WO2018051635A1 - 冷凍システム、制御装置 - Google Patents

冷凍システム、制御装置 Download PDF

Info

Publication number
WO2018051635A1
WO2018051635A1 PCT/JP2017/026348 JP2017026348W WO2018051635A1 WO 2018051635 A1 WO2018051635 A1 WO 2018051635A1 JP 2017026348 W JP2017026348 W JP 2017026348W WO 2018051635 A1 WO2018051635 A1 WO 2018051635A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
refrigerator
output
drive output
generator
engine
Prior art date
Application number
PCT/JP2017/026348
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
亮 瀧澤
Original Assignee
株式会社デンソー
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 株式会社デンソー filed Critical 株式会社デンソー
Priority to EP17850541.8A priority Critical patent/EP3517865B1/en
Priority to CN201780056628.5A priority patent/CN109716044A/zh
Priority to JP2018539545A priority patent/JP6699739B2/ja
Priority to CA3036344A priority patent/CA3036344A1/en
Publication of WO2018051635A1 publication Critical patent/WO2018051635A1/ja
Priority to US16/351,934 priority patent/US10946725B2/en

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00357Air-conditioning arrangements specially adapted for particular vehicles
    • B60H1/00364Air-conditioning arrangements specially adapted for particular vehicles for caravans or trailers
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/32Cooling devices
    • B60H1/3204Cooling devices using compression
    • B60H1/3205Control means therefor
    • B60H1/3211Control means therefor for increasing the efficiency of a vehicle refrigeration cycle
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/32Cooling devices
    • B60H1/3204Cooling devices using compression
    • B60H1/3226Self-contained devices, i.e. including own drive motor
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D29/00Controlling engines, such controlling being peculiar to the devices driven thereby, the devices being other than parts or accessories essential to engine operation, e.g. controlling of engines by signals external thereto
    • F02D29/06Controlling engines, such controlling being peculiar to the devices driven thereby, the devices being other than parts or accessories essential to engine operation, e.g. controlling of engines by signals external thereto peculiar to engines driving electric generators
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25BREFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B27/00Machines, plants or systems, using particular sources of energy
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25DREFRIGERATORS; COLD ROOMS; ICE-BOXES; COOLING OR FREEZING APPARATUS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F25D11/00Self-contained movable devices, e.g. domestic refrigerators
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/32Cooling devices
    • B60H2001/3236Cooling devices information from a variable is obtained
    • B60H2001/3255Cooling devices information from a variable is obtained related to temperature
    • B60H2001/3261Cooling devices information from a variable is obtained related to temperature of the air at an evaporating unit
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/32Cooling devices
    • B60H2001/3269Cooling devices output of a control signal
    • B60H2001/327Cooling devices output of a control signal related to a compressing unit
    • B60H2001/3272Cooling devices output of a control signal related to a compressing unit to control the revolving speed of a compressor
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/021Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02PCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
    • Y02P60/00Technologies relating to agriculture, livestock or agroalimentary industries
    • Y02P60/80Food processing, e.g. use of renewable energies or variable speed drives in handling, conveying or stacking
    • Y02P60/85Food storage or conservation, e.g. cooling or drying

