WO2020100690A1

WO2020100690A1 - 電動ポンプ

Info

Publication number: WO2020100690A1
Application number: PCT/JP2019/043524
Authority: WO
Inventors: 康司鎌田
Original assignee: パナソニックＩｐマネジメント株式会社
Priority date: 2018-11-13
Filing date: 2019-11-06
Publication date: 2020-05-22

Abstract

電動ポンプ（１）は、ポンプ室（１００ａ）とモータ（３００）とを備える。ポンプ室（１００ａ）は、冷媒を吸い込む吸込口（１０１）と、吸い込んだ冷媒を吐出する吐出口（１０２）と、吸込口から吐出口へと冷媒を導くインペラ（２００）と、インペラに取り付けられた従動マグネット（２４０）と、を有する。モータ（３００）は、ロータ（３２０）と、ロータと向かい合って位置するステータ（３１０）と、を備える。ロータは、軸心方向に延伸するモータシャフト（３２３）と、第１の軸受（３２７）と、駆動マグネット（３２５）と、を含む。第１の軸受（３２７）はモータシャフト（３２３）の一端に取り付けられて、モータシャフト（３２３）を回転自在に支持する。駆動マグネット（３２５）は、モータシャフト（３２３）の一端において、第１の軸受（３２７）と隣接し、従動マグネット（２４０）と向かい合う位置に取り付けられる。駆動マグネット（３２５）の外径は、第１の軸受（３２７）の外径よりも小さい。

Description

電動ポンプ

　本開示は、電動ポンプ、特に車両用の冷却システムに用いられる電動ポンプに関する。

　自動車等の車両に用いられる冷却システムは、ラジエータで冷却された冷媒（冷却水）によって車両に搭載された発熱機器を冷却するものがある。例えば、ハイブリッド自動車に用いられる冷却システムは、ラジエータで冷却された冷媒が配管によって送液されて、インバータ及びコンバータ等からなるパワーユニットを冷却している。このような冷却システムでは、配管内の冷媒を循環させるために電動ポンプが用いられる。

　この種の電動ポンプには、マグネットカップリングポンプを用いるものが知られている。

　マグネットカップリングポンプを用いる電動ポンプは、駆動マグネットおよび従動マグネットを用いてインペラを回転し、冷媒を循環させている。具体的に、従動マグネットが固定されたインペラは、ポンプ室に配置されたシャフトに回転自在に取り付けられている。駆動マグネットは、ロータが取り付けられたシャフトに固定されている。シャフトが回転すれば、シャフトとともに駆動マグネットが回転する。駆動マグネットが回転すれば、駆動マグネットが発生する磁気力の影響により、従動マグネットに回転力が伝達される。従動マグネットが回転すれば、従動マグネットが固定されたインペラは回転する。従動マグネットが固定されたインペラは、ポンプ室に配置されたシャフトに対して、インペラの中心部に固定された軸受を介して回転する。

　一方、電動ポンプには、小型化を求める声がある。この要望に対し、電動ポンプは、ポンプ全長を縮めるため、シャフトに取り付けられる一対の軸受に挟まれた区間に、駆動マグネットを固定したものが知られている（例えば、特許文献１を参照）。

　従来の電動ポンプは、シャフトに取り付けられる一対の軸受に挟まれた区間に駆動マグネットを固定している。さらに、従来の電動ポンプは、一対の軸受のうち筐体に固定された軸受の外側に駆動マグネットを配置している。

　この構成の場合、従来の電動ポンプは、駆動マグネットの外径が軸受の外径より大きくなり、駆動マグネットの重量及びイナーシャが増大する。さらに、従来の電動ポンプは、回転する駆動マグネットにより、振動が増大することがある。

特開平１－１４２２９２号公報

　本開示は、このような問題を解決するためになされたものである。本開示は、つぎの電動ポンプを提供することを目的とする。

　すなわち、本開示において、駆動マグネットは、一対の軸受に挟まれた区間の外側のシャフト端部に配置される。さらに、駆動マグネットの外径は、一対の軸受のうち駆動マグネットの近くに位置する軸受の外径よりも小さい。

