WO2019057373A1 - Pump housing of a hydraulic assembly having a pump receiving means - Google Patents

Pump housing of a hydraulic assembly having a pump receiving means Download PDF

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WO2019057373A1
WO2019057373A1 PCT/EP2018/070538 EP2018070538W WO2019057373A1 WO 2019057373 A1 WO2019057373 A1 WO 2019057373A1 EP 2018070538 W EP2018070538 W EP 2018070538W WO 2019057373 A1 WO2019057373 A1 WO 2019057373A1
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WO
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housing
pump
motor
thickness
pump housing
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PCT/EP2018/070538
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German (de)
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Inventor
Thomas Zander
Michael Loeffler
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Robert Bosch Gmbh
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Publication date
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    • B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
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    • B60T8/36—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition including a pilot valve responding to an electromagnetic force
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    • B60T8/3675—Electromagnetic valves specially adapted for anti-lock brake and traction control systems integrated in modulator units
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    • F04B53/16—Casings; Cylinders; Cylinder liners or heads; Fluid connections

Definitions

  • the invention relates to a pump housing of a hydraulic unit of a vehicle brake system having a first housing portion and a second housing portion and at least one pump receptacle for receiving a pump element. Furthermore, the invention relates to a use of such a pump housing in a hydraulic unit of a vehicle brake system. Similar pump housings are known, for example, from DE10 2008 055 000 A1. With generic vehicle brake systems, the speed of a
  • ABS anti-lock braking system
  • ASR anti-slipping control
  • ESP electronic stability program
  • the single pump element is arranged in a pump housing in a pump housing, which is designed in a block shape with a cuboid hydraulic block in the rule.
  • a pump receiving bore is provided, which is arranged perpendicular to a bore for a shaft receiving.
  • the drive shaft is force-transmitting with an outside on the hydraulic Block coupled in a motor housing arranged drive motor.
  • further holes for different interconnected hydraulic components and lines are provided in the hydraulic block.
  • the pump housing forms a core area of the hydraulic unit.
  • a pump housing of a hydraulic unit of a vehicle brake system is provided with a first housing section and a second housing section and with at least one pump receptacle for receiving a pump element.
  • at least one pump receptacle is arranged in the first housing section.
  • the first housing portion has a first housing thickness and the second housing portion has a second housing thickness, wherein the second housing thickness is designed smaller than the first housing thickness.
  • the pump housing is therefore essentially subdivided into two housing sections, of which the first housing section comprises the at least one pump housing.
  • This section has according to the invention with its first housing thickness a larger housing thickness compared to the second housing thickness of the second
  • the pump housing in the section in which the at least one pump receptacle is arranged has a thickening compared to the at least second housing section of the remaining pump housing.
  • the respective housing thickness is to be understood in particular as a maximum housing thickness, which is preferably designed to be substantially constant or uniform over the entire associated housing portion.
  • the second housing section with its second housing thickness has a smaller housing thickness than the first housing section with its first housing thickness.
  • the pump housing according to the invention in its overall volume is made particularly small.
  • the second housing section requires less material, weight and installation space than the first housing section.
  • Such a material saving is particularly great in a pump housing, preferably as a hydraulic block, particularly preferably from designed a rod-shaped extruded profile. So designed, the pump housing is filled with material and it can be saved by means of the smaller second housing thickness much material. Material costs and weight can be significantly reduced.
  • the pump housing according to the invention can be made smaller and lighter than a conventional pump housing, which generally has a constant housing thickness.
  • the pump housing according to the invention is, surprisingly enough, nevertheless sufficiently stable to be able to reliably withstand loads occurring during operation in and on the pump housing. It has been found that it is sufficient to provide the at least one pump housing comprehensive first housing portion with its correspondingly necessary first housing thickness.
  • a pump element is to be received which comprises a pump piston supported on an eccentric bearing. During a rotational movement of the eccentric bearing, the pump piston must be moved back and forth along its piston axis. During operation, therefore, translatory pumping movements occur in the first housing section.
  • load transverse to the piston axis extending
  • Vibrations or vibrations of the pump housing which are essentially transmitted from the eccentric bearing during rotation on the pump piston supported there.
  • the pump housing is relatively heavily loaded in its first housing section. Only with the larger first housing thickness or the thickening at the pump area compared to the second housing thickness, such a main load range can be sufficiently stabilized.
  • the first housing portion are at least approximately designed with a first cuboid shape and the second housing portion at least approximately with a second parallelepiped shape.
  • the first cuboid shape has a first edge length in a spatial direction and the second cuboid shape has a second edge length in the same spatial direction, the second edge length being smaller than the first edge length.
  • the second housing thickness is preferably defined with the second edge length, while the first housing thickness is defined with the first edge length.
  • a third housing section is advantageously provided, which is arranged with respect to the first housing section with respect to the second housing section.
  • the third housing portion has a third housing thickness and the third housing thickness is also designed smaller than the first housing thickness.
  • the weight of the pump housing is further reduced in addition to the smaller second housing thickness.
  • the first housing section is arranged between the second and the third housing section. Arranged in this way, a particularly uniform force distribution from the main load region of the first housing section away on the second and third housing portion is made possible.
  • the pump housing advantageously has an outer surface which is designed by the first housing section to the second housing section and / or to the third housing section with a transition, in particular with a step.
  • the transition can be shaped differently and adapted with its shape specifically to other components in an associated hydraulic unit.
  • Such forms can be particularly easily realized in terms of manufacturing technology for a block-shaped pump housing during an extrusion process from an extruded profile in the pressing direction by means of a correspondingly shaped press mold.
  • the shape of the transition in its cross section is oblique and / or curved, in particular designed concavely curved with respect to the pump housing. Such an oblique or curved transition prevents impurities from depositing there.
  • the transition is particularly material-saving designed as a step.
  • the outer surface formed with the transition advantageously constitutes an abutment side of the pump housing for applying a motor housing.
  • the abutment side comprises both a first abutment side of the first housing section and a second abutment side of the second housing section and / or a third abutment side of the third housing section.
  • the motor housing is to be arranged with a particularly uniform force transmission to the first, second and third plant side.
  • Unevenness of the outer surface formed with the transition can be compensated for by means of a motor housing designed to be complementary to the contact side.
  • a correspondingly complementarily designed connecting flange or motor flange which connects the motor housing to the contact side of the pump housing is also possible.
  • the need to compensate for unevenness is compensated by a decisive advantage.
  • the advantage is that by means of the transition between the first housing section and the second and / or third housing section with respect to the motor housing to be applied, an air-filled free space is created.
  • the free space can be used as a leakage chamber for receiving an occurring leakage of hydraulic fluid, without having to spend an additional space in the vehicle brake system.
  • the first housing section is also designed with a recess on the contact side of the pump housing, in which the motor housing is partially to be arranged.
  • the motor housing on the system side, so at the designed with the transition of the outer side of the pump housing can be easily created.
  • a special design of the motor housing and / or its motor flange complementary to the contact side on the first housing section is not required.
  • Known forms of the motor housing and the motor flange can be used.
  • the motor housing is designed with a longitudinal wall along the motor axis and with a transverse wall extending transversely to the longitudinal wall.
  • the transverse wall is circumferentially encompassed by the longitudinal wall and arranged offset within the longitudinal wall in the interior of the motor housing.
  • An overhang formed therewith of the longitudinal wall of the motor housing can be partially arranged in the recess of the first housing section.
  • the motor flange adjacent the longitudinal wall is preferably the motor flange provided, which is to be arranged in the recess.
  • the motor housing is stable in particular to be arranged on its motor flange form fit in the recess.
  • a marking for a correct and dimensionally accurate mounting of the motor housing to the pump housing is provided.
  • the recess does not adversely affect the stability of the first housing section.
  • the recess has no influence on the first housing thickness according to the invention, which is in particular the maximum housing thickness of the first housing portion.
  • the recess of the first housing section is designed with a first bottom surface
  • the second housing section is designed on the contact side of the pump housing with a second bottom surface
  • / or the third housing section is designed on the contact side of the pump housing with a third bottom surface.
  • the motor housing can be created without a shape to be matched to a transition complementary engine housing. Rather, the transition on the outer surface of the recess with its first bottom surface is balanced so that with the second and / or the third bottom surface, a flat contact surface is formed.
  • a contact surface may also be particularly uniform and widely distributed from the motor housing in the applied state during operation outgoing forces acting on the contact surface in its entire plane.
  • the flat contact surface can also form a particularly stable sealing surface for the motor housing.
  • a hitherto known motor housing can be arranged without substantial adjustments in the housing geometry on the planar support surface of this type.
  • the recess according to the invention advantageously in their
  • Cross-section on the shape of a portion of a circular ring and the circular ring is arranged in particular concentric to a motor axis of the motor housing to be applied.
  • a circular ring denotes the area between two concentric circles.
  • a part of the circular ring is in particular a circular ring section, which is formed from two sections of the same circular ring.
  • Such a part of the Circular ring can preferably be produced in terms of manufacturing technology simply by means of a milling out of the first housing section on the contact surface with a circular cross-section milling tool.
  • the recess with its annular cross-section is adapted to known motor housings with their outer contour and / or at its motor flange.
  • the part of the annulus is arranged concentrically around the motor axis.
  • a drive shaft of the motor can be held concentrically by the motor housing in the shaft receptacle arranged in the first housing section. Held in such a way, forces occurring during rotation of the drive shaft can be distributed particularly evenly.
  • the part of the circular ring according to the invention advantageously designed with an outer circumference and an inner circumference, wherein the motor housing is to be arranged on the outer circumference almost without clearance and from the inner circumference with a distance in the recess.
  • the outer circumference is defined with an outer radius and the inner circumference with a smaller inner radius compared to the outer radius.
  • the motor housing is preferably supported by forces transmitting radially outside of the recess. After radially inward, with the distance from the inner circumference, an additional first bottom surface of the recess is created. This is the first case thickness of the first
  • the recess may have a different shape in its cross section.
  • Preferred is a simple shape similar to a part of a square or a polygon, each having an outer periphery and a concentric inner periphery.
  • a cross section remains in the first housing portion radially inside still enough space for the required hydraulic components and sufficient material for a stable caulking there required engine mount.
  • a material web remains on the first housing section, with which sufficient material is available to caulk the pump element in the pump housing.
  • a shaft receptacle for receiving a drive shaft of a drive motor belonging to the motor housing is advantageously arranged in the pump housing.
  • an eccentric space is arranged on the shaft receptacle and, with reference to the installation position of the hydraulic unit, on the underside of the eccentric space, a line connection leading from the eccentric space to the contact side is provided.
  • the eccentric chamber forms the space in the pump housing, on which the pump piston of the at least one pump element is supported on an eccentric bearing surrounding the drive shaft.
  • the eccentric is a pump outer space in which collects hydraulic fluid that emerges as leakage from a pump interior of the individual pump element during its operation.
  • the invention is directed to a use of such a pump housing in a hydraulic unit of a vehicle brake system.
  • a motor housing is additionally provided, the motor housing is applied to a plant side of the pump housing, a delimiting element is provided between the plant side and the motor housing, with a space between the plant side and the motor housing is delimited from the environment and is adjacent to the second or third housing portion between the delimiting element, the motor housing and the pump housing created a leakage space for receiving a leakage.
  • the delimiting element itself is preferably designed to be hydraulic fluid-sealing or additionally provided with a sealing element in such a way that the leakage space is sealed from the environment of the hydraulic unit against leakage of hydraulic fluid.
  • the delimiting element is preferably formed as a connecting and delimiting element by means of a motor flange with which the motor housing is fixedly attached to the contact side of the pump housing or connected thereto.
  • the demarcation ment a part of the motor housing itself, in particular the supernatant of the already described parallel to the motor axis extending motor housing longitudinal wall or longitudinal wall.
  • the supernatant is realized by means of the transverse wall extending in the interior of the motor housing transversely to the longitudinal wall.
  • the transverse wall is preferably a partial wall, in the middle of which an opening for further
  • the leakage space according to the invention is created adjacent to the second or third housing portion between the delimiting element, the motor housing and the pump housing and is thus particularly large.
