WO2018055260A1 - Device for controlling access of a wheeled vehicle and/or person to a predetermined area - Google Patents

Device for controlling access of a wheeled vehicle and/or person to a predetermined area Download PDF

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WO2018055260A1
WO2018055260A1 PCT/FR2017/052441 FR2017052441W WO2018055260A1 WO 2018055260 A1 WO2018055260 A1 WO 2018055260A1 FR 2017052441 W FR2017052441 W FR 2017052441W WO 2018055260 A1 WO2018055260 A1 WO 2018055260A1
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pocket
bag
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person
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PCT/FR2017/052441
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French (fr)
Inventor
Pierre Reus
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R-Pi
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Publication date
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F13/00—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions
    • E01F13/04—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage
    • E01F13/044—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage the barrier being formed by obstructing members situated on, flush with, or below the traffic surface, e.g. with inflatable members on the surface
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F13/00—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions
    • E01F13/04—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage

Definitions

  • the invention relates to a device for controlling the access of a rolling machine and / or a person to a predetermined zone.
  • an access control device comprising a barrier element that can be positioned in the vicinity of the predetermined controlled access zone, an at least partial storage box of said barrier element and means for detecting and / or signaling the the presence of a moving vehicle or a person, configured to emit a control signal, when the presence of the said rolling device or the person at a predetermined location generally disposed near the barrier element is detected and / or signaled .
  • barrier systems designed to materialize parking areas or to limit access. They are used in car parks, highway tolls, for restricted areas ...
  • barriers are controlled manually or by suitable sensors that trigger the electric motor generating the displacement of the barrier.
  • These barriers present various problems concerning their implementation and their use. Their movement creates risks for the users: it is known that, despite the sensors designed to avoid this inconvenience, the barriers often fall back on the vehicles they regulate the passage, or on the pedestrians when they pass underneath and that they are unaware of the existence of an automatic movement. Depending on the case, they cause damage to property or body. Their travel requires a minimum height that is not always available. In underground car parks for example, it is necessary to have articulated barriers that pose adjustment and reliability problems because of the complexity of the mechanism and the joints. Their mass combined with the amplitude of displacements requires the setting up of complex mechanisms and a consequent power supply. Barriers consume energy. They are not always visible in the dark, which leads to install additional lighting. When the barrier is damaged, the repair requires the intervention of a specialist, which is expensive.
  • An object of the invention is to provide an access control device whose design allows installation in low locations, limiting the risk of damage to property or body and easy maintenance, without compromising the reliability of the device .
  • the subject of the invention is a device for controlling the access of a traveling machine and / or a person to a predetermined zone, said device comprising a barrier element that can be positioned in the vicinity of the predetermined controlled access zone, a at least partial storage compartment of said barrier element and means for detecting and / or signaling the presence of a rolling vehicle or of a person, configured to emit a control signal when the presence of said rolling machine or the a person at a predetermined location is detected and / or signaled, characterized in that the barrier element is in the form of a roll-up pocket around one of its so-called free edges to form, in the wound state, a spiral winding, said free edge of the pocket being formed by the edge of the pocket opposite the so-called connecting edge of the pocket to the storage box, this connecting edge of the pocket to the storage box housed at least partially inside said storage box, said bag being equipped with return means in the wound state, and in that the device comprises means for inflating the bag, said inflating means comprising a
  • the storage box is provided with an opening through which the pocket protrudes in active configuration, this opening being provided with at least one closure element.
  • the or at least one of the closure elements of the storage chest is, in the open position of the storage chest and in the unwound state of the pocket, in bearing contact with the outer surface of the said pocket for forming a stiffening element or reinforcement of said pocket.
  • the or at least one of the closing elements of the opening is equipped with return means in the closed position of the storage box, the or each closure element being able to move from the closed position to the open position under the action of a thrust exerted by the pocket on the closure element during inflation of the pocket.
  • the return means of the bag in the wound state comprise at least one elongated elastically deformable element, this elongated element extending at least between the free edge and the connecting edge of the bag to the box of storage.
  • the one or one of the elongated elastically deformable elements is a spring blade housed at least partially inside a longitudinal sleeve of the pocket.
  • the opening / closing member of the connecting connection of the pressurized gas source to the bag is a slide valve mounted movably between at least two positions, one of the positions corresponding to the open position of the connecting connection of the source of gas under pressure to the pocket in which the pocket is adapted to be supplied with pressurized fluid from the source of gas under pressure, the other or another position corresponding to the position said closed connection of the pressurized gas source to the pocket in which the pocket is at the exhaust.
  • the source of gas under pressure comprises at least one compressor connected directly or via a reservoir to the pocket.
  • the source of pressurized gas further comprises a variable volume chamber connectable to said tank by a fluidic connection equipped with a non-return valve, means for returning the chamber in a larger volume configuration, said chamber having, for its volume variation, at least one delimiting wall of the mobile or deformable chamber, said wall of the chamber being configured to be movable or deformable in the direction of a reduction of the volume of the chamber under the action of a pressure exerted directly or indirectly on said wall by a rolling machine or a person moving along a predetermined path corresponding to the access path or exit of the predetermined controlled access zone.
  • said variable volume chamber is formed by one of the chambers of a pneumatic jack or of an air pump whose body is divided into two chambers by a piston equipped with a rod, the another chamber of the pneumatic cylinder or the air pump being traversed by the actuating rod of the piston of the pneumatic cylinder or the air pump, this rod being couplable to a pedal adapted to be actuated by a rolling machine or a person moving along a predetermined path corresponding to the access or exit path of the predetermined controlled access area.
  • the detection means when present, comprise at least one sensor of presence of the rolling machine or of a person positioned on or along a predetermined trajectory corresponding to the track of access or output of the predetermined area to be controlled and the signaling means, when present, comprise at least one signaling button positionable on or along a predetermined path corresponding to the access or exit route of the predetermined zone with controlled access and operable by the person or the driver of the rolling machine wishing to access or leave the predetermined controlled access zone.
  • the control access being a loading dock equipped with a door
  • the means for signaling the presence of a rolling machine at the dock include at least one sensor for detecting the opening of the door of the door. dock.
  • FIG. 1 shows a schematic view of an access control device according to the invention, this device being equipped with means for signaling the presence of a rolling vehicle or a person.
  • FIG. 2 represents a schematic perspective view of a device for control according to the invention, this device being equipped with means for detecting the presence of a moving vehicle or a person.
  • FIG. 3 shows a schematic perspective view of the control device of Figure 1, in the folded position of the pocket.
  • FIG. 4 shows a schematic view of the inside of the control device and in particular the inside of the storage box.
  • FIG. 5 represents a sectional view along AA of FIG. 4.
  • FIG. 6 shows a schematic perspective view of another embodiment of an access control device according to the invention in the folded position of the pocket.
  • FIG. 7 shows a schematic perspective view of the access control device of Figure 6 in the deployed position of the pocket.
  • FIG. 8 represents a sectional view of the access control device of FIG. 6.
  • FIG. 9 represents a sectional view of the access control device of FIG. 7.
  • the subject of the invention is a device 1 for controlling the access of a moving vehicle or a person to a predetermined zone, such as, for example, parking.
  • This control device 1 comprises a barrier element 2 and a storage compartment 4 for at least partial storage of said barrier element 2.
  • This control device 1 further comprises means 131 for detecting and / or signaling 132 for the presence of a moving vehicle or a person, configured to emit a control signal when the presence of the vehicle or person at a predetermined location, generally located in front of the barrier member 2, is detected or reported.
  • the barrier element 2 is in the form of a pocket or closed envelope wound around one of its free edges shown at 31 in the figures to form, in the wound state, a spiral winding.
  • This free edge 31 of the pocket 3 is formed by the edge of the pocket 3 opposite the binding edge 32 of the pocket 3 to the storage compartment 4.
  • the connecting edge 32 of the bag 3 to the storage compartment 4 is housed at least partially inside the storage compartment 4 while the free edge 31 of the pocket can protrude from the storage compartment 4.
  • the bag is in the form of a cylindrical elongated tubular body with the ends of the cylinder respectively forming the free edge 31 and the edge 32 of connection to the storage compartment 4 of the pocket 3.
  • the bag is in the form of a quadrangular mat with two opposite edges of the mattress forming one, the free edge 31 of the pocket, the other, the connecting edge 4 storage chest.
  • This pocket 3 is still equipped with means 8 for returning the bag 3 in the wound state.
  • These return means 8 here comprise a leaf spring 81 extending between the free edge 31 and the connecting edge 32 of the pocket 3.
  • this leaf spring is housed inside a longitudinal sheath 33 of the pocket 3.
  • this leaf spring is, at one from its ends, fixed to a support housed inside the storage compartment 4 and at its other end, to a cylinder placed at the edge 31 free of the pocket, the cylinder acting as a core during the winding of the pocket 3 under the effect of the leaf spring which, in the absence of external stress, is in the form of a spiral winding.
  • the pocket 3 made of a flexible material is an inflatable pocket which, in the inflated state, is in the form of a horizontal body extending from the trunk, said trunk 4 of storage presenting itself in the form of a parallelepiped body with a vertical axis.
  • This horizontal body blocks access to the controlled access zone, namely here a parking.
  • the pocket thus deploys here in a horizontal direction.
  • the pocket can be deployed in a vertical direction, the storage case being, in this case, positioned in the ground or on the ground and the pocket unfolding in the manner of an inflatable mattress from the ground, to prevent or allow for example, no longer access to a parking lot, but simply to a parking space or a dock.
  • the access to be controlled being a loading dock equipped with a door
  • the signaling means 132 for the presence of a rolling machine at the dock comprise at least one detection sensor of the opening of the dock door.