　本構成とすることで、本開示に係る電動ポンプは、駆動マグネットの重量を低減することができ、回転する駆動マグネットによる振動を抑制できる。

　上記目的を達成するために、本開示に係る電動ポンプの一態様は、ポンプ室と、モータと、を備える。

　ポンプ室は、吸込口と、吐出口と、インペラと、従動マグネットと、を有する。吸込口は、冷媒を吸い込む。吐出口は、吸い込んだ冷媒を吐出する。インペラは、吸込口から吸い込んだ冷媒を吐出口へと導く。従動マグネットは、インペラに取り付けられる。

　モータは、ロータと、ロータと向かい合って位置するステータと、を備える。ロータは、モータシャフトと、第１の軸受と、駆動マグネットと、を含む。モータシャフトは、軸心方向に延伸する。第１の軸受は、モータシャフトの一端に取り付けられて、モータシャフトを回転自在に支持する。駆動マグネットは、モータシャフトの一端において、第１の軸受と隣接し、従動マグネットと向かい合う位置に取り付けられる。

　軸心と交差する径方向において、駆動マグネットの外径は、第１の軸受の外径よりも小さい。

　本開示の電動ポンプを用いれば、駆動マグネットの重量及びイナーシャを低減することができ、回転する駆動マグネットによる振動を抑制することができる。

図１は、実施の形態に係る電動ポンプの断面図である。図２は、実施の形態に係る電動ポンプの外観斜視図である。図３は、実施の形態に係る電動ポンプが備えるロータの部分断面を示す斜視図である。

　以下、本開示の実施の形態について説明する。なお、以下に説明する実施の形態は、いずれも本開示の好ましい一具体例を示すものである。したがって、以下の実施の形態で示される、数値、形状、材料、構成要素、構成要素の配置位置及び接続形態などは、一例であって、本開示を限定する主旨ではない。よって、以下の実施の形態における構成要素のうち、本開示の最上位概念を示す独立請求項に記載されていない構成要素については、任意の構成要素として説明される。

　各図は、模式図であり、必ずしも厳密に図示されたものではない。したがって、各図において縮尺等は必ずしも一致していない。各図において、実質的に同一の構成に対しては同一の符号を付しており、重複する説明は省略又は簡略化する。

　（実施の形態）
　以下、実施の形態に係る電動ポンプ１について、図１～図３を用いて説明する。図１は、実施の形態に係る電動ポンプ１の断面図である。図２は、実施の形態に係る電動ポンプ１の外観斜視図である。図３は、実施の形態に係る電動ポンプ１が備えるロータ３２０の部分断面を示す斜視図である。

　電動ポンプ１は、冷媒である作動流体として冷却水を用いる。電動ポンプ１は、モータ３００の動力によって冷却水をポンプ室１００ａに吸い込み、吸い込んだ冷却水をポンプ室１００ａから吐出する電動式のポンプである。電動ポンプ１は、冷却水として水（冷却水）を用いる電動ウォーターポンプである。

　電動ポンプ１は、ラジエータ等の熱交換器が接続された循環路中に組み込まれる冷却用ポンプである。例えばハイブリッド自動車において、電動ポンプ１は、ラジエータで冷却された冷却水を循環路内に循環させることで、インバータ及びコンバータ等からなるパワーユニットあるいはエンジン（内燃機関）等に冷却水を供給する。

　図１及び図２に示すように、電動ポンプ１は、筐体１００と、インペラ２００と、モータ３００および駆動回路ユニット４００と、を備える。

　筐体１００は、ポンプ室（ポンプケーシング）１００ａと、モータ室（モータケーシング）１００ｂと、を有する。インペラ２００は、ポンプ室１００ａ内に配置される。モータ３００および駆動回路ユニット４００は、モータ室１００ｂ内に配置される。駆動回路ユニット４００は、複数の回路部品４１０と、複数の回路部品４１０が実装された回路基板４２０と、を有する。

