WO2017021457A1 - Rail vehicle having a driver's console - Google Patents

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WO2017021457A1
WO2017021457A1 PCT/EP2016/068560 EP2016068560W WO2017021457A1 WO 2017021457 A1 WO2017021457 A1 WO 2017021457A1 EP 2016068560 W EP2016068560 W EP 2016068560W WO 2017021457 A1 WO2017021457 A1 WO 2017021457A1
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WO
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driver
desk
rail vehicle
console
vehicle
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PCT/EP2016/068560
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German (de)
French (fr)
Inventor
Thomas MUDRAK
Georg Seitz
Original Assignee
Siemens Ag Österreich
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Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61C—LOCOMOTIVES; MOTOR RAILCARS
    • B61C17/00—Arrangement or disposition of parts; Details or accessories not otherwise provided for; Use of control gear and control systems
    • B61C17/04—Arrangement or disposition of driving cabins, footplates or engine rooms; Ventilation thereof
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61C—LOCOMOTIVES; MOTOR RAILCARS
    • B61C17/00—Arrangement or disposition of parts; Details or accessories not otherwise provided for; Use of control gear and control systems
    • B61C17/12—Control gear; Arrangements for controlling locomotives from remote points in the train or when operating in multiple units

Definitions

  • the invention relates to a rail vehicle with at least one driver's desk, in particular a subway.
  • Rail vehicles for local traffic, especially subways can be controlled manually by either a driver or fully automatically run.
  • a driver's cab must be provided at least at one end of the vehicle or train, which is generally used by the driver
  • the invention is therefore based on the object
  • Embodiments are the subject of subordinate claims.
  • Driver's desk comprises, which is designed as at least one, equipped with control and display devices driving table, and wherein the driver's desk is slidably mounted between two end positions, in an end position, the control and display devices of the driver's desk are inaccessible and in the second end position of
  • the advantage can be achieved to convert a driver's desk very quickly, so that a change between manual operation and fully automatic operation without consuming
  • Use subject invention reduces the effort on the insertion or removal of a load-like device and fixing this in one of the end positions.
  • a driver's desk is provided which is suitable for the manual operation of a rail vehicle
  • the driver's desk is slidable between two end positions, wherein it is located in a stowed position in a first end position, in which the operating devices are inaccessible.
  • the second end position In the second end position (use position) are the
  • connection line (electrical, optical, etc.) between the vehicle electronics and the input and output devices of the driver's desk in each
  • Driver's desk table in stowed position of the driver's desk table inaccessible This can be a leader table even in one Passenger space be arranged as an access to the
  • Control elements is excluded by unauthorized persons.
  • control and display devices advantageous, for example, in daily shunting, as required for the removal and replacement of the lid
  • the immediate passenger compartment area on the front wall of the vehicle can remain free of fixtures and fittings.
  • Such a frontal emergency exit door can be provided, in case of evacuation possibly the driver's desk table can be inserted and an unhindered passage through the
  • a further advantageous embodiment of the invention provides to arrange the driver's desk table slidably mounted in a driver's console attachment and releasably attach this leader-console attachment to the structure of the rail vehicle.
  • Rail vehicle only needs to be attached to the vehicle structure and connected to the vehicle electronics. As a result, the cost of installing a cab can be further reduced.
  • Exemplary invention is particularly suitable for use with a frontal emergency exit door, as in such rail vehicles, the interior of this
  • Driver's cab is usable as a passenger space. After dismantling the driver's seat and the partition, the driver's compartment
  • Fig.l shows an example and schematically a driver's console in a view from above. It is a top view of the
  • the driver's desk comprises a driving table table 2, which is slidingly mounted by means of two sliding guides 6.
  • the driver's desk 2 is with the to control the
  • Rail vehicle 1 required operating and
  • the driver's desk 2 is slidable between two end positions, it is the
  • the driver's desk 2 is located in the picture shown in an intermediate position.
  • the driver's desk 2 is oriented so that the control and display devices 3 completely surrounded by the driver's desk 2
  • FIG. 2 shows by way of example and schematically a driver's console in a view in the direction of travel. It is the driver's console from Fig.l shown in a view in the direction of travel, wherein the driver's desk 2 is also in an intermediate position between its end positions 7, 8.
  • Fig. 3 shows by way of example and schematically a driver's station with driver's desk tables in stowed position.
  • An end region of a rail vehicle 1 is shown, which comprises a driver's station.
  • the embodiment shown shows a rail vehicle 1 for the fully automatic
  • two driver's console attachments 4 are provided, each of which comprises a sliding table 2 mounted driving table.