  • the storage chest 4 is therefore, as mentioned above, in the form of a parallelepiped block with two end faces and four longitudinal side faces.
  • the trunk In use configuration, the trunk rests on the ground by one of its end faces. A longitudinal side face of the trunk 4 is provided with an opening 5 through which the pocket 3 protrudes in active configuration. This opening 5 is disposed in the upper part of the trunk, in the configuration of use of said trunk 4.
  • the opening of the trunk 4 of storage is provided with a closure element 6 equipped with means 7 of return.
  • This closing element 6 is here formed by a flap pivoting about a horizontal axis in the configuration of use, this flap being recalled by spring in the closed position.
  • This hatch is able to move from the closed position to the open position, under the action of a thrust exerted by the pocket on the hatch, during inflation of the pocket.
  • the storage box 4 is in the form of a hollow body whose top face is provided with a opening 5 through which the pocket 3 protrudes into active configuration.
  • This opening 5 is provided with two closure elements 6 each formed by a pivoting flap capable of passing from a closed position to an open position by means of a jack controlled according to the control signal emitted by the signaling means. 132.
  • the pivoting flaps are therefore capable of moving from the closed position to the open position when, for example, in the case of access control to a platform, the dock door is open.
  • a sensor for detecting the opening of the wharf door constitutes a means of signaling the rolling machine.
  • These pivoting flaps which extend on either side of the pocket, in this case the faces of the mattress, then serve as support for the pocket in the inflated state of the pocket and constitute a stiffener of the limiting pocket. the risk of sagging of the pocket in the inflated state of the pocket.
  • inflation means are provided for the passage of the bag 3 from the deflated state to the inflated state.
  • These inflation means comprise a source 9 of pressurized gas, a link 10 for connecting the source 9 of pressurized gas to the bag 3, a member 1 1 for opening / closing the connection link 10 of the source 9 pressurized gas to the bag 3 and a drive unit 12 for controlling said opening / closing member 1 1 as a function of the control signal of the detection means 131 and / or signaling means 132.
  • the control unit 12 is therefore configured to allow, when a rolling machine or a person is detected and / or reported directly or indirectly, the closure of the connection connection 10 of the source 9 of gas under pressure to the pocket 3 and, consequently, the escape of the bag 3 for the passage of the device 1 of an active configuration, in which the bag 3 is inflated, unwound and disposed at least partially projecting from the storage compartment 4 in an inactive configuration, wherein the pocket is deflated, spirally wound and housed at least partially, preferably completely, inside the storage compartment 4.
  • the source 9 of pressurized gas here comprises a compressor 91 connected via a reservoir 92 to the bag 3.
  • the link 10 between the compressor, reservoir and bag is formed by a simple conduit that can be closed by an opening / closing member formed here by a distributor 1 1 with drawer.
  • the control unit 12 is a unit of electronic and / or computer type, comprising for example a microcontroller or a microprocessor associated with a working memory and able to communicate with the detection means 131 or signaling means 132.
  • control unit 12 when it is specified that the control unit 12 or means of the unit are configured to perform a given operation, this means that the control unit 12 comprises computer instructions and the corresponding execution means, which make this operation possible.
  • the control unit 12 therefore controls the movement of the distributor 1 1 drawer according to the control signal of the signaling means and / or detection of a vehicle or a person. This control can be done by simple control of the power supply of a solenoid equipping the distributor 1 1 with drawer.
  • the spool valve 1 1 is indeed, by the effect of the active solenoid against a spring, mounted movably between a first position corresponding to the open position of the connecting connection 10 of the source 9 of gas under pressure. the pocket 3 and a second position corresponding to the so-called closed position of the link 10 between the compressor 91 and the bag 3 in which the bag is at the exhaust and can therefore be folded under the effect of the return means 8 of said bag 3
  • the bag 3 is inflated under the effect of the air contained in the reservoir 92 interposed between the compressor 91 and the pocket 3.
  • the distributor 1 1 with drawer is itself arranged on the link 10, between the reservoir 92 and the bag 3.
  • This distributor 1 1 drawer is normally in said open position of the connection 10 connection of the gas source pressurized to the pocket and is closed when the detection and / or signaling means emit a control signal towards the control unit, this detection causing the power supply via the control unit 12 of the solenoid equipping the distributor 1 1 with drawer.
  • the tank 92 supplied with air by the compressor 91 can also be supplied with air by a chamber 93 of variable volume, connected to the reservoir 92 by a fluidic connection equipped with a check valve 16.
  • Spring return means 934 recall the chamber in its larger volume configuration.
  • These return means 934 act on the displacement of a deformable or movable wall 935 of the chamber 93, as illustrated.
  • This wall 935 of the chamber 93 is configured to be movable under the action of a pressure exerted directly or indirectly on said wall, by a rolling machine or a person moving along a predetermined path corresponding to the track. access or exit from the controlled access area.
  • the chamber 93 is formed by one of the chambers of a pneumatic cylinder or an air pump whose body is divided into two chambers by a piston 931 equipped with a rod 932.
  • the another chamber 14 of the pneumatic cylinder or the air pump is traversed by the rod 932 for actuating the piston 931 of the pneumatic cylinder or the air pump.
  • This rod 932 is couplable to a pedal 933 adapted to be actuated by a roller or a person moving along a predetermined path corresponding to the access path or exit of the predetermined controlled access zone.
  • the pedal 933 when the pedal 933 is actuated under the effect of a vehicle rolling on said pedal, it causes the retraction of the rod 932 of the cylinder.
  • the air is expelled from the chamber 93 of the jack connected to the tank, and supplies said tank 92 with air.
  • a return spring is disposed between the pedal 933 and a fixed point, to return the pedal 933 to a position corresponding to the output position of the rod 932 of the pneumatic cylinder.
  • the reservoir 92 is still equipped with a safety valve 17 to prevent any overpressure in said reservoir 92.
  • the reservoir 92 can therefore be supplied with air by the compressor or the pneumatic cylinder.
  • the means 131 for detecting and / or signaling a vehicle for the purpose of transmitting a control signal that can be received and processed by the unit 12 can be varied and varied.
  • Figure 1 illustrates signaling means 131 comprising a signaling button positionable on or along a predetermined path corresponding to the access path or exit of the predetermined controlled access area.
  • This command button is operable by the person or the driver of the rolling machine wishing to access or leave the predetermined controlled access area.
  • the actuation of said button causes the transmission of a control signal towards the control unit 12.
  • the detection means 132 comprise, for their part, a sensor for the presence of the rolling machine or of a person, positionable on or along a predetermined trajectory corresponding to the pathway to or from the predetermined controlled access area.
  • Such a device 1 is therefore as follows: it is assumed that the bag 3 is inflated and forms a barrier element 2 preventing access to the controlled access zone. A vehicle or person is detected, or is signaled via the driver of the vehicle when arriving in the vicinity of the controlled access area. A control signal resulting from the detection or signaling is sent to the control unit, which controls the closing of the link 10 by moving the distributor 1 1 with drawer. The bag 3 is then exhausted and folds. The vehicle can then enter in the controlled access area. Once the vehicle has entered the controlled access zone, air from the reservoir 92 is brought to the bag 3, following the opening of the link 10. This reservoir 92 can be recharged with air via the compressor and / or the pneumatic cylinder. The operation of the compressor 91 may be slaved to a level of air in the tank. The pocket 3 unfolds and comes again close access to the controlled access area.
  • the opening of the door of a quay closed by the barrier element 2 which indirectly signals the presence of a vehicle traveling at the quay, the means signaling being in this case formed by a sensor for detecting the opening of the door.
  • a control signal is sent towards the control unit 12, which itself then controls the opening of the connection connection 10 of the pressurized gas source to the bag 3 and in parallel the actuation of the cylinders in the direction of an opening of the closure elements 4.
  • control unit 12 controls the closing of the connecting connection 10 of the pressurized gas source to the pocket 3 in order to exhaust the pocket 3 and in parallel actuating the cylinders, preferably pneumatic, in the direction of closing the closure elements 4.
  • the cylinders can be actuated in parallel with the inflating / deflating of the bag or following a predetermined sequencing with the inflation / deflation operation of the bag.
  • the access control device 1 may in this case be equipped with detection or signaling means which are arranged on either side of the barrier element, for detecting and / or signaling an input or an output of the predetermined controlled access area.

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Abstract

The invention relates to a device (1) for controlling access to a predetermined area, comprising a barrier element (2), a box (4) for storing said barrier element (2) and means for detecting and/or signalling the presence of a wheeled vehicle or a person. The barrier element (2) is provided in the form of a bag (3) which can be wound up to form a spiral winding, said bag (3) being provided with means (8) for returning to the wound state, and the device (1) comprises means for inflating the bag (3) controlled to allow, when a wheeled vehicle or a person is detected and/or signalled, the device (1) to pass from an operative configuration, in which the bag (3) is inflated, unwound, and arranged at least partially protruding from the storage box (4), to an inoperative configuration in which the bag (3) is deflated, unwound in a spiral and at least partially housed inside the storage box (4).

Description

DISPOSITIF DE CONTROLE D'ACCES D'ENGIN ROULANT ET/OU DE PERSONNE A UNE ZONE PREDETERMINEE  DEVICE FOR CONTROLLING THE ACCESS TO THE ROLLING MACHINE AND / OR PERSON TO A PREDETERMINED ZONE
DOMAINE DE L'INVENTION FIELD OF THE INVENTION
L'invention concerne un dispositif de contrôle d'accès d'engin roulant et/ou de personne à une zone prédéterminée. The invention relates to a device for controlling the access of a rolling machine and / or a person to a predetermined zone.