　筐体１００は、電動ポンプ１の外郭をなす外郭部材である。図１及び図２に示すように、筐体１００は、第１筐体部１１０と第２筐体部１２０と第３筐体部１３０とによって構成されている。第１筐体部１１０、第２筐体部１２０及び第３筐体部１３０は、例えば３本のネジによって互いに連結されて固定されている。

　第１筐体部１１０、第２筐体部１２０及び第３筐体部１３０は、樹脂材料又は金属材料等によって構成されている。第１筐体部１１０、第２筐体部１２０及び第３筐体部１３０は、樹脂材料の中では比較的に熱伝導率が高いＰＰＳ（Ｐｏｌｙｐｈｅｎｙｌｅｎｅｓｕｌｆｉｄｅ）樹脂によって構成されている。

　ポンプ室１００ａは、冷却水が通る領域である。ポンプ室１００ａは、第１筐体部１１０と第２筐体部１２０とによって構成されている。ポンプ室１００ａは、第１筐体部１１０と第２筐体部１２０とによって囲まれた空間領域であり、第１筐体部１１０及び第２筐体部１２０を隔壁として流路を構成している。

　ポンプ室１００ａは、冷却水を吸い込む吸込口１０１及び吸い込んだ冷却水を吐出する吐出口１０２を有する。吸込口１０１及び吐出口１０２は、第１筐体部１１０に設けられている。吸込口１０１及び吐出口１０２は、長尺円筒形状である。吸込口１０１及び吐出口１０２は、互いの円筒の延伸方向がねじれの位置にある関係で、第１筐体部１１０に設けられている。

　具体的には、吸込口１０１は、吸込口１０１内を冷却水が流れる方向とインペラ２００の回転軸とが実質的に平行となるように設けられている。一方、吐出口１０２は、吐出口１０２内を冷却水が流れる方向と、インペラ２００が回転する範囲を示す円の接線方向のうちの１つの接線方向と、が実質的に平行となるように設けられている。これにより、インペラ２００が回転することで、冷却水が吸込口１０１からポンプ室１００ａ内に引き込まれるとともに、引き込まれた冷却水がポンプ室１００ａから吐出口１０２を介して吐出される。

　モータ室１００ｂは、第２筐体部１２０と第３筐体部１３０とによって囲まれた空間領域である。モータ室１００ｂは、第２筐体部１２０と第３筐体部１３０とが隔壁となって閉空間を形成している。このように、第２筐体部１２０が、ポンプ室１００ａとモータ室１００ｂとの隔壁を兼用している。

　モータ室１００ｂには、モータ３００及び駆動回路ユニット４００が収納されている。つまり、モータ３００及び駆動回路ユニット４００は、同一の内部空間であるモータ室１００ｂに配置されている。具体的には、モータ室１００ｂには、モータ３００が収納されているとともに、複数の回路部品４１０及び回路基板４２０が収納されている。

　電動ポンプ１は、第２筐体部１２０を境界として液層であるポンプ室１００ａと空気層であるモータ室１００ｂとに分離された構造となっている。電動ポンプ１は、モータが備えるロータが冷却水に浸されるキャンドタイプとは異なり、モータ室１００ｂ内に位置するモータ３００は冷却水に浸されない。電動ポンプ１は、モータ室１００ｂ内には冷却水が流入しない構造となっている。

　インペラ（羽根車）２００は、円板状の底部（ベース）２１０と複数枚の羽根（ブレード）２２０とを有する。インペラ２００は、吸込口１０１に対向する位置に配置されている。複数枚の羽根２２０は、底部２１０に固定されている。複数枚の羽根２２０は、オープンブレードである。複数枚の羽根２２０は、インペラ２００の中心軸を中心として実質的に放射状に配置されている。インペラ２００の中心軸は、後述するモータシャフト３２３に含まれる軸心Ｃが延伸する方向上に位置する。

　インペラ２００は、インペラ２００の中心軸と同軸にインペラ軸受２３０を有し、底部２１０の下面に中心軸と同軸に円環状の従動マグネット２４０と、円環状のバックヨーク２５０と、を有している。インペラ軸受２３０と、従動マグネット２４０と、バックヨーク２５０とは、底部２１０に固定されている。

