 8, comprising a first and a second guide rail (122, 123), each of which extends along the first direction (x) on both sides of the vehicle roof (101), wherein:
- das erste Koppelelement (103) mit der ersten - The first coupling element (103) with the first
Führungsschiene (122) in Eingriff ist und relativ zu der ersten Führungsschiene (122) verschiebbar ist, The guide rail (122) is engaged and is displaceable relative to the first guide rail (122),
- das zweite Koppelelement (104) mit der zweiten - The second coupling element (104) with the second
Führungsschiene (12) in Eingriff ist und relativ zu der zweiten Führungsschiene (12) verschiebbar ist, The guide rail (12) is in engagement and can be displaced relative to the second guide rail (12),
- der Antrieb (102) im Bereich einer der Führungsschienen (122, 123) angeordnet ist. - The drive (102) is arranged in the region of one of the guide rails (122, 123).
10. Fahrzeugdach nach Anspruch 8 oder 9, bei dem das 10. Vehicle roof according to claim 8 or 9, in which the
bewegliche Element ein Rollo (119) und/oder einen Deckel (118) zum Verschließen einer Dachöffnung (115) des movable element a roller blind (119) and / or a cover (118) for closing a roof opening (115) of the
Fahrzeugdachs (101) aufweist. Has vehicle roof (101).
11. Fahrzeugdach nach Anspruch 8 bis 10, bei dem ein erster Abstand (107) zwischen der Zahnradanordnung (105) und dem erstes Koppelelement (103) entlang des ersten 11. The vehicle roof according to claim 8 to 10, wherein a first distance (107) between the gear arrangement (105) and the first coupling element (103) along the first
Übertragungselements (111) gleich groß ist wie ein zweiter Abstand (108) zwischen der Zahnradanordnung (105) und dem zweiten Koppelelement (104) entlang des zweiten Transmission element (111) is the same size as a second distance (108) between the gear arrangement (105) and the second coupling element (104) along the second
Übertragungselements (112) . Transmission element (112).
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