WO2019150011A1 - Véhicule comportant un dispositif d'éclairage du sol - Google Patents

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projector
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ground
illuminated
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Jean Charles BERREUR
Ivan Jacquemard
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Psa Automobiles Sa
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
    • B60Q1/24—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments for lighting other areas than only the way ahead
    • B60Q1/247—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments for lighting other areas than only the way ahead for illuminating the close surroundings of the vehicle, e.g. to facilitate entry or exit
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/32—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating vehicle sides, e.g. clearance lights
    • B60Q1/323—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating vehicle sides, e.g. clearance lights on or for doors

Definitions

  • the invention relates to the field of lighting of motor vehicles. More specifically, the invention relates to a motor vehicle having a floor lighting device for illuminating the ground near the side doors of the vehicle.
  • Motor vehicles are known that include a lighting device, called “home lighting", which illuminates the ground close to the vehicle, and more particularly near the side doors of the vehicle, so that the driver and passengers can see the ground in the vicinity of the vehicle.
  • home lighting a lighting device
  • Such lighting is useful for accompanying vehicle users as they approach or leave the vehicle in low light conditions, especially at night.
  • reception lighting devices are generally arranged in the exterior mirrors or in the lower part of the vehicle, close to the front wheel.
  • FIG 1 shows a vehicle 1 equipped with a known lighting device.
  • This lighting device comprises a projector 10, 12 on each side of the vehicle, each projector 10, 12 being disposed at the bottom of the vehicle, close to the corresponding front wheel.
  • each projector 10, 12 is able to illuminate the ground at the front and rear side doors of the vehicle 1.
  • the illuminated areas form light bands 14, 16 of elongate shape, close to that of a rectangle, and in the example of substantially trapezoidal shape.
  • the light intensity of each illuminated area decreases when the distance with the projector increases.
  • the brightness decreases from the front to the rear of each light band (compared to the normal direction of travel of the vehicle).
  • each strip therefore has a brightness substantially greater than the rear portion 140 (it will be noted that in the accompanying figures, a denser filling corresponds to a greater light intensity).
  • This non-homogeneous brightness is a disadvantage, especially in terms of quality perceived by the customer.
  • the object of the present invention is to provide a vehicle comprising a reception lighting device which makes it possible to illuminate the ground so as to obtain on each side of the vehicle a luminous band of substantially homogeneous luminosity.
  • the invention relates to a motor vehicle comprising a lighting device provided for illuminating the ground close to the vehicle, the lighting device comprising, on each side of the vehicle:
  • the lighting device being configured so that the areas illuminated on the ground respectively by the first projector and the second projector located on the same side of the vehicle overlap at least partially.
  • the vehicle equipped with a lighting device according to the invention provides, on each side thereof, a light strip uniformly illuminated over the entire surface thereof.
  • the area of the illuminated area overlap area is between 40% and 100% of the area of each illuminated area.
  • the first projectors are disposed on each side of the vehicle, close to the corresponding front wheel.
  • the second projectors are disposed on each side of the vehicle, close to the corresponding rear wheel.
  • the first projectors and / or the second projectors are arranged in a bodywork element.
  • the body member is a front wing trim or a rear wing trim.
  • the body member is a rocker trim.
  • the first projectors are disposed near the front end of the corresponding body member, the second projectors being disposed near the rear end of the corresponding body member.
  • the first projectors and / or the second projectors comprise a mask for delimiting the shape of the illuminated areas.
  • the mask has a non-uniform degree of transparency, and in particular a lower degree of transparency in the area of overlap.
  • FIGS. 2 and 3 show a motor vehicle equipped with a lighting device according to the invention, respectively seen from the side and seen from above;
  • FIG. 4 is a diagram explaining the operation of the lighting device according to the invention.
  • FIG. 5 shows an example of a projector that can equip the lighting device according to the invention.
  • FIGS 2 and 3 show a vehicle 2 automobile according to the invention, the vehicle 2 being equipped with a lighting device according to the invention.