Elle concerne plus particulièrement un dispositif de contrôle d'accès comprenant un élément de barrière positionnable au voisinage de la zone prédéterminée à accès contrôlé, un coffre de rangement au moins partiel dudit élément de barrière et des moyens de détection et/ou de signalisation de la présence d'un engin roulant ou d'une personne, configurés pour émettre un signal de commande, lorsque la présence dudit engin roulant ou de la personne en un emplacement prédéterminé disposé généralement à proximité de l'élément de barrière est détectée et/ou signalée. It relates more particularly to an access control device comprising a barrier element that can be positioned in the vicinity of the predetermined controlled access zone, an at least partial storage box of said barrier element and means for detecting and / or signaling the the presence of a moving vehicle or a person, configured to emit a control signal, when the presence of the said rolling device or the person at a predetermined location generally disposed near the barrier element is detected and / or signaled .
Il existe différents systèmes de barrières destinées à matérialiser des zones de stationnement ou pour limiter des accès. On les utilise dans les parkings, aux péages des autoroutes, pour les zones d'accès réservé... There are different barrier systems designed to materialize parking areas or to limit access. They are used in car parks, highway tolls, for restricted areas ...
Ces barrières sont mécaniques, relevables ou escamotables. These barriers are mechanical, liftable or retractable.
Elles sont commandées manuellement ou par des capteurs adaptés qui déclenchent le moteur électrique générant le déplacement de la barrière. Ces barrières présentent différents problèmes concernant leur mise en œuvre et leur utilisation. Leur déplacement est générateur de risques pour les usagers : il est connu que, malgré les capteurs prévus pour éviter cet inconvénient, les barrières se rabattent fréquemment sur les véhicules dont elles règlent le passage, ou sur les piétons lorsqu'ils passent en dessous et qu'ils ignorent l'existence d'un mouvement automatique. Selon les cas, elles provoquent des dommages matériels ou corporels. Leur débattement nécessite une hauteur minimale qui n'est pas toujours disponible. Dans les parkings souterrains par exemple, on est conduit à disposer des barrières articulées qui posent des problèmes de réglage et de fiabilité en raison de la complexité du mécanisme et des articulations. Leur masse conjuguée à l'amplitude des déplacements nécessite la mise en place de mécanisme complexes et d'une alimentation électrique conséquente. Les barrières sont consommatrices d'énergie. Elles ne sont pas toujours visibles dans l'obscurité, ce qui conduit à installer des éclairages complémentaires. Lorsque la barrière est endommagée, la réparation réclame l'intervention d'un spécialiste, ce qui est onéreux. They are controlled manually or by suitable sensors that trigger the electric motor generating the displacement of the barrier. These barriers present various problems concerning their implementation and their use. Their movement creates risks for the users: it is known that, despite the sensors designed to avoid this inconvenience, the barriers often fall back on the vehicles they regulate the passage, or on the pedestrians when they pass underneath and that they are unaware of the existence of an automatic movement. Depending on the case, they cause damage to property or body. Their travel requires a minimum height that is not always available. In underground car parks for example, it is necessary to have articulated barriers that pose adjustment and reliability problems because of the complexity of the mechanism and the joints. Their mass combined with the amplitude of displacements requires the setting up of complex mechanisms and a consequent power supply. Barriers consume energy. They are not always visible in the dark, which leads to install additional lighting. When the barrier is damaged, the repair requires the intervention of a specialist, which is expensive.
BUT ET RÉSUMÉ PURPOSE AND SUMMARY
Un but de l'invention est de proposer un dispositif de contrôle d'accès dont la conception permet une installation dans des emplacements de faible hauteur, une limitation des risques de dommages matériels ou corporels et une maintenance facilitée, sans nuire à la fiabilité du dispositif. An object of the invention is to provide an access control device whose design allows installation in low locations, limiting the risk of damage to property or body and easy maintenance, without compromising the reliability of the device .
À cet effet, l'invention a pour objet un dispositif de contrôle d'accès d'engin roulant et/ou de personne à une zone prédéterminée, ledit dispositif comprenant un élément de barrière positionnable au voisinage de la zone prédéterminée à accès contrôlé, un coffre de rangement au moins partiel dudit élément de barrière et des moyens de détection et/ou de signalisation de la présence d'un engin roulant ou d'une personne, configurés pour émettre un signal de commande lorsque la présence dudit engin roulant ou de la personne en un emplacement prédéterminé est détectée et/ou signalée, caractérisé en ce que l'élément de barrière se présente sous forme d'une poche enroulable autour de l'un de ses bords dit libre pour former, à l'état enroulé, un enroulement spiralé, ledit bord libre de la poche étant formé par le bord de la poche opposé au bord dit de liaison de la poche au coffre de rangement, ce bord de liaison de la poche au coffre de rangement étant logé au moins partiellement à l'intérieur dudit coffre de rangement, ladite poche étant équipée de moyens de rappel à l'état enroulé, et en ce que le dispositif comprend des moyens de gonflage de la poche, lesdits moyens de gonflage comprenant une source de gaz sous pression, une liaison de raccordement de la source de gaz sous pression à la poche, un organe d'ouverture/fermeture de la liaison de raccordement de la source de gaz sous pression à la poche, et une unité de pilotage dudit organe d'ouverture/fermeture en fonction du signal de commande des moyens de détection et/ou de signalisation, ladite unité de pilotage étant configurée pour permettre, lorsqu'un engin roulant ou une personne est détecté et/ou signalé, la fermeture de la liaison de raccordement de la source de gaz sous pression à la poche et, par suite, la mise à l'échappement de la poche pour le passage du dispositif d'une configuration active, dans laquelle la poche est gonflée, déroulée, et disposée au moins partiellement en saillie du coffre de rangement à une configuration inactive dans laquelle la poche est dégonflée, enroulée en spirale et logée au moins partiellement, de préférence totalement, à l'intérieur du coffre de rangement. For this purpose, the subject of the invention is a device for controlling the access of a traveling machine and / or a person to a predetermined zone, said device comprising a barrier element that can be positioned in the vicinity of the predetermined controlled access zone, a at least partial storage compartment of said barrier element and means for detecting and / or signaling the presence of a rolling vehicle or of a person, configured to emit a control signal when the presence of said rolling machine or the a person at a predetermined location is detected and / or signaled, characterized in that the barrier element is in the form of a roll-up pocket around one of its so-called free edges to form, in the wound state, a spiral winding, said free edge of the pocket being formed by the edge of the pocket opposite the so-called connecting edge of the pocket to the storage box, this connecting edge of the pocket to the storage box housed at least partially inside said storage box, said bag being equipped with return means in the wound state, and in that the device comprises means for inflating the bag, said inflating means comprising a source of pressurized gas , a connecting link from the pressurized gas source to the bag, an opening / closing member of the connecting connection of the pressurized gas source to the bag, and a control unit of said opening member / closing according to the control signal of the detection and / or signaling means, said control unit being configured to allow, when a rolling machine or a person is detected and / or signaled, the closure of the connecting link of the source of pressurized gas to the bag and, consequently, the escape of the bag for the passage of the device of an active configuration, in which the bag is inflated, unwound, and disposed at least partially protruding from the storage chest to an inactive configuration in which the pocket is deflated, spirally wound and housed at least partially, preferably completely, inside the storage chest.
Selon un mode de réalisation, le coffre de rangement est muni d'une ouverture à travers laquelle la poche fait saillie en configuration active, cette ouverture étant munie d'au moins un élément de fermeture. Selon un mode de réalisation, le ou au moins l'un des éléments de fermeture du coffre de rangement est, en position ouverte du coffre de rangement et à l'état déroulé de la poche, en contact d'appui avec la surface externe de ladite poche pour former un élément de raidissement ou de renfort de ladite poche. According to one embodiment, the storage box is provided with an opening through which the pocket protrudes in active configuration, this opening being provided with at least one closure element. According to one embodiment, the or at least one of the closure elements of the storage chest is, in the open position of the storage chest and in the unwound state of the pocket, in bearing contact with the outer surface of the said pocket for forming a stiffening element or reinforcement of said pocket.
Selon un mode de réalisation, le ou au moins l'un des éléments de fermeture de l'ouverture est équipé de moyens de rappel en position fermée du coffre de rangement, le ou chaque élément de fermeture étant apte à passer de la position fermée à la position ouverte sous l'action d'une poussée exercée par la poche sur l'élément de fermeture lors du gonflage de la poche. Selon un mode de réalisation, les moyens de rappel de la poche à l'état enroulé comprennent au moins un élément allongé élastiquement déformable, cet élément allongé s'étendant au moins entre le bord libre et le bord de liaison de la poche au coffre de rangement. Selon un mode de réalisation, le ou l'un des éléments allongés élastiquement déformables est une lame ressort logée au moins partiellement à l'intérieur d'un fourreau longitudinal de la poche. According to one embodiment, the or at least one of the closing elements of the opening is equipped with return means in the closed position of the storage box, the or each closure element being able to move from the closed position to the open position under the action of a thrust exerted by the pocket on the closure element during inflation of the pocket. According to one embodiment, the return means of the bag in the wound state comprise at least one elongated elastically deformable element, this elongated element extending at least between the free edge and the connecting edge of the bag to the box of storage. According to one embodiment, the one or one of the elongated elastically deformable elements is a spring blade housed at least partially inside a longitudinal sleeve of the pocket.
