WO2019234225A1 - Dispositif de détection d'intention de verrouillage ou de déverrouillage d'un ouvrant de véhicule automobile avec capteurs capacitif et inductif - Google Patents

Dispositif de détection d'intention de verrouillage ou de déverrouillage d'un ouvrant de véhicule automobile avec capteurs capacitif et inductif Download PDF

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capacitive
electrode
sensor
inductive
user
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Gabriel Spick
Nicolas GERARD
Bertrand Vaysse
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Continental Automotive France
Continental Automotive Gmbh
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Definitions

  • the present invention relates to a device for detecting the intention of locking or unlocking a motor vehicle door by a user comprising a capacitive sensor and an inductive sensor.
  • the device is intended to be integrated in a handle or in a frame of the opening.
  • the device comprises a voltage source, a printed circuit and a capacitive sensor for detecting a user's approach and / or a contact of a user's hand on the handle or the frame comprising a circuit capacitive measuring device and at least one member supporting an electrode electrically connected to the printed circuit by said at least one member.
  • the door handles of the vehicle are equipped with a device for detecting the presence of a user.
  • the detection of the presence of a user coupled to the recognition of an electronic badge "free hand" remote access control, worn by this user, allows remote locking and unlocking of the opening of the vehicle.
  • the user wearing the corresponding electronic badge and identified by the vehicle wishes to unlock the vehicle, it approaches the handle or touches the door handle of the vehicle and the opening of the vehicle is then automatically unlocked.
  • the door or alternatively all the doors
  • These presence detection devices generally comprise two capacitive sensors, in the form of two electrodes electrically connected to a printed circuit, integrated in the door handle each in a specific area of locking or unlocking.
  • an electrode is dedicated to each zone, that is to say an electrode is dedicated to the detection of the approach and / or the contact of the user's hand in the locking zone and an electrode is dedicated detection of the approach and / or contact of the user's hand in the unlocking area.
  • the presence detection device further comprises a radio frequency antenna, generally LF (abbreviation for "Low Frequency”).
  • the detection device is connected to the electronic computer of the vehicle (ECU: abbreviation for "Electronic Control Unit”) and sends it a presence detection signal.
  • the electronic computer of the vehicle has, beforehand, identified the user as being authorized to access this vehicle, or alternatively, following the reception of this presence detection signal, he carries out this identification. For this, it sends via the radio frequency antenna, an identification request to the badge (or remote control) worn by the user. This badge sends in response, by RF (radio frequency) waves its identification code to the electronic computer of the vehicle. If the electronic computer recognizes the identification code as the one allowing access to the vehicle, it triggers the locking / unlocking of the door (or all the opening). If, on the other hand, the electronic computer has not received an identification code or if the identification code received is wrong, the locking or unlocking is not done.
  • Motor vehicles are therefore equipped with sash handles or door frames comprising a detection device including itself a radiofrequency antenna, generally low frequency and two electrodes connected to a microcontroller, integrated in a printed circuit and supplied with power. voltage.
  • a detection device including itself a radiofrequency antenna, generally low frequency and two electrodes connected to a microcontroller, integrated in a printed circuit and supplied with power. voltage.
  • the detection of the approach of a user by at least one capacitive sensor is not robust and generates false detections.
  • the detection by capacitive sensors is incompatible with handles coated with metallic paints or including chrome surfaces, the presence of metal in the handle creating a coupling with the detection zones and inhibiting the detection of presence of a user.
  • false detections are not tolerable for vehicles equipped with the security function "Safe Lock", for which, the lock detection not only controls the locking of the vehicle from the outside but also the locking of the vehicle of the vehicle. inside (anti-theft device). In this case, false detections can cause the user to lock inside the vehicle.
  • the document FR-A-3 044 037 describes a device for detecting the intention of locking or unlocking a motor vehicle door by a user, said device being integrated into a handle.
  • the device comprises a capacitive sensor that can also fulfill the role of inductive sensor comprising respectively a coil, a movable nonmagnetic metal target, a first face is directed towards the handle and a second face is located vis-à-vis the coil.
  • the moving target is able to move from a rest position, located near the handle to a final position, located near the coil, under the effect of a user contact on the handle.
  • the device includes a capacitance connected to ground, the moving electrode, the coil and the capacitor being connected together to form a resonant circuit, a resonant frequency of which varies as a function of a capacitance variation of the electrode mobile, and depending on the position of the movable electrode, said resonant frequency decreases as the user approaches the handle and increases when the user grasps the handle and the electrode moves to the final position.
  • Frequency oscillation means of said resonant circuit and measurement of a resonant frequency of said resonant circuit are also present as well as means for comparing the resonance frequency with a first threshold and a second threshold, control means frequency oscillation means, measuring means and means for comparing the frequency.
  • the device comprises means for storing instants, capable of storing the first instant of passage of the resonance frequency below a first threshold and a second instant of passage of the resonance frequency above a second threshold. It is also provided with means for calculating a duration between the first instant and the second instant and means for comparing said duration with a predetermined duration.
  • this document teaches no satisfactory way to make an inductive sensor electrode movable to perform a similar action to an inductive sensor target moving under the action of a hand of the user.
  • the only means described in this document is a flexible conductive connection having a pivot point electrically connecting the electrode to the printed circuit. This conductive flexible connection may not be entirely satisfactory since it limits the displacement of the electrode then becomes a non-magnetic metal target and thus decreases the reliability of induction detection.
  • the problem underlying the present invention is to design a device for detecting the intention of locking and / or unlocking by a user of a motor vehicle door by increasing the detection reliability of the device and identifying false detections of locking intention and / or unlocking.
  • the present invention relates to a device for detecting the intention of locking or unlocking a motor vehicle door by a user, the device being intended to be integrated into a handle or into a door. frame of the opening and comprising a voltage source, a printed circuit and a capacitive sensor for detecting a user approach and / or a touch of a hand of the user on the handle or the frame comprising a capacitive measuring circuit and at least one member supporting an electrode electrically connected to the capacitive measuring circuit by said at least one member, characterized in that the device incorporates an inductive sensor with a non-magnetic metal target able to move under the action of the user's hand on the handle or the frame, the target being associated with a coil placed in an oscillating circuit comprising at least one capacitance and having a resonant frequency of its own connected to an inductive measuring circuit comprising means for oscillating the oscillating circuit at a resonance frequency, means for measuring the resonance frequency and means for comparing the frequency measured resonance uence and
  • an electrode for detecting a locking intention an electrode for detecting an intention to unlock. If a capacitive sensor can detect a user's approach, an inductive sensor detects only a touch of a user's hand on the handle or frame.
  • the capacitive sensor and the inductive sensor have measurement processing elements that are separate and distinct from each other, only the target and the electrode, on the one hand, and the support member of the the target and electrode, on the other hand, being pooled for both capacitive and inductive sensors. It follows a complete independence of the operation of the two sensors, which did not guarantee the state of the closest technique. For example, an element of the capacitive measuring circuit may be deficient and cause a lack of availability of the capacitive sensor without the operation of the inductive sensor being altered and vice versa.
  • the member supporting the electrode is elastically deformable, while the closest state of the art provided a flexible conductive connection having a pivot point.
  • An elastically deformable member advantageously in three dimensions, is better able to follow the deformations of the handle or frame generated by a support of the hand of the user that a flexible connection but still having a rigid component, flexibility being effected in only two directions in the case of a connection.
  • the combination of a capacitive sensor and an inductive sensor does not represent a juxtaposition of means but provides a synergy.
  • the capacitive sensor can detect the approach of a user, which can not do an inductive sensor. It is then possible to vary the measurement frequency of the inductive sensor by accelerating this frequency as soon as the capacitive sensor has detected an approach, the inductive sensor can be in economic operation at idle until the capacitive sensor has detected this approach .
  • the capacitive and inductive sensors perform fast frequency measurements for detection and confirmation of the detection of a sensor by the other, for example the capacitive sensor by the sensor inductive.
  • the detection device allows a reliable and robust detection of the intention to unlock or lock the vehicle by not generating false detections and having a discrete aesthetic appearance and ergonomics allowing the maximum comfort, safety and efficiency for the user.
  • said at least one member supporting the electrode of the capacitive sensor carrying the target is in the form of a blade welded to the printed circuit or on the capacitive measuring circuit, a connection electrical connection being created between the electrode and the capacitive measuring circuit, where appropriate, via the printed circuit.
  • a welded blade is more flexible than a pivot link as proposed in the closest state of the art.
  • the welded blade is an embodiment of the member supporting an electrode electrically connected to the capacitive measuring circuit, where appropriate, via the printed circuit, by said at least one member.
  • a capacitive sensor provides an electrical connection between the electrode and the capacitive measuring circuit, which is not the case for an inductive sensor between the target and the inductive measuring circuit.
  • said at least one member supporting the electrode is in the form of a deformable foam block carrying a metallized layer forming the electrode of the capacitive sensor.
  • the metallized layer coating at least one outer portion of the foam block intended to be applied against an inner wall portion of the handle or the frame deforming at a contact of a user's hand on the handle or frame.
  • one or more blocks of foam are present in the handle or the frame to serve for the maintenance and protection of the detection device. These foam blocks realizing the setting of the device in the handle or the frame, allow to avoid the infiltration of water at the detection.
  • the contribution of the second and third preferred embodiments is to modify one or two of these foam blocks by adding them a metallized electrode and target layer, thus to give them an additional function with economy of means.
  • the foam block forming the support member of the electrode is not predominantly electrically conductive material. It is an element integrated in the block, for example an extension of the metallized layer or a metal tab, electrically conductive, internal to the foam block which makes the electrical connection between the electrode and the capacitive sensor measuring circuit. capacitive.
  • the deformable foam block is pierced with a passage extending from the metallized outer layer forming the electrode of the capacitive sensor to the printed circuit of the device, a deformable and conductive tongue. being housed in the passage, a first longitudinal end of the tongue being connected to the metallized layer and a second longitudinal end opposite the first being directly connected to the capacitive measuring circuit or indirectly via the printed circuit.
  • This deformable and conductive tab represents another embodiment of the electrode-supporting member electrically connecting it to the capacitive measuring circuit.