　インペラシャフト５００は、第２筐体部１２０の中心軸と同軸に、第２筐体部１２０に固定され、ポンプ室１００ａ内に配置される。

　インペラ２００は、インペラシャフト５００と、インペラ軸受２３０を介して回転自在に取り付けられている。

　ワッシャ６００は、インペラシャフト５００の先端に形成された先端ネジ部とナット７００により、インペラシャフト５００の先端に固定されている。ワッシャ６００は、インペラ２００のスラスト方向（軸心Ｃ方向）の移動を抑制する。

　モータ３００は、例えばインナロータ型のＤＣブラシレスモータである。モータ３００は、ステータ３１０（固定子）と、ステータ３１０の内周側に配置されたロータ（回転子）３２０と、を有する。

　ステータ３１０は、複数のコイル３１１（巻線）を有している。ステータ３１０は、コイル３１１への通電により内周側に磁束を生じさせる。ステータ３１０は、モータフレーム３３０に固定されている。なお、モータフレーム３３０は、第３筐体部１３０に固定されている。

　図１及び図３に示すように、ロータ３２０は、ロータフレーム３２１にロータシャフト３２３が連結された構成である。ロータマグネット３２２は、ロータフレーム３２１の外周に固定されている。ロータマグネット３２２は、円柱状の部材であり、ステータ３１０の内周面と僅かな隙間（エアギャップ）を介して対向するように設置されている。ステータ３１０が有する複数のコイル３１１に対応するよう、ロータマグネット３２２には、複数の磁極（例えば周方向に交互にＮ極とＳ極とが並ぶ永久磁石）が設けられている。ロータシャフト３２３は、モータフレーム３３０に設けられた第２の軸受である第２ロータ軸受３２６と、第２筐体部１２０に設けられた第１の軸受である第１ロータ軸受３２７と、で支持されている。第１ロータ軸受３２７及び第２ロータ軸受３２６は、ともにラジアル玉軸受、いわゆるラジアル軸受タイプのボールベアリングである。第１ロータ軸受３２７及び第２ロータ軸受３２６は、ロータシャフト３２３のそれぞれの端部に圧入される。よって、モータ３００内において、ロータシャフト３２３は、軸心Ｃに対して回転自在に支持された状態で軸心方向（アキシャル方向）に取り付けられる。

　ロータシャフト３２３の先端には、マグネットホルダー３２４が固定される。マグネットホルダー３２４の外周には、円環状の駆動マグネット３２５がロータシャフト３２３と同軸上に固定されている。駆動マグネット３２５は、マグネットホルダー３２４を介して、第２ロータ軸受３２６と第１ロータ軸受３２７とに挟まれた区間の外側であって、第１ロータ軸受３２７近傍のロータシャフト３２３の端部に固定されている。駆動マグネット３２５の外径は、第１ロータ軸受３２７の外径より小さい。これにより、第１ロータ軸受３２７が、第２筐体部１２０に保持される。

　駆動マグネット３２５と従動マグネット２４０は、複数の磁極が設けられ、同一の磁極数となっている。駆動マグネット３２５と従動マグネット２４０は、対向するＮ極とＳ極が磁気力で引き合っている。駆動マグネット３２５と従動マグネット２４０は同軸上に配置されている。

　マグネットホルダー３２４を介して固定された駆動マグネット３２５が回転すると、駆動マグネット３２５が発する磁気力により、従動マグネット２４０に回転力が伝達され、インペラ２００が回転する。駆動マグネット３２５は、モータ室１００ｂに配置されている。従動マグネット２４０は、ポンプ室１００ａに配置されている。駆動マグネット３２５と従動マグネット２４０は、第２筐体部１２０の隔壁で仕切られている。駆動マグネット３２５の回転力は、第２筐体部１２０の隔壁を通過する磁気力により、従動マグネット２４０に伝達される。ポンプ室１００ａ内に配置されたインペラ２００を回転させることで、電動ポンプ１は、吸込口１０１から冷却水をポンプ室１００ａ内に引き込み、吐出口１０２から冷却水を吐出する。

