WO2018033174A1 - Kolben-zylinder-anordnung für eine hydraulische kupplungsbetätigungseinrichtung eines fahrzeuges, insbesondere ein geberzylinder - Google Patents

Kolben-zylinder-anordnung für eine hydraulische kupplungsbetätigungseinrichtung eines fahrzeuges, insbesondere ein geberzylinder Download PDF

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WO2018033174A1
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piston
cylinder
sealing element
pressure chamber
cylinder arrangement
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Inventor
Felipe Gimenes Camargo
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Schaeffler Technologies AG & Co. KG
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    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D25/00—Fluid-actuated clutches
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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    • F16D2300/00—Special features for couplings or clutches
    • F16D2300/08—Details or arrangements of sealings not provided for in group F16D3/84

Definitions

  • the invention relates to a piston-cylinder arrangement for a hydraulic clutch actuation device of a vehicle, in particular a master cylinder comprising a cylinder designed as a housing, which spans an annular pressure chamber in which a piston is mounted axially movable, wherein the piston is a sealing element for Sealing against the high-pressure side forming a pressure chamber.
  • Hydraulic master cylinder as found in clutch actuators 1 application, according to. Fig. 3 of a cylinder 6, which is designed as a housing.
  • This housing forms an annular pressure chamber 8, in which a piston is mounted / axially movable.
  • the piston 7 is provided with at least one sealing element 21.
  • the piston 7 must also be sealed against a low-pressure side, on which the piston 7 is connected to a liquid reservoir. This is done by a second seal 22, wherein the first and the second seal 21, 22 are connected by means of an intermediate ring 23. Due to the plurality of sealing elements, a plurality of steps in the assembly is necessary, whereby the manufacturing cost of the piston-cylinder assembly increase.
  • the invention has for its object to provide a piston-cylinder assembly in which the number of sealing elements is minimized.
  • the object is achieved in that the one-piece sealing member seals the piston against a low pressure side forming a liquid reservoir, which is connectable via a bore in the cylinder in dependence on a position of the piston with the pressure chamber.
  • the sealing element is designed like a cylinder and surrounds the piston axially. Due to this embodiment, the high pressure side is sealed in the axial direction by the seal member, while the low pressure side is sealed by the radial extent of the seal member.
  • the sealing element is welded to the piston. This ensures that the sealing element does not become detached from the piston during the movement of the piston.
  • the sealing element has at least one approximately radially through opening for connecting the bore of the cylinder to the pressure chamber.
  • the sealing element on the low-pressure side has a radially extending rib for pressing against the piston.
  • a reliable seal is achieved to the low pressure side and prevents leakage of the hydraulic fluid from the interior of the cylinder in the direction of the piston rod.
  • the sealing element on the high pressure side at least one axially extending in the direction of the pressure chamber sealing lip. Such a sealing lip has proven itself in the sealing against the high pressure side and is mechanically strong by the movement of the piston.
  • 1 is a schematic diagram of a clutch actuator
  • FIG. 2 shows an embodiment of a piston-cylinder arrangement according to the invention
  • 3 shows an embodiment of a sealing element of the piston-cylinder arrangement according to FIG. 2,
  • FIG. 2 shows an embodiment of a piston-cylinder arrangement according to the invention
  • Fig. 4 shows an embodiment of the piston-cylinder assembly according to the
  • Fig. 1 is a schematic representation of a hydraulic Kupplungsbetuschistseinrich- device 1 is shown.
  • a donor side 2 is connected via a pressure line 3 to a slave side 4.
  • the encoder side 2 comprises a master cylinder 5, which has a cylinder 6 designed as a housing in that a piston 7 is mounted axially movably.
  • the piston 7 is of a not shown
  • the master cylinder 5 comprises a pressure chamber 8, in which a hydraulic fluid is arranged, which is transported by the pressure line 3 to a slave cylinder 10 on the slave side 4 by a movement of the piston 7 of the master cylinder 5.
  • a piston 1 1 of the slave cylinder 10 is moved, which actuates a coupling 13 via a release bearing 12.
  • a follow-up opening 14 is formed, which connects the master cylinder 5 at a predetermined position of the piston 7 with a liquid reservoir 15. 2
  • an embodiment of the piston-cylinder arrangement according to the invention is shown, in which the master cylinder 5 is shown in more detail.
  • the master cylinder 5 biases the pressure chamber 8, in which the piston 7, which is connected to a piston rod 16.
  • the piston rod 16 is connected to a pedal block, not shown, which has a clutch pedal, which is actuated by the driver. Due to the displacement of the piston 7 in the pressure chamber 8, the hydraulic fluid is displaced and thus the slave cylinder 10 is actuated.
  • the piston 7 is axially surrounded by a sealing element 17, which is welded to the piston 7.
  • the sealing element 17 is made in one piece of an elastomer, wherein the one axial end of the sealing element 17, which has in the direction of the pressure chamber 3, sealing lips 18.
  • the sealing element 17 is formed flat and closes with its axial extent the overflow opening 14 to the liquid reservoir 15th
  • Fig. 3 is a perspective view of the sealing element 17 is shown, in which it is clear that it has radially towards the piston 7 toward a Rip- PE 19 which rests firmly on the piston 7.
  • the sealing element 17 has in its axial extent at least one opening 20, which establishes a connection with the overflow opening 14 of the liquid reservoir 15 and thus to the pressure chamber 8 in a predetermined position of the piston 7.