Selon un mode de réalisation, l'organe d'ouverture/fermeture de la liaison de raccordement de la source de gaz sous pression à la poche est un distributeur à tiroir monté mobile entre au moins deux positions, l'une des positions correspondant à la position ouverte de la liaison de raccordement de la source de gaz sous pression à la poche dans laquelle la poche est apte à être alimentée en fluide sous pression issu de la source de gaz sous pression, l'autre ou une autre position correspondant à la position dite fermée de la liaison de raccordement de la source de gaz sous pression à la poche dans laquelle la poche est à l'échappement. According to one embodiment, the opening / closing member of the connecting connection of the pressurized gas source to the bag is a slide valve mounted movably between at least two positions, one of the positions corresponding to the open position of the connecting connection of the source of gas under pressure to the pocket in which the pocket is adapted to be supplied with pressurized fluid from the source of gas under pressure, the other or another position corresponding to the position said closed connection of the pressurized gas source to the pocket in which the pocket is at the exhaust.
Selon un mode de réalisation, la source de gaz sous pression comprend au moins un compresseur raccordé directement ou via un réservoir à la poche. According to one embodiment, the source of gas under pressure comprises at least one compressor connected directly or via a reservoir to the pocket.
Selon un mode de réalisation, la source de gaz sous pression comprend en outre une chambre de volume variable raccordable audit réservoir par une liaison fluidique équipée d'un clapet anti-retour, des moyens de rappel de la chambre en configuration de plus grand volume, ladite chambre présentant, pour sa variation de volume, au moins une paroi de délimitation de la chambre mobile ou déformable, ladite paroi de la chambre étant configurée pour être mobile ou déformable dans le sens d'une réduction du volume de la chambre sous l'action d'une pression exercée de manière directe ou indirecte sur ladite paroi par un engin roulant ou une personne se déplaçant le long d'une trajectoire prédéterminée correspondant à la voie d'accès ou de sortie de la zone prédéterminée à accès contrôlé. Selon un mode de réalisation, ladite chambre de volume variable est formée par l'une des chambres d'un vérin pneumatique ou d'une pompe à air dont le corps est compartimenté en deux chambres par un piston équipé d'une tige, l'autre chambre du vérin pneumatique ou de la pompe à air étant traversée par la tige d'actionnement du piston du vérin pneumatique ou de la pompe à air, cette tige étant couplable à une pédale apte à être actionnée par un engin roulant ou une personne se déplaçant le long d'une trajectoire prédéterminée correspondant à la voie d'accès ou de sortie de la zone prédéterminée à accès contrôlé. Selon un mode de réalisation, les moyens de détection, lorsqu'ils sont présents, comprennent au moins un capteur de présence de l'engin roulant ou d'une personne positionnable sur ou le long d'une trajectoire prédéterminée correspondant à la voie d'accès ou de sortie de la zone prédéterminée à contrôler et les moyens de signalisation, lorsqu'ils sont présents, comprennent au moins un bouton de signalisation positionnable sur ou le long d'une trajectoire prédéterminée correspondant à la voie d'accès ou de sortie de la zone prédéterminée à accès contrôlé et actionnable par la personne ou le conducteur de l'engin roulant souhaitant accéder ou sortir de la zone prédéterminée à accès contrôlé. Selon un mode réalisation, l'accès à contrôler étant un quai de chargement équipé d'une porte, les moyens de signalisation de la présence d'un engin roulant à quai comprennent au moins un capteur de détection de l'ouverture de la porte du quai. BRÈVE DESCRIPTION DES DESSINS According to one embodiment, the source of pressurized gas further comprises a variable volume chamber connectable to said tank by a fluidic connection equipped with a non-return valve, means for returning the chamber in a larger volume configuration, said chamber having, for its volume variation, at least one delimiting wall of the mobile or deformable chamber, said wall of the chamber being configured to be movable or deformable in the direction of a reduction of the volume of the chamber under the action of a pressure exerted directly or indirectly on said wall by a rolling machine or a person moving along a predetermined path corresponding to the access path or exit of the predetermined controlled access zone. According to one embodiment, said variable volume chamber is formed by one of the chambers of a pneumatic jack or of an air pump whose body is divided into two chambers by a piston equipped with a rod, the another chamber of the pneumatic cylinder or the air pump being traversed by the actuating rod of the piston of the pneumatic cylinder or the air pump, this rod being couplable to a pedal adapted to be actuated by a rolling machine or a person moving along a predetermined path corresponding to the access or exit path of the predetermined controlled access area. According to one embodiment, the detection means, when present, comprise at least one sensor of presence of the rolling machine or of a person positioned on or along a predetermined trajectory corresponding to the track of access or output of the predetermined area to be controlled and the signaling means, when present, comprise at least one signaling button positionable on or along a predetermined path corresponding to the access or exit route of the predetermined zone with controlled access and operable by the person or the driver of the rolling machine wishing to access or leave the predetermined controlled access zone. According to one embodiment, the control access being a loading dock equipped with a door, the means for signaling the presence of a rolling machine at the dock include at least one sensor for detecting the opening of the door of the door. dock. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS
- La figure 1 représente une vue schématique d'un dispositif de contrôle d'accès conforme à l'invention, ce dispositif étant équipé de moyens de signalisation de la présence d'un engin roulant ou d'une personne. - Figure 1 shows a schematic view of an access control device according to the invention, this device being equipped with means for signaling the presence of a rolling vehicle or a person.
- La figure 2 représente une vue schématique en perspective d'un dispositif de contrôle conforme à l'invention, ce dispositif étant équipé de moyens de détection de la présence d'un engin roulant ou d'une personne. FIG. 2 represents a schematic perspective view of a device for control according to the invention, this device being equipped with means for detecting the presence of a moving vehicle or a person.
- La figure 3 représente une vue schématique en perspective du dispositif de contrôle de la figure 1 , en position repliée de la poche. - La figure 4 représente une vue schématique de l'intérieur du dispositif de contrôle et en particulier de l'intérieur du coffre de rangement. - Figure 3 shows a schematic perspective view of the control device of Figure 1, in the folded position of the pocket. - Figure 4 shows a schematic view of the inside of the control device and in particular the inside of the storage box.
- La figure 5 représente une vue en coupe suivant AA de la figure 4. FIG. 5 represents a sectional view along AA of FIG. 4.
- La figure 6 représente une vue schématique en perspective d'un autre mode de réalisation d'un dispositif de contrôle d'accès conforme à l'invention en position repliée de la poche. - Figure 6 shows a schematic perspective view of another embodiment of an access control device according to the invention in the folded position of the pocket.
- La figure 7 représente une vue schématique en perspective du dispositif de contrôle d'accès de la figure 6 en position déployée de la poche. - Figure 7 shows a schematic perspective view of the access control device of Figure 6 in the deployed position of the pocket.
- La figure 8 représente une vue en coupe du dispositif de contrôle d'accès de la figure 6. - La figure 9 représente une vue en coupe du dispositif de contrôle d'accès de la figure 7. FIG. 8 represents a sectional view of the access control device of FIG. 6. FIG. 9 represents a sectional view of the access control device of FIG. 7.
DESCRIPTION DÉTAILLÉE DETAILED DESCRIPTION
Comme mentionné ci-dessus, l'invention a pour objet un dispositif 1 de contrôle d'accès d'engin roulant ou de personne à une zone prédéterminée, telle que par exemple un parking. As mentioned above, the subject of the invention is a device 1 for controlling the access of a moving vehicle or a person to a predetermined zone, such as, for example, parking.
Ce dispositif 1 de contrôle comprend un élément 2 de barrière et un coffre 4 de rangement au moins partiel dudit élément 2 de barrière. Ce dispositif 1 de contrôle comprend encore des moyens de détection 131 et/ou de signalisation 132 de la présence d'un engin roulant ou d'une personne, configurés pour émettre un signal de commande lorsque la présence du véhicule ou de la personne en un emplacement prédéterminé, généralement situé devant l'élément 2 de barrière, est détectée ou signalée. This control device 1 comprises a barrier element 2 and a storage compartment 4 for at least partial storage of said barrier element 2. This control device 1 further comprises means 131 for detecting and / or signaling 132 for the presence of a moving vehicle or a person, configured to emit a control signal when the presence of the vehicle or person at a predetermined location, generally located in front of the barrier member 2, is detected or reported.
L'élément 2 de barrière se présente sous forme d'une poche ou enveloppe fermée enroulable autour de l'un de ses bords libres représenté en 31 aux figures pour former, à l'état enroulé, un enroulement spiralé. The barrier element 2 is in the form of a pocket or closed envelope wound around one of its free edges shown at 31 in the figures to form, in the wound state, a spiral winding.
Ce bord 31 libre de la poche 3 est formé par le bord de la poche 3 opposé au bord 32 de liaison de la poche 3 au coffre 4 de rangement. Le bord 32 de liaison de la poche 3 au coffre 4 de rangement est logé au moins partiellement à l'intérieur du coffre 4 de rangement tandis que le bord 31 libre de la poche peut faire saillie du coffre 4 de rangement. This free edge 31 of the pocket 3 is formed by the edge of the pocket 3 opposite the binding edge 32 of the pocket 3 to the storage compartment 4. The connecting edge 32 of the bag 3 to the storage compartment 4 is housed at least partially inside the storage compartment 4 while the free edge 31 of the pocket can protrude from the storage compartment 4.
Dans l'exemple représenté à la figure 1 , la poche se présente sous forme d'un corps allongé tubulaire cylindrique avec les extrémités du cylindre formant respectivement le bord 31 libre et le bord 32 de liaison au coffre 4 de rangement de la poche 3. In the example shown in Figure 1, the bag is in the form of a cylindrical elongated tubular body with the ends of the cylinder respectively forming the free edge 31 and the edge 32 of connection to the storage compartment 4 of the pocket 3.