　駆動回路ユニット４００は、モータ３００を駆動するための複数の回路部品４１０と、複数の回路部品４１０が実装された回路基板４２０とを備える。

　複数の回路部品４１０は、モータ３００を駆動するための駆動回路等を構成する。回路部品４１０（回路素子）は、例えば、電解コンデンサ４１１又はセラミックコンデンサ等の容量素子、抵抗器等の抵抗素子、コイル素子、又は、マイクロコンピュータ４１２等の半導体素子等である。回路部品４１０には、ロータ３２０の回転位置を検出する回転位置検出素子（ホールＩＣ）が含まれていてもよい。

　複数の回路部品４１０の多くは、回路基板４２０のインペラ２００側の面に実装されている。

　回路基板４２０には、ロータシャフト３２３が貫通する貫通孔４２１が形成されている。貫通孔４２１は、例えば円形であるが、これに限るものではない。

　図１に、冷却水の流れを矢印で示す。吸込口１０１から見たときインペラ２００は時計回り（ＣＷ方向）に回転することにより、吸込口１０１から冷却水をポンプ室１００ａ内に引き込み、吐出口１０２から冷却水を吐出するという、冷却水（冷媒）の流れが形成される。

　本開示の実施の形態において、駆動マグネット３２５の外径は、第１ロータ軸受３２７の外径より小さい。これにより、実施の形態に係る電動ポンプ１は、駆動マグネット３２５の重量を低減し、かつ、イナーシャを小さくできる。さらに、実施の形態に係る電動ポンプ１は、回転する駆動マグネット３２５による振動を抑制することができる。また、実施の形態に係る電動ポンプ１は、インペラ２００下の空間に外径の小さい駆動マグネット３２５と、従動マグネット２４０を配置することができる。したがって、本構成とすれば、電動ポンプを小型化、軽量化できる。

　駆動マグネット３２５を内側、従動マグネット２４０を外側に配置し、駆動マグネット３２５の外径を小さくすることにより、実施の形態に係る電動ポンプ１は、駆動マグネット３２５の重量を低減することができる。さらに、実施の形態に係る電動ポンプ１は、回転する駆動マグネット３２５による振動を抑制することができる。

　実施の形態に係る電動ポンプ１は、ロータシャフト３２３に固定されたロータマグネット３２２の外径より駆動マグネット３２５の外径が小さく、ロータシャフト３２３が含む軸心Ｃに沿った方向において、駆動マグネット３２５とロータマグネット３２２の間に第１ロータ軸受３２７が位置する。このため、ロータマグネット３２２に発生した回転トルク（モータの駆動力）は、ロータマグネット３２２よりイナーシャが小さい駆動マグネット３２５に対して、第１ロータ軸受３２７を介して伝達される。よって、実施の形態に係る電動ポンプ１では、駆動マグネット３２５が安定して回転することができる。したがって、実施の形態に係る電動ポンプ１は、駆動マグネット３２５による振動を抑制することができる。

　駆動マグネット３２５を保持するマグネットホルダー３２４及びロータマグネット３２２を保持するロータフレーム３２１は、ともにカップ状の有底筒形状である。マグネットホルダー３２４及びロータフレーム３２１はともに軸受に底部を向けて、第１ロータ軸受３２７に隣接し第１ロータ軸受３２７を挟む状態で、マグネットホルダー３２４の底部及びロータフレーム３２１の底部でロータシャフト３２３に固定されている。このため、駆動マグネット３２５及びロータマグネット３２２のイナーシャによる荷重が、第１ロータ軸受３２７付近に集中する。したがって、実施の形態に係る電動ポンプ１は、第１ロータ軸受３２７により振動を抑制することができる。

　第１ロータ軸受３２７と第２ロータ軸受３２６は、ロータフレーム３２１を挟むように取り付けられて、ロータシャフト３２３を回転自在に支持している。これにより、実施の形態に係る電動ポンプ１は、ロータシャフト３２３のラジアル方向の荷重に対し、この２つのベアリングによりロータシャフト３２３の軸ぶれを押さえ、振動を抑制することができる。