  • the Driver's console attachments 4 are fastened to a structure of the rail vehicle 1, for example as a driver's console substructure.
  • FIG. 4 shows an example and schematically a driver's cab with driver's desk in the use position. It is that
  • Driver's desk 2 are in their position of use and together form a driver's desk.
  • the driver's desk 2 are each equipped with control and display devices 3, each with a display in its inclination adjustable screen is shown.
  • a driver 5 controls the vehicle in a standing position.
  • FIG. 5 shows by way of example and schematically a driver's station with an emergency exit door. It is the forehead area of a rail vehicle 1 shown, which at the
  • the driver's cab comprises, similar to the embodiments shown in FIGS. 3 and 4, two driver's console attachments 4 with driver's console tables contained therein.
  • the driver's desk 2 are in the operating state shown still in their stowed position, the driver 5, it must be in front of a manual operation of the rail vehicle 1 in her
  • FIG. 6 shows by way of example and schematically a driver's compartment with driver's desk tables in the position of use. It is a rail vehicle 1 set up for manual operation
  • the driver's station is constructed as in the embodiment shown in Figure 4 and includes two
  • driver's desk tables 2 are arranged at a height suitable for the seated driver's position.
  • the two driver's desk tables 2 together form a driver's desk. This embodiment represents those
  • the conversion of the driver's station is limited to the insertion of the
  • FIG. 7 shows by way of example and schematically a driver's compartment with an emergency exit door. It is a rail vehicle 1 with a partition between a driver's compartment and a
  • a driver 5 controls the rail vehicle 1 sitting in the central position. On both sides of the vehicle driver 5 is ever a driver's console attachment. 4
  • Operating state corresponds to the beginning of an evacuation, wherein the driver 5 has already inserted the driver's desk tables 2 and as the next step remove the driver's seat and the emergency exit door 9 will open.

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Abstract

The invention relates to a rail vehicle (1), comprising at least one driver's console which is designed as at least one driver's desk table (2) equipped with operating and display devices (3). The driver's desk table (2) is movably mounted between two end positions, wherein, in one end position, the operating and display devices of the driver's desk table (2) are inaccessible and, in the second end position, the driver's desk table (2) is in a use position.

Description

Beschreibung  description
Schienenfahrzeug mit Fahrerpult. Rail vehicle with driver's desk.
Technisches Gebiet Technical area
Die Erfindung betrifft ein Schienenfahrzeug mit mindestens einem Fahrerpult, insbesondere eine U-Bahn. The invention relates to a rail vehicle with at least one driver's desk, in particular a subway.
Stand der Technik State of the art
Schienenfahrzeuge für den Nahverkehr, insbesondere U-Bahnen können sowohl mittels eines Fahrzeugführers manuell gesteuert werden oder vollautomatisch verkehren. Für den manuellen Betrieb ist dazu an mindestens einem Fahrzeug- bzw. Zugsende ein Führerstand vorzusehen, welcher im Allgemeinen vom Rail vehicles for local traffic, especially subways can be controlled manually by either a driver or fully automatically run. For manual operation, a driver's cab must be provided at least at one end of the vehicle or train, which is generally used by the driver
Passagierraum abgetrennt ist und wo an einem Führerpult die für den Betrieb erforderlichen Instrumente angeordnet sind. Diese, meist sehr umfangreiche Instrumentierung ist bei vollautomatisch verkehrenden Bahnen nicht erforderlich, so dass ein Notsteuerstand ausreichend ist. Mittels der an diesem Notsteuerstand angeordneten Instrumente kann zumindest ein Notbetrieb oder Rangierfahrten vorgenommen werden. Wird ein alternierender Betrieb mit abwechselnden manuellen und automatischen Fahrten gewünscht, oder soll ein für Passenger space is separated and where on a driver's desk the necessary instruments for the operation are arranged. This, usually very extensive instrumentation is not required for fully automatic trains, so that an emergency tax is sufficient. At least one emergency operation or maneuvering can be carried out by means of the instruments arranged on this emergency control station. If an alternating operation with alternating manual and automatic journeys is desired, or should one for
vollautomatischen Betrieb vorgesehenes Fahrzeug für manuellen Betrieb umgebaut werden, so ist dies nur mit beträchtlichem Aufwand möglich. Es sind umfangsreichste Umbauarbeiten und Eingriffe in die Fahrzeugelektrik erforderlich. Dies gilt in gleichem Maß für den Umbau von vollautomatischen Fahrzeugen in manuell betriebene Fahrzeuge. Darstellung der Erfindung fully automatic operation provided vehicle to be rebuilt for manual operation, so this is possible only with considerable effort. The most extensive conversion work and interventions in the vehicle electrics are required. This applies to the same extent for the conversion of fully automatic vehicles into manually operated vehicles. Presentation of the invention
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein The invention is therefore based on the object
Schienenfahrzeug mit Fahrerpult anzugeben, welches mit geringstem Aufwand einen Wechsel zwischen automatischem und manuellem Fahrbetrieb erlaubt. Specify rail vehicle with driver's desk, which allows a change between automatic and manual driving with minimal effort.
