WO2018235541A1 - エア工具 - Google Patents

エア工具 Download PDF

Info

Publication number
WO2018235541A1
WO2018235541A1 PCT/JP2018/020522 JP2018020522W WO2018235541A1 WO 2018235541 A1 WO2018235541 A1 WO 2018235541A1 JP 2018020522 W JP2018020522 W JP 2018020522W WO 2018235541 A1 WO2018235541 A1 WO 2018235541A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
air supply
air
motor
supply passage
branch
Prior art date
Application number
PCT/JP2018/020522
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
賢典 東
Original Assignee
日東工器株式会社
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 日東工器株式会社 filed Critical 日東工器株式会社
Priority to DE112018003194.2T priority Critical patent/DE112018003194B4/de
Priority to JP2019525281A priority patent/JP6864741B2/ja
Priority to GB1918473.8A priority patent/GB2577441B/en
Priority to CN201880042040.9A priority patent/CN110785266B/zh
Priority to KR1020207001160A priority patent/KR102338966B1/ko
Publication of WO2018235541A1 publication Critical patent/WO2018235541A1/ja

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01C—ROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES
    • F01C20/00—Control of, monitoring of, or safety arrangements for, machines or engines
    • F01C20/28—Safety arrangements; Monitoring
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25F—COMBINATION OR MULTI-PURPOSE TOOLS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; DETAILS OR COMPONENTS OF PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS NOT PARTICULARLY RELATED TO THE OPERATIONS PERFORMED AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B25F5/00—Details or components of portable power-driven tools not particularly related to the operations performed and not otherwise provided for
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25F—COMBINATION OR MULTI-PURPOSE TOOLS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; DETAILS OR COMPONENTS OF PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS NOT PARTICULARLY RELATED TO THE OPERATIONS PERFORMED AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B25F5/00—Details or components of portable power-driven tools not particularly related to the operations performed and not otherwise provided for
    • B25F5/005—Hydraulic driving means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01C—ROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES
    • F01C1/00—Rotary-piston machines or engines
    • F01C1/30—Rotary-piston machines or engines having the characteristics covered by two or more groups F01C1/02, F01C1/08, F01C1/22, F01C1/24 or having the characteristics covered by one of these groups together with some other type of movement between co-operating members
    • F01C1/34—Rotary-piston machines or engines having the characteristics covered by two or more groups F01C1/02, F01C1/08, F01C1/22, F01C1/24 or having the characteristics covered by one of these groups together with some other type of movement between co-operating members having the movement defined in group F01C1/08 or F01C1/22 and relative reciprocation between the co-operating members
    • F01C1/344—Rotary-piston machines or engines having the characteristics covered by two or more groups F01C1/02, F01C1/08, F01C1/22, F01C1/24 or having the characteristics covered by one of these groups together with some other type of movement between co-operating members having the movement defined in group F01C1/08 or F01C1/22 and relative reciprocation between the co-operating members with vanes reciprocating with respect to the inner member
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01C—ROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES
    • F01C13/00—Adaptations of machines or engines for special use; Combinations of engines with devices driven thereby
    • F01C13/02—Adaptations of machines or engines for special use; Combinations of engines with devices driven thereby for driving hand-held tools or the like
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01C—ROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES
    • F01C20/00—Control of, monitoring of, or safety arrangements for, machines or engines
    • F01C20/04—Control of, monitoring of, or safety arrangements for, machines or engines specially adapted for reversible machines or engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01C—ROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES
    • F01C20/00—Control of, monitoring of, or safety arrangements for, machines or engines
    • F01C20/06—Control of, monitoring of, or safety arrangements for, machines or engines specially adapted for stopping, starting, idling or no-load operation
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01C—ROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES
    • F01C21/00—Component parts, details or accessories not provided for in groups F01C1/00 - F01C20/00
    • F01C21/18—Arrangements for admission or discharge of the working fluid, e.g. constructional features of the inlet or outlet

