WO2016203716A1

WO2016203716A1 - 表示装置

Info

Publication number: WO2016203716A1
Application number: PCT/JP2016/002540
Authority: WO
Inventors: 祐作中村; 祥太野尻; 覚田村; 盛吾種; 正実間瀬; 田中　慶一
Original assignee: 株式会社デンソー
Priority date: 2015-06-16
Filing date: 2016-05-26
Publication date: 2016-12-22
Also published as: JP2017009293A; JP6260583B2

Abstract

表示装置の制御部（１４０）は、移動機構（１３０）によって、複数の分割部分（１２１１、１２１２）が表示部（１１０）の面（１１１）に沿って一体化された状態と、前記分割部分（１２１１、１２１２）の一方を回転移動させて、視認方向から見て他方に重ねられた状態とを形成可能とする。前記制御部（１４０）は、前記分割部分（１２１１、１２１２）が一体化された状態で、加飾部（１２１）の内側領域に第１の所定の情報（１１１ａ）を表示し、前記分割部分（１２１１、１２１２）が重ねられた状態で、前記分割部分（１２１１、１２１２）の内側と、この内側に連続する外側とを１つの領域にして前記第１の所定の情報（１１１ａ）とは異なる第２の所定の情報（１１１ｄ）を表示する。

Description

表示装置

関連出願の相互参照

　本開示は、２０１５年６月１６日に出願された日本出願番号２０１５－１２１４３０号に基づくもので、ここにその記載内容を援用する。

　本開示は、各種情報を表示する表示装置に関するものである。

　従来の表示装置として、例えば、特許文献１に記載されたものが知られている。特許文献１の表示装置では、車両の状態に関連する表示画像を表示領域に表示するディスプレイ装置と、ディスプレイ装置の表示領域上に位置し、第１部分と第２部分とから構成される加飾部（装飾ユニット）と、第１部分と第２部分のうち、少なくとも一方を、ディスプレイ装置の表示面に沿って移動させる移動機構とを備えている。

　第１、第２部分は、例えば、リング形状を半分に分割した半円形を成しており、半円形の開口側が互いに向き合うように配置されている。そして、移動機構によって、第１、第２部分は、例えば、表示領域上の左右方向に移動されるようになっている。よって、第１、第２部分が互いに向き合って近接すると、円形（リング状）の一体的な加飾部が形成され、また、第１、第２部分が離間されると、表示領域上の左右の両端側に２つの半円形の加飾部が形成されるようになっている。

　そして、第１、第２部分が移動機構によって近接された場合、あるいは離間された場合に、加飾部の内側の領域には、それぞれ、異なる表示画像が表示される。また、加飾部の外側領域には、更に異なる表示画像が表示され、加飾部の位置および形状に合わせた表示が行われ、表示画像を種々変化させることができるようになっている。

　しかしながら、上記特許文献１の表示装置では、第１、第２部分が移動されることで、加飾部によって形成される表示領域は、１つの円形領域となるか、あるいは２つの半円形領域となるかの違いが得られるだけであり、加飾部の内側領域のトータル面積、および加飾部の外側領域のトータル面積は同一である。つまり、特許文献１では、各種表示画像を表示する領域は、加飾部（第１、第２部分）の内側と、外側とで単純に区画されており、区画に応じた表示領域しか形成できず、新たに表示領域を拡大することはできない。

特開２０１３－４４６１９号公報

　本開示の目的は、分割部分から成る加飾部を移動させたときに、表示パターンを大きく変更させると共に、表示領域の拡大をも可能とする表示装置を提供することにある。

　本開示の一態様に係る表示装置は、複数の情報を表示する表示部と、加飾部と、移動機構と、制御部と、を備える。加飾部は、表示部の視認側に配置され、複数の分割部分に分割されており、複数の情報のうち、所定の情報の外側部を加飾する。移動機構は、複数の分割部分の少なくとも一方を移動させる。制御部は、表示部の表示状態、および移動機構の作動を制御する。

　制御部は、移動機構によって、複数の分割部分が表示部の面に沿って一体化された状態と、分割部分の一方を回転移動させて、視認方向から見て他方に重ねられた状態とを形成可能とする。制御部は、分割部分が一体化された状態で、加飾部の内側領域に第１の所定の情報を表示し、分割部分が重ねられた状態で、分割部分の内側と、この内側に連続する外側とを１つの領域にして第１の所定の情報とは異なる第２の所定の情報を表示する。

　この表示装置によれば、複数の分割部分が一体化された状態では、複数の分割部分の内側に第１の所定情報を表示すると共に、一体化された分割部分の外側に、異なる別の情報を表示することができる。

　また、一方の分割部分が他方の分割部分に重ねられた状態では、一方の分割部分は、視認されない形となり、一方の分割部分による表示領域の境界ラインをなくすことができる。よって、重ねられた分割部分の内側と、この内側に連続する外側とを１つの領域にして、第２の所定情報を表示するための表示領域を新たに形成することができる。

　この新たな表示領域は、従来のように移動させたとしても分割部分が視認される場合に対して、格段に面積の大きな領域として形成することが可能となる。よって、加飾部における分割部分の少なくとも一方を移動させたときに、重ねられた状態をも形成可能とすることで、表示パターンを大きく変更させると共に、表示領域の拡大をも可能とする表示装置を提供することが可能となる。