  • the lighting device equipping the vehicle 2 comprises, on each side of the vehicle 2, a first projector, or front projector 20, 22, and a second projector, or rear projector 24, 26.
  • the front projectors 20, 22 and projectors rear 24, 26 are arranged in the lower part of the vehicle body, at a bodywork element 28 commonly called rocker.
  • the front projectors 20, 22 are in the example arranged near the front end of the bodywork element 28, that is to say near the corresponding front wheel 30, 31.
  • the rear projectors 24, 26 are in the example arranged near the rear end of the bodywork element 28, that is to say near the rear wheel 32, 33 corresponding.
  • Each front projector 20, 22 is arranged in such a way that the light beam that it emits is oriented towards a first zone 38 of the ground (visible in FIG. 3) situated near the front and rear doors 36 of the vehicle 2, and therefore behind the front projector 20, 22 corresponding.
  • Each rear projector 24, 26 is arranged so that the light beam that it emits is oriented towards a second zone 40 of the ground located near the front and rear doors 34 and 36, and therefore in front of the rear projector 24, 26 corresponding.
  • the first and second zones 38, 40 respectively illuminated by the front headlamps 20, 22 and by the rear headlamps 24, 26 define a zone 42.
  • the recovery is partial, that is to say that the first and second areas 38, 40 are not confused. However, in the context of the invention, this recovery can be total.
  • the area of each covering zone 42 represents at least 40%, and preferably at least 60% of the area of each illuminated zone 38, 40. Of course, when the covering is total, the area of each overlap zone 42 then represents 100% of the area of a lighted area 38, 40.
  • the covering of the first and second areas 38, 40 respectively illuminated by the front projectors 20, 22 and rear 24, 26 allows to obtain on the ground a light band 44 whose brightness is homogeneous.
  • the brightness of the first zone 38 is lower towards the rear end 380 of this zone, while the second zone 40 (illuminated by the rear projector 24, 26 corresponding) is lower towards the front end 400 of this zone.
  • the partial or total superposition of the illuminated areas 38, 40 makes it possible to add their respective luminosities, and thus to obtain, on each side of the vehicle, a light strip 44 which is illuminated in a substantially homogeneous manner.
  • FIG. 5 shows an exemplary embodiment of a projector 3 that can be used in the context of the lighting device according to the invention.
  • the projector 3 comprises a light source 50, the light source comprising for example one or more light-emitting diodes.
  • the projector 5 further comprises one or more focusing lens (s) 54 and / or projection lens (s) 56.
  • the projector also comprises a mask 58 making it possible in particular to delimit the shape of the emitted beam 60 and therefore that of the zone illuminated 38, 40 on the ground (in the example an elongated rectangular or trapezoidal shape).
  • the mask 58 may also allow the display of various patterns (logo, slogans, etc.) within the area illuminated on the ground.
  • the mask 58 has a degree of non-uniform transparency, for example so that the brightness emitted by each of the projectors 20, 22, 24 26 is limited at the level of the zones 42, in order to ensure a brightness that is as homogeneous as possible.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Abstract

L'invention se rapporte à un véhicule (2) automobile comportant un dispositif d'éclairage prévu pour éclairer le sol à proximité du véhicule, le dispositif d'éclairage comportant, de chaque côté du véhicule : - un premier projecteur (20, 22), disposé en partie basse du véhicule; - un deuxième projecteur (24, 26), disposé en partie basse du véhicule; le dispositif d'éclairage étant configuré pour que les zones éclairées (38, 40) au sol respectivement par le premier projecteur (20, 22) et par le deuxième projecteur (24, 26) situés d'un même côté du véhicule (2) se recouvrent au moins partiellement, afin d'obtenir un éclairage sensiblement homogène.

Description

Véhicule comportant un dispositif d’éclairage du sol
L’invention se rapporte au domaine de l’éclairage des véhicules automobiles. Plus précisément, l’invention concerne un véhicule automobile comportant un dispositif d’éclairage du sol, permettant d’éclairer le sol à proximité des portes latérales du véhicule.