  • the metallized layer may have a surface area less than the total area of the foam block. In this way, by placing the metallised layer bordering with foam, for example by inserting it into a cavity arranged in a middle portion of the foam block, it is protected from any contact with water in the handle or the foam. framing, the foam on the periphery of the metallized layer being integral with the handle.
  • the metallized layer is extended at least partially around an outer periphery of the deformable foam block by interposing an intermediate portion between the foam block and the printed circuit or the capacitive measuring circuit, an electrical connection pad resting against the printed circuit or the capacitive measuring circuit and being connected electrically directly to the capacitive measuring circuit or indirectly via the printed circuit, the connection pad being interposed between said intermediate portion of the metallized layer and the capacitive measuring circuit or the printed circuit, the electrode thus being connected to the capacitive measuring circuit .
  • the metallized layer which itself forms the connecting member to the printed circuit by its extension not serving as a target in association with a pad. There is no need to puncture the foam block to form an internal passage.
  • the inductive sensor coil is integrated in the printed circuit, the printed circuit being in the form of a printed circuit board carrying the coil on one of its faces vis-à-vis the electrode of the capacitive sensor also forming the target of the inductive sensor.
  • the coil can be engraved in the printed circuit board.
  • the printed circuit, the coil and the inductive measuring and capacitive measuring circuits are housed in a closed housing in two parts. This protects the device against water infiltration or shocks. Only the metallized foam block is external to the housing in the second and third embodiments of the invention.
  • a polyurethane foam is added in the housing for protection and maintenance in the printed circuit package, the coil and the inductive measuring and capacitive measuring circuits.
  • This polyurethane foam must not be confused with the block of foam carrying a metallized layer and plays no role in the electrical connection between the electrode and the capacitive capacitive sensor measuring circuit by acting as a wedging role and insulation elements placed inside the housing.
  • the electrode, the target and the said at least one member supporting the electrode carrying the target are housed in the housing.
  • the metallized foam block is housed outside the housing.
  • the invention also relates to a method for detecting the intention of locking or unlocking a motor vehicle door by a user using such a detection device comprising a capacitive sensor and an inductive sensor, which is remarkable in that the sensor inductive is used to confirm an intention to lock or unlock the sash by a user detected by the capacitive sensor, a predetermined number of measurements raised above a capacitive threshold for the capacitive sensor and above a threshold inductive sensor being necessary to validate a detection, the capacitive sensor taking capacitance measurements at a higher frequency than the inductive sensor takes resonance frequency measurements when no intention is detected, the measurement frequency of the inductive sensor being just sufficient to establish a reference line of a resonant frequency without displacement of the target and when the capacitive sensor has detected an approach of a user that may lead to an unlocking intention, the measurement frequency of the inductive sensor is increased by being substantially equal to the frequency of the capacitive sensor with a range of variation of +/- 10 % around this frequency of measurements.
  • a synergy is established between the operation of a capacitive sensor and the operation of an inductive sensor.
  • the capacitive sensor performs detection measurements, the inductive sensor performing resonance frequency calibration measurements to determine a resonance frequency threshold value.
  • the inductive sensor is awakened by no longer operating at idle and performs measurements at an accelerated frequency.
  • the measurements of the capacitive sensor are invalidated or confirmed by the inductive sensor and a reliability of the measurements of the detection device is increased.
  • the solution proposed by the present invention consists in using an inductive sensor and a capacitive sensor on the same detection zone by combining the electrode of the capacitive sensor with the target of the inductive sensor.
  • the two sensors are connected to two independent electronic circuits and can therefore make capacitive and inductive measurements independently. The measurements can be made sequentially to avoid disturbances between the two sensors. The detection is effective only if both sensors see a signal variation, which increases the reliability of the measurement.
  • Such a method according to the present invention makes it possible to have a detection device which prevents false detections and which makes it possible to have a redundancy in the measures of detecting the intention of locking or unlocking.
  • the invention relates to a handle or a frame of an opening of a motor vehicle having an internal cavity, remarkable in that the handle or the frame houses such a detection device, the electrode being in contact with a portion of an inner wall of the handle or the frame delimiting the internal cavity.
  • at least one cushioning foam is interposed between a portion of the inner wall of the handle or the frame and the detection device, the cushioning foam being coated with a metallized layer to act as said at least one organ supporting the electrode.
  • FIG. 1 is a schematic representation of a printed circuit assembly, a capacitive measuring circuit, an inductive measuring circuit and a capacitive electrode also forming an inductive target of a device for detecting a locking and / or unlocking intention according to FIG. present invention
  • FIG. 2 is a schematic representation of the assembly according to FIG. 1 with detail of the elements of the capacitive measuring circuit and the inductive measuring circuit according to one embodiment of the detection device according to the present invention
  • FIGS. 3 to 5 are diagrammatic representations of views in longitudinal section of a handle of an opening equipped with a detection device according to three alternative preferred embodiments of the present invention
  • FIG. 6 represents a logic diagram of one embodiment of a lock intent detection method according to the present invention.
  • the present invention relates to a device for detecting the intention of locking or unlocking a motor vehicle door by a user, the device being intended to be integrated in a handle 18 or in a frame of the opening, a handle 18 being shown in Figures 3 to 5.
  • the device comprises a voltage source, a printed circuit 13 and a capacitive sensor for contact detection of a hand of the user on the handle 18 or the frame comprising a capacitive measuring circuit 12 and at least one member 16, 20 supporting an electrode 10 electrically connected to the printed circuit 13 by said at least one member 16, 20.
  • first member 16, 20 for a first electrode 10 detecting an intention to unlock and a second member for a second electrode detecting a locking intention, the first and second electrodes being able to be associated with different detection zones.
  • a capacitive sensor there may be a first electrode 10 for detecting an unlocking intention and a second electrode for detecting a locking intention, a single electrode 10 being shown in FIGS. 1 to 5.
  • FIG. 2 there is shown an electrode 10 connected to a voltage source in a circuit comprising a resistor Rf.
  • a first capacitor Cext is connected by a first branch to the capacitive measuring circuit 12 itself connected to a printed circuit 13 comprising a microprocessor.
  • a second branch comprising at least one second capacitor, advantageously two capacitors Cf, Cpir, is connected to the ground by departing from the first branch.
  • the capacitive measuring circuit 12 measures the capacitance at the terminals of each first or second electrode 10 in order to detect the presence, that is to say the approach and / or the contact of a user in the detection zones, c that is to say in a locking zone or in an unlocking zone in association with the microprocessor integrated in the printed circuit 13.
  • the detection device integrates an inductive sensor with a non-magnetic metal target able to move under the action of the hand of the user on the handle 18 or the frame.
  • the target is associated with a coil L placed in an oscillating circuit comprising at least one capacitor C1, C2 and having a natural resonance frequency connected to an inductive measuring circuit 1 1. This produces an inductive sensor.
  • the inductive measuring circuit 11 comprises oscillation means of the oscillating circuit at a resonant frequency, means for measuring the resonance frequency and means for comparing the measured resonant frequency with a resonance frequency threshold value. predetermined, in order to detect the intention of locking or unlocking the sash by the user when the measured resonance frequency differs from the predetermined resonance frequency threshold value.
  • the metal target of the inductive sensor may consist of a piece of aluminum.
  • the metal target is able to move closer to the L coil when the user presses on the detection zone. This metal part is not electrically connected to the inductive measuring circuit 11, only the coil L being it.
  • the target of the inductive sensor is also used as a capacitive approach sensing electrode.
  • the electrode is also electrically connected to the capacitive electronic measuring circuit 12.
  • FIG. 2 there is shown a coil L that can be printed on the printed circuit 13.
  • the coil L can be etched on or in the printed circuit 13.
  • the coil L is associated with two parallel capacitors C1 and C2, each connected to the mass.
  • the inductive measuring circuit 11 is connected to the printed circuit 13 and is independent of the capacitive measuring circuit 12. Only the target electrode 10 is common to the capacitive and inductive sensors.
  • a locking or unlocking intention is validated only when detected by both the capacitive sensor and the inductive sensor.
  • the target of the inductive sensor is carried by the electrode 10 of the capacitive sensor and the member 16, 20 supporting the electrode 10 or each electrode in the case of two electrodes is elastically deformable under the action of the hand of the user on the handle 18 or the frame.
  • the electronics connected to the printed circuit 13 forming the capacitive measuring circuit 12 and the inductive measuring circuit 11 are shown above or below the printed circuit 13, the two capacitive measuring circuits 12 and inductive 1 1 being shown next to each other. This is not limiting.
  • the coil L of the inductive sensor may be integrated in the printed circuit 13.
  • the printed circuit 13 may be in the form of a printed circuit board 13 carrying the coil L on one of its faces facing -vis the electrode 10 of the capacitive sensor also forming the target of the inductive sensor.
  • FIGS. 3 to 5 there is shown a connection of a support member of the electrode 10 to the printed circuit 13. This is not limiting, the important thing being that the electrode 10 is electrically connected to the device of FIG. capacitive measurement 12 to make operating the capacitive sensor. This can be done directly or indirectly via the printed circuit 13, which is shown in Figures 3 to 5 but is not limiting.
  • each member 16 supporting an electrode 10 of the capacitive sensor carrying the target of the inductive sensor may be in the form of a blade 16 welded to the circuit printed 13, the welded blade 16 being electrically connected to the capacitive measuring circuit 12.
  • the electrode 10 may be integral with the blade 16 welded or be connected to the blade 16 welded.
  • the welded blade 16 could be welded to the capacitive measuring circuit 12.
  • a two-part housing 17a, 17b partially fitting into each other surrounds the entire sensing device, including electrode 10 and target.
  • the coil L is below the electrode 10 being etched in the printed circuit 13.
  • the detection device is surrounded by a plastic layer, preferably a polyurethane foam in the housing 17a, 17b.
  • the foam polyurethane is added in the housing 17a, 17b for protection and maintenance in the housing 17a, 17b of the printed circuit 13, the coil L and the inductive and capacitive measuring circuits.
  • the welded blade 16 is made of an electrically conductive material.
  • the member 20 or each member 20 supporting the electrode 10 also forming a non-magnetic metal target is in the form of a foam block 20 deformable carrying a metallized layer 22 forming the electrode 10 of the capacitive sensor as well as the target of the inductive sensor.
  • the metallized layer 22 is limited to the active portion of the electrode 10 and the target for the detection.
