WO2017217020A1 - ダイナモメータ装置およびその組立方法 - Google Patents

ダイナモメータ装置およびその組立方法 Download PDF

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bed
tank
side bed
oil
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貴浩 清水
重雄 渡辺
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株式会社明電舎
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    • G—PHYSICS
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Definitions

  • the present invention relates to a dynamometer device in which a dynamometer is placed on a tank.
  • Patent Document 1 discloses a dynamometer device for performing performance evaluation and durability test using an engine as a specimen, for example.
  • the dynamometer is assembled on a tank for storing a cooling medium.
  • the components that make up the dynamometer are individually attached to the top bed of the tank.
  • an object of the present invention is to provide a dynamometer device that facilitates disassembly and subsequent assembly of the dynamometer device.
  • a dynamometer device of the present invention includes a dynamometer assembled on a flat first bed, and a tank having a flat second bed at the top and storing a cooling medium therein. ing.
  • the first bed is placed on the second bed and is detachably fixed.
  • the dynamometer assembly method of the present invention includes a step of assembling a dynamometer on a flat first bed, a flat second bed at the top, and a cooling medium stored therein. Assembling a tank, and placing the first bed on the second bed and removably fixing both of the beds to each other.
  • the dynamometer device when the dynamometer device is disassembled, it is only necessary to lower the first bed on the dynamometer side from the second bed on the tank side, so that the dynamometer can be easily removed from the tank. Therefore, the man-hours and time associated with disassembly of the dynamometer device and subsequent assembly are reduced.
  • FIG. 2 is a cross-sectional view of a dynamo body, a bed tank, and an oil drain pipe taken along line AA in FIG. 1. It is explanatory drawing of a drainage pipe. It is explanatory drawing which shows the assembly process of a dynamometer apparatus.
  • FIG. 1 shows an oil-cooled dynamometer device 1 according to an embodiment of the present invention.
  • the dynamometer device 1 is used, for example, for performing a performance evaluation or a durability test using a vehicle engine or transmission as a specimen.
  • the dynamometer device 1 includes a bed tank 3 that stores a cooling medium, for example, cooling oil 2, and a dynamo body 4 provided on the bed tank 3.
  • a cooling medium for example, cooling oil 2
  • a dynamo body 4 provided on the bed tank 3.
  • the dynamo main body 4 includes an elongated dynamometer 5 formed in a substantially cylindrical shape, and a plate-shaped dynamometer-side bed 6 on which the dynamometer 5 is placed.
  • the dynamometer 5 accommodates a rotor, a stator, a coil, a permanent magnet, etc. (not shown).
  • an auxiliary machine terminal box 28 that accommodates terminals for auxiliary machines (not shown).
  • the dynamometer-side bed 6 is configured as a flat bed having a sufficient strength using steel, and has an elongated outer shape along the axial direction of the dynamometer 5 as shown in FIG. . As shown in FIG.
  • the dynamometer side bed 6 is provided with a plurality of through holes 8 through which the bolts 7 (FIG. 8A) penetrate at the peripheral edge thereof.
  • the through-hole 8 is configured with a step so that the head of the bolt 7 is engaged inside (FIG. 8A).
  • the dynamometer-side bed 6 is provided with an oil drain pipe through-hole 10 into which a later-described oil drain pipe 9 is inserted.
  • the dynamometer 5 is assembled on the dynamometer-side bed 6 so that the rotating shaft 5a (FIG. 5) of the dynamometer 5 is parallel to the dynamometer-side bed 6.
  • the bed tank 3 includes a bottom wall 11, front and rear walls 12 and 13 rising vertically from the bottom wall 11, and two side walls 14 connecting the front wall 12 and the rear wall 13. , 14 (only one side wall 14 is shown in FIG. 1) and the tank side located at the top of the bed tank 3 and supported by the front wall 12, the rear wall 13 and the two side walls 14,14 And a bed 15.