On connaît des véhicules automobiles qui comportent un dispositif d'éclairage, dit « éclairage d’accueil », qui permet d’éclairer le sol à proximité du véhicule, et plus particulièrement à proximité des portes latérales du véhicule, de sorte que le conducteur et les passagers puissent voir correctement le sol à proximité du véhicule. Un tel éclairage est utile pour accompagner les utilisateurs du véhicule lorsque ceux-ci s’approchent ou s’éloignent du véhicule dans des conditions de faible luminosité, et en particulier la nuit. Les dispositifs d’éclairage d’accueil connus sont en général disposés dans les rétroviseurs extérieurs ou en partie basse du véhicule, à proximité de la roue avant.
La figure 1 représente un véhicule 1 équipé d’un dispositif d’éclairage connu. Ce dispositif d’éclairage comporte un projecteur 10, 12 de chaque côté du véhicule, chaque projecteur 10, 12 étant disposé en partie basse du véhicule, à proximité de la roue avant correspondante. Comme montré sur la figure 1 , chaque projecteur 10, 12, est apte à éclairer le sol au niveau des portes latérales avant et arrière du véhicule 1 . Les zones éclairées constituent des bandes lumineuses 14, 16 de forme allongée, proche de celle d’un rectangle, et dans l’exemple de forme sensiblement trapézoïdale. On observe toutefois que l’intensité lumineuse de chaque zone éclairée décroit lorsque la distance avec le projecteur augmente. Ainsi, la luminosité décroit de l’avant vers l’arrière de chaque bande lumineuse (par rapport au sens de marche normal du véhicule). La partie avant de chaque bande présente donc une luminosité sensiblement plus forte que la partie arrière 140 (on notera que sur les figures annexées, un remplissage plus dense correspond à une intensité lumineuse plus importante). Cette luminosité non homogène est un inconvénient, notamment en termes de qualité perçue par le client.
La présente invention a pour but de fournir un véhicule comportant un dispositif d’éclairage d’accueil qui permette d’éclairer le sol de manière à obtenir de chaque côté du véhicule une bande lumineuse de luminosité sensiblement homogène. À cet effet, l’invention concerne un véhicule automobile comportant un dispositif d’éclairage prévu pour éclairer le sol à proximité du véhicule, le dispositif d’éclairage comportant, de chaque côté du véhicule :
- un premier projecteur, disposé en partie basse du véhicule ;
- un deuxième projecteur, disposé en partie basse du véhicule ; le dispositif d’éclairage étant configuré pour que les zones éclairées au sol respectivement par le premier projecteur et par le deuxième projecteur situés d’un même côté du véhicule se recouvrent au moins partiellement.
Ainsi, en combinant, de chaque côté du véhicule, les faisceaux lumineux de deux projecteurs orientés de telle sorte que les zones éclairées au sol se superposent au moins partiellement, on additionne les intensités lumineuses de chaque projecteur pour obtenir une zone éclairée de manière homogène. Le véhicule équipé d’un dispositif d’éclairage conforme à l’invention permet d’obtenir, de chaque côté de celui-ci, une bande lumineuse éclairée de façon homogène sur toute la surface de celle-ci.
Dans une réalisation, la surface de la zone de recouvrement des zones éclairées représente entre 40% et 100% de la surface de chaque zone éclairée.
Dans une réalisation, les premiers projecteurs sont disposés, de chaque côté du véhicule, à proximité de la roue avant correspondante.
Dans une réalisation, les deuxièmes projecteurs sont disposés, de chaque côté du véhicule, à proximité de la roue arrière correspondante.
Dans une réalisation, les premiers projecteurs et/ou les deuxièmes projecteurs sont disposés dans un élément de carrosserie.
Dans une réalisation, l’élément de carrosserie est un enjoliveur d’aile avant ou un enjoliveur d’aile arrière.