  • the pump housing requires less space in a spatial direction at the second or third housing section compared to the first housing section, since the second or third housing thickness is smaller than the first housing thickness.
  • Such unnecessary space is used by means of the applied on the plant side motor housing and the delimitation element for the leakage space.
  • the leakage chamber according to the invention is particularly large, especially in comparison to a known pump housing, which has a uniform housing thickness.
  • two leakage bores in the hydraulic block are usually provided on the contact side, with which a conventional leakage volume is provided. According to the invention, such leakage bores can be omitted.
  • the hydraulic unit with a reduced variance in the pump housing manufacturing technology can be made particularly simple and cost-saving.
  • a single leakage concept is created for all types of pump housings in the hydraulic power unit.
  • the pump housing according to the invention when using the pump housing according to the invention in the hydraulic unit by means of the weight saving on the pump housing, the fuel consumption of an associated motor vehicle can be reduced. Fewer pollutants are emitted and the carbon dioxide balance of the motor vehicle is improved.
  • a motor housing recess is provided in the motor housing adjacent to the second or third housing section, with which an additional leakage space is created.
  • an additional space is created on the motor housing side between the motor housing, the delimiting element and the second or third housing section. With the additional space can be extended in conjunction with the smaller second or third housing thickness of the leakage space formed therewith, without having to increase the hydraulic power unit volume.
  • FIG. 1 is a front view of a conventional pump housing
  • FIG. 4 is an oblique view of FIG. 1 with an applied motor housing
  • FIG. 5 shows the view according to FIG. 1 of a first exemplary embodiment of a pump housing according to the invention
  • FIG. 7 is an oblique view of the first embodiment of FIG. 5,
  • FIG. 8 is an oblique view of FIG. 5 with an applied motor housing
  • Fig. 1 the detail X of FIG. 9 of a third embodiment of the hydraulic unit according to the inventive solution
  • Fig. 12 is an oblique view of a second embodiment of a pump housing according to the invention.
  • FIGS. 1 to 5 partially show a hydraulic unit 10 of a vehicle brake system (not further shown).
  • the hydraulic unit 10 comprises one of an extruded profile by means of an extrusion process or
  • a plurality of functional bores are provided, of which only the most important bores are designated for the sake of simplicity.
  • the pump housing 12 belongs to the hydraulic unit 10, not shown drive motor, which is located in a cup-shaped motor housing 14 and is supported there.
  • the motor housing 14 is applied and arranged in a fluid-tight and stationary manner relative to its cupboard bottom 16 on an abutment side 18 on the pump housing 12.
  • a fluidabêtnder connecting flange or motor flange 20 is provided on the motor housing 14, which has at least two parallel to the contact side 18 extending fastening tabs 22.
  • the motor housing 14 is fixed by a non-illustrated screw on the pump housing 12 fixed.
  • two pump receptacles 26 are provided diametrically to a motor housing 14 associated with the motor shaft 24, which are each designed as a stepped bore with a pump receiving axis 28.
  • the pump receiving axis 28 extends parallel to the contact side 18. In the center of the two
  • Pump receptacles 26 is a blind hole-like bore provided as a shaft receptacle 30 with an open end to the plant side 32.
  • the shaft receptacle 30 extends with its shaft receiving axis 34 perpendicular to the pump receiving shaft 28.
  • the shaft receptacle 30 comprises a Consendbe- rich 36, in which a belonging to the drive motor, not shown drive shaft is to be accommodated at its one end. At its other end, the drive shaft is supported in the motor housing 14.
  • the shaft receptacle 30 comprises an eccentric region or eccentric 38, in which an eccentric bearing, not shown, is to be arranged around the drive shaft.
  • Parallel to the shaft receiving axis 34 are in the pump housing 12 at each pump receptacle 26th two transverse bores 40 are provided, in which a brake fluid flow regulating solenoid valves are to be accommodated (FIG. 3).
  • the pump housing 12 has a parallelepiped shape which has an edge length corresponding to a housing thickness 44 in a spatial direction 42.
  • the housing thickness 44 is designed to be consistent over the entire pump housing 12 and thus also forms a nearly flat contact side 18.
  • On the contact side 18 are two blind hole-like leakage holes 46 are provided with which a leaked volume is to provide an applied motor housing 14.
  • Fig. 1 shows such a leakage flow 48 from a pump element, not shown, which is one of the two pump receptacles 26 associated. For an opposite pump element, an analogous leakage flow applies.
  • FIG. 4 shows the motor housing 14 applied to the pump housing 12, whereby an assembly 50 is formed, which has an assembly thickness 52 extending along the spatial direction 42.
  • FIG. 4 shows the mounting position 54 of the assembly 50 and thus of the hydraulic unit 10.
  • a hydraulic unit 10 is shown in part, which has a pump housing 56, in contrast to the pump housing 12 with the same housing thickness 44, with a first housing portion 58 having a first housing thickness 60, a second housing portion 62 with a second housing thickness 64th and a third housing portion 66 with a third housing thickness 68 is designed.
  • the first housing thickness 60 is greater than the second housing thickness 64 and the third housing thickness 68.
  • the third housing thickness 68 and the second housing thickness 64 are in the present case the same size.
  • the third housing section 66 is arranged relative to the first housing section 58 with respect to the second housing section 62.
  • a corresponding Fig. 3 is a sectional view, which relates to a pump housing 12 with a constant housing thickness 44, but also applies to the first housing portion 58 of the pump housing 56 according to the invention.
  • the first housing thickness 60 is as large as the housing thickness 44 of the known pump housing 12.
  • the different housing thicknesses 60, 64 and 68 are designed on the pump housing 56 such that an outer surface 70 of the pump housing 56 has two transitions 72.
  • the two transitions 72 are each designed with an equally high, slightly beveled step 74.
  • the pump housing 56 has been produced from an extruded profile by means of an extrusion process and a correspondingly stepped mold in the pressing direction of the extruded profile.
  • the pump housing 56 is block-shaped designed as a hydraulic block.
  • the hydraulic block has a reduced disc thickness compared to its central portion of the first housing portion 58 having the smaller second and third housing thicknesses 64 and 68.
  • the outer surface 70 of the pump housing 56 constitutes an abutment side 76 for applying the drive motor with its motor housing 14.
  • a recess 78 is milled out on the abutment side 76 in the first housing section 58.
  • the recess 78 is designed in its cross section as part of a circular ring 80 with an outer circumference 82 and an inner circumference 84, which have a distance 85 from one another.
  • the recess 78 is concentric with the motor axis 24 of the motor housing 14 to be applied and thus also concentric with the shaft receiving axis 34 is positioned.
  • the recess 78 has by means of the distance 85 a first bottom surface 86 on the abutment side 76.
  • a second bottom surface 88 of the second housing section 62 and a third bottom surface 90 of the third housing section 66 are provided on the abutment side 76.
  • a flat contact surface 92 is formed, to which the motor housing 14 is to be applied.
  • a motor housing 14 applied to the flat abutment surface 92 by means of the connecting flange 20 is indicated with dashed lines and transparent without components in the motor housing 14 for a better overview.
  • a space 94 filled with air is created between the motor housing 14 and the second bottom surface 88 of the second housing section 62 and the third bottom surface 90 of the third housing section 66.
  • the space 94 is defined with a boundary element 96 with respect to an environment 98 fluid-tight.
  • the lower space 94 relative to the installation position 54 is to be used as a leakage space 100 with the delimiting element 96, a part of the second floor surface 88 enclosed by the delimiting element 96 and the motor housing 14.
  • the leakage chamber 100 By means of the leakage chamber 100, the accumulating in the eccentric chamber 38, emerging from the pump elements Bremsfluidleckage be recorded.
  • a connecting bore is provided as a line connection 104.
  • the leakage from the eccentric chamber 38 is guided to the second bottom surface 88 of the abutment side 76 and received there by the leakage chamber 100.
  • an assembly 106 formed with the pump housing 56 and the motor housing 14 has an assembly thickness 108 which is the same size as the assembly thickness 52. This creates an enlarged leakage space 100 which does not require any additional space or installation space in the hydraulic unit 10. An associated hydraulic unit volume does not have to be increased.
  • the delimiting element 96 is designed with the fluid-sealing connecting flange 20 and a projection 11 as part of the motor housing 14 itself.
  • the cup-shaped motor housing 14 has a parallel to the motor axis 24 extending hollow cylindrical longitudinal wall 1 12 which connects at its one end 1 14 to the transversely extending cup bottom 16.
  • a transversely extending transverse wall 1 16 is enclosed by the longitudinal wall 112, which extends into the interior of the cup.
  • Torgechers 14 is arranged offset. Placed offset, is between the other end 118 of the longitudinal wall 1 12 and the transverse wall 1 16 of the supernatant 1 10 of the longitudinal wall 112 is formed.
  • the transverse wall 116 is designed as a partial wall, which has an opening 120 radially inward, in which functional elements, not shown, of the drive motor are to be arranged.
  • the drive shaft there is provided the drive shaft, a shaft bearing surrounding the drive shaft or A-bearing and an associated usually sealed with a silicone bead A- bearing plate.
  • the A-end shield is preferably also a part of the transverse wall 116 itself.
  • Fig. 1 an embodiment is shown, in which the transverse wall 1 16 is designed with a protruding into the interior of the motor housing 14 stage 122. This forms a motor housing recess 124 which adjoins the second bottom surface 88 of the second housing section 62 and enlarges the leakage chamber 100.
  • FIG. 12 shows an exemplary embodiment in which the recess 78 is designed in its cross section with a part of the circular ring 80 whose distance 85 between the inner circumference 84 and the outer circumference 82 is greater than in the exemplary embodiment according to FIG Motor housing 14 with its demarcation element 96 to be arranged almost without clearance on the outer circumference 82 and with a correspondingly greater distance on the inner circumference 84.
  • Gem. Fig. 7 and Fig. 12 remains radially inward compared to the recess 78 thickened material region 126 and radially outwardly a correspondingly thickened material web 128 exist.
  • Both the material region 126 and the material web 128 have the first housing thickness 60.
  • the material region 126 provides sufficient space, in particular for the shaft seat 30 and sufficient material for stable caulking of the shaft bearing required there.
  • the material web 128, sufficient material is present in order to be able to caulk the pump element in the pump receptacle 26.

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Abstract

In a pump housing (56) of a hydraulic assembly (10) of a vehicle braking system, comprising a first housing section (58) and a second housing section (62), as well as comprising at least one pump receiving means (26) for receiving a pump element, the at least one pump receiving means (26) is arranged in the first housing section (58), and the first housing section (58) has a first housing thickness (60) and the second housing section (62) has a second housing thickness (64), wherein the second housing thickness (64) is configured to be smaller than the first housing thickness (60).

Description

Beschreibung Titel  Description title
Pumpengehäuse eines Hydraulikaggregats mit einer Pumpenaufnahme Stand der Technik  Pump housing of a hydraulic unit with a pump housing prior art
Die Erfindung betrifft ein Pumpengehäuse eines Hydraulikaggregats einer Fahrzeugbremsanlage mit einem ersten Gehäuseabschnitt und einem zweiten Gehäuseabschnitt sowie mindestens einer Pumpenaufnahme zum Aufnehmen eines Pumpenelements. Ferner betrifft die Erfindung eine Verwendung eines solchen Pumpengehäuses in einem Hydraulikaggregat einer Fahrzeugbremsanlage. Ähnliche Pumpengehäuse sind beispielsweise aus DE10 2008 055 000 A1 bekannt. Mit gattungsgemäßen Fahrzeugbremsanlagen wird die Geschwindigkeit einesThe invention relates to a pump housing of a hydraulic unit of a vehicle brake system having a first housing portion and a second housing portion and at least one pump receptacle for receiving a pump element. Furthermore, the invention relates to a use of such a pump housing in a hydraulic unit of a vehicle brake system. Similar pump housings are known, for example, from DE10 2008 055 000 A1. With generic vehicle brake systems, the speed of a
Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Personenkraftwagens oder Lastkraftwagens, verzögert. Dazu sind in Fahrzeugbremsanlagen Hydraulikaggregate verbaut, in denen mehrere Pumpenelemente zum Fördern von Bremsfluid dienen. Zusammen mit weiteren Funktionselementen kann damit in zugehörigen Bremskreisen ein geregelter Bremsdruck bereitgestellt werden. Ein geregelter Bremsdruck ist vor allem für Funktionen eines Antiblockiersystems (ABS), einer Antischlupfrege- lung (ASR) und eines elektronischen Stabilitätsprogramms (ESP) notwendig. Motor vehicle, especially a passenger car or truck, delayed. For this purpose hydraulic units are installed in vehicle brake systems in which serve several pump elements for conveying brake fluid. Together with other functional elements can thus be provided in associated brake circuits a regulated brake pressure. Controlled brake pressure is necessary above all for functions of an anti-lock braking system (ABS), an anti-slipping control (ASR) and an electronic stability program (ESP).