Definitions

  • the invention relates to an air tool comprising an air motor, and more particularly to an air tool adapted to be able to switch the direction of rotation of the air motor between forward and reverse rotation.
  • the supply path for supplying compressed air to the air motor is switched to switch the rotation direction of the air motor between forward rotation and reverse rotation. It is known what can be changed.
  • the air motor normally, the air motor has two air supply ports, and the air supply passage extending from the air supply port connected to the external compressed air supply source branches halfway to provide two air supplies of the air motor.
  • Each of the ports extends to the mouth and is provided with a switching valve for switching the flow path to the branch portion of the air supply path. The switching valve is displaceable between the forward rotation position and the reverse rotation position.
  • the air supply passage is not communicated with any of the branch air supply passages.
  • the air motor does not rotate because the compressed air does not flow first from the switching valve and is not supplied to the air motor regardless of the state of. Therefore, when the on-off valve is operated without noticing that the switching valve is in the neutral position, the air motor is not driven and no other change occurs in the air tool, so the operator breaks down the air tool Or the compressed air may be misidentified as not being supplied to the air tool.
  • a ring-shaped operating member for operating the on-off valve like the air tool of Patent Document 3 is held at a drive position where the on-off valve is in the open position.
  • the switching valve is set to the forward or reverse position to set the driving direction of the air motor.
  • the air motor may be driven unexpectedly, leading to an unexpected accident.
  • An object of the present invention is to provide an air tool that allows an operator to easily recognize the state in which the on-off valve is in the open position and the switching valve is in the neutral position.
  • a first motor air supply port and a second motor air supply port are provided, and when compressed air is supplied from the first motor air supply port, forward rotation is performed, and compressed air is supplied from the second motor air supply port.
  • an air tool comprising an air motor adapted to reverse rotation, An air inlet connected to an external compressed air supply; An air supply passage extending from the air supply port; A first branch air supply passage extending to the first motor air supply port of the air motor; A second branch air supply passage extending to the second motor air supply port of the air motor; An exhaust path for discharging compressed air to the outside; An open / close valve disposed in the middle of the air supply passage and displaceable between an open position for opening the air supply passage and a closing position for closing the air supply passage; An operating member for opening and closing the on-off valve, the operating member being displaceable between a drive position where the on-off valve is at the open position and a stop position where the on-off valve is at the closed position.
  • a switching valve disposed between the air supply passage and the first and second branch air supply passages, the first branch air supply passage communicating with the air supply passage, and the second branch supply A forward rotation position for blocking the air passage, a neutral position for connecting the first and second branch air supply passages to the air supply passage, and a first air supply passage to the air supply passage.
  • a switching valve displaceable between the second branch air supply passage and a reverse rotation position communicating with the second branch air supply passage; Equipped with When the on-off valve is in the open position and the switching valve is in the neutral position, compressed air supplied from the air supply port leads from the air supply passage to the first and second branch air supply passages.
  • An air tool is provided which is adapted to be evacuated through the exhaust passage without substantially rotating the air motor.
  • the switching valve When the switching valve is in the neutral position, the first and second branch air supply passages are in communication with the exhaust passage; When the on-off valve is in the open position and the switching valve is in the neutral position, at least a portion of the compressed air reaching the first and second branch air supply passages from the air supply passage is the first and the second The air can be passed from the second branch air supply passage to the exhaust passage without passing through the air motor.
  • the air motor is a vane motor having a cylindrical motor chamber having a circular cross section and a rotor rotatably provided in the motor chamber, and the first and second motor air supplies opened adjacent to each other to the motor chamber
  • a motor exhaust port at substantially equal distances from the mouth in the circumferential direction and in communication with the exhaust path;
  • the operating member can be held at the drive position.
  • the air tool is stopped with the switching valve in the neutral position and the on-off valve in the open position, and the air tool is used.
  • the air motor may be suddenly driven when the switching valve is operated to do this, but in the case of the air tool, the operator can easily recognize by the exhaust sound that the open / close valve is in the open position.
  • the air motor and the first main body provided with the switching valve, and the second main body provided with the opening / closing valve and the operation member and rotatably attached to the first main body One of the first main body portion and the second main body portion has a first locking portion, and the other has a plurality of second locking portions fitted to the first locking portion, The first locking portion is engaged with any one of the plurality of second locking portions at a plurality of relative rotational positions when the second main portion is rotated with respect to the first main portion.
  • the rotational direction position of the second main body with respect to the one main body can be held.
  • the circumferential position of the operation member can be arbitrarily changed. Therefore, even when the hand holding the air tool or the direction of the grip is changed according to the work content, the operation is performed according to it. As the position of the member can be changed, the operability is improved.
  • the operating member may be a lever pivotally attached to the second body, and the lever may further include a lever fixing member for preventing the lever from being displaced to the drive position.
  • FIG. 3 is a top cross-sectional view taken along line AA of FIG. 2;
  • FIG. 5 is a side cross-sectional view taken along the line BB of FIG. 3;
  • FIG. 5 is a side sectional view taken along the line CC of FIG. 3;
  • It is an expanded sectional view around a switching valve, and is a figure showing the state where a switching valve is in a normal rotation position.
  • It is an expanded sectional view of the switching valve periphery, and a figure showing the state where a switching valve is in a neutral position.
  • FIG. 9 is a top cross-sectional view taken along line DD of FIG. 8;
  • FIG. 10 is a side sectional view taken along the line EE of FIG. 9;
  • FIG. 12 is a top cross-sectional view taken along line FF of FIG. FIG.
  • FIG. 13 is a view showing a rear end surface of the first main body as viewed from the line GG in FIG. 12;
  • FIG. 13 is a view showing the front end face of the second main body as viewed from the line HH in FIG. 12;
  • It is a side view of the belt type grinding tool of FIG. 7, and is a figure which shows the state which the 2nd main-body part rotated 180 degree
  • the air tool according to the first embodiment of the present invention comprises a tool body 110 having an air motor 112, a drive pulley 116 attached to a drive shaft 114 of the air motor 112, and a tool body as shown in FIGS.
  • the belt type grinding tool 100 can change the rotation direction of the endless grinding belt 122 by changing the driving direction of the air motor 112 by the switching valve 124 as described later, and by opening and closing the on-off valve 126
  • the supply of compressed air to the air motor 112 is controlled to drive and stop the air motor 112.
  • the air motor 112 has a motor housing 130 defining a cylindrical motor chamber 128 having a circular cross section, a rotor 132 rotatably provided in the motor chamber 128, and a rotor 132. And a plurality of vanes 134 disposed radially displaceably.
  • the motor housing 130 is provided with a first motor air inlet 136 and a second motor air inlet 138 which are adjacent to each other and open to the motor chamber 128, as shown in FIG.
  • a motor exhaust port 140 is provided at a position substantially equal in the circumferential direction from the first motor air supply port 136 and the second motor air supply port 138.
  • an air supply passage 144 extending from an air supply port 142 to which an external compressed air source (not shown) is connected is formed in the tool body 110, and the air supply passage 144 is formed halfway through the air supply passage 144.
  • the on-off valve 126 for opening and closing the valve is disposed.
  • the open / close valve 126 is urged to a closing position for closing the air supply passage 144 by the spring 146, and the air supply passage 144 is pushed by pressing the operating shaft 148 extending to the outside of the tool body 110 against the urging force of the spring 146. It is displaced to the open position to open.
  • the tool body 110 further includes an operation ring (operation member) 150 for opening and closing the on-off valve 126.
  • the operation ring 150 is restricted from rotating in the circumferential direction at the illustrated position, and can be rotated in the circumferential direction when it is displaced forward (left in the figure) against the biasing force of the spring 152. It becomes a state.
  • the sliding inner circumferential surface 150a of the operation ring 150 is cam-engaged with the operation shaft 148 of the on-off valve 126 to press the operation shaft 148 radially inward.
  • the on-off valve 126 is displaced to the open position.
  • the air supply passage 144 is opened.
  • the operation ring 150 is designed to maintain its position even if the hand is released at an arbitrary rotational position, and hence its position is also maintained at the drive position. Therefore, the belt type grinding tool 100 is driven. It is not necessary to hold the operation ring 150 by hand during the operation.
  • the tool main body 110 further includes a first branch air supply passage 154 extending to the first motor air supply port 136 of the air motor 112 and a second motor air supply port 138 of the air motor 112, as shown in FIG.
  • a two-branch air supply passage 156 is formed, and the switching valve 124 is disposed between the air supply passage 144 and the first and second branch air supply passages 154 and 156.
  • the switching valve 124 is rotatably disposed in the tubular valve housing 158.
  • the switching valve 124 has an operation knob 160 (FIGS. 2 and 3) located outside the tool body 110, and by operating the operation knob 160, the switching valve 124 is moved from the forward rotation position of FIG. 6A to FIG. It can be displaced to the reverse position of FIG.
  • the switching valve 124 When the switching valve 124 is in the forward rotation position (FIG. 6A), the first branch air supply path 154 is in communication with the air supply path 144 via the air supply communication path 162 of the switching valve 124, and the second branch air supply Path 156 is shut off. Therefore, the compressed air supplied from the air supply passage 144 is supplied from the first motor air supply port 136 into the motor chamber 128 of the air motor 112 through the first branch air supply passage 154, and the rotor 132 is rotated forward (see FIG. 4). Look at it and turn it counterclockwise).
