WO2020078826A1 - Fahrzeugscheibe für ein kraftfahrzeug sowie verfahren zur herstellung - Google Patents

Fahrzeugscheibe für ein kraftfahrzeug sowie verfahren zur herstellung Download PDF

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WO2020078826A1
WO2020078826A1 PCT/EP2019/077496 EP2019077496W WO2020078826A1 WO 2020078826 A1 WO2020078826 A1 WO 2020078826A1 EP 2019077496 W EP2019077496 W EP 2019077496W WO 2020078826 A1 WO2020078826 A1 WO 2020078826A1
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pattern
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adhesive
vehicle
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Christian Steinbacher
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Webasto SE
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B17/00—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres
    • B32B17/06—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C03—GLASS; MINERAL OR SLAG WOOL
    • C03C—CHEMICAL COMPOSITION OF GLASSES, GLAZES OR VITREOUS ENAMELS; SURFACE TREATMENT OF GLASS; SURFACE TREATMENT OF FIBRES OR FILAMENTS MADE FROM GLASS, MINERALS OR SLAGS; JOINING GLASS TO GLASS OR OTHER MATERIALS
    • C03C17/00—Surface treatment of glass, not in the form of fibres or filaments, by coating
    • C03C17/02—Surface treatment of glass, not in the form of fibres or filaments, by coating with glass
    • C03C17/04—Surface treatment of glass, not in the form of fibres or filaments, by coating with glass by fritting glass powder
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C03—GLASS; MINERAL OR SLAG WOOL
    • C03C—CHEMICAL COMPOSITION OF GLASSES, GLAZES OR VITREOUS ENAMELS; SURFACE TREATMENT OF GLASS; SURFACE TREATMENT OF FIBRES OR FILAMENTS MADE FROM GLASS, MINERALS OR SLAGS; JOINING GLASS TO GLASS OR OTHER MATERIALS
    • C03C2217/00—Coatings on glass
    • C03C2217/70—Properties of coatings
    • C03C2217/74—UV-absorbing coatings

Definitions

  • the invention relates to a vehicle window for a
  • the invention also relates to a method for producing such
  • WO 0139278 A1 discloses a glass pane which is provided with a cover layer in order to provide UV protection and privacy protection.
  • the vehicle windows are often connected to one or more other components, for example solar cells, foams or others.
  • 19939191 A1 relates to an arrangement for connecting a
  • 102014222091 A1 relates to a window arrangement for a
  • US 06089646 A relates to a window arrangement for a vehicle.
  • US 20170036519 Al relates to a
  • An object on which the invention is based is to enable improved and simplified production of generic vehicle windows.
  • the vehicle window has one Cover layer, which has a predetermined color.
  • the vehicle window has a predetermined pattern, which is applied to the cover layer and forms a visible contrast to the color of the cover layer.
  • the predetermined pattern is designed to identify one or more areas of the cover layer which are to be provided with a chemical adhesive.
  • a cover layer is provided with one or more further components which are connected to the cover layer, for example glued or foamed thereon.
  • the solution according to the invention of applying a pattern to the cover layer which forms a visible contrast to the coloring of the cover layer, makes it possible to specify in a simple and reliable manner in which areas the cover layer is to be firmly connected to the further component.
  • the chemical adhesive is applied according to the pattern and at least partially covers it.
  • the pattern consequently serves to identify predetermined locations which are to be provided with the chemical adhesive in order to enable a component to be securely connected to the vehicle window.
  • they are integral connections in which the chemical adhesive is involved.
  • the pattern can also be referred to as one or more marking areas or track patterns.
  • the pattern makes it easy to detect where the chemical adhesive is to be applied.
  • the pattern can be detected mechanically, which can moreover be carried out using simple sensors.
  • the chemical adhesive can be applied, for example, without the aid of a template, which is particularly advantageous when the chemical adhesive is applied manually.
  • the chemical adhesive can alternatively or additionally be applied mechanically by means of an application device.
  • Contrast difference also dirt can be easily detected and, if necessary, removed. This is particularly possible if the pattern is a bright, visible color.