  • This metallized layer 22 covers at least one outer portion of the foam block 20 intended to be applied against an inner wall portion 18a of the handle 18 or the frame deforming during a touch of a hand of the user on the handle 18 or the frame, the bearing action in contact being illustrated by the arrow.
  • the deformable foam block 20 can be pierced with a passage 21 extending from the metallized outer layer forming the electrode 10 of the sensor. capacitive to the capacitive measuring circuit 12 or the printed circuit 13 of the device opening towards the capacitive measuring circuit 12 or the printed circuit 13.
  • a deformable and conductive tab 19 can be accommodated by being inserted into the passage 21.
  • a longitudinal first end of the tongue 19 can be connected to the metallized layer 22 while being curved to present an increased contact surface with the inner face of the metallized layer 22.
  • a second longitudinal end opposite the first one may be connected to the capacitive measuring circuit 12 or the printed circuit 13, for example by being soldered on the capacitive measuring circuit 12 or the printed circuit 13.
  • the tongue 19 may be shifted with respect to the coil L so as not to interpose between the coil L and the target electrode 10. Directly or indirectly the metallized layer 22 via the tongue 19 is electrically connected with the capacitive measuring circuit 12, where appropriate via the printed circuit 13.
  • the capacitive and inductive measuring circuits 11 are on the opposite face of the printed circuit 13 to the face of the circuit connected to the tongue 19, which is not limiting.
  • the detection device is at least partially housed in a housing 17a, 17b formed of two parts partially nested one inside the other, the rest of the housing 17a, 17b is also filled with a plastic such as polyurethane.
  • the foam block 20 and the metallized layer 22 are outside the housing 17a, 17b.
  • the housing 17a, 17b has a passage recess 24 for the end of the tongue 19 connected to the printed circuit 13, this recess 24 being covered by the foam block 20 to seal the housing 17a, 17b with the outside.
  • the metallized layer 22 may extend around at least partially around an outer periphery of the deformable foam block 20, interspersed with an intermediate portion 22a between the foam block 20 and the printed circuit 13. It is added a pad 23 of electrical connection resting against and connected to the printed circuit 13 which is interposed between said intermediate portion 22a of the metallized layer 22 and the printed circuit 13, this pad 23 making the electrical connection between the metallized layer 22 and the printed circuit 13. In place of the printed circuit, the pad 23 can be connected with the capacitive measuring circuit 12, the important thing being that the electrode 10 is electrically connected. with the capacitive measuring circuit 12.
  • the stud 23 can be housed in the housing 17a, 17b while the intermediate portion 22a of the metallized layer 22 is in front of a recess 24 of passage 21 formed in the housing 17a, 17b.
  • the intermediate portion 22a can be offset with respect to the superposition of the active portion of the metallized layer 22 forming electrode 10 and target and the coil L.
  • the invention also relates to a method for detecting the intention of locking or unlocking an opening of a motor vehicle by a user using a detection device comprising a capacitive sensor and an inductive sensor as previously described.
  • the inductive sensor is used to confirm an intention to lock or unlock the door by a user detected by the capacitive sensor, preferably in a user approach phase that an inductive sensor is unable to detect. Before such an approach detection, the inductive sensor is not in measurement operation but in operation of reactivating the resonance frequency threshold value while operating at idle.
  • the capacitive sensor takes capacitance measurements at a higher frequency than the inductive sensor takes resonance frequency measurements when no intention is detected, the measurement frequency of the inductive sensor being just sufficient to establish a reference line of a resonant frequency without displacement of the target.
  • a predetermined number of measurements taken above a capacitive threshold for the capacitive sensor and above an inductive threshold for the inductive sensor are then necessary to validate a detection.
  • the measurement frequency of the inductive sensor is increased by being substantially equal to the capacitive sensor frequency with a range of variation of +/- 10% around this frequency of measurements.
  • the inductive sensor then provides a measurement function for detecting an intention to unlock.
  • Adaptations can take place. If one of the two sensors is recognized as deficient, only the measurements of the other sensor are taken into account in a deficient operating time.
  • the number of confirmatory measurements can be variable and depend on the prevailing weather conditions that affect the detection of a sensor, including the capacitive sensor.
  • FIG. 6 A flow chart of one embodiment of the detection method is shown in FIG. 6. Reference is made to the other figures for the missing references in FIG. 6 which are mentioned below.
  • step 1 a capacitive measurement by the capacitive sensor. These measurements are performed for example every 15 to 20 milliseconds. This measure relates to a user approach detection.
  • an inductive measurement is made by the inductive sensor. This is done by activating the oscillations of the inductive measuring circuit 11 at its resonance frequency and then by measuring the resonance frequency.
  • the measurement period is long as long as an approach detection by the capacitive sensor has not been carried out, for example by being a second or several seconds. Measurements are made not for detection but to have the resonance frequency by default and update it. These measurements take place for example every three seconds for energy saving.
  • the inductive sensor is idling. This makes it possible to reduce the consumption of the inductive sensor which is not able to perform user approach detection measurements.
  • a capacitive threshold representative of a user approach detection has been previously predetermined.
  • step 3 a comparison is made of the capacitive measurement made and the predetermined capacitive threshold. If the capacitive measurement made is greater than the predetermined capacitive threshold which is shown by the output O, a capacitive measurement is carried out in step 4 and then an inductive measurement in step 5 with a very short accelerated period and a frequency high for capacitive measurements as well as for intensive and accelerated inductive measurements, for example 2 milliseconds.
  • the inductive sensor then no longer operates in reactualization of the resonance frequency but in taking inductive measurements. It is no longer the approach of the user that is followed but the contact of the hand of the user on the handle 18 or the frame of the opening which is detected.
  • the capacitive measurement performed is less than the predetermined capacitive threshold which is shown by the output N, it is re-performed in 1 a capacitive approach detection measurement with a short period of 20 milliseconds but not intensive by being accelerated.
  • the inductive sensor then operates in slow motion.
  • An inductive threshold representative of a contact detection of the hand of the user with the handle 18 or the frame has been previously predetermined.
  • a comparison is made between the inductive measurement performed and the predetermined inductive threshold. If the inductive measurement made is less than the predetermined inductive threshold which is shown by the output N, it is returned to step 3 to compare a capacitive measurement made with the predetermined capacitive threshold, having been concluded that the user is not not in contact with the handle 18 or the frame and to detect a phase of approach of the user.
  • step 7 X confirmatory measurements both capacitive and inductive for confirmation.
  • step 8 If this confirmation is not obtained, which is shown by the output N, it is returned to step 3. If this confirmation is obtained, which is shown by the output O, it is concluded at step 8 to a detection.
  • a lock intent detection is enabled.
  • the detection device is mutated for a defined time.
  • the confirmation status is sent to a control unit for locking or unlocking the opening of the motor vehicle that unlocks the opening.
  • the inductive sensor can detect a shock on the target and have previously stored a shock threshold. If the threshold of shock and crossed on the inductive sensor, it means that the bearing force is abnormally high. This signature can come from a shock on the sensor or on the motor vehicle. In this case, the detection is not effective and the inductive sensor is mutated for a defined time. Muting one of the sensors avoids detecting any bounces of the signal exceeding the detection threshold corresponding to false detections.
  • the invention finally relates to a handle 18 or a frame of a motor vehicle opening having an internal cavity housing a detection device as previously described.
  • a handle 18 is shown but what is stated is for a frame.
  • the electrode 10 is in contact with a portion of an inner wall 18a of the handle 18 or the frame delimiting the internal cavity.
  • the arrow pointing the portion of the outer wall corresponding to the portion 18a of the inner wall of the handle 18 indicates the direction of the user's hand on the handle 18.
  • At least one cushioning foam may be interposed between a portion of the inner wall of the handle 18 or the frame and the detection device. As shown in FIGS. 3 to 5, this may be that cushioning foam which is coated with a metallized layer 22 to act as at least one member 16, 20 supporting the electrode 10 and the target electrode 10.

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Abstract

La présente invention concerne un dispositif de détection d'intention de verrouillage ou de déverrouillage d'un ouvrant de véhicule automobile par un utilisateur. Le dispositif comprend un capteur capacitif et intègre un capteur inductif avec une cible métallique amagnétique se déplaçant sous l'action de la main de l'utilisateur sur la poignée (18) ou l'encadrement, la cible étant associée à une bobine (L) placée dans un circuit oscillant en étant relié à un circuit de mesure inductif (11) détectant l'intention de verrouillage ou de déverrouillage de l'ouvrant par l'utilisateur. L'intention n'est validée que quand détectée à la fois par les capteurs capacitif et inductif, la cible du capteur inductif étant portée par l'électrode (10) du capteur capacitif et un organe (20) supportant l'électrode (10) étant déformable élastiquement sous l'action de l'utilisateur sur la poignée (18) ou l'encadrement, les circuits de mesure inductif (11) et capacitif (12) étant indépendants l'un de l'autre.

Description

Dispositif de détection d’intention de verrouillage ou de déverrouillaqe d’un ouyrant de véhicule automobile avec capteurs capacitif et inductif
La présente invention concerne un dispositif de détection d’intention de verrouillage ou de déverrouillage d’un ouvrant de véhicule automobile par un utilisateur comprenant un capteur capacitif et un capteur inductif.
Le dispositif est destiné à être intégré dans une poignée ou dans un encadrement de l’ouvrant. Le dispositif comprend une source de tension, un circuit imprimé et un capteur capacitif de détection d’une approche de l’utilisateur et/ou d’un contact d’une main de l’utilisateur sur la poignée ou l’encadrement comprenant un circuit de mesure capacitif et au moins un organe supportant une électrode raccordée électriquement au circuit imprimé par ledit au moins un organe.
De nos jours, les poignées de portières de véhicule sont équipées de dispositif de détection de la présence d’un utilisateur. La détection de la présence d’un utilisateur couplée à la reconnaissance d’un badge électronique « main libre » de commande d’accès à distance, porté par cet utilisateur, permet le verrouillage et le déverrouillage à distance des ouvrants du véhicule. Ainsi, lorsque l’utilisateur portant le badge électronique correspondant et identifié par le véhicule souhaite déverrouiller le véhicule, il s’approche de la poignée ou touche la poignée de portière du véhicule et les ouvrants du véhicule sont alors automatiquement déverrouillés. En s’approchant ou en appuyant sur un endroit précis de la poignée de portière du véhicule, appelé « zone de déverrouillage », la portière (ou alternativement tous les ouvrants) est (sont) déverrouillée (déverrouillés) sans autre action de l’utilisateur.