  • the inside of the bed tank 3 is a cooling oil reservoir 16 that stores the cooling oil 2.
  • four reinforcing walls 17 are provided between the two side walls 14 and 14 to connect the side walls 14 and 14 to each other. Adjacent sections in the cooling oil reservoir 16 partitioned by the four reinforcing walls 17 communicate with each other.
  • a cooling oil inlet 27 for injecting the cooling oil 2 into the cooling oil reservoir 16 after the assembly of the dynamometer device 1, and the cooling oil 2 from the cooling oil reservoir 16 are provided on one side wall 14 (the side wall 14 on the front side in FIG. 1)
  • a cooling oil inlet 27 for injecting the cooling oil 2 into the cooling oil reservoir 16 after the assembly of the dynamometer device 1, and the cooling oil 2 from the cooling oil reservoir 16 are provided.
  • an oil outlet 18 for taking out the oil.
  • the oil outlet 18 is connected to a manifold 19 provided on one end side in the axial direction of the dynamometer 5 (left side in FIG. 4) via a pump unit (not shown).
  • the tank-side bed 15 is also configured as a flat bed using steel, and has an outer shape corresponding to the dynamometer-side bed 6.
  • the central portion of the tank side bed 15 has a substantially rectangular opening 16 a so as to open the upper surface side of the cooling oil reservoir 16. Accordingly, the tank-side bed 15 is formed in a flange shape that is substantially rectangular and continuous around the opening 16a.
  • An upper surface 15A of the tank side bed 15 is formed in a smooth plane.
  • the upper surface 15A is formed with a seal groove 20 that is continuous in a substantially rectangular shape so as to surround the opening 16a. Yes.
  • a seal (not shown) that is continuous in a frame shape made of, for example, rubber is attached to the seal groove 20.
  • the tank side bed 15 is provided with a screw hole 21 into which the bolt 7 is screwed at a position corresponding to the through hole 8 of the dynamometer side bed 6.
  • the flat dynamometer-side bed 6 is placed on the flat tank-side bed 15 configured as described above, and is detachably fixed.
  • the dynamometer-side bed 6 has an outer shape corresponding to the tank-side bed 15, and functions as a lid that covers the opening 16 a of the tank-side bed 15 by being placed on the tank-side bed 15. . Therefore, when the dynamometer-side bed 6 is lowered from the tank-side bed 15, the opening 16a is opened, and the cooling oil reservoir 16 can be easily cleaned.
  • the dynamometer-side bed 6 and the tank-side bed 15 correspond to the “first bed” and the “second bed” described in the claims, respectively.
  • an oil drain pipe 9 for returning the cooling oil 2 to the bed tank 3 is routed from the upper part of the dynamometer 5 at the end of the dynamometer 5 opposite to the manifold 19. That is, as shown in FIG. 5, an elongated oil drain block 22 provided with a flow path 22 ⁇ / b> A projects from the upper part of the cylindrical dynamometer 5 to the side of the dynamometer 5 and is exhausted to communicate with the flow path 22 ⁇ / b> A.
  • An oil pipe 9 extends into the bed tank 3 through an oil discharge pipe through hole 10 of the dynamometer-side bed 6.
  • the oil drain pipe 9 is arranged in a straight line vertically, and is located laterally away from the rotary shaft 5a of the dynamometer 5 by a length substantially corresponding to the radius of the dynamometer 5 (along the horizontal direction in FIG. 5). At the same position), it extends into the bed tank 3 through the boundary surface 23 between the dynamometer-side bed 6 and the tank-side bed 15.
  • the oil drain block 22 is configured such that air from the dynamometer 5 collects.
  • the drainage pipe 9 has a cylindrical shape with a closed end surface 9A (the end surface of the drainage pipe 9 facing the bottom wall 11 in FIG. 5), and as shown in FIG.
  • a plurality of oil drain holes 24 for discharging the cooling oil 2 in the radial direction of the oil drain pipe 9 are provided on the outer peripheral surface of the portion 9B.