  • Another advantage is that new window types or roof types (in the case of sunroof covers) can be set up quickly, for example in an adhesive cell for applying the chemical adhesive, since the application of the pattern can be changed quickly and easily, for example by programming a corresponding one
  • the cover layer is at least partially provided on one side of the vehicle window. In other words, it is
  • Covering layer arranged at least in one or more partial areas of the pane.
  • the cover layer is formed in a peripheral edge region of the vehicle window.
  • the cover layer serves as UV protection and / or as a cover for certain mechanical or electrical ones
  • the cover layer has
  • Viewing area of the vehicle window has less transparency.
  • the cover layer causes one
  • the viewing area is particularly transparent.
  • Cover layer can also be referred to as an intermediate layer.
  • the chemical adhesive is, for example, an adhesion promoter such as a primer and / or one
  • Activator For example, it is a
  • the chemical adhesive can be applied, for example, as a layer or (adhesive) bead.
  • the chemical adhesive enables, improves or accelerates the chemical
  • the adhesive may, for example, usammen mousse with another chemical substance Z, so that a chemical reaction for the
  • an additional adhesive is applied to the adhesive, for example in the manner of a multi-component adhesive.
  • the adhesive here and below is to be broadly understood as a chemical substance for forming a chemical bond with one or more others chemical substances or directly with a component to be connected such as a foam.
  • the vehicle window is a movable one
  • the covering layer of such a pane is used, for example, to cover a sliding roof mechanism or a darkening device mechanism, such as a roller blind.
  • the cover layer of such a pane optionally serves as UV protection for occupants of a motor vehicle.
  • Cover layer and the pattern are arbitrary.
  • the pattern is designed as a further cover layer, which is on the cover layer
  • the further cover layer is, for example, a second cover layer
  • the cover layer and / or the further cover layer are designed as a frit.
  • Ceramic frit or glass ceramic frit is a printed frit that is applied, for example, by means of a printing station.
  • the frit is formed in a peripheral edge region of the vehicle window.
  • it is a Glass frit, which is applied by means of screen printing and subsequent baking as a UV protective layer and privacy screen.
  • the cover layer has a gray or black color and the pattern has a white color. This achieves the above advantages and functions particularly well.
  • a chemical adhesive - as already explained above - is applied to the pattern.
  • the chemical adhesive is applied to the pattern such that the pattern is completely covered by the chemical adhesive. This makes it particularly easy to see that the entire pattern, for example a bright one
  • Has coloring is provided with adhesive. It can thus be ensured that a desired amount of adhesive is applied over a predetermined area of the cover layer. As a result, application errors can be considerably reduced, so that, for example, quantities of
  • the pattern is as one
  • the pattern can also have several tracks or tracks. These tracks / tracks can have varying and / or different dimensions.
  • the pattern has one or more boundary lines or is designed as a frame around the one or more regions of the cover layer mark that should be provided with a chemical adhesive.
  • a method for producing a vehicle window for a motor vehicle has at least the following steps:
  • the method essentially enables the advantages and functions mentioned above.
  • the chemical adhesive is applied to the pattern.
  • the adhesive is preferably applied in such a way that the pattern
  • FIG. 1 shows a schematic plan view of a vehicle window
  • Figure 2 is a schematic plan view of a vehicle window according to an embodiment of the invention.
  • Figure 3 is a schematic flow diagram of a method for manufacturing a vehicle window according to one
  • Figure 1 shows a schematic plan view of a
  • Sunroof cover that is largely transparent
  • the vehicle window 1 has a peripheral edge 2.
  • a covering layer 3 is formed all around on one side of the vehicle side 1 (for example an underside or inside or an upper side or outside in the intended use of the window in the motor vehicle) has a dark, especially black, coloring.
  • Cover layer 3 is in the embodiment as
  • the area of the vehicle window 1 is a transparent one
  • See-through area 4 which is not formed by a
  • Cover layer is covered or provided with such.
  • the cover layer 3 is typically provided with a chemical adhesive, such as a black primer.
  • a chemical adhesive such as a black primer.
  • Black primer is an adhesion promoter, so that a particularly good bond can be produced with a component to be connected.
  • the barely visible or invisible contrast to the covering layer 3 would make it difficult, and in particular not mechanically, to subsequently recognize whether the adhesive was actually and how
  • connection to the further component is generally a safety-relevant connection, to which particularly high mechanical demands are made.