  • the switching valve 124 When the switching valve 124 is in the reverse position (FIG.
  • the first branch air supply passage 154 is shut off with respect to the air supply passage 144, and the second branch air supply passage 156 is communicated via the air supply communication passage 162.
  • Ru. Therefore, the compressed air supplied from the air supply passage 144 is supplied from the second motor air supply port 138 into the motor chamber 128 of the air motor 112 through the second branch air supply passage 156 to reverse the rotor 132 (see FIG. 4). Look and rotate clockwise).
  • the switching valve 124 is in the neutral position (FIG. 6B)
  • both the first branch air supply path 154 and the second branch air supply path 156 are communicated with the air supply path 144 via the air supply communication path 162. .
  • the compressed air supplied from the air supply port 142 reaches the first branch air supply path 154 and the second branch air supply path 156, and the belt type grinding is performed without substantially rotating the air motor 112.
  • the tool 100 is evacuated.
  • the tool body 110 is further formed with an exhaust passage 164 for finally exhausting the compressed air supplied from the air supply port 142 to the outside.
  • the exhaust passage 164 is, as shown in FIG. 5, an annular first portion 164a extending from the motor exhaust port 140 of the air motor 112 to the periphery of the motor housing 130, and a second portion 164b extending secondly from the first portion 164a. It has an annular third portion 164c connected to 164b.
  • the exhaust passage 164 further includes, as shown in FIG. 3, a fourth portion 164 d extending from the exhaust communication passage 166 of the switching valve 124 to the third portion 164 c, and a fifth portion extending rearward from the third portion 164 c to the exhaust port 168.
  • 164e (shown by a broken line in FIG. 3).
  • the compressed air supplied from the external compressed air supply source to the air supply port 142 is It reaches the switching valve 124 through the open air supply passage 144.
  • the compressed air is further supplied from the first motor air supply port 136 into the motor chamber 128 of the air motor 112 through the first branch air supply path 154 communicated via the air supply communication path 162 of the switching valve 124, and the rotor 132. Rotate forward.
  • a portion of the compressed air that has rotated the rotor 132 is exhausted from the air motor 112 through the motor exhaust port 140, and the remaining compressed air is exhausted from the air motor 112 through the second motor air supply port 138.
  • the compressed air exhausted from the air motor 112 through the motor exhaust port 140 further passes through the first portion 164a, the second portion 164b, the third portion 164c, and the fifth portion 164e of the exhaust path 164 and is finally exhausted. Exhausted from the mouth 168 to the outside.
  • the compressed air exhausted from the air motor 112 through the second motor air supply port 138 passes through the second branch air supply passage 156 and is communicated with the exhaust passage 164 communicated via the exhaust communication passage 166 of the switching valve 124.
  • the gas is finally exhausted from the exhaust port 168 through the fourth portion 164d and further through the third portion 164c and the fifth portion 164e of the exhaust passage 164.
  • compressed air is supplied from the air supply passage 144 through the air supply communication passage 162 of the switching valve 124.
  • the air is supplied from the second motor air supply port 138 into the motor chamber 128 of the air motor 112 through the second branch air supply passage 156 communicated with each other to reverse the rotor 132.
  • a portion of the compressed air which has caused the rotor 132 to rotate is exhausted from the air motor 112 through the motor exhaust port 140 and exhausted through the exhaust passage 164 in the same manner as in normal rotation.
  • the remaining compressed air is exhausted from the air motor 112 through the first motor air supply port 136, passes through the first branch air supply passage 154, and is communicated with the exhaust passage 164 communicated via the exhaust communication passage 166 of the switching valve 124.
  • the air is further exhausted through the four portions 164 d and thereafter through the same path as that for forward rotation.
  • the second motor air supply port 138 serves as a motor exhaust port, and the second branch air supply path 156 constitutes a part of the exhaust path during normal rotation.
  • the first motor air supply port 136 becomes a motor exhaust port, and the first branch air supply path 154 constitutes a part of the exhaust path.
  • the rotational direction of the air motor 112 is switched between the forward rotation and the reverse rotation, whereby the rotation direction of the endless grinding belt 122 is changed.
  • Ru The opening area between the air supply communication passage 162 and the first branch air supply passage 154 or the second branch air supply passage 156 is changed by adjusting the rotational position of the switching valve 124 at the forward rotation position and the reverse rotation position. It is also possible to adjust the rotational speed of the air motor 112 by adjusting the amount of compressed air supplied to the air motor 112.
  • compressed air is supplied from the air supply passage 144 through the air supply communication passage 162 of the switching valve 124.
  • the first branch air supply passage 154 and the second branch air supply passage 156 are communicated with each other.
  • a portion of the compressed air enters the motor chamber 128 from the first motor air inlet 136 and the second motor air inlet 138, respectively, and passes between the inner circumferential surface 128a of the motor chamber 128 and the vane 134 to form the rotor 132.
  • the switching valve 124 when the switching valve 124 is in the neutral position, the compressed air is exhausted through the exhaust passage 164 without substantially rotating the air motor 112. At this time, since the exhaust noise is generated by the compressed air exhausted through the exhaust path 164, the operator can easily recognize that the on-off valve 126 is in the open position with the switching valve 124 in the neutral position. . As described above, there are two paths through which the compressed air is exhausted: a path passing through the inside of the air motor 112 and a path not passing through the air motor 112. However, the compressed air may be exhausted through only one path. obtain.
  • the compressed air can not pass through the rotor 132 chamber, and therefore substantially all of the compressed air is
  • the air is exhausted in a path passing through the exhaust communication passage 166 of the switching valve 124.
  • the path through which the compressed air is exhausted or the flow rate ratio of the two paths depends on the size of the flow path resistance of each path.
  • the air tool according to the second embodiment of the present invention is a belt type grinding tool 200 in which an operation member for operating the on-off valve 226 is a lever 250 as shown in FIGS. 7 to 10. By pivoting the lever 250, the operating shaft 248 of the on-off valve 226 is pushed inward to be displaced from the closed position to the open position.
  • the tool body 210 in the belt type grinding tool 200 includes a first body portion 210-1 provided with an air motor 212 and a switching valve 224, and a second body portion 210-2 provided with an open / close valve 226 and a lever 250.
  • the second main body portion 210-2 is coaxially disposed with respect to the first main body portion 210-1 and rotatably attached to the first main body portion 210-1.
  • the lever 250 can be changed between the position of FIG. 8 and the position of FIG. 15 inverted 180 degrees therefrom. It has become. As shown in FIG.
  • the rear end surface 270 of the first main body portion 210-1 is formed with a plurality of locking concave portions (second locking portions) 272 arranged at intervals of 45 degrees in the circumferential direction. .
  • a ball plunger (first locking portion) 274 having a ball biased by a spring is attached to the front end surface 271 of the second main body portion 210-2.
  • the second main body portion 210-2 is rotated 45 degrees with respect to the first main body portion 210-1, and the ball plunger 274 is engaged with one of the locking recesses 272.
  • the rotational direction position of the second main body portion 210-2 with respect to the main body portion 210-1 is held at a position of 45 degrees.
  • the rotational position of the second main body portion 210-2 with respect to the first main body portion 210-1 is 0 degrees, 90 degrees, 135 degrees, and 180 degrees
  • the ball plunger 274 is in the plurality of locking recesses 272.
  • the second body portion 210-2 is held in the rotational direction.
  • the direction of the lever 250 can be changed in accordance with the work content or in accordance with the preference of the operator, which improves the workability. Can be improved.
  • the rotation range of the second main body portion 210-2 may be limited to a narrower range, or may be rotated 360 degrees without limit. Further, the arrangement interval of the locking recess 272 may be changed as appropriate, such as a narrower interval so that finer position adjustment can be performed.
  • the first portion 244a formed in the first main portion 210-1 and the second portion 244b formed in the second main portion 210-2 of the air supply passage 244 are the first main portion 210-. The position in the rotational direction of the second main body portion 210-2 with respect to 1 is always in communication regardless of the position.
  • the second portion 264b and the fourth portion 264d formed in the first main portion 210-1 of the exhaust passage 264 have a rotational direction of the second main portion 210-2 with respect to the first main portion 210-1.
  • a fifth portion is formed in the second main portion 210-2 via the third portion 264c between the first main portion 210-1 and the second main portion 210-2 regardless of the position. It is always in communication with the part 264e.
  • the lever 250 is provided with a lever fixing member 276 for fixing the on / off valve 126 at the stop position for closing it and preventing displacement to the drive position.
  • a lever fixing member 276 for fixing the on / off valve 126 at the stop position for closing it and preventing displacement to the drive position.
  • the present invention is not limited to these embodiments.
  • the present invention may be another air tool such as a torque wrench other than a belt type grinding tool.
  • the path of compressed air when the switching valve is in the neutral position does not necessarily have to include both the path passing through the air motor and the path not passing through the air motor, and only one of them may be provided. Good.
  • Belt type grinding tool (air tool according to the first embodiment) 100; tool main body 110; air motor 112; drive shaft 114; drive pulley 116; pulley support bar 118; idle pulley 120; endless grinding belt 122; Motor chamber 128; motor housing 130; motor housing 130; rotor 132; vanes 134; first motor air supply port 136; second motor air supply port 138; motor exhaust port 140; Air passage 144; spring 146 (of an open / close valve); operation shaft 148; operation ring (operation member) 150; sliding inner circumferential surface 150a; spring 152 (of operation ring); first branch air supply passage 154; second branch Air supply passage 156; valve housing 158; operation knob 160; air supply communication passage 162; exhaust passage 164; first portion 64a; second portion 164b; third portion 164c; fourth portion 164d; fifth portion 164e; exhaust communication passage 166; exhaust port 168; Belt type grinding tool (air tool according to the second embodiment) 200; tool main body 210; first main body 210