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Kolben-Zylinder-Anordnung für eine hydraulische Kupplungsbetätigungseinrichtung eines Fahrzeuges, insbesondere ein Geberzylinder (5), umfassend einen als Gehäuse ausgebildeten Zylinder (6), welcher einen ringförmigen Druckraum (8) aufspannt, in welchem ein Kolben (7) axial beweglich gelagert ist, wobei der Kolben (7) ein Dichtungselement (17) zur Abdichtung gegen den eine Hochdruckseite bildenden Druckraum (8) aufweist. Bei einer Kolben-Zylinder-Anordnung, bei welcher die Anzahl der Bauteile verringert wird, dichtet das einteilig ausgebildete Dichtungselement (17) den Kolben (7) gegenüber einem eine Niederdruckseite bildenden Flüssigkeitsreservoir (15) ab, welches über eine Bohrung (14) im Zylinder (6) in Abhängigkeit von einer Position des Kolbens (7) mit dem Druckraum (8) verbindbar ist.

Description

Kolben-Zylinder-Anordnung für eine hydraulische Kupplunqsbetätiqunqsein- richtunq eines Fahrzeuges, insbesondere ein Geberzylinder
Die Erfindung betrifft eine Kolben-Zylinder-Anordnung für eine hydraulische Kupp- lungsbetätigungseinrichtung eines Fahrzeuges, insbesondere ein Geberzylinder, umfassend einen als Gehäuse ausgebildeten Zylinder, welcher einen ringförmigen Druckraum aufspannt, in welchem ein Kolben axial beweglich gelagert ist, wobei der Kolben ein Dichtungselement zur Abdichtung gegen den eine Hochdruckseite bildenden Druckraum aufweist.
Hydraulische Geberzylinder, wie sie in Kupplungsbetätigungseinrichtungen 1 Anwendung finden, bestehen gem. Fig. 3 aus einem Zylinder 6, welcher als Gehäuse ausgebildet ist. Dieses Gehäuse bildet einen ringförmigen Druckraum 8 aus, in dem ein Kolben/ axial beweglich gelagert ist. Um den Kolben 7 gegenüber dem in dem Druck- räum 8 befindlichen Hydraulikmedium abzudichten, ist der Kolben 7 mit mindestens einem Dichtungselement 21 versehen. Der Kolben 7 muss auch gegenüber einer Niederdruckseite, auf welcher der Kolben 7 mit einem Flüssigkeitsreservoir verbunden ist, abgedichtet werden. Dies geschieht durch eine zweite Dichtung 22, wobei die erste und die zweite Dichtung 21 , 22 mittels eines Zwischenringes 23 verbunden sind. Auf Grund der Vielzahl der Dichtungselemente ist eine Mehrzahl von Schritten bei der Montage notwendig, wodurch die Herstellungskosten der Kolben-Zylinder-Anordnung steigen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Kolben-Zylinder-Anordnung anzugeben, bei welcher die Anzahl der Dichtungselemente minimiert wird. Erfindungsgemäß ist die Aufgabe dadurch gelöst, dass das einteilig ausgebildete Dichtungselement den Kolben gegenüber einem eine Niederdruckseite bildenden Flüssigkeitsreservoir abdichtet, welches über eine Bohrung im Zylinder in Abhängigkeit von einer Position des Kobens mit dem Druckraum verbindbar ist. Die Verwendung nur eines einzigen Dichtelementes, welches den Kolben gleichzeitig gegenüber der Niederdruckseite und der Hochdruckseite abdichtet, verringert den Montageaufwand und reduziert somit die Herstellungskosten.
Vorteilhafterweise ist das Dichtungselement zylinderähnlich ausgebildet und umschließt den Kolben axial. Aufgrund dieser Ausführung wird die Hochdruckseite in axi- aler Richtung durch das Dichtungselement abgedichtet, während die Niederdruckseite durch die radiale Erstreckung des Dichtungselementes abgedichtet wird.
In einer Ausgestaltung ist das Dichtungselement mit dem Kolben verschweißt. Dadurch wird sichergestellt, dass sich das Dichtungselement bei der Bewegung des Kolbens nicht von diesem löst. In einer Ausführungsform weist das Dichtungselement mindestens eine annähernd radial durchgängige Öffnung zur Verbindung der Bohrung des Zylinders mit dem Druckraum auf. Dadurch wird bei einer vorgegebenen Stellung des Kolbens und somit der Dichtung eine Verbindung des Druckraumes mit dem Flüssigkeitsreservoir ermöglicht, wodurch ein Ausgleich der Hydraulikflüssigkeit hinsichtlich Temperatur und Vo- lumen erfolgen kann.