Definitions

  • the present disclosure relates to a refrigeration system applied to a moving body, and a control device thereof.
  • Patent Document 1 Conventionally, as a refrigeration system applied to a moving body, a trailer refrigeration apparatus that cools an internal space in a trailer of a refrigeration vehicle is known (see, for example, Patent Document 1).
  • the trailer refrigeration apparatus disclosed in Patent Document 1 has a configuration in which air cooled by a refrigerator is supplied to the internal space.
  • the refrigerator is the structure driven with the electric power from the generator driven by the engine for electric power generation.
  • a constant speed diesel engine that maintains a predetermined rotational speed is generally adopted as a power generation engine.
  • the power generation engine is a constant-speed engine, the power generation engine operates at a high rotational speed even when the load on the refrigerator is small. This is not preferable because it causes the energy efficiency of the entire system to deteriorate.
  • This disclosure is intended to provide a refrigeration system capable of improving the energy efficiency of the entire system and the control device thereof while suppressing the complexity of the system configuration.
  • the refrigeration system comprises: A generator, A power generation engine that drives the generator; A refrigerator that adjusts the temperature of the space to be cooled; A power conversion device that converts the electric power generated by the generator into the drive output of the refrigerator and supplies it to the refrigerator; An output control unit that adjusts the operating state of the refrigerator by controlling the drive output that is output from the power converter to the refrigerator; A characteristic estimation unit for estimating the refrigerator characteristics of the refrigerator according to the outside air temperature and the temperature of the cooling target space; Based on the refrigerator characteristics estimated by the characteristic estimator, the preset engine characteristics of the generator engine, and the preset generator characteristics, the drive output that optimizes the energy efficiency of the entire system is targeted. An output calculation unit for calculating as an output; Is provided. The output control unit controls the drive output so as to approach the target drive output calculated by the output calculation unit.
  • the operation of the refrigerator is controlled using the drive output that optimizes the energy efficiency of the entire system as the target drive output, a functional product for changing the rotational speed of the power generation engine is not added.
  • the energy efficiency of the entire system can be optimized. That is, in the refrigeration system of the present disclosure, it is possible to improve the energy efficiency of the entire system while suppressing the complexity of the system configuration.
  • a control device for a refrigeration system includes a generator, a power generation engine that drives the power generator, a refrigerator that adjusts the temperature of the space to be cooled, and power generated by the power generator
  • a power conversion device that converts the output to the drive output is configured.
  • This controller is An output control unit that adjusts the operating state of the refrigerator by controlling the drive output that is output from the power converter to the refrigerator;
  • a characteristic estimation unit for estimating the refrigerator characteristics of the refrigerator according to the outside air temperature and the temperature of the cooling target space; Based on the refrigerator characteristics estimated by the characteristic estimator, the preset engine characteristics of the generator engine, and the preset generator characteristics, the drive output that optimizes the energy efficiency of the entire system is targeted.
  • An output calculation unit that calculates the output.
  • the output control unit controls the drive output so as to approach the target drive output calculated by the output calculation unit.
  • the refrigeration vehicle 1 has a tractor 12 and a trailer 14 in which cargo such as frozen food is stored.
  • the tractor 12 is a towing vehicle that pulls the trailer 14.
  • the tractor 12 incorporates an engine EG for running the vehicle.
  • the trailer 14 has an internal space 140 for storing cargo such as frozen foods.
  • the trailer 14 is attached with a device in which components of the refrigeration system 20 are unitized at a portion facing the tractor 12.
  • the refrigeration system 20 includes a refrigerator 22 that adjusts the temperature of the internal space 140, a power generation engine 24, and a generator 26 that is driven by the power generation engine 24 and outputs electric power supplied to the refrigerator 22. ing.
  • the refrigerator 22 of the present embodiment includes a vapor compression refrigeration cycle 220 as shown in FIG.
  • the refrigeration cycle 220 adjusts the temperature of the air that cools the internal space 140.
  • the internal space 140 constitutes a cooling target space.
  • the refrigeration cycle 220 is configured by connecting a compressor 222, a radiator 224, an expansion valve 226, and an evaporator 228 via a refrigerant pipe.
  • the compressor 222 compresses and discharges the refrigerant.
  • the compressor 222 is configured by an electric compressor that rotationally drives a fixed capacity type compression mechanism with a fixed discharge capacity by an electric motor.
  • the rotational speed of the electric motor of the compressor 222 is controlled in accordance with a control signal output from the control device 100 described later.
  • the refrigerant inlet side of the radiator 224 is connected to the refrigerant discharge side of the compressor 222.
  • the radiator 224 is a heat exchanger that exchanges heat between the outside air blown from the first blower 225 and the refrigerant discharged from the compressor 222 to radiate the refrigerant.
  • the first blower 225 is driven by electric power supplied from the generator 26.
  • the refrigerant inlet side of the expansion valve 226 is connected to the refrigerant outlet side of the radiator 224.
  • the expansion valve 226 is a decompression device that decompresses and expands the refrigerant flowing out of the radiator 224.
  • the expansion valve 226 is configured by an electric expansion valve having a valve body that can change the throttle opening degree and an electric actuator that changes the throttle opening degree of the valve body.
  • the expansion valve 226 has its throttle opening controlled according to a control signal output from the control device 100 described later.
  • the refrigerant inlet side of the evaporator 228 is connected to the refrigerant outlet side of the expansion valve 226.
  • the evaporator 228 is a heat exchanger that evaporates the refrigerant by exchanging heat between the air circulated through the internal space 140 by the second blower 229 and the refrigerant.
  • the air blown from the second blower 229 to the evaporator 228 is cooled by an endothermic action due to the latent heat of vaporization of the refrigerant in the evaporator 228.
  • the second blower 229 is driven by electric power supplied from the generator 26.
  • the power generation engine 24 is an engine provided separately from the vehicle running engine EG.
  • the power generation engine 24 is configured by a constant speed engine whose rotation speed is maintained at a predetermined reference rotation speed.
  • the power generation engine 24 of the present embodiment is configured by a constant speed type engine that maintains its rotational speed at a constant rotational speed (for example, 1800 rpm).
  • the generator 26 is directly connected to the output shaft of the power generation engine 24.
  • the generator 26 generates power using the power of the power generation engine 24.
  • the generator 26 is connected to the compressor 222 of the refrigerator 22 through the power converter 28 via the electric wiring Ew.
  • the first blower 225 and the second blower 229 of the refrigerator 22 are configured to be fed from the generator 26 without going through the power conversion device 28.
  • the power conversion device 28 is a device that converts the power output from the generator 26 into predetermined power.
  • the power conversion device 28 is configured to include an inverter 281 that converts the power output from the generator 26 into an AC voltage having a predetermined frequency and outputs the AC voltage to the compressor 222 of the refrigeration cycle 220.
  • the refrigeration system 20 includes a control device 100 as an electronic control unit.
  • the control device 100 includes a processor that performs control processing and arithmetic processing, a microcomputer that includes a storage unit 100a such as a ROM and RAM that stores programs and data, and peripheral circuits (for example, an auxiliary storage device).
  • the storage unit 100a of the control device 100 is configured with a non-transitional tangible storage medium.
  • the control device 100 performs various control processes and arithmetic processes based on the program stored in the storage unit 100a, and controls the operation of various control devices connected to the output side.
  • the power conversion device 28 is connected to the control device 100 on the output side.
  • the control device 100 controls the compressor 222 by outputting a control signal to the power conversion device 28 and supplying desired power to the compressor 222.
  • the control device 100 is connected to the input side of an outside air temperature sensor 101 that detects the outside air temperature and an inside temperature sensor 102 that detects the temperature of the inside space 140. Although not shown, the control device 100 is connected to a control panel having an operation setting unit that operates the refrigerator 22, a temperature setting unit that sets the temperature of the internal space 140, and the like.
  • control device 100 performs various calculations in accordance with sensor signals from various sensors connected to the input side, and controls various control devices connected to the output side.
  • the control device 100 is a device that aggregates a plurality of control units configured by hardware and software.
  • the control device 100 includes an output control unit 100b that adjusts the operating state of the refrigerator 22, a characteristic estimation unit 100c that estimates the refrigerator characteristics of the refrigerator 22, and a target drive output that is a control target value of the drive output of the refrigerator 22.
  • the output calculation unit 100d and the like are calculated.
  • the output control unit 100b is a control unit that adjusts the operating state of the refrigerator 22 by controlling the drive output that is output from the power conversion device 28 to the compressor 222 of the refrigerator 22.
  • the output control unit 100b is configured to control the drive output so as to approach the target drive output calculated by the output calculation unit 100d.
  • the characteristic estimation unit 100c is a control unit that estimates the refrigerator characteristics of the refrigerator 22 according to the outside air temperature and the temperature of the internal space 140.
  • the characteristic estimation unit 100c corresponds to the detected value of the outdoor air temperature sensor 101 and the detected value of the internal temperature sensor 102 with reference to a plurality of refrigerator characteristics preset for each of the outdoor temperature and the temperature of the internal space 140. Estimate the refrigerator characteristics as the current refrigerator characteristics.
  • the characteristic estimation unit 100c of the present embodiment is based on the outside air temperature and the temperature of the internal space 140, and the current refrigerator characteristics of the refrigerator 22 from the plurality of refrigerator characteristics stored in the storage unit 100a. It is configured to determine certain current refrigerator characteristics.
  • the refrigerator characteristic is a control characteristic in which a correspondence relationship between a refrigerator load that changes in correlation with the drive output of the refrigerator 22 and the refrigeration efficiency of the refrigerator 22 is defined.
  • the refrigerator load is a work amount required when driving devices such as the compressor 222, the first blower 225, and the second blower 229. Note that the load of the compressor 222 varies according to the output from the power converter 28. On the other hand, since the first blower 225, the second blower 229, and the like are not connected to the power conversion device 28, the loads are substantially constant. For this reason, the refrigerator load varies substantially depending on the load of the compressor 222.
  • the refrigerator load is the drive output of the refrigerator 22, and the correspondence between the drive output of the refrigerator 22 and the refrigeration efficiency of the refrigerator 22 is defined as the refrigerator characteristics.
  • the storage unit 100a of the present embodiment a plurality of refrigerator characteristics set for each of the outside air temperature and the temperature of the internal space 140 are stored as data.
  • the output calculation unit 100d based on the refrigerator characteristics (that is, the current refrigerator characteristics) estimated by the characteristic estimation unit 100c, the engine characteristics of the power generation engine 24, and the generator characteristics of the generator 26, A target drive output that is a control target value of the drive output is calculated.
  • the engine characteristics are control characteristics in which, for example, as shown in FIG. 5, a correspondence relationship between the engine load that changes in correlation with the drive output of the generator 26 and the drive efficiency of the power generation engine 24 is defined.
  • the engine load is a work amount required to maintain the rotation speed of the power generation engine 24 at the reference rotation speed.
  • the engine load increases as the drive output of the generator 26 increases.
  • the driving efficiency is improved as the engine load increases.
  • the engine load is used as the drive output of the refrigerator 22 having a correlation with the drive output of the generator 26, and the correspondence relationship between the drive output of the refrigerator 22 and the drive efficiency of the power generation engine 24 is represented by the engine. It is specified as a characteristic.