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Finish Polishing, Edge Sharpening, And Grinding By Specific Grinding Devices (AREA)

Abstract

【課題】開放バルブが開放位置にあり且つ切替バルブがニュートラル位置にある状態を作業者が容易に認識できるようにしたエア工具を提供すること 【解決手段】当該ベルト式研削工具（１００）は、正転及び逆転が可能なエアモータ（１１２）と、給気路（１４４）の開閉を行なう開閉バルブ（１２６）と、給気路（１４４）の切替を行なう切替バルブ（１２４）とを備える。 切替バルブ（１２４）は、正転位置と逆転位置の間のニュートラル位置にあるときに、給気路（１４４）に対して第１及び第２分岐給気路（１５４、１５６）を連通させるとともに第１及び第２分岐給気路（１５４、１５６）を排気路に連通させる。圧縮空気は、給気路（１４４）から第１及び第２分岐給気路（１５４、１５６）に至り、エアモータ（１１２）の第１及び第２モータ給気口からエアモータ（１１２）内を通過して排気路に至るか、又はエアモータ（１１２）を通ることなく排気路に至って、外部に排気される。このときの排気にともなって排気音が生じる。

Description

エア工具
　本発明は、エアモータを備えるエア工具に関し、より詳細には、エアモータの回転方向を正転と逆転との間で切り替えることができるようにされたエア工具に関する。
　エアモータを備えたトルクレンチやベルト式研削工具などのエア工具において、エアモータに圧縮空気を供給する供給路を切り替えてエアモータの回転方向を正転と逆転との間で切り替え、レンチやベルトの回転方向を変更できるようにしたものが知られている。このようなエア工具においては、通常、エアモータが２つの給気口を有し、外部圧縮空気供給源に接続される給気口から延びる給気路が途中で分岐してエアモータの２つの給気口にまでそれぞれ延びていて、給気路の分岐部に流路を切り替えるための切替バルブを備えている。切替バルブは正転位置と逆転位置との間で変位可能とされており、切替バルブを正転位置とすると、給気路と一方の分岐給気路が連通して圧縮空気は一方の給気口からエアモータに供給され、それによりエアモータは正転する。切替バルブを逆転位置とすると、給気路と他方の分岐給気路が連通して圧縮空気は他方の給気口からエアモータに供給され、それによりエアモータは逆転する。また、切替バルブとは別に、給気路を開閉するための開閉バルブをさらに備えており、開閉バルブを開放位置に変位させることにより外部圧縮空気供給源からの圧縮空気が供給路に供給され、切替バルブによって設定した方向にエアモータが駆動されるようになっている。（特許文献１、２）
実開平２－１４５９７１号 特開２００５－２８５３３号 実公昭４８－４３６７０号
　上述のような回転方向を切替可能なエア工具において、切替バルブを正転位置と逆転位置の間のニュートラル位置とすると、給気路はいずれの分岐給気路にも連通されず、従って開閉バルブの状態に関わらず圧縮空気は切替バルブから先には流れずエアモータに供給されないため、エアモータは回転しない。そのため、切替バルブがニュートラル位置となっていることに気付かずに開閉バルブを操作したときに、エアモータが駆動せずまたエア工具に他の何らの変化も生じないため、作業者はエア工具が故障しているか又は圧縮空気がエア工具にまで供給されていないとの誤認をする虞がある。また、特許文献１及び２のエア工具において、特許文献３のエア工具のように開閉バルブを操作するためのリング状の操作部材が開閉バルブを開放位置とする駆動位置で保持されるようにした場合には、切替バルブがニュートラル位置にあり開閉バルブが開放位置になっている状態で停止しているエア工具に対して、エアモータの駆動方向を設定するために切替バルブを正転又は逆転位置に操作したときに、不意にエアモータが駆動して思わぬ事故に繋がる虞もある。
　そこで本発明は、開閉バルブが開放位置にあり且つ切替バルブがニュートラル位置にある状態を作業者が容易に認識できるようにしたエア工具を提供することを目的とする。
　すなわち本発明は、
　第１モータ給気口及び第２モータ給気口を有し、該第１モータ給気口から圧縮空気が供給されたときには正転し、該第２モータ給気口から圧縮空気が供給されたときには逆転するようにされたエアモータを備えるエア工具であって、
　外部圧縮空気供給源に接続される給気口と、
　該給気口から延びる給気路と、
　該エアモータの該第１モータ給気口にまで延びる第１分岐給気路と、
　該エアモータの該第２モータ給気口にまで延びる第２分岐給気路と、
　圧縮空気を外部に排出するための排気路と、
　該給気路の途中に配置され、該給気路を開放する開放位置と該給気路を閉止する閉止位置との間で変位可能とされた開閉バルブと、
　該開閉バルブを開閉操作するための操作部材であって、該開閉バルブを該開放位置とする駆動位置と、該開閉バルブを該閉止位置とする停止位置との間で変位可能とされた操作部材と、
　該給気路と該第１及び第２分岐給気路との間に配置された切替バルブであって、該給気路に対して該第１分岐給気路を連通させ該第２分岐給気路を遮断する正転位置と、該給気路に対して該第１及び第２分岐給気路を連通させるニュートラル位置と、該給気路に対して該第１分岐給気路を遮断し該第２分岐給気路を連通させる逆転位置と、の間で変位可能とされた切替バルブと、
　を備え、
　該開閉バルブが該開放位置にあり該切替バルブが該ニュートラル位置にあるときに、該給気口から供給される圧縮空気が、該給気路から該第１及び第２分岐給気路に至り、該エアモータを実質的に回転させることなく該排気路を通して排気されるようにされた、エア工具を提供する。
　当該エア工具においては、開閉バルブが開放位置にあり切替バルブがニュートラル位置にあるときに、圧縮空気が排気路を通して排気されるため、それにより排気音が生じるようになる。この排気音により、切替バルブがニュートラルの状態で開閉バルブが開放位置になっていることを作業者に容易に認識させることが可能となる。
　具体的には、
　該切替バルブが、該ニュートラル位置にあるときに、該第１及び第２分岐給気路を該排気路に連通させるようにされ、
　該開閉バルブが該開放位置にあり該切替バルブが該ニュートラル位置にあるときに、該給気路から該第１及び第２分岐給気路に至った圧縮空気の少なくとも一部が該第１及び第２分岐給気路から該エアモータ内を通過せずに該排気路に通されるようにすることができる。
　上記に代えて又はそれと同時に、
　該エアモータが断面円形の円柱状のモータ室と該モータ室内に回転可能に設けられたロータとを有するベーンモータであり、該モータ室に相互に隣接して開口した該第１及び第２モータ給気口からそれぞれ周方向で略等しい距離にあり該排気路に連通したモータ排気口を有し、
　該開閉バルブが該開放位置にあり該切替バルブが該ニュートラル位置にあるときに、該給気路から該第１及び第２分岐給気路に至った圧縮空気の少なくとも一部が、該第１及び第２モータ給気口からそれぞれ該モータ室に入り、該ロータの周りを互いに逆回りに流れて該モータ排気口に至り該排気路に通されるようにすることもできる。
　さらに、該操作部材が、該駆動位置に保持可能であるようにすることができる。
　特に操作部材が駆動位置に保持されるようになっている場合には、切替バルブがニュートラル位置とされ開閉バルブが開放位置とされたままの状態でエア工具が停止されていて、エア工具を使用するために切替バルブを操作したときに不意にエアモータが駆動する虞があるが、当該エア工具においては開閉バルブが開放位置になっていることを作業者に排気音によって容易に認識させることができるため、そのようにして不意にエアモータが駆動されることを防止することが可能となる。
　好ましくは、
　該エアモータ及び該切替バルブを備える第１本体部と、該開閉バルブ及び該操作部材を備え該第１本体部に対して回転可能に取り付けられた第２本体部と、を有し、
　該第１本体部と該第２本体部とのうちの一方が第１係止部を有し、他方が該第１係止部と嵌合する複数の第２係止部を有し、該第２本体部が該第１本体部に対して回転したときに複数の相対回転位置において該第１係止部が該複数の第２係止部のうちのいずれかに嵌合して該第１本体部に対する該第２本体部の回転方向位置が保持されるようにすることができる。
　このような構成により、操作部材の周方向での位置を任意に変更できるようになるため、作業内容に合わせてエア工具を把持する手や把持の向きを変えたときにも、それに合せて操作部材の位置を変更できるようになり、操作性が向上する。
　好ましくは、該操作部材が該第２本体部に枢動可能に取り付けられたレバーであり、該レバーが該駆動位置に変位することを防止するレバー固定部材をさらに備えるようにすることができる。
　このような構成により、第２本体部を回転させるときなどに誤ってレバーを駆動位置に変位させてエアモータを駆動させてしまうことを防止することが可能となる。