  • each oil drain hole 24 has a circular cross section.
  • the oil drain pipe 9 is formed long enough so that the front end surface 9A is positioned in the vicinity of the bottom surface of the cooling oil reservoir 16, and when the bed tank 3 is filled with a specified amount of the cooling oil 2, the oil drain pipe 9 A hole 24 is located in the cooling oil 2.
  • the tip 9B of the oil discharge pipe 9 is in the cooling oil 2 in the bed tank 3, and the cooling oil 2 is radially discharged from the oil discharge hole 24. Discharged.
  • the oil draining pipe 9 and the oil draining block 22 are accommodated in a case 25 protruding in a rectangular shape from the outer peripheral portion of the cylindrical dynamometer 5.
  • the oil drain pipe 9 is fixed to the dynamometer side bed 6 by an oil drain flange 26 provided on the lower surface side of the dynamometer side bed 6 and a bolt (not shown).
  • the cooling oil 2 taken out from the oil outlet 18 flows into the dynamometer 5 through the manifold 19 as shown in FIG. 4 by driving a pump unit (not shown).
  • the cooling oil 2 flows in the dynamometer 5 along the axial direction A, thereby cooling coils (not shown), permanent magnets, and the like.
  • the cooling oil 2 that has cooled the coil, permanent magnets, and the like and has reached a high temperature flows from the upper portion of the dynamometer 5 to the oil discharge block 22 at the end of the dynamometer 5 opposite to the manifold 19.
  • the dynamometer 5 is assembled on the dynamometer-side bed 6 with the dynamometer-side bed 6 placed on the work table 29.
  • the oil drain pipe 9, the manifold 19, the case 25, and the auxiliary terminal box 28 are appropriately attached to the dynamometer 5 and the dynamometer side bed 6.
  • the drainage pipe 9 is attached by inserting the drainage pipe 9 into the dynamometer 5 after the drainage pipe 9 is inserted into the drainage pipe through hole 10 of the dynamometer-side bed 6. After the drainage pipe 9 is attached, the drainage pipe 9 is projected downward from the lower surface of the dynamometer-side bed 6 as shown in FIG.
  • the dynamo body 4 is assembled in a state where all the devices necessary for the dynamometer 5 are integrated with the dynamometer-side bed 6.
  • the bed tank is formed by attaching the tank-side bed 15 to the top, mainly the bottom wall 11, the front wall 12, the rear wall 13, and the two side walls 14, 14. Assemble 3 Further, an oil outlet 18 and a cooling oil inlet 27 are attached to one side wall 14.
  • FIG.8 (c) while setting the dynamometer side bed 6 on the tank side bed 15, both are fixed with the volt
  • FIG. This fixing is performed after, for example, positioning the plurality of through holes 8 of the dynamometer side bed 6 with respect to the corresponding screw holes 21 of the tank side bed 15 by visual observation. In addition, you may make it provide the locate pin and the locate hole which are not shown in figure for both positioning.
  • the dynamometer side bed 6 is in contact with the tank side bed 15 at the boundary surface 23, and the boundary surface 23 is sealed by a seal (not shown) mounted in the seal groove 20. (Fig. 6).
  • the dynamometer-side bed 6 and the tank-side bed 15 that are stacked together are substantially integrated.
  • the dynamometer 5 is placed on the dynamometer-side bed 6 in such a posture that the rotation shaft 5 a of the dynamometer 5 is parallel to the boundary surface 23.
  • the dynamometer 5 and the dynamometer-side bed 6 substantially integrated with a plurality of components associated therewith are detachably fixed to the tank-side bed 15 of the bed tank 3.
  • the dynamometer device 1 is disassembled during maintenance of the cooling oil reservoir 16, the dynamometer 5, the oil drain pipe 9, the manifold 19, the case 25, the auxiliary machine terminal box 28, etc. from the tank side bed 15 of the bed tank 3 etc.