　本開示における上記あるいは他の目的、構成、利点は、下記の図面を参照しながら、以下の詳細説明から、より明白となる。図面において、
図１は、第１実施形態の表示装置の全体構成を示すブロック図である。図２は、ノーマルモード時における表示状態を示す正面図である。図３は、第１移動機構を示す図である。図４は、図３のIV方向から見た図である。図５Ａは、図３のV方向から見た第２移動機構を示す説明図である。図５Ｂは、図３のV方向から見た第２移動機構を示す説明図である。図６Ａは、分割部分が一体状態から移動される際の初期の動きを示す説明図である。図６Ｂは、分割部分が一体状態から移動される際の初期の動きを示す説明図である。図６Ｃは、分割部分が一体状態から移動される際の初期の動きを示す説明図である。図６Ｄは、分割部分が一体状態から移動される際の初期の動きを示す説明図である。図７は、分割部分が重ねられた状態に移動される際の動きを示す説明図である。図８は、分割部分が重ねられた状態を示す説明図である。図９は、図８のIX方向から見た図である。図１０は、オートドライブモード時における表示状態を示す正面図である。図１１は、分割部分が重ねられた状態から更に左右方向に移動される際の動きを示す説明図である。図１２は、スポーツモード時における分割部分の配置を示す説明図である。図１３は、図１２のXIII方向から見た図である。図１４は、スポーツモード時における表示状態を示す正面図である。図１５は、オーディオ操作時における表示状態を示す正面図である。図１６は、注意喚起時における表示状態を示す正面図である。

　以下に、図面を参照しながら本開示の複数の形態を説明する。各形態において先行する形態で説明した事項に対応する部分には同一の参照符号を付して重複する説明を省略する場合がある。各形態において構成の一部のみを説明している場合は、構成の他の部分については先行して説明した他の形態を適用することができる。各実施形態で具体的に組み合わせが可能であることを明示している部分同士の組み合わせばかりではなく、特に組み合わせに支障が生じなければ、明示していなくても実施形態同士を部分的に組み合せることも可能である。

　（第１実施形態）
　第１実施形態における表示装置１００を図１～図１６を用いて説明する。第１実施形態における表示装置１００は、液晶ディスプレイ１１０の画像表示面１１１に、種々の情報画像（複数の情報）を表示することにより、車両に関連する各種情報を運転者に提供する装置であり、車両用として設定されている。

　表示装置１００による表示は、制御部１４０によって制御されるようになっており、一体状態あるいは分割状態での配置が可能となる加飾リング１２１、１２２と、画像表示面１１１に映し出される各種情報画像との組み合わせによって形成されるようになっている。表示装置１００は、図２に示すように、正面側を運転席側（ユーザ側）に向けた姿勢にて、車室内に設けられたインストルメントパネル内に収容されている。表示装置１００は、後述する各種走行モード、オーディオ操作時、あるいは他車両に対する注意喚起時等に応じて、表示モードが切替えられるようになっている（図２、図１０、図１４、図１５、図１６）。

　図１に示すように、車両には、イグニッションリレー１１、バッテリー１２、および車内ｌｏｃａｌ　ａｒｅａ　ｎｅｔｗｏｒｋ（ＬＡＮ）１３等が搭載されている。表示装置１００の制御部１４０には、イグニッションリレー１１を介して、バッテリー１２から電力が供給されるようになっている。また、車内ＬＡＮ１３からは、制御部１４０に対して各種入力情報が出力されるようになっている。各種入力情報とは、ここでは、ユーザ（視認者）が選択操作する、ノーマルモードスイッチ、スポーツモードスイッチ、オートドライブスイッチ、オーディオスイッチ等に入力された情報である。また、車両には、車両外部後方の状況を撮影するカメラが設けられており、このカメラによって撮影された画像データは、制御部１４０に出力されるようになっている。

　表示装置１００は、図１～図６Ｄに示すように、液晶ディスプレイ１１０、加飾リング１２１、１２２、移動機構１３０、および制御部１４０等を備えている。ここで、液晶ディスプレイ１１０を基準とした場合の３軸方向を、図３、図４中に示すように、左右方向、上下方向、および前後方向と定義しておく。各方向は、車両で見た場合の左右、上下、前後と同じである。特に、前後方向において、液晶ディスプレイ１１０は前側に対応し、ユーザは後ろ側に対応する。

　液晶ディスプレイ１１０は、画像表示面１１１に配列された複数の画素を制御することにより、カラー表示を実現するドットマトリクス方式の表示器である。液晶ディスプレイ１１０は、制御部１４０によって逐次取得された制御信号に基づいて描画した各種情報画像を、画像表示面１１１に連続的に形成することにより、映像を表示する。画像表示面１１１に表示される映像は、バックライト１１２からの光によって透過照明されるようになっている。液晶ディスプレイ１１０は、表示部および画像表示部に対応し、また、画像表示面１１１は、表示部の面に対応する。

　液晶ディスプレイ１１０は、移動可能に形成された加飾リング１２１、１２２の位置に応じて画像表示面１１１上に形成される各種領域ａ０１～ａ１１に、それぞれ異なる各種情報画像１１１ａ～１１１ｊを形成するようになっている（詳細後述）。

　加飾リング１２１、１２２は、液晶ディスプレイ１１０のユーザ側（視認側）で、画像表示面１１１における各種情報画像１１１ａ～１１１ｊの外側部に配置されて、液晶ディスプレイ１１０を立体的に見せるようにすると共に、各種情報画像１１１ａ～１１１ｊの外側部の見栄えを向上させる加飾部となっている。加飾リング１２１、１２２は、本実施形態では、液晶ディスプレイ１１０上において、基本の表示モードとしていわゆる二眼メータ（図２）を形成するように、２つ（１２１、１２２）設けられている。一つの加飾リング１２１の基本位置は、画像表示面１１１の右側となっており、また、もう一つ加飾リング１２２の基本位置は、画像表示面１１１の左側となっている。

　各加飾リング１２１、１２２は、それぞれ、複数の分割部分に分割されており、分割部分が移動されることで、一体化あるいは分割化が可能となっている。即ち、加飾リング１２１は、分割部分１２１１、１２１２を有している。分割部分１２１１は、一方の分割部分に対応し、また、分割部分１２１２は、他方の分割部分に対応する。同様に、加飾リング１２２は、分割部分１２２１、１２２２を有している。分割部分１２２１は、一方の分割部分に対応し、また、分割部分１２２２は、他方の分割部分に対応する。

　各加飾リング１２１、１２２は、一体化されているときは、全体形状が文字通りリング状を成しており、例えば樹脂材から形成された本体部の表面に、塗装、蒸着、あるいはメッキ等によって、金属色（例えばシルバー色）を呈する表面処理層が設けられて形成されている。