Die Aufgabe wird durch ein Schienenfahrzeug mit Fahrerpult mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte The object is achieved by a rail vehicle with driver's console with the features of claim 1. advantageous
Ausgestaltungen sind Gegenstand untergeordneter Ansprüche. Embodiments are the subject of subordinate claims.
Dem Grundgedanken der Erfindung nach wird ein The basic idea of the invention according to a
Schienenfahrzeug beschrieben, welches mindestens ein Rail vehicle described which at least one
Fahrerpult umfasst, welches als mindestens ein, mit Bedien- und Anzeigeeinrichtungen ausgestatteter Führerpulttisch ausgeführt ist, und wobei der Führerpulttisch zwischen zwei Endlagen schiebbar gelagert ist, wobei in einer Endlage die Bedien- und Anzeigeeinrichtungen des Führerpulttisches unzugänglich sind und in der zweiten Endlage der Driver's desk comprises, which is designed as at least one, equipped with control and display devices driving table, and wherein the driver's desk is slidably mounted between two end positions, in an end position, the control and display devices of the driver's desk are inaccessible and in the second end position of
Führerpulttisch sich in Gebrauchslage befindet. Driver's desk is in position of use.
Dadurch ist der Vorteil erzielbar, ein Fahrerpult sehr rasch umbauen zu können, sodass ein Wechsel zwischen manuellen Betrieb und vollautomatischen Betrieb ohne aufwendige As a result, the advantage can be achieved to convert a driver's desk very quickly, so that a change between manual operation and fully automatic operation without consuming
Arbeiten an der Fahrzeugsteuerung, den Bedienelementen oder der Fahrzeugverdrahtung vornehmen zu müssen. Durch den Work on the vehicle control, the controls or vehicle wiring to make. By the
Einsatz gegenständlicher Erfindung reduziert sich der Aufwand auf das ein- bzw. ausschieben einer ladenartigen Vorrichtung und das Fixieren dieser in einer der Endlagen. Use subject invention reduces the effort on the insertion or removal of a load-like device and fixing this in one of the end positions.
Einfindungsgemäß ist ein Führerpulttisch vorgesehen, welcher die für den manuellen Betrieb eines Schienenfahrzeug In accordance with the invention, a driver's desk is provided which is suitable for the manual operation of a rail vehicle
erforderlichen Ein- und Ausgabeeinrichtungen (Schalter, Taster, Fahrhebel, Bildschirme, etc.) umfasst und welcher schiebbar gelagert ist. Dabei ist der Führerpulttisch zwischen zwei Endlagen schiebbar, wobei er in einer ersten Endlage in einer verstauten Position befindlich ist, in welcher die Bedieneinrichtungen unzugänglich sind. In der zweiten Endlage (Gebrauchsposition) sind die required input and output devices (switches, Button, drive lever, screens, etc.) and which is slidably mounted. In this case, the driver's desk is slidable between two end positions, wherein it is located in a stowed position in a first end position, in which the operating devices are inaccessible. In the second end position (use position) are the
Bedieneinrichtungen zugänglich. Operating devices accessible.
Es ist vorteilhaft, eine Verriegelung in jeder Endlage vorzusehen, sodass der Führerpulttisch in Gebrauchsposition fixierbar ist und durch die Betriebskräfte während des  It is advantageous to provide a lock in each end position, so that the driver's desk can be fixed in the use position and by the operating forces during the
Fahrbetriebs nicht aus dieser Lage gelangen kann. In Driving can not get out of this situation. In
verstauter Position ist es empfehlenswert diese Verriegelung mittels eines Schlosses vorzunehmen, sodass der stowed position, it is advisable to make this lock by means of a lock, so that the
Führerpulttisch nur mittels des passenden Schlüssels und somit durch befugtes Personal aus dieser verstauten Position geschoben werden kann. Driver's desk only by means of the appropriate key and thus can be pushed by authorized personnel from this stowed position.