  • Figure 2 shows the vehicle window 1 according to a
  • Embodiment of the invention In order to improve the application of adhesive and, in particular, to make it easier to detect, there is a pattern 5 on the cover layer 3
  • pattern 5 has a particularly bright, in particular white
  • the pattern 5 is formed by a first path 6, which runs along the edge 2, and by a second path 7, which extends further inward as a strip with respect to the first path.
  • the pattern 5 is used to identify the areas, locations or positions that are applied after the pattern 5 has been applied
  • Adhesive should be provided.
  • Pattern 5 is a further frit, for example a glass ceramic frit, which is also by means of a
  • Printing station can be printed.
  • Adhesive 8 is then applied, only a small part of the pattern 5 being labeled with adhesive 8 for reasons of clarity (see the dashed area of pattern 5).
  • the adhesive 8 is applied in such a way that the pattern 5 is completely covered, that is to say is no longer visible to a person. In this case, the adhesive 8 is designed such that it is not transparent.
  • the adhesive 8 is designed in such a way that color design, transparency and the like make it easy to see that all areas of the pattern 5
  • the disk 1 described enables the advantages and functions mentioned at the outset.
  • the disk 1 described makes it possible, among other things, to easily detect the process results of applying the pattern 5 and the adhesive 8 by machine, for example using a simple camera system.
  • a first step S1 the vehicle window 1 is provided with the cover layer 3.
  • the glass ceramic frit is thus formed, for example applied by means of a printing station.
  • a next step S2 the pattern 5 is applied. Analogously to the above, this is done for example by means of
  • step S3 adhesive 8 is applied in such a way that the pattern 5 is completely covered or covered.

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugscheibe (1) für ein Kraftfahrzeug, aufweisend - eine Abdeckschicht (3), die eine vorbestimmte Farbgebung aufweist, - ein vorgegebenes Muster (5), welches auf die Abdeckschicht (3) aufgebracht ist und einen sichtbaren Kontrast zur Farbgebung der Abdeckschicht (3) ausbildet, wobei das Muster (5) dazu ausgebildet ist, einen oder mehrere Bereiche der Abdeckschicht (3) zu kennzeichnen, die mit einem chemischen Haftmittel (8) versehen werden sollen. Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zur Herstellung.

Description

BESCHREIBUNG
Fahrzeugscheibe für ein Kraftfahrzeug sowie Verfahren zur Herstellung
Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugscheibe für ein
Kraftfahrzeug, welche eine Abdeckschicht aufweist, die
zumindest teilweise auf der Fahrzeugscheibe ausgebildet ist und eine vorbestimmte Farbgebung aufweist. Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zum Herstellen einer solchen
Fahrzeugscheibe .
Fahrzeugscheiben mit Abdeckschichten sind aus dem Stand der Technik bekannt. Beispielsweise die WO 0139278 Al offenbart eine Glasscheibe, die mit einer Abdeckschicht versehen ist, um einen UV-Schutz und Sichtschutz zu bewirken. Im Bereich von Abdeckschichten werden die Fahrzeugscheiben oftmals mit einer oder mehreren weiteren Komponenten verbunden, beispielsweise mit Solarzellen, Umschäumungen oder anderen.
Die DE 19902471 Al betrifft eine Verbundscheibe. Die DE
19939191 Al betrifft eine Anordnung zum Verbinden einer
Fahrzeugscheibe mit einem angrenzenden Bauteil. Die DE
102014222091 Al betrifft eine Fensteranordnung für ein
Fahrzeug. US 06089646 A betrifft eine Fensteranordnung für ein Fahrzeug. Die US 20170036519 Al betrifft ein
Fahrzeugfensterelement .
Eine Aufgabe, die der Erfindung zugrunde liegt, ist es, eine verbesserte und vereinfachte Herstellung von gattungsgemäßen Fahrzeugscheiben zu ermöglichen.
Gemäß einem Aspekt wird eine Fahrzeugscheibe für ein
Kraftfahrzeug offenbart. Die Fahrzeugscheibe weist eine Abdeckschicht auf, die eine vorbestimmte Farbgebung aufweist. Die Fahrzeugscheibe weist ein vorgegebenes Muster auf, welches auf die Abdeckschicht aufgebracht ist und einen sichtbaren Kontrast zur Farbgebung der Abdeckschicht ausbildet. Das vorgegebene Muster ist dazu ausgebildet, einen oder mehrere Bereiche der Abdeckschicht zu kennzeichnen, die mit einem chemischen Haftmittel versehen werden sollen.