　図３、図４に示すように、加飾リング１２１における各分割部分１２１１、１２１２は、それぞれ、リング形状を縦割りにしたような半円形状を成している。各分割部分１２１１、１２１２の周方向に直交する断面形状は、例えば台形形状となっている。

　分割部分１２１１の周方向に直交する方向の寸法（以下、幅寸法）は、半円形状の周方向にわたって同一となっている。これに対して、分割部分１２１２の幅寸法は、半円形状の開口側端部においては、分割部分１２１１の幅寸法と同等としつつも、半円形状の周方向の中央部において、分割部分１２１１の幅寸法よりも大きくなっている。換言すると、分割部分１２１１の幅寸法は、分割部分１２１２の幅寸法よりも小さく成るように設定されている。

　分割部分１２１１は、移動可能な可動用分割部分となっており、分割部分１２１１の半円形状の開口側端部（２カ所）のうち、一方（図３では下側）の開口側端部には、径方向の外側に延びる腕部１２１１ａが一体的に設けられている。腕部１２１１ａの延設された先端部は、後述する第１移動機構１３１Ａのベルト１３１ｃの所定位置に接続されている。

　また、分割部分１２１２は、画像表示面１１１に対して、位置固定された固定用分割部分となっており、画像表示面１１１の右端部領域で、半円形状の開口側が画像表示面１１１の中心側を向くように配置されている。

　各分割部分１２１１、１２１２は、液晶ディスプレイ１１０の画像表示面１１１に対して、所定の寸法Ｌだけ離れた位置に配置されている。この所定の寸法Ｌは、後述するように（図９）、可動用の分割部分１２１１が、固定用の分割部分１２１２と画像表示面１１１との間に入り込むことが可能となる寸法である。

　加飾リング１２２においても、上記加飾リング１２１と同様の構成となっている。即ち、加飾リング１２２における各分割部分１２２１、１２２２は、それぞれ、リング形状を縦割りにしたような半円形状を成している。各分割部分１２２１、１２２２の周方向に直交する断面形状は、例えば台形形状となっている。

　分割部分１２２１の幅寸法は、半円形状の周方向にわたって同一となっている。これに対して、分割部分１２２２の幅寸法は、半円形状の開口側端部においては、分割部分１２２１の幅寸法と同等としつつも、半円形状の周方向の中央部において、分割部分１２２１の幅寸法よりも大きくなっている。換言すると、分割部分１２２１の幅寸法は、分割部分１２２２の幅寸法よりも小さく成るように設定されている。

　分割部分１２２１は、移動可能な可動用分割部分となっており、分割部分１２２１の半円形状の開口側端部（２カ所）のうち、一方（図３では下側）の開口側端部には、径方向の外側に延びる腕部１２２１ａが一体的に設けられている。腕部１２２１ａの延設された先端部は、後述する第１移動機構１３１Ｂのベルト１３１ｃの所定位置に接続されている。

　また、分割部分１２２２は、画像表示面１１１に対して、位置固定された固定用分割部分となっており、画像表示面１１１の左端部領域で、半円形状の開口側が画像表示面１１１の中心側を向くように配置されている。

　各分割部分１２２１、１２２２は、液晶ディスプレイ１１０の画像表示面１１１に対して、所定の寸法Ｌだけ離れた位置に配置されている。この所定の寸法Ｌは、後述するように（図９）、可動用の分割部分１２２１が、固定用の分割部分１２２２と画像表示面１１１との間に入り込むことが可能となる寸法である。

　移動機構１３０は、加飾リング１２１の分割部分１２１１、１２１２、および加飾リング１２２の分割部分１２２１、１２２２のうち、それぞれの加飾リング１２１、１２２において、少なくとも一方の分割部分を移動させるための機構となっている。ここでは、移動機構１３０は、可動用の分割部分１２１１、１２２１を移動させるようになっている。

　移動機構１３０は、分割部分１２１１、１２２１を画像表示面１１１に沿って回転移動および平行移動させるための第１移動機構１３１Ａ、１３１Ｂと、分割部分１２１１、１２２１を画像表示面１１１に対して直交する方向、つまり、前後方向に移動させるための第２移動機構１３２Ａ、１３２Ｂとを備えている。

　図３に示すように、第１移動機構１３１Ａ、および１３１Ｂは、それぞれプーリー１３１ａ、１３１ｂ、ベルト１３１ｃ、およびモータ１３１ｄを有している。第１移動機構１３１Ａは、分割部分１２１１を回転移動させる機構となっており、また、第１移動機構１３１Ｂは、分割部分１２２１を回転移動させる機構となっている。第１移動機構１３１Ａ、および１３１Ｂは、液晶ディスプレイ１１０の中心位置に対して、左右対称となるように配置されている。

　プーリー１３１ａ（図８、図１２）は、各加飾リング１２１、１２２が円形状を成す場合に、画像表示面１１１の左右にそれぞれ配置される際の、各加飾リング１２１、１２２の中心位置下側で、液晶ディスプレイ１１０の外方に対応する位置に配置されている。また、プーリー１３１ｂ（図３、図８）は、液晶ディスプレイ１１０の中心位置上側で、液晶ディスプレイ１１０の外方に対応する位置に配置されている。

　ベルト１３１ｃは、各プーリー１３１ａ、１３１ｂ間に掛けられており、分割部分１２１２、１２２２と同心形状となるような円弧ラインに沿う円弧部分と、液晶ディスプレイ１１０の上端の水平ラインに沿う水平部分とが連続的に形成されるようになっている。そして、ベルト１３１ｃの所定位置に、各分割部分１２１１、１２２１の各腕部１２１１ａ、１２２１ａの先端部が接続されている。

　モータ１３１ｄは、プーリー１３１ａに接続されており、プーリー１３１ａを回転駆動させるようになっている。モータ１３１ｄは、プーリー１３１ａに対して正回転、および逆回転させることが可能となっている。モータ１３１ｄの作動は、制御部１４０によって制御されるようになっている。

