WO2017089878A1 - Fahrradschutzhelm mit einer rückkamera - Google Patents

Fahrradschutzhelm mit einer rückkamera Download PDF

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WO2017089878A1
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Ming Zhang
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Ming Zhang
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    • A42B—HATS; HEAD COVERINGS
    • A42B3/00—Helmets; Helmet covers ; Other protective head coverings
    • A42B3/04—Parts, details or accessories of helmets
    • A42B3/06—Impact-absorbing shells, e.g. of crash helmets
    • A42B3/066—Impact-absorbing shells, e.g. of crash helmets specially adapted for cycling helmets, e.g. for soft shelled helmets
    • A—HUMAN NECESSITIES
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    • A42B3/04—Parts, details or accessories of helmets
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    • A42B3/042—Optical devices
    • A42B3/0426—Rear view devices or the like

Definitions

  • the present invention relates to a bicycle accessories, more specifically a protective helmet with a rear-facing camera, which is referred to as rear camera.
  • the object of this invention is to overcome the existing technical disadvantages and to provide a protective helmet with a rear camera, which is simple to construct and manufacture at low cost.
  • a protective helmet comprising a helmet body with some ventilation openings provided therein and which is characterized in that the rear of the helmet body, a rear camera is provided which is electrically connected to an intelligent hardware, and that laterally on the helmet body Main support is detachably mounted, on which a rocker module is mounted with a display unit and a front camera, the user can save the captured by the front camera images in memory or start the rear camera to display the images on the display unit, so that the user the situation can watch behind the bike.
  • the intelligent hardware preferably includes a provided in the interior of the main carrier GPS locating module, a gyroscope, a gravity sensor and / or an acceleration sensor.
  • the intelligent hardware may also include a main module provided in the Bluetooth module, a microphone module and / or a headphone module.
  • the user can establish a connection with the mobile phone by means of the Bluetooth module so that a telephone call can be made.
  • the intelligent hardware may also include a provided in the main carrier module for Internet communication to realize an Internet connection using 2G ⁇ 3G 4G or by means of a WIFI network.
  • the above display unit comprises, for. As an LCD or LED display or other display.
  • the display unit comprises an optical module, on which the image is displayed and which is formed at least partially transparent, so that the driver forward can see through and the view to the front is not or only relatively little hindered.
  • the image recorded by the camera (s) may be e.g. B. are projected onto a reflective disk, similar to a head-up display.
  • the protective helmet according to the invention is simple in design, quick and easy to assemble and disassemble, has low production costs and thus high market competitiveness. 2.
  • the user can observe the images taken by the rear camera provided on the helmet rear side on the display unit in front of the eyes to clearly recognize the road situation behind him, so that the safety of the driver is ensured.
  • the user can listen to music via the Bluetooth module and make calls via mobile phone. The user is not affected by a cable.
  • the helmet also provides the function of GPS navigation. Thus, a favorable recording of sports information is enabled.
  • Figs. 1, 2 and 3 show the protective helmet in the assembled state.
  • Fig. 4 is an assembly drawing of the main carrier and the helmet body of this invention.
  • FIG. 5 shows a functional diagram of a protective helmet according to the invention.
  • FIGS. 1-4 show an embodiment of a protective helmet according to the invention with a helmet body 1, in which a few ventilation openings 2 are provided.
  • a rear camera 7 which is electrically connected to an intelligent hardware.
  • the intelligent hardware includes z.
  • the hardware is integrated in a main carrier 3, which is releasably attached to one side of the helmet body 1.
  • the main carrier 3 holds a rocker arm module 31, which comprises a display unit 4 and a front camera 5.
  • the user can store the images captured by the front camera 5 in a memory and can also use the Start back camera to display the images on the display unit 4, so that the user can observe the situation behind the bike.
  • the intelligent hardware preferably also contains a arranged in the interior of the main carrier 3 GPS locating module, a gyroscope, a gravity sensor and / or an acceleration sensor.
  • the intelligent hardware may also include a provided in the main carrier 3 Bluetooth module, a microphone module and / or a headphone module.
  • the user can establish a connection to his mobile phone using the Bluetooth module so that a telephone call can be made.
  • the intelligent hardware may also contain an integrated in the main carrier 3 module for Internet communication to realize an Internet connection using 2G, 3G, 4G or by means of a WIFI network.