Dabei ist das einzelne Pumpenelement in einer Pumpenaufnahme in einem Pumpengehäuse angeordnet, das in der Regel blockförmig mit einem quaderförmigen Hydraulikblock gestaltet ist. Darin ist mindestens eine als Pumpenaufnahme dienende Bohrung vorgesehen, die senkrecht an eine Bohrung für eine Wellenaufnahme angeordnet ist. In der Wellenaufnahme ist eine Antriebswelle zum Antreiben der Pumpenelemente mittels eines Exzenters aufgenommen. Da- zu ist die Antriebswelle kraftübertragend mit einem außenseitig am Hydraulik- block in einem Motorgehäuse angeordneten Antriebsmotor gekoppelt. Ferner sind im Hydraulikblock weitere Bohrungen für verschiedene miteinander verschaltete hydraulische Komponenten und Leitungen vorgesehen. Damit bildet das Pumpengehäuse einen Kernbereich des Hydraulikaggregats. In this case, the single pump element is arranged in a pump housing in a pump housing, which is designed in a block shape with a cuboid hydraulic block in the rule. Therein, at least one serving as a pump receiving bore is provided, which is arranged perpendicular to a bore for a shaft receiving. In the shaft receiving a drive shaft for driving the pump elements is accommodated by means of an eccentric. For this purpose, the drive shaft is force-transmitting with an outside on the hydraulic Block coupled in a motor housing arranged drive motor. Furthermore, further holes for different interconnected hydraulic components and lines are provided in the hydraulic block. Thus, the pump housing forms a core area of the hydraulic unit.
Offenbarung der Erfindung Disclosure of the invention
Erfindungsgemäß ist ein Pumpengehäuse eines Hydraulikaggregats einer Fahrzeugbremsanlage mit einem ersten Gehäuseabschnitt und einem zweiten Ge- häuseabschnitt sowie mit mindestens einer Pumpenaufnahme zum Aufnehmen eines Pumpenelements geschaffen. Dabei ist mindestens eine Pumpenaufnahme in dem ersten Gehäuseabschnitt angeordnet. Ferner weist der erste Gehäuseabschnitt eine erste Gehäusedicke sowie der zweite Gehäuseabschnitt eine zweite Gehäusedicke auf, wobei die zweite Gehäusedicke kleiner als die erste Gehäusedicke gestaltet ist. According to the invention, a pump housing of a hydraulic unit of a vehicle brake system is provided with a first housing section and a second housing section and with at least one pump receptacle for receiving a pump element. In this case, at least one pump receptacle is arranged in the first housing section. Further, the first housing portion has a first housing thickness and the second housing portion has a second housing thickness, wherein the second housing thickness is designed smaller than the first housing thickness.
Das Pumpengehäuse ist also im Wesentlichen in zwei Gehäuseabschnitte unterteilt, wovon der erste Gehäuseabschnitt die mindestens eine Pumpenaufnahme umfasst. Dieser Abschnitt hat mit seiner ersten Gehäusedicke erfindungsgemäß eine größere Gehäusedicke im Vergleich zur zweiten Gehäusedicke des zweitenThe pump housing is therefore essentially subdivided into two housing sections, of which the first housing section comprises the at least one pump housing. This section has according to the invention with its first housing thickness a larger housing thickness compared to the second housing thickness of the second
Gehäuseabschnitts. Also hat das Pumpengehäuse in dem Abschnitt, in dem die mindestens eine Pumpenaufnahme angeordnet ist eine Verdickung im Vergleich zum zumindest zweiten Gehäuseabschnitt des restlichen Pumpengehäuses. Dabei ist die jeweilige Gehäusedicke insbesondere als eine maximale Gehäusedicke zu verstehen, die bevorzugt im Wesentlichen gleichbleibend bzw. einheitlich über den gesamten zugehörigen Gehäuseabschnitt hinweg gestaltet ist. Housing section. Thus, the pump housing in the section in which the at least one pump receptacle is arranged has a thickening compared to the at least second housing section of the remaining pump housing. In this case, the respective housing thickness is to be understood in particular as a maximum housing thickness, which is preferably designed to be substantially constant or uniform over the entire associated housing portion.
Dementsprechend hat der zweite Gehäuseabschnitt mit seiner zweiten Gehäu- sedicke eine kleinere Gehäusedicke als der erste Gehäuseabschnitt mit seiner ersten Gehäusedicke. Damit ist das erfindungsgemäße Pumpengehäuse in seinem Volumen insgesamt besonders klein gestaltet. Am zweiten Gehäuseabschnitt wird weniger Material, Gewicht und Bauraum als am ersten Gehäuseabschnitt benötigt. Eine solche Materialeinsparung ist besonders groß bei einem Pumpengehäuse, das bevorzugt als Hydraulikblock, besonders bevorzugt aus einem stabförmigen Strangpressprofil gestaltet ist. Derart gestaltet, ist das Pumpengehäuse mit Material gefüllt und es kann mittels der kleineren zweiten Gehäusedicke viel Material eingespart werden. Materialkosten und Gewicht können deutlich gesenkt werden. Damit kann das erfindungsgemäße Pumpengehäuse kleiner und leichter als ein herkömmliches Pumpengehäuse gestaltet sein, das in der Regel eine gleichbleibende Gehäusedicke aufweist. Accordingly, the second housing section with its second housing thickness has a smaller housing thickness than the first housing section with its first housing thickness. Thus, the pump housing according to the invention in its overall volume is made particularly small. The second housing section requires less material, weight and installation space than the first housing section. Such a material saving is particularly great in a pump housing, preferably as a hydraulic block, particularly preferably from designed a rod-shaped extruded profile. So designed, the pump housing is filled with material and it can be saved by means of the smaller second housing thickness much material. Material costs and weight can be significantly reduced. Thus, the pump housing according to the invention can be made smaller and lighter than a conventional pump housing, which generally has a constant housing thickness.
Zugleich ist das erfindungsgemäße Pumpengehäuse überraschenderweise trotzdem genügend stabil, um während des Betriebes im und am Pumpengehäuse auftretenden Belastungen zuverlässig Stand halten zu können. Es hat sich gezeigt, dass es dazu ausreicht, den die mindestens eine Pumpenaufnahme umfassenden ersten Gehäuseabschnitt mit seiner entsprechend notwendigen ersten Gehäusedicke zu versehen. Zusätzlich zur einzelnen Pumpenaufnahme sind dort vor allem zugehörige Magnetventile und Querbohrungen gehäusedickenbestim- mend. Ferner ist im ersten Gehäuseabschnitt in der Pumpenaufnahme ein Pumpenelement aufzunehmen, das einen an einem Exzenterlager abgestützten Pumpenkolben umfasst. Bei einer Rotationsbewegung des Exzenterlagers ist der Pumpenkolben entlang seiner Kolbenachse hin- und herzubewegen. Während des Betriebs treten also im ersten Gehäuseabschnitt translatorische Pumpbewegungen auf. Zusätzlich belasten quer zur Kolbenachse sich erstreckende At the same time, the pump housing according to the invention is, surprisingly enough, nevertheless sufficiently stable to be able to reliably withstand loads occurring during operation in and on the pump housing. It has been found that it is sufficient to provide the at least one pump housing comprehensive first housing portion with its correspondingly necessary first housing thickness. In addition to the individual pump intake, associated solenoid valves and transverse bores are primarily used to determine housing thickness. Furthermore, in the first housing section in the pump receptacle, a pump element is to be received which comprises a pump piston supported on an eccentric bearing. During a rotational movement of the eccentric bearing, the pump piston must be moved back and forth along its piston axis. During operation, therefore, translatory pumping movements occur in the first housing section. In addition, load transverse to the piston axis extending
Schwingungen bzw. Vibrationen das Pumpengehäuse, die im Wesentlichen von dem Exzenterlager beim Rotieren auf den dort abgestützten Pumpenkolben übertragen werden. Damit ist das Pumpengehäuse in seinem ersten Gehäuseabschnitt vergleichsweise stark belastet. Allein mit der größeren ersten Gehäusedicke bzw. der Verdickung am Pumpenbereich im Vergleich zur zweiten Gehäusedicke kann ein solcher Hauptbelastungsbereich ausreichend stabilisiert werden. Vibrations or vibrations of the pump housing, which are essentially transmitted from the eccentric bearing during rotation on the pump piston supported there. Thus, the pump housing is relatively heavily loaded in its first housing section. Only with the larger first housing thickness or the thickening at the pump area compared to the second housing thickness, such a main load range can be sufficiently stabilized.
Im zweiten Gehäuseabschnitt mit der kleineren zweiten Gehäusedicke können zugleich weitere benötigte Funktionselemente und Leitungen aufgenommen sein, für die die zweite Gehäusedicke ausreichend ist. Bevorzugt können dazu bekannte Schnittstellen und hydraulische Komponenten ohne Änderung übernommen werden. Eine Fertigung des erfindungsgemäßen Pumpengehäuses und dessen Einbau in bekannte Hydraulikaggregate sind besonders einfach möglich. Bevorzugt sind der erste Gehäuseabschnitt zumindest annähernd mit einer ersten Quaderform und der zweite Gehäuseabschnitt zumindest annähernd mit einer zweiten Quaderform gestaltet. Dabei weist die erste Quaderform in eine Raumrichtung eine erste Kantenlänge und die zweite Quaderform in die gleiche Raumrichtung eine zweite Kantenlänge auf, wobei die zweite Kantenlänge kleiner als die erste Kantenlänge ist. Bevorzugt ist mit der zweiten Kantenlänge die zweite Gehäusedicke definiert, während mit der ersten Kantenlänge die erste Gehäusedicke definiert ist. Ein solches Pumpengehäuse kann fertigungstechnisch einfach aus einem Strangpressprofil hergestellt werden. In the second housing section with the smaller second housing thickness, further required functional elements and lines can be accommodated at the same time, for which the second housing thickness is sufficient. Preferably known interfaces and hydraulic components can be adopted without modification. A production of the pump housing according to the invention and its installation in known hydraulic power units are particularly simple. Preferably, the first housing portion are at least approximately designed with a first cuboid shape and the second housing portion at least approximately with a second parallelepiped shape. In this case, the first cuboid shape has a first edge length in a spatial direction and the second cuboid shape has a second edge length in the same spatial direction, the second edge length being smaller than the first edge length. The second housing thickness is preferably defined with the second edge length, while the first housing thickness is defined with the first edge length. Such a pump housing can be easily manufactured from an extruded manufacturing technology.
Erfindungsgemäß vorteilhaft ist ein dritter Gehäuseabschnitt vorgesehen, der in Bezug auf den ersten Gehäuseabschnitt gegenüber dem zweiten Gehäuseabschnitt angeordnet ist. Dabei weist der dritte Gehäuseabschnitt eine dritte Gehäusedicke auf und die dritte Gehäusedicke ist ebenfalls kleiner als die erste Gehäusedicke gestaltet. Mit der kleineren dritten Gehäusedicke ist zusätzlich zur kleineren zweiten Gehäusedicke das Gewicht des Pumpengehäuses weiter verkleinert. Zugleich ist der erste Gehäuseabschnitt zwischen dem zweiten und dem dritten Gehäuseabschnitt angeordnet. Derart angeordnet, ist eine besonders gleichmäßige Kraftverteilung vom Hauptbelastungsbereich des ersten Gehäuseabschnitts weg auf den zweiten und dritten Gehäuseabschnitt ermöglicht. According to the invention, a third housing section is advantageously provided, which is arranged with respect to the first housing section with respect to the second housing section. In this case, the third housing portion has a third housing thickness and the third housing thickness is also designed smaller than the first housing thickness. With the smaller third housing thickness, the weight of the pump housing is further reduced in addition to the smaller second housing thickness. At the same time, the first housing section is arranged between the second and the third housing section. Arranged in this way, a particularly uniform force distribution from the main load region of the first housing section away on the second and third housing portion is made possible.