　図５Ａおよび図５Ｂに示すように、第２移動機構１３２Ａ、および１３２Ｂは、軸部１３２ａ、軸支持部１３２ｂ、モータ１３２ｃ、および弾性部１３２ｄ等を有している。第２移動機構１３２Ａは、分割部分１２１１と共に移動し、分割部分１２１１を前後方向に移動させる機構となっており、また、第２移動機構１３２Ｂは、分割部分１２２１と共に移動し、分割部分１２２１を前後方向に移動させる機構となっている。

　軸部１３２ａは、画像表示面１１１に対して直交する方向（前後方向）に延びており、長手方向の一端側は、腕部１２１１ａの先端部に接続されている。そして、軸部１３２ａの長手方向に沿う面で、分割部分１２１１、１２２１の半円形状の開口側を向く面には、例えば、頂点が鈍角を成す三角形状の凹部が繰り返し形成された複数の段部１３２ａ１が設けられている。複数の段部１３２ａ１の間隔は、分割部分１２１１、１２２１が前後方向に移動される際の移動距離に等しく設定されている。

　軸支持部１３２ｂは、軸部１３２ａが長手方向に挿通される筒状の部材であり、軸部１３２ａの長手方向に沿う内周面には、頂点が鈍角を成す三角形状の凸部が繰り返し形成されて、段部１３２ａ１と噛み合う複数の段部１３２ｂ１が設けられている。軸部１３２ａの段部１３２ａ１が形成されている側とは反対側の面と、軸支持部１３２ｂの内周面との間には、段部１３２ｂ１の段差に対応する分の隙間が設けられている。

　モータ１３２ｃは、軸支持部１３２ｂに固定されると共に、軸部１３２ａの長手方向の他端側に接続されており、軸部１３２ａを長手方向に摺動させるようになっている。モータ１３２ｃによって、軸部１３２ａが長手方向に摺動されると、軸部１３２ａの段部１３２ａ１が、軸支持部１３２ｂの段部１３２ｂ１を乗り越えようとして、軸部１３２ａには、長手方向の動きに加えて、長手方向に直交する方向（画像表示面１１１の左右方向）の動きが発生されるようになっている。この左右方向の動きは、各加飾リング１２１、１２２が、図３に示す位置にあるときに、固定用の分割部分１２１２、１２２２に対して、可動用の分割部分１２１１、１２２１が離れる方向の動きとなる。

　弾性部１３２ｄは、例えば、コイル状のスプリングが使用されて、各腕部１２１１ａ、１２２１ａと、各軸支持部１３２ｂとの間に介在されており、各腕部１２１１ａ、１２２１ａを画像表示面１１１側に引張るような付勢力を発生させるようになっている。

　制御部１４０は、車内ＬＡＮ１３から得られる各種入力情報を基に、移動機構１３０による加飾リング１２１、１２２の配置を制御すると共に、加飾リング１２１、１２２の配置に応じて、液晶ディスプレイ１１０における各種情報画像１１１ａ～１１１ｊの表示を制御するようになっている（詳細後述）。

　次に、上記構成に基づく表示装置１００の作動について説明する。制御部１４０は、ユーザが選択操作するノーマルモードスイッチ、スポーツモードスイッチ、オートドライブスイッチ、オーディオスイッチ等の入力内容に応じて、また、車両外部後方の状況を撮影するカメラの撮影画像データに応じて、加飾リング１２１、１２２の配置を変更させつつ、各種情報画像１１１ａ～１１１ｊの表示を切替えるようになっている。

　１．ノーマルモード時の表示
　ノーマルモードは、エコ走行を重視した通常の走行モードである。ユーザによってノーマルモードが選択されると、制御部１４０は、移動機構１３０（モータ１３１ｄ、１３２ｃ）を作動させて、図３、図４に示すように、加飾リング１２１、１２２が、それぞれ円形状を成して、画像表示面１１１の左右位置に配置されるようにする。

　つまり、制御部１４０は、加飾リング１２１において、固定用の分割部分１２１２の半円形状の開口側の両端部に、分割部分１２１１の半円形状の開口側の両端部がそれぞれ互いに当接して、円形形状の加飾リング１２１となるように、分割部分１２１１を移動させる。同様に、制御部１４０は、加飾リング１２２において、固定用の分割部分１２２２の半円形状の開口側の両端部に、分割部分１２２１の半円形状の開口側の両端部がそれぞれ互いに当接して、円形形状の加飾リング１２２となるように、分割部分１２２１を移動させる。加飾リング１２１、および１２２における上記の状態は、複数の分割部分が表示部の面に沿って一体化された状態、に対応する。

　このとき、図２に示すように、画像表示面１１１は、加飾リング１２１、１２２によって、第１～第３領域ａ０１～ａ０３に区画される。第１領域ａ０１は、加飾リング１２１の内側の領域である。第２領域ａ０２は、加飾リング１２２の内側の領域である。第３領域ａ０３は、加飾リング１２１と、加飾リング１２２との間の領域である。

　そして、制御部１４０は、第１領域ａ０１に、車両の走行速度を示すスピードメータ画像１１１ａを表示させ、第２領域ａ０２に、エコ走行状態にあるか否かを示すエコドライブインジケータ画像１１１ｂを表示させ、第３領域ａ０３に、ＧＰＳシステムを用いたカーナビゲーション装置による目的地への案内を示すカーナビ画像１１１ｃを表示させる。スピードメータ画像１１１ａ、エコドライブインジケータ画像１１１ｂ、およびカーナビ画像１１１ｃは、第１の所定の情報に対応する。

　尚、スピードメータ画像１１１ａは、中心部において車速値（５ｋｍ／ｈ）が表示され、この車速値の下側にシフトレバーのポジション位置を示す記号（Ｄ）が表示され、更に、加飾リング１２１の内周側に、目盛、数字、および指針によって形成される車速用の指針式メータが表示される画像となっている。

