WO2017205886A1 - Hubkolbenmaschine - Google Patents

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WO2017205886A1
WO2017205886A1 PCT/AT2017/060141 AT2017060141W WO2017205886A1 WO 2017205886 A1 WO2017205886 A1 WO 2017205886A1 AT 2017060141 W AT2017060141 W AT 2017060141W WO 2017205886 A1 WO2017205886 A1 WO 2017205886A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
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connecting rod
reciprocating piston
machine according
piston machine
push rod
Prior art date
Application number
PCT/AT2017/060141
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English (en)
French (fr)
Inventor
Devaraj DORAISWAMY
Andreas Krobath
Bernhard HAUSMANN
Jürgen GELTER
Andreas Zurk
Original Assignee
Avl List Gmbh
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Avl List Gmbh filed Critical Avl List Gmbh
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Priority to US16/306,320 priority patent/US10858991B2/en
Priority to DE112017002202.9T priority patent/DE112017002202A5/de
Publication of WO2017205886A1 publication Critical patent/WO2017205886A1/de

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00Other engines
    • F02B75/04Engines with variable distances between pistons at top dead-centre positions and cylinder heads
    • F02B75/045Engines with variable distances between pistons at top dead-centre positions and cylinder heads by means of a variable connecting rod length
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B23/00Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation
    • F02B23/02Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation with compression ignition
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C7/00Connecting-rods or like links pivoted at both ends; Construction of connecting-rod heads
    • F16C7/06Adjustable connecting-rods

Definitions

  • the invention relates to a reciprocating engine - in particular an internal combustion engine - with variable compression ratio with a arranged in a connecting rod length adjustment, which is activatable with a connecting rod arranged in the switching unit, wherein for introducing a switching pulse in the connecting rod in the region of a connecting rod bearing an adjusting mechanism with the switching unit in Active compound is.
  • Internal combustion engines with variable compression ratio are used, for example, to increase the efficiency of the internal combustion engine in the deviating from the optimum operating ranges.
  • Reciprocating usually have a connecting rod, which is pivotable in a connecting rod bearing about a crank pin of the crankshaft. At the end of the connecting rod remote from the connecting rod bearing a piston pin bearing is provided. Via a piston pin, which is arranged in the piston pin bearing, the connecting rod is pivotally connected to a piston.
  • the piston reciprocates in a cylinder between its top dead center and bottom dead center.
  • Length adjustment can be carried out mechanically, for example, threaded spindles and spindle nuts, or hydraulically via hydraulic chambers in the connecting rod, which can be filled via hydraulic lines from the connecting rod bearing with hydraulic medium.
  • switching unit can be understood any device that can switch the length adjustment from holding their position, to extend or shorten the connecting rod.
  • Switching pulse here is understood to mean the pulse coming from outside the connecting rod for switching the length adjusting device.
  • An actuating mechanism is needed to move the indexing unit to the desired position.
  • a changeover valve unit which has an actuation module with a linearly displaceable tapping element for actuation from the outside to the connecting rod.
  • the actuation module in the connecting rod in the region of the connecting rod bearing in the direction of the piston pin bearing orderly.
  • the tapping element is displaceable parallel to a plane in the embodiments shown. This plane is determined by axes of rotation of the piston pin bearing and the connecting rod bearing.
  • Object of the present invention is to avoid these disadvantages and to provide a reciprocating engine with a robust and simple control mechanism for introducing a switching pulse.
  • the actuating mechanism has a deflecting element with at least a first force application region and at least a second force application region, and that the first force application region and the second force application region are selectively contacted with at least one actuator.
  • the deflecting element does not require a complicated actuating device, but rather a switching pulse can be introduced from the outside into the length adjusting device from the outside only by the own movement of the connecting rod with the actuating device.
  • the deflection element can be realized in a particularly simple manner if it has a deflection lever.
  • the deflecting element is formed when the deflecting element is arranged on a connecting rod bearing bracket and can preferably be contacted with the actuating device in the vicinity of a bottom dead center of the connecting rod.
  • the same advantage results when the actuator is arranged in a crankcase.
  • the actuator may also be located in the oil pan or on the bottom plate.
  • the connecting rod has, around the connecting rod bearing, a connecting rod bearing bracket remote from the piston and a connecting rod body facing the piston. It is advantageous if the adjusting mechanism has a transmission means, which is in operative connection with the deflecting element, and which is arranged in the region of the connecting rod bearing.
  • the transmission means serves to transmit forces and displacements from the deflecting element to the switching unit. This results in the advantage that the distance between the switching unit and deflecting element can be overcome and switching unit and deflecting element need not necessarily be arranged next to each other.
  • the transmission means has a tapping unit for actuating the switching unit for the length adjusting device on a side of the connecting rod remote from the connecting rod bearing bracket and the tapping unit has a ramp and a push element displaceable by the ramp, or when the tapping unit has a slot in which a pin is slidably disposed normal to its longitudinal axis, a pin axis.
  • the deflecting element has at least one first driver connected to the transmission means, which is preferably fork-shaped, when the first driver is in engagement with the deflecting lever, and when the deflecting element has at least one second driver, which is preferably fork-shaped.
  • the fork shape is provided in order to be able to detect the reversing lever as possible from two sides. Therefore, the lever is located between the forks and both forks act on the lever. Thus, a displacement in both directions from the driver to the lever and vice versa be transferred.
  • the second driver is engaged with the reversing lever on the side facing away from the first driver side of the deflecting element.
  • the transmission means is designed as a slide ring and the ring slide is used to transmit the switching pulse from the connecting rod bearing bracket to the connecting rod body.
  • ring slide here understands a rotatable about the connecting rod bearing annular disc which is displaceable by the deflecting element.
  • the slide ring is advantageously divided for assembly. It is favorable if the annular slide is divided by the dividing plane of the connecting rod bearing.
  • the transmission means may comprise at least a first push rod, a second push rod and a third push rod, wherein the first push rod in operative connection with the second push rods and the second push rod is in operative connection with the third push rod. It is the Motion transmission kinematically particularly simple, since no rotational movement is necessary.
  • the transmission means comprises at least a first push rod, a tilt rod and a third push rod, and the first push rod with the tilt rod and this is in operative connection with the third push rod.
  • the switching unit is designed as a changeover valve.
  • the switching unit is designed as a sliding wedge element.
  • the wedge element serves, for example, for the mechanical blocking of a rotation of threaded spindles which realize the extension or shortening of the connecting rod.
  • the actuation device has a first actuation element and a second actuation element, wherein the first force application region with the first actuation element and the second force application region with the second actuation element optionally is contactable.