Oftmals wird - wie eingangs erwähnt - eine Abdeckschicht mit einer oder mehreren weiteren Komponenten versehen, die mit der Abdeckschicht verbunden werden, etwa verklebt oder daran angeschäumt werden. Durch die erfindungsgemäße Lösung, ein Muster auf die Abdeckschicht aufzubringen, welches einen sichtbaren Kontrast zu der Farbgebung der Abdeckschicht ausbildet, gelingt es auf einfache und prozesssichere Weise vorzugeben, in welchen Bereichen die Abdeckschicht mit der weiteren Komponente fest verbunden werden soll. Hierzu wird das chemische Haftmittel entsprechend dem Muster aufgebracht und überdeckt dieses zumindest teilweise. Insbesondere dient das Muster folglich dazu, vorgegebene Stellen auszuweisen, die mit dem chemischen Haftmittel versehen werden sollen, um eine sichere Verbindung einer Komponente mit der Fahrzeugscheibe zu ermöglichen. Insbesondere handelt es sich um Stoffschlüssige Verbindungen, an denen das chemische Haftmittel beteiligt ist. Das Muster kann auch als eine oder mehrere Markierungsflächen oder Spurmuster bezeichnet werden.
Durch das Muster ist unter anderem leicht zu detektieren, wo das chemische Haftmittel aufgebracht werden soll. Insbesondere kann eine maschinelle Detektion des Musters erfolgen, die darüber hinaus mit einfacher Sensorik erfolgen kann. Das
Aufbringen des chemischen Haftmittels kann beispielsweise ohne Zuhilfenahme einer Schablone erfolgen, was vor allem bei manuellem Auftrag des chemischen Haftmittels vorteilhaft ist. Das Aufbringen des chemischen Haftmittels kann alternativ oder zusätzlich maschinell mittels einer Applikationsvorrichtung erfolgen .
Auch kann einfach überprüft werden, ob das Aufbringen des chemischen Haftmittels vollständig erfolgt ist. Dies erfolgt beispielweise dadurch, dass überprüft wird, ob das Muster vollständig von dem chemischen Haftmittel überdeckt ist, was beispielsweise durch sichtbaren Kontrastunterschied einfach ermittelbar ist. Hierzu ist beispielsweise sicherzustellen, dass das chemische Haftmittel einen sichtbaren Kontrast zu der Farbgebung des Musters aufweist.
Ein weiterer Vorteil besteht darin, dass durch den
Kontrastunterschied auch Verschmutzungen einfach detektierbar und gegebenenfalls beseitigbar sind. Dies ist insbesondere ermöglicht, wenn es sich bei dem Muster um eine helle, sichtbare Farbgebung handelt.
Ein weiterer Vorteil besteht darin, dass neue Scheibentypen oder Dachtypen (im Falle von Schiebedachdeckeln) schnell eingerichtet werden können, beispielsweise in einer Klebezelle zum Aufbringen des chemischen Haftmittels, da das Aufbringen des Musters auf schnelle und einfache Weise veränderbar ist, etwa durch Programmierung einer entsprechenden
ApplikationsVorrichtung .
Da mittels des chemischen Haftmittels oftmals
sicherheitsrelevante Verbindungen der Fahrzeugscheibe mit einer oder mehreren weiteren Komponenten realisiert werden, erweist es sich als besonders hilfreich, dass durch die erfindungsgemäße Lösung mittels des Musters eine
prozesssichere und kostengünstige Applikation des chemischen Haftmittels erreichbar ist. Die Abdeckschicht ist zumindest teilweise auf einer Seite der Fahrzeugscheibe vorgesehen. Mit anderen Worten ist die
Abdeckschicht zumindest in einem oder mehreren Teilbereichen der Scheibe angeordnet. Beispielsweise ist die Abdeckschicht in einem Umfangsrandbereich der Fahrzeugscheibe ausgebildet. Beispielsweise dient die Abdeckschicht als UV-Schutz und/oder als Abdeckung für bestimmte mechanische oder elektrische
Elemente des Kraftfahrzeugs. Die Abdeckschicht weist
beispielsweise eine im Vergleich zu einem vorbestimmten
Durchsichtsbereich der Fahrzeugscheibe geringere Transparenz auf. Beispielsweise bewirkt die Abdeckschicht eine
Verdunkelung der Fahrzeugscheibe, während der
Durchsichtsbereich besonders transparent ist. Die
Abdeckschicht kann auch als Zwischenschicht bezeichnet werden.