　また、エコドライブインジケータ画像１１１ｂは、現在の走行において、回生エネルギーの活用によるバッテリー１２への充電モード（ＣＨＡＲＧＥ）になっているか、エコ状態での走行（ＥＣＯ）となっているか、あるいは、エンジン負荷の高いパワー状態での走行（ＰＯＷＥＲ）になっているかを指針によって示す画像となっている。

　また、カーナビ画像１１１ｃは、目的地への進行方向を示す画像となっている。カーナビ画像１１１ｃには、現在の外気温度（１６℃）、時刻（１１：２５）、残燃料に基づく航続可能距離（１３４ｋｍ）、および所定位置からの積算走行距離（１２３４ｋｍ）を示す画像が加えられている。

　２．オートドライブモード時の表示
　オートドライブモードは、例えば、高速道路での走行において、車速維持、前車両との車間距離維持、走行車線維持、緊急ブレーキ操作等を自動制御する走行モードである。ユーザによってオートドライブモードが選択されると、制御部１４０は、移動機構１３０（モータ１３１ｄ、１３２ｃ）を作動させて、図８、図９に示すように、加飾リング１２１、１２２が、それぞれ半円形状を成して、画像表示面１１１の左右位置に配置されるようにする。

　つまり、制御部１４０は、加飾リング１２１において、固定用の分割部分１２１２に対して、可動用の分割部分１２１１がユーザ側から見て重ねられるように、分割部分１２１１を回転移動させる。同様に、制御部１４０は、固定用の分割部分１２２２に対して、可動用の分割部分１２２１がユーザ側から見て重ねられるように、分割部分１２２１を回転移動させる。加飾リング１２１、および１２２における上記の状態は、重ねられた状態に対応する。

　具体的には、制御部１４０は、まず、図５Ａ、図５Ｂ、図６Ａ～図６Ｄに示すように、第２移動機構１３２Ａ、１３２Ｂにおけるモータ１３２ｃを作動させて、軸部１３２ａを画像表示面１１１側に向けて（前方向に）摺動させる。すると、段部１３２ａ１が段部１３２ｂ１を乗り越えようとするため、軸部１３２ａが長手方向と交差する方向（左右方向）に移動される。これに伴い、軸部１３２ａに接続されている分割部分１２１１、１２２１は、図６Ｂに示すように、画像表示面１１１に沿う左右方向に、固定側の分割部分１２１２、１２２２から段部１３２ｂ１の段差分（所定量）だけ、離れる（離間する）ように移動する。

　更に、制御部１４０は、軸部１３２ａを画像表示面１１１側に向けて摺動させ、分割部分１２１１、１２２１を、画像表示面１１１側に移動させる。これに伴い、図６Ｃに示すように、分割部分１２１１、１２２１は、固定側の分割部分１２１２、１２２２よりも画像表示面１１１側に移動して、図４で説明した所定の寸法Ｌ内に入り込む。そして、段部１３２ａ１が次の段部１３２ｂ１に噛み合うと、軸部１３２ａが、長手方向と交差する方向（左右方向）において、もとの位置に戻される。よって、図６Ｄに示すように、分割部分１２１１、１２２１は、固定用の分割部分１２１２、１２２２側に近づくように移動する。

　そして、制御部１４０は、更に、第１移動機構１３１Ａ、１３１Ｂにおけるモータ１３１ｄを作動させて、分割部分１２１１、１２２１を回転移動させる。図７に示すように、可動用の分割部分１２１１、１２２１は、腕部１２１１ａ、１２２１ａがベルト１３１ｃの円弧部分を通過することによって、それぞれ回転するようにして、固定用の分割部分１２１２、１２２２の画像表示面１１１側を移動していく。そして、制御部１４０は、腕部１２１１ａ、１２２１ａの先端部の位置が、液晶ディスプレイ１１０の下側から、反対の上側に位置したときに、第１移動機構１３１Ａ、１３１Ｂを停止させる。

　このとき、図８、図９に示すように、可動用の分割部分１２１１、１２２１は、それぞれ、固定用の分割部分１２１２、１２２２と重なりあって、ユーザ側からは見えない状態となり、加飾リング１２１、１２２は、半円形状となって視認されることになる。加飾リング１２１、および１２２における上記の状態は、分割部分の一方を回転移動させて、視認方向から見て他方に重ねられた状態、に対応する。

　このとき、図１０に示すように、画像表示面１１１には、半円形状となった加飾リング１２１、１２２によって、第４領域ａ０４が形成される。第４領域ａ０４は、画像表示面１１１において、半円形状の加飾リング１２１、１２２の内側と、この内側に連続する外側とが１つになって形成される領域である。第４領域ａ０４は、ほぼ、画像表示面１１１の全体を用いた領域となっている。

　そして、制御部１４０は、第４領域ａ０４に、オートドライブモード中であることを示すオートドライブ画像１１１ｄを表示させる。オートドライブ画像１１１ｄは、第２の所定の情報に対応する。

　尚、オートドライブ画像１１１ｄは、オートドライブ中であることを示す「ＡＵＴＯ　ＤＲＩＶＥ」表示、鳥瞰的に描かれた自車両および自車両の両側に複数配置された車線、車速値（７４ｋｍ／ｈ）、現在の外気温度（１６℃）、時刻（１１：２５）、残燃料に基づく航続可能距離（１３４ｋｍ）、および所定位置からの積算走行距離（１２３４ｋｍ）等が表示される大型の画像となっている。

　３．スポーツモード時の表示
　スポーツモードは、走行条件に応じてきびきびとした走行が可能となるような、走行性能を重視した走行モードある。ユーザによってスポーツモードが選択されると、制御部１４０は、移動機構１３０（モータ１３１ｄ）を作動させて、図１１～図１３に示すように、可動用の分割部分１２１１、１２２１を画像表示面１１１の中心部側に平行移動（左右方向移動）させて、分割部分１２１１、１２２１が互いに当接して一体化されるようにする。