Es ist wesentlich, dass die Verbindungsleitung (elektrisch, optische, etc.) zwischen der Fahrzeugelektronik und den Ein- und Ausgabeeinrichtungen des Führerpulttischs in jeder It is essential that the connection line (electrical, optical, etc.) between the vehicle electronics and the input and output devices of the driver's desk in each
Position des Führerpulttischs verbunden sind. Solcherart müssen an der Verdrahtung keinerlei Umbauarbeiten vorgenommen werden wenn ein Fahrzeug zwischen manuellem und  Position of the driver's desk are connected. In such a way, no conversion work has to be done on the wiring when a vehicle is between manual and
vollautomatischem Betrieb umgestellt wird. fully automatic operation is switched.
Dadurch eignet sich die erfindungsgemäße Lösung auch As a result, the solution according to the invention is also suitable
besonders gut für Notfahrpulte, welche nur selten eingesetzt werden, dann aber rasch und ohne komplizierte Arbeiten einsatzbereit sein müssen. Erfindungsgemäß sind die Ein- und Ausgabeeinrichtungen desespecially good for emergency consoles, which are rarely used, but then quickly and without complicated work must be ready for use. According to the input and output devices of the
Führerpulttischs in verstauter Position des Führerpulttisches unzugänglich. Dadurch kann ein Führerpulttisch auch in einem Passagierraum angeordnet sein, da ein Zugriff auf die Driver's desk table in stowed position of the driver's desk table inaccessible. This can be a leader table even in one Passenger space be arranged as an access to the
Bedienelemente durch Unbefugte ausgeschlossen ist. Control elements is excluded by unauthorized persons.
Dabei ist insbesondere vorteilhaft, dass keinerlei abnehmbare Deckel oder Verkleidungen erforderlich sind, welche bei Gebrauch der Bedien- und Anzeigeeinrichtungen in räumlicher Nähe abzulegen wären. Dies ist besonders bei häufigem It is particularly advantageous that no removable cover or panels are required, which would be stored in use of the control and display devices in close proximity. This is especially common
Gebrauch der Bedien- und Anzeigeeinrichtungen vorteilhaft, beispielsweise bei täglichen Rangierfahrten, da die für das Abnehmen und Wiederaufsetzen der Deckel erforderlichen Use of the control and display devices advantageous, for example, in daily shunting, as required for the removal and replacement of the lid
Bedienschritte entfallen können und weiters kein spezielles Werkzeug erforderlich ist. Das Ausschieben der ladenartigen Führerpulttische ist hingegen wesentlich rascher und Operating steps can be omitted and further no special tool is required. The pushing out of the load-like driver's desk tables, however, is much faster and more rapid
einfacher auszuführen. Es ist besonders vorteilhaft, die Schieberichtung des easier to execute. It is particularly advantageous to the sliding direction of the
Führerpulttisches waagrecht und quer zur Längsachse des Schienenfahrzeugs anzuordnen, da solcherart der unmittelbare Passagierraumbereich an der Stirnwand des Fahrzeugs frei von Einbauten und Einrichtungen bleiben kann. Solcherart kann eine stirnseitige Notausstiegstür vorgesehen werden, wobei im Evakuierungsfall ggf. der Führerpulttisch eingeschoben werden kann und ein ungehinderter Durchgang durch die  To arrange the driver's desk table horizontally and transversely to the longitudinal axis of the rail vehicle, as such, the immediate passenger compartment area on the front wall of the vehicle can remain free of fixtures and fittings. Such a frontal emergency exit door can be provided, in case of evacuation possibly the driver's desk table can be inserted and an unhindered passage through the
Notausstiegstür ermöglicht wird. In weiterer Fortbildung der Erfindung empfiehlt es sich, zwei Führerpulttische gegenüberliegend so anzuordnen, dass sie in jeweiliger Gebrauchslage ein Fahrerpult bilden. Dazu sind die Schieberichtungen der Führerpulttische waagrecht und quer zur Längsachse des Schienenfahrzeugs anzuordnen, sodass wenn beide Führerpulttische in Gebrauchslage befindlich sind, ein Fahrerpult gebildet ist, welches aus beiden Führerpulttischen besteht. Dabei sind die einzelnen Führerpulttische mit jeweils anderen Ein- und Ausgabeeinrichtungen ausgestattet. Es ist weiters empfehlenswert, die Führerpulttische m Emergency exit door is enabled. In a further development of the invention, it is recommended that two driver's desk opposite arranged so that they form a driver's desk in each position of use. For this purpose, the sliding directions of the driver's desk tables are to be arranged horizontally and transversely to the longitudinal axis of the rail vehicle, so that when both driver's desk tables are in use position, a driver's desk is formed, which consists of two driver's desk tables. The individual driver's desk tables are equipped with different input and output devices. It is also recommended that the driver's desk tables m
Gebrauchslage miteinander lösbar verbindbar zu gestalten, beispielsweise mittels einer Schraubverbindung. Use position releasably connectable to each other, for example by means of a screw connection.