  • the display unit 4 preferably comprises a transparent optical medium, such as. B. a partially reflecting disc on which the image is projected.
  • the protective helmet Before using the protective helmet, the intelligent hardware of the helmet body 1 for the purpose of electrical charging and copying the documents to dismantle.
  • the protective helmet can be used after the main carrier 3 has been connected to the helmet body 1 by means of a fitting. While driving, pressing a control module sends a photo and video capture command. After receiving the command from a processor, the front camera is started. Then, the record button is pressed to complete the photo and video capture command.
  • the recorded photos and videos can be stored in the memory card or sent via Bluetooth to the mobile phone for saving.
  • the concrete functionality can be set by the user in the system accordingly.
  • a camera is set up on the helmet back. If the user wants to monitor the situation behind him, a command can be sent via APP to the processor to start the rear mounted video module. Upon command receipt by the processor, the video module located at the back is started and the captured video is transferred to the intelligent hardware via a data cable. Then the video will be in front of your eyes Display unit 4 is displayed. This allows the driver to know in good time about the road situation behind him. In addition to the display by the optical display unit, the user can read on the screen information about the way. It should be avoided that the display unit restricts the view.
  • the current position of the driver can be determined by the GPS module. Then the information is sent back to the APP to calculate the fastest way to the destination.
  • the information about the route is sent to the processor through Bluetooth, and the processor displays the route information on the display unit 4, so that it is very clear to the driver how to reach the destination.
  • the GPS module constantly updates the driver's position and sends this information back to the mobile app, ensuring that the driver is driving in the right direction. The situation on the way is monitored in good time. If the road is being repaired or there is a traffic jam, the driver is warned by the intelligent hardware.
  • the GPS module can still be electrically connected to other modules, such as gyroscope, G-sensor and accelerometer. In conjunction with the GPS information, various technical information can be calculated while driving in the system, and the user can easily analyze the data and find out about their own performance. With the data, a more effective and healthier sports concept can be created.
  • the intelligent hardware still contains a housed in the interior of the main carrier 3 module for Internet communication.
  • a connection to the Internet is possible.
  • the user can look up the weather forecast online while driving. While driving, the functions "Music”, “Video from the Internet or from the memory card” and "Photo Recording” can be selected, so that the entertainment for the user is improved.
  • the intelligent hardware can receive the signals by means of the Bluetooth module and implement wireless communication via the microphones and the headphone module, so that the disadvantages of a conventional cable connection are avoided. Due to the integration of several functions in the helmet on the one hand the use by the user can be improved and on the other hand the consumers can be convinced by the new construction and the new functions, so that the safety helmet prevails on the market.
  • the basic principle and the main characteristic and the advantages of this invention are as described above. It should be understood by those skilled in the art that this invention is not limited by the above embodiments. The above embodiments and the description in the description are only illustrative of the principle of this invention. Provided that the spirit and scope of this invention are not decoupled, this invention may still be changed and improved. All of these changes and improvements are within the scope of this invention.

Landscapes

  • Helmets And Other Head Coverings (AREA)
  • Telephone Function (AREA)
  • Telephone Set Structure (AREA)
  • Navigation (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft einen intelligenten Schutzhelm mit Sicht nach hinten und Frontanzeige, der einen Helmkörper (1) mit einigen darin vorgesehenen Belüftungsöffnungen (2) umfasst. An der Rückseite des Helmkörpers (1) ist eine Rückkamera (7) vorgesehen, die mit einer intelligenten Hardware, welche vor der Kamera angeordnet ist, elektrisch verbunden ist. Die intelligente Hardware umfasst einen Hauptträger (3), der an einer Seite des Helmkörpers (1) lösbar befestigt ist, eine Anzeigeeinheit (4) und eine Frontkamera (5) welche an der Vorderseite des Hauptträgers (3) via einem Kipphebelmodul (31) montiert ist. Ein Anwender kann die mittels der Frontkamera (5) aufgenommenen Bilder in einem Speicher speichern und, nach Starten der Rückkamera, die Bilder auch an der Anzeigeeinheit (4) darstellen, um die Situation hinter dem Fahrrad zu beobachten. Mit Hilfe der an der Helmrückseite angebrachten Rückkamera kann der Anwender aufgenommene Bilder via dem übertragenden optischen Modul vor seinem Auge abspielen, so dass der Anwender die Wegsituation hinter sich beobachten kann. Auf diese Weise wird die Sicherheit des Fahrers gewährleistet.