  • engine characteristics are stored as data.
  • the generator characteristic is a control characteristic in which, for example, as shown in FIG. 6, the correspondence relationship between the generator load that changes in correlation with the drive output of the refrigerator 22 and the power generation efficiency of the generator 26 is defined. .
  • the generator load is a work amount required to drive the refrigerator 22.
  • the generator load is the drive output of the refrigerator 22, and the correspondence between the drive output of the refrigerator 22 and the drive efficiency of the generator 26 is defined as the generator characteristics.
  • Generator characteristics are stored as data in the storage unit 100a of the present embodiment.
  • the generator load is affected by the conversion efficiency in the power converter 28. For this reason, it is desirable to set the generator load in consideration of the conversion efficiency in the power converter 28.
  • the refrigeration system 20 of the present embodiment starts the temperature adjustment of the internal space 140 by operating the refrigerator 22.
  • the temperature adjustment of the internal space 140 is performed by the control device 100 executing a control program stored in the storage unit 100a.
  • FIG. 7 is a flowchart showing the flow of control processing executed by the control device 100.
  • the control routine shown in FIG. 7 is executed at a predetermined control cycle.
  • Each control step shown in FIG. 7 constitutes a function realization unit that realizes various functions executed by the control device 100. The same applies to each control step of FIG. 10 described later.
  • control device 100 reads the engine characteristics, the generator characteristics, and the plurality of refrigerator characteristics stored in the storage unit 100a in step S100. Moreover, the control apparatus 100 reads the sensor signal of various sensors, such as the external temperature sensor 101 and the internal temperature sensor 102, in step S110.
  • step S120 the control device 100 estimates the current refrigerator characteristics. Specifically, in the process of step S120, referring to a control map in which the correspondence relationship between the outside air temperature, the temperature of the inside space 140, and the refrigerator characteristics shown in FIG. The refrigerator characteristic corresponding to the temperature of the space 140 is estimated as the current refrigerator characteristic. Note that the control map shown in FIG. 8 includes data stored in the storage unit 100a in advance.
  • the control device 100 calculates a target drive output that is a target control value of the drive output of the refrigerator 22 in step S130.
  • the target drive output is calculated based on the engine characteristics and the generator characteristics stored in the storage unit 100a and the current refrigerator characteristics estimated in step S120.
  • step S130 by multiplying the efficiency according to various loads in the engine characteristics, the generator characteristics, and the current refrigerator characteristics, A system efficiency characteristic indicating a correspondence relationship with energy efficiency is calculated.
  • the refrigerator load that optimizes the efficiency of the entire system is identified from the system efficiency characteristics, and the drive output corresponding to the refrigerator load is calculated as the target drive output.
  • the control device 100 controls the drive output of the refrigerator 22 so as to approach the target drive output in step S140. Specifically, the control device 100 supplies desired power to the compressor 222 of the refrigerator 22 via the power converter 28 so that the drive output of the refrigerator 22 approaches the target drive output, thereby The compressor 222 in the machine 22 is controlled. Thereby, in the refrigeration system 20, the refrigerator 22 operates in a state where the energy efficiency of the entire system is optimized.
  • the refrigeration system 20 of the present embodiment described above is configured to control the operation of the refrigerator 22 with the drive output that optimizes the energy efficiency of the entire system as the target drive output.
  • the energy efficiency of the entire system can be optimized without adding a functional product for changing the rotational speed of the power generation engine 24. That is, in the refrigeration system 20 of the present embodiment, it is possible to improve the energy efficiency of the entire system while suppressing the complexity of the system configuration.
  • the refrigeration system 20 of the present embodiment is configured to calculate a target drive output based on engine characteristics, generator characteristics, and current refrigerator characteristics.
  • the refrigeration system 20 configured as described above it is possible to optimize the energy efficiency of the entire system without configuring the power generation engine 24 so that the rotation speed can be changed.
  • the refrigeration system 20 of the present embodiment includes a vapor compression refrigeration cycle 220 in which the refrigerator 22 includes an electric compressor 222.
  • the power conversion device 28 includes an inverter 281 that controls the rotational speed of the compressor 222 by converting the power generated by the generator 26 into the drive output of the compressor 222. In such a configuration, it is possible to optimize the energy efficiency of the entire system by controlling the rotation speed of the compressor 222 with the inverter 281 so that the target drive output can be obtained.
  • the power generation engine 24 is constituted by a constant speed engine whose rotational speed is maintained at a predetermined reference rotational speed. In the refrigeration system 20 of the present embodiment, even if the power generation engine 24 is a constant speed engine, the energy efficiency of the entire system can be improved.
  • FIG. 10 is a flowchart showing a flow of control processing executed by the control device 100.
  • the control routine shown in FIG. 10 is executed at a predetermined control cycle. Note that the processing from step S100 to step S140 shown in FIG. 10 is the same as the processing from step S100 to step S140 shown in FIG. For this reason, in this embodiment, the description of the processing in steps S100 to S140 shown in FIG. 10 is omitted or simplified.
  • control device 100 of the present embodiment calculates the target drive output in step S130, and then the target drive output is required for temperature adjustment of the internal space 140 in step S150. It is determined whether or not the required drive output of the refrigerator 22 is below.
  • the required drive output increases as the temperature difference between the outside air temperature and the temperature of the interior space 140 increases, and decreases as the temperature difference between the outside air temperature and the temperature of the interior space 140 decreases.
  • the necessary drive output may be set to a fixed value.
  • step S150 When it is determined in the determination process in step S150 that the target drive output is lower than the required drive output, the control device 100 sets the required drive output as the target drive output in step S160. Thereafter, the control device 100 proceeds to step S140 and controls the drive output.
  • step S160 when the target drive output shown in FIG. 11 falls below the required drive output, the required drive output is set to the target drive output.
  • control device 100 skips step S160 and proceeds to step S140 to control the drive output.
  • the refrigeration system 20 according to the present embodiment can obtain the effects obtained from the configuration common to the first embodiment in the same manner as the refrigeration system 20 according to the first embodiment.
  • the refrigeration system 20 of the present embodiment is configured to control the drive output so as to approach the required drive output when the target drive output calculated from the system efficiency characteristics is below the required drive output. Since the refrigeration system 20 of the present embodiment can ensure at least the necessary drive output, it is possible to improve the energy efficiency of the entire system while avoiding the shortage of the capacity of the refrigerator 22.
  • the refrigerator 22 is configured with the vapor compression refrigeration cycle 220
  • the present invention is not limited to this.
  • the refrigerator 22 is not limited to the refrigeration cycle 220, and may be composed of other types of refrigerators.
  • the refrigeration system 20 may be configured to estimate the outside air temperature from the detection value of a pressure sensor that detects the refrigerant pressure on the refrigerant discharge side of the compressor 222, for example.
  • the refrigeration system 20 may be configured to estimate the temperature of the internal space 140 from the detection value of a pressure sensor that detects the refrigerant pressure on the refrigerant suction side of the compressor 222.
  • the generator 26 may be configured to be connected to the power generation engine 24 through a power transmission mechanism such as a pulley and a belt, for example.
  • a constant speed engine is exemplified as the power generation engine 24, but is not limited thereto.
  • the power generation engine 24 may be configured, for example, as a constant-speed engine that maintains its rotational speed at a plurality of reference rotational speeds such as a low-speed rotational speed and a high-speed rotational speed.
  • the engine characteristic and the generator characteristic corresponding to each reference rotation speed may be stored in the storage unit 100a.
  • the refrigeration system 20 of the present disclosure is applied to the refrigerated vehicle 1 that transports frozen food or the like, but the present invention is not limited to this.
  • the refrigeration system 20 of the present disclosure can be applied not only to a refrigerated vehicle but also to other moving objects.
  • a refrigerating system is provided with the characteristic estimation part which estimates the refrigerating machine characteristic of the freezer according to the outside temperature and the temperature of the space for cooling.
  • the refrigeration system has the optimum energy efficiency in the entire system based on the refrigerator characteristics estimated by the characteristic estimation unit, the preset engine characteristics of the generator engine, and the preset generator characteristics of the generator.
  • the output calculation part which calculates the drive output which becomes this as a target drive output is provided.
  • the output control unit controls the drive output so as to approach the target drive output calculated by the output calculation unit.
  • the refrigeration system includes a storage unit in which engine characteristics, generator characteristics, and a plurality of refrigerator characteristics set for each outside air temperature and temperature of the cooling target space are stored as data. .
  • Refrigerator characteristics stipulate the correspondence between the refrigerator load that changes in correlation with the drive output and the refrigeration efficiency of the refrigerator.
  • the engine characteristic defines a correspondence relationship between an engine load that changes in correlation with the drive output and the drive efficiency of the power generation engine.
  • the generator characteristics a correspondence relationship between the generator load that changes in correlation with the drive output and the power generation efficiency of the generator is defined.
  • the characteristic estimation unit is configured to estimate a current refrigerator characteristic, which is a refrigerator characteristic of the current refrigerator, from a plurality of refrigerator characteristics stored in the storage unit based on the outside air temperature and the temperature of the cooling target space. ing.
  • the output calculation unit is configured to calculate a target drive output based on the engine characteristics, the generator characteristics, and the current refrigerator characteristics.
  • the power generation engine can be changed without changing the rotation speed. Energy efficiency can be optimized.
  • the output control unit of the refrigeration system has a case where the target drive output calculated by the output calculation unit is lower than the required drive output of the refrigerator required for temperature adjustment of the cooling target space.
  • the drive output is controlled so as to approach the required drive output. According to this, since at least the necessary drive output can be ensured, it is possible to improve the energy efficiency of the entire system while avoiding the shortage of the capacity of the refrigerator.
  • the refrigerator of the refrigeration system includes a vapor compression refrigeration cycle configured to include an electric compressor that compresses and discharges the refrigerant.
  • the power conversion device includes an inverter that converts the electric power generated by the generator into a drive output of the electric compressor to control the rotation speed of the electric compressor.
  • the power generation engine is configured by a constant speed engine whose rotation speed is maintained at a predetermined reference rotation speed.
  • the energy efficiency of the entire system can be improved even if the power generation engine is a constant speed engine.
  • the control device of the refrigeration system includes an output control unit that controls the drive output output from the power conversion device to the refrigerator and adjusts the operating state of the refrigerator.
  • the control device includes a characteristic estimation unit that estimates the refrigerator characteristics of the refrigerator according to the outside air temperature and the temperature of the space to be cooled.
  • the control device generates a drive output that optimizes the energy efficiency of the entire system based on the refrigerator characteristics estimated by the characteristic estimation unit, the engine characteristics of the predetermined power generation engine, and the generator characteristics of the predetermined generator.
  • An output calculation unit that calculates the target drive output is provided. The output control unit controls the drive output so as to approach the target drive output calculated by the output calculation unit.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Devices That Are Associated With Refrigeration Equipment (AREA)
  • Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)