Eine weitere vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung sieht vor, den Führerpulttisch in einem Führerpultaufsatz schiebbar gelagert anzuordnen und diesen Führerpultaufsatz an der Struktur des Schienenfahrzeugs lösbar zu befestigen. Dadurch ist der Vorteil erzielbar, eine getrennte, abnehmbare Einheit zu schaffen, welche alle erforderlichen Baugruppen A further advantageous embodiment of the invention provides to arrange the driver's desk table slidably mounted in a driver's console attachment and releasably attach this leader-console attachment to the structure of the rail vehicle. As a result, the advantage is achieved to create a separate, removable unit, which all required assemblies
(Führerpulttisch, Schiebeführung, Verriegelung, Abdeckung und Schnittstellen der Steuerleitungen, etc.) umfasst, welche für sich geprüft werden kann und welche beim Einbau in das (Guide table, sliding guide, locking, cover and interfaces of the control lines, etc.), which can be tested for themselves and which when installed in the
Schienenfahrzeug nur mehr an der Fahrzeugstruktur befestigt und mit der Fahrzeugelektronik verbunden werden muß. Dadurch kann der Aufwand für den Einbau eines Führerstandes weiter verringert werden. Rail vehicle only needs to be attached to the vehicle structure and connected to the vehicle electronics. As a result, the cost of installing a cab can be further reduced.
Gegenständliche Erfindung ist insbesondere für die Anwendung mit einer stirnseitigen Notausstiegstür geeignet, da bei solchen Schienenfahrzeugen der Innenraum vor dieser Exemplary invention is particularly suitable for use with a frontal emergency exit door, as in such rail vehicles, the interior of this
Notausstiegstür naturgemäß frei von Einbauten bleiben muß. Konventionelle Fahrzeuge nach diesem Bauprinzip weisen meist einen mittig angeordneten Fahrerplatz auf und die Emergency exit door naturally must remain free of fittings. Conventional vehicles according to this design principle usually have a centrally located driver's seat and the
Bedieneinrichtungen sind dabei typischerweise beidseitig des Fahrers angeordnet. Die ergonomisch bessere Position Operating devices are typically arranged on both sides of the driver. The ergonomically better position
unmittelbar vor dem Fahrzeugführer ist dabei nicht nutzbar. Mit gegenständlicher Erfindung gelingt es hingegen, auch bei den genannten Fahrzeugen die Bedieneinrichtungen optimal anzuordnen und die Funktion einer stirnseitigen directly in front of the driver is not usable. With objective invention, however, it is possible to optimally arrange the controls in the mentioned vehicles and the function of an end-side
Notausstiegstür nicht zu behindern. Weiters ist es besonders vorteilhaft, dass mit gegenständlicher Erfindung der Umbau eines manuell Not to obstruct emergency exit door. Furthermore, it is particularly advantageous that the subject invention, the conversion of a manual
betriebenen Schienenfahrzeugs in eines für vollautomatischen Betrieb besonders einfach ist, wobei zusätzlich der operated rail vehicle in one for fully automatic operation is particularly simple, in addition to the
Fahrerraum als Passagierraum nutzbar ist. Nach dem Abbau des Fahrersitzes und der Trennwand kann der Fahrerraum Driver's cab is usable as a passenger space. After dismantling the driver's seat and the partition, the driver's compartment
unmittelbar als Passagierraum genutzt werden, da die Bedien- und Anzeigeeinrichtungen durch die ladenartige Konstruktion vor unberechtigtem Zugriff geschützt sind. be used directly as a passenger compartment, since the control and display devices are protected by the shop-like construction from unauthorized access.
Kurzbeschreibung der Zeichnungen Es zeigen beispielhaft: Brief Description of the Drawings There are shown by way of example:
Fig.l Fahrerpult - Ansicht von oben.  Fig.l driver's console - view from above.
Fig.2 Fahrerpult - Ansicht in Fahrtrichtung  Fig.2 driver's desk - view in the direction of travel
Fig.3 Fahrerstand - Führerpulttische verstaut.  Fig.3 driver's cab - driver's desk tables stowed.
Fig.4 Fahrerstand - Führerpulttische in Gebrauchslage.  Fig.4 driver's cab - driver's desk in position of use.
Fig.5 Fahrerstand mit einer Notausstiegstür. Fig.5 driver's stand with an emergency exit door.
Fig.6 Fahrerraum - Führerpulttische in Gebrauchslage.  Fig.6 driver's cab - driver's desk in position of use.