Dans l'exemple représenté à la figure 9, la poche se présente sous forme d'un matelas quadrangulaire avec deux bords opposés du matelas formant l'un, le bord 31 libre de la poche, l'autre, le bord 32 de liaison au coffre 4 de rangement. Cette poche 3 est encore équipée de moyens 8 de rappel de la poche 3 à l'état enroulé. Ces moyens 8 de rappel comprennent ici une lame ressort 81 s'étendant entre le bord 31 libre et le bord 32 de liaison de la poche 3. In the example shown in FIG. 9, the bag is in the form of a quadrangular mat with two opposite edges of the mattress forming one, the free edge 31 of the pocket, the other, the connecting edge 4 storage chest. This pocket 3 is still equipped with means 8 for returning the bag 3 in the wound state. These return means 8 here comprise a leaf spring 81 extending between the free edge 31 and the connecting edge 32 of the pocket 3.
Dans l'exemple représenté à la figure 1 , cette lame ressort est logée à l'intérieur d'un fourreau 33 longitudinal de la poche 3. Généralement et indépendamment du mode de réalisation de la poche, cette lame ressort est, à l'une de ses extrémités, fixée à un support logé à l'intérieur du coffre 4 de rangement et à son autre extrémité, à un cylindre placé au niveau du bord 31 libre de la poche, ce cylindre servant de noyau lors de l'enroulement de la poche 3 sous l'effet de la lame ressort qui, en l'absence de sollicitation extérieure, se présente sous forme d'un enroulement spiralé. In the example shown in FIG. 1, this leaf spring is housed inside a longitudinal sheath 33 of the pocket 3. Generally and independently of the embodiment of the pocket, this leaf spring is, at one from its ends, fixed to a support housed inside the storage compartment 4 and at its other end, to a cylinder placed at the edge 31 free of the pocket, the cylinder acting as a core during the winding of the pocket 3 under the effect of the leaf spring which, in the absence of external stress, is in the form of a spiral winding.
Dans l'exemple représenté à la figure 1 , la poche 3 réalisée en un matériau souple est une poche gonflable qui se présente, à l'état gonflé, sous forme d'un corps horizontal s'étendant depuis le coffre, ledit coffre 4 de rangement se présentant lui-même sous forme d'un corps parallélipédique à axe vertical. Ce corps horizontal barre l'accès à la zone à accès contrôlé, à savoir ici un parking. La poche se déploie donc ici suivant une direction horizontale. En variante et comme illustré à la figure 9, la poche peut se déployer sur une direction verticale, le coffre de rangement étant, dans ce cas, positionné dans le sol ou au sol et la poche se déployant à la manière d'un matelas gonflable, depuis le sol, pour empêcher ou autoriser par exemple, non plus l'accès à un parking, mais simplement à une place de parking ou à un quai. Ainsi, dans l'exemple représenté à la figure 9, on imagine que l'accès à contrôler étant un quai de chargement équipé d'une porte, les moyens de signalisation 132 de la présence d'un engin roulant à quai comprennent au moins un capteur de détection de l'ouverture de la porte du quai. Dans l'exemple représenté à la figure 1 , le coffre 4 de rangement se présente donc, comme mentionné ci-dessus, sous forme d'un bloc parallélipédique avec deux faces d'extrémité et quatre faces latérales longitudinales. In the example shown in FIG. 1, the pocket 3 made of a flexible material is an inflatable pocket which, in the inflated state, is in the form of a horizontal body extending from the trunk, said trunk 4 of storage presenting itself in the form of a parallelepiped body with a vertical axis. This horizontal body blocks access to the controlled access zone, namely here a parking. The pocket thus deploys here in a horizontal direction. Alternatively and as illustrated in Figure 9, the pocket can be deployed in a vertical direction, the storage case being, in this case, positioned in the ground or on the ground and the pocket unfolding in the manner of an inflatable mattress from the ground, to prevent or allow for example, no longer access to a parking lot, but simply to a parking space or a dock. Thus, in the example shown in FIG. 9, it is imagined that the access to be controlled being a loading dock equipped with a door, the signaling means 132 for the presence of a rolling machine at the dock comprise at least one detection sensor of the opening of the dock door. In the example shown in Figure 1, the storage chest 4 is therefore, as mentioned above, in the form of a parallelepiped block with two end faces and four longitudinal side faces.
En configuration d'utilisation, le coffre repose au sol par l'une de ses faces d'extrémité. Une face latérale longitudinale du coffre 4 est munie d'une ouverture 5 à travers laquelle la poche 3 fait saillie en configuration active. Cette ouverture 5 est disposée en partie haute du coffre, en configuration d'utilisation dudit coffre 4. L'ouverture du coffre 4 de rangement est munie d'un élément 6 de fermeture équipé de moyens 7 de rappel. Cet élément 6 de fermeture est ici formé par une trappe pivotante autour d'un axe horizontal en configuration d'utilisation, cette trappe étant rappelée par ressort en position fermée. Cette trappe est apte à passer de la position fermée à la position ouverte, sous l'action d'une poussée exercée par la poche sur la trappe, lors du gonflage de la poche. In use configuration, the trunk rests on the ground by one of its end faces. A longitudinal side face of the trunk 4 is provided with an opening 5 through which the pocket 3 protrudes in active configuration. This opening 5 is disposed in the upper part of the trunk, in the configuration of use of said trunk 4. The opening of the trunk 4 of storage is provided with a closure element 6 equipped with means 7 of return. This closing element 6 is here formed by a flap pivoting about a horizontal axis in the configuration of use, this flap being recalled by spring in the closed position. This hatch is able to move from the closed position to the open position, under the action of a thrust exerted by the pocket on the hatch, during inflation of the pocket.
Cette trappe sert ensuite d'appui de la poche à l'état gonflé de la poche et constitue un raidisseur de la poche limitant le risque de fléchissement de la poche à l'état gonflé. Cette trappe s'étend donc, en position ouverte, sous la poche 3. Dans l'exemple représenté à la figure 9, le coffre 4 de rangement se présente sous forme d'un corps creux dont la face du dessus est munie d'une ouverture 5 à travers laquelle la poche 3 fait saillie en configuration active. Cette ouverture 5 est munie de deux éléments 6 de fermeture formés chacun par un volet pivotant apte à passer d'une position fermée à une position ouverte à l'aide d'un vérin piloté en fonction du signal de commande émis par les moyens de signalisation 132. Les volets pivotants sont donc aptes à passer de la position fermée à la position ouverte lorsque, par exemple, dans le cas d'un contrôle d'accès à un quai, la porte du quai est ouverte. Dans ce cas, un capteur de détection de l'ouverture de la porte du quai constitue un moyen de signalisation de l'engin roulant. Ces volets pivotants qui s'étendent de part et d'autre de la poche, en l'occurrence des faces du matelas, servent ensuite d'appui de la poche à l'état gonflé de la poche et constituent un raidisseur de la poche limitant le risque de fléchissement de la poche à l'état gonflé de la poche. Indépendamment du mode de réalisation de la poche, pour le passage de la poche 3 de l'état dégonflé à l'état gonflé, des moyens de gonflage sont prévus. Ces moyens de gonflage comprennent une source 9 de gaz sous pression, une liaison 10 de raccordement de la source 9 de gaz sous pression à la poche 3, un organe 1 1 d'ouverture/fermeture de la liaison 10 de raccordement de la source 9 de gaz sous pression à la poche 3 et une unité 12 de pilotage dudit organe 1 1 d'ouverture/fermeture en fonction du signal de commande des moyens de détection 131 et/ou de signalisation 132. This trap then serves to support the pocket in the inflated state of the pocket and constitutes a stiffener of the pocket limiting the risk of sagging of the pocket in the inflated state. This hatch therefore extends, in the open position, under the pocket 3. In the example shown in FIG. 9, the storage box 4 is in the form of a hollow body whose top face is provided with a opening 5 through which the pocket 3 protrudes into active configuration. This opening 5 is provided with two closure elements 6 each formed by a pivoting flap capable of passing from a closed position to an open position by means of a jack controlled according to the control signal emitted by the signaling means. 132. The pivoting flaps are therefore capable of moving from the closed position to the open position when, for example, in the case of access control to a platform, the dock door is open. In this case, a sensor for detecting the opening of the wharf door constitutes a means of signaling the rolling machine. These pivoting flaps which extend on either side of the pocket, in this case the faces of the mattress, then serve as support for the pocket in the inflated state of the pocket and constitute a stiffener of the limiting pocket. the risk of sagging of the pocket in the inflated state of the pocket. Regardless of the embodiment of the pocket, for the passage of the bag 3 from the deflated state to the inflated state, inflation means are provided. These inflation means comprise a source 9 of pressurized gas, a link 10 for connecting the source 9 of pressurized gas to the bag 3, a member 1 1 for opening / closing the connection link 10 of the source 9 pressurized gas to the bag 3 and a drive unit 12 for controlling said opening / closing member 1 1 as a function of the control signal of the detection means 131 and / or signaling means 132.
L'unité 12 de pilotage est donc configurée pour permettre, lorsqu'un engin roulant ou une personne est détecté et/ou signalé de manière directe ou indirecte, la fermeture de la liaison 10 de raccordement de la source 9 de gaz sous pression à la poche 3 et, par suite, la mise à l'échappement de la poche 3 pour le passage du dispositif 1 d'une configuration active, dans laquelle la poche 3 est gonflée, déroulée et disposée au moins partiellement en saillie du coffre 4 de rangement, à une configuration inactive, dans laquelle la poche est dégonflée, enroulée en spirale et logée au moins partiellement, de préférence totalement, à l'intérieur du coffre 4 de rangement. The control unit 12 is therefore configured to allow, when a rolling machine or a person is detected and / or reported directly or indirectly, the closure of the connection connection 10 of the source 9 of gas under pressure to the pocket 3 and, consequently, the escape of the bag 3 for the passage of the device 1 of an active configuration, in which the bag 3 is inflated, unwound and disposed at least partially projecting from the storage compartment 4 in an inactive configuration, wherein the pocket is deflated, spirally wound and housed at least partially, preferably completely, inside the storage compartment 4.