In einer Variante weist das Dichtungselement an der Niederdruckseite eine sich radial erstreckende Rippe zur Anpressung an den Kolben auf. Mittels dieser Rippe wird eine zuverlässige Abdichtung zur Niederdruckseite erreicht und ein Auslaufen der Hydraulikflüssigkeit aus dem Inneren des Zylinders in Richtung Kolbenstange verhindert. In einer Weiterbildung weist das Dichtungselement auf der Hochdruckseite mindestens eine sich axial in Richtung Druckraum erstreckende Dichtlippe auf. Eine solche Dichtlippe hat sich bei der Abdichtung gegenüber der Hochdruckseite bewährt und ist mechanisch durch die Bewegung des Kolbens gut belastbar.
Die Erfindung lässt zahlreiche Ausführungsformen zu. Eine davon soll anhand der in der Zeichnung dargestellten Figuren näher erläutert werden.
Es zeigen:
Fig. 1 Prinzipdarstellung einer Kupplungsbetätigungseinrichtung,
Fig. 2 ein Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Kolben-Zylinder- Anordnung, Fig. 3 ein Ausführungsbeispiel eines Dichtungselementes der Kolben-Zylinder- Anordnung gemäß Fig. 2,
Fig. 4 ein Ausführungsbeispiel der Kolben-Zylinder-Anordnung nach dem
Stand der Technik.
In Fig. 1 ist eine Prinzipdarstellung einer hydraulischen Kupplungsbetätigungseinrich- tung 1 dargestellt. Dabei ist eine Geberseite 2 über eine Druckleitung 3 mit einer Nehmerseite 4 verbunden. Die Geberseite 2 umfasst einen Geberzylinder 5, welcher einen als Gehäuse ausgebildeten Zylinder 6 aufweist, indem ein Kolben 7 axial be- wegglich gelagert ist. Der Kolben 7 ist dabei von einem nicht weiter dargestellten
Stellglied angetrieben, welches durch eine Steuereinrichtung oder ein Fahrpedal realisiert ist. Der Geberzylinder 5 umfasst einen Druckraum 8, in welchem eine Hydraulikflüssigkeit angeordnet ist, die durch die Druckleitung 3 zu einem Nehmerzylinder 10 auf der Nehmerseite 4 durch eine Bewegung des Kolbens 7 des Geberzylinders 5 transportiert wird. Durch die über den Geberzylinder 5 bewegte Hydraulikflüssigkeit 9 wird ein Kolben 1 1 des Nehmerzylinders 10 bewegt, welcher über ein Ausrücklager 12 eine Kupplung 13 betätigt. An dem Geberzylinder 5 ist eine Nachlauföffnung 14 ausgebildet, welche den Geberzylinder 5 bei einer vorgegebenen Stellung des Kolbens 7 mit einem Flüssigkeitsreservoir 15 verbindet. In Fig. 2 ist ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Kolben-Zylinder- Anordnung dargestellt, bei welchem der Geberzylinder 5 genauer gezeigt ist. Der Geberzylinder 5 spannt den Druckraum 8 auf, in dem der Kolben 7, der mit einer Kolbenstange 16 verbunden ist. Die Kolbenstange 16 ist dabei mit einem nicht weiter dargestellten Pedalblock verbunden, welcher ein Kupplungspedal aufweist, das von dem Fahrzeugführer betätigt wird. Durch die Verschiebung des Kolbens 7 im Druckraum 8 wird die Hydraulikflüssigkeit verdrängt und somit der Nehmerzylinders 10 betätigt.
Der Kolben 7 ist von einem Dichtungselement 17 axial umgeben, das mit dem Kolben 7 verschweißt ist. Das Dichtungselement 17 ist einteilig aus einem Elastomer ausgeführt, wobei das eine axiale Ende des Dichtungselementes 17, welches in Richtung des Druckraumes 3 weist, Dichtlippen 18 aufweist. In dem Bereich, welcher in Richtung Kolbenstange 16 ausgebildet ist, ist das Dichtelement 17 eben ausgebildet und verschließt mit seiner axialen Ausdehnung die Nachlauföffnung 14 zum Flüssigkeitsreservoir 15.
In Fig. 3 ist eine perspektivische Darstellung des Dichtungselementes 17 gezeigt, bei welchem deutlich wird, dass es radial nach innen weisend zum Kolben 7 hin eine Rip- pe 19 aufweist, welche fest am Kolben 7 anliegt. Darüber hinaus weist das Dichtungselement 17 in seiner axialen Erstreckung mindestens eine Öffnung 20 auf, die in einer vorgegebenen Position des Kolbens 7 eine Verbindung mit der Nachlauföffnung 14 des Flüssigkeitsreservoirs 15 und somit zum Druckraum 8 herstellt.
Auf Grund der beschriebenen Lösung kann mit einem solchen einteiligen Dichtungs- element, das gleichzeitig die Hochdruckseite als auch die Niederdruckseite des Geberzylinders 5 abdichtet, ein Schnüffelvorgang zur Verbindung des Flüssigkeitsreservoirs 15 mit dem Druckraum 8 durchgeführt werden.
Bezuqszeichenliste Kupplungsbetätigungseinnchtung
Geberseite
Druckleitung
Nehmerseite
Geberzylinder
Zylinder
Kolben
Druckraum
Hydraulikflüssigkeit
Nehmerzylinder
Kolben
Ausrücklager
Kupplung
Nachlauföffnung
Flüssigkeitsreservoir
Kolbenstange
Dichtelement
Dichtlippe
Rippe
Öffnung
Dichtung
Dichtung
Zwischenring