　具体的には、制御部１４０は、第１移動機構１３１Ａ、１３１Ｂにおけるモータ１３１ｄを作動させて、可動用の分割部分１２１１、１２２１を平行移動させる。つまり、各腕部１２１１ａ、１２２１ａがベルト１３１ｃの水平部分を通過することによって、可動用の分割部分１２１１、１２２１が、それぞれ固定用の分割部分１２１２、１２２２と重なる位置から、画像表示面１１１の中央部に向けて、左右方向に移動するようにする。

　図１１に示すように、分割部分１２１１は、画像表示面１１１の中央部に向けて左側に移動する。また、分割部分１２２１は、画像表示面１１１の中央部に向けて右側に移動する。そして、制御部１４０は、各分割部分１２１１、１２２１の半円形状の各開口側端部が互いに当接する位置まで移動されたときに、第１移動機構１３１Ａ、１３１Ｂを停止させる。

　このとき、図１２、図１３に示すように、画像表示面１１１の中央部に、分割部分１２１１、１２２１による円形形状の加飾リングが形成配置される。尚、固定用の分割部分１２１２、１２２２は、画像表示面１１１の左右の両側に配置されている。中央部に形成される加飾リングは、固定用の分割部分１２１２、１２２２に対して、画像表示面１１１側にあり、所定の寸法Ｌ内に配置されている。

　このとき、図１４に示すように、画像表示面１１１には、円形形状となった加飾リング（分割部分１２１１、１２２１）、および分割部分１２１２、１２２２によって、第５～第７領域ａ０５～ａ０７が形成される。第５領域ａ０５は、円形形状となった加飾リングの内側の領域である。第６領域ａ０６は、分割部分１２１２の内側の領域である。第７領域ａ０７は、分割部分１２２２の内側の領域である。

　そして、制御部１４０は、第５領域ａ０５に、エンジンの回転速度を示すタコメータ画像１１１ｅを表示させ、第６領域ａ０６に、エンジンオイルの状態を示すオイル状態画像１１１ｆを表示させ、第７領域ａ０７に、燃料残量およびエンジン冷却水の温度を示す燃料水温画像１１１ｇを表示させる。

　尚、タコメータ画像１１１ｅは、中心部において車速値（７５ｋｍ／ｈ）が表示され、更に、分割部分１２１１、１２２１の内周側に、目盛および数字を有するエンジン回転速度用の円弧状バーグラフが表示される画像となっている。

　また、オイル状態画像１１１ｆは、分割部分１２１２の内周側に、目盛および数字を有するオイル圧力用の円弧状バーグラフが表示され、この圧力用のバーグラフの更に内周側に、目盛および数字を有するオイル温度用の円弧状バーグラフが表示される画像となっている。

　また、燃料水温画像１１１ｇは、分割部分１２２２の内周側に、文字、数字および目盛を有する燃料残量用の円弧状バーグラフが表示され、この燃料残量用のバーグラフの更に内周側に、数字および目盛を有する冷却水温用の円弧状バーグラフが表示される画像となっている。

　また、円形形状となった加飾リング（分割部分１２１１、１２２１）の外側領域には、現在の外気温度（１６℃）、時刻（１１：２５）、残燃料に基づく航続可能距離（１３４ｋｍ）、および所定位置からの積算走行距離（１２３４ｋｍ）等が表示されるようになっている。

　４．オーディオ操作時の表示
　ユーザによって、例えば、ステアリングに設けられたオーディオスイッチが操作されると、制御部１４０は、移動機構１３０（モータ１３１ｄ、１３２ｃ）を作動させて、基本となる２つの加飾リング１２１、１２２（図２）のうち、図１５に示すように、加飾リング１２２側において、固定用の分割部分１２２２に対して、可動用の分割部分１２２１がユーザ側から見て重ねられるように、分割部分１２２１を回転移動させる。これにより、右側の加飾リング１２１は、円形形状のまま残り、左側の加飾リング１２２は、半円形状となる。加飾リング１２２における上記の状態は、重ねられた状態に対応する。

　このとき、図１５に示すように、画像表示面１１１には、円形形状の加飾リング１２１、および半円形状となった加飾リング１２２によって、第８領域ａ０８、および第９領域ａ０９に区画される。第８領域ａ０８は、加飾リング１２１の内側の領域である。第９領域ａ０９は、画像表示面１１１において、半円形状の加飾リング１２２の内側と、この内側に連続する外側とが１つになって形成される領域である。第９領域ａ０９は、半円形状の加飾リング１２２の内側から、加飾リング１２１の外側に至る領域となっている。

　そして、制御部１４０は、第８領域ａ０８に、車両の走行速度を示すスピードメータ画像１１１ａを表示させ、第９領域ａ０９に、オーディオの作動状態を示すオーディオ画像１１１ｈを表示させる。オーディオ画像１１１ｈは、第２の所定の情報に対応する。

　スピードメータ画像１１１ａは、ノーマルモード時で説明したものと同一である。また、オーディオ画像１１１ｈは、ＣＤプレーヤー、ラジオ、テレビ等の複数のオーディオ機器の作動状態が、複数重ねられたページ形式で表示される画像となっている。そして、選択されたオーディオ機器のページがユーザ側に表示されて、ユーザに視認されるようになっている。図１５では、例えば、ＣＤプレーヤーでの再生時における再生曲の曲番、曲名、アーティスト名等が表示されている例を示している。

　尚、オーディオ画像１１１ｈには、現在の外気温度（１６℃）、時刻（１１：２５）、残燃料に基づく航続可能距離（１３４ｋｍ）、および所定位置からの積算走行距離（１２３４ｋｍ）を示す画像が加えられている。

　５．注意喚起時の表示
　車両外部後方の状況を撮影するカメラによって、例えば、自車両に対して所定距離以内に近接した他車両が撮影（認識）されると、制御部１４０は、移動機構１３０（モータ１３１ｄ、１３２ｃ）を作動させて、基本となる２つの加飾リング１２１、１２２（図２）のうち、図１６に示すように、加飾リング１２１側において、固定用の分割部分１２１２に対して、可動用の分割部分１２１１がユーザ側から見て重ねられるように、分割部分１２１１を回転移動させる。これにより、左側の加飾リング１２２は、円形形状のまま残り、右側の加飾リング１２１は、半円形状となる。加飾リング１２１における上記の状態は、重ねられた状態に対応する。