Abstract

冷凍システム(20)は、発電機(26)と、発電用エンジン(24)と、冷凍機(22)と、電力変換装置(28)と、出力制御部(100b)と、外気温度および冷却対象空間の温度に応じた冷凍機の冷凍機特性を推定する特性推定部(100c)と、を備える。冷凍システムは、特性推定部で推定された冷凍機特性、発電用エンジンのエンジン特性、発電機の発電機特性に基づいて、システム全体におけるエネルギ効率が最適となる駆動出力を目標駆動出力として算出する出力算出部(100d)を備える。そして、出力制御部は、出力算出部にて算出された目標駆動出力に近づくように駆動出力を制御する構成となっている。

Description

冷凍システム、制御装置 関連出願への相互参照
 本出願は、2016年9月19日に出願された日本出願番号2016-182461号に基づくものであって、ここにその記載内容を援用する。
 本開示は、移動体に適用される冷凍システム、およびその制御装置に関する。
 従来、移動体に適用される冷凍システムとしては、冷凍車両のトレーラ内の庫内空間を冷却するトレーラ用冷凍装置が知られている(例えば、特許文献1参照)。特許文献1に開示されたトレーラ用冷凍装置は、冷凍機で冷却された空気が庫内空間に供給される構成となっている。そして、冷凍機は、発電用エンジンによって駆動される発電機からの電力によって駆動される構成となっている。
特開2011-11643号公報
 ところで、上述した冷凍システムでは、一般に、発電用エンジンとして所定の回転数に維持する定速型のディーゼルエンジンが採用されている。発電用エンジンが定速型のエンジンで構成されていると、冷凍機の負荷が小さい場合であっても、発電用エンジンが高い回転数で作動してしまう。このことは、システム全体としてのエネルギ効率を悪化させる要因となることから好ましくない。
 これに対して、発電用エンジンを、冷凍機の負荷に応じて回転数を変更可能な構成とすることで、システム全体としてのエネルギ効率の向上を図ることが考えられる。
 しかしながら、発電用エンジンを冷凍機の負荷に応じて回転数を変更可能な構成とする場合、発電用エンジンに回転数を変更するための構成を追加する必要があり、システム構成が著しく複雑になってしまうといった背反がある。
 本開示は、システム構成の複雑化を抑えつつ、システム全体としてエネルギ効率の向上を図ることが可能な冷凍システム、およびその制御装置を提供することを目的とする。
 本開示の1つの観点によれば、冷凍システムは、
 発電機と、
 発電機を駆動する発電用エンジンと、
 冷却対象空間の温度を調整する冷凍機と、
 発電機で発電された電力を冷凍機の駆動出力に変換して冷凍機に供給する電力変換装置と、
 電力変換装置から冷凍機に出力される駆動出力を制御して、冷凍機の作動状態を調整する出力制御部と、
 外気温度および冷却対象空間の温度に応じた冷凍機の冷凍機特性を推定する特性推定部と、
 特性推定部で推定された冷凍機特性、予め設定された発電用エンジンのエンジン特性、予め設定された発電機の発電機特性に基づいて、システム全体におけるエネルギ効率が最適となる駆動出力を目標駆動出力として算出する出力算出部と、
 を備える。そして、出力制御部は、出力算出部にて算出された目標駆動出力に近づくように駆動出力を制御する。
 このように、システム全体のエネルギ効率が最適となる駆動出力を目標駆動出力として冷凍機の作動を制御する構成とすれば、発電用エンジンの回転数を変更するための機能品を追加することなく、システム全体におけるエネルギ効率の最適化を図ることができる。すなわち、本開示の冷凍システムでは、システム構成の複雑化を抑えつつ、システム全体としてエネルギ効率の向上を図ることが可能となる。
 本開示の別の観点によれば、冷凍システムの制御装置は、発電機、発電機を駆動する発電用エンジン、冷却対象空間の温度を調整する冷凍機、発電機で発電された電力を冷凍機の駆動出力に変換する電力変換装置を含んで構成される。
 この制御装置は、
 電力変換装置から冷凍機に出力される駆動出力を制御して、冷凍機の作動状態を調整する出力制御部と、
 外気温度および冷却対象空間の温度に応じた冷凍機の冷凍機特性を推定する特性推定部と、
 特性推定部で推定された冷凍機特性、予め設定された発電用エンジンのエンジン特性、予め設定された発電機の発電機特性に基づいて、システム全体におけるエネルギ効率が最適となる駆動出力を目標駆動出力として算出する出力算出部と、を備える。
 出力制御部は、出力算出部にて算出された目標駆動出力に近づくように駆動出力を制御する。
 これによると、発電用エンジンの回転数を変更するための機能品を追加することなく、システム全体におけるエネルギ効率の最適化を図ることができるので、システム構成の複雑化を抑えつつ、システム全体としてエネルギ効率の向上を図ることが可能となる。
第1実施形態に係る冷凍システムを搭載した冷凍車両の概略構成図である。 第1実施形態に係る冷凍システムの模式的な構成図である。 第1実施形態に係る冷凍システムのブロック図である。 冷凍機の冷凍機負荷と冷凍効率との対応関係を規定した冷凍機特性を示す特性図である。 発電用エンジンのエンジン負荷と駆動効率との対応関係を規定したエンジン特性を示す特性図である。 発電機の発電機負荷と発電効率との対応関係を規定した発電機特性を示す特性図である。 第1実施形態に係る冷凍システムの制御装置が実行する制御処理の流れを示すフローチャートである。 外気温度および庫内空間の温度毎に設定された複数の冷凍機特性を説明するための説明図である。 第1実施形態に係る冷凍システムにおける目標駆動出力の算出手法を説明するための説明図である。 第2実施形態に係る冷凍システムの制御装置が実行する制御処理の流れを示すフローチャートである。 第2実施形態に係る冷凍システムにおける目標駆動出力の算出手法を説明するための説明図である。
 以下、本開示を実施する形態について図面を参照して説明する。なお、以下の実施形態において、先行する実施形態で説明した事項と同一もしくは均等である部分には、同一の参照符号を付し、その説明を省略する場合がある。また、実施形態において、構成要素の一部だけを説明している場合、構成要素の他の部分に関しては、先行する実施形態において説明した構成要素を適用することができる。以下の実施形態は、特に組み合わせに支障が生じない範囲であれば、特に明示していない場合であっても、各実施形態同士を部分的に組み合わせることができる。
 (第1実施形態)
 本実施形態について、図1~図9を参照して説明する。本実施形態では、本開示の冷凍システム20を、冷凍食品等を輸送する冷凍車両1に適用した例について説明する。なお、本実施形態では、冷凍車両が冷凍システム20の適用対象となる移動体を構成している。
 図1に示すように、冷凍車両1は、トラクタ12と冷凍食品等の貨物が貯蔵されるトレーラ14とを有している。トラクタ12は、トレーラ14を牽引する牽引車である。トラクタ12には、車両走行用のエンジンEGが内蔵されている。
 トレーラ14には、その内部に冷凍食品等の貨物を貯蔵する庫内空間140が形成されている。トレーラ14には、トラクタ12と対向する部位に冷凍システム20の構成要素をユニット化した装置が取り付けられている。
 冷凍システム20は、庫内空間140の温度を調整する冷凍機22、発電用エンジン24、および発電用エンジン24によって駆動されて冷凍機22へ供給する電力を出力する発電機26を含んで構成されている。
 本実施形態の冷凍機22は、図2に示すように、蒸気圧縮式の冷凍サイクル220で構成されている。冷凍サイクル220は、庫内空間140を冷却する空気の温度を調整するものである。本実施形態では、庫内空間140が冷却対象空間を構成している。冷凍サイクル220は、圧縮機222、放熱器224、膨張弁226、および蒸発器228が冷媒配管を介して接続されることで構成されている。
 冷凍サイクル220の構成要素のうち、圧縮機222は、冷媒を圧縮して吐出するものである。圧縮機222は、吐出容量が固定された固定容量型の圧縮機構を電動モータにて回転駆動する電動圧縮機で構成されている。圧縮機222の電動モータは、後述する制御装置100から出力される制御信号に応じて、その回転数が制御される。
 圧縮機222の冷媒吐出側には、放熱器224の冷媒入口側が接続されている。放熱器224は、第1送風機225から送風された外気と圧縮機222から吐出された冷媒とを熱交換させて冷媒を放熱させる熱交換器である。第1送風機225は、発電機26から供給される電力によって駆動される。
 放熱器224の冷媒出口側には、膨張弁226の冷媒入口側が接続されている。膨張弁226は、放熱器224から流出した冷媒を減圧膨張させる減圧装置である。膨張弁226は、絞り開度を変更可能に構成された弁体と、この弁体の絞り開度を変化させる電動アクチュエータとを有する電気式膨張弁で構成されている。膨張弁226は、後述する制御装置100から出力される制御信号に応じて、その絞り開度が制御される。
 膨張弁226の冷媒出口側には、蒸発器228の冷媒入口側が接続されている。蒸発器228は、第2送風機229によって庫内空間140を循環送風される空気と冷媒とを熱交換させて冷媒を蒸発させる熱交換器である。第2送風機229から蒸発器228に送風された空気は、蒸発器228における冷媒の蒸発潜熱による吸熱作用によって冷却される。第2送風機229は、発電機26から供給される電力によって駆動される。
 発電用エンジン24は、車両走行用のエンジンEGとは別に設けられたエンジンである。発電用エンジン24は、その回転数が所定の基準回転数に維持される定速型のエンジンで構成されている。本実施形態の発電用エンジン24は、その回転数を一定の回転数(例えば、1800rpm)に維持する一定速型のエンジンで構成されている。