  • the actuators can be delivered independently, and the force application areas are contacted faster.
  • the actuating element are arranged linearly displaceable or rotatable on shafts.
  • first actuating element and the second actuating element each have a sliding surface for contacting the first force application region and the second force application region.
  • the sliding surface may preferably be arranged concave on the actuating element.
  • the adjusting mechanism has a latching element which is arranged so that against a displacement, a force acts on the transmission means.
  • Locking element is ball with spring and counter surface on transfer means transverse to the displacement normal to the plane in which the transfer means is arranged.
  • FIG. 1 shows a connecting rod of a reciprocating piston engine according to the invention in a first embodiment in an oblique view.
  • Fig. 2 shows this connecting rod in a side view
  • Fig. 3 shows this connecting rod in a view from below
  • FIG. 5 shows a tapping unit of this connecting rod in a first position in a plan view
  • FIG. 6 shows this tapping unit of the connecting rod in a second position in a plan view
  • Fig. 7 is a tapping unit of a connecting rod of an inventive
  • FIG. 9 shows an actuating mechanism of the connecting rod in the first embodiment in an oblique view.
  • FIG. 11 shows the adjusting mechanism analogous to FIG. 10 in a plan view
  • FIG. 12 shows the adjusting mechanism analogous to FIG. 10 in a view from below;
  • FIG. 13 is a connecting rod of a reciprocating piston engine according to the invention in a second embodiment in an oblique view. This connecting rod in a partial section through a median plane; Fig. 15 this connecting rod in a side view;
  • FIG. 16 shows a connecting rod of a reciprocating piston engine according to the invention in a third embodiment in a side view
  • FIG. 17 shows a connecting rod of a reciprocating piston engine according to the invention in a fourth embodiment in a side view
  • FIG. 18 shows this connecting rod in an oblique view
  • FIG. 19 is a connecting rod of a reciprocating piston engine according to the invention in a fifth embodiment in a section along the line XIX in Fig. 20 .;
  • FIG. 20 shows this connecting rod in a section along the line XX in FIG. 19;
  • this connecting rod in a section along the line XXI-XXI in
  • a part of an internal combustion engine 1 with a variable compression ratio is shown. This has a connecting rod 2.
  • the connecting rod 2 is arranged in a connecting rod bearing 3 in a crank chamber 4 pivotally about a crank pin, not shown.
  • the crank chamber 4 is the cavity around the connecting rod 2 and a crankshaft, which is delimited by a crankcase la, wherein the crankshaft is not shown and the crankcase is shown only schematically below (facing away from a piston, not shown) of the connecting rod 2.
  • the connecting rod 2 has, in addition to the connecting rod bearing 3, a piston pin bearing 5. With a piston pin, the connecting rod 2 is pivotally connected to a piston which is arranged in a cylinder back and forth.
  • 5 Through the axes of rotation of the cylinder-jacket-shaped bearings 3, 5 is a plane ⁇ .
  • a median plane ⁇ is normally arranged on the axes of rotation of the bearings 3, 5.
  • a longitudinal axis 2a of the connecting rod 2 is the line of intersection of the central plane ⁇ and the plane ⁇ .
  • the connecting rod 2 shown is divided in the connecting rod bearing 3 in a connecting rod bearing bracket 6 and in a Pleuel Sciences 7.
  • the Pleuel Sciences 7 is facing the piston pin bearing 5 on the connecting rod 2 and the connecting rod bearing bracket 6 is disposed away from the piston pin bearing 5.
  • a length adjustment device 8 is provided in the connecting rod 2. This length adjustment device 8 can be hydraulically or mechanically actuated.
  • the connecting rod Rod 2 along its longitudinal axis 2a by the length adjustment 8 its length.
  • a switching unit 9 is arranged in the connecting rod body 7.
  • the switching unit 9 is actuated via an adjusting mechanism 10. This is arranged in the region of the connecting rod bearing 3 and serves to transmit a switching pulse from the connecting rod bearing bracket 6 in the connecting rod 7 to the switching unit 9.
  • the switching unit 9 is in the embodiments shown in each Pleuel Sciences 7, the piston pin bearing 5 facing in the vicinity of the connecting rod bearing 3 arranged.
  • the adjusting mechanism 10 has a tapping unit 20, a transmission means 30 and a deflecting element 50.
  • the deflecting element 50 can be contacted with an actuating device 60.
  • the actuating device 60 acts on a first force application region 51 or on a second force application region 52 of the deflection element 50.
  • the connecting rod 2 is in each case in its bottom dead center, that is, that the piston occupies its smallest distance to the crankshaft.
  • the deflecting element 50 has the first force application region 51. This is located on a first driver 53, which is fork-shaped.
  • the second force application region 52 is arranged on the opposite side of the central plane ⁇ on a second carrier 54.
  • the second driver 54 also has a fork shape. Between the fork tines of the driver 53, 54, a reversing lever 55 is arranged, which is rotatable about a pivot point 55a between a first lever position and a second lever position.
  • the second driver 54 is displaceable.
  • a first actuating element 61 can engage the first force application region 51, and a second actuation element 62 can engage the second force application region 52.
  • the first actuator 61 and the second actuator 62 are part of the actuator 60 shown in FIG.
  • the actuators 61, 62 are either slidable along a shaft 63, or rotatable about the shaft 63 out of engagement.
  • the actuating elements 61, 62 each have a curved sliding surface 61a, 62a for the respective driver 53, 54.
  • the tapping unit 20 has a ramp 21 on the transmission means 30 and a thrust element 22.
  • the pushing element 22 continues to act on the switching unit 9 with a guide surface 23.
  • this has on the transfer means 30 has a slot 24 in which a pin 25 is displaceable normal to its longitudinal axis, the pin axis 25a.
  • the pin 25 is fixedly connected to the switching unit 9 and shifts it, upon movement of the transmission means 30.
  • the transmission means 30 is designed as an annular slide 31.
  • FIGS. 9, 10, 11 and 12 show the adjusting mechanism 10 in detail.
  • the ramp 21 of the tapping unit 20 is arranged on the annular slide 31.
  • the first driver 53 is arranged.
  • the first driver 53 and the annular slide 31 are made in one piece.
  • the driver 53 is located on the annular slide 31 with respect to the ramp 21, on the side facing away from the connecting rod 7 side.
  • a main body 56 of the deflecting element 50 is fixedly connected to the connecting rod 2.
  • the second driver 54 is slidably mounted on this base body 56.
  • the adjusting mechanism 10 has a latching element 70 and the annular slide 31 has two latching recesses 71, on which the latching element 70 counteracts a displacement of the annular slide 31 with a force F.