Dans une réalisation, l’élément de carrosserie est un enjoliveur de bas de caisse.
Dans une réalisation, les premiers projecteurs sont disposés à proximité de l’extrémité avant de l’élément de carrosserie correspondant, les deuxièmes projecteurs étant disposés à proximité de l’extrémité arrière de l’élément de carrosserie correspondant.
Dans une réalisation, les premiers projecteurs et/ou les deuxièmes projecteurs comportent un masque permettant de délimiter la forme des zones éclairées. Dans une réalisation, le masque présente un degré de transparence non uniforme, et notamment un degré de transparence moins élevé au niveau de la zone de recouvrement.
La présente invention sera mieux comprise à la lecture de la description détaillée qui suit, faite en référence aux dessins annexés, dans lesquels :
- la figure 1 , déjà décrite, représente un véhicule automobile équipé d’un dispositif d’éclairage connu ;
- les figures 2 et 3 représentent un véhicule automobile équipé d’un dispositif d’éclairage conforme à l’invention, respectivement vu de côté et vu de dessus ;
- la figure 4 est un schéma explicitant le fonctionnement du dispositif d’éclairage conforme à l’invention ;
- la figure 5 représente un exemple de projecteur pouvant équiper le dispositif d’éclairage conforme à l’invention.
Les figures 2 et 3 représentent un véhicule 2 automobile conforme à l’invention, le véhicule 2 étant équipé d’un dispositif d’éclairage conforme à l’invention. Le dispositif d’éclairage équipant le véhicule 2 comporte, de chaque côté du véhicule 2, un premier projecteur, ou projecteur avant 20, 22, et un deuxième projecteur, ou projecteur arrière 24, 26. Les projecteurs avant 20, 22 et les projecteurs arrière 24, 26 sont disposés en partie basse de la caisse du véhicule, au niveau d’un élément de carrosserie 28 couramment dénommé bas de caisse. Les projecteurs avant 20, 22 sont dans l’exemple disposés à proximité de l’extrémité avant de l’élément de carrosserie 28, c’est-à-dire à proximité de la roue avant 30, 31 correspondante. Les projecteurs arrière 24, 26 sont dans l’exemple disposés à proximité de l’extrémité arrière de l’élément de carrosserie 28, c’est-à-dire à proximité de la roue arrière 32, 33 correspondante.
Chaque projecteur avant 20, 22 est disposé de manière que le faisceau lumineux qu’il émet soit orienté vers une première zone 38 du sol (visible sur la figure 3) située à proximité des portes avant 34 et arrière 36 du véhicule 2, et donc en arrière du projecteur avant 20, 22 correspondant. Chaque projecteur arrière 24, 26 est disposé de manière que le faisceau lumineux qu’il émet soit orienté vers une deuxième zone 40 du sol située à proximité des portes avant 34 et arrière 36, et donc en avant du projecteur arrière 24, 26 correspondant. Conformément à l’invention, et comme montré sur la figure 4, les premières et deuxièmes zones 38, 40 (ou zones éclairées 38, 40) respectivement éclairées par les projecteurs avant 20, 22 et par les projecteurs arrière 24, 26 définissent une zone de recouvrement 42. Dans l’exemple des figures 2 à 4, le recouvrement est partiel, c’est-à-dire que les premières et deuxièmes zones 38, 40 ne sont pas confondues. Toutefois, dans le cadre de l’invention, ce recouvrement peut être total. Ainsi, la surface de chaque zone de recouvrement 42 représente au moins 40%, et de préférence au moins 60% de la surface de chaque zone éclairée 38, 40. Bien entendu, lorsque le recouvrement est total, la surface de chaque zone de recouvrement 42 représente alors 100% de la surface d’une zone éclairée 38, 40. Comme visible également sur la figure 3, le recouvrement des premières et deuxièmes zones 38, 40 respectivement éclairées par les projecteurs avant 20, 22 et arrière 24, 26 permet d’obtenir au sol une bande lumineuse 44 dont la luminosité est homogène. En effet, comme montré schématiquement sur la figure 4, la luminosité de la première zone 38 (éclairée par le projecteur avant 20, 22 correspondant) est plus faible vers l’extrémité arrière 380 de cette zone, tandis que la deuxième zone 40 (éclairée par le projecteur arrière 24, 26 correspondant) est plus faible vers l’extrémité avant 400 de cette zone. Ainsi, la superposition partielle ou totale des zones éclairées 38, 40 permet d’additionner leurs luminosités respectives, et ainsi d’obtenir, de chaque côté du véhicule, une bande lumineuse 44 qui soit éclairée de manière sensiblement homogène.