 発電機26は、発電用エンジン24の出力軸に直接接続されている。発電機26は、発電用エンジン24の動力によって発電する。発電機26は、電力変換装置28を介して冷凍機22の圧縮機222に電気配線Ewを介して接続されている。なお、冷凍機22の第1送風機225および第2送風機229は、電力変換装置28を介さずに発電機26から給電される構成となっている。
 電力変換装置28は、発電機26が出力した電力を所定の電力に変換する装置である。電力変換装置28は、発電機26が出力した電力を所定の周波数の交流電圧に変換して、冷凍サイクル220の圧縮機222に出力するインバータ281を含んで構成されている。
 次に、本実施形態の冷凍システム20の電子制御部について、図3を参照して説明する。図3に示すように、冷凍システム20は、電子制御部として制御装置100を備えている。制御装置100は、制御処理や演算処理を行うプロセッサ、プログラムやデータ等を記憶するROM、RAM等の記憶部100aを含むマイクロコンピュータ、およびその周辺回路(例えば、補助記憶装置)で構成されている。なお、制御装置100の記憶部100aは、非遷移的実体的記憶媒体で構成される。制御装置100は、記憶部100aに記憶されたプログラムに基づいて、各種制御処理および演算処理を行い、出力側に接続された各種制御機器の作動を制御する。
 制御装置100には、その出力側に、電力変換装置28が接続されている。制御装置100は、電力変換装置28に対して制御信号を出力し、圧縮機222に所望の電力を供給することで、圧縮機222を制御する。
 制御装置100は、その入力側に、外気温度を検出する外気温度センサ101、庫内空間140の温度を検出する庫内温度センサ102が接続されている。また、図示しないが、制御装置100には、冷凍機22を作動させる作動設定部、庫内空間140の温度を設定する温度設定部等を有するコントロールパネルが接続されている。
 ここで、本実施形態の制御装置100は、入力側に接続された各種センサからのセンサ信号に応じて各種演算をしたり、出力側に接続された各種制御機器を制御したりする。制御装置100は、ハードウェアおよびソフトウェアで構成される複数の制御部を集約した装置である。
 制御装置100には、冷凍機22の作動状態を調整する出力制御部100b、冷凍機22の冷凍機特性を推定する特性推定部100c、冷凍機22の駆動出力の制御目標値である目標駆動出力を算出する出力算出部100d等が集約されている。
 出力制御部100bは、電力変換装置28から冷凍機22の圧縮機222に出力される駆動出力を制御することで、冷凍機22の作動状態を調整する制御部である。出力制御部100bは、出力算出部100dで算出された目標駆動出力に近づくように駆動出力を制御する構成となっている。
 特性推定部100cは、外気温度および庫内空間140の温度に応じた冷凍機22の冷凍機特性を推定する制御部である。特性推定部100cは、外気温度および庫内空間140の温度毎に予め設定された複数の冷凍機特性を参照して、外気温度センサ101の検出値および庫内温度センサ102の検出値に対応する冷凍機特性を現状冷凍機特性として推定する。換言すれば、本実施形態の特性推定部100cは、外気温度および庫内空間140の温度に基づいて、記憶部100aに記憶された複数の冷凍機特性から現状の冷凍機22の冷凍機特性である現状冷凍機特性を決定するように構成されている。
 冷凍機特性は、例えば、図4に示すように、冷凍機22の駆動出力に相関して変化する冷凍機負荷と冷凍機22の冷凍効率との対応関係が規定された制御特性である。冷凍機負荷は、圧縮機222、第1送風機225、第2送風機229等の機器を駆動する際に必要となる仕事量である。なお、圧縮機222は、電力変換装置28からの出力に応じて負荷が変動する。一方、第1送風機225、第2送風機229等については、電力変換装置28に接続されていないので、略一定の負荷となる。このため、冷凍機負荷は、実質的に圧縮機222の負荷によって変動する。
 本実施形態では、冷凍機負荷を冷凍機22の駆動出力とし、冷凍機22の駆動出力と冷凍機22の冷凍効率との対応関係を冷凍機特性として規定している。本実施形態の記憶部100aには、外気温度および庫内空間140の温度毎に設定された複数の冷凍機特性がデータとして記憶されている。
 出力算出部100dでは、特性推定部100cで推定された冷凍機特性(すなわち、現状冷凍機特性)、発電用エンジン24のエンジン特性、および発電機26の発電機特性に基づいて、冷凍機22の駆動出力の制御目標値である目標駆動出力を算出する。
 エンジン特性は、例えば、図5に示すように、発電機26の駆動出力に相関して変化するエンジン負荷と発電用エンジン24の駆動効率との対応関係が規定された制御特性である。エンジン負荷は、発電用エンジン24の回転数を基準回転数に維持するために必要となる仕事量である。エンジン負荷は、発電機26の駆動出力の増加に伴って増大する。そして、駆動効率は、エンジン負荷の増大に伴って向上する。このため、本実施形態では、エンジン負荷を発電機26の駆動出力に相関性を有する冷凍機22の駆動出力とし、冷凍機22の駆動出力と発電用エンジン24の駆動効率との対応関係をエンジン特性として規定している。本実施形態の記憶部100aには、エンジン特性がデータとして記憶されている。
 また、発電機特性は、例えば、図6に示すように、冷凍機22の駆動出力に相関して変化する発電機負荷と発電機26の発電効率との対応関係が規定された制御特性である。発電機負荷は、冷凍機22を駆動するのに必要となる仕事量である。本実施形態では、発電機負荷を冷凍機22の駆動出力とし、冷凍機22の駆動出力と発電機26の駆動効率との対応関係を発電機特性として規定している。本実施形態の記憶部100aには、発電機特性がデータとして記憶されている。なお、発電機負荷は、電力変換装置28における変換効率の影響を受ける。このため、発電機負荷は、電力変換装置28における変換効率を加味して設定することが望ましい。
 次に、上記構成における冷凍システム20の作動について説明する。本実施形態の冷凍システム20は、コントロールパネルの作動設定部にて冷凍機22の作動が設定されると、冷凍機22を作動させて庫内空間140の温度調整を開始する。この庫内空間140の温度調整は、制御装置100が記憶部100aに記憶された制御プログラムを実行することによって行われる。
 以下、制御装置100が実行する庫内空間140の温度調整処理について、図7のフローチャートを参照して説明する。図7は、制御装置100が実行する制御処理の流れを示すフローチャートである。図7に示す制御ルーチンは、所定の制御周期で実行される。なお、図7に示す各制御ステップは、制御装置100が実行する各種機能を実現する機能実現部を構成している。このことは、後述する図10の各制御ステップにおいても同様である。
 図7に示すように、制御装置100は、ステップS100にて、記憶部100aに記憶されたエンジン特性、発電機特性、および複数の冷凍機特性を読み込む。また、制御装置100は、ステップS110にて、外気温度センサ101、庫内温度センサ102等の各種センサのセンサ信号を読み込む。
 続いて、制御装置100は、ステップS120にて、現状冷凍機特性を推定する。具体的には、ステップS120の処理では、図8に示す外気温度、庫内空間140の温度、冷凍機特性との対応関係が規定された制御マップを参照して、現状の外気温度および庫内空間140の温度に対応する冷凍機特性を現状冷凍機特性として推定する。なお、図8に示す制御マップは、予め記憶部100aに記憶されたデータで構成されている。
 図7に戻り、制御装置100は、ステップS130にて、冷凍機22の駆動出力の目標制御値である目標駆動出力を算出する。このステップS130の処理では、記憶部100aに記憶されたエンジン特性および発電機特性、並びに、ステップS120にて推定された現状冷凍機特性に基づいて、目標駆動出力を算出する。
 具体的には、ステップS130の処理では、図9に示すように、エンジン特性、発電機特性、現状冷凍機特性における各種負荷に応じた効率同士を掛け合わせることで、冷凍機負荷とシステム全体のエネルギ効率との対応関係を示すシステム効率特性を算出する。そして、ステップS130の処理では、システム効率特性からシステム全体の効率が最適となる冷凍機負荷を特定し、当該冷凍機負荷に対応する駆動出力を目標駆動出力として算出する。
 図7に戻り、制御装置100は、ステップS140にて、目標駆動出力に近づくように冷凍機22の駆動出力を制御する。具体的には、制御装置100は、冷凍機22の駆動出力が目標駆動出力に近づくように、電力変換装置28を介して冷凍機22の圧縮機222に所望の電力を供給することで、冷凍機22における圧縮機222を制御する。これにより、冷凍システム20では、冷凍機22がシステム全体のエネルギ効率が最適となる状態で作動することになる。
 以上説明した本実施形態の冷凍システム20は、システム全体のエネルギ効率が最適となる駆動出力を目標駆動出力として冷凍機22の作動を制御する構成となっている。
 このように構成される冷凍システム20では、発電用エンジン24の回転数を変更するための機能品を追加することなく、システム全体におけるエネルギ効率の最適化を図ることができる。つまり、本実施形態の冷凍システム20では、システム構成の複雑化を抑えつつ、システム全体としてエネルギ効率の向上を図ることが可能となる。
 具体的には、本実施形態の冷凍システム20は、エンジン特性、発電機特性、および現状冷凍機特性に基づいて、目標駆動出力を算出する構成となっている。このように構成される冷凍システム20では、発電用エンジン24を回転数が変更可能な構成とすることなく、システム全体におけるエネルギ効率の最適化を図ることができる。