  • the force F is generated by a compression spring 72 of the locking element 70 and acts via a spherical detent body 73 in the embodiment shown on the annular slide 31.
  • the switching unit 9 is designed as a changeover valve 11, the hydraulic connections to the length adjustment 8 releases or blocks.
  • the transmission means 30 is not designed as an annular slide 31.
  • the transmission means 30 has here a first push rod 32, a second push rod 33 and a third push rod 34.
  • the first push rod 32 is slidably mounted on the connecting rod bearing bracket 6. Its longitudinal axis is arranged here normal to the plane ⁇ .
  • the first driver 53 is fixedly connected to the first push rod 32.
  • the first push rod 32 is slidable over the deflection element 50 along its longitudinal axis.
  • the first push rod 32 acts on the second push rod 33.
  • This second push rod 33 is arranged normal to the first push rod 32 and is with its longitudinal axis parallel to the median plane ⁇ , said longitudinal axis is in the illustrated embodiment even in the median plane ⁇ .
  • the second push rod 33 engages with a first end 35 on a first rod guide surface 36 of the first push rod 32.
  • This first rod guide surface 36 provides in an axial displacement in the first direction of displacement 32a of the first push rod 32 for an axial displacement of the second push rod 33 in the second direction of displacement 33a.
  • the second push rod 33 has in turn at a second end 37, which faces the Pleuel Sciences 7, a second rod guide surface 38 which acts on the third push rod 34.
  • the third push rod 34 is axially displaced by the second rod guide surface 38 in the third displacement direction 34a.
  • the rod guide surfaces 36, 38 have an inclined surface portion.
  • the third push rod 34 is fixedly connected to the switching valve 11 in the embodiment shown.
  • the second push rod 33 is slidably disposed in a hollow connecting rod bearing screw 39.
  • the second push rod 33 is displaceably mounted next to the connecting rod bearing screw 39 on the connecting rod bearing bracket 6 or on the connecting rod body 7.
  • a tilt rod 33b instead of a second push rod 33, a tilt rod 33b, similar to the third embodiment, is rotatably mounted on the connecting rod bearing bracket 6 or on the connecting rod body 7. Instead of the first rod guide surface 36 and the second rod guide surface 38, the first push rod 32 and the third push rod 34 are connected to joints 40.
  • FIGS. 19, 20 and 21 A fifth embodiment of the reciprocating piston engine is shown in FIGS. 19, 20 and 21.
  • the switching unit 9 is designed as a wedge element 12.
  • the wedge element 12 is displaced by the tapping unit 20 between two wedge positions 13.
  • the first operating member 61 is moved or rotated in the engaged position, as shown in the figures, while the connecting rod 2 is moved with the crankshaft.
  • the first driver 53 comes into contact with the sliding surface 61a of the first actuating element 61.
  • the first driver 53 is displaced by the pivoting movement of the connecting rod 2, the reversing lever 55 is in the first lever position pivoted, which is shown in Fig. 3.
  • the annular slide 31 is rotated about the connecting rod bearing 3, wherein counter to the rotation of the locking element 70, the force F acts on the transmission means 30, the annular slide 31. This force F is large enough to prevent a twist that does not result from the action of the actuator 60.
  • the thrust element 22 Due to the rotation of the annular slide 31, the thrust element 22 is pushed away from the ramp 21 of the tapping unit 20 by the annular slide 31 in its axial direction (longitudinal axis thrust element 22) to a second position (FIG. 6). By the guide surface 23 on the thrust element 22, the switching valve 11 is also displaced (Fig. 9).
  • the first driver 53 moves over the sliding surface 61a.
  • the engagement of the second driver 54 with the second sliding surface 62a takes place.
  • the reversing lever 55 is moved to the second lever position and with the reversing lever 55, the displacement or rotation of the first driver 53 and further the rotation of the annular slide 31.
  • the thrust element 22 is along its longitudinal axis on the ramp 21 closer to the annular slide 31st pushed into a first position (Fig. 5) and the guide surface 23 provides for a displacement of the switching valve eleventh
  • the pin 25 is displaced with the rotation of the annular slide 31 with it.
  • the slot 24 ensures that the pin 25 performs only a translational movement during rotation of the annular slide 31 and the movement has no rotational component, so that the pin 25 and the changeover valve 11 can also be firmly connected.
  • the rods 32, 33, 33b, 34 take over the function of the annular slide 31 analogously thereto.
  • the wedge member 12 is displaced from the ring slider 31.
  • the wedge element 12 is arranged directly on the ramp 21.
  • an additional thrust element 22 may be provided.

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Hubkolbenmaschine - insbesondere Brennkraftmaschine (1) - mit variablem Verdichtungsverhältnis mit einer in einer Pleuelstange (2) angeordneten Längenverstelleinrichtung (8), die mit einer in der Pleuelstange (2) angeordneten Schalteinheit (9) aktivierbar ist, wobei zur Einbringung eines Schaltimpulses in die Pleuelstange (2) im Bereich eines Pleuellagers (3) ein Stellmechanismus (10) mit der Schalteinheit (9) in Wirkverbindung ist. Aufgabe der Erfindung ist es, einen möglichst einfachen Stellmechanismus anzugeben. Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, dass der Stellmechanismus (10) ein Umlenkelement (50) mit zumindest einem ersten Kraftangriffsbereich (51) und zumindest einem zweiten Kraftangriffsbereich (52) aufweist, und dass der erste Kraftangriffsbereich (51) und der zweite Kraftangriffsbereich (52) mit zumindest einer Betätigungseinrichtung (60) wahlweise kontaktierbar sind.

Description

Hubkolbenmaschine
Die Erfindung betrifft eine Hubkolbenmaschine - insbesondere eine Brennkraftmaschine - mit variablem Verdichtungsverhältnis mit einer in einer Pleuelstange angeordneten Längenverstelleinrichtung, die mit einer in der Pleuelstange angeordneten Schalteinheit aktivierbar ist, wobei zur Einbringung eines Schaltimpulses in die Pleuelstange im Bereich eines Pleuellagers ein Stellmechanismus mit der Schalteinheit in Wirkverbindung ist.
Brennkraftmaschinen mit variablem Verdichtungsverhältnis finden Anwendung, um beispielsweise den Wirkungsgrad der Brennkraftmaschinen in den vom Optimum abweichenden Betriebsbereichen zu erhöhen.