Bei dem chemischen Haftmittel handelt es sich beispielsweise um einen Haftvermittler wie einen Primer und/oder einen
Aktivator. Beispielsweise handelt es sich um einen
Schwarzprimer, der zu einer dunklen oder schwarzen
Abdeckschicht keinen und kaum sichtbaren Kontrast ausbilden würde. Das chemische Haftmittel ist beispielsweise als Schicht oder (Klebe- ) Raupe applizierbar. Das chemische Haftmittel ermöglicht, verbessert oder beschleunigt die chemische
Verbindung mit einer anzubringenden Komponente. Das Haftmittel kann beispielsweise mit einer weiteren chemischen Substanz Zusammenwirken, so dass eine chemische Reaktion für die
Verbindung zu einem späteren Zeitpunkt stattfindet.
Beispielsweise wird auf das Haftmittel noch ein zusätzlicher Kleber, eine Klebeschicht oder dergleichen aufgebracht, beispielsweise in der Art eines Mehrkomponentenklebers.
Allgemein ausgedrückt ist das Haftmittel hier und im Folgenden breit zu verstehen als eine chemische Substanz zum Eingehen einer chemischen Verbindung mit einer oder mehreren anderen chemischen Substanzen oder direkt mit einer zu verbindenden Komponente wie einer Umschäumung.
Beispielsweise ist die Fahrzeugscheibe ein bewegbarer
Schiebedachdeckel oder ein Festglaselement, insb. ein
Glaspanoramadach. Die Abdeckschicht einer solchen Scheibe dient beispielsweise zum Abdecken einer Schiebedachmechanik oder Mechanik einer Verdunklungsvorrichtung, etwa einem Rollo. Optional dient die Abdeckschicht einer solchen Scheibe als UV- Schutz für Insassen eines Kraftfahrzeugs.
Hier und im Folgenden gilt, dass die Begriffe Kontrast,
Transparenz und Farbgebungen auf den für den Menschen
sichtbaren Spektralbereich bezogen sind.
Auch sei erwähnt, dass Dimensionen und Ausprägungen der
Abdeckschicht und des Musters beliebig wählbar sind.
Gemäß einer Ausführungsform ist das Muster als eine weitere Abdeckschicht ausgebildet, die auf die Abdeckschicht
aufgebracht ist. Bei der weiteren Abdeckschicht handelt es sich beispielsweise um eine zweite Abdeckschicht, die
zumindest hinsichtlich der Farbgebung unterschiedlich zur ersten Abdeckschicht ausgebildet ist, so dass der Kontrast sichtbar ist.
Gemäß einer Ausführungsform sind die Abdeckschicht und/oder die weitere Abdeckschicht als eine Fritte ausgebildet.
Beispielsweise handelt es sich um eine Glasfritte,
Keramikfritte oder Glaskeramikfritte. Beispielsweise handelt es sich um eine aufgedruckte Fritte, die beispielsweise mittels einer Druckstation aufgebracht wird. Beispielsweise ist die Fritte in einem Umfangsrandbereich der Fahrzeugscheibe ausgebildet. Beispielsweise handelt es sich um eine Glasfritte, die mittels Siebdruck und anschließendem Einbrennen als UV-Schutzschicht und Sichtschutz aufgebracht ist .
Gemäß einer Ausführungsform weist die Abdeckschicht eine graue oder schwarze Farbgebung auf und wobei das Muster eine weiße Farbgebung aufweist. Dadurch werden die obigen Vorteile und Funktionen besonders gut erreicht.
Gemäß einer Ausführungsform ist auf das Muster ein chemisches Haftmittel - wie bereits oben erläutert - aufgebracht.