Description

Fahrradschutzhelm mit einer Rückkamera
Technisches Gebiet
[0001] Die vorliegende Erfindung betrifft ein Fahrradzubehör, genauer einen Schutzhelm mit einer nach hinten zeigenden Kamera, die im Folgenden als Rückkamera bezeichnet wird.
Technischer Hintergrund
[0002] Mit der Verbesserung des Lebensstandards werden vermehrt Outdoor-Aktivitäten ausgeführt, und insbesondere das Fahrradfahren wird dabei immer populärer. Während der Fahrradfahrt kann man einerseits physisch trainieren und andererseits die Landschaft bewundern, wodurch man gleichzeitig eine Verbesserung des physischen und geistigen Zustande erzielen kann. Während der Fahrradfahrt kann man anhalten und die schöne Landschaft fotografieren. Deshalb bringt man während der Fahrradfahrt oft Aufnahmegeräte, wie z. B. eine Kamera und ein Handy mit, wodurch allerdings das Gewicht bei der Fahrradfahrt erhöht wird. Für das Aufnehmen von Bildern während der Fahrradfahrt wird außerdem viel Zeit benötigt. Insbesondere das Anhalten und Fotografieren während der Fahrradfahrt führt zu Verzögerungen, wodurch sich eine zuvor berechnete Zeitdauer für die Fahrradfahrt unnötig verlängert.
[0003] Während der Fahrradfahrt ist ab und zu ein Kommunikation mit anderen Personen notwendig. Aus dem Stand der Technik ist es bekannt, das Handy oder ein Funkgerät am Lenker zu befestigen und den Kopfhörer mittels Kabelsteuerung zu bedienen. Eine solche Bedienung hat aber gewisse versteckte Risiken. Denn der Abstand zwischen dem Körper und dem Lenker ändert sich ständig während der Fahrt, und der Bewegungsbereich wird dann durch das Kopfhörerkabel beeinträchtigt.
[0004] Für die Fahrradfahrt informiert sich heute der Fahrradfahrer normalerweise per Internet über die geplante Strecke. Die genaue Strecke oder die Wegsituation ist aber möglicherweise unbekannt. Deshalb besteht meist ein relativ hohes Risiko während der Fahrt, insbesondere auf kleinen Bergwegen. Oder im Falle eines Unfalls kann man nur aktiv mittels Telefon oder eines sonstigen Kommunikationsgeräts bei einem Partner Hilfe holen. Falls die Kommunikation aus irgendeinem Grund nicht möglich ist, verzögert sich die Rettungszeit.
[0005] Die im Stand der Technik vorhandenen Helme sind nicht mit einer Funktion zur Sicht nach Hinten ausgerüstet. Bekannte Helme sind zwar mit verschiedenen Zusatzeinrichtungen ausgerüstet, diese Zusatzeinrichtungen werden aber häufig am Helm befestigt und können nicht demontiert werden, wenn der Anwender die Zusatzeinrichtung nicht unbedingt verwenden will. Bei einem Defekt muss die Zusatzeinrichtung aufwändig getauscht werden, was von Nachteil ist, da der Austausch lange dauert und entsprechend teuer ist.
Inhalt der Erfindung
[0006] Die Aufgabe dieser Erfindung besteht darin, die bestehenden technischen Nachteile zu überwinden und einen Schutzhelm mit einer Rückkamera zu schaffen, der einfachen konstruiert und zu niedrigen Kosten herzustellen ist.
[0007] Diese Aufgabe wird gelöst durch einen Schutzhelm, der einen Helmkörper mit einigen darin vorgesehenen Belüftungsöffnungen umfasst und der sich dadurch auszeichnet, dass hinten am Helmkörper eine Rückkamera vorgesehen ist, die elektrisch an einer intelligenten Hardware angeschlossen ist, und dass seitlich am Helmkörper ein Hauptträger lösbar befestigt ist, an dem ein Kipphebelmodul mit einer Anzeigeeinheit und einer Frontkamera montiert ist, wobei der Anwender die mittels der Frontkamera aufgenommenen Bilder in einem Speicher speichern oder die Rückkamera starten kann, um die Bilder an der Anzeigeeinheit anzuzeigen, damit der Anwender die Situation hinter dem Fahrrad beobachten kann.