Ferner weist das Pumpengehäuse erfindungsgemäß vorteilhaft eine Außenfläche auf, die von dem ersten Gehäuseabschnitt zu dem zweiten Gehäuseabschnitt und/oder zu dem dritten Gehäuseabschnitt mit einem Übergang, insbesondere mit einer Stufe gestaltet ist. Der Übergang kann dabei verschieden geformt und mit seiner Form gezielt an weitere Bauteile in einem zugehörigen Hydraulikaggregat angepasst sein. Solche Formen können für ein blockförmiges Pumpengehäuse während eines Strangpressverfahrens aus einem Strangpressprofil in Pressrichtung mittels einer entsprechend geformten Pressform fertigungstech- nisch besonders einfach realisiert werden. Bevorzugt ist die Form des Übergangs in seinem Querschnitt schräg und/oder gewölbt, insbesondere bezogen auf das Pumpengehäuse konkav gewölbt gestaltet. Ein solch schräger oder gewölbter Übergang verhindert, dass sich dort Verunreinigungen ablagern. Besonders bevorzugt ist der Übergang besonders materialsparend als eine Stufe gestaltet. Des Weiteren stellt die mit dem Übergang gestaltete Außenfläche erfindungsgemäß vorteilhaft eine Anlageseite des Pumpengehäuses zum Anlegen eines Motorgehäuses dar. Dabei umfasst die Anlageseite sowohl eine erste Anlageseite des ersten Gehäuseabschnitts als auch eine zweite Anlageseite des zweiten Ge- häuseabschnitts und/oder eine dritte Anlageseite des dritten Gehäuseabschnitts.Furthermore, according to the invention, the pump housing advantageously has an outer surface which is designed by the first housing section to the second housing section and / or to the third housing section with a transition, in particular with a step. The transition can be shaped differently and adapted with its shape specifically to other components in an associated hydraulic unit. Such forms can be particularly easily realized in terms of manufacturing technology for a block-shaped pump housing during an extrusion process from an extruded profile in the pressing direction by means of a correspondingly shaped press mold. Preferably, the shape of the transition in its cross section is oblique and / or curved, in particular designed concavely curved with respect to the pump housing. Such an oblique or curved transition prevents impurities from depositing there. Particularly preferably, the transition is particularly material-saving designed as a step. Furthermore, according to the invention, the outer surface formed with the transition advantageously constitutes an abutment side of the pump housing for applying a motor housing. The abutment side comprises both a first abutment side of the first housing section and a second abutment side of the second housing section and / or a third abutment side of the third housing section.
Bevorzugt ist das Motorgehäuse mit einer besonders gleichmäßigen Kraftübertragung an der ersten, zweiten und dritten Anlageseite anzuordnen. Unebenheiten der mit dem Übergang gestalteten Außenfläche können mittels eines komplementär zur Anlageseite gestalteten Motorgehäuses ausgeglichen werden. Auch eine entsprechend komplementär gestalteter Verbindungsflansch bzw. Motorflansch, der das Motorgehäuse mit der Anlageseite des Pumpengehäuses verbindet, ist möglich. Die derartige Notwendigkeit, Unebenheiten ausgleichen zu müssen, wird kompensiert durch einen entscheidenden Vorteil. Der Vorteil ist, dass mittels des Übergangs zwischen dem ersten Gehäuseabschnitt und dem zweiten und/oder dritten Gehäuseabschnitt in Bezug auf das anzulegende Motorgehäuse ein mit Luft gefüllter Freiraum geschaffen ist. Der Freiraum kann als Leckageraum zum Aufnehmen einer auftretenden Leckage an Hydraulikfluid genutzt werden, ohne dabei einen zusätzlichen Bauraum in der Fahrzeugbremsanlage verbrauchen zu müssen. Preferably, the motor housing is to be arranged with a particularly uniform force transmission to the first, second and third plant side. Unevenness of the outer surface formed with the transition can be compensated for by means of a motor housing designed to be complementary to the contact side. A correspondingly complementarily designed connecting flange or motor flange which connects the motor housing to the contact side of the pump housing is also possible. The need to compensate for unevenness is compensated by a decisive advantage. The advantage is that by means of the transition between the first housing section and the second and / or third housing section with respect to the motor housing to be applied, an air-filled free space is created. The free space can be used as a leakage chamber for receiving an occurring leakage of hydraulic fluid, without having to spend an additional space in the vehicle brake system.
Erfindungsgemäß vorteilhaft ist zudem an der Anlageseite des Pumpengehäuses der erste Gehäuseabschnitt mit einer Ausnehmung gestaltet, in der das Motorgehäuse teilweise anzuordnen ist. Mittels der Ausnehmung kann das Motorgehäuse an der Anlageseite, also an der mit dem Übergang gestalteten der Außen- seite des Pumpengehäuses einfach angelegt werden. Eine spezielle Gestaltung des Motorgehäuses und/oder dessen Motorflansches komplementär zur Anlageseite am ersten Gehäuseabschnitt ist nicht erforderlich. Bekannte Formen des Motorgehäuses und des Motorflansches können verwendet werden. Dazu ist das Motorgehäuse mit einer Längswand entlang der Motorachse und mit einer quer zur Längswand sich erstreckenden Querwand gestaltet. Bevorzugt ist die Querwand umfänglich von der Längswand umgriffen und innerhalb der Längswand in das Innere des Motorgehäuses versetzt angeordnet. Ein damit gebildeter Überstand der Längswand des Motorgehäuses kann in der Ausnehmung des ersten Gehäuseabschnitts teilweise angeordnet werden. Mit oder ohne Überstand ist am Motorgehäuse angrenzend an die Längswand bevorzugt der Motorflansch vorgesehen, der in der Ausnehmung anzuordnen ist. Besonders bevorzugt ist das Motorgehäuse stabil insbesondere an seinem Motorflansch formschlüssig in der Ausnehmung anzuordnen. Ferner ist mit der Ausnehmung eine Markierung für eine ortsrichtige und maßgenaue Montage des Motorgehäuses an dem Pum- pengehäuse geschaffen. Zudem hat sich gezeigt, dass die Ausnehmung die Stabilität des ersten Gehäuseabschnitts nicht nachteilig beeinflusst. Ferner hat die Ausnehmung keinen Einfluss auf die erste Gehäusedicke gemäß der Erfindung, die insbesondere die maximale Gehäusedicke des ersten Gehäuseabschnitts ist. According to the invention, the first housing section is also designed with a recess on the contact side of the pump housing, in which the motor housing is partially to be arranged. By means of the recess, the motor housing on the system side, so at the designed with the transition of the outer side of the pump housing can be easily created. A special design of the motor housing and / or its motor flange complementary to the contact side on the first housing section is not required. Known forms of the motor housing and the motor flange can be used. For this purpose, the motor housing is designed with a longitudinal wall along the motor axis and with a transverse wall extending transversely to the longitudinal wall. Preferably, the transverse wall is circumferentially encompassed by the longitudinal wall and arranged offset within the longitudinal wall in the interior of the motor housing. An overhang formed therewith of the longitudinal wall of the motor housing can be partially arranged in the recess of the first housing section. With or without protrusion, the motor flange adjacent the longitudinal wall is preferably the motor flange provided, which is to be arranged in the recess. Particularly preferably, the motor housing is stable in particular to be arranged on its motor flange form fit in the recess. Furthermore, with the recess, a marking for a correct and dimensionally accurate mounting of the motor housing to the pump housing is provided. In addition, it has been shown that the recess does not adversely affect the stability of the first housing section. Furthermore, the recess has no influence on the first housing thickness according to the invention, which is in particular the maximum housing thickness of the first housing portion.
Weiterhin ist erfindungsgemäß vorzugsweise die Ausnehmung des ersten Gehäuseabschnitts mit einer ersten Bodenfläche gestaltet, der zweite Gehäuseabschnitt an der Anlageseite des Pumpengehäuses mit einer zweiten Bodenfläche gestaltet und/oder der dritte Gehäuseabschnitt an der Anlageseite des Pumpengehäuses mit einer dritten Bodenfläche gestaltet. Dabei ist mit der ersten Bodenfläche und der zweiten Bodenfläche und/oder der dritten Bodenfläche zusammen eine ebene Anlagefläche zum Anlegen des Motorgehäuses gebildet. An der derart gebildeten ebenen Anlagefläche kann das Motorgehäuse ohne eine an einen Übergang komplementär anzupassende Formung des Motorgehäuses angelegt werden. Vielmehr ist der Übergang an der Außenfläche von der Ausnehmung mit ihrer ersten Bodenfläche derart ausgeglichen, dass mit der zweiten und/oder der dritten Bodenfläche eine ebene Anlagefläche gebildet ist. An eine solche Anlagefläche können ferner von dem Motorgehäuse im angelegten Zustand während des Betriebs ausgehende Kräfte besonders gleichmäßig und weitverteilt auf die Anlagefläche in ihrer gesamten Ebene wirken. Damit kann die ebene Anlagefläche auch eine besonders stabile Abdichtfläche für das Motorgehäuse bilden. Zudem kann an der derartigen ebenen Anlagefläche ein bisher bekanntes Motorgehäuse ohne wesentliche Anpassungen in der Gehäusegeometrie angeordnet werden. Darüber hinaus weist die Ausnehmung erfindungsgemäß vorteilhaft in ihremFurthermore, according to the invention, preferably the recess of the first housing section is designed with a first bottom surface, the second housing section is designed on the contact side of the pump housing with a second bottom surface and / or the third housing section is designed on the contact side of the pump housing with a third bottom surface. In this case, with the first bottom surface and the second bottom surface and / or the third bottom surface together a flat contact surface for applying the motor housing is formed. At the flat contact surface thus formed, the motor housing can be created without a shape to be matched to a transition complementary engine housing. Rather, the transition on the outer surface of the recess with its first bottom surface is balanced so that with the second and / or the third bottom surface, a flat contact surface is formed. On such a contact surface may also be particularly uniform and widely distributed from the motor housing in the applied state during operation outgoing forces acting on the contact surface in its entire plane. Thus, the flat contact surface can also form a particularly stable sealing surface for the motor housing. In addition, a hitherto known motor housing can be arranged without substantial adjustments in the housing geometry on the planar support surface of this type. In addition, the recess according to the invention advantageously in their
Querschnitt die Form eines Teils eines Kreisrings auf und der Kreisring ist insbesondere konzentrisch zu einer Motorachse des anzulegenden Motorgehäuses angeordnet. Ein Kreisring bezeichnet die Fläche zwischen zwei konzentrischen Kreisen. Ein Teil des Kreisrings ist dabei insbesondere ein Kreisringabschnitt, der aus zwei Teilabschnitten des gleichen Kreisrings gebildet ist. Ein solcher Teil des Kreisrings kann bevorzugt fertigungstechnisch einfach mittels eines Ausfräsens des ersten Gehäuseabschnitts an der Anlagefläche mit einem im Querschnitt kreisringförmigen Fräswerkzeug hergestellt werden. Zudem ist die Ausnehmung mit ihrem kreisringförmigen Querschnitt an bekannte Motorgehäuse mit ihrer Au- ßenkontur und/oder an dessen Motorflansch angepasst. Insbesondere ist dazu der Teil des Kreisrings konzentrisch um die Motorachse angeordnet. Damit kann bei einem dort angelegten Motorgehäuse eine Antriebswelle des Motors von dem Motorgehäuse konzentrisch in der im ersten Gehäuseabschnitt angeordneten Wellenaufnahme gehalten werden. Derart gehalten, können beim Rotieren der Antriebswelle auftretende Kräfte besonders gleichmäßig verteilt werden. Cross-section on the shape of a portion of a circular ring and the circular ring is arranged in particular concentric to a motor axis of the motor housing to be applied. A circular ring denotes the area between two concentric circles. A part of the circular ring is in particular a circular ring section, which is formed from two sections of the same circular ring. Such a part of the Circular ring can preferably be produced in terms of manufacturing technology simply by means of a milling out of the first housing section on the contact surface with a circular cross-section milling tool. In addition, the recess with its annular cross-section is adapted to known motor housings with their outer contour and / or at its motor flange. In particular, the part of the annulus is arranged concentrically around the motor axis. Thus, in a motor housing applied there, a drive shaft of the motor can be held concentrically by the motor housing in the shaft receptacle arranged in the first housing section. Held in such a way, forces occurring during rotation of the drive shaft can be distributed particularly evenly.