Gemäß einer Ausführungsform ist das chemische Haftmittel derart auf das Muster aufgebracht, dass das Muster vollständig von dem chemischen Haftmittel überdeckt ist. Dadurch lässt sich insbesondere auf einfache Art und Weise erkennen, dass das gesamte Muster, welches beispielsweise eine helle
Farbgebung hat, mit Haftmittel versehen ist. Somit kann sichergestellt werden, dass eine gewünschte Menge Haftmittel über eine vorgegebene Fläche der Abdeckschicht aufgetragen ist. Dadurch können erheblich Applikationsfehler reduziert werden, so dass beispielsweise zu geringe Mengen von
Haftmittel vermieden werden.
Gemäß einer Ausführungsform ist das Muster als eine
vorbestimmte Bahn oder Spur ausgebildet. Das Muster kann auch mehrere Bahnen oder Spuren aufweisen. Diese Bahnen/Spuren können variierende und/oder unterschiedliche Dimensionen haben .
Gemäß einer Ausführungsform weist das Muster eine oder mehrere Begrenzungslinien auf oder ist als Rahmen ausgebildet, um den einen oder die mehreren Bereiche der Abdeckschicht zu kennzeichnen, die mit einem chemischen Haftmittel versehen werden sollen.
Gemäß einem weiteren Aspekt wird ein Verfahren zum Herstellen einer Fahrzeugscheibe für ein Kraftfahrzeug offenbart. Das Verfahren weist zumindest die folgenden Schritte auf:
- Versehen einer Fahrzeugscheibe mit einer Abdeckschicht,
- Aufbringen eines Musters auf die Abdeckschicht, welches einen sichtbaren Kontrast zur Farbgebung der Abdeckschicht ausbildet, wobei das Muster dazu eingerichtet ist, einen oder mehrere Bereiche der Abdeckschicht zu kennzeichnen, die mit einem chemischen Haftmittel versehen werden sollen.
Das Verfahren ermöglicht im Wesentlichen die oben genannten Vorteile und Funktionen.
Die mit Bezug auf die Ausführungen zu der Fahrzeugscheibe gemäß dem ersten Aspekt erläuterten Merkmale und
Weiterbildungen gelten analog auch für das Verfahren, die in einem oder mehreren weiteren Verfahrenschritten Niederschlag finden können.
Beispielsweise wird in einem weiteren, anschließenden Schritt das chemische Haftmittel auf das Muster aufgebracht. Bevorzugt wird das Haftmittel so aufgebracht, dass das Muster
vollständig überdeckt oder sogar überlappt ist.
Weitere Vorteile, Merkmale und Weiterbildungen ergeben sich aus der nachfolgenden, in Verbindung mit den Figuren
erläuterten Beschreibung eines Ausführungsbeispiels. Gleiche, gleichartige oder gleich wirkende Elemente können in den
Figuren mit den gleichen Bezugszeichen versehen sein.
In den Figuren zeigen: Figur 1 eine schematische Aufsicht auf eine Fahrzeugscheibe,
Figur 2 eine schematische Aufsicht auf eine Fahrzeugscheibe gemäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung, und
Figur 3 ein schematisches Ablaufdiagram eines Verfahrens zum Herstellen einer Fahrzeugscheibe gemäß einem
Ausführungsbeispiel der Erfindung.
Figur 1 zeigt eine schematische Aufsicht auf eine
Fahrzeugscheibe 1 für ein Kraftfahrzeug. Im
Ausführungsbeispiel handelt es sich um einen bewegbaren
Schiebedachdeckel, der weitestgehend transparent und
durchsehbar ausgebildet ist. Die nachfolgend beschriebene Lösung lässt sich aber ohne Weiteres auch auf andere Scheiben eines Fahrzeugs, wie eine Windschutzscheibe, übertragen.
Die Fahrzeugscheibe 1 hat einen umlaufenden Rand 2. Im Bereich des Randes 2 ist umlaufend eine Abdeckschicht 3 auf eine Seite der Fahrzeugseite 1 (etwa eine Unterseite bzw. Innenseite oder eine Oberseite bzw. Außenseite in einem bestimmungsgemäßen Einsatz der Scheibe im Kraftfahrzeug) ausgebildet, die eine dunkle, insbesondere schwarze, Farbgebung hat. Die
Abdeckschicht 3 ist im Ausführungsbeispiel als
Glaskeramikfritte ausgebildet, die beispielsweise mittels einer Druckstation aufgedruckt wird. In einem mittleren
Bereich der Fahrzeugscheibe 1 ist ein transparenter
Durchsichtsbereich 4 ausgebildet, der nicht von einer
Abdeckschicht überdeckt oder mit einer solchen versehen ist.