 また、本実施形態の冷凍システム20は、冷凍機22が電動式の圧縮機222を含んで構成される蒸気圧縮式の冷凍サイクル220で構成されている。そして、電力変換装置28は、発電機26で発電された電力を圧縮機222の駆動出力に変換して圧縮機222の回転数を制御するインバータ281を含んで構成されている。このような構成では、目標駆動出力が得られるように、インバータ281で圧縮機222の回転数を制御することで、システム全体におけるエネルギ効率の最適化を図ることができる。
 さらに、本実施形態の冷凍システム20は、発電用エンジン24が、回転数が所定の基準回転数に維持される定速型のエンジンで構成されている。本実施形態の冷凍システム20では、発電用エンジン24が定速型のエンジンで構成されていても、システム全体としてエネルギ効率の向上を図ることができる。
 (第2実施形態)
 次に、第2実施形態について、図10、図11を参照して説明する。本実施形態では、制御装置100が実行する制御処理の内容が第1実施形態と相違している。
 以下、本実施形態の制御装置100が実行する庫内空間140の温度調整処理について、図10のフローチャートを参照して説明する。図10は、制御装置100が実行する制御処理の流れを示すフローチャートである。図10に示す制御ルーチンは、所定の制御周期で実行される。なお、図10に示すステップS100~ステップS140の処理は、図7に示すステップS100~ステップS140の処理と同様である。このため、本実施形態では、図10に示すステップS100~ステップS140の処理について、その説明を省略または簡略化する。
 図10に示すように、本実施形態の制御装置100は、ステップS130にて目標駆動出力を算出した後、ステップS150にて、目標駆動出力が、庫内空間140の温度調整に必要とされる冷凍機22の必要駆動出力を下回っているか否かを判定する。
 ここで、必要駆動出力は、例えば、外気温度および庫内空間140の温度との温度差の拡大に伴って大きくなり、外気温度および庫内空間140の温度との温度差の縮小に伴って小さくなるように設定される。なお、必要駆動出力は、固定された値に設定されていてもよい。
 ステップS150の判定処理にて、目標駆動出力が必要駆動出力を下回っていると判定された場合、制御装置100は、ステップS160にて、必要駆動出力を目標駆動出力に設定する。その後、制御装置100は、ステップS140に移行して駆動出力を制御する。
 具体的には、ステップS160の処理では、図11に示す目標駆動出力が必要駆動出力を下回ると、必要駆動出力を目標駆動出力に設定する。
 一方、ステップS150の判定処理にて、目標駆動出力が必要駆動出力以上と判定された場合、制御装置100は、ステップS160をスキップしてステップS140に移行して駆動出力を制御する。
 その他の構成は、第1実施形態と同様である。本実施形態の冷凍システム20は、第1実施形態と共通の構成から奏される作用効果を、第1実施形態の冷凍システム20と同様に得ることができる。
 本実施形態の冷凍システム20は、システム効率特性から算出された目標駆動出力が必要駆動出力を下回る場合、必要駆動出力に近づくように駆動出力を制御するように構成されている。本実施形態の冷凍システム20は、少なくとも必要駆動出力を確保することができるので、冷凍機22の能力不足を回避しつつ、システム全体としてエネルギ効率の向上を図ることが可能となる。
 (他の実施形態)
 以上、本開示の代表的な実施形態について説明したが、本開示は、上述の実施形態に限定されることなく、例えば、以下のように種々変形可能である。
 上述の各実施形態では、冷凍機22を蒸気圧縮式の冷凍サイクル220で構成する例について説明したが、これに限定されない。冷凍機22は、冷凍サイクル220に限らず、他の形式の冷凍機で構成されていてもよい。
 上述の各実施形態では、外気温度センサ101にて外気温度を検出する例について説明したが、これに限定されない。冷凍システム20は、例えば、圧縮機222の冷媒吐出側の冷媒圧力を検出する圧力センサの検出値から外気温度を推定する構成となっていてもよい。
 上述の各実施形態では、庫内温度センサ102にて庫内空間140の温度を検出する例について説明したが、これに限定されない。冷凍システム20は、例えば、圧縮機222の冷媒吸入側の冷媒圧力を検出する圧力センサの検出値から庫内空間140の温度を推定する構成となっていてもよい。
 上述の各実施形態では、発電機26が発電用エンジン24の出力軸に直接接続される構成となっている例を説明したが、これに限定されない。発電機26は、例えば、プーリおよびベルト等の動力伝達機構を介して発電用エンジン24に接続される構成となっていてもよい。
 上述の各実施形態では、発電用エンジン24として一定速型のエンジンを例示したが、これに限定されない。発電用エンジン24は、例えば、その回転数を低速回転数、および高速回転数といった複数段の基準回転数に維持する定速型のエンジンで構成されていてもよい。この場合には、各基準回転数に応じたエンジン特性、発電機特性を記憶部100aに記憶しておけばよい。
 上述の各実施形態では、本開示の冷凍システム20を、冷凍食品等を輸送する冷凍車両1に適用した例について説明したが、これに限定されない。本開示の冷凍システム20は、冷凍車両に限らず、他の移動体にも適用することができる。
 上述の実施形態において、実施形態を構成する要素は、特に必須であると明示した場合および原理的に明らかに必須であると考えられる場合等を除き、必ずしも必須のものではないことは言うまでもない。
 上述の実施形態において、実施形態の構成要素の個数、数値、量、範囲等の数値が言及されている場合、特に必須であると明示した場合および原理的に明らかに特定の数に限定される場合等を除き、その特定の数に限定されない。
 上述の実施形態において、構成要素等の形状、位置関係等に言及するときは、特に明示した場合および原理的に特定の形状、位置関係等に限定される場合等を除き、その形状、位置関係等に限定されない。
 (まとめ)
 上述の実施形態の一部または全部で示された第1の観点によれば、冷凍システムは、外気温度および冷却対象空間の温度に応じた冷凍機の冷凍機特性を推定する特性推定部を備える。また、冷凍システムは、特性推定部で推定された冷凍機特性、予め設定された発電用エンジンのエンジン特性、予め設定された発電機の発電機特性に基づいて、システム全体におけるエネルギ効率が最適となる駆動出力を目標駆動出力として算出する出力算出部を備える。そして、出力制御部は、出力算出部にて算出された目標駆動出力に近づくように駆動出力を制御する。
 また、第2の観点によれば、冷凍システムは、エンジン特性、発電機特性、および外気温度および冷却対象空間の温度毎に設定された複数の冷凍機特性がデータとして記憶された記憶部を備える。
 冷凍機特性は、駆動出力に相関して変化する冷凍機負荷と冷凍機の冷凍効率との対応関係が規定されている。エンジン特性は、駆動出力に相関して変化するエンジン負荷と発電用エンジンの駆動効率との対応関係が規定されている。発電機特性は、駆動出力に相関して変化する発電機負荷と発電機の発電効率との対応関係が規定されている。
 特性推定部は、外気温度および冷却対象空間の温度に基づいて、記憶部に記憶された複数の冷凍機特性から現状の冷凍機の冷凍機特性である現状冷凍機特性を推定するように構成されている。そして、出力算出部は、エンジン特性、発電機特性、および現状冷凍機特性に基づいて、目標駆動出力を算出するように構成されている。
 このように、エンジン特性、発電機特性、および現状冷凍機特性に基づいて、目標駆動出力を算出する構成とすれば、発電用エンジンを回転数が変更可能な構成とすることなく、システム全体におけるエネルギ効率の最適化を図ることができる。
 また、第3の観点によれば、冷凍システムの出力制御部は、出力算出部で算出された目標駆動出力が、冷却対象空間の温度調整に必要とされる冷凍機の必要駆動出力を下回る場合、必要駆動出力に近づくように駆動出力を制御するように構成されている。これによれば、少なくとも必要駆動出力を確保することができるので、冷凍機の能力不足を回避しつつ、システム全体としてエネルギ効率の向上を図ることが可能となる。
 また、第4の観点によれば、冷凍システムの冷凍機は、冷媒を圧縮して吐出する電動圧縮機を含んで構成される蒸気圧縮式の冷凍サイクルで構成されている。そして、電力変換装置は、発電機で発電された電力を電動圧縮機の駆動出力に変換して電動圧縮機の回転数を制御するインバータを含んで構成されている。このような構成では、目標駆動出力が得られるように、インバータで圧縮機の回転数を制御することで、システム全体におけるエネルギ効率の最適化を図ることができる。
 また、第5の観点によれば、冷凍システムは、発電用エンジンは、回転数が所定の基準回転数に維持される定速型のエンジンで構成されている。本開示の冷凍システムでは、発電用エンジンが定速型のエンジンで構成されていても、システム全体としてエネルギ効率の向上を図ることができる。
 また、第6の観点によれば、冷凍システムの制御装置は、電力変換装置から冷凍機に出力される駆動出力を制御して、冷凍機の作動状態を調整する出力制御部を備える。また、制御装置は、外気温度および冷却対象空間の温度に応じた冷凍機の冷凍機特性を推定する特性推定部を備える。さらに、制御装置は、特性推定部で推定された冷凍機特性、所定の発電用エンジンのエンジン特性、所定の発電機の発電機特性に基づいて、システム全体におけるエネルギ効率が最適となる駆動出力を目標駆動出力として算出する出力算出部を備える。そして、出力制御部は、出力算出部にて算出された目標駆動出力に近づくように駆動出力を制御する。