  • the dynamo body 4 and the bed tank 3 can be easily disassembled by simply lowering the dynamometer side bed 6 from the tank side bed 15. Thereby, the man-hour and time accompanying decomposition
  • the man-hours and time associated with the assembly of the dynamometer device 1 after disassembly are also reduced. Further, when the dynamometer device 1 is assembled, it is only necessary to place the dynamometer-side bed 6 on the tank-side bed 15 and to connect the beds 6 and 15 to each other. There is no.

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Abstract

ダイナモメータ装置（１）では、ダイナモメータ（５）がダイナモメータ側ベッド（６）の上に組み立てられ、ダイナモメータ側ベッド（６）は、ベッドタンク（３）の頂部のタンク側ベッド（１５）に取り外し可能に取り付けられている。これにより、例えばメンテナンス等でのダイナモメータ装置（１）の分解時に、タンク側ベッド（１５）からダイナモメータ側ベッド（６）を下ろすだけで、ダイナモ本体（４）とベッドタンク（３）とを容易に分解することができる。

Description

ダイナモメータ装置およびその組立方法
　本発明は、ダイナモメータがタンクの上に載置されたダイナモメータ装置に関する。
　特許文献１には、例えばエンジンを供試体として性能評価や耐久試験を行うためのダイナモメータ装置が開示されている。このダイナモメータ装置では、ダイナモメータが、冷却媒体を溜めるタンク上に組み立てられている。ダイナモメータを構成する複数の構成要素は、タンクの頂部のベッドに個々に取り付けられている。
　特許文献１のダイナモメータ装置では、例えばメンテナンス等での分解時に、タンクのベッドからダイナモメータの複数の構成要素を個々に取り外すことが必要となるため、ダイナモメータ装置の分解に伴う工数や時間が増加する虞がある。
　従って、本発明では、ダイナモメータ装置の分解やその後の組立を容易にするダイナモメータ装置を提供することを目的としている。
特開２００８－２７５４３１号公報
　本発明のダイナモメータ装置は、平坦な第１のベッドの上に組み立てられたダイナモメータと、平坦な第２のベッドを頂部に有し、かつ内部に冷却媒体が貯留されるタンクと、を備えている。ダイナモメータ装置では、前記第２のベッドの上に前記第１のベッドが載置されるとともに、取り外し可能に固定されている。
　また、本発明のダイナモメータ装置の組立方法は、平坦な第１のベッドの上にダイナモメータを組み立てる工程と、平坦な第２のベッドを頂部に有し、かつ内部に冷却媒体が貯留されるタンクを組み立てる工程と、前記第２のベッド上に前記第１のベッドを載置するとともに、前記ベッドの双方を取り外し可能に互いに固定する工程と、を含む。
　従って、ダイナモメータと実質的に一体となった第１のベッドを、タンクの第２のベッドから取り外して両者を分離したり、再組立することが可能である。
　本発明によれば、ダイナモメータ装置の分解時に、タンク側の第２のベッドからダイナモメータ側の第１のベッドを下ろすだけで良いから、タンクからダイナモメータを取り外し易くなる。従って、ダイナモメータ装置の分解やその後の組立に伴う工数や時間が減少する。