　以下、本発明に係るエア工具の実施形態を添付図面に基づき説明する。
本発明の第１の実施形態に係るベルト式研削工具の上面図である。 図１のベルト式研削工具の側面図である。 図２のＡ－Ａ線における上面断面図である。 図３のＢ－Ｂ線における側面断面図である。 図３のＣ－Ｃ線における側面断面図である。 切替バルブ周辺の拡大断面図であり、切替バルブが正転位置にある状態を示す図である。 切替バルブ周辺の拡大断面図であり、切替バルブがニュートラル位置にある状態を示す図である。 切替バルブ周辺の拡大断面図であり、切替バルブが逆転位置にある状態を示す図である。 本発明の第２の実施形態に係るベルト式研削工具の上面図である。 図７のベルト式研削工具の側面図である。 図８のＤ－Ｄ線における上面断面図である。 図９のＥ－Ｅ線における側面断面図である。 図７のベルト式研削工具の側面図であり、第２本体部が４５度回転した状態を示す図である。 図１１のＦ－Ｆ線における上面断面図である。 図１２のＧ－Ｇ線から見た第１本体部の後端面を示す図である。 図１２のＨ－Ｈ線から見た第２本体部の前端面を示す図である。 図７のベルト式研削工具の側面図であり、第２本体部が１８０度回転した状態を示す図である。
　本発明の第１の実施形態に係るエア工具は、図１乃至図３に示すように、エアモータ１１２を備える工具本体１１０と、エアモータ１１２の駆動軸１１４に取り付けられたドライブプーリ１１６と、工具本体１１０に対して前後方向に変位可能に取り付けられたプーリ支持バー１１８と、プーリ支持バー１１８の前端部に回転自在に取り付けられたアイドルプーリ１２０とを備え、エアモータ１１２の駆動によりドライブプーリ１１６とアイドルプーリ１２０との間に掛けまわされた無端研削ベルト１２２を回転駆動させるようにしたベルト式研削工具１００である。当該ベルト式研削工具１００は、後述するように、切替バルブ１２４によってエアモータ１１２の駆動方向を変更して無端研削ベルト１２２の回転方向を変更可能となっており、また開閉バルブ１２６を開閉することによりエアモータ１１２への圧縮空気の供給を制御してエアモータ１１２の駆動と停止を行なうようになっている。
　エアモータ１１２は、図４及び図５に示すように、断面円形の円柱状のモータ室１２８を画定するモータハウジング１３０と、モータ室１２８内に回転可能に設けられたロータ１３２と、ロータ１３２に対して径方向で変位可能に配置された複数のベーン１３４とを有するベーンモータである。モータハウジング１３０には、図４に示すように相互に隣接してモータ室１２８に開口する第１モータ給気口１３６と第２モータ給気口１３８とが設けられ、また図５に示すように第１モータ給気口１３６と第２モータ給気口１３８から周方向で略等しい距離となる位置にモータ排気口１４０が設けられている。
　工具本体１１０には、図３に示すように、外部圧縮空気源（図示しない）が接続される給気口１４２から延びる給気路１４４が形成され、給気路１４４の途中に給気路１４４を開閉するための開閉バルブ１２６が配置されている。開閉バルブ１２６はスプリング１４６によって給気路１４４を閉止する閉止位置に付勢され、工具本体１１０の外部にまで延びる操作軸１４８をスプリング１４６の付勢力に抗して押し込むことにより給気路１４４を開放する開放位置に変位するようになっている。工具本体１１０はこの開閉バルブ１２６を開閉操作するための操作リング（操作部材）１５０をさらに備える。操作リング１５０は、図示の位置においては周方向への回転が規制されており、前方（図でみて左方）にスプリング１５２の付勢力に抗して変位させると周方向への回転が可能な状態となる。操作リング１５０を前方に変位させてから周方向に回転させると、操作リング１５０の摺動内周面１５０ａが開閉バルブ１２６の操作軸１４８にカム係合して操作軸１４８を径方向内側に押圧し、開閉バルブ１２６を開放位置に変位させるようになっている。このようにして操作リング１５０を開閉バルブ１２６が閉止位置となる停止位置から開閉バルブ１２６が開放位置となる駆動位置に操作することにより、給気路１４４は開放された状態となる。なお、操作リング１５０は、任意の回転位置で手を離してもその位置が保持されるようになっており、従って駆動位置においてもその位置が保持されるため、当該ベルト式研削工具１００を駆動させている最中に操作リング１５０を手で保持し続ける必要はない。
　工具本体１１０にはさらに、図４に示すように、エアモータ１１２の第１モータ給気口１３６にまで延びる第１分岐給気路１５４と、エアモータ１１２の第２モータ給気口１３８にまで延びる第２分岐給気路１５６とが形成されており、給気路１４４と第１及び第２分岐給気路１５４、１５６との間に切替バルブ１２４が配置されている。切替バルブ１２４は、筒状のバルブハウジング１５８内に回転可能に配置されている。切替バルブ１２４は工具本体１１０の外部に位置する操作つまみ１６０（図２、図３）を有しており、この操作つまみ１６０を操作することにより切替バルブ１２４を図６Ａの正転位置から図６Ｂのニュートラル位置を通過してさらに図６Ｃの逆転位置にまで変位させることができるようになっている。切替バルブ１２４が正転位置（図６Ａ）にあるときには、給気路１４４に対して第１分岐給気路１５４は切替バルブ１２４の給気連通路１６２を介して連通され、第２分岐給気路１５６は遮断される。従って給気路１４４から供給される圧縮空気は第１分岐給気路１５４を通って第１モータ給気口１３６からエアモータ１１２のモータ室１２８内に供給され、ロータ１３２を正転（図４で見て反時計回りに回転）させる。切替バルブ１２４が逆転位置（図６Ｃ）にあるときには、給気路１４４に対して第１分岐給気路１５４は遮断され、第２分岐給気路１５６は給気連通路１６２を介して連通される。従って、給気路１４４から供給される圧縮空気は第２分岐給気路１５６を通って第２モータ給気口１３８からエアモータ１１２のモータ室１２８内に供給され、ロータ１３２を逆転（図４で見て時計回りに回転）させる。切替バルブ１２４がニュートラル位置（図６Ｂ）にあるときには、給気路１４４に対して第１分岐給気路１５４と第２分岐給気路１５６とがともに給気連通路１６２を介して連通される。このときには、後述するように給気口１４２から供給される圧縮空気は第１分岐給気路１５４と第２分岐給気路１５６とに至りエアモータ１１２を実質的に回転させることなく当該ベルト式研削工具１００から排気される。
　工具本体１１０には、さらに、給気口１４２から供給された圧縮空気を最終的に外部に排気するための排気路１６４が形成されている。排気路１６４は、図５に示すように、エアモータ１１２のモータ排気口１４０からモータハウジング１３０の周囲に延びる環状の第１部分１６４ａ、第１部分１６４ａから後方に延びる第２部分１６４ｂ、第２部分１６４ｂに連接した環状の第３部分１６４ｃを有する。排気路１６４はさらに、図３に示すように、切替バルブ１２４の排気連通路１６６から第３部分１６４ｃにまで延びる第４部分１６４ｄ、及び第３部分１６４ｃから後方に排気口１６８まで延びる第５部分１６４ｅ（図３で破線で示す）を有する。
　切替バルブ１２４が正転位置（図６Ａ）にある状態で操作リング１５０を駆動位置とし開閉バルブ１２６を開放位置とすると、外部圧縮空気供給源から給気口１４２に供給されている圧縮空気は、開放された給気路１４４を通って切替バルブ１２４に至る。圧縮空気はさらに切替バルブ１２４の給気連通路１６２を介して連通された第１分岐給気路１５４を通って第１モータ給気口１３６からエアモータ１１２のモータ室１２８内に供給されてロータ１３２を正転させる。ロータ１３２を回転させた圧縮空気の一部はモータ排気口１４０を通ってエアモータ１１２から排気され、残りの圧縮空気は第２モータ給気口１３８を通ってエアモータ１１２から排気される。モータ排気口１４０を通ってエアモータ１１２から排気された圧縮空気は、さらに排気路１６４の第１部分１６４ａ、第２部分１６４ｂ、第３部分１６４ｃ、及び第５部分１６４ｅを順に通って最終的に排気口１６８から外部に排気される。一方で第２モータ給気口１３８を通ってエアモータ１１２から排気された圧縮空気は、第２分岐給気路１５６を通り、切替バルブ１２４の排気連通路１６６を介して連通された排気路１６４の第４部分１６４ｄを通り、更に排気路１６４の第３部分１６４ｃ及び第５部分１６４ｅを通って最終的に排気口１６８から排気される。
　切替バルブ１２４が逆転位置（図６Ｃ）にある状態で操作リング１５０を駆動位置とし開閉バルブ１２６を開放位置とすると、圧縮空気は、給気路１４４から切替バルブ１２４の給気連通路１６２を介して連通された第２分岐給気路１５６を通って第２モータ給気口１３８からエアモータ１１２のモータ室１２８内に供給されてロータ１３２を逆転させる。ロータ１３２を回転させた圧縮空気の一部はモータ排気口１４０を通ってエアモータ１１２から排気され、正転時と同様に排気路１６４を通って排気される。残りの圧縮空気は第１モータ給気口１３６を通ってエアモータ１１２から排気され、第１分岐給気路１５４を通り、切替バルブ１２４の排気連通路１６６を介して連通された排気路１６４の第４部分１６４ｄをさらに通って、以降は正転時と同様の経路を通って排気される。このように、当該ベルト式研削工具１００においては、正転時には、第２モータ給気口１３８はモータ排気口となり、第２分岐給気路１５６は排気路の一部を構成する。また逆転時には、第１モータ給気口１３６はモータ排気口となり、第１分岐給気路１５４は排気路の一部を構成する。