Hubkolbenmaschinen weisen in der Regel eine Pleuelstange auf, die in einem Pleuellager um einen Kurbelzapfen der Kurbelwelle schwenkbar ist. Am von dem Pleuellager entfernten Ende der Pleuelstange ist ein Kolbenbolzenlager vorgesehen. Über einen Kolbenbolzen, der in dem Kolbenbolzenlager angeordnet ist, ist die Pleuelstange mit einem Kolben schwenkbar verbunden. Der Kolben bewegt sich in einem Zylinder zwischen seinem oberen Totpunkt und seinem unteren Totpunkt hin und her.
Längenverstelleinrichtung können mechanisch, über beispielsweise Gewindespindeln und Spindelmuttern ausgeführt sein, oder auch hydraulisch, über Hydraulikkammern in der Pleuelstange, die über Hydraulikleitungen aus dem Pleuellager mit Hydraulikmedium befüllt werden können.
Als Schalteinheit kann jegliche Einrichtung verstanden werden, die die Längenverstelleinrichtung vom Halten ihrer Position, zur Verlängerung oder zur Verkürzung der Pleuelstange umschalten kann .
Unter Schaltimpuls versteht sich hier der von außerhalb der Pleuelstange kommende Impuls zum Schalten der Längenverstelleinrichtung.
Ein Stellmechanismus wird benötigt, um die Schalteinheit in die gewünschte Position zu bewegen.
Als Wirkverbindung wird hier eine Verbindung zur Übertragung von Kräften und Verschiebungen verstanden.
Aus der DE 10 2013 113 432 AI ist eine Umschaltventileinheit bekannt, die zur Betätigung von außen auf die Pleuelstange ein Betätigungsmodul mit einem linear verlagerbaren Abgriffselement aufweist. Dabei ist das Betätigungsmodul in der Pleuelstange im Bereich des Pleuellagers in Richtung des Kolbenbolzenlagers an- geordnet. Das Abgriffselement ist in den gezeigten Ausführungen parallel zu einer Ebene verschiebbar. Diese Ebene ist durch Drehachsen des Kolbenbolzenlagers und des Pleuellagers festgelegt. Durch Verschiebung des Abgriffselementes werden durch zwei Ventile, die aufgrund von Rampen des Abgriffselementes verschoben werden, Hydraulikwege freigegeben und gesperrt.
Dabei ist nicht genau offenbart, wie die Verschiebung des Abgriffselementes erfolgt. In dem Bereich, in dem es angeordnet ist das Einbringen eines Schaltimpulses schwierig. Es fehlt hier ein Stellmechanismus, der das Abgriffselement von einer leicht zugänglichen Stelle betätigt.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es diese Nachteile zu vermeiden und eine Hubkolbenmaschine mit einem robusten und einfachen Stellmechanismus zur Einbringung eines Schaltimpulses anzugeben.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass der Stellmechanismus ein Umlenkelement mit zumindest einem ersten Kraftangriffsbereich und zumindest einem zweiten Kraftangriffsbereich aufweist, und dass der erste Kraftangriffsbereich und der zweite Kraftangriffsbereich mit zumindest einer Betätigungseinrichtung wahlweise kontaktierbar sind. Durch dieses Umlenkelement ist es möglich, den Stellmechanismus nur durch die Schwenkbewegung der Pleuelstange zu verstellen.
Durch das Umlenkelement ist keine komplizierte Betätigungseinrichtung notwendig, sondern es kann mit der Betätigungseinrichtung ein Schaltimpuls nur durch die eigene Bewegung der Pleuelstange von außen in die Längenverstelleinrich- tung eingebracht werden.
Besonders einfach lässt sich das Umlenkelement realisieren, wenn es einen Umlenkhebel aufweist.
Einfache Zugänglichkeit beziehungsweise Erreichbarkeit des Umlenkelementes entsteht, wenn das Umlenkelement an einem Pleuellagerbügel angeordnet ist und vorzugsweise in der Nähe eines unteren Totpunktes der Pleuelstange mit der Betätigungseinrichtung kontaktierbar ist. Der gleiche Vorteil ergibt sich, wenn die Betätigungseinrichtung in einem Kurbelgehäuse angeordnet ist. Die Betätigungseinrichtung kann ebenso in der Ölwanne oder an der Bodenplatte angeordnet sein.
Die Pleuelstange weist hier um das Pleuellager einen vom Kolben abgewandten Pleuellagerbügel und einen, dem Kolben zugewandten Pleuelkörper auf. Es ist vorteilhaft, wenn der Stellmechanismus ein Übertragungsmittel aufweist, das mit dem Umlenkelement in Wirkverbindung ist, und das im Bereich des Pleuellagers angeordnet ist. Das Übertragungsmittel dient hier der Übertragung von Kräften und Verschiebungen von dem Umlenkelement zu der Schalteinheit. Dadurch entsteht der Vorteil, dass die Distanz zwischen Schalteinheit und Umlenkelement überwunden werden kann und Schalteinheit und Umlenkelement nicht zwingenderweise nebeneinander angeordnet werden müssen.
Um eine möglichst einfache Ausführung zu erhalten, ist es günstig, wenn das Übertragungsmittel an einer von dem Pleuellagerbügel abgewandten Seite der Pleuelstange eine Abgriffseinheit zur Betätigung der Schalteinheit für die Längen- verstelleinrichtung aufweist und die Abgriffseinheit eine Rampe und ein durch die Rampe verschiebbares Schubelement aufweist, oder wenn die Abgriffseinheit ein Langloch aufweist in dem ein Stift normal zu seiner Längsachse, einer Stiftachse, verschiebbar angeordnet ist.
Es ist vorteilhaft, wenn das Umlenkelement zumindest einen mit dem Übertragungsmittel verbundenen ersten Mitnehmer aufweist, der vorzugsweise gabelförmig ist, wenn der erste Mitnehmer mit dem Umlenkhebel im Eingriff steht, und wenn das Umlenkelement zumindest einen zweiten Mitnehmer aufweist, der vorzugsweise gabelförmig ist. Die Gabelform ist vorgesehen, um den Umlenkhebel möglichst von zwei Seiten erfassen zu können. Daher ist der Umlenkhebel zwischen den Gabelzinken angeordnet und beide Gabelzinken wirken auf den Umlenkhebel. So kann eine Verschiebung in beide Richtungen vom Mitnehmer auf den Umlenkhebel und umgekehrt übertragen werden. Der zweite Mitnehmer steht mit dem Umlenkhebel an der von dem ersten Mitnehmer abgewandten Seite des Umlenkelementes im Eingriff.
Eine besonders einfache Ausführung mit wenigen Einzelteilen erhält man, wenn das Übertragungsmittel als Ringschieber ausgeführt ist und der Ringschieber der Übertragung des Schaltimpulses von dem Pleuellagerbügel zu dem Pleuelkörper dient. Unter Ringschieber versteht sich hier eine um das Pleuellager drehbare ringförmige Scheibe, die vom Umlenkelement verschiebbar ist.