一実施例のダイナモメータ装置の斜視図である。 ダイナモ本体の上面図である。 ベッドタンクの上面図である。 一実施例のダイナモメータ装置の側面図である。 一実施例のダイナモメータ装置の正面図である。 図１の線Ａ－Ａに沿って取ったダイナモ本体、ベッドタンクおよび排油パイプの断面図である。 排油パイプの説明図である。 ダイナモメータ装置の組立工程を示す説明図である。
　以下、図面を参照しながら本発明の一実施例について説明する。
　図１には、本発明の一実施例における油冷式のダイナモメータ装置１が示されている。ダイナモメータ装置１は、例えば車両のエンジンやトランスミッション等を供試体として、性能評価や耐久試験を行うために用いられる。
　ダイナモメータ装置１は、冷却媒体例えば冷却油２を溜めるベッドタンク３と、このベッドタンク３の上に設けられたダイナモ本体４と、を備えている。
　ダイナモ本体４は、概ね円筒形に形成された細長いダイナモメータ５と、このダイナモメータ５を載置する板状のダイナモメータ側ベッド６と、を備えている。ダイナモメータ５は、図示せぬロータ、ステータ、コイル、永久磁石等を収容している。また、ダイナモメータ５の外周には、図示せぬ補機類用の端子を収容する補機端子箱２８が設けられている。ダイナモメータ側ベッド６は、鋼材を用いて十分な強度を有する平坦なベッド状に構成されており、図１に示すように、ダイナモメータ５の軸方向に沿って細長い外形状を有している。図２に示すように、ダイナモメータ側ベッド６には、その周縁部において、ボルト７（図８（ａ））が貫通する複数の貫通孔８が設けられている。貫通孔８は、内部でボルト７の頭部が係合するように段付きで構成されている（図８（ａ））。さらに、同じく図２に示すように、ダイナモメータ側ベッド６には、後述する排油パイプ９が挿入される排油パイプ用貫通孔１０が設けられている。
　ダイナモメータ５は、このダイナモメータ５の回転軸５ａ（図５）がダイナモメータ側ベッド６と平行になる姿勢でダイナモメータ側ベッド６上に組み立てられている。
　ベッドタンク３は、図１に示すように、底壁１１と、この底壁１１から垂直に立ち上がった前壁１２および後壁１３と、前壁１２と後壁１３とを接続する２つの側壁１４，１４（図１には、１つの側壁１４のみが示されている）と、ベッドタンク３の頂部に位置し、前壁１２、後壁１３および２つの側壁１４，１４により支持されたタンク側ベッド１５と、を備えている。
　図３に示すように、ベッドタンク３の内部は、冷却油２を貯留する冷却油溜まり１６となっている。２つの側壁１４，１４の間には、図３に示すように、これらの側壁１４，１４を互いに連結する４つの補強壁１７が設けられている。４つの補強壁１７で仕切られた冷却油溜まり１６内の隣接した区画は、互いに連通している。一方の側壁１４（図１の手前側の側壁１４）には、ダイナモメータ装置１の組立後に冷却油溜まり１６に冷却油２を注入する冷却油注入口２７と、冷却油溜まり１６から冷却油２を取り出す油出口１８と、が設けられている。この油出口１８は、図示せぬポンプユニットを介して、ダイナモメータ５の軸方向一端側（図４の左側）に設けられたマニホールド１９に接続されている。
　タンク側ベッド１５は、やはり鋼材を用いて平坦なベッド状に構成されたもので、上記ダイナモメータ側ベッド６に対応した外形を有している。タンク側ベッド１５の中央部分は、冷却油溜まり１６の上面側を開放するように概ね矩形の開口部１６ａを有している。従って、タンク側ベッド１５は、開口部１６ａの周囲で概ね矩形に連続したフランジ状に形成されている。タンク側ベッド１５の上面１５Ａは平滑な平面に形成されており、この上面１５Ａには、図３に示すように、開口部１６ａを囲むように概ね矩形状に連続したシール溝２０が形成されている。このシール溝２０には、例えばゴムからなる枠状に連続した図示せぬシールが装着される。さらに、タンク側ベッド１５には、図３に示すように、ダイナモメータ側ベッド６の貫通孔８に対応した位置に、ボルト７が螺合するねじ穴２１が設けられている。