　このように、切替バルブ１２４を正転位置と逆転位置との間で変位させることによりエアモータ１１２の回転方向が正転と逆転との間で切り替わり、それによって無端研削ベルト１２２の回転方向が変更される。なお、切替バルブ１２４の回転位置を正転位置及び逆転位置において調整することにより、給気連通路１６２と第１分岐給気路１５４又は第２分岐給気路１５６との間の開口面積を変更することができ、これによってエアモータ１１２に供給される圧縮空気の量を調整してエアモータ１１２の回転速度を調整することも可能である。
　切替バルブ１２４がニュートラル位置（図６Ｂ）にある状態で操作リング１５０を駆動位置とし開閉バルブ１２６を開放位置とすると、圧縮空気は、給気路１４４から切替バルブ１２４の給気連通路１６２を介して連通された第１分岐給気路１５４と第２分岐給気路１５６とに至る。圧縮空気の一部は、第１モータ給気口１３６及び第２モータ給気口１３８からそれぞれモータ室１２８内に入り、モータ室１２８の内周面１２８ａとベーン１３４との間を通ってロータ１３２の周りを互いに逆回りに流れてモータ排気口１４０からさらに排気路１６４を通って排気される。このとき、モータ室１２８内にはほぼ同量の圧縮空気が互いに逆向きに流れ、ロータ１３２には互いに逆向きでほぼ同じ大きさの回転方向での力が作用することになるため、ロータ１３２は実質的に回転しない。また、切替バルブ１２４の給気連通路１６２と第１及び第２分岐給気路１５４、１５６との間の開口面積は図６Ｂに示すように狭くなるため、第１モータ給気口１３６から供給される圧縮空気の量と第２モータ給気口１３８から供給される圧縮空気の量に差がありロータ１３２に作用する力に偏りがあったとしても、それはエアモータ１１２及びそれに連結されたドライブプーリ１１６等を回転させるほどの大きさの力にはならず、やはりエアモータ１１２は回転しない。残りの圧縮空気は、第１分岐給気路１５４と第２分岐給気路１５６とからエアモータ１１２を通過せずにそれぞれ切替バルブ１２４の排気連通路１６６を通って排気路１６４から排気される。このように、切替バルブ１２４がニュートラル位置にあるときには、圧縮空気はエアモータ１１２を実質的に回転させることなく排気路１６４を通して排気されることになる。このとき、排気路１６４を通して排気される圧縮空気により排気音が生じるため、作業者は切替バルブ１２４がニュートラル位置の状態で開閉バルブ１２６が開放位置となっていることを容易に認識することができる。なお、上述のように圧縮空気が排気される経路はエアモータ１１２内を通過する経路とエアモータ１１２を通過しない経路の２つがあるが、圧縮空気は一方の経路のみを通って排気されることもあり得る。例えば、エアモータ１１２のベーン１３４がモータ室１２８の内周面１２８ａに隙間無く当接している場合には、圧縮空気がロータ１３２室を通過することができず、従って実質的に全ての圧縮空気が切替バルブ１２４の排気連通路１６６を通る経路で排気されることになる。圧縮空気がどちらの経路を通って排気されるか、又は２つの経路をどのような流量比で流れるかは、各経路の流路抵抗の大きさに依存することになる。
　本発明の第２の実施形態に係るエア工具は、図７乃至１０に示すように、開閉バルブ２２６を操作するための操作部材がレバー２５０とされたベルト式研削工具２００である。レバー２５０を枢動させることにより、開閉バルブ２２６の操作軸２４８が内側に押されて閉止位置にから開放位置に変位するようになっている。
　当該ベルト式研削工具２００における工具本体２１０は、エアモータ２１２及び切替バルブ２２４を備える第１本体部２１０－１と、開閉バルブ２２６及びレバー２５０を備える第２本体部２１０－２とからなる。第２本体部２１０－２は、第１本体部２１０－１に対して同軸状に配置されて第１本体部２１０－１に対して回転可能に取り付けられている。第２本体部２１０－２を第１本体部２１０－１に対して回転させることにより、レバー２５０を図８の位置とそこから１８０度反転させた図１５の位置との間で変更できるようになっている。第１本体部２１０－１の後端面２７０には、図１３に示すように、周方向に４５度間隔で並べて配置された複数の係止凹部（第２係止部）２７２が形成されている。また、第２本体部２１０－２の前端面２７１には、図１２及び図１４に示すように、スプリングで付勢されたボールを有するボールプランジャ（第１係止部）２７４が取り付けられている。図１１乃至１４の状態においては、第２本体部２１０－２が第１本体部２１０－１に対して４５度回転され、ボールプランジャ２７４が係止凹部２７２のひとつに嵌合することにより、第１本体部２１０－１に対する第２本体部２１０－２の回転方向位置が４５度の位置で保持されている。同様に、第１本体部２１０－１に対する第２本体部２１０－２の回転位置が０度、９０度、１３５度、１８０度の位置においても、ボールプランジャ２７４が複数の係止凹部２７２のうちのいずれかに嵌合して第２本体部２１０－２の回転方向位置が保持されるようになっている。このように、第２本体部２１０－２の回転方向位置を変更することにより、作業内容に合わせて、または作業者の好みに合わせて、レバー２５０の向きを変更することが可能となり、作業性を向上させることができる。なお、第２本体部２１０－２の回転範囲はより狭い範囲に限定しても良いし、または無制限に３６０度回転できるようにしても良い。また、係止凹部２７２の配置間隔は、より細かい位置調整ができるようにより狭い間隔とするなど、適宜変更しても良い。なお、給気路２４４のうちの第１本体部２１０－１に形成されている第１部分２４４ａと第２本体部２１０－２に形成されている第２部分２４４ｂは、第１本体部２１０－１に対する第２本体部２１０－２の回転方向位置がどのような位置であっても常に連通している。同様に、排気路２６４のうちの第１本体部２１０－１に形成されている第２部分２６４ｂ及び第４部分２６４ｄは、第１本体部２１０－１に対する第２本体部２１０－２の回転方向位置がどのような位置であっても、第１本体部２１０－１と第２本体部２１０－２の間の第３部分２６４ｃを介して第２本体部２１０－２に形成されている第５部分２６４eに常に連通している。
　レバー２５０は、図１０に示すように、開閉バルブ１２６を閉止位置とする停止位置に固定して駆動位置に変位することを防止するためのレバー固定部材２７６を備えている。レバー固定部材２７６によってレバー２５０を停止位置に固定しておくことで、レバー２５０を誤って駆動位置に変位させてエアモータ１１２を駆動させてしまうことを防止できる。特に第２本体部２１０－２を第１本体部２１０－１に対して回転させる際には、レバー２５０を枢動させてしまい易く、不意にエアモータ１１２が駆動してしまう虞があるが、レバー固定部材２７６によりレバー２５０を停止位置に固定しておくことで、安全にレバー２５０の回転方向位置の調整を行なうことが可能となる。
　以上に本発明の実施形態について説明をしたが、本発明はこれら実施形態に限定されるものではない。例えば本願発明は、ベルト式研削工具以外のトルクレンチなどの他のエア工具としてもよい。また、切替バルブがニュートラル位置にあるときの圧縮空気の排気の経路は、エアモータを通過する経路とエアモータを通過しない経路との両方を備える必要は必ずしもなく、どちらか一方のみを備えるようにしてもよい。
ベルト式研削工具（第１の実施形態に係るエア工具）１００；工具本体１１０；エアモータ１１２；駆動軸１１４；ドライブプーリ１１６；プーリ支持バー１１８；アイドルプーリ１２０；無端研削ベルト１２２；切替バルブ１２４；開閉バルブ１２６；モータ室１２８；内周面１２８ａ；モータハウジング１３０；ロータ１３２；ベーン１３４；第１モータ給気口１３６；第２モータ給気口１３８；モータ排気口１４０；給気口１４２；給気路１４４；（開閉バルブの）スプリング１４６；操作軸１４８；操作リング（操作部材）１５０；摺動内周面１５０ａ；（操作リングの）スプリング１５２；第１分岐給気路１５４；第２分岐給気路１５６；バルブハウジング１５８；操作つまみ１６０；給気連通路１６２；排気路１６４；第１部分１６４ａ；第２部分１６４ｂ；第３部分１６４ｃ；第４部分１６４ｄ；第５部分１６４ｅ；排気連通路１６６；排気口１６８；
ベルト式研削工具（第２の実施形態に係るエア工具）２００；工具本体２１０；第１本体部２１０－１；第２本体部２１０－２；エアモータ２１２；切替バルブ２２４；開閉バルブ２２６；給気路２４４；第１部分２４４ａ；第２部分２４４ｂ；操作軸２４８；レバー（操作部材）２５０；排気路２６４；第２部分２６４ｂ；第３部分２６４ｃ；第４部分２６４ｄ；第５部分２６４ｅ；後端面２７０；前端面２７１；係止凹部（第２係止部）２７２；ボールプランジャ（第１係止部）２７４；レバー固定部材２７６；