Ferner ist der Teil des Kreisrings erfindungsgemäß vorteilhaft mit einem Außenumfang und einem Innenumfang gestaltet, wobei das Motorgehäuse an dem Außenumfang nahezu ohne Abstand und von dem Innenumfang mit einem Abstand in der Ausnehmung anzuordnen ist. Der Außenumfang ist mit einem Außenradius und der Innenumfang mit einem im Vergleich zum Außenradius kleineren Innenradius definiert. Nahezu ohne Abstand ist dabei das Motorgehäuse bevorzugt kräfteübertragend radial außen an der Ausnehmung abgestützt. Nach radial innen ist mit dem Abstand von dem Innenumfang eine zusätzliche erste Bodenflä- che der Ausnehmung geschaffen. Damit ist die erste Gehäusedicke des erstenFurthermore, the part of the circular ring according to the invention advantageously designed with an outer circumference and an inner circumference, wherein the motor housing is to be arranged on the outer circumference almost without clearance and from the inner circumference with a distance in the recess. The outer circumference is defined with an outer radius and the inner circumference with a smaller inner radius compared to the outer radius. Almost without a distance, the motor housing is preferably supported by forces transmitting radially outside of the recess. After radially inward, with the distance from the inner circumference, an additional first bottom surface of the recess is created. This is the first case thickness of the first
Gehäuseabschnitts an seiner Ausnehmung über einen weiteren Bereich reduziert. Eine solche zusätzliche Materialreduktion wirkt sich als weitere Gewichtseinsparung aus. Alternativ zum Teil des Kreisrings kann die Ausnehmung in ihrem Querschnitt eine andere Form aufweisen. Bevorzugt ist eine einfache Form ähnlich eines Teils eines Quadrats oder eines Vielecks mit jeweils einem Außenumfang und einem konzentrischen Innenumfang. Mit einem solchen Querschnitt verbleibt im ersten Gehäuseabschnitt radial innen noch genügend Raum für die benötigten hydraulischen Komponenten und genügend Material für ein stabiles Verstemmen eines dort benötigten Motorlagers. Radial außen verbleibt am ersten Gehäuseabschnitt ein Materialsteg, mit dem ausreichend Material vorhanden ist, um das Pumpenelement in der Pumpenauf- nähme verstemmen zu können. Des Weiteren ist erfindungsgemäß vorteilhaft in dem Pumpengehäuse eine Wellenaufnahme zum Aufnehmen einer Antriebswelle eines zum Motorgehäuse gehörigen Antriebsmotors angeordnet. Dabei ist an der Wellenaufnahme ein Exzen- terraum angeordnet und bezogen auf die Einbaulage des Hydraulikaggregats an der Unterseite des Exzenterraums eine aus dem Exzenterraum bis an die Anlageseite führende Leitungsverbindung vorgesehen. Mittels der Leitungsverbindung kann eine in der Regel im Exzenterraum sich ansammelnde Leckage an Hydraulikfluid gezielt aus dem Pumpengehäuse heraus an dessen Anlageseite geleitet werden. Der Exzenterraum bildet den Raum im Pumpengehäuse, an dem der Pumpenkolben des mindestens einen Pumpenelements an einem die Antriebswelle umgebenden Exzenterlager abgestützt ist. Damit ist der Exzenterraum ein Pumpenaußenraum, in dem sich Hydraulikfluid sammelt, das als Leckage aus einem Pumpeninnenraum des einzelnen Pumpenelements während seines Betriebes austritt. In einem bevorzugt als Hydraulikblock gestaltetenHousing section reduced at its recess over a wider range. Such additional material reduction will result in further weight savings. As an alternative to the part of the circular ring, the recess may have a different shape in its cross section. Preferred is a simple shape similar to a part of a square or a polygon, each having an outer periphery and a concentric inner periphery. With such a cross section remains in the first housing portion radially inside still enough space for the required hydraulic components and sufficient material for a stable caulking there required engine mount. Radially on the outside, a material web remains on the first housing section, with which sufficient material is available to caulk the pump element in the pump housing. Furthermore, according to the invention, a shaft receptacle for receiving a drive shaft of a drive motor belonging to the motor housing is advantageously arranged in the pump housing. In this case, an eccentric space is arranged on the shaft receptacle and, with reference to the installation position of the hydraulic unit, on the underside of the eccentric space, a line connection leading from the eccentric space to the contact side is provided. By means of the line connection, a usually accumulating in the eccentric leakage of hydraulic fluid can be selectively directed out of the pump housing to the plant side. The eccentric chamber forms the space in the pump housing, on which the pump piston of the at least one pump element is supported on an eccentric bearing surrounding the drive shaft. Thus, the eccentric is a pump outer space in which collects hydraulic fluid that emerges as leakage from a pump interior of the individual pump element during its operation. In a preferred designed as a hydraulic block
Pumpengehäuse ist die Leitungsverbindung bautechnisch einfach insbesondere eine Verbindungsbohrung. Pump housing, the line connection structurally simple in particular a connection hole.
Darüber hinaus ist die Erfindung auf eine Verwendung eines solchen Pumpen- gehäuses in einem Hydraulikaggregat einer Fahrzeugbremsanlage gerichtet.In addition, the invention is directed to a use of such a pump housing in a hydraulic unit of a vehicle brake system.
Dabei wird zusätzlich ein Motorgehäuse vorgesehen, wird das Motorgehäuse an einer Anlageseite des Pumpengehäuses angelegt, wird zwischen der Anlageseite und dem Motorgehäuse ein Abgrenzelement vorgesehen, mit dem ein Raum zwischen der Anlageseite und dem Motorgehäuse gegenüber der Umgebung abgegrenzt wird und wird angrenzend an den zweiten oder dritten Gehäuseabschnitt zwischen dem Abgrenzelement, dem Motorgehäuse und dem Pumpengehäuse ein Leckageraum zum Aufnehmen einer Leckage geschaffen. In this case, a motor housing is additionally provided, the motor housing is applied to a plant side of the pump housing, a delimiting element is provided between the plant side and the motor housing, with a space between the plant side and the motor housing is delimited from the environment and is adjacent to the second or third housing portion between the delimiting element, the motor housing and the pump housing created a leakage space for receiving a leakage.
Bevorzugt wird das Abgrenzelement dabei selbst hydraulikfluidabdichtend gestal- tet oder zusätzlich mit einem Dichtelement derart versehen, dass der Leckageraum gegenüber der Umgebung des Hydraulikaggregats gegen ein Austreten von Hydraulikfluid abgedichtet wird. Ferner wird das Abgrenzelement bevorzugt als Verbindungs- und Abgrenzelement mittels eines Motorflansches gebildet, mit dem das Motorgehäuse ortsfest an der Anlageseite des Pumpengehäuses ange- legt bzw. mit diesem verbunden wird. Besonders bevorzugt ist das Abgrenzele- ment ein Teil des Motorgehäuses selbst, insbesondere der bereits beschriebene Überstand der parallel zur Motorachse sich erstreckenden Motorgehäuselängswand bzw. Längswand. Der Überstand wird mittels der im Inneren des Motorgehäuses quer zur Längswand sich erstreckenden Querwand realisiert. Dabei ist die Querwand bevorzugt eine Teilwand, in deren Mitte eine Öffnung für weitereIn this case, the delimiting element itself is preferably designed to be hydraulic fluid-sealing or additionally provided with a sealing element in such a way that the leakage space is sealed from the environment of the hydraulic unit against leakage of hydraulic fluid. Furthermore, the delimiting element is preferably formed as a connecting and delimiting element by means of a motor flange with which the motor housing is fixedly attached to the contact side of the pump housing or connected thereto. Particularly preferred is the demarcation ment a part of the motor housing itself, in particular the supernatant of the already described parallel to the motor axis extending motor housing longitudinal wall or longitudinal wall. The supernatant is realized by means of the transverse wall extending in the interior of the motor housing transversely to the longitudinal wall. In this case, the transverse wall is preferably a partial wall, in the middle of which an opening for further
Funktionselemente des Antriebsmotors vorgesehen wird. Functional elements of the drive motor is provided.
Eine unerwünschte Leckage an Hydraulikfluid tritt aufgrund von nicht vollkommen dichter Dichtelemente im bzw. am Pumpenelement insbesondere während eines Betriebs des Hydraulikaggregats auf. Das als Leckage aus dem Pumpenelement austretende Hydraulikfluid tritt vor allem in den Exzenterraum aus. Im Exzenterraum stört die Leckage vor allem während des Betriebs beim Rotieren des dort angeordneten Exzenterlagers und der Antriebswelle. Erfindungsgemäß vorteilhaft kann die Leckage nun vom Exzenterraum mittels der Leitungsverbindung an die Anlageseite des Pumpengehäuses geführt und dort in den erfindungsgemäßen Leckageraum aufgenommen werden. An undesirable leakage of hydraulic fluid occurs due to not completely tight sealing elements in or on the pump element, in particular during operation of the hydraulic unit. The leaking from the pump element hydraulic fluid escapes mainly in the eccentric. In the eccentric the leakage disturbs especially during operation during rotation of the eccentric bearing arranged there and the drive shaft. Advantageously according to the invention, the leakage can now be guided from the eccentric space by means of the line connection to the contact side of the pump housing, where it can be received in the leakage space according to the invention.
Der erfindungsgemäße Leckageraum wird angrenzend an den zweiten oder dritten Gehäuseabschnitt zwischen dem Abgrenzelement, dem Motorgehäuse und dem Pumpengehäuse geschaffen und ist damit besonders groß. Das Pumpengehäuse benötigt am zweiten oder dritten Gehäuseabschnitt im Vergleich zum ersten Gehäuseabschnitt weniger Platz in eine Raumrichtung, da die zweite oder dritte Gehäusedicke kleiner als die erste Gehäusedicke ist. Der derartige nicht benötigte Platz wird mittels des an der Anlageseite angelegten Motorgehäuses und des Abgrenzelements für den Leckageraum genutzt. Damit ist der Leckageraum erfindungsgemäß besonders groß, insbesondere im Vergleich zu einem bekannten Pumpengehäuse, das eine einheitliche Gehäusedicke aufweist. Bei dem derartigen Pumpengehäuse sind an der Anlageseite in der Regel zwei Leckagebohrungen im Hydraulikblock vorgesehen, mit denen ein herkömmliches Leckagevolumen bereitgestellt wird. Erfindungsgemäß können solche Leckagebohrungen entfallen. Damit kann das Hydraulikaggregat mit einer reduzierten Varianz im Pumpengehäuse fertigungstechnisch besonders einfach und kostensparend hergestellt werden. Es wird ein einzelnes Leckagekonzept für alle Pumpen- gehäusetypen im Hydraulikaggregat geschaffen. Zudem wird für den erfindungs- gemäßen Leckageraum trotz größerem Leckagevolumen keine Vergrößerung des Hydraulikaggregatvolumens benötigt. Es wird kein zusätzlicher Bauraum in der Fahrzeugbremsanlage verbraucht. The leakage space according to the invention is created adjacent to the second or third housing portion between the delimiting element, the motor housing and the pump housing and is thus particularly large. The pump housing requires less space in a spatial direction at the second or third housing section compared to the first housing section, since the second or third housing thickness is smaller than the first housing thickness. Such unnecessary space is used by means of the applied on the plant side motor housing and the delimitation element for the leakage space. Thus, the leakage chamber according to the invention is particularly large, especially in comparison to a known pump housing, which has a uniform housing thickness. In the case of such a pump housing, two leakage bores in the hydraulic block are usually provided on the contact side, with which a conventional leakage volume is provided. According to the invention, such leakage bores can be omitted. Thus, the hydraulic unit with a reduced variance in the pump housing manufacturing technology can be made particularly simple and cost-saving. A single leakage concept is created for all types of pump housings in the hydraulic power unit. In addition, despite the larger leakage volume, there is no increase in the leakage space according to the invention of the hydraulic power unit volume needed. There is no additional space in the vehicle brake system consumed.