Inversement, lorsque l’utilisateur, portant toujours le badge nécessaire et identifié par le véhicule, souhaite verrouiller son véhicule, il ferme la portière de son véhicule et il s’approche ou appuie momentanément sur un autre endroit précis de la poignée, appelé « zone de verrouillage ». Ce geste permet de verrouiller automatiquement les ouvrants du véhicule.
Ces dispositifs de détection de présence comprennent généralement deux capteurs capacitifs, sous la forme de deux électrodes reliées électriquement à un circuit imprimé, intégrées dans la poignée de portière chacune dans une zone précise de verrouillage ou de déverrouillage. Généralement, une électrode est dédiée à chaque zone, c'est-à-dire une électrode est dédiée à la détection de l’approche et/ou du contact de la main de l’utilisateur dans la zone de verrouillage et une électrode est dédiée à la détection de l’approche et/ou du contact de la main de l’utilisateur dans la zone de déverrouillage. Le dispositif de détection de présence comprend en outre une antenne radio fréquence, en général LF (abréviation anglaise pour « Low Frequency », Basse Fréquence). Le dispositif de détection est connecté au calculateur électronique du véhicule (ECU : abréviation anglaise pour « Electronic Control Unit ») et lui envoie un signal de détection de présence. Le calculateur électronique du véhicule a, au préalable, identifié l’utilisateur comme étant autorisé à accéder à ce véhicule, ou alternativement, suite à la réception de ce signal de détection de présence, il procède à cette identification. Pour cela, il envoie par l'intermédiaire de l’antenne radiofréquence, une demande d’identification au badge (ou à la télécommande) porté par l’utilisateur. Ce badge envoie en réponse, par ondes RF (radio fréquence) son code d'identification vers le calculateur électronique du véhicule. Si le calculateur électronique reconnaît le code d'identification comme celui autorisant l’accès au véhicule, il déclenche le verrouillage/déverrouillage de la portière (ou de tous les ouvrants). Si, en revanche, le calculateur électronique n'a pas reçu de code d’identification ou si le code d’identification reçu est erroné, le verrouillage ou déverrouillage ne se fait pas.
Des véhicules automobiles sont donc équipés de poignées d’ouvrant ou d’encadrement d’ouvrant comprenant un dispositif de détection comprenant lui-même une antenne radiofréquence, généralement basse fréquence et deux électrodes reliées à un microcontrôleur, intégré dans un circuit imprimé et alimenté en tension.
Cependant, ce dispositif de détection de l’art antérieur présente des inconvénients majeurs.
En l’occurrence, la détection de l’approche d’un utilisateur par au moins un capteur capacitif n’est pas robuste et génère de fausses détections.
En particulier, dans certaines conditions environnementales, lorsque l’air ambiant est humide, ou lorsqu’il y a du sel sur les routes, il se crée un couplage capacitif entre, d’une part, la ou les zones de détection et, d’autre part, les parties métalliques du véhicule, ce qui empêche toute détection de présence d’un utilisateur par les capteurs capacitifs.
De plus, les gouttes de pluie ou les flocons de neige sur la poignée de portière augmentent la valeur de la capacité mesurée par les capteurs capacitifs, déclenchant ainsi de fausses détections.
Enfin, la détection par des capteurs capacitifs est incompatible avec des poignées recouvertes de peintures métalliques ou comprenant des surfaces chromées, la présence de métal dans la poignée créant un couplage avec les zones de détection et inhibant la détection de présence d’un utilisateur.
Si pour certains véhicules, les fausses détections ne sont pas souhaitées, pour d’autres véhicules, les fausses détections ne sont pas tolérées. C’est le cas des véhicules équipés de poignées déployantes, c'est-à-dire le cas de poignées pour lesquelles la détection de la présence de l'utilisateur commande le mouvement d’une poignée motorisée, qui lorsqu’elle est au repos est complètement intégrée dans la portière et lorsqu’elle est activée se déploie et fait saillie en dehors de la portière. Pour ce type de poignée, le déploiement ou la rétractation intempestive de la poignée due à une fausse détection par les capteurs capacitifs risque de pincer la main de l’utilisateur.
C’est également le cas, pour des véhicules, équipés d’une ouverture par assistance électrique, pour lesquels la détection de déverrouillage s’accompagne non seulement du déverrouillage de la portière mais également de son ouverture. Dans ce cas, les fausses détections engendrent des ouvertures intempestives de la portière.
Et finalement, les fausses détections ne sont pas tolérables pour des véhicules équipés de la fonction de sécurité « Safe Lock », pour lesquels, la détection de verrouillage commande non seulement le verrouillage du véhicule de l’extérieur mais aussi le verrouillage du véhicule de l’intérieur (dispositif antivol). Dans ce cas, les fausses détections peuvent provoquer l’enfermement de l’utilisateur à l’intérieur du véhicule.
Il est aussi connu de remplacer au moins un des capteurs capacitifs par un capteur inductif comprenant une cible métallique qui se déplace vers une bobine du capteur lors de l’appui de l’utilisateur sur la zone de verrouillage ou de déverrouillage. La variation d’inductance de la bobine du capteur inductif, liée à l’approche de la cible permettent de valider la détection d’intention de verrouillage ou de déverrouillage de l’utilisateur. Cependant, ce type de capteur présente également un inconvénient, car il est sensible aux vibrations du véhicule et aux claquements de portières lorsque celles-ci sont fermées brutalement. Il est donc également susceptible d’engendrer de fausses détections.
Le document FR-A-3 044 037 décrit un dispositif de détection d’intention de verrouillage ou de déverrouillage d’une portière de véhicule automobile par un utilisateur, ledit dispositif étant intégré dans une poignée. Le dispositif comprend un capteur capacitif pouvant aussi remplir le rôle de capteur inductif en comprenant respectivement une bobine, une cible métallique amagnétique mobile dont une première face est orientée vers la poignée et une deuxième face est située en vis-à-vis de la bobine. La cible mobile est apte à se déplacer d’une position de repos, située à proximité de la poignée vers une position finale, située à proximité de la bobine, sous l’effet d’un contact de l’utilisateur sur la poignée.
Le dispositif comprend une capacité reliée à la masse, l’électrode mobile, la bobine et la capacité étant connectées entre elles afin de former un circuit résonant, dont une fréquence de résonance varie en fonction d’une variation de capacité de l’électrode mobile, et en fonction de la position de l’électrode mobile, ladite fréquence de résonance diminuant lorsque l’utilisateur s’approche de la poignée et augmentant lorsque l’utilisateur agrippe la poignée et que l’électrode se déplace vers la position finale.
Des moyens d’oscillation de fréquence dudit circuit résonant et de mesure d’une fréquence de résonance dudit circuit résonant sont aussi présents ainsi que des moyens de comparaison de la fréquence de résonance à un premier seuil et à un deuxième seuil, des moyens de contrôle des moyens d’oscillation de fréquence, des moyens de mesure et des moyens de comparaison de la fréquence.
Le dispositif comprend des moyens de mémorisation d’instants, aptes à mémoriser le premier instant de passage de la fréquence de résonance en dessous d’un premier seuil et un deuxième instant de passage de la fréquence de résonance au-dessus d’un deuxième seuil. Il est aussi muni de moyens de calcul d’une durée entre le premier instant et le deuxième instant et de moyens de comparaison de ladite durée avec une durée prédéterminée.
Dans ce document, il n’est pas décrit un capteur inductif avec son circuit de mesure inductif mais un capteur capacitif dont l’électrode peut servir de cible dont le déplacement influe sur la fréquence de résonance d’une bobine. Il s’ensuit que le capteur capacitif ne peut pas remplir entièrement la fonction de capteur inductif et que de fausses détections par interférences entre le circuit de mesure capacitif du capteur capacitif et la partie du capteur capacitif sensé remplir un rôle analogue à un capteur inductif sans en avoir tous les moyens propres peuvent se produire.
De plus et surtout, ce document n’enseigne aucun moyen satisfaisant de rendre une électrode de capteur inductif mobile pour effectuer une action similaire à une cible de capteur inductif se déplaçant sous l’action d’une main de l’utilisateur. Le seul moyen décrit dans ce document est une liaison flexible conductrice présentant un point de pivot reliant électriquement l’électrode au circuit imprimé. Cette liaison flexible conductrice peut ne pas donner entière satisfaction car limitant le déplacement de l’électrode devenue alors cible métallique amagnétique et ainsi diminuant la fiabilité d’une détection par induction.
Par conséquent, le problème à la base de la présente invention est de concevoir un dispositif de détection d’intention de verrouillage et/ou de déverrouillage par un utilisateur d’un ouvrant de véhicule automobile en augmentant la fiabilité de détection du dispositif et en identifiant les fausses détections d’intention de verrouillage et/ou de déverrouillage.
A cet effet, la présente invention concerne un dispositif de détection d’intention de verrouillage ou de déverrouillage d’un ouvrant de véhicule automobile par un utilisateur, le dispositif étant destiné à être intégré dans une poignée ou dans un encadrement de l’ouvrant et comprenant une source de tension, un circuit imprimé et un capteur capacitif de détection d’une approche de l’utilisateur et/ou d’un contact d’une main de l’utilisateur sur la poignée ou l’encadrement comprenant un circuit de mesure capacitif et au moins un organe supportant une électrode raccordée électriquement au circuit de mesure capacitif par ledit au moins un organe, remarquable en ce que le dispositif intègre un capteur inductif avec une cible métallique amagnétique apte à se déplacer sous l’action de la main de l’utilisateur sur la poignée ou l’encadrement, la cible étant associée à une bobine placée dans un circuit oscillant comprenant au moins une capacité et ayant une fréquence de résonance propre en étant relié à un circuit de mesure inductif comprenant des moyens d’oscillation du circuit oscillant à une fréquence de résonance, des moyens de mesure de la fréquence de résonance et des moyens de comparaison entre la fréquence de résonance mesurée et une valeur seuil de fréquence de résonance prédéterminée, afin de détecter l’intention de verrouillage ou de déverrouillage de l’ouvrant par l’utilisateur, ladite intention n’étant validée que quand détectée à la fois par le capteur capacitif et le capteur inductif, la cible du capteur inductif étant portée par l’électrode du capteur capacitif et ledit au moins un organe supportant l’électrode étant déformable élastiquement sous l’action de la main de l’utilisateur sur la poignée ou l’encadrement, les circuits de mesure inductif et de mesure capacitif étant indépendants l’un de l’autre.