La source 9 de gaz sous pression comprend ici un compresseur 91 raccordé via un réservoir 92 à la poche 3. La liaison 10 entre compresseur, réservoir et poche est formée par un simple conduit susceptible d'être obturé par un organe d'ouverture/fermeture formé ici par un distributeur 1 1 à tiroir. The source 9 of pressurized gas here comprises a compressor 91 connected via a reservoir 92 to the bag 3. The link 10 between the compressor, reservoir and bag is formed by a simple conduit that can be closed by an opening / closing member formed here by a distributor 1 1 with drawer.
Ce distributeur 1 1 à tiroir est piloté par l'unité 12 de pilotage. L'unité 12 de pilotage est une unité de type électronique et/ou informatique, comprenant par exemple un microcontrôleur ou un microprocesseur associé à une mémoire de travail et apte à communiquer avec les moyens de détection 131 ou de signalisation 132. This distributor 1 1 drawer is controlled by the control unit 12. The control unit 12 is a unit of electronic and / or computer type, comprising for example a microcontroller or a microprocessor associated with a working memory and able to communicate with the detection means 131 or signaling means 132.
Ainsi, lorsqu'il est précisé que l'unité 12 de pilotage ou des moyens de l'unité sont configurés pour réaliser une opération donnée, cela signifie que l'unité 12 de pilotage comprend des instructions informatiques et les moyens d'exécution correspondants, qui permettent de réaliser cette opération. Thus, when it is specified that the control unit 12 or means of the unit are configured to perform a given operation, this means that the control unit 12 comprises computer instructions and the corresponding execution means, which make this operation possible.
L'unité 12 de pilotage commande donc le déplacement du distributeur 1 1 à tiroir en fonction du signal de commande des moyens de signalisation et/ou de détection d'un véhicule ou d'une personne. Cette commande peut s'opérer par simple commande de l'alimentation électrique d'un solénoïde équipant le distributeur 1 1 à tiroir. The control unit 12 therefore controls the movement of the distributor 1 1 drawer according to the control signal of the signaling means and / or detection of a vehicle or a person. This control can be done by simple control of the power supply of a solenoid equipping the distributor 1 1 with drawer.
Le distributeur 1 1 à tiroir est en effet, par l'effet du solénoïde actif à encontre d'un ressort, monté mobile entre une première position correspondant à la position ouverte de la liaison 10 de raccordement de la source 9 de gaz sous pression à la poche 3 et une deuxième position correspondant à la position dite fermée de la liaison 10 entre compresseur 91 et poche 3 dans laquelle la poche est à l'échappement et peut donc être repliée sous l'effet des moyens 8 de rappel de ladite poche 3. À l'inverse, en position ouverte de la liaison 10 de raccordement de la source 9 de fluide sous pression à la poche 3, la poche 3 est gonflée sous l'effet de l'air contenu dans le réservoir 92 interposé entre le compresseur 91 et la poche 3. Le distributeur 1 1 à tiroir est quant à lui disposé sur la liaison 10, entre le réservoir 92 et la poche 3. Ce distributeur 1 1 à tiroir est donc normalement en position dite ouverte de la liaison 10 de raccordement de la source de gaz sous pression à la poche et est fermé lorsque les moyens de détection et/ou de signalisation émettent un signal de commande en direction de l'unité de pilotage, cette détection entraînant l'alimentation en courant via l'unité 12 de pilotage du solénoïde équipant le distributeur 1 1 à tiroir. The spool valve 1 1 is indeed, by the effect of the active solenoid against a spring, mounted movably between a first position corresponding to the open position of the connecting connection 10 of the source 9 of gas under pressure. the pocket 3 and a second position corresponding to the so-called closed position of the link 10 between the compressor 91 and the bag 3 in which the bag is at the exhaust and can therefore be folded under the effect of the return means 8 of said bag 3 Conversely, in the open position of the link 10 connecting the source 9 of pressurized fluid to the bag 3, the bag 3 is inflated under the effect of the air contained in the reservoir 92 interposed between the compressor 91 and the pocket 3. The distributor 1 1 with drawer is itself arranged on the link 10, between the reservoir 92 and the bag 3. This distributor 1 1 drawer is normally in said open position of the connection 10 connection of the gas source pressurized to the pocket and is closed when the detection and / or signaling means emit a control signal towards the control unit, this detection causing the power supply via the control unit 12 of the solenoid equipping the distributor 1 1 with drawer.
Dans l'exemple représenté, le réservoir 92 alimenté en air par le compresseur 91 peut également être alimenté en air par une chambre 93 de volume variable, raccordée au réservoir 92 par une liaison 15 fluidique équipée d'un clapet 16 antiretour. Des moyens 934 de rappel formés par un ressort rappellent la chambre dans sa configuration de plus grand volume. Ces moyens 934 de rappel agissent sur le déplacement d'une paroi 935 déformable ou mobile de la chambre 93, comme illustré. Cette paroi 935 de la chambre 93 est configurée pour être mobile sous l'action d'une pression exercée de manière directe ou indirecte sur ladite paroi, par un engin roulant ou une personne se déplaçant le long d'une trajectoire prédéterminée correspondant à la voie d'accès ou de sortie de la zone à accès contrôlé. In the example shown, the tank 92 supplied with air by the compressor 91 can also be supplied with air by a chamber 93 of variable volume, connected to the reservoir 92 by a fluidic connection equipped with a check valve 16. Spring return means 934 recall the chamber in its larger volume configuration. These return means 934 act on the displacement of a deformable or movable wall 935 of the chamber 93, as illustrated. This wall 935 of the chamber 93 is configured to be movable under the action of a pressure exerted directly or indirectly on said wall, by a rolling machine or a person moving along a predetermined path corresponding to the track. access or exit from the controlled access area.
Dans l'exemple représenté, la chambre 93 est formée par l'une des chambres d'un vérin pneumatique ou d'une pompe à air dont le corps est compartimenté en deux chambres par un piston 931 équipé d'une tige 932. L'autre chambre 14 du vérin pneumatique ou de la pompe à air est traversée par la tige 932 d'actionnement du piston 931 du vérin pneumatique ou de la pompe à air. Cette tige 932 est couplable à une pédale 933 apte à être actionnée par un engin roulant ou une personne se déplaçant le long d'une trajectoire prédéterminée correspondant à la voie d'accès ou de sortie de la zone prédéterminée à accès contrôlé. Ainsi, lorsque la pédale 933 est actionnée sous l'effet d'un véhicule roulant sur ladite pédale, elle entraîne la rentrée de la tige 932 du vérin. L'air est chassé de la chambre 93 du vérin raccordé au réservoir, et alimente ledit réservoir 92 en air. In the example shown, the chamber 93 is formed by one of the chambers of a pneumatic cylinder or an air pump whose body is divided into two chambers by a piston 931 equipped with a rod 932. The another chamber 14 of the pneumatic cylinder or the air pump is traversed by the rod 932 for actuating the piston 931 of the pneumatic cylinder or the air pump. This rod 932 is couplable to a pedal 933 adapted to be actuated by a roller or a person moving along a predetermined path corresponding to the access path or exit of the predetermined controlled access zone. Thus, when the pedal 933 is actuated under the effect of a vehicle rolling on said pedal, it causes the retraction of the rod 932 of the cylinder. The air is expelled from the chamber 93 of the jack connected to the tank, and supplies said tank 92 with air.
Un ressort de rappel est disposé entre la pédale 933 et un point fixe, pour ramener la pédale 933 dans une position correspondant à la position sortie de la tige 932 du vérin pneumatique. A return spring is disposed between the pedal 933 and a fixed point, to return the pedal 933 to a position corresponding to the output position of the rod 932 of the pneumatic cylinder.
Le réservoir 92 est encore équipé d'une soupape 17 de sécurité pour éviter toute surpression dans ledit réservoir 92. The reservoir 92 is still equipped with a safety valve 17 to prevent any overpressure in said reservoir 92.
Le réservoir 92 peut donc être alimenté en air par le compresseur ou le vérin pneumatique. The reservoir 92 can therefore be supplied with air by the compressor or the pneumatic cylinder.
Les moyens 131 de détection et/ou 132 de signalisation d'un véhicule en vue de émission d'un signal de commande apte à être reçu et traité par l'unité 12 de pilotage peuvent être divers et variés. The means 131 for detecting and / or signaling a vehicle for the purpose of transmitting a control signal that can be received and processed by the unit 12 can be varied and varied.
Ainsi, la figure 1 illustre des moyens de signalisation 131 comprenant un bouton de signalisation positionnable sur ou le long d'une trajectoire prédéterminée correspondant à la voie d'accès ou de sortie de la zone prédéterminée à accès contrôlé. Thus, Figure 1 illustrates signaling means 131 comprising a signaling button positionable on or along a predetermined path corresponding to the access path or exit of the predetermined controlled access area.