　以上のように、本実施の形態に係る電動ポンプ１は、ポンプ室１００ａと、モータ３００と、を備える。

　ポンプ室１００ａは、吸込口１０１と、吐出口１０２と、インペラ２００と、従動マグネット２４０と、を有する。吸込口１０１は、冷媒を吸い込む。吐出口１０２は、吸い込んだ冷媒を吐出する。インペラ２００は、吸込口１０１から吸い込んだ冷媒を吐出口１０２へと導く。従動マグネット２４０は、インペラ２００に取り付けられる。

　モータ３００は、ロータ３２０と、ロータ３２０と向かい合って位置するステータ３１０と、を備える。ロータ３２０は、モータシャフト３２３と、第１の軸受である第１ロータ軸受３２７と、駆動マグネット３２５と、を含む。モータシャフト３２３は、軸心Ｃ方向に延伸する。第１の軸受である第１ロータ軸受３２７は、モータシャフト３２３の一端に取り付けられて、モータシャフト３２３を回転自在に支持する。駆動マグネット３２５は、モータシャフト３２３の一端において、第１の軸受である第１ロータ軸受３２７と隣接し、従動マグネット２４０と向かい合う位置に取り付けられる。

　軸心Ｃと交差する径方向において、駆動マグネット３２５の外径は、第１の軸受である第１ロータ軸受３２７の外径よりも小さい。

　特に、従動マグネット２４０は、円環状でもよい。駆動マグネット３２５は、円環状でもよい。

　あるいは、電動ポンプ１は、モータ３００が内部に取り付けられるモータ室１００ｂをさらに備えてもよい。

　また、従動マグネット２４０は、軸心Ｃ方向と直交する径方向において、駆動マグネット３２５の径方向外側に配置されていてもよい。

　また、ロータ３２０は、モータシャフト３２３に取り付けられるロータマグネット３２２をさらに含んでもよい。ロータマグネット３２２の外径は、駆動マグネット３２５の外径よりも小さい。第１の軸受である第１ロータ軸受３２７は、モータシャフト３２３が含む軸心Ｃに沿った方向において、駆動マグネット３２５とロータマグネット３２２との間に位置してもよい。

　特に、ロータ３２０は、駆動マグネット３２５を保持する有底筒形状のマグネットホルダー３２４と、ロータマグネット３２２を保持する有底筒形状のロータフレーム３２１と、をさらに含む。マグネットホルダー３２４の底部とロータフレーム３２１の底部とは、それぞれ第１の軸受である第１ロータ軸受３２７に向かって位置する。マグネットホルダー３２４の底部とロータフレーム３２１の底部とは、マグネットホルダー３２４の底部とロータフレーム３２１の底部とは、モータシャフト３２３に取り付けられている。

　なお、モータ３００は、第２の軸受である第２ロータ軸受３２６をさらに含む。このとき、ロータフレーム３２１は、軸心Ｃに沿った方向において、第１の軸受である第１ロータ軸受３２７と第２の軸受である第２ロータ軸受３２６との間に位置する。

　ここで、第１の軸受である第１ロータ軸受３２７と第２の軸受である第２ロータ軸受３２６は、ラジアル玉軸受である。

　これにより、実施の形態に係る電動ポンプ１は、駆動マグネット３２５の重量を低減し、かつ、イナーシャを小さくできる。さらに、実施の形態に係る電動ポンプ１は、回転する駆動マグネット３２５による振動を抑制することができる。また、実施の形態に係る電動ポンプ１は、インペラ２００下の空間に外径の小さい駆動マグネット３２５と、従動マグネット２４０を配置することができる。

　以上、本開示に係る電動ポンプについて、実施の形態に基づいて説明したが、本開示は、実施の形態に限定されるものではない。

　実施の形態において、モータ３００は、インナロータ型のＤＣブラシレスモータであったが、これに限るものではない。

　その他、上記の実施の形態に対して当業者が思いつく各種変形を施して得られる形態、又は、本開示の趣旨を逸脱しない範囲で上記の実施の形態おける構成要素及び機能を任意に組み合わせることで実現される形態も本開示に含まれる。