Typischerweise wird die Abdeckschicht 3 mit einem chemischen Haftmittel wie einem Schwarzprimer versehen. Bei einem
Schwarzprimer handelt es sich um einen Haftvermittler, so dass eine besonders gute Klebung mit einer zu verbindenden Komponente herstellbar ist. Durch den kaum sichtbaren oder gar nicht sichtbaren Kontrast zu der Abdeckschicht 3 würde sich nur schwer und insbesondere nicht maschinell im Nachgang erkennen lassen, ob das Haftmittel tatsächlich und wie
gewünscht auf die Abdeckschicht 3 aufgebracht worden ist. Dies wäre insbesondere bei Fahrzeugscheiben 1 problematisch, da es bei der Verbindung mit der weiteren Komponente in der Regel um eine sicherheitsrelevante Verbindung handelt, an die besonders hohe mechanische Anforderungen gestellt werden.
Figur 2 zeigt die Fahrzeugscheibe 1 gemäß einem
Ausführungsbeispiel der Erfindung. Um die Applikation von Haftmittel zu verbessern und insbesondere besser detektierbar zu machen, ist auf die Abdeckschicht 3 ein Muster 5
aufgebracht, welches einen sichtbaren Kontrast zu der
Farbgebung der Abdeckschicht 3 ausbildet. Beispielsweise hat das Muster 5 eine besonders helle, insbesondere weiße,
Farbgebung. Das Muster 5 ist im Beispiel durch eine erste Bahn 6 gebildet, welche am Rand 2 entlang umläuft, und durch eine zweite Bahn 7, die als Streifen bezüglich der ersten Bahn weiter innenliegend verläuft.
Das Muster 5 dient dazu, die Bereiche, Stellen oder Position zu kennzeichnen, die nach Aufbringen des Musters 5 mit
Haftmittel versehen werden sollen.
Bei dem Muster 5 handelt es sich um eine weitere Fritte, etwa eine Glaskeramikfritte, die ebenfalls mittels einer
Druckstation aufgedruckt werden kann.
Anschließend wird Haftmittel 8 aufgebracht, wobei aus Gründen der Übersichtlichkeit nur ein kleiner Teil des Musters 5 mit Haftmittel 8 gekennzeichnet ist (siehe strichlierten Bereich des Musters 5) . Das Haftmittel 8 wird so aufgebracht, dass das Muster 5 vollständig überdeckt ist, das heißt nicht mehr für einen Menschen sichtbar ist. In diesem Fall ist das Haftmittel 8 so ausgebildet, dass dieses nicht transparent ist.
Alternativ ist das Haftmittel 8 derart ausgebildet, dass sich durch Farbgestaltung, Transparenz und dergleichen leicht erkennen lässt, dass sämtliche Bereiche des Musters 5
überzogen sind. Damit ist sichergestellt, dass das Haftmittel 8 wie gewünscht auf die Scheibe 1 gebracht ist.
Die beschriebene Scheibe 1 ermöglicht die eingangs genannten Vorteile und Funktionen.
Durch die beschriebene Scheibe 1 ist es unter anderem möglich, die Prozessergebnisse des Auftragens des Musters 5 und des Haftmittels 8 maschinell leicht zu detektieren, beispielsweise mit einem einfachen Kamerasystem.
Anstelle von Bahnen oder Streifen als Muster 5 können auch Begrenzungen, Begrenzungslinien oder Rahmen vorgesehen sein, die vorgeben, wo das chemische Haftmittel 8 aufzutragen ist.
Anhand des Ablaufdiagramms von Figur 3 wird die Herstellung der Fahrzeugscheibe 1 gemäß dem Ausführungsbeispiel
beschrieben .
In einem ersten Schritt S1 wird die Fahrzeugscheibe 1 mit der Abdeckschicht 3 versehen. In diesem Schritt wird also die Glaskeramikfritte ausgebildet, etwa mittels einer Druckstation aufgebracht .