Claims (6)

  1.  移動体(1)に適用される冷凍システムであって、
     発電機(26)と、
     前記発電機を駆動する発電用エンジン(24)と、
     冷却対象空間の温度を調整する冷凍機(22)と、
     前記発電機で発電された電力を前記冷凍機の駆動出力に変換して前記冷凍機に供給する電力変換装置(28)と、
     前記電力変換装置から前記冷凍機に出力される前記駆動出力を制御して、前記冷凍機の作動状態を調整する出力制御部(100b)と、
     外気温度および前記冷却対象空間の温度に応じた前記冷凍機の冷凍機特性を推定する特性推定部(100c)と、
     前記特性推定部で推定された前記冷凍機特性、予め設定された前記発電用エンジンのエンジン特性、予め設定された前記発電機の発電機特性に基づいて、システム全体におけるエネルギ効率が最適となる前記駆動出力を目標駆動出力として算出する出力算出部(100d)と、を備え、
     前記出力制御部は、前記出力算出部にて算出された前記目標駆動出力に近づくように前記駆動出力を制御する冷凍システム。
  2.  前記エンジン特性、前記発電機特性、および前記外気温度および前記冷却対象空間の温度毎に設定された複数の前記冷凍機特性がデータとして記憶された記憶部(100a)を備え、
     前記冷凍機特性は、前記駆動出力に相関して変化する冷凍機負荷と前記冷凍機の冷凍効率との対応関係が規定されており、
     前記エンジン特性は、前記駆動出力に相関して変化するエンジン負荷と前記発電用エンジンの駆動効率との対応関係が規定されており、
     前記発電機特性は、前記駆動出力に相関して変化する発電機負荷と前記発電機の発電効率との対応関係が規定されており、
     前記特性推定部は、前記外気温度および前記冷却対象空間の温度に基づいて、前記記憶部に記憶された複数の前記冷凍機特性から現状の前記冷凍機の冷凍機特性である現状冷凍機特性を推定するように構成されており、
     前記出力算出部は、前記エンジン特性、前記発電機特性、および前記現状冷凍機特性に基づいて、前記目標駆動出力を算出するように構成されている請求項1に記載の冷凍システム。
  3.  前記出力制御部は、前記出力算出部で算出された前記目標駆動出力が、前記冷却対象空間の温度調整に必要とされる前記冷凍機の必要駆動出力を下回る場合、前記必要駆動出力に近づくように前記駆動出力を制御するように構成されている請求項1または2に記載の冷凍システム。
  4.  前記冷凍機は、冷媒を圧縮して吐出する電動圧縮機(222)を含んで構成される蒸気圧縮式の冷凍サイクル(220)で構成されており、
     前記電力変換装置は、前記発電機で発電された電力を前記電動圧縮機の駆動出力に変換して前記電動圧縮機の回転数を制御するインバータ(281)を含んで構成されている請求項1ないし3のいずれか1つに記載の冷凍システム。
  5.  前記発電用エンジンは、回転数が所定の基準回転数に維持される定速型のエンジンで構成されている請求項1ないし4のいずれか1つに記載の冷凍システム。
  6.  発電機(26)、前記発電機を駆動する発電用エンジン(24)、冷却対象空間の温度を調整する冷凍機(22)、前記発電機で発電された電力を前記冷凍機の駆動出力に変換する電力変換装置(28)を含んで構成される冷凍システムの制御装置であって、
     前記電力変換装置から前記冷凍機に出力される前記駆動出力を制御して、前記冷凍機の作動状態を調整する出力制御部(100b)と、
     外気温度および前記冷却対象空間の温度に応じた前記冷凍機の冷凍機特性を推定する特性推定部(100c)と、
     前記特性推定部で推定された前記冷凍機特性、予め設定された前記発電用エンジンのエンジン特性、予め設定された前記発電機の発電機特性に基づいて、システム全体におけるエネルギ効率が最適となる前記駆動出力を目標駆動出力として算出する出力算出部(100d)と、を備え、
     前記出力制御部は、前記出力算出部にて算出された前記目標駆動出力に近づくように前記駆動出力を制御する制御装置。
PCT/JP2017/026348 2016-09-19 2017-07-20 冷凍システム、制御装置 WO2018051635A1 (ja)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP17850541.8A EP3517865B1 (en) 2016-09-19 2017-07-20 Refrigeration system and control device
CN201780056628.5A CN109716044A (zh) 2016-09-19 2017-07-20 制冷系统、控制装置
JP2018539545A JP6699739B2 (ja) 2016-09-19 2017-07-20 冷凍システム、制御装置
CA3036344A CA3036344A1 (en) 2016-09-19 2017-07-20 Refrigeration system and control device
US16/351,934 US10946725B2 (en) 2016-09-19 2019-03-13 Refrigeration system and control device