Claims (6)

  1. 　第１モータ給気口及び第２モータ給気口を有し、該第１モータ給気口から圧縮空気が供給されたときには正転し、該第２モータ給気口から圧縮空気が供給されたときには逆転するようにされたエアモータを備えるエア工具であって、
    　外部圧縮空気供給源に接続される給気口と、
    　該給気口から延びる給気路と、
    　該エアモータの該第１モータ給気口にまで延びる第１分岐給気路と、
    　該エアモータの該第２モータ給気口にまで延びる第２分岐給気路と、
    　圧縮空気を外部に排出するための排気路と、
    　該給気路の途中に配置され、該給気路を開放する開放位置と該給気路を閉止する閉止位置との間で変位可能とされた開閉バルブと、
    　該開閉バルブを開閉操作するための操作部材であって、該開閉バルブを該開放位置とする駆動位置と、該開閉バルブを該閉止位置とする停止位置との間で変位可能とされた操作部材と、
    　該給気路と該第１及び第２分岐給気路との間に配置された切替バルブであって、該給気路に対して該第１分岐給気路を連通させ該第２分岐給気路を遮断する正転位置と、該給気路に対して該第１及び第２分岐給気路を連通させるニュートラル位置と、該給気路に対して該第１分岐給気路を遮断し該第２分岐給気路を連通させる逆転位置と、の間で変位可能とされた切替バルブと、
    　を備え、
    　該開閉バルブが該開放位置にあり該切替バルブが該ニュートラル位置にあるときに、該給気口から供給される圧縮空気が、該給気路から該第１及び第２分岐給気路に至り、該エアモータを実質的に回転させることなく該排気路を通して排気されるようにされた、エア工具。
  2. 　該切替バルブが、該ニュートラル位置にあるときに、該第１及び第２分岐給気路を該排気路に連通させるようにされ、
    　該開閉バルブが該開放位置にあり該切替バルブが該ニュートラル位置にあるときに、該給気路から該第１及び第２分岐給気路に至った圧縮空気の少なくとも一部が該第１及び第２分岐給気路から該エアモータ内を通過せずに該排気路に通されるようにされた、請求項１に記載のエア工具。
  3. 　該エアモータが断面円形の円柱状のモータ室と該モータ室内に回転可能に設けられたロータとを有するベーンモータであって、該モータ室に相互に隣接して開口した該第１及び第２モータ給気口からそれぞれ周方向で略等しい距離にあり該排気路に連通したモータ排気口を有し、
    　該開閉バルブが該開放位置にあり該切替バルブが該ニュートラル位置にあるときに、該給気路から該第１及び第２分岐給気路に至った圧縮空気の少なくとも一部が、該第１及び第２モータ給気口からそれぞれ該モータ室に入り、該ロータの周りを互いに逆回りに流れて該モータ排気口に至り該排気路に通されるようにされた、請求項１又は２に記載のエア工具。
  4. 　該操作部材が、該駆動位置に保持可能であるようにされた、請求項１乃至３の何れか一項に記載のエア工具。
  5. 　該エアモータ及び該切替バルブを備える第１本体部と、該開閉バルブ及び該操作部材を備え該第１本体部に対して回転可能に取り付けられた第２本体部と、を有し、
    　該第１本体部と該第２本体部とのうちの一方が第１係止部を有し、他方が該第１係止部と嵌合する複数の第２係止部を有し、該第２本体部が該第１本体部に対して回転したときに複数の相対回転位置において該第１係止部が該複数の第２係止部のうちのいずれかに嵌合して該第１本体部に対する該第２本体部の回転方向位置が保持されるようにされた、請求項１乃至４の何れか一項に記載のエア工具。
  6. 　該操作部材が該第２本体部に枢動可能に取り付けられたレバーであり、該レバーが該駆動位置に変位することを防止するレバー固定部材をさらに備える、請求項５に記載のエア工具。
     