Ferner kann beim Verwenden des erfindungsgemäßen Pumpengehäuses im Hydraulikaggregat mittels der Gewichtseinsparung am Pumpengehäuse der Kraftstoffverbrauch eines zugehörigen Kraftfahrzeugs reduziert werden. Weniger Schadstoffe werden ausgestoßen und die Kohlenstoffdioxid-Bilanz des Kraftfahrzeugs wird verbessert. Furthermore, when using the pump housing according to the invention in the hydraulic unit by means of the weight saving on the pump housing, the fuel consumption of an associated motor vehicle can be reduced. Fewer pollutants are emitted and the carbon dioxide balance of the motor vehicle is improved.
Erfindungsgemäß vorteilhaft wird in dem Motorgehäuse angrenzend an den zweiten oder dritten Gehäuseabschnitt eine Motorgehäuseausnehmung vorgesehen, mit der ein zusätzlicher Leckageraum geschaffen wird. Mittels der Motorgehäuseausnehmung wird motorgehäuseseitig ein zusätzlicher Raum zwischen dem Motorgehäuse, dem Abgrenzelement und dem zweiten oder dritten Gehäuseabschnitt geschaffen. Mit dem zusätzlichen Raum kann in Verbindung mit der kleineren zweiten oder dritten Gehäusedicke der damit gebildete Leckageraum erweitert werden, ohne das Hydraulikaggregatvolumen vergrößern zu müssen. According to the invention, a motor housing recess is provided in the motor housing adjacent to the second or third housing section, with which an additional leakage space is created. By means of the motor housing recess, an additional space is created on the motor housing side between the motor housing, the delimiting element and the second or third housing section. With the additional space can be extended in conjunction with the smaller second or third housing thickness of the leakage space formed therewith, without having to increase the hydraulic power unit volume.
Nachfolgend werden Ausführungsbeispiele der erfindungsgemäßen Lösung anhand der beigefügten schematischen Zeichnungen näher erläutert. Es zeigt: Exemplary embodiments of the solution according to the invention will be explained in more detail below with reference to the attached schematic drawings. It shows:
Fig. 1 eine Vorderansicht auf ein herkömmliches Pumpengehäuse, 1 is a front view of a conventional pump housing,
Fig. 2 die Ansicht II gemäß Fig. 1 ,  2 is the view II of FIG. 1,
Fig. 3 den Schnitt III-III gemäß Fig. 1 ,  3 shows the section III-III of FIG. 1,
Fig. 4 eine Schrägansicht gemäß Fig. 1 mit einem angelegten Motorgehäuse, 4 is an oblique view of FIG. 1 with an applied motor housing,
Fig. 5 die Ansicht gemäß Fig. 1 eines ersten Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemäßen Pumpengehäuses, 5 shows the view according to FIG. 1 of a first exemplary embodiment of a pump housing according to the invention, FIG.
Fig. 6 die Ansicht VI gemäß Fig. 5,  6 is the view VI of FIG. 5,
Fig. 7 eine Schrägansicht des ersten Ausführungsbeispiels gemäß Fig. 5, 7 is an oblique view of the first embodiment of FIG. 5,
Fig. 8 eine Schrägansicht gemäß Fig. 5 mit einem angelegten Motorgehäuse,8 is an oblique view of FIG. 5 with an applied motor housing,
Fig. 9 den Schnitt IX-IX gemäß Fig. 8, 9 shows the section IX-IX of FIG. 8,
Fig. 10 das Detail X gemäß Fig. 9,  10 shows the detail X of FIG. 9,
Fig. 1 1 das Detail X gemäß Fig. 9 eines dritten Ausführungsbeispiels des Hydraulikaggregats gemäß der erfindungsgemäßen Lösung, und Fig. 12 eine Schrägansicht eines zweiten Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemäßen Pumpengehäuses. Fig. 1 1, the detail X of FIG. 9 of a third embodiment of the hydraulic unit according to the inventive solution, and Fig. 12 is an oblique view of a second embodiment of a pump housing according to the invention.
In den Fig. 1 bis 5 ist teilweise ein Hydraulikaggregat 10 einer weiter nicht darge- stellten Fahrzeugbremsanlage dargestellt. Das Hydraulikaggregat 10 umfasst einen aus einem Strangpressprofil mittels eines Strangpressverfahrens bzw. FIGS. 1 to 5 partially show a hydraulic unit 10 of a vehicle brake system (not further shown). The hydraulic unit 10 comprises one of an extruded profile by means of an extrusion process or
Extrusionsverfahrens hergestellten Hydraulikblock als ein blockförmiges Pumpengehäuse 12. In dem blockförmigen Pumpengehäuse 12 sind mehrere funktionelle Bohrungen vorgesehen, von denen der Einfachheit halber nur die vorlie- gend wichtigsten Bohrungen bezeichnet sind. In the block-shaped pump housing 12, a plurality of functional bores are provided, of which only the most important bores are designated for the sake of simplicity.
Zusätzlich zum Pumpengehäuse 12 gehört zum Hydraulikaggregat 10 ein nicht dargestellter Antriebsmotor, der sich in einem becherförmigen Motorgehäuse 14 befindet und dort abgestützt ist. Das Motorgehäuse 14 ist gegenüber seines Be- cherbodens 16 an einer Anlageseite 18 am Pumpengehäuse 12 fluiddicht und ortsfest angelegt bzw. angeordnet. Dazu ist ein fluidabdichtender Verbindungsflansch bzw. Motorflansch 20 am Motorgehäuse 14 vorgesehen, der mindestens zwei parallel zur Anlageseite 18 sich erstreckende Befestigungslaschen 22 aufweist. Durch die einzelne Befestigungslasche 22 ist das Motorgehäuse 14 mittels einer nicht dargestellten Schraube am Pumpengehäuse 12 ortsfest befestigt. In addition to the pump housing 12 belongs to the hydraulic unit 10, not shown drive motor, which is located in a cup-shaped motor housing 14 and is supported there. The motor housing 14 is applied and arranged in a fluid-tight and stationary manner relative to its cupboard bottom 16 on an abutment side 18 on the pump housing 12. For this purpose, a fluidabdichtender connecting flange or motor flange 20 is provided on the motor housing 14, which has at least two parallel to the contact side 18 extending fastening tabs 22. By the single fastening tab 22, the motor housing 14 is fixed by a non-illustrated screw on the pump housing 12 fixed.
Im Pumpengehäuse 12 sind diametral zu einer zum Motorgehäuse 14 gehörigen Motorachse 24 zwei Pumpenaufnahmen 26 vorgesehen, die jeweils als gestufte Bohrung mit einer Pumpenaufnahmeachse 28 gestaltet sind. Die Pumpenauf- nahmeachse 28 erstreckt sich parallel zur Anlageseite 18. Im Zentrum der beidenIn the pump housing 12, two pump receptacles 26 are provided diametrically to a motor housing 14 associated with the motor shaft 24, which are each designed as a stepped bore with a pump receiving axis 28. The pump receiving axis 28 extends parallel to the contact side 18. In the center of the two
Pumpenaufnahmen 26 ist eine sacklochartige Bohrung als Wellenaufnahme 30 mit einem zur Anlageseite 18 offenen Ende 32 vorgesehen. Die Wellenaufnahme 30 erstreckt sich dabei mit ihrer Wellenaufnahmeachse 34 senkrecht zur Pumpenaufnahmeachse 28. Die Wellenaufnahme 30 umfasst einen Aufnahmeendbe- reich 36, in dem eine zum Antriebsmotor gehörige, nicht dargestellte Antriebswelle an ihrem einen Ende aufzunehmen ist. An ihrem anderen Ende ist die Antriebswelle in dem Motorgehäuse 14 abgestützt. Ferner umfasst die Wellenaufnahme 30 einen Exzenterbereich bzw. Exzenterraum 38, in dem ein nicht dargestelltes Exzenterlager um die Antriebswelle anzuordnen ist. Parallel zur Wellen- aufnahmeachse 34 sind im Pumpengehäuse 12 an jeder Pumpenaufnahme 26 zwei Querbohrungen 40 vorgesehen, in die einen Bremsfluidstrom regelnde Magnetventile aufzunehmen sind (Fig. 3). Pump receptacles 26 is a blind hole-like bore provided as a shaft receptacle 30 with an open end to the plant side 32. The shaft receptacle 30 extends with its shaft receiving axis 34 perpendicular to the pump receiving shaft 28. The shaft receptacle 30 comprises a Aufnahmeendbe- rich 36, in which a belonging to the drive motor, not shown drive shaft is to be accommodated at its one end. At its other end, the drive shaft is supported in the motor housing 14. Furthermore, the shaft receptacle 30 comprises an eccentric region or eccentric 38, in which an eccentric bearing, not shown, is to be arranged around the drive shaft. Parallel to the shaft receiving axis 34 are in the pump housing 12 at each pump receptacle 26th two transverse bores 40 are provided, in which a brake fluid flow regulating solenoid valves are to be accommodated (FIG. 3).
Das Pumpengehäuse 12 weist eine Quaderform auf, die in eine Raumrichtung 42 eine einer Gehäusedicke 44 entsprechenden Kantenlänge hat. Die Gehäusedicke 44 ist über das gesamte Pumpengehäuse 12 gleichbleibend gestaltet und bildet damit auch eine nahezu ebene Anlageseite 18. An der Anlageseite 18 sind zwei sacklochartige Leckagebohrungen 46 vorgesehen, mit denen bei einem angelegten Motorgehäuse 14 ein Leckagevolumen bereitzustellen ist. In dieses Leckagevolumen tritt aus dem Exzenterraum 38 insbesondere während des Betriebs des Hydraulikaggregats 10 ein sich dort als Leckage ansammelndes Bremsfluid ein. Fig. 1 zeigt einen solchen Leckagefluss 48 aus einem nicht dargestellten Pumpenelement, das einem der beiden Pumpenaufnahmen 26 zugehörig ist. Für ein gegenüberliegendes Pumpenelement gilt ein analoger Leckagefluss. The pump housing 12 has a parallelepiped shape which has an edge length corresponding to a housing thickness 44 in a spatial direction 42. The housing thickness 44 is designed to be consistent over the entire pump housing 12 and thus also forms a nearly flat contact side 18. On the contact side 18 are two blind hole-like leakage holes 46 are provided with which a leaked volume is to provide an applied motor housing 14. In this leakage volume enters from the eccentric 38, in particular during operation of the hydraulic unit 10 there is a accumulating as leakage brake fluid. Fig. 1 shows such a leakage flow 48 from a pump element, not shown, which is one of the two pump receptacles 26 associated. For an opposite pump element, an analogous leakage flow applies.
Gemäß Fig. 4 ist das Motorgehäuse 14 am Pumpengehäuse 12 angelegt, womit eine Baugruppe 50 gebildet ist, die eine entlang der Raumrichtung 42 sich erstreckende Baugruppendicke 52 aufweist. Zudem zeigt Fig. 4 die Einbaulage 54 der Baugruppe 50 und damit des Hydraulikaggregats 10. 4, the motor housing 14 is applied to the pump housing 12, whereby an assembly 50 is formed, which has an assembly thickness 52 extending along the spatial direction 42. In addition, FIG. 4 shows the mounting position 54 of the assembly 50 and thus of the hydraulic unit 10.