Fig.7 Fahrerraum mit einer Notausstiegstür.  Fig.7 driver's room with an emergency exit door.
Ausführung der Erfindung Embodiment of the invention
Fig.l zeigt beispielhaft und schematisch ein Fahrerpult in einer Ansicht von oben. Es ist eine Aufsicht auf den Fig.l shows an example and schematically a driver's console in a view from above. It is a top view of the
Innenraum eines Schienenfahrzeugs 1 gezeigt, wobei in einer Ecke dieses Innenraums ein Fahrerpult angeordnet ist. Die Fahrtrichtung des Schienenfahrzeugs 1 ist nach oben Interior of a rail vehicle 1 shown, wherein in a corner of this interior, a driver's desk is arranged. The direction of travel of the rail vehicle 1 is upwards
orientiert. Das Fahrerpult umfasst einen mittels zweier Schiebeführungen 6 schiebbar gelagerten Führerpulttisch 2. Der Führerpulttisch 2 ist mit den zur Steuerung des oriented. The driver's desk comprises a driving table table 2, which is slidingly mounted by means of two sliding guides 6. The driver's desk 2 is with the to control the
Schienenfahrzeugs 1 erforderlichen Bedien- und Rail vehicle 1 required operating and
Anzeigeeinrichtungen 3 ausgestattet. Der Führerpulttisch 2 ist zwischen zwei Endlagen schiebbar, es ist die Display devices 3 equipped. The driver's desk 2 is slidable between two end positions, it is the
eingeschobene Endposition 7 und die ausgeschobene Endposition 8 in Fig.l markiert. Der Führerpulttisch 2 befindet sich in gezeigtem Bild in einer Zwischenposition. In der inserted end position 7 and the ejected end position 8 in Fig.l marked. The driver's desk 2 is located in the picture shown in an intermediate position. In the
eingeschobenen Endposition 7 ist der Führerpulttisch 2 so ausgerichtet, dass die Bedien- und Anzeigeeinrichtungen 3 vollständig von einer den Führerpulttisch 2 umgebenden inserted end position 7, the driver's desk 2 is oriented so that the control and display devices 3 completely surrounded by the driver's desk 2
Abdeckung verborgen sind. Cover are hidden.
Fig .2 zeigt beispielhaft und schematisch Fahrerpult in einer Ansicht in Fahrtrichtung. Es ist das Fahrerpult aus Fig.l in einer Ansicht in Fahrtrichtung dargestellt, wobei sich der Führerpulttisch 2 ebenso in einer Zwischenstellung zwischen seinen Endpositionen 7, 8 befindet. Die Bedien- und FIG. 2 shows by way of example and schematically a driver's console in a view in the direction of travel. It is the driver's console from Fig.l shown in a view in the direction of travel, wherein the driver's desk 2 is also in an intermediate position between its end positions 7, 8. The operating and
Anzeigeeinrichtungen 3 sind somit in eingeschobener Display devices 3 are thus pushed in
Endposition 7 durch das den Führerpulttisch umgebende Gehäuse verdeckt. End position 7 covered by the surrounding the driver's desk cabinet.
Fig . 3 zeigt beispielhaft und schematisch einen Fahrerstand mit Führerpulttischen in verstauter Position. Es ist ein Stirnbereich eines Schienenfahrzeugs 1 dargestellt, welches einen Fahrerstand umfasst. Das gezeigte Ausführungsbeispiel zeigt ein Schienenfahrzeug 1 für den vollautomatischen Fig. 3 shows by way of example and schematically a driver's station with driver's desk tables in stowed position. An end region of a rail vehicle 1 is shown, which comprises a driver's station. The embodiment shown shows a rail vehicle 1 for the fully automatic
Betrieb, welches nur selten manuell betrieben wird. Der Passagierbereich des Innenraums erstreckt sich bis zu der Stirnseite, es ist kein abgetrennter Fahrerraum vorgesehen, sodass es erforderlich ist, die Bedien- und Operation, which is rarely operated manually. The passenger area of the interior extends to the front, there is no separate driver's compartment provided, so it is necessary, the operator and
Anzeigeeinrichtungen 3 vor Zugriff zu schützen. Dazu sind zwei Führerpultaufsätze 4 vorgesehen, welche jeweils einen schiebbar gelagerten Führerpulttisch 2 umfassen. Die Führerpultaufsätze 4 sind an einer Struktur des Schienenfahrzeugs 1, beispielhaft als Führerpultunterbau ausgeführt, befestigt. Display devices 3 to protect against access. For this purpose, two driver's console attachments 4 are provided, each of which comprises a sliding table 2 mounted driving table. The Driver's console attachments 4 are fastened to a structure of the rail vehicle 1, for example as a driver's console substructure.