　上記のように構成された平坦なタンク側ベッド１５上に、平坦なダイナモメータ側ベッド６が載置されるとともに、取り外し可能に固定されている。
　ダイナモメータ側ベッド６は、タンク側ベッド１５に対応した外形を有しており、タンク側ベッド１５上に載置されることで、タンク側ベッド１５の開口部１６ａを覆う蓋として機能している。従って、タンク側ベッド１５からダイナモメータ側ベッド６を下ろしたときに、開口部１６ａが開放され、冷却油溜まり１６の清掃が容易となる。
　なお、ダイナモメータ側ベッド６およびタンク側ベッド１５は、請求の範囲に記載の「第１のベッド」および「第２のベッド」にそれぞれ相当する。
　また、マニホールド１９とは反対側のダイナモメータ５の端部において、ベッドタンク３に冷却油２を戻す排油パイプ９が、ダイナモメータ５の上部から引き回されている。つまり、図５に示すように、円筒形のダイナモメータ５の上部から、流路２２Ａを備えた細長い排油ブロック２２が、ダイナモメータ５の側方に張り出しており、流路２２Ａと連通する排油パイプ９が、ダイナモメータ側ベッド６の排油パイプ用貫通孔１０を通してベッドタンク３内に延びている。排油パイプ９は、垂直に直線状に配置されており、ダイナモメータ５の半径にほぼ対応した長さだけダイナモメータ５の回転軸５ａから側方に離れた位置（図５の左右方向に沿った位置）において、ダイナモメータ側ベッド６とタンク側ベッド１５との境界面２３を貫通してベッドタンク３内に延びている。排油ブロック２２は、ダイナモメータ５からの空気が集まるように構成されている。排油パイプ９は、先端面９Ａ（図５において底壁１１に面する排油パイプ９の端面）が閉じられた円筒形をなしており、図７に示すように、排油パイプ９の先端部９Ｂの外周面に、排油パイプ９の半径方向に冷却油２を排出する複数の排油孔２４を備えている。本実施例では、排油孔２４は、それぞれ円形の断面を有している。排油パイプ９は、先端面９Ａが冷却油溜まり１６の底面近傍に位置するように十分長く形成されており、ベッドタンク３内に規定量の冷却油２が充填されているときに、排油孔２４が冷却油２中に位置している。つまり、規定量の冷却油２が充填されているときに、排油パイプ９の先端部９Ｂは、ベッドタンク３内の冷却油２中にあり、排油孔２４から半径方向に冷却油２が排出される。排油パイプ９および排油ブロック２２は、円筒形のダイナモメータ５の外周部から矩形状に張り出したケース２５内に収容されている。
　また、図６に示すように、排油パイプ９は、ダイナモメータ側ベッド６の下面側に設けられた排油フランジ２６および図示せぬボルトによって、ダイナモメータ側ベッド６に固定されている。
　次に、図４および図５を参照して、ダイナモメータ装置１における冷却油２の流れ（図中に矢印で示す）について説明する。油出口１８から取り出された冷却油２は、図示せぬポンプユニットを駆動することにより、図４に示すようにマニホールド１９を通してダイナモメータ５に流入する。冷却油２は、図４に示すようにダイナモメータ５の内部を軸方向Ａに沿って流れることにより、図示せぬコイルや永久磁石等を冷却する。図５に示すように、コイルや永久磁石等を冷却し高温となった冷却油２は、マニホールド１９とは反対側のダイナモメータ５の端部において、ダイナモメータ５上部から排油ブロック２２の流路２２Ａを通して排油パイプ９に流入する。そして、冷却油２は、下方へ流れ、排油パイプ９の先端部９Ｂの複数の排油孔２４を通してベッドタンク３内の冷却油溜まり１６に排出される。
　次に、図８を参照して、ダイナモメータ装置１の組立方法について説明する。
　図８（ａ）に示すダイナモ本体４の組立工程では、作業台２９の上にダイナモメータ側ベッド６を載置した状態で、ダイナモメータ側ベッド６上にダイナモメータ５を組み立てる。