In Fig. 5 bis 12 ist teilweise ein Hydraulikaggregat 10 dargestellt, das im Unterschied zum Pumpengehäuse 12 mit der gleichbleibenden Gehäusedicke 44 ein Pumpengehäuse 56 aufweist, das mit einem ersten Gehäuseabschnitt 58 mit einer ersten Gehäusedicke 60, einem zweiten Gehäuseabschnitt 62 mit einer zweiten Gehäusedicke 64 und einem dritten Gehäuseabschnitt 66 mit einer dritten Gehäusedicke 68 gestaltet ist. Dabei ist die erste Gehäusedicke 60 größer als die zweite Gehäusedicke 64 und die dritte Gehäusedicke 68. Die dritte Gehäusedicke 68 und die zweite Gehäusedicke 64 sind vorliegend gleich groß. Ferner ist der dritte Gehäuseabschnitt 66 bezogen auf den ersten Gehäuseabschnitt 58 gegenüber dem zweiten Gehäuseabschnitt 62 angeordnet. 5 to 12, a hydraulic unit 10 is shown in part, which has a pump housing 56, in contrast to the pump housing 12 with the same housing thickness 44, with a first housing portion 58 having a first housing thickness 60, a second housing portion 62 with a second housing thickness 64th and a third housing portion 66 with a third housing thickness 68 is designed. Here, the first housing thickness 60 is greater than the second housing thickness 64 and the third housing thickness 68. The third housing thickness 68 and the second housing thickness 64 are in the present case the same size. Furthermore, the third housing section 66 is arranged relative to the first housing section 58 with respect to the second housing section 62.
Im ersten Gehäuseabschnitt 58 sind die zwei Pumpenaufnahmen 26 diametral und senkrecht zur Wellenaufnahme 30 angeordnet. Zudem sind die zugehörigen Querbohrungen 40 im ersten Gehäuseabschnitt 58 aufgenommen. Eine entspre- chende Schnittdarstellung zeigt Fig. 3, die sich zwar auf ein Pumpengehäuse 12 mit gleichbleibender Gehäusedicke 44 bezieht, jedoch auch für den ersten Gehäuseabschnitt 58 des erfindungsgemäßen Pumpengehäuses 56 gilt. Die erste Gehäusedicke 60 ist dabei so groß wie die Gehäusedicke 44 des bekannten Pumpengehäuses 12. In the first housing portion 58, the two pump receptacles 26 are arranged diametrically and perpendicular to the shaft seat 30. In addition, the associated transverse bores 40 are received in the first housing section 58. A corresponding Fig. 3 is a sectional view, which relates to a pump housing 12 with a constant housing thickness 44, but also applies to the first housing portion 58 of the pump housing 56 according to the invention. The first housing thickness 60 is as large as the housing thickness 44 of the known pump housing 12.
Die unterschiedlichen Gehäusedicken 60, 64 und 68 sind am Pumpengehäuse 56 derart gestaltet, dass eine Außenfläche 70 des Pumpengehäuses 56 zwei Übergänge 72 aufweist. Dabei liegt ein erster Übergang 72 vom ersten Gehäuseabschnitt 58 zum zweiten Gehäuseabschnitt 62 und ein zweiter Übergang 72 vom ersten Gehäuseabschnitt 58 zum dritten Gehäuseabschnitt 66 vor. Die beiden Übergänge 72 sind vorliegend mit jeweils einer gleich hohen, leicht abgeschrägten Stufe 74 gestaltet. Dazu ist das Pumpengehäuse 56 aus einem Strangpressprofil mittels eines Strangpressverfahrens und einer entsprechend gestuft gestalteten Pressform in Pressrichtung des Strangpressprofils hergestellt worden. Damit ist das Pumpengehäuse 56 blockförmig als Hydraulikblock gestaltet. Der Hydraulikblock weist im Vergleich zu seinem mittleren Bereich des ersten Gehäuseabschnitts 58 mit der kleineren zweiten und dritten Gehäusedicke 64 und 68 eine reduzierte Scheibendicke auf. The different housing thicknesses 60, 64 and 68 are designed on the pump housing 56 such that an outer surface 70 of the pump housing 56 has two transitions 72. In this case, there is a first transition 72 from the first housing portion 58 to the second housing portion 62 and a second transition 72 from the first housing portion 58 to the third housing portion 66 before. In the present case, the two transitions 72 are each designed with an equally high, slightly beveled step 74. For this purpose, the pump housing 56 has been produced from an extruded profile by means of an extrusion process and a correspondingly stepped mold in the pressing direction of the extruded profile. Thus, the pump housing 56 is block-shaped designed as a hydraulic block. The hydraulic block has a reduced disc thickness compared to its central portion of the first housing portion 58 having the smaller second and third housing thicknesses 64 and 68.
Die Außenfläche 70 des Pumpengehäuses 56 stellt eine Anlageseite 76 zum Anlegen des Antriebsmotors mit seinem Motorgehäuse 14 dar. Dazu ist an der Anlageseite 76 im ersten Gehäuseabschnitt 58 eine Ausnehmung 78 ausgefräst. Vorliegend ist die Ausnehmung 78 in ihrem Querschnitt als Teil eines Kreisrings 80 mit einem Außenumfang 82 und einem Innenumfang 84 gestaltet, die voneinander einen Abstand 85 aufweisen. Ferner ist die Ausnehmung 78 konzentrisch zur Motorachse 24 des anzulegenden Motorgehäuses 14 und damit auch konzentrisch zur Wellenaufnahmeachse 34 positioniert. Die Ausnehmung 78 weist mittels des Abstands 85 eine erste Bodenfläche 86 an der Anlageseite 76 auf. Zudem sind an der Anlageseite 76 eine zweite Bodenfläche 88 des zweiten Gehäuseabschnitts 62 und eine dritte Bodenfläche 90 des dritten Gehäuseabschnitts 66 vorgesehen. Dabei ist mit der ersten, zweiten und dritten Bodenfläche 86, 88 und 90 eine ebene Anlagefläche 92 gebildet, an die das Motorgehäuse 14 anzulegen ist. ln Fig. 8 ist ein an die ebene Anlagefläche 92 mittels des Verbindungsflansches 20 angelegtes Motorgehäuse 14 zur besseren Übersicht mit gestrichelten Linien und durchsichtig ohne Bauelemente im Motorgehäuse 14 angedeutet. Zwischen dem Motorgehäuse 14 und der zweiten Bodenfläche 88 des zweiten Gehäuse- abschnitts 62 sowie der dritten Bodenfläche 90 des dritten Gehäuseabschnitts 66 ist jeweils ein mit Luft gefüllter Freiraum bzw. Raum 94 geschaffen. Der Raum 94 ist mit einem Abgrenzelement 96 gegenüber einer Umgebung 98 fluiddichtend abgegrenzt. Der bezogen auf die Einbaulage 54 untere Raum 94 ist mit dem Abgrenzelement 96, einem von dem Abgrenzelement 96 eingeschlossenen Teil der zweiten Bodenfläche 88 und dem Motorgehäuse 14 als ein Leckageraum 100 zu nutzen. The outer surface 70 of the pump housing 56 constitutes an abutment side 76 for applying the drive motor with its motor housing 14. For this purpose, a recess 78 is milled out on the abutment side 76 in the first housing section 58. In the present case, the recess 78 is designed in its cross section as part of a circular ring 80 with an outer circumference 82 and an inner circumference 84, which have a distance 85 from one another. Further, the recess 78 is concentric with the motor axis 24 of the motor housing 14 to be applied and thus also concentric with the shaft receiving axis 34 is positioned. The recess 78 has by means of the distance 85 a first bottom surface 86 on the abutment side 76. In addition, a second bottom surface 88 of the second housing section 62 and a third bottom surface 90 of the third housing section 66 are provided on the abutment side 76. In this case, with the first, second and third bottom surface 86, 88 and 90, a flat contact surface 92 is formed, to which the motor housing 14 is to be applied. In FIG. 8, a motor housing 14 applied to the flat abutment surface 92 by means of the connecting flange 20 is indicated with dashed lines and transparent without components in the motor housing 14 for a better overview. Between the motor housing 14 and the second bottom surface 88 of the second housing section 62 and the third bottom surface 90 of the third housing section 66, a space 94 filled with air is created. The space 94 is defined with a boundary element 96 with respect to an environment 98 fluid-tight. The lower space 94 relative to the installation position 54 is to be used as a leakage space 100 with the delimiting element 96, a part of the second floor surface 88 enclosed by the delimiting element 96 and the motor housing 14.
Mittels des Leckageraums 100 kann die sich im Exzenterraum 38 ansammelnde, aus den Pumpenelementen austretende Bremsfluidleckage aufgenommen wer- den. Dazu ist bezogen auf die Einbaulage 54 an der Unterseite 102 bzw. im unteren Bereich des Exzenterraums 38 eine Verbindungsbohrung als Leitungsverbindung 104 vorgesehen. Mittels der Leitungsverbindung 104 ist die Leckage aus dem Exzenterraum 38 bis an die zweite Bodenfläche 88 der Anlageseite 76 geführt und dort von dem Leckageraum 100 aufgenommen. By means of the leakage chamber 100, the accumulating in the eccentric chamber 38, emerging from the pump elements Bremsfluidleckage be recorded. For this purpose, based on the installation position 54 on the underside 102 or in the lower region of the eccentric space 38, a connecting bore is provided as a line connection 104. By means of the line connection 104, the leakage from the eccentric chamber 38 is guided to the second bottom surface 88 of the abutment side 76 and received there by the leakage chamber 100.
Mit einem solchen Leckageraum 100 ist wesentlich mehr Leckagevolumen geschaffen, als mittels der beiden Leckagebohrungen 46 bereitgestellt ist. Zudem weist eine mit dem Pumpengehäuse 56 und dem Motorgehäuse 14 gebildete Baugruppe 106 eine Baugruppendicke 108 auf, die gleich groß ist wie die Bau- gruppendicke 52. Damit ist ein vergrößerter Leckageraum 100 geschaffen, der keinen zusätzlichen Platz bzw. Bauraum im Hydraulikaggregat 10 benötigt. Ein zugehöriges Hydraulikaggregatvolumen muss nicht vergrößert werden. With such a leakage chamber 100, substantially more leakage volume is created than is provided by means of the two leakage bores 46. In addition, an assembly 106 formed with the pump housing 56 and the motor housing 14 has an assembly thickness 108 which is the same size as the assembly thickness 52. This creates an enlarged leakage space 100 which does not require any additional space or installation space in the hydraulic unit 10. An associated hydraulic unit volume does not have to be increased.
Das Abgrenzelement 96 ist vorliegend mit dem fluidabdichtenden Verbindungs- flansch 20 und einem Überstand 1 10 als Teil des Motorgehäuses 14 selbst gestaltet. Dazu weist das becherförmige Motorgehäuse 14 eine parallel zur Motorachse 24 sich erstreckende hohlzylindrische Längswand 1 12 auf, die an ihrem einen Ende 1 14 an den dazu sich quer erstreckenden Becherboden 16 anschließt. Gegenüber des Becherbodens 16 ist von der Längswand 112 eine sich dazu quer erstreckende Querwand 1 16 umschlossen, die in das Innere des Mo- torgehäuses 14 versetzt angeordnet ist. Derart versetzt angeordnet, ist zwischen dem anderen Ende 118 der Längswand 1 12 und der Querwand 1 16 der Überstand 1 10 der Längswand 112 gebildet. Die Querwand 116 ist als eine Teilwand gestaltet, die radial innen eine Öffnung 120 aufweist, in der nicht dargestellte Funktionselemente des Antriebsmotors anzuordnen sind. Insbesondere ist dort die Antriebswelle, ein die Antriebswelle umgebendes Wellenlager bzw. A-Lager und ein zugehöriges in der Regel mit einer Silikonraupe abgedichtetes A- Lagerschild vorgesehen. Das A-Lagerschild ist bevorzugt auch ein Teil der Querwand 116 selbst. In the present case, the delimiting element 96 is designed with the fluid-sealing connecting flange 20 and a projection 11 as part of the motor housing 14 itself. For this purpose, the cup-shaped motor housing 14 has a parallel to the motor axis 24 extending hollow cylindrical longitudinal wall 1 12 which connects at its one end 1 14 to the transversely extending cup bottom 16. Opposite the cup bottom 16, a transversely extending transverse wall 1 16 is enclosed by the longitudinal wall 112, which extends into the interior of the cup. Torgehäuses 14 is arranged offset. Placed offset, is between the other end 118 of the longitudinal wall 1 12 and the transverse wall 1 16 of the supernatant 1 10 of the longitudinal wall 112 is formed. The transverse wall 116 is designed as a partial wall, which has an opening 120 radially inward, in which functional elements, not shown, of the drive motor are to be arranged. In particular, there is provided the drive shaft, a shaft bearing surrounding the drive shaft or A-bearing and an associated usually sealed with a silicone bead A- bearing plate. The A-end shield is preferably also a part of the transverse wall 116 itself.