　このとき、図１６に示すように、画像表示面１１１には、円形形状の加飾リング１２２、および半円形状となった加飾リング１２１によって、第１０領域ａ１０、および第１１領域ａ１１に区画される。第１０領域ａ１０は、加飾リング１２２の内側の領域である。第１１領域ａ１１は、画像表示面１１１において、半円形状の加飾リング１２１の内側と、この内側に連続する外側とが１つになって形成される領域である。第１１領域ａ１１は、半円形状の加飾リング１２１の内側から、加飾リング１２２の外側に至る領域となっている。

　そして、制御部１４０は、第１０領域ａ１０に、近接する後方の他車両の様子を通常のサイドミラーのように示すサイドミラー画像１１１ｉを表示させ、第１１領域ａ１１に、オートドライブモードの表示をもとに、自車両に対する他車両の状況を鳥瞰図的に示す後続車画像１１１ｊを表示させる。

　尚、後続車画像１１１ｊには、現在の外気温度（１６℃）、時刻（１１：２５）、残燃料に基づく航続可能距離（１３４ｋｍ）、および所定位置からの積算走行距離（１２３４ｋｍ）を示す画像が加えられている。

　以上のように、本実施形態では、加飾リング１２１は、分割部分１２１１、１２１２から形成され、また、加飾リング１２２は、分割部分１２２１、１２２２から形成されている。各分割部分１２１１、１２１２、１２２１、１２２２のうち、分割部分１２１１、１２２１は、移動機構１３０によって移動可能となっている。

　また、制御部１４０は、移動機構１３０によって、分割部分１２１１、１２２１が、画像表示面１１１に沿ってそれぞれ分割部分１２１２、１２２２に対して一体化された状態と、分割部分１２１１、１２２１を回転移動させて、視認方向から見て分割部分１２１２、１２２２に重ねられた状態とを形成可能としている。

　これにより、分割部分１２１１、１２２１が分割部分１２１２、１２２２に一体化された状態では、例えば、ノーマルモード時のように、一体化された加飾リング１２１、１２２の内側に第１の所定情報（１１１ａ、１１１ｂ）を表示すると共に、加飾リング１２１、１２２の外側に、異なる別の情報（１１１ｃ）を表示することができる。

　また、分割部分１２１１、１２２１が分割部分１２１２、１２２２に重ねられた状態では、例えば、オートドライブモード時、オーディオ操作時、あるいは注意喚起時のように、分割部分１２１１、１２２１は、ユーザに視認されない形となり、分割部分１２１１、１２２１による表示領域の境界ラインをなくすことができる。よって、重ねられた分割部分の内側と、この内側に連続する外側とを１つの領域にして、第２の所定情報（１１１ｄ、１１１ｉ、１１１ｊ）を表示するための表示領域を新たに形成することができる。

　この新たな表示領域は、従来のように移動された分割部分１２１１、１２１２がユーザに視認される場合に対して、格段に面積の大きな領域として形成することが可能となる。よって、複数の分割部分１２１１、１２１２、１２２１、１２２２から成る加飾リング１２１、１２２を移動させたときに、重ねられた状態をも形成可能とすることで、表示パターンを大きく変更させると共に、表示領域の拡大をも可能とする表示装置１００を提供することができる。

　また、分割部分１２１１、１２２１が、分割部分１２１２、１２２２に一体化されたときは、互いの端部同士が当接するようになっている。そして、第１移動機構１３１Ａ、１３１Ｂによって分割部分１２１１、１２２１を回転移動させる前に、第２移動機構１３２Ａ、１３２Ｂによって、当接する端部同士を一旦、画像表示面１１１に沿う方向に所定量離間させ、分割部分１２１２、１２２２に対して、分割部分１２１１、１２２１を相対的に画像表示面１１１に直交する方向に移動させるようにしている。これにより、分割部分１２１１、１２２１を回転移動させるために、分割部分１２１１、１２２１を画像表示面１１１に対して交差する方向（前後方向）に移動させる際に、分割部分の端部同士が接触することがなくなり、摩擦を伴う移動をなくして、スムースな回転移動が可能となる。

　また、分割部分１２１１、１２２１の幅寸法は、分割部分１２１２、１２２２の幅寸法よりも小さく設定されており、重ねられた状態が形成される際は、分割部分１２１１、１２２１は、分割部分１２１２、１２２２に対して、画像表示面１１１に近い側に配置されるようにしている。これにより、分割部分が重ねられたときに、ユーザ側から見て、分割部分１２１１、１２２１が分割部分１２１２、１２２２に確実に隠れるようにすることができるので、重ねられた状態において違和感のないものとすることができる。

　また、分割部分１２１１、１２２１は、分割部分１２１２、１２２２に対して、第１移動機構１３１Ａ、１３１Ｂによって、一体化された状態に対して、例えば、スポーツモード時のように、平行移動により、画像表示面１１１に沿って互いに離間された状態も形成可能となっている。これにより、互いに離間された分割部分を用いた異なる情報の表示が可能となり、更に、情報表示のパターンを増やすことができる。

　また、本実施形態では、加飾リングは、複数（例えば２つ）設けられるものとしており、これにより、複数の加飾リング１２１、１２２を用いて、更に多くの異なる情報の表示が可能となる。

　また、表示部は、画像によって複数の情報を表示する液晶ディスプレイ（画像表示部）１１０としている。これにより、実体のある指針等の可動部を不要とした表示が可能となり、分割部分１２１１、１２２１を移動させる際に、可動部との干渉を考慮する必要がなくなる。つまり、移動機構１３０の設定の自由度を高めることができる。また、可動部を必要としない分、表示の制約を受けずに、多種類の情報の表示設定が可能となる。