Dabei ist der Ringschieber vorteilhafterweise für die Montage geteilt. Günstig ist es, wenn der Ringschieber durch die Teilungsebene des Pleuellagers geteilt ist.
Alternativ dazu kann das Übertragungsmittel zumindest eine erste Schubstange, eine zweite Schubstange und eine dritte Schubstange aufweisen, wobei die erste Schubstange mit der zweiten Schubstangen in Wirkverbindung und die zweite Schubstange mit der dritten Schubstange in Wirkverbindung steht. Dabei ist die Bewegungsübertragung kinematisch besonders einfach ausgeführt, da keine rotatorische Bewegung notwendig ist.
Der gleiche Vorteil entsteht, wenn das Übertragungsmittel zumindest eine erste Schubstange, eine Kippstange und eine dritte Schubstange aufweist, und die erste Schubstange mit der Kippstange und diese mit der dritten Schubstange in Wirkverbindung steht.
Um eine hydraulisch betätigbare Längenverstelleinrichtung möglichst einfach zu schalten, ist es vorteilhaft, wenn die Schalteinheit als Umschaltventil ausgeführt ist.
Zur Sperrung oder Freigabe von mechanischen Längenverstelleinrichtungen ist es günstig, wenn die Schalteinheit als verschiebbares Keilelement ausgeführt ist.
Das Keilelement dient beispielsweise zur mechanischen Sperrung einer Verdrehung von Gewindespindeln, die die Verlängerung oder Verkürzung der Pleuelstange realisieren.
Es können zur Sicherung des Ringschiebers an Pleuel und Pleuellagerbügel mehrere Sicherungselemente, beispielsweise Rillen angebracht werden.
Um eine Ausführung mit einer schnell einsetzbaren Betätigung vom ersten Kraftangriffsbereich und vom zweiten Kraftangriffsbereich zu erhalten ist es vorteilhaft, wenn die Betätigungseinrichtung ein erstes Betätigungselement und ein zweites Betätigungselement aufweist, wobei der erste Kraftangriffsbereich mit dem ersten Betätigungselement und der zweite Kraftangriffsbereich mit dem zweiten Betätigungselement wahlweise kontaktierbar ist. Dadurch können die Betätigungselemente unabhängig voneinander zugestellt werden, und die Kraftangriffsbereiche schneller kontaktiert werden. Besonders günstig ist es dabei, wenn die Betätigungselement linear verschiebbar oder verdrehbar auf Wellen angeordnet sind.
Um den Kontakt zwischen Betätigungselementen und Kraftangriffsbereichen günstig zu gestalten, ist es vorteilhaft, wenn das erste Betätigungselement und das zweite Betätigungselement je eine Gleitfläche zur Kontaktierung des ersten Kraftangriffsbereiches und des zweiten Kraftangriffsbereiches aufweist.
Um einen sanften Eingriff zu ermöglichen, kann die Gleitfläche vorzugsweise konkav am Betätigungselement angeordnet sein.
Zur Sicherung einer Stellung ist es vorteilhaft, wenn der Stellmechanismus ein Rastelement aufweist, das so angeordnet ist, dass entgegen einer Verschiebung eine Kraft auf das Übertragungsmittel wirkt. Rastelement ist Kugel mit Feder und Gegenfläche auf Übertragungsmittel quer zur Verschiebung normal auf die Ebene in der das Übertragungsmittel angeordnet ist.
In der Folge wird die Erfindung anhand der nicht einschränkenden Figuren in mehreren Ausführungsbeispielen näher beschrieben. Es zeigen :
Fig. 1 eine Pleuelstange einer erfindungsgemäßen Hubkolbenmaschine in einer ersten Ausführung in einer Schrägansicht;
Fig. 2 diese Pleuelstange in einer Seitenansicht;
Fig. 3 diese Pleuelstange in einer Ansicht von unten;
Fig. 4 diese Pleuelstange mit einer Betätigungseinrichtung in einer Ansicht von unten;
Fig. 5 eine Abgriffseinheit dieser Pleuelstange in einer ersten Stellung in einer Draufsicht;
Fig. 6 diese Abgriffseinheit der Pleuelstange in einer zweiten Stellung in einer Draufsicht;
Fig. 7 eine Abgriffseinheit einer Pleuelstange einer erfindungsgemäßen
Hubkolbenmaschine in einer alternativen Ausführung in einer Draufsicht;
Fig. 8 diese Abgriffseinheit in einer Seitenansicht;
Fig. 9 einen Stellmechanismus der Pleuelstange in der ersten Ausführung in einer Schrägansicht;
Fig. 10 der Stellmechanismus mit einer Schalteinheit dieser Pleuelstange in einer Schrägansicht;
Fig. 11 den Stellmechanismus analog zu Fig. 10 in einer Draufsicht;
Fig. 12 den Stellmechanismus analog zu Fig. 10 in einer Ansicht von unten;
Fig. 13 eine Pleuelstange einer erfindungsgemäßen Hubkolbenmaschine in einer zweiten Ausführung in einer Schrägansicht; diese Pleuelstange in einem teilweisen Schnitt durch eine Mittelebene; Fig. 15 diese Pleuelstange in einer Seitenansicht;
Fig. 16 eine Pleuelstange einer erfindungsgemäßen Hubkolbenmaschine in einer dritten Ausführung in einer Seitenansicht;
Fig. 17 eine Pleuelstange einer erfindungsgemäßen Hubkolbenmaschine in einer vierten Ausführung in einer Seitenansicht; und
Fig. 18 diese Pleuelstange in einer Schrägansicht;
Fig. 19 eine Pleuelstange einer erfindungsgemäßen Hubkolbenmaschine in einer fünften Ausführung in einem Schnitt gemäß der Linie XIX in Fig. 20;
Fig. 20 diese Pleuelstange in einem Schnitt gemäß der Linie XX in Fig. 19;
und
Fig. 21 diese Pleuelstange in einem Schnitt gemäß der Linie XXI-XXI in
Fig. 19.
In Fig. 1 ist ein Teil einer Brennkraftmaschine 1 mit variablem Verdichtungsverhältnis gezeigt. Diese weist eine Pleuelstange 2 auf.