Claims

Patentansprüche
1 . Kolben-Zylinder-Anordnung für eine hydraulische Kupplungsbetätigungseinrich- tung eines Fahrzeuges, insbesondere ein Geberzylinder (5), umfassend einen als Gehäuse ausgebildeten Zylinder (6), welcher einen ringförmigen Druckraum (8) aufspannt, in welchem ein Kolben (7) axial beweglich gelagert ist, wobei der Kolben (7) ein Dichtungselement (17) zur Abdichtung gegen den eine Hochdruckseite bildenden Druckraum (8) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass das einteilig ausgebildete Dichtungselement (17) den Kolben (7) gegenüber einem eine Niederdruckseite bildenden Flüssigkeitsreservoir (15) abdichtet, welches über eine Bohrung (14) im Zylinder (6) in Abhängigkeit von einer Position des Kolbens (7) mit dem Druckraum (8) verbindbar ist.
2. Kolben-Zylinder-Anordnung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das Dichtungselement (17) zylinderähnlich ausgebildet ist und den Kolben (7) axial umschließt.
3. Kolben-Zylinder-Anordnung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Dichtungselement (17) mit dem Kolben (7) verschweißt ist.
4. Kolben-Zylinder-Anordnung nach Anspruch 1 , 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Dichtungselement (17) mindestens eine annähernd radial durchgängige Öffnung (20) zur Verbindung der Bohrung (14) des Zylinders (6) mit dem Druckraum (8) aufweist.
5. Kolben-Zylinder-Anordnung nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Dichtungselement (17) an der Niederdruckseite eine sich radial erstreckende Rippe (19) zur Anpressung an den Kolben (7) aufweist.
6. Kolben-Zylinder-Anordnung nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Dichtungselement (17) auf der Hoch- druckseite mindestens eine sich axial in Richtung im Druckraum (8) erstreckende Dichtlippe (18) aufweist.
PCT/DE2017/100642 2016-08-15 2017-07-31 Kolben-zylinder-anordnung für eine hydraulische kupplungsbetätigungseinrichtung eines fahrzeuges, insbesondere ein geberzylinder WO2018033174A1 (de)

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Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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EP2330005A1 (de) * 2009-11-30 2011-06-08 ZF Friedrichshafen AG Hydraulikzylinder
DE102011055645A1 (de) * 2011-11-23 2013-05-23 Gustav Magenwirth Gmbh & Co. Kg Hauptzylinder

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DE102011055645A1 (de) * 2011-11-23 2013-05-23 Gustav Magenwirth Gmbh & Co. Kg Hauptzylinder

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