　本開示に係る電動ポンプは、水（冷却水）等の冷媒を循環させるためのポンプである。本開示に係る電動ポンプは、例えば車両用の冷却システム等に用いられる電動ウォーターポンプ等として利用することができる。

　１　電動ポンプ
　１００　筐体
　１０１　吸込口
　１０２　吐出口
　１００ａ　ポンプ室
　１００ｂ　モータ室
　１１０　第１筐体部
　１２０　第２筐体部
　１３０　第３筐体部
　２００　インペラ
　２１０　底部
　２２０　羽根
　２３０　インペラ軸受
　２４０　従動マグネット
　２５０　バックヨーク
　３００　モータ
　３１０　ステータ
　３１１　コイル
　３２０　ロータ
　３２１　ロータフレーム
　３２２　ロータマグネット
　３２３　ロータシャフト（モータシャフト）
　３２４　マグネットホルダー
　３２５　駆動マグネット
　３２６　第２ロータ軸受（第２の軸受）
　３２７　第１ロータ軸受（第１の軸受）
　３３０　モータフレーム
　４００　駆動回路ユニット
　４１０　回路部品
　４１１　電解コンデンサ
　４１２　マイクロコンピュータ
　４２０　回路基板
　４２１　貫通孔
　５００　インペラシャフト
　６００　ワッシャ
　７００　ナット

Claims

　　　　　　冷媒を吸い込む吸込口と、
　　　　　　吸い込んだ前記冷媒を吐出する吐出口と、
　　　　　　前記吸込口から吸い込んだ前記冷媒を前記吐出口へと導くインペラと、
　　　　　　前記インペラに取り付けられた従動マグネットと、
　　　を有するポンプ室と、
　　　　　　　　　軸心方向に延伸するモータシャフトと、
　　　　　　　　　前記モータシャフトの一端に取り付けられて、前記モータシャフトを回転自在に支持する第１の軸受と、
　　　　　　　　　前記モータシャフトの前記一端において、前記第１の軸受と隣接し、前記従動マグネットと向かい合う位置に取り付けられる駆動マグネットと、
　　　　　　を含むロータと、
　　　　　　前記ロータと向かい合って位置するステータと、
　　　を有するモータと、を備え、
前記駆動マグネットの外径は、前記第１の軸受の外径よりも小さい、電動ポンプ。
前記従動マグネットは、円環状である、請求項１に記載の電動ポンプ。
前記駆動マグネットは、円環状である、請求項１に記載の電動ポンプ。
前記電動ポンプは、前記モータが内部に取り付けられるモータ室をさらに備える、請求項１に記載の電動ポンプ。
前記従動マグネットは、前記軸心方向と直交する径方向において、前記駆動マグネットの径方向外側に配置されている請求項１から４のいずれか一項に記載の電動ポンプ。
前記ロータは、前記モータシャフトに取り付けられるロータマグネットをさらに含み、
前記ロータマグネットの外径は、前記駆動マグネットの外径よりも小さく、
前記第１の軸受は、前記モータシャフトが含む軸心に沿った方向において、前記駆動マグネットと前記ロータマグネットとの間に位置する、請求項１から５のいずれか一項に記載の電動ポンプ。
前記ロータは、前記駆動マグネットを保持する有底筒形状のマグネットホルダーと、前記ロータマグネットを保持する有底筒形状のロータフレームと、をさらに含み、
前記マグネットホルダーの底部と前記ロータフレームの底部とは、それぞれ前記第１の軸受に向かって位置するとともに、前記マグネットホルダーの底部と前記ロータフレームの底部とは、前記モータシャフトに取り付けられている、請求項６に記載の電動ポンプ。
前記モータは、第２の軸受をさらに含み、
前記ロータフレームは、前記軸心に沿った方向において、前記第１の軸受と前記第２の軸受との間に位置する、請求項７に記載の電動ポンプ。
前記第１の軸受と前記第２の軸受は、ラジアル玉軸受である、請求項８に記載の電動ポンプ。