Dans ce qui est décrit, il est mentionné une seule électrode mais il est bien entendu possible de prévoir plusieurs électrodes, par exemple une électrode pour détecter une intention de verrouillage et une électrode pour détecter une intention de déverrouillage. Si un capteur capacitif peut détecter une approche de l’utilisateur, un capteur inductif ne détecte qu’un contact d’une main de l’utilisateur sur la poignée ou l’encadrement.
Selon l’invention, le capteur capacitif et le capteur inductif ont des éléments de traitement de mesures séparés et distincts l’un de l’autre, seule la cible et l’électrode, d’une part, et l’organe de support de la cible et de l’électrode, d’autre part, étant mis en commun pour les deux capteurs capacitif et inductif. Il s’ensuit une complète indépendance du fonctionnement des deux capteurs, ce que ne garantissait pas l’état de la technique le plus proche. Par exemple, un élément du circuit de mesure capacitif peut être déficient et entraîner une indisponibilité du capteur capacitif sans que le fonctionnement du capteur inductif en soit altéré et inversement.
Selon l’invention, l’organe supportant l’électrode est déformable élastiquement, alors que l’état de la technique le plus proche prévoyait une liaison flexible conductrice présentant un point de pivot. Un organe déformable élastiquement, avantageusement selon trois dimensions, est plus apte à suivre les déformations de la poignée ou de l’encadrement engendrées par un appui de la main de l’utilisateur qu’une liaison flexible mais présentant tout de même une composante rigide, la flexibilité s’effectuant dans seulement deux directions dans le cas d’une liaison.
Il est à noter que l’association d’un capteur capacitif et d’un capteur inductif ne représente pas une juxtaposition de moyens mais procure une synergie. Par exemple, le capteur capacitif peut détecter l’approche d’un utilisateur, ce que ne peut pas faire un capteur inductif. Il est alors possible de faire varier la fréquence de mesures du capteur inductif en accélérant cette fréquence dès que le capteur capacitif a détecté une approche, le capteur inductif pouvant être en fonctionnement économique au ralenti tant que le capteur capacitif n’a pas détecté cette approche. Lors d’un appui de la main de l’utilisateur, les capteurs capacitif et inductif effectuent des mesures à fréquence rapide pour une détection et la confirmation de la détection d’un capteur par l’autre, par exemple du capteur capacitif par le capteur inductif.
De manière générale, le dispositif de détection selon l’invention, permet une détection fiable et robuste de l’intention de déverrouiller ou de verrouiller le véhicule en n’engendrant pas de fausses détections et en présentant un aspect esthétique discret et une ergonomie permettant le maximum de confort, de sécurité et d’efficacité pour l’utilisateur.
Ceci répond à une besoin très pressant, étant donné que des systèmes effectuant non seulement le déverrouillage mais aussi l’ouverture de l'ouvrant sont en plein développement et que de fausses détections d’intention sont absolument à prescrire pour de tels systèmes.
Dans une première forme de réalisation préférentielle de l’invention, ledit au moins un organe supportant l’électrode du capteur capacitif portant la cible est sous la forme d’une lame soudée sur le circuit imprimé ou sur le circuit de mesure capacitif, une connexion électrique étant créée entre l’électrode et le circuit de mesure capacitif, le cas échéant, via le circuit imprimé.
Une lame soudée est plus flexible qu’une liaison à pivot comme le proposait l’état de la technique le plus proche. La lame soudée est une forme de réalisation de l’organe supportant une électrode raccordée électriquement au circuit de mesure capacitif, le cas échéant, via le circuit imprimé, par ledit au moins un organe. En effet, un capteur capacitif prévoit une liaison électrique entre l’électrode et le circuit de mesure capacitif, ce qui n’est pas le cas pour un capteur inductif entre la cible et le circuit de mesure inductif.
Dans des deuxième et troisième formes de réalisation préférentielle de l’invention, ledit au moins un organe supportant l’électrode est sous la forme d’un bloc de mousse déformable portant une couche métallisée formant l’électrode du capteur capacitif de même que la cible du capteur inductif, la couche métallisée revêtant au moins une portion externe du bloc de mousse destinée à être appliquée contre une portion de paroi interne de la poignée ou de l’encadrement se déformant lors d’un contact d’une main de l’utilisateur sur la poignée ou l’encadrement.
Il est fréquent qu’un ou des blocs de mousse soient présents dans la poignée ou l’encadrement pour servir au maintien et à la protection du dispositif de détection. Ces blocs de mousse réalisant le calage du dispositif dans la poignée ou l’encadrement, permettent d’éviter l’infiltration d’eau au niveau de la détection. La contribution des deuxième et troisième formes de réalisation préférentielle est de modifier un ou deux de ces blocs de mousse en leur rajoutant une couche métallisée formant électrode et cible, donc de leur conférer une fonction supplémentaire avec économie de moyens.
Le bloc de mousse formant l’organe de support de l’électrode n’est pas en majeure partie en matière conductrice d’électricité. C’est un élément intégré au bloc, par exemple une extension de la couche métallisée ou une languette métallique, conductrice de l’électricité, interne au bloc de mousse qui réalise la connexion électrique entre l’électrode et le circuit de mesure capacitif du capteur capacitif.
Dans la deuxième forme de réalisation préférentielle de l’invention, le bloc de mousse déformable est percé d’un passage s’étendant de la couche externe métallisée formant l’électrode du capteur capacitif vers le circuit imprimé du dispositif, une languette déformable et conductrice étant logée dans le passage, une première extrémité longitudinale de la languette étant connectée à la couche métallisée et une deuxième extrémité longitudinale opposée à la première étant connectée directement au circuit de mesure capacitif ou indirectement via le circuit imprimé.
Cette languette déformable et conductrice représente une autre forme de réalisation de l’organe supportant une électrode la raccordant électriquement au circuit de mesure capacitif.
Dans une forme de réalisation optionnelle, la couche métallisée peut avoir une surface inférieure à la surface totale du bloc de mousse. De cette manière, en plaçant la couche métallisée en la bordant de mousse, par exemple en l’insérant dans une cavité aménagée dans une portion médiane du bloc de mousse, on la protège de tout contact avec de l’eau dans la poignée ou l’encadrement, la mousse sur le pourtour de la couche métallisée faisant corps avec la poignée.
Dans la troisième forme de réalisation préférentielle de l’invention, la couche métallisée se prolonge au moins partiellement autour d’un pourtour externe du bloc de mousse déformable en s’intercalant par une partie intermédiaire entre le bloc de mousse et le circuit imprimé ou le circuit de mesure capacitif, un plot de connexion électrique reposant contre le circuit imprimé ou le circuit de mesure capacitif et étant raccordé électriquement directement au circuit de mesure capacitif ou indirectement via le circuit imprimé, le plot de connexion étant intercalé entre ladite partie intermédiaire de la couche métallisée et le circuit de mesure capacitif ou le circuit imprimé, l’électrode étant ainsi raccordée au circuit de mesure capacitif.
Dans cette forme de réalisation, c’est la couche métallisée qui forme elle- même l’organe de raccordement au circuit imprimé par son prolongement ne servant pas de cible en association avec un plot. Il n’y a pas besoin de perforer le bloc de mousse pour former un passage interne.
Avantageusement, la bobine du capteur inductif est intégrée au circuit imprimé, le circuit imprimé étant sous forme d’une carte de circuit imprimé portant la bobine sur une de ses faces en vis-à-vis de l’électrode du capteur capacitif formant aussi la cible du capteur inductif. La bobine peut être gravée dans la carte de circuit imprimé.
Avantageusement, le circuit imprimé, la bobine et les circuits de mesure inductif et de mesure capacitif sont logés dans un boîtier fermé en deux parties. Ceci permet de protéger le dispositif contre des infiltrations d’eau ou des chocs. Seul le bloc de mousse métallisée est extérieur au boîtier dans les deuxième et troisième formes de réalisation de l’invention.
Avantageusement, une mousse polyuréthane est ajoutée dans le boîtier pour une protection et un maintien dans le boîtier du circuit imprimé, de la bobine et des circuits de mesure inductif et de mesure capacitif. Cette mousse polyuréthane ne doit pas être confondue avec le bloc de mousse portant une couche métallisée et ne joue aucun rôle dans la connexion électrique entre l’électrode et le circuit de mesure capacitif du capteur capacitif en n’assurant qu’un rôle de calage et d’isolation des éléments placés à l’intérieur du boîtier.
Dans la première forme de réalisation préférentielle de l’invention, l’électrode, la cible et ledit au moins un organe supportant l’électrode portant la cible sont logés dans le boîtier.
Dans les deuxième et troisième formes de réalisation préférentielle de l’invention, le bloc de mousse métallisée est logé hors du boîtier.
L’invention concerne aussi un procédé de détection d’intention de verrouillage ou de déverrouillage d’un ouvrant de véhicule automobile par un utilisateur mettant en oeuvre un tel dispositif de détection comportant un capteur capacitif et un capteur inductif, remarquable en ce que le capteur inductif sert à confirmer une intention de verrouillage ou de déverrouillage de l’ouvrant par un utilisateur détectée par le capteur capacitif, un nombre prédéterminé de mesures relevées au-dessus d’un seuil capacitif pour le capteur capacitif et au-dessus d’un seuil inductif pour le capteur inductif étant nécessaires pour valider une détection, le capteur capacitif prenant des mesures de capacité à une fréquence plus élevée que le capteur inductif prend des mesures de fréquences de résonance quand aucune intention n’est détectée, la fréquence de mesures du capteur inductif étant juste suffisante pour établir une ligne de référence d’une fréquence de résonance sans déplacement de la cible et, quand le capteur capacitif a détecté une approche d’un utilisateur pouvant débouche sur une intention de déverrouillage, la fréquence de mesures du capteur inductif est augmentée en étant sensiblement égale à la fréquence du capteur capacitif avec une plage de variation de +/- 10% autour de cette fréquence de mesures.