Die Pleuelstange 2 ist in einem Pleuellager 3 in einem Kurbelraum 4 schwenkbar um einen nicht gezeigten Kurbelzapfen angeordnet. Der Kurbelraum 4 ist dabei der Hohlraum um die Pleuelstange 2 und um eine Kurbelwelle, der von einem Kurbelgehäuse la begrenzt wird, wobei die Kurbelwelle nicht gezeigt ist und das Kurbelgehäuse nur schematisch unterhalb (von einem nicht gezeigten Kolben abgewandt) der Pleuelstange 2 dargestellt ist. Die Pleuelstange 2 weist neben dem Pleuellager 3 ein Kolbenbolzenlager 5 auf. Mit einem Kolbenbolzen ist die Pleuelstange 2 schwenkbar mit einem Kolben verbunden, der in einem Zylinder hin- und herbewegbar angeordnet ist. Durch die Drehachsen der zylindermantel- förmigen Lager 3, 5 geht eine Ebene ε. Eine Mittelebene δ ist normal auf die Drehachsen der Lager 3, 5 angeordnet. Eine Längsachse 2a der Pleuelstange 2 ist die Schnittgerade von Mittelebene δ und der Ebene ε.
Die gezeigte Pleuelstange 2 ist im Pleuellager 3 geteilt in einen Pleuellagerbügel 6 und in einen Pleuelkörper 7. Der Pleuelkörper 7 ist auf der Pleuelstange 2 dem Kolbenbolzenlager 5 zugewandt und der Pleuellagerbügel 6 ist von dem Kolbenbolzenlager 5 abgewandt angeordnet.
Zur Realisierung eines variablen Verdichtungsverhältnisses ist in der Pleuelstange 2 eine Längenverstelleinrichtung 8 vorgesehen. Diese Längenverstelleinrichtung 8 kann hydraulisch, oder mechanisch betätigbar sein. Dabei verändert die Pleuel- Stange 2 entlang ihrer Längsachse 2a durch die Längenverstelleinrichtung 8 ihre Länge.
Zur Steuerung der Längenverstelleinrichtung 8 ist in dem Pleuelkörper 7 eine Schalteinheit 9 angeordnet. Die Schalteinheit 9 wird über einen Stellmechanismus 10 betätigt. Dieser ist im Bereich des Pleuellagers 3 angeordnet und dient der Übermittlung eines Schaltimpulses von dem Pleuellagerbügel 6 in den Pleuelkörper 7 zu der Schalteinheit 9. Die Schalteinheit 9 ist in den gezeigten Ausführungen jeweils im Pleuelkörper 7, dem Kolbenbolzenlager 5 zugewandt, in der Nähe des Pleuellagers 3 angeordnet.
Der Stellmechanismus 10 weist eine Abgriffseinheit 20, ein Übertragungsmittel 30 und ein Umlenkelement 50 auf. Das Umlenkelement 50 ist mit einer Betätigungseinrichtung 60 kontaktierbar. Die Betätigungseinrichtung 60 wirkt dabei auf einen ersten Kraftangriffsbereich 51 oder auf einen zweiten Kraftangriffsbereich 52 des Umlenkelementes 50 ein.
In den Figuren befindet sich die Pleuelstange 2 jeweils in ihrem unteren Totpunkt, das heißt, dass der Kolben seine geringste Entfernung zu der Kurbelwelle einnimmt.
Das Umlenkelement 50, wie in Fig. 3 gezeigt, weist den ersten Kraftangriffsbereich 51 auf. Dieser befindet sich auf einem ersten Mitnehmer 53, der gabelförmig ausgebildet ist. Der zweite Kraftangriffsbereich 52 ist auf der gegenüberliegenden Seite von der Mittelebene δ an einem zweiten Mitnehmer 54 angeordnet. Der zweite Mitnehmer 54 weist ebenfalls eine Gabelform auf. Zwischen den Gabelzinken der Mitnehmer 53, 54 ist ein Umlenkhebel 55 angeordnet, der um einen Drehpunkt 55a zwischen einer ersten Hebelstellung und einer zweiten Hebelstellung verdrehbar ist. Der zweite Mitnehmer 54 ist verschiebbar.
Auf den ersten Kraftangriffsbereich 51 kann ein erstes Betätigungselement 61 eingreifen und auf den zweiten Kraftangriffsbereich 52 kann ein zweites Betätigungselement 62 eingreifen. Das erste Betätigungselement 61 und das zweite Betätigungselement 62 sind Teil der Betätigungseinrichtung 60, die in Fig. 4 gezeigt ist. Die Betätigungselemente 61, 62 sind entweder verschiebbar entlang einer Welle 63, oder um die Welle 63 aus dem Eingriff drehbar. Die Betätigungselemente 61, 62 weisen zum jeweiligen Mitnehmer 53, 54 je eine gekrümmte Gleitfläche 61a, 62a auf.
In der ersten Ausführung, wie in den Figuren Fig. 5 und Fig. 6 im Detail gezeigt, weist die Abgriffseinheit 20 eine Rampe 21 auf dem Übertragungsmittel 30 und ein Schubelement 22 auf. Das Schubelement 22 wirkt dabei weiter mit einer Führungsfläche 23 auf die Schalteinheit 9 ein. In einer alternativen Ausführung der Abgriffseinheit 20, wie in Fig. 7 und Fig. 8 dargestellt, weist diese auf dem Übertragungsmittel 30 ein Langloch 24 auf, in dem ein Stift 25 normal auf seine Längsachse, die Stiftachse 25a, verschiebbar ist. Der Stift 25 ist fest verbunden mit der Schalteinheit 9 und verschiebt diese, bei einer Bewegung des Übertragungsmittels 30. In Fig. 8 ist das Übertragungsmittel 30 als Ringschieber 31 ausgeführt.
In den Figuren Fig. 9, Fig. 10, Fig. 11 und Fig. 12 ist der Stellmechanismus 10 im Detail gezeigt. Dabei ist am Ringschieber 31 die Rampe 21 der Abgriffseinheit 20 angeordnet. Am Ringschieber 31 ist der erste Mitnehmer 53 angeordnet. Der erste Mitnehmer 53 und der Ringschieber 31 sind einstückig ausgeführt. Der Mitnehmer 53 befindet sich am Ringschieber 31 gegenüber der Rampe 21, an der vom Pleuelkörper 7 abgewandten Seite. Ein Grundkörper 56 des Umlenkelements 50 ist mit der Pleuelstange 2 fest verbunden. In der gezeigten Ausführung ist der zweite Mitnehmer 54 an diesem Grundkörper 56 verschiebbar angeordnet.