Fig.4 zeigt beispielhaft und schematisch einen Fahrerstand mit Führerpulttischen in Gebrauchslage. Es ist das 4 shows an example and schematically a driver's cab with driver's desk in the use position. It is that
Ausführungsbeispiel aus Fig.3 dargestellt, wobei beide Embodiment of Figure 3 shown, both
Führerpulttische 2 sich in ihrer Gebrauchslage befinden und zusammen ein Führerpult bilden. Die Führerpulttische 2 sind jeweils mit Bedien- und Anzeigeeinrichtungen 3 ausgestattet, wobei jeweils ein in seiner Neigung verstellbarer Bildschirm dargestellt ist. Ein Fahrzeugführer 5 steuert das Fahrzeug in stehender Position. Driver's desk 2 are in their position of use and together form a driver's desk. The driver's desk 2 are each equipped with control and display devices 3, each with a display in its inclination adjustable screen is shown. A driver 5 controls the vehicle in a standing position.
Fig.5 zeigt beispielhaft und schematisch einen Fahrerstand mit einer Notausstiegstür. Es ist der Stirnbereich einen Schienenfahrzeugs 1 dargestellt, welches an der 5 shows by way of example and schematically a driver's station with an emergency exit door. It is the forehead area of a rail vehicle 1 shown, which at the
Stirnwandmitte mit einer Notausstiegstür 9 ausgestattet ist. Der Fahrerstand umfasst, ähnlich wie bei dem in den Fig. 3 und 4 gezeigten Ausführungsformen zwei Führerpultaufsätze 4 mit darin enthaltenen Führerpulttischen. Die Führerpulttische 2 sind in dem gezeigten Betriebszustand noch in ihrer verstauten Position, der Fahrzeugführer 5 muß sie vor einem manuellen Betrieb des Schienenfahrzeugs 1 in ihre End wall center is equipped with an emergency exit door 9. The driver's cab comprises, similar to the embodiments shown in FIGS. 3 and 4, two driver's console attachments 4 with driver's console tables contained therein. The driver's desk 2 are in the operating state shown still in their stowed position, the driver 5, it must be in front of a manual operation of the rail vehicle 1 in her
Gebrauchslage bringen. Fig.5 zeigt ein Schienenfahrzeug 1, das für den vollautomatischen Betrieb vorgesehen ist und somit der Fahrerstand nur in Ausnahmefällen benötigt wird. Bring the operating position. 5 shows a rail vehicle 1, which is intended for fully automatic operation and thus the driver's cab is needed only in exceptional cases.
Fig.6 zeigt beispielhaft und schematisch einen Fahrerraum mit Führerpulttischen in Gebrauchslage. Es ist ein für den manuellen Betrieb eingerichtetes Schienenfahrzeug 1 6 shows by way of example and schematically a driver's compartment with driver's desk tables in the position of use. It is a rail vehicle 1 set up for manual operation
dargestellt, welches einen durch eine Trennwand von dem Passagierraum abgetrennten Fahrerraum aufweist. Der Fahrzeugführer 5 steuert das Schienenfahrzeug 1 in sitzender Position. Der Fahrerstand ist wie bei dem in Fig.4 gezeigten Ausführungsbeispiel aufgebaut und umfasst zwei illustrated, which has a separated by a partition of the passenger compartment driver's compartment. Of the Driver 5 controls the rail vehicle 1 in a sitting position. The driver's station is constructed as in the embodiment shown in Figure 4 and includes two
Führerpultaufsätze 4 mit darin schiebbar gelagerten Fuehrerpultaufsätze 4 with slidably mounted therein
Führerpulttischen 2. Die Führerpulttische 2 sind jedoch in einer für die sitzende Fahrerposition geeigneten Höhe angeordnet. Die beiden Führerpulttische 2 bilden gemeinsam ein Fahrerpult. Dieses Ausführungsbeispiel stelle jene Driver's desk tables 2. However, the driver's desk tables 2 are arranged at a height suitable for the seated driver's position. The two driver's desk tables 2 together form a driver's desk. This embodiment represents those
Anwendung dar, bei welcher ein für den manuellen Betrieb ausgelegtes Fahrzeug für den vollautomatischen Betrieb umgebaut werden soll. Soll der Fahrerraum auch dem Application in which a designed for manual operation vehicle is to be rebuilt for fully automatic operation. If the driver's cab also the
Passagierraum zugegeben werden, so ist der Abbau der Passenger space will be added, so is the degradation of
Trennwand und des Fahrersitzes erforderlich. Der Umbau des Fahrerstandes beschränkt sich auf das Einschieben der Partition and the driver's seat required. The conversion of the driver's station is limited to the insertion of the
Führerpulttische 2 in ihre Führerpultaufsätze 4 und das Verriegeln mit ihnen. Leaderboard tables 2 in their leader console towers 4 and locking with them.