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2016-182461 2016-09-19
JP2016182461 2016-09-19

Related Child Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
US16/351,934 Continuation US10946725B2 (en) 2016-09-19 2019-03-13 Refrigeration system and control device

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2018051635A1 true WO2018051635A1 (ja) 2018-03-22

Family

ID=61619525

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/JP2017/026348 WO2018051635A1 (ja) 2016-09-19 2017-07-20 冷凍システム、制御装置

Country Status (6)

Country Link
US (1) US10946725B2 (ja)
EP (1) EP3517865B1 (ja)
JP (1) JP6699739B2 (ja)
CN (1) CN109716044A (ja)
CA (1) CA3036344A1 (ja)
WO (1) WO2018051635A1 (ja)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP4338990A1 (en) * 2022-09-19 2024-03-20 Sicaf Srl Improved monoblock refrigeration system and related parameter control method

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2001275400A (ja) * 2000-03-29 2001-10-05 Auto Network Gijutsu Kenkyusho:Kk 車両を利用した電力供給システム
JP2002372357A (ja) * 2001-06-14 2002-12-26 Matsushita Refrig Co Ltd 冷蔵庫
JP2007113874A (ja) * 2005-10-21 2007-05-10 Daikin Ind Ltd トレーラー用冷凍装置
JP2011011643A (ja) 2009-07-02 2011-01-20 Daikin Industries Ltd トレーラ用冷凍装置
JP2011149685A (ja) * 2009-09-16 2011-08-04 Daikin Industries Ltd コンテナ用冷凍システム

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
BE789752A (fr) * 1971-10-07 1973-04-06 Thermo King Corp Unite transportable de refrigeration ayant un systeme de commande et dereconnexion alternateur-moteur a induction
US4956978A (en) * 1989-09-07 1990-09-18 Thermo King Corporation Transport refrigeration apparatus having sound reduction cover
US9057317B2 (en) * 2006-10-26 2015-06-16 Deere & Company System and method for electrical power management for a vehicle
US8295950B1 (en) * 2008-07-02 2012-10-23 Jerry Lee Wordsworth Intelligent power management system
JP2012197988A (ja) * 2011-03-22 2012-10-18 Daikin Industries Ltd コンテナ用冷凍装置の発電システム
JP5594335B2 (ja) * 2011-12-21 2014-09-24 株式会社デンソー 車両制御システム
US11104230B2 (en) * 2019-01-18 2021-08-31 Thermo King Corporation Multi-source power management for a transport refrigeration system

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2001275400A (ja) * 2000-03-29 2001-10-05 Auto Network Gijutsu Kenkyusho:Kk 車両を利用した電力供給システム
JP2002372357A (ja) * 2001-06-14 2002-12-26 Matsushita Refrig Co Ltd 冷蔵庫
JP2007113874A (ja) * 2005-10-21 2007-05-10 Daikin Ind Ltd トレーラー用冷凍装置
JP2011011643A (ja) 2009-07-02 2011-01-20 Daikin Industries Ltd トレーラ用冷凍装置
JP2011149685A (ja) * 2009-09-16 2011-08-04 Daikin Industries Ltd コンテナ用冷凍システム

Also Published As

Publication number Publication date
JPWO2018051635A1 (ja) 2019-03-07
US10946725B2 (en) 2021-03-16
JP6699739B2 (ja) 2020-05-27
EP3517865A1 (en) 2019-07-31
EP3517865B1 (en) 2021-03-10
CA3036344A1 (en) 2018-03-22
US20190210431A1 (en) 2019-07-11
EP3517865A4 (en) 2019-10-02
CN109716044A (zh) 2019-05-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102483275B (zh) 集装箱用制冷系统
EP2128545B1 (en) Refrigeration device for refrigeration vehicle
EP1950509B1 (en) Refrigeration device for trailer
EP2703198B1 (en) HVAC system for a vehicle
JP5475501B2 (ja) 車両用空調装置
US6802185B2 (en) Control device for motor fan of vehicle
EP1703101A1 (en) Method, computer program product and system for controlling cooling fans
EP2668051B1 (en) Efficient control algorithm for start-stop operation of refrigeration unit powered by an engine
JP2008030740A (ja) 車両用冷凍サイクル装置
JP2003063242A (ja) 車両用空調装置
WO2018051635A1 (ja) 冷凍システム、制御装置
WO2018207491A1 (ja) 冷凍装置
JP2005226971A (ja) 空調装置
JP2012197988A (ja) コンテナ用冷凍装置の発電システム
JPH11291752A (ja) 外部制御式可変容量コンプレッサのクラッチ制御装置
JP2013006445A (ja) 車両の空調装置
JPH11291751A (ja) 外部制御式可変容量コンプレッサのトルク予測装置およびこれを用いた自動車エンジン制御装置
JP2010236832A (ja) エンジン駆動式冷凍装置
JP2005306051A (ja) 車両用空調装置
JP2013002803A (ja) トレーラ用冷凍装置
JP2001121953A (ja) 車両用空調装置
JP2006062384A (ja) 冷凍機を搭載した車両の制御装置

Legal Events

Date Code Title Description
ENP Entry into the national phase

Ref document number: 2018539545

Country of ref document: JP

Kind code of ref document: A

121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 17850541

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

ENP Entry into the national phase

Ref document number: 3036344

Country of ref document: CA

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

ENP Entry into the national phase

Ref document number: 2017850541

Country of ref document: EP

Effective date: 20190423