　組立時には、ダイナモメータ５およびダイナモメータ側ベッド６に、排油パイプ９、マニホールド１９、ケース２５、補機端子箱２８を適宜取り付ける。排油パイプ９の取付は、排油パイプ９をダイナモメータ側ベッド６の排油パイプ用貫通孔１０に挿入した上で、排油パイプ９をダイナモメータ５に取り付けることで行われる。排油パイプ９の取付後には、図８（ａ）に示すように、排油パイプ９は、ダイナモメータ側ベッド６の下面から下方に突出した状態となる。このように、ダイナモ本体４は、ダイナモメータ５に必要な機器が全てダイナモメータ側ベッド６に一体化された状態に組み立てられる。
　図８（ｂ）に示すベッドタンク３の組立工程では、底壁１１、前壁１２、後壁１３および２つの側壁１４，１４を主体とし、頂部にタンク側ベッド１５を取り付けることにより、ベッドタンク３を組み立てる。さらに、一方の側壁１４に油出口１８および冷却油注入口２７を取り付ける。
　そして、図８（ｃ）に示すように、タンク側ベッド１５上にダイナモメータ側ベッド６を載置するとともに、両者をボルト７により固定する。この固定は、例えば目視により、ダイナモメータ側ベッド６の複数の貫通孔８を、タンク側ベッド１５の対応するねじ穴２１に対して位置決めした後に行われる。なお、両者の位置決めのために図示せぬロケートピンおよびロケート孔を設けるようにしても良い。ベッド６，１５の固定状態では、ダイナモメータ側ベッド６は、境界面２３においてタンク側ベッド１５と接しており、境界面２３は、シール溝２０に装着された図示せぬシールにより封止されている（図６）。
　このように組み立てられたダイナモメータ装置１では、重ね合わされたダイナモメータ側ベッド６とタンク側ベッド１５とが実質的に一体のベッドとなる。そして、ダイナモメータ５は、このダイナモメータ５の回転軸５ａが境界面２３と平行になる姿勢でダイナモメータ側ベッド６の上に載置されている。
　上記のように、本実施例では、ダイナモメータ５およびこれに付随する複数の構成要素と実質的に一体となったダイナモメータ側ベッド６が、ベッドタンク３のタンク側ベッド１５に取り外し可能に固定されている。従って、例えば冷却油溜まり１６のメンテナンス時にダイナモメータ装置１を分解する際に、ベッドタンク３のタンク側ベッド１５からダイナモメータ５、排油パイプ９、マニホールド１９、ケース２５、補機端子箱２８等を個々に取り外す必要がなく、タンク側ベッド１５からダイナモメータ側ベッド６を下ろすだけで、ダイナモ本体４とベッドタンク３とを容易に分解することができる。これにより、ダイナモメータ装置１の分解に伴う工数や時間が減少する。同様に、分解後のダイナモメータ装置１の組立に伴う工数や時間も減少する。さらに、ダイナモメータ装置１の組立時には、タンク側ベッド１５の上にダイナモメータ側ベッド６を載置し、両ベッド６，１５を互いに結合するだけで良いから、分解・再組立に伴う精度の低下が無い。

Claims (4)

  1. 　平坦な第１のベッドの上に組み立てられたダイナモメータと、
    　平坦な第２のベッドを頂部に有し、かつ内部に冷却媒体が貯留されるタンクと、
    　を備え、
    　前記第２のベッドの上に前記第１のベッドが載置されるとともに、取り外し可能に固定されているダイナモメータ装置。
  2. 　前記第２のベッドは、前記タンクの内部の冷却媒体溜まりの上面側を開放する開口部を備えており、前記開口部は、前記第１のベッドによって覆われている請求項１に記載のダイナモメータ装置。
  3. 　前記第２のベッドの上面には、前記開口部を囲むシール溝が形成されており、前記シール溝には、シールが装着されている請求項２に記載のダイナモメータ装置。
  4. 　平坦な第１のベッドの上にダイナモメータを組み立てる工程と、
    　平坦な第２のベッドを頂部に有し、かつ内部に冷却媒体が貯留されるタンクを組み立てる工程と、
    　前記第２のベッド上に前記第１のベッドを載置するとともに、前記ベッドの双方を取り外し可能に互いに固定する工程と、
    　を含むダイナモメータ装置の組立方法。
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