Selon le procédé conforme à la présente invention, il est établi une synergie entre le fonctionnement d’un capteur capacitif et le fonctionnement d’un capteur inductif. Au début, dans une phase d’approche de l’utilisateur, seul le capteur capacitif effectue des mesures de détection, le capteur inductif effectuant des mesures de calibration de la fréquence de résonance pour déterminer une valeur seuil de fréquence de résonance. Lors d’une détection d’une approche d’un utilisateur par le capteur capacitif selon la présente invention, par interaction, le capteur inductif est réveillé en ne fonctionnant plus au ralenti et effectue des mesures à fréquence accélérée. Ainsi, les mesures du capteur capacitif sont infirmées ou confirmées par le capteur inductif et une fiabilité des mesures du dispositif de détection est augmentée.
La solution proposée par la présente invention consiste à utiliser un capteur inductif et un capteur capacitif sur une même zone de détection en combinant électrode du capteur capacitif avec cible du capteur inductif. Les deux capteurs sont reliés à deux circuits électroniques indépendants et peuvent donc faire des mesures capacitives et inductives de manière indépendante. Les mesures pourront être réalisées séquentiellement pour éviter des perturbations entre les deux capteurs. La détection n’est effective que si les deux capteurs voient une variation de signal, ce qui renforce la fiabilité de la prise de mesure.
Un tel procédé selon la présente invention permet d’avoir un dispositif de détection qui empêche les fausses détections et qui permet d’avoir une redondance dans les mesures de détection d’intention de verrouillage ou de déverrouillage.
Ce qui a été énoncé précédemment est relatif à un déverrouillage mais peut être transposé aisément pour un verrouillage, à la différence de la détection de l’approche de l’utilisateur n’étant plus nécessaire.
L’invention concerne enfin une poignée ou un encadrement d’un ouvrant de véhicule automobile présentant une cavité interne, remarquable en ce que la poignée ou l’encadrement loge un tel dispositif de détection, l’électrode étant en contact avec une portion d’une paroi interne de la poignée ou de l’encadrement délimitant la cavité interne. Avantageusement, au moins une mousse de calage est intercalée entre une partie de la paroi interne de la poignée ou de l’encadrement et le dispositif de détection, la mousse de calage étant revêtue d’une couche métallisée pour faire office dudit au moins un organe supportant l’électrode.
Brève description des dessins
D’autres caractéristiques, buts et avantages de la présente invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui va suivre et au regard des dessins annexés donnés à titre d’exemples non limitatifs et sur lesquels :
- la figure 1 est une représentation schématique d’un ensemble circuit imprimé, circuit de mesure capacitif, circuit de mesure inductif et électrode capacitive formant aussi cible inductive d’un dispositif de détection d’une intention de verrouillage et/ou de déverrouillage selon la présente invention,
- la figure 2 est une représentation schématique de l’ensemble selon la figure 1 avec détail des éléments du circuit de mesure capacitif et du circuit de mesure inductif selon un mode de réalisation du dispositif de détection conforme à la présente invention,
- les figures 3 à 5 sont des représentations schématiques de vues en coupe longitudinale d’une poignée d’un ouvrant équipée d’un dispositif de détection selon trois formes de réalisation préférentielles alternatives de la présente invention,
- la figure 6 représente un logigramme d’une forme de réalisation d’un procédé de détection d’une intention de verrouillage selon la présente invention.
Dans ce qui va suivre, il n’est pas utilisé une référence spécifique pour la cible du capteur inductif étant donné que cette cible est confondue avec l’électrode 10 du capteur capacitif.
En se référant plus particulièrement aux figures 1 à 5, la présente invention concerne un dispositif de détection d’intention de verrouillage ou de déverrouillage d’un ouvrant de véhicule automobile par un utilisateur, le dispositif étant destiné à être intégré dans une poignée 18 ou dans un encadrement de l’ouvrant, une poignée 18 étant montrée aux figures 3 à 5.
Le dispositif comprend une source de tension, un circuit imprimé 13 et un capteur capacitif de détection de contact d’une main de l’utilisateur sur la poignée 18 ou l’encadrement comprenant un circuit de mesure capacitif 12 et au moins un organe 16, 20 supportant une électrode 10 raccordée électriquement au circuit imprimé 13 par ledit au moins un organe 16, 20.
Ces caractéristiques sont les caractéristiques communes d’un capteur capacitif. Il peut exister un premier organe 16, 20 pour une première électrode 10 détectant une intention de déverrouillage et un deuxième organe pour une deuxième électrode détectant une intention de verrouillage, les première et deuxième électrodes pouvant être associées à des zones de détection différentes.
En effet, dans un capteur capacitif il peut y avoir une première électrode 10 pour détecter une intention de déverrouillage et une deuxième électrode pour détecter une intention de verrouillage, une seule électrode 10 étant montrée aux figures 1 à 5.
A la figure 2, il est montré une électrode 10 reliée à une source de tension dans un circuit comprenant une résistance Rf. Un premier condensateur Cext est relié par une première branche au circuit de mesure capacitif 12 lui-même relié à un circuit imprimé 13 comportant un microprocesseur. Une deuxième branche comprenant au moins un deuxième condensateur, avantageusement deux condensateurs Cf, Cpir, est reliée à la masse en partant en dérivation de la première branche.
Le circuit de mesure capacitif 12 mesure la capacité aux bornes de chaque première ou deuxième électrode 10 afin de détecter la présence, c’est-à-dire l’approche et/ou le contact d’un utilisateur dans les zones de détection, c'est-à-dire dans une zone de verrouillage ou dans une zone de déverrouillage en association avec le microprocesseur intégré dans le circuit imprimé 13.
Selon la présente invention, le dispositif de détection intègre un capteur inductif avec une cible métallique amagnétique apte à se déplacer sous l’action de la main de l’utilisateur sur la poignée 18 ou l’encadrement. La cible est associée à une bobine L placée dans un circuit oscillant comprenant au moins une capacité C1 , C2 et ayant une fréquence de résonance propre en étant relié à un circuit de mesure inductif 1 1. Ceci réalise un capteur inductif.
Le circuit de mesure inductif 1 1 comprend des moyens d’oscillation du circuit oscillant à une fréquence de résonance, des moyens de mesure de la fréquence de résonance et des moyens de comparaison entre la fréquence de résonance mesurée et une valeur seuil de fréquence de résonance prédéterminée, afin de détecter l’intention de verrouillage ou de déverrouillage de l’ouvrant par l’utilisateur quand la fréquence de résonance mesurée diffère de la valeur seuil de fréquence de résonance prédéterminée.
La cible métallique du capteur inductif peut être constituée d’une pièce d’aluminium. La cible métallique est capable de se rapprocher de la bobine L lorsque l’utilisateur appuie sur la zone de détection. Cette pièce métallique n’est pas connectée électriquement au circuit de mesure inductif 11 , seule la bobine L l’étant.
La cible du capteur inductif est également utilisée comme électrode 10 capacitive de détection d’approche. L’électrode est aussi connectée électriquement au circuit de mesure électronique capacitif 12. A la figure 2, il est montré une bobine L pouvant être imprimée sur le circuit imprimé 13. La bobine L peut être gravée sur ou dans le circuit imprimé 13. La bobine L est associée avec deux condensateurs en parallèle C1 et C2 reliés chacun à la masse.
Le circuit de mesure inductif 11 est relié au circuit imprimé 13 et est indépendant du circuit de mesure capacitif 12. Seule l’électrode 10 formant cible est commune aux capteurs capacitif et inductif.
Une intention de verrouillage ou de déverrouillage n’est validée que quand détectée à la fois par le capteur capacitif et le capteur inductif.
La cible du capteur inductif est portée par l’électrode 10 du capteur capacitif et l’organe 16, 20 supportant l’électrode 10 ou chaque électrode dans le cas de deux électrodes est déformable élastiquement sous l’action de la main de l’utilisateur sur la poignée 18 ou l’encadrement.
Pour simplification aux figures 3 à 5, l’électronique raccordée au circuit imprimé 13 formant le circuit de mesure capacitif 12 et le circuit de mesure inductif 11 est montrée au-dessus ou en dessous du circuit imprimé 13, les deux circuits de mesure capacitif 12 et inductif 1 1 étant montrés l’un à côté de l’autre. Ceci n’est pas limitatif.
Dans toutes les formes de réalisation, la bobine L du capteur inductif peut être intégrée au circuit imprimé 13. Le circuit imprimé 13 peut être sous forme d’une carte de circuit imprimé 13 portant la bobine L sur une de ses faces en vis-à-vis de l’électrode 10 du capteur capacitif formant aussi la cible du capteur inductif.
Aux figures 3 à 5, il est montré un raccordement d’un organe de support de l’électrode 10 sur le circuit imprimé 13. Ceci n’est pas limitatif, l’important étant que l’électrode 10 soit raccordée électriquement au dispositif de mesure capacitif 12 pour rendre opérant le capteur capacitif. Ceci peut se faire directement ou indirectement via le circuit imprimé 13, ce qui est montré aux figures 3 à 5 mais n’est pas limitatif.
En se référant à la figure 3, dans une première forme de réalisation préférentielle de l’invention, chaque organe 16 supportant une électrode 10 du capteur capacitif portant la cible du capteur inductif peut être sous la forme d’une lame 16 soudée sur le circuit imprimé 13, la lame 16 soudée étant raccordée électriquement au circuit de mesure capacitif 12. L’électrode 10 peut être d’un seul tenant avec la lame 16 soudée ou être raccordée à la lame 16 soudée. La lame 16 soudée pourrait être soudée sur le circuit de mesure capacitif 12.
Un boîtier 17a, 17b en deux parties s’emboîtant partiellement l’une dans l’autre entoure la totalité du dispositif de détection, électrode 10 et cible comprises. La bobine L se trouve au-dessous de l’électrode 10 en étant gravée dans le circuit imprimé 13. Le dispositif de détection est entouré d’une couche de matière plastique, avantageusement une mousse de polyuréthane dans le boîtier 17a, 17b. La mousse polyuréthane est ajoutée dans le boîtier 17a, 17b pour une protection et un maintien dans le boîtier 17a, 17b du circuit imprimé 13, de la bobine L et des circuits de mesure inductif et capacitif. La lame 16 soudée est en matière conductrice de l’électricité.