In einem nächsten Schritt S2 wird das Muster 5 aufgebracht. Analog zu oben erfolgt dies beispielsweise mittels einer
Druckstation . In einem weiteren Schritt S3 wird Haftmittel 8 derart aufgebracht, dass das Muster 5 vollständig überdeckt oder überzogen ist.
BEZUGSZEICHENLISTE
1 Fahrzeugscheibe
2 Rand
3 Abdeckschicht
4 Durchsichtsbereich
5 Muster
6 erste Bahn
7 zweite Bahn
8 Haftmittel

Claims

PATENTANSPRÜCHE
1. Fahrzeugscheibe (1) für ein Kraftfahrzeug, aufweisend
- eine Abdeckschicht (3) , die eine vorbestimmte Farbgebung aufweist,
- ein vorgegebenes Muster (5) , welches auf die
Abdeckschicht (3) aufgebracht ist und einen sichtbaren Kontrast zur Farbgebung der Abdeckschicht (3) ausbildet, wobei das Muster (5) dazu ausgebildet ist, einen oder mehrere Bereiche der Abdeckschicht (3) zu kennzeichnen, die mit einem chemischen Haftmittel (8) versehen werden sollen .
2. Fahrzeugscheibe (1) nach Anspruch 1, wobei das Muster (5) als eine weitere Abdeckschicht ausgebildet ist, die auf die Abdeckschicht (3) aufgebracht ist.
3. Fahrzeugscheibe (1) nach Anspruch 1 oder 2, wobei die
Abdeckschicht (3) und/oder das Muster (5) als eine Fritte ausgebildet sind.
4. Fahrzeugscheibe (1) nach einem der vorhergehenden
Ansprüche, wobei die Abdeckschicht (3) eine graue oder schwarze Farbgebung aufweist und wobei das Muster (5) eine weiße Farbgebung aufweist.
5. Fahrzeugscheibe (1) nach einem der vorhergehenden
Ansprüche, wobei auf das Muster (5) ein chemisches
Haftmittel (8) aufgebracht ist.
6. Fahrzeugscheibe (1) nach Anspruch 5, wobei das chemische Haftmittel (8) derart auf das Muster (5) aufgebracht ist, dass das Muster (5) vollständig vom chemischen Haftmittel (8) überdeckt ist.
7. Fahrzeugscheibe (1) nach einem der Ansprüche 5 oder 6, wobei das chemische Haftmittel (8) ein Primer und/oder Aktivator ist.
8. Fahrzeugscheibe (1) nach einem der vorhergehenden
Ansprüche, wobei das Muster (5) als eine vorbestimmte Bahn (6, 7) oder Spur ausgebildet ist.
9. Fahrzeugscheibe (1) nach einem der vorhergehenden
Ansprüche, wobei das Muster (5) eine oder mehrere
Begrenzungslinien aufweist oder als Rahmen ausgebildet ist, um einen oder mehrere Bereiche der Abdeckschicht (3) zu kennzeichnen, die mit dem chemischen Haftmittel (8) versehen werden sollen.
10. Fahrzeugscheibe (1) nach einem der vorhergehenden
Ansprüche, wobei die Abdeckschicht (3) und/oder die weitere Abdeckschicht eine Glasfritte, eine Keramikfritte oder eine Glaskeramikfritte ist.
11. Verfahren zum Herstellen einer Fahrzeugscheibe (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche für ein Kraftfahrzeug, aufweisend die Schritte:
- Versehen einer Fahrzeugscheibe (1) mit einer
Abdeckschicht (3) ,
- Aufbringen eines Musters (5) auf die Abdeckschicht (3) , welches einen sichtbaren Kontrast zur Farbgebung der Abdeckschicht (3) ausbildet, wobei das Muster (5) dazu eingerichtet ist, einen oder mehrere Bereiche der
Abdeckschicht (3) zu kennzeichnen, die mit einem
chemischen Haftmittel (8) versehen werden sollen.
PCT/EP2019/077496 2018-10-15 2019-10-10 Fahrzeugscheibe für ein kraftfahrzeug sowie verfahren zur herstellung Ceased WO2020078826A1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
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