　（その他の実施形態）
　上記実施形態では、ノーマルモード時、オートドライブモード時、スポーツモード時、オーディオ操作時、および注意喚起時における加飾リング１２１、１２２の配置、および各種情報画像の表示内容について説明した。しかしながら、最小限、加飾リングは１つの設定として、ノーマルモード時、およびオートドライブモード時に相当する表示形態を有するものとしてもよい。

　また、上記実施形態では、加飾リングを２つ設けるものとしたが、１つの場合、または３つ以上の場合としてもよい。また、加飾リング１２１、１２２は、円形形状を成すものとしたが、これに限らず、楕円形状、多角形状等としてもよい。

　また、第１移動機構１３１Ａ、１３１Ｂとして、プーリー１３１ａ、１３１ｂ、およびベルト１３１ｃを用いたものとしたが、これに限らず、ネジ部材、歯車部材等を使用した移動機構としてもよい。

　また、分割部分１２１１、１２１２を可動用の分割部分とし、また、分割部分１２２１、１２２２を固定用の分割部分としたが、分割部分１２１１、１２１２、および分割部分１２２１、１２２２の両者を、可動用の分割部分としてもよい。

　また、第２移動機構１３２Ａ、１３２Ｂによって、分割部分１２１１、１２１２、１２２１、１２２２のうち、分割部分１２１１、１２２１を画像表示面１１１に近づく方向に移動させるようにした。しかしながら、第２移動機構１３２Ａ、１３２Ｂを分割部分１２１２、１２２２側に設けて、分割部分１２１２、１２２２を画像表示面１１１から離れる方向に移動させるようにしてもよい。

　また、分割部分１２１１、１２２１、および分割部分１２１２、１２２２が一体化されるときに、それぞれの端部が互いに当接するようにしたが、初期設定として微小な隙間を設けるようにすることで、第２移動機構１３２Ａ、１３２Ｂにおける段部１３２ａ１、１３２ｂ１を廃止することができる。

　また、分割部分１２１１、１２２１、および分割部分１２１２、１２２２が一体化されるときに、画像表示面１１１に対して、初期設定として両者が段違いとなるように配置することで、第２移動機構１３２Ａ、１３２Ｂを廃止することができる。

　また、分割部分１２１１、１２２１の幅寸法を、分割部分１２１２、１２２２の幅寸法よりも小さくなるようにしたが、同等となるようにしてもよい。

　また、表示部として液晶ディスプレイ１１０を用いるものとしたが、液晶表示部に回動する指針を設けた指針表示部を有するものを用いてもよい。また、液晶ディスプレイ１１０に代えて、例えば、プラズマディスプレイ、有機ＥＬディスプレイ等としてもよい。

　また、制御部１４０によって提供されていた制御手段としての機能は、上記のものとは異なるハードウェアおよびソフトウェア、あるいはこれらの組み合わせによっても提供可能である。

　また、上記実施形態では、各走行モード等における表示内容を、各種画像１１１ａ～１１１ｊを用いて説明したが、これらに限定されるものではなく、種々変更可能である。

　また、表示装置１００は、車両に適用される装置として説明したが、本開示は、車両用に限らず、各種民生用機器、各種輸送機器等に用いられる表示装置全般に適用可能である。

Claims

　複数の情報を表示する表示部（１１０）と、
　前記表示部（１１０）の視認側に配置され、複数の分割部分（１２１１、１２１２）に分割されており、複数の前記情報のうち、所定の情報の外側部を加飾する加飾部（１２１）と、
　複数の前記分割部分（１２１１、１２１２）の少なくとも一方を移動させる移動機構（１３０）と、
　前記表示部（１１０）の表示状態、および前記移動機構（１３０）の作動を制御する制御部（１４０）と、を備える表示装置であって、
　前記制御部（１４０）は、
　前記移動機構（１３０）によって、複数の前記分割部分（１２１１、１２１２）が前記表示部（１１０）の面（１１１）に沿って一体化された状態と、前記分割部分（１２１１、１２１２）の一方を回転移動させて、視認方向から見て他方に重ねられた状態とを形成可能として、
　前記分割部分（１２１１、１２１２）が一体化された状態で、前記加飾部（１２１）の内側領域に第１の所定の情報（１１１ａ）を表示し、前記分割部分（１２１１、１２１２）が重ねられた状態で、前記分割部分（１２１１、１２１２）の内側と、この内側に連続する外側とを１つの領域にして前記第１の所定の情報（１１１ａ）とは異なる第２の所定の情報（１１１ｄ）を表示する表示装置。
　複数の前記分割部分（１２１１、１２１２）が一体化されたときは、互いの端部同士が当接するようになっており、
　前記移動機構（１３０）は、前記分割部分（１２１１、１２１２）の一方（１２１１）を回転移動させる前に、前記端部同士を一旦、前記表示部（１１０）の面（１１１）に沿う方向に所定量離間させ、複数の前記分割部分（１２１１、１２１２）を相対的に前記表示部（１１０）の面（１１１）に直交する方向に移動させる請求項１に記載の表示装置。
　複数の前記分割部分（１２１１、１２１２）のうち、一方の分割部分（１２１１）の幅寸法は、他方の分割部分（１２１２）の幅寸法よりも小さく設定されており、前記重ねられた状態が形成される際は、前記一方の分割部分（１２１１）は、前記他方の分割部分（１２１２）に対して、前記表示部（１１０）の面（１１１）に近い側に配置される請求項１または請求項２に記載の表示装置。
　前記移動機構（１３０）は、複数の前記分割部分（１２１１、１２１２）が前記一体化された状態に対して、前記表示部（１１０）の面（１１１）に沿って互いに離間された状態も形成可能とする請求項１～請求項３のいずれか１つに記載の表示装置。
　前記加飾部（１２１）が複数設けられている請求項１～請求項４のいずれか１つに記載の表示装置。
　前記表示部（１１０）は、画像によって複数の前記情報を表示する画像表示部である請求項１～請求項５のいずれか１つに記載の表示装置。