Dans des deuxième et troisième formes de réalisation préférentielle de l’invention, montrées aux figures 4 et 5, l’organe, 20 ou chaque organe 20 supportant l’électrode 10 formant aussi cible métallique amagnétique est sous la forme d’un bloc de mousse 20 déformable portant une couche métallisée 22 formant l’électrode 10 du capteur capacitif de même que la cible du capteur inductif.
A la figure 4, la couche métallisée 22 est limitée à la partie active de l’électrode 10 et de la cible servant à la détection. Cette couche métallisée 22 revêt au moins une portion externe du bloc de mousse 20 destinée à être appliquée contre une portion de paroi interne 18a de la poignée 18 ou de l’encadrement se déformant lors d’un contact d’une main de l’utilisateur sur la poignée 18 ou l’encadrement, l’action d’appui en contact étant illustrée par la flèche.
Comme cette couche métallisée 22 est limitée à la partie active de l’électrode 10 donc se trouvant sur une face opposée du bloc de mousse 20 à la face du bloc de mousse 20 reposant contre directement ou indirectement contre le circuit de mesure capacitif 12 ou le circuit imprimé 13, dans la deuxième forme de réalisation préférentielle de l’invention montrée à la figure 4, le bloc de mousse 20 déformable peut être percé d’un passage 21 s’étendant de la couche externe métallisée formant l’électrode 10 du capteur capacitif vers le circuit de mesure capacitif 12 ou le circuit imprimé 13 du dispositif en débouchant vers le circuit de mesure capacitif 12 ou le circuit imprimé 13.
Dans cette deuxième forme de réalisation, une languette 19 déformable et conductrice peut logée en étant introduite dans le passage 21. Une première extrémité longitudinale de la languette 19 peut être connectée à la couche métallisée 22 en étant recourbée pour présenter une surface de contact augmentée avec la face interne de la couche métallisée 22. Une deuxième extrémité longitudinale opposée à la première peut être connectée au circuit de mesure capacitif 12 ou au circuit imprimé 13, par exemple en étant soudée sur le circuit de mesure capacitif 12 ou le circuit imprimé 13. La languette 19 peut être décalée par rapport à la bobine L pour ne pas s’interposer entre la bobine L et l’électrode 10 formant cible. Directement ou indirectement la couche métallisée 22 par l’intermédiaire de la languette 19 est connectée électriquement avec le circuit de mesure capacitif 12, le cas échéant via le circuit imprimé 13.
Dans cette deuxième forme, les circuits de mesure capacitif 12 et inductif 11 se trouvent sur la face opposée du circuit imprimé 13 à la face du circuit connectée avec la languette 19, ce qui n’est pas limitatif. Dans cette deuxième forme de réalisation préférentielle de l’invention comme dans la troisième forme de réalisation préférentielle de l’invention, similairement à la première de réalisation, le dispositif de détection est au moins partiellement logé dans un boîtier 17a, 17b formé de deux parties emboîtées partiellement l’une dans l’autre, le reste du boîtier 17a, 17b étant aussi rempli d’une matière plastique telle que du polyuréthane.
La différence avec la première forme de réalisation est que le bloc de mousse 20 et la couche métallisée 22 se trouvent en dehors du boîtier 17a, 17b. Dans la deuxième forme, le boîtier 17a, 17b comporte un évidement 24 de passage pour l’extrémité de la languette 19 connectée au circuit imprimé 13, cet évidement 24 étant recouvert par le bloc de mousse 20 pour effectuer l’étanchéité du boîtier 17a, 17b avec l’extérieur.
En se référant à la figure 5, dans la troisième forme de réalisation préférentielle de l’invention, la couche métallisée 22 peut se prolonger autour au moins partiellement d’un pourtour externe du bloc de mousse 20 déformable en s’intercalant par une partie intermédiaire 22a entre le bloc de mousse 20 et le circuit imprimé 13. Il est ajouté un plot 23 de connexion électrique reposant contre et raccordé au circuit imprimé 13 qui est intercalé entre ladite partie intermédiaire 22a de la couche métallisée 22 et le circuit imprimé 13, ce plot 23 réalisant la connexion électrique entre la couche métallisée 22 et le circuit imprimé 13. A la place du circuit imprimé, le plot 23 peut être raccordé avec le circuit de mesure capacitif 12, l’important étant que l’électrode 10 soit raccordée électriquement avec le circuit de mesure capacitif 12.
Le plot 23 peut être logé dans le boîtier 17a, 17b tandis que la partie intermédiaire 22a de la couche métallisée 22 se trouve devant un évidement 24 de passage 21 pratiqué dans le boîtier 17a, 17b. De même que pour la deuxième forme de réalisation en ce qui concerne la languette 19, la partie intermédiaire 22a peut être décalée par rapport à la superposition de la portion active de la couche métallisée 22 formant électrode 10 et cible et la bobine L.
L’invention concerne aussi un procédé de détection d’intention de verrouillage ou de déverrouillage d’un ouvrant de véhicule automobile par un utilisateur mettant en oeuvre un dispositif de détection comportant un capteur capacitif et un capteur inductif tel que précédemment décrit.
Le capteur inductif sert à confirmer une intention de verrouillage ou de déverrouillage de l’ouvrant par un utilisateur détectée par le capteur capacitif, avantageusement dans une phase d’approche de l’utilisateur qu’un capteur inductif est incapable de détecter. Avant une telle détection d’approche, le capteur inductif n’est pas en fonctionnement de mesure mais en fonctionnement de réactualisation de la valeur seuil de fréquence de résonance en fonctionnant au ralenti. Lors d’une phase d’approche, le capteur capacitif prend des mesures de capacité à une fréquence plus élevée que le capteur inductif prend des mesures de fréquences de résonance quand aucune intention n’est détectée, la fréquence de mesures du capteur inductif étant juste suffisante pour établir une ligne de référence d’une fréquence de résonance sans déplacement de la cible.
Après détection d’une phase d’approche qui devrait normalement déboucher sur un contact de la main de l’utilisateur sur la poignée 18 ou l’encadrement de l’ouvrant, un nombre prédéterminé de mesures relevées au-dessus d’un seuil capacitif pour le capteur capacitif et au-dessus d’un seuil inductif pour le capteur inductif sont alors nécessaires pour valider une détection.
Quand le capteur capacitif a détecté une approche de l’utilisateur pouvant déboucher sur une intention de déverrouillage, la fréquence de mesures du capteur inductif est augmentée en étant sensiblement égale à la fréquence du capteur capacitif avec une plage de variation de +/- 10% autour de cette fréquence de mesures. Le capteur inductif assure alors une fonction de mesures pour détecter une intention de déverrouillage.
Pour une action de verrouillage, un nombre de mesures des deux capteurs est nécessaire pour effectuer ce verrouillage, le capteur inductif passant ensuite en fonctionnement ralenti avec une fréquence de mesures diminuée juste suffisante pour établir une réactualisation de la fréquence de résonance.
Des adaptations peuvent avoir lieu. Si un des deux capteurs est reconnu comme déficient, seules les mesures de l’autre capteur sont prises en compte dans une durée de fonctionnement déficient. Le nombre de mesures de confirmation peut être variable et dépendre des conditions climatiques régnantes qui influent sur la détection d’un capteur, notamment le capteur capacitif.
Un logigramme d’une forme de réalisation du procédé de détection est montré à la figure 6. On se référera aux autres figures pour les références manquantes à la figure 6 qui sont mentionnées ci-après.
Il est tout d’abord effectué à l’étape 1 une mesure capacitive par le capteur capacitif. Ces mesures s’effectuent par exemple toutes les 15 à 20 millisecondes. Cette mesure concerne une détection d’approche d’un utilisateur.
Il est effectué à l’étape 2 une mesure inductive par le capteur inductif. Ceci s’effectue par activation des oscillations du circuit de mesure inductif 1 1 à sa fréquence de résonance puis par mesure de la fréquence de résonance. La période de mesure est longue tant qu’une détection d’approche par le capteur capacitif n’a pas été réalisée, par étant par exemple d’une seconde ou de plusieurs secondes. Les mesures sont faites non pas pour la détection mais pour avoir par défaut la fréquence de résonance et la réactualiser. Ces mesures s’effectuent par exemple toutes les trois secondes pour économie d’énergie. Le capteur inductif fonctionne au ralenti. Ceci permet de réduire la consommation du capteur inductif qui n’est pas apte à effectuer des mesures de détection d’approche de l’utilisateur.
Un seuil capacitif représentatif d’une détection d’approche de l’utilisateur a été préalablement prédéterminé. A l’étape 3, il est effectué une comparaison de la mesure capacitive effectuée et du seuil capacitif prédéterminé. Si la mesure capacitive effectuée est supérieure au seuil capacitif prédéterminé ce qui est montré par la sortie O, il est effectué une mesure capacitive à l’étape 4 puis une mesure inductive à l’étape 5 avec une période intensive accélérée très courte et une fréquence élevée aussi bien pour des mesures capacitives que pour les mesures inductives intensives et accélérées, par exemple de 2 millisecondes.
Le capteur inductif ne fonctionne alors plus en réactualisation de la fréquence de résonance mais en prises de mesures inductives. Ce n’est plus l’approche de l’utilisateur qui est suivie mais le contact de la main de l’utilisateur sur la poignée 18 ou l’encadrement de l’ouvrant qui est détecté.
Inversement, si la mesure capacitive effectuée est inférieure au seuil capacitif prédéterminé ce qui est montré par la sortie N, il est réeffectué en 1 une mesure capacitive de détection d’approche avec une période courte de 20 millisecondes mais non intensive en étant accélérée. Le capteur inductif fonctionne alors au ralenti.
Un seuil inductif représentatif d’une détection de contact de la main de l’utilisateur avec la poignée 18 ou l’encadrement a été préalablement prédéterminé.
A l’étape , il est effectué une comparaison de la mesure inductive effectuée et du seuil inductif prédéterminé. Si la mesure inductive effectuée est inférieure au seuil inductif prédéterminé ce qui est montré par la sortie N, il est retourné à l’étape 3 pour comparer une mesure capacitive effectuée avec le seuil capacitif prédéterminé, ayant été conclu que l’utilisateur n’est pas en contact avec la poignée 18 ou l’encadrement et pour détecter une phase d’approche de l’utilisateur.