[0008] Die intelligente Hardware umfasst vorzugsweise ein im Innenraum des Hauptträgers vorgesehenes GPS-Ortungsmodul, ein Gyroskop, einen Schwerkraftsensor und/oder einen Beschleunigungssensor.
[0009] Gemäß einer speziellen Ausführungsform der Erfindung kann die intelligente Hardware auch noch ein im Hauptträger vorgesehenes Bluetooth-Modul, ein Mikrofonmodul und/oder ein Kopfhörermodul umfassen. Der Anwender kann mittels des Bluetooth-Moduls eine Verbindung mit dem Handy herstellen, so dass ein Telefonat geführt werden kann.
[0010] Die intelligente Hardware kann auch noch ein im Hauptträger vorgesehenes Modul zur Internetkommunikation umfassen, um einen Internetanschluss mittels 2G^ 3G 4G oder mittels eines WIFI-Netzwerks zu realisieren.
[0011] Die vorstehend genannte Anzeigeeinheit umfasst z. B. ein LCD- oder LED-Display oder ein anderes Display. Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung umfasst die Anzeigeeinheit ein optisches Modul, auf dem das Bild angezeigt wird und das wenigstens teilweise transparent gebildet ist, so dass der Fahrer nach vorne hindurchsehen kann und die Sicht nach vorne nicht oder nur relativ wenig behindert wird. Das von der bzw. den Kameras aufgezeichnete Bild kann z. B. auf eine reflektierende Scheibe projiziert werden, ähnlich wie bei einem Head-up-Display.
[0012] Aus den vorstehend genannten Eigenschaften ergeben sich folgende Vorteile der Erfindung: 1. Der erfindungsgemäße Schutzhelm ist einfach aufgebaut, schnell und einfach zu montieren und zu demontieren, hat niedrige Herstellungskosten und somit eine hohe Marktkonkurrenzfähigkeit. 2. Der Anwender kann die mittels der an der Helmrückseite vorgesehenen Rückkamera aufgenommenen Bilder auf der vor den Augen befindliche Anzeigeeinheit beobachten, um die Wegsituation hinter sich klar zu erkennen, damit die Sicherheit des Fahrers gewährleistet wird. 3. Der Anwender kann mittels des Bluetooth-Modules Musik hören und mittels Handy telefonieren. Der Anwender wird dabei nicht durch ein Kabel beeinträchtigt. 4. Der Schutzhelm bietet außerdem die Funktion der GPS-Navigation. Somit wird eine günstige Aufzeichnung von Sportinformation ermöglicht.
Beschreibung mit Zeichnung
[0013] Die Fig. 1 , 2 und 3 zeigen den Schutzhelm im zusammengebauten Zustand.
[0014] Die Fig. 4 ist eine Montagezeichnung des Hauptträgers und des Helmkörpers dieser Erfindung.
[0015] Die Fig. 5 zeigt einen Funktionsschaltplan eines erfindungsgemäßen Schutzhelms.
Die konkrete Ausführung
[0016] Die Erfindung wird nachfolgend anhand der beigefügten Zeichnungen beispielhaft näher beschrieben.
Die Fig. 1-4 zeigen eine Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Schutzhelms mit einem Helmkörper 1 , in dem einige Belüftungsöffnungen 2 vorgesehen sind. An der Rückseite des Helmkörpers 1 befindet sich eine Rückkamera 7, die mit einer intelligenten Hardware elektrisch verbunden ist. Die intelligente Hardware umfasst z. B. einen Prozessor oder Mikrokontroller und einen oder mehrere Sensoren. Im dargestellten Ausführungsbeispiel ist die Hardware in einem Hauptträger 3 integriert, der an einer Seite des Helmkörpers 1 lösbar befestigt ist. Der Hauptträger 3 hält ein Kipphebelmodul 31 , das eine Anzeigeeinheit 4 und eine Frontkamera 5 umfasst. Der Anwender kann die mittels der Frontkamera 5 aufgenommenen Bilder in einem Speicher speichern und kann auch die Rückkamera starten, um die Bilder an der Anzeigeeinheit 4 darzustellen, damit der Anwender die Situation hinter dem Fahrrad beobachten kann.