Ce bouton de commande est actionnable par la personne ou le conducteur de l'engin roulant souhaitant accéder ou sortir de la zone prédéterminée à accès contrôlé. L'actionnement dudit bouton entraîne l'émission d'un signal de commande en direction de l'unité 12 de pilotage. Dans l'exemple représenté à la figure 2, les moyens de détection 132 comprennent quant à eux, un capteur de présence de l'engin roulant ou d'une personne, positionnable sur, ou le long, d'une trajectoire prédéterminée correspondant à la voie d'accès ou de sortie de la zone prédéterminée à accès contrôlé. Ainsi, lorsqu'un véhicule ou une personne se positionne devant l'élément 2 de barrière pour pouvoir franchir cet élément 2 de barrière, sa présence est détectée par les moyens de détection 132. À nouveau, dès la détection opérée, un signal de commande est émis en direction de l'unité 12 de pilotage qui, elle- même, commande alors la fermeture de la liaison 10 de raccordement de la source de gaz sous pression à la poche 3. This command button is operable by the person or the driver of the rolling machine wishing to access or leave the predetermined controlled access area. The actuation of said button causes the transmission of a control signal towards the control unit 12. In the example shown in FIG. 2, the detection means 132 comprise, for their part, a sensor for the presence of the rolling machine or of a person, positionable on or along a predetermined trajectory corresponding to the pathway to or from the predetermined controlled access area. Thus, when a vehicle or a person is positioned in front of the barrier element 2 to be able to cross this barrier element 2, its presence is detected by the detection means 132. Again, as soon as the detection is made, a control signal is sent towards the control unit 12, which itself then controls the closing of the connection connection 10 of the pressurized gas source to the bag 3.
Le fonctionnement d'un tel dispositif 1 s'opère donc comme suit : on suppose que la poche 3 est gonflée et forme un élément 2 de barrière empêchant l'accès à la zone à accès contrôlé. Un véhicule ou une personne est détecté, ou se signale via le conducteur du véhicule lors de son arrivée dans les abords de la zone à accès contrôlé. Un signal de commande résultant de la détection ou de la signalisation est adressé à l'unité de pilotage, qui commande la fermeture de la liaison 10 par déplacement du distributeur 1 1 à tiroir. La poche 3 est alors mise à l'échappement et se replie. Le véhicule peut alors entrer dans la zone à accès contrôlé. Une fois que le véhicule a pénétré dans la zone à accès contrôlé, de l'air du réservoir 92 est amené à la poche 3, suite à l'ouverture de la liaison 10. Ce réservoir 92 peut être rechargé en air via le compresseur et/ou le vérin pneumatique. Le fonctionnement du compresseur 91 peut être asservi à un niveau d'air dans le réservoir. La poche 3 se déplie et vient de nouveau fermer l'accès à la zone à accès contrôlé. The operation of such a device 1 is therefore as follows: it is assumed that the bag 3 is inflated and forms a barrier element 2 preventing access to the controlled access zone. A vehicle or person is detected, or is signaled via the driver of the vehicle when arriving in the vicinity of the controlled access area. A control signal resulting from the detection or signaling is sent to the control unit, which controls the closing of the link 10 by moving the distributor 1 1 with drawer. The bag 3 is then exhausted and folds. The vehicle can then enter in the controlled access area. Once the vehicle has entered the controlled access zone, air from the reservoir 92 is brought to the bag 3, following the opening of the link 10. This reservoir 92 can be recharged with air via the compressor and / or the pneumatic cylinder. The operation of the compressor 91 may be slaved to a level of air in the tank. The pocket 3 unfolds and comes again close access to the controlled access area.
Dans l'exemple représenté à la figure 9, c'est l'ouverture de la porte d'un quai fermé par l'élément 2 de barrière qui signale, de manière indirecte, la présence d'un engin roulant au quai, les moyens de signalisation étant dans ce cas formés par un capteur de détection de l'ouverture de la porte. Dès la signalisation opérée, un signal de commande est émis en direction de l'unité 12 de pilotage qui, elle-même commande alors l'ouverture de la liaison 10 de raccordement de la source de gaz sous pression à la poche 3 et en parallèle l'actionnement des vérins dans le sens d'une ouverture des éléments 4 de fermeture. Dès que la porte est refermée, l'unité 12 de pilotage commande la fermeture de la liaison 10 de raccordement de la source de gaz sous pression à la poche 3 en vue d'une mise à l'échappement de la poche 3 et en parallèle l'actionnement des vérins, de préférence pneumatiques, dans le sens d'une fermeture des éléments 4 de fermeture. Il doit être noté que les vérins peuvent être actionnés en parallèle du gonflage/dégonflage de la poche ou suivant un séquençage prédéterminé avec l'opération de gonflage/dégonflage de la poche. In the example represented in FIG. 9, it is the opening of the door of a quay closed by the barrier element 2 which indirectly signals the presence of a vehicle traveling at the quay, the means signaling being in this case formed by a sensor for detecting the opening of the door. As soon as the signaling has been effected, a control signal is sent towards the control unit 12, which itself then controls the opening of the connection connection 10 of the pressurized gas source to the bag 3 and in parallel the actuation of the cylinders in the direction of an opening of the closure elements 4. As soon as the door is closed again, the control unit 12 controls the closing of the connecting connection 10 of the pressurized gas source to the pocket 3 in order to exhaust the pocket 3 and in parallel actuating the cylinders, preferably pneumatic, in the direction of closing the closure elements 4. It should be noted that the cylinders can be actuated in parallel with the inflating / deflating of the bag or following a predetermined sequencing with the inflation / deflation operation of the bag.
Le fonctionnement peut être similaire lorsqu'il s'agit de sortir d'une zone à accès contrôlé. Le dispositif 1 de contrôle d'accès peut dans ce cas être équipé de moyens de détection ou de signalisation qui sont disposés de part et d'autre de l'élément de barrière, pour détecter et/ou signaler une entrée ou une sortie de la zone prédéterminée à accès contrôlé. Operation can be similar when it comes to getting out of a controlled access area. The access control device 1 may in this case be equipped with detection or signaling means which are arranged on either side of the barrier element, for detecting and / or signaling an input or an output of the predetermined controlled access area.

Claims

REVENDICATIONS
1 . Dispositif (1 ) de contrôle d'accès d'engin roulant et/ou de personne à une zone prédéterminée, ledit dispositif (1 ) comprenant un élément (2) de barrière positionnable au voisinage de la zone prédéterminée à accès contrôlé, un coffre (4) de rangement au moins partiel dudit élément (2) de barrière et des moyens de détection (131 ) et/ou de signalisation (132) de la présence d'un engin roulant ou d'une personne configurés pour émettre un signal de commande lorsque la présence dudit engin roulant ou de la personne en un emplacement prédéterminé est détecté et/ou signalé, 1. Device (1) for controlling the access of a rolling machine and / or a person to a predetermined zone, said device (1) comprising a barrier element (2) positionable in the vicinity of the predetermined controlled access zone, a trunk ( 4) at least partial storage of said barrier element (2) and means (131) for detecting (131) and / or signaling (132) for the presence of a moving vehicle or a person configured to emit a control signal when the presence of said rolling machine or the person at a predetermined location is detected and / or reported,
caractérisé en ce que l'élément (2) de barrière se présente sous forme d'une poche (3) enroulable autour de l'un (31 ) de ses bords dit libre pour former, à l'état enroulé, un enroulement spiralé, ledit bord (31 ) libre de la poche (3) étant formé par le bord de la poche (3) opposé au bord (32) dit de liaison de la poche (3) au coffre (4) de rangement, ce bord (32) de liaison de la poche (3) au coffre (4) de rangement étant logé au moins partiellement à l'intérieur dudit coffre (4) de rangement, ladite poche (3) étant équipée de moyens (8) de rappel à l'état enroulé, et en ce que le dispositif (1 ) comprend des moyens de gonflage de la poche (3), lesdits moyens de gonflage comprenant une source (9) de gaz sous pression, une liaison (10) de raccordement de la source (9) de gaz sous pression à la poche (3), un organe (1 1 ) d'ouverture/fermeture de la liaison (10) de raccordement de la source (9) de gaz sous pression à la poche (3), et une unité (12) de pilotage dudit organe (1 1 ) d'ouverture/fermeture en fonction du signal de commande des moyens de détection (131 ) et/ou de signalisation (132), ladite unité (12) de pilotage étant configurée pour permettre, lorsqu'un engin roulant ou une personne est détecté et/ou signalé, la fermeture de la liaison (10) de raccordement de la source (9) de gaz sous pression à la poche (3) et, par suite, la mise à l'échappement de la poche (3) pour le passage du dispositif (1 ) d'une configuration active, dans laquelle la poche (3) est gonflée, déroulée, et disposée au moins partiellement en saillie du coffre (4) de rangement à une configuration inactive dans laquelle la poche (3) est dégonflée, enroulée en spirale et logée au moins partiellement, de préférence totalement, à l'intérieur du coffre (4) de rangement. characterized in that the barrier element (2) is in the form of a pocket (3) rollable around one (31) of its edges said free to form, in the wound state, a spiral winding, said free edge (31) of the pocket (3) being formed by the edge of the pocket (3) opposite the edge (32) said connection of the pocket (3) to the trunk (4) storage, this edge (32) ) connecting the bag (3) to the storage chest (4) being housed at least partially inside said storage box (4), said pocket (3) being equipped with means (8) for reminder wound state, and in that the device (1) comprises means for inflating the bag (3), said inflation means comprising a source (9) of pressurized gas, a link (10) connecting the source ( 9) pressurized gas to the bag (3), a member (1 1) for opening / closing the connection (10) connecting the source (9) of gas under pressure to the bag (3), and a driving unit (12) said opening / closing member (1 1) according to the control signal of the detection (131) and / or signaling means (132), said driving unit (12) being configured to allow, when a rolling machine or a person is detected and / or reported, closing the connection (10) connecting the source (9) of pressurized gas to the pocket (3) and, consequently, the escape of the pocket (3) for the passage of the device (1) of an active configuration, wherein the pocket (3) is inflated, unwound, and disposed at least partially projecting from the storage case (4) to an inactive configuration in which the bag (3) is deflated, spirally wound and housed at least partially, of preferably completely, inside the trunk (4) storage.