Fig.7 zeigt beispielhaft und schematisch einen Fahrerraum mit einer Notausstiegstür. Es ist ein Schienenfahrzeug 1 mit einer Trennwand zwischen einem Fahrerraum und einem 7 shows by way of example and schematically a driver's compartment with an emergency exit door. It is a rail vehicle 1 with a partition between a driver's compartment and a
Passagierraum dargestellt. Ein Fahrzeugführer 5 steuert das Schienenfahrzeug 1 sitzend in mittiger Position. Beiderseits des Fahrzeugführers 5 ist je ein Führerpultaufsatz 4  Passenger space shown. A driver 5 controls the rail vehicle 1 sitting in the central position. On both sides of the vehicle driver 5 is ever a driver's console attachment. 4
angeordnet, wobei die jeweiligen Führerpulttische 2 in verstauter Position befindlich sind. Der gezeigte arranged, with the respective driver's desk tables 2 are located in stowed position. The shown
Betriebszustand entspricht beispielsweise dem Beginn einer Evakuierung, wobei der Fahrzeugführer 5 die Führerpulttische 2 bereits eingeschoben hat und als nächsten Schritt den Fahrersitz entfernen und die Notausstiegstür 9 öffnen wird. Liste der Bezeichnungen Operating state, for example, corresponds to the beginning of an evacuation, wherein the driver 5 has already inserted the driver's desk tables 2 and as the next step remove the driver's seat and the emergency exit door 9 will open. List of terms
1 Schienenfahrzeug 1 rail vehicle
2 Führerpulttisch  2 driver's desk
3 Bedien- und Anzeigeeinrichtungen 3 operating and display devices
4 Führerpultaufsatz 4 driver's console tower
5 Fahrzeugführer  5 drivers
6 Schiebetührung  6 sliding guide
7 Eingeschobene Endposition  7 Inserted end position
8 Ausgeschobene Endposition 8 Deferred end position
9 Notausstiegstür  9 emergency exit door

Claims

Patentansprüche claims
1. Schienenfahrzeug (1), umfassend mindestens ein  1. Rail vehicle (1) comprising at least one
Fahrerpult, welches als mindestens ein, mit Bedien- und Driver's console, which as at least one, with control and
Anzeigeeinrichtungen (3) ausgestatteter Führerpulttisch (2) ausgeführt ist, Display device (3) equipped driving table (2) is executed,
dadurch gekennzeichnet, dass  characterized in that
der Führerpulttisch (2) zwischen zwei Endlagen  the driver's desk (2) between two end positions
schiebbar gelagert ist, wobei in einer Endlage die is slidably mounted, wherein in an end position the
Bedien- und Anzeigeeinrichtungen des Führerpulttisches (2) unzugänglich sind und in der zweiten Endlage der Führerpulttisch (2) sich in Gebrauchslage befindet. Control and display devices of the driver's desk table (2) are inaccessible and in the second end position of the driver's desk (2) is in the position of use.
2. Schienenfahrzeug (1) nach Anspruch 1, 2. Rail vehicle (1) according to claim 1,
dadurch gekennzeichnet, dass die Schiebebewegung waagrecht und quer zur Längsachse des Schienenfahrzeugs characterized in that the sliding movement horizontally and transversely to the longitudinal axis of the rail vehicle
(1) ausgerichtet ist. (1) is aligned.
3. Schienenfahrzeug (1) nach Anspruch 2, 3. Rail vehicle (1) according to claim 2,
dadurch gekennzeichnet, dass das zwei Führerpulttische characterized in that the two driver's desk tables
(2) gegenüberliegend so angeordnet sind, dass sie in jeweiliger Gebrauchslage ein Fahrerpult bilden. (2) are arranged opposite each other so that they form a driver's desk in each position of use.
4. Schienenfahrzeug (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Führerpulttisch (1) in einem Führerpultaufsatz (4) schiebbar gelagert ist, wobei der Führerpultaufsatz (4) an der Struktur des Schienenfahrzeugs (1) lösbar befestigt ist. 4. Rail vehicle (1) according to one of claims 1 to 3, characterized in that the driver's desk table (1) is slidably mounted in a driver's console attachment (4), wherein the driver's console attachment (4) on the structure of the rail vehicle (1) is releasably attached ,
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