La figure 5 montre un exemple de réalisation d’un projecteur 3 pouvant être utilisé dans le cadre du dispositif d’éclairage conforme à l’invention. Le projecteur 3 comporte une source lumineuse 50, la source lumineuse comportant par exemple une ou plusieurs diodes électroluminescentes. Le projecteur 5 comporte en outre une ou plusieurs lentille(s) de focalisation 54 et/ou lentille(s) de projection 56. Le projecteur comporte également un masque 58 permettant notamment de délimiter la forme du faisceau émis 60 et donc celle de la zone éclairée 38, 40 au sol (dans l’exemple une forme allongée rectangulaire ou trapézoïdale). De manière optionnelle, le masque 58 peut également permettre l’affichage de motifs divers (logo, slogans, etc.) au sein de la zone éclairée au sol. On pourra par ailleurs prévoir que le masque 58 présente un degré de transparence non uniforme, par exemple pour que la luminosité émise par chacun des projecteurs 20, 22, 24 26 soit limitée au niveau des zones de recouvrement 42, dans le but d’assurer une luminosité qui soit la plus homogène possible.
Avantageusement, on utilisera quatre projecteurs identiques, permettant ainsi de réduire le coût du dispositif d’éclairage et du véhicule conformes à l’invention.

Claims

REVENDICATIONS
1 . Véhicule (2) automobile comportant un dispositif d’éclairage prévu pour éclairer le sol à proximité du véhicule, le dispositif d’éclairage comportant, de chaque côté du véhicule :
- un premier projecteur (20, 22), disposé en partie basse du véhicule à proximité de la roue avant (30, 31 ) ;
- un deuxième projecteur (24, 26), disposé en partie basse du véhicule à proximité de la roue arrière (32, 33) ;
le dispositif d’éclairage étant configuré pour que les zones éclairées (38, 40) au sol respectivement par le premier projecteur (20, 22) et par le deuxième projecteur (24, 26) se recouvrent au moins partiellement ; la surface de la zone de recouvrement (42) des zones éclairées (38, 40) représentant entre 40% et 100% de la surface de chaque zone éclairée (38, 40).
2. Véhicule (2) selon la revendication précédente, dans lequel le premier projecteur (20, 22) et le deuxième projecteur (24, 26) sont disposés dans un élément de carrosserie (28).
3. Véhicule (2) selon la revendication précédente, dans lequel l’élément de carrosserie (28) est un enjoliveur d’aile avant ou un enjoliveur d’aile arrière.
4. Véhicule (2) selon la revendication 3, dans lequel l’élément de carrosserie (28) est un enjoliveur de bas de caisse.
5. Véhicule (2) selon la revendication précédente, dans lequel le premier projecteur (20, 22) est disposé à proximité de l’extrémité avant de l’élément de carrosserie (28), le deuxième projecteur (24, 26) étant disposé à proximité de l’extrémité arrière de l’élément de carrosserie (28) correspondant.
6. Véhicule (2) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le premier projecteur (20, 22) et le deuxième projecteur (24, 26) comportent un masque (58) permettant de délimiter la forme des zones éclairées (38, 40).
7. Véhicule (2) selon la revendication précédente, dans lequel le masque (58) présente un degré de transparence non uniforme, et notamment un degré de transparence moins élevé au niveau de la zone de recouvrement (42).
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