PCT/JP2018/020522 2017-06-23 2018-05-29 エア工具 WO2018235541A1 (ja)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE112018003194.2T DE112018003194B4 (de) 2017-06-23 2018-05-29 Druckluftwerkzeug
JP2019525281A JP6864741B2 (ja) 2017-06-23 2018-05-29 エア工具
GB1918473.8A GB2577441B (en) 2017-06-23 2018-05-29 Air tool
CN201880042040.9A CN110785266B (zh) 2017-06-23 2018-05-29 气动工具
KR1020207001160A KR102338966B1 (ko) 2017-06-23 2018-05-29 에어 공구

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2017-122726 2017-06-23
JP2017122726 2017-06-23

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2018235541A1 true WO2018235541A1 (ja) 2018-12-27

Family

ID=64737147

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/JP2018/020522 WO2018235541A1 (ja) 2017-06-23 2018-05-29 エア工具

Country Status (7)

Country Link
JP (1) JP6864741B2 (ja)
KR (1) KR102338966B1 (ja)
CN (1) CN110785266B (ja)
DE (1) DE112018003194B4 (ja)
GB (1) GB2577441B (ja)
TW (1) TWI677411B (ja)
WO (1) WO2018235541A1 (ja)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
TWI799350B (zh) * 2022-09-19 2023-04-11 力偕實業股份有限公司 氣動工具的換向裝置

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3716311A (en) * 1968-07-11 1973-02-13 G Woodling Independent control means for fluid pressure device
JPH046501U (ja) * 1990-04-26 1992-01-21
JPH06101401A (ja) * 1992-07-27 1994-04-12 Ingersoll Rand Co 圧力流体モータ用動力調整器
JP2004058216A (ja) * 2002-07-30 2004-02-26 Nitto Kohki Co Ltd ベルト式研削工具
JP2005028533A (ja) * 2003-07-08 2005-02-03 Nitto Kohki Co Ltd 手持ち式無端ベルト駆動式切削工具

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
BE789336A (fr) 1971-09-29 1973-01-15 Timex Corp Montre-reveil electronique
JPS5231492Y2 (ja) 1971-11-13 1977-07-18
NZ178426A (en) * 1974-08-28 1978-06-20 Lilly Co Eli 3-phenyl-1-substituted-4(1h)-pyridones or-pyridine-thionesand herbicidal compositions
WO1981003520A1 (en) * 1980-05-27 1981-12-10 V Griffith Reversible rotary vane vacuum motor
JPS611401A (ja) * 1984-06-13 1986-01-07 Nippon Senjimia Kk 浮動ロ−ル式異速圧延機の通板方法及び装置
JPH02145971U (ja) 1989-05-15 1990-12-11
JPH046501A (ja) * 1990-04-24 1992-01-10 Hamamatsu Photonics Kk 光学薄膜
US6634438B1 (en) * 2001-06-01 2003-10-21 Snap-On Technologies, Inc. Pneumatic air tool with direct air path motor
MXPA03008281A (es) * 2002-05-09 2004-09-13 Snap On Tech Inc Sistema de apagado automatico de aire.
TWI276499B (en) * 2003-07-08 2007-03-21 Nitto Kohki Co Hand-held endless belt abrading machine
JP4487856B2 (ja) * 2005-05-30 2010-06-23 日立工機株式会社 エア工具
CN102410048A (zh) * 2010-09-25 2012-04-11 海峰机械工业股份有限公司 气动工具及该气动工具的气动马达

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3716311A (en) * 1968-07-11 1973-02-13 G Woodling Independent control means for fluid pressure device
JPH046501U (ja) * 1990-04-26 1992-01-21
JPH06101401A (ja) * 1992-07-27 1994-04-12 Ingersoll Rand Co 圧力流体モータ用動力調整器
JP2004058216A (ja) * 2002-07-30 2004-02-26 Nitto Kohki Co Ltd ベルト式研削工具
JP2005028533A (ja) * 2003-07-08 2005-02-03 Nitto Kohki Co Ltd 手持ち式無端ベルト駆動式切削工具

Also Published As

Publication number Publication date
GB2577441A (en) 2020-03-25
TWI677411B (zh) 2019-11-21
GB201918473D0 (en) 2020-01-29
JP6864741B2 (ja) 2021-04-28
DE112018003194B4 (de) 2024-08-29
KR20200018646A (ko) 2020-02-19
CN110785266B (zh) 2022-10-04
CN110785266A (zh) 2020-02-11
JPWO2018235541A1 (ja) 2020-04-16
GB2577441B (en) 2022-09-21
TW201919829A (zh) 2019-06-01
KR102338966B1 (ko) 2021-12-13
DE112018003194T5 (de) 2020-03-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8075229B2 (en) Multi-speed drill and chuck assembly
JP4295228B2 (ja) エア駆動工具
US10421174B2 (en) Pneumatic rotary tool with air-supply control assembly
US20080047721A1 (en) Pressure regulating mechanism for pneumatic tool and pneumatic tool comprising the same
AU2008201034B2 (en) Chuck assembly
EP2500139B1 (en) Pneumatic ratchet wrench with a pneumatically actuated reversing device
US9296094B2 (en) Pneumatic driven wrench
JP2008089103A (ja) 手動切換弁
JP6415944B2 (ja) 車両の燃料電池複合バルブ
WO2018235541A1 (ja) エア工具
US6932165B1 (en) Controlling mechanism of pneumatic tool
US20050009457A1 (en) Hand-held endless belt abrading machine
JP5153273B2 (ja) 空気動力工具用の切換バルブ・アセンブリ
JP3826133B2 (ja) ベルト式研削工具
JP3868414B2 (ja) エアツール
JP3576101B2 (ja) 工具用ハンドル
JP2005061505A (ja) 切換弁
JPH11151685A (ja) 気動工具の正逆切換操作部のロック機構
JP2007030141A (ja) エア作動型ツール
JP2012067882A (ja) 流路開閉弁
JP2006006163A (ja) 作業車両における変速レバー
JPS60109672A (ja) バルブ装置

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 18820416

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

ENP Entry into the national phase

Ref document number: 2019525281

Country of ref document: JP

Kind code of ref document: A

ENP Entry into the national phase

Ref document number: 201918473

Country of ref document: GB

Kind code of ref document: A

Free format text: PCT FILING DATE = 20180529

ENP Entry into the national phase

Ref document number: 20207001160

Country of ref document: KR

Kind code of ref document: A

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 18820416

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1