Der Stellmechanismus 10 weist ein Rastelement 70 und der Ringschieber 31 weist zwei Rastausnehmungen 71 auf, auf die das Rastelement 70 mit einer Kraft F entgegen einer Verschiebung des Ringschiebers 31 wirkt. Die Kraft F wird durch eine Druckfeder 72 des Rastelementes 70 erzeugt und wirkt über einen in der gezeigten Ausführung kugelförmigen Rastkörper 73 auf den Ringschieber 31. In der ersten Ausführung ist die Schalteinheit 9 als Umschaltventil 11 ausgeführt, das Hydraulikverbindungen zur Längenverstelleinrichtung 8 freigibt oder sperrt.
In einer zweiten Ausführung, wie in den Figuren Fig. 13 bis Fig. 15 gezeigt, ist das Übertragungsmittel 30 nicht als Ringschieber 31 ausgeführt. Das Übertragungsmittel 30 weist hier eine erste Schubstange 32, eine zweite Schubstange 33 und eine dritte Schubstange 34 auf. Die erste Schubstange 32 ist am Pleuellagerbügel 6 verschiebbar gelagert. Deren Längsachse ist hier normal auf die Ebene ε angeordnet. Der erste Mitnehmer 53 ist fest mit der ersten Schubstange 32 verbunden.
Die erste Schubstange 32 ist über das Umlenkelement 50 entlang ihrer Längsachse verschiebbar. Dabei wirkt die erste Schubstange 32 auf die zweite Schubstange 33. Diese zweite Schubstange 33 ist normal auf die erste Schubstange 32 angeordnet und ist mit ihrer Längsachse parallel zu der Mittelebene δ, wobei diese Längsachse in der gezeigten Ausführung sogar in der Mittelebene δ liegt.
Die zweite Schubstange 33 greift mit einem ersten Ende 35 auf eine erste Stangenführungsfläche 36 der ersten Schubstange 32. Diese erste Stangenführungsfläche 36 sorgt bei einer axialen Verschiebung in die erste Verschieberichtung 32a der ersten Schubstange 32 für eine axiale Verschiebung der zweiten Schubstange 33 in die zweite Verschieberichtung 33a. Die zweite Schubstange 33 weist ihrerseits an einem zweiten Ende 37, das dem Pleuelkörper 7 zugewandt ist, eine zweite Stangenführungsfläche 38 auf, die auf die dritte Schubstange 34 wirkt. Durch eine axiale Verschiebung der zweiten Schubstange 33 wird die dritte Schubstange 34 durch die zweite Stangenführungsfläche 38 axial in die dritte Verschieberichtung 34a verschoben. Die Stangenführungsflächen 36, 38 weisen einen geneigten Flächenabschnitt auf.
Die dritte Schubstange 34 ist in der gezeigten Ausführung fest mit dem Umschaltventil 11 verbunden.
In der zweiten Ausführung ist die zweite Schubstange 33 in einer hohlen Pleuellagerschraube 39 verschiebbar angeordnet. Im Unterschied dazu ist in einer dritten Ausführung, die in Fig. 16 gezeigt ist, die zweite Schubstange 33 neben der Pleuellagerschraube 39 an dem Pleuellagerbügel 6 oder an dem Pleuelkörper 7 verschiebbar gelagert.
In einer vierten Ausführung (Fig. 17, Fig. 18) ist statt einer zweiten Schubstange 33 eine Kippstange 33b ähnlich zur dritten Ausführung an dem Pleuellagerbügel 6 oder an dem Pleuelkörper 7 drehbar gelagert. Statt der ersten Stangenführungsfläche 36 und der zweiten Stangenführungsfläche 38 sind die erste Schubstange 32 und die dritte Schubstange 34 mit Gelenken 40 verbunden.
In den Figuren Fig. 19, Fig. 20 und Fig. 21 ist eine fünfte Ausführung der Hubkolbenmaschine dargestellt. Dabei ist die Schalteinheit 9 als ein Keilelement 12 ausgeführt. Das Keilelement 12 wird durch die Abgriffseinheit 20 zwischen zwei Keilstellungen 13 verschoben. In einer der Keilstellungen 13 werden zwei Gewindespindeln 14, die die Längenverstelleinrichtung 8 aufweist, jeweils in eine Drehrichtung gesperrt und in einer anderen Keilstellung 13 können sich die Gewindespindeln 14 gegeneinander verdrehen.
Die Funktionsweise wird anhand der ersten Ausführung genauer dargestellt: Zur Veränderung der Länge der Pleuelstange 2 in Richtung der Längsachse 2a wird entweder das erste Betätigungselement 61, oder das zweite Betätigungselement 62 in Kontakt mit dem jeweiligen Mitnehmer 53, 54 gebracht.
Dabei wird zum Beispiel das erste Betätigungselement 61 in Eingriffsstellung, wie in den Figuren gezeigt verschoben oder verdreht, während die Pleuelstange 2 mit der Kurbelwelle bewegt wird. Im Bereich des unteren Totpunktes gelangt der erste Mitnehmer 53 in Kontakt mit der Gleitfläche 61a des ersten Betätigungselementes 61. Durch die Schwenkbewegung der Pleuelstange 2 wird der erste Mitnehmer 53 verschoben, der Umlenkhebel 55 wird in die erste Hebelstellung geschwenkt, die in Fig. 3 dargestellt ist. Mit dem ersten Mitnehmer 53 wird der Ringschieber 31 um das Pleuellager 3 verdreht, wobei entgegen der Verdrehung von dem Rastelement 70 die Kraft F auf das Übertragungsmittel 30, den Ringschieber 31 wirkt. Diese Kraft F ist groß genug, um eine Verdrehung, die nicht vom Einwirken der Betätigungseinrichtung 60 herrührt, zu verhindern.
Durch die Verdrehung des Ringschiebers 31 wird das Schubelement 22 von der Rampe 21 der Abgriffseinheit 20 von dem Ringschieber 31 in seiner axialen Richtung (Längsachse Schubelement 22) weg geschoben in eine zweite Stellung (Fig. 6). Durch die Führungsfläche 23 am Schubelement 22 wird das Umschaltventil 11 ebenfalls verschoben (Fig. 9).
Durch das Verschieben des ersten Mitnehmers 53 und die weitere Schwenkbewegung der Pleuelstange 2 bewegt sich der erste Mitnehmer 53 über die Gleitfläche 61a hinweg.
Analog dazu erfolgt der Eingriff des zweiten Mitnehmers 54 mit der zweiten Gleitfläche 62a. Dabei wird der Umlenkhebel 55 in die zweite Hebelstellung verschoben und mit dem Umlenkhebel 55 erfolgt die Verschiebung, bzw. Verdrehung des ersten Mitnehmers 53 und weiter die Verdrehung des Ringschiebers 31. Das Schubelement 22 wird entlang seiner Längsachse über die Rampe 21 näher zu dem Ringschieber 31 in eine erste Stellung (Fig. 5) geschoben und die Führungsfläche 23 sorgt für eine Verschiebung des Umschaltventils 11.