In Fig. 1 1 ist ein Ausführungsbeispiel dargestellt, bei dem die Querwand 1 16 mit einer in das Innere des Motorgehäuses 14 ragenden Stufe 122 gestaltet ist. Damit ist eine an die zweite Bodenfläche 88 des zweiten Gehäuseabschnitts 62 angrenzende Motorgehäuseausnehmung 124 gebildet, die den Leckageraum 100 vergrößert. In Fig. 1 1, an embodiment is shown, in which the transverse wall 1 16 is designed with a protruding into the interior of the motor housing 14 stage 122. This forms a motor housing recess 124 which adjoins the second bottom surface 88 of the second housing section 62 and enlarges the leakage chamber 100.
Fig. 12 zeigt ein Ausführungsbeispiel, bei dem die Ausnehmung 78 in ihrem Querschnitt mit einem Teil des Kreisrings 80 gestaltet ist, dessen Abstand 85 zwischen dem Innenumfang 84 und dem Außenumfang 82 größer ist als im Aus- führungsbeispiel gemäß Fig. 7. Dabei ist das Motorgehäuse 14 mit seinem Abgrenzelement 96 nahezu ohne Abstand am Außenumfang 82 anzuordnen und mit einem entsprechend größeren Abstand am Innenumfang 84. Mit einer solchen Gestaltung der Ausnehmung 78 kann zusätzlich Material am ersten Gehäuseabschnitt 58 eingespart werden. Gem. Fig. 7 und Fig. 12 bleibt radial innen ein im Vergleich zur Ausnehmung 78 verdickter Materialbereich 126 und radial außen ein entsprechend verdickter Materialsteg 128 bestehen. Sowohl der Materialbereich 126 als auch der Materialsteg 128 weisen die erste Gehäusedicke 60 auf. Damit bietet der Materialbereich 126 genügend Raum insbesondere für die Wellenaufnahme 30 und genügend Material zum stabilen Verstemmen des dort benötigten Wellenlagers. Mittels des Materialstegs 128 ist ausreichend Material vorhanden ist, um das Pumpenelement in der Pumpenaufnahme 26 verstemmen zu können. FIG. 12 shows an exemplary embodiment in which the recess 78 is designed in its cross section with a part of the circular ring 80 whose distance 85 between the inner circumference 84 and the outer circumference 82 is greater than in the exemplary embodiment according to FIG Motor housing 14 with its demarcation element 96 to be arranged almost without clearance on the outer circumference 82 and with a correspondingly greater distance on the inner circumference 84. With such a configuration of the recess 78 in addition material can be saved on the first housing portion 58. Gem. Fig. 7 and Fig. 12 remains radially inward compared to the recess 78 thickened material region 126 and radially outwardly a correspondingly thickened material web 128 exist. Both the material region 126 and the material web 128 have the first housing thickness 60. Thus, the material region 126 provides sufficient space, in particular for the shaft seat 30 and sufficient material for stable caulking of the shaft bearing required there. By means of the material web 128, sufficient material is present in order to be able to caulk the pump element in the pump receptacle 26.

Claims

Ansprüche  claims
1. Pumpengehäuse (56) eines Hydraulikaggregats (10) einer Fahrzeugbremsanlage mit einem ersten Gehäuseabschnitt (58) und einem zweiten Gehäuseabschnitt (62) sowie mit mindestens einer Pumpenaufnahme (26) zum Aufnehmen eines Pumpenelements, A pump housing (56) of a hydraulic unit (10) of a vehicle brake system having a first housing section (58) and a second housing section (62) and at least one pump receptacle (26) for receiving a pump element,
dadurch gekennzeichnet, dass die mindestens eine Pumpenaufnahme (26) in dem ersten Gehäuseabschnitt (58) angeordnet ist und der erste Gehäuseabschnitt (58) eine erste Gehäusedicke (60) sowie der zweite Gehäuseabschnitt (62) eine zweite Gehäusedicke (64) aufweist, wobei die zweite Gehäusedicke (64) kleiner als die erste Gehäusedicke (60) gestaltet ist. characterized in that the at least one pump receptacle (26) in the first housing portion (58) is arranged and the first housing portion (58) has a first housing thickness (60) and the second housing portion (62) has a second housing thickness (64), wherein the second housing thickness (64) is smaller than the first housing thickness (60) is designed.
2. Pumpengehäuse nach Anspruch 1 , 2. Pump housing according to claim 1,
dadurch gekennzeichnet, dass ein dritter Gehäuseabschnitt (66) vorgesehen ist, der in Bezug auf den ersten Gehäuseabschnitt (58) gegenüber dem zweiten Ge- häuseabschnitt (62) angeordnet ist, der dritte Gehäuseabschnitt (66) eine drittecharacterized in that a third housing portion (66) is provided, which is arranged with respect to the first housing portion (58) relative to the second housing portion (62), the third housing portion (66) has a third
Gehäusedicke (68) aufweist und die dritte Gehäusedicke (68) ebenfalls kleiner als die erste Gehäusedicke (60) gestaltet ist. Housing thickness (68) and the third housing thickness (68) is also designed smaller than the first housing thickness (60).
3. Pumpengehäuse nach Anspruch 1 oder 2, 3. Pump housing according to claim 1 or 2,
dadurch gekennzeichnet, dass das Pumpengehäuse (56) eine Außenfläche (70) aufweist, die von dem ersten Gehäuseabschnitt (58) zu dem zweiten Gehäuseabschnitt (62) und/oder zu dem dritten Gehäuseabschnitt (66) mit einem Übergang (72), insbesondere mit einer Stufe (74) gestaltet ist. 4. Pumpengehäuse nach Anspruch 3, characterized in that the pump housing (56) has an outer surface (70) extending from the first housing portion (58) to the second housing portion (62) and / or to the third housing portion (66) having a transition (72), in particular a stage (74) is designed. 4. pump housing according to claim 3,
dadurch gekennzeichnet, dass die mit dem Übergang (72) gestaltete Außenfläche (70) eine Anlageseite (76) des Pumpengehäuses (56) zum Anlegen eines Motorgehäuses (14) darstellt. 5. Pumpengehäuse nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass an der Anlageseite (76) des Pumpengehäuses (56) der erste Gehäuseabschnitt (58) mit einer Ausnehmung (78) gestaltet ist, in der das Motorgehäuse (14) teilweise anzuordnen ist. 6. Pumpengehäuse nach Anspruch 5, characterized in that the outer surface (70) designed with the transition (72) constitutes an abutment side (76) of the pump housing (56) for applying a motor housing (14). 5. Pump housing according to claim 4, characterized in that on the contact side (76) of the pump housing (56) of the first housing portion (58) is designed with a recess (78) in which the motor housing (14) is to be partially arranged. 6. pump housing according to claim 5,
dadurch gekennzeichnet, dass die Ausnehmung (78) des ersten Gehäuseabschnitts (58) mit einer ersten Bodenfläche (86) gestaltet ist, der zweite Gehäuseabschnitt (62) an der Anlageseite (76) des Pumpengehäuses (56) mit einer zweiten Bodenfläche (88) gestaltet ist und/oder der dritte Gehäuseabschnitt (66) an der Anlageseite (76) des Pumpengehäuses (56) mit einer dritten Bodenflächecharacterized in that the recess (78) of the first housing portion (58) is designed with a first bottom surface (86), the second housing portion (62) on the abutment side (76) of the pump housing (56) with a second bottom surface (88) designed and / or the third housing portion (66) on the abutment side (76) of the pump housing (56) having a third bottom surface
(90) gestaltet ist, wobei mit der ersten Bodenfläche (86) und der zweiten Bodenfläche (88) und/oder der dritten Bodenfläche (90) zusammen eine ebene Anlagefläche (92) zum Anlegen des Motorgehäuses (14) gebildet ist. 7. Pumpengehäuse nach Anspruch 5 oder 6, (90), wherein with the first bottom surface (86) and the second bottom surface (88) and / or the third bottom surface (90) together a flat contact surface (92) for applying the motor housing (14) is formed. 7. Pump housing according to claim 5 or 6,
dadurch gekennzeichnet, dass die Ausnehmung (78) in ihrem Querschnitt die Form eines Teils eines Kreisrings (80) aufweist und der Kreisring (80) insbesondere konzentrisch zu einer Motorachse (24) des anzulegenden Motorgehäuses (14) angeordnet ist. characterized in that the recess (78) in its cross section has the shape of a part of a circular ring (80) and the circular ring (80) is arranged in particular concentric to a motor axis (24) of the motor housing (14) to be applied.
8. Pumpengehäuse nach Anspruch 7, 8. pump housing according to claim 7,
dadurch gekennzeichnet, dass der Teil des Kreisrings (80) mit einem Außenumfang (82) und einem Innenumfang (84) gestaltet ist, wobei das Motorgehäuse (14) an dem Außenumfang (82) nahezu ohne Abstand und von dem Innenum- fang (84) mit einem Abstand in der Ausnehmung (78) anzuordnen ist. characterized in that the part of the circular ring (80) is designed with an outer circumference (82) and an inner circumference (84), the motor housing (14) being arranged on the outer circumference (82) almost without clearance and from the inner circumference (84). is to be arranged with a distance in the recess (78).
9. Pumpengehäuse nach einem der Ansprüche 4 bis 8, 9. Pump housing according to one of claims 4 to 8,
dadurch gekennzeichnet, dass in dem Pumpengehäuse (56) eine Wellenaufnahme (30) zum Aufnehmen einer Antriebswelle eines zum Motorgehäuse (14) gehörigen Antriebsmotors angeordnet ist, an der Wellenaufnahme (30) ein Exzenterraum (38) angeordnet ist und bezogen auf die Einbaulage (54) des Hydraul ikaggregats (10) an der Unterseite (102) des Exzenterraums (38) eine aus dem Exzenterraum (38) bis an die Anlageseite (76) führende Leitungsverbindung (104) vorgesehen ist. characterized in that in the pump housing (56) a shaft receptacle (30) for receiving a drive shaft of a motor housing (14) associated drive motor is arranged on the shaft receptacle (30) an eccentric (38) is arranged and with respect to the installation position (54 ) of the hydraulic ikaggregats (10) on the underside (102) of the eccentric chamber (38) from the eccentric chamber (38) to the plant side (76) leading line connection (104) is provided.
10. Verwendung eines Pumpengehäuses (56) nach einem der Ansprüche 1 bis 9 in einem Hydraulikaggregat (10) einer Fahrzeugbremsanlage, 10. Use of a pump housing (56) according to one of claims 1 to 9 in a hydraulic unit (10) of a vehicle brake system,
dadurch gekennzeichnet, dass ferner ein Motorgehäuse (14) vorgesehen wird, das Motorgehäuse (14) an einer Anlageseite (76) des Pumpengehäuses (56) an- gelegt wird, zwischen der Anlageseite (76) und dem Motorgehäuse (14) ein Abgrenzelement (96) vorgesehen wird, mit dem ein Raum (94) zwischen der Anlageseite (76) und dem Motorgehäuse (14) gegenüber der Umgebung (98) abgegrenzt wird und angrenzend an den zweiten Gehäuseabschnitt (62) oder dritten Gehäuseabschnitt (66) zwischen dem Abgrenzelement (96), dem Motorgehäuse (14) und dem Pumpengehäuse (56) ein Leckageraum (100) geschaffen wird. characterized in that further a motor housing (14) is provided, the motor housing (14) on an abutment side (76) of the pump housing (56) is applied, between the contact side (76) and the motor housing (14) a delimiting element (96 ) is provided, with a space (94) between the contact side (76) and the motor housing (14) relative to the environment (98) is delimited and adjacent to the second housing portion (62) or third housing portion (66) between the delimiting element ( 96), the motor housing (14) and the pump housing (56) a leakage space (100) is provided.
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