Si la mesure inductive effectuée est supérieure au seuil inductif prédéterminé ce qui est montré par la sortie O, il est effectué à l’étape 7 X mesures de confirmation aussi bien capacitives qu’inductives pour confirmation.
Si cette confirmation n’est pas obtenue, ce qui est montré par la sortie N, il est retourné à l’étape 3. Si cette confirmation est obtenue, ce qui est montré par la sortie O, il est conclu à l’étape 8 à une détection.
Par exemple, si le nombre X est égal à 1 , si le capteur capacitif détecte une approche capacitive et qu’ensuite le capteur inductif détecte un appui de la main de l’utilisateur sur la poignée ou l’encadrement dans un délai prédéterminé, alors une détection d’intention de verrouillage est validée.
Si seulement l’un des deux capteurs enregistre une variation, alors la détection n’est pas reconnue. Le dispositif de détection est muté pour un temps défini.
L’état de confirmation est envoyé à une unité de contrôle de verrouillage ou de déverrouillage des ouvrants du véhicule automobile qui effectue le déverrouillage de l’ouvrant.
Le capteur inductif peut détecter un choc sur la cible et avoir mémorisé préalablement un seuil de choc. Si le seuil de choc et franchi sur le capteur inductif, cela signifie que la force d’appui est anormalement élevée. Cette signature peut provenir d’un choc sur le capteur ou sur le véhicule automobile. Dans ce cas-là, la détection n’est pas effective et le capteur inductif est muté pour un temps défini. Muter un des capteurs évite de détecter d’éventuels rebonds du signal dépassant le seuil de détection correspondant à des fausses détections.
En se référant plus particulièrement aux figures 3 à 5, l’invention concerne enfin une poignée 18 ou un encadrement d’un ouvrant de véhicule automobile présentant une cavité interne logeant un dispositif de détection tel que précédemment décrit. Aux figures 3 à 5, seule une poignée 18 est représentée mais ce qui est énoncé vaut pour un encadrement.
Comme visible à ces figures, l’électrode 10 est en contact avec une portion d’une paroi interne 18a de la poignée 18 ou de l’encadrement délimitant la cavité interne. Aux figures 3 à 5 la flèche pointée la portion de la paroi externe correspondant à la portion 18a de la paroi interne de la poignée 18 indique le sens d’appui de la main de l’utilisateur sur la poignée 18.
Au moins une mousse de calage peut être intercalée entre une partie de la paroi interne de la poignée 18 ou de l’encadrement et le dispositif de détection. Comme montré aux figures 3 à 5, cela peut être cette mousse de calage qui est revêtue d’une couche métallisée 22 pour faire office d’au moins un organe 16, 20 supportant l’électrode 10 et de l'électrode 10 formant cible.

Claims

REVENDICATIONS
1. Dispositif de détection d’intention de verrouillage ou de déverrouillage d’un ouvrant de véhicule automobile par un utilisateur, le dispositif étant destiné à être intégré dans une poignée (18) ou dans un encadrement de l’ouvrant et comprenant une source de tension, un circuit imprimé (13) et un capteur capacitif de détection de contact d’une main de l’utilisateur sur la poignée (18) ou l’encadrement compotant un circuit de mesure capacitif (12) et au moins un organe (16, 20) supportant une électrode (10) raccordée électriquement au circuit de mesure capacitif (12) par ledit au moins un organe (16, 20), caractérisé en ce que le dispositif intègre un capteur inductif avec une cible métallique amagnétique apte à se déplacer sous l’action de la main de l’utilisateur sur la poignée (18) ou l’encadrement, la cible étant associée à une bobine (L) placée dans un circuit oscillant comprenant au moins une capacité et ayant une fréquence de résonance propre en étant relié à un circuit de mesure inductif (11 ) comprenant des moyens d’oscillation du circuit oscillant à une fréquence de résonance, des moyens de mesure de la fréquence de résonance et des moyens de comparaison entre la fréquence de résonance mesurée et une valeur seuil de fréquence de résonance prédéterminée, afin de détecter l’intention de verrouillage ou de déverrouillage de l’ouvrant par l’utilisateur, ladite intention n’étant validée que quand détectée à la fois par le capteur capacitif et le capteur inductif, la cible du capteur inductif étant portée par l’électrode (10) du capteur capacitif et ledit au moins un organe (16, 20) supportant l’électrode (10) étant déformable élastiquement sous l’action de la main de l’utilisateur sur la poignée (18) ou l’encadrement, les circuits de mesure inductif (1 1 ) et de mesure capacitif (12) étant indépendants l’un de l’autre.
2. Dispositif de détection selon la revendication 1 , caractérisé en ce que ledit au moins un organe (16, 20) supportant l’électrode (10) du capteur capacitif portant la cible est sous la forme d’une lame (16) soudée sur le circuit imprimé (13) ou sur le circuit de mesure capacitif (12), une connexion électrique étant créée entre l’électrode (10) et le circuit de mesure capacitif (12), le cas échéant, via le circuit imprimé (13).
3. Dispositif de détection selon la revendication 1 , caractérisé en ce que ledit au moins un organe (16, 20) supportant l’électrode (10) est sous la forme d’un bloc de mousse (20) déformable portant une couche métallisée (22) formant l’électrode (10) du capteur capacitif de même que la cible du capteur inductif, la couche métallisée (22) revêtant au moins une portion externe du bloc de mousse (20) destinée à être appliquée contre une portion de paroi interne (18a) de la poignée (18) ou de l’encadrement se déformant lors d’un contact d’une main de l’utilisateur sur la poignée (18) ou l’encadrement.
4. Dispositif de détection selon la revendication 3, caractérisé en ce que le bloc de mousse (20) déformable est percé d’un passage (21 ) s’étendant de la couche externe métallisée formant l’électrode (10) du capteur capacitif vers le circuit imprimé (13) du dispositif, une languette (19) déformable et conductrice étant logée dans le passage (21 ), une première extrémité longitudinale de la languette (19) étant connectée à la couche métallisée (22) et une deuxième extrémité longitudinale opposée à la première étant connectée directement au circuit de mesure capacitif (12) ou indirectement via le circuit imprimé (13).
5. Dispositif de détection selon la revendication 3, caractérisé en ce que la couche métallisée (22) se prolonge au moins partiellement autour d’un pourtour externe du bloc de mousse (20) déformable en s’intercalant par une partie intermédiaire (22a) entre le bloc de mousse (20) et le circuit imprimé (13) ou le circuit de mesure capacitif (12), un plot (23) de connexion électrique reposant contre le circuit imprimé (13) ou le circuit de mesure capacitif (12) et étant raccordé électriquement directement au circuit de mesure capacitif (12) ou indirectement via le circuit imprimé (13), le plot (23) de connexion étant intercalé entre ladite partie intermédiaire (22a) de la couche métallisée (22) et le circuit de mesure capacitif (12) ou le circuit imprimé (13), l’électrode (10) étant ainsi raccordée au circuit de mesure capacitif (12).
6. Dispositif de détection selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la bobine (L) du capteur inductif est intégrée au circuit imprimé (13), le circuit imprimé (13) étant sous forme d’une carte de circuit imprimé (13) portant la bobine (L) sur une de ses faces en vis-à-vis de l’électrode (10) du capteur capacitif formant aussi la cible du capteur inductif.
7. Dispositif de détection selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le circuit imprimé (13), la bobine (L) et les circuits de mesure inductif (11 ) et de mesure capacitif (12) sont logés dans un boîtier (17a, 17b) fermé en deux parties.
8. Dispositif de détection selon la revendication 7, caractérisé en ce qu’une mousse polyuréthane est ajoutée dans le boîtier (17a, 17b) pour une protection et un maintien dans le boîtier (17a, 17b) du circuit imprimé (13), de la bobine (L) et des circuits de mesure inductif (1 1 ) et de mesure capacitif (12).
9. Dispositif de détection selon les revendications 7 ou 8 et 2, caractérisé en ce que l’électrode (10), la cible et ledit au moins un organe (16) supportant l’électrode (10) portant la cible sont logés dans le boîtier (17a, 17b).
10. Dispositif de détection selon les revendications 7 ou 8 et 3, caractérisé en ce que le bloc de mousse (20) métallisée est logé hors du boîtier (17a, 17b).
11. Procédé de détection d’intention de verrouillage ou de déverrouillage d’un ouvrant de véhicule automobile par un utilisateur mettant en oeuvre un dispositif de détection selon l’une quelconque des revendications précédentes comportant un capteur capacitif et un capteur inductif, caractérisé en ce que le capteur inductif sert à confirmer une intention de verrouillage ou de déverrouillage de l’ouvrant par un utilisateur détectée par le capteur capacitif, un nombre prédéterminé de mesures relevées au-dessus d’un seuil capacitif pour le capteur capacitif et au-dessus d’un seuil inductif pour le capteur inductif étant nécessaires pour valider une détection, le capteur capacitif prenant des mesures de capacité à une fréquence plus élevée que le capteur inductif prend des mesures de fréquences de résonance quand aucune intention n’est détectée, la fréquence de mesures du capteur inductif étant juste suffisante pour établir une ligne de référence d’une fréquence de résonance sans déplacement de la cible et quand le capteur capacitif a détecté une approche d’un utilisateur pouvant déboucher sur une intention de déverrouillage, la fréquence de mesures du capteur inductif est augmentée en étant sensiblement égale à la fréquence du capteur capacitif avec une plage de variation de +/- 10% autour de cette fréquence de mesures.
12. Poignée (18) ou encadrement d’un ouvrant de véhicule automobile présentant une cavité interne, caractérisé en ce que la poignée (18) ou l’encadrement loge un dispositif de détection selon l’une quelconque des revendications 1 à 10, l’électrode (10) étant en contact avec une portion d’une paroi interne (18a) de la poignée (18) ou de l’encadrement délimitant la cavité interne.
13. Poignée (18) ou encadrement selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu’au moins une mousse de calage est intercalée entre une partie de la paroi interne de la poignée (18) ou de l’encadrement et le dispositif de détection, la mousse de calage étant revêtue d’une couche métallisée (22) pour faire office dudit au moins un organe (20) supportant l’électrode (10).
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