Analog zu der Funktionsweise der ersten Ausführung wird bei der alternativen Ausführung der Abgriffseinheit 20, siehe Fig. 7 und Fig. 8, der Stift 25 bei der Verdrehung des Ringschiebers 31 mit diesem verschoben. Das Langloch 24 sorgt dafür, dass der Stift 25 bei der Verdrehung des Ringschiebers 31 nur eine translatorische Bewegung ausführt und die Bewegung keine rotatorische Komponente aufweist, so dass der Stift 25 und das Umschaltventil 11 auch fest verbunden sein können.
In der zweiten Ausführung, der dritten Ausführung und der vierten Ausführung übernehmen analog dazu die Stangen 32, 33, 33b, 34 die Funktion des Ringschiebers 31.
In der fünften Ausführung wird statt dem Umschaltventil 11 in der ersten Ausführung das Keilelement 12 vom Ringschieber 31 verschoben. Dabei ist das Keilelement 12 direkt an der Rampe 21 angeordnet. Es ist kein eigenes Schubelement 22 notwendig, da das Keilelement 12 diese Aufgabe der Abgriffseinheit 20 selbst übernimmt. In einer nicht gezeigten Ausführung kann ein zusätzliches Schubelement 22 vorgesehen sein.

Claims

PATE NTANS PRÜ C H E
1. Hubkolbenmaschine - insbesondere Brennkraftmaschine (1) - mit variablem Verdichtungsverhältnis mit einer in einer Pleuelstange (2) angeordneten Längenverstelleinrichtung (8), die mit einer in der Pleuelstange (2) angeordneten Schalteinheit (9) aktivierbar ist, wobei zur Einbringung eines Schaltimpulses in die Pleuelstange (2) im Bereich eines Pleuellagers (3) ein Stellmechanismus (10) mit der Schalteinheit (9) in Wirkverbindung ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Stellmechanismus (10) ein Umlenkelement (50) mit zumindest einem ersten Kraftangriffsbereich (51) und zumindest einem zweiten Kraftangriffsbereich (52) aufweist, und dass der erste Kraftangriffsbereich (51) und der zweite Kraftangriffsbereich (52) mit zumindest einer Betätigungseinrichtung (60) wahlweise kontaktierbar sind.
2. Hubkolbenmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Umlenkelement (50) einen Umlenkhebel (55) aufweist.
3. Hubkolbenmaschine nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Umlenkelement (50) an einem Pleuellagerbügel (6) angeordnet ist und vorzugsweise in der Nähe eines unteren Totpunktes der Pleuelstange (2) mit der Betätigungseinrichtung (60) kontaktierbar ist.
4. Hubkolbenmaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Betätigungseinrichtung (60) in einem Kurbelgehäuse (la), vorzugsweise in der Ölwanne oder an der Bodenplatte angeordnet ist.
5. Hubkolbenmaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Stellmechanismus (10) ein Übertragungsmittel (30) aufweist, das mit dem Umlenkelement (50) in Wirkverbindung ist, und das im Bereich des Pleuellagers (3) angeordnet ist.
6. Hubkolbenmaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Übertragungsmittel (30) an einer von dem Pleuellagerbügel (6) abgewandten Seite der Pleuelstange (2) eine Abgriffseinheit (20) zur Betätigung der Schalteinheit (9) für die Längenverstelleinrichtung (8) aufweist.
7. Hubkolbenmaschine nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Abgriffseinheit (20) eine Rampe (21) und ein durch die Rampe (21) verschiebbares Schubelement (22) aufweist.
8. Hubkolbenmaschine nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Abgriffseinheit (20) ein Langloch (24) aufweist in dem ein Stift (25) normal zu seiner Längsachse, einer Stiftachse (25a) verschiebbar angeordnet ist.
9. Hubkolbenmaschine nach einem der Ansprüche 6 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Umlenkelement (50) zumindest einen mit dem Übertragungsmittel (30) verbundenen ersten Mitnehmer (53) aufweist, der vorzugsweise gabelförmig ist.
10. Hubkolbenmaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Umlenkelement (50) zumindest einen zweiten Mitnehmer (54) aufweist, der vorzugsweise gabelförmig ist.
11. Hubkolbenmaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass das Übertragungsmittel (30) als Ringschieber (31) ausgeführt ist und der Ringschieber (31) der Übertragung des Schaltimpulses von dem Pleuellagerbügel (6) zu einem Pleuelkörper (7) dient.
12. Hubkolbenmaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass das Übertragungsmittel (30) zumindest eine erste Schubstange (32), eine zweite Schubstange (33) und eine dritte Schubstange (34) aufweist, wobei die erste Schubstange (32) mit der zweiten Schubstangen (33) in Wirkverbindung und die zweite Schubstange (33) mit der dritten Schubstange (34) in Wirkverbindung steht.
13. Hubkolbenmaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass das Übertragungsmittel (30) zumindest eine erste Schubstange (32), eine Kippstange (33b) und eine dritte Schubstange (34) aufweist, und die erste Schubstange (32) mit der Kippstange (33b) und diese mit der dritten Schubstange (34) in Wirkverbindung steht.
14. Hubkolbenmaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass die Schalteinheit (9) als Umschaltventil (11) ausgeführt ist.
15. Hubkolbenmaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass die Schalteinheit (9) als verschiebbares Keilelement (12) ausgeführt ist.
16. Hubkolbenmaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 15, dadurch gekennzeichnet, dass die Betätigungseinrichtung (60) ein erstes Betätigungselement (61) und ein zweites Betätigungselement (62) aufweist, wobei der erste Kraftangriffsbereich (51) mit dem ersten Betätigungs- element (61) und der zweite Kraftangriffsbereich (52) mit dem zweiten Betätigungselement (62) wahlweise kontaktierbar ist.
17. Hubkolbenmaschine nach Anspruch 16, dad u rch ge ke n nzeich net, dass das erste Betätigungselement (61) und das zweite Betätigungselement (62) je eine Gleitfläche (61a, 62a) zur Kontaktierung des ersten Kraftangriffsbereiches (51) und des zweiten Kraftangriffsbereiches (52) aufweist.
18. Hubkolbenmaschine nach einem der Ansprüche 5 bis 17, dad u rch geken nze ich net, dass der Stellmechanismus (10) ein Rastelement (70) aufweist, das so angeordnet ist, dass entgegen einer Verschiebung eine Kraft (F) auf das Übertragungsmittel (30) wirkt.
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