2. Dispositif (1 ) de contrôle d'accès selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le coffre (4) de rangement est muni d'une ouverture (5) à travers laquelle la poche (3) fait saillie en configuration active, cette ouverture (5) étant munie d'au moins un élément (6) de fermeture 2. Device (1) for access control according to the preceding claim, characterized in that the storage case (4) is provided with an opening (5) through which the pocket (3) protrudes in active configuration, this opening (5) being provided with at least one closure element (6)
3. Dispositif (1 ) de contrôle d'accès selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le ou au moins l'un des éléments (6) de fermeture du coffre (4) de rangement est, en position ouverte du coffre (4) de rangement et à l'état déroulé de la poche (3), en contact d'appui avec la surface externe de ladite poche (3) pour former un élément de raidissement ou de renfort de ladite poche (3). 3. Device (1) for access control according to the preceding claim, characterized in that the or at least one of the elements (6) for closing the trunk (4) storage is in the open position of the trunk (4). ) and in the unwound state of the pocket (3), in bearing contact with the outer surface of said pocket (3) to form a stiffening element or reinforcement of said pocket (3).
4. Dispositif (1 ) de contrôle d'accès selon l'une des revendications 2 ou 3, caractérisé en ce que le ou au moins l'un des éléments (6) de fermeture de l'ouverture (5) est équipé de moyens (7) de rappel en position fermée du coffre (4) de rangement, le ou chaque élément (6) de fermeture étant apte à passer de la position fermée à la position ouverte sous l'action d'une poussée exercée par la poche (3) sur l'élément (6) de fermeture lors du gonflage de la poche (3). 4. Device (1) for access control according to one of claims 2 or 3, characterized in that the or at least one of the elements (6) for closing the opening (5) is equipped with means (7) return in the closed position of the storage compartment (4), the or each closure element (6) being able to pass from the closed position to the open position under the action of a thrust exerted by the pocket ( 3) on the closure element (6) during inflation of the pocket (3).
5. Dispositif (1 ) de contrôle d'accès selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens (8) de rappel de la poche (3) à l'état enroulé comprennent au moins un élément (81 ) allongé élastiquement déformable, cet élément (81 ) allongé s'étendant au moins entre le bord (31 ) libre et le bord (32) de liaison de la poche (3) au coffre (4) de rangement. 5. Device (1) for access control according to one of the preceding claims, characterized in that the means (8) for returning the bag (3) in the wound state comprise at least one element (81) elongated elastically deformable element, this elongated element (81) extending at least between the free edge (31) and the edge (32) connecting the pocket (3) to the storage box (4).
6. Dispositif (1 ) de contrôle d'accès selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le ou l'un des éléments (81 ) allongés élastiquement déformables est une lame ressort logée au moins partiellement à l'intérieur d'un fourreau (33) longitudinal de la poche (3). 6. Device (1) for access control according to the preceding claim, characterized in that the or one of the elongated elastically deformable elements (81) is a spring blade housed at least partially inside a sleeve ( 33) of the pocket (3).
7. Dispositif (1 ) de contrôle d'accès selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'organe (1 1 ) d'ouverture/fermeture de la liaison (10) de raccordement de la source (9) de gaz sous pression à la poche (3) est un distributeur à tiroir monté mobile entre au moins deux positions, l'une des positions correspondant à la position ouverte de la liaison (10) de raccordement de la source (9) de gaz sous pression à la poche (3) dans laquelle la poche (3) est apte à être alimentée en fluide sous pression issu de la source (9) de gaz sous pression, l'autre ou une autre position correspondant à la position dite fermée de la liaison (10) de raccordement de la source (9) de gaz sous pression à la poche (3) dans laquelle la poche (3) est à l'échappement. 7. Device (1) for access control according to one of the preceding claims, characterized in that the member (1 1) for opening / closing the connection (10) connecting the source (9) of pressurized gas to the bag (3) is a slide valve mounted movably between at least two positions, one of the positions corresponding to the open position of the connection (10) connecting the source (9) of pressurized gas to the bag (3) in which the bag (3) is adapted to be supplied with pressurized fluid from the source (9) of gas under pressure, the other or another position corresponding to the so-called closed position of the link (10) connecting the source (9) of pressurized gas to the pocket (3) in which the pocket (3) is at the exhaust.
8. Dispositif (1 ) de contrôle d'accès selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la source (9) de gaz sous pression comprend au moins un compresseur raccordé directement ou via un réservoir (92) à la poche (3). 8. Device (1) for access control according to one of the preceding claims, characterized in that the source (9) of pressurized gas comprises at least one compressor connected directly or via a reservoir (92) to the pocket ( 3).
9. Dispositif (1 ) de contrôle d'accès selon la revendication précédente du type dans lequel le compresseur (91 ) est raccordé via un réservoir (92) à la poche (3), caractérisé en ce que la source (9) de gaz sous pression comprend en outre une chambre (93) de volume variable raccordable audit réservoir (92) par une liaison (15) fluidique équipée d'un clapet (16) anti-retour, des moyens (934) de rappel de la chambre (93) en configuration de plus grand volume, ladite chambre (93) présentant, pour sa variation de volume, au moins une paroi (935) de délimitation de la chambre (93) mobile ou déformable, ladite paroi (935) de la chambre (93) étant configurée pour être mobile ou déformable dans le sens d'une réduction du volume de la chambre (93) sous l'action d'une pression exercée de manière directe ou indirecte sur ladite paroi (935) par un engin roulant ou une personne se déplaçant le long d'une trajectoire prédéterminée correspondant à la voie d'accès ou de sortie de la zone prédéterminée à accès contrôlé. 9. Device (1) for access control according to the preceding claim of the type in which the compressor (91) is connected via a reservoir (92) to the bag (3), characterized in that the source (9) of gas under pressure further comprises a chamber (93) of variable volume connectable to said reservoir (92) by a link (15) fluidic equipped with a valve (16) non-return means (934) for returning the chamber (93) ) in a larger volume configuration, said chamber (93) having, for its volume variation, at least one wall (935) delimiting the chamber (93) movable or deformable, said wall (935) of the chamber (93) ) being configured to be movable or deformable in the direction of reducing the volume of the chamber (93) under the action of a pressure exerted directly or indirectly on said wall (935) by a rolling machine or a person moving along a predetermined path corresponding to the access path or s nettle of the predetermined controlled access area.
10. Dispositif (1 ) de contrôle d'accès selon la revendication précédente, caractérisé en ce que ladite chambre (93) de volume variable est formée par l'une des chambres d'un vérin pneumatique ou d'une pompe à air dont le corps est compartimenté en deux chambres par un piston (931 ) équipé d'une tige (932), l'autre chambre (14) du vérin pneumatique ou de la pompe à air étant traversée par la tige (932) d'actionnement du piston (931 ) du vérin pneumatique ou de la pompe à air, cette tige (932) étant couplable à une pédale (933) apte à être actionnée par un engin roulant ou une personne se déplaçant le long d'une trajectoire prédéterminée correspondant à la voie d'accès ou de sortie de la zone prédéterminée à accès contrôlé. 10. Device (1) for access control according to the preceding claim, characterized in that said chamber (93) of variable volume is formed by one of the chambers of a pneumatic cylinder or an air pump whose body is divided into two chambers by a piston (931) equipped with a rod (932), the other chamber (14) of the pneumatic cylinder or the air pump being traversed by the rod (932) for actuating the piston (931) of the pneumatic cylinder or the air pump, this rod (932) being couplable to a pedal (933) adapted to be actuated by a rolling machine or a person moving along a predetermined path corresponding to the track access or exit from the predetermined controlled access area.
1 1 . Dispositif (1 ) de contrôle d'accès selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens de détection (131 ), lorsqu'ils sont présents, comprennent au moins un capteur de présence de l'engin roulant ou d'une personne positionnable sur ou le long d'une trajectoire prédéterminée correspondant à la voie d'accès ou de sortie de la zone prédéterminée à accès contrôlé et en ce que les moyens de signalisation (132), lorsqu'ils sont présents, comprennent au moins un bouton de signalisation positionnable sur ou le long d'une trajectoire prédéterminée correspondant à la voie d'accès ou de sortie de la zone prédéterminée à accès contrôlé et actionnable par la personne ou le conducteur de l'engin roulant souhaitant accéder ou sortir de la zone prédéterminée à accès contrôlé. 1 1. Device (1) for access control according to one of the preceding claims, characterized in that the detection means (131), when present, comprise at least one sensor for the presence of the rolling machine or a person positionable on or along a predetermined path corresponding to the access or exit path of the predetermined controlled access zone and in that the signaling means (132), when present, comprise at least a signaling button positionable on or along a predetermined path corresponding to the access route or exit of the predetermined controlled access zone and operable by the person or the driver of the rolling vehicle wishing to enter or leave the predetermined controlled access area.
12. Dispositif (1 ) de contrôle d'accès selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'accès à contrôler étant un quai de chargement équipé d'une porte, les moyens de signalisation (132) de la présence d'un engin roulant à quai comprennent au moins un capteur de détection de l'ouverture de la porte du quai. 12. Device (1) for access control according to one of the preceding claims, characterized in that the access control is a loading dock equipped with a door, the signaling means (132) of the presence of a vehicle rolling at the dock include at least one sensor for detecting the opening of the dock door.
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