[0017] Die intelligente Hardware enthält vorzugsweise noch ein im Innenraum des Hauptträgers 3 angeordnetes GPS-Ortungsmodul, ein Gyroskop, einen Schwerkraftsensor und/oder einen Beschleunigungssensor.
[0018] Die intelligente Hardware kann außerdem noch ein im Hauptträger 3 vorgesehenes Bluetooth-Modul, ein Mikrofonmodul und/oder ein Kopfhörermodul enthalten. Der Anwender kann mittels des Bluetooth-Modules eine Verbindung zu seinem Handy herstellen, so dass ein Telefonat realisierbar ist.
[0019] Die intelligente Hardware kann auch noch ein im Hauptträger 3 integriertes Modul zur Internetkommunikation enthalten, um einen Internetanschluss mittels 2G, 3G, 4G oder mittels eines WIFI-Netzwerks zu realisieren.
[0020] Die Anzeigeeinheit 4 umfasst vorzugswiese ein transparentes optisches Medium, wie z. B. eine teilreflektierende Scheibe, auf die das Bild projiziert wird.
[0021] Arbeitsprinzip: Vor der Verwendung des Schutzhelms ist die intelligente Hardware vom Helmkörper 1 zum Zweck des elektrischen Aufladens und des Kopierens der Unterlagen zu demontieren. Der Schutzhelm kann verwendet werden, nachdem der Hauptträger 3 mittels eines Anschlussstücks mit dem Helmkörper 1 verbunden wurde. Während der Fahrt wird durch eine Betätigung eines Steuermodules ein Befehl zur Foto- und Videoaufnahme gesendet. Nachdem der Befehl von einem Prozessor empfangen wurde, wird die Frontkamera gestartet. Dann wird die Aufnahmetaste gedrückt, um den Befehl zur Foto- und Videoaufnahme zu erfüllen. Die aufgenommenen Fotos und Videos können in der Speicherkarte gespeichert oder via Bluetooth zum Handy zum Speichern gesendet werden. Die konkrete Funktionalität kann vom Anwender im System entsprechend gesetzt werden.
Während der Fahrt ist es notwendig, die Wegsituation hinter sich zu beobachten, um die Fahrsicherheit sicherzustellen. Aber das Fahrrad hat in der Regel keinen Rückspiegel und der Fahrer muss zur Beobachtung den Kopf drehen. Das ist für den Fahrer sehr gefährlich. In dieser Erfindung wird eine Kamera an der Helmrückseite eingerichtet. Wenn der Anwender die Situation hinter sich beobachten will, kann ein Befehl mittels APP zum Prozessor gesendet werden, um das hinten angeordnete Videomodul zu starten. Nach dem Befehlsempfang durch den Prozessor wird das hinten angeordnete Videomodul gestartet, und das aufgenommene Video wird über ein Datenkabel zur intelligenten Hardware übertragen. Dann wird das Video an der vor den Augen befindlichen Anzeigeeinheit 4 angezeigt. Dadurch kann der Fahrer über die Wegsituation hinter sich rechtzeitig Bescheid wissen. Neben der Anzeige durch die optische Anzeigeeinheit kann der Anwender am Bildschirm eine Information über den Weg lesen. Dabei ist es zu vermeiden, dass die Anzeigeeinheit den Blick einschränkt.
[0022] Wenn der Anwender auf einer fremden Strecke fährt, kann die aktuelle Position des Fahrers durch das GPS-Modul festgestellt werden. Danach wird die Information zur APP zurückgesendet, damit der schnellste Weg zum Ziel berechnet wird. Die Information über den Weg wird durch Bluetooth zum Prozessor gesendet, und der Prozessor blendet die Routeninformation an der Anzeigeeinheit 4 ein, so dass es dem Fahrer ganz klar ist, wie man das Ziel erreicht. Gleichzeitig erneuert das GPS-Modul während der Fahrt ständig die Position des Fahrers und sendet diese Information zurück zum Handy-APP, damit wird sichergestellt, dass der Fahrer in einer richtigen Richtung fährt. Die Situation auf dem Weg wird rechtzeitig überwacht. Wenn der Weg gerade repariert wird oder wenn es einen Stau gibt, wird der Fahrer durch die intelligente Hardware gewarnt. Das GPS-Modul kann noch an weiteren Modulen, wie Gyroskop, G-Sensor und Beschleunigungssensor elektrisch angeschlossen werden. In Verbindung mit den GPS-lnformationen können verschiedene technische Informationen während der Fahrt im System berechnet werden, und der Anwender kann die Daten einfach analysieren und sich über die eigene Leistung informieren. Mit den Daten kann ein effektiveres und für die Gesundheit günstigeres Sportkonzept erstellt werden.
[0023] Um die Funktionalität dieses Gerätes zu verbessern, enthält die intelligente Hardware noch ein im Innenraum des Hauptträgers 3 untergebrachtes Modul zur Internetkommunikation. Mittels 2G, 3G, 4G und/oder mittels eines WIFI-Netzwerks ist eine Verbindung zum Internet möglich. Somit kann der Anwender während der Fahrt die Wettervorsage online nachschlagen. Während der Fahrt können die Funktionen„Musik", „Video aus Internet oder aus der Speicherkarte" und die„Fotoaufnahme" gewählt werden, so dass die Unterhaltung für den Anwender verbessert wird.
[0024] Wenn ein Telefonat während der Fahrt notwendig ist, kann die intelligente Hardware die Signale mittels des Bluetooth-Moduls empfangen und über die Mikrophone und das Kopfhörermodul eine kabellose Kommunikation realisieren, so dass die Nachteile einer herkömmlichen Kabelverbindung vermieden werden. Aufgrund der Integration mehrerer Funktionen im Helm kann einerseits die Verwendung durch den Anwender verbessert werden und andererseits können die Verbraucher durch die neue Konstruktion und die neuen Funktionen überzeugt werden, so dass sich der Schutzhelm am Markt durchsetzt. [0025] Das Grundprinzip und die Haupteigenschaft und die Vorteile dieser Erfindung sind wie oben beschrieben. Die Techniker in dieser Branche sollen verstehen, dass diese Erfindung nicht durch die obengenannten Ausführungsbeispiele eingeschränkt wird. Die obengenannten Ausführungsbeispiele und die Darstellung in der Beschreibung dienen nur zur Erläuterung des Prinzips dieser Erfindung. Unter der Voraussetzung, dass der Sinn und Bereich dieser Erfindung nicht entkoppelt sind, kann diese Erfindung noch geändert und verbessert werden. All diese Änderungen und Verbesserungen liegen im Schutzbereich dieser Erfindung.

Claims

Patentansprüche
1. Schutzhelm, der einen Helmkörper (1) mit einigen darin vorgesehenen Belüftungsöffnungen (2) umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass hinten am Helmkörper (1) eine Rückkamera (7) vorgesehen ist, die elektrisch an einer intelligenten Hardware angeschlossen ist, und dass seitlich am Helmkörper (1) ein Hauptträger (3) lösbar befestigt ist, an dem ein Kipphebelmodul (31) mit einer Anzeigeeinheit (4) und einer Frontkamera (5) montiert ist, wobei der Anwender die mittels der Frontkamera (5) aufgenommenen Bilder in einem Speicher speichern oder die Rückkamera nutzen kann, um die Bilder an der Anzeigeeinheit (4) anzuzeigen, damit der Anwender die Situation hinter dem Fahrrad beobachten kann.
2. Schutzhelm nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die intelligente Hardware noch ein im Innenraum des Hauptträgers (3) vorgesehenes GPS-Ortungsmodul, ein Gyroskop, einen Schwerkraftsensor und/oder einen Beschleunigungssensor enthält.
3. Schutzhelm nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die intelligente Hardware noch ein im Hauptträger (3) vorgesehenes Bluetooth-Modul, ein Mikrofonmodul und/oder ein Kopfhörermodul enthält.
4. Schutzhelm nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die intelligente Hardware noch ein im Hauptträger (3) vorgesehenes Modul zur Internetkommunikation enthält, so dass ein Anschluss mittels 2G> 3G 4G oder mittels eines WIFI-Netzwerks zu realisieren ist.
5. Schutzhelm nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Anzeigeeinheit (4) ein transparentes